Problemas de Escape

Problemas destacados

Tiida 2012 cascabeleo tubo escape SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2012 Tiida 92000 kms
Nissan tiida 2012. Cascabeleo por la parte delantera del tubo de escape por momentos luego no y asi otra vez muy molestoso alguien que haya solucionado por favor que aconsejan. Por otro lado que carrazo!
Fran de Perú hace 8 años  
FR
6 casos 
Arcangelmousy de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, cuando lo enciendo suena un cascabeleo, aun no lo soluciono. Es un tiida 2009
Arcangelmousy de México hace 8 años
Ya lo pude solucionar, se aflojaron unas tuercas que sostiene una tolva por el eje trasero, lo que ocacionaba un golpeteo, solo las aprete y dejo de sonar. Espero te sirva.
Alex de México hace 9 meses
El mío no tiene ninguna grapa, cómo son porque eso es lo que le suena.
kill de Perú hace 8 años
Hola amigo que parte exactamente porque tengo un problema similar
Charly de Chile hace 7 años
Buenas tardes. En mi Nissan tilda 2004 tenía un problema de cascabeleo al acelerar y luego se le quitaba. Bueno después de estar en taller en taller lo solucione. Se le ISO un mantenimiento completo al motor inyectores bujías. El tema es que seguía con el cascabeleo el problema era que el punto estaba muy atrasado se lo adelantaron y santo remedio se acabaron todo
Los problemas.
Vitoko de España hace 6 años
Como se le adelanta el punto ya q no trae distribuidor
Roberto Valverde de Perú hace 6 años
Sonaba como sonaja el tubo de escape tuve que sacar el escape le hice un corte con disco d corte el más delgado le hice un corte en l lo abrí un poco para visualizar los q estaba sonando y había una pieza desoldada como un codo lo mandé a soldar y solucionado el problema. Nissan Tiida 2010
Solucionado
Mejor respuesta (según Fran)
Mabel de México hace 7 años
Tengo un Nissan Versa 2016 con el mismo ruido, suena más el cascabeleo cuando bombeo mucho el clutch, la agencia me indica q es un soporte q sostiene la vibración del mofle,una tipo "esponja" pero se me hace muy sospechoso ya q cuesta según esto850 pesos mexicanos,
Cesar de México hace 2 años
Mismo problema. Se solucionó con dos grapas que le faltaban a la lámina que aisla el calor del tubo de escape quedó como sedita increíble lo que hacen 2 grapas. Antes sonaba horrible.
Alex de México hace 9 meses
Buenas, cómo son las grapas, no se como pedirlas
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
Posiblemente sea algo flojo del sistema de escape, al acelerar suenan metal con metal. Tengo uno y me pasaba lo mismo
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Explosiones por el tubo de escape

Nissan Tiida 2007  178 kms
Tengo un Tiida 2007 hatchback motor 1.7 y sucede que desde que se le hizo cambio de la pila en la bomba de la gasolina, las bujías le puse una Ngk punta platino, bobinas, empezó con unas explosiones por el tubo de escape como un ploc, ploc , le he puesto un trozo de papel en la salida del tubo de escape y tiende a absorberlo pero luego lo expulsa. Se le hizo lavado de los inyectores y donde le hicieron mantenimiento me dicen que están mandando bien. El mecánico me dice que no cree que sea valvulas porque la falla no es contínua y que el motor se siente serenito que puede ser un salto de corrie… Leer completa
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años  
RA
4 casos 
hector de Venezuela hace 6 años
Revisaste que las bujias terminen en A_11 o Ap_11. Puesto que si son de otras caracteristicas te genera fallas
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años
Si exactamente asi terminan. Y lo ultimo fue que llevándolo al mecánico en la vía empezó con una tembladera y a botar gran cantidad de humo blanco por el escape y perdio totalmente la fuerza y se apagó. Y cuando le di arranque dio unos golpes fuertes dentro del motor y no prendio. Le volví a dar arranque y ahora no da nada sino solo un toc, revise el agua está bien sin consumo ni rastros de aceite. Revise el aceite y tampoco hay rastros de agua aunque si me esta consumiendo mucho aceite. Suena como si estuviera trancado el motor el coche tiene 222000 KM. lo levante de un lado delantero puse la 5ta velocidad y le gire el neumático y cuando lo giro hacia atrás gira normal y no se tranca, pero cuando lo giro hacia adelante, se tranca y no quiere girar. Lo deje en el taller para que lo chequen. Que creen uds puede ser ? gracias de antemano
Miguel de México hace 5 años
Lo arreglaste komo le hiciste
Miguel de México hace 5 años
Al mío le pasa lo mismo es un 2007
Rafael Guerrero de Venezuela hace 5 años
Era un inyector que se queda pegado y no manda cuando se calienta. Se le hizo la prueba de banco y dio ese resultado. De igual manera para descartar que fuese un cilindro, mude el inyector sospechoso a cada cilindro que estaba funcionando bien y la falla se trasladaba al cilindro donde ponía el inyector con la falla. Se cambió el inyector y quedó fino nuevamente. Espero les sirva de algo esta mala experiencia mia.
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Ruido en Motor al dejar de acelerar, como si fuera problema de escape

