Problemas de Revoluciones muy bajas

Problemas destacados

Mi Jetta bajan mucho las revoluciones y acelera pausadamente

Volkswagen Jetta 1993 Jetta 1.8 tbi 300000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar tengo un Jetta 1.8 mod 93 el de un solo inyector lo q pasa esq arranca pero las revoluciones bajan mucho pareciera que se quiere apagar y cuando acelero acelera pero como en pausas por decir dejo el acelerador a 2000 rpm fijo y acelera y desacelera así continuamente ASE pausas como de 1 segundo esto es cada q lo prendo lo uso alrededor de media hora y a veces se estabiliza pero es muy raro casi siempre todo momento lo ASE lo dejo en ralenty y empiezan a bajar las rpm poco a poco asta apagarse o le acelero de golpe y bajan mucho pareciera q se va a apagar y empiezan a subir solas a la normalidad espero me puedan orientar ya cheque tiempo sincronización cheque el arnés cambie bobina y sigue igual
Alvaro228801 de México hace 6 años  
AL
1 caso 

Falla en rpm baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 A4 200000 kms
Mi carro presenta una falla muy peculiar, cuando lo arrancó esta sin problema, y se mantiene por debajo de las 1000 rpm, sin sentir ningun detalle, pero; avanzo y al momento de enfrenar, y meter el clutch se bajan mucho las revoluciones y en ocasiones se apaga (han sido contadas estos casos), ya se le hizo: afinación, el sensor de la twmperatura, se cambio sensor del oxígeno, catalizador y se hizo una reprogramación básica (o algo así, no soy mecanico). A pesar de todo esto sigue presentando esta falla. Ayuda!
Oliver de México hace 8 años  
OL
1 caso 
Alex de México hace 8 años
Amigo cualquier fuda a tus ordenes en el whats app 4431825300 es el sensor maf, compruebalo, como? Desconectalo debe estar conectado al. Filtro de aire(ojo algunos mecanicos confunden el maf con el de oxigeno nada que ver el maf mide la masa de flujo de aire, el de oxigwno esta. Por demas decirlo)
Oliver de México hace 8 años
Hola Alex, muchas gracias, igual checaron ese sensor y está trabajando sin ningún problema. En el escáner no arroja ninguna falla, es lo raro.
Alex de México hace 8 años
Si gustas mandame whats y darme mas detalles, no checaron el sensor de posicion de cigueñal? Ese casi nunca lo marcan los scanner hasta que falla con el scanner pyesto lo detecta
ingetonymoreno de México hace 8 años
Las mangueras de vacio fallan mucho ya que son muchas las que lleva este tipo de motor, generalmente falla mucho la que va hacia el booster del freno, es muy delgada y se rompe en ambos extremos y fuga mucho vacio por ahi, obvio hay que revisar las demas, eso pudiera ser una causa, la otra causa y quiza adicional tambien puede ser la valvula iac que ya tenga desgaste o suciedad. Seria bueno saber si tienes codigos de falla.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Se me olvido mencionar que puedes comprobar si esta funcionando la valvula iac correctamente, esto es con el coche encendido, enciendes el aire y el cambio de revoluciones tiene que estabilizarce donde estaba antes de encender el aire en aprox 1-2 seg. Máximo, y al apagarse el aire igualmente, esto tambien tiene que suceder cada que entra el aire y se apaga de forma automática, si esto no ocurre es posible que por ahi vaya tu problema (iac), pero se necesita mas inspección para dar un diagnostico acertado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Oliver)
Oliver de México hace 8 años
Gracias por lS posibles soluciones, se checo todo lo que mencionaron y lo que resultó ser el causante de todo este relajo fue el catalizador que estaba tapado. Gracias de antemano a todos por su apoyo
Rafael de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema. ¿Cómo lo resuelvo? ¿Dónde está el catalizador? ¿Cómo es? ¿Cómo lo limpio?
Alex de México hace 5 años
Si fuera el catalizador te marcaría en scanner falla de sensor de oxígeno, y esta ubicado entre el múltiple de escape y el silenciador, según el modelo del carro puede traer 1 o 2 sensores incluso 3 sensores de oxígeno en el catalizador, es como un cilindro aveces redondo aveces ovalado, y no hay forma de limpiarlo, hay que cambiarlo
melesio sosa de México hace 6 meses
Buenos días Jetta A4 enciende bien y avanza en piso parejo pero cuando es subida en primera no acelera y a veces se apaga, igualmente cuando prendo el aire en primera no acelera y no avanza normal, en carretera a velocidad si avanza y trabaja normalmente.
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Falla al encender el aire acondicionado

