Problemas de Acelerador
Problemas destacados
Problemas de embrague y acelerador 
Solucionado
Renault Duster 2013 2.0 45000 kms
Hola a todos
Les cuento el embrague es muy alto y demora mucho la acelerada, alguien sabe si es posible graduar el embrague o si han podido corregir el problema de acelerador
Agradezco me ayuden
Les cuento el embrague es muy alto y demora mucho la acelerada, alguien sabe si es posible graduar el embrague o si han podido corregir el problema de acelerador
Agradezco me ayuden
3 casos
1
PA
Aun no, si alguien sabe, por favor ayuda. Gracias
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WA
Es hasta que le agarres la mano en la regulacion de acelerar y desembragar
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Tengo entendido que el embrague no se regula
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Mejor respuesta (según VICTOR)
VI
Solucionado es un mantenimiento en la válvula mariposa y el embrague no se gradúa es simplemente acostumbrarce
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ComentarAcelerador Cauchero
Renault Duster 2015 2.0 4x4 2500 kms
He notado desde el primer dia que el acelerador tiene un efecto como un cauchero como dicen aquí (la arma que mató a Goliat). Osea hay una pequeña demora de media segundo cuando uno empieza a hundir el acelerador y después el carro sale con una fuerza inesperada. El efecto es muy desconcertante y todavia estoy tratando de acostumbrarme para no chocar con el carro delante en trafico.
13 casos
Hola cuando enciendo el motor me queda el motor a 500 vueltas y revisando el cable esta largo
ComentarMódulo de. Acelerador
Renault Duster 2015 Full motor 1.6 42000 kms
Me sale ese problema en el diagnóstico sabrian decirme que tengo q hacer para solucionarlo
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2 casos
Yo resetearia ( borrar codigos y esperar que no vuelva a aparecer el mismo codigo )
Juan Pablo de Argentina hace 7 años
Ya la resetee varias veces y sigue saliendo lo mismo
Vas a tener que cambiar el sensor de oxigeno...
Hola buen día el sensor del código p2119,en que sector lo encuentro?
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica el cuerpo de aceleración ,sus conexiones y pines ,que no esté trabado... limpieza y hacerle reprogramación...si no funciona debes revisar la computadora ,o remplazar el cuerpo de aceleración...
Ese módulo se encuentran en la memoria del vehículo?
Hola me pasa lo mismo antes de arrancar se prende el rulo de falla eléctrica y cuando lo escaneo me da el código de falla p2108 cambié el cuerpo mariposa y el pedal dónde esta alojado el potenciómetro pero me sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer
Simplemente se empieza limpiando el cuerpo de aceleración, y se verifican voltajes y masas, antes de cambiar cualquier repuesto...
ComentarEl acelerador no acelera, y no cambia de velocidades Solucionado
Renault Duster 2013 Motor 2.0 automatica 75000 kms
No permite cambiar de velocidades ni de forma automática o manual, no acelera por más que le pido el acelerador
1 caso
Mejor respuesta (según Sergio)
Takanovich de México hace 2 años
Amigo creo que ya valio tu caja, se le hace servicio cada 60000, pero a veces se rompen, la mia tenia 45000 y se rompio por dentro, me salio 17000 pesos
ComentarAl pisar el acelerador, el motor no revoluciona
Renault Duster 2013 4 x 2, motor 2.0 50000 kms
Hola, después de conducir mi Duster 2.0 con un kilometraje actual de 50.000 kms, modelo 4 x 2, año 2013, por más de 10 horas continuas de viaje, sin apagar el motor, y estando subiendo un cerro a una altura de 2.500 m. S. N. M. , aceleraba y el motor no respondía... pero el motor seguía funcionando al mínimo. Paraba y apagaba el motor. Luego de muchos intentos podía andar unos cuántos kilómetros más, hasta que llegué a la cima del cerro ( 3.600 m. S. N. M. ) y comencé a bajar. El carro en la ciudad no presenta fallas... claro que no he vuelto a hacer viajes largos. Alguien me decía que puede ser que la bomba se despresuriza. Quedo pendiente de los comentarios de quienes hayan vivido esta circunstancia. ¿ Es problema de la bomba de combustible ?.
3 casos
Hola. A mi me paso lo mismo con mi Duster cuando era cero KM. Para probarla hice un viaje a una provincia que presenta un relieve montañoso. En la ciudad, 10 puntos, pero cuando quise ir a un mirador en un cerro de gran altura, en determinado momento el motor perdió su potencia. Por masque aceleraba, no había respuesta. Baje dej cerro en el primer lugar que la ruta me permitio dar la vuelta, y fui a una estación de servicio a preguntar por un taller mecánico. Los muchachos de la estación me dijeron que no me preocupara, que se había "apunado". Al darle arranque ya el motor no encendió. Nuevamente me dijeron que no me preocupara, que era común; que la dejara descansar un rato. Dicho y hecho,al rato arrancó y no tuve mas problemas. Pasados los 15000 km volví de vacaciones a una provincia d gran altura, y ya no tuve problemas.
Andres Osorio de Colombia hace 4 años
La mía es una Duster 1.6 modelo 2017 excelente, anda muy suave y no se queda en ninguna parte, el problema es que después de andarla 1 hora la camioneta no acelera, se baja la marcha se acelera pero está no responde, el carro no se apaga, el acelerador funciona solamente a ratos hasta que se logre llevar a una zona segura.
ComentarCaja de velocidad - zumbido al soltar el acelerador
Renault Duster 2015 dakar 1.6 98000 kms
Hola, tengo una duster desde 0 km y empezo con un zumbido cuando suelto el acelerador , se evidencia mas a partir de los 60 km/hs. Me dicen que es seguramente de la caja de velocidades. Alguno podrá responder si invertir en abrir la caja y cambiar los rulemanes solucionará el problema? porque también me comentan que quizas siga...
Gracias!
Gracias!
4 casos
Tengo una Oroch 2019 1400 km y la caja zumba entre los 3000/3200 rpm en directa. Hice el reclamo ante el Concesionario y la respuesta si no fuera para llorar, haria reir a cualquiera. "Es un zumbido NORMAL del modelo". O sea que no reconocen que tiene fallas de armado/mecanizado de origen.
ComentarNo funciona el acelerador
Renault Duster 2015 12000 kms
Después de 40km de reçorrido el celerador no funciona s3 le cierra el siçhe se enciende de nuevo y acelera de nuevo pero si lo sueltas no vuelve a acelerar
4 casos
Alguien puede contestar esto tengo el mismo problema
La duster enciende muy bien, no hay testigos encendidos, pero no avanza, no responde el acelerar... No tira aceite, ni agua, solo no avanza,
Me paso que usando la velocidad crucero no deje de acelerar cuando freno y no responda. Se encendió una luz roja en el tablero. Detuve la Marcha y cuando decidí salir de nuevo no iba más que 20km/h. Desconecte la batería y todo se soluciono. No se el código de la radio ahora.
ComentarQueda acelerado cuando boy en marcha piso el acelerador y no corre
Renault Duster 2013 1.6l Man Gasolina 100 kms
Que puedo hacer pisó el
Acelerador y
Acelerador y
2 respuestas
Si no se enciende ningun testigo en el tablero y tironea un poco puede ser una bobina l bujia fallando o sensor de oxigeno
Omarsierra de Colombia hace 5 meses
Hola buenas noches, tengo una 1.6 2018 Dakar y se me queda en 2000 revoluciones o en el *1500. Se queda acelerada y no marca ningún testigo. Le colocamos 4 bobinas nuevas y sigue igual. Me puedes dar alguna sugerencia
ComentarCuando hay mucho trafico se calienta y ya no funciona el acelerador, s
Renault Duster 2014 DYNAMIC 120000 kms
Al calentarse ya no funciona el acelerador y se apaga, parece como si no tubiese gasolina, pero si espero a que se enfríe vuelve a funcionar
3 casos
Scanner y monitoreo de datos...
No se enciende algun testigo en el tablero. Te comparto un link donde se explica un problema con los relevadores del vehículo, donde pasa algo similar a tu caso. https://youtu.be/tDTyDcioZ48
ComentarNecesito el acelerador electrónico del Renault Duster Del año 2012
Renault Duster 2013 83540 kms
Se acelera solo el motor después de estar funcionando y ay que pisarlo para que se desacelere
2 casos
ComentarIba manejando y me quedé sin acelerador, frenos y caja de cambios
Renault Duster 2013 2x4 1.6 140000 kms
Iba manejando, sentí en el acelerador un pequeño ruido, y me quedé sin acelerador, quise frenar para tirarme a un costado, y no tenía frenos, quise rebajar y no tenía cambios...asique espere a que sola ina aminorando y la apague en cambio. Después no me arranco más. Tiene baería, pones contacto y anda todo.
No responde al acelerador y apaga
Renault Duster 2019 2.0l Aut Gasolina 52000 kms
Hola,
Después de rodar con el vehículo durante aproximadamente 2 horas en una zona de temperatura alta dejo de acelerar y disminuyo las revoluciones hasta apagarse, cerré switch, prendí y funcionó con normalidad como 1 hora más hasta volver a fallar y repetí el proceso para este momento ya estaba en una zona fría y el vehículo no falló durante los días que estuve en esa zona fría pero al regresar a la zona caliente y rodar durante casi 1 hora el vehículo fallo nuevamente y se apago.
Adjunto video por si alguno ha pasado por algo similar y me puede ayudar: https://drive.google.com/file/d/1nC4… Leer completa
1 caso
Ruido en el motor y el acelerador no funciona
Renault Duster 2019 2.0l Aut Gasolina 4 puertas, no eléctrica 27500 kms
El pasado lunes comenzó a fallar el acelerador, simplemente no funciona, debo apagar y volver a prender la camioneta para que vuelva a funcionar. Además anoche comenzó con un ruido horrible en el motor, creo es la banda pero apenas la llevaré a la agencia para revisión. Soy ama de casa, no tiene mucho km y los mttos siempre son en la agencia con puntualidad
El acelerador no responde o acacionalmente
Renault Duster 2013 4pertas 105000 kms
Se prendió el icono de rayo y se produjo este código 01-15-2F, si descripción
5 casos
Lo desconecte mi acelerador de la mariposa y no enciende
Renault Duster 2017 4 puertad 70000 kms
No puedo encender mi oroch
1 caso
Daño en los embragues de la caja de velocidades automática Solucionado
Renault Duster 2013 Automática, full equipo 40000 kms
Un día, en un recorrido normal entre mi casa y el trabajo, la camioneta se quedó sin fuerza. El motor sonaba bien de revoluciones y se aceleraba, pero el carro no respondía al acelerador, razón por la cual no pude seguir a marcha. Al llevarla al taller autorizado Renault, me dijeron que los embragues internos de la caja se habían dañado y que esa pieza no tiene cambio, por lo que habría que cambiar toda la caja de velocidades, la que llega a valer 9 millones de pesos en Colombia (algo así como 3000 USD). Me tiene desconcertado este asunto, ya que mi camioneta tiene 40.000 Km hasta ahora y ya me toca cambiarle semejante pieza tan importante. Ojalá en Sofasa me respondan algo positivo al respecto.
50 casos
Eidanypson de Colombia hace 7 años
Hola
Verifica en otro taller generalmente los arreglos del concesionario son cambiar haata todp el carro
Verifica en otro taller generalmente los arreglos del concesionario son cambiar haata todp el carro
Ricardo Lavalle moreno de Colombia hace 6 años
Buenas mi camioneta duster automática con 40 mil kilómetros también se neutralizó le entran solo los cambios de 1,2 acabo de llevarla al concesionario y me dicen que tengo que cambiar la transmisión ya que esta es sellada y no se puede reparar, el problemita es que vale 9 millones el componente sin meter la mano de obra es ilógico que un carro relativamente nuevo con tan solo 40 mil kilómetros y que solo lo tengo para llevar a mis hijos al colegio y a la esposa al trabajo ya esté en esta condiciones. Llame a sofasa a ver qué me solucionan
JUAN CABAL de Colombia hace 6 años
Hola Ricardo
Te cuento que yo también tengo el mismo problema desde agosto 6 de 2018. Se me daño la caja con tan solo 56 mil kilómetros de uso, exactamente el mismo problema. He enviado dos cartas a Servicio al Cliente de Renault por mala calidad de esta CAJA AUTOMÁTICA pues encontré en este grupo de usuarios que este no es un caso aislado sino que es repetitivo. Solo me quieren reconocer el 20% del arreglo y observo que a la mayoría le han reconocido mas de 70%. Esto es decepcionante de la calidad y el respaldo de esta camioneta. Voy a seguir insistiendo por un mejor porcentaje.
Te cuento que yo también tengo el mismo problema desde agosto 6 de 2018. Se me daño la caja con tan solo 56 mil kilómetros de uso, exactamente el mismo problema. He enviado dos cartas a Servicio al Cliente de Renault por mala calidad de esta CAJA AUTOMÁTICA pues encontré en este grupo de usuarios que este no es un caso aislado sino que es repetitivo. Solo me quieren reconocer el 20% del arreglo y observo que a la mayoría le han reconocido mas de 70%. Esto es decepcionante de la calidad y el respaldo de esta camioneta. Voy a seguir insistiendo por un mejor porcentaje.
De ninguna forma vaya a permitir que le respondan por tan poco. A muchos nos ha pasado eso. Definitivamente esas cajas salieron todas defectuosas y nosotros como usuarios no tenemos por qué hacernos cargo de semejante error de la compañía. Fuera cambiar una pieza simple, pero es toda la caja que vale casi 10 millones de pesos!
Cordial saludo, presento el mismo problema con mi reanult duster modelo 2013 la caja automática presenta el mismo problema solo entra primera y segunda al pasar a tercera queda en vació. Que hiciste para que te solucionaran en Sofasa? Mi carro esta fuera de garantía
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Buen dia, solo me enviaron una carta reconociendo solo el 20% del arreglo. Por lo anterior eleve la reclamación ante la Super y allí vamos. Estoy esperando respuesta pues deben de reconocer mucho mas, como le han reconocido a muchos en este caso
@JUAN CABAL2015, me cambiaron la caja automática en el 2018, 50mil kms, SOFASA reconoció el 80%, ahora a los 38mil kms vuelve y juega, septiembre 21 del 2021, estoy buscando a los 30 miembros de la versión 2013 y 2015 que tuvieron el problema, necesito sustentar la demanda contra SOFASA, 8 días y nada de solución.
@JUAN CABALCómo le fue con la SIC, estoy en lo mismo, por segunda vez la caja falla, ahora con 36mil kms.
Jose Ignacio de Colombia hace 2 años
@JaimeBuenos dias Juan, finalmente obtuve el diagnostico de Renault morato de la falla de mi camiometa y efectivamente es la caja... me interesa que me incluya dentro de su reclamacion
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@JaimeManuel Miranda de barranquilla. En julio 2017 con 70.000 kms mi caja automática fallo. Mi duster 2015.me cambiaron la caja sin pagar nada aún fuera de garantía, porque les mostré que 400 duster habían fallado igual eso lo encontré en el club de duster. Ahora con 153.000 km está fallando me la caja con los mismos síntomas
veroaleja27 de Colombia hace 2 años
@JaimeHola Juan estoy presentando el mismo problema, la cambiaron en 2018 en y ahora en 2021 estamos igual. Inclúyeme dentro de la reclamación.
@JaimeY como hiciste para que sofasa reconociera?
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@JaimeHola la mía fallo fuera de garantía a los 70mil kilómetros y me la cambiaron sin yo dar nada. Ya había escrito sobre esto deben cubrira toda por ser daño de fabrica en 400 camionetas
veroaleja27 de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaA donde acudiste para el cambio ? Nosotros hemos averiguado y en ningún lado nos dan respuesta
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@JaimeHola ayudame por favor tengo una duster automática 2015 con 50.000 km se dañó la caja y no me quieren responder por nada en Barranquilla qué debo hacer comparteme tu experiencia por favor gracias si me puedes dar tu número te lo agradezco mucho
Diego Tubérquia de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaBuen día Señor Manuel.
Usted como hizo para obtener esa información que hay más de 400 vehículos con ese problema en la caja automática?
Nos podría ayudar a todos orientándonos para saber cómo hacer reclamo a Renault y le cambien la caja a uno totalmente gratis?
Quedó en espera de su valiosa respuesta.
Muchas gracias y muchas bendiciones.
Usted como hizo para obtener esa información que hay más de 400 vehículos con ese problema en la caja automática?
Nos podría ayudar a todos orientándonos para saber cómo hacer reclamo a Renault y le cambien la caja a uno totalmente gratis?
Quedó en espera de su valiosa respuesta.
Muchas gracias y muchas bendiciones.
yeisonmanrique de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaBuenos días. En donde puedo encontrar la información de las 400 camionetas que tenían la misma falla?
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Alberto LBuenas tardes. Tengo el mismo problema con la caja automática de mi Duster 2014. Presenté derecho de petición ante SOFASA y lo negaron. Alguien sabe cómo puedo proceder?
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaHola Manuel, necesito hacer los mismo porque me negaron el derecho de petición. Como hiciste para documentar los casos similares al tuyo? Podrías ayudarme con esto por favor?
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@Diego TubérquiaEn aquel momento busque en el club de Duster
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaMi hijo tiene una Duster 2016 y ya presento la misma falla que todas esas camionetas de no pasar de La segunda velocidad. Consulte a una empresa que repara cajas automáticas y se llama trasmisiones del Atlántico y me dijeron q la caja automática de la Duster es la misma que le ponen al Sandero y al clio. Esta es muy pequeña y la Duster es más pesada y por eso la revienta. Alli me hicieron un presupuesto de arreglo de la caja q no es sellada por valor de $5.500.000. Si quieren les mando copiacopia por WhatsApp mándame #del celular
carolina d de Colombia hace 2 años
@JaimeHola buenas noches. Queria preguntarte que pudo solucionar,,, mi auto es 2015 y nunca me dieron solucion porque no soy primera dueña... En mi caso tuve que arreglar la caja en septiembre 2019 y enero de 2022 otra vez... y cada arreglo ha sido de 4 millones---- pudiste tener respuesta del concesionario??
@Manuel mirandaBuen día Jaime tengo una duster 2.0 automática y tengo un golpesito cuando arranco la camioneta mi número de teléfono es 350712 9733 para unirme a la reclamación
@JaimeJuan buenas tardes tengo el mismo problema con mi duster 2.0 mi correo [email protected] teléfono 3507129733
Juan Villegas de Colombia hace 2 años
@JaimeA mi me paso lo mismo con una 2014, pero por desconocimiento y mala asesoría en el concesionario reparé la caja por fuera y ya vendí el carro. Si puedo ayudar en algo con la demanda bienvenido.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Ricardo Lavalle morenoHola, cordial saludo. Por favor solicito ayuda. Situación: 1. Renault Duster 2019 mecánica TripAdvisor. 2. Segundo dueño. 3. 52.000 km. 4. No es permanente la falla. Ocurrencia: los cambios de primera y segunda entran pero la aceleración no responde pasan
Pocos segundos y la aceleración coge. Puede ser a veces la primera y la segunda entra y acelera bien. En otras ocasiones no falla. El scanner no indica nada. Hicimos sincronización y cambio del filtro de la gasolina. Varios mecanismos dice que el clutch está bien. Sigue igual.
Pocos segundos y la aceleración coge. Puede ser a veces la primera y la segunda entra y acelera bien. En otras ocasiones no falla. El scanner no indica nada. Hicimos sincronización y cambio del filtro de la gasolina. Varios mecanismos dice que el clutch está bien. Sigue igual.
@JaimeMe gustaría comunicarme contigo para saber el procedimiento que seguiste para la reclamación
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Juan VillegasBuenas noches donde arreglan esas cajas y cuanto cuesta
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaDonde encuentro el club duster
@JaimeBuen día, estoy con el mismo problema la mía es 2013 presenté derecho de petición y me lo negaron, me gustaría si es posible incluirme en la demanda cel 3105600431
@GuillermoQuisiera saber quien presento demanda ante la SIC para conocer las respuestas, pues si estas fallan en contra como el derecho de petición, se debe asumir las costas procesales.
@Manuel mirandaMi caja automática hace el cambio como si se ahogara cuando pasa de tercera a cuarta, no pasa tan seguido pero me preocupa q sea la caja automática, que debo hacer para reclamar es modelo 2020, ya cambie bobina y bujías y nada q se soluciona
[email protected] de Colombia hace un año
@JUAN CABALBuenas Juan y Comunidad. Ayer se me dañó por segunda vez la caja automática de la Duster con menos de tres años de uso cada una. Me pueden recomendar que hacer para reclamar a Renault. Esto definitivamente no es sostenible y es un engaño al cliente.
Mis datos [email protected] y cel 3168774662.
Mis datos [email protected] y cel 3168774662.
Óscar Rodríguez de Colombia hace un año
@[email protected]Buenas noches acabo de adquirir una 2016 duster pero le siento algo de falla en l caja y veo que es problema de fábrica, alqguien me puede ayudar con la reclamación mucha gracias
Contacto 3143740339
Óscar Rodríguez
Contacto 3143740339
Óscar Rodríguez
[email protected] de Colombia hace un año
@Óscar RodríguezBuenas Oscar. Hace un mes terminé llevando la caja a un taller ar aque la arreglaran. Le hicieron mantenimiento. Definitivamnete Renault no me respondió nada.
Daniel Castro de Colombia hace un año
@Manuel mirandaHola buenas noches en este momento mi camioneta le pasó eso pero está fuera de garantía me podrías indicar como hiciste el procedimiento por favor
Leidy Gallego de Colombia hace un año
@Manuel mirandaHola Manuel buen día, yo tengo este mismo problema ahora, me puedes orientar cómo hiciste para que te respondieran por ese daño. Quedó agradecida de antemano. Hermoso dia
Leidy Gallego de Colombia hace 10 meses
@Diego TubérquiaHola Diego, tengo este mismo problema, tuviste alguna solución,?
Me puedes guiar para saber cómo se hace
Me puedes guiar para saber cómo se hace
Jenny Flechas de Colombia hace 4 meses
@JaimeHola tengo mu Duster 2015 con el mismo problema, como se puede solicitar, y unirme a la demanda? @silaba. Co
[email protected] de Colombia hace 16 días
@JaimeHola Jaime, me acaba de pasar lo mismo. Me pusieron una caja nueva de la que tuve que pagar el 60% y ahora se vuelve a dañar. Quisiera saber cómo te fue con tu caso. Mil gracias.
[email protected] de Colombia hace 16 días
@Manuel mirandaHola Manuel, me acaba de pasar lo mismo. Me pusieron una caja nueva de la que tuve que pagar el 60% y ahora se vuelve a dañar. Quisiera saber cómo te fue con tu caso. Mil gracias.
@[email protected]Le cuento que bien, eso sí el carro un mes en el concesionario, pero me respondieron, cel.3102176407
Bueno. Les cuento que la solución final fue cambiar la caja de velocidades. Afortunadamente en Sofasa se hicieron cargo del asunto y cubrieron el 80% del valor de la caja que llega a los 10 millones de pesos colombianos. (3000 USD), a mi me tocó pagar el 20% restante. Aproveché y le hice mantenimiento de 40K Km y quedó como un lulo! Lástima lo que pasó, pero nada que hacer. A estrenar caja.
Buenos días, tu vehículo es automático o mecánico. Y sabes que tiempo de garantía tienen las Duster o que kilometraje cubre?
Mi vehículo es automático. Estos carros tienen una garantía de 30 mil Km o 2 años, lo que ocurra primero.
Yo escribo desde Peru y tambien a los 30 mil km la caja de cambio ya no sirve. Al parecer este problema se presenta entre los 30 a 40 mil km o después de los 3 años de garantia y la marca o representante de la marca debería asumir el 100% puesto que el problema es repetitivo. Si conocen a alguien que haya tenido este problema en la actulaidad por favor escriban contando su caso
Hola Eracles, la semana pasada mi Duster presentó el mismo problema. No funcionaba 3 y 4to cambió... Cual fue la solución...
Hola Edwin tengo el mismo problema en tercera no avanza la camioneta. Tengo Fuster 2017 35 mil km que solución te dieron en la concesionaria saludos. Me han hablado sobre la caja completa
2015, cambio de caja 2018, A los 50mil kms, SOFASA asumió el 80%, 21 de septiembre 2021 vuelve y juega pero con 38mil Kms, 8 días en el concesionario y aun SOFASA no responde, ingeniero me gustaría saber si aun conserva esa Duster, he podido ubicar a 4 miembros de Duster que me apoyaron en el 2018 para elevar la demanda ante la Superintendencia de Industria y Comercio pera ya no tienen está marca, les agradezco a los que estén pasando por este dile me dejen comentarios al respecto.
@JaimePues le cuento que mi camioneta está presentando fallos nuevamente. Tiene 90 mil Km y ahora resulta que le cuesta trabajo hacer los cambios; no pasa de segunda a tercera, ni tampoco de tercera a cuarta sino hasta que llega a 4 mil o más revoluciones. Eso me tiene muy preocupado porque no sé si sea un fallo grave, nuevamente. Le cuento que con usted, ya son tres las personas que me han escrito sobre fallas en la caja de cambios a los 90 mil Km o similares, luego de haber hecho el cambio a los 40-45 mil Km. Decepcionante, realmente.
@Alberto LLe agradezco su comentario, mi camioneta la metí a su mantenimiento preventivo, la saque y a las pocas cuadras no alcanza los 40kms, la devuelvo y allí 8 días...estaré en contacto con uds. para buscar una solución real a éste problema de fábrica, hasta pronto.