Nissan Tiida 2010 Sedan 90000 kms
Tengo un TIIDA Sedan 2010 hace unos días empezó hacer un ruido en la parte del motor, al hacer los cambios de velocidad se escucha el ruido, si detengo el auto el ruido sigue y al momento de acelerar empieza a cascabelear por veces, el detalle es que casi no siempre lo hace, si apago el automóvil y lo enciendo se quita el ruido, si empiezo acelerar y luego dejo de acelerar el ruido empieza, sus mantenimiento han sido siempre en la Agencia Nissan, ellos me dicen que es el impulsor de volante que tiene un valor aprox de $12,000, alguien podría ayudarme, que problema es? o que me recomienda hacer...?
Ya revisaron el escape y no tiene problemas
ubagna de México hace 11 años  
UB
2 casos 
none de México hace 11 años
Creo que es un problema del modelo del cual no he encontrado solución, es muy molesto andar con un carro con esa falla.
PONCHO de México hace 11 años
Si creo yo y ya k e reparado esos detalles de tida es la volanta que trae en medio de la caja es conjunto del clohs si cres comeniente mejor hay que bajar la caja de velocidades y revisar el clohs y volanta
Chris de México hace 11 años
Que te chequen los soportes, hay uno que va del motor a la transmision y otro que va debajo de la pila, ambos son para sujetar el motor, el mio (2008) eso traia, me pasaba lo mismo. El primero vale como 400 y el segundo como 600. Saludos.
Shulldf de México hace 10 años
Amigo mi Tiida hacia un ruido similar al q comentas. Revisando nos dimos cuenta qye estaba rota la goma de soporte de motor q va encima casi a nivel del cofre. Se lo cambiamos y se quito el ruido pues este evita q el motor se mueva de su lugar al acelerar. Saludos
Liriz, de México hace 8 años
Que paso? Tengo el mismo problema, le hayo solución?? Me urge saber
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Explosiones x el escape

Nissan Tiida 2009 autero 120000 kms
Pues por primera bes el carro se apago y no quiso dar marcha lo llebamos con el mecanico y le puso el escaner pero no aparece nada y le an labado inyectores y nada y se a llebado a otro mecanico y dijo q era la computadora y se mando a reparar y el carro a encendido pero a ora abienta explosiones y no mas no queda
juanito de México hace 9 años  
JU
1 caso 
ivan de México hace 9 años
Cambia las bujias a mi me pasaba lo mismo y le cambie las bujias por las ngk de platino y se soluciono mi problema...por cierto a mi me empezo con las explosiones por el escape y cabezeaba el motor
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Ruido en el escape como que truena

Nissan Tiida 2007 TIIDA 90000 kms
Se detecta un ruido en el escape como que cascabelea es en ratos y despues se le quita que sera
MIKI de México hace 10 años  
MI
2 casos 
Sergio de Argentina hace 3 años
Un cascabel a las 1100 revoluciones
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Humo blanco y gasolina en el escape

Nissan Tiida 2010  280000 kms
Hola amigos. Tengo un problema, el carro empezó a cascabelear el motor, le cambié bujías y lave inyectores. Ahora me prende y con dificultad, ya trabajando sale en el escape humo blanco y salpica gasolina. Si hay alguien me puede ayudar con una orientación. Gracias. Saludos
Lauro de México hace 5 años  
LA
2 casos 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa si no se ha quemado el empaque de culata de tu vehiculo, el humo blanco es por agua en la combustion y que salpique gasolina en el escape seria que un inyector se te haya quedado abierto ( nunca he visto un caso asi ) mucha suerte!
Lauro de México hace 5 años
Hola compañeros. Muy buenos días. Ciertamente era un inyector directo. Lo cambie y me lo escanearon por qué se me había desprogramado el sensor de cuerpo de aceleración, la de oxígeno de admisión y válvula selenoide de vacío. Esta a prueba si presenta algún fallo adicional. Aún sale humo pero ha bajado, a lo mejor es de lo que quedó de gasolina en el sistema. Gracias saludos
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Por qué avienta explosiones mi carro por el escape y cadcabelea el mot

Nissan Tiida 2012  188883 kms
Avienta explosiones por el escape y cadcabelea el motor
Jimmy de México hace 5 años  
JI
2 casos 
Álvaro de México hace 5 años
Probablemente sean tus válvulas de escape que ya no están sellando bien,ya sea porque una esté doblada o quizá la cabeza esté doblada. Ambos casos suceden por un calenton o que le halla caído agua al motor mientras estaba caliente. Haz memoria y revisa esas opciones.
lupillo de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un tiida 2011, empezo haciendo un efecto de que el carro se queria parar, al hacer el cambio de velocidad, se escucho un silbido y posterior mente una explosion, se apago el carro, se le dio marcha nuevamente y arranco, hoy por la mañana lo volvio a hacer pero ya no quiso encender, me podrias apoyar con alguna sugerencia, gracias
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Vibraciones en el motor y ruido en el tubo de escape

