El coche llevaba un par de meses dando tironcitos en autovía así que lo lleve a mi taller de confianza, a parte de estos tirones a 120 Km/h el coche funciona genial, revisiones al día, aceites, filtros, neumáticos, frenos, todo. Funciona perfectamente durante los primeros 20 o 30 Km tanto por ciudad como por autovía. Mi mecánico me pone un 'liquido limpiador' y me recomienda utilizar Diesel 'bueno'. A los 2 meses los tirones ya los hace en 1ª y 2ª, de hecho no revoluciona mas de 1200rpm al pisar y no puedo pasar a 3ª, si por casualidad e inercia logro meter 3ª o 4ª consigo algo mas de inercia…
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Quería saber si lo pudiste solucionar; me esta pasando lo mismo con mi corsa de 2017 selective 1.4 GLP. Si alguien me pudiera ayudar, lo agradecería muchísimo. Mi contacto [email protected]/[email protected]
El coche ha pasado por 4 talleres más especializados en GLP ya que el fallo hace que deje de funcionar en GLP y pase a consumir gasolina teniendo el depósito de GLP lleno.
En el último taller, me comentaron que tenían un coche con 60.000km en la misma situación que le habían cambiado inyectores y de todo... y no daban con ello, y la sugerencia que me hicieron es que fuera la centralita.
Si, por lo que estoy viendo es así.