Hacerle mala fama esta empresa de Colombia hace 3 años
@Alberto LMuy buenas deberíamos de hacerle una fama bien mala esas cajas automáticas la duster 2014 salió malísima con 88000 km y ya está mala me toca cambiarla deberíamos de hacerle una mala fama y y meterlo a Facebook y a todos los que sea de redes para que esos carros no los vendan más son muy malos completamente deberíamos hacerle mala fama en todas las redes ya que mucha gente estamos. Siendo perjudicados
@JaimeHola, bnas tardes quisera que nos contactaramos para hablar sobre este problema con la Renault.
@Alberto LBuenas tardes te escribo desde México tenemos una duster 2016 y hace 5 días empezó con la falla no agarra la 3ra, en Renault nos dicen que es la caja completa que debemos de cambiar pero la deben de mandar a traer desde Francia cuesta un dineral, aparte estamos ya fuera de garantía, no se me hace justo somos muy puntuales en su servicio y solo lo hacemos con ellos, ahora ni hacerse responsables quieren y su solución es mejor lleve su camioneta a un taller de transmisiones para que se la cambien a una caja genérica leo lo que comentan y entiendo que es un defecto de fábrica necesitamos escalar nuestras quejas ¿alguien de México con igual situación?
@Estela FHola Estela. En mi caso también tuvimos que cambiar la caja completa estando fuera de garantía. Tienes que plantarte duro y no dejarte manipular. Ellos deben tener cajas en algún sitio (allá hay ensambladoras) en México. Amenaza con quejarte ante los entes reguladores, redes sociales, muestra esta misma página para que vean que no es un fallo aislado sino repetitivo y que seguramente obedece a fallos en la fabricación de la pieza. A ellos no les interesa que ande gente por ahí hablando mal de sus carros, más si tienes en cuenta que en este momento están estrenando el último modelo de esa camioneta.
Y como haces para que sofasa te responda por ese daño? quien es el encargado de la demanda en la SIC? tengo el mismo problema con la mia. A donde puedo llamar.
@CAROLINACarolina, hola. Primero habla con SOFASA y exponles tu caso. Utiliza la carta que está en este blog para hacer la solicitud. Si no te ponen atención, amenaza con SIC, redes sociales, etc.
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@JaimeHola ayudame por favor tengo una duster automática 2015 con 50.000 km se dañó la caja y no me quieren responder por nada en Barranquilla qué debo hacer comparteme tu experiencia por favor gracias si me puedes dar tu número te lo agradezco mucho
@Alberto LTienes el correo de SOFASA? he buscado y no encuentro sino el del servicio al cliente de la renault
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola Alberto donde encuentro está carta? Me la. Puedes enviar por favor te lo agradecería mucho [email protected]
@CAROLINATengo este correo [email protected]. Escribe también por Redes sociales, que también contestan por ese medio. Saludos.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@JaimeBuenas tardes. Tengo el mismo problema con la caja automática de mi Duster 2014. Presenté derecho de petición ante SOFASA y lo negaron. Alguien sabe cómo puedo proceder? Tengo un soporte del concesionario que en el 2019 decía que era necesario cambiar la caja.
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Omar Corredor MoralesHola Omar. Tengo un problema similar. Quisiera saber si ya te dieron solución.
@[email protected]Necesita tener los mantenimientos preventivos de un concesionario autorizado por SOFASA, no haberla metido para reparaciones a talleres diferentes, traer a colección muchos casos similares, los cuales encuentra en grupo de duster, eso es la forma de demostrar la mala calidad de la caja automática en algunas series, la mía 2015, le cambiaron la caja a los 52000 kms, tuve que asumir casi 2 millones, un 30% y en septiembre del año pasado nuevamente, pero en está oportunidad lo asumió en un 100% SOFASA, pero porque siempre le he llevado al concesionario y lo otro es que investigue y mencione varios casos similares, en mi caso sí hacían caso omiso a mi petición tenía argumentos para demandar ante la SIP, no hubo necesidad pero todo va en la sustentación del DP.
ADRIANA BONILLA de Colombia hace 2 años
@Hacerle mala fama esta empresaTotalmente de acuerdo deberíamos llevar esto a los medios de comunicación, a ver si renault da la cara
[email protected] de Colombia hace 2 años
@JaimeEl problema es que ya presenté el derecho de petición, considero que muy bien sustentado pero lo negaron. Ahora tocará escalar el caso a la Superintendencia. Sabes de alguien que lo haya hecho antes?
Josecorrales de México hace 2 años
@Estela FHola soy de Mexico, Hermosillo, Sonora mi camioneta 2016 igual se revoluciona y no avanza, ha sido un fastidio tratar de arreglarla por fuera porque no baja de los
25 mil pesos, le dejó mi correo [email protected]
25 mil pesos, le dejó mi correo [email protected]
Manuel Benitez Fajardo de Colombia hace 2 años
@JaimeJaime, buen día, entre por casualidad este sitio y veo el problema que tiene muchos porpietarios de Duster, por que no unirse y generar un queja ante la superintendencia de industria y comercio, de esa forma se hace presion a Sofasa
@Manuel Benitez FajardoNo tuve necesidad de quejarme ante ka SIC, me respondieron con el 100%, eso sí porque fundamente bien un Derecho de Petición(mantenimiento preventivo todo el tiempo en talleres autorizados por Renault SOFASA, segunda vez con el mismo problema, anexe varios casos) así gane el caso.
Jhon Ledezma de Colombia hace 2 años
@JaimeHola Jaime, mi correo es [email protected] y tengo el mismo problema. Una Renault Duster con 60 mil km y con fallas en la caja mecanica.
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@Hacerle mala fama esta empresaEl asunto es con la superintendencia.no podemos hacer mala fama porque no podríamos vender la camioneta
@Estela FYo estoy en una situación similar, en méxico que te solucionaron ?
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@JaimeYo tengo una 2015 con problemas de caja automática a los 70.000 y 153.000 kms.la primera me la cambio sin pagar nada y estaba fuera de garantía y esta vez me negaron el cambio y me tocó repararla aquí en Barranquilla.Me gaste $4.000.000 quedó bien.
@Manuel mirandaHola en qué taller la llevastes? Vivo en Barranquilla. Gracias
@JaimeBuenas tardes tengo el mismo problema en la camioneta duster 2020 automática mi correo es [email protected] teléfono 3507128733
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@NayilevyDame tu teléfono
Para orientarte por Whatsapp
Para orientarte por Whatsapp
@Alberto LHola, agradezco por favor tu orientación cel 3105600431
@Omar Corredor MoralesHola Alberto, te agradezco también si me puedes enviar por favor la carta, [email protected]
@JaimeEstoy en las mismas. Me gustaría comunicarme con ustedes
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Manuel mirandaEnvieme el número por favor
Eder Moreno de Colombia hace un año
@JosecorralesBuenos dias Alejo, finalmente pudo pasar la solicitud a la superintendencia
Ana Guajardo de México hace un año
@JosuekBuenos días buscando cómo solucionar mi problema me encontré con esto, pudiste resolverlo y donde?
[email protected] de Colombia hace un año
@Manuel mirandaManuel estoy igual que tú, mi segunda caja de la Duster que se daña. Me puedes ayudar? [email protected]
3168774662
Mil gracias
3168774662
Mil gracias
Nadia Celis de México hace un año
@Estela FHola, yo tengo el mismo problema con una duster 2013, desafortunadamente soy tercer dueño. Aca me dicen que la caja cuesta 70,000 pesos. Le he cambiado un sensor de la caja pero sigue haciuendo el mismo problema, ahora dicen que es el sensor map y tps, espero que con eso quede.
@JosecorralesFue todo un show tratar con Renault al final no resolvieron tuve que llevarla a un taller donde la repararon el año pasado
@BasrNo llegamos a ningún arreglo con Renault tuve que llevar la camioneta a un taller me solucionaron el problema muy rápido pague $28,000 el año pasado la semana pasada le realizamos cambio de aceite y todo bien
Daniel Castro de Colombia hace un año
@JaimeBuenas tardes me podrias indicar como hacer para pedir la garantia ya que tengo el mismo problema en este momento muchas gracias
@EraclesHola Eracles. También estoy en Perú y me sucede lo mismo con mi Duster. No pasa de la 2da velocidad. Como resolviste el problema y cuánto te costó?
@Manuel mirandaHola Manuel soy yovanna, tengo un problema con la caja de mi duster y le agradezco si me regala un modelo de reclamación para sofasa. WhatsApp 3127798194
Tengo el mismo problema pero estoy por fuera de garantía, no se si Alberto L también estaba por fuera del tiempo de garantía?
Hola. Si, estaba por fuera de garantía ya que mi carro es modelo 2013 con 40 mil Km. De todas formas, hice que Sofasa se hiciera responsable porque una pieza tan costosa e importante no puede dañarse tan rápidamente. Llevalo a un concesionario de la red Renault y habla con el jefe de servicio postventa, ellos te ayudan a resolver el asunto. Y ponte muy serio con ellos!
Buenas tardes amigo , tengo la misma falla en mi Duster , estoy en Bogotá en que concesionario la llevo y le respondieron, pudiera contactarle de alguna forma para solicitar su ayuda... gracias , saludos
Buenas tardes, en los concesionarios renault saben del problema y es sofasa quien autoriza el descuento, aún así me costó tres millones pero quedé con caja nueva. Me atendieron en casa toro villavicencio
Estimado apaiva. Yo llevé mi camioneta a Sincromotors Bogotá. Allá se encargaron de hacer el contacto directamente con SOFASA y ellos se encargaron de cubrir el 80% del valor del arreglo. Tuve que pagar como dos millones, aunque en ese momento aproveché y le hice todos los mantenimientos respectivos. Póngase serio y dígales que no es un caso aislado. Que tienen que responderle como sea, que no es posible que un carro de este tipo y de una marca tan prestigiosa salga con un defecto tan complejo y tan difícil de manejar. Haga que le respondan!
Agradecido amigos ahora mismo me dirijo al concesionario hablar con la vendedora , les hago saber son Uds muy amables. Les comentaré de sus casos , saludos
Buenos días amigos ya lleve la camioneta al taller autorizado y en efecto me dijeron que tocaba cambio de caja , ahora mismo están pasando la información a sofasa para ver qué deciden , me comentan que no saben qué porcentaje puede asumir sofasa , agradecería me indicaran si a ustedes se le abrió algún número de caso o expediente para poder citarlo al momento que me digan cuánto piensan cubrir ella. Gracias de antemano
A mi no, pero en total pagué tres millones ochenta mil pesos
Me cubrieron el 80%. Y en realidad no se si tienen un numero de expediente. Imagino que si. Pero nuca lo supe.
Algo es algo y queda con caja nueva, al parecer corregida la falla y garantía de un año
Así es. Lo que da rabia es que con tan poco uso, de todas formas se haya tenido que hacer una refacción de tanta plata! Casi dos millones invertidos, pese a que SOFASA se hizo cargo del 80% del valor del arreglo. Por lo que veo fue un problema en todas las cajas automáticas de esta camioneta. :(
La mía no es automática pero no lleva un mes y ya esta desajustada y no me han cancelado el bono que ellos dicen en la garantía que lo dan estoy en eso por que la caja debe quedar perfecta
Hola como está, mis papas están presentando el mismo problema con su camioneta, también estoy en villavicencio, le agradecería cualquier información ya que veo que voy a tener que pasar por lo mismo que usted, muchas gracias
Está dentro o fuera de garantía? por fuera de garantía hay que llevarlos a ofrecer el tal descuento y siempre pagar, pero no es lo mismo 3 que 10
@Alberto LALBERTO L como hiciste para que sofasa de respondiendera por el daño
@CAROLINAHola Carolina. Revisa en este hilo. Hay un modelo de carta enviado a SOFASA par que te bases en el y hagas tu solicitud. Saludos!
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola Alberto no encuentro ese modelo de carta en este hilo me pides ayudar por favor ? tengo una duster automática 2015 con 50.000 km se dañó la caja y no me quieren responder por nada en Barranquilla qué debo hacer comparteme tu experiencia por favor gracias si me puedes dar tu número te lo agradezco mucho el mío es 3014431190
[email protected] de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola Alberto, yo presenté el derecho de petición pero lo negaron. Sabes qué puedo hacer ahora?
@[email protected]Que te dijeron en la respuesta? Cuales fueron las razones que te dieron para decir que no te respondían?
@Omar Corredor MoralesBuen día, tienes el modelo de la carta para q me la regales por fa, mi correo [email protected] whatsapp 3209158584
Ok ya lo hice y estoy a la espera, muchas gracias, me gustaría poder citarlo como antecedente
Puedes decir que perteneces al club Duster Colombia y que ahí preguntaste sobre el problema y te dijeron que se sabía de varios casos idénticos, lo que quiere decir que no es un caso aislado y por lo tanto no es responsabilidad tuya que esa pieza haya salido defectuosa.
Algueza yo tengo el mismo problema pero estoy dentro de garantía tengo 44900km me gustaría saber que solución ye dieron
Al igual que Alberto L tocó poner caja nueva, en este momento está en el concesionario y hoy la entregan con descuento del 80% por estar fuera de garantía, a German deben cubrirle el 100% por garantía y no es un caso aislado.
Con ese kilometraje ya no está en garantía, sin embargo, exija que le hagan el cambio ya que se ha demostrado que este tipo de casos no son aislados, lo que seguramente se asocia a una mala calidad en la fabricación de las piezas.
Me cubrieron por garantía solo me toco pagar la valbulina de la caja gracias por su ayuda fue de gran ayuda
Hola mucho gusto mi nombre es luis tengo un problema con mi duster modelo 2013 la transmisión golpea 2 y 3 ase el cambio largo. En frío y en caliente el problema se mantiene alguien me podría ayudar esto tiene solución ?
Buenas tardes estimados , les comento la decisión que tomaron de mi caso. SOFASA solo quiere cubrir el 60 % y pues para mí por tantos casos que han tenido esas camionetas me parece poco. Pudieran por favor a quien pudiera acudir , me gustaría mencionar sus casos como prueba.
Gracias ,
Saludos
Gracias ,
Saludos
Voy hacer la reclamación ante la superintendencia de industria y comercio ya que no dispongo de ese dinero , tengo dos hijos y mi esposa embarazada así que como entenderán es muy duro pagar ese monto. Mucho les sabría agradecer me indicaran sus nombres para colocarlos en la carta de reclamo
Te puedo colaborar con el VIN de la camioneta que es como se identifica en sofasa 9FBHSRAJBDM004382
Pues amenaza a Sofasa con esa denuncia y diles que vas a poner tu caso en conocimiento de los medios de comunicación y redes sociales (citando al club Duster Colombia). Cita todo este hilo, porque no es normal que un daño tan reiterativo en este tipo de vehículos sea algo fortuito o debido al manejo. Las cajas automáticas deberían durar para toda la vida útil del vehículo!
Si le parece, escríbame a [email protected] y le envío un documento que envié solicitando el arreglo, para que le sirva de guía.
Tiene toda la razón, tengo también una grand vitara automática modelo 2004 con 140.000 kms y jamás me ha molestado, ni siquiera se le ha hecho mantenimiento y por eso compré la duster automática...que decepción
Perfecto amigo algueza si por favor me da su nombre para acotarlo en la carta se lo agradecería un montón. Saludos
@Alberto LEstoy en el miso problema con la caja es una duster dynamique automática modelo 2015 que empecé a usar en el 2016, apenas 40mil kmts. Pr favor podrías enviarme el modelo de carta? Gracias
@jgomezJgómez tengo el mismo problema y veo que el tuyo es reciente por favor contáctate conmigo para encontrar mas personas con el mismo problema y por favor si alguien lee esto escríbanme para realizar una denuncia en conjunto y que nos respondan por el 100%, [email protected]
@DiegochCon mucho gusto, estoy en espera de noticias positivas, ya estoy alistando la queja y demanda ante la SIC en caso de respuesta negativa de SOFASA, le estaré escribiendo a ese correo,gracias.
@JaimeMe acaba de pasar lo mismo, tengo una duster 2015 y 60mil kms, si se puede contactar conmigo le agradecería [email protected] en Bogotá
@MisabelMe respondieron en un 100%, le envié mi correo al suyo o me consigue en los miembros duster en Facebook.
@Jaime@Jaime te estuve escribiendo esta mañana por Wapp. Te agradecería si me lo envías por correo a [email protected]. Un abrazo y saludos!
@Alberto LTodo iba bien, el lunes me dijeron que había que cambiar un retenedor, listo $369000 pero ayer cuando supuestamente me la entregaban me llaman y me dice que surgió otro imprevisto, se averió el volante del motor $2800000, me acerqué al concesionario y observe una oreja del convertidor rota, me dicen que esa ya estaba desgastada y por eso pasó, tomó fotos y llamó a SOFASA y hago la reclamación, hoy me llaman y me ofrecen vehículo para transportarme mientras averiguan si fue culpa del concesionario o desgaste por lo que debo ponerme en la tarea de averiguar si esa pieza se daña fácil en las Duster porque no falta que ahora tenga que entrar nuevamente a defender mi derecho de consumidor. Hasta pronto y gracias por los comentarios que tenga al respecto, espero que todo vaya bien con lo de su carro.
@JaimeHola @Jaime que problema tan tenaz. Que triste que uno termine peleando de esa forma con los talleres. Hace un par de meses me pasó algo bien aburridor en Sincromotors Bogotá. Tengo un Twingo 2 hace cuatro años, con 40 mil Km. Hace dos años, con 30 mil Km le mandé a cambiar la correa de repartición. Resulta que en el concesionario pusieron un tornillo demás en una pieza de ese componente y se me daño todo el kit, recién puesto, llevaba una semana. Fui a reclamar por este inconveniente y en el taller me dijeron que lo más seguro era que yo le había mandado a hacer algo fuera del concesionario y no me respondieron. Tuve que cambiar todo el kit nuevamente, incluyendo la bomba del agua. 2.5 millones, luego de ya haber hecho ese cambio. Ya uno no puede ni confiar en los talleres autorizados por Renault. Saludos, Jaime! Espero que la cosa marche mejor y que te solucionen. Nos vas contando!
Manuel miranda de Colombia hace 2 años
@DiegochBuenos días. Escribr Manuel Miranda de barranquilla. Busca lo q escribí esta mañana de la segunda vez q daña la caja automática de mi Duster 2015. Ya me habían cambiado la caja a los 70 kms. Fuera de garantía y me la pusieron sin pagar nada, ya que les dije que habían más de 400 camionetas con el mismo dalo
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
@Alberto LHola les agradecería si me comparten la carta para reclamar tengo una duster 2015 automática con la caja dañada con 50.000 y no me quieren responder mi correo es [email protected] y mi es 3014431190 gracias
@DiegochTengo el mismo. Problema mi número 3507129733
@DiegochBuenas tardes a todo tengo el mismo problema con mi caja automática Renault duster 2.0 mi correo es [email protected] mi teléfono es 3507128733
henry murcia de Colombia hace 7 años
Caballeros y Señoritas muy buenos días, con respecto a la caja automática de una Renault duster mi caso fue muy particular, lleve la camioneta a su cambio de aceite como lo indica el manual, y en los talleres de Sincromotors en chia, no realizaron la operación de manera adecuada, dejaron la caja con el nivel bajo de aceite y al parecer no utilizaron el aceite adecuado, con lo cual empezó a golpear muy fuertemente cuando realizada el cambio de 1era marcha a 2da, y esto daño todo el sistema de válvulas, y el jefe de mantenimiento no dio respuesta alguna, y el taller solo sugirió el cambio de caja con un costo aproximado de 11 millones de pesos (Colombia) también me entregaron el carro rayado y con más suciedad del que lo entregue, además el personal es grosero… así que les sugiero que busquen otro taller de la marca en sincromotors son muy irresponsables y en mi caso particular dañaron mi vehículo.
La caja automática tengo entendido viene con su aceite y si se daña toda la caja entre los 40.000 y 50.000 km, se acaba primero la caja que las llantas
henry murcia de Colombia hace 7 años
Algueza día, según el manual el cambio de aceite de la caja automatica se debe realizar a los 40 mil kilómetros, por eso cometí el error de llevarlo a un taller que se supone es especializado y el mantenimiento no lo hicieron de manera adecuada... ya que dañaron mi vehículo
El cambio de aceite de la caja no se hace nunca, básicamente. Ese aceite viene hecho para que dure la vida útil de la caja. Se supone que son 200 mil Km.
De otro lado, debo decirle que por mi parte, en Sincromotors Bogotá he tenido un excelente servicio técnico para mis dos carros Renault. Siempre me los entregan en perfectas condiciones y no he tenido que volver por ningún tipo de garantía sobre los trabajos hechos. Allá le hicieron el cambio de la caja a la Duster (que no es un arreglo simple) entre otras cosas propias del mantenimiento y debo decir que me ha ido muy bien. Son puntuales y precisos. Ahora, si usted ve que no hay satisfacción por su parte, quéjese con ellos y directamente con SOFASA; ellos atienden todas las PQRS y les dan trámite de acuerdo con políticas de la matriz en Francia.
Ahora, no creo que el daño de su caja haya sido por el cambio de aceite que era innecesario. Seguramente su carro ya traía esa avería (como nos ha pasado a todos) y como me ocurrió, lo manifestó de un día para otro. Ese problema casi que no le da aviso. En mi caso, simplemente un par de veces el carro se quedó sin fuerza y a la tercera vez, aunque arrancaba, ya no quiso andar.
Saludos.
De otro lado, debo decirle que por mi parte, en Sincromotors Bogotá he tenido un excelente servicio técnico para mis dos carros Renault. Siempre me los entregan en perfectas condiciones y no he tenido que volver por ningún tipo de garantía sobre los trabajos hechos. Allá le hicieron el cambio de la caja a la Duster (que no es un arreglo simple) entre otras cosas propias del mantenimiento y debo decir que me ha ido muy bien. Son puntuales y precisos. Ahora, si usted ve que no hay satisfacción por su parte, quéjese con ellos y directamente con SOFASA; ellos atienden todas las PQRS y les dan trámite de acuerdo con políticas de la matriz en Francia.
Ahora, no creo que el daño de su caja haya sido por el cambio de aceite que era innecesario. Seguramente su carro ya traía esa avería (como nos ha pasado a todos) y como me ocurrió, lo manifestó de un día para otro. Ese problema casi que no le da aviso. En mi caso, simplemente un par de veces el carro se quedó sin fuerza y a la tercera vez, aunque arrancaba, ya no quiso andar.
Saludos.
Efrain munera de Colombia hace 6 años
Tengo una Duster 2013, que acabo de comprar con 70.000 km. Y no sabía de los problemas de la caja. Como puedo saber si a esta se le hizo el cambio ya que el vendedor no me informa nada.
Es difícil saber pues la caja la cambian completa, se me ocurre que con el número VIN y placa hacerle un derecho de petición a SOFASA sobre servicios realizados al vehículo en los concesionarios
Puede llevarla a un taller avalado por SOFASA y allí le dicen si le han hecho ese arreglo o no. Ellos tienen la trazabilidad completa de lo que hacen con cada vehículo dentro de la red RENAULT, siempre y cuando las cosas que le hagan sean hechas en talleres autorizados. Lo que dice algueza es cierto. La caja la cambian completa, así que a simple vista, seguramente es difícil saber. De otro lado, es muy probable que ya le hayan tenido que hacer el cambio. La mayoría de los carros a los que les he escuchado el problema lo evidencian sobre los 40 o 50 mil Km.
Andres Ramirez de Colombia hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda, yo tambien tengo una Duster, casualmente igual que la mayoria de ustedes modelo 2013 con 43000 kilometros. La semana pasada me paso exactamente lo mismo y gracias a este chat voy a proceder enviando la carta a Sofasa para peliar por una solución de manera inmediata.
Saludos y gracias
Saludos y gracias
Leo Trillos de Colombia hace 5 años
Buenas yo estoy en las misma tengo la camioneta barada en Bucaramanga por caja y estoy esperando el porcentaje de sofasa gracias
Mejor respuesta (según Alberto L)
Este modelo de carta les puede ser de gran utilidad a las personas que han sido afectadas por el fallo en la caja automática, para que hagan la reclamación respectiva.
Bogotá, D.C.
Señores:
Sofasa-renault colombia
Ciudad.
Respetados señores:
Soy propietarios de un vehículo Renault Duster Automático, modelo XXX, el que, desde el momento de la compra funcionó sin inconvenientes hasta el mes de XXX del año XXX, teniendo 43.000 Km de recorrido, cuando empezó a experimentar perdida ocasional y total de fuerza hasta que un día quedé varado por cuanto el mismo automóvil perdió la capacidad para arrancar y moverse. De inmediato y empleando una grúa lo llevé al concesionario XXXX localizado en la ciudad de Bogotá, donde luego de un peritaje técnico determinaron que la falla era debida al daño de los embragues de la caja. Esto hacía que se requiriese el cambio completo de la caja de cambios. Cabe resaltar que al ser una caja automática, los costos de su reparación son sumamente altos, los que en mi caso llegaban casi a los 10 millones de pesos incluyendo la mano de obra, cifra que asciende al 25% del valor comercial del carro.
En relación con lo anterior, en el concesionario los técnicos me dijeron que dicho daño se debía a una falla en la forma de conducir el vehículo, ya que según ellos, al dejar la caja de cambios en la posición “Drive” de manera constante, se genera un desgaste prematuro de los embragues. Al respecto estuve haciendo averiguaciones con expertos en el tema (José Clopatofsky, editor de la Revista Motor, de la Casa Editorial El Tiempo) y haciendo una revisión del manual de usuario del mismo vehículo dentro del cual se establece que la caja de cambios del vehículo debería estar de manera constante en la posición “Drive” sin tener ningún inconveniente, pude concluir que el daño no obedece a un problema en la conducción del vehículo.