Nissan Tiida 2008 4 puerta motor 1.8 202000 kms
Tengo un problema con mi Nissan Tiida tiene vibraciones en el motor le he cambiado su bujía y bobina pero me sigue fallando en la primera bobina no se q más cambiar
Piro de Panamá hace 3 años  
PI
1 caso 
Samuel de México hace 3 años
Tengo el mismo problema tiida 2007
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Aceite negro saliendo del escape

Nissan Tiida 2005 sedan automatico 1.5  205000 kms
Buenas hoy vi que mi auto despues de unos minutos de apagarlo empezo a salirle gotas de aceite de color negro por el caño de escape y es muy raro que podria ser?
1
jorge98 de Paraguay hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Puede ser, que los retenes de valvulas ya hayan llegado al fin de su vida util o por otra parte, el tercer aro de piston ya tenga suficiente desgaste de modo tal que ya no cumple la funcion de barrera para que no pase aceite hacia el interior del cilindro y por esto se incrementa el humo celeste en el escape al acelerarlo y ademas se puede llenar en el mismo de restos de aceite negro producto de la mala combustion.
Hay que hacer diferentes tipos de pruebas para diagnosticar mejor donde se encuentre la falla.
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Humo blanco por el escape

Nissan Tiida 2007 1.8 H/B Sincronico 115000 kms
Estaba por la carretera y el carro temblaba, comenzo a salir humo blanco por el escape hasta que finalmente se apago el carro, al cabo de una hora intente encenderlo nuevamente y no lo logre, ya hace 1 año le habia cambiadp un (1) inyector, sera que debo sustituirlos todos
Ternurita de Venezuela hace 10 años  
TE
1 caso 
osher de México hace 9 años
Cheka los cilindros a ver sino hay agua,saludos.
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Mal olor en el tubo de escape, aceleración intermitente

Nissan Tiida 2011 4 puertas, motor 1.6  35000 kms
Durante la marcha como que pierde la aceleración, intermitente y como se quiere apagar.
Nagua de Ecuador hace 10 años  
NA
2 casos 

Escape gasolina

Nissan Tiida 2012 4 puertas 1.8 sedan 100000 kms
Hola, tengo un Tiida 2012 y cada vez que tanqueo full de combustible noto olor a gasolina y un leve goteo, pocas gota que salen por el frente del tanque justo por debajo del asiento trasero, al cabo de unas horas deja de gotear, que podría ser? Gracias
Jairo de Colombia hace un año  
JA
2 casos 

Olor a Aceite con gasolina del escape

Nissan Tiida 2014 Tiida sense 140000 kms
Hola, tengo un tiida 2014, solo que del escape, los gases que expulsa no son de un olor normal, mas bien es un olor entre aceite y gasolina cabe mencionar que el siempre hecho de ir con las ventanillas arriba y el A/A funcionando y abrir un poco cualquier puerta este olor entra al auto dejando un olor desagradable
(Huele a camion viejo pero no saca humo se ningún tipo de color)
Alguien podría ayudarme ya que de donde soy casi no hay mecánicos buenos. Gracias
Octavio de México hace 3 años  
OC

Escape de moto

Nissan Tiida 2011 Cuatro puertas  135000000 kms
Mi Tiida 2011 hace un ruido como de Moto y saca mucho humo se. Lo cambie hace unos meses pero pues no se que pase se basia demasiado. Rápido el anticongelante del. Radiador ayúdenme. Por favor
Lizbet de México hace 5 años  
LI

El escape hace Ruido

Nissan Tiida 2012 Tekna 30000 kms
Cuando el auto desacelera se siente una vibración del escape y hace un ruido como si el silenciador estuviese fallando
Dario de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Check engine encendido y olor a gasolina en el escape

Nissan Tiida 2007 Sedán 4 puertas 1800 c.c. 137800 kms
Vieja a una ciudad cercana a Bogotá cuando de repente en un sitio plano fui a acelerar y el vehículo empezó a cascabelear. Estuve día y medio allá y cuando retorne a Bogotá el vehículo dejó el cascabeleo pero aún persiste el olor a combustible y el check engine sigue encendido
EDSG1990 de Colombia hace 6 años  
ED
4 casos 

Olor a gasolina por el escape

Nissan Tiida 2008  174569 kms
Cuando lo prendo me huele a gasolina vieja por el escape y lo es escaneado pero no tiene codigo
Danny de República Dominicana hace 7 años  
DA
6 casos 

