Problemas de Vibra

Problemas destacados

Mi pointer tiembla y se acelera!!!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 City 4 puertas 120000 kms
Resulta que lo lleve con el mecánico por que no encendía,me comento que se ahogaba y el problema era la computadora que no cerraba los inyectores,le cambio la computadora y reprogramo, le lavo el cuerpo de aceleración y los inyectores,además le cambio las bujías y cambio la valvula IAC por una se segundo uso,el carro encendía a la primera pero temblaba y sentía acelerado,al andar se normalizaba,solo en neutral se sentía acelerado,hoy por la mañana lo quice arrancar y no prendió,le hable al mecánico lo escaneo y dice que es la válvula IAC que no sirve y no regula,solo lo consigo prender si al m… Leer completa
Apolo de México hace 9 años  
AP
34 casos 
oscar de México hace 9 años
Checa los relevadores de inyectores y bomba de gasolina, cambialos los dos uno va por donde esta la caja de fusibles y el otro se encuentra en la parte de abajo en donde esta el asiento del copiloto, pero tambien ten encuenta que ECU este mandando mal la señal, puedes desconectarla y dejarla 24 desconectada para checar si no hay una sobresaturacion de informacion
porfiio de México hace 6 años
Tengo un pointer modelo 2000 y comenzo a presentar los sintomas que describes, al revisarlo desconecte la manguera de alimentacion de gasolina pero para mi sorpresa avento un chorro de gasolina a alta presion y observe que la manguera de retorno tambien al desconectarla tenia presion alta. Me imagine que el tapon de gasolina del tanque no le trabajaba una valvula respiradero que traen, al quitar el tapon se escucho un silbido por la diferencia de presion. El carro arranco normalmente pero a los pocos dias volvio a fallar. La presion tan elevada descargaba en los cilindros y mojaba las bujias y por logica no encendia. Para arrancarlo desconectaba la manguera para bajar la presion, la introducia en una botella para recibir la gasolina que envia la bomba y lo arrancaba solo con la gasolina del riel. Cuando se apagaba volvia a conectar la manguera y trabajaba normal hasta que lo volvía a apagar y la linea volvía a quedar presurizada. Mira hermano, el pointer tiene un filtro de carbón llamado canister a donde llegan los gases del tanque que posteriormente son reciclados al múltiple de admisión para evitar la contaminación ambiental. Este sistema es controlado por una válvula o sensor ubicado bajo el riel de inyectores. Cuando el canister se daña (en mi caso se desprendió y cayo en carretera), la presion se incrementa en las lineas de entrada al riel y en la linea de retorno al tanque con un alto contenido de burbujas de aire que hacen que el motor se jalonee y sea erratica su operacion en baja. Checa en internet las fallas producidas por el sistema del canister que es el causante de tu dolor de cabeza. Olvidate de la valvula iac, sensores, reles, etc. si hay sobrepresion de combustible en las lineas de alimentacion no es la bomba, es el sistema del canister.
Solucionado
Mejor respuesta (según Apolo)
ebarron de México hace 9 años
Amigo... en primera tu mecanico no sirve... en segunda, ve a refaccionaria MENDOZA y pide una valvula IAC magnetti marelli. Todas las fallas que comentas se hubieran arreglado solo cambiando la valvula, ojo depende del año de tu nave la valvula... ya que hay con terminacion metalica y con terminacion plastica... los amigos de mendoza son expertasos... cuentame como te fue.
Saludos
luis de México hace 7 años
Ebarron tengo un problema con mi pointer 2003 a veces al arrancarlo esta super acelerado como si lo llevara en 4 velocidad lo tengo ke apagar y prender hasta ke se le quita me dijeron ke era la valvula iac le puse para porbar si era eso una generica pero hizo lo mismo en el historial de esta pagina vi que le dijiste a una persona como calibrar la valvula que lo hizo con la generica y quedo te agradeceria que por favor me dijeras como le puedo hacer.
ebarron de México hace 7 años
Hola. Lo que te recomiendo es que si quieres evitarte dolores de cabeza cambies la IAC por la de reiterada marca. La genérica la puedes calibrar, pero te durará 3 meses. Calibra la que compraste con el switch, en este post esta explicado el procedimiento. Saludos
Abraham Basurto de México hace 7 años
Ebarron buenos días tengo un pointer 2001 se acelera solo en neutral o cuando piso coutch ya cambie la válvula iac en marca euro España y sigue el problema alguna sugerencia? Gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola, la marca que compraste no te va a servir de mucho, calibraste la IAC? así mismo tu problema mas bien parece del chicote del acelerador o mariposa... cuando es la IAC se acelera impresionantemente o pierde TODA la potencia. Saludos
Omar de México hace 6 años
Hola tengo varios con mi Pointer 2001

Primero el auto se acelera como si estuviera yendo en la 4 velocidad si que yo le pise el acelerador y en ocasiones cuando piso el clutch y suelto el acelerador este no regresa a. Su estado normal,

Otro problema es que cuando estoy lleno en carretera de la nada disminullen alas revoluciones hasta casi apagarse el motor, las revoluciones suben y bajan.
Si pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo, este es mi correo por favor si puedes comunícate conmigo.
[email protected].
ebarron de México hace 6 años
Cambia tu IAC y asunto arreglado, SALUDOS
Maariio de México hace 6 años
Hola,
Tengo un pointer 2002 e notado que por las mañanas en frio me saca humo negro hasta que el carro agarra su temperatura y después lo deja de hacer, al igual cuando decido arrancarlo el auto empieza con perdida de potencia acelero y no responde se siente muy pesado el carro le acabo de cambiar la valvula iac, tapa y rotor del distribuidor? y le acabo de cambiar filtros aceite bujías
victorio de México hace 4 años
Es el sensor map y maf son dos en uno y se ubica a un costado del cuerpo de aceleración

Saludos
ignacio lopez de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un problema en mi pointer modelo 2002 al prenderlo esta como si no inyectara combustible y prende despues de 2 o 3 intentos y al arrancar cuando quiero meter primera o reversa como si no inyectara asta en ocasiones se apaga
Tambien en ocasiones me ase lo mismo en un semaforo o en una subida
Edgar de México hace 3 años
A mi me pasó igual y la falla era la válvula IAC y el mecánico me hizo cambiar la bomba de gasolina los cables de las bujías las bujías y nada funcionó hasta q cambie la válvula IAC y quedó al 100% eso es todo lo q tienes que ha de pero cómprala en la agencia por que también compre una en Refaccionaria la misma que dice y tampoco jalo solo la original en cuanto la puse jalo bien y ya tengo dos años sin problemas
Gerardo de México hace 3 años
Amigo ebarron tengo un problema con un pointer 2001...ya lo e llevado al mecanico y electrico y no en cuentran la falla... primero que nada adquiri el pointer hace 8 meses y pues como todo novato no lo cheque a profundidad antes de comprarlo... el primer dia que lo lleve ami casa despues de llegar ya no quiso arrancar lo lleve al mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina se le puso nueva y nada despues se lavo el cuerpo de aceleración u y se le hizo afinacion completa y no le encontro y mejor me dijo que el problema era electrico opte por escaneralo y no arrojo nada el electrico solo cambio el sensor tps y pues ya trabaja como 30 o 40 minutos y despues de que ya trabajo ese tiempo el motor ya no quiere arrancar ay que es perar a que enfrie y asi arranca cabe mencionar que cuando empieza a trabajar el ventilador empieza a desacelerarse baja y sube la aguja del acelerimetro de 10 a 20 pero no se apaga y asi esta inestable como si el chicote del acelerador estuviera flojo o algo asi...solo empieza ese sintoma despues de entrar el ventilador antes de que entre el ventilador trabaja normal. Y como le digo despues que trabaja el motor 30 minutos ya no quiere arrancar asta que enfrie el motor...ya estoy desesperado y ya le inverti mucho que solucion se le podria dar?? Espero y m pueda escribir le dejo mi correo [email protected]
Apolo de México hace 9 años
Pues por fin le cambiaron la válvula IAC y al parecer todo anda perfecto ya no se acelera y prende a la primera sin problema, me quedare con la duda si es que con el cambio de la válvula pudo haber quedado a la primera,muchas gracias ebarron por estar siempre al tanto de mi caso,excelente foro!!!
Félix de México hace 5 años
Que marca de válvula Iac compraste
NORMA de México hace 9 años
Hola, tengo un pointer 2003 me gasta muchisima gasolina, ya le cambiaron 2 veces la valvula iac, el sensor temperatura del abanico, ya le hicieron la afinacion mayor y sigue igual. Me dicen que intente lavarle los inyectores y que cambie las bujias por unas de platino.
Jesus de México hace 7 años
Intenta con el sensor de oxigeno amigo, asi me paso andaba muy gaston le cambie de todo hasta que se me ocurrio el sensor de oxigeno y se mejoro. Saludos
marcov54 de México hace 4 años
Me encontré por fin con un mecanico que tiene el programa de computadora de fabrica para escanear el motor de la marca volksvagen,y al conectar el escaner con la computadora regula desde el teclado el tiempo y calibracion de los inyectores y los deja con los valores de fabrica.me ha corregido inyectores que metian hasta 4 veces mas gasolina y queda el motor funcionando suave y parejo. Los vehiculos que me ha ajustado son jetta 2005,jetta 1999,pointer 2003 y pointer 1999. Saludos
ebarron de México hace 9 años
Que marcas de IAC le has puesto??
axel de Argentina hace 9 años
Tengo un pointer 96 gli. Hace alrededor de seis años que viene fallando la fusilera, computadora, sensores, etc, etc. Se acelera, desacelera, no arranca, cuando arranca y acelero tironea, se apaga, en fin se convirtio en algo tortuoso e impredecible andar con este auto. Ya me olvide la cantidad de veces que lo lleve a los mecanicos y especialistas en inyeccion. De hecho el ultimo señalo que arregla cualquier cosa menos la inyeccion del pointer y este trabaja con autos de alta competicion. Me aconsejo cambiar la inyeccion monopunto del pointer por un carburador del gol o del ford escort. Les agradeceria saber si alguno lo hizo
Jesus de México hace 7 años
Clasico de los malos mecanicos amigo, nomas no pueden y te salen con el ya clasico "mejor hazlo carburador y te quitas de problemas"
ebarron de México hace 9 años
Amigo, el sistema de aceleracion del Pointer es exacto y confiable siempre y cuando todos y cada uno de los elementos que intervienen en el encendido trabajen de manera adecuada. Creo que te sandria mas barato vender el auto en las condiciones en que está y adquirir otro a tu gusto... en caso contrario crearías un frankestein y sin lugar a dudas esto no es lo mas recomendable.
Fede benenrino de Argentina hace 7 años
Queremos soluciones no venderlo amigos
ebarron de México hace 9 años
Ahora bien!!! si le tienes mucho aprecio te puedo asesorar pero necesitas escribirme a mi correo por que tendremos que revisar paso por paso...
Gabriel Pérez Vejar de México hace 6 años
Hola amigo. Fíjate q asé 1 semana mi pointer City 2005 al encenderlo arranca al llavazo pero se tiembla y si aceleró se empareja el motor pero si suelto el acelerador vuelve a cascabelear y como que se quiere apagar. Ya andando se le quita. Y otra es q ya trallendolo un rato trabajando se acelera de la nada bastante y lo apago y se le quita. Que podrán ser las fallas?
Rafy de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo??
Gabriel Pérez Vejar de México hace 6 años
Si amigo la cuestión era q no me había fijado que el arnes de la válvula Iac se aflojaba y Asia falso contacto y x eso se revolucionaba y cascabeleaba al encenderlo. Lo q yo hice fue ponerle un sincho para q no se moviera y quedó al 100.
Dania de México hace 9 años
Tengo un pointer 2003 le hicieron la afinación y quedó con una falla el carro lo enciendo y trabaja normal doy una vuelta y empieza a no acelerar y dar explosiones apago y prendo el carro y vuelve a trabajar normal lo mantengo acelerado y trabaja bien lo desacelero y acelero y ya no vuelve acelerar. Ayuda por fas
ebarron de México hace 9 años
Buen dia Dania.
Remplaza tu valvula IAC por una Magnetti Marelli, la encuentras en refaccionaria mendoza. Saludos.
Fernanda de México hace 7 años
Hola ebarro necesito tu ayuda podrías mandarme tu correo por fa
ebarron de México hace 3 años
@Fernanda[email protected] saludos
Yasmin de México hace 9 años
Hola! El pointer q tengo es 2007 y le han cambiado todo y no queda, hace 3 meses le cambiaron valvila iac, 2 sensores, los cables, bujias, le hicieron afinacion, cambiaron bandas, en fin, le han cambiado un buen de cosas y solo anduvo bien 3 meses, ahora otra vez me falla, dias arranca, por ratos se desacelera y se quiere apagar en el trafico, al pasar topes, etc. Ya me no se que hacer e invertodo mucho y no queda, incluso la valvula iac la he cambiado como 5 veces por la q han nombrado anteriormente, alguien q me pueda decir q le hago, por favor. Ya he visitado a muchos mecanicos q ya hasta perdi la cuenta.
ebarron de México hace 9 años
Hola Yazmin... en efecto al no ponerle la valvula IAC original Magnetti Marelli es lo provoca... las valvulas genericas incluso la TOMCO, no duran mas y se descalibran... remplaza la valvula en la marca que te digo y cuentame como te fue.
Saludos
diego de México hace 9 años
Buenas tardes tengo. Un. Pointer.2006 y ya le. Cambie. De. Todo le. Cambie. Las. Válvulas. Se. Le. Hiso. El. Lavado. Del. Sistema. De. Aceleración. Y demás. Cosas el.problema.es que aveces se acelera y se. Me. Apaga es mi problemas. Que se me apaga que. Puede. Ser. Orientame
ebarron de México hace 9 años
Pues si estas seguro de que las valvulas son de la marca que comento, lo unico que queda es revisar la toma de aire que va debajo de la valvula IAC, es una pequeña manguerita que sale debajo de la toma de la misma, checa que no esté rota...Reitero que el pointer tiene un sistema bueno pero caprichoso, si no pones las marcas correctas al sistema de aceleración, no lograrás que funcione correctamente.
foxe de México hace 9 años
Mi pointer es un 2003 me funciono como 2 años sin conectar la valv iac solo la ajustaba manualmente y no tenia mas que en las mañanas mantenerlo acelerado hastaque se calentara y ya me funcionaba bien,ahora tengo como un año k de repente voy a algun lado lo apago y ya no enciende y huele mucho a gasolina le limpiolas bbujias ke salen yenas de de hoyin y arranca y asi cada ke lo apago lo mismo ya se le reviso map iac sensor de oxigeno sensor de la valvula mariposa ke mas le puedo hacer,dicen k yevan un sensor en el convertidor catalitico alguien me puede decir si lo yeva y k puede ser la falla hay dias k anda bien por 3 o 4 dias y de repente falla hasta un mes
adrian de México hace 9 años
Buenas tardes fui al mecanico para que me checara la máquina tiembla y parece que trae ipo ya le cambie la valvula iac la bobina los cables de las bujías las bujías y sigue igual también note que no me lee la valvula es como si no trajera que hago
valery de México hace 7 años
Yo tenía mismo problema se aceleraba cuando el carro se calentaba se empezaba a jalonear como si tuviera hipo olía demasiado a combustible y gases fuerte y derepnte se apagaba y ya no prendida hasta q se enfriaba le cambiaron la la ida 5 veces y tuve q poner 3 magnetti Mareli Y ya no se aceleró pero siguió jaloneandose y apagandose cambie bujias cables bobina y segia el problema lo escaneados y salía falla en los inyctores lave en laboratorio los 4 inyectores no funcionó le checaron la bomba de aceite el sensor de temeratura la batería y nada vi cerca de 5 mecánicos y al final eran los sensores del cigüeñas y del árbol de levas Santo remedio ☺ lo único es q cuando todos los roblema empezaron se volvionloco mi tablero dejo de Marcar la velocidad y el kilometraje y el testigo del check engine parpadea todo el tiempo eso no se compuso pero en la funcionalidad del coche todo lo demás trabaja bien
foxe de México hace 9 años
A mi pointer despues de tanto batallar k se ahogaba le cambie la tapa del distribuidor y el rotor y se le kito la falla solo me ha fallado una vez x semana de repente y sigue funcionando nada mas batallo en las maňanas para prenderlo k podria ser
Luicv de México hace 3 años
Sensor de temperatura del refrigerante
ebarron de México hace 9 años
Reitero... la valvula IAC debe ser Magnetti Marelli..., si le pusiste otra marca de ahi proviene la falla, ahora bien la valvula se tiene que calibrar una vez remplazada... Saludos a todos.
Gabo de México hace 7 años
Amigo tengo problemas de q tiembla mi carro y se ahoga. Esa válvula sería la solución?
ebarron de México hace 7 años
A distancia sería un poco complicado diganosticarte, pero comienza revisando la valvula IAC. Compra CARBUCLEAN, quitala, limpiala SOLO CON LA PRESION DE LA LATA, no vayas a quererla secar con tapos o estopa, monta, calibra y prueba... si se compone tu auto avisa...
checo de México hace 9 años
Ebarron ya no se q hacer ya le puse una iac magnetti marelli y sigue igual hay continuidad en las lineas del arnés pero no trabaja la iac donde lo llevo ya le quite la computadora no se si llevarla a revisar grx
ebarron de México hace 9 años
Calibraste la valvula antes de hecharlo a andar??? ahora bien... checa bien la base donde se monta la IAC, por la parte inferior tiene una manguera de vacio... verifica que no esté rota o cuarteada...dame mas datos para poderte ayudar...!!
Francisco de México hace 7 años
Buenas disculpa amigo tengo un Pointer 2001 el carro trabaja bn pero de repente lo arranco y se acelera como. A 4000 revoluciones lo apago y lo vuelvo a encender y arranca bn ya se le cambio casi todo y no más no kda
ebarron de México hace 7 años
Checa tu valvula IAC.
Chui de México hace 7 años
Tengo un pointer 2003 y se empezo a acelerar ya tiene la iac buena...pero era la maguera se estaba escapando aire...laajustamos y quedo! Gracias
Javier de México hace 6 años
Amigo tengo un Pointer 2003 y no deja de temblar ya le cambie la válvula iac y sigue igual
ebarron de México hace 6 años
La calibraron?

Ya lo escanearon?
checo de México hace 9 años
Grx x tu ayuda hay un detalle me comentaron q si tengo falla en algún cilindro no se calibra bien la iac hoy cheq compresión y el 4 tarda en llegar a 150 como los demás voy a cambiar la junta de la cabeza y bueno ya limpie arneses a conciencia después de armar todo calibro la iac y debe de quedar eso espero yo les informo grx ebarron
ebarron de México hace 9 años
Ok. Antes de cambiar la junta de la cabeza verifica que el distribuidor esté pasando chispa a los cables y los cables a las bujias... En mi experiencia me toco ver una tapa de distribuidor que estaba rajada (casi no se percibia) y esto provocaba una falla parecida a la que comentas... el carro trabaja solo con 3 pistones... por eso se siente sonzo.
checo de México hace 9 años
Grx ebarron pues les comentó el pistón 4 tiene 75 de compresion y los demás 150 con la junta nueva va tener mejor compresión pero tarde o temprano va a tronar y un detalle mas x ahí fuga un mínimo de anticongelante así q pues a anillar para prevenir un gasto mas fuerte y efectivamente ya cambie tapa cables bujías filtros yo les sigo comentando esta experiencia
ebarron de México hace 9 años
Si vas a conservar el auto te recomiendo que le hagas el ajuste completo... o por lo menos junto con la anillada cambiar el arbol, bielas y metales de biela... te puede dar un dolor de cabeza mayor el aumentar la compresión sin remplazar estas partes (desgastadas)... no dejes de compartir... Saludos.
checo de México hace 9 años
Ok ebarron si de echo pues voy a estar presente para checar el desgaste de los metales y si concuerdo con tu opinión saludos
pablo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un vw pointer 95, y el problema que tengo es que lo prendo y el auto se acelera a fondo y se apaga. Lo vuelvo a prender y hace lo mismo, sin que yo ponga el pie en el acelerador, cual puede ser el problema? desde ya muchas gracias
electrico de México hace 8 años
Tengo un pointer 2001 se acelera y ya no regresa a su estado relenti a 1000 revoluciones q podra ser le agradezco su ayuda
ebarron de México hace 8 años
Amigo electrico... cambia tu IAC, ve el historial de este post. Saludos
Alberto de México hace 8 años
Hola elproblema de mi pointer 2000 fue que oy porlamañana al ensenderlo se agarro atemblar much o despues de un rrato fallando se compuzo alguien mepodria explicar la falla
Rayin de México hace 8 años
Estoy muy agusto con pointer 2003 el unico problema es qe despues de un rato de estarlo usando un rato se acelera y si es de noche chilla la banda y se prenden y apagan las luces me prodias ayudar
hugooo de México hace 8 años
Hola buenas espero me puedan ayudar amigos tengo un prblema con mi pointer wagon 2001 se me ha estado quedanddo acelerado ultimamente ya le limpiaron el cuerpo del acelerador le he cambiado bujias le cambie inyectores y le cambie la valvulaiac x una generica, mi pregunta es que si le compro la original pueda quedar, solo que no se cual comprar si la de plastico o la de mmetal, ya que he invertido algo de dinero y no queda saludos espero me puedan ayudar gracias
ebarron de México hace 8 años
Primero revisa el chicote del acelerador y calibra la que compraste... te va a durar solo 3 meses. Asi que ve pensando en comprar la iac original
vale de México hace 8 años
Hola,tengo un pointer 2001,d 3 meses asta oy m funciono bien pero ahora esta aselerado ya le cambiaron la valvula iac y sigue igual
ebarron de México hace 8 años
La calibraron?? en que condiciones está tu mariposa y chicote de acelerador??
vale de México hace 8 años
Ce le cambiio una valvula generica no es la q usteds recomiendan. Pero la comprare y aver q pasa. Gracias ebarron.
ebarron de México hace 8 años
Calibra con esa que compraste... y fijate que sea exactamente igual a la que quitaron... ya que hay de punta plastica y punta metalica... si el problema se corrige esta valvula generica te durará 3 meses... no mas... te vas a arrepentir de haberla comprado... son muy malas...
Wessen de México hace 8 años
Hola, tengo un Pointer 202 que presentaba el problema que se queda acelerado y mucho, cambié laválvula IAC pero no quedaba, hasta que lei tus respuestas de cómo calibrar la válvula quitando el diodo que está junto a la bateria, encender el motor y todos los accesorios posibles y mantenerla así por un minuto, conetar nuevamente el diodo y arrancar el auto, FUNVCIONÓ de maravilla y el auto quedo bien, el problema es que NO instalé la valvula IAC ORIGINAL, sino una genérica ya que no estaba seguro que la vlavula era el problema!! que me sugieres ahora? el auto funciona bien, me recomiendas que le cambie la valvula por la original y repita el procedimeinto de calibración? mil gracias por tu apoyo me sirivieron de mucho tus consejos, saludos.
Luis G de México hace 5 años
Compañero, cual procedimiento seguiste para calibrar?
Henry de México hace 8 años
Hola tengo un pointer 2000 mi carro se acelera y desacelera solo y aveces se apaga ya le lavaron el cuerpo de aceleración y la cambie la válvula iac pero ASE lo mismo es mas se aceleró más q puedo hacer me urge
ebarron de México hace 8 años
Calibra tu valvula...
vale de México hace 8 años
Solucione mi problema de mi pointer 2001,
La falla era q se aseleraba
Y no era la válvula
Loq paso q tenia rota la juntas del multiple d admisión y los tornillos de lla base estaban barridos y dejavan entrar ahire
C cmbio todo nuevo y quedo muy bien
Gracias x sus comentarios tecnicos.
angel de México hace 8 años
Hola, buenos días; estoy viendo todas las publicaciones y veo que en ninguno hablan de pointer 2004
Yo tengo uno, mi problema es que lo enciendo y enciende hasta la 2a vez que jala gasolina de ahí camina unos 5 minutos bien y luego se comienza a acelerar solo y fuertemente ahorita al arrancar después de que se comienza a acelerar se medio apaga y se jalonea y camina con aceleración hasta que lo apago y enciendo de nuevo como que se corrige pero solo un ratito. Espero me puedas apoyar con eso ebarron
ebarron de México hace 3 años
Hola Angel sin dudas es tu IAC
ebarron de México hace 8 años
Claro... directo a remplazar tu IAC. Sigue los consejos que estan posteados con anterioridad pra marca y calibracion. Asi mismo te recomiendo que antes de arrancar el auto, abras el switch y dejes que cargue la bomba (hace un ruido muuuy leve tipo beeeep) cuando deje de escucharse puedes arrancar el auto. Por favor a todos... cuenten como les fue, se les da la solucion y ni siquiera postean praa decir si les dio resultado el diagnostico.
angel de México hace 8 años
Fíjate que sí hago eso, abro el switch y dejo de escuchar ese ruido y se apaga el foco con la figura de coche que esta en el tablero del lado izquierdo pero no creo que sea eso y si me doy cuenta que empieza a llover y este carro se vuelve una locura en tiempo de calor anda muy bien! pero igual ya tome el nombre del liquido para limpiar el cuerpo de aceleración porque lo voy a tener que hacer yo misma y te comento que pasó, y si no pues a cambiar la válvula muchas gracias! oye otra pregunta si la válvula la cambiaron el año pasado puede ser que ya no sirva?
ebarron de México hace 8 años
Hola... la recomendacion en el arranque va en torno a la vida util de la bomba de gasolina, la valvula si es generica... hay que cambiarla por la original. Un caso raro que me paso es el siguiente: La base de la valvula IAC tiene una manguera de vacio, en esa ocasión remplazamos valvula y seguia el problema, el tema estaba en la toma de la manguera que estaba cuarteada... se filtraba el aire y no permitia la mezcla correcta de aire/combustible. El pointer llegue a amarlo, y con cada descompostura se me presento un reto que aprendí, no soy mecanico profesional, pero los mecanicos chafas que trabajan a prueba vs error y vs tu cartera me obligaron a aprender y hacerlo yo mismo... hoy me considero conocedor del tema y tambien del tema de enfriamiento, pieza por pieza remplace hasta dominar el sistema, al final termine vendiendola... pero aprendi demasiado con ella... Saludos
Rogelio Velázquez de México hace 6 años
E barrón tengo un Pointer 2002 y empezó a fallar quedando acelerado y a partir de ahí únicamente enciende si le desconecto el sensor de temperatura del refrigerante. En ocasiones enciende normalmente pero echa un humo negro del escape. Que podría ser?
ebarron de México hace 6 años
Hola. CAmbia tu IAC, publica como te fue
valery de México hace 8 años
Mi pointer es un 04 le acabo de cambiar la valvula iac x q se aceleraba y tmb le cambié las bijuas y cables x q temblaba mucho cabe mencionar q unos días antes se habían acabado lo carbones de la marxha y desde entonces de repente prende el foco de la temperatura y las agujas del
ebarron de México hace 8 años
La Iac es la original?? por que de segundo uso?? la calibró?
valery de México hace 8 años
Mi pointer es 2004 le cambiaron los carbones de la marcha hace unos dias y despues de eso todo lo del tablero se prende y apaga solo las agujas y los focos, y aunque el foco de check engine queda prendido parpadea todo el tiempo, y el motor se ascelera solo ya cambia la valvula iac por una marca hella y sigue igual, el electrico me dice que es por culpa de la valvula q no es original, pero yo creo q es un corto x q nada de eso le sucedio antes
ebarron de México hace 8 años
Revisa un probable corto en el EuroSwitch... La IAC hella no sirve para tu pointer y no tiene nada que ver con las fallas del tablero.
Jhonny de México hace 8 años
Buenas tengo un problema aver si me pudieran asesorar tengo un Pointer 2002 1.8 el detalle está en que al encender el carro todo normal el ralentí estable pero. La hora de calentarse y entrar el motoventilador si tu aceleras el carro se queda así con las revoluciones muy arriba al momento de apagarse el ventilador después de unos segundos se vuelve a estabilizar cabe mencionar que se cambió la válvula IAC por la original y se calibro pero el problema sigue
Alco de México hace 8 años
Mi pointer 2005 se acelera después de soltar el acelerador,ya c le cambio la válvula IAC,por una económica y se sigue acelerando,el mecánico me dijo q lo va a escanear para saber q cosa es la falla,m comentó q tal vez sea el cuerpo d aceleración o el tps,ayudenme xfa.
ebarron de México hace 8 años
Lo barato sale muy caro amigo. Ve a refaccionaria mendoza y pide la valvula magnetti marelli de tu modelo. Con respeto tu mecsnico no es el adecuado. Calibra la valvula. En esta pagina lo he explicado a detalle. Cuentamr como te fue.
Tony de Argentina hace 8 años
Como se calibra la IAC, porque tengo el mismo problema con mi Pointer 2006, se acelera mucho al arrancar, despues de prender y apagar queda regulando pero lo empiezo a andar y cuando lo dejo en punto muerto se acelera mal llega a las 3000 vueltas, lo apago por si acaso, pero sigue el mismo problema. Gracias. Saludos.
Tony de Argentina hace 8 años
Perdon mi pointer es 1996
ebarron de México hace 8 años
Tony: Tu caso no es de calibracion, ya requieres remplazo de valvula, lee completo el post para que no caigas en errores... Ya casi no posteo por que nadie agradece ni cuenta como le fue, arreglan su bronca y se olvidan de compartir la experiencia. Saludos
Tony de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Que pena que nadie comente. Me comprometo a contestar una vez resuelto el problema. Gracias amigo.
Tony de Argentina hace 8 años
Buenas noches, quiero agradecerte por tu respuesta, le cambie la valvula paso a paso y quedo regulando bien, aunque hay veces que lo noto un poquito acelerado, pero al dejarlo en punto muerto, baja a las 1000 vueltas, creo que es normal no?. Gracias amigo me sirvio de mucho tu consejo. Te mando un gran abrazo desde Argentina
alejandro reazola de México hace 8 años
Hola escribo por que tengo un problema conmipointer es 2004 el problema es que se acelera. Arranca al segundo intento y con unalebefaya que corrige en segundos pero al acelerar asiqeda acelerado espero me puedan ayudar ya queebatayado un buen de antemano gracias
Tony de Argentina hace 8 años
Alejandro lee atte el post y lee la contestacion de este genio Ebarron, puede que tengas el mismo problema que yo. Abrazo
ebarron de México hace 8 años
Gracias Tony. Por favor dime si calibraste desde Switch?? y que marca de Valvula compraste. Saludos desde México.
Tony de Argentina hace 8 años
Buenas noches, combre el original Magnetti Marelli, dime como se calibra, porque yo lo unico que hice fue reemplazarla
ebarron de México hace 8 años
Ja... lo imaginaba... con reloj en mano, abre y cierra el switch (sin darle marcha) por intervalos de 10 segundos 3 veces... Ejemplo... abres... esperas 10 seg, cierras esperas 10 seg... despues arrancalo normal... y listo... en su caso repite el procedimiento, por favor publica como te fue. Saludos
Yola de México hace 4 años
Mi pointer es 2001, arranca perfecto a la primera, se empieza a acelerar, pero cuando lo apago no vuelve a encender hasta después de dos horas o más, huele mucho a gasolina y parece que no la esta quemando y el escape se ve humeado.
ebarron de México hace 4 años
Hola. Al parecer tienes un tema de afinación. Checa primero tus bujias y sus cables, asi como la compresion de los pistones. Saludos
Yola de México hace 4 años
Ya se le checaron las bujías y sus cables, pediré que le chequen la compresión de los pistones, gracias por su respuesta. Le informo más tarde del resultado.
Carlos de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un Pointer 2000 tengo problemas cuando lo enciendo se acelera y desacelera sin tocar el acelerador le acabó de hacer la afinación incluso me repararon el alternador y esta acelerado
Tony de Argentina hace 7 años
Buen dia, les hago una consulta, mi Pointer 1996, ayer me rebalso el agua del reservorio o tanque plastico de agua, venia controlando la tenper atura en ruta y venia normal, por debajo de los 90, cuando pare en la estacion de servicios mi Sra. se dio cuenta que estaba perdiendo agua, lo revise y el tanque estaba hasta arriba, yo lo uso en el minimo, es como que la manguera me devolvia toda el agua del motor al tacho, que puede ser? porque despues creo que se normalizo, saludos. Tony
ebarron de México hace 7 años
Parece que tu termostato esta a punto de tronar.
ArturoC de México hace 7 años
Hola,tengo un Pointer 2004,y hace unos días comenzó a tardar demasiado en prender, y cuando lo lograba se agitaba demasiado y no desarrollaba la makina,como si la gasolina no llegara... Empezó a perder potencia de salida,y es que este auto tiene una excelente respuesta, al grado k en cada alto le costaba salir y tardaba en desarrollar. Lo lleve al mecánico y lo dejo peor... Ahora está súper acelerado y m consume muchísima gasolina, el argumenta k los inyectores estaban desajustados y k la tapa del distribuidor está mala,se cambiaron pero sigue igual. He leído aki k ese problema es de la IAC. Como desacelero mi auto y lo dejo normal? Xk no deseo regresarlo con ese mecánico. Y k más m sugieren hacer??
Tony de Argentina hace 7 años
Seguramente Ebarron quien sabe mucho de esto, te dara la solucion. Es muy probable que sea la valvula, cuando se trata de esta el auto se acelera mucho, a mi me ha pasado, pero me resulta raro eso que comentas que no parece que no le llega la gasolina, yo no en tiendo mucho pero aqui puede ser problema con la bomba de combustible o problemas con la tapa o junta de tapa que se te soplo. Saludos. Tony.
ebarron de México hace 7 años
Gracias por los buenos comentarios Tony... Arturo: Desgraciadamente no se que le movería tu mecanico. Sin que gastes mucho probemos lo siguiente... ubica la IAC, desconecta la bateria del polo positivo, retira la IAC con ayuda de una punta TORCH de la medida, lavala con ayuda de alcohol 96° y una brocha, deja secar unos 5 min. Montala de nuevo, conecta batería y calibra IAC con el switch. Avisame como te fue,,,
ArturoC de México hace 7 años
Hola ekipo,aún no doy con el alcohol de 96° solo tienen isopropílico. Ya lo lleve de regreso al mismo mecánico puesto k tenían reclamar mi garantía, ya lo desacelero,sin embargo le tubo k cambiar un bulbo y resoldar el arnés de la computadora... Ya anda bien, le puse gasolina para k lleve el control de consumo y, ando en esas de checarlo... gracias y estamos pendientes...
Tony de Argentina hace 7 años
Me alegra mucho que se soluciono tu problema. Feliz año para ti y para Ebarron un fuerte abrazo
yose de México hace 7 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un pointer modelo 2000 mi problema es que cuando lo enciendo se acelera mucho inclusive cuando vamos en carretera va bien cuando llegamos algun semaforo lo detengo vuelve hacer lo mismo de acelerarse y se me ha apagado ya no se que hacer el mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion y le cambio la válvula iac que puedo hacer espero me puedan ayudar
Tony de Argentina hace 7 años
Buen dia Yose, asegurate que le hallan colocado la valvula original magnetti marelli, Ebarron tiene mucha razon razon cuando menciona que la generica no sirve. La otra es escanear la computadora para que no te siga dando el error, creo que Ebarron sabe como hacerlo, no es asi? saludos. Tony
yose de México hace 7 años
Hola pues segui el paso de calibrar la válvula y pues ya no se acelero muchas gracias tony por el consejo y cualquier cosa pues los estare molestando con otra pregunta
Jomi de México hace 7 años
Saludos yo tengo un pointer 2005 lo lleve para que le cambiaran el clutch, banda de distribución, le hicieran afinación y cambiaran radiador, pero ahora mi carro se siente acelerado, cuando esta detenido tiembla y cuando me pongo en marcha suena como un tipo cadeneo, mi carro no hacia esto antes de meterlo al taller respondía perfectamente no temblaba y no hacia el ruido descrito que paso??? me pueden ayudar gracias.
valery de México hace 6 años
Mi carro hacia algo similar después de una afinacios y fue solo q las bujías nuevas estaban mal calibradas.
rene de México hace 7 años
Hola tengo un pointer 2004 con 2 problemas cuando voy en alta el carro se desacelera esa es la primera y la segunda se me acelera y desacelera cuando me paro y ya le cambie la válvula tps y el sensor del oxigeno y el map y se soluciona x un rato si le desconecto la batería le estare muy agradecidido ebaron si me da su opinion por su atencion mil gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola... buen dia. Ya gastaste innecesariamente, consigue de inmediato la IAC magnetti marelli en Refacc. Mendoza. Pidela de acuerdo a tu modelo de auto, en varios post como este explico como calibrar, vas a invertir 30 minutos y tu carro quedara al 100%. Por favor postea como te fue. Saludos
Anguie VA de México hace 6 años
Hola!! estoy consiguiendo la válvula de IAC magnetti mareli, mi auto es un pointer 2000, pero me preguntan de que material requiere la punta de plastico o de metal????
Podrían ayudarme con esto por fas!!!!
Kikin de México hace 7 años
Hola ebarron. Tengo un Pointer 2008. Primero comenzó con que no prendia a la primera. Luego ya no prendia. Lo afinaron, se supone que le lavaron la válvula IAC. Presentó la misma falla (en frío). Le cambiaron 2 sensores. Ya prendia pero se sentía mal el motor. Ahora cuando esta caliente anda acelerado. Se revoluciona y luego baja y luego se revoluciona otra vez. En el scanner no marca falla. Pero al arrancarlo prende el foco de check enginne y luego se apaga el foco.
ebarron de México hace 7 años
Hola Kikin, Se supone que lavaron la IAC? quien la lavo?? con que?? la calibro despues de insertarla nuevamente?
Toño de México hace 7 años
Hola ebarron, se que suena algo tonto, pero cada vez que desconecto la válvula iac debo de calibrarla?
ebarron de México hace 7 años
Claro... debes calibrarla... No hay preguntas TONTAS, solo tontos que NO preguntan. Saludos
Armando Rodríguez de México hace 7 años
En las mañanas o cuando lo dejo uno o mas dias sin usar, al encenderlo se jalonea y se ahoga hasta apagarse. Dos a 3 veces tengo que hacer el encendido que tardo dandole el schiwt y cuando empieza a funcionar tiembla y tarda en que arranque, lo debo dejar calentandose para que funcione bien.
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ebarron de México hace 7 años
Tu problema mas bien parece de afinacion.
Kikin de México hace 7 años
Hola a todos. Gracias por sus respuestas. Era el arnes que va a la valvula iac. Con un alambrito mi cuñado lo arreglo.
Franko de México hace 7 años
Hola ,tengo un Pointer mod. 2000 ,siempre que desacelero hace pequeñas explosiones por él escape y al motor le cuesta acelerar al principio
,cuando estoy detenido tiembla y hace como si se fuera a apagar ,también cuando meto quinta empieza a hacer un zumbido que se detiene cuando dejo de acelerar pero si vuelvo a pisar él acelerador comienza de nuevo ,él otro detalle es que se calienta mucho él area donde se encuentra la palanca de velocidades y pone la cabina muy calurosa ,espero que me puedan ayudar pues es mi primer auto y prácticamente no se nada , gracias !!
ebarron de México hace 7 años
Ok. Comencemos por que vayas con el moflero a que revise el estado de tu catalizador. Saludos.
Franko de México hace 7 años
Ok ,comenzare por por revisarle él catalizador, muchas gracias !
Luksz de México hace 7 años
Hola ebarron si no calibro la val. De descompone
ebarron de México hace 7 años
Si no la calibras el carro no emparejará su ritmo por estar alterada la mezcla aire/combustible
juan manuel de México hace 7 años
Hola ebarron, como se llama la manguera que esta abajo de la valvula iac, esta rota y creo que por ahi entra el problema, para que la pueda comprar en la refaccionaria y esa la debe cambiar un mecanico???
Daniel de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en un pointer 2005, ya le cambiaron la valvula iac, lo diagnosticaron y me comentan que es la computadora que no manda pulsaciones, alguien me puede ayudar?? ya gaste mucho dinero en mecanicos mentirosos y abusivos,
Tony de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, cual es el problema que te hace?
Daniel de México hace 7 años
Hola tony el problema es que si le conwvto el arnes de la valvula iac se acelera, por ahora tengp desconectado el arnes que va de la computadora a ma valvula y asi funciona sin acelerar pero me gasta bastante gasolina, me dicen que puede ser la computadora ya no se que hacer.
ebarron de México hace 7 años
Daniel... Quien cambió tu vavula IAC? que marca? ya la calibraste?
Daniel de México hace 7 años
Que tal ebarron, me dijo el mecanico que la valvula que trae el carro si sirve es magneti marelli.
Tony de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, hasta donde yo se, la marca de la valvula es la que va, pero fijate porque hay una plastica que es la misma marca, tengo entendido que esa no va, y la consulta de Ebarron, te la calibraron? el sabe mucho de esto, estas en buenas manos. Saludos. Tony.
ebarron de México hace 7 años
Gracias por los comentarios. Si estas seguro de que la IAC es la que lleva tu auto sigamos... la falta de pulsos en la IAC puede deberse a un falso en el arnes de la misma, tienes amperimetro?? o probador de corriente? tu mismo la puedes diagnosticar... a ver si me explico y si me entiendes... la valvula trae 4 cables, azul, rojo, negro y blanco, conecta un caiman del amperimetro o probador de corriente (automotriz) al chasis del carro (tierra) y con la ayuda de un CUTTER, posiciona el otro polo en la navaja y literalmente navajea lentamente y con cuidado hasta que la hoja del cutter llegue al cobre de cada cable... ve probando a alturas distintas del cable y donde tengas señal ahi es desde donde se debe REMPLAZAR el arnés... sigo pendiente de tu caso. Saludos
Daniel de México hace 7 años
Me recomiendas que la cambie? Hoy se lo lleve a un electrico para que me revise la linea que va se la computadora a la valvula.
ebarron de México hace 7 años
Daniel: vamos por pasos, diagnostico 2, la base de la IAC donde se conecta el arnés en la parte posterior lleva una manguera plastica de vacío... en que estado está...?? cuando conectas el arnés se escucha que "chupa" aire??
Daniel de México hace 7 años
Hola ebarron no se escucha que chupe aire.
ebarron de México hace 7 años
Checa entonces la linea y el arnés de la IAC.
Francisco García Chávez de México hace 7 años
Hola buen día tengo el mismo problema. A mi pointer wagon se acelera regresando a primera y tengo que sacar un poco el closh para que regule la aceleración que puedo hacer sí depende de la válvula Iac o la tps espero me ayuden gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola primero revisa tu chicote del acelerador.
Enrique rubio de México hace 7 años
Ola buen día soy Enrique también tengo el problema de la valvula iac se acelera en neutral y las revoluciones suelen llegar asta 30 en el medidor se la cambie por una genérica se medio arreglo el problema por que en neutral todavía lo hace aunque ya no se escucha muy fuerte pero después de un rato de uso se bajan las revoluciones a menos de 10 el mecánico. Me comentó que lo escanear a aun no lo hago pero si me gustaría escuchar una segunda opinión
José Luis de México hace 6 años
Hola a todos mira mi problema es que ya cambié la válvula tps le cambié el arnés de la misma pero mi mecánico me digo que la iac estaba buena que solo cambiara el arnés de esta lo hice pero el carro se sigue acelerando demasiado será correcto que cambié la válvula IAC ya que la que tiene es euro espańa la verdad lo compre ya de uso y no sé qué hacer también me puedes decir en donde comprar un buen arnés para la válvula IAC ya que el que compre esta bien chafa y el mecánico le echa la culpa a eso y dice qué tal ves este mal conectado ya que no tiene los mismos colores que el original ayuda por favor
ebarron de México hace 6 años
Mecanico Chifa... Ve a refaccionaria MENDOZA en la colonia cuauhtemoc, ahi pide la iac de tu año y modelo en marca MAGNETTI MARELLI, y pide el arnes que lleva. Ojo: Recomendacion adicional, no cubras las uniones del arnes con cinta adhesiva, busca conectores profesionales Saludos.
Omar de México hace 6 años
Hola tengo varios con mi Pointer 2001

