Buenas tardes, os pondre en situacion!!!!
He comprado un opel corsa D con la cadera rota. Despues de hacer le la junta de culata, retenes y valvulas de ad. /es. Resulta que al coche le cuesta muchisimo encender y cuando enciende tiembla y saca mucho humo blanco. Al principio pensaba que eran los inyectores (3º y 4º) cada vez que los desconectaba manual o con el portatil, el coche seguia temblando de la misma forma. Al cambiar los por el 1º y el 2º seguia teniendo el mismo problema (tanto en el cilindro 3º como el 4º). Y para poner lo todo mas complicado, en caliente el coche va como la seda y deja de echar humo blanco (tiene fuerza y suena muy bien). Medi la presion de los cilindros y todos perfectos. La señal de los inyectores en el pin numero 2 me da 11Volitos (yo supongo que esta bien) y el pin numero 1 debe ser la señal de la centralita (no la puedo medir dado que no tengo un osciloscopio). Me falta comprobar los calentadores, aunque cambie el 3º por el 1º y seguia igual (el 3º es el que mas falla). Sensor de cigueñal, arbol de levas, temperatura, presion... comprobados. El sensor del cigueñal lo he comprado nuevo. Lo unico que me queda, es clonar una centralita y rezar 4 padres nuestros... Si me podeis dar alguna idea de que podria ser, al menos para comprobar la centralita. Muchas gracias y saludos desde Mallorca!!!