Problemas de Tiene combustible
Problemas destacados
Hola! Tengo una amarok 2011 diesel TDI 2.0 std.
Volkswagen Amarok 2011 2.0l Man Diesel 2100 kms
Tengo unas dudas sobre mi camioneta, me prende en el tablero dos testigos, uno del check engine, el otro es de los precalentadores, la lleve a escanear y me marcaba unos códigos, que eran bomba auxiliar y precalentadores, los cambie ambos y sigue la falla ya cambie banda, la batería funciona bien, la marcha igual, el alternador también, la tengo que prender con empuje o pasándole corriente, me funciona mas empujándola , ya no le encuentro falla, unos me dicen que es mi bomba de combustible pero no me marca ya la he llevado a varios lados y pues a la vez pierde potencia y en carretera no pasa l… Leer completa
ComentarNo marca la cantidad de combustible diésel q tiene el vehículo
Volkswagen Amarok 2011 BITURBO 163 HP 110000 kms
Al arrancar el vehículo si me indica , cuanto combustible hay en el tanque luego de unos cinco minutos de conducir , se deja de ver la cantidad de combustible, q tiene.
Me indican q se reemplaza una batería interna en la bomba de combustible y funciona sin problema , alguien a tenido un problema similar
Me indican q se reemplaza una batería interna en la bomba de combustible y funciona sin problema , alguien a tenido un problema similar
4 casos
Mi hermana tiene una VW Amarok a gasolina año 2012 con motor Audi 2.0 TSI y despues de hacerle el servise de los 120.000 km le cargó el tanque con nafta Super de Uruguay y al poco tiempo empezó a hacer un zumbido impresionante como si tuviera una piedra rozando el disco de freno pero no tiene nada. Podrian ayudarme si alguien sabe que puede ser ?
Enzo crettaz de Argentina hace 5 años
A mí me pasó y era un rodamiento de Rueda delantera. Fíjate eso sino escucha bien de donde sale ese ruido
ComentarNo ay pulso de inyectores si tiene combustible y no llega corrient
Volkswagen Amarok 2011 Cuatro puertas 17875 kms
No ningun avisó solo la estacione y al volver ya no encendió
No arranca,
Volkswagen Amarok 2015 DC 180 HP 11 kms
No. Arranca , el motor gira pero no arranca, tiene gas oil y tiene bateria, no lo puedo creer ,tiene 11 Km si!!! Once km.
5 casos
Amigo como estas ? en el tanque de combustible tiene una bombita que le manda combustible para encender el motor. A mi me paso con 20 mil km la camioneta. Me dejo a pata. Se quema esa bomba y no arranca mas... Espero te sirva la ayuda aprovecha la garantia para que te lo cambie el concesionario
Buena noche mi amarok tiene 47mil km, y no arranca, le cambie los inyectores, y con arrancador arranca un poco, me salieron codigos de baja presión me podrían orientar?
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A mi me paso algo similar estaba andando y de repente me quedé se apagó y no arrancó más el scanner tira rampa de combustible o algo así esta en un taller ahora pero me parece que no saben un comino
Es hermosa la Amarok, he comprado un par... pero es indiscutido que si no te falla una cosita, te falla otra
Hola soy cirilo de mar del plata, en un dia de lluvia la camioneta se me murio asi de literal en plena lluvia dejo de funcionar todo todo, la lleve al concesionario y me dijeron que era el fusible de arranque , ellos no me quisieron decir donde esta ubicado y el el manual no aclara cual es espero que alguien me pueda ayudar gracias
ComentarLa camioneta enciende el motor pero no arranca
Volkswagen Amarok 2014 Starline 140cv 930000 kms
Hola tengo una Amarok 2014 starline 140cv 93.000 km. Venía viajando y de pronto la camioneta se paró. Le di arranque y la primera vuelta del motor pareciera que hace combustión pero despues gira pero no arranca. Le saque una manguera negra de los inyectores para saber si tira gasoil y si tira con presión. Hace 4 días le hice el cambio de aceite y filtros. La correa está nueva. Alguien puede ayudarme por favor hace muy poco tengo la camioneta.