Anticongelante se evapora o se fuga. SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2011 MOTOR 1.8 65000 kms
Hola, buenas tardes. Mi problema empezó cuando le llevé mi tiida a un mecánico porque se quedaba pegado el ventilador. Él me dijo que había que cambiar el termostato y yo estuve de acuerdo pero le dije que tenía que viajar unos 100 kilometros más o menos y que si no le afectaría al auto por viajar sin termostato, ya que no lo pude comprar en mi localidad. El me dijo que no había problema y procedió a quitarle el termostato para que lo comprara y llenó el radiador con agua así como el depósito de reserva. Restulta que de regreso se me prendió el foco rojo de la temperatura y me tuve que parar… Leer completa
jobisaias de México hace 8 años  
JO
29 casos 
Enigma de México hace 8 añosContactar profesional
Fuga por el tapon del radiador, fuga por donde quitaron el termostato, fuga por la bomba de agua, o hasta puede ser el radiador fisurado. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Paul de México hace 4 años
Buen dia, tengo el mismo problema con el antivcongelante, ya se cambio el tapon del radiador, se reviso el radiador para ver si tenia fugas, el problema persiste, aun estando el coche estacionado, no se aprecia fugas por ningun lado, al momento de conducirlo el olor del anticongelante se mete a dentro del auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según jobisaias)
jobisaias de México hace 8 años
Sí. Gracias. El problema está resuelto. Sucede que el radiador tenía una pequeñíisima fuga que no se podía percibir pero a la larga vaciaba el radiador y por ende, se calentaba el motor.
Ya lo resolví con lo anteriormente descrito y espero les sirva a alguno de ustedes. Chequen primero radiador, que no tenga fugas, termostato, luego que no tenga agua el radiador, ya que el agua perjudica el motor. Es mejor llenar el radiador con anticongelante (creo que todos ustedes lo saben) je je.

Saludos amigos.
Lety de México hace 4 años
Muchas gracias por la información
jobisaias de México hace 8 años
Ahora lo que quiero con mi nissan tiida es instalarle un reloj de temperatura para así poder monitorear los grados a los que está trabajando el motor, ya que, considero muy peligroso el hecho de manejar mi auto sin saber a ciencia cierta su calentamiento, ya que, de fábrica salió este auto sin indicador de temperatura.
Agradecería me indicaran cómo hacer y qué tipo de reloj debo instalarle.
Gracias mil amigo Enigma y recibe un abrazo cordial.
Enigma de México hace 8 añosContactar profesional
El reloj puede ser cualquiera ya seria a tu gusto ya que la mayoria maneja una temperatura de 120º el ventilador entra a los 90º y baja su temperatura, sobre la instalación seria puentear los cables del sensor ECT sensor de temperatura del refrigerante, con el del reloj de temperatura, para guiarte se encuentra mas o menos adelante de la entrada de agua una manguera gruesa en donde va el termostato solo hay que tener cuidado de las conexiones por que si queda mal no entra el ventilador , este sensor avisa a la computadora la temperatura y cuando tiene que entrar el ventilador.
Saludos
jobisaias de México hace 8 años
Muchas gracias enigma. Tu sugerencia es muy atinada y voy a poner en práctica lo que me indicas. Ya te avisaré lo que sucede en cuanto haga lo que dices. Saludos cordiales y Felicitaciones a este foro.
jobisaias de México hace 8 años
Hola amigo Enigma. Te cuento que no encuentro el sensor de temperatura para poder puentearlo. ¿Me podrías decir como lo desconecto para tal efecto? Tal vez esté debajo de la cubierta que tiene el motor y no está visible. Gracias y saludos cordiales.
Enigma de México hace 8 añosContactar profesional
Sigue la manguera mas gruesa que sale del radiador y ve a donde llega, llega a la toma de agua del lado derecho del motor, creo que tiene 5 mangueras conectadas esta mas o menos abajo del cuerpo de aceleración el sensor se encuentra atrás de la manguera mas gruesa cuenta de 2 cables
ABCAR de México hace 7 años
Hola amigos alguien sabra por que mi tiida 2008 automatico se le baja un poco el anticongelante pero solo se le baja un poco es decir como cada 2 semanas tengo que ponerle 2 litros, pero me di cuenta que adentro del carro bajo los tapetes del piloto y copiloto se moja y cheque el tipo de liquido por que crei que era agua pero resulta que es anticongelante, no se como llega hasta alli el anticongelante, ¿sera que hay una linea que pasa por dentro del carro y alli tiene fuga? ¿a alguien le ha pasado esto? gracias
RAFARUIZDIAZ de Uruguay hace 5 años
Hola como estan soy rafa de uruguay necesito ayuda tengo un nissan tiida sedan lo que me paso es que el tacho del agua esta completo. El radiador le faltaba agua y adentro en el tablero me encendio la luz roja de temperatura. Tambien descubri que del lado izquierdo del chofer abajo del tapizado todo el piso de mi carro esta humedo. Larga olor por las rejillas al anticongelante cada vez que lo enciendo en caliente.
German de Colombia hace 4 años
Buenas noches
Posible mente sea el evaporador que se averió. Es de la única forma que el agua se va al interior del vehículo