Primero el auto se acelera como si estuviera yendo en la 4 velocidad si que yo le pise el acelerador y en ocasiones cuando piso el clutch y suelto el acelerador este no regresa a. Su estado normal,

Otro problema es que cuando estoy lleno en carretera de la nada disminullen alas revoluciones hasta casi apagarse el motor, las revoluciones suben y bajan.
Si pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo, este es mi correo por favor si puedes comunícate conmigo.
[email protected].
Omar de México hace 6 años
Hola ebarron tengo varios con mi Pointer 2001

Primero el auto se acelera como si estuviera yendo en la 4 velocidad si que yo le pise el acelerador y en ocasiones cuando piso el clutch y suelto el acelerador este no regresa a. Su estado normal,

Otro problema es que cuando estoy lleno en carretera de la nada disminullen alas revoluciones hasta casi apagarse el motor, las revoluciones suben y bajan.
Si pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo, este es mi correo por favor si puedes comunícate conmigo.
[email protected].
jordan salazar de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 98 tengo un problema con el lo que pasa esque se acelera cuando freno ya cambie las mangueras de vacio la del boster y la de la parte de atras del cuerpo de aceleracion se le quito pca aceleracion pero aun se acelera cuando freno alguien que me pueda ayudar con ese problema
Se los agradeceria
ebarron de México hace 6 años
Revisa primero tu chicote y el tensor del acelerador
jordan salazar de México hace 6 años
Fijate que que ya lo hice y lo prendo sin acelerarlo y le piso al freno y se acelera se escucha como si escapara aire por el pedal
ebarron de México hace 6 años
Que te revisen el booster, el diafragma interno deberá estar roto. (ya no hay vacío).
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Hola que tal queria ver si me pueden ayudar, tengo un pointer 2007 de un tiempo para aca temblaba mucho al grado de que aceleraba y este no avanzaba y en el momento me marcaba check engine y en ocasiones hasta se apagaba, anteriormente me habian dicho que cambiara los cables de bujias y eso hice y también la bujías, se quito el problema de temblar mucho y de marcar el check solo que ahora acelero y el carro como que no revoluciona bien por que no avanza como debería avanzar de echo avanza lento y si trato de pisar el acelerador mas fuerte lo unico que sucede es que se escucha como si estuviera acelerado. Gracias en espera de sus comentarios
ebarron de México hace 6 años
Hola lleva a que le revisen el clutch
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Si es para mi gracias, si no espero de su ayuda y así mismo agradeciendo la atencion
ebarron de México hace 6 años
Si Henri Tellez, llevalo a que le revisen el Clutch, se esta patinando, por eso acelera pero no avanza. Despues de revisar el Clutch cambia tu IAC por la renombrada Marca citada en este post.
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Muchas gracias ebaron ya le checaron el clutch y esta funcionado bien de eso. Solo que ahora tengo otro problema hace poco le cambiaron unas poleas de la banda de distribución, ya que de repente se escucho un ruido exagerado por lo que lo lleve y todo parecia ya estar bien pero a los dos dias el carro se empezo a acelerar solo se escucha como si estuviera acelerando si lo tengo en neutral se escucha como si tuviera el acelerador hasta el fondo y si lo tengo en primera empieza a caminar pero como que se frena y camina como si estuviera jugando a avanzar y frenar pero todo esto sucede solo teniendo el carro en cualquier cambio y sin tener que pisar el acelerador ya que como te digo en todo momento se escucha acelerado desde que lo prendo hasta que lo apago. Como siempre agradeciendo de tus comentarios. Y espero me puedas ayudar a y no le eh cambiado valvula iac de echo desde que lo compre ha tenido la misma que el anterior dueño.
Gracias
ebarron de México hace 6 años
Hola, me gustaría recomendarte que lo lleves a LAMPAREAR para que ajusten el tiempo del auto, previamente cambia tu IAC por la reconocidisima marca MAGETTI MARELLI. Saludos
Taty de México hace 6 años
Hola buenas tardes! tengo un pointer 2004 he tenido problemas con la valvula iac en repetidas ocasiones, le instalamos una nueva y nada, optamos por poner la anterior y recalibrarla y ha mejorado pero en ocasiones se acelera aun estando en neutral, a veces se tironea o batalla para encender, en la ultima semana a veces prende en el tablero el check pero se apaga, no es siempre, lo scanearon en un taller y me dijeron que marcaba problemas de combustion multiple, que podia ser la bobina o algun sensor pero me gustaria que me dieran su opinion y que no fuera algo tan vago, de antemano Gracias!
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Gracias por su ayuda ya le cambiaron la valvula iac le pusieron la magnetti marelli y hasta el momento ha funcionado muy bien solo que ahora tengo otro detalle a veces no siempre la abuja de la gasolina, puedo tener el tanque lleno y aveces ya de rato de andar en el carro la abuja me marca como si no tuviera gasolina y se prenede el espia de la gasolina lo apago y lo vuelvo a prender y otra vez sube la abuja y se quita el espia a que se debera esto gracias por la atencion y en espera de sus comentarios
ebarron de México hace 6 años
Hola, cuando la lectura de gas miente solo conozco estos motivos, 1. - el flotador dañado (resistencia), o que la aguja de medición este tronada. Saludos.
trejo_74 de México hace 6 años
Que tal buen dia, tengo un pointer 2007, estaba tratando de calibrar la iac con el carro prendido, ( esto lo hice como una solucion temporal en lo que compraba la iac original ) mientras quitaba y ponia la valvula en un descuido la quite y el cuerpo de aceleracion succiono el pequeño empaque de la valvula, de inmediato apague el carro y desarme hasta donde pude el cuerpo y no encontre nada, podria pasarle algo al carro, por favor ayudenme...
ebarron de México hace 6 años
Logicamente ya se fue mas allá del cuerpo de aceleracion, si habrá consecuencia. Esta por demas decirte que debiste hacerlo con el motor apagado y batería desconectada... suerte...
Jesús Pérez de México hace 6 años
Q tal amigos tengo un Pointer 2002 al momento de arrancarlo se acelera muchísimo y aún desconectando la válvula IAC sigue acelerado ya revise vacíos y todos están bien q puedo hacerle requiero su ayuda
ebarron de México hace 6 años
Puede ser que tu IAC ya no sirve, esta pegada aunque la desconectes no actúa... prueba primero sacandola y dándole una generosa rociada con carbuclean, vuelve a instalar y prueba (esta es solo prueba y es una mejoría temporal). Saludos
Ricardo rolon de México hace 6 años
Hola tengo un Pointer 2004 tiembla el motor al arrancarlo eso sí arranca al llavazo no tengo control con la válvula iac por dicho problema no hay problema en corrientes los sensores están bn y se probó la presión de la bomba está en 40 la compresión está en 120 en los 4 q podría ser el fallo la bujía 3 y 4 tiene un tono blanco no mucho e igual no se an checado inyectores que puede ser el fallo ???? Al andar circulando jala bien de repente se jalonea y lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve la falla el tiempo se corrigió pero sigue el fallo
Lealsito de Argentina hace 6 años
Hola...tengo un pionter 2007...al arrancar a la mañana el auto se acelera a más de 2mil rpm y al tocar el acelerador se ahoga y se para...pero una vez caliente (en en el transcurso del dia)anda perfectamente...algun Consejo...
ebarron de México hace 6 años
Prueba afinandolo. El carro está frio, por ende las rpm rn ralenti suben.
Lealsito de Argentina hace 6 años
Tuve otro vw...y se aceleraba en frío...pero no asi y si lo dejas andando se acelera más a casi 3mil...q sería afinarlo
ebarron de México hace 6 años
Las unicas fallas posibles por oscilaciones de aceleracion las provoca:

1. - la IAC, remplaza por magneti marelli. 2. - Filtro de aire sucio o tapado (vuelvo a recomendar afinacion)
3. - chicote del acelerador roto dentro de la funda.
Saludos
alex de México hace 5 años
Ebarron hace 6 meses compré un pointer 2002 motor 1.8 según yo con un ligero jaloneo lo he mandado checar y lo escaneado cambiaron sensor de oxigeno, cables para bujías le hicieron la afinación mayor y nada el chavo me entrego el carro con otro map original de otro carro después hicimos cambio de map ya no vi a este chavo cuando el carro estaba bien después de dos meses comenzó otra vez la falla ya con bajas revoluciones y se apagaba cuando lograba prender no tenía fuerza para arrancar se lo lleve a otro mecánico le reviso los cables los voltajes y estaban bien según el. Cambio TPS, Iac, map y nada según el es la compresión ya que detecto que estaba psando poco aceite y le agrego uno más grueso pero no hizo la prueba de compresión y las bujías no están mojadas me pone a dudar que sea eso me gustaría saber tu opinión si me puedes asesorar a distancia te lo agradecería gracias a y me faltó añadir que no tenía fuerza por el tiempo que estaba brincando unos dientes pero aún así la falla persiste.
ebarron de México hace 5 años
Hola. Desde que supuestamente cambiaron la IAC cuanto tiempo ha pasado ?? Puedes asegurar que marca le metieron?? Tomco??
alex de México hace 5 años
Ahorita esta trabajando con una valvula IAC magnetti marely. Tiene a lo mucho un mes con la valvula le cambiaron los cables que van al sensor map. Las conexiones y ya no se galonea pero se apaga cuando esta caliente en frio trabaja bien, lo escanearon y no deja de aparecer sensor map ya compre 3 y nada
alex de México hace 5 años
Y ahorita cuando se calienta se apaga y en frío funciona bien. Ayuda
alex de México hace 5 años
Ahorita esta trabajando con una valvula IAC magnetti marely, le cambiaron los cables que van al sensor map. Las conexiones y ya no se galonea pero se apaga cuando esta caliente en frio trabaja bien, lo escanearon y no deja de aparecer sensor map ya compre 3 y nada
ebarron de México hace 5 años
Si se apaga al calentar ayudame con lo siguiente.
Permite que llegue a temperatura y ren lista gasolina, empapa el filtro de aire cierra el habitaculo y trata de encenderlo de nuevo.
Espero tu respuesta
alex de México hace 5 años
Ok ahorita lo tengo con un eléctrico cuando me entregué el carro hago lo que me comentas espero me lo entregue bien y comento cuál fue el resultado.
alex de México hace 5 años
Buenas noches fui con el eléctrico hoy y me comenta que ya le checo casi todo y está trabajando bien las conexiones los cables y los inyectores están bien pero sigue mostrando la falla solo le falta checar sensor hall y relevadores que tiene que mandar la computadora a un laboratorio que esté trabajando bien y si el problema persiste y todo está bien dice que no le queda más remedio de cambiar la computadora y reprogramar todo no garantizando que con eso quede pero se le agotan la opciones y avienta humo negro cuando comienza a tener la falla y la presión de gasolina aumenta hacia los inyectores que el map me tiene que controlar eso. A lo mejor la computadora se me está desprogramando Como vez tu
ebarron de México hace 5 años
Tu electrico debe confirmar todos los valores con scanner.
La computadora no se desprograma sola.
La bomba no debe tener intervalos hacia arriba
alex de México hace 5 años
Dice que los procesadores de la computadora tal vez no retienen la informacion es por eso que los tiene que mandar a checar y la bomba tiene buena presion pero los inyectores cuando trabaja bien el consumo o la presion de los inyectores es normal y problema es cuando falla pasa mas de lo normal y el que me controla eso es el map ya le puso varios map y nada sigue igual
ebarron de México hace 5 años
Con los sintomas que describes yo le voy mas a tu bomba, que chequr valores cuando se calienta.

Ahora bien, en caso de descartar la bomba calibra tu mismo la iac es muy facil y en este post ya publiqué como hacerlo.
alex de México hace 5 años
Que no puede quitarle la computadora a otro pointer para probar si va a funcionar o no el Cambio porque se desprogama y termina dañando la por eso no me garantiza que con el cambio vaya a quedar
alex de México hace 5 años
Y en el scanner le sigue apareciendo el map
ebarron de México hace 5 años
Sabes si calibró al instalar sensores nuevos?? por que no pruebas calibrando desde switch y me indicas como te fue?
alex de México hace 5 años
Al parecer ya fue solucionado el problema, cuando lo escanearon seguia apareciendo el map aun cuando se los cambiaron y checaron cables y aun asi seguia apareciendo en el escaner lo lograron quitar del escaner otra vez revizaron los cables y ahorita lo traigo a prueba y no me a dado problema.
ebarron de México hace 5 años
Error de calibracion seguramente. Con el scanner lo corrigieron. Ojo si instalan sensores asegurense de adquirir marcas originales y de calibrarlos. Suerte a todo el foro
Angel de México hace 5 años
Espero que me puedas ayudar acabo de adquiri un 2001 equipado pero tiene la falla que cuando esta en neutral o cuando piso el clutch las revoluciones suben solo en velocidad se normaliza cheque la iac y estaba ya descompuesta pero tambien tengo un pointer 2005 city le quite la iac y se la puse al 2001 pero ahora como que le faltan revoluciones y se mata cabe aclarar que la punta del la iac del city es de plastico y creo que la del 2001 es de metal en que afecta eso. Si la punta es metalica o plastica y tmbm me di cuenta que esta negro en donde va la iac adentro del 2001 como si tuviera aceite o algo espero y me puedas ayudar amigo buenas noches
ebarron de México hace 5 años
Correcto las IAC varían de acuerdo a modelo, hay punta plastica y punta metal.
1. - compra carbuclean y limpia perfectamente la IAC y su base

2. - Inserta la IAC original

3. - calibra desde switch

Cuentanos como te fue
Angel de México hace 5 años
Aun que este nueva la limpio? O como?
ebarron de México hace 5 años
NO, si está nueva metela asi, no olvides calibrar desde switch.
Angel de México hace 5 años
Mañana la comprare y te comparto el resultado
alex de México hace 5 años
Cualquier duda la comento, pero muchas gracias por su ayuda no conocia bien el carro y a raiz de este problema termine conociendo su funcionamiento me sirvio a un costo caro pero me ayudo
Angel de México hace 5 años
Ebaron compre la iac y la calibre y todo bien ahora ya no se queda revolucionado ni cuando pongo en neutral o piso el clutch ahora es que como que el motor esta inestable pierde poquitas revoluciones q otro factor debo de checar?
ebarron de México hace 5 años
Ok. Vuelve a calibrar y revisa tu afinacion. Saludos
Angel de México hace 5 años
No queda bro le puse cables filtro bujias aceite valvula iac marca euro españa y una thompson y un tps euro españa solo jalo un rato alas revoluciones como deben de ser pajita pero en la noche que lo quise mover otra vez hasta las 4 mil revoluciones lo apague y lo prendi y nada lo deje asi y en la mañana jalo no se a que se deba que jale cuando quiere normal y cuando no la vdd ya me empese a desesperar
Angel de México hace 5 años
Y otra al parecer quedo pero ya queda en las 9700 rpm estables pero solo qe el detalle es que cuando esta frio bajan un poco no deberia ser alreves subir un poco y luego bajar?
ebarron de México hace 5 años
El tema radica en tu marca de valvula, consigue la Magnetti Marelli.
Angel de México hace 5 años
Cuanto vale la magneti mareli?
Angel de México hace 5 años
Le pusieron la thomson y la tps la que tenia
ebarron de México hace 5 años
La tomson no sirve, llama a refaccionaria mendoza y dales el año de tu auto. Tienen servicio a domicilio
Angel de México hace 5 años
El sensor de oxigeno es muy escencial?
Angel de México hace 4 años
Conpre una magneti marelly de uso pero no me funciona q sera
ebarron de México hace 4 años
Por que usada?? no puedes adquirir una nueva??
Angel de México hace 4 años
Es que en el otro pointer funciona de maravilla se la pongo al mio y como que se tarda en bajar las revoluciones brother aun no eh resuelto el problema delas rpm
Omar Rivas de México hace 4 años
Hola ebarron espero y me puedas ayudar tengo un Pointer 2001 lo que pasa es que se acelera solo se le cambió arnés y válvula iac magneti Marelli y sigui igual tendrás el diagrama de cómo van los cables del arnés no los han de ver puesto como iban de antemano gracias y espero y me ayudes
José Luis de México hace 3 años
Hola tengo un Pointer 2006 prende a la primera pero se acelera y el motor brinca mucho ayuda

Tiembla , varea y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 4 puertas 200000 kms
Hola tengo un pointer 2004 lo prendo y prende bien despues de unos segundos es Cuando empieza a temblar y a variar. Cuando ya arranco pierde fuerza como si se ahogara ya cheque bomba lave inyectores(laboratório) hice servicio cambie bujias ya lo escanie y el escaner no arrroja nada a y ya lave el cuerpo de aceleracion ya no se que hacer eh gastado mucho y ya me esta derrotando. A y me gasta mucha gas. Ayuda por favor
omar de México hace 8 años  
OM
11 casos 
roger de México hace 8 años
Dile a tu mecanico q revisé el sensor de oxígeno o el sensor maf por eso gasta mas gasolina y checa el distribuidor y los cables de bujía pueden estar "quemados" por eso tiembla
Santiago de México hace 3 años
Concuerdo con este comentario, lo recomendable que se calibre los sensores de oxígeno, maf así como el distribuidor
Karis de México hace 3 años
@SantiagoHola buenas tardes y lo del sensor de oxígeno es muy caro de reparar mi pointer 2004 cuando aceleró no avanza con fuerza y en las subidas no quiere me cuesta mucho
Rafael de México hace 2 años
@KarisMe costó $1000 hace como 7 años pero lo lleve a escanear para estar seguro y lo que hacía tiraba humo negro y consumía mucho combustible
Edgar de México hace 8 años
Hola amigo mira cambiale los cables de las bujias. Dices que ya cambiaste las bujias e hiciste afinacion. Algo parecido tenia mi pointer.
emmanuel de México hace 8 años
Revisa cables con un multimetro en la escala de ohms te debe dar un valor de entre 5 y 6 kohms cada uno, despues checa que no este sulfatada la sterminales de la tapa del distribuidor, la escobilla este buena puedes darle una lijada con lija d eagua, tu bujias sean las correctas y calibradas no recuerdo a cuanto creo van a 10mm, y por yultimo el orden de encendido que es 1-3-4-2, y lo peror seria que no este a tiempo el distribuidor pero eso solo cobn lampara de tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según omar)
omar de México hace 8 años
Hola amigos acabo de resolver el problema cambie la valvula iac y listo todo al 100%
Maricela8655 de México hace 4 años
Hola Omar,a mi carro le hicieron limpieza de la válvula Iac,es posible que se halla dañado en la limpieza,con un spray q parece afloja todo y que por eso siga el problema??
Alan de México hace 3 años
Esa válvula la calibras con la llave o solo la pones hy diversas opiniones
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
Daniel de México hace 7 años
Buenas tardes mi pointer no desboca bien , lo tengo q apagarby encender para q jale bien a q se debera
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
Eleuterio de México hace 3 años
Encontraste la solución?
Rojas75 de México hace 2 años
Si la bobina no tiene preblema, checa que el distribuidor esté trabajando correctamente. Me pasó lo mismo. Cambié sensor map, válvula iac, cables de bujías y el problema seguía. Cambié pastilla del distribuidor y se corrigió el problema.
Gustavo de México hace 4 años
Hola, buenas tardes tengo pointer 2005, tiene problemas que al aceleras pierde potencia y en subidas, como si se ahogara, también al hacer cambió de velocidad, como si pateará, ya le cambiaron la banda de tiempo , le lavaron el cuerpo de aceleración, los inyectores, se le hizo afinación, se cambio distribuidor completo, cables de bujías... Y sigue con el problema...ojalá y me puedan ayudar porque ya le metí un buen y nada
Maricela8655 de México hace 4 años
Tengo un pointer 04 cambie termostato bomba y tapón del agua,banda de alternador y tiempo,bujias,brazo y filtro de aire, limpieza de cabezal,limpieza de cuerpo de aceleración,sensor MAP y sigue igual al subir una pendiente con vuelo en tercera voy acelerando y al llegar a 60 pierde fuerza y tironea,desacelero un poco y vuelve a agarrar fuerza o a veces bajo a 2da y sube pero igual tironeando igual en carretera recta al acelerar en 3ra a 60-80 km se baja la velocidad,desacelero un poco y vuelve a agarrar velocidad...ya ni se que pueda ser...alguien me pueda ayudar.
Rojas75 de México hace 2 años
Verifica que no tengas fugas de corriente en los cables de las bujías (lo puedes checar en la noche con todo oscuro y se ven las fugas de corriente sobre los cables), si están correctos, puede que tengas fallas en el distribuidor.
ROGELIOCERE de México hace 4 años
Y por fin que tenia tu pointer al mio le pasa lo mismo
Maricela8655 de México hace 4 años
Hola Rogelio pues aun no le hallo la falla según era el respuesto y filtro de gasolina,ya se los cambié y pues salí a carretera y por poco y me quedo tirada,lo deje en un taller mecánico,le acomodaron el tiempo andaba mal,pero la falla sigue,según ahora es una pieza tipo flauta que está tapada...ahora q se la pueda comprar y se la pongan a ver si ya queda...
emmanuel de México hace 4 años
Tal vez sea inyectores tapados o efectivamente la flauta este tapada o sucia, antes de cualquier cosa deberían checar presión de gasolina
Maricela8655 de México hace 4 años
Hola Emmanuel mira qué ayer le cambiaron ya la pieza esa d la flauta,el balanceador y sigue teniendo el mismo problema...la presión se la revisaron ahora que le cambié la bomba de gasolina y filtro está bien.
Alan de México hace 3 años
Cuál fue la solocion d sus problemas mi pointer hace los mismo tal parece k fuera lo mismo alguno intento cambiar la válvula iac no vi comentarios sobre eso
Maricela8655 de México hace 3 años
Pues dijeron q la computadora,le probaron 3 y la falla seguía,revusaron cabelado y según los cables del sensor map estaban dañados,apenas hoy lo traen para probarlo.
Maricela8655 de México hace 3 años
@Maricela8655Hola a todos la falla fue que un cable del arnes que va al sensor map estaba haciendo falso contacto. Pues lo arreglaron y hasta ahorita ya lo corrí fuera de la ciudad donde una vez se me quedó tirado y pues no me falló nada.
LUNUEL de México hace 2 años
Hola a todos, de igual forma este síntoma puede ser que la escobilla esté defectuosa así me pasaba y hasta que se le cambio y san solución
Jhony de México hace un año
Me paso lo mismo y fue el sensor map. Lo remplaze y quedo fue un dolor de cabeza darle al clavo
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Tiembla con motor en Marcha, como si fallara de una bujía SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 1.8 250000 kms
Hola Amigos! Alguien que me ayude a hacerle un exorcismo a Mi pointer 2000. Tiene una falla, como si estuviera saltándose la corriente de una bujía o fallara de un cable, en el escape se oye como si escupiera algo en forma cíclica y además gasta mucho combustible. Ya gasté mucho y no queda. Todo empezó, porque tuvieron que reparar el motor, cambio de anillos, junta y reparación de cabeza, ya echaba humo azul. Solo un día funcionó muy bien. / Ya le cambiaron cables, bujías, tapa de distribuidor, escobilla, el tiempo revisado tres veces, la banda de distribución, por si estuviera saltado algún d… Leer completa
fortachón de México hace 9 años  
FO
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Solucionado
Mejor respuesta (según fortachón)
IPXSPX de México hace 9 años
1. - Revisa y/o Cambia el Sensor de Oxigeno: Hay que recordar que el Sensor de Oxigeno le manda la señal a la computadora de que tan "rica" puede ser la mezcla de Aire-Combustible; si éste manda la señal incorrecta, la computadora interpretará de manera diferente la combustión real.
2. - Revisa el Rotor del Distribuidor que no tenga mucho desgaste en la punta. Es quien se encarga de -a través de un puente sincronizado con el arbol de levas- de distribuir la chispa entre las diferentes bujías.
3. - Revisa el catalizador de combustible, parecerá que no tiene que ver, pero si nunca le has cambiado el catalizador de combustible, éste puede estar tapado, esto genera que se caliente de sobremanera alcanzando mas de 500 °C, pero ese no es el principal problema, sino que no puede liberar eficientemente el CO2 y se regresa en parte a la camara de combustión -o bien no puede liberarlo-. Prueba desatornillandolo o quitandolo temporalmente (va a hacer un ruidazo, pero funcionará bien).
fortachón de México hace 9 años
¡Gracias! en un rato lo vuelvo a llevar con el mecánico, y les comento en que quedo. (por cierto ¿sabes si este modelo de pointer station wagon 2000 lleva el sensor iac con punta de plástico o de metal? )siempre le puesto de metal, pero veo que en la parte del cuerpo de aceleración se está desgastando. Quizá deba ser de plástico.
IPXSPX de México hace 9 años
Y bien, que tal te fué?
flix de México hace 9 años
Hola les comento amigos que acabo de adquirir un pointer 2008 y saca humo negro provocando que moje las cuatro bujías que problema puede ser
el hermano de México hace 7 años
Que tal cuate,si ya viste las bujias negras casi seguro,es el sensor de oxigeno,(sonda)de todos modos lo puedes escanear,ami me paso ya 2 veces,mi carro es pointer 2003,espero te sirva,saldos.
fortachón de México hace 9 años
¡Gracias! IPXSPX, el mecánico revisó tus sugerencias, y el problema se solucionó. Lavando en sensor de oxígeno(sonda lambda) y cambió un inyector, que ya no respondía a los pulsos que le envía la computadora. Y ahora trabaja muy bien. Te agradezco mucho en verdad. ¡feliz año!
JHAIRO KISAME de México hace 8 años
Hola acabo de obterner un pointer hatchback tengo el mismo problema con lo del humo azul es eminente el anillado algún mecanico que me recomienden que de un buen buen servicio que no pique los ojos y que de garantia a su trabajo gracias les dejo mi gmail abbanissi1130@gmail
Jona jj de México hace 6 años
Ola buenos días tengo problemas con mipointer 2002 me está jaloniando se nota más de tercera a cuarta y a quinta me podrán decir que puede ser ya me desespere los mecánicos no sabes que es
ORLANDO POINTER 00 de México hace 5 años
Hola buenos tardes bro yo tengo el problema de k salen las 4 bujías negras y desconecte el sensor de oxígeno es el k v después del multiple
Oscar de México hace 2 años
Hola bro reparaste tu problema?
Collado de México hace 3 años
Buenas noches mi Pointer trae bujías nuevas por qué se sentía que las bujías no funcionarán ya se las cambie los cables son nuevos y hace falla como bujía tomando en cuenta que ya se las cambie pero esa falla la hace ya que aya recorrido un buen trama a alta velocidad y se detenga el carro se empieza a sentir un brinco de corriente también el sensor de oxigeno se le cambió ya hace un par de meses que puede estar pasando y no consume gasolina pero realiza falla como si fuera bujía me pueden apoyar
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Tiembla motor, echa explosiones y gasta mucha gasolina!!

