Ni bien lo compre...me di cuenta que no andaba la secuencial...siempre en directo D...lo hice ver pero no encuentran la falla...aparece creo que una 666...y hoy senti dos Pitidos...y vi que en el lugar donde marca la marcha en el tablero despareció la D y apareciendo dos rayita (--), se sentia que no pasaba los cambios de la caja automatica...iba en tercera supongo...y cuando tocaba el freno se sentí un ruidito como un Tic...Lo paré...y al prenderlo nuevamente aparecio la D...y anda el retroceso...lo unico que sigue sin andar el la secuencial...Quisiera saber porque se puso en Emergencia...y que es lo que ha pasado...

Alguien sabe cómo arreglar esa falla mi Peugeot 207 compac 1.6 no le sirve el velocímetro y a cierta velocidad me bota el testigo del airbag y en la computadora me sale anomalía en airbag ? Tampoco me marca los KM del carro se quedaron pasmados y no marcan… alguien que me ayude a la solución

El auto comenzo a marcar mal la temperatura en el reloj, de ahi nunca llegaba a noventa como siempre lo hizo, cuando sali a ruta y pisarlo sube la temperatura, a 100km llega a noventa, 110 subea casi 100° y ni hablar de ponerlo a 130km porque se dispara la temperatura y salta la alarma en la computadora, en ciudad no llega nunca ni a 80°, si alguien sabe algo me podria informarme, gracias

Hace unos días empezó a jorobar el tren delantero. Hacía un ruido como si tuviera los amortiguadores flojos. Llevé el auto a revisar y me dijeron que las parrillas no daban para más. Así que a cambiar se ha dicho. El par me costó unos $1750 mas $800 de mano de obra. Hay que fijarse bien pues después del cambio de parrillas debemos alinear y balancear el auto de nuevo. Conviene, si es necesario, cambiar pastillas de freno y extremos de dirección y barras estabilizadoras (las de la parrilla), ya que deben sacarse para este trabajo. Recomiendo usar marcas buenas de parrillas y no genéricas, así andaremos otros 60000 kilómetros sin problemas.

Hola tengo un 207 1.9d. Les comento que cada tanto no enciende tengo que bombearlo mientras uno le arranqué de adentro y también por ahi has andando y se para entonces tengo que hacerle lo mismo de nuevo. También cuando arranca bien y lo dejas 3 minutos más o menos calentando se empieza a acelerar y desacelerar sólo y se apaga a lo cual tengo que volverlo a bombear y otro que le de marcha hasta que arranca. Me dijo el bombista que chupa aire pero no le encontramos la chupada de aire. No humea no suena tarro. Y cuando voy viajando después de cierto tiempo cuando lo levantó empieza acelerarse de la anda. El mecánico me dijo de probar con otro sistema de filtro pero que no me da garantía de que me solución e el problema

Me compre un 207 xt, primer 0 km que tengo, lo estrene llendome a la patagonia donde me dejo a pata en el medio de la nada nada porque se me corto el cable del embrague y solo tenia 6000 km y menos de un mes de uso, me lo cambiaron en el service y me dijeron que era normal qeu se corte, antes el auto se desalineo andando por ruta encima en buen estado, en el 207 han mejorado cosas del 206 pero no es otra cosa qeu un 206, las puertas me empezaron a hacer ruido y muy molesto con solo 2000 km, el techo solar hace ruido cuando lo abris y cuando andas parece que se va a soltar algo, el puente trase… Leer completa

El auto lo compre en españa autonorte cantabria,Hace un mes me empezo a hacer un ruido en el cambio ,, lo hace mucho al retener y al acelerar mas en 1 - 2- y 3, pues con esto lo lleve a la casa peugeot y des pues de probarlo , me dicen que tiene un rodamiento del cambio mal , exactamente del eje primario, y yo les digo que como es posible que con 49700km, se averie o se rompa un rodamiento del cAMBIO, el coche tiene 5 años y como ya no tiene garantia, , pues ajo y agua, ya saveis a joderse y a pagar,no se si aotros que tienen un coche como el mio les a pasado algo parecido.

Hola grupo. Eh tenido problemas con mi peugeot, quien me lo vendió me comento que cambio alternador por uno de agencia e igual modo se quemo el regulador de voltaje y se cambio. Ahora tiempo atrás (1 año) me fallo la pila, me marcaba fallo en el check, la dirección o incluso los frenos. Se la cambié por una mejor que la que tenía y mejoro pero hace 1 semana comenzó de nuevo, primero me marca el modo eco incluso cuando el carro está frío (del anochecer a amanecer) me enciende la dirección intermitente y apaga o el check. Alguien que sepa Que es o pueda orientarme.

Desde hace 1 mes me ha sucedido que el carro enciende el indicador de STOP y se apaga por sorpresa mientras esta en marcha. Intentó encenderlo y no me deja hacerlo hasta un rato después. Me ya sucedido ya 3 veces. La primera vez le chequee el nivel de aceite del motor y estaba bajísimo, entonces pensé que tenía una fuga y le complete con un poco que tenía y después de un rato me dejo encenderlo. Pensar. Lo lleve al concesionario aquí en Caracas porque pensé que tenía un fuga de aceite y me dijeron que no, y tampoco me dijeron cual es la falla. Algunas personas dicen que puede ser la bobina