Es un radiador pequeño que va en la parte de arriba del acelerador y se verifica por ese lado
Internamente...
Yenny de Argentina hace 2 años
Lo mismo le está pasando al tiida de mi mamá. . . No sabemos por qué y descarga mucha agua estando parado
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
ABCAR si pasan las lineas que van al evaporador es como una especie de radiador que va por la parte trasera del tablero es lo que se utiliza cuando enciendes la calefacción puede que alguna linea este rota, o el radiadorcito perforado lo que se puede hacer como solución rápida seria puentear las lineas o mangueras que entran al evaporador y posterior cambiar la pieza
ABCAR de México hace 7 años
Ohh muchas gracias Enigma ya decía yo, se me hacia muy sospechoso no ver que goteara y además me daba olor a anticongelante dentro de mi coche, te agradezco enormemente saludos cordiales
RUBEN de otro hace 6 años
B dias enigma, e cambiado el radiador a mi nissan tiidapor fuga, pero despues de esto e visto q el antingelante disminuye cuando paso el motor en 100 a 12 kmsxh, y siento un calor q no se sentia antes cerca del pedal del acelerador. He revisado un termostato (el de abajo yvesta bien, pero tengo entendido q hay otro, el asunto es q tengo temor q sea algo q ver con el empaque de cabezote. Podrias ayudarme, saludos. Mi vehiculo nissan tiida 2009 hatcjaback auto.
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
ABCAR si pasan las lineas que van al evaporador es como una especie de radiador que va por la parte trasera del tablero es lo que se utiliza cuando enciendes la calefacción puede que alguna linea este rota, o el radiadorcito perforado lo que se puede hacer como solución rápida seria puentear las lineas o mangueras que entran al evaporador y posterior cambiar la pieza
ABCAR de México hace 7 años
De casualidad sabes por que dejo de pitar primero solo fue el clacson pero ahora ya ni al momento de poner la alarma
jesus de México hace 6 años
Aprieta al mismo tiempo los botones de poner y quitar seguro como unos 5 segundos
, se vuelve a activar el sonido de la bocina
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Tal vez alguna linea abierta de la bocina o que no este haciendo bien tierra, la tierra la toma de la plaquita donde se atora en el chasis
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola que tal... tengo un pequeňo problema con mi tiida 2012... ,resulta que hace unos dias me subio la temperatura y me di cuenta que el electro ventilador no funcionaba revise los cables y los fusibles uno por uno, y por lo visto todos estaban bien busco el rele y no encuentro cual es el del electro... La consulta es el tiida trae algun sensor que active el electro ,, me pueden dar la ubicacion o algun esquema electrico por favor... de antemano muchas gracias
Enigma de México hace 7 añosContactar profesional
Si el ect (Engine Control Temperatura) que es el de la temperatura del aticongelante sigue la manguera que va al monoblock esta por la parte superior derecha por el momento no tengo imagenes para ayudarte
Rodrigo de Chile hace 7 años
Muchas gracias ,, lo encontre es mas escanie el auto , cambie el sensor de remperatura y aun haci no, funciona de hecho desconecte el sensor parade que funsionara en modo proteccion para ver que efectibamente funsionara el, electro y si... funciona pero, en el momento de comectar el sensor el auto me llega. A 94 grados y no prende...solo funciona si lo desconecto...
Enigma de México hace 7 años
Entonces hay que verificar corriente y señal para ver si la linea no esta abierta
Tauro de México hace 7 años
Cala cambiando el sensor de temperatura también
Ale G.... de México hace 7 años
Hola Enigma, buenas tardes