De otra parte, verificando en diversos portales de internet especializados en mecánica de este tipo de carros pude darme cuenta de que existen innumerables casos con el mismo perfil que han sido reportados por diversos propietarios en toda Colombia y en otros países de Latinoamérica.
Asociando las respuestas emitidas por los expertos, lo consignado en el manual de usuario y lo expresado por los propietarios de vehículos idénticos pude concluir que la falla sufrida por el mío no obedece a la ocurrencia de un caso aislado sino que se trata de un problema recurrente, repetitivo, que ha afectado a muchas personas y que no es ocasionado por la forma de conducción errada por parte del propietario, por el contrario, al ser un problema redundante seguramente puede obedecer a fallas en el proceso de fabricación de las piezas asociadas a dicho componente del vehículo y a la mala calidad de los elementos que la integran.
Cual puede ser la causa para que de manera coincidencial un sinnúmero de vehículos localizados en diferentes puntos de la geografía colombiana presenten el mismo fallo en condiciones de kilometraje similares? Sin duda, este tipo de situaciones deben obedecer a un problema en la fabricación del vehículo que no puede ni debe ser asumido por el cliente que deposita toda su confianza y su dinero en la compra de una camioneta Duster de la marca Renault.
Esto, al convertirse en un caso de fallo masivo y repetitivo debe ser conocido por la Superintendencia de Industria y Comercio, ya que probablemente la marca sabiendo del fallo y conociendo de lo repetitivo del mismo, no toma las medidas necesarias para resarcir los daños antes de su ocurrencia y, además, en todos los casos que se dan a conocer en las redes sociales ésta busca siempre reconocer el valor mínimo sobre el arreglo del vehículo basándose generalmente en la ausencia de cobertura de la garantía de tres años o 40 mil Km. Es muy curioso que semejante fallo se presente, en todos los casos reportados, por encima de los 40 mil Km de recorrido, cuando el vehículo ya se encuentra por fuera de la garantía.
Ahora bien, cabe preguntarse entonces, como una marca tan reconocida y con tanta experiencia en el mercado puede poner a la venta productos que cuentan con piezas tan importantes y costosas como lo son las cajas de cambios automáticas con una vida útil tan corta? (43.000 Km en mi caso). Como es posible que un carro que se vende en el mercado como de última tecnología, que no es económico, que se vende como la punta de la lanza de Renault sea fabricado con materiales y piezas de mala calidad? Esto ni siquiera se espera de los vehículos de fabricación china que en la actualidad ofrecen garantías de hasta cinco años.
Si se compara con camionetas de la misma línea, esta es la que ofrece la menor garantía en el mercado y está casi en el mismo rango de precios de otras como la Tucson o las camionetas de la marca Kia, las que llegan a tener hasta siete años de garantía. La marca debería preocuparse por el trato que le da a sus clientes, porque ganar una reputación es un proceso que toma mucho tiempo, pero perderla hoy en día es algo mucho más sencillo. No puede esta darle la espalda a la confianza que en ella han depositado miles de compradores que considerando que Renault es una marca de trayectoria hacen una inversión altísima que se ve depreciada en tan corto tiempo (tres años de uso, en mi caso).
Con este tipo de situaciones y en un momento en el que las redes sociales hacen virales las noticias malas sobre cualquier evento, lo único que logra la marca es que se difunda de forma rápida la mala calidad de los productos que venden y que poco a poco vayan perdiendo mercado y seguidores. Seguramente, los compradores de este tipo de vehículos se lo pensarán dos veces, tal y como yo lo haría, en el momento de comprar otro vehículo de la marca Renault, pensando en la actualidad en vender mi camioneta para migrar hacia una Kia o una Hyundai, dejando una estela de malos recuerdos para no volver a adquirir un vehículo de la marca.
Volviendo al caso, cabe resaltar que la mayoría de los propietarios que reportan el fallo, no solo en Colombia sino en diversos países de Latinoamérica, lo hacen casi con el mismo kilometraje. Esto ratifica que las piezas tienen un problema generalizado de fabricación y que no son los conductores, o el cuidado que se dé a la caja de velocidades en el manejo, los responsables de la ocurrencia de este problema. Se pregunta entonces el propietario: será la mala calidad de los materiales empleados? Que ocurrirá con el resto del vehículo si una pieza que debe durar lo que corresponde a la misma vida útil del carro falló a tan corto periodo de uso?
Cuál es la razón para que un carro con caja de cambios automática sea mucho más costoso que un carro con caja de cambios mecánica? La diferencia de precios redunda no solo en la comodidad, sino en que la caja de cambios automática al manejarse de manera autónoma pretende no solo dar confort al usuario sino alargar su vida útil y generar menores costos de mantenimiento. Por ello, una pieza tan costosa no debería fallar nunca y de ocurrirle un fallo debería en realidad ser aislado y no repetitivo, como ocurre con este tipo de vehículos.
Con esta argumentación y haciendo ver al fabricante que es sumamente injusto que se traicione la confianza depositada en una marca de tanta trayectoria al presentarse un fallo de semejante magnitud, en un carro por demás costoso, logré hacer que SOFASA S.A. se hiciera cargo del 80% del valor del arreglo, por lo que tuve que llegar a pagar una cifra cercana a los 2.5 Millones de pesos, lo que de todas formas me pareció un exabrupto, pero que por la premura y necesidad del vehículo tuve que aceptar sin mayores opciones. Digo exabrupto porque el arreglo de una pieza tan importante, que debería tener una vida útil mucho más amplia, no debería estar a cargo del propietario.
Sin otro particular, quedo atento a sus comentarios.
Cordialmente,
Bogotá, D.C.
Señores:
Sofasa-renault colombia
Ciudad.
Respetados señores:
Soy propietarios de un vehículo Renault Duster Automático, modelo XXX, el que, desde el momento de la compra funcionó sin inconvenientes hasta el mes de XXX del año XXX, teniendo 43.000 Km de recorrido, cuando empezó a experimentar perdida ocasional y total de fuerza hasta que un día quedé varado por cuanto el mismo automóvil perdió la capacidad para arrancar y moverse. De inmediato y empleando una grúa lo llevé al concesionario XXXX localizado en la ciudad de Bogotá, donde luego de un peritaje técnico determinaron que la falla era debida al daño de los embragues de la caja. Esto hacía que se requiriese el cambio completo de la caja de cambios. Cabe resaltar que al ser una caja automática, los costos de su reparación son sumamente altos, los que en mi caso llegaban casi a los 10 millones de pesos incluyendo la mano de obra, cifra que asciende al 25% del valor comercial del carro.
En relación con lo anterior, en el concesionario los técnicos me dijeron que dicho daño se debía a una falla en la forma de conducir el vehículo, ya que según ellos, al dejar la caja de cambios en la posición “Drive” de manera constante, se genera un desgaste prematuro de los embragues. Al respecto estuve haciendo averiguaciones con expertos en el tema (José Clopatofsky, editor de la Revista Motor, de la Casa Editorial El Tiempo) y haciendo una revisión del manual de usuario del mismo vehículo dentro del cual se establece que la caja de cambios del vehículo debería estar de manera constante en la posición “Drive” sin tener ningún inconveniente, pude concluir que el daño no obedece a un problema en la conducción del vehículo.
De otra parte, verificando en diversos portales de internet especializados en mecánica de este tipo de carros pude darme cuenta de que existen innumerables casos con el mismo perfil que han sido reportados por diversos propietarios en toda Colombia y en otros países de Latinoamérica.
Asociando las respuestas emitidas por los expertos, lo consignado en el manual de usuario y lo expresado por los propietarios de vehículos idénticos pude concluir que la falla sufrida por el mío no obedece a la ocurrencia de un caso aislado sino que se trata de un problema recurrente, repetitivo, que ha afectado a muchas personas y que no es ocasionado por la forma de conducción errada por parte del propietario, por el contrario, al ser un problema redundante seguramente puede obedecer a fallas en el proceso de fabricación de las piezas asociadas a dicho componente del vehículo y a la mala calidad de los elementos que la integran.
Cual puede ser la causa para que de manera coincidencial un sinnúmero de vehículos localizados en diferentes puntos de la geografía colombiana presenten el mismo fallo en condiciones de kilometraje similares? Sin duda, este tipo de situaciones deben obedecer a un problema en la fabricación del vehículo que no puede ni debe ser asumido por el cliente que deposita toda su confianza y su dinero en la compra de una camioneta Duster de la marca Renault.
Esto, al convertirse en un caso de fallo masivo y repetitivo debe ser conocido por la Superintendencia de Industria y Comercio, ya que probablemente la marca sabiendo del fallo y conociendo de lo repetitivo del mismo, no toma las medidas necesarias para resarcir los daños antes de su ocurrencia y, además, en todos los casos que se dan a conocer en las redes sociales ésta busca siempre reconocer el valor mínimo sobre el arreglo del vehículo basándose generalmente en la ausencia de cobertura de la garantía de tres años o 40 mil Km. Es muy curioso que semejante fallo se presente, en todos los casos reportados, por encima de los 40 mil Km de recorrido, cuando el vehículo ya se encuentra por fuera de la garantía.
Ahora bien, cabe preguntarse entonces, como una marca tan reconocida y con tanta experiencia en el mercado puede poner a la venta productos que cuentan con piezas tan importantes y costosas como lo son las cajas de cambios automáticas con una vida útil tan corta? (43.000 Km en mi caso). Como es posible que un carro que se vende en el mercado como de última tecnología, que no es económico, que se vende como la punta de la lanza de Renault sea fabricado con materiales y piezas de mala calidad? Esto ni siquiera se espera de los vehículos de fabricación china que en la actualidad ofrecen garantías de hasta cinco años.
Si se compara con camionetas de la misma línea, esta es la que ofrece la menor garantía en el mercado y está casi en el mismo rango de precios de otras como la Tucson o las camionetas de la marca Kia, las que llegan a tener hasta siete años de garantía. La marca debería preocuparse por el trato que le da a sus clientes, porque ganar una reputación es un proceso que toma mucho tiempo, pero perderla hoy en día es algo mucho más sencillo. No puede esta darle la espalda a la confianza que en ella han depositado miles de compradores que considerando que Renault es una marca de trayectoria hacen una inversión altísima que se ve depreciada en tan corto tiempo (tres años de uso, en mi caso).
Con este tipo de situaciones y en un momento en el que las redes sociales hacen virales las noticias malas sobre cualquier evento, lo único que logra la marca es que se difunda de forma rápida la mala calidad de los productos que venden y que poco a poco vayan perdiendo mercado y seguidores. Seguramente, los compradores de este tipo de vehículos se lo pensarán dos veces, tal y como yo lo haría, en el momento de comprar otro vehículo de la marca Renault, pensando en la actualidad en vender mi camioneta para migrar hacia una Kia o una Hyundai, dejando una estela de malos recuerdos para no volver a adquirir un vehículo de la marca.
Volviendo al caso, cabe resaltar que la mayoría de los propietarios que reportan el fallo, no solo en Colombia sino en diversos países de Latinoamérica, lo hacen casi con el mismo kilometraje. Esto ratifica que las piezas tienen un problema generalizado de fabricación y que no son los conductores, o el cuidado que se dé a la caja de velocidades en el manejo, los responsables de la ocurrencia de este problema. Se pregunta entonces el propietario: será la mala calidad de los materiales empleados? Que ocurrirá con el resto del vehículo si una pieza que debe durar lo que corresponde a la misma vida útil del carro falló a tan corto periodo de uso?
Cuál es la razón para que un carro con caja de cambios automática sea mucho más costoso que un carro con caja de cambios mecánica? La diferencia de precios redunda no solo en la comodidad, sino en que la caja de cambios automática al manejarse de manera autónoma pretende no solo dar confort al usuario sino alargar su vida útil y generar menores costos de mantenimiento. Por ello, una pieza tan costosa no debería fallar nunca y de ocurrirle un fallo debería en realidad ser aislado y no repetitivo, como ocurre con este tipo de vehículos.
Con esta argumentación y haciendo ver al fabricante que es sumamente injusto que se traicione la confianza depositada en una marca de tanta trayectoria al presentarse un fallo de semejante magnitud, en un carro por demás costoso, logré hacer que SOFASA S.A. se hiciera cargo del 80% del valor del arreglo, por lo que tuve que llegar a pagar una cifra cercana a los 2.5 Millones de pesos, lo que de todas formas me pareció un exabrupto, pero que por la premura y necesidad del vehículo tuve que aceptar sin mayores opciones. Digo exabrupto porque el arreglo de una pieza tan importante, que debería tener una vida útil mucho más amplia, no debería estar a cargo del propietario.
Sin otro particular, quedo atento a sus comentarios.
Cordialmente,
charo paola de Colombia hace 5 años
Hola, y cone sta carta alguien a logrado que sofasa responda, y ya hay respuesta de la superintendencia defendiendo al consumidor?
cajandres74 de Colombia hace 5 años
Quisiera saber cual fue la respuesta de sofasa, pues tengo el problema con una duster 2013 con 47.000 km y el diagnostico en el concesionario renault es que hay que cambiar la caja y cuesta $10.000.000. Por favor me pueden colaborar con esta informacion...mi correo es [email protected].mi nombre es Andres.mil gracias
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Estimado amigo:
Desde el mes de Diciembre de 2018, lleve este caso a la Superintendencia de Sociedades, pues para colmo, solo me están reconociendo el 20% y este valor debe ser igual o casi igual al valor que usted menciona de 10 millones de pesos. He esperado respuesta y nada aun. Creo que acudiré a otras insatancias. Saludos
Desde el mes de Diciembre de 2018, lleve este caso a la Superintendencia de Sociedades, pues para colmo, solo me están reconociendo el 20% y este valor debe ser igual o casi igual al valor que usted menciona de 10 millones de pesos. He esperado respuesta y nada aun. Creo que acudiré a otras insatancias. Saludos
Yo mismo tuve respuesta por parte de SOFASA y me respondieron en un 85%.
Andres Ramirez de Colombia hace 5 años
Alberto puedes decirme a que correo o como enviaste la carta?
Muchas gracias
Muchas gracias
Señor Alberto es que tengo el mismo caso que nos cuenta, es posible que me suministre algun contacto para hacerle varias preguntas? Mil gracias
Hola, también tengo una camioneta Duster modelo 2013 con problemas de caja. La lleve al taller para mantenimiento y un pequeño problema en los frenos, al día siguiente de recibirla a la camioneta le fallo la caja y la reingrese por calidad en el servicio. Del taller me confirmaron que era la caja y me cotizaron por $15MM para arreglarla, obviamente no acepte y la tengo parqueada en casa hace dos meses. En el proceso de investigar que paso me encuentro con sus comentarios y comentarios en otros países que esta camioneta presenta este problema. Voy a iniciar el proceso ante Sofasa con lo que he leído en este chat y si tienen alguna otra sugerencia les agradecería mucho ¡¡¡
JUAN CABAL de Colombia hace 5 años
Hola Lucelly que te han respondido de Sofasa?
Hola, de los casos de hace un año que respuesta han tenido por parte de SOFASA?
Dorian Banguero de Colombia hace 5 años
Buen día para todos, mi nombre es Dorian Banguero y al igual que todos Uds estoy viviendo lo mismo con una camioneta Duster automatica modelo 2013 la cual acabo de comprar con 38 mil kilómetros, va en 42 mil y ya saco la mano la caja, la cual esta en 11 millones; agradezco al caballero que coloco el modelo de carta para Sofasa, voy hacer algo similar y esperar para ver que pueden resolver...si tienen otras ideas o sugerencias se los agradezco ya que con mi esposa no contamos con esa cantidad de dinero.
Duber Trujillo de Colombia hace 5 años
Buenas Noches, mi nombre es Duber Trujillo de la ciudad de Neiva. Compre hace 7 meses una Renault Duster Automática 2.0 con 56.000. Hoy tiene 76.000 y desde hace 8 dias empezo a molestar la caja. Entrada la 1 y la 2da, pero no la 3ra y luego se ponia en neutro. La lleve al Taller Autirizado Inverautos y me dicen que el problema es de la caja. El valor de la Caja y de la manobde obra es de $10.000 Millones. La. Camioneta por no estar en Garantía, pedi apoyó del taller y llego un correo de SOFASA diciendo que me ayudaban con el 35% solamente Me parece un % de apoyo bajo, teniendo en cuenta que aun las llantas estan originales y como es posible que se dañe una caja Automática con este kilometraje? Agradezco su orientación para saber de que manera debo reclamarle a SOFASA un mejor apoyo, ya que como cliente de la Marca Renault, es mi segundo vehículo y me he sentido muy defraudado por la marca. Mil gracias
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Hola Duber, cómo termino tu caso, te dieron algún descuento mayor?
Ola duver y vitto kizas ya haya pasado tiempo pero si me gustaría saber si solucionaron su problema y saber k era tengo una duster y me prende los dos mismos testigos pero solo cuando la camioneta ya rrecorio 35 km me prende tengo k esperar 20 minutos ah k se enfríe y jala normal entran cambios normales solo se protege perdiendo fuerza
Pero la gente por qué no se toma el trabajo de leeer un poco en el hilo!
Gabriel salamanca de Colombia hace 4 años
Buen dia una oregunta despues de hacer el cambio de la caja automática como le ha funcionado y otra pregunta hay riesgo de qesta pueda molestar nuevamente a los 40 50 o 60km ???
Cambié la caja a los 40 mil Km. Voy llegando a los 80 mil y el este momento está funcionando bien. Vamos a ver qué ocurre.
@Gabriel salamancaYa llegamos a los 90 mil y está presentando fallos. No le entran de forma correcta la tercera ni la cuarta velocidad. Tiene que revolucionarse el carro hasta las 4 mil o más revoluciones. Ahora me toca manejarla en manual casi todo el tiempo. Voy a llevarla al taller a ver que me dicen, pero eso me tiene muy preocupado porque cualquier intervención en la caja es costosísima.
@Alberto LIngeniero ahí estamos, gracias a su link nos respondieron positivamente hace tres años, vuelve y juega, estaré en contacto.
Buenas noches tengo el mismo problema la diferencia es que es una duster 2019 y con apenas 1000km tengo mes y medio con ella y justo hoy ya no funcionó el clutch, no me permite acelerar. En 5 días tengo la cita en la renault pero quiero saber con base en su experiencia si me generará algún costo o que tanto aplica la garantía. Soy de Mexico.
Bienve Quintana de Colombia hace 3 años
Buenas tardes a mi me. Ocurrió lo mismo se lo lleve a un particular en Riohacha Guajira Colombiano destapo la automática y le cambio un. Retenedor que se parte. Por uso. Y mi camioneta esta funcionando perfectamente la relación me costo 2.600.000. Pesos Colombiano. Algo. Así 900 dolares
Buenas tardes, así es, en este momento ya las reparan, en mercado libre hay varias partes en Bogotá que lo hacen, se le acabó el negocio a SOFASA
Jorge Pereira de Colombia hace 3 años
Bns días Bienve, me pasa lo mismo con una Duster 2013. A que mecánico la llevaste a ver si puedo mandar a revisar la mía. Vivo acá en Riohacha. Te agradezco una pronta respuesta
Bienve Quintana de Colombia hace 3 años
@Jorge PereiraJorge buenos dias ya le pase el numeri del mecanicoBuenas tardes media cava aguila negra. Dirección cra14A Bis 25-34 casa de dos pisos blanca cel 3003800972. El taller del que a la salida de Santa Marta por donde vive la mamá de Guille pajara.
Espero que te sirva el dato mi numero de cel. 3003800972. Atte.Bienvenido Quintana
Espero que te sirva el dato mi numero de cel. 3003800972. Atte.Bienvenido Quintana
Jorge Pereira de Colombia hace 3 años
@Bienve QuintanaGracias mano, mañana llego allá y esta pendiente la cava. Jejejeje
Hola. Hace dos semanas mi duster dinamique 2016 con 48.000 km recorridos (la compré usada hace menos de un año con 37.000 kc) y me dejó tirado en la vía La Felisa La Pintada. La tercera dejó de engranar, subian las revoluciones y el carro no avanzaba. Luego la segunda también sacó la mano... Mi seguro todo riesgo me rescató en la mitad de la nada y una grua llevó el carro a un taller que me recomendaron para que lo revisaran. El taller era concesionario de Renault hasta el año pasado pero ahora trabaja con Subaru. El arreglo entre piezas de repuesto y mano de obra me costará $5.685.200 pesos. ¿Será que Sofasa responde por algo si la reparación no se hizo en su taller y si la garantía se venció?
Es difícil y así no lo protege la superintendencia de industria y comercio ni la liga de consumidores quienes fueron los que apoyaron mi caso
@alguezaEfectivamente, llamó Atención al Cliente de Sofasa a decirme muy amablemente que con 5 años de uso y 48.000 km, mi carro ya no estaba en garantía. Y que por haber ido a un taller no autorizado, entonces ni siquiera podían escalar el caso. Pienso que no aceptan públicamente que es un daño común, porque tendrían que hacer una campaña de reemplazo de todas las cajas de todas las duster, que vienen defectuosas de fábrica, y con la cantidad que hay en la calle, eso llevaría a Sofasa a la quiebra. Pero sin duda venden un producto de muy mala calidad y lo saben. Entonces, buscaré como llevar mi caso a la Superintendencia de Industria y Comercio y la Liga del Consumidor. Pondré en venta el twingo y la Duster. Tuve hasta el R4 y le era fiel a la marca, pero un detalle de calidad como este derrumbó mi confianza en Renault. Y no quiero volver a comprarle ni un tornillo a Sofasa.
Estas son fotos del desarme de la caja y de los componentes que presentaban fallos, "dice el técnico que las fotos son de las partes que están malas, electrovalvulas, pistones, tambores, bandas, filtro, bujes, reparación del convertidor", me escribieron desde el taller.
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Igualmente yo estoy decepcionado de Renault, tengo igual una chevrolet grand vitara 2004 automática con 190.000 km y nunca ha molestado, lo entiendo en su molestia y lo respaldo
Olegario Gómez de Argentina hace 3 años
Holaaa buenas tarde en mi duster en marcha no entra en cambio y lo apago y entra sin problema y un par de mecánicos m dijeron que es problema de la caja m pueden ayudar x favor
Karla villa de Colombia hace 3 años
Por segunda vez se daño la caja a tan solo año y medio de cambiarla por primera vez , desafortunadamente ya la garantia de un año paso y toca hacer el proceso nuevamente con SOFASA. Cambiaré la caja y vendere el carro no queda de otra. Lastima
Debe hacer valer sus derechos de consumidor ante la SIC, en caso que SOFASA no responda, una caja automática trabaja sola y no podemos caer en el vicio de cada tres años estar en éste problema, un componente cómo éste, no está para 35, 40, 50, 60 Kms, sí Ud. Ha tenido otros vehículos e incluso de Renault sabe que una caja de éstas no molesta antes de 300000kms. Le agradezco ampliar su comentario, los que estamos pasando por segunda vez con éste problema, son 2015 y 2013.
@JaimeSeñor Jaime puede contarnos como le termino con el problema de la caja automática? gonzo 300 727 55 85
Yo tuve que pagar casi 7 millones por repararla (no cambiarla) y lo hice en un taller muy profesional pero no oficial de Sofasa, motivo por el cual se hicieron los de la vista gorda y no respondieron por nada. Luego de leer todos los casos que hay en este foro y sintiéndome identificado con muchos de ellos, decidí interponer una reclamación a Sofasa en la SIC desde mayo de 2021, porque considero que están engañando a la gente y poniendo en peligro su seguridad. Espero poder contar con su apoyo si soy llamado a presentar evidencias sobre este fallo reiterativo en las Duster.
Buenos días, llevó 10 días esperando que SOFASA, conteste mi DP, hace tres años me cambio la caja y hoy con solo 36000kms vuelve el problema, está vez no avisó, la llevé a Sanautos a su mantenimiento preventivo, la saco y a las pocas cuadras perdió velocidad, la devolví. En el 2018 gracias a los comentarios y sugerencias de dueños de duster en este grupo que estaban con el mismo problema logré que respondieran con un 80%, hoy estoy fundamentando queja y demanda ante la superintendencia de industria y comercio por garantía e información...la factura de esa caja en ese tiempo está por $6500000 y me decían que valía 10millones...hoy que 14millones que tan cierta es la información? , estoy agradecido por sus comentarios, ya que éste caso de reincidencia va en 4 más, lo que me sirve para anexar pruebas en caso de no llegar a un acuerdo positivo con SOFASA, mi duster es modelo 2015, la caja se la cambiaron en CasaToro hace tres años, recibo sugerencias al respecto y seguiré informando sobre este dilema.
@JaimeBuen día tengo el mismo problema ya tengo el pqr en sofasa mi número es 3507129733 y mi correo [email protected]
Señor Joaquin nos puede contar como termino su reclamo en SIC?
Buenos días. Hace cinco años que abrí este hilo porque mi camioneta tenía problemas en la caja de cambios, siendo automática y contando con 45 mil Km. Hoy, con 90 mil Km, mi camioneta vuelve a presentar fallos en la caja de cambios. Está más que demostrado que las cajas de cambios de esas camionetas salen defectuosas de fábrica. Un solo vehículo, el mismo conductor, el mismo tipo de manejo, dos problemas en la caja de cambios con el mismo kilometraje? Esto va más allá de una casualidad. Como es posible que a los 45 mil Km haya tenido que cambiar la caja y ahora que estoy en los 90 mil, otra vez tenga problemas?
