Desde que se le lavaron los inyectores y lavado al cuerpo de aceleracion el carro en subidas cascabelea y hecha humo azul, ya se le cambio bujias, valvula pvc y filtro de gasolina y cambio de aceite, el problema es que ahora me dicen que hay que anillar pero en este momento no tengo recurso y antes de que se le hiciera la afinacion mayor no fallaba, me podrian ayudar gracias y saludos

Soy taxista y he tenido varios tsurus 1995 2001 2009 2013 los tres ultimos 16 v hoy en dia manejo 2013 pero siempre es lo mismo cascabelea en exceso cuando hace mucho calor. Desde bujias tiempo sensores la verdad creo que el problema es la calidad de la gasolina no prende nada(check engine) le e hecho. De todo y no se quita

Aqui en costa rica despues de 2 horas de viaje a tierra caliente el carro le empezo a sonar el cascabeleo en el motor y de vuelta venia rodado por la pista y al acelerar tiro una cortina de humo y al momento de quito y lo repitio unas tres veces no se que podra ser por el olor puedo pensar que es aceite pero por el retrovisor vi el humo muy blanco. El motor es un e16 8 valvulas

Cuando prendo el coche se escucha dispareja la aceleración mientras se calienta y cuándo arrancó se jalonea queriéndose apagar, cuándo voy baja velocidad o tengo que frenar tengo que poner neutral para que no se apague el motor, por favor ayuda

Mi Tsuru en frío jala bien después de que trabaja un rato empieza a cascabelear y pierde fuerza que podra tener

Hace unos días le hice el servicio a mi tsuru mod 2000, todo estaba perfecto hasta que le hice la afinacion, (por recomendacion de mi mecanico le puse aceite 5w/30 sintetico), al quitar los cables de las bujias, uno se atasco y lo jale fuerte y se le salio el tubo metalico que conecta con la bujia, pero al parecer no afecto porque trabajan los 4 pistones, a partir de ese dia cuando lo enciendo en las mañanas tiende a apagarse y se jalonea hasta que se calienta completamente, ademas que el escape como que se pedorrea, ya caliente todo bien, buena potencia, hasta que ya voy como a 90 km/hr comie… Leer completa

Quisiera saber si alguien sabe la causa de esta falla se le rectifico todo el motor y se cambiaron pistones, metales, anillos, bomba de aceite, kit de distribucion,cables,bujias,aceite, empaques...todo! me lo entregaron hace menos de 5 dias y desde el dia que lo recibi en el taller avento humo me dijeron que el coche tenia lleno de aceite el mofle y tenia que limpiar todo el sistema que mientras asi lo usara... pero ayer se me ocurrio revisar las bujias y todas estan bañadas... siendo que el dia siguiente al que lo recibi del taller estaban bien... algo esta mal o es normal en lo que se alisan los cilindros despues de rectificarlos??