Volkswagen Jetta 1996 a3 europa 216000 kms
Tengo un problema con mi jetta a3 mod.96, cada vez que prendo el aire acondicionado bajan mucho las revoluciones del motor a tal grado que la mayoria de las veces se me apaga por completo y la verdad me urge saber que podria ser pues por aca en guerrero hace falta mucho el a/a. Espero me puedan ayudar gracias.
pavel de México hace 10 años  
PA
1 caso 
francisco 9586 de México hace 10 años
Posiblemente este sucio el cuerpo de aceleracion cuando me han llegado con ese problema, desmonto el cuerpo de aceleracion y lo lavo tambien la valvula de baja aceleracion tienes que lavarla espero te sirva...
Saludos.
econovolks de México hace 10 años
Aunado al consejo de francisco 9586 y despues de haber realizado el lavado del cuerpo de aceleracion, te recomiendo que lleves tu auto a un taller especializado para que lo pongan a tiempo; sera importante que lo hagan con el sensor de temperatura blanco desconectado, este se encuentra instalado en la brida toma de agua para que no influya la temperatura en la que se encuentre el motor. Suerte!
MCMT de Estados Unidos hace 10 años
La falla no se encuentra en ninguna de las siguientes descripciones la falla es en el compresor ya esta en las ultimas y es mejor que lo cambies para que corrijas el problema asi me paso me bajaba las revoluciones asta que se apagaba despues paso que se revento la banda cheque el compresor y la polea no servia este problema es muy comun en estos modelos
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Valvula iac negra generica

Volkswagen Jetta 1998 1.8 500000 kms
Amigos tengo un jetta 1.8 1998, el detalle que cuando lo compre tenia la valvula iac de color negro la genérica parecida al del vw sedan, mi auto en frio tiene las rpm muy bajas y cuando calienta ya suben a 800 aproximadamnte pero en ocasiones empieza la aguja del tacómetro a oscilar muy levemente, también e notado que cuando arranca el motoventilador la aceleración de motor baja, me podría apoyar con algunos tipo

Saludos.
Noe Alejandro de México hace 6 años  
NO
3 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Limpiala con algun aerosol y lubrica el bastago con wd40 o algun lubricante en spray. Ahora bien que si puedes mandala a lavar con ultrasonido y veras como queda.
Si de plano no queda hay. Metodos mecanicos para poder acelerarlo. Mas.
Suerte y por aca estamos par ayudarnos
Aaron de México hace 3 años
Alguien q mde la. Opinión mi carro es un jetta 4ta 1.8tutbonu en la neutral echa explosiones y aselerandolo jala. Bien o donde trae la válvula IAC
Aaron de México hace 3 años
Donde trae la. Válvula iac
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No acelera mi jetta 1.8t

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 1.8t 90000 kms
Hola buenas tardes, mi jetta 1.8t 2002 el año pasado me comenzó a aparecer el EPC y bajaba mucho las revoluciones y en ocasiones me aparecía el código ASR y dejaba de acelerar completamente pero lo prendía y apagaba y se le quitaban los dos códigos y andaba como sin nada, ahora se le cambio el clutch y de plano ya no acelera y siguen los dos códigos prendidos, ya checamos el cuerpo de aceleración y el pedal en otros carro y jalan muy bien pero en el mío no da nada.
Armando de México hace 5 años  
AR
1 caso 
Jesús García de México hace 3 años
Lo pudiste resolver? Tengo el Mismo problema en mi jetta 1.8t 2000 me dijeron que era la computadora, pero el carro jala lo único que tiene es que no acelera
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Jetta no acelera