Ingeniero aún no he podido contactarme directo con SOFASA, ya use todos los medios, empezaré la forma de sustentar una demanda ante la SIC por este atropello y vicio en algunos de los vehículos de ésta prestigiosa marca, gracias por su comentario, me alegra volver a saludarlo, he tratado de contactar a varios que tuvimos este problema con nuestras camionetas y los tres que me han contestado ya las vendieron, tienen otra marca, seguiré en este proceso, le agradezco los tips y esperemos que los 20 y algo miembros de duster que tuvieron que cambiar la caja a los 30, 40, 50 hace tres años, se pronuncien, tenga un buen día.
@JaimeSOFASA, me contestó positivo, me cambiará la caja, me responde por el 100%, estoy esperando que está llegue para que se la instalen y que ojalá no vuelva éste inconveniente.
@JaimeAgradezco por favor me compartas lo que hiciste para lograr que te respondieran [email protected] 3105600431
@JaimeBuen día, me podrías regalar copia del derecho de petición por fa, mi correo es [email protected] whastaap 3209158584
Cliente satisfecho, SOFASA, contestó mi Derecho de Petición positivamente, cambiará la caja, asumiendo el 100%, mi camioneta una duster 2015 con 36000kms se daña por segunda vez la caja, en la primera tenia 52000kms, en aquella oportunidad me respondieron con un 80%, es un problema en algunas modelo 2013 y 2015, pero si nos responden, lo ideal es argumentar bien el DP.
Huy, Jaime. Eso si que es una buena noticia. Creo que a mi me va a tocar empezar el proceso nuevamente para pedir cambio. A que concesionario la llevaste?
@Alberto LRealmente fue el DP, bien fundamentado, puede escribirme a éste número 3024940047, ahí lo comparto, hasta pronto.
@JaimeSeñor alberto es que tengo el mismo problema del que informa y el contacto que dejó no esta en servicio, nues puede suministrar otro?
Buenas tardes me acaba de pasar lo mismo la caja de cambios e mi Duster automática 2018 fallo y no pasa de la primera velocidad, mi km es e 43000 lo lleve al concesionario y dijeron que van a pasar la consulta a sofasa, me quedo varado ya que prácticamente hago todo en mi vehículo, y me dicen que se puede demorar un mes mientras importan la pieza, muy malas cajas las de la Duster automática que pesar, siempre tuve Renault en casi todos sus modelos y es la primera vez que tengo un vehículo con caja automática y me pasa esto
Buenas noches, pasa el Derecho de Petición bien fundamentado, SOFASA le responde, mi camioneta lleva 31 días, entro el 21 de septiembre, el 5 de octubre aprobaron el 100% para el cambio de la caja, el 11 me llamaron que tenía una pequeña fuga de aceite, listo un retenedor $369000, me sale barato porque la caja está abajo, pero el 13 día que esperaba retirarla, me dicen que hay otro imprevisto...fisura en el volante del motor, fui a verificar, una uña u oreja del convertidor roto, cuesta$2600000, inicialmente pensé buscarlo por fuera... pero porque, acaso esto no fue ocasionado por bajar la caja, volví a reclamar y SOFASA me dice que tiene que investigar, entonces estoy ahora en ese cuento, eso sí cansado, les comentaré en que termina este cuento cuando nos sale el vehículo con defectos de fabrica en este caso la caja, porque lo demás es buen carro. Suerte y con mucho gusto en lo que le pueda colaborar.
SOFASA me respondió con el 100% de la caja y el volante del motor, eso sí mi camioneta duró 36 días en uno de sus concesionarios, pero quedó super, la responsabilidad de ésta casa automotriz me da la confianza para nuevas compras, no se olvide que para reclamar deben argumentar un Derecho de Petición y tener fidelidad con los talleres autorizados, de lo contrario queda complejo buscar la garantía.
Jhon Ledezma de Colombia hace 2 años
Hola Jaime, agradezco tu ayuda. Nos puedes compartir tu derecho de peticion?
Me pasa exactamente lo mismo con una Duster 2015. 81000 kms y la caja automática está con lo mismo de las anteriores. Por favor los que me puedan colaborar. [email protected] a este correo por favor contactarse.
Hola pido de su ayuda, tuve una duster 2015 automática y el 3ra no agarraba cambiaron un sensor en la agencia y quedó, hoy tengo una duster 2018 automática y tengo el mismo problema pero ya acabo mi garantía, alguien me puede apoyar si puede ser lo mismo o ya es necesario reparar la caja
En el club de miembros de Duster puede averiguar casos similares, una caja automática no se daña fácil, porque trabaja sola, entonces un Derecho de Petición sustentado ante SOFASA. Estoy fuera de la ciudad, con mucho gusto la otra semana le colaboró con e lDP.
yeisonmanrique de Colombia hace 2 años
Buenos días Jaime. Es posible que nos compartas la estructura y el proceso de envío del DP? Estoy en un problema similar con mi Duster 2016 con 55.000 km. Mi correo es [email protected]
ADRIANA BONILLA de Colombia hace 2 años
Tengo una Duster automatica modelo 201, a los 2 meses de comprada me dejo barada viajando hacia medellin era la bomba de gasolina y me la tuvieron que cambiar por garantia. Hoy 01 de febrero de 2022 la camioneta no entraban los cambios en tercera y en segunda tuve que ingresarla al concesionario y según me informan es la caja de cambios, tiene 33.000 kms pero dicen que no tengo garantìa ya como es posible que un carro con ese kilometraje presente este daño. Pues hasta las ultimas consecuencias porque no es posible que una empresa como renault no reconozca que viene presentando tantas fallas como estoy leyendo en estos comentarios.
[email protected] de Colombia hace 2 años
Le agradecería a todas las personas que han tenido problemas con la caja de la duster que me envíes sus correos electrónicos para poder sustentar que la falla no es un problema aislado. Presenté el derecho de petición en SOFASA y lo negaron y ahora pienso recurrir a la superintendencia.
[email protected], duster 2013 a los 40.000 km hubo que cambiar la caja
Nosotros tenemos una Duster 2015 y se le daño la caja a los 81 mil kilómetros, la tenemos en la Renault desde Noviembre y Sofasa nos respondió al derecho de petición que respondía por el 40 % del valor del arreglo a lo cual respondimos que no aceptamos y seguimos con la denuncia ante la SIC. Debemos unir fuerzas y demandar a la Sofasa ya que nos están engañando descaradamente con vehículos defectuosos. Quedo atento a el paso a seguir.
[email protected] tengo duster modelo 2020 automática me teléfono es 3507129733 estoy en ese trámite ante sofasa
A mi me hicieron el cambio de la caja y también me toco asumir el 30 % sin embargo en diciembre me hicieron el cambio del aceite de la caja y me dijeron que estaba muy negro y que eso no era normal, obvio todo en concesionario y otra vez estoy sintiendo que la caja esta fallando. Así que habrá que mandarla a revisar. [email protected]
Omar Corredor Morales de Colombia hace 2 años
Hola tengo una duster 2015 automática se me daño la caja a los 50.000 kms (la tercera se arrastraba y bloqueaba), en enero de 2022 la metí al concesionario y me cotizaron la caja en $12 millones con la mano de obra, con ayuda de este foro y varios integrantes me enviaron los derechos de petición que presentaron a sofasa redacte uno yo y en 15 días me dieron respuesta de que me daban el 80% del arreglo es decir pague 2.4 millones y me dieron 1 año de garantía por la caja nueva. Cabe resaltar que mi camioneta tuvo revisiones en concesionario desde nueva cada 5mil kms hasta los 35mil kms y ese fue uno de los fundamentos que puse en el derecho de petición que siempre tuvo sus mantenimientos en concesionario. Si necesitan el derecho de petición que envié o puedo ayudar con una duda sobre el proceso pueden escribirme a [email protected]
Att omar corredor / barranquilla
Att omar corredor / barranquilla
Sindi valero de Colombia hace 2 años
Buenos días mi camioneta duster 4x4 caja mecánica me mostró un cuadrito como con una w adentro yo busqué y me dijeron que era electricidad cuando la prendo y aceleró no me responde quien podrá decirme que sera
Hola, a mi me pasó lo mismo con mi duster modelo 2018 y fui a la Renault y sofása me cubrió la totalidad del arreglo que costaba 9 millones
Buenos días
Mi camioneta es una duster 2.0 modelo 2016 de caja automática y cuando va a pasar a segunda se siente qe el cambio entra de golpe, ya llevo 6 mecánicos y no dan para arreglarlo. Quien me recomienda algún taller en Barranquilla.
Mi camioneta es una duster 2.0 modelo 2016 de caja automática y cuando va a pasar a segunda se siente qe el cambio entra de golpe, ya llevo 6 mecánicos y no dan para arreglarlo. Quien me recomienda algún taller en Barranquilla.
Mi duster no tiene fuerza y me dicen que tienen que quitar el compresor del aire acondicionado para cambiar una manguera,
Que tiene que ver el compresor con la fuerza v del auto?
Que tiene que ver el compresor con la fuerza v del auto?
Nada que ver, cuando arranca el compresor del aire escasamente consume un 5% de la potencia del motor
Señores Duster, agradezco me puedan enviar la mayor información sobre sus procesos de reclamación de las cajas automáticas, yo estoy viviendo el mismo caso, mi número es 3007275585, Gonzo o al correo [email protected]
Andrés Ramírez de Colombia hace un año
Me pasó lo mismo en una duster 2.0 con 56000km, se resolvió cambiando el kit de clutch o embrague, todo con mano de obra fue $1.200.000 COP, y continúa sin problemas luego de 6000 km
Juan Israel Ávila García de México hace 6 meses
Buenas tardes disculpe mi camioneta Duster 2013 necesita un cambio de aceite de la transmisión nada más que no se que tipo de filtro lleve, ahora no sé cuánto me cobrarían por hacerle el cambio ustedes de aceite y del filtro
JUAN C RESTREPO de Colombia hace 12 días
Buenas tardes. Tengo una duster automatica 2019 con 80 mil kms. presenta el problema que he leído en casi todos los comentarios, al pasar de primera a segunda, es como si se quedara en neutro y ya no entran los cambios. Alguien me podría indicar el procedimiento que hicieron y ante quien para que les solucionaran el problema?. Mi correo es [email protected]. Gracias de antemano.
El cambio de caja es lo que propone sofasa pero actualmente he visto que las reparan, en mercado libre hay varias opciones y a un precio menor al que toca pagar en sofasa cuando se logra obtener la ayuda, además que es un proceso dispendioso
Desde que tenga los mantenimientos preventivos y se apoyo en los comentarios de los grupos grandes Duster sobre dicho problema...la mía es 2015, fallando la caja a los 50. K, me respondieron, pero tuve que pagar el 15%, cuando llegó a los 70. K volvió y falló, ahí sí no acepté pagar nada, SOFASA Medellin asumió su totalidad, incluso al bajar la caja se les daño una oreja donde va sentada está, lo asumieron, hoy super...lo importante es que todos los mantenimientos hayan sido en sus concesionarios autorizados, de lo contrario no le responden...un DP bien fundamentado y ellos le responden, éxitos.
Por favor ingresa a este whatsapp Renault Mala Calidad 3202841653 para conocer detalles o llamarme al 3007275585 Mario
Yo tuve una Duster 2015 automática y se me dañó la caja, Sofasa hijo que tocaba cambiarla por una nueva y que el arreglo costaba 13 millones de pesos cuando el carro estaba acaluado en 42 millones. Demande a Sofasa ante la SIC y amenacé con pl er esto en conocimiento público por daños que no eran lógicos para un carro con 80 mil kms. Me resultaron comprando el vehículo y me salió el costo que me tocó asumir por 3 millones de pesos. Eso sí todos los mantenimientos del vehículo siempre se hacían en Renault.
Muy buen dato, cuantos años y que kilometraje pasaron cuando te compraron el carro?
Puedes darnos tu contacto o llamarme al 3007275585 Mario
ComentarNo regula. Se apaga el motor Solucionado
Renault Duster 2011 1.6 expresion 260000 kms
Hola gente buen día. Quería comentarles algo. Voy a intentar ser lo mas explícito posible. El día de ayer me paso algo muy raro con mi duster. Cabe destacar que la tengo desde diciembre del 2011 y realmente estoy feliz con este vehículo no tuve ningún tipo de problemas salvo los normales. Luz de airbag que lo solucione limpiando la ficha debajo de la guantera. Cambio de disco de freno y un amortiguador y precap. El tema es el siguiente. Ayer me toco estar en capital día que asumió macro y el centro era un kilombo con mucho calor. Aire prendido sin problemas. De pronto noto que al soltar el ace… Leer completa
31 casos
Gabriel, te cuento que a mi Duster le paso lo mismo y adicionalmente se le encendía un testigo en el tablero, luego de que pasara la primera vez lo lleve a la agencia para resolver el problema, le cambiaron un testigo y listo. Luego de tres mese me sucedió lo mismo y nuevamente lo solucionaron nuevamente lo solucionaron. Dos mese mas tarde salí de ruta larga con mi familia y en una ciudad de Colombia donde hace mucho calor me sucedió lo mismo y lo lleve a una agencia de esta ciudad, toda la familia a bordo, allí me dijeron que con el calor eso podía pasar y resetearon el computador y funciono, 4 horas después estaba en marcha de nuevo. Desde hace un poca mas de un mes comencé a sentir un golpe en la transmisión automática y desaceleracion cuando pasa el cambio, me acaban dar que es una falla electromecánica y que debo cambiar la transmisión y cuesta casi una tercera parte del valor total de la camioneta. Llegue un poco desesperado y bravo a mi casa y entre en esta pagina y acabo de descubrir por otros caso relatados acá, que el problema inicial tiene que ver con el de la transmisión y ademas parece ser (es lo que entiendo yo) que el problema es común en varios países, problema de fabrica pero ya no tiene garantía (venció hace 2 meses) y me toca a mi pagar este costo. La voy a reparar y vender de inmediato, nunca mas un Renault!!!! y te sugiero que lo vendas antes de que lleges a donde yo estoy.
A mí me pasaba lo mismo lo que hacía era apagar motor y esperar un momento lo encendía y luego al final se detectó qué era transmisión solo hice cambio de aceite y no ha vuelto a fallar es como motor requiere cambio de aceite lo importante es no desvielar la caja el aceite sale como quemado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Hola gracias por contestar te comento que la versión de mi camioneta no tiene transmisión automática y por suerte mi mecanico ya lo solucionó. Era el motor paso a paso. Que esta en la admisión. Después de 260 mil km estaba completamente sucio lo saco lo limpio con gasoil y hasta hoy no volvió a fallar. Realmente estaba muy sucio. Y solo me costo 300 pesos argentinos. Ya que estaba cambie bujías que ya tenían 50.000 km :) no se si se puede poner fotos acá sino subo las del motor paso a paso. Gracias!!!
Hola grabriel me podrias ayudar indicando donde esta ubicado el IAC o motor paso a paso
En mi motor está arriba contra el parabrisas sobre el motor y se le conecta una ficha de 3 cable si no me. Equivoco. Esta en la admisión
El problema es que en algunas oportunidades me cuesta hacer la partida como que enciende a muy bajas rpm
Ed el mismo fíjate atrás de la tapa donde se agrega aceite. La amarilla. En la foto se ven los cables bueno ese es el motor paso a paso veo si puedo marcarlo en tu foto y la subo
No me deja subir la foto pero fíjate detrás de la tapa amarilla los cables que se ven sin funda. Esos son los del motor paso a paso
Me dices entonces que es este pequeño y por casualidad sabes como se saca?
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No no ese no es es el que tiene dos tornillos que se ven a simple vista de costado mándame un mail a [email protected] que te envío la foro
Les envió fotos de cómo y donde está el motor paso a paso uno mismo lo puede hacer
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Mmm yo no tengo eso que indicas en la foto y esto no es entonces el paso a paso
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Estimados tengo una Duster 2.0 manual con 94.000km. Ya me paso una vez que al acelerar con marcha exigida, con el aire acondicionado funcionando, no regula bien, se ahoga, parece que está x apagarse!!!!! Y se enciendo una luz testigo de motor. Cuando la llevé al mecanico dijo que encontró agua en el espacio entre bobina y bujias!!!! Muy loco. Lo soluciono pero ayer empezó a fallar otra vez y me estoy por ir en 7 dias de viaje. Agua en la bobina, puede ser? Segun manual esa luz indica mantenimiento de un filtro del habitaculo, pero qué tiene que ver? Estoy preocupado. Alguien le ocurrio esto?
Hola te cuento a mi me paso en mi duster llegaba a 90 km por hora y era como q se quedaba sin nafta bombeaba i agarraba de nuevo bueno tienes dos cosas para hacer 1) limpiar la sonda lambda que por ahí se ensucia o tirarte abajo del auto y con un martillo darle unos golpes al catalizador de escape ese se sabe tapar entonces no deja salir los gases ami me re sirvió hice esa dos cosas y solucionado hasta el testigo se me apago ya antes había cambiado bujías y bobinas pero bueno resulto ser o la sonda o el catalizador saludos
Hola me pasa lo mismo de acelerar y de repente se acelera sola ya le cambiaron bujías bobinas y limpiaron el catalizador de escape ,pregunta dónde está la sonda?para limpiarla
Hola Gustavo consultale a tu mecánico si limpio el motor paso a paso ese se suele ensuciar en mi Duster me paso que no regulaba bien y limpiando ese motor paso a paso quedó perfecta de hecho estaba llena de hollín son solo dos tornillos y está arriba a la izquierda mirando el motor de frente
Muchos reportaron problemas con el oring de la mariposa del acelerador es lo único que se me ocurre que este chupando aire por ahí si podés hacerla cambiar
Charligoy no me paso nunca. Lo que si me paso es encontrar agua en la primer bobina del lado del acompañante la cual se quemo y me la cambiaron y tema solucionado. Con respecto al filtro de habitáculo lo único que podría suceder es que el aire no tire como debería pero no hacer fallar el motor. Yo que vos la haría escanear y chequear el motor paso a paso también x las dudas yo ya le hice 10 mil km sin problema desde que lo limpio mi mecanico. Saludos
serbau1215 de Argentina hace 7 años
Hola gabriel te hago una consulta tu daster tiene acelerador electronico o es la mariposa con cable
Hola perdona la demora en contestar. Tiene mariposa con cable
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola les hago una pregunta mi duster no revula y se apaga ya le hice paso a paso sonda lambda y catalizador y orring de mariposa y nada es como q falla y las bobinas andan bien y las bujoas son nuevas
De bujías como esta? Filtro de aire?. ?. Eso esta todo normal? De todas formas te comentó que suele faltar le x lo menos a la mía un poquito mas de marcha cuando prende el aire y se exige pero se regula sola al momento. Eso lo hace el motor paso a paso chequealo x ahí solo esta sucio y es facilisimo limpiarlo
Hola me paso un caso raro hoy iba por una avenida y se me paro el motor de la duster que puede ser
Hola juan!!! Y que paso? Volvió a encender? Y si fue así arrancó bien fallo o algo?
Rwvisae el paso a paso filteos combustobles y filtros de aire
Hola, a todos... a mi me paso que en la primera bujía, desde el lado del acompañante, estaba empapada de agua, las acabo de cambiar y las otras tres tienen oxidación, mi vehículo tiene 55.000 km. alguien sabe si esto es normal??? gracias
Hola me paso que se lleno de agua la segunda bujia y me di cuenta perdia agua la manguera del lava parabrisas y justo caia sobre la bujia
Hola Víctor. X alguna razón le. Entre agua ahí arriba. Te comento que a mi se me quemo una de las bobinas que esta arriba de la bujía. Y justamente la primera del lado del acompañante. Así que se ve que a los que nos gusta pasar fuerte los charcos debe ser algo normal. Las otras también tenían rastros de agua pero la primera se me quemo la bobina. La cambie y listo salio andando.
Gracias Gabriel, yo soy de Coyhaique - Chile y acá llueve bastante y el agua es abundante, pondré atención. Me preocupaba que no sea que el motor pierda agua o algo así. . .
Temgo una duster 2014 con 50 mi, bujias mojadas, bobinas mojadas, suele pasar que los dispositivos por donde se tira agua al parabrisas están mal sellados, por ahí podría entrar agua, lo mismo escuche del sandero
Saludos
Saludos
Eso te das cuenta controlando el nivel del agua periódicamente pero con esa cantidad de km no creo que tengas problemas de perdidas de agua. Abrazo!!!
Hola buenos días, quiro que me apoyen indicando si lo que le sucede a mi DUSTER, es normal o no desde que la compre al día siguiente de entregarla el concesionario al encenderla comienza como un pre-calentamiento acelerar y desacelerar este proceso tarda alrededor de 4 minutos hasta que regula y empareja. El exosto lo he tenido que cambiar en dos ocasiones no se si se deba ah esto sera normal o no me he fijado en otras camionetas de la misma marca y no veo que les pase eso?
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola pregunta a mi daster le cambie las bobinas las bujias el paso a paso y la valvula tps y tiene falllas de rebolucion puede ser los inyectores q este chupando aire por los orrin
Hola cómo estás. El motor mío con 370 mil km jamás le cambié un inyector ni tuve problemas. Hacela escanear eso te va a decir bien el problema
Cuando la camioneta esta caliente apenas ascelera un pico a 1200 vueltas aprox y baja enseguida hasta llegar a una 600 aprox. Pero cuando esta fría según la temperatura que haya afuera tarda mas en calentar. No creó que 4 min me parece mucho. Pero es normal que con frío arranque a acelerada y vaya bajando hasta estabilizarse.
A mi me pa sa al revés , en invierno a la mañana regulaba bien al arrancar y en verano o calor de 18 grados para arriba ya regula con mucha revoluciones hasta que baja y se estabiliza despues de 2 minutos
sergio Llanos de Colombia hace 8 años
Buenos dias para todos. Yo tengo una camioneta duster Dinamic modelo 2015, la cual solo tiene 9.800 km como pueden ver la he utilizado muy poco durante este año, pero en octubre del año pasado le hice un viaje largo y cuando fui a pagar el peaje baje el vidrio y se activo el limpia parabrisas, lo extraño es que ya estando en mi ciudad no volvio a presentar esta falla, de todos modos como esta en garantia la lleve al concesionario para revision pero no encontraron la falla y como ya no se presenta quede como si me hubiera inventado la falla. Ahora este fin de semana volvi a viaja pero esta vez a bogotá y se volvio a presentar la falla y ademas se desactivaron las luces de parqueo y se activo el parqueadero y se descargó la bateria y me dejó varado, Ayer llegue y mi ciudad y nuevamente volvio a funcionar todo correcto, esto me tiene desconsertado, ya saque una cita con el concesionario pero no tengo como probar la falla electrica cuando viajo larga distancias. Alguien tiene un caso parecido que me pueda orientar, para llevarlo al concesionario.
Hola sergio realmente es muy rara esa falla eléctrica. Deberías filmar con el celular cuando tengas la falla para que te crean. Y presentarlo en concesionario. Nunca escuche una falla igual. De todas formas me inclinaría a alternador batería o algo x el estilo tal vez algún falso contacto en los bornes. No sabria decirte.
Alguna esperiencia en chile con duster 2016
Ayuda la quiero compara pero no se si vale la pena
Ayuda la quiero compara pero no se si vale la pena
Hola valentía. La verdad yo puedo hablar. Sólo x la que tengo a la cual hoy le. Estoy haciendo 267.000 km y solamente le. Hice cambio d aceite y correas regularmente como dice el manual. Pero x todo lo que voy leyendo en los foros. Pareciera que la base base ( la mía) tuviera menos problemas que las full y demás. Se quejan mucho de las cajas. Haaaaa y también anduve x chile con la mía. Cruce por santa cruz y anduve por zona franca creó que le decían. Bueno en fin. Yo recomiendo mucho la expression a mi por lo menos me salió increible. Con 267.000 km todavía la ando 150 /160 en viajes de 700km y no baja una gota de aceite. Cambio el mismo cada 10.000 km y jamás tuve que agregarle. Saludos !!!
Hola tengo una duster 1.6 2018, con 38.000kms, la encuentro fantástica pero en carretera sólo llega a 120
Cristianbsso de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo una duster mod 2013 con 41mil kilómetros y me esta pasando lo mismo cuando la enciendo se acelera y desacelera sola hasta que calienta el motor , y se estabiliza, el tema es que el mecánico le pone la compuesto anda una semana bien y se caga de nuevo, saben que puedo hacer inque cambiar, ha y se me esta picando el portón cosa de loco justo por debajo de la insignia de duster
Manuel hola soy de colombia a mi me paso lo mismo con mi duster solo en el conseccionario dieron con lo que era son unas ligas que tienen y estas se desgastan no sabria indicarle donde van pero eso y segun el taller de la renault es normal el cambio me costo unos $ 100.000 colombianos que son un poco mas de US 30 dolares
A los que encuentran agua entre la bujía y la bobina del lado del copiloto, chequen la manguera de agua de los chisgeteros en mi duster escurría el agua de ahí y me quemaba la bujia
LuchoBahiense de Argentina hace 8 años
ESTIMADOS, buenos dias, les comento que tengo una duster 2013 1.6 con 45000 km, tengo un problema que al ponerla en marcha, regula normalmente a 500 rpm, pero al salir y volver a parar en un semaforo por ejemplo, queda en 2000 o 1500 rpm, le pego una patadita al acelerador y se normaliza, estando fria o caliente lo hace, alguien paso por lo mismo, saludos.
Hola Lucho, a mí me pasa lo mismo y ya cambié los orings del cuerpo de aceleración y probamos un IAC nuevo y tampoco se solucionó. Pudiste solucionar ? Gracias.