Volkswagen Pointer 2000 Station Wagon 215000 kms
Hola amigos! que tal, resulta que mi pointer arranca en frio hasta el tercer llavazo, y eso mas o menos porque tiembla muchisimo el motor, luego al acelerar caen las revoluciones como si fallara una bujia, dejo de acelerar y despues de un momento regresa a su ralenti normal, hace lo mismo hasta que calienta un poco... Ya caliente al acelerar como que primero se echa y luego desarrolla, se echa en subidas, al frenar con motor echa explosiones ligeras, en ralenti tiembla el motor (pero no tanto como en frio) y gasta muchas gasolina que es lo que mas duele!! :( me da 70 Km por 10 litros, osea 7 k… Leer completa
Leonardo de México hace 9 años  
LE
21 casos 
raul ramos de México hace 9 años
Yo igual tengo. Un pointer y me hacia lo mismo mira la neta realiza una buena afincion y q te calibren bn tus bujías de hay q te lo escanehen y q le. Borren todos los errores q detecta la computadora y de hay los q persistan son los q fallan normalmente el el sensor de picado!! Ahora mi carro pointer 2001 4 puertas jala pocamadre
Sonny de México hace 3 años
Cual es el sensor de picado, se le hizo el servicio completo se cambió tapa de distribución y rotor
IPXSPX de México hace 9 años
Suena a un problema en la sincronización!... probablemente le hayan cambiado la banda de distribución y lo hayan hecho mal. También podría ser la tapa del distribuidor desgastada, el rotor (o escobilla) desgastado, cables de bujías muy viejos, bujías de mala calidad... etc. etc. son varios problemas, pero lo primero que debes hacer es una afinación mayor, para descartar esa posibilidad.
batalloso de Argentina hace 9 años
Fijate si de repente hecha humo pero no siempre, puede ser el maf desconectalo y kitale el filtro de aire, si t mejora el 60-70% es el maf a probablemente se te este apagando a cada rato, per9 desarrollara bien
ebarron de México hace 9 años
Amigo... tu problema es sencillisimo de arreglar, cambia tu valvula IAC y por favor compra UNICA Y EXCLUSIVAMENTE la marca Magetti Marelli, adios problemas. Cuentame como te fue
chispa13 de México hace 7 años
Campeon y en si para que sirve la valvula IAC?
ebarron de México hace 7 años
Regular la mezcla exacta de AIRE-COMBUSTIBLE.
brandon de México hace 9 años
Yo tengo el mismo xlema echa esplosiones y en subida se scha me pueden orientar mi carro es u atos
ebarron de México hace 9 años
El atos tiene un sistema diferente, por favor con el motor encendido y con mucho cuidado revisa lo siguiente: Tapa del distribuidor y cada uno del los cables de las bujias, si notas algun brinco en la chispa remplazalos por unos nuevos y asunto arreglado.
paul de México hace 9 años
Hola amigos yo tengo un tsuru nissan,y bueno hecha explosiones y no me gusta me. Ademas me deja un poco sucio el escape. Me pueden orientar
ebarron de México hace 9 años
Amigo busca tu foro en esta misma pagina, ahi hallaras tu solucion esta seccion es de pointer... saludos
Alex de México hace 8 años
Yo igual tengo un pointer 2001 y hace poco avento una explosión y de eso para aca el motor tiembla mucho y no en el escape se escucha como si estuviera fuera de tiempo
garnijunior de México hace 8 años
Tengo un pointer ya le cambie sensor de oxigeno el que lleva antes de catalizador, afinación general, lavado de inyectores en laboratorio, sensor de cigüeñal estabien sincronizada la banda, bueno es lo que dice el mecanico, sus revoluciones están en 1000...pero no tiembla ni nada...pero m consume gasolina,aproximadamente 6km x litro...que mas le puedo hacer...todos estos sensores,, son los que maracaba el escáner...y ya no marca nada ahora...
Julia arias de México hace 7 años
Mi pointer tiembla más cuando esta temperatura a medias. No se porque sea me puede orientar
ebarron de México hace 8 años
Garnjunior. Para que te de consumo adecuado te falto cambiar la IAC por la magneti marelli original. Asi mismo vuelve a quitar bujias y revisa... todas deben tener el mismo desgaste... en caso contrario recomiendo cambio de bobina y juego de cables. Saludos
garnijunior de México hace 8 años
Que tal gracias por el consejo...ebarron...ya le cambiaron la IAC...por lo mientras de otra marca...no original pero nueva...y también le conectaron un cable de tierra hacia el motor directamente de la batería...y ahora esta el vehiculo a prueba...creo que ya va quedando el consumo de gasolina.
ebarron de México hace 8 años
Bien... sin embargo si la IAC no es la marca indicada, solo te va a durar 3 meses, ni la TOMCO dura...buscala en refaccionaria MENDOZA en la Moctezuma..., cambia filtros de gasolina (tanque y motor) Saludos
Juan garcia de México hace 8 años
Mira mi pointer se subian y vajaban las revoluciones y m de decian q era la valvula jack e infinidad de cosas asta q el mecanico detecto unos tornillos degollados en el multiple total bajo la cabeza y se reparo por q ya no servia un buzo a ora q armo ya se mantiene las revoluciones solo q a hora tiembla echa explosiones humo negro y gasta gasolina y las bujias saken negras anterior a esto no asia nada de lo q ase ahora solo era n las revoluciones por q chupaba aire ya se le cambiaron cables bujias y sigue igual m dice q puede ser la bomba gasolina valvula jack o sensor de oxigeno la verdad ya gaste mucho la valvula jack q trae es la maneti mareli q puedo hacer ya m estoy desesperando si m pudieras ayudar es un pointer 2004 bobina cuadrada de echo la bobina tambien es nueva gracias
ebarron de México hace 7 años
Juan Garcia, con respeto, cambia de mecanico, si hecha humo negro esta quemando demasiada gasolina, la regulacion de este flujo te lo da la IAC, la que indicas en tu post es la que traia de agencia??
Lhpadron de México hace 7 años
Alguien que me oriente mi pointer 2005 cuando lo prendo brica mucho el motor y avienta en explosiones y suenen mucho los buzos ya cambie potenciometro y valvula iac originales me comentan que ay que calibrar la cabeza del motor de
ebarron de México hace 7 años
Lo calentaste?? la cabeza no se calibra... o se cepilla o de cambia. Hecha humo blanco/azul ??
pepe de México hace 7 años
El mio es un pointer vagoneta 2001. Al encenderlo bien, pero al avanzar en primera lanza una exolosion y se tironea. Pero ya pasa un rato encendido se le quita. Q es lo q pasa ? gracias
ebarron de México hace 7 años
Si al calentarse se le quita te sugiero comiences revisando tu bobina.
pepe de México hace 7 años
El mio es un pointer vagoneta 2001. Al encenderlo bien, pero al avanzar en primera lanza una exolosion y se tironea. Pero ya pasa un rato encendido se le quita. Q es lo q pasa ? gracias
Isaac de México hace 7 años
Hola mi auto es un Pointer 2007 le cambiaron la cabeza por que se amarro. Le cambiaron la bomba de aceite ,el filtro de aire,el de gasolina ,las bujias, la valvula IAC ,la cadena de ditribucion y la bomba de agua y al principio jalo bien pero después de dos dias se empezo a jalonear al arrancar en primera luego se empezo a ahogar y apagar cuando hacia un alto total y ahora se ahoga al jalar en primera. Echa explosiones echa un poco de humo negro y zumba por la parte de el alternador como si perdiera fuerza y la recuperara. Espero y me puedan orientar en que es lo que falla. Ya que ya gaste demasiado gracias
ebarron de México hace 7 años
Que marca de IAC le puso tu mecanico?? se la cambiaron hace como 3 meses seguro...!!
Isaac de México hace 7 años
Una injetech y le pusieron un filtro de aire tuning
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Beto de México hace 7 años
Hola a todos. Ayuda por favor. Tengo un Pointer 2000 y cuando llega a su temperatura de operación empieza a temblar y echar un poco de explosiones. Podrían orientarme en qué hacer o revisar
ebarron de México hace 7 años
Hola Beto. Que es TEMPERATURA DE OPERACION? se escuchan las punterias? un clac clac en el motor?
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, pues me marca 90 grados, no suenan. Cuando el coche está frío no tiembla. La acaban de lavar el sensor de oxígeno porque olía a gas cruda y gastaba mucha, ahora ya no tanto
Beto de México hace 7 años
Lo llevé con un mecánico y me dijo que era la IAC, trae la de agencia y se ve que no se la han cambiado, y que además este coche debe traer de punta de plástico no de metal como la que trae, tendrá que ver?
ebarron de México hace 7 años
Ojo con tu mecanico. La IAC falla independientemente de la temperatura del auto. Depende del modelo de tu auto si la punta es metalica o plastica. La puedes cambiar pero pidela en MENDOZA de la colonia Moctezuma en marca MAGNETTI MARELI. Te la llevan a domicilio. y recuerda calibrarla con el switch.
IPXSPX de México hace 7 años
Prueba desconectando el sensor de oxigeno... No recuerdo bien pero creo que el sensor de oxigeno solo funciona a cuando el coche está caliente, que es cuando envia señal a la computadora.
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ebarron de México hace 7 años
Para diagnosticar la IAC tu mismo es muy sencillo, Retira el arnes con cuidado de no romperlo, quitala con una punta TORX, rociala con alcohol con un atomizador sin tocarla hasta que le salga toda la mugre y el carbón acumulado, deja que seque. Vuelvela a meter con los pasos a la inversa y prueba el auto... dime que paso?
Beto de México hace 7 años
ebarron te comento que cuando lo enciendo frío varían las revoluciones, y la limpio un mecánico ya hace un mes y antes de eso sí aceleraba el coche cuando está a frío ahora ya no. Pero haré las pruebas que me indicas. Ipxspx pruebo y te aviso. Gracias por sus consejos. En las refaccionarias que pregunte me dijeron que llevaba punta de plástico.
IPXSPX de México hace 7 años
No habías comentado de las RPM variables... Eso suena a tener un problema con la IAC... Busca como te dice Barrón, la original... Es lo mejor.
Beto de México hace 7 años
Hola buenas tardes ebarron, ya hice lo que me comentaste de la válvula iac y pues sigue igual, de repente aumenta y baja revoluciones, y sigue vibrando mucho en caliente. Que otra cosa puedo hacer? Me trae loco este coche.
Ipxspx también ya hice lo del sensor de oxígeno y no varía nada. Que más puedo hacer
IPXSPX de México hace 7 años
Baja revoluciones cuando presionas el freno o es indistinto? Hace cuanto lo afinaste?
Beto de México hace 7 años
Hola pues no varía nada al pisar el freno, la afinación se la hice hace un mes y medio, bujías de tres electródos, rotor ñ, tapa de distribuidor y cables de bujías, pero no sé si lleva esas bujías, en en manual de NGK dice que lleva de platino
Beto de México hace 7 años
Acabo de descubrir que al prender el aire acondicionado, se le quita bastante el temblor
Beto de México hace 7 años
Solo lo hace en frío y unas veces caliente
Beto de México hace 7 años
Hola buenas tardes ebarron, ya hice lo que me comentaste de la válvula iac y pues sigue igual, de repente aumenta y baja revoluciones, y sigue vibrando mucho en caliente. Que otra cosa puedo hacer? Me trae loco este coche.
Ipxspx también ya hice lo del sensor de oxígeno y no varía nada. Que más puedo hacer
ebarron de México hace 7 años
Remplazala la IAC. Ya no tiene arreglo, en ocasiones y con suerte es solo limpieza.
ebarron de México hace 7 años
No le busques ruido al chicharron y compra solo la original. Repito. Hay punta plastica y punta metal. Ello varia segun el modelo de tu auto. Lo estas haciendo tu o un mecanico? no olviden desconectar la bateria en el remplazo, una ves instalada antes de hecharlo andar se calibra asi. Abre el switch sin darle marcha, espera un minuto con reloj en mano, cierra y espera otro minuto, vuelve a abrir otro minuto y cerrar otro minuto. Ahora si arranca, debe desaparecer el problema.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron buenos días, fíjate que ahora por la mañana no encendió al llamado, puedo tener problema con la bobina?. Si voy hacer todo yo porque los mecánicos no le dan.
Beto de México hace 7 años
También se está jaloneando más. Que hago?? Como si le faltara corriente o se brincara
ebarron de México hace 7 años
Cambia tu iac beto. No te quiebres la cabeza. Te llevo paso por paso si tienes duda, y mecanicos... pfffff no sabes por cuantos pasé, por eso aprendí a hacerlo yo.
Beto de México hace 7 años
Ok, la cambio y te aviso que sucedió. Gracias
Javier de México hace 7 años
Revisa las mangueras de vacio puedes tener pequeñas fugas y eso hace que la iac lo trate de compensar
ebarron de México hace 7 años
Publica tu resultado por favor. Asi ayudamos a mas gente.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, perdón por la tardanza pero no he podido conseguir la válvula IAC original, hoy en una agencia quedaron de traerla hoy. Te aviso si la consigo sino tendré que comprar otra marca.
ebarron de México hace 7 años
Otra marca te va a durar solo 3 meses por mucho
Beto de México hace 7 años
Si lo sé, el detalle es que acá en Guadalajara no la manejan, ya fui a muchas refaccionarias. La agencia ya no la maneja xq según no venden refacciones de autos de más de 12 años, quedaron de conseguirla si no la tienen pues ni que hacer. El chiste es seguir con el diagnóstico.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya conseguí la IAC, tabla cambie y pues ya funciona en frío, pero sigue temblando cuando llega a su temperatura, del rendimiento lo voy a medir. Que hago respecto al temblor del motor?
ebarron de México hace 7 años
Mucho temo que el temblor que indicas radica en corriente. Para diagnosticar es necesario que heches a andar el carro en frio y desconectes uno por uno los cables de las bujías, revisa la calidad de chispa, ahora revisa en caliente y vuelve a revisar... se que indicaste que cambiaste cables, pero el problema puede ser tu bobina. Avisame como te fue.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya revise los cables y chispa como me indicas tu, no note ninguna diferencia entre cables, solo que en frío se ve un poco menos naranja la chispa que en caliente. Me prestaron una bobina nueva y pues anda igual. Por el lado de gasto de gasolina no ha mejorado. Que más hago? Gracias por guiarme para localizar la falla
ebarron de México hace 7 años
Hola. Si lo anterior está comprobado vamos ahora con tu bomba de gasolina, hay que llevarla a que le midan la presión. En su caso solo se remplaza el repuesto. Para diagnosticarla es muy sencillo, jala el asiento de atras, quita la tapa y ahi estará la bomba. Cuando haga la falla ponle un trapo lo mas frio posible (incluso con hielo). Comprobacion 2, ya caliente el carro apagalo, quita el filtro del aire, empapalo de gasolina, vuelve a ponerlo y dime si se compuso.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya realice lo que me pediste, el quitar la bomba no me fue posible, está muy apretada la tapa de rosca. Pero empapebde gasolina el filtro, bueno no mucho. Encendió el coche, al principio como que quería apagarse, pero después se estabilizó y se compuso. Ahora como puedo qutarbesabtapa para si es necesario cambiar la bomba?. Tengo una duda hay una especie de filtro o válvula al frente del árbol de inyectores. Sale una manguera al cuerpo de aceleración. Ese se ve original. Tendrá algo que ver?
ebarron de México hace 7 años
La debes golpear suavemente con un desarmador y un martillo hasta que vaya aflojando. No comprendo bien tu duda posterior. ?? Pero entonces ya verificaste que tu tema es gasolina?? siendo asi, chequemos presion de bomba (mejor llevala a que le metan el aparato) y posterior nos iriamos al cuerpo de aceleracion y
A verificar tus inyectores.
Beto de México hace 7 años
Ok. Lo llevo a verificar la presión y te aviso. Me refiero al cuerpo de inyectores, ahí trae un cilindro que va conectado al cuerpo de aceleración con una manguera. La desconecte y mejoro, y la volví a conectar y volvió a temblar.
Beto de México hace 7 años
Ya se que pueda es la que te comento. Es el regulador de presión de gasolina. Es el que al desconectar mejora el coche y al conectar vuelve a temblar.
ebarron de México hace 7 años
Ok. Entonces remplaza el regulador antes de tocar la bomba, probablemente diste con el problema. Checa tus filtros de gasolina tambien.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ok, te comento que también quite y revise el relevador de la bomba, encontré un poco flameados los platinos los lineamientos y mejoro un poco, ya no se jalonea y tiembla un poco menos. Le cambié hace el filtro que está por la llanta trasera derecha, tiene más? Y donde?
ebarron de México hace 7 años
MI camioneta traia 2, uno donde indicas y otro en el motor.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron buenas tardes, ya conseguí el regulador de presión, ya lo instale, pero te comento que hace exactamente la misma falla, al conectar la manguera de vacío empieza a temblar, probé desconectando la manguera y tapando con el dedo el tubito que está en el cuerpo de admisión y falla igual empieza a temblar. Que podrá ser. A por cierto ya midieron la presión de la bomba y está bien
ebarron de México hace 7 años
Tu filtro de aire esta NUEVO ?? Checa que la manguera de vacío no esta taponada.
Beto de México hace 7 años
Perdón por la tardanza, pero trate de conseguir la original y no tenían en ningún lado
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, cual es la manguera de vacío?
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya checaron las mangueras d vacío, el canister, le cambIr la PCV
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya checaron las mangueras d vacío, el canister, le cambié la PCV, mm me cambiaron por garantía la válvula IAC, aún cuando en la agencia no dan garantía. Mejoro mucho, pero el olor a gasolina no se quita y de repente tiembla como si se quisiera apagar
ebarron de México hace 7 años
Suenan tus punterias cuando esta caliente? Le diste un calenton?
Beto de México hace 7 años
No suenan y tampoco le he dando calentones. Le voy a volver a cambiar el filtro y de gasolina. Te comento que no hemos podido quitar la tapa para acceder a la bomba de gas, puedo echarle aflojatodo para que se pueda abrir?
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, pues ya le cambié el filtro de gas y de aire otra vez, lavaron cuerpo de aceleración​, y sigue igual. Lo van a desarmar para revisar el tiempo. Que otra cosa podrá ser?? Que más le reviso? Gracias por tu ayuda.
Tete de México hace 7 años
Hola cómo estás tengo un problema con mi Pointer 98 le acaban de cambiar bobina , válvula tps, sensor mariposa filtros de aire , y le calibraron las bujías pero ya no arranca al llavaso como antes se acelera mucho , echa explocines y tiembla mucho el motor que puedo hacer para componerlo porque eso se lo izo un mecánico pero creo que lo dejo peor de cuando lo lleve espero puedas orientarme
ebarron de México hace 7 años
Hola TETE, esta cañon saber que le hizo el Pseudomecanico. Cual era el problema? me refiero por que se lo llevaste al Señor Mecanico??
ebarron de México hace 7 años
Calibro bujias? que le calibro y a que medida? las bujias del pointer no se calibran o reusan, se remplazan por unas nuevas. Yo siempre usé NGK y me dieron buen resultado. El tema de que se acelera SOLO es por la IAC, con el carro andando desconecta el arnés y dime que notas. Saludos
Tete de México hace 7 años
El problema por el que se lo lleve fue porque andando de repente se empezó a jalonear y se apagó y luego quize echarlo a andar otra vez y ya no prendia si daba marcha pero no arrancaba cuando llegue con el dijo que era la bobina y se la cambio y seguía haciendo lo mismo luego dijo que estaba cortando corriente y le cambio la escobilla y arranco pero vio que temblaba mucho el motor y dijo que era porque las bujías no estaban calibradas y según el las calibro en 40 pero después empezó a hacer las explosiones (como le lavo el cuerpo de aceleración)dijo que eran por el líquido que le echo que cuando lo acabará de quemar se le quitaría pero empeoró ahora se jalonea y abienta muchas explosiones y se asonsa mucho se lo volví a llevar y según me dijo que ya no era cuestión mecánica que era eléctrico y que lo llevará a escanear para que le quitarán el error voy a hacer lo del arnés y te aviso que pasa gracias por la orientación
Hector1108 de México hace 7 años
Ebarron espero y me puedas ayudar con mi problema, hace poco le cambie el motor a mi auto es un pointer 2008 gt y se le pusieron los mismos accesorios que traia mi motor original te comento que no tenia ningun problema con alguno de ellos(accesorios) bueno te comento mi problema el cual hace mi auto: al encenderlo funciona perfectamente pero al arrancarlo en frio este se tironea y como que se quiere ahogar, cuando lo dejo que se caliente a temperatura normal este normaliza y funciona bien solo hace la misma falla en ocasiones. ¿tienes alguna idea de que pueda ser?
ebarron de México hace 7 años
Hola Hector. Dar un diagnostico a distancia de la falla que indicas es complicado y absurdo. Te pediría vayamos por pasos. Me pregunto si dejas actuar la Bomba de combustible antes de arrancarlo? es decir el switch debe abrirse a la mitad encendiendo testigos y al dejar de escuchar el pitido se arranca el auto. Ahora bien. Necesito que cheques la presion de la bomba de gas en frio y en caliente y de ahi nos vamos poco a poco. Va?
Hector1108 de México hace 7 años
Gracias por contestar, te comento que al momento de arrancarlo funciona perfectamente el problema radica cuando meto primera asi en frio y se tironea. Una vez caliente funciona bien, bueno dejame hacer eso que me sujieres y te cuento que pasa.
Ufurr de México hace 6 años
Llo tenia todos eso problemas en mi pointer 2004 le cambie la válvula aic, le cambie el escape le cambie muchas cosas pero en fin contre la solución de todo eso ahh y también mi carro se aceleraba solo pero como desia encotre la solución mi solución fue limpiar o cambiar los inyectores cuando los revises estaban muy sucios y adiós amis problemas saludos espero que este comentario les sirva de ayuda :)
Felipe de México hace 6 años
Yo tengo un problema con mi pointer vagoneta 2002 gasta muy rapido la gasolina
javier estrada de México hace 5 años
Hola ebarron tengo un pointer 2008 y tiene un problema en la suspension trasera que suena cli clik clak clack, ya cambie las pìezas de los rebotaderos las bases de amortiguador y el mecanico no le encuentra que es. Podrias hacerme el favor de decirme que le checo?
ebarron de México hace 5 años
Hola. Con gusto.
Estas seguro que es trasero tu problema?

Necesito definas si el clack clack es permanente o solo cuando pasas baches.
Es raro, los baleros zumban cuando estan malos, intuyo un problema de balatas traseras fuera de su sitio (tambores).
Miguel de México hace 4 años
En un motor 2.0 de jetta 97 donde encuentro la valvula IAC? Mi carro tiembla y cuando esta andando echa explosiones y se apaga espero puedan ayudarme.
ebarron de México hace 4 años
Creo que lo conveniente es que busques un foro de Jetta. Saludos
Rubeno de México hace 4 años
Buenas...mi carro es pointer 2005...en frio tarda en prender y hecha explosiones y cuando llega a su temperatura parece como si se taparan los inyectores o saltara la corriente y pierde potencia ya cambie cables bujias el map no se que mas pueda ser...si me pudiera orientar porfas
IPXSPX de México hace 4 años
Si es solo estando frío y sucedió de repente es decir no derivado de alguna mano de obra anterior, es muy probable que sea la válvula IAC... asegúrate de cambiarla por una original (marca magneti marelli) de lo contrario los resultados te dan por debajo del esperado...
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Vibra al sacar el clutch SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004  128379 kms
Vibra al sacar el clutch en 1a y en reversa, y ya luego despega normal
juanjo de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Mexicanico de México hace 9 años
Hola, checa en primer lugar los soportes de sujeción de tu escape y si estan bien entonces checa los tacones de la transmision o del motor asi tendras mas certeza de lo que tiene.
ebarron de México hace 9 años
Hola... que soportes ni que nada??? cuantos kilometros trae tu carro??? seguramente ya pide clutch nuevo...
Solucionado
Mejor respuesta (según juanjo)
juanjo de México hace 9 años
Efectivamente, el clutch ya pasó a mejor vida se cambio completo
ebarron de México hace 9 años
Claro...!!! falla comun
ebarron de México hace 8 años
Califica amigo!!! por favor...
Adrián de México hace 6 años
Hola mi POINTER 2000 tiene 148000 km y vibra al sacar el clutch y a perdido fuerza y se enrronkecio el motor un poco ke sera???
ebarron de México hace 6 años
Hola, tu problema está ahi, en el clutch. Hay que cambiarlo junto con su collarín. Te recomiendo la marca LUK. Saludos
Adrián de México hace 6 años
Gracias ebarron lo are y les cuento k pasa
Rene de Chile hace 6 años
Hola, muchachos el embrague de mi pointer al soltarlo cruje o suena que puede ser???
ebarron de México hace 6 años
Dependiendo de tu modelo de pointer te sugiero revises el CHICOTE, FUNDA y Collarin.
Por favor comenten como les fue
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Tiembla en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 city 150000 kms
Estimados mi problema es desde que enciende el vehiculo, y sucede que enciende normal, pero tiembla mucho el motor, y al acelerar como que no hace sus respectivas explosiones ya que no acelera parejo, se escucha en el escape unas ligeras explosiones no en ritmo, mas bien espontaneas pero muy seguido. Ya le cambie la IAC, cables, bujias, tapa del distribuidor, se le hizo el servicio mayor, y sigue igual, de antemano agradezco si alguien me pudiera apoyar con este tema, estoy desesperado. Le he metido ya mucha lana y todo sigue igual.
danielojoselo de México hace 9 años  
DA
5 casos 
Rafa de México hace 9 años
Checa las bajias y si se observar negras se debe a una mala combustion , puedes probar con el sensor de temperatura, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
danielojoselo de México hace 9 años
Ok, estimado este sensor esta pegado el cuerpo de aceleracion vdd?. De antemano muchas gracias por tu apoyo.
Solucionado
Mejor respuesta (según danielojoselo)
delato de México hace 9 años
Hola, Yo tuve el mismo problema con mi Golf, hace un par de semanas lo acabo de resolver, al igual que tu cambie mi valvula IAC, sensor TPS, sensor de oxigeno, quite el catalizador, cheque presión de la bomba de gasolina, cambie bujias, cables, filtros y nada funcionaba, hasta que lleve a que lavaran mis inyectores por ultrasonido, y problema resulto no más explosiones, ni residuos de humo negro en mi escape, espero y sea de ayuda la información.
danielojoselo de México hace 9 años
Genial, efectivamente delato con una limpieza de inyectores ha mejorado, lo unico es que esta consumiendo bastante gasolina, aprox 7 u 8 km/lt, alguien tendra mas o menos cuanto deberia de consumir este modelo, seria un pointer 2003. De antemano muchas gracias
Santi de Argentina hace 8 años
Mi pointer es 2004 y aunque tiembla como el tuyo, acelera bien y me rinde mas de 13 km ppr litro. El lavado de inyectores es forzoso por ultrasonido? Gracias y salu2!!
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Al encenderlo en la mañana tiembla mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 City 4 puertas 245000 kms
Cuando lo enciendo en la mañana tiembla y lo arrancó y lo aceleró y no despega bien ya después de un rato de estar caliente se corrige y empieza a correr bien que sera
Bernardo de México hace 4 años  
BE
6 casos 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Puedes verificar el regulador de presion de la gasolina y una prueba a tu multiple por que puede que este tapado y eso haga que tu auto falle, checa esos detalles, aqui andamos para apoyar
Bernardo de México hace 4 años
Gracias voy a checarlo
Bernardo de México hace 4 años
No aún no a quedado no le encuentro que será
Bernardo de México hace 4 años
Hola les comento que aunque no tengo trabajo ni dinero me puse a revisar a fondo mi pointer y le puede solucionar el problema al 85 % ya no tiembla y ya regreso su potencia ya desboca bien le hice lo siguiente yo le quite los inyectores los lave limpie los micro filtros le cambié el filtro de aire y le revise todas las mangueras de vacío y efectivamente estaban quebradas y rotas por el uso y tiempo algunas las remplaze y otras las arregle y ya nada más falta cambiar bujías, filtro de aceite de gasolina y cambiar aceite cuando tenga dinero y fue solucionado. El problema espero me allá quedado bien y les sirva de algo gracias y estoy a sus órdenes ojo no soy mecánico gracias
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Bernardo de México hace 2 años
Ese problema ya lo resolvió fue cambiar cables de bujías, bujías, rotor tapa de distribuidor corregir fugas de vacío lavar cuerpo de aceleración y poner empaque del mismo y su afinación completa así se corrigió y ya está jalando al cien sin broncas gracias espero ser útil
Naim de España hace un mes
Touran 1.9tdi en frío tiembla el motor una vez caliente el coche perfecto en todo que será?
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Vibra, no tiene fuerza el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Mi problema con mi pointer esque desde que lo enciendo vibra y de ahí no para cuando quiero arrancar se jalonea y no tiene potencia en las subidas le acabó de hacer la afinación ayuda!
Nicko de México hace 9 años  
NI
5 casos 
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Rodrigo de México hace 9 años
Pueden ser los cables de bujía o inyectores sucios.
Nicko de México hace 9 años
Gracias pero por desgracia ocupa una anillada no tiene conpresuon
ebarron de México hace 9 años
Cambia tu IAC amigo...
Angy de México hace 5 años
Ya lo solucionaste ?
Que fue tengo el mismo problema
Angel de México hace 4 años
Esta falla es porque no esta a tiempo el motor o el distribuidor se movio
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Vibracion y zumbidos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 ptas., 1.8 200000 kms
Mi auto vibra a partir de los 40 km/h, zumba y cuando cambio de velocidad empieza a tambalear como si pasara por baches,

Y otra cosa por donde se le agrega aceite a la transmision :(
Escalante de México hace 9 años  
ES
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2 casos 
HugoBoss de México hace 9 años
Hola! pase por algo similar y resultor ser el "collarin" un balero que va entre el motor y la transmision la vdd con me costo caro como 100 pesos y como 200 de mano de obra no se si tu problema sea el mismo pero mi pointer tenia un zumbido, suerte! :)
Escalante de México hace 9 años
Oye y el aceite para trans. Por donde se le agrega?? Ya le busque la bayoneta uno le encuentro nada
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antero de México hace 9 años
No trae bayoneta ,trae un tapón a un costado de la transmisión para que lo ubiques bien previo a que lo levantes y lo calces bien por seguridad,,o llevarlo donde cambian aceites ,,
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Tiembla cuando esta frio y se jaloea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 city 1.8 110867 kms
Mi carro tiembla cuando lo prendo por las mañanas y al avanzar hace como si se ahogara y se jalonea asi hasta q rrecorre varios kilometros pero si lo dejo apagado por mucho tiempo vuelve a hacer lo mismo ya le cambie bujias filtro de aire de gasolina de aceite y bujias
jmanuel de Brasil hace 10 años  
JM
1 caso 
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Mejor respuesta (según jmanuel)
mecánica automotriz Ramos a de México hace 10 años
Solo Lo Hace En Primera O En Las Demás Velocidades...

Hay Que Checar La Presión De Combustible Y En Sensor De Posición Del Acelerador Tambien El Regulador De Combustible
jmanuel de Brasil hace 10 años
Hace como que se ahoga solo en primera pero en las demas velocidades se jalonea un poco
mecánica automotriz Ramos a de México hace 10 años
Checa La Presión De La Bomba De Gasolina
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Vibra mucho el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 5puertas motor 1.8 187000 kms
Tengo un pointer 2007 por kilometraje lo anillaron se cambiaron bujias, banda de distribucion polea tensora, cambio de aceite todos los filtros , se checo compresion de bomba de gasolina el tiempo todo eso bien, cables no hacen brinco de corriente y le cambie valvula iac original maneti marelli ya no se que mas se pueda hacergracias por su atencion y ayuda.
TIBURONJACK de México hace 9 años  
TI
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Hay que cambiarle los soportes del motor y de la transmision deben de estar vencidos o rotos
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Mejor respuesta (según TIBURONJACK)
TIBURONJACK de México hace 9 años
Gracias ya los cheque y todo bien solo q a la altura de el múltiple por abajo había roto un cable q está forrado con tela y disminuyó la vibración
Yahir Salinas de México hace 6 años
Hola, me podrías mencionar cual es el cable que mencionas?
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Golpe y vibra SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 300000 kms
Bueno todo estaba bien hoy lo saque a dar su primer trabajo enserió y todo bien los primeros 50km anduvo como si nada ni un ruido ni problemas Pero ya de regreso cuando soltaba el clutch y aceleraba y se escuchaba un tac como un golpe de metal con metal no importa en que velocidad iba Asia ese tac cada vez que aceleraba Y para colmo cuando llegue a casa osea 10k después de que empezó ese tac tac llegue al retornó para llegar a mi trabajo empezó a temblar pero bien fuerte como cuando arrancas en 2da y se hiso mas fuerte cada vez que metía un cambio se ponía peor cuando llegue lo apague revise… Leer completa
Jet_98 de México hace 5 años  
JE
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Jet_98 de México hace 5 años
Y bueno resultó ser la junta homosinetica hoy lo saque a probarlo y todo bien en cuanto frene me dejo tirado a 1km de casa lo malo fue que compre una nueva por $500 y apenas se la pusieron avanzo 1m y se quebró que podrá ser el mecánico me dice que puede estar dañadas las espigas de la barra o quebrado una cosa que va dentro de la transmisión que es como un diferencial
Apenas tengo 1 semanas con el pointer y ya me dejo tirado alguien mas le ha pasado esto anexo fotos de las juntas
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Jet_98 de México hace 5 años
Y bueno compre una 2da junta y todo en orden ahora solo le urge alineación y balanceo porque se va a la izquierda pero ya quedó solo era la junta defectuosa
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Vibra mucho el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Pointer vagoneta 1000 kms
Al arrancarlo vibra mucho y proboca q la marcha se arrastre un poco y al empezar a andar también vibra mucho y un poco en cada cambio de velocidad
cesar de México hace 7 años  
CE
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cesar de México hace 7 años
Ya quedó era el clutch, bueno en si faltaba rectificación de disco ya hasta recuperó potencia
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Mi pointer vibra. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004  180000 kms
Repentinamente mientras estaba circulando mi pointer empezó a vibrar muy fuerte y aún al detenerlo, lo siguió haciendo. Además el escape hace un ruido extraño y la parte bajo el freno de mano y atrás de ahí, se siente muy caliente. Por cierto hace cuatro meses desde la última afinación y ya lo iba a afinar de nuevo.
Princess de México hace 9 años  
PR
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Princess de México hace 9 años
Gracias ya lo resolvió el mecánico era un inyector que ya no funcionaba lo reemplazó y de paso afinó mi coche.
ebarron de México hace 9 años
Tu problema es bastante sencillo, tu catalizador pasó a mejor vida... llevalo con un buen moflero y que lo remplace... ojo si te dice que mejor se lo quites, despues no preguntes por que no pasa la verificacion... Saludos
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Gasolina en exceso y tiembla la maquina

Volkswagen Pointer 2004 city 240000 kms
El problema es que gasta mucha gasolina si le acelero un poco mas, o si voy a mas de 80km/h empieza a bajar muy rapidamente el medidor de gasolina, lo he dejado unos dias sin usar y trabaja bien, pero cuando se calienta empieza a dar problemas, o lo uso constante da mas problemas, ya le cambie sensores de oxigeno, temperatura, posición del cigueñal, le quitaron la cabeza por que me dijo el mecanico que a lo mejor era una valvula mal, pero cuando se verifico esta perfecto, el tiempo segun tambien esta bien, los inyectores trabajan bien los mande a laboratorio, pero nos dimos cuenta que un inyector no esta trabajando bien, los cambiamos y hace lo mismo, se le cambio bobina(no tiene distribuidor), cables, y no se si sea ya la ECU que este dando problemas o un relay,
oscar de México hace 9 años  
OS
11 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Fijate si están las bujías en buenas condiciones... es decir sino estan carbonizadas; el consumo de combustible fue porque le hiciste algo? o fue el consumo gradual?... es decir, empezo a gastarte mas hace cuanto que lo notaste?... Tiene termostato la bomba de combustible? solo le cambiaste el bulbo de la temperatura? o el sensor del refrigerante también? (el que está debajo de la brida de salida del motor)... podría ser que éste sensor esté mandando mal la información a la computadora y la computadora inyecte mas combustible pensando que está frio el coche y de ahí venga el temblor de la maquina... que tenga mas combustible que la proporcionalidad con el aire...
oscar de México hace 9 años
En si hace tiempo, se le cambio radiador, termostato, bomba de agua, ventilador por que no entraba se dio un calenton,
Pero cuando se detecto que la computadora ya no mandaba la señal a relevador este dejo de funcionar, el electrico me puso
El motorventilador directo osea que esta con el bulbo del radiador y el relevador, pero empezo de un año hacia aca ya que
No le han encontrado la falla, a medio año la cabeza se abrio, y las bujias las cambio cada 6 meses o 5000km lo que
Ocurra primero pero siempre le hago el servicio antes, se le cambia filtros(gas, aceite, aire) todo de agencia, aceite
Castrol 25w60 me lo empezo hacer despues de que cargue gasolina lo llene, con magna y le puse limpiador de inyectores, y
Empezo a dar problemas de consumo excesivo de gasolina en si lo que recorro son menos de 7km y se hecha entre 7 a 10
Litros aprox y eso no acelerando casi nada sin exigirle, descanzo la maquina, yendo a una velocidad constante y
En quinta asi me gasta menos pero si le exijo en autopista a mas de 80 empieza a bajar el medidor, y se escuchan
Explosiones en el escape, me doy cuenta mas cuando lo estoy estacionando en baja y tiembla demasiado, el mecanico me
Dijo que desconectar la ECU y lo dejara asi unos dias, lo hice y se le quito el temblor un rato y volvio hacerlo, cuando
Lo checaron en el escaner no mando ningun error, de falla solo el motor ventilador que esta directo
oscar de México hace 9 años
Cuando se arreglo el problema del motor ventilador paso como 3 años despues de su compra como por el 2007 de ahi no medio ningun problema, solo suspensión que sonaba y se sentia toda la imperfeccion del camino pero es otra cosa que tampoco no le encuentran, lo tengo desde nuevo y apenas hace un año me dio este problema en el 2013 a finales y todo el 2014 no le han encontrado la falla, en emisiones esta bien lo he llevado yo al verificentro y pasa sin problemas
IPXSPX de México hace 9 años
Bueno, primer problema... ¿Quien te sugirió que le pusieras ese aceite? que Kilometraje trae tu coche?... la viscosidad del aceite puede ser tu problema, ya que pone demasiada resistencia... si tu coche no excede de los 100 000kms ponle 5W-30 y si te echa humo blanco, al proximo cambio le pones 15W-40 las viscosidades tan espesas como la 25W-60 son para coches que la compresión ya es demasiado baja! o sea para coches muy viejos...