Soy Mujer, Ale G. Tengo un tiida 2006, y he estado batallando con mi radiador, al inicio se consumía el agua, no tenia anticongelante lo llenaba con agua de la llave, cada dos dias tenia que estar llenando el recuperador y el radiador, esto paso hasta que un dia se me calento, como no veo la temperatura se me paso un dia y se calento, empezó a pasar agua, el mecanico se dio cuenta de eso al revisar las bujias, me recomendo la rectificacion de las cabezas, se la hicimos y al parecer el radiador estaba bien porque no tenia fuga, y me dijo que debido a la calentada fue como trono el empaque y empezo a pasar agua, es fecha a dos meses de haberle echo la rectificada, que tengo que seguir revisando el agua del contenedor cada dos dias, y ya me empezo a faltar agua tambien al radiador, (minima no como antes, pero si le tengo que poner un poco) al inicio recien le hicieron la rectificacion el mecanico le puso anticongelante y el agua era verde, pero al dia de hoy el agua del radiadior ya es cristalina, un dato importante, cuando enciendo el clima, me da un olor muy caracteristico me han dicho que huele al anticongelante, y tambien tengo problemas con el clima porque no me enfria bien, en ratos me avienta solo aire y en momentos aire frio. Me podrias arientar un poco, veo que tienes muy buenos comentarios y que conoces el tema, que puedo hacer.
Enigma de México hace 7 años
Hola un gusto primero que nada y lo mas importante es que todos los carros deben de llevar anticongelante ya que el agua corroe todo el sistema de enfriamiento, basado a esto PUEDE que las propelas de la bomba de agua ya no existan, esto no permitiendo la recirculacion de liquido refrigerante al sistema de enfriamiento adecuadamente, hay que verificar si existen fugas, mangueras, radiador, evaporador de A/C, descartando esto también verificar el termostato que se encuentre en buen estado, ya que si no hay circulación de líquidos hay calentamiento y en el caso de utilizar agua esta se evapora muy rápido.
Entonces seria cuestión de ver que la bomba de agua este funcionando y que la propela este entera, si es necesario remplazarla, agregar anticongelante un galon te sale unos $200 a la larga ahorraras mas con estos 200 ya que el estar haciendo cambio de bomba de agua muy seguido no es muy barato, ver que el termostato este tambien funcional ya que lo que hace esta pieza es que cuando el liquido se encuentra a una temperatura el termostato abre para dejar pasar liquido con temperatura mas baja evitando el sobre calentamiento y si dices que te llega aroma a vapor o anticongelante verifica si por dentro de tu vehículo se siente húmedo o si hay alguna fuga.
Te recomendaría que den una buena revisión al sistema, cambiar lo que sea necesario y en lo posterior utilizar siempre anticongelante. Para evitar ajustes de motor que como sabras no son muyy baratas estas reparaciones y evitar que la cabeza se llegue a torcer o fisurar.
Saludos desde Guadalajara.
Maríano de México hace 2 años
Fíjate que aquí el problema que tienes es una fuga interna se fuga pues encuentra abajo del tablero de tu vehículo ahí lleva un radiador pequeño y quiero pensar que se radiador pequeño o esas Tomás o mangueras de ahí se está filtrando el agua por el calentamiento que se le dio al auto, antes del ajuste, tienes que checar ese problema de fuga y al igual también cambiar los dos termostatos porque esa fue la causa del calentamiento y los daños ocasionados en tu vehículo.
Tiida2007 de Venezuela hace 7 años
Enigma, que daño puede causar si no se usa el termostato de arriba? El termostato abre solo un poco, la verdad no se si funciona así o si debe abrir bastante, estoy algo confundido al respecto. Otra duda, mi carro usa agua y se nota que esta con suciedad cada vez que quitas una manguera de agua, como es el mecanismo para cambiar de agua a anticongelante? Debe purgarse o simplemente se le vacía el radiador y se le llena de anticongelante? Gracias de antemano.
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
Francisco de Argentina hace 3 meses
@MARCELOMOHRPuede levantar temperatura por sacar el termostato de abajo q va serquita de la bombA?
Gerardo de México hace 7 años
Hola enigma, mi caso es el siguiente se prende el foco de calentamiento de mi auto tiida 2008 le pongo anticongelante y en un dia se acaba, lo raro es que no deja ni un charco ni nada, ahora bien en movimiento el foco en un lapso de 3 minutos se prende y tres minutos se apaga y asi en todo el camino...crees que sea algun termostato?
Tiida2007 de Venezuela hace 7 años
Me parece es el radiador, mande a revisar que no tenga fugas y mande a limpiar, si no funciona pruebe quitándole el termostato y probándolo fuera. El radiador puede funcionar con fugas y evapora el contenido dentro de el sin dejar rastros. Espero solucione.
JUANTIIDA2008 de México hace 6 años
Enigma tengo un tiida 2008, se me calento, lo lleve al mecanico y me dijo que en un cilindro empezo a filtrar anticongelante, se rectifico la cabeza y se le cambiaron las juntas, el ventilador funciona correctamente, se reviso el radiador tenia una fuga y se reparo, se estuvo trabajando el coche, se le estuvieron revisando los niveles del anticongelante no tuvo consumo, sali a carretera y a la media hora empezo a calentarse, espere a que se enfriara y trabajo correctamente, le revise el aceite y se ve bien no se ve chocolatoso, me comenta el mecanico que pudieran ser los termostatos, pero me surgen varias dudas, apenas lo rectificaron por el calentamiento anterior y que lo tenga que volver a rectificar, que realmente sean los termostatos o pudiera ser algun otro problema?
Enigma de México hace 6 años
Si me suena que pueden ser termostato, que no se este abriendo y se queda pegado si el mecanico no verifico el termostato esta fue la causa de sobre calentamiento de tu vehículo dejo un video demostrativo de como funciona el termostato al no abrir este genera sobrecalentamiento.
https://www.youtube.com/watch?v=2AFjqn…

