Hola, tengo una tiguan native 2011, transmisión triptonik, 2.0 turbo, desde hace seis meses me da problema con la presión de aceite, al principio al manejarla durante aprox 20 o 25 min me aparecía en la pantalla de información “presión de aceite pare el motor, libro de a bordo” y el testigo del aceite parpadeando todo el tiempo, la lleve con mi Mecanico y checo todo el sistema de presión, no encontró fallo en ninguna parte así que cambiamos la bomba de aceite, al entregármela todo estuvo bien, pero enseguida volvió a presentar el problema, ahora al manejarla aproximadamente por una hora u hora…
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Al parecer la falla se debe a un corte de corriente que desconecta la computadora. Déjame revisar el diagrama, ya que en Mercedes he visto este tipo de falla en el SAM, y lo causa el módulo antichoque. En otros autos es por corrosión por la humedad... Desconecta la batería, retira todos los fusibles y rocía con limpiador de contactos muy bien 2 veces y déjalo secar por un par de horas. Tambien en conectores. Reconectar y probarlo para ver si se debe a eso. Tambien checar que cuando se presenta la falla no tiene una barra horizontal en el cluster que indica una falla en el CAN Bus...
Por cierto, ya revisaron la e-box?
Muchísimas gracias por tu respuesta, manana probare a hacer lo que me has dicho.
El coche lleva 2 anos entrando y saliendo por varios talleres, Mercedes, Bosch y especialistas en electrónica, le han cambiado no se cuantas veces la centralita de gestión de motor, en la mercedes la ultima vez ha estado 1 mes haciéndole prueba de todos tipos, obviamente le han pasado la maquina un monton de veces y no da ningún fallo. Yo creo que es algo de la SAM, como dices tu...
Mañana probare a hacer y te digo.
Un cordial saludo
Gracias
Esta tratando de evitar que dañes tu motor...
Algun indicador en el tablero?
Podría ser el alternador o la batería que no estén cargando lo suficiente. Te pasa de día o de noche?
Puedes comprar uno de esos baratos que venden por ebay o mercado libre (Elm327) y hay aplicaciones libres OBD (EOBD FACILE) para smartphone que te pueden ayudar sin reemplazar piezas y solucionar este problema más rápido.
Si es correcto puede ser:
1) el ventilador no funciona correctamente. Prende el aire acondicionado y se debe oír el ventilador del motor soplando fuerte. Úsalo y ve si eso se soluciona. En este caso puede ser el termostato o el sensor de temperatura.
2) La bomba de gasolina se calienta y es necesario revisar el filtro de gasolina para ver si está obstruido o es la bomba que falla...
Si también falla en frío, entonces:
3) Revisar el Sensor del MAP. En este caso es necesario limpiarlo o cambiarlo.
4) Si se tironea y aunque aceleres disminuye la velocidad y no responde puede ser el sensor de posición del acelerador (TPS). Es necesario reemplazar...
Yo te recomiendo que comiences por utilizar el Aire acondicionado para obligar a funcionar el ventilador. Lo haces y comentas. Tambien observa si prende el led del A/C.