2 casos
Sigo sin solucion si alguien puede asesorarse se los agradecería
Hola pudiste solucionarlo!!! Me acaba de pasar lo mismo
Fidelporti de Argentina hace 3 años
Podría ser que se corto el cable o el fusible que alimenta el volvo de paso de combustible, lo ideal esq lleves a un electricista en principio.
ComentarCamioneta Amarok modelo 2014 4x4 diesel
Volkswagen Amarok 2014 4 puertas 4x4 9525 kms
Los mecánicos dicen que se puede agregar aceite 5w30 y otros 10w40 para motor diésel la camioneta tiene 95255 kilómetros y tambien la cantada por 1/4 o litros
4 casos
La fabrica recomienda 5w40, yo acá en mi taller a todas las Amarok les colocamos ese aceite y no tienen ningún problema,
Yo uso 5W-40, y por lo cálido de Guatemala NO dudaría en usar 10W-40. Una buena marca con API CJ-4 full sintético. Siempre consume un poco tal como el manual dice (1/2 L cada 5 K Km aprox). Yo cambiaba cada 10 K Km el aceite, subí a 15 K Km, y comencé hacer análisis de aceite en laboratorio confiable. Y con esos datos subí a 20 K Km recientemente. Según algunos comentarios en Europa llegan a cambiarlo hasta 30 K Km. Pero me quedaré en 20 mil. 5W-30 me parece muy poco viscoso para VENEZUELA, y solo lo consideraría en climas con hielo. Te comento lo de alargar los cambios de aceite ya que en Venezuela tal vez te sea mas complicado cambiar cada 10 mil como los concesionarios dicen. Ahora tiene 110 mil y sin problemas de motor, y siempre sigue consumiendo lo mismo.
ComentarFallo en el arranque
Volkswagen Amarok 2011 Doble cabina 75000 kms
Compré una Amarok de segunda mano la semana pasada, por sus buenas características y precio. Hoy la saque del parqueadero; encendió normalmente pero cuando estaba ya saliendo se me apagó y me dejó atravezado en la calle; intenté encenderla varias veces y fue imposible. Después de un buen rato, y luego de lograr empujarla para dejarla mejor ubicada (ni modo de regresarla al parquedaero porque pesa demasiado y parece tener un sistema de bloqueo que la hace muy dificil de mover), logré que encendiera de nuevo, la deje por muy corto tiempo al ralentí, se me volvió a apagar y ya no encendió mas. Ad… Leer completa
1 caso
Bienvenido al club!!! Si queres dejar de tener problemas, trata de sacartela de encima. A mi me resulto muy mala y la atencion postventa, peor.
Bueno yo tengo un amarox dic 2010 el unico problema q tuve hace un mea fue la bomba electrica del tanque se la cambie y ahora tiene el ruido en la volante cuando freno tiene 219280 km
ComentarTengo problemas de presión de aceite.
Volkswagen Amarok 2014 Dark label 4x2 145000 kms
Se prende la luz de presión de aceite , lo corrobore con un manómetro y no tengo presión ni en ralentí. Tengo según veo exceso de aceite y creo qoe se da porque tengo gas olí en el aceite. Porque puede ocurrir? Y que me puede generar esa falta de
Presión ?
Presión ?
2 respuestas
Le metí un manómetro y tiene en caliente una presión de 10, baja así qoe no se que pueda ser.
Tengo una 2010. Le hice el motor pero se prende el testigo de aceite ayuda
ComentarAire acondicionado no funciona correctamente
Volkswagen Amarok 2015 Higline 4x4 maual 115000 kms
Aire acondicionado enfría, de repente para, aveces arranca pero no acopla el compresor. Alguien conoce en el partido de San Martín o cerca quien lo podría solucionar. Ya lo lleve y tiene gas. Aparentemente es un problema eléctrico por lo que me dijo el del aire.