Hola te cuento que es muy factible que también sea el motor paso a paso sucio x el cual no vuelve a regular automáticamente como debería. Si tenes un mecánico amigo pedile que lo saque y lo lave bien con nafta y gasoil. A mi no me volvió a molestar más después de esa limpieza. También con 45000 km no debería estar sucio la mía aguantó 260000 km sino habría que ver bien con el scanner esperó puedas solucionarlo. Fíjate si la mariposa vuelve bien. La del cable del acelerador
Hola Gabriel, tengo una duster 1,6 mecánica. Te comento que tengo algo similar: con el aire encendido, el vehículo se sobre acelera cuando pasó de 1a a 2a. Si por ejemplo, hago el cambio en 1800 revoluciones, el carro se sigue acelerando hasta las 2300 o 2500 y algunas veces incluso se demora 3 segundos en bajar o me toca apagar el aire. Ya cambié todos los orings del cuerpo de aceleración y se limpió , también probamos un motor paso a paso de un clio (que es el mismo) y el problema persiste. Hay algún sensor del aire que pueda estar enviando mal alguna señal o algo así? No hemos podido encontrar el problema. Gracias
Hola rajordan... deberías llevar a escanearla donde que hay un sensor xq al momento de encender el aire la computadora le dice al motor que se acelere unas 200 vueltas más aprox. Ahora cuál es ese sensor no tengo idea. Pero si le enchufan la PC y enciendes el aire en el soft hay un parámetro para chequear esas cosas. Espero que tengas suerte. Con eso. Abrazo
Gracias Gabriel. Ya lo había llevado a escanear y no le encontraron nada. Ahora, siempre entro a dudar si las personas que hacen esto tienen todo el conocimiento para leer los parámetros de un escáner, pues ellos se limitan mucho a ver los códigos de error y no a revisar otros parámetros que aunque no marquen error, pueden indicar donde hay un problema. Voy a ver a que otro sitio lo llevo y si cuento con suerte... Muchas gracias y te contaré...
Tucupatagonia de Argentina hace 8 años
Hola tengo mi duster 2015 con 10000km y no entiendo porque esta mañana cuando fui a prenderla no arrancó. Literalmente muerta. Ni las luces del tablero. No deje encendida ninguna luz y de haber sido asi me hubiera dado cuenta por que el garage es oscuro. Lo que siempre tuvo es q tarda bastante en apagar la luz del habitaculo. La empuje y no arrancó. Puede ser la bateria siendo tan nueva?
Hola la batería ami me duro muy poco también tuve que comprar una varta níquel plata y jamás tuve problemas. De vuelta evidentemente las baterías no son tan buenas pero la mía creó que duro unos 80000 km en cualquier lado te revisan la carga y te dicen si hay algo que esta al hacelo para tu trankilidad
Sucede que estas camionetas a mi me ha pasado eso mismo, dos veces he salido de viaje en tiempo de calor,, pero resulta que la primer vez que se me apago asi bajo de revoluciones de manera drastica casi a punto de apagarse me dijeron que era la bataria traia bajo voltaje, y no me negue,,, le compre al año siguiente me paso una la segunda vez me causo coraje y lo que hice la lleve a limpar los postes y resulta que estaban sucios por eso no alimentaba bien la carga que llega del generador a la bateria,,, entonces eso hace q la corriente baaqje y falla demasiado que hasta ni puedes acelerar, te vas despacio y por ultimo se apaga,, recomiendo limpiar los postes de la bateria cada 5 mil quilometros para evitar esos percances que luego te dejan tirado con todo y familia...
Ronalibanez de Colombia hace 8 años
Tengo una Duster 2.0 4x4 Modelo 2016 apenas tiene 18.000km, hace dos semanas presento una perdida de potencia, inicialmente pensé que era agua que le habían tanqueado al carro, pero después de realizar la limpieza del tanque siguió igual. La lleve al mecánico y reviso las bobinas, no eran estas el fallo, reviso los inyectores, tampoco era el fallo, realizó una prueba de presión y estaba totalmente normal el motor, por ultimo reviso las bujías y efectivamente una de ellas estaba totalmente carbonada y no daba chispa lo que generaba la perdida de potencia, se realizó el cambio de las 4 bujías por unas Bosch y el carro recobro su potencia normal, ademas de esto realicé el cambio del filtro de combustible ya que realmente el que viene de fabrica con el carro no es sino simplemente un paso de combustible que no filtra nada. Les recomiendo revisar periódicamente las bujías y si es el caso cambien a unas Bosch, son excelentes.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Excelente solucion ya que la mayoria de las bujias son defectuosos ,por mi lado le pongo bujias NGK BKR6
Luis Alejandro de Colombia hace 3 años
Hay bujías de buena calidad, pero un técnico especializado en Duster me aconsejó usar solo bujías RENAULT, tienen el mejor desempeño, la diferencia es abismal
jorge arano de México hace 8 años
Mi duster es modelo 2014 apenas tiene 17000 km , en un dia caluroso despues de andar unos 20 minutos, apague la camioneta despuesd e 30 minutos la encendi y ahi me causo la falla para encender , parecia que se ahogaba daba marcha pero no alcanzaba encender. Un mecanico le soplo en donde esta una manguera de combistible cerca del motor y encnedio sin problema... despues como a los 4 meses mehizo lo mismo despues de varios intentos de encenderla por fin encendio... en total son 3 ocasiones que lo ha hecho. Siempre cuando el calor es insoportable... que puede ser. Es transmisión automatica.
Hola Jorge.
Me anda sucediendo lo mismo con mi duster 2014 automatica,al momento de arrancar le cuesta como que se ahoga. Cómo resolvierón el problema de tu duster?
Me anda sucediendo lo mismo con mi duster 2014 automatica,al momento de arrancar le cuesta como que se ahoga. Cómo resolvierón el problema de tu duster?
Tengo una renault duster dinamique 2013 doble transmision. Me encuentro muy preocupada porque presenta el mismo problema de aceleracion que exponen. En parqueo llega hasta 3000 revoluciones. Obviamente la garantia del concesionario ya termino y siempre la he llevado solo a talleres de renault y nunca le han encontrado cual es realmente el problema. Ahora lo grave del asunto es que si el arreglo vale mas que el carro quien responde por los daños causados? Y finalmente cual es la garantia Renault?. Creo que fuimos los conejillos de india para probar los resultados de esta version de vehiculos. Mi caso sucedio viajando por carretera de Colombia
Hola yo tengo una duster 2013 y hoy me prendio una luz en el tablero bueno me dijeron que le cambie ls bujias i al sacar la primera del lado del acompañante estaba como derretida del lado donde tiene el exsagono la tuerca donde agarra el saca bujia si alguien le paso cuenten y no pude solusionar nada voy a probar cambiando las bobinas a ver que pasa
Buenos días, tengo una Renault Duster modelo 2013 mecanica 1.6. Desde hace unos meses, el acelerador funciona intermitente es decir, unos días trabaja que al tocarlo acelera bien, pero hay otros días en que toca oprimir el acelerador hasta el fondo, para que tome velocidad, y me he dado cuenta que, cuando se oprime hasta el fondo queda pegado el pedal del acelerador y se apaga el carro, y al dar estarte nuevamente no prende, lo que hago para cuando sucede esto es, coger con la mano el acelerador y despegarlo y luego oprimir nuevamente y el carro prende, que podría ser este causa de que el acelerador quede pegado en unos días y en otros no?, muchas gracias por sus comentarios.
Buenos días, tengo una Renault Duster modelo 2013 mecanica 1.6. Desde hace unos meses, el acelerador funciona intermitente es decir, unos días trabaja que al tocarlo acelera bien, pero hay otros días en que toca oprimir el acelerador hasta el fondo, para que tome velocidad, y me he dado cuenta que, cuando se oprime hasta el fondo queda pegado el pedal del acelerador y se apaga el carro, y al dar estarte nuevamente no prende, lo que hago para cuando sucede esto es, coger con la mano el acelerador y despegarlo y luego oprimir nuevamente y el carro prende, que podría ser este causa de que el acelerador quede pegado en unos días y en otros no?, muchas gracias por sus comentarios.
Revisa la alfombra. O tapate. Parece broma pere pasa seguido
Amigo lo que te paso es que la valvula del paso a paso se ensucio, va a volever a pasarte tarde o temprano, busca videos de como limpiar el paso a paso en internet y hacelo con el motor frio, es sencillo y vas a ver que no te molesta mas. Abrazo
Amigos yo tuve el mismo problema y el mecanico cambio los orrin poe que la falla se origina en que chupa aire.
Mi duster es la mas base. 1.6 16v el único inconveniente q tuve fue el bombin del embrague. Creo q fue responsabilidad mia por sacar a algunos autos de la arena. Deapues novtuve ningún otro problema. Tiene 160.000km
Hola empezar revisando el. Resorte de la mariposa de la admisión y que no esté estrangulado el cable del acelerador en algún lado. Si todo eso está bien deberías hacerlo ver más a fondo xq por lo que explicas es una falla mecánica y no eléctrica osea en la parte del acelerador algún resorte muy apretado o el cable estrangulado en algún lado abrazo
Juan estoy de acuerdo con vos. La mía y tiene 290 mil y realmente estoy impresionado de lo bueno que son estos vehiculos pero en fin la idea es ayudar a quienes tienen algún problema cada cual con su experiencia propia. Yo puedo dar fe que es un fierro jamás tuve un vehículo tan fiel. De cambiarla creo que iría al mismo modelo años más nuevos abrazo
Buenos días. Gracias a todos por sus comentarios, me han servido cada uno de sus aportes. Por el momento ya que casi no me queda tiempo para llevar al mecánico y estoy utilizando otro auto; pues un día me quede sin que prendiera y un señor que pasaba y me vio varado, me colaboro y me dijo, mijo compre otra batería y suas, problema solucionado con lo del arranque, pero aun sigue presentado la falla que como que no regula bien. Dentro de unos días esta llevando el carro al taller haber porque es esta situación y comentare al respecto. Gracias.
Tengo una duster 2012 con 80000 km, cuando mi duster arranca a la mañana, se acelera hasta la 2000 vueltas y baja y sube y hace como una falla como si se pusiera en tres cilindros. Cuando calienta, regula en 600 mas o menos. Hoy a la tarde fui a buscar a mi hijo al colegio y no arranco mas, las bujias son nuevas y le cambie una bobina.La camioneta tiene gas, no arranca ni a gas ni a nafta, la bateria no es porque al motor de arranque lo mueve bien, sera el paso a paso? lo que si note hoy es que andaba como si no tuviera fuerza, nunca le hice faltar nafta y la bomba de nafta si funciona porque se siente el ruido cuando carga, pense que era el unico pero parece que es muy comun por lo que veo este problema, menos mal que me dejo a pata aca nomas
Es un sensor que esta cerca a la transmisión. Debe estar movido.
Alex Arvizu de México hace 7 años
Me gustaria saber cual sensor es, me prende el testigo de bobina y resistor, la misma falla
Supuestamente puede ser el sensor map que esta en el multiple de admision de plastico regula el aire y le manda la falla a la computadora es muy facil cambiarlo
jorge arano de México hace 8 años
Saludos--- yo escribi antes por un problema similar (duster 2014 automatica equipada), de repente no alcanzaba encender bien, despues de 3 o 4 intentos, en un periodo de unos 3 meses 5 ocasiones me sucedio, la lleve a la agencia por su servicio de cambio de aceite filtros etc. y despues de 15 dias me volvio hacer lo mismo pero ya no encendio... la reviso un electrico y resulto ser la bateria justo me duro 2 años 2 meses (de hecho en la agencia me comentaron que ya debia cambiarla, no lo hice por que era mas caro con ellos y crei que solo querian venderme otra bateria) una vez que la cambie se soluciono el problema, enciende al llavazo y con potencia. Muchos me decian que eran las bujias, la bomba de gasolina etc. la bateria me costo 1250 pésos. Lo comento por que leo que otros comentaron problemas con sus baterias. Saludos espero sea de utilidad este comentario ¡
Mi duster ya no prende al primer toque pareciera q estuviera descargado y después d unos minutos si puedo prenderlo. Pero hoy de la nada la radio se me esta apagando. Será la batería?
Es muy posible. Las baterías que vienen de fábrica son una porquería a mí me duro 1 año. Después puse una williard plata y me duro 5 años
Gracias x todos los comentarios. La. Mia de fabrica me. Duro sólo 80.000 km luego compre en forma particular una williars nikel plata y ya tengo 292.000 km y jamás volví a tener problemas de batería. Evidentemente vienen malas de fabrica. Saludos
Hola gente ,, soy de argentina tengo una duster 1,6 modelo 2016 con km1800 me sucede que 5 o 6 veces por dia cuando dejo de acelerar en lugar de bajar la vueltas se van a 2000 o 2500 hay que darle un toque al acelerador para que baje... que puede ser ya que casi no tiene uso... a me pongo mitad nafta super y mitad premiun...
Hola mi nombre es manuel me paso lo mismo averigue y es el sistema de paso a paso se llena de carbon y esto hace que se suban las revoluciones o se bajen hasta apagarse es muy facil bajarlo y limpiarlo mire por internet donde esta ubicado por imagenes y esto se normaliza tambien por internet dicen como limpiarlo
Hola Manolo, yo puse un sistema paso a paso nuevo, cambié los orings y nada. Pudiste arreglarlo ?
Orlando tuve muchos problemas con el tema de la nafta a tal punto que me tapó el catalizador y estoy en tratativa de conseguir uno. Por una maldita nafta mala que le puse. De todas formas te recomiendo que con ese kilometraje ni lo dudes anda al service oficial y reclama la falla. Hace valer lo que vale el vehículo. Abrazo
Muchachos cambie los osrrin de la caja mariposa y limpie la misma con w40 y quedo una joya la duster. Segui un instructivo que hay por y aqui te explica paso a paso con fotos. Tengan cuidado con los tornillos y arandelas de la toma de aire y de la caja mariposa porque se te pueden caer y son dificiles de encontrar en el chapon o alguna parte del motor... saludos y gracias a todos
Yo tengo una daster 2013 hace un tiempo que al entenderla acelera y desacelera sola durante 4 minutos después de estabiliza, que podría ser?
Me pasaba algo parecido Decile a tu mecánico que te limpie bien el motor paso a paso y pruebe. Xe el motot paso a paso esta en el retorno de gases y suelen ensuciarse mucho. Suerte
Te agradezco la ayuda y te algo atra pregunta esa limpieza la podría realizar yo o es muy difícil para alguien que no es muy ducho en el tema
El motor paso a paso esta arriba agarrado con dos tornillos no es difícil sacarlo. La limpieza simplemente con un pincel con nafta y Gasoil la podés hacer. Fíjate bien donde esta el motor paso a paso en tu modelo tiene unos 3 cables si mal no recuerdo. Pero no es nada de otro mundo. Si tenes dudas donde esta consultarle a alguien que sepa... Empieza probando con eso el mío estaba súper mugriento y eso provocaba que no regule bien. Pero también podría ser el orring de la mariposa que a veces se caga y hay que cambiarlo sino chupa aire x ahí abrazo
Buen día amigos dusteros. La solución al problema de regulación en mi caso fue el siguiente, mucho paso de aire en el cuerpo de aceleración, le cambiaron dos empaques, limpieza y calibración, costo moneda colombiana 200.000 en taller renault. Exitos
Buenas tardes tengo una Renault Duster 2014 hace poco empezo a encender resistencia y serpentin e inmediatamente se siente como si se frenara la camioneta la apago y se quitan estas alarmas lo he visto cuando llego a los 100-120 km/hr que hago para evitar se me dañe parece como si fuera la caja de velocidades (es caja autim{atica)
Me paso eso mismo y el problema fue una de las bobinas que está arriba de cada bujía. Cambiando la que fallaba se solucionó. La de Renault Kangoo va perfecta saludos
Les comento que las luces se continuaron enciendo tanto de serpentín como de resistencia y llego el momento que era demasiado frecuentes se solucionó al mandar escanearla reservaron fallas y luego por no dejar mandé checar nivel aceite de la caja estaba el aceite como obscuro y se realizó el cambio completo desde entonces no volvió a fallar el mecánico comentó que el aceite probablemente no era sintético y había perdido sus propiedades que esos indicadores eran del aceite de la caja
Hola... hice la limpieza (facil) del motor paso a paso y mejoro notablemente... tendria que darle unas aceleradas en la ruta... y despues comento...
Hola. Tengo una duster 2011 1,6 con 90 mil klm y regulando me prende la luz del aceite, le cambie aceite bulbo, y sigue igual me regula a 600 vueltas no consume nada de aceite que podra ser? alguna fuga ?
Averigua con un mecánico hacerla escanear ahí te va a tirar la posta si está teniendo buena presión xq hasta la temperatura del aceite te marca. Y sino ojo que no sea la bomba de aceite hacerla ver urgente abrazo
Hola, tengo una duster 2015 automática con 11000, y se apaga sola; me ha pasado varias veces que voy manejando y deja de acelerar hasta apagarse. Le cambiaron inyectores y bujías pero volvió a apagarse. Alguien sabe que podrá ser?
Hola... proba con limpiar el motor paso a paso... es el encargado de regular... limpiar es simple... muchas veces se ensucia por el tipo de combustible.
Gaby suele ser un problema de las bobinas de cada cilindro...las que tapan las bujias... el paso a paso solo actua en ralenti y ppr lo que comentas es un problema de potencia. Saludos
Hola como están, tengo una Duster 2,0 4x4 2014 con 87.000 km, por mi trabajo he apreciado las bondades del carro y me parece magnifico (consumo, todo terreno, estabilidad, etc), hace dos meses subiendo de Medellin a 50 Km promedio a la salida de una curva de repente perdí el control (estaba utilizando el auto) y me volqué afortunadamente no fue si no el susto y claro los daños que en este momento se están reparando por parte de la aseguradora, había escuchado hace algún tiempo que la Dacia Duster presentaba problemas de estabilidad, ahora me entero por un conocido que una Duster 4x4 2015 a 80 Km en carretera cerca a Cali (plano) de repente también perdió el control y se volco dándose la perdida total del vehículo pues dio mas de cinco botes, yo solo di uno. Esta persona averiguando en el concesionario mas cercano se entero que las Duster modelos 2013, 2014. 2015 y 2016 en Colombia han presentado un defecto de fabricación el cual produce que la parte delantera se levante mas de lo normal provocando derape y que episodios recientes de volcamiento se han presentado frecuentemente, de forma extraoficial el concesionario confirmo este hecho y afirmo que los modelos posteriores ya tienen las correcciones respectivas. Como imaginaran estoy muy preocupado pues transito mucho por carretera, ademas, transporto mis hijos pequeños y señora, quisiera corroborar con alguien si dicho defecto es cierto y si tiene corrección, la verdad mi carro ya no tiene garantía. Les agradezco sus comentarios pues la verdad es un hecho muy grave.
Hola amigos tengo una duster 2013 he tenido muchos problemas con ella lo último es que se apaga el motor cuando apago el aire y enciende 2 testigos el scanner dice que son la sensores de velocidad pero ese ya lo había comprado, aparte el motor se sacude un poco, urge saber que pasa, temo comprar el mismo sensor y que se eche a perder de nuevo ya que no son baratos. Les agradeceria sus comentarios, gracias
Tengo una Duster Dinamyque mod. 2013 con 35000 km. Sucede que ayer le heché gasolina sin dejarla full y al cabo de 10 km en la ciudad, se encendió el testigo de fallo electrónico y cuando quedaba en neutro el motor aceleraba y desaceleraba, al cabo de 3 km se aapagó el testifo y volvió a funcionar bien. Alguien me puede explicad a qye se debe esta falla?
Hola tengo una DUSTER 2014 y me está volviendo loco le entra agua a las bobinas y se queman les cambie 7 bobinas en 8 meses me podrían decir que puedo hacer para solucionar el problema
Mmmm qué raro que le entre agua de esa manera si no andas a full por el agua no debería entrarles agua. También es raro que la bobina tenga agua porque debajo de la bobina está la bujía debería acumularse el agua en la parte de arriba de la bujía. Si es agua trata de taparla con alguna goma. Pero yo vería el tema de ver que bobina estás poniendo a mi me paso solo en una por andar a full en los charcos y le puse bobina de Kangoo hasta hoy no tuve más problemas pero respeto más la velocidad en los charcos. Espero que puedas solucionar tu problema
A mi me paso que perdia agua la manguera del lava parabrisas y caia justo sobre las bujias
Le puse bobinas Marelli y el domingo que llovió trate de no agarrar ningún charco pero el lunes al mediodía después de hacer 50 kilómetros quedó andando en 3 cilindros la llevé al mecánico y tenía agua en la bobina número 1 así que compraré las bobinas originales y probaré a ver qué pasa
Que raro !!!! Bueno fíjate y después comenta a ver cómo te fue. Tenés bien los guardaplast? De las ruedas???? Por ahí te esta salpicando por ahi
rodrigoavila de Panamá hace 3 años
El agua se mete por aquí tienes que ponerte Silicon por debajo para que no le entre a las bujías
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Buen día. Tengo una duster 2016. 32.602km. Me presenta jaloneo. Me dicen que son las bobinas. Me parece que todavía está en garantía ya esta es la segunda vez que me molesta por esto. Las bobinas quien las debe cubrir el concesionario o yo las tengo que pagar.
Hola a todos!! estoy cerca de adquirir una oroch 2.0 con sobremarcha de 6ta, = Duster en lineas generales, y... viendo un centenar de comentarios sobre recalentamiento, luces testigos, aire acondicionado, cascabeleo, apagado del motor repentino etc etc etc con modelos de dos años, 6000 kms, 25000 kms.. . Realmente me da como cosa comprarla, en el presente tengo una Berlingo 1.6 hdi hoy ya con 105.000 kms jamas de los jamases tuve algun inconveniente, no soy fanatico de ninguna marca en particular pero si pretendo que un vehiculo con lo que cuesta me sea 100% funcional y no yo esclavo del mismo...somos muy prejuiciosos sobre los autos asiaticos perooo...viendo estos inconvenientes no se... gracias aguardo algun comentario objetivo saludos desde Mendoza.
Hola Andrés se supone que es una página para tratar de solucionar los problemas de cada uno de nosotros. En lo personal tengo una duster 2011 con 370 mil km y realmente superó mis espectativas para la cantidad de km hechos que tengo solo puedo decirte que prefiero los modelos base más sencillos y nada que decir de la duster es mí opinión personal he abrazo
Andres.es cuestion de suerte conozco gente que tuvo problemas con las camionetas como mucha otra gente que no tuvo problemas... si no fíjate la Fiat toro los problemas que tienen... las renault x lo general andan bien... sobre todo las duster y oroch solo que son gastadoras... saludos desde salta
Si esede verdad estoy de acuerdo es una pagina para ver como colaborar en solucionar inconvenientes, que surgen en los vehiculos solo que a veces uno hace un paneo y despues concluye... y algo loco que nos sucede a los argentinos en general es preguntar che! que tal te salió??... tuviste suerte y cosas asi es algo ya nuestro que no debiera de suceder coo algo comun, muchas gracias por su tiempo saludos
Hola Gabriel, tengo una duster 1,6 mecánica. Te comento que tengo algo similar: con el aire encendido, el vehículo se sobre acelera cuando pasó de 1a a 2a. Si por ejemplo, hago el cambio en 1800 revoluciones, el carro se sigue acelerando hasta las 2300 o 2500 y algunas veces incluso se demora 3 segundos en bajar o me toca apagar el aire. Ya cambié todos los orings del cuerpo de aceleración, también probamos un motor paso a paso de un clio (que es el mismo) y el problema persiste. Hay algún sensor del aire que pueda estar enviando mal alguna señal o algo así? Muchas gracias...
Karina Bravo de México hace 6 años
Hola buen día a todos. Ojalá me puedan ayudar... Tengo una duster dinamic 2015. Mi garantía se venció en septiembre del año pasado pero tuve algunas fallas antes y la reporte a la agencia... y leo aquí algunas situaciones similares... De ir en movimiento de repente se pone el volante duro y se frena la camioneta y se me apaga. Me he quedado ya 5 veces parada. Las primeras dos lleve a la agencia y me dijeron q tenía mal un sensor que va en el escape. Hicieron el servicio y lo repararon. Pero siguió el problema y no me saben decir de qué es, solo q quizá sea q yo presiono el acelerador y freno al mismo tiempo lo cual es ilógico... Pero se me ha vuelto a apagar y ya no sé que hacer esto me tiene preocupada porque mi camioneta la uso para salir con mis hijos y me da miedo que algún día en carretera me pase y pueda perder el control. Pueden ayudarme...
Karina Bravo de México hace 6 años
Debo agregar que me tocó ya cambio de batería también porque un día de repente ya no prendió. . . En los servicios le han cambiado bujías pero pues no ha habido remedio sigue apagándose mi camioneta y cada vez es más frecuente
Karina has probado testear la bomba de combustible?