Suena razonable que el aceite sea el que te esta haciendo consumir mucho combustible, la máquina debería temblar solo en ralenti (es decir, sin pisarle el acelerador)... Prueba mañana cambiandole el aceite y el filtro nuevamente y ponle 15W-40 y ve si mejora.
oscar de México hace 9 años
En si desde que le puse ese tipo de aceite mejoro mucho tanto que no tenia problemas de lubricacion, cuando se calento la biscosidad de ese aceite solo disminuyo poco salvando la maquina de una reparacion grande, el carro ya cuenta con 240000 dejo de contar a los 230000 cuando fallo el sensor de velocidad, cuando reparaon la cabeza le pusieron del 20w40 ahi me dio problemas con el bulbo de aceite que prendia intermitentemente me sugirieron cambiar la bomba de aceite, pero antes del la repacion de cabeza no me hacia eso, y humo blanco o negro no saca, y menos azul que me dijo el mecanico que ya es otra cosa, en el escaner aparecio un error de saturacion de informacion por eso desconecte la ECU, enciende bien a la primera y lo tengo que calentar dos minutos por que se jalonea no se por que ya estando en una temperatura ya trabaja mas o menos cuando ya esta muy caliente ya empieza con el problema
peter de México hace 9 años
Te comento, a mi me paso con mi pointer a/c 2007 y solo le cambie las bujias que traia de la ultima afinacion (champion) por las originales marca gnk de 3 electrodos, cambien la valvula pcv y por menos de 400 pesos se me quito el problema.
Ampliando, cuando encendia variaba las rmp y en primera temblaba el motor, en un tope si bajaba de 3er. A 2da. Ó primera temblaba, con este cambio quedo.
Espero te sirva
oscar de México hace 9 años
Gracias le hice la afinacion pero aun sigue asiendolo
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Pregunta tengo un Amazon 86 sabes Le pongo combustible y el medidor sube pero a medida voy andando baja muy rápido cuando me marca q no tengo más combustible me queda como para hacerle 150 kilómetros más q podría ser
Pelon de México hace 5 años
Buenas noches tengo un pointer 2001 y me gasta mas gasolina de lo normal me dicen que es el sensor de oxijeno que porque no que ma la gasolina vien y huele mucho a gasolina y de repente se jalonea tambien me comentan que puede ser el filtro de aire quien me puede ayudar
peter de México hace 5 años
Pelon, buenas noches. Has probado cambiando o limpiando la valvula IAC, puede ser que se quede abierta y pase demasiado aire o este con cochambre y no abra correctamente lanzando una mezcla incorrecta de aire -combustible.
alex de México hace 2 años
Muy buenos dias tengo un detalle similar en mi pointer 2003 gasta mucha gasolina y tiembla el carro y de rrepente huele mucho a gasolina y lanza como explosiones de aire en el escape alguien que me pueda ayudar
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Fuerte temblor y IAC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 330000 kms
Bueno sigo con mi pointer wagon ahora cuando salí a recojer un paquete como a 10km de casa puse neutral en una cuesta y en cuanto meto cambio empieza a temblar con fuerza como cuando se me quebró la junta homosinetica pero en este caso estaba bien lo pare unos 5 minutos y después todo bien pero al cabo de 5 minutos perdió la luz de Check engine fue a autozone y con el escaner me dijeron que tenía un sensor de oxígeno dañado y que tal vez el catalizador esta gastado En fin cuando llegue a casa note que estaba muy devil el motor bastaba con mover el volante para que se quisiera apagar revisando… Leer completa
Jet_98 de México hace 4 años  
JE
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Jet_98 de México hace 4 años
Buenas noticias solo se daño el arnés de la iac también cambiaron un inyector y por último ando detrás de una homosinetica de calidad porque no he conseguido nada bueno

Por cierto el ruido era que los tornillos que detienen la horquilla del amortiguador se calleron y también se rompió la homosinetica y por último aún no he conseguido el sensor de oxígeno
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Motor tembloroso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8, DH, AA 200000 kms
Buenas tardes a todos. Les explico de forma breve, mi pointer 2005 city comenzó a temblar, no tiene problemas al encendido ni se acelera. Bueno con el coche encendido realicé pruebas desconectando uno a uno los cables de las bujías y con tres de ellos el carro hace por apagarse con el cuarto no hace nada "raro" en absoluto, regreso el cable a su lugar y ahora pruebo con el arnés del inyector correspondiente y nuevamente el carro sigue en la misma condición. Del cable de la bujía se ve y escucha que "brinca" la chispa, pero menos "fuerte" que con los otras tres. Lo que se me ocurre probar es que esté llegando el voltaje a través del arnés del inyector. ¿Alguna otra recomendación que puedan darme?
Gracias de antemano.
pepeara de México hace 7 años  
PE
1 caso 
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pepeara de México hace 7 años
Ya solucionado únicamente con el cambio de los cables.
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Tiembla, no tiene aceleración, se jalonea en todas las velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 134500 kms
Espero me puedan ayudar, el problema empezó así, compre un pointer 2003 hace ya unos meses el cual no uso por el costo de la gasolina y vaya que gasta, bueno esta mañana le pegue al valiente por que estaba lloviendo pero no revise si tenia agua, el detalle también es que el abanico esta directo, al darle llave prende el abanico instantáneamente, pero este tiene un cable que pasa por el costado del motor , pues me lo lleve y todo bien pero de rato como a los 10 minutos en un semáforo empiezo a ver que sale vapor del cofre, me paro y veo que el cable del abanico no esta conectado, y obviamente h… Leer completa
PequeñoJoe de México hace 8 años  
PE
8 casos 
PequeñoJoe de México hace 8 años
Buenas, bitacora, le rellene el tanquesito de agua, que le hacia falta cerca de 2 litros... di una vuelta de 2 km y aparentemente eso lo ha mejorado, seguire informando...
PequeñoJoe de México hace 8 años
Bitacora, por el trabajo tuve que salir a hacer una vuelta de 22 km en total, al acelerar a mas de 60 enpieza a un poco casacabelear, vibra un poco el volante, los pedales pero un leve, alomejor me quede traumado con lo que vivi por la mañana... si alguien me puede ayudar.
horcamedia de México hace 8 años
Lo del radiador de la calefacción no tiene nada que ver si esta bien puenteado, pero tendras que llevarlo al mecanico a ver si no se fregó la cabeza con el calenton
Solucionado
Mejor respuesta (según PequeñoJoe)
PequeñoJoe de México hace 8 años
Bitacora, ya lo lleve al mecanico mi estimad@ harcamedia, el mecanico ya arreglo los cables del abanico, al parecer le instalo un nuevo bulbo que el otro no servia, y ahora prende solo y se apaga solo, tambien le relleno el tanque de agua con refrigerante ( o anticongelante jajaj no se pero se lo relleno) y las mangueras que iban a el radiador de calefaccion ya quedaron muy bien puenteadas, como lo manejo no le noto nada raro ni yo, ya el carro esta hasta un poco mejor que como lo traia, se tironea muy poco muy leve, me dijo el mecanico que puede ser por los cables de bujias que ya estan viejos, pero ya no traigo dinero para cambiarselos hasta la proxima... saluods.
Julian 11 de México hace 8 años
Mira yo tengo un pointer 98 pero no me prende la calefaccion a que se devera
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Vibración en el volante y pedales

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas  150000 kms
Vibra el volante y los pedales a 40 km/h y a 60 km/h y después disminuye un poco pero no se le quita ya cambie las bases de los amortiguadores, las llantas, los bujes de orquilla, los bujes de la dirección, y las rotulas también se le hizo alineación y balanceo, y no se le quita alguien podría ayudarme?
Obed de México hace 8 años  
OB
3 casos 
Alex de México hace 8 años
Revisa el estado de tus llantas que no tengan bolas en la cara o en el piso
Rene de México hace 8 años
Ya revisaste tus rines???. Algunas veces. Los golpes a los rines hacen con la vibrqcion que vibre en velocidades medias... y aun con los balanceos...no se les quita...y hay que cambiar los rines o el rin.
Saludos.
Rajuva de México hace 8 años
También los baleros homocineticos los que conectan las flechas con la caja de velocidades cuando están desgastados causa vibración
gran varon de México hace 8 años
Cambia tu valvula IAC, me pasaba lo mismo, la cambie y quedo, tus neumaticos no tienen nada que ver
garza de México hace 8 años
Rectifica los discos y mete balatas nuevas
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Tiembla y no tiene fuerza al despegue

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 140000 kms
Hola amigos soy nuevo en este foro lo que pasa es que me compre un pointer al cual se le iso su anillada cambio de bomba de gasolina sensor tps válvula iac cables bobina labado de inyectores selecambio la bateria pero sigue igual ayuda por favor solo tiembla cuando esta parado ya sea con velocidad o neutral
Juan de México hace 8 años  
JU
3 casos 
Freeman de México hace 8 años
Checa nuevamente los inyectores en laboratorio para que los revisen bien y revisa que en tengas alguna manguera de su mostró de gasolina que este funcionando aire. Que este cuartiada...
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Volante vibra

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas 150000 kms
Al girar hacia el lado izquirdo el volante comienza a golpetear y se pone duro.
Me han comentado que piude ser la direccion o las vieletas.
Zamora de México hace 8 años  
ZA
4 casos 
ebarron de México hace 8 años
Como anda tu nivel de aceite de direccion?? te moja el tapete del conductor?? rellena... es el deposito de tapa verde...
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Motor vibra mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 150000 kms
Qué tal. Pues tengo un pointer 2006 que he estado restaurando porque su antiguo dueño lo tenía muy descuidado. Estaba prendido el motor del clúster quede solucionó cambiando la válvula IAC.
Pero siempre a sufrido de que tiembla mucho el motor, a bajas revoluciones y por lo mismo la vibración se transmite a todo el carro. Ya revise y cambie los soportes del motor y caja y sigue igual.
Alguna sugerencia?
kevroj1603 de México hace 5 años  
KE
4 respuestas 
Angel12 de México hace 5 años
Revisa que no este aspirando aire por otro lado, puedes poner el buscador de vídeos como detectarlas. Puede que algún inyector no trabaje y se produzca un misfire. En fin necesitas conectar un escaner para ver los datos en vivo. Si necesitas algo estoy para servirte.
kevroj1603 de México hace 5 años
Creo que el problema está en el soporte de enfrente del motor, el que agarra con el marco del radiador. Cómo que está muy abierto y queda volando la goma, si le pongo un desarmador para rellenar vibra menos.
Alguien tendrá alguna foto de ahí, para ver maso como debe de ir?

El escáner de un amigo no detecta la ECU, posiblemente haya un problema en el cableado.
Solucionado
Mejor respuesta (según kevroj1603)
Angel12 de México hace 5 años
Aunque estuviera roto ese soporte el motor siempre debe trabajar sereno y sin sobresaltos. Yo descarto que sea eso, pero en fin si alguien nos apoya con la foto por favor
kevroj1603 de México hace 5 años
En efecto amigo, era problema de motor, aunque no prendía el check engine.
Hoy el motor se quedaba acelerado a 1500rpm, hice la prueba de humo y como en muchos era la junta del múltiple de admisión.
La he cambiado y mejoro bastante, el motor prácticamente ya no vibra, hasta siento que está apagado 🤣. También se le quitó un cascabeleo que ya traía de rato.
Gracias por tu ayuda 👍🏼
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Problema vibra despues de los 80 km

Volkswagen Pointer 2002 4 puerta motor 2.5 77768 kms
Mi pointer vibra después de 80 km ya le he checado las llantas la direccion y suspensión pero me dicen el problema ya le pasaron la computadora y solamete una valvula dañada y cables de bujia pero sigue igual
samy de México hace 9 años  
SA
1 caso 
efrain de México hace 9 años
Ami me pasaba lo mismo, y lo que me cambiaro y quedo muy bien fueron las bases de los amortiguadores
arturo de México hace 8 años
Todos te dicen que es la suspension etc. pero yo tuve un pointer city, y a 80 km por hora el motor se oia muy revolucionado y vibraba el motor no la suspension, nunca supe que era lo vendi, lo lleve a varios mecanicos y ninguno supo que era, yo sospecho que es la caja de velocidades que le pusieron muy chica la relacion de engranes. Porque en baja corria durisimo, solo que en una calle ya tenia que traerlo en cuarta velocidad porque todos los cambios eran muy cortos, por eso afirmo que es la caja, y es defecto de fabrica, mi mujer tenia un derby y lo mismo en carretera no te levantan mas de 90km por hora. Son una porqueria
brandon de México hace 7 años
Pointer city 2002, 150 km/h y lo que me falta es una barra estabilizadora porque tiene mas potencia que darme pero ya no estabilidad.
Beto de México hace 7 años
Buenas tengo un pointer 2001 y vibra sólo de una llanta ya le cambie el amortiguador pero aún sigue igual y lo más raro es q el mecánico me dice q la base y el resorte aún están bien ¿que podría ser?
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Tiembla en la mañana el motor

Volkswagen Pointer 2005 city, 5 puertas, motor 1.8,  130000 kms
Hola, ¿alguien sabe? por la mañana tiembla el motor, esto en el primer encendido, lo apago y lo prendo y funciona de mejor manera en ocasiones, ya que luego ya en marcha tengo que dejar pasar unos 20 min para que se corrija y ya no se apague. Lo puedo prender y apagar sin problema, claro mientras no se caliente. Y llego a tener problemas porque luego se me apaga en el tráfico y caliente ya no prende.
He realizado mantenimiento de: clutch, balatas, calibraron la iac, afinación completa, orquillas, bateria nueva.
Rockdo 2 de México hace 10 años  
RO
1 caso 
kuasar07 de México hace 10 años
A mi me pasaba igual y luego empeoro hasta que le costaba arrancar...era un inyector que no servia.
Rockdo 2 de México hace 10 años
Te agradezco tu aporte, de hecho en la mañana cuando lo prendo y desconecto el el cable de la iac, ya no me hace ese problema, pero si lo prendo conectado ese cable sigue igual. Probare esa alternativa gracias.
Jorge de México hace 10 años
Amigo yo también tuve ese problema y fue mi bomba de gasolina te recomiendo que la quites y la cheques
Rockdo 2 de México hace 10 años
Hola ya hice la revisión de los inyectores y están perfectos, no hubo fallas y como les comento al desconectar el cable de la válvula iac prende perfecto será la válvula? O es como dice el compañero la bomba de gasolina
Rockdo 2 de México hace 10 años
Sigo teniendo el fallo y no fueron inyectores ni bomba de gasolina.
Jorge de México hace 10 años
Amigo comentas que ya checaste la bomba de gasolina, ya checaste la presión de la bomba de gasolina?
La válvula IAC trabaja en ralenti "bajas revoluciones"
Ya lo llevaste a que lo chequen con scanner?
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Vibra cuando freno

Volkswagen Pointer 2001 2 ptas 180000 kms
Al ir manejando de 60km/ph en adelante cuando freno hace patitos y si voy a mas de 100 vibra muy fuerte ya le cambié balatas delanteras,me dijeron que los discos estan en buen estado y las de atras tambien,inclusive casi no tienen desgaste las de atras,tambien cuando voy a mas de 100 se siente una vibración como un golpeteo. Si alguien me puede ayudar se los agradezco
gabo de México hace 9 años  
GA
1 caso 
alvaro de México hace 9 años
Lo mas probable es que tengas uno o mas rines con deformaciones
Danny de México hace 9 años
Revisa los bujes de las barras de dirección me paso lo mismo
gabo de México hace 9 años
Muchas gracias Danny y Alvaro lo reviso y les comento el resultado,saludos a ambos
Zuker de México hace 4 años
Hola q tal mi pointer tiene vibracion a más de 100 klm, en la dirección, q podrá ser?
Zuker de México hace 3 años
Centrado res y es letal si traes rin deportivo
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Motor se mueve y tiembla cuando esta frio.

Volkswagen Pointer 2002 1.8 equipado 147000 kms
Hola foro,

Recien compre este pointer es el mas equipado, pero cuando esta frio se mueve el motor y como que se quiere ahogar, les ha pasado esto, ya limpie la valvula IAC y le hice la afinacion completa.
Saludos
Daniel GDL de México hace 10 años  
DA
6 respuestas 
enrike de México hace 10 años
Es tu iac cambiala por otra pero que sea de metal por que las de plastico no sirven
Edward de México hace 10 años
Iac de metal ??? híjole ahí te va. La valvula iac se limpia pero con alcohol isopropilico y no se mueve el capuchón de neopreno y si la cambias se cambia por una original ya que las hechizas chinas taiwanesas coreanas o japonesas dan mucha lata ahora bien sacas la valvula para limpiarla o cambiarla y hay que calibrarla eso se hace abriendo y cerrando el switch en lapsos esa info la encuentras en google hay muchos foros de vw que indican como calibrar la iac no te lleva mas que unos 10 minutos y no compres iac "metálicas" saludos
Daniel GDL de México hace 10 años
Pues trae una de plastico y es la original de agencia y en la agencia es la misma que me dan de plastico.
enrike de México hace 10 años
Has cambiado el conector? en la gran mayoria siempre se los cambio por que esta siempre en pesimas condiciones cambiaselo cuesta 30 pesos y asi te aseguras que tenga buen contacto tambien es comun que le cambien inyectores y le pongan lo 4 equivocados por que son iguales fisicamente a los del fiesta platina pero no te entregan lo mismo revisalos en un costado traen unas letras deben ser IWP044 si es 1.8 y si es 2.0 GTI debe traer IWP024 esas letras indican la cantidad de combustible en cc que entregan por minuto si no coinciden ese es tu problema e cambiado muchos por esa falla tambien revisa las mangueras de vacio es comun que se agrieten y entre aire por ahi saludos
Daniel GDL de México hace 10 años
Eso no he hecho, deja le cambio el conector!
enrike de México hace 10 años
Checa tus inyectores tuve un pointer asi y esa fue la solucion saludos
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Al prender vibra, en neutral y al arrancar se tironea

Volkswagen Pointer 2005 city 1.8 a/c 4 ptas. dir hid. 160000 kms
El vehiculo al prender vibra, en neutral vibra, al arrancar se tironea
Se le cambio filtro, y lavo cuerpo de acleracion, el ehiculo aun anda asi 400km por semana
No ha fallado mas, puede ser cables, bujias, inyectores, bobina, sensor del cigüeñal. Alguna otra sugerencia tambn otra desde hace mucho tiempo prende mucho el abanico y tambien consume mucha agua es normal!!!!
Mr, Reds de México hace 9 años  
MR
2 respuestas 
labpi de México hace 9 años
Saludos, cuando te lavaron el cuerpo de aceleracion lo desconectaron? y si es asi, lo programaron cuando lo pusieron nuevamente? pregunto esto porque esos cuerpos de descalibran cuando los desconectan o se les cambia la bateria, ademas al lavarlo no se debe de abrir la mariposa manualmente ya que se pueden dañar los engranes internos, la mejor de las suertes
ebarron de México hace 9 años
Llevalo al Moflero!!!! seguramente tu catalizador esta tapado...:!!!! cuentame como te fue... Saludos
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Jaloneo, vibra

Volkswagen Pointer 2005 City 330000 kms
Tengo un Pointer 2005, por el kilometraje ya fue anillado y quedó como nuevo, solo que ahora está presentando un problema de jaloneo, vibra como si se saliera de tiempo. Ya lo han pasado por varios Scaners y no detecta ninguna falla. Al estar parada esperando la luz verde de un semáforo, al arrancar se sienta, como que no tuviera potencia. Me pueden ayudar y saber que tipo de falla tiene y que tengo que hacer?
Mariel de México hace 9 años  
MA
3 respuestas 
beto de México hace 9 años
El pointer que tengo tambien le pasa eso y nunca se ha reparado no han podido corregir esta falla algunos mecanicos, si logras corregir la falla me puedes ayudar por favor
W. Paul de México hace 8 años
Que tal amigos yo batalle igual con mi coche, y final mente fue l bobina!!!
Jorge Armando Bolaños Pérez de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un pointer 2003 ya le cambié válvula Iac ,Map ,sensor de oxígeno,sensor tsp , bujías,tapa y escobilla de distribución sensor de temperatura el de color azul... mi carro prende al llavazo pero cuando acelero poco a poco suben y bajan las revoluciones cuando me jalo hace lo mismo tengo que acelerar de más para que no pierdas fuerza alguien que me pueda ayudar se los agradecería
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Tiembla y como si quisera apagar

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 75500 kms
Buen día, mi pointer enciende pero al estar en neutral o clutch comienza a temblar como si quisiera apagar o le costara estar encendido.
elchamulita de México hace 9 años  
EL
1 caso 
fortachón de México hace 9 años
Ya probaste abriendo y cerrando el switch tres veces, con un intervalo de unos 8 segundos. Para que la computadora. Identifique corectamente a los sensores? aveces al mio así le hago y ya funciona ok.
pilar de México hace 9 años
A mi me hacia así, resulta que uno de los cables de las bujías esta fatal, se los cambie y cambie bujías y dejo de hacerlo. Tal vez por ahí este el detalle.
Jesus Sheva de México hace 9 años
Hola tengo la misma falla me podrian decir donde esta la fusilera del cofre y ahi q tengo q checar ??? todo lo q dijo pilar ya lo hice y no da marcha lo arranco directo !!! quitndo el modulo de la alarma !!! asi q da marcha correctamente solo q el switch no manda corriente !! ese es basicamente mi problema !!!
pilar de México hace 9 años
Lo mas probable es que tengas que checarle, pastillas, alternador, bateria y hasta el cilindro de la llave ya que suena mas a problema elwctroco que mecanico. Te lo digo por experiencia vivida con mi pointer
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Tiembla al apagar motor y medio se queda trabajando

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 250000 kms
Tiembla el motor de mi pointer 2003 al apagarlo y Aveces se queda medio encendido el motor y con solo abrir llave vuelve a encender sin dar marcha.
Alejandro de México hace 3 años  
AL
3 casos 
Erick de México hace 3 años
A mí me pasa lo mismo, ya lo solucionaste ??
Erick de México hace 3 años
A mí también me pasa lo mismo, ya lo solucionaste ???
Manuel Roman de México hace 3 años
Me pasa lo mismo no has encontrado solución ?
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Vibra mucho el motor y al intentar avansar se apaga

Volkswagen Pointer 2005 Station wagon  156000 kms
Tengo un pointer 2005 wagon de repente vibro mucho y se apago tardo en prender y al intentar avansar se apaga no tyene pitencia acelleras y como que se ahoga en carro le kitaron las bujias y estan carbonisadas que creen que pueda ser ya lo escaniaron yno sale ninguna falla
Toker de México hace 9 años  
TO
2 respuestas 
Escalante de México hace 8 años
Ya revisaste la bomba de gasolina
manuel de México hace 8 años
El distribuidor giralo tiene una tuerca alado aflojala y gira el distribuidor asta q se estabilize. Y vuelves a apretarla y problema resuelto es porque esta mal el tiempo me pasaba lo mismo. Lo de las bujias cambialas y si se vuelven a carbonisar rapido t esta pasando mucho aceite a la camara de combustion
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Percibo que vibra mucho el motor revolucionado.

Volkswagen Pointer 2004 city 199000 kms
Hola que tal,
¿mi pregunta es, que tanto es normal la vibración del motor?
A una velocidad de camino de 80 km× hora percibo que vinra mucho en comparación co otros carros. Me doy cuenta de esto porque el espejo retrovisor a la par del motor, está bién pegado así que no es retrovisor flojo. La polea de la bomba del agua observo que gira un poco como si estuviera chueca. De antemano gracias por los comentarios y el espacio.
El richar. de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Las vibraciones excesivas vienen de desbalanceo. La pregunta es ¿en donde esta el desbalanceo?. Le han cambiado el clutch ultimamente? la vibración solo la percibes en el espejo? o también en el volante?. . .
Pienso que tal vez, te cambiaron el clutch y/o el volante del motor y tal vez por ahí venga la vibración, también deberías balancear tus llantas, para descartar que sea falta de balanceo (o tal vez inclusive hasta un chipote en las llantas te generen la vibración).
Saludos,
beto de México hace 9 años
A mi me paso que se me daño la marcha y como mi carro es con aire acondicionado tienen que quitar el tacon de soporte del motor para poder sacar la marcha total que lo colocaron mal después de poner la marcha y me generaba vibracion lo tuve que cambiar pues se deformo y asunto resuelto. Salu2.
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Tiembla mucho en baja y se jalonea un poco

Volkswagen Pointer 2004  80000 kms
Tiembla mucho en baja y se jalonea un poco y por ratitos prende y apaga el check ing
carlos de México hace 8 años  
CA
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
Tipica falla de tu valvula iac, escanealo y de seguro te saldra ese codigo, es la forma mas facil de saber por donde anda la falla a tus ordenes, 5541024619
Beto de México hace 8 años
Escanearon mi pointer y no marcó falla
miguel de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo,, no sale la falla,,, en los scanner no siempre resulta salir lo que le pasa realmente al coche
gabriel de México hace 8 años
Sabes amigo te recomiendo que le hagas servicio a todos tu sensores, dales una limpiada con gasolina, al maf, map, tps, valvula iac y hasta el de oxigeno, ya que por el modelo deben estar un poco sucios y veamos el resultado al final de servico
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Vibración en el volante

Volkswagen Pointer 2001 4puer/wayin 167000 kms
Tengo un pointer wayin pero cuando lo corro mas de 80km/h en piensa a vibrar el volante como si estuviera desbalanciado las llantas pero le acabo de cambiar las llantas y amortiguadores pero no se le quito nomas suele redujo poquito
Santiago de México hace 7 años  
SA
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno cuando eso sucede falta de alineacion y balanceo, ahora que si hace los mismo habra que revisar las terminales de la direccion y si trae los caahutes que sujetan la barra estabilizadora, no me acuerdo si los traen pero son unas varillas delgadas que van hacia el amortiduador y eso suele hacer que tu volante vibre, saludos revisa esos puntos y nos comentas
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Tiembla como que se quiere apagar al hacer alto

Volkswagen Pointer 2009 1.8 86000 kms
Hola, tengo un pointer 2009 y tiembla cuando estoy haciendo alto e incluso aveces se apaga, ya le cambie dos veces los cables y bujias nuevos y sigue igual, tendra algo que ver la bobina ?
De antemano muchas gracias amigos...
Marlow 25 de México hace 10 años  
MA
3 casos 
Aldor1987 de México hace 10 años
Hola, me pasó lo mismo, cambiale el filtro de aire(50 pesos), tú mismo lo puedes hacer, y busca la válvula IAC, tú mismo puedes desatornillarla y desconectarla, la sacas con cuidado de no pegarle ni nada, rocíale WD40(50 pesos la lata) siempre con el pivote hacia abajo, luego (lo más importante) mide 2.8cm de altura para el pivote de la IAC, atornilla o desatornilla girándo el pivote, cuando tenga esa altura ponla de nuevo. Dale switch 5 seg sin prender, apaga 5 seg, dale switch 5 seg, apaga 5 seg, así unas 3 o 4 veces, y prendelo... con eso queda ;)
PATO 08 de México hace 10 años
Que tal Marlow 25, yo no se si ya se solucionó tu problema, pero tu pointer es relativamente "nuevo" para tener algo serio, yo tengo un 2008 y ese problema me sucedia por causa de la gasolina. Hoy le pongo PREMIUM (roja) y aunque es mas cara, te rinde mas y en corto tiempo se nota la diferencia. Saludos!!
CHOSS de México hace 10 años
Has revisado el clutch posiblemente no corte bien
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Tiembla en frio

Volkswagen Pointer 2001 1.8 4 puertas 100000 kms
Mi carro por las mañanas tiembla pero no se jalonea corre normal y al llegar a su temperatura 90º c su funcionamiento es excelente pero si lo apago y se enfria al momento de encenderlo presenta la misma falla. Alguien me puede ayudar?
rubs de México hace 10 años  
RU
2 respuestas 
Cesar de México hace 10 años
Tu pointer esta desincronizado si lo dejas asi solo ocasionarias una falla mayor en la tapa punterias llevalo a q lo sincronizen
Cesar de México hace 10 años
Checa tu termostato lo mas seguro es q haya q cambiarlo.
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El motor vibra al apagarse (o cabezea)

Volkswagen Pointer 2005 city, motor 1.8, 4 puertas 95000 kms
El motor vibra al apagarse, pareciera ser que no se apaga totalmente al girar la llave de apagado. Se le ha cambiado la pastilla de encendido, se le lavaron los inyectores y se le cambió la válvula Iac. Sin embargo el carro sigue con el problema en ocasiones, es como si no se cortara la corriente al apagarse y vibra el motor.

Todo lo anterior se le hizo en un taller mecánico, se le ha escaneado el motor y no aparece ninguna falla. ¿Cuál podría ser el problema? ¿Me podrían ayudar?
Pointer2005 de México hace 9 años  
PO
1 caso 
manuel de Argentina hace 9 años
Ya encontraste la falla ? eso me pasa ami tambien y ase igual asi como dises tu
ramiro de México hace 9 años
De seguro traeran abanicos directos
LOSCAR de México hace 9 años
Mi carro hace exactamente lo mismo ya lo escanearon ya le cambie pastilla valvula iac ya lo pusieron a tiempo y nada sigue haciendo lo mismo si encuentras solucion por fa compartela amigo
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Mi carro vibra en 80km

Volkswagen Pointer 2005  149492 kms
Hola mi problema esque mi carro vibra en 80km y ya le puse centradores en las 4 llantas y balanceo y alineacion y aun sigue con ese problema son rin 17 alguien me podria ayudar? Gracias
julio de México hace 10 años  
JU
2 casos 
Adrian de México hace 10 años
Posiblemente tus rines estén ovalados checalos este podría ser tu problema.
julio de México hace 10 años
Adrian cuando los compre y los puse no vinraran para nada despuea de eso fui a que le hiceran cambio de amortiguadores y balanceo y alineacion y ahora resulta qe vibra y ya le puse los centradores y aun sigue
Gerardo de México hace 5 años
Quizás le falte una engrasada a tus terminales y rotulas
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Tiembla en primera al momemto de ir sacando ek clutch

Volkswagen Pointer 2005 city 160000 kms
Tengo 3 semanas q desconecte la valvula iac debido a q no le han encontrado la falla de aceleracion y desaceleracion repentina y sin la valvula el carro funciona normal(aparentemente). Desde hace una semana al momento de sacar el clutch pars poner el carro en movimiento, este tiembla demasiadodursnte 1 segundos y medio aprox. (mas o menos el tiempo q tardo en poner el carro a unos 5 km x hora). Ya le toca la afinacion y tamhien quiero sabes si le hace daño al carro no traer la valvula iac
esteban de México hace 10 años  
ES
5 respuestas 
Edward de México hace 10 años
Pues los ingenieros no creo que la hayan puesto por que si, y no es mofa, simplemente hay que procurar mantener nuestros vehículos con sensores, mangueras, bulbos, etc conectados correctamente. Respecto a la valvula IAC esa valvula regula las revoluciones de la marcha minima y esa hay que lavarla con alcohol isopropilico sin tocar la punta de neopreno, al colocarla hay que calibrarla y eso se hace abriendo y cerrando switch pero encuentras mas información en google y claro que le hace daño no traer cualquier valvula. Saludos
ivan de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, al hacer cambio de velocidades entre primera y segunda despues de un rato se le quito y ya es raro cuando lo hace, pero todo el primer año como temblaba a cada rato
Omar de México hace 10 años
Yo tuve el mismo problema y un amigo me dijo que era el clutch. No le creí y lo lleve a varios mecánicos pero ninguno le dio. Finalmente le hice caso a mi amigo y en efecto era el clutch, al cambiarlo todo se arreglo.
mauricio de México hace 10 años
Revisa el potenciometro que esta en el cuerpo de aceleración
dragontor52 de Argentina hace 8 años
Disculpen mi ignorancia pero alguien puede decirme o explicarme a que le llaman clutch
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Al meter velocidades tiembla

Volkswagen Pointer 2008  92250 kms
Las velocidades entran perfectamente bien el problema es cuando saco el clutch tiembla
Bulldogg de México hace 8 años  
BU
5 casos 
gabriel de México hace 8 años
Hay que revisar tu cilindro maestro que es el que activa el clutch, de hay revisar cuanto tiempo tienes de haber hecho tu afinacion al auto, what 5541024619
vicman de México hace 8 años
Algo en el embrague anda mal puede ser el diafragma de clutch o el collarin lo esta empujando torcido la orquilla hay que hacer una inspeccion visual a fondo a todas las partes del embrague
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Temblor del motor.

Volkswagen Pointer 2000 wagonstation 200000 kms
Enciende a la primera pero se queda temblando el motor, al desconectar la valvula IAC no aumentan ni bajan las revoluciones, la IAC tiene continuidad en las bobinas, alguien me puede hacer alguna recomendación. Tambien hace unas semanas le cambie el chutch pero al accionar el pedal del mismo suena como si rozara una lámina. Un consejo por favor. Saludos a todos.
El Cabreado de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
Rod Zig de México hace 9 años
¿Ya checaste que los cables de bujía estén bien? Si no varían las RPM al desconectar la jack hay un problema en el tps. ¿y para el clutch usaste el centrador?
Davo de México hace 9 años
Yo le cambie Bujias , Cables, Distribuidor , ect. Y resulto ser el empaque del Manifold (el tubo del escape)
Por ahi pierde Potencia, y tiembla el motor como si fueran las Bujias...
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Vibración y zumbido...

Volkswagen Pointer 2006 base 98500 kms
Hola, hace aproximadamente 3 meses le puse unos rines 17's a mi pointer, enseguida se llevó a alinear y balancear, pero al ir a la velocidad de 70 km/h aprox. Empezó a hacer una vibración muy fuerte pareciera proviene del motor, ya se afino, se hizo limpieza de inyectores, se le cambiaron soportes del motor y caja de velocidades, el ruido persiste y las vibraciones también y es muy incomodo y ya gasté mucho, me podrían ayudar por favor? Necesito saber que podría ser. Me urge!!
Hugo Campos de México hace 10 años  
HU
7 respuestas 
Irno de México hace 10 años
Puede ser el balero doble, a mi me paso lo mismo y lo lleve con mi mecánico, le cambiaron esa pieza y listo
fortachón de México hace 10 años
A mi me pasó igual. Puedes darte cuenta si es de algún balero, desplazando tu auto en bajada, con velocidad en neutral para no escuchar el sonido del motor y escuchar el zumbido de algún balero gastado, poniendo atención si giras el volante a la izquierda o derecha, aumentará o disminuirá esa vibración o zumbido.
kato de México hace 10 años
No es nada mecanico lo mas seguro seria que no le pusiste centradores a los rines y por eso vibra, son unas rueditas de plastico que llevan en el centro del rin estan como a 50 pesos cada uno solo se ocupan en la parte delantera
desde parral de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema
serch de México hace 9 años
Normalmente me ha pasado ese tipo de vibraciones cuando las juntas homocineticas o cv joints interiores ya no sirven
IPXSPX de México hace 9 años
Levanta el coche de manera que quede colgando la llanta... muevela fuerte y seguramente la parte de arriba del amortiguador se movera. Los Pointer tienen una base de los amortiguadores que hacen que a alta velocidad y/o en el frenado vibre mucho... Las bases te cuestan 250 cada una, y te cobran como 300 pesos por cambiarlas... Total: 800 pesos.
chavadu88 de México hace 5 años
Si lo que vibra es tu volante, debes rectificar el disco del volante y en su caso revisar el clutch, y como te aconsejan revisa que estén bien las bases de amortiguador, cuando afrenas o pasas un tope se escucha que pego con metal, no sirven y hay que cambiarlas.
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Tiembla en baja

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8 250000 kms
Lleve el vehículo con uno y otro mecánico, el último me dice que hay que ajustar las válvulas, llevar la cabeza a rectificar, no pasa agua, no se calienta, y no gasta aceite!!
Pero tiembla en baja, y gasta más gasolina. Cambié los inyectores, la válvula que está cerca de los inyectores, no sé cómo se llama, existe la posibilidad que si sea la cabeza? O el buen mecánico quiere ganarse su dinero en enero!
Alguien a tenido este problema y lo ha solucionado. Por cierto pierde potencia y empieza a tironear. Muchas gracias por sus consejos
Mizraim de México hace 3 años  
MI
1 caso 
Pacomtzs de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, mi sensor de tps no era el original se lo cambié y quedó bien, si no funciona con tps original, lava el sensor del escape puede estar sucio, no te recomiendo lo cambies porque es una pieza que cuesta mucho, suerte
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Hecha mucho humo blanco y tiembla

Volkswagen Pointer 2004 4 puerta,motor 1.8 150000 kms
Tiembla y sale mucho humo blanco y gasta mucha gasolina
alex solis de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Parece ser problema del sensor MAP si tienes suerte sino la junta de la cabeza se daño y te está pasando agua a los cilindros con una prueba de compresión puedes revisar eso pero como te consume mucha gasolina apuesto a cambiar el sensor MAP y ya de paso una lavada al cuerpo de aceleración y los inyectores y no estaría mal revisar la válvula IAC y el sensor TPS

Salu2
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Tiembla, se apaga y saca mucho humo

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas  233500 kms
Empezó a temblar y a apagarse ya le cambie el IAC y el MaP y sigue igual cual será el problema?. . . Saludos
Andres de México hace 7 años  
AN
11 casos 
el osw de México hace 7 años
Por favor checa que a todas las bujias les llegue chispa... tal vez uno o mas cilindros no estan funcionando.
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Vibra en tercera y cuarta

Volkswagen Pointer 2000 1.8 20000 kms
Después de los 60km /h vibra como si tuviera flojos los virlos delanteros esto paso después d sacarlo del taller por cambio de cloth
charly de México hace 9 años  
CH
1 respuesta 
Rodrigo de México hace 9 años
Lo mas probable es que esta desalineado.
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Me saca mucho humo y tiembla

Volkswagen Pointer 2000 1.8 4 puertas 25000 kms
Que tal hace aprox un mes le hicieron el servicio de afinacion a mi auto porque ya empesaba a sacar algo de humo despues de la afinacion empezó a sacar mucho mas humo al encenderlo y empezó a temblar el motor no se a que se deba
daniel de México hace 9 años  
DA
1 respuesta 
fortachón de México hace 9 años
No mencionas si el humo es blanco o negro. Suponiendo que fuese negro revisa los inyectores, la sonda lambda (sensor de oxígeno) quizás necesitan lavarse.
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Tiembla eal pasar por topes

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas  140000 kms
Lo q pasa es q cuando pasó x topes. O bajo la velocidad y qiero acelerar tiembla y no acelera como si qisupera aogarse, luego agarra ffuerza y acelera, espero q me puedan ayudar
beto de México hace 9 años  
BE
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Rafa de México hace 9 años
Puede ser algun sensor , para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
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Ruido y vibracion arriba de los 90km

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1.8 215000 kms
Mi pointer MI le empezo a tronar el cv join, despues de cambiarlo trae un ruido como que rosa fierro con fierro y a velocidad de carretera tiembla que puede ser, agrego q las balatas estan con mas del 60% de vida
Gabriel de México hace 10 años  
GA
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kuasar07 de México hace 10 años
A mi me ha pasado son los baleros dobles que ya no sirven...consiguete unos de buena calidad skf,timken o snr
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Vibra al llegar a los 90km/h y con clima prendido

Volkswagen Pointer 2007 motor 1.8, 4 puertas 285000 kms
Eiii ayúdenme por favor, mi pointer mod 2007 vibra cuando le prendo el clima y también cuando llego a los 90km/h pero pasando de los 90 se le kita esa vibración, que puede ser, toda la suspensión es nuevo se lo cambie hace como 3 meses
llisus de México hace 9 años  
LL
5 respuestas 
SIRRRLANCELOTTT de México hace 9 años
Hola buenas tardes sabes a mi me pasaba lo mismo en un SW CONFORTLINE lo balancearon muchas veces y nunca funcionaba y asi con la rotación de las llantas le cambie los soportes de los amortiguadores y tampoco y la solución fue cambiarle los resortes de los amortiguadores y santo remedio. Espero te sirva este consejo porque yo tenia exactamente le mismo problema
IPXSPX de México hace 9 años
Es probable que sean los soportes de los amortiguadores que ya estén vencidos. Cambialos, te gastarás unos 500 de mano de obra y otros 500 de las piezas.
llisus de México hace 9 años
Los amortiguadores delanteros son nuevos los acabo de cambiar hace tres meses, los únicos que faltan cambiar son los traseros, será por eso????
IPXSPX de México hace 9 años
Amortiguadores no es lo mismo que "soportes de amortiguadores". . . Estas son las piezas, pero deberían estar nuevas: http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Carlos de México hace 5 años
Hola q tal tengo un Pointer 2001 la falla q presenta es ocacional tiembla y cuando lo jalo en primera y segunda velocidad se jalones después de un rato lo vuelve a hacer ya le lave el sensor IAC podrías orientarme gracias
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Pointer tiembla y se ahoga

Volkswagen Pointer 2002  150000 kms
Iba manejando y de repente el carro perdió velocidad y empezó a temblar o jalonear y se ahogaba al acelerar hacia explosiones
Cambie bujías lave inyectores y sigue igual que podrá ser¿
Es pointer 2002 motor 1.8
Gabo de México hace 7 años  
GA
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Dala una limpieza a tu sensor de cigueñal, ya que las explosiones vien por fallo de bobina, jaloneos por probable filtro tapado de gasolina y fallo en sensor map que esta en el multiple de admision, con eso tendras tu falla resuelta, cualquier consulta al 5541024619
Gabo de México hace 7 años
Lo voy a probar igual puedo llamarte??
gabriel de México hace 7 años
As claro a la hora que gustes
Francisco perez de México hace 6 años
Gabriel yo cambie el sensor del cigueñal nuevo y siguio igual, checare el filtro de la gas aver que cambio tiene
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Motor tiembla se ahoga huele a gasolina

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 290428 kms
Buena tarde lo q pasa es q mi pointer2003 se ahoga de repente y huele a gasolina cruda pero lo más raro es q andando bien de repente se baja la aguja del velocímetro y enseguida se ahoga ay q apagarlo yp esperar a quese desahogue luego en una sola vez queda pero de repente son mas veces luego lo jalo así y andando se le quita pero lo hace seguido y ahora lo q me hace es que como que de tiene las revoluciones antes de los 3000 y después pasándolas como que los suelta que será ????
adan de México hace 9 años  
AD
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beto de México hace 9 años
Lo primero que mencionas es debido a la válvula reguladora de gasolina viene en la parte de enfrente donde van los inyectores, esta es la que te da el olor a gasolina pues como se dañan dejan pasar mas gasolina de lo debido cámbiala te sale en unos $300 y lo segundo debido a que lo trajiste andando así se te daño la válvula iac compra la original y cámbiala pero calibrarla al instalar la nueva ya con anterioridad mencione como a otro compañero, sin encender el auto verifica que salga el vástago después ponla en su lugar y sin encender el auto predela y apágala unas tres veces para que se calibre. Suerte.
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Motor vibra en neutral

Volkswagen Pointer 2005  120000 kms
Al arrancar el motor de mi pointer , en posición. Neutral vibra mucho, al moverse no se detecta el problema solo estando inerte, hace poco cambie aceite, filtros, bujías, ya las revise, alguien podría orientarme, gracias
Luis Amezcua de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Zpecorleone de México hace 6 años
Checa los soportes del motor
Luis Amezcua de México hace 6 años
Gracias lo revisare, aunque ek carro ahora se empezo a apagar, podrian ser los inyectores
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Motor vibrante, gasto de gasolina, flotador marca incorrecto,

Volkswagen Pointer 2008 1.8 - 3 puertas 97500 kms
Hola les comparto unos detalles y anécdota de mi pointer, lo acabo de adquirir hace 12 días. Estaba recién afinado,cambio de cables y radiador nuevo, todo estaba muy bien... asta que empece a notar que mi medidor de combustible empezó a fallar, era erróneo llenaba el tanque y a los minutos se bajaba a 3/4 o medio tanque y era todo un show, después salí y en carretera aceleraba y sentía que se vibraba y ya no tenia la misma potencia en rebase o desplazamiento, me gastaba gasolina y si me fui desilusionando ya que me empezó a fallar... entonces ya en casa empece a limpiar todo el motor, al llega… Leer completa
fernando herrera de México hace 9 años  
FE
1 caso 
ivan de México hace 9 años
Te refieres al niple que une el filtro de aire a multiple de admision ? o al que esta encima del motor que parce una chimenea ?
mario q de México hace 9 años
Hola buenas noches espero me puedan ayudar fíjense salí de Naucalpan a Acapulco y bueno se desvíelo mi pointer 99 bueno aya me lo ajustaron ya de regreso se escuchaba como si se hubiese descargado un buzo asi llegue asta acá le pusieron aceite muy delgado le metí un móvil 2 y no se le quita le quite el cable a cada bujía y cuando se lo quito ya no se oye mi temor es que sea el cigüeñal ya que esta bujía es la biela que se daño alguien sabe que pruebas puedo hacer ya que estoy gastadísimo para llevárselo a un mecánico gracias espero me puedan ayudar
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Vibracion en palanca de cambios

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8 lts 100000 kms
Compre el auto de agencia y hace 1 año tiene un ruido como "zumbido" que proviene de la palanca de cambios (por ahi se escucha), me parece como una vibracion que sucede al bajar la velocidad y solo en cierta inclinacion del auto.
PATO 08 de México hace 10 años  
PA
2 respuestas 
Gordoleon de México hace 10 años
Revsia la tolvas que estan debajo de la palanca de cambios son unas laminas que van atornilladas para evitar que áse el calor del tubo del escape hacia la cabina aveces se suelltan y pueden causar vibracion
PATO 08 de México hace 10 años
Muchas gracias por tu comentario, entonces debo quitar el marco de plastico donde esta la funda de la palanca de cambios y luego apretar los tornillos que puedan estar flojos, ¿es correcto?, ¿no hay que hacerle nada por abajo, en el chasis?
Saludos!!
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Motor tembloroso y gastador de gasolina

Volkswagen Pointer 2003 city 200000 kms
Mi auto sigue tembloroso y no le encuentran ya fue escaneado,se cambio valvula iac,sensor tps,banco de inyectores,cables de bujias,bujias y tapa de distribuidor y bobina...ya me trae loco y sigue con la misma falla. Todas las refacciones fueron originales. El escaneo solo reporto una falla en el sensor tps y se cambio.
kuasar07 de México hace 10 años  
KU
1 caso 
enrike de México hace 10 años
Revisa el tiempo y que no tenga fugas de vacio
tony de México hace 10 años
No quiero ser drástico pero si ya cambiaste casi todo, entonces checa tu computadora
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Inestabilidad en motor vibra mucho al acelerar jo falla

Volkswagen Pointer 2001 1.8 cuatro puertas 300000 kms
Mi carro al arrancar vibra bastante no falla al acelerar cabe mensionar que ya cambie cables de bujias bujias revise iac sensor combinado bobina tps arneses cableado puse a tiempo escobilla diatribuidor efecto hall falta revisar únicamente bobina y jbomba de gas alguna sugerencia
miigue de México hace 8 años  
MI
10 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Revisa los soportes de motor, el reflejo en la carrocería de las vibraciones te puede hacer pensar que tienes problemas si no lo percibes te olvidas de el.