1 caso
Tengo ese mismo problema lo lograstes solucionar, si asi que estuvo fallando
ComentarTiene combustible en otros modelos
Tengo una terrano 2.5 diesel no arranca y arroja el codigo 0073
Nissan Terrano 2005 terrano 2.5 241800 kms
La terrano no arranca y arroja ese codigo la bomba inyecta petroleo pero no parte no se a que se debe le realizo alimentacion directa con limpia contacto y arranca
14 casos
Hola lograste desifrar tu problema? Yo tengo el mismo y quisiera saber la solucion por favor
Hola alguien encontro la solucion a ese codigo de error?? Tengo esa falla, le cuesta mucho arrancar en frio y humea, una vez que eata el motor caliente sale bien y luego de unos segundos se limita a 2000 rpm, ojala alguien tenga alguna respuesta
Hola alguien encontro lcual era la falla del problema??
@LuisTambién codigo 0076 línea de comunicación de la bomba
@OrlandoPerdón codigo 0073 linea de comunicación de la bomba y 0076 son esos dos codigo y humea y trabaja como fuera de tiempo.
El 073 tambien presión turbo y aveces el ECM, pero la bomba inyecta pero no es capas de hacer atomizar el inyector, se probó con otro computador y sigue el mismo problema la bomba se probó en laboratorio funciona bien, pero es como que no levanta presión
Y solo inyecta una presión baja que no es capas de vencer el inyector para que trabaje
La mia corre pero en frio humea mucho color blanco, y cuando la saco sale bien hasta un par de segundos y se limita a 2.000 rpm, pero si tu bomba no manda la suficiente presion deberias cambiarla
auto chile de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo el mismo codigo 0073
Se le cambiaron filtros y sucedio la falla ahora no enciende, algun indicio de la falla o solucion ???
Se le cambiaron filtros y sucedio la falla ahora no enciende, algun indicio de la falla o solucion ???
Ramon Rodríguez de México hace 4 años
Yo tengo ese código y la solución fue un cable de la computadora hacia la bomba ya arranco
Hola Ramón que cable es????? me podrías ayudar porque a la bomba llegan 6 cables... uno amarillo con raya roja que es positivo al abrir contacto, uno grueso negro con un azul claro son tierra y me queda 3 cables que son rojo, café y negro con raya roja... en lo que puedas me avisas por favor
Jano coyhaique de Chile hace 4 años
La mía trabaja pero persisten estos dos códigos, pero en frío le cuesta arrancar una ves q levanta temperatura se apaga el check y anda bien. Pero no se eliminan los códigos
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Disculpa me salen los mismos codigos me prodrias decir si lograste borrar esos codigos
Hola amigo Que cable que color porque a la bomba llegan 6 cables uno amarillo con ralla roja es positivo al abrir contacto, el negro grueso es tierra con el celeste y me quedan 3 cables el rojo, el café u el negro con ralla roja...me podrías ayudar????
Tengo el mismo problema. Que era al final? Amigos se agradece su comentario
Hola despues de unos meses en distintos mecanico. Me dijeron que podia ser un problema de la cadena de distribucion, en otros la bomba e inyectores, en otro el computador. Le dejo la respuesta. Era un cable del sensor ckp. Tuve que arreglarlo yo mismo. Suerte
@EduardoYo tengo 2 codigos 0047 y 0073 la camioneta prende pero luego se para. Será lo mismo.
@RubénRuben, revisa el cableado desde el sensor ckp, hacia la computadora , lleva dos cables , uno cafe y uno amarillo. Corta el cable cafe donde despues puedas soldar nuevamente. Dale partida a la camioneta. La camioneta queda acelerada, y no marcan las revoluciones. Si pasa esto debes cambiar tu sensor ckp
@Eduardo2004 trae vp44. Parte bien , no sube las 2000 rpm y después se apaga de la nada y no parte más. Pasan unas 4 hr y parte de nuevo y asi sucesivamente. Le testiamos los cables de todos los sensores que llegan a la computadora y todos están bien. Le probamos un ckp nuevo y nada.