Lo mío ya lo solucione. Era uno de los inyectores, el mecánico le hizo limpieza (seguramente alguna carga de nafta en mal estado). Ya funciona perfectamente, estoy muy satisfecho con el rendimiento de mi Duster
Tambien puede ser inyectores verificalo xon algun mecanico
Solucione el problema que indicaba la luz testigo de problemas de polucion cambiando las bujias y solenoides pero la luz testigo sigue encendida , COMO HACER PARA QUE SE APAGUE. Gracias
Soy Guillermo muy feliz con mi Duster 2011 pero no se como apagar la luz testigo de fallas por polucion , si el problema fue resuelto. Gracias
Gente voy en ruta de repente deja de acelerar unos segundo pero las revoluciones si suben... Pasan un segundo y se apaga... La dejo descansar unos minutos arrancó y anda perfecto unos 10min y vuelve lo mismo
Buenas yo tengo una duster del 2015 que la compre en el 2016 y tiene 30000km lo que me esta ocurriendo es que en las mañanas cuando saco el carro de la cochera se vacia el freno y tengo que bombear para q funcione pero luego todo el dia no molesta en la concesionaria revisaron todo el sistema de freno desde la bomba hasta el caliper pero no le encontraron falla alguna que es lonque puede estar fallando como le digo es en las mañanas cuando saco el carro de la cochera el freno se vacia y casi me doy por detras a un auto tuve que frenar con el freno de mano
Buenas tardes!! Tengo una duster 2013 y la luz del estéreo está muy baja que puedo hacer
Hola he visto x ahí un posto donde se le cambian los led del display la mía también está la luz mal. Cuando hace frío se ve mejor y cuando hace calor no se ve nada
Óscar Enrique de México hace 4 años
Buen día!! Tengo una duster 2016 2.0 con apenas 70 mil km que al momento de estar en "parking" las revoluciones bajan y se apaga de igual manera como la mayoría de ustedes cambié la segunda bujía (contando desde el copiloto) la cual salió como carbonizada mejoró un poco pero siguió con la misma falla al estar en parking...Algunos de ustedes le ha pasado esto? Obtuvieron solución de esto? Les agradezco de antemano...Saludos!!!
Oscar trata de limpiar el. Paso a paso y cambiar los osrin de la caja mariposa y veraz la. Difernecia. Pasame tu correo y te paso como hacerlo. Saludos
Óscar Enrique de México hace 4 años
Mi correo es [email protected]
Gracias Walter!!!
Gracias Walter!!!
Edgar Jasper Gamboa de Venezuela hace 3 años
@Walter KHola Walter, buenas tardes, te escribo para solicitarte el procedimiento que utilizas para limpiar el paso apaso y cambiar el osrin. Gracias por tu atencion. Cordialmente. Edgar Jasper gamboa
@Walter KAmigo a mi me pasa lo mismo con mi camioneta duster 2017 , me puedes enviar el paso a paso a mi correo [email protected] te lo agradezco , muchas gracias
Tengo un duster 2015 me aparece un testigo de motor y otro testigo y otro de precalentamiento de bujías ya se le realizó servicio cambio de aceite filtro y bujías pero sigue que podría ser
Mi Renault Duster presentaba el mismo problema que no pudieron resolver con facilidad, tras un chequeo exhaustivo di con la falla, el sensor map es el que presenta problemas, lo cambie y solucione el percance.
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Óscar Enrique de México hace 4 años
Hola Sergio en que parte se encuentra dicho sensor?? Te agradezco de antemano, saludos!!
Buenos dias amigos soy de Ecuador tengo una Duster mecanica con motor 1.6 del año 2012, hace 3 dias me cambiaron las valvulas del motor, kit de distribucion, empaques del cabezote y los retenedores de la barra de leva un trabajo un poco pesado, me pasó que al querer prender el carro no prendia sonaba como ahogado, lo lleve donde otro mecanico y ajustó las barras de leva cuando termina y hace la prueba si prendio con normalidad pero en el camino a mi casa llegando se apago de la nada, hoy al salir a mi trabajo de nuevo no quiso prender el mismo sonido como ahogado a la segunda si prendio, al estar en mi trabajo lo apague y volvi a prender en resumen en momentos no quiere prender, me podrian ayudar con sus opiniones, saludos
Hola ami me paso lo mismo , cambie las bujías y se soluciono el problema
Amigos tengo una duster 2.0 2017 automática, recién me está pasando que cuando enciendo el motor tiembla como si jalara aire, y cuando arranco muy rápido igual fría al llegar al semáforo y parar empieza a temblar y se apaga lo vuelvo a encender le doy acelerones y arranca y ya no vuelve a fallar alguna sugerencia gracias
Hola buenas tardes no sé si alguien me podrá apoyar tengo una Duster 2013 con 75000 km en días pasados me andaba prendiendo un testigo de falla eléctrica y luego un día ya no prendió y al checarla tenía flojo las terminales y se las ajuste y prendió pero luego se me apagó y ya no quiso rundar el cual el mecánico primero comento que era un relevador se y se lo cambie y nada y luego que la marca y nada no le a encontrado la falla ahora comenta que es la cadena del tiempo no me podrían apoyar en que podrá ser
Eso le pasó ayer a la Duster mi hija ,ella se estacionó y a los minutos quiso prenderla y nada la dejo estacionada y 4 horas después prendió como si nada. Alguien sabe que se debe revisar? (Bujías,pila,)
Buenas tardes, tengo una duster del 2018 y trabajo en la sierra de Peru, yo vivo en lima (costa), cada vez que subo a la sierra (altura), siempre se me apaga cada vez que llego al punto mas alto, he revisado los inyectores, tanque de gasolina pro nada , todo esta bien. La computadora no lee nada, dice que todo bien. Alguien me podra ayudar con eso?. Gracias.
No te puedo ayudar porque nunca me pasó, pienso que debe ser a algún problema de la admisión.
Hola yo tengo una duster 2016 y pasa lo mismo ya le hicieron servicio al cuerpo de aceleración cambio de filtro de gasolina y lavado de inyectores y sigue la falla cabe mencionar que a qui en guaymas sonora la temperatura es arriba de los 40 grados y creo x eso empezó la falla x el caloron
Cesarlucena22 de Argentina hace 3 meses
Hola! A mi me pasa que se queda acelerado a 2000 vueltas, es una duster oroch 2.0 2018 , motor k4f , ya recorrí varios talleres donde hasta me hicieron cambiar el cuerpo de aceleracion y el pedal , pero no pueden solucionar el problema. Me dicen que no encuentran el error al escanear. Ya no se más que hacer
ComentarPerdida de fuerza al acelerar y con el aa prendido Solucionado
Renault Duster 2017 4x4 mecanica 2.0 24000 kms
Hola amigos. He leído completamente la pagina con atención y lo que han dicho y hecho en relación al problema de la perdida de la fuerza de la Duster.
En mi caso, el problema se presento después de realizar el primer servicio técnico a los 5000 km. Prácticamente salido sin fuerza del servicio técnico. Es una Duster 4x4 2017 2.0 con el mismo problema descrito por todos: perdida de fuerza al llegar a la temperatura normal (funciona normal estando fría) y al encender el AA se torna muy pesada y la respuesta es terrible...como ustedes, lleve en 5 ocasiones la camioneta al servicio con ese argume… Leer completa
11 casos
Hector becerra de Colombia hace 5 años
Buen dia, deseo comprar una oroch mecanica 4x2 me la recomiendas despues de tener tu experiencia.
Buenos días Héctor. Te recomiendo revisar la historia del modelo Duster antes de decidir tu compra. Yo lo hice hace poco y me sorprendí al darme cuenta que es un vehículo Dacia. Cuando yo compré mi camioneta lo hice pensando en apoyar la industria Colombiana pero si hubiera sabido que ese era el origen del carro la verdad habría tomado una opción diferente así me costará más. El carro no es malo en sí, presentar algunos inconvenientes de diseño en su parte electrónica, y el servicio de post venta deja mucho que desear.
Buenos dias. Como les comenté, remplace el pedal acelerador por uno nuevo y desaparecio el problema. Volvio a ser el vehículo dinámico y suave que era. Adjunto alguna imagenes del pedal nuevo en caja para les sirva de referencia y el sistema interno del pedal viejo que evidencia deterioro en sus escobilllas que ocasionaba la mala respuesta del vehículo. Lo raro es que este daño no es detectado por el escaner.
Esta es una referencia de internet:
Los síntomas de un sensor de posición del acelerador defectuoso
Los vehículos modernos cuentan con sofisticados sistemas del motor controlados por computadora. Estos sistemas, sin embargo, sólo pueden funcionar a medida que los datos los alimenten por sus sensores electrónicos. El sensor de posición del acelerador ayuda al motor a establecer la mezcla correcta de combustible para el vehículo de momento a momento, y si este sensor empieza a funcionar inadecuadamente, el vehículo puede experimentar una serie de problemas, como el estancamiento, un ralentí áspero y un rendimiento del motor sin brillo. Un sensor de posición del acelerador funciona como un potenciómetro, enviando señales de voltaje variable a la computadora principal de un vehículo para hacerle saber hasta qué punto las placas del acelerador se han abierto. El motor luego utiliza esta información para calcular la mezcla adecuada de aire para alimentar las necesidades del vehículo en ese momento para un rendimiento óptimo. El sensor suministra una señal de bajo nivel, típicamente menos de un voltio, para indicar un acelerador completamente cerrado, añadiendo un voltaje gradualmente a medida que el acelerador se abre y envía un total de cinco voltios cuando el acelerador se abre completamente. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. AA1Car.com explica que si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. A veces, un sensor puede desarrollar uno o más puntos muertos en su respuesta, así como el potenciómetro pasa a esos puntos, el vehículo vacila. El sensor se desgasta a menudo causando un punto muerto justo por encima de la posición normal de "ralentí". Si tu vehículo tiene un ralentí desigual o titubea de manera intermitente, independientemente de la aceleración, el sensor de posición del acelerador puede que simplemente tenga una conexión suelta. Esta conexión suelta envía señales múltiples, confundiendo al equipo con indicios de que el acelerador se mantiene abriéndose y cerrándose.
Rendimiento deficiente inicial
Si el motor de tu vehículo parece funcionar más o menos desde su primer día en la carretera, el sensor de posición del acelerador puede sufrir un ajuste inicial incorrecto. La configuración del sensor de posición del acelerador debe ajustarse a las especificaciones de fábrica con precisión, y normalmente un vehículo nuevo ha tenido su sensor de posición del acelerador ajustado dentro de 1/100 de un voltio. Un vehículo que pueda parecer como un "limón" puede, de hecho, necesitar solamente un pequeño ajuste a la configuración del sensor de posición del acelerador para funcionar a la perfección.
Solución de problemas
Un dispositivo llamado multímetro puede detectar voltajes incorrectos que se emiten desde el sensor de posición del acelerador. Como se describe en la página web de Electronics Club, un multímetro típicamente incluye un voltímetro, óhmetro y otras capacidades. Wells Manufacturing Company recomienda conectar el medidor al sensor con el motor encendido o activado. Si abres el acelerador lentamente a mano, deberías ver un aumento suave o caída de tensión en la pantalla del multímetro. Probar todos los tres terminales en el sensor puede aislar o eliminar el sensor como la causa del problema del acelerador...
Espero que les sirva esta experiencia a todos.
Saludos.
Esta es una referencia de internet:
Los síntomas de un sensor de posición del acelerador defectuoso
Los vehículos modernos cuentan con sofisticados sistemas del motor controlados por computadora. Estos sistemas, sin embargo, sólo pueden funcionar a medida que los datos los alimenten por sus sensores electrónicos. El sensor de posición del acelerador ayuda al motor a establecer la mezcla correcta de combustible para el vehículo de momento a momento, y si este sensor empieza a funcionar inadecuadamente, el vehículo puede experimentar una serie de problemas, como el estancamiento, un ralentí áspero y un rendimiento del motor sin brillo. Un sensor de posición del acelerador funciona como un potenciómetro, enviando señales de voltaje variable a la computadora principal de un vehículo para hacerle saber hasta qué punto las placas del acelerador se han abierto. El motor luego utiliza esta información para calcular la mezcla adecuada de aire para alimentar las necesidades del vehículo en ese momento para un rendimiento óptimo. El sensor suministra una señal de bajo nivel, típicamente menos de un voltio, para indicar un acelerador completamente cerrado, añadiendo un voltaje gradualmente a medida que el acelerador se abre y envía un total de cinco voltios cuando el acelerador se abre completamente. Un vehículo que parece vacilar o tropezar durante la aceleración puede tener un sensor de posición del acelerador defectuoso. AA1Car.com explica que si el sensor envía el mensaje equivocado de posición del acelerador en el motor, el motor no añadirá más combustible a la mezcla hasta que el sensor de oxígeno retroalimente los pasos del circuito para corregir el desequilibrio. Esta falta de comunicación momentánea hará que el vehículo titubee. A veces, un sensor puede desarrollar uno o más puntos muertos en su respuesta, así como el potenciómetro pasa a esos puntos, el vehículo vacila. El sensor se desgasta a menudo causando un punto muerto justo por encima de la posición normal de "ralentí". Si tu vehículo tiene un ralentí desigual o titubea de manera intermitente, independientemente de la aceleración, el sensor de posición del acelerador puede que simplemente tenga una conexión suelta. Esta conexión suelta envía señales múltiples, confundiendo al equipo con indicios de que el acelerador se mantiene abriéndose y cerrándose.
Rendimiento deficiente inicial
Si el motor de tu vehículo parece funcionar más o menos desde su primer día en la carretera, el sensor de posición del acelerador puede sufrir un ajuste inicial incorrecto. La configuración del sensor de posición del acelerador debe ajustarse a las especificaciones de fábrica con precisión, y normalmente un vehículo nuevo ha tenido su sensor de posición del acelerador ajustado dentro de 1/100 de un voltio. Un vehículo que pueda parecer como un "limón" puede, de hecho, necesitar solamente un pequeño ajuste a la configuración del sensor de posición del acelerador para funcionar a la perfección.
Solución de problemas
Un dispositivo llamado multímetro puede detectar voltajes incorrectos que se emiten desde el sensor de posición del acelerador. Como se describe en la página web de Electronics Club, un multímetro típicamente incluye un voltímetro, óhmetro y otras capacidades. Wells Manufacturing Company recomienda conectar el medidor al sensor con el motor encendido o activado. Si abres el acelerador lentamente a mano, deberías ver un aumento suave o caída de tensión en la pantalla del multímetro. Probar todos los tres terminales en el sensor puede aislar o eliminar el sensor como la causa del problema del acelerador...
Espero que les sirva esta experiencia a todos.
Saludos.
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Dejó también otra circunstancia interesante, al prender el carro en la mañana y lo dejó en ralentí por espacio de 1 o 2 minutos, de ahí en adelante tiene un desempeño bastante normal y bueno, pero cuando lo prendo en la mañana y de inmediato arrancó en conducción sin esperar ese tiempo, siento que en su desempeño de ahí en adelante no es el mejor y tiende a molestar. Esa es una circunstancia interesante que adicionalmente a todo lo expuesto les quiero dejar.
Estamos en proceso de cambiar el potensiometro del acelerador. Estamos seguros que esta en malas condiciones y que remplazandolo se solucionará el problema. Una vez se haga y realice las pruebas correspondientes, les escribo.
Lo primero que tenes que hacer es conectar el scanner para saber que codigo de error tiene almacenado la Ecu de motor para orientarte por donde comenzar a buscar, pero seguramente el motor K4M tiene varios defectos, principalemente los orings del multiple de admision suelen degradarse o resecarse y tiene fugas de vacio, eso hace que el ralenti sea inestable en frio y en caliente empareje, luego de cambiarlos tenes que hacer un borrado de adaptativos de motor con el scanner y quedara como nueva recobrando potencia
juan martinez de Colombia hace 4 años
Gracias excelente aporte, soy nuevo con la duster pero la mia cuando prendo el aire acondicionado tiene un golpe suave en el motor del aire. Esto sera normal? espero me asesoren gracias
sergio cruzat de Argentina hace 3 años
Alguien me puede decir si los pasos de los caños del aire acondicionado que son de aluminio y tienen las roscas de color negro para su buen funcionamiento deben estar cerradas o abiertas ??? No llego a los 2000 km y dejo de enfriar...fusibles están bien pero esos pasos están con media rosca abierta???
Muy agradecido por su comentario, procedere a pedir lo mismo a mi mecanico con mi problema similar y actual de mi duster.
Hola Leopuldus saludos desde Cali, interesante tu comentario, tengo el mismo problema , donde es tu mecánico o un teléfono te agradezco, saludos
Alexander Ruiz de Colombia hace 2 años
Hola, como sigue tu duster? Volvió a fallar?
Juan de Dios Silva Montoya de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo y le agradecería me indique en que taller se lo arreglaron y si esta en Cali. Me puede enviar la información al correo [email protected], le agradezco mucho. Juan de Dios Silva Montoya
José Elmer de Colombia hace 2 años
Hola Leopuldus. Tengo el mismo problema, al acelerar no responde inmediatamente. Tengo una Duster 4x4 2.0 mod 2020. Me puedes regalar el contacto de tu mecánico? Correo [email protected]
Mejor respuesta (según Leopoldus)
A todos los amigos, La DUSTER continuo con problemas de fuerza de manera intermitente, hace 2 meses, se me apago mientras la conducía y no volvió a prender. Con 49.000 km y 5 años de adquirida (Mod 2017) la lleve al taller de confianza, donde al medir la compresión del motor encontramos pérdida total de la compresión. Procedimos a desbaratar el motor y encontramos daño en todas las válvulas. NO había daño en la correa dentada. Procedimos a cambiar las válvulas y las guías de las válvulas con lo que se corrigió completamente el problema de perdida fuerza. Ya funciona perfecto en modo ECO y solo desactivo esa función en carretera con cupo lleno y en montaña. Con el AA no se siente ninguna perdida de fuerza. ¿Este daño es muy raro, y me hace pensar que este problema de las válvulas se presentó muy temprano, porque quien va a pensar en que un motor con 5 mil kilómetros pueda tener ese defecto? en el concesionario NUNCA pensaron en eso. Hoy tiene el motor nueva vida, esta super económico en el consumo de combustible y trabaja muy bien a baja revolución. Mi concejo para quienes tienen este motor y modelo de DUSTER: midan la presión de los cilindros cuando tengan perdida de fuerza…y siempre utilicen el aceite recomendado por el fabricante. Les dejo algunas fotos del proceso de reparación. A los que me pidieron la referencia del mecánico se las envie por mail.
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Se debe haber corrido la correa dentada, pudieron corroborar la causa de tal desastre? Es una falla muy grave!
@Gonza RLa correa dentada no se habia corrido... pero se cambio de todas maneras... pienso que el daño se presento por no usar el tipo de aceite recomendado por el fabricante 10W30... Las valvulas son muy sensibles y se dañan con otro tipo de referencia
Tengo el mismo problema, mi carro es 1.6 modelo 2017, llevo un año con perdida de fuerza, ya se le cambio bujías, cuerpo de aceleración, bomba de gasolina, se revisó el pedal de aceleración y aun así sigue fallando, como te acabo de ir con el cambio que hiciste?
Una actualización, cansado del tema, lo lleve a Renault concesionario, ahí me di cuenta que ellos ya saben del problema y es una actualización del software del carro, ósea si su carro no lo llevo a un concesionario autorizado muy seguramente tiene el mismo problema, actualizaron, leyeron, y no era nada de lo que le habían cambiado… era una sonda en el exosto, lo cual jamás había aparecido en el escaneo de otros talleres, conclusión llévenlo a concesionario Renault que ellos ya saben del problema, eso si caro … 3 millones aproximadamente
Buenas tardes. La camioneta quedo perfecta, economica, y tiene una marcha estable. Ya la pase a gasolina corriente, sin un efecto importante... Funciona bien con corriente. No hay perdida de fuerza con el AA... Mi recomendacion: lleva tu vehiculo a que le midan la presión de los cilindros y de esta manera sabras si son las valvulas las que requieren de atencion... saludos.
Tengo el mismo problema con la Duster 2013 aut la cual solo tiene 22.000 km. inicio como si se estuviera quedando sin gasolina y luego emparejaba, esto me preocupo, lo lleve a un mecanico que manejaba estas cajas automaticas le limpiaron las bujias y no paso nada, dijo qeu debia completar el aceite de la caja y cuando fuimos a recogerla le habia cambiado por completo el aceite, esto no soluciono nada, ahora esta peor fuera de que se trata de quedar, se acelera terrible, en el scanner no aparece nada ni prende ningun testigo... me podrias por favor ayudar con el mecanico... [email protected]
Ponele buen combustible que vuela. Lo barato sale caro
Nestor marriaga de Colombia hace 9 meses
Buenas noches, mi duster aveces dura todo el dia enfriando bien , otros dias enfria a medias(el compresor entra y luego sale varias veces) otras veces queda sin enfriar todo el dia.
Mi oroch en subidas al acelerar a veces pierde fuerza, hace como atrancarse y luego nuevamente suelta su velocidad, me pueden colaborar que puede ser, gracias
Hola, te consulto cómo se le suben los puntos al acelerador?
Buenas
Tengo un problema, mi carro duster 2013 presenta una falla , cuando el vehículo está en frío tiende a cascabeliar, pero está caliente en su temperatura de recorrido y se normaliza, aveces cuando paro tiende a subir la revolución o la aguja de las revoluciones tiende a subir claro está el carro se siente que aumente el arranque un poco, en el escaneo me arrojo que el sensor de oxigeno me estaba fallando , lo cambie mejoro pero aún me presenta la falla, muy leve pero conociendo mi carro no presentaba esos síntomas,
Alguna persona que sepa que puede ser y que debo hacer ?
Dios los bendiga 3012633090
Tengo un problema, mi carro duster 2013 presenta una falla , cuando el vehículo está en frío tiende a cascabeliar, pero está caliente en su temperatura de recorrido y se normaliza, aveces cuando paro tiende a subir la revolución o la aguja de las revoluciones tiende a subir claro está el carro se siente que aumente el arranque un poco, en el escaneo me arrojo que el sensor de oxigeno me estaba fallando , lo cambie mejoro pero aún me presenta la falla, muy leve pero conociendo mi carro no presentaba esos síntomas,
Alguna persona que sepa que puede ser y que debo hacer ?
Dios los bendiga 3012633090
Rogelio-Saltillo de México hace un mes
Mi estimado, comenta por favor cual fué el resultado. Tengo el mismo problema he gastado mucha plata y por los comentarios esta mejor que las historias de la Rosa de Guadalupe en mi país. Gracias!! [email protected]
ComentarProblemas con arranque en primera Solucionado
Renault Duster 2013 4 puertas, 2.0 16908 kms
1. Problemas con el arranque en primera: Es muy tardado. En tráfico elevado es muy peligroso porque al querer rebasar rápidamente, el acelerador no reacciona; o sea, el vehículo no se mueve teniendo casi encima al que viene detrás por el carril a cambiarse. 2. Problemas al subir pendientes muy pronunciadas: Se mata o hay que meter clutch y acelerar constantemente. Lo que genera un gran gasto de gasolina y muestra excesiva inestabilidad en el clutch o clutch defectuoso. 3. Problemas al arranque en primera y dar vuelta cerrada en U. Lo mismo que en el punto 1. Quieres dar vuelta y la máquina no acelera. Si lo tienes que hacer rápido, te puede alcanzar el auto que viene en camino. , Estuve a punto de colisionar.
Cita mañana en Agencia. Les mantendré informados.
Cita mañana en Agencia. Les mantendré informados.
7 casos
Hola, yo tengo un duster 2.0, al inicio no tuve problemas pero después de los 15mil km me comenzó a pasar eso. En lacasa de Renault me dicen que así es el auto porquees un acelerador eelectrónico. La verdad me pasa de vez en cuando entonces es difícil de mostrar. Por favor cuéntanos si te encuentran una solucion
Te pasa esto ?
https://www.youtube.com/watch?v=d2DaQW…
https://www.youtube.com/watch?v=d2DaQW…
Mejor respuesta (según Mario)
Hola!!! Perdón por responder taaaaan tarde... Fernando... pues si, algo parecido al video, pero en mi caso fue por un vicio al conducir... Marce, mira, muy atentamente me atendieron en Renault Aeropuerto (Ciudad de México) y después de un paseo para ver cómo estaba conduciendo la máquina, llegamos a la conclusión de que dada mi costumbre con el tsuru nissan anterior (7 años), estaba buscando la misma respuesta de aceleración. Me dijeron que:
1. La Duster tiene un sistema eléctrico para la caja de velocidades. La solución es que debo presionar el clutch y el acelerador un poco más afondo de como lo estaba haciendo, tanto para subir pendientes elevadas, como para iniciar en primera el arranque o moverme rápido en el rebase. 2. Los cambios los debo hacer a las 3000 revoluciones o 2700. Lo estaba haciendo antes...
Mi molestia era básicamente que no aceleraba, como en el caso del video que muestra Fernando. Leyendo un poco más arriba en las inconformidades, me di cuenta de que efectivamente, los pedales están muy elevados y hay que presionarlos un poco más a fondo para que agarren las velocidades como se debe. En el caso de mi Tsuru, no era necesario eso, prácticamente avanzaba al retirar el clutch, después de meterlo. Era muy estable en las subidas. Cosa que con la Duster se me complica. En conclusión, creo que yo no volveré a comprar un auto como la Duster, por estas razones. Me estoy adaptando aplicando las correcciones de conducir dugeridas, pero en las subidas hay mucha inestabilidad. O tal vez, aun no me adapto al 100%
1. La Duster tiene un sistema eléctrico para la caja de velocidades. La solución es que debo presionar el clutch y el acelerador un poco más afondo de como lo estaba haciendo, tanto para subir pendientes elevadas, como para iniciar en primera el arranque o moverme rápido en el rebase. 2. Los cambios los debo hacer a las 3000 revoluciones o 2700. Lo estaba haciendo antes...
Mi molestia era básicamente que no aceleraba, como en el caso del video que muestra Fernando. Leyendo un poco más arriba en las inconformidades, me di cuenta de que efectivamente, los pedales están muy elevados y hay que presionarlos un poco más a fondo para que agarren las velocidades como se debe. En el caso de mi Tsuru, no era necesario eso, prácticamente avanzaba al retirar el clutch, después de meterlo. Era muy estable en las subidas. Cosa que con la Duster se me complica. En conclusión, creo que yo no volveré a comprar un auto como la Duster, por estas razones. Me estoy adaptando aplicando las correcciones de conducir dugeridas, pero en las subidas hay mucha inestabilidad. O tal vez, aun no me adapto al 100%
En mi caso sucedio lo mismo un vicio de manejo jajaj manejaba yo con los dos pies como si fuera estandar y trae 4 sensores la unidad 2 son de touch o inalambricos por lo cual si llevas un pie sobre el pedal auq no lo pulses la computadora detecta q llevas activado los dos y por eso cae en modo proteccion.