Pareces haber dado mantenimiento adecuado a lo que podría provocar fallas.
Hay un soporte muy pequeño que es el que va debajo de los pedales que suele meter bastante ruido en poco tiempo, parece estar mal diseñado y presentar fallas con muy poco tiempo de uso.
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Tiembla y huele mucho a gasoliina

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8  200000 kms
Hola que tal buena tarde haber si me pueden ayudar tengo un pointer 2005 que hace como 3 semanas me empezó a fallar el motor tiembla un poco huele mucho a gasolina y arroja humo blanco por el escape mi mecánico dice que es la computadora que esta mandando mucha corriente a un inyector y queda abierto ya hizo el cambio de inyectores y sigue igual tira los la misma parte no se si en realidad sea la computadora alguien me puede ayudar y tampoco se si la computadora es de una sola línea o de dos
Casper de México hace 9 años  
CA
2 casos 
AlexRoberto de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste de alguna forma amigo!! Saludos desde Ecuador
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Tiembla mucho, se oyen explosiones en el escape

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 14900 kms
Buen dia, al carro le hicieron ajuste completo, le cambiaron cabeza, le cambiaron los inyectores, le cambiaron los sensores de temperatura y de arranque en frio, le checaron la presion de la bomba de gasolina. Cuando me lo entregaron estaba todo bien solo fue que lo deje de usar dos dias despues de salir a carretera (todo estuvo perfecto) y cuando lo quise arrancar comenos con ese problema y la verdad ya fue mucho dinero y quiero investigar para hacerlo yo mismo agradeceria mucho su ayuda
Jose Luis de México hace 3 años  
JO
4 casos 
Jose Luis de México hace 3 años
Aun sigue el problema se limpiaron las bujias, cambio un poco pero aun sigue el problema
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Vibracion y ruido en volante

Volkswagen Pointer 2000 City 220000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme susede que ase dias mi papa iba manejando mi carro y al momento de dar vuelta se escucho claramenge como trono algo en el volante y se sintio como si algo se ubiera safado la cosa es que la direccion hidraulica funciona bien pero despues de cierta velocidad(40 km) comienza a hacer un ruido extraño y cuando frena tambien de echo se siente como si algo pegara por debajo del volante alguien podria decirme que puede ser
Anita de México hace 8 años  
AN
3 casos 

Se jalonea y tiembla ( pierde potencia)

Volkswagen Pointer 2003 4 pueertas 30000 kms
Cuando prendo el carro empieza a temblar hasta que se estabiliza, después cuando está en marcha pierde potencia y comienza a temblar y el testigo del aceite empieza a parpadear. Ya de cambiaron la válvula IAC el sensor TPS, se le lavaron inyectores, alguien que tenga alguna idea de lo que pasa.
Gracias
Armando de México hace 3 años  
AR
5 casos 
Riky de México hace 3 años
Saben que es a mí pointer 2004 le pasa lo mismo
pepeara de México hace 5 meses
Lo pudieron resolver? Tengo un problema similar a determinadas rpms se empieza a jalonear
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Mi carro esta residen reparado pero se tiembla en en baja

Volkswagen Pointer 2005 4 puerta s 17200 kms
Tiene 5 meses de reparado y se tiembla mucho le cambie cables de bujías y no a queda hace unos 3 meses le cambie la válvula iac y tampoco se le quita alguien me podría dar un consejo o solución gracias
zuriel de México hace 8 años  
ZU
2 respuestas 
Richt_78 de México hace 8 años
Revisa soportes de motor, cuando ya no están bien, hace que el motor tiemble en baja
Arty de México hace 8 años
Limpia el cuerpo de aceleración, puede estar muy sucio y por eso vibra en baja.
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Vibración en aceleracion

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 5 vel 175000 kms
Le hice el manteminiento de la banda de distribucion, la polea tensora y la bomba del agua, despues de eso, el carro tiene una vibracion muy rara e inusual, podria describir el ruido como si cochara fierro con fierro el momento de acelerar en el despegue de primera velocidad. La banda salia unos milimetros de la polea, le cambie el tensor nuevamente creyendo que ese era el origen de la vibracion, pero sigue igual, el mecanico menciono que era la bomba de agua que estaba nueva, sinceramente no lo creo, y no encuentro el ruido que se ha vuelto molesto. Alguien podria ayudarme?? saludos desde Queretaro.
KIKE de México hace 8 años  
KI
2 respuestas 
Franky Calavera de México hace 8 años
Probablemente tienes que echarle aceite de transmisión para mantener la caja lubricada sino lo haces se puede dañar
René de México hace 8 años
... sin atacar tu intelecto al decir banda de distribucion no la estas confundiendo con la banda de motor o si... por que la pregunta? pues resulta que cambie en una ocasion la polea tensora y banda de motor, despues de ahi el carro emitia ruidos algo parecidos a lo que describes, el mecanico me dijo que era la polea, sin embargo tome una segunda opinion y resulta que la banda estaba mal puesta, al parecer me dicen es un error muy recurrente en los pointer's puestas de las dos formas el carro funciona solo que en la posicion incorrecta emite ruidos. Saludos y espero se resuelva... nos cuentas como te fue.
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Vibra en carretera y después deja de hacerlo

Volkswagen Pointer 2009 3 puertas 75000 kms
Hola, tengo un pointer 2009 y hace unos días le cambiaron las balatas traseras, se las dejaron muy justas (el carro se frenaba y olia a quemado) y tuve que llevarlo nuevamente pero en esta ocasión ya no frenaba bien y tenia que medir mis distancias (siguió oliendo) lo volví a llevar y rectificaron (o algo asi) el tambor con lo cual ya frena bien pero ahora cuando que lo saque a carretera comenzó a vibrar mucho mucho y de repente dejó de hacerlo, ¿que podrá ser? Ayuda por favor, es mi primer carro y no se prácticamente nada.
samy de México hace 9 años  
SA
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Ok, primero me gustaria revisar el trabajo de las balatas, siempre que se cambian balatas se recomiendan rectificar tambores o discos segun sea el caso para evitar un mal frenado y disminuir el desgaste entre ambas piezas. Aunque existe la posibilidad que en el mismo taller podamos dejar en buenas condiciones los tambores o discos para no rectificar. Pero me gustaria revisar para saber por que motivo vibra el auto ya que podria ser incluso que hasta flojas esten tus llantas 5545423444
gabo de México hace 9 años
En primer lugar los frenos traseros se ajustan automaticamente al cambiar las pastas tienen un ciclo de asentamiento,por otro lado como comentas el olor a quemado puede ser que uno de los tambores esta ovalado,la balata lo que hace es desgastarse y tomar la forma del tambor produciendo frenado inconsistente,pero para que no gastes de más intenta primero purgar los frenos y pruebalo costo $25 peso por llanta aprox. ,si lo sigue haciendo tienes que rectificar tambores y discos en ocasiones el problema es de los discos y tambien influye el tipo de balatas que le pones,ya sabes lo barato sale caro,tambien prueba el auto cuando está parado ponlo en primera con el freno de mano y saca poco a poco el clutch que alguien te ayude a ver si las llantas de adelabte se tironean o vibran demasiado pueden ser las cazoletas de los amortiguadores,recuerda que la tracción esta adelante y por ende recibe toda la fuerza y peso del auto provocando la vibración y el frenado inconsistente,ojala te sirva saludos
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Vibra el auto al frenar

Volkswagen Pointer 2004 MI 195000 kms
Buen dia ojala alguien tenga una solucion mi pointer empezo a vibrar al frenar revise toda la suspension y la repare principalmente bujes de horquilla, cambie discos y sigue igual si alguien conoce la solucion a este problema por favor a hagamelo saber, ya que he intentado casi todo pero nada que se soluciona alguien me dijo que es por que probablemente este mal el caliper
alex de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Cambiale los soportes de los amortiguadores delanteros, porque estos sufren desgaste. Ambos te salen alrededor de 500 y cambiarlos te sale alrededor de 300 a 500...
Danny de México hace 9 años
Checa los bujes de las barras de dirección cuando se desgastan vibra el volante al frenar
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Vibración en el tablero

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 56000 kms
Mi pointer vibraba a los 80 km, temblaba el volante, hice que lo checaran de la suspensión y me dijeron que le tenian que cambiar los bujes (se los cambie) , despues tambien me dijeron que habia que cambiarle los soportes del motor (se los cambie), al parecer soluciono el problema de vibrar a los 80 km. Cabe mencionar que tengo un rodado 17.
Luego le cambie el clutch ya que estaba muy duro y rechinaba (se soluciono lo del clutch), pero ahora vibra estando parado, se escucha un zumbido en el tablero. Ademas de que corta muy afuera. No se si sea algun problema de que no ajustaron bien el clutch o montaron bien la caja. Espero alguien me pueda ayudar, ya llevo bastante dinero invertido, y no encuentro un buen mecánico para que me de una solución. Gracias
Alan de México hace 10 años  
AL

Mi pointer que vibra y cascavelea

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas motor 1.8 vagooneta 367670 kms
Buenas tardes amigos soy nuevo este sitio tengo un pointer vagooneta 2002 esta cuidado ya le hice el servicio completo lo escaniaron y no sale nada en las mañana lo arranco y vibra huela agasolina pero se estaviliza corre muy bien pero de hay cascavelea y siento que se hecha
palma de México hace 10 años  
PA

Tiembla al encenderlo y hace como si quisiera hacer explosione

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 249000 kms
Hola, mi pointer se tiembla mucho al encenderlo cuando está frío y no encuentro la razón a la par el escape pareciera que hace explosiones pequeñas como se se ahogará, alguien me podría ayudar con su opinión
Filiberto de México hace 3 años  
FI
6 casos 
Jair Guadiana de México hace 2 meses
Encontró la falla disculpe?
Me pasa lo mismo
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Tiembla por segundos al encenderlo frio.

Volkswagen Pointer 2002 Vagoneta 170000 kms
Al encender tiembla poco y despues de unos veinte segundos se le quita. Esto cada que esta parado aproximadamente una hora, se le colocaron bujias de platino NGK y funciono mejor pero no de deja de temblar por segundos. Agradezco su apoyo
Saludos.
T Mora Martinez de México hace 3 años  
TM
1 caso 
AlexRoberto de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo, disculpe encontro alguna solucion?? mi pointer tiembla como 15 segundos en frio, bien sea en la mañana o si le dejo reposar en la tarde.
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Ventilador tiembla y hace mucho ruido

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas motor 1.8 200520 kms
Le cambié el sensor de temperatura
Y ahora el ventilador tiembla mucho y hace mucho ruido
Werever de México hace 4 años  
WE
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Eso no lo causa el sensor, mas bien siento que ya llego el tiempo de cambiar tu ventilador ya que tu auto ya tiene sus años, mucha suerte
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Vibración y ruido como acelerado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 100000 kms
Buen día, tengo un problema con mi Pointer 2001, cuando lo acelero en 3, 4 y 5ta empieza ah hacer una vibración y se escucha como acelerado el motor y Aceves huele un poco a gasolina y eh notado que gasta un poco más de gasolina
Ricardo Hernández de México hace 4 años  
RI
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Jet_98 de México hace 4 años
Eso pueden ser varias cosas en orden de mas probables pueden ser
Valvula IAC
Sensor TPS
Sensor MAP
Correa de tiempo corrida
Distribuidor fuera de tiempo
Una bujía dañada
Inyector dañado

Esas son las cosas mas comunes que causan fallos como el tuyo la vibracion también puede ser
Una llanta con bola
Junta homosinetica dañada
Una mala alineación

Es difícil desirte con seguridad que es lo que le pasa a tu vehículo pero toma en cuenta esas cosas
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Aveces se Ahoga y huele a gasolina cruda y en ocasiones tiembla

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 0 kms
En ocasiones Se ahoga, huele a gasolina cruda y aveces al cruzar algun bordo o bajar la velocidad se apaga
Y esta muy tembloroso
Luis Garcua de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 5 años
Revisa la Valvula IAC y sensor TPS hay muchos videos de como hacer eso y no es difícil suerte
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Golpeteo, rechinino, tiembla llanta derecha

Volkswagen Pointer 2003 City 224984 kms
Tengo un detalle con mi llanta derecha, al momento de girar todo a la izquierda la llanta se mueve como si se tambalearse, la llanta izquierda no hace eso, ya he cambiado todo de la suspensión, al pasar bache tenía golpeteo por amortiguador dañado se cambió, pero ahora suena como si estuviera rosando fierros, al girar a la izquierda en algunas ocasiones como que raspar algo o se escucha un rechinido, le cambié también la cremallera , nunca le he podido Allar el problema, también bujes de la barra estabilizadora le cambiaron una vez, los tornillos de la barra rodaban y los rebajaron para que no… Leer completa
Eduardo de México hace 5 años  
ED
1 respuesta 
Sickoer de México hace 5 años
Le pasaba lo mismo a mi coche, cuando daba vuelta rosaba algo, le quite la llanta y me di cuenta que atrás del disco tiene una lámina de metal, y estaba pegando con el disco así que tuve que doblarla un poco para despegarla del disco, y dejo de rosar, no sé si te sirva
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Mi pointer 2004 tiembla

Volkswagen Pointer 2004  2500000 kms
Hola buen dia tengo un pointer 2004 que tiembla mucho el motor y de repente datanto el bajon de revoluciones que se apaga me dijeron que era la bomba de gasolina y la cambie despues me dijeron que era la alarma y la cambie le lavaron el cuerpo de aceleracion y sigue con lo mismo
luis de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Miguel camacho de México hace 6 años
Es el sensor de oxígeno maph
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Vibra la maquina y se apaga cuando suelto el acelerador

Volkswagen Pointer 2001  250 kms
El motor vibra demasiado y al arrancarlo si suelto el acelerador se apaga esto sucede en cualquier velocidad.
Cecilia valenzuela de México hace 6 años  
CE
1 respuesta 
Angel12 de México hace 5 años
Nos puedes comentar cual fue tu problema y si es que lo pudiste solucionar? Fue tu valvula IAC?
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Enciende pero tiembla y se apaga

Volkswagen Pointer 1998 Pointer 2 puertas  200541 kms
Hola buenas tardes disculpen lo que pasa ya lo lleve a muchos talleres y no queda me dicen q es la computadora ya le cambié la válvula IAC y auna lo enciendo luego luego tiembla y se apaga o a veces no quiere ni dar marcha solo enciende el tablero pero lo q más me sucede que prende y tiembla y se apaga
Roberto de México hace 6 años  
RO
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo ya escaneaste tu vehiculo. Para que tengas alguna referencia?
Me atrevo a mensionar que es fallo de sensor de cigueñal. Pero siempre es bueno saber que le has. Cambiado y que le han revisado
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Motor tiembla como si estuviera fuera de tiempo

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 189000 kms
Hola a todos. Ayuda por favor. Tengo un Pointer 2000 y cuando llega a su temperatura de operación empieza a temblar y echar un poco de explosiones. Podrían orientarme en qué hacer o revisar?
Beto de México hace 7 años  
BE
1 caso 
albar de México hace 7 años
Que le revisen el tiempo ,bujias cables bobina saludos.
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Cuando pasa la carrera de 80 km / h vibra mucho y comienza hacer ruido

Volkswagen Pointer 2002  100000 kms
Cuando pasa la carrera de 80 km / h vibra mucho y comienza hacer ruido
ARTURO de México hace 7 años  
AR
9 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Lleva a balancear tus cuatro ruedas y haz verificar la suspensión rotulas bujes

Yo tenia un Ford que no podía pasar de los 60 kilómetros por que se banvoleaba en la parte trasera y literal comenzaba a bailar y cada vez mas tenia que virar el volante y se estabilizaba por un rato. Era el desgaste de los bujes de la suspensión independiente de la parte trasera
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Se jalonea de reversa[tiembla] y se apaga

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 150000 kms
Buenas tardes les comparto mi problema, mi carro es un pointer Modelo 2000, tubo un calenton y lo mande a rectificar, ahora que me lo entregaron el motor se calienta demasiado, después de 30 minutos en carretera me marca el testigo de temperatura llegando a los 130 en ocasiones, y en los pedales se siente un calor gacho, y la palanca de velocidades también se calienta, tiene anticongelante y no lo tira ni se evapora, cabe mencionar que estando parado o estacionado y encendido por horas esto no sucede, y de reversa el carro tiembla se jalonea pierde potencia y se encienden todos los indicadores en el tablero[testigos]
No sé si ya hayan reportado este problema o algo similar, todos los comentarios son bienvenidos buen día
Edi Alberto de México hace 7 años  
ED
13 casos 
el osw de México hace 7 años
Tendras que hacer pruebas estando parado, tienes que dejar que funcione un rato, checar la temperatura de las mangueras, una debe estar fria y la otra caliente, cuando despues ambas se calentaran y tendra que funcionar el ventilador, que funcione bien el termostato, tambien la bomba del agua.
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La palanca del clutch tiembla mucho y al salir en primera se atraganta

Volkswagen Pointer 2003  172536 kms
Tiembla mucho la palanca del clutch
Shirley de México hace 8 años  
SH
7 casos 
walter g de Argentina hace 6 años
Hola puede ser un buje que se haya salido o algun tornillo, si es el tornillotendras que sacarloy ponerle uno nuevo, ojo puede tener seguro de distintos tipos, es uno, aclaro, no lo pierdas,, si esta roto lo tendras que comprar junto con buje o con tornillo depende el caso, cuando lo compres lleva el viejo, exitos
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Tiembla mucho en baja y se jalonea un poco

Volkswagen Pointer 2004  80000 kms
Tiembla mucho en baja y se jalonea un poco y por ratitos prende y apaga el check ing
carlos de México hace 8 años  
CA
8 casos 
aldo de México hace 6 años
Cambia tus filtros de gasolina y queca tus cables
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Acelamiento y vibración

Volkswagen Pointer 2006  160000 kms
Se acelera y briva ocasionalmente ya cambie iaj map. Oxigino termostato sensor del evas
jorge de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Ing.Cabrera de México hace 8 años
Si se acelera , de repente o cuando lo enciendes, puede se el sensor tps, el que controla la apertura de aire , en el cuerpo de aceleracion. Que sea marca magnetti mirelli
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Vibra el motor

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas, 1.8 140000 kms
Buen día iba en la pista como a 140km/hr cuando pare el motor no dejaba de vibrar, olía un poco a quemado, que le pudo pasar?
snake de México hace 9 años  
SN
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Escalante de México hace 9 años
Y la solucion? donde esta
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Mi auto vibra a baja velocidad

Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS 83000 kms
Ayer lleve mi auto al taller y dicen que no tiene nada. Pero cuando acelero a baja velocidad, mi auto vibra mucho y hasta rechina cuando paso por los topes. Alguien me puede ayudar por favor ?
Naty de México hace 9 años  
NA
3 casos 
Jorge Jiménez de México hace 3 años
Mi auto rechina al acelerar al pasar un tope
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Tiembla mucho

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 200000 kms
Hola soy juan carlos y quiciera saber el motivo por el cual tiembla mi pointer y humea mucho condo lo enenciendes por las mañanas y nomas se calienta y lo deja d hacer
juan carlos de México hace 9 años  
JU
1 respuesta 
oscar de México hace 9 años
Te recomiendo checar la bobina que trabaje bien conjunto a los cables de bujias, luego checa los sensores de temperatura, oxigeno, detonacion, y revisa los relevadores de inyectores y bomba de gasolina, puede que uno ya este muy desgastado en la elctronica tiende a fallar mucho y si no comprueba la ECU desconectala y dejala 24 hrs y la vuelves a conectar solo para checar que no hay sobre saturacion de informacion si no mejor llevala a escanear, si vives en el DF en la colonia doctores te la pueden checar, y hazle afinacion mayor limpieza de imyectores con boya, cambio de bujias, filtros etc espero te ayude
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Vibra el motor

Volkswagen Pointer 2001 Pointer 1.8, 2 puertas 300678 kms
Enciende correctamente, anda muy bien pero después de recorrer un rato, vibra demasiado el motor al ponerlo en neutral,no tiene ni 2 semanas que se le hizo la afinacion.
Miguel Angel de México hace 10 años  
MI
1 respuesta 
MARCO de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y fue exactamente cuando le acababa de hacer la afinación completa, hasta le cambie la Valvula IAC, pero sigue la falla, si sabes algo me avisas, saludos...
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Vibra se calienta y no desboca bien

Volkswagen Pointer 2005 2 puertas Pointer 167000 kms
Camino sin que funcionara el ventilador le cambiaron un bulbo,se arreglo el problema del mismo pero lo demás sigue igual.
Fausto de México hace 8 años  
FA
1 caso 

Empezó avibrar despues perdio fuerza y ahora no arranca da marcha la be

Volkswagen Pointer 2005  238000 kms
Empezó avibrar pero prendia da marcha pero no enciende me dicen q esla bomba dela gasolina pero funciona aunq noce si necesite q tenga mas presión y si tiene corriente en bujias y bobina
lobo de Brasil hace 10 años  
LO

Vibra el volante cuando va a más de 80 km alguien q me pueda orientar

Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina 5 puertas 300000 kms
Alguien q me oriente de la falla de mi carro
Alberto de México hace un año  
AL
1 caso 

Al encender las revoluciones están bajasy vibra muy fuerte

Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 260000 kms
Al encender mi pointer wagon 2002 1.8 las revoluciones están bajas, aproximadamente en unos 500 o 600rpm y esta constantemente vibrando muy fuerte, además no quiere acelerar, piso el acelerador a fondo y no sube ni a 2000rpm no deja de vibrar y no quiere avanzar, según el mecánico que lo reviso lo puso a tiempo porque pensó que tal vez estaba fuera de tiempo, pero sigue haciendo lo mismo, junto con ese problema se presentó otro, hubo necesidad de cambiar la bobina de encendido porque no generaba chispa, pero el problema principal aún no queda solucionado, no se si sea un problema eléctrico o que, espero que me puedan apoyar
Edgar de México hace 2 años  
ED
1 caso 

Al meter primera vibra el motor a punto de apagarse, no tiene fuerza

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 150000 kms
Los demás cambios funcionan bien lo llevé al mecánico y ahora segunda es primera y este es el último scanner que le saque
1
Fidel Silva de México hace 2 años  
FI

Vibración en la parte trasera

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 500000 kms
Holaaa buenas tardes disculpen espero me puedan ayudar a mi Pointer ya le cambia balatas, amortiguadores y le hice alineación y balanceo pero aún así vibra mucho de la parte de atrás que creen que pueda ser?
Isaak de México hace 2 años  
IS

El motor vibra cuando lo enciendo

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 11345 kms
Cuando enciendo el auto, prende con normalidad pero después de unos segundos empieza a vibrar. Salta mucho al momento de poner primera marcha despues de pasar 100x es normal y cuando meto 2da marcha lo mismo. Cuando esta encendido y estatico el motor vibra cada 2 segundos que puede ser ? es un pointer 2008
Miguel de México hace 2 años  
MI
4 casos 

Hice afinación y vibra el motor y se escucha ronco el motor

Volkswagen Pointer 2001  180000 kms
Hice afinación y el motor quedó vibrando en todas las velocidades se le quita a las tres mil revoluciones antes no lo hacía
Vicente Hernández de México hace 3 años  
VI
1 caso 

El motor me vibra mucho

Volkswagen Pointer 1995 4 puertas 199999 kms
Hola. Saben q tengo un Pointer 2.0 GTI. Necesito cambiar la pata del motor lado acompañante. Por que víbra mucho y está medio caído. Alguien me podría asesorar dnd se encuentra? Gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años  
SE

Tiembla y se bajan y suben revoluciones

Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 1.8 150000 kms
Ya se lavaron inyectores se iso afinacion completa y sigue igual sele metio el escaner y no detecta la falla ayudenme no se q mas pueda ser el problema
rocio de México hace 5 años  
RO
1 caso 

Tiembla y me sacala 4ta velocidad

Volkswagen Pointer 2001 Pointer GTI 235000 kms
Hola tengo pointer gti 2.0 al llegar a 60 tiembla un poco y la 4 ta vel me la vota si no acelero ayudaaa
Jenn de México hace 5 años  
JE

Estando en avance pasando por algun tipo de vibracion se apaga

Volkswagen Pointer 2003 2 ptas motor 1.6 250000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2003 2 puertas motor 1.6 llevo 3 dias posteriores a la afinacion que iendo en avance pasando por algun tipo de vibracion posterior a los 30 min se apaga, no se enciende ningun tipo de luz del tablero, intento arrancar con el vuelo que lleva en segunda velocidad pero no responde el arranque, ya detenido se enciende la luz del tablero normal como si volviera estar listo para encender, sin embargo despues de 10 min enciende el motor. No se que podra ser.
Biologo miguel de México hace 6 años  
BI

Vibra al caminar

Volkswagen Pointer 2005 pointer city,2 puertas 200000 kms
Hola, tengo un pointer 2005 city 2 puertas mi problema es que cuando voy avanzando empieza a vibrar el carro se puede sentir incluso en un lado de guatera y puerta que vibra, esto pasa cuando voy subiendo en revoluciones empieza a vibrar cambio se mantiene todo bien llega otra vez y vuelve a vibrar así hasta llegar a quinta, en ella se mantiene bien pero iguala l alcanzar mas velocidad vuelve a vibrar, cual podría ser la causa de ello , en algún momento me comentaron que puede ser que ala transmisión le falta u ocupe cambio de aceite, les agradecería me asesoran con este problema, gracias
zurith de México hace 6 años  
ZU

Tiembla se ahoga. Le cuesta arrancar

Volkswagen Pointer 2004  5000 kms
Que tal les comento tengo un pointer 2004 tarda mucho en arrancar se apaga en neutral tiembla mucho la maquina huele a combustible cuando se apaga ya no quiere encender no se que hacer ya que le cambie valvula iac cables buhias tapa de distribuidor lavado de inyectores y no queda alguien me puede ayudar
Roberto de México hace 6 años  
RO

Vibración en baja

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1.8 200000 kms
Buenas noches, tengo un pointer 2002, la falla es que en baja vibra y se siente como pequeños jalones al estar parado, se cambio valvula iac, cables, tapa del distribuidor y bujías alguien me pudiera ayudar con la falla.
ALEXANDER de México hace 7 años  
AL

Vibra mucho el motor

Volkswagen Pointer 2000 2 purtas full motor 1.8 180000 kms
Buenas noches tengo un pionter 2000 mi problemas es que lo arranco y enciende bien y rapido pero el motor vibra mucho y no se le quita y en frio jala bien muy suave pero al tomar su temoeratura de 90grados comienza a forzarse la maquina,tarda mas en desvocar quisiera que me ayudaran a saber que puede ser para no estarle atinando.
WILLY BOY de México hace 7 años  
WI

Tiembla el motor y no tiene fuerza

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 245000 kms
Antes que nada les agradecere mucho de su ayuda, el día de hoy al ir conduciendo mi auto de un momento a otro comenzó a temblar el motor y al acelerar tiembla con mayor fuerza, lo puse en neutral y tiembla constantemente aunque en ningún momento se apago, regrese a su pobre casa sin mayor problema, ME PUEDEN ORIENTAR UN POCO para saber por donde debo empezar a buscar la posible falla, hace 4 meses le cambie filtro de aire, filtro gasolina, filtro de aceite y aceite.
Julio Cesar de México hace 7 años  
JU

Tiembla cuando lo arranco y cuando voy manejando.

Volkswagen Pointer 2008  120000 kms
Cuando lo arranco empieza a temblar igual cuando voy en carretera manejando y huele a quemado. Además se acelera mucho.
Lili. de México hace 7 años  
LI

Tiembla mucho

Volkswagen Pointer 2003 Pointer Station Wagon  195750 kms
El carro funcionaba muy bien le quite la admisión y el escape para reparar un tornillo capado de donde junta el tubo y el manifuld le puse los empaques nuevos de admisión y escape y el de el tubo y el manifuld arme todo correctamente y al momento de encender el carro empezó a temblar demasiado el motor lo checando con escáner y salió sensor de temperatura sensor de oxigeno y injerir número tres se cambió el de temperatura y ya no marco el de oxigeno se corrigieron las fallas pero aún sigue temblando
Karlos eguia de México hace 7 años  
KA
2 casos 

Una vibracion en carter

Volkswagen Pointer 1999  211300 kms
Buen dia hace una semana compre un pointer 99 4puertas, de repente escuche una vibracion bajo el carter,lo raro es que le acelero no saca humo ni se escucha nada en el motor que pudiera ser ya que es primer auto que tengo de esa marca y modelo
alex1981 de México hace 7 años  
AL
1 caso 

El motor tiembla mucho al llegar a su temperatura

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 189000 kms
Gasta mucha gasolina, tiembla mucho, ya se le cambio rotor, tapa distribución, bujías, cables. Que puedo hacer, los mecánicos no le encuentran. Ya no tienen lámpara de tiempo etc.
Beto de México hace 7 años  
BE
1 caso 

Vibracion del motof

Volkswagen Pointer 2005  44500 kms
Vibra el motor en baja y se tarda en encender el motor
fernando de México hace 8 años  
FE
2 casos 

Vibra mucho y no se le quita

Volkswagen Pointer 2005 Poiter 2 puertas 167000 kms
A raíz que no funcionaba el ventilador empezó a vibrar ya lo arreglaron pero sigue igua. De verdad quiero saber qué le pasa.
Fausto de México hace 8 años  
FA

Vibra cuando enciendo el aire acondicionado

Volkswagen Pointer 2007 trendline 79500 kms
Hola buenas noches. Tengo un problema con mi pointer 2007, cuando enciendo el aire acondicionado mi carro vibra si lo mantengo en neutral, y si lo aceleró o lo ando en movimiento no lo hace. Ahorita dejo de vibrar con el clima encendido y me acabo de dar cuenta que en la válvula iac hay una toma que jala aire. Lleva una manguera el empaque que lo une se daño y se solto. Alguien puede decirme q hacer
maurob888 de México hace 8 años  
MA
1 caso 

El motor vibra

Volkswagen Pointer 2007 City 270000 kms
El motor vibra y huele a combustible las bujías al cambiarlas Salen negras carbón es 2004
Alex de México hace 9 años  
AL

Cuando Meto la segunda vibra el carro no entra

Volkswagen Pointer 2003 Pointer std 2 puertas 20000 kms
Que creen qe sea le cambiaron los bujes qe puedo hacer ahí? Cuando voy a meter la segunda se traba el auto
Bombas de México hace 9 años  
BO

Vibra y espero un rato se estabiliza

Volkswagen Pointer 2002 wagoner 198900 kms
El motor del carro al momento de encenderlo empieza a vibrar, espero un rato con el motor encendido y se estabiliza,y en ese lapso de tiempo llega un olor a gasolina y además de los 120 km/h ya no levanta mas, el acelerado esta a tope
kiko de México hace 10 años  
KI

Vibracion de carroceria

Volkswagen Pointer 2004 CITY 120000 kms
Vibracion al soltar el acelerador 3 y 4 velocidad
ALFREDO de México hace 8 años  
AL
1 caso 

Arranque en frio tiembla y ya caliente es menos e

Volkswagen Pointer 1998  109 kms
Se hace afinacion se cambia bujias platino bosch tapa de distribuidor, rotor ,cables de bujias,se limpia cuerpo de aceleracion sensores map y valvula iac
chiva de México hace 8 años  
CH
4 casos 