Saludos
Tiida2007 de Venezuela hace 6 años
Enigma podrías facilitar algún numero de tlf?
Francisco j bouchot M de México hace 6 años
Tengonun tiida 2011. Hace un año le cambie la junta rectifique cabeza y hace unos dias comenzó a consumir liq refrigerante. Prende bien el ventilador delnradiador pero prende elntewtigp de temperarura y he notado porque lanmanguera de arriba es cuando se pone dura dura. Le dejo unos minutos y ya se va poniendp mas suave.
Cristian de Venezuela hace 6 años
Termostato, el radiador tapada, la tapa del radiador, el electro no funciona a la velocidad correcta. Primera revise eso.
Mili de México hace 6 años
Hola, espero me puedan ayudar... tengo un tiiida 2007 se me prendio el foco rojo del ventilador, lo lleve al mecanico y le quito el termostato. Le puso anticongelante y al volverlo a usar por mas de 20 min circulando hierve el anticongelante del filtro y el radiador se vacia. Ya lo reviso y segun no hay fugas en el radiador. Que puede ser????
Cristian de Venezuela hace 6 años
El radiador esta tapado, debes limpiarlo. La tapa del radiador puede estar dañada, como también el otro termostato no esta abriendo bien. Pero parece más el radiador que se tapa, siempre hay que hacerle mantenimiento.
Edgar de México hace 6 años
Tengo un tiida 2014 hace unos días prendió el la señal de temperatura y regreso el anticongelante al depósito tirandolo se le cambiaron los termostatos, juntas y el tapon del radiador y sigue sacando burbujas por el depósito ya no tira el anticongelante ya lo lleve a purgar y le puse nuevo anticongelante y sigue con el mismo problema que puede ser??? Agradeceré su ayuda...
Luis mbc de México hace 6 años
Hola que tal yo tengo un tiida 2011 y e estado sufriendo por q me consume el agua del recuperador y se calienta ya cambie bomba de agua sondiaron el radiador cambie tapones y lo escanean y trabaja en tre lo 98° y solo baja a los 94° pero e notado q si dejo directo el ventilador no consume agua me dicen que es el empaque de cabeza no arroja humo y jala perfecto solo eso q se calienta y se queda sin agua el recuperador ayuda por favor
Edgar de México hace 6 años
Mira yo en mi Tiida cepillamos cabezas, cambiamos juntas, los termostatos, revisamos bomba de
Agua, se le dió servicio al radiador y dejó de hacerlo también cambie de anticongelante de uno concentrado a otro de menor concentrado y hasta ahorita está al cien.
Luis de México hace 6 años
Hola tengo un tilda 2010 y me consuma demasiado anticongelante casi dos litros diarios, le cambie el aceite y salió bien, sin rastros de anticongelante, el ventilador entra cuando se caliente, sin embargo sigue consumiendo demasiado anticongelante y no deja rastro visible de anticongelante, alguien me puede ayudar con una apreciable sugerencia que me ayude a resolver el problema... saludos
German de Colombia hace 6 años
Estos carros tienen dos termostatos uno está en la parte de adebajo del alternador la otra manguera gruesa si no lo has revisado revísalo , por qué cuando se cambian el termostato de arriba también hay que cambiar el de abajo... Eso por un lado, lo otro es que le hagas una prueba de presión de agua y mire si tiene fugas y si no tiene fugas y se baja la presión hay un problema en el empaque de la culata. El cual debe reparar urgente antes que se le pandie la culata o el bloque. Si está pandeado mira que tanto fue el daño si no es mucho , ni necesita de hacer cepillar la culata , sino que con un empaque en albesto se soluciona , y si no consigues el empaque en ese material , hay si debes cepillar la culata y revisar el bloque que no se te allá afectado...
Luis de México hace 6 años
Gracias German!. . . , por tu comentario, realmente te agradezco que te hayas tomado tu tiempo para responder, lo checare y realizare el comentario correspondiente, saludos!. . .
Esther de Panamá hace 2 años
Tiida 2011 se le prendió la luz temperatura lo dejo reposar se le apaga y demora nuevamente para encender
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola vuen dia , una cosulta
Hernan de Argentina hace 5 años
Perdin por el doble post , una consulta : tengo un tiida 2008 , consume refrigerante, se queda sin refrigerante en el recipiente blanco, tambien he visto en algun momento que teniendo refrigerante hace burbujas dentro del recipiente blanco, alguna idea amigos ?? Gracias de antemano por su ayuda
gerar de México hace 5 años
Yo tengo un tildas 2008 y tmb se terminaba el agua del radiador pero el deposito seguia lleno asi que el mecanico le cambio la junta del motor y funciono muy bien por 8 meses sin gasto de agua, pero recientemente esta consumiendo otra vez el agua del radiador y me comenta que ya es problema directo del la cabeza del motor, que consejo me pueden dar.
Blinkird de México hace 4 años
Que pasa si quito los dos termostatos del tiida 2011?? Seria motivo de calentamiento??
Toño de Colombia hace 4 años
Mi tiida es hb 2007 automatico y le voy a quitar los 2 termostatos, le cambie el radiador, la ventiladora(no solo el motor, tambien le cambié la instalación electrica y le coloqué una bobina para aumentar las revoluciones de la ventiladora), la pera de la temperatura, la turbina(rotor de agua) no se que mas hacer, tu le quitaste al tuyo los 2 termostatos? Te funcionó? Ayúdame por favor no se que mas hacer cualquier info escribeme al wasap 573008037511 de colombia; gravias
William herrera de Nicaragua hace 4 años
Tengo un Tiida 2007 mi problema es que se baja nivel de refrigerante pero se llena la reserva por la mañana cuando reviso veo que aún hay presión de aire al retirar el tapón q puede se gracias por su ayuda.