Hola, gracias por las respuestas, Fernando / Mario lo del video no me pasa, pero voy a probarlo, esta una locura. De ahi de lo que me dicen es que es el acelerador y sus sensores, lo que les han dicho a ustedes. Con el tiempo me voy acostumbrando y ultimamente no se me ha repetido pero creo que prefiero el acelerador antiguo que lo aplasto y responde. Saludos
Hoy no arrancó, después de circular , la trate de encender y no arrancó, encienden todos los pilotos, no hay código de falla, el motor no gira, la empuje y arrancó, pero con la llave no logro arrancarla... Ayúdenme
Hola, eso parece algo muy diferente, puede ser un problema del motor de arranque, la batería esta baja y no se esta cargando bien.
El acumulador ya no retiene la carga eléctrica, ha terminado su vida útil. En los vehículos actuales el consumo de energía es muy elevado por lo que su vida útil disminuye, incluso al estar apagado el vehículo consume energía eléctrica. Solución... cambiar el acumulador o bateria (como le llamen por allá).
Tengo una oroch y le instalé las esploradoras pero ya no enciende aparece un sonido y muestra el testigo de ABS
Saludos desde Panamá. Tengo un Duster 2017, automática, y repentinamente dejo de encender y mostraba las mismas señales que mencionas: suena una alarma, muestra ABS y no te permite el arranque, aun lo hagas múltiples veces. No tiene nada nuevo instalado. Inicialmente, me hablan de falso contacto y está en revisión. Tuve que llevarlo dos veces al taller en grúa. Si hay nueva información, agradeceré la pasen, para saber qué hacer de aquí en adelante. Pd. El trato de la agencia ha sido positiva y con buena intención de solucionar el problema.
Hola el mio le paso hoy lo mismo tu sabes que podrá ser o si ya lo arreglaste a ver que es
Saludos y bendiciones!
Todavía no hay certeza de qué causa esta condición. Aún está en el taller. Buena suerte y que pronto tengamos respuesta. Un abrazo fraternal...
Todavía no hay certeza de qué causa esta condición. Aún está en el taller. Buena suerte y que pronto tengamos respuesta. Un abrazo fraternal...
Mala conexión, es decir que no conectaron las luces antiniebla (o exploradoras como le dicen) a una terminal libre, seguramente fueron conectadas a una terminal inadecuada y se sobrecarga la demanda de energía, una solución es desconectar los faros antiniebla y conectarlos directo de la batería, es importante poner un regulador y un fusible por seguridad.
Mi auto no arranca pero funciona los parabrisas y luces y en la radio me pide una clave tengo la Duster
Mi motor no me arranca prende las luse anda el parabrisas
Hola también tengo una Duster, pueden ser dos cosas: la carga de la batería es muy baja, por favor cheque la carga con el ohmetro y debe tener por lo menos 16 volts, si tiene menos no arrancará. Solución cambiar la batería. Y el radio pide la clave de reset, que viene escrita manualmente en el manual del propietario, en la primera página. Eso se debe a que desconectaron la radio o la batería.
Hola les cuento se descargo la batería de mi daster la remplaze y no arranca
Duster tech road 2014 como nueva sin ningún problema desde q la compre, hoy andando dejo de funcionar el motor, el encendido gira las correas pero no mueve motor, que pude ser???
RAMIRO ANDRADE de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema con una duster 1.6 2022, lo he llevado en dos ocasiones al concesionario pero me dicen que no tiene ningun problema que el vehiculo fue diseñado asi, lo que se me hace un acto de irresponsabilidad de renault, pone en riesgo la vida de las personas que tienen estos vehiculos, como dice mario este comportamiento del carro puede generar accidentes.
johanna figueroa de Colombia hace un año
Tengo una duster modelo 2021 y tengo falla en el arranque, he ido al concesionario y dice que es normal, que es un bajón electrico...adjunto enlace de video que mi esposo pudo grabar y la explicación absurda del técnico...https://www.youtube.com/watch?v=bGhhik…
ComentarResonancia en el motor Solucionado
Renault Duster 2018 suv 19000 kms
Buenos dias, manejo una Renault Duster Dakar 2.0 automatica 2018 de origen colombiano y comercializada por Renault Mexico, como a los 15000 km comenzo a hacer un ruido raro, es como un resoplido, la lleve al concesionario y le cambiaron la valvula pcv, el problema se volvio a presentar a los pocos dias y volvio a ingresar a diagnostico, le volvieron a cambiar la valvula pcv, lleva dos semanas y volvio a realizar lo mismo. El resoplido se agudiza a bajas revoluciones 1500-2000 y generalmente a baja velocidad 20-30 km/h cuando se presiona el acelerador y se aplica carga al motor. El proximo sabado estare ingresando nuevamente el vehiculo. Si alguien a tenido un problema similar ojala lo pudiese compartir. Gracias y saludos.
8 casos
Gabo rodriguez de México hace 4 años
Ese resoplido que comentas, dónde lo escuchas, es cuando apagas el motor o andando? Yo tengo una duster 2017 y con un escáner de bolsillo que compre me saltó una falla del cuerpo de aceleración y cuando la apagó se escucha ese ruido y derivaría según de que está dañado o está fallando ya que el sensor que trae integrado controla la calibración de el pedal acelerador y la cantidad de aire que requiere el motor
El ruido se escucha al acelerar al romper inercia o cuando va a pasar de primera a segunda o en una pendiente. Saludos y muchas gracias.
Gabo rodriguez de México hace 4 años
Aparentemente es el ruido que genera la bomba de vacío y que sale por el cuerpo de aceleración, abría que checar de dónde es o proviene ese ruido
Ya le cambiaron dos veces la pcv y la voy a llevar de nuevo con el concesionario esta vez les dire de la bomba de vacio que me comentas. Saludos y gracias.
Hola, tengo una Duster 2018, y después de cambiarle el aceite me percate de un ruidito raro, como ese ruido de resoplido o de vacío, y le quitó el tapón de llenado de aceites o la varilla de nivel de aceite y como que suena más y si los pongo de nuevo el ruidito como que baja bastante a casi no escucharse. ¿Sabe alguien que pudiera ser?
Mejor respuesta (según Eduardo)
Hola,yo tuve un ruido es como un silbido este se produce en la valvula pcv ,la desarme y le coloque una goma encima de la que ya tiene y llevo mas de 4 meses sin ruido.
Muchas gracias Luis. Eso haré, haber si se le quita a la mia.
Como que estaba obstruida si ya la abian puesto nueba y volvía el ruido
Hola,yo desde que le coloque una goma encima de la que tenia no he te tenido ningun problema eso ya como 6 meses atras.
Bearcarlos de México hace 3 años
@LuisMe puedes decir como le pusiste una goma encima ??? No entiendo tu respuesta
@AlexResulta que no se la habian cambiado tuve que verificar los folios de las refacciones, solo simularon que se la habian cambiado. Al tiro en el taller del concesionario. Saludos.
@EduardoSiempre es lo mismo, yo pido lo que cambian ya actualmente no me lo dejan porque dicen que contaminan, así como verifico si las piezas que me cobraron realmente cambiaron y sirven para darle la misma sopa a otro cliente, saludos
Hola,desarme la valvula,esta va a presion y adentro lleva una goma o menbrana le coloque una goma de Calefon o calentador de agua dejandola doble ose la goma que ya trae mas la mia y arme.
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Igual me pasa con mi vehícullo una DUSTER 2.0 empezó a sonar como un resoplido Impermitente a los 67000km lo cambie la vavula PCV pero a las dos semanas volvió a presentar la misma falla, que puede pasar????
ComentarConsumo Excesivo de Combustible.
Renault Duster 2015 2.0 Automática 30000 kms
Que tal amigos.
En casa tenemos una Duster 2015 2.0 desde nueva, era de mi suegra y ahora la tiene mi pareja.
Desde que la empecé a manejar hace uno par de meses me di cuenta que el tanque de gasolina lleno con Premium me da un consumo de 4.6km/L que se me hace exagerado para el tipo de vehículo que es y mas siendo un motor 2.0, en casa contamos con un Bora Sport 2.5L y esta lejos de esos consumos siendo 5cyl.
Me preocupa pues por mas que busco información al parecer nadie ha encontrado solución, ya leí todos los posts compartidos en este sitio, he buscado en otros idiomas y hay poca info… Leer completa
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1 caso
Takanovich de México hace 5 años
Yo tengo 2, y dan 9 a 9.5 kms por litro y son automáticas, y en carretera me dan hasta 12 si no paso de 110 kms/hr, si los servicios los estas realizando en la agencia, te cuento, yo cuando los llevaba nada más les cambian el aceite y a veces cambian el filtro de aire, (te sacan los ojos), yo le hago los servicios y me ha funcionado bien, con respecto a la aceleracion y no responde, recuerda que esos carros no tienen acelerador de chicote, son electronicos, necesitan su espacio y tiepo de reacción.
Gracias por tu respuesta Takanovich, si los servicios son en agencia, intentaré hacerle el servicio yo para ver si mejora y la llevaré a que le hagan lavado de inyectores, que tipo de bujía utilizas?. Has tenido problemas con el pedal de freno?
Yo sería feliz si me diera los consumos que te dan a ti tus duster.
Yo sería feliz si me diera los consumos que te dan a ti tus duster.
Takanovich de México hace 5 años
La compro en autozone, es la marca autolite vale 25.00 pesos cada una, no le pongas de iridium porque quema los bobinas, y si el freno cuando la arrancas por primera vez uuuyyy no frena, es algo que no comprendo, ya los purge, los calibre y sigue igual, creo que es un defecto de fabrica, mira este tutoria para que revises los sensores que involucran que gaste gasolina, si esto esta bien, tienes que revisar como los tanques de gas la fuga en el cuerpo de aceleracion... https://prezi.com/7uauiinvormb/renault…
Voy a probar cambiando el líquido de frenos por ATE Typ200 Dot 4 y revisaré la bomba de vacío. Yo creo que el fin de semana le hago el cambio de aceite y bujias con las que me estás rcomendando y nuevamente mediré los consumos.
Gracias por la edición de tu post para agregar la URL con el tutorial. Lo voy a revisar y te comento como me fue, muchas gracias por tomarte el tiempo y la molestia de apoyarme con esta situación @Tamaño ich, espero juntos logremos darle una situación a algo que ni en agencia pueden.
Saludos!
Gracias por la edición de tu post para agregar la URL con el tutorial. Lo voy a revisar y te comento como me fue, muchas gracias por tomarte el tiempo y la molestia de apoyarme con esta situación @Tamaño ich, espero juntos logremos darle una situación a algo que ni en agencia pueden.
Saludos!
Que le hagan un escaneo, es muy probable que sea la sonda lambda
Slds
Slds
Los escaneos no han arrojado nada. Igual voy a revisar la sonda, apenas voy a empezar con este tema pues tuve que salir de viaje y quedo en stand by…
Sabes que síntomas presenta con la sonda? Muchas gracias!
Sabes que síntomas presenta con la sonda? Muchas gracias!
Básicamente la sonda lambda es la encargada de regular la cantidad de nafta que tiene que largar los inyectores.
También llamada, nariz de oxígeno. Hay veces que el scanner no detecta la falla en estos casos, al menos que sea un scanner bastante específico. Tuve un problema similar con un vehículo anterior (un Chevrolet) el único scanner que me detectó ese problema era uno que se llamaba "tech 2" así que revisaron las sondas, porque llevaba 2. Y resultó que una estaba jodida.
Yo por las dudas hice poner las dos nuevas y asunto solucionado
Slds
También llamada, nariz de oxígeno. Hay veces que el scanner no detecta la falla en estos casos, al menos que sea un scanner bastante específico. Tuve un problema similar con un vehículo anterior (un Chevrolet) el único scanner que me detectó ese problema era uno que se llamaba "tech 2" así que revisaron las sondas, porque llevaba 2. Y resultó que una estaba jodida.
Yo por las dudas hice poner las dos nuevas y asunto solucionado
Slds
Gracias por la info, básicamente hoy haré afinación mayor y la próxima semana me la llevaré a carretera, si sigue igual reemplazaré la sonda, te comento cómo me fue. Muchas gracias, saludos!
Hola tengo una duster expresión automática y da 6km/l podrías contarme cómo te fue?
Apenas voy a revisar esta semana ya que tuve que salir de viaje y te comento como me fue. Gracias!
@Takanovich, no me permite responder la página, pero me puedes apoyar indicandome que bujia es la de $25 o cual es similar, ya que en las autolite solo me aparecen las de la foto, disculpa la molestia. Gracias y saludos!
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Les comento, hice la afinación completa, salimos a carretera, no hubo mucha diferencia en respuesta, tiene aceite sintético, filtros nuevos, bujías de las que me recomendaron aquí. El consumo de la Duster fue algo extraño con 280km a velocidades entre 120/160 solo me quedaban 2 rayas de gasolina. Ahorita con la escasez la llenamos el miércoles y hoy ya tiene dos rayas menos en 40km sigue dando nada de rendimiento, me comentaron que podría ser la sonda lambda, intentaré sustituirla y les comento cómo ha evolucionado.
El problema no ha sido solucionado, mejoró un poco, pero bada extraordinario.
Saludos.
El problema no ha sido solucionado, mejoró un poco, pero bada extraordinario.
Saludos.
Hola me esta interesando comprar una duster 2.0 quiero preguntarles si alguien sabe que diferencia de consumo hay entre modo normal y el modo eco , ya que no consigo que me cierren las cuentas con el consumo normal , parece un megane 2.0 que tiene 20 años, pero tal vez con el modo eco activado me convence. Gracias
Beatriz Estrada de México hace 4 años
No ve visto la diferencia y mi recomendación sería que busques otra marca.
DON ALEJANDRO de México hace 4 años
Acabo de cambiar de auto tenia un sandero 1.6 16v y habia muchos comentarios al respecto del pesimo consumo, me imagino que son gente que ni tiene el auto y solo comenta por comentar sin saber a ciencia cierta de lo que dicen, el sandero me dio 16 km x litro en promedio durante el tiempo que lo tuve, el dia que lo deje hasta llore, pero hay que continuar y lo cambie por una CAPTUR 2020, la cual cuenta con el motor f4r osea el 2.0 16v, parece que le hicieron una actualizacion muy importante para este año, en mi forma de conducir que no es muy lenta el rendimiento hasta ahora muy bien de hecho mejor que la del sandero, esta dando 17 km x litro en combinado y en autopista a mas de 120 km x hora. En fin muy contento hasta el momento.
A un año del problema la camioneta sigue en la misma situación. Se ha diagnosticado y no marca ningún problema, el mejor consumo que he tenido es de 350km y todos de carretera con tanque lleno y llegando a la gasolinera a llenar.
La volví a afinar y nada, sigue con lo mismo. Créeme que no miento cuando comento el consumo de la camioneta.
Por lo menos en mi caso ha sido una pesadilla, la idea es dejarla en una agencia para cambiarla por algo 2020 ya que no podría revender a alguien un vehículo estando “bien” que es lo que dicen en la camioneta y teniendo un consumo de 4.5km por litro y sentirme bien por pasarle el problema a alguien más.
No es un vehículo turbo modificado para tener ese consumo.
Esa es mi experiencia al día de hoy.
Saludos.
La volví a afinar y nada, sigue con lo mismo. Créeme que no miento cuando comento el consumo de la camioneta.
Por lo menos en mi caso ha sido una pesadilla, la idea es dejarla en una agencia para cambiarla por algo 2020 ya que no podría revender a alguien un vehículo estando “bien” que es lo que dicen en la camioneta y teniendo un consumo de 4.5km por litro y sentirme bien por pasarle el problema a alguien más.
No es un vehículo turbo modificado para tener ese consumo.
Esa es mi experiencia al día de hoy.
Saludos.
DON ALEJANDRO de México hace 4 años
Prueba todos lo autos que te interesen y si lo que buscas rendimiento DUSTER no es tu opcion, que tal un hibrido o uno diesel, serian una opcion para ti, cualquier camieoneta de las caractiristicas de DUSTER consumen casi lo mismo, y tal vez sea tu forma de conduccion o posiblemente una falla en la camioneta que tambien puede ser el caso, SUERTE
Me queda claro que la Duster no es la opción, jamás compraría otro vehículo Renault, pues en casa también tenemos un Jetta Sport y tiene un rendimiento de 9.5km/l en ciudad y con manejo entusiasta.
No busco consumos, solo que se cumpla con lo que ofrecen.
He tenido vehículos turbo modificados con 397whp y su consumo era de 4.2km/l con un performance infinitamente superior.
Aquí en el sitio hay casos de propietarios de Duster que también reportan tener bajo rendimiento en el consumo de combustible.
Respecto a la búsqueda de otro vehículo, estamos evaluando la Rav 4 Hybrid, KIA Niro o incluso el nuevo GTI.
Saludos.
No busco consumos, solo que se cumpla con lo que ofrecen.
He tenido vehículos turbo modificados con 397whp y su consumo era de 4.2km/l con un performance infinitamente superior.
Aquí en el sitio hay casos de propietarios de Duster que también reportan tener bajo rendimiento en el consumo de combustible.
Respecto a la búsqueda de otro vehículo, estamos evaluando la Rav 4 Hybrid, KIA Niro o incluso el nuevo GTI.
Saludos.
DON ALEJANDRO de México hace 4 años
Mucha gente critica mucho a renault, yo empeze con un r5 muy buen auto y he comprado de muchas marcas de hecho siempre tengo 2 o 3 autos, ahora mismo tengo un hona accord 3.0 y ahi noto la diferencia con mi nuevo auto renault, cabo de vender un leon 2013, despues vendi un volvo s60 me gusta probar autos, lo acabo de comentar acabo de comprar una CAPTUR 2.0 que es el mismo motor de la DUSTER y muy bien hasta ahora, la CAPTUR alrededor de 16-17 km x litro en autopista a mas de 120 km x hora en cambio mi honda accord 3.0 si bien me va 10 km x litro a 130-140 km x hora. Soy un fanatico de los autos y probe como 120 autos en prueba de manejo y mas de 150 autos usados antes de decidir la compra de la CAPTUR, como por ejemplo el vw gti 2019 muy mal rendimiento a mas de 130 km x hora me rinde mas el honda, el leon cupra 2019 igual que el gti, muy gaston el jetta 2019 ese normal me fastidio el lag, de ese auto hice prueba de manejo como de 25 jettas para asegurarme de eso que te comento del lag y asi por el estilo por eso cuando me decidi por la CAPTUR estuve seguro de mi compra, entonces prueba mas de una vez el auto que tengas en mente para que no te pase lo de la DUSTER, nadie debe de tener un auto con el que no este contento.
Beatriz Estrada de México hace 4 años
La duster comienza a fallar despues de un año y de allí no hay remedio según la misma agencia.
Te comentaron que es lo que empieza a fallar? Gracias por tu aporte!
Beatriz Estrada de México hace 4 años
No me comentaron nada la agencia se porta super mal, se concretan a decir que esta bien el vehículo y lo peor no me quieren dar por escrito los servicios que se le han hecho dicen que lo tienen prohibido
Buen dia a todos tengo una duster 2014 2. O l automatica, cuando la compre en el 2016 la computadora decia 7.9 km/l desde hace un año solo da 4.9 km x lt y no he podido hacer que aumente el rendimiento, si alguien sabe de alguna solucion por favor ayudenme. Felipe vazquez
Beatriz Estrada de México hace 4 años
Las Camionetas Duster tienen ese defecto y creo por comentarios que he leído y por experiencia propia, no tienen remedio la marca es muy defectuosa.
Es correcto, nunca encontré solución.
Todo es de pésima calidad, tiempo después de que inicie el tema, comenzó a desprenderse la junta de sellado de la puerta del conductor, laA grapa de la alfombra del lado del copiloto a la altura de la computadora se rompieron y empezó a levantarse la alfombra. Es un pésimo vehículo.
Todo es de pésima calidad, tiempo después de que inicie el tema, comenzó a desprenderse la junta de sellado de la puerta del conductor, laA grapa de la alfombra del lado del copiloto a la altura de la computadora se rompieron y empezó a levantarse la alfombra. Es un pésimo vehículo.
Beatriz Estrada de México hace 4 años
Si, es mejor deshacerse de ella y jamas volver a comprar una Renault
Chequen su sonda lambda. A mi me
Mejoró a 8 km por litro. Por lo regular llegan a formarse carbones. Yo la limpie y mejoró, sin embargo regresó a 6km//l, voy a cambiar la piezA. Prueben con una limpieza de la sonda, no cuesta más de 100
Mejoró a 8 km por litro. Por lo regular llegan a formarse carbones. Yo la limpie y mejoró, sin embargo regresó a 6km//l, voy a cambiar la piezA. Prueben con una limpieza de la sonda, no cuesta más de 100
ComentarDuster 2013 Automática se acelera sola andando
Renault Duster 2013 2.0 Automática 70000 kms
Tengo una Duster 2.0 Automática con 70.000 Km, después de un viaje largo al día siguiente la camioneta empezó a acelerarse sola como si hundiera el pedal del acelerador a fondo y vuelve a desacelerarse, no ocurre cuando el carro está frío, solo pasa cuando lo llevo andando. Cuando lo ando así por mucho tiempo se enciende el testigo de sistema de inyección electrónica y no deja que pase de 40 km/h. Un mecánico me dijo que tocaba cambiar la caja de cambios, cosa que no creo que sea. Ayuda por favor, gracias.
14 respuestas
Takanovich de México hace 6 años
No, la caja no es pero si le toca cambio de aceite es cada 60,000 kms, con respecto a lo que le pasa a tu duster es 1. - cuerpo de aceleracion sucio 2. - o'rings del cuerpo de aceleracion ya desgastados 3. - cuerpo de aceleracion descalibrado, pero tu caja no es, no dejes que la toquen
Muchas gracias, algo si me decía que la caja no era, voy a llevarlo al mecánico mañana y te comento como me fue.
Le cambié las bobinas, las bujías y los origins, se limpiaron los inyectores y se reprogramó el cuerpo de aceleración con el escaneado y la falla continua. La camioneta hace muy brusco el cambio de primera a segunda y cuando va a realizar el. Cambio a tercera marcha se acelera llegando hasta las 5.000 rpm sin que la caja automática haga el cambio. Después de varias aceleradas de esas se enciende el testigo de falla eléctrica y tengo que apagar la camioneta. No sé qué hacer. Ayuda.
Takanovich de México hace 6 años
Reprogramar el cuerpo de aceleracion, no es quitar la falla, ese proceso no lo hace cualquiera con un scanner normal, tengo los pasos para que lo programes tu mismo manualmente, si te interesa te los puedo proporcionar, saludos
Muchas gracias, que debo hacer? El carro se acelera en todo momento.
Alicia Guzmán moreno de México hace 3 años
Hola me podrías mandar el vídeo de cómo cambiar los rotin de la caja mariposa y de como calibrar el cuerpo de aceleración por fis Ami correo
[email protected]
[email protected]
@TakanovichMe podrías compartir los pasos por favor 55 4455 7561
Takanovich de México hace 6 años
Este link te dice como hacerlo paso a paso, recuerda que tu auto n o debe tener ni un codigo de falla ok,. . . https://es.scribd.com/doc/62104219/Pro…
Hola, quiero bajar las instrucciones y me quieren cobrar, tenes una gratis, [email protected] es mi correo, gracias. , me pasa lo mismo, cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
Takanovich de México hace 4 años
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa… espero que este te sirva, saludos
Hola a todos muiy buen block. Comentar tengo una duster 2016 4x4 2,0
Se subio de repente las revoluciones entre 1000 y 2000 sube y baja, luego prendio la bobina o resistencia de calentamiento. Dentro de todo lo que leii probe artas cosas y nada y un dia enrabiado pise el acelerador fuerte 2 veces y se fue el problema. Quizas el modulo de aceleracion este con problemas para que lo consideren.
Se subio de repente las revoluciones entre 1000 y 2000 sube y baja, luego prendio la bobina o resistencia de calentamiento. Dentro de todo lo que leii probe artas cosas y nada y un dia enrabiado pise el acelerador fuerte 2 veces y se fue el problema. Quizas el modulo de aceleracion este con problemas para que lo consideren.
Tengo una duster del 2015 2.0 tiene 127.000kilometros quiero cambiarle aceite y filtro pero no se cuantos filtros lleva ni el compartimiento de los filtros.
ComentarAceleracion Solucionado
Renault Duster 2017 duster ´4x2 1.6 nafta 60000 kms
Esta parada, cuando arranco, algunas veces se queda sin fuerza, hay que darle a fondo al acelerador para que llegue a lso 100 km, se queda sin fuerza. Tengo que pararla y volver arrancarla para que se vaya la falla, en algunos caso debo realizar eñl procedimiento varias veces
3 respuestas
Si se enciende un testigo en el tablero puede ser el cuerpo de aceleracion, y si no puede ser la bomba de combustible
Mejor respuesta (según Alejandro)
ComentarSolo avanza en primera y segunda
Renault Duster 2013 expression 83000 kms
Primero comenzo dando un "tiron" de primera a segunda, y me marcaba el aviso como de una resistencia en el tablero, me dijeron en la agencia que podia ser un soporte, despues el problema fue que al brincar a tercera, "se patina", es decir, solo revoluciona pero no avanza... como si pisaras el acelerador en neutral... segun me dijeron el problema es la transmision y hay que cambiarla, el chiste es de 45,000 pesos!, y segun la garantia no es valida por que me desfase en varios mantenimientos por mas kms de los permitidos...