Se jalonea cuando va avanzando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Pick up 250000 kms
Mi pointer se jalonea cuando va avanzando aveces cuando está parado se tiembla como si fuera a apagarse ya le cheque bujías tapa de distribuidor le cambie relevador de bomba de gasolina limpie sensor maf y se sigue jaloneando como si le faltara gasolina
Alberto de México hace 8 años  
AL
33 casos 
fortachón de México hace 8 años
Hola amigos, les comento. Que a mi pointer le sucedìa lo mismo, y tras gastarme un buen de dinero, resultò que el sensor MAP parecìa estar bien, lo lave y no marcaba nada el scanner, conseguì prestado uno, y si funcionò, la falla estaba en el map.
Joss de México hace 7 años
Mi pointer hace lo mismo
Revisarse ese sensor.
Alberto de México hace 7 años
El mio era el sensor tps lo puse en marca magnético mirelli
Meme de México hace 6 años
Mi carro un pointer 2007 hacia eso se apagaba y jalando se tironeaba corriendo y se arranaba como si le metieras mal un cambio lo lleve a checar y no salia nada en el scanner resulto ser el map lo cambie y se soluciono chequen ese sensor
Gerardo de México hace 5 años
Me paso lo mismo y era el sensor del odómetro
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 8 años
Era el sensor tps o potenciómetro
miguel de Argentina hace 7 años
Para un mismo problema hay diferentes respuestas,, todos los autos asi sean el mismo modelo y marca no son iguales
Omar de México hace 7 años
El mío ase lo mismo y se acelera a 2000 revoluciones ya cambié válvula iac calibre bien y sigue igual
Rigo bta de México hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo y lo que estaba mal era el fusible de la bomba de gasolina pero el que va abajo de la guantera y eso hacia que tuviera muchas fallas ,le compre válvula iac,cables de bujías tapa de distribuidor escobilla... De todo y resulto esa pieza
Rosario salas de México hace 5 años
Hola alguien que me pueda ayidar mi carro es pointer 2005 se tironea solo cuando prendo el aire acondicionado que sera lo que esta fallando
EDDY de México hace 6 años
Yo recomiendo cambiar ala vez maf iac y tpc las tres válvulas y o sensores trabajan al par sobre la misma función cada una ase una distinta función una regula la altitud y manda la referencia a la computadora regulando la temperatura otra regula el aire para controlar la aceleras ion ila otra tiene una pista de aceleración la cual conforme tu aseleras corre si esa pista se obtruye o se quiebra pasa eso se ahoga y no continua su aceleración a veces pasa que apagas el coche y vuelve a quedar por algun tiempo pero llega el tiempo en el que yano pase y tengas que camviar y esto te va a pasar cada año asi me paso ami ya lo esperimente y aprendi a aserlo yo chequen tutoriales y aprendan a aserlo se van a ahorrar promedio 2000 pesos la válvula iac maneti mareli en la refaccionaria roma cuesta 380 la pap 280 tpc 300 la refaccionaria esta en avenida santa ursula atras del azteca o en la mendoza ami me funcionan no es el carro son las refacciones que ya noson buenas son comerciales
Pascual Ramos de México hace 5 años
Buena noche el problema que yo traigo es de qué al hacer paro del motor por algún momento no quiere detener el motor con un sonido de cascabeles como si estuviera fuera de tiempo pero además al hacer el cambio se tirones como si fuera sacar mal el cluchts la verdad me tiene en jaque gracias por su ayuda y comentarios
Luis Ache de México hace 5 años
Buenas tardes, me pasaba lo mismo y cambie el IAC y el TPS, y resulto ser el sensor de oxigeno y quedo todo resuelto.
Laau de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar mi carro Pointer 2007 funde los fusibles de la gasolina que le pongo al momento de querer encender el carro. Alguien que me pueda decir que es
Alfonso alejas de México hace 3 años
Elosmo problema tengo con mi poiter 2004 x ahí alguien k m heche la mano gracias Ho podrían propor ionar un diagrama de sistema de la bomba de gasolina
ALEJANDRA C de México hace 4 años
Hola mi Pointer modelo 2007 iba andando y de repente se detuvo no se apagó estereo ni luces solo el carro se paró el motor quize arrancarlo nuevamente y si da marcha pero no arranca,ya lo vieron 2 mecánicos y 1 eléctrico automotriz y no le hayan unos dicen que es el relevador otros que la bomba de gasolina otros que la computadora pero ya no se que hacer espero puedan ayudarme.
A. Romo de México hace 3 años
Revisaron si hay inyección de gasolina?, Si la hubiera entonces puede ser el sensor del cigüeñal que se esté oprimiendo, o que después del cambio o mantenimiento a la marcha lo hayan movido o después de un mal cambio de clutch lo hayan dejado obstruido.
Ruben de México hace 3 años
Hola buenas tardes a mi me pasó lo mismo como si fuera la gasolina nadie le daba hasta que le cambiaron los sensores de temperatura y de aire y se le quitó el problema
Felix de México hace 4 años
Mi carro Piter 2004 se jalones al en primera me pueden ayudar
gabriel de México hace 4 años
Buenas tardes yo traego un problema con mi pointer al encenderlo ya no se mantiene prendido pero no es trodo el tiempo ya cheque valvula iac y map y se cambio de ellos y la falla persiste anterior a eso el carro se jaloneaba mucho perdia velocidad y cuando la recuperaba el motor repara mucho alguien sabe que p'uede ser ?
Pablo de México hace 3 años
Checa banda del tiempo o cedazo de la bomba de aceite
Salvador de México hace 3 años
Hace aproximadamente 3 meses me paso algo así de que se me jaloneaba muy bruscamente el pointer, incluso se me llegó a apagar y después no querer encender. Alguien me dijo que el problema podía estar en la Bobina, que al calentarse el vehículo se apagaba. Esto sucedió justo después de que le cambie la banda de distribución. Al final todo se resolvió ajustando el tiempo, ya que al parecer cuando se le hizo el cambio de la banda, no quedó correctamente en tiempo.
Arturo Mendoza de México hace 2 años
Hola buen día, tengo un Pointer 2007, se le cambió válvula iac,MAp, sensor de temperatura, repuesto de la bomba, está reciben afinado, y cuando voy en subida se jalonea o se apaga cuando paso un bache pierde potencia o se apaga y se queda sonso hasta que desconecto la batería y vuelve a arrancar normal. Ahora mi mecánico dice que tiene que rectificar la cabeza
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Se calienta y empieza a fallar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 5 puerta 180 kms
Hace 20 dias le hicieron afinacion completa (bujias,filtros,limpiza del cuerpo de aceleracion) hace 15 dias se calento y le cambiaron el termostato y la tapa del deposito del agua) pero tiara un ligero temblor """""" ahora el problema es terrible se jalonea se apaga cruzando topes y el mecanico ya hizo prueba al sensor maf, la valvula iac, a la bomba de gasolina y checo la bobina. , el ultimo mensaje me dice que puede ser la computadora. Ya no se que pensar ni que hacer, me hicieron comprar valvula iac, nuevas bujias y cables de bujias y el carro sigue igual
eloy de México hace 8 años  
EL
4 casos 
Florencio de México hace 8 años
Checa el regimen de carga del alternador no debe pasar de los 14.5 volts a 3000 rpm un voltaje alto provoca fallos como el que describes
LAURO de México hace 8 años
Ya checaste si el avanico entra si el radiador jala ??termostato original
LAURO de México hace 8 años
Tambien checales los conectores
eloy de México hace 8 años
Gracias voy a comentarle al mecanico para que haga esas pruebas haber si soluciono mi problema
Sabio sin estudio de México hace 8 años
Reprograma la computadora deja de recibir frecuencia del chip de la llave es falla tecnica del sistema brasileño magneti marelli
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
Solucionado
Mejor respuesta (según eloy)
eloy de México hace 8 años
Gracias amigos tengo ya 15 dias que me entregaron el pointer, luego de cambiar iac y map originales, le lo reviso otra persona que le cambio me dijo el sensor de oxigeno y pues creo eso fue por que el carro ya no me fella, aunque al siguiente dia de entregarmelo le predion el foquito de fallo o check ya hable con la persona y me dice que luego lo lleve para volver a escanear pero que si no me hace el fallo a si puedo andar y realmente hasta ahorita el carro no me ha fallado y pues no queda mas que agradecerles a todos sus comentarios un abrazo
Tadeo Ibáñez González de México hace 3 meses
X q cuando se calienta mi poiter 2007 empieza a fallar como si se ahogara y cascabelea y tarda en agarrar el paso
Ya lo lleve con el eléctrico y las líneas están bien
Le quite también el catalizador ni así
Enrique de México hace 2 meses
Hola disculpa ya lo solucionaste?? Me pasa lo mismo
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Ajuste completo pero con fallos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Vagoneta 100000 kms
A mí pointer se le hizo el ajuste completo, pero sentí que no cambio mucho, vibra igual, solo ya no saca humo azul y se presentó otro fallo: se acelera en neutral cuando uno pisa el acelerador. De un día para otro el carro lo sentí pesado, como tapado, más cuando quise subir una pendiente, cascabeleo y no subió, pero encendía bien, de la desesperación tome otro camino y a los segundos de avanzar, sentí normal el carro pero también sentí como si destaparan el escape, regrese a ver por el espejo y vi una bola de humo, el color no lo noté tan bien por el echo de que era de noche, total el carro s… Leer completa
Miguel Reyes de México hace 4 años  
MI
13 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Por lo que mencionas tu motor esta sufriendo como dueño de una pointer wagon igual que tu he sufrido mucho con mecánicos chafa y te voy a decir a pura experiencia lo que supongo sea lo que pasa

Primero lo mas seguro es que el sensor TPS este fallando por eso pierde potencia
Segundo anular la IAC es una tontería sin ofender puedes dañar el motor grave mente lo mejor será darle mantenimiento y probar si funciona bien simple mente comprar otra aunque no son baratas

Ahora su todo lo anterior no es juntando todo lo que te pasa podría apostar por que tienes dañada la junta del motor o se torció la cabeza si es así deves llevarlo rápido a que le cambien la junta torica y rectifiquen la cabeza

Para saber si es eso deves hacerle prueba de compresión al motor

También revisa el aceite si te prendió el testigo de aceite pueda qué la bomba de aceite este dañada o tal vez se tapó el cedazo y para eso hay que quitar la tapa del cárter
Por cierto has revisado el aceite qué este a su nivel y que no esté de color muy negro o blanco si esta blanco te paso agua al aceite y tendrías que revisar porque

Lo mejor es llevarlo a un buen mecánico que tenga buena fama por experiencia mi pointer sufrió mucho por mecánicos baratos qué jamás lo dejaban bien la solución fue reparar yo mismo las cosas con la ayuda de videototuriales y preguntado aquí en el foro y para cosas grandes lo llevo con taller mecánicos certificados son caros lose pero vale la pena te lo aseguro

Buena suerte (la nesistaras 😉)
Miguel Reyes de México hace 4 años
Pues que no me aguante y le metí mano, resulta que el mecánico le movió el tornillo de la mariposa (adjunto foto), la regrese a su lugar, cheque el TPS y la IAC con multímetro y no están dañados, limpie el sensor del cuerpo (creo es MAP), prendi el carro para checarlo y ya no sé acelera, pero sigue vibrando, no saca humo y eso que lo subí a 3000 rpm, pero no pude sacarlo a dar la vuelta porque se me ocurrió la grandiosa idea de meterle mano a el sistema eléctrico para un reacomodo con cinta, mañana probaré su funcionamiento, si llegara a sentirse como tapado que podría ser?
Aclaro que no tiene mucho que se le hizo ajuste completo, le compré cigüeñal y árbol de levas, disculpen la insistencia
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Jet_98 de México hace 4 años
Bueno también cabe la posibilidad de que el catalizador este tapado y te este ahogando el motor
También puede estar fuera de tiempo o alguna bujía dañada
Miguel Reyes de México hace 4 años
En el taller donde le hicieron el ajuste, tenian un moflero y no lo vio raro, lo que no se es si pueda ser también que tiene diferentes inyectores, 3 inyectores son de 4 perforaciones de estos 2 son negros y uno morado, el otro inyector es de 3 perforaciones
Podría afectar eso?
Miguel Reyes de México hace 4 años
Cambie 2 inyectores y quitó lo tonto del carro, aunque sigue vibrando, es más estable
Jet_98 de México hace 4 años
Si sigue vibrando fuerte pueda ser el
TPS lo limpias pero ya esta dañado dura unas horas funcionando y luego falla también hay que ver si anda bien a tiempo el motor sino lo ajustan con la lámpara estroboscopica no siempre quedan bien
Miguel Reyes de México hace 4 años
Según se le hizo limpieza al cuerpo, yo creo cambio la pieza y veré qué pasa
Miguel Reyes de México hace 4 años
Nueva info, se escaneo y marco error en el TPS y en el sensor de detonación, eontps se checo y funciona bien, igual cambiandolos vere
Miguel Reyes de México hace 4 años
Cambie el sensor TPS y el problema sigue, cheque el conector de la válvula IAC y resulta que con la llave abierta no manda voltaje, cuando según leí debería mandar, cuando conecto el sensor manda pero no ajusta como debiera, siento que es el arnés, quisa los cables están invertidos
Alguien sabe cómo van en la computadora? Para hacer el cambio si es nesesario
Gracias de antemano
Jet_98 de México hace 4 años
Busca "chica mecánica" en una página llamada interasoft tiene unas guías de como hacer un probador de IAC también hay explica como manda los pulsos la iac lo normal es que al poner la llave salga y entre y se quede afuera
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Miguel Reyes de México hace 4 años
Hay un problema, checo el arnés de la válvula IAC y están conectados los cables 21 y 22 invertidos, pero los que van en el 11 y 12, están conectados en el 19 y 20 de la computadora, podría ser ese el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Reyes)
Miguel Reyes de México hace 4 años
Ya solucione el problema de la aceleración, traía una válvula IAC chafa (euro España), le compré una magneti Marelli y el carro no a vuelto a acelerarse
Total de cambios realizados:
Tps
Sensor de detonación
Inyectores
Válvula IAC
El carro vibra mucho menos, pero se siente como una ligera paradita pero creo que todo bien
Jet_98 de México hace 4 años
Que bueno que lo solucionaste siempre las válvulas IAC genéricas duran poco quien sabe porque
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Se oye que acelera mi pointer pero no camina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 City ca 180000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi pointer 2003 resulta q venia en carretera muy bien y de repente senti que se habia ponchado una llanta y me pare cuando iba parando el coche se sintio como si se jaloneara de un lado, como si estuviera una llnta muy chipotuda de a tiro senti como si una llanta se estuviera saliendo el chiste es que las llantas estaban bien y se me hizo muy raro levnte el cofre y no se veia nada roto ni por debajo pense que quizas algo de la suspensión el problema es que era la 1 am y le di de nuevo sl empezar a caminar se sintio igual como si tuviera un enorme chipote una… Leer completa
Aguirre de México hace 4 años  
AG
6 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Pareciera que tu problema es la transmisión pero antes hay que ver algunas probabilidades
Una cusa posible de que no avance pueden ser las juntas homosineticas pero eso no afectaría a que no avanzará rápido
También puede averse dañado algo del clutch si se quedó pegado o la oriqulla se daño lo mas seguro es que se neutralizo y cuando aceleras mucho la fricción lo hace moverse

Sino es eso dentro de la caja de cambios la varilla que es la encargada de meter los cambios se rompió y tienes que reconstruir la transmisión
Aguirre de México hace 4 años
Gracias por tu comentario jet_98 el dia de hoy busque un mecanico y no tuvieron tiempo de revisarlo haber si mañana yo pienso que quiza es el clutch recorde que en una parada al baño le meti reversa y sono mucho para entrar me dieron ganas de desarmarlo yo mismo pero hoy no me anime.
Aguirre de México hace 4 años
Donde estan las juntas homocineticas esta todo bien aparentemente.
Aguirre de México hace 4 años
En estas fechas tuve un poco de tiempo y desarme mi pointer la verdad es la primera vez que lo hago a esta escala , le quite la transmision y el clutch y me encontre que ya se acabaron las pastas del clutch y aparte estaban llenas de aceite tenia poco que me habian cambiado la junta de la cabeza y al parecer no apretaron bien los tornillos y de ahi escurre un poco de aceite. Por medio de un video de you tuve hice en cambio yo mismo y apenas subi la transmision les comento mañana que acabe de armar si me quedo o si tuve que ir por un experto gracias y feliz navidad!!
Jet_98 de México hace 4 años
Suerte y feliz navidad también
Solucionado
Mejor respuesta (según Aguirre)
Aguirre de México hace 2 años
Había sido problema de clutch y solo cambiarlo fue la solución
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Hay veces no arranca yno tiene salida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 20000 kms
Hola saludos tengo un poiter que me gusta bastante pero últimamente me empezó a fallar hay veces no arranca si no es hasta el cuarto intento trabaja estable y cuando lo aceleramos para salir tiembla el motor hay veces y luego se apaga le cambiaron la bomba de combustible y lo sigue haciendo me decían que era la iac la cambiaron y sigue con lo mismo que podría ser saludos
Roberto segura de México hace 9 años  
RO
7 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Asumiendo que el problema sea en el sistema de ignición y combustible, deberías cambiarle el relevador de la bomba de combustible; también suena a que tal vez esté mal sincronizado (eso sucede cuando uno o varios dientes de la banda de distribución se brincaron/cayeron...) en cuyo caso recomendaría que revisen la sincronización y/o aprovechar para que te cambien la banda de distribución. Ya por último, es probable que tus cables ya tengan mucho tiempo y estén puenteando la chispa a tierra, en cuyo caso recomendaría también que le cambies los cables.
jujoma de México hace 9 años
Como dice el compañero checa tu banda de distribución y de paso el sensor de cigueñal ya q se carboniza y no lee correctamente la sincronizacion de encendido suerte
Roberto segura de México hace 9 años
Gracias por sus consejos eso voy a revisar ahora lo que me hace es que no tiene salida en neutral arranca bien la mayoría de las veces más cuando se le mete velocidad empieza a fallar el motor No acelera ya se le cambio el sensor de aceleración y sigue gracias y seguiré revisando lo que me comentaron
IPXSPX de México hace 9 años
Me quedo pues con la teoría de la banda de distribución, pues ya involucraste no solo inestabilidad, sino falta de potencia. Estoy casi seguro que el problema es en la sincronización (banda de distribución).
Roberto segura de México hace 9 años
Tiene alguien información sobre un manual de taller para pointer 2003 es por los sensores
IPXSPX de México hace 9 años
Que error arrojó el escaner?
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto segura)
Roberto segura de México hace 9 años
Ya quedo era el distribuidores le cambiamos la pastilla del efecto hall y quedo pero en la computadora nos mandaba falla del sensor de explosiones el de aceleración y el maf al cambiarlo quedo todo bien gracias por sus consejos me orientaron a resolverlo por mi propia cuenta saludos
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Tiembla el motor de pointer 2005 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 City 1.8 200000 kms
Hace 1 semana le hice la afinación completa Aceite Mobil 20w 50w alto kilometraje, bujias bosch, filtros, gasolina, Aire y de Aceite, y después de eso, detecte que el motor cuando lo encendía en la mañana vibra, ya después de que esta caliente se le quita poquito y cuando estoy detenido sigue vibrando leve, me dijeron que podría ser la Valvula IAC y ya se la cambie, si mejoro un poco pero sigue la falla, vibra mas cuando entra el motoventilador, que sera? agradeceré sus comentarios, lo único que no he cambiado son los cables de bujías, pero lo mas chistoso es que antes de la afinación no vibraba tanto, saludos...
MARCO de México hace 9 años  
MA
4 respuestas 
beto de México hace 9 años
Te recomiendo que si le cambies los cables, escobilla y bobina de preferencia de la marca bosch te sale un poco mas caro pero vale la pena si aun así tiembla un poco cambia la válvula reguladora de gasolina es la que esta al final de los inyectores solo lleva un tornillo y una manguera de vació conectada al cuerpo de aceleración entra a presión, compra la original es un poco cara suerte
beto de México hace 9 años
También cámbiale la tapa del distribuidor.
MARCO de México hace 9 años
Ok amigo cambiare eso y te aviso si se corrigió el problema, saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 8 años
Les aviso que ya se corrigió la falla, cambie los soportes del motor, y los cables de bujías marca bosh, y ya no vibra, les agradezco su tiempo y comparto esta solución, saludos...
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Chillido insistente en la banda

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, 1.8 lt 295000 kms
Estaba desgastada la polea tensor a y la cambie, ahora se oye el rechinido muy fuerte y hasta vibran las poleas tensoras
Pointer de México hace 4 años  
PO
2 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Checa el ajuste del alternador si quedo muy justo o muy apretado hace que chille la banda porque se cristaliza y hay que ponerla nueva se nota fácil porque esta brillosa

Si tu pointer lleva bandas separadas checa que la polea tensora no tenga juego en el buje y no esté gastado el brazo tensor
Pointer de México hace 4 años
Le cambie la banda x una más chica, al cambiar el tensor que estaba desgastado le puse la misma banda y el tensor ya no tenia carrera y no tensaba la banda, era 6pk1955 y le puse 6pk1940 y ya quedo
Adrian Michel de México hace 4 años
El mío chilla muy feo desde que le cambié la banda fui al mecánico y me dice que es del aire acondicionado, pero otro le puso silicón de juntas y se le quita me dice que la banda se patina alguien que me diga que puede ser
Pointer de México hace 4 años
Prueba con una banda mas chica, el num q sigue amigo
Adrian Michel de México hace 4 años
Si por qué suena muy feo nada más cuando enciende y al echarle la banda silicón se le quita
Pointer de México hace 4 años
Si esta bien la tensora solo prueba con una banda mas chica
Pointer de México hace 4 años
Le puse una banda más chica y resulto
Guadalupe de México hace 4 años
Buen día cuando voy a más de 80 o en 4 o 5 velocidad chilla cuando aceleró pero boto velocidad u se quita básicamente chilla cuando acelero pero a más de 80km
Pointer de México hace 4 años
Busca en el manual del propietario el numero correcto de banda y checa las poleas, es mi recomendación, suerte, te recomiendo la marca gates salen muy buenas
Arbore de México hace 4 años
Pointer2007 hace 3semanas

El mío chilla muy feo desde que le cambié la banda el mecánico me dice que se le quitaría al ajustarce sola y a la fecha continúa se aminora al quitarle las velocidades, a que debe o que puedo hacer?
Alejandro Salazar de México hace 3 años
Holaa buen dia! Tengo una pointer 2007 pero cuando laenciendo chilla fuerte y agudo la banda y despues se va aminorando pero sigue chillando aun ya no se que hacer la verdad la banda se encuentra ajustada correctamente pero sigue chillando si a alguien le paso lo mismo o tenga un problema similar les agradeceria mucho me dieran la solucion ¡saludos!
Angel de México hace 2 años
Hola buen día, tengo 1 problema con mi pointer 2002, me desilachada la banda y. No se porque ya le cambie la bomba del agua, el tensor. Con su polea y la polea loca, los baleros del. Alternador que puede ser?
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Mi pointer tiembla al meter tercera velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 City 5 puertas 1.8 198000 kms
Buenos dias, tengo un pointer 2003 el cual en dias sin lluvias funciona sin ningun problema, el problema es cuando llueve y salgo al ciudad, al encontrarme circulando se moja y en la 1a y 2a velocidad va bien pero cuando meto tercera velocidad empieza a vibrar como a quererse apagar, lo bajo a 2a velocidad y funciona bien, me podrian orientar por favor cual seria el problema
Jose chable de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose chable)
Jet_98 de México hace 4 años
Es uno de los problemas clásicos qué tiene el pointer y son causados por

Valvula IAC
Sensor TPS
Sensor MAP

La IAC controla el relalenty mínimo cuando falla provoca que el motor se ponga inestable en tu caso al meter 3ra el motor no tiene fuerza

El sensor TPS es lo que le dice el motor que estas acelerando y que debe mandar mas combustible cuando falla el motor no tiene suficiente combustible y por eso falla

El sensor MAP o caudalimetro le dice a computadora cuanto aire entra cuando este falla el motor se ahoga y por eso se jalonea (el mio esta así ahora)

Otras cosas pueden ser qué el motor este fuera de tiempo o tu distribuidor este averiado

También el visto qué el sensor de cigüeñal afecta pero se te apagaria de súbito

P. S. Ya parezco perico repitiendo esto pero es cierto eso siempre falla en el pointer
Jose chable de México hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta, voy a llevarlo al mecanico y ver si me da slguna solucion de la falla, luego comento cual fue la falla
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Codigos de error P0301 y P0300

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 337000 kms
Ya hacía tiempo que no movía mi pointer y ayer que lo saque a dar la vuelta estaba tembloroso y la luz del check engine empezó a parpadear Tengo un scanner elm327 bluetooth cuando lo escane me salieron varios errores P0301 P0036 y P0300 El P0036 ya tiene como un mes que salio pero no he podido llevarlo al mecánico Pero el P0301 y el P0300 apenas hoy me salieron Cuando revise las bujías la n1 estaba muy negra las 2, 3 y 4 estaban parte negras y parte blancosas Hace apenas 1 mes que se las cambie trae bujías de platino marca ngk y como por la situación actual no puedo comprarle nuevas así q… Leer completa
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Jet_98 de México hace 4 años  
JE
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4 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 4 años
Tal vez tenías algún falso contacto en los cables y al reinstalarlo se corrigió. Podría ser también que alguna bujía estuviera sellando mal en su asiento (raro). No sé cuántos kilómetros tiene tu vehículo pero sería bueno también revisar los inyectores, tal vez alguno está medio sucio y deja pasar más combustible que lo normal, con el tiempo se acumula carbonilla y dificulta que salte correctamente la chispa.
Jet_98 de México hace 4 años
Tiene 337568km y ya tengo programado una cita con el mecánico para que limpie los inyectores y lave el. Cuerpo de aceleración ayer le volvió a salir el código P0036 pero no ha fallado de echo ahora parace gastar menos combustible jaja ahora que esta mas barato 😂
Gonza R de Argentina hace 4 años
Perfecto! seguro mejore bastante con ese trabajo, después contanos cómo te fue.
Jet_98 de México hace 4 años
Desgraciadamente hoy me dejo tirado varias veces el mecánico dijo bujías inyectores MAP IAC todo nuevo nada funciona mas lo traje a casa echándole carbocleaner cada 5 minutos y con el tps y la iac desconectados

$3000 mxn de reparación 😢
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Problemas al arrancar

Volkswagen Pointer 2000 4 PUERTAS 155001 kms
No enciende a la primera pero si se oye trabajar la bomba desde el primer llavaso le tengo que dar como 10 llavasos pera que arranque después de que encendio el motor tiembla mucho ya que calienta se escucha muy bien el motor alguien a tenido la misma falla y alguna orientación que me den
PULUCHCO de México hace 9 años  
PU
4 respuestas 
rodrigo de México hace 8 años
Carnal tu falla es el sensor de refrigerante cambialo y veras que se va a solucuionar
manuel de México hace 8 años
No es el sensor del refrigerante. Checa bbien valvula iac y bujias eso ase q tiemble, niveles de aceite no t excedas sino c aoga al momento de encender y tambn tambalea asta q c caliente se distribuya bn el aceite y tome su estabilidad y no tengas tan pokito q no enciende asta despues de varios llavasos igual si tienes mucho suerte checAlo y veras
Jahvord de México hace 8 años
Intenta limpiando el cuerpo de aceleración con carbuclean
Pepe de México hace 8 años
Que revisen tu distribuidor a mi me pasó lo mismo
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Queda listo trabajando al 100%

Volkswagen Pointer 2002  160000 kms
Buenas noches amigos les comparto que mi pointer 2002 después de tanto que anduve batallando ya quedo al 100% les comparto lo que pasaba resulta que después de la afinación al llegar a un alto o aun tope casi se apagaba pero lo ponia en neutral y volvia a jalar con fuerza pero temblaba demasiado el motor, llegando a casa lo pare pues en todos los talleres a los que fui están peor que uno nada mas andan adivinando, me cambiaron válvula iac y nada cambiaron sensor tps y nada lo escanearon nada y pues lo empece a revisar yo por mi cuenta y consultando todos los comentarios de ustedes y pues cambi… Leer completa
beto de México hace 9 años  
BE
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12 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Excelente!, que bueno que te hayan servido de mucho o poco nuestros comentarios!.
Saludos,
Ave FenixD de Argentina hace 9 años
Gracias, mi pointer es 2004 y anda haciendo lo mismo, pero checare y avisare.
Brasil de México hace 9 años
Hola k tal soy nuevo en el. Foro mi problema es con un puntero wagon 2000 tiene problemas al encender ya k en ocasiones no da marcha lo lleve al eléctrico y me comentó k era el solenoide lo cambie funcionó unos meses pero ahora nuevamente tengo el problema me parece ilógico k el solenoide se haya dañado tan rápido ya lo he cambiado dos veces en el. Último año ojalá pudieran ayudarme
juliancito de México hace 9 años
Hola amigos acabo de comprar un poiter 03 pero noto que se siente muy acelerado y cuando voy a 160 km se mueve en la parte de atras el sr que me vendio me dice que es por los amortiguadore traseros q ya estan mal les agradeceria bastante si me pudieran ayudar gracias
romolu de México hace 9 años
Buenas tardes compañeros podrían ayudarme con mi pointer 2000 le cortaron los cables del tps y no se como van si alguno podría apoyarme se lo agradecería
ninguno de México hace 9 años
Que chido, ahora regresa y enséñanos.
bader de México hace 9 años
Mi pointer 2000 le hice la afinación y después empezó a acelerar y desacelerar cuando estaba en alto o a bajas revoluciones, ya con el tiempo empeoro y se me apagaba si le soltaba el acelerador... Compre una iac valucraf y no funciono ahora de plano ya no enciende... Alguien ke me pueda ayudar porfabor
Juan de México hace 8 años
Hola tengo un pointer 2001 el cual le acabo de cambiar anillos válvula iac sensor tps cables bobina bomba de la gasolina el carro se siente muy lento al despegar y vivra un poco el motor que podra cer al igual cuando entra el ventilador baja un poco las revoluciones tambien le cambie la bateria
carlos de Argentina hace 8 años
Hola alguien me puede guiar con el pointer 95 se queda sin pulso al inyector de ves en cuando y no hay forma que arranque lo llevo al electricista y sale andando pero en cualquier momento me deja a patas le echas nafta directamente y arranca o sea chispa tiene no tiene pulso al inyector y encima es mono punto si alguien conoce la solución seria de mucha ayuda gracias
javier de México hace 8 años
Buenas noches tengo un pointer 2007 empezó com si la batería estuviera baja y no encendia le pasaba corriente y funcionaba pero después de un rato de estar funcionando cuando lo apagaba y lo volvia a encender prendia pero no se mantenía y se apagaba el dia de hoy empezó a tironear y se apago , lleve la pila a cargar pero no da marcha al poner la llave solo encienden los focos y hasta ahí. Que opinan que puede ser
marko de México hace 7 años
Buenas tardes. Tengo una pointer. Pick. Up 20001no enciende. A lleve a cjecar y me dicen ke es el ditribuidor kien podría. Ayudarme
terry de México hace 6 años
A mi pointer 2005 le pasa lo mismo, hoy probaré al cambiarle el sensor tps, en breve les comentaré que resultados obtuve.
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Se para el carro y se jalonea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 2 litros 140000 kms
Cuando lo arranco y esta frio se empieza a vibrar se bajan las revoluciones y se apaga tengo que acelerar para controlar que se caliente y ya trabaja normal ya estando caminando se siente como si se cortara la gasolina porque se siente ligero jalon como si se atorara algo ya cambie valvula jak 2 inyectores bujias afinacion en general y sigue igual
luis de México hace 9 años  
LU
4 respuestas 
luis de México hace 9 años
Dime donde te encuentras y ya sabes el problema dime cuanto me cobras
beto de México hace 9 años
Luis ya cambiaste cables , escobilla que es lo que te faltaría en lo eléctrico si así fue entonces tu problema ya no es por ahí, en la parte donde van los inyectores hay una válvula de regulación de gasolina es probable que el cedazo este ya tapado, cámbiala la original te sale en unos $300 y la simi de 120 a 170 pero estas solo duran alo mucho 3 meses así es que ahórrate para la original. Si tu válvula esta bien puede ser que a tu coche le aigan quitado el termostato verifica que lo tenga si no es así pónselo pues también por esto hacen ese tipo de fallas espero te sirva esto y suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de México hace 9 años
Ya quedo el problema solo cambie el sensor del aire y se le quito el problema de baja de revoluciones
Tony de México hace 9 años
Yo tengo ese problema, varían mucho las revoluciones y si mo lo mantengo acelerado se apaga. Donde está el sensor de aire???? Saludos
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Se apaga a los 3 minutos de marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 130000 kms
Hola , tengo un Pointer city 04, 2 puertas, no lo uso mucho, cuando lo enciendo en frío le cuesta y en día soleado prende sin problemas, voy en marcha y después de 5 min ya sea en velocidad o entre calles se apaga, y tengo que esperar alrededor de 2-3 minutos para volver a encender y prende sin problemas, o darle un marchazo continúo hasta que se va jaloneando y vuelve a encender. Al encender y ponerlo en marcha nuevamente 3 minutos o poco más ñ y se apaga; cuando he ido en avenidas de alta de 70-80 km de velocidad y se llega a apagar le piso varias veces el acelerador y vuelve a encender y se… Leer completa
Antonio escalante de México hace 4 años  
AN
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Pareciera que algo ahoga el motor seguramente tu catalizador ya esta tapado

Sino es el catalizador hay que revisar el ajuste del tiempo y revisar el sensor TPS

Si lo llevas a revisar del catalizador de paso qué también te revisen la compresión del motor tal vez alguna Valvula esta sellando mal

También qué te revisen el vacío en el cuerpo de aceleración

Suerte con ello
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio escalante)
Antonio escalante de México hace 4 años
Después de algunos eléctricos y mecánicos, el diagnóstico parece ser una falla y le cambiaron el sensor del cigüeñal y parece soluciónado el problema ya no se apaga, veré los siguientes días les comento si ,
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Rechina el clutch

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas, autero, sin a/ac 7000 kms
Apenas el dìa de ayer comenzó a rechinar el clutch cuando lo aplasto, que debo hacer?, además otra cosa que le pasa, pero de eso ya un ratito, primero no enciende medio tablero, y otra es que en ocasiones batallo para encenderlo o cuando hago altos, o voy despacio como que se quiere pagar o se apaga, otra cosa que hace es que como que vibra todo el carro. Que pudiera ser?
Laura de México hace 10 años  
LA
4 respuestas 
Adamaris de México hace 9 años
Lo solucionaste??? a mi me esta pasando algo similar con mi Pointer 2008
Laura de México hace 9 años
Sobre el clutch, dejo de rechinar solo; lo referente al tablero lo lleve con un eléctrico (Alvarado en hermosillo) y le arreglo lo del tablero entre otras cosas, me salio en 600.00 pesos; con respecto a que se apaga, en un taller mecánico me dijeron que era la computadora que estaba mal pero el eléctrico me dijo que estaba muy sucio el arranque y que de ahí podría ser la falla, le comente eso al del taller y me dijo que no, que aunque le de mantenimiento al arranque tendría que comprar la computadora (que sale todo como en 6,000.00 pesos). Aun no le compro la computadora, pero lo cierto es que cuando el electrico medio limpio el arranque el problema aminoro un poco. Mi planes son ahorrar para comprar la computadora y mientras hacerle el mantenimiento completo al arranque que de eso me cobran como 300.00 pesos.
Adamaris de México hace 9 años
Gracias... :( creo que tendré que ir de nuevo con un electrico
Antonio de México hace 6 años
Alguien que pueda orientar, tengo un Pointer 2009, y trabaja muy bien, pero tiene un detalle, que cuando va jalando y hasta hago un retroceso de segunda a primera rechina y no entra la velocidad, hasta que la tengo pulsada y con el clutch pulsado y entra de nuevo, es el único detalle que tiene en el arranque si entra buen la primera, alguien que pueda orientar por favor
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Buen día, el auto: 1) Olía mucho a gasolina, le revisaron 2 veces SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 City 80000 kms
Y concluyeron que requería cambio de tanque, sí, tenía una fuga, hubo cambio. 2. Afinación, lento como si le fueron empujando en 2a. Y 3a. 3. Persiste el olor, dicen que hay una manguera oprimida por el tanque, y aprovechan y le cambian la banda dentada, cambio de toma de agua y el bulbo de la temperatura. 4a. Persiste el olor a gasolina y lento como tortuga, tiembla y se apaga con las lluvias. Qué podrá ser?. Estoy jugando al ensayo y error. Y los gastos sumando. Tuvo que regresar con su mecánico de hace años. Saludos a tod@s.
conductoraveloz de México hace 5 años  
CO
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conductoraveloz de México hace 5 años
Bien, regresé con el mecánico de confianza, reviso el carro concienzudamente y ya no huele a gasolina. La solución fue que revisó la bomba de gasolina, un apretón aquí, otro allá y quedó. Jajaja, de ser tan sencillo y gasté tantos $$$. Conclusión: falta de capacitación y honradez.
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Se queda acelerado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 136000 kms
Buenas noches mi pointer lo enciendo y tembla todo y sus revoluciones estan bien pero lo acelero y asi se queda, ya le hice afinacion completa,limpieza de cuerpo de aceleracion y nada le movimos el tiempo del distribuidor y ya no tiembla le cambie valvula iac la original, cheque mangueras y sigue igual, la calibre y nada. Ahora me dicen que puede ser el tiempo de la banda,pero sinceramente ya ni se ojala puedan ayuadarme gracias
benja de México hace 7 años  
BE
3 casos 
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benja de México hace 7 años
Limpie el tps y ya quedo ojo no lo limpien con carbuclin es con silillet porque el tps e un potenciometro y el carbuclin lo daña al igual que la iac se limpían con silillet se compra el tiendas de refaccines electronicas
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No arranca se ahoga

Volkswagen Pointer 2005 city 171520 kms
Buen dia

El carro se ahoga, cuando le desconectas la bomba de gasolina quiere prender tiembla por unos segundos y se apaga, pero conectas la bomba y no prende nada y huele mucho a gasolina.
Ya se le cambio varias cosas que me dijo el mecanico, como la escobilla, capuchon, bobina, se mandaron a laboratorio los inyectores, regulador de gasolina, sensor TPS, IAC, bomba de gasolina, bujias.
Tiene chispa en los cables y se escucha cuando inyecta gasolina y funciona la IAC
Adan lds de México hace 5 años  
AD
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba de gasolina que funcione bien es el que la regula, y comprueba la sonda de temperatura para que la inyeccion actue el tiempo necesario. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise lo que me dijeron, y nada cambie el distribuidor, quito 3 inyectores y doy marcha y prende tambaleando rápido conecto los demás inyectores y se mantiene pero si aceleras se ahoga el carro
angelberen de España hace 5 años
Si se ahoga los inyectores están goteando deves de corregirlo o el regulador no da la presion correcta o la bomba no hay más deveria is de comprobarlo bien
angelberen de España hace 5 años
Comprueba si llebas sensor de presion absoluta del colector de admision o fugas de aire, antes de comprobar los inyectores
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise el MAP y funciona correctamente, como reviso fugas de aire?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos pequeños que hay donde el motor si tienes fugas los verás con grietas y si tienes valvula canister que no este trabada también lleba dos tubos de aire y no dejan regular a la valvula iac
Adan lds de México hace 5 años
Ya se cambió el regulador de gasolina, voy a probar cada uno de los inyectores y les comento
Adan lds de México hace 5 años
Ya arranco, se movió el tiempo un diente, ya que estaba floja la polea tensora, y se daño el Efecto Hall se compro el distribuidor nuevo, pero al montar el distribuidor, nos dimos cuenta que la escobilla venia rota y giraba como loca, solución, tiempo y distribuidor con escobilla nueva.
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Sonido raro