Volkswagen Jetta 2007 Trendeline 160000 kms
Hola, hace ya unos días mi jetta 2007 comenzó con una falla, se tironeaba y perdía fuerza, se le cambiaron cables de bujías y bobina y quedo bien, solo que la pila ya estaba por morir y un día dejó de cargar, un amigo me pasó corriente y empezó con una falla me empezó a marcar en el tablero EPC y ahora no acelera y al momento de arrancarlo se caen todas las revoluciones y se apaga... me podrían dar algún consejo por favor estoy desesperado, e llegado a pensar que se desprogramo el cuerpo de aceleración pero eso me preocupa ya que aquí no hay nadie con algún escaner especial... muchas gracias por sus comentarios... saludos jetteros...
Vydalez de México hace 7 años  
VY
3 respuestas 
Arquitrovo de México hace 7 años
Como primera opción, limpia el cuerpo de aceleración con el spray que venden en cualquier refaccionaría (limpiador de cuerpos de aceleración), te costará unos 60 pesos, si con eso no se compone, si sera necesario llevarlo a que lo escaneen en un taller eléctrico. En Youtube hay totorales para la limpieza de ese componente. Saludos.
Vydalez de México hace 7 años
Hola muchas gracias por responder, el cuerpo de aceleración se acaba de limpiar, no tenía falla con eso, acabo de contactar a un ingeniero y me dice que el me reprograma el cuerpo por $2000 se me hace algo caro pero es el único que dice tener el escaner ya que aquí no se encuentra ningun mecánico bueno soy de slp. El viernes lo llevaré y les comento si funciono... gracias
Vydalez de México hace 7 años
Hola hoy lleve mi jetta lo escanearon con el CJ4 programaron el cuerpo de aceleración y volvió a acelerar normal solo que se escucha que brinca chispa y el motor tiembla y se quiere apagar, y se vuelve a desprogramar el cuerpo de aceleración, uds creen que sea la bobina los cables y bujias lo que me este causando que se vuelva a desprogramar el cuerpo de aceleración?
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No se mantiene prendido

Volkswagen Jetta 2000 2.0 270500 kms
Tengo un jetta 2000 2.0
El carro prende pero no se mantiene se apaga al momenfto de prender se mantiene prendido si le acelero
Pero dejo de acelerar y baja mucho la revoluciones , el motor en piensa a temblar hasta apagarse que será el problema
Ya le cambie las bobina de encendido y bujías , cables de bujía
Alguien puede ayudarme
Galo de México hace 4 años  
GA
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira hay sensores en tu auto como el detonacion, el de oxigeno y el mas importante que es el de cigueñal que al fallar tu auto hara que se apague o no encienda, lo recomendable para que no batalles mucho es escanearlo, asi podras cambiar el componente y listo, mucha suerte
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No se mantiene estable al estar en neutral

Volkswagen Jetta 2000 2.0 175000 kms
Buenas tardes, tengo un jetta 2000 2.0 std, traigo un problema que al quitar el cambio y dejarlo en neutral baja demasiado las rpm no se alcanzan a mantener y se apaga
david de México hace 8 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) si funciona se pude limpiar con carboklin debe estar sucia. Si hay que cambiarla que sea la original ,las genericas no las reconoce la computadora.
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Revoluciones bajas

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas Vr6 2.8 turbo 180000 kms
Hola, compre un jetta vr6 modelo 2000...el carro esta inestable tiene las revoluciones muy bajas muy apenas llega a 400 rpm en relenti y se escucha como si escapara aire o no se...ya le cambie sensor de cigueñal sensor de detonacion, se lavaron inyectores cuerpo de aceleracion filtros bujias nuevas cables de bujias nuevos y sigue igual...alguien ah tenido este problema? Y si es asi como lo solucionaron...muchas gracias
Lalo tamez de México hace 3 años  
LA
6 casos 

No bajan rapido las revoluciones cua do cambio de marcha

Volkswagen Jetta 2006 2000 mecánico  200000 kms
Cuando voy en primera desacelero para cambiar de marcha y se queda revolucionado bajan las rpm muy lento y cuando le desconecto el sensor del velocimetro funciona perfecto bajan las rpm entre marchas como debe ser
David Tovar de Colombia hace 6 años  
DA
2 casos 

Bajas revoluciones

Volkswagen Jetta 2011  88000 kms
Mi jetta le puse sonido, y me baja mucho las revoluciones alguien sabe que sera?
Nemo de México hace 7 años  
NE
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