@EduardoHola, hasta el momento no. Estoy tratando de estudiar sobre esta famosa bomba inyectora. Entré a la pag de Vacnul, ahí hacen muchos cursos muy buenos y hay mucha información sobre la bomba. Esta bomba es algo especial, muy pocos centros tecnicos la reparan en chile. Por lo menos acá en la 4 región no hay. Los repuestos se encargan para afuera. Ahora entiendo perfectamente el funcionamiento de la bomba y en base a esto tratar de dar un diagnóstico.
@RubénHola Rubén lograste ver que es yo aún no puedo
@RodrigoAl final era la bomba inyectora. Esta bomba lleva un solenoide de corte de inyección, que la controla la compuradora de la bomba. El solenoide después de un tiempo dejaba de funcionar y se apagaba el motor. Lo malo que el solenoide no se vende solo, viene en un kit. Sale mejor comprar una bomba usada en una desarmaduria.
Nissan patrol 2011 no enciende al hacerle un DTC arroja el código 0073 problema de comunicación con la bomba, alguna idea por donde puedo empezar...
Angel tienes que revisar el cableado electrico. Yo tuve el mismo problema y era un cable cortadp del sensor de temperatura. Netamente es un problema electrico.
ComentarMi neon tiene gasolina pero no tiene chispa 
Solucionado
Chrysler Neon 1999 92000 kms
Buenos días a todos, el problema que presenta mi neon es que iva rodando y de repente se apago y no prendió mas, revise la pila y esta mandando gasolina pero no tiene chispa. Moví los conectores del sensor de cigüeñal y árbol de leva y nada aun! agradezco en lo que me puedan orientar. Otra cosa mi vehículo marca es en millas no en kilómetros, gracias...
2 casos
Mejor respuesta (según leosardua)
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas tardes hago el procedimiento y el check engine parpadea 10 veces, me puede decir cual seria el problema por favor
Debe ser un neon 2a. Generacion 2000-2005 al finalizar sale DONE
No. Solo parpadeo 10 veces. Funciona pero solo los pistones 1 y 4 dan chispa y lis 2, 3 no... Que debo hacer?
Donde puedo encontrar la bobina de encendido. Será en el Switch.
La bobina esta arriba de la tapa de punterias ,donde salen los cables a las bujias
Ok. Sabes que ya la compre y sigue igual. Ya compre bujias, bobina y cables nuevos y aun sigue igual. Crees que pueda ser la computadora?
Mi carro está y gual no tiene Chis nomás le cambié el motor
Ricardo me podrías proporcionar el manual, creo es el inmovilizador del motor, sabes que en mi caso es similar, ya intente escanear con 3 veces sin encender y sin códigos, me daba un parpadeo de 10 veces el check engine, en 3 escaneos que realice no encendió el carro y ni códigos, ahora ya no se escucha el zumbido de la bomba de gasolina solo se ven las luces del tablero y al final solo se queda prendido el punto rojo, me podrías enviar el manual a este correo please. [email protected], gracias y saludos... LM
Si la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado
Ricardo mi correo tiene lo mismo solo pregunté se desprograma como le cambié el motor
Se configuro los sensores del nuevo motor con la computadora y el sistema de encendido
Si, la pila es nueva, ya tengo como 3 meses arreglándolo comprando refacciones y sigue igual, ahora esta así como te comente y pues el duplicado de llave no la tengo.
Gracias, ricardo, listo ya pude resolver, el problema que tenia era el conector del sensor de cigüeñal que tenia falso contacto, lo sustituí y quedo listo!
Angel israel moctesuma solis de México hace 4 años
En mi caso no hay chispa en la salida de la bobina en el uno
ComentarFalla desde que tengo gnc
Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms
Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa
8 casos
Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras
Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta
Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial
Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema
Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.
Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta
jose luis Montaño de Argentina hace 5 años
Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser
Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas
Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto
Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien
Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion
Diego provenzano de Argentina hace 3 años
Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias
Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion
Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias
Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle
ComentarTengo Rexton 2.7 diésel automática año 2010 con 104,000 kms. Solucionado
SsangYong Rexton 2010 2.7 Xdi automática 4x4 104000 kms
Mi Rexton año 2010, TDI 2.7 automática, Subiendo una cuesta a 90 km/hora pisé el acelerador para adelantar a otro vehículo ese instante sonó fuerte como si perdiera aire una Llanta y de inmediato perdió potencia, paré pensando que era Llanta y no encontré nada, fuí al mecánico y puso el scanner me dijo que estaban bien los inyectores y la presión también, salí del taller y sigue con falta de potencia, acelera lento y si piso para acelerar mas rápido no lo hace, no sé qué puede ser. Si alguien conoce de esta falla, se lo agradeceré. Gracias a todos
1 caso
El problema que tiene tu camioneta es el sensor de turbo que no se activa , por razones de que aflojaste la manguera de entrada de aire hacia el turbo, revisa esa parte que se solucionara el problema, me paso lo mismo.
Hola estimado, encontré la falla : a la hora que pisé fuerte se soltó parcialmente uno de los lados de las conexiones del intercooler por eso sonó como si una Llanta perdiera aire a presión durante unos 2 segundos, solo tuve que recolocarlo y ajustar la abrazadera. Muchas gracias
Mejor respuesta (según Toño)
Gracias por el concejo al amigo, era parte del problema, y ademas la manguera que va al intercooler al zafarse un poco también fue parte del problema. Ahora todo está resuelto. Muchas gracias
Mi camioneta se apaga no llega con fluides el petróleo al filtro, la consulta es lleva un filtro en el tanque de combustible
Hola Freddy, tengo entendido que no lleva ningún filtro en tanque de combustible, pero si nunca cambiaste los 2 filtros de petróleo creo seria hora que cambies sobre todo el filtro auxiliar que va junto con el filtro tradicional de petróleo. Si deseas puedes ir al taller de Edwin pero primero lo llamas al 935835026, él es ex mecánico de saangyong en Perú. Suerte
Hola tengo una rexton 2.7 diesel y se activa solo el 4x4
ComentarNo arranca y tiene gasolina en el múltiple de admisión Solucionado
Nissan Tsuru 2004 4 puertas 50000 kms
Tengo tsuru, tiene chispa gasolina, lo que pasa que no arranca y cheque el múltiple de admisión y esta lleno de gasolina
4 casos
Si es mucha gasolina posiblemente tengas algún inyector dañado.
Saludos cordiales desde Costa disculpen tengo un nisan sentra carburado tira compre ion por el carburador le quite carburador y el múltiple estaba lleno gasolina que podrá ser y se anda apagando cuando lo acelero mucho y en mínimo
Enrique barrul montoya de España hace 2 años
Hola buenas tengo una Renault Scénic del 2004 gasolina 1.6 16v y no me arranca se me quedó la dirección bloqueada apague el motor y intenté arrancar y no arranca ayudarme compañeros
Mauro Uriel de México hace 2 años
Tengo un tsuro 2010 no arranca pero m tira gasolina por el múltiple de admisión m podrán apoyar por favor
Mejor respuesta (según Lazaro)
Era un orni del inyector que esta partido ala mitad y fumaba la gasolina
Pues a mi carro le pasó lo mismo y no arranca pero por qué motivo
Pues cambié bomba de gasolina distribuidor más y aún así se sigue llenando de gasolina en múltiple del Tsuru 2013
Que fue lo que remplazaste o cual fue la solución...?
ComentarBuenas tardes, tengo un megane diésel año 2006 no enciende Solucionado
Renault Megane 2006 5 puertas 160000 kms
Se enciende las luces testigo del tablero normal acepto el rulo del pre calentador, el motor de arranque guira normal, revise el el cable de entrada al solenoide de corte de la bomba inyectora pero no llega corriente. Alguien me puede ayudar y me dicen como se alimenta la ecu con cuanto voltaje trabaja la ecu y por donde le llega corriente... muchas gracias saludos
2 casos
augustomoledo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste ?