Volkswagen Pointer 2006 1.8 170000 kms
Tengo un pointer 2006, al parecer suenan las punterías y enciende rojo una aceitera, al ir mas veloz, se apaga la parte roja, al detenerse en un semáforo vibra el auto como si quisiera apagarse, además cuando aceleró con una de las velocidades, suena como cascabeleo pero tiene muy nue na velocidad
Que puedo hacer, el vw es el mejor auto!!!
valdinho de México hace 10 años  
VA
1 caso 
salas de México hace 10 años
Es la bomba de aceite o esta tirando el antigongelante por alguna manguera checalo se puede desvielar...
valdinho de México hace 10 años
Muchas gracias por el conmentario, pero la bomba ya la revise y el agua no la tira
Tienes alguna otra respuesta que me envíes por favor?
eliot de México hace 10 años
Hola pues mejor cambia realmente tu bomba de aceite por que a mi me paso en carretera y solo era la bomba de aceite ya no estaba bombeando
DER WANSIHN de México hace 10 años
Si dices que te suenan las punterias, posiblemente los votadores hidraulicos ya hayan cumplido su tiempo de vida, checalo...en el peor de los casos los cojinetes de biela pueden estar dañados o las tapas de biela mal apretadas...eso segun lo que se...no soy un experto pero ya he tratado con varios motores...espero mi comentario te pueda ayudar
Gavillero69 de México hace 10 años
Checa las respiraciones de la tapa de punterias yo tengo unDerby 2004 y mira que ayer di por fin con esa falla despues de batallar por casi un año, quite la tapa de punterias y sorpresa mucho carbon y sarro, lo limpie y... listo al instante !!!!!!!!!!!!!!!!
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Mi pionter se acelera sola SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 pick up, 1.8lt 230000 kms
Al encenderlo las revoluciones se van hasta 2700 aprox. Bajan y suben constantemente, y a veces tiembla mucho el motor, hace tiempo me pasaba lo mismo se aceleraba pero no temblaba tanto,en aquel entonces le cambie la iac, y funcionó bien, ahora otra vez me pasa lo mismo, ya tiene al rededor de un año que le cambie la iac, no se si esa iac salió mala o puede ser otro problema... que opinan?
sergio de México hace 10 años  
SE
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Mejor respuesta (según sergio)
Osobear de México hace 10 años
Que tal! para ese problema tienes 2 opciones: la 1era quitar la iac la punta que parece casquito estara llena de ollin y por eso puede fallar y lavarla con carbuklin pero solo apunta el spray para quitar lo sucio no la toques porque puedes descalibrarladeja qe seque y la vuelves a instalar no es dificil. Y la 2da si esto no funciona cambiala por una nueva pero compra la magnetic mirelli las otras marcas duran nada, espero te ayude.
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 198000 kms
Hace poco le cambie la suspension, y empezo a apagarse da marcha y sube la gasolina, pero me marca en el tablero bateria y aceite, y no enciende apago el switch y le doy otra vez y arranca, al salir del garage nuevamente tiembla y no avanza, pense que podria ser algo electrico.
La bateria es nueva, que podria ser ayudenme por favor
usuaria de México hace 8 años  
US
9 casos 
gabriel de México hace 8 años
Amigo checa si existe chispa en tus bujias e inyeccion en tus inyectores, seguido dale una limpia a tu sensor de oxigeno, y por ulitmo hay que ver como anda tu bomba por que tambien esa falla en algunas ocasiones las realiza cuando enpieza a fallar, un buen escaner te sacara de la duda
RULAS de México hace 8 años
Checa tu escobilla, hace fallas como si fuera bomba pero no es, a estos autos el distribuidor se va aflojando con el tiempo, si no queda con la escobilla, checa cambiar el distribuidor, ademas en marcha rapida es peor el problema, saludos
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Pointer de repente comienza a temblar

Volkswagen Pointer 2007 austera 200000 kms
Mi pointer de repente tiembla, las bujias salen negras, ya se le cambio cables y bobina, gasta mucha gasolina, se le lavo valvula IAC, cuerpo de aceleración, se calibraron bujias nuevamente, y sigue con la falla. No trae distribuidor, ya trae modulo DIS, espero me ayuden estoy desesperado.
Paco de México hace 9 años  
PA
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Un escaneo nos dira que es 5545423444 estamos en naucalpan
PALMA de México hace 9 añosContactar profesional
Puede ser el sensor oxigeno. El escaneo puede que no te arroge dtc´s (codigos de fallo), lo que tienes que hacer en entrar en el escáner a motor y ahi visualizar si te cambian los valores de voltaje en el sensor xigeo si es un valor muy alto, fijo o cero esta dañado tu sensor o2
Rafa de México hace 9 años
Un buen scanner te arrojara cualquiera de estos codigos de fallo... P0130, P 0131. P0132 , p0133 , p0134 todos relacionados a los valores de voltaje que comenta palma. Obvio nescesita ser un buen escaner yo tengo una genial.
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Falso en indicador de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 75000 kms
Que tal. Hace poco le instale el cluster de Pointer Gt a mi pointer 2008 y este tiene indicador de temperatura y tacómetro. Los dos funcionan pero el de temperatura tiene un falso.
Cuando prendo el carro funciona pero con las vibraciones deja de funcionar y despues vuelve. El ventilador que enfria el anticongelante funciona bien. Supongo que es el arnes de alguno de los dos bulbos donde lleva la manguera del agua, si los muevo ya funciona.
Pero cual de los dos bulbos es el del indicador, ¿El bulbo azul o el negro?
kevroj1603 de México hace 6 años  
KE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según kevroj1603)
kevroj1603 de México hace 4 años
He reemplazado el arnés por uno de mejor calidad, también los bulbos de la toma de agua y se ha solucionado el problema
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Se sobrecalienta

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 56000 kms
Me marca arriba de 90 grados , y lo mande a checar y arreglar y me le quiitaron el termostato que porque estaba atascado, y que lo cambio pero ni uno le quedo o no funciono que debo comprarlo en la agencia, donde puedo comprar el termostato? y a aparte vibra demasiado la maquina y por consiguiente se mueve y vibra mucho el carro que puede ser
kassandra de México hace 11 años  
KA
2 respuestas 
beto de México hace 11 años
Tiene que checar un mecanico tal ves ya esta recalentado el motor aunque le pongas un termostato original no le va a servir la vibración que tiene el motor es porque ya esta pasando anticongelante en la cámara de combustión checa la varilla del aceite y fíjate que no tenga agua o checa el tapon por donde le ponen el aceite si tiene agua le vas a notar el aceite como chocolate o con gotas de agua en la tapa
kassandra de México hace 11 años
Muchas gracias beto, ya lo habia llevado y me dijeron lo que tu acabas de decir , se ve que sabes y muchas gracias de nuevo para cualquier duda ya se que lo puedo poner aqui, porque yo de carros no se nada y se que aqui alguien podra orientarme como tu :)
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Mi pointer se bajan las revoluciones y al acelerara se ahoga

Volkswagen Pointer 1999 1.8 30000 kms
Mi auto se comenzó a jalonear le mande a realizar la afinación al parecer todo bien pero de repente el motor tiembla y se bajan las revolusiones y me marca el símbolo de aceite y rápido se recupera vuelve a vivrar y se vuelve a bajar las revolusiones los jaloneos se eliminaron pero las revoluciones siguen bajando de repente y solo cuando se calienta esto sigue pasando e notado que mi auto se esta calentando un poco mas de lo normal e notado que esta tirando agua por las mangueras del radiador esto solo lo hace cuando esta el auto ya caliente.
roberto sanchez de México hace 9 años  
RO
1 caso 
roberto sanchez de Argentina hace 9 años
Hola con repecto a esta falla de mi pointer 1999 ya la logre solusionar lave mi tanque de gasolina y le cambie los filtros a ls bomba de gasolina y corre muy bien como antes
raul ramos de México hace 9 años
Eso se llama afinacion el cambio de filtros y si el ya realizo eso quiere decir q tiene. Otra falla checa con un escaner!!! Podria ser una valvula IAC , otra cambia tu banda y ponlo atiempo bn obvio es con escaner, otra tu sensor de picado son los q fallan
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Jaloneo al correr a 100km

Volkswagen Pointer 2003 pointer 121800 kms
Hola buenas noches hace una semana que tengo un problema con mi coche yo normalmente no acelero tanto el carro pero pero trae un problema de aceleracion desde hace como 2 semanas y ya lo revise el mecanico y siguen sin encontrar el motivo , pero ahora trae otro problema k cuando ando en carretera y lo traigo a 100 km el carro inicia una vibracion un fuerte k se siente mucho en el volante y me causa mucho estres en los brazos y tengo k sujetarlo muy fuerte ya k el coche me jala a un lado y pues ya hasta me da miedo manejarlo , aproximadamente un mes le cambiaron amortiguadores los dos telantero… Leer completa
lalika de México hace 10 años  
LA
1 caso 
pifas de México hace 10 años
Checa las flechas de las ruedas y baleros dobles de las ruedas delanteras el mio acia lo mismo y resulta que tenia cascados los
Baleros los cambie y se quito la vibracion ahora suelto el volante y mo susede nada
pifas de México hace 10 años
Soy mecanico de la marca vw
Jamat de México hace 6 años
Hola podrias ayidarme xon una falla??
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Falla en baja

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas mi 1.8 286974 kms
Hola que tal tengo un problema en baja y espero y me puedan ayudar con esto...
Bueno mi carro es un pointer MI 2004 y cuando lo enciendo, luego luego se apaga y lo vuelvo a encender, y bien. Pero al ponerlo en marcha en 1ra. Le acelero y saco el clutch y de repente se para y no acelera, le pizo a fondo el acelerador y nada, y empieza a temblar y a temblar y mejor lo apago y lo vuelvo a encendery asi en varias ocasiones, y tiembla mucho.
Si hay alguien que me pueda ayudar a dar con el problema se lo agraderias inmesamente.
Saludos.
Carlos de México hace 8 años  
CA
10 casos 
Lalo de México hace 8 años
Hola amigo ami me sucedia lo mismo con mi pointer 2005 Cambie el Catalizador Y dejo de fallar Ya Estaba muy Sucio
Carlos de México hace 8 años
Hola k tal yha anda bn mi carro pero todavia traigo algo asi pekeño, gracias x el consejo vere k thal esta el catalizador gracias lalo...
Álex de México hace 7 años
Que es el catalizador?
Carlos de México hace 7 años
Es el filtro que va conectado con el escape del motor, ese retiene las impuresas que arroja la explosion dentro de los pistones
juan Ríos de México hace 5 años
Pregunta se puede puede limpiar el calizador
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Indicador del motor en tablero parpadeante

Volkswagen Pointer 2009 GTI 61800 kms
Hola ojala y alguien pueda orientarme. El indicador del motor en el tablero esta parpadeando y el auto vibra mucho, se que algo no esta bien. El tema es que van varias veces que lo llevo a la agencia el indicador se apaga unos días o semanas y vuelve a encenderse, ahora no solo esta encendido si no que parpadea. Por favor que alguien me oriente que hacer o adonde llevarlo y que me garanticen pues en la agencia solo vueltas y dinero.
mora de México hace 9 años  
MO
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Llevalo a un auto zone a escanear (es sin costo) haber que codigos de falla registra la computadora. Suerte.
oscar de México hace 9 años
Yo pase con lo mismo y tardaron un poco mas de año y medio en encontrar falla a mi pointer, y fue algo tan sencillo, un inyector el numero 1, lo cambie y quedo como nuevo, tiende a temblar por que no están trabajando los 4 cilindros como debe puede ser que uno no este inyectando gasolina bien, lo del check también me parpadea y perdía potencia, el catalizador se calentaba mas de lo normal, es mi experiencia, lo de escanear la ECU a mi no me apareció ninguna falla solo que los cilindros no estaba bien, o la otra que tu banda de tiempo no esta bien posicionada
mora de México hace 9 años
Gracia por sus recomendaciones
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Pierde potencia mi pointer en subidas

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas motor 1.8 standar 25000 kms
Quisiera que me ayudaran en saber que es lo que le pasa al motor de mi pointer, resulta ser que voy en carretera a una velocidad entre 100/120, despues bajo la velocidad y voy por misma carretera en subias y pierde fuerza el motor, tiembla como si algo no dejara correrlo, a veces me pasa otra veces no, quisiera que me ayudaran en saber que es lo que le pasa!
jovanni palomino de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Jet_98 de México hace 4 años
Pues puede ser cualquier cosa pero vamos a lo básico
Lo primero será ver en que estado esta tu motor
Hace cuanto lo afinaste/cambiaste aceite/bujías etc.. .

Lo segundo es ver como anda de tiempo es normal que si se corrió el distribuidor o esta gastado interna mente el motor pierde fuerza

Ahora también si el filtro de aire esta sucio también afecta

Hora lo mas clásico del pointer
Lo típico es que la Valvula IAC este fallando y no regula bien la entrada de aire al motor y suele causar perdida de potencia

También el sensor MAP cuando falla no regula bien la mezcla de aire/gasolina y ahoga el motor aunque al igual que la Valvula IAC si fuera el caso te fallaria al ir en relalenty

Por último ya mas preocupante puedes tener perdidas de vacío esto puede ser una maguera perforara o peor un anillo/pistón/cilindro dañado y por eso pierde potencia

Ahora bien también puedes tener dañada una válvula o la junta también llegan a afectar así

Sin embargo si tuvieras algo de esto último también te fallaria al ir despacio o de recién arrancado

Mi consejo como siempre es llevarlo con un buen mecánico a que le haga una revisión y ya de paso darle mantenimiento al motor cambiar aceite, bujías, tapa del distribuidor(si es que el tuyo lleva), cables de bujías, filtro de aire, etc. Etc.. .

A lo olvidaba también si la bomba de gasolina falla o no has cambiado el filtro en mucho tiempo puede afectar ya qué no administra bien el combustible nesesario

Suerte
jovanni palomino de México hace 4 años
Muchas gracias, lo llevare a que lo chequen lo bueno del problema ea que no es muy recurrente, tambien me imagine que seria de los cables de bujia ya que anteriormente traia bosch, los cambie por unos economicos y creo ai es el problema, de todas maneras no voy a descartar ninguna de tus sugerencias, muchas gracias amigo
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Inestabilidad de motor y fuerte olor a gasolina cruda

Volkswagen Pointer 2001 Estándar 5 puertas básico  260000 kms
En las mañanas arranca muy bien , después de un rato de uso lo dejo parado 30 min aprox. Y al quererlo arrancar vibra el motor y muy inestable en las revoluciones , a veces se apaga de lo inestable , huele muchísimo a gasolina cruda , después de 15 o 20 min insistiendo ya arranca sin problema y súper estable
Rafael de México hace 7 años  
RA
2 casos 
Betolin de México hace 6 años
Encontraron la falla?
WILLI de México hace 3 años
Me pasa los mismo, ya le corrieron el scanner y nos arroja que es es sensor map pero ya se la cambie hace algunos meses y el sensor de oxigeno, me dijo el electrico que se debe al sensor tps y pues vou haber que pasa
Gerardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución o que le cambió
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Cada que arranco el carro tengo que resetearlo o se 3 aberturas del sw

Volkswagen Pointer 2002 city 2 puertas 162000 kms
Desde hace mucho tengo el problema que cada que enciendo el auto debo abrir el switch tres veces por tres segundos cada abertura, si no lo hago el carro gasta mucha gasolina y salen olores muy fuertes por el escape como a azufre o a gasolina y las bujías se carbonizan, y tiembla mucho y no tiene potencia y tengo que desconectar la batería por la noche para que en la mañana encienda bien y no de problemas, agradecería si alguien me puede ayudar con este problema.
rgarciac de México hace 9 años  
RG
1 respuesta 
Rider de México hace 9 años
Amigo. Checa filtro de gasolina para asegurar que no este tapado. Si el flujo es bueno revisa la bomba de gasolina. Quita la manguera que alimenta de gasolina a los inyectores y abre el switch. Si no sale gasolina a la primera seguramente sera la bomba. Suerte!
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Tiembla el motor y hace mucho ruido y se siente muy lento

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas  200000 kms
Hola buenas noches lo que pasa que mi pointer se ahogaba el mecánico me dijo que era la bomba de gasolina pero cuando lo revisamos traía un inyector roto ya no prendió ni nada... Bueno compre un inyector y el repuesto de la bomba de gasolina al echarlo a andar vibra mucho el motor y lo aceleras y suena muy lento me dijo el mecánico que entre los otros inyectores estaba uno medio roto que lo tenia q comprar peto mi pregunta es si sera la falla el otro inyector o que podría ser?? Gracias
tote de México hace 9 años  
TO
2 respuestas 
sack_polo de México hace 9 años
Tuvo alguna solucion?
Teco de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo en carretera de repente se desacelero y no pasaba a mas de 60 km/h (con todo el calcetín hasta el fondo), era un inyector. Para que te hagan un buen diagnostico de los inyectores lo primero que debe hacer tu mecanico es probar cada inyector uno por uno y esto lo hacen metiendoles un tipo de foco a los cables que se conectan a los inyectores. Y en primer plano detectan cual es el que recibe corriente y esta fallando.
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Quema fusible de arranque

Volkswagen Pointer 2008 POINTER GT 2008 77500 kms
Bueno el problema comenzó aproximadamente hace 2 meses el detalle es que iba en carretera se me apago el auto y me percate que se me fundió el fusible de arranque desde esa fecha cuando vibra demasiado me hace lo mismo, el día de ayer también me percate que cuando esto paso se me apago el estéreo lo quite y se fundieron los cable de la tierra es quemados agradecería cualquier ayuda o comentario gracias.
Adrian de México hace 10 años  
AD
3 casos 
Gordoleon de México hace 10 años
Traes un corto llevalo con un electrico para que revise las lineas de alimentacion
Oscar Ortega de México hace 9 días
Trono el fusible de acc/ign1 me pasó una ves y ahora me a pasado 3 veces
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Le cambiaron las juntas del multiple

Volkswagen Pointer 2002 GTI 2LITROS 19000 kms
Hola como estan por favor algun tips miren mi pointer andaba bien pero le cambiaron las juntas del multiple y comenzo afallar ahora se esta ahogando pierde las revoluciones no se mantiene yo vi que el mecanico desconecto los arneses de varios sensores para quitar el multiple y ya cuando lo armo y lo hechamos andar comenzó a vibrar la maquina entonces el mecanico le movio el tiempo cosa que no estuve muy de acuerdo ya que como les comento el carro trabajaba y pues bueno desde ai no a quedado mi carro se ahoga ya le dije al mecanico y nada mas me dijo que a la mejor se daño la valvula IAC pero bueno tambien me dicen que lo lleve a escanear x favor una ayuda si te paso algo similar gracias
ANTONIO de México hace 9 años  
AN
1 caso 
ebarron de México hace 9 años
Estoy seguro que tu seudo-mecanico desconecto los arneses sin deconectar la bateria... lo cual provocó desajuste de la valvula IAC, mira... el ajuste es sencillo... y sin quitarla... desconecta la bateria por 5 minutos... en ese lapso desconecta tambien el arnes de la IAC... vuelve a conectar en sentido inverso... NO ENCIENDAS EL CARRO... solo abre el swicth 5 segundos y cierralo 5 segundos (con reloj en mano) has la operacion 3 veces... y ahora si hechalo a andar... por favor cuentame como te fue...
oliver de México hace 9 años
Como te camarada?
Mi pointer hace lo mismo
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Algo suena por debajo y hormiguea

Volkswagen Pointer 2004 4 PUERTAS AUSTERO 40000 kms
Cuando acelero empieza a sentir que el piso vibra y hasta da como hormigueo en los pies. Me doy cuenta que suena como si fuera el sistema de escape incluso hasta el mofle pero el moflero me dijo que esta bien. Ojala puedan ayudarme. Disculpen las mayusculas pero mi teclado ya no sirve.
ANGEL de México hace 10 años  
AN
2 respuestas 
oscar de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste ? el mio creo que es la lamina que cubre el tubo del mofle pero no logro solucionarlo
luiscnc de México hace 7 años
Me paso lo mismo despues de una reparacion de fuga de aceite en la transmision,quitaro todo el mofle, ahora el carro vibra al acelerar, tiemblna los vidrios y es muy molesto, si alguien tiene una experiencia parecida por favor comenten. Saludos
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Ruido en terrero irregular

Volkswagen Pointer 2007 Pickup 92000 kms
Desde hace tiempo se escucha un ruido en la llanta delantera izquierda al rodar sobre adoquín o en cualquier otro terreno que produzca vibración. En pavimento no hace ese ruido.
Ruiz AG de México hace 11 años  
RU
2 respuestas 
pepe de México hace 11 años
Son las varrillas que sostienen las balatas delanteras, ponles un poco de silicon a los alambritos y listo... experiencia... :D
buitre de México hace 11 años
Checa base de amortiguador, balero y varilla. El mío parecía carcacha al pasar terrenos irregulares, cambié amortiguadores, bases, terminales de varilla y baleros. Esto dura si es de buena calidad unos 80,000 kilómetros pero el costo es muy económico. Gasté 2700 pesos mexicanos. Unos 200 dolares Quedó perfecto como nuevo
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Acelero y se va acia un lado

Volkswagen Pointer 2002 station full 1.8 220223 kms
Antes mi coche vibraba al pasar los 110 km por hora pero ahora cuando acelero sólido se jala acia la izquierda tienes que acelerar poco a poco y al llegar a 100 por hora empieza a jalar se de un lado a otro ya ni ganas dan de sacarlo
exotiomaldonado de México hace 10 años  
EX
1 respuesta 
roman de México hace 10 años
Checa la cruzeta que lleva al final de la barra sinfin del volante seguro tiene desgaste
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No enciende has el 4to intento y no suben las revoluciones

Volkswagen Pointer 2007 trendline,5 puertas 1.8 100000 kms
Todas las mañanas o despues de apagarlo, no enciende hasta el 3er o 4to intent, y ya prendiendo no suben las revoluciones y tiembla, ya le cambie la valvula iac marca injectec, ayuda por favor
ever garcia de México hace 9 años  
EV
3 respuestas 
ever garcia de México hace 8 años
Mi pointer no enciende hasta el 3er o 4to intento
lordriki de México hace 7 años
Pueden ser dos cosas o es el sensor de temperatura que ya las dió, o es la pastilla del encendido,, si solo falla en las mañanas es mas seguro el sensor, tienden a fallar mucho
ever garcia de México hace 7 años
Ok déjame intentarlo y t confirmo si funciono, GRACIAS... SALUDOS...
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Avienta humo negro y huele mucho a gasolina y gasta excesivo de gas

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 350000 kms
Ayuda mi pointer esta gastando muchisima gasolina exagerado tiembla el motor y avienta humo negro y en veces avienta explosiones me dice el mecanico que pudiera ser la computadora pero la verdad dudo eso yo me podrian ayudar aclaro por el momento no he cambiado la valvula iac porque dice el mecanico que no es eso ojala me pudieran echar la mano gracias
mario de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
La computadora es lo último que se toca. Comprueba las sondas lambda el caudalinetro si lleba. El cuerpo de aceleracion y el regulador de la ranoa, de combustibke que de la presion correcta, en ultimo caso los inyectores. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Lalo de México hace 5 años
A mí me pasó algo similar y en mi caso fue el sensor map ya que este modifica los pulsos de inyección. Checa el tiempo si es de distribuidor pero que lo hagan con lámpara
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Pierde potencia y se apaga

Volkswagen Pointer 2005 4 ptas. Motor 1.8 136400 kms
BuenS tardes ayudenme con un problema, el carro enciende por la mañana sin problemas despues de rato que lo he manejado comienza vibrarse un poco al ir encarrerado pierde potencia por mas que acelero y se apaga, incluso llegando a algun tope, en ocasiones prende al momento pero la mayoria de veces tarda 15 o 20 mins en vokver a encender. Ya le cambie taoa de distribuidor, bibina de encendido, bujias y nada mejora
Ricardo treviño de México hace 5 años  
RI
2 respuestas 
Angel de México hace 5 años
Puede que ya no funcione el efecto hall o tu bobina.
Angel de México hace 5 años
Tambien valvula iac, escanealo
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Problema del encendido del pointer

Volkswagen Pointer 2008  74000 kms
Mi coche sufrió calentamiento por lo que tuve que cambiarle el empaque de la cabeza y cepillado quedo bien solo que ahora cuando lo enciendo tiembla como si se quisiera apagar lo acelero y se estabiliza y se conduce bien a todos lados no se si alguien me pueda dar un tic le cambie la válvula del acelerador pero es la misma, en frío me presenta ese problema de que tiembla el motor y se quiere apagar pero no se apaga pero sigue temblando.
josé de México hace 9 años  
JO
2 respuestas 
SIRRRLANCELOTTT de México hace 9 años
Checa la válvula de presión de gasolina esa va al final del riel de los inyectores de esa válvula sale una manguerita que va al cuerpo de aceleración retira la parte que va hacia el cuerpo de aceleracion y aspirala con la boca si tiene restos de gasolina es que ya se echo a perder la membrana interna de la válvula y tienes que comprar una nueva y si no es eso pues tendrías que llevar a que te calibren con scanner
IPXSPX de México hace 9 años
Suena a que la Valvula IAC está dañada... cambiala por una original (solo original -marca: magnetti mareli-)
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Problema al acelerarlo con velocidad

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 102450 kms
Mande a lavar mi carro y me ofrecieron el lavado de motor, y como es mi primer coche pues dije para que se vea limpio ok adelante, pero ahora cuando le pongo velocidad y empiezo a acelerar empieza a sonar como si fuera un vocho y tiembla la palanca de velocidades
de undefined hace 10 años  
??
2 respuestas 
juancho de México hace 10 años
Saca las bujias y olimpiadas y tambien los cables esto es común cuando lavan el motor pero asi se le quita suerte para la proxima bro
Oskr de México hace 10 años
Espero y no sea este el problema pero temo que posiblemente cortocircuitaron la computadora, nunca se debe lavar el motor a presion, solo con vapor... Saludos
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Tiene frenos abs el pointer 2001

Volkswagen Pointer 2001 Wagon  235890 kms
Buenas tardes mi duda es si los pointer wagon tienen frenos abs
Y el por qué al frenar se siente como si vibrara el volante
Luis oliva de México hace 2 años  
LU
1 respuesta 
chacachain de México hace 2 años
No. Puede que están torcidos tus discos. Checalos o rectificalos
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Mi auto se acelera

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas  20000 kms
Tengo problema con mi auto, comenzó un día apagándose el carro por completo, y arrancaba pero en seguida iba perdiendo fuerza y se volvía apagar, hace una semana le cambiaron la bomba de gasolina e incluso el vaso en el que va la bomba, se le cambio filtro de gasolina, filtro de aire se le hizo su afinación m, lavado de cuerpo de aceleración.
Me entregaron el coche y ahora pasaba que cuando estaba en neutral el coche se comenzaba a acelerar y de pronto se estabilizaba pero me lo hacía seguido, ahora me lo hace mucho más, y es incómodo ya que siento que me voy a quedar en cada semáforo, el carro se siente como revoluciona e incluso tiembla un poco, también cuando voy en bajadas y lo llevo en neutral llega un punto que el coche se me apaga... prende sin problemas. Que debo hacer???
KD19358 de México hace 4 años  
KD
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Sensor tps y valvula iac son los causantes de toda aceleracion, hay que checar como andan para ver que no esten fuera de rango de señal, suerte
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No enciende has el 4to intento y no suben las revoluciones

Volkswagen Pointer 2007 trendline,5 puertas 1.8 150000 kms
No enciende por las mañanas hasta el 3ro o 4to intento y ya q enciende no suben las revoluciones y tiembla, ya calentando trabaja bien, ya le cambie valvula iac marca injectec y sigue igual, ayuda por favor
ever garcia de México hace 5 años  
EV
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y Comprueba que los inyectores no gotten y ahogan al motor por eso tienes que acelerar lo para que entre más aire y compense la mezcla, limpia los inyectores con ultrasonido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Ruido en la dirección al girar a la derecha y aumentar la velocidad

Volkswagen Pointer 2007  150000 kms
Cuando giró el volante hacia la derecha se escucha que algo truena y cuando voy en marcha y tomo una curva hacia la derecha se siente una vibración en el volante alguien me puede ayudar para checar y acabar con este problema?
Isra Glez de México hace 5 años  
IS
1 respuesta 
KATY CARDONA de México hace 5 años
La junta homocienetica a mi me pasaba igual!
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Mi carro se para andando y gasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2007  145000 kms
Mi problema es que desde hace tiempo mi pointer cuando freno o disminuyo de velocidad se para y cuando lo hecho a andar no quiere arrancar, tengo que acelerar para mantenerlo ya que pierde toda la potencia incluso vibra mucho, si dejo de acelerar se para de nuevo el carro, otro problema que viene aunado a este es que cuando me falla como ya lo mencione se gasta mucha gasolina incluso se puede oler, parece que la pasara directo, me molesta y me tiene desesperado esto porque ya no puedo darle el uso que quisiera al carro, es poimter 2007
Pointer de México hace 7 años  
PO
5 casos 
luchin de Colombia hace 7 años
Considero que el regulador de combustible está inoperativo. Está localizado al extremo en la flauta de combustible. - Reporta si solucionaste.
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2006 Pick up 128000 kms
Gasta mucha gasolina, y tiembla al encender ya lo cheque con el escáner y no marca nada, pero no se puede emparejar el motor, tiembla y no responde como antes ayuda informativa por favor
Gerardo de México hace 8 años  
GE
9 casos 
mane de México hace 8 años
Hola yo tenia un problema similar y lo solucione limpiando con gasolina el set de aceleracion ,la valvula iac y el sensor map. Por que en todos tenia acumulacion de residuos al igual checa si alguna manguera o junta jala aire. Comentas que tal te va. Y no cascabelea el motor al cambiar la velocidad o se acelera o bajan revulociones?
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Cuando hace calor falla

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas motor 1.8 269114 kms
He detectado que mi auto cuando hace calor no sostiene las revoluciones tanto como que se apaga, y tengo que mantenerlo acelerado para moverlo lo cual es muy molesto, hace poco el auto empezó a vibrar y a emitir humo negro el cual tenia un olor a gasolina, y de pronto ya no emitió humo pero, hoy me volvió a pasar, lo e llevado con mecánicos me lo checaron por computadora le cambiaron la válvula iac y nada, ahora me dicen que puede ser el sensor map o el de oxigeno
adrianpointer2001 de México hace 9 años  
AD
1 respuesta 
Damian de Argentina hace 9 años
Te aconsejo antes de buscar algún sensor...sacar el paso a paso y limpiarlo bien tanto el paso a paso como el cuerpo mariposa que se llena de ollin, saludos
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My pointer enciende pero se bajan las revoluciones de inmediato

Volkswagen Pointer 1999 5 puertas 1.8 wagon 160000 kms
Cuando enciendo el carro no tengo problemas, solo que inmediatamente se bajan las revoluciones y empieza a vibrar demasiado ,necesito dejarlo en marcha de 3 a 5 minutos para que se establescan las revoluciones o en su defecto solo acelerando pero aveces se apaga y me marca el sensor de la pila,como si se ahogara con el acelerado ,solo lo hace en frio pues despues de corretearlo ya no batallo tanto para que se establescan las revoluciones. Gracias
abeldm de México hace 10 años  
AB
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Limpia o cambia la Valvula IAC, es la que se encarga de regular las revoluciones en ralenti (es decir, estando el motor frio)
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Se jalonea, huele a gasolina mal quemada y se mata

Volkswagen Pointer 2006 CITY 4 PUERTAS 130000 kms
Que tal amigos, tengo un pointer 2006, hace una semana le cambie las dos bandas del motor como mantenimiento preventivo, a partir de esto el carro ha presentado fallas que antes no tenia, vibra mucho, al acelerar un poco parece que se ahoga y se mata, me dijo el mecanico que era la valvula IAC, ya se la cambie (le puse una marca TECHPARTS, la compre directamente en la agencia) y el problema no se soluciono. Quiero pensar que el coche esta a destiempo pero no estoy seguro de que las fallas que presenta caigan en este diagnostico. Alguien que me ayude por favor!!!
BORREGO MTY de México hace 8 años  
BO
3 casos 
Escalante de México hace 8 años
Lo mas seguro es que este fuera de tiempo mi vecino mecanico me indico que se tienen que poner a tiempo pues van a la bomba de agua y demas
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
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Mi pointer no acelere

Volkswagen Pointer 2002 wagon 70000 kms
Mi pointer al encender tiembla y no rresponde al acelerar, pasa o mimo cada ves que lo quiero encender... El mecanico ya cambio los cables de bujias (ya que soltaba chispa) y la tapa de distribuidor (ya se estaba cuarteando) y el auto sigue sin acerlerar normal, aparte de que se ayen explosiones en el escape. Si algune me ayuda se lo agradeceria de antemano.
abraham de México hace 10 años  
AB
2 respuestas 
fortachón de México hace 10 años
A ver si te sirve esto? a mi me pasó algo parecido y lo solucioné, limpiando la válvula IAC y el mecánico checó , la puesta a tiempo. Tenía saltado dos "dientes" de la banda. Y lo probó con la lámpara estrobo. Así quedo muy bién.
Jorge de México hace 10 años
HOla ami tambien me sirvio, limpie las bujias aparte. Gracias.
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Frenos, al precionar los frenos teimbla el carro

Volkswagen Pointer 2001 1.8 motor 146000 kms
Cuando voy a 100km/h y freno tiembla el carro y el pedal me empuja hacia atrás. Las balatas están en buenas condiciones. Espero me puedan ayudar gracias y saludos.
armando88 de México hace 10 años  
AR
4 respuestas 
Edward de México hace 10 años
Para frenos suena risible amigo pero llévalo con un especialista en clutch y frenos, aveces buscamos ahorrar pero no pongas en peligro tu vida ni la de los demás, te van a decir que hay que rectificar tus discos
jesus de México hace 10 años
Revisa los bujes de las horquillas si tienes uno roto te provoca esa falla ami me paso
Paco de México hace 10 años
No necesariamente tiene que ser algo de los frenos. Checa también si tus rines están balanceados; si tienes rines que no son de fabrica, necesitas centradores. O si tienes amortiguadores gastados, eso podría causar que tiemble al frenar.
omar de México hace 9 años
Concuerdo revisa los bujes de las horquillas ami me paso lo mismo y era eso, recuerda tu seguridad es lo primero yo estuve a punto de tener un accidente por esa cuestion
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Ruido al acelarar el carro

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 278000 kms
Hola mi pointer comenzo a hacer un ruido al acelerar, este incrementa conforme se forze el auto; pero llega un moento donde alcansa una revolucion donde el sonido se quita,esto pasa en cada cambio de velocidad y como que perdio potencia; no siento que corra como antes (unos me dijeron que podria ser una biela y otros solo el tiempo) el mismo teimpo el carro empezo a vibrar al estar parado... le agradeceria mucho su ayuda!!!
javier de México hace 9 años  
JA
5 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Para saber si es una biela chekariamos compresion, si es standar podrian ser baleros de la caja, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Erik de México hace 9 años
Hola amigo definitivamente es lo mismo que me paso, el ruido es un golpe cuando alcanza su maxima revolucion cualquier velocidad , fui con mi amigo mecanico lo anillo y como nuevo recuperas la potencia y ceros ruidos, no le busques y la reparacion es pronta 3 a 5 dias depende del rectificador saludos.
chiqui de México hace 9 años
Si pero esa anillada cuesta de 2000 a 4000
javier de México hace 9 años
Ya lo puse a tiempo y siguio igual, ese dia tiro mucha agua por el escape y olia demasiado a gasolina, me dijeron que ya pasaba agua al motor y que probablemente mi cabeza ya se habia descompuesto, hoy cheque el aceite y creo que efectivamente pasaba agua por que el aceite esta como si fuera cafe con leche, creen que pueda ser la cabeza???
Rafa de México hace 9 años
Puede ser que solo la junta de la cabeza se haya quemado y dejado pasar agua. Pero definitivamente ahy que rectuficarla , acentar valvulas, verificar que todas las valvulas de scape bo esten dañadas y te recomiendo no lo sigas usando hasta que lo repares puede ser peor. Con gusto tengo mi taller en naucalpan y puedes estar ahy cuando desarmemos tu auto para que veas que se daño. 5545423444
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No prende y se ahoga POINTER 2003 MI

Volkswagen Pointer 2003 Pointer  140000 kms
Cuando trato de prender el auto, sucede como si se ahogara, le cuesta trabajo encender y si lo logra, lo logra muy debil con muy bajas revoluciones el acelerador llega al fondo y no logra revoluciona, tiembla como golpeteando y luego se apaga, cabe señalar que ya se le cambio la valvula IAC y se calibro pero no funciono , alguna solucion. Saludos y gracias
Chucho Garcia de México hace 3 años  
CH
3 casos 
Chucho Garcia de México hace 3 años
Aun no hay solución
Ya se cambio bomba de frenos y aun se sigue yendo hasta el fondo
Luis Enrique flores de México hace 8 meses
Que le cambió para repararlo tengo lo mismo se ahoga y no arranca
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Inestabilidad del tacometro

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas, full motor 1.8 270000 kms
El tacometro esta inestable el motor se acelera y desacelera y al frenar la aguja se estabiliza asi como el motor, gasta demasiada gasolina, ya le cambiaron tres inyectores y la valvula de presion asi como un sensor de oxigeno y el auto sigue igual y a veces el motor vibra demasiado.
mser de México hace 9 años  
MS
2 respuestas 
Rodrigo de México hace 9 años
Si al frenar ves alguna mejora puede que tengas el booster dañado revisalo
desde parral de México hace 9 años
Checa la bobina y limpieza a sensores y verificar cableado para eliminar dudas
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Problemas con clutch

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas MI STANDART 134000 kms
Buenas tardes recientemente mi carro al sacar el clutch para hacer cambio de velocidad empezaba a vibrar demasiado y era en todas las velocidades, asi que decidi llevarlo al mecanico y me comento que era el clutch y que tenia que cambiarlo asi que procedi a comprar el clutch nuevo, (no empastado). Una vez que se lo pusieron ya no vibraba en todas las velocidades al sacar el clutch solo ahora lo hace con la primera velocidad, a que se debera?? y me desespero la vibracion ya que como les menciono ahora solo lo hace en la primera velocidad, cabe mencionar tambien que se rectifico el plato o algo asi.
Espero sus comentarios.
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 9 años  
JU
6 casos 
JUAN JOSE RAMIREZ de México hace 9 años
Alguien que me ayude...cambie el clutch pero sigue igual
Toño B de México hace 5 años
Hola, resolviste tu problema? me sucede algo parecido.
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Bomba de la gasolina

Volkswagen Pointer 2007 Austero 149000 kms
Hola que tal mi aunto en ocasiones cuando le doy marcha comienza a vibrar y despues de que calienta se le quita esto ya me lo hizo en dos ocasiones pero en esta semana al ir en marcha de pronto vibro y senti que perdio fuerza me dicen que puede ser la baomba de la gasolina
Jorge de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Williamson de México hace 8 años
No es la bomba de la gasolina. Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
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Pointer se jalonea, pierde potencia o se acelera