4 respuestas
Mira exige la garantía yo soy mecánico especializado en transmisiones pero me gusta apoyar en esta página te recomiendo hagas eso primero y en el caso de una negativa de la agencia te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio el costo no es ni la mitad de lo q te quieren cobrar 5565817254
Amigo a mi me paso igual pero al la duster dinamique 2.0 automatica, la caja de cambio se daño tal como usted dice que la tercera patina como si se neutralizara, y como solo la uso para ir al trabajo y volver pase del año de garantia, ahora a los 35.000 km la caja automatica se estropeo completamete y me toca cambiarla, vivo en una ciudad plana solo la uso yo, el que a un vehiculo le pase esto demuestra la mala calidad de los mismos, solo espero repararla y venderla para hacerla problema de otro, la verdad no la recomiendo, la compre por el bajo precio y gran baul, pero que se estropee tan rapido deja mucho que desear.
Finalmente la gente de renault la estan reparando con un costo mucho menor, aun asi creo que ellos deberian cubrir todo, de cualquier forma ya la estan reparando y entregaban hoy pero me comentaron que encontraron un detalle y me la regresaran el lunes... les informo como quede... y si malisima la calidad... tambien la vendere y co. Prare alguna que sea japonesa asi voy a la segura... gracias
Grinchy CRT de México hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo y con un vehículo que apenas tiene 21000 kms. Y no sé si te dijeron pero después de que le cambias la transmisión la garantía que te da Renault por la misma es solo de UN AÑO!!! NO es posible esta porquería de coche!! Y me da horror pensar que le pudo haber pasado en cualquier momento, como cuando circulamos por carretera en México.
ComentarDesacelera y se apaga, después de 15 o 20 minutos enciende sin problem
Renault Duster 2018 Automática, 5 puertas, Intens 2.0 6000 kms
Un mes después de haberla comprado (sacada de la agencia) venía en carretera y comenzó a desacelerar, apenas pude orillarme y se apagó. Después de 20 minutos la encendí y funcionó sin ningún problema. No encendió ningún testigo. La llevé al servicio y me dijeron que el problema era el tapete que le había colocado, pues este pegaba con el acelerador y poco a poco lo había soltado. Además de ajustarlo, la había reiniciado. Por mi parte, quité el tapete y no volví a ponerlo. Mes y medio después me sucedió exactamente lo mismo en carretera. Es importante señalar que durante ese mes y medio hice tr… Leer completa
1 caso
Hola buenas tardes! Tengo exactamente el mismo problema mi camioneta duster 2018, y hoy decidí poner una queja ante La profeco sería interesante ponernos en contacto por qué lo más seguro es que es un daño en toda la línea 2018, yo he tenido ese problema 4 veces desde que la compré y me dijeron lo mismo de los dos pues
Alma Enith de México hace 5 años
Hola, Natalia, te envío mi correo electrónico para que nos contactemos directamente y me digas cómo procediste ante Profeco para que yo haga lo mismo, pues es necesario que haya precedentes de esta situación que las agencias niegan y que para librarse quieren hacernos responsables a nosotros. Mi correo es: [email protected]
Jalá puedas ponerte en contacto conmigo.
Jalá puedas ponerte en contacto conmigo.
Alma Enith de México hace 5 años
Buenos días, Natalia, te comento que el día de hoy fui a hacer la denuncia a la Profeco. Ojalá puedas ponerte en contacto conmigo para que intercambiemos información, creo que tu denuncia apoyaría la mía y viceversa. Saludos.
Hola buenos días! Hoy tuve reunión con el gerente y ahora quieren culpar a la bomba de la gasolina y los huachicoleros literal yo tengo ya mi audiencia ante la profeco espero ahí poder tener una solución que sería un cambio de unidad o mejor devolución. De mi dinero
Ivanrgaitan de Colombia hace 5 años
Buenas noches alguien ha podido solucionar el problema. Me tiene loco llego a un semaforo y en el momento de soltar el acelerador y bajar las revoluciones se apaga. La dejo apagada x 10 segundos, vuelvo a encenderla y se estabiliza, he notado esto cuando la llevo lento.
Alma Enith de México hace 5 años
Buenos días, en mi caso, el coche ha presentado la falla 2 veces en los 4 meses que tiene desde que lo compré. Sólo me ha sucedido en carretera, no en la ciudad y en la agencia me dicen que no tiene nada y que posiblemente yo hago algo al manejar. La primera vez que sucedió dijeron que era por el tapete que le puse, que empujó y aflojó el pedal, es decir que fue mi culpa, y esta segunda vez, como ya no hay tapete dijeron que posiblemente yo manejaba mal (como meter los dos pies). Mi camioneta sigue en el servicio (lleva más de 10 días ahí) porque me he negado a recogerla hasta que encuentren la falla y el día de hoy fui a la Profeco a levantar la denuncia.
Sergio valerio de Argentina hace 5 años
Hola disculpa q opine,por ahí te sirva,la pedalera del acelerador puede ser tu problema si deja de acelerar ya tuve varios problemas así con ese tipo de inconvenientes q dices,ahí q revisar la pedalera y limpiarla como es electrónico tdo eso se Jode,soy Sergio
Ivanrgaitan de Colombia hace 5 años
Gracias lo tendré presente, ya agende cita con el mecánico y lo va testear todo. Saludos
Hola me pasó lo mismo y es la tercera ovación en menos de un mes cambiaron bomba de gasolina y nada y según esto el pedal del acelerador y nada que fallo hoy Orta vez
Ivanrgaitan de Colombia hace 5 años
Hice reset de La computadora, el cuerpo deeaceleración, la válvula IAC solo falta que revisen el estado de la batería es lo que me dijeron. Ya el mecánico va a revisar y testear toda la máquina, si hay resultados les aviso.
Hola a todos! Ya hablé con el gerente de la agencia hoy y me dijo exactamente lo mismo ahora quieren culpar a la bomba de la gasolina, yo creo que es un problema ya con esa serie de camionetas 2018, yo ya puse mi queja ante la profeco les sugiero hagan lo mismo para hacer más movimiento y que encuentren una solución o devolución de nuestro dinero
Hola Igual me comentaron lo mismo la bomba de gasolina que el el provedor de esas bombas que según esto ya cambiaron de proveedor te paso 3 tips uno manda un correo a [email protected] indicando tu queja asi como en el 018005051516 y en la redes sociales renault mexico tu sabes que las redes sociales, esto para ejercer presión por que no es posible que si ya se dieron cuenta no manden a revison de una vez por toda y que afronten su responsabilidad
Alma Enith de México hace 5 años
Les comento que ya me entregaron la camioneta y dijeron que era la bomba, que porque venía defectuosa (esto sucedió cuando les hablé de este sitio y de los casos similares, así como de la denuncia que ya puse ante PROFECO); ya se la cambiaron y hasta el momento no me ha dado problemas, pero aún no he salido a carretera. Yo también les recomiendo que pongan la denuncia ante profeco para que haya registros de lo que le sucede a estos autos.
Ivanrgaitan de Colombia hace 5 años
Buenas noches encontré este video acerca de la falla de la válvula TPS. También influye en los Problemas de aceleración
https://youtu.be/UpmPtmEEv-8
https://youtu.be/UpmPtmEEv-8
ComentarSe apaga de repente
Renault Duster 2016 4 puertas Full motos 1.6 69000 kms
Tengo una duster 2016 mecánica a gasolina y cuando voy en marcha de repente se apaga total suelto el acelerador y lo óprimo nuevamente sobre el impulso que lleva prende de nuevo y continúa normal solo que adicional se queda prendido el testigo del air bag ya le cambiaron bujías le limpiaron inyectores no se que mas revisar
3 casos
Hola, supiste que era? me pasa
Lo mismo y la mia es nueva
Lo mismo y la mia es nueva
Yo estoy teniendo el mismo inconveniente, la mia es modelo 2013 con 104.000 km
Guaymas Luis de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Gabriel tuve el mismo. Problema solucione soplando. Y volver a conectar. Se apago la luz del airbag gracias Gabriel
Roly Herrera de Bolivia hace 5 años
Tengo una Duster, y cuando voy en tráfico intenso se apaga, la enciendo , avanzo y paran los autos, y se vuelve apagar. Salgo del tráfico y no se apaga más. Que puede ser?
Tengo una duster 2017 automática. Se apaga de repente. A veces si se deja enfriar vuelve a prender pero a los pocos metros se apaga. Prende una luz roja en el tablero (testigo multifuncion) que indica no andarla. Se lleva en grúa al concesionario pero no le encuentran nada ni con el scanner.
Luis Echeverri de Colombia hace un año
Buenas, copio el post que puse en otro chat, evidenciando un problema similar al aquí mencionado: Hola, tengo una Duster 2000cc. 2017 mecánica hace 5 años, y me ha salido excelente. Solo he tenido un problemilla que me ha ocurrido tres veces, y quisiera saber si alguien lo ha sufrido, porque además de engorroso me parece peligrosísimo. Consiste en que subiendo en carretera en pendiente, a 2000 m. S. N. M. (2 veces al alto de las Palmas en Medellín, y 1 en Silvia, Cauca), yendo bien revolucionada, sin problemas, de un momento a otro y sin causa aparente alguna se ha apagado completamente. Obviamente se queda uno sin frenos y sin dirección asistida, en mitad de carretera. Cierro el switch y unos segundos después vuelve y prende normalmente como si no hubiera pasado nada. El susto ha sido terrible, porque eso te puede pasar adelantando una tractomula y ahí quedas estampillado. Solo por eso estoy pensando en cambiarla (yo también adquirí en su momento una deuda de 61.800.000), y por lo mismo quisiera que alguien me pudiera asesorar al respecto. Saludos y gracias.
ComentarEl carro continua en marcha al desacelerar. Solucionado
Renault Duster 2020 DUSTER 1.6 4x2 5 puertas 15000 kms
Deseo saber si es un problema del sistema. Al levantar el pie del acelerador el carro continua en marcha por 100 o mas metros. Solo se detiene al frenar. Uno espera que se detenga la aceleración del motor y en consecuencia el carro.
3 casos
Mejor respuesta (según Juan Carlos Sánchez)
ComentarSe acelera en la mañana y con los cambios sugeridos sigue igual
Renault Duster 2014 expresion 100000 kms
Remplacé sensor acelerador, anillos cuerpo aceleración, empaques múltiples,kit de repartición ,bomba de agua y sigue acelerándose al prenderlo en la mañana y en la espera en los semáforos. Alguna sugerencia...?
1 caso
Pedro florez de Colombia hace 3 años
Alguien me podría dar una idea como solucionar lo de la aceleración que parece es muy común en las Duster ?
Pedro florez de Colombia hace 3 años
...no he tenido soluciono hasta el momento...ahora me dicen que hay que cambiar el TPS...???...TODO LO QUE ME DICEN LE CAMBIO Y NADA QUE MEJORA...!!!! Sugerencias...
Pedro florez de Colombia hace 3 años
Listo...finalmente cambiaron el TPS en el cuerpo de aceleracion y perfecto
Hola x favor me puedes decir n dnd solucionaste el problema y cuanto t costo??
Alicia Guzmán moreno de México hace 3 años
Que es el tps del cuerpo de aceleración le pregunto porque tengo el mismo problema
Me pasa q acelero y al quitar el pie del acelerador no corta gasolina se mantiene asi como 3 segundos, es lo mismo q te pasaba?
Pedro florez de Colombia hace 3 años
Hola...me costo aproximadamente US$100 incluyendo mano de obra...2 horas en el taller y lo hice en Bogotá
ComentarAceleracion
Renault Duster 2015 austero 200 kms
Hace 3 dias compre la camioneta y parecia que todo iba bien pero despues en carretera note que no respondia bn al acelerar tenia que sacar el acelerador y volver a meterlo para que respondiera, desues al siguiente dia después de una lluvia me dirigia al trabajo cuando de repente ya no me respondia al acelerar entonces alcance a orillarme en la carretera y note que un testigo luminoso se encendio era el que dice que hay falla electrica entonces la apague y la volvi a prender, respues de eso volvio a funcionar sin problemas entonces 2 dias desphes (hoy en la tarde) se volvio a prender eltestigo… Leer completa
5 casos
carlos Gil umaña de Colombia hace 10 años
Tengo una duster 1600 y me arrepiento de aver adquirido este vehículo o
Hola!... Yo tengo el mismo problema y en este momento la camioneta está en la agencia. No me dan mucha confianza los mecánicos... ya te resolvieron el problema? cuál fue el diagnóstico y/o la reparación?
carlos Gil umaña de Colombia hace 10 años
Definitivamente duster es una chanda
Y al venderlos lo recién casi en la mitad del costo real
Y al venderlos lo recién casi en la mitad del costo real
carlos Gil umaña de Colombia hace 10 años
Amigo lo mejor que puedes hacer es quejarte ante la legislación del consumidor y que te rregrecen tu dinero con el mismo dinero te compras una ford ecosport =-O =-O =-O
Hola Ricard0, sabes me sucedió lo mismo que a ti hace 4 meses, ami me paso el mismo dia que me lo entregaron y ese dia lo recibio la agencia para reparar según ellos quedo pero,hast la fecha el problema se sigue presentando, y de hecho ahorita esta en la agencia de villa y no se han tomado la molestia de hablarme para decirme que tiene el vehiculo.
A ti como te ha ido, te hicieron el cambio o te lo repararon.
A ti como te ha ido, te hicieron el cambio o te lo repararon.
Hola, tengo una duster 1600 mecánica y cuando voy a pasar de 1a a 2a, el auto no baja las revoluciones rápido e incluso siento que se sobre acelera un poco. Esto solo me pasa cuando cambio de primera a segunda y es independiente de si el auto está frío o caliente. Quizás en esos cambios es donde se siente mas porqué el carro se revoluciona mas pero esto no es normal. Alguna sugerencia? Gracias.
ComentarDuster no arranca con potencia, se demora 5 seg en reaccionar Solucionado
Renault Duster 2022 ZEN 1.6 MECANICA 4500 kms
Tengo una renault duster zen 1.6 mecanica modelo 2022. He notado que al tratar de arrancar el vehiculo con el pedal del acelerador a fondo este arranca muy suave y despues de 5 seg reacciona y da toda su potencia, no coge la potencia inmediatamente sino es sonso por 5 seg. Tambien he notado que en ralenti la aguja del tacometro oscila suavemente sin tener el carro encendido consumidores. Quisiera saber si alguien presenta la misma situación para descartar una averia y asociarlo a una caracteristica de diseño del vehiculo que en mi opinion seria una pifia de la marca.
4 casos
Amigo has arreglado eso? me pasa lo mismo y cuando prendo el A/C se acelera en ralenti hasta las 3000 rpm, me dijeron que le van a cambiar el calculador que se desprograma pero no se si tu ya encontraste solucion.
Es falta de limpieza en la valvula iac y en el cuerpo de aceleración, lavarlo bien, cambiarle los oring del mismo y del multiple de Admsión, y te queda full
Mejor respuesta (según RAMIRO ANDRADE)
RAMIRO ANDRADE de Colombia hace un mes
La verdad lleve mi inquietud a Sofasa fabricante de la Duster en Colombia, en ese entonces el carro era cero kilómetros, nuevo y la respuesta de ellos fue que es normal en este tipo de carro. La desilusión fue grande porque nunca creí que Renault tuviera el descaro de vender carros defectuosos, nunca había tenido un Renault tan desagradable de manejar como este.
ComentarVibración en pedales
Renault Duster 2018 2.0 intens 14500 kms
Le hice su cambio de aceite a los 11,000 km y todo marchaba muy bien
Cómo a la semana me llega un correo de Renault donde indican que es necesario revisar el amplificador del freno y que era algo urgente, que no había costo y qué me apresurara
Lo lleve por las dudas de que podía ser grave y como a los 10 días de qué salió de la agencia he notado que la bayoneta del aceite hace un sonido muy fuerte cuando el auto está encendido
A parte note que hay una vibración en el acelerador cuando lo presiono a fondo.
También noto que esto pasa cuando el carro ya calentó, mientras este frío no falla… Leer completa
1 caso
Jorge gustavo de Argentina hace 5 años
Buem dia tengo una renault duster 2016 2.0 privileg y tuve problemas con la direccion la lleve a renault y me cambiaron los caños de la direccion y ahora por ratos esta dura y por ratos se ablanda que puede ser me dijeron que la bomba estaba bien
Es una falla de fabrica a mi camioneta le piden lo mismo, es un servicio gratuito de Duster de por vida por ese motivo, busca defecto de fabrica Duster 2017 al 2019
Jorge gustavo de Argentina hace 4 años
Pero ellos me cobraron y ahora me quieren hacer cambiar la bomba hidráulica de dirección y me cobran como hacerle motor
Ve a la profeco, o habla con el gerente de la agencia de donde seas de la república mexicana
Raúl Barreto de Colombia hace 3 años
Buen dia; me paso igual duster 2017 4x4; dos veces cambiaron retenedores de direccion y terrible votaba todo el hidráulico. La solución fue cambiar la caja de direccion completa.
ComentarAceleración en minimo
Renault Duster 2013 1.6 1500 kms
También me esta pasando, se enciende y sin tocar el acelerador se sube a 1500 rpm. Que será?
3 casos
Gracias por responder. A mi me solucionaron eso en el concesionario cambiando el kit de "Cuerpo de Aceleración", dicen que se cristalizan los tubos, algo así.
ComentarJaloneo al acelerar en primera velocidad, transmisión automatica
Renault Duster 2013 101000 kms
Cuando voy a baja velocidad, se daun jalon al pisar acelerador ya en las velocidades pasando la primera no lo hace.
5 casos
Tengo una Duster 2016 y me pasa lo mismo, (no es el sensor de RPM ni el sensor de gases) Alguien lo pudo solucionar?
Gracias Camilo, las bujías las cambiaron voy a pedirles que miren las bobinas.
Alexander Ruiz de Colombia hace 2 años
Mi duster automática 2016, se le cambió las válvulas y la falla persiste, se jalonea cuando hace cambio de marcha.
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Mi camineta al acelerar no pasa del 20 km unos 3 minutos después jeja de forsarse y corre bien ya cambie bobinas inyector de gasolina bujías y no se soluciona el problema
Marco forero de Colombia hace 8 meses
Al mío le pasa igual en primera al acelerar tironea fuerte y al soltar el acelerador disminuye fuerte tambien y no he encontrado la falla
ComentarPedal del acelerador Solucionado
Renault Duster 2013 Suena un pitido cuando está en marcha el motor parada 98000 kms
Hola tengo una duster automático 2013 2.0 con 98000km y la mandé a escanear por qué ayer se le prendió el sensor multifuncional y no me quiso andar ni frena y cuando la escanearon salió que era el pedal del acelerador que puedo hacer lo cambio o lo reprogramo gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonardo Trillos)
ComentarSe encendió testigo de Fallo electronico.
Renault Duster 2015 2.0 Lts T/M 27750 kms
Hoy por la tarde al encender el auto se encendió el testigo de Fallo electrónico y se quedó así hasta que llegue a mi destino y apague el motor. Al volverlo a encender para meter mi auto el testigo ya no encendio y espere 5 mnts y ya no lo volvió a hacer. He notado que al encender y calentar el motor huele un poco a gasolina y al circular normal al quitar el pie del acelerador como que se tironea un poco (es transmisión manual) pero conforme sigo avanzando o que la vuelvo a encender ya no lo hace. Apenas hace 3 semanas le tocó su servicio de 3 años y estética de motor, su afinación fue en el servicio pasado.
Alguien tiene idea de que puede ser?
En YouTube he visto que este fallo del sistema electrico es común y no le encuentran una solución definitiva.
Alguien tiene idea de que puede ser?
En YouTube he visto que este fallo del sistema electrico es común y no le encuentran una solución definitiva.
4 respuestas
Hay que llevarlo al scanner ; debe tener codigos de falla...
En efecto, la camioneta ya fue escaneada dos veces y no arrojó ningún fallo. Ya no se ha encendido el testigo otra vez, pero persiste el jalón al soltar el pie del acelerador al recién encenderla es notorio en 1era y segunda ya después es menos perceptible.
Entonces verifica cada una d e las bobinas... ( las sueltas , y encendido el motor , levantas cada una y la que no escuches , la cambias !)
Tengo una duster 2014 con 90 mil k, automática. El problema empezó con una vibración, después me prendió el testigo eléctrico, parecía algo relacionado con la transmisión porque cuando cambiaba de velocidad es cuando prendía y ahi perdía potencia y se tardaba en frenar. Fui hoy con mi mecánico y al pasarle el scanner resultó ser una bobina, me mandó a comprar una de la marca beru (más barata alrededor de $630 pesos mexicanos) o valeo (un poco más cara). Problema solucionado.
ComentarEn frio la prendo y suben las revoluciones a 2500 hasta que calienta
Renault Duster 2013 50000 kms
Tengo un duster 1.6 con gas de 5ta generacion y al prender en frio suben y bajan las revoluciones sin apretar acelerador,hasta que calienta y se normaliza...la lleve a escanear y no encontraron ninguna...alguno podria informarme si sabe...gracias
2 casos
Hola tenía el mismo problema y lo resolvió el mecánico cambiando los oring del cuerpo mariposa. Me cobro 1500 de los cuales 130 era de los oring. Un genio.
Hola;muchisimas gracias...ya hable con el mecanico asiq hoi a la ta4de la tengo que llevar...si es eso y queda bn esnseguidate aviso...gracias oir tamarte el tiempo de contestarme
Alejandro 33 de Uruguay hace 5 años
Hola estoy teniendo el mismo problema en este momento,se soluciona cambiándole los oring?
ComentarProblemas en las revoluciones al encender el auto en las mañanas frío
Renault Duster 2018 4 puertas 2.0 automatica 140000 kms
Buenas noches Señores.
Tengo una Duster 2018 automática con motor 2.0 la cual presenta el siguiente problema en las mañanas, en ocasiones no lo presenta.
Al encender el auto por primera vez de día el motor baja las revoluciones por debajo de 1000 como si se quisiera apagar y de una vez las revolucionas aumentan aproximadamente a 1800, lo dejo unos minutos hasta que se normalicen empareje la maquina. Luego de normalizado las revoluciones Inicio la marcha y al llegar a la intersección con la vía principal (como a 60 pies) la piso el freno y el auto vuelve a bajar las revoluciones, presiono el… Leer completa
1 caso
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramacion de la marcha minima...
Buenas noches Gracias por la información. Consulta como se reprograma la marcha?
ComentarPerdida de. Fuerza
Renault Duster 2014 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Tengo una camineta duster 2014 manual andaba suoer bien hasta hace un mes q empezo a quedarse. Voy andando bien cuando de. Repente se aguanta y se. Desacelera lendejo acelerador anfondo y trata de. Cojer de nuevo cuando arranca salende una pero vuelve y se. Desacelera hay mismo. El mecanico le cambio el. Tps, le cambio el sensor de. Oxigeno, el sensor del cigueñal, bujias y sigue igual le hizo hasta un hueco al catalizador q para. Vernsi estaba contsminado y nada alguien q menpueda ayudar q mas.se puede haver o cual sera la. Causa de. Esta falla. El escaner no arroja nada.
1 caso
Puede ser la bomba de gasolina ke se calienta y se baja la presion
Alguien q me ayude con este pronlema q tengo ya no se q mas hacerle a ese vehiculo
Cambiar bomba de nafta que está en el tanque ,lavar tanque de nafta en serio , y reprogramara la ECU. -
Ya revisaste los inyectores? el sensor map? que no le caiga agua a las bujías por las mangueras del líquido limpia parabrisas? el cuerpo de aceleración?
ComentarFalló electrónico
Renault Duster 2015 2.0 85000 kms
Se prende el testigo de fallo electrónico y el checo engine y no acelera ni nada. Ya cambie pedal del acelerador y cuerpo de aceleración y nada lleva 8 día en el taller y no le encuentran la falla.la verdad muy decepcionante este vehículo
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4 casos
ChristianTilapa de México hace 3 años
Al parecer es una falla muy común, pero muy difícil de reparar. El testigo de fallo electrónico se enciende entre otras cosas por fallas en la transmisión. Yo ya repare la mía y no quedo, la siguen revisando. Te recomiendo empieces con las cosas sencillas. En otros foros mencionan los relevadores que van en la caja de fusibles, el cuerpo de aceleración o el sensor de velocidad. El sensor de velocidad te puedes dar cuenta porque el velocimetro no funciona o funciona erraticamente, sino lo hace tu auto descarta que sea esto.
ComentarTiene un zumbido
Renault Duster 2017 1.6 25000 kms
Hola buenas tardes, quería consultar quizá a alguien le pasó o pasa lo mismo y me puede ayudar. Tengo mí camioneta duster 2017 motor 1.6 que está semana empezó con un pequeño zumbido así como un (piiii) que arranca desde que comienzo a acelerar y si suelto el acelerador para
7 casos
Lucascab719 de Argentina hace 2 años
Hola que tal, pudiste saber que es ese zumbido? Me pasa en mi Duster 2.0 2016 70mil km.
Me pasa en 5ta y 6ta... cuando acelero hace un (piii) hasta que dejo de desacelerar. Gracias
Me pasa en 5ta y 6ta... cuando acelero hace un (piii) hasta que dejo de desacelerar. Gracias
Me pasa lo mismo, ya cambie kit de distribución, porque podía ser algún rodamiento. El pitido, no se escucha fuerte, pero se siente a muy baja velocidad, solo cuando toco el acelerador. Deja de hacerlo inmediatamente cuando lo suelto. Es una Duster 2.0 4x2 2019
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