Mejor respuesta (según hugo)
Hola , encontré el problema, tenia un cable cortado en el ramal que pasa por debajo del radiador ,quedo funcionado asta el día de hoy. Saudos
augustomoledo de Argentina hace 5 años
Disculpame, te hago la ultima consulta, en el momento de la falla tampoco te prendian los precalentadores ?
ComentarTengo un VW gol power 3ptas nafta, por las mañanas cuando lo enciendo Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas motor 1.4 nafta 86000 kms
Cuesta regular y tiembla todo el motor hasta que le aceleró un rato, podría ser q algunas bujías no encienden? Y trabajan algunos pistones nada más? Al rato ya queda regulando bien y sin moverse todo el motor como que trabajarán bien todos los pistones, podría ser las bujías?
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede que este el cuerpo de aceleracion sucio o la, sonda de temperatura que no regula en frío. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Muchas gracias,en estos días lo voy a hacer ver ese tema y nos sacamos la duda. Gracias desde ya
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Edgar, primero revise lo básico, es decir un mecánico debe comprobar que las bujías, sus cables, bobina, filtros estén en buenas condiciones, también comprobará que la carga eléctrica de la batería sea óptima y que sus bornes estén limpios y ajustados;
Si lo mencionado esta bien, sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración y en MÁQUINA limpieza y comprobación de INYECTORES, si un inyector está sucio o tiene falla y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE o fugue en el interior de las cámaras de combustión ocasionando AHOGO y dificultad para que encienda el motor. Cabe informar que el bulbo ECT o también llamado bulbo de TEMPERATURA del motor tiene un período de vida útil que oscila entre 50 y 60.000 km de recorrido y según el fabricante del vehículo debe ser sustituido como mantenimiento normal, la vejez o daño de este bulbo NO PERMITE que la computadora del auto pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir, el combustible suministrado en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso por falla del ECT y frente a las necesidades del motor. Atte.
Si lo mencionado esta bien, sugiero hacer limpieza del cuerpo de aceleración y en MÁQUINA limpieza y comprobación de INYECTORES, si un inyector está sucio o tiene falla y mientras el motor está apagado permite que el combustible GOTEE o fugue en el interior de las cámaras de combustión ocasionando AHOGO y dificultad para que encienda el motor. Cabe informar que el bulbo ECT o también llamado bulbo de TEMPERATURA del motor tiene un período de vida útil que oscila entre 50 y 60.000 km de recorrido y según el fabricante del vehículo debe ser sustituido como mantenimiento normal, la vejez o daño de este bulbo NO PERMITE que la computadora del auto pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir, el combustible suministrado en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso por falla del ECT y frente a las necesidades del motor. Atte.
Buenas tardes Santiago, mira, lo lleve a conectar a la computadora y me tiró la siguiente falla( ver foto)
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Mejor respuesta (según Edgar)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Edgar, el daño reportado informa que en el cilindro 2 no se realiza buena combustión, esto significa que tendrá que cambiar bujías, cables y bobina al mismo tiempo; sugiero comprar repuestos marca BOSH para su motor y la bobina correcta es la del código de la fotografía. Atte.
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El motivo xel cuál tenía la falla era nada más que la bobina,una vezq la cambie quedó una joyita un relojito el tractorcito colorado de 10
ComentarMi aire acondicionado no enfría y tiene gas Solucionado
Chevrolet Traverse 2014 LT 3.6 140000 kms
Tenía prendido el Check engine y se apagó y dejó de enfriar el aire, el día siguiente prendió el check y funcionó pero ahora ya no enfría nuevamente que podrá ser ?