Volkswagen Pointer 2005 city 169000 kms
Tengo un pointer 2005, después de recorrer 10km o 20min de usarlo, comienza a temblar, otras veces se acelera, algunas veces se apaga en los altos. Y si después del recorrido lo apagas y quieres volver a encender es difícil que encienda, y cuando por fin enciende huele a combustible y arroja humo a parte que por lo general tiembla. Agradezco sus comentarios y consejos
migue de México hace 8 años  
MI
1 caso 
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
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Problema con la aceleración

Volkswagen Pointer 2004 City  135000 kms
Buenos dias so y Oscar. Tengo un problema con mi Pointer es 2004 lo que pasa que el motor lo enciendo y en ocasiones se acelera bastante. Lo apago y de nuevo lo enciendo y baja solo la aceleración. Lo buelvo a apagar y esta tan desaceleredo que tiembla el motor y en ocasiones se apaga. Me podrían ayudar gracias.
veleon de Brasil hace 10 años  
VE
1 respuesta 
churra de México hace 10 años
Checa la iac esa se encarga de mantener la marcha minima, como es una bobina quizas ya no este trabajando adecuadamente y se quede abierta por eso entra demasiado aire al motor y se acelera hay veces que con una limpiada tiene. Saludos
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Mi pointer cascabelea al encenderlo

Volkswagen Pointer 2009 gt 108 kms
Mi problema es que al encenderlo tiembla mucho(cascabelea) no se cual se el problema y el otro problema es que hay que meterle el clutch hasta el fondo para que despegue.
juan_beli de México hace 10 años  
JU
1 respuesta 
el 6 de México hace 10 años
Le has hecho afinacion? un carro cascabelea cuado requiere ya cambio de bujias. Ahora, si son golpeteos en la cabeza, posiblemente sea el tiempo, se habra brincado algun diente la banda, y eso de meterle el clutch hasta al fondo para despegar, acaso le pusiste alas???? supongo q vuela jajajaajjaja y obviamente en un carro en optima condicion, debes meter el clutch hasta el fondo, cuando el clutch ya agarra a principios del pedal, ten cuidado porque ya se acabo
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Se jalonea y se apaga con la humedad

Volkswagen Pointer 2000 1.8 180000 kms
En temporada de lluvias cuando con la humedad el motor da unos pequeños jalones y si me detengo totalmente, para reanudar la marcha tengo que revolucionarlo bastante e ir soltando el clutch lentamente para que avance, por que sino se apaga, los temblores en el motor le pueden durar de 1 a 2 días creo k hasta que se seque la humedad, pensé que era por que se mojaba el motor por pasar por los charcos a gran velocidad pero resulta que también pasa lo mismo si voy a muy baja velocidad los mecánicos me dicen que no tienen nada malo.
hugo de México hace 10 años  
HU
1 respuesta 
Leandro de Argentina hace 9 años
La humedad y lluvia son mala combinacion para el motor, mi solucion, al abrir el distribuidor y ver humedad, fue secar muy bien con trapo seco, con aire caliente ( secador de pelo) para sacar humedad y despues poner un poco de w 40, que es repelente de agua y humedad, despues chequear q los conectores no esten sucios, si es asi, con destornillador plano limpiarlo raspandolo, para q tenga buen contacto, cerrar todo fijarlo bien y listo !!
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Mi pointer se apaga al frenar

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 140000 kms
Hola, sucede que mi viejo amigo de modelo 98 se me apaga al frenar y enclochar. En ocasiones estando en semaforo y neutral hace com que si perdiera fuerza y se quisiera apagar, vibra mucho. Ya cambie clutch, iac, map e incluso un inyector roto. Que podria ser, lo empezo a hacer leve pero ahora ya es casi diario. Tambien cuesta mucho el encemdido. :( ayuda!
Bouche de México hace 10 años  
BO
4 casos 

No enciende cuando esta humedo el clima o llueve

Volkswagen Pointer 2002  100000 kms
Al quererlo encender se prende el tablero pero no da suena como si estuviera ahogado, se jalonea y como que algo se corta porque el arranque deja de sonar y tengo que cerrar de nuevo la llave. Eso sucede en los dos primero intentos, al tercero como que quiere prender tiembla todo el carro pero no arranca y lo tengo que volver cerrar la llave. Al querer insistir hace todo igual pero con la diferencia que comienza a salir humo en la parte superior derecha al lado del copiloto. Pregunte sobre eso y me dijeron que no pasaba nada que era humo del escape ??? sobre lo otro me dijeron que era la bomba… Leer completa
gloria de México hace 7 años  
GL
5 casos 
Graciela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un pointer le desarme el motor ya esta arreglado pero ahora no tiene corriente la bomba de nafta le doy arranque y nada le echo nafta directo al carburador y arranca pero se para al consumirla ya no se que mas hacer
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Pointer 96 1.8 con carburador, motor Audi, y el problema es que me rebalsa el carburador, se le cambio juntas, agujas, la válvula economizadora y el diafragma de la bomba de pique, habrá alguna solución más allá de todo eso? Gracias!
Margarita de Argentina hace 6 años
Cambia el chicler de alta.
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Se quiere apagar en relenti

Volkswagen Pointer 2000 1.4 3000 kms
Cuando enciendo mi Pointer tiemblamucho y se quiere apagar y si aceleró como q se ahoga y se apaga pero ya con el motor caliente prendebien ya cambié iac y se acelera y des acelera ya calibre con la llave pero no logra estabilizarce
oscar de México hace 3 años  
OS
4 casos 
oscar de México hace 3 años
No e encontrado solución
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Falla de pointer

Volkswagen Pointer 2002 Gti 5000 kms
A mi poiter le tiembla un poco la maquina cuando esta frio y se le quita cuando se calienta un poco que podria ser
Vicos de México hace 9 años  
VI

Pierde velocidad y se calienta con sonido raro

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 123456789 kms
Cuándo voy manejando por carretera al momento de incrementar la velocidad el carro empieza a vibrar de la parte de abajo revisas el motor al parecer no es nada y posteriormente no eleva la velocidad que debería en tanto tiempo puesto que después se calienta mucho lo lleve con mi mecánico pero me mencionaba qué es el radiador y lo tengo que llevar a un lavado auto mecánico qué tan fiable es está información o que solución an encontrado
Yafo letter de México hace 2 años  
YA
2 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
El detalle es que aun cuando se caliente el auto corre, solo que se caliente algun componente como la bomba de gasolina o la bobina, dale una buena escaneada para salir de dudas que ande algun componente electrico fallando, saludos
Jorge de México hace 2 años
Checa tu catalizador.
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Mi Pointer está muy tembloroso

Volkswagen Pointer 2005  160000 kms
Al estar en un alto mi Pointer vibra mucho le cambié bujías cables y funciona muy bien pero me percate que la bujía del cilindro cuatro sale carbonizada a excepción de las otras 3 que salen bien
Juan diaz de México hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Andres de México hace 6 años
Que tal buenas tardes juan, pueden ser dors factores:
1- necesita limpieza de inyectores
2-son los soportes del motor
franks de Venezuela hace 5 años
Cuals son los soportes del motor
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Pointer no acelera

Volkswagen Pointer 2000 3 puertas 115000 kms
Hola, podrían ayudarme por favor tengo un pointer 2000, al pisar el acelerador, no acelera en ninguna velocidad, no tiene ruidos raros ni vibra, Gracias
Mirr de México hace 7 años  
MI
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Como anda de servicio, puede que nada mas necesite una limpieza tu tps recuerda que un buen servicio mejora la potencia de tu auto, consultas al 5541024619
david de Argentina hace 6 años
Al mio le pasa lo mismo arranca y se mantiene regulando pero lo acelero y le falta combustible medimos todo y esta bien no se lo q puede llegar a hacer. A gnc funciona muy bien el tema es a nafta
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Se enciende el indicador del motor y se apaga el automovil.

Volkswagen Pointer 2006  130000 kms
Cuando enciendo mi pointer empieza a vibrar mucho y se enciende en indicador de motor, apago el coche y nuevamente lo enciendo y parece que funciona bien... en varias ocasiones cuando voy conduciendo se apaga y se enciende el indicador del motor y aceite. ¿que es lo que esta fallando?
Gracias.
JESUS de México hace 10 años  
JE

Los marcadores del tablero se vuelven locas

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 255075 kms
De repente se apagan las luces del tablero yse vuelven locas las manecillas haciendo un ruidito extraño cuando está vibrando la manecilla de la velocidad
Felipe Lopéz Díaz de México hace 2 años  
FE
1 caso 
KALILARAB de México hace 2 años
A mí me pasó solo con el velocímetro fui al sensor y estaba suelto solo lo coloqué y se acabó el problema
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Volks-Wagen Pointer modelo 2007

Volkswagen Pointer 2007  5000 kms
Volks-Wagen Pointer modelo 2007, manifiesta que al
Conducir por carretera a una velocidad superior a los 75 km/hr, el volante de
Dirección presenta vibración y al mantener o incrementar ligeramente la
Velocidad, la vibración aumenta a tal grado que provoca que el vehículo
Completo vibre
Marely de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
axel de México hace 3 años
Qeu te verifiquen los soportes del motor y de la caja de velocidades
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Prende testigo de aceite y pierde presion al acelerar

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Mi pointer empezó a perder fuerza al acelerar. Tiembla mucho y cascabelea ademas de que empezo a prender el testigo del aceite. No se si sea la bomba, Una manguera o el sensor. Además del olor a gasolina cruda. Alguien que sepa o le pasó lo mismo
Alex Díaz de México hace 4 años  
AL
3 casos 
Jair Limas de México hace un año
Alex Díaz lo mismo hace mi pointer 2004 me podria decir si pudo solucionar el problema y que se tubo que hacer
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Exceso consumo gasolina en frio y inestable

Volkswagen Pointer 2008  180000 kms
Buen día, tengo un pointer 2008, empezó a mal olor por escape y ya que se calentaba se elimino, cambie sonda oxigeno y se quito unos días , ya tenia problemas con aceleracion dispáreja en baja, se hizo mas grave ya que ahora avienta humo negro demasiado se ahoga no acelera y esta disparejo en frio, ya que se calienta se le quita un poco pero al llegar a un alto esta tembloroso y no acelera
Beto salcedo de México hace 4 años  
BE
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Problema típico de pointer eso se debe a
Valvula IAC
Sensor MAP
Y lavar el cuerpo de aceleración

En si cambiando esas 2 cosas y dándole una buena afinación al motor (cambiar aceite bujías y filtros) debe solucionarse no compres nada genérico lo aprendí a la mala
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Se apaga en alta y vuelve a arrancar

Volkswagen Pointer 2001 5 puertas motor 1.8 185 kms
El carro da marcha arranca y ya en movimiento de repente se mata o vajo velocidad y esta tembloroso y las revolusiones se van avajo de las 2000
Donato mora de México hace 4 años  
DO
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Normal mente ye diría válvula IAC, sensor MAP, ajuste de tiempo/revision de distribuidor
Pero el mio hace algo similar al tuyo y ya cambie todo eso y anda igual pero aun así revisa eso tal vez tengas suerte también un filtro de gasolina tapado un filtro de aire sucio o bujías viejas pueden influir
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Aceleracion

Volkswagen Pointer 2004  300000 kms
Mi pointer comenzo asi como si estuviera fuera de tiempo, encendido tiembla pero no se apaga, le piso el pedal del freno y se acelera componiendose la falla. Le hicieron su servicio, cambiando aceite, bujias, filtros, lavado de cuerpo de aceleracion, valvula iac nueva, y se le limpio el sensor de oxigeno. Se llevo al escaner y arrojo falla sensor de oxigeno (este no se lo he cambiado). Me sugieren que compre cables nuevos para bujias. Ya me desespere por que debido a esa falla gasta gasolina en exceso. Hay una manguera que se le conecta exactamente abajo de la valvula iac y al momento de desconectarla se compone, esa manguera va directamente a un cilindro metalico ¿se limpia ese cilindro? o no tiene nada que ver?
AGUSTIN LUNA LOPEZ de México hace 5 años  
AG
1 caso 
chavadu88 de México hace 5 años
Es el sensor de oxígeno, compralo y ponselo, no es caro.
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Se aoga y en ocasiones se apaga

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas full. 1.8 224419 kms
Después de prender el motor empieza a vibrar mucho y cuando esta caminando como q se aoga en ocasiones asta se apaga
Fredy Ortiz de México hace 5 años  
FR
2 casos 
Jair Guadiana de México hace 5 días
Justo tengo el mismo problema, obtuviste la solucion?
Gracias de ante mano
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Se jalonea, tira explosiones y tiembla

Volkswagen Pointer 2003  140000 kms
Hoy en la mañana salí en mi pointer (lloviendo a 20c°) y después de manejarlo unos 15 minutos en tráfico se empezó a jalonear aunque dejara el acelerador a fondo como si se fuera a matar, luego lo apagué unos 7 minutos y volvió a prender a la normalidad y se fue bien, cuando está parado vibra cada 3-7 segundos
Izaac de México hace 5 años  
IZ
1 respuesta 
chavadu88 de México hace 5 años
Se ha de haber mojado la tapa del distribuidor, si quieres destápalo y limpiarlo con un trapo seco.
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Falla de bujias

Volkswagen Pointer 2002 Dos puertas 40000 kms
Mi carro tiembla y no desboca ya le cambie la bomba de gasolina y no quedo ya le cambie la tapa de distribuidor y no queda ya le cambie la banda de distribución y pusieron a tiempo y no quedo pero lo chistoso es que le quite el cable de bujía fue el primero y la hacer que a la bujía y jalo bien pensé la bujía ya no trabaja le puse nueva y me hace lo mismo cuando esta conectada pero la desconecto y le hacerco el cable así como si estuviera checando si hay chispa y con eso jala bien el carro me podrían ayudar de favor
1
[email protected] de México hace 6 años  
JM
1 respuesta 
jose de Venezuela hace 6 años
Tienes algun problema en el distribuidor
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No acelera correctamente

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 litros  250000 kms
Buen dia a todos ¡¡¡ primero que nada saludos a todos , les comento tengo un pointer 2004 el cual al acelerar como que se siente falta de potencia , lo lleve al taller y revisaron sensores de abajo hacia arriba y enciende sin problema lo unico es que se prende el sencor del check-in en el tablero y tiembla el motor como si se fuera apagar pero no lo hace, se le cambio la bobina ya que no lleva distribuidor, y el problema no es electrico ya que lo revisaron de igual manera, el mecanico me dice que seria la computadora ya que no le proporciona voltaje al sensor del cigueñal, quedo en espera de sus comentarios y ojala me puedan ayudar.
Eduardo Almendarez de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
seryi de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Revisaron las válvulas? Podrías tener fuga en una válvula y por eso la falla temblequeo falta de potencia y el sensor check, espero te sirva,conta como te fue, suerte!
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Dirección tiembla todo el tiempo aun en baja velocidad

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas motor 1.8 250000 kms
Hola compañeros tengo el un pointer 2003 2 puertas y mi dirección vibra mucho aún en baja velocidad voy caminado y mi volante se va moviendo de un lado a otro. Ya lo revisaron de y al parecer las terminales bujes y rótulas están bien según el mecánico es la caja de dirección pero no estoy seguro espero me puedan ayudar
jorge de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Zapata de México hace 6 años
Revisa las bieletas, tmb que no tengas una llanta boluda o floja...
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Mi poienter esta inestable

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas  173918 kms
Tiembla mucho y cuando bajo la velocidad se apaga
Bamby de México hace 6 años  
BA
1 respuesta 
hcanon de Colombia hace 6 años
Las causas pueden ser muchas, pero puede comenzar por verificar los cables de alta tensión o en su defecto las bujías
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Falla errática

Volkswagen Pointer 2000 Vagoneta 1005575 kms
Tiembla y tiende a pagarse como si secortara la corriente
Oscar de México hace 6 años  
OS
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Si ya tiene tiempo de no cambiar cables de bujias es hora de cambiarlos, checa hay que escanear para ver como anda el cuerpo de aceleracion ya que ese detalle que traes es comun que lo haga este componente cuando ya esta en fallo
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El Motor tiembla

Volkswagen Pointer 2001 Gti 190000 kms
El motor no está estable en relenti, tiene una vibración y exceso gasto de combustible. Ya se le realizó afinación. El detalle está que si le ponen trapo humedecido con gasolina en la garganta del cuerpo de aceleración el motor se estabiliza y deja de temblar me dicen que puede ser suciedad en inyectores o sensor de oxígeno. Que me aconsejan?? Es un pointer gti 2001
CIMG de México hace 6 años  
CI
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Bueno si fuera inyectores no tendria nada que ver el trapo humedo, deberias de llevar tus inyectores a laboratorio para que le hicieran un lavado correcto y hay te diran si estan mal, lo que si te recomiendo es que quites tu sensor de oxigeno y le des una limpieza con gasolina y una pequeña brocha no uses spray por que no sirve demucho, mejor lo remojas unos 5 minutos en gasolina seguido de una buena limpieza con la brocha suave, suerte
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 130000 kms
A raíz de q tuvo un sobrecalentamiento mismo q se solucionó no prendía en frío, cambie cables, sensores de temperatura, bujías, filtros y jala muy bien pero me gasta el doble de gasolina, se oye q vibra el motor y como acelerado, también huele a gasolina, ya chequé fugas y bomba, ya no se q hacer, ayuda por favor estoy en Mérida, Yucatán
Silvia de México hace 6 años  
SI
1 respuesta 
horcamedia de México hace 6 años
Checa el sensor I.A.t va dentro del maf
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Bomba de gasolina no funciona

Volkswagen Pointer 2002  46000 kms
Hola buenas noches, tengo problemas con la bomba de gasolina, al reemplazar la lámpara interior hice corto circuito, y después ya no quiso arrancar, si tiene marcha, pero al encenderlo tiembla un poco y no arranca, ya cheque el fusible y esta bien, ya cheque el relay y si funciona, de hecho ya cheque la linea de +12v y si llega hasta la bomba, pero el negativo no llega a la bomba, y en consecuencia no funciona. Me podrian ayudar indicando que podría ser. Agradezco de sus atencion, saludos.
SOTO de México hace 7 años  
SO
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Bueno el negativo es controlado por la computadora, y la computadora trabaja en base a la señal que el sensor de cigueñal envia, checa ese sensor para ver como esta trabajando, no creo que hayas dañado tu computadora, fue un corto pequeño para haber ocasionado un mal en tu computadora, checa el sensor haber si por hay anda la falla, saludos
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Ventilador se queda encendido después de apagarlo y hace mucho ruido

Volkswagen Pointer 2004 MI 200000 kms
Cada vez que manejo el ventilador se queda encendido, sé que puede ser normal, pero hace un ruido extraño además de vibrar de manera rara
JMIGUEL de México hace 8 años  
JM
1 respuesta 
Belem de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y fue el relevador
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MI Pointer se me quedo sin gasolina y llene tanque pero ya no arranco

Volkswagen Pointer 2008 2 ptas. 56000 kms
Oigan amigos el sabado pasado sali a cargar gas pero no logre llegar a la gasolineria y se me apago mi compacto aleman, despues lo llene pero ya no quizo arrancar como que quiere pero se tiembla todo y hace como que quiere pero no arranca, traje al mecanico pero me dice que hay que reemplazar la bomba , sensor de oxigeno y catalizador total 5600. Oo pesos y esta en 4 dias lo que no le creo ayuda que podra ser???? HELP atte. el rafitha
Rafitha Pointer Power de México hace 9 años  
RA
2 casos 
ebarron de México hace 9 años
Tssss... al dejarlo sin gasolina CHUPÓ toda la basura del tanque... o quemo la bomba al trabajar en vacio... considero que solo cambiando la bomba lo arreglas...
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No acelera hasta que bombeo el acelerador

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 160790 kms
Desde hace tiempo el carro al momento de acelerar le cuesta trabajo y después de 3 o 4 segundos acelera perfecto, se jalonea y tiembla mucho, en la parte del tablero se empieza a bajar el tiempo y luego regresa al normal, ya le cambie la bobina y cheque el distribuidor, lave la valvula iac, y nada aveces cuando se calienta de más se apaga, después de unos 10 min vuelve a prender, no se que es ayuda por favor
Alex de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
majl de México hace 7 años
Cambiale la Valvula IAC, compra la marca Magneti Marelli
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Estrenando !!!!!!

Volkswagen Pointer 2000 station wagon  310000 kms
Acabo de adquirir un ponter vagoneta 2000 y para sorpresa tenia modificada la transición a mecanica... Ya que según un mecánico paeavque se evitara de estar gastando salia mejor hacer el cambio... Me entregaron por aparte el sinfín... Mi pregunta es ¿ me conviene volverla a dejar con la transición original o la dejo así ? Ya que lo único que perjudica es que esta duro el volante y vibra en los topes y terraceria. Me gustaría su opinion gracias !!
lalo_Chiapas. de México hace 9 años  
LA
2 casos 

Se encendio el testigo de gases

Volkswagen Pointer 2004 3 PUERTAS 152000 kms
Estaba circulando cuando de momento en un semáforo se prendió el testigo de gases, a lo que el auto comenzó a vibrar lo apague y lo volví encender y ya no se le quito las vibraciones la verdad no se que sea alguien me podría ayudar recientemente lo afinaron se le cambio el radiador y el deposito de refrigerantes se le hizo un ajuste ayuda por favor
GIOVAS de México hace 9 años  
GI

Problema de frenos

Volkswagen Pointer 2003 city
Cuando toco servicio de frenos a los 30000 km. Descubrieron que tenia en la rueda izquierda delantera, frenos de otra marca, y la unica vez que lleve al servicio mi coche fue en la vw. Y me comentaron que esto lo hacen cuando la llanta recibe un fuerte golpe, despues de que se rectificaron los discos y se checaron las medidas, la llanta delantera presntaba un ruido demasiado anormal, asi que cambie los seguros, y en este momento el carro vibra al frenar Desde los 80 km por hora, se comento esto con el mecanico, y me dijo que tenia que tener refacciones originale y fui a la vw, y los seguros no… Leer completa
usuario anónimo de México hace 19 años

Estabilidad

Volkswagen Pointer 2006  100000 kms
El problema con mi pointer es que al llegar a los 100 km por hora empieza a vibrar el volante y con cualquier bordito pequeño se carga para un lado el carro que se le puede hacer
carlos de México hace 9 años  
CA
2 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Seguramente puede ser la falta de balanceo de tus llantas, una llanta boluda, las bases de los amortiguadores vencidas, o falta de alineacion. Llevalo a que le revisen tu suspensión y dirección y aprovecha para balancear tus llantas.
Saludos,
arturo hernandez de México hace 9 años
Mi pointer modelo 2001 no pasa la verificacion y me dicen que es el catalizador que hay de cierto
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Enciende y se apaga como q se ahogara

Volkswagen Pointer 2005 city 5 puertas 241 kms
Buenos dias
Me comenzo a fallar mi pointer 2005 en las mañanas al darle marcha enciende unos segundo y de inmediato se apaga como q y me vibra el motor
carlos de México hace 3 meses  
CA
2 casos 

Se acelera solo

Volkswagen Pointer 2004  251000 kms
Buenos dias alguien me puede apoyar o recomendar un buen mecánico, mi carro se acelera solo, estoy parada en un semaforo y solo se acelera y tiembla y se quiere apagar ya le cambiaron la bobina , los cables de bujia , se le hizo la afinacion mayor se le quitaron las cabezas del motor y se las cepillaron , le cambiaron una manguera de la gasolina y sigue igual , tambien se le oye un golpeteo en la llanta del piloto se le cambio toda la suspensión porse se le iba ser alicion y balanceo y el mecanico me dijo que ese ruido es normal yo creo que no porque le suena todo
DEYANIRA DOMINGUEZ de México hace un año  
DE
1 caso 

Pointer 2001 humo blanco

Volkswagen Pointer 2001  178000000 kms
Lo enciendo y tiembla mucho y avienta demasiado humo blanco y denzo por el escape lo mande a que le cambiaran los enpaques de la cabeza ya que me dijeron que la cabeza no ocupaba rectificar y las camisas no estan tan desgastadas
javier nendoza de México hace un año  
JA
1 caso 

Pointer acelerado

Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 150000 kms
El auto andaba bien trato de mantenerlo en buen estado,hasta que le hice cambio de cables, cabe mencionar que le cambié sensor de oxígeno,sensor tps y válvula iac original pero al cambio de cables se quedó acelerado ya lo lleve al mecánico y no da con la falla en marcha mínima tiembla y luego se acelera en talenti me empiezo a desesperar no encuentro la falla
Hugo de México hace 2 años  
HU
3 casos 

Inyectores

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas  248251 kms
Quisiera saber si los 4 inyectores q lleva mi pointer 2008 gt tienen q ser todos de 3 puntos ya q me fallaron 3 se los cambie pero no me di cuenta en los puntos y le compre de 4 puntos y ahora solo uno me esta carvonisando la bujia y me tiembla el motor
Mst1 de México hace 2 años  
MS

Se apaga en reversa y al frenar

Volkswagen Pointer 2005  200000 kms
Buenas tardes, días o noches. Trngo un problema ya un año con el no dan con la solución, es un pointer 2005 que de reversa se apaga cuando aceleró y en velocidades altas tiembla el motor o brinca por asi decirlo también al frenar se apaga, ya le. Cambie válvula iac, map, cables nuevos, bujias, tapa de distribuidor y sigue el problema según el mecánico que mecánicamente no tiene nada y que puede ser eléctrico pero tampco le encontró nada el eléctrico si uds tienen una falla. Similar les agradecería su apoyo en este tema como dato adicional el sensor map seguido se descompone
Chute105 de México hace 2 años  
CH

Torque de sensor KS

Volkswagen Pointer 2001 5 puertas, 1.8LTS 213000 kms
Tengo un pointer 2001wagon station, al cual le realizaron el ajuste del motor, pero a partir de ello, en ralenti el motor en RALENTI, vibra mucho. De acuerdo a la información que he tengo puede ser ocasionado por un mal ajuste en el montaje del sensor KS. Por ello necesito saber a que torque va instalado este sensor.
Antonio de México hace 3 años  
AN
1 caso 

Pointer 2008 ayuda por favor

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 110000 kms
Hola qué tal tengo un pointer 2008 mi problema es que cuando prendo el carro a la segunda vez prende pero tiembla y se quiere ahogar si le aceleró se apaga y si dejo pisado el acelerador es como si no acelerará como si no tuviera potencia después de unos acelerones se compone y anda normal se enfría y vuelve a lo mismo ya le cambié bomba de gasolina válvula Iac por la Magneti barelli ya le hice su afinación completa que podrá ser por favor ayuda
Ruben de México hace 3 años  
RU
3 casos 

Pointer malito

Volkswagen Pointer 1999 4 puertas 1.8 0 kms
El Pointer tiembla mucho y se escucha que el cuerpo de aceleración absorbe mucho aire, ya cambien la válvula iac, tps, cuerpo de aceleración y ya lo puse a tiempo, alguien que me pueda apoyar ya no se que más pueda ser
Cristobal de México hace 3 años  
CR
1 caso 

Inestabilidad

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas, motor 1.8l 238881 kms
Buenas tardes el problema que tiene mi pointer 2000 es que en cuanto empieza a calentarse empieza con algunos temblores como si se fuera a apagar el motor en cuanto enciende el ventilador los fallos son mas constantes, espero y me puedan ayudar
Luis de México hace 3 años  
LU
1 caso 

Una belleza

Volkswagen Pointer 2008  120000 kms
Yo compre un pointer de agencia 2008 la verdad es un carro excelente en todos los aspectos muy estable en curvas lo mas que lo e corrido es a 180km/hr y no vibra ni nada me a llevado a cancun reinosa monterrey sinaloa puebla veracruz guadalajara tengo casi 13 años con el i lo unico que le e cambiado es la bomba del agua mas las piesas de desgaste como amortiguadores balatas no mas. Ojala lo volvieran a fabricar con el porte original del pointer no como gol mis respetos es un deportivo de 4 puertas un muy buen carro para el precio con el qye se vendio asta el 2009 como pointer
Cesar garcia cortes de México hace 5 años  
CE

Palanca de velocidades

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas , 1.8 475000 kms
Saludos , mi problema es que le cambiaron el clutch a un Pointer 2005 y resulta que tiembla y las velocidades no pudieron centrarlas las dejaron igual o peor , cambiaron bujes y nada , el mecánico dice q hay q cambiar la varilla porque está corta. Mi pregunta es no supo o realmente hay q cambiar lo q dice
Iváncero de México hace 5 años  
IV
2 casos 

Tanque de gasolina

Volkswagen Pointer 2003 MI, 4 puertas, 1.8l 150000 kms
Tengo un problema con una rotura en el tanque de gasolina, al parecer al soldar el mofle le dejaron un pedazo de varilla que con la vibración termino perforandolo, alguna recomendación sobre que materiales puedo usar para reparar el tanque o algún lugar en donde pueda conseguir uno? Es un tanque de plástico de 51 litros me parece, soy del Estado de México
Cristian Peña de México hace 5 años  
CR
2 casos 

Check engine, mal olor y potencia

Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 125000 kms
Hola. Tengo un Pointer 2006

Le hice la afinación hace 1 mes. Una noche noté que el motor comenzó a temblar de más en un semáforo, pensé fue por la baja temperatura.

En concreto, después de ello
1. El motor sigue temblando de más. 2. La señal de check engine aparece desde el inicio y se queda estático, sin embargo, comienza a parpadear cuando está aprox. A 2000rpm. Cuando desaselero deja de parpadear (siempre está encendido)
3. En subidas y bajadas el carro no tiembla y no tiene suficiente potencia. 4. Al acelerar escucho cómo en el escape "chancletea" al momento de sacar el humo y huele mal.
5. Me consume demasiada gasolina.
Saludos y gracias por su apoyo!
Isaac de México hace 5 años  
IS
1 caso 

Ruido en volante

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 260000 kms
Hola qué tal amigos buenas noches... disculpen cuando paso ya sea vibradores o uno que otro bache o camino en mal estado se escucha como golpeteo al parecer bajo el volante alguna idea de que podría ser...??? Se escucha el ruido dentro del coche
Espero no morir olvidado...!!!!!
Nando de México hace 5 años  
NA
2 casos 

Mi carro es un pointer 2004

Volkswagen Pointer 2004 Pointer 2004 dos puertas 250 kms
Mi carro es un pointer 2004 de repente se apaga ya sea andando al frenar o a veces al arrancar vibra y lo aceleró y después de unos 20 segundos se estabiliza ya le cambie el sensor tps y otro sensor map quisiera ayuda para saber que mas hacer. Aparte se escucha como si arrastrara el motor
Jose de México hace 6 años  
JO

Pierde aceleración

Volkswagen Pointer 1999  80000 kms
Hola podrían ayudarme. Mi Pointer pierde aceleración en cuanto lo enciendo aunque no esté caliente comienza con el problema, no sé apaga pero tiembla todo como si se fuera apagar... Hace menos de un año le cambiaron la válvula iac, y hoy se la lavaron. Pero continúa con el problema
Osbaldo amador de México hace 6 años  
OS

Se sostiene la aceleración

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8L City 387776 kms
Tengo muchos problemas con mi Pointer 2002
Resulta que cuando prendo el carro jala todo bien solo que cascabelea el carro pero eso más adelante resulta que a la hora de encender el carro las revoluciones estan en perfecto estado y acelera un poco y suben las revoluciones como si estuvieras acelerando tu mismo
Ya le cambié el
Sensor TPS
Válvula IAC
Sensor de Oxigeno
Sensor MAF
Y aún sigue acelerándose igual
Quiero saber si a alguien le pasa esto
Igual Tiembla mucho y ya lo mandé a qué lo pongan a tiempo y aún sigue con fallas
Omar Josué de México hace 6 años  
OM

De repente se tironea y se quiere apagar

Volkswagen Pointer 2001 Motor 1.8 130000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar
Con pointer 2001 después de un buen rato de uso al andar en pleno tráfico y a la hora del día cuando el sol está muy fuerte empieza la falla motor tiembla y se quiere apagar tengo que acelerar casi a fondo. Esta recién afinado con bujías nuevas, se le cambio sensor de oxígeno, de temperatura tanto el que va en el radiador como el que va dónde está el termostato solo el de arriba por qué el que lleva abajo no se cambió, también cambie válvula IAC original marelli, rotor del distribuidor y bomba de gasolina no sé qué más hacer los cables de bujías al parecer andan bien ya los cheque y tapa del distribuidor también se ve en buenas condiciones el catalizador también se cambió ayuda por favor.
Mottifcitto de México hace 6 años  
MO
4 casos 

Mi carro empezo a sacar humo blanco

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas  240000 kms
Tengo un poniter 2008 Un dia por la mañana empezo a sacar humo blanco, al acelerar salia mas , esto duro unos minutos ,pero dias anteriores sentia el carro como que vibraba. Lo lleve al mecanico y me dijo que eran los Capuchones que se endurecen por uso y dejan pasar aceite. Me podria orientar si esto es cierto ?
Chelis de Reyes de México hace 6 años  
CH

No se que le pasa ami pointer ayudenme

Volkswagen Pointer 2000 Wagon 150000 kms
Amigos me llamo luis soy nuevo en el foro. Quisiera preguntarle que falla podria ser sobre lo que tiene mi pointer es que ya se le. Hizo afinacion completa lavado de inyectores y todo la falla es que vibra huele un poco a gas mal quemada en el escape porque deja el escape negro y como que avienta explosiones y anda entre las 9mil y 10mil revoluciones no se mantiene ayudenme.
conejo de México hace 7 años  
CO

Al apagarlo tose y ya no prende

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 250000 kms
Parece funcionar bien pero al apagarlo como que tose, tiembla o se jalones y al quererlo prender de nuevo, le cuesta y sólo acelerando lo hace o simplemente ya no lo hace y se queda sin carga en la batería. Gracias! PD. Se le limpiaron las bujías, aunq no las hemos cambiado. Sí pasan energía los cables. Sirve bien la válvula IAC.
Sony de México hace 7 años  
SO

Pointer con problemas de aceleración se prende y se apaga el check

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 1.8 L  50000 kms
Primero inicio apagándose cuando estaba en en los semáforos o cuando se encontraba en neutral prendió el check marcaba la válvula iac compre la refaccion de la marca Magneti Marelli se le cambio se calibro y estuvo bien una semana y volvió a fallar se apagaba en alto total y se aceleraba, posteriormente se volvió a escanear, se cambiaron lo sensores MAP, TP y el sensor del cigueñal, se lavaron inyectores se cambiaron cables de bujías, se hizo servicio de afinación, se lavo el cuerpo de aceleración, se cambiaron mangueras de vació y el carro sigue igual, ya no se que hacer ya visite mas de 5 me… Leer completa
David de México hace 7 años  
DA

Inestable al tener temperatura

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.6 15046 kms
Hola mi problema cin mi pointer 2002 es que tiembla o vivra mucho y se jalonea al despegar
Esto lo hace una vez que ya tiene su temperatura normal
No cuando esta frio al encender solo cuando ya tiene algunos minutos encendido el motor y el aire acindicionado ayuda por favor GRACIAS
Alberto de México hace 7 años  
AL
2 casos 

Ruido en llanta derecha cuando paso un tope

Volkswagen Pointer 2005  250000 kms
Cuando paso un tope se escucha un ruido como si se se recorriera poquito y volviera a su lugar la llanata y cuando voy a mas de 80 km/h el volante empieza a vibrar en este caso que podria ser
ISAC de México hace 7 años  
IS

Pointer tarda en arrancar frio y caliente

Volkswagen Pointer 2003  150 kms
Mi pointer al arrancar primero solo era en frio ahora estando caliente también lo hace tarda en arrancar como asta el 5 to llavazo enciende una vez q prende todo esta bien corre bien no tiembla etc etc pero lo apago y lo quiero volver a prender y sigue igual
jonatan solis de México hace 7 años  
JO

Vidra al despegar cuando suelto el pedal del clutch.

Volkswagen Pointer 2005 cyti 151000 kms
Espero alguien me pueda ayudar con este problema ya que cambie el clutch de mi pointer 2005 por uno nuevo de la marca Luck pero al momento de soltar el pedal para depegar vibra demasiado el carro ya cambie soportes de motor y no se le quita he intentado ajustar el chicote del pedal y se le quita un poco pero lo vuelve hacer despues de unos dias.
Piñon de México hace 7 años  
PI
10 casos 

Enciendo el motor y se apaga de inmediato tengo que acelerar un poco p

Volkswagen Pointer 2006  1000 kms
Al encender el motor se apaga tengo que acelerarle poquito para que no se apague y se voy en circulaccion hago alto en un semaforo y se apaga y tambien tiembla un poco el motor gracias
gus pointer de México hace 7 años  
GU

Gasta demasiado combustible

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas full motor 1.8 20000 kms
Mi auto en peso a gastar demasiado combustible medisen que puede cer el tiempo k esta mobido pero no creo porque el auto enciende a la promera y lo corre mui vien pero siento que vibra demasiado
cremas de México hace 10 años  
CR

Carro se tironea y le pasa aun dando el carro

Volkswagen Pointer 2002 std.4 pts. 200000 kms
A veces el carrobatalla para prender y tiembla un poco,al darle se empieza a jalonear y dandole como que se arrana,lo detengo y vulve a hacer lo mismo le acelero y empieza a jalonear lo han checado y no le encuentran le cambiaron un sensor del acelerador y duro un buen pero volvio a ser lo mismo. Gracias
Paco de México hace 10 años  
PA

Se calento, se descompuso 2a,5ay reversa y perdi reten frontal de mot.

Volkswagen Pointer 2003 pointer city 189000 kms
Como lo dice el titulo se jodio todo y sin embargo nunca me habia dejado asta hoy. Rectifique cabeza, añille,cambie cables y puse bujias de platinum de 4 electrodos,aprete bien la tapa del motor y aprete a torque el motor,cambie rodamientos y rotulas y extenciones,consegui una caja de un 2011,la cheque y la instale con sus respectivos empaques y aceites cambie banda de generador y de distribucion,puse reten que faltaba,solde fuga de escape y cambie gomas,alineacion y balanceo gas con limpiador de inyectores,cambie cebolla de la palanca,solo falta lavado de motor y checar tiempo,no se escucha ruidos extraños pero quiero llegar al maximo de exelencia,todavia vibra unpoquito para mi gusto. Salu2
neo reinicia de México hace 10 años  
NE
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