Golpeteo similar a válvula con la chata en frio. Inyector cilindro 1 con desviación de 1.5, -0.46, -0.35 y -0.53 los demas

Hace unos dias me encendio el rulito y luego el check motor, la lleve a taller y me recetaron cambio de inyectores, el tema es q los habia cambiado hace 8 meses a los 4 nuevos, pero cuando la lleve al taller iba andando en ruta y a los 80 km por hora se apagaba, le ponia el cambio y volvia a encender pense q podia ser algo mas sencillo como un solo inyector pero no, q tengo q cambiar los 4 mas la valvula reguladora de presion que tambien tiene 8 meses, es posible cambiar solo inyectores y limpiar la valvula reguladora de presion porque esta con poco uso. Que opinan? Creo q la arreglo y la camb… Leer completa

La camioneta cuando empieza a calentar, empieza ratear y al acelerar a fondo súper bien luego vuelvo a acelerar a la mitad y empieza a ratear de nuevo, dejo que trabaje en baja y ratea parece que quiere parar la camioneta

Voy cambiando dos juegos de inyectores una vez pusieron un combustible con peroxido líquido fuerte y los dañe... luego compré uno y se volvieron a dañar ya cuidando el líquido pero ahora vuelvo a cambiar y cuando saque los inyectores salió uno como quemado... no sé ya he revisado la bomba limpio el tanque cambio filtros ME DICEN PUEDE SER LAS BUJÍAS por favor si alguien sabe de algo ayudarme

Hola mi nombre es santiago tengo una amarok 2014 con 80000 km y al encenderla emana un olor feo por el caño de escape como si fuera gasoil mal quemado y noto q el motor a perdido fuerza Alguien me puede ayudar con este problema

Demora en arrancar y cuando arranca vota cantidad de humo y pierde fuerza y ya no se puede hacer trabajar por q falla y vota demasiado humo esto no puede ser solo tiene 70000 kilómetros

Buenas tardes tengo un amarok 2015 el cual hace 3 meses me encendió la luz rulo, me dijeron q es la del precalentamiento, cuando regresábamos a casa el vehículo tiro un humo blanco y comenzó a vibrar el motor, el Mecanico lo chequeo y dijo q era el inyector, se le cambio y también la bomba del diésel. Pero el fallo continúo, luego al revisar los inyectores se percató q había dejado la arandela del inyector viejo adentro y creímos q por eso seguía dando la falla, pero el rulo sigue encendiendo, más q todo en subidas y rectas, el vehículo comienza a vibrar como q se va a apagar y es cuando encie… Leer completa

No prendía ninguna luz solamente queda desparejo el motor mayormente en baja y le desconecto el inyector uno y el motor no se apaga,es verdad q viene para cambiar cada 100 mil klm

Hola agradecere puedan guiarme, ya que no se que puedo hacer Resulta que compre esta camioneta que de verdad es hermosa, solo me surgio un problema y tengo varias versiones y no se que hacer La camioneta no humea, no ventea, no perdio fuerza, no perdio velocidad pero me consume demasiado aceite ya que entre service y servce cada 10000 km consume 4 lts mas o menos En principio usaba aceite sintetico y ahora segun el mecanico me indico que tenia que usar semisentitico con base vegetal, vivo en una zona de cordillera muy fria pero tambien viajo a lugares en verano a temperaturas muy altas de has… Leer completa

Mi camioneta comenzo a marcar el rulo de encendido y precalentamiento de bujias y el catalizador, la detuve inmediatamente, la lleve de un mecánico y me dijo que la computadora no marcaba ningún problema, luego nuevamente hizo el mismo trabajo, ya con la adición de que al llegar a los 100 kilometros no subia la velocidad, la volvi a llevar al mecánico, dijo esta vez que era un problema de los inyectores o bomba de comustible y que le colocaba un limpia inyectores que dura 10 mil kilometros, que lo probara por diez días y si seguia fallando la llevara y a los cinco días comenzo a parar la march… Leer completa

Me empezó a fallar un cilindro en la ruta con lluvia, y fallando hice unos 45 km haste que llegue a destino, se me paso el gas oil al carte que me licuo el aceite. Me fije la correa de destribucion el punto bien, arranca bien pero entres cilindro creo que puede ser problema en un inyector, alguien que sepa y me pueda informar que puede ser??

Hola amigos! necesito ayuda y ya estoy un tanto desesperado. Tengo una amarok la cual empezó a fallar hace un tiempo, en resumen aveces le costaba prender, en otras ocasiones se apagaba y cuando estaba en neutro se sentía muy muy dispareja. La lleve a un concesionario en Stgo donde le hicieron un lavado de motor y me dijeron que existía un problema en los inyectores y en la bomba. Por todos esos trabajos me querían cobrar la médica suma de $8.300.000!!! Ante eso la lleve a otro taller donde mandaron a probar los inyectores y me dijeron que mecánicamente esta todo bien con la camioneta y que el… Leer completa

El problema empezo de a poco solo al arrancarla a la mañana y se normalizaba enseguida.
En la agencia me indicaron que le pusiera un limpia inyectores y se soluciono. Ahora reaparecio y se agravo, solo desaparece por sobre las 2000 RPM con el motor en caliente. Arranca normal, regulando no se nota nada, en marcha al acelerar cascabelea mas de lo usual y queda en tres cilindros. No prende ningun testigo de falla en tablero ni acusa ninguna falla en los escaneos de la agencia, donde me dicen que es problema de inyectores. Alguno tuvo algo similar.

Hola gente ,soy nuevo y necesito una opinion. Mi Amarok 2013 140cv empezo a tener una pequeña falla en baja , cuando en ruta no habia problemas. El mecanico me dijo que fallaba 1 inyector , y que le ponga el aditivo de john deere para que limpie , lo puse y a las 10 cuadras se paro y no arranco mas , segun el mecanico que los probo habia 1 que no funcionaba por lo que compre uno usado con garantia y funciona perfecto , arranco perfecta pero al par de minutos se paro y me dice el mecanico que ahora no funcionan los demas. Compre los 3 restantes tambien usados con garantia pero sigue sin arrancar.

Hola les cuento estaba en viaje de trabajo se paro en forma repentina no arranco mas ubicamos parte de la falla no viene gas oil a la bomba de alta presión como si la bomba del tanque no enviara combustible al filtro

Que tal amigos buen día, quisiera que me apoyen con la falla que tiene mi camioneta, desde ya hace un mes que tiene el problema en los inyectores, ya los he dado su mantenimiento y el bombero me dice que aun pueden trabajar, vamos y los colocamos, damos arranque y por un lapso de tiempo el motor se encuentra en buenas condiciones, despues de un momento empieza a zumbar, sacudirse o como se llame, y aparentemente un inyector deja de funcionar o se alternan el 1 y el 2, lo hago escanear, creame que se soluciona por un momento luego es la misma falla.
Apoyeme por favor
Gracias de antemano.