Recién le cambie las juntas de carter y de tapa de punterías, además las ligas del distribuidor, cambie aceite, filtros, cables y bujias pero a la hora de hecharlo a andar empezó un ruido pequeño y al quitar el tapón de llenado de aceite me Di cuenta que avienta aire no es mucho pero no hacía eso es un motor de 16 válvulas espero me puedan ayudar

Mi carro se ahoga y falla hace explosiónes y lo tengo que arrancar al empujón. Porque con marcha tengo que esperar a que se desahoge

Hola tengo un problema con mi tsuro 2 no arranca me dicen que el árbol de levas está roto y que por eso el distribuidor no jira y en otra ocasión mediaron que mi banda de distribución está rota pero está en buen estado lo único que pude apreciar cuando destapara la cabeza del motor fue que solo se movían la mitad de pistones y la otra mitad estaba inmóvil alguien me podría orientar que podría ser

Por que suenan los botadores del arbol de levas de admision

Una pregunta ojalá puedan sacarme de la duda, quiero saber si se le puede eliminar el piñón al árbol de levas de mi tsuru y en su lugar poner un engrane o estrella? Me an comentado que si es posible pero quisiera saber si no hay consecuencias graves O si saben que podría suceder al motor
De antemano muchas gracias.

Cuando lo enciendo se escucha el motor normal pero a como va calentando empieza a sonar la cadena ya lo an revisado y le °cambie la cadena nueva y no se le quito el ruido me comentan los mecanicos q es el engrane del arbol de levas q ese es como una bomba y q suena por q no sube aceite o no carga quiero sus opiniones

Donde se localiza el sensor de árbol de levas en tsuru nissan 2007

Hola que tal tengo el problema de que mi auto arranca al instante, pero hay veces que tengo que acelerar para encenderlo en unos segundos, a veces no enciende y lo tengo que dejar al unos días, cuando freno parece que se va a apagar, pero esto no sucede. Lo lleve con un mecánico y le cambio sensores, de temperatura, uno que dice que es del árbol de levas y otro que no recuerdo, le cambio cables de bujías, bujías y sigue igual, me puede apoyar.

Hola ke tal!, la falla de mi tsuru 93 es la siguiente, cuando lo dejo de un dia a otro o lo enciendo en frio batallo para encenderlo da marcha bien, pero de repente suena como si estuviera baja la bateria, pero si enciende, al traerlo un rato jalando ya no hace esa falla, y la bateria es nueva, hace poco le cambiaron la bomba del aceite y el arbol de levas, y ahi comenzo a hacer esa falla

Buenos dias. Mi Tsuru 1997 trae el siguiente problema, cuando me detengo en un alto o realizo un alto total, el motor tiende a destabilizarse, le surge una pequeña vibracion como si fuera un entrada de aire, ya lo scanie dos veces y me sale problema con el circuito de encendido primario y problema con el sensor del arbol de levas, cabe mencionar que ya le cambie 2 distribuidores y la falla sigue, ya le limpie inyectores y la falla sigue, ya le limpie el cuerpo de aceleracion y valvula iac y el problema sigue, lo acabo de afinar y cambiar cables y el problema sigue, ya le cambie el sensor maf y el problema sigue, en diceimbre le realice el cambio de kit de cadena del tiempo, mi pregunta es si la falla puede ir por ahi y que algun diente se haya brincado.

Buenas tardes o noches les vengo a contar un problema que tengo anille mi tsuru 3 y ya termine de armar todo pero la primera ves que le di marcha como que quiso arrancar pero después le seguí dando marcha ya no arranco cheque chispa y no tengo chispa quite el distribuidor y le di vuelta manualmente como si lo estuviera conectando al árbol de levas y si me da chispa pero al ponerlo otra vez en su lugar no me manda chispa alguien que me pueda ayudar

Buen día tengo un tsuru 97 motor cacahuate tapa roja ayer se me quedo tirado de la nada se paró no quiso prender lo lleve con un mecánico me dice que es el árbol de levas

Dice que se quebró xq no hace chispa

Será eso???

Rompe valvulas de escape cambiando del piston 2 al 3 y nuevamente al 2 me comentan que tal vez este chueco el arbol de levas o que los tensores de las cadenas se esten descargandoc

Buena tarde, mi caso es que el coche se reparo del motor completo y antes no me gastaba tanta gasolina, desde que se reparo he batallado con el tiempo que no lo da al momento de lamparearlo y así se le baje a menos 10° no alcanza a dar la lectura en la polea, el disco del sensor es de 4 ranuras, se destapo la tapa de punterías para checar la posición de los árboles de levas y están en posición al igual que la polea gradual, mas al mover el distribuidor no da la lectura, que mas pudiera ser?????