1 caso
Sigue sin solución estoy por recibir un scanner por qué querían cambiar el compresor y limpiar todo el sistema pero estoy casi seguro que no es el impresor si no otra falla que bloquea el aire
Mejor respuesta (según Cesar H P)
Hola a todos ya lo solucione, este problema lo ocasiona un falso contacto en el sensor MAF esto bloquea el AC OJO no reparen el aire primero revisen ese contacto
Cristian Vargas Opazo de Chile hace 2 años
Hola amigo tengo el mismo problema se me prendió el Check, despues entro olor a Gas y a los dos dias después el aire no enfría nada. Es una traverse 2010. Amigo en que lugar de la camioneta queda el sensor Maf, para revisar.
ComentarTengo gas 5generacion la otra ver se me rompió la bomba de nafta Solucionado
Fiat Qubo 2014 Active 1.4 8v 76000 kms
No la pude arrancar a gas es que se agoto los 5 intentos que dan hasta que se borre la ecu del GNC así que decidí comprar el cable para la ecu del gas así la reseteo y vuelvo a tener los 5 intentos
2 respuestas
Mejor respuesta (según Diego)
Ya lo resolví como soy técnico electrónico hice un circuito para arrancarla cuántas veces quiera a gas. Lo hice yo el circuito porque nadie venden ningún módulo para hacer eso
Yo saqué la ecu de gnc y hice un circuito y chau problemas de regular GNC arranco a gas cuantas veces quiera y anda prefecta
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ComentarEl carro no enciende tiene chispa bujías buenas tiene gasolina
Ford Laser 1998 4 puertas 1.8 EFI 3000000 kms
Se ahoga de gasolina las bujías se llenan mucho de gasolina que podrá ser
6 casos
Tienes que sacar las bujias. Limpiarlas nuevamente. Colocarlas. Y cerifica que los cables de bujia esten conectados de esta forma. En el distribuidor. 1342. Parandote defrente al carro. Y en sebtido contrario al reloj. Luego. Consigue una buena bateria. Para. Darle arranque hasta que prenda.
Buenas tardes tengo la misma falla me ahoga las bujias de gasolina y a lo que lo logro prender que calienta se le quita la falla y a lo q se vuelve a enfriar lo vuelve a hacer que puede ser
Buenas tardes amigo, tengo un problema con un láser, año 2002 motor 1.8, me dejan de trabajar dos cilindros, le saco el conector de la bobina y se lo conecto nuevamente y empareja pero a la media hora otra ves dejan de trabajar los cilindros
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo Ramón resolvistes el problema de tu carro ?
Hola buenas tardes tengo un Ford laser año 98 me recalentó y me dejó de enviar chispa a las bujías y distribuidor alguien me puede ayudar
juan torres de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo se me ahoga de gasolina antes de prende ry le cuesta mucho prender, despues que prende queda parejitoo
Yen Manuel es de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo Juan hay problemas envío de factura sistema de mezcla gasolina. Agua. Y aire o oxígeno problemas en actuadores. Lo escniastes. Para que tengas un conosimiento de lo que tiene tu carro si algo. En lo que te pueda colaborar. Amigo Juan Torres.
juan torres de Venezuela hace 2 años
@Yen Manuel esMano ahorita el carro tiene chispa. Gasolina. Y no me prende hace solo como a prender pero no completa el ciclo. Me ha prendido con el sensor de lava en la mano pero en la polea de la leva de admisión. Más no en su lugar original del tapa válvulas una locura 🤦
Hola mi ford laser es 2001 ,me wnchumba las bujias de gasolina y me comienza a fallar,una vez q se limpian empareja ,pero luego comienza hacer lo mismo porque se vuelven a encumbra q podrá ser esa falla,q lo causa? Gracias...
Me pasa lo mismo se me ahogan de gasolina y se queman las bujias ya le cambie el regulador de gasolina y nada que puedo hacer por favor
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Porque al meter la llave y dar contacto hay que esperar unos 5 segundos, 1° para que inyecte combustible y 2° para que caliente la bujía incandescente y pueda partir el motor. Todo ese proceso lleva unos 5 segundos aprox. Por otra parte Debes dejar que desaparezcan las luces del tablero. Por ejemplo el indicador de la bujía es como una especie de rosca o resorte horizontal. Luego de eso ya arrancas sin problemas