Herlindo Juárez de Guatemala hace 3 años
Cuantos termostatos tiene el Nissan tiida 2012? Disculpen?
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Llega a 2500 rpm y no acelera mas SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2008 EMOTION 78000 kms
Tengo un tiida 2008 estandar, sucede que de repente al acelerar sea la velocidad que sea no pasa de las 2500 rpm, lo lleve con el mecanico y dijo que habia que lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores, asi lo hizo y reseteo la computadora, a la semana de haberlo hecho el auto tuvo la misma falla, lo acelero y no pasa las 2500 rpm, asi deje el pedal a fondo al llegar a las 2500 rpm se topa y no acelera mas, lo lleve a escanear todas las veces que esto ha sucedido y salen diversos codigos de falla(falla del actuador de control del acelerador, sistema de catalizador por debajo del nivel to… Leer completa
OSCARLG7 de México hace 9 años  
OS
30 casos 
Rafa de México hace 9 años
La falla mas seria de esas es la del actuador del acelerador... llevalo a alguien especializado en cuerpo de aceleracion, y despues revisa el sensor maf si es que sirve si no remplaza, lo del sensor de oxigeno solo te consumira mas gas, y lo de la fuga seguro sera por el catalizador... lo primordial el lo del cuerpo de aceleracion , y llevalo con alguien especialista ya que se desprograma y nescesitaran un escaner para hermanar la señal del cuerpo con la computadora y el pedal.
C one de México hace 5 años
Busaca el tutorial como programar el xuerpo de acwleracion se desprograma
memo de México hace 9 años
Verifica todo el sistema de escape cuando se tapa el catlizador o alguna parte del sistema de escape los autos se vuelven burros no revolucionan gastan mas gas se apagan por que no desfogan bien, algunos autos aparte del catalizador tren otros sistemas de filtracion o de reciclaje de gases que tambiem se obtrullen o disminullen eldiametro de la lis de los tubos
keila de México hace 9 años
Hola, ya resolviste el problema? tengo un caso similar, mi TIIDA no pasa de las 2000 rpm, y tengo que apagar lo por unos minutos para que vuelva a acelerar normal.
Jose de Ecuador hace 3 años
Hola keila como areglsre ese problema x favor
Luwinrbm de Venezuela hace un año
Hola buen día alguien tendrá como van conectados los cables del sensor de oxigeno del Tiida 2007 se me daño el conector y este es el que arroja la falla de aceleración por mala conexión si alguien puede ayudar gracias
Carlos de México hace 9 meses
Tengo algo igual con mi Tiida, le aceleró normal y arranca pero si aceleró de más osea más de la mitad, se atonta y ya no acelera tengo que apagarlo por unos 15 segundos y otra vez vuelve acelerar, alguien sabe que está pasando, ningun mecánico a dado con la falla
Ferchen de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, lo empezó a hacer hace rato :/
HANSSEN de Colombia hace 9 años
Me paso lo mismo y fue un corto que había cuando mande a hacer unas instalaciones. Lo lleve a un eléctrico y corrigió la falla
Linda de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema quisiera saber si cuando el tuyo presento la falla tenias prendida la luz check?
Einar de Panamá hace 9 años
Yo tengo el mismo problema mi tiida no acelera mas de 2000 rpm que puede ser ayudenme...
Linda de Chile hace 6 años
Para que eso no pase ahy que quitar los volnes de la batería, ya me a pasado lo que sucede es que se descalibra el troter cuerpo de aceleración
gusitavo de México hace 9 años
Hola tengo el mismo problema, lo lleve con un eléctrico y no ah encontrado la falla... esta misma comenzó después de que mande a quitar el motor de vidrios automáticos. El eléctrico dijo que tenia un corto y cables quemados los cambio y aun asi no acelera a mas 2500 rpm... podria ser el sensor de acelerar? o la computadora...
nito de México hace 9 años
Disculpen tengo un tida 2007 y ceme ocurrio labarle el cuerpo de aceleracion y cu ando celo puce en peso e subir mucho de revoluciones y a bajar de 2700 a 1700 y aci q cren q cea
OSCARLG7 de México hace 7 años
Se desconfiguro. Debes configurarlo busca en YouTube los pasos a seguir para dejarlo bien. Es común q sucda después de lavar el cuerpo de aceleración. En YouTube está el vídeo. Es la secuencia de prender y apagar el switch mientras bombeas el pedal del acelerador. Suerte
Poncho de México hace 8 años
Hola tengo una camioneta town country 2005 y tengo el problema que cuando la acelero a más de 2500 rpm comienza a fallar el motor como que se tironea, un mecánico me dice k es la computadora k no sirve por qué dice k todos los sensores funcionan bien, si me pudieran dar una opinión más se los voy a agradecer muchas gracias
Isaias temich de México hace 8 años
Hola amigo mismo caso tengo. Pudiste resolver el Problema?
luisferaoi de Perú hace 5 años
Si tienes caja cvt ese problema sucede cuando el aceite(hidrolina) de la caja se sobre calienta y lo pone modo seguro( 2000rpm ,2500rpm)
Isaias temich de México hace 8 años
Hola amigo de la town country. Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo. Mismo
Jung de Chile hace 8 años
Hola amigos! Tengo una nissan tiida 2007 automatico. Tambien tengo el mismo problema no acelera mas de 2500rpm, porque yo lo compre el cuerpo del acelerador y tambien sigue el mismo problema... que problema seria? Podria ser el catalizador?? Por favor alguien me pueda ayudar
OSCARLG7 de México hace 6 años
Qué tal, aún no lo resuelvo, el mecánico me dijo q es un corto en los cables eléctricos pero no lo encuentra...
ZONY de México hace 5 años
Manda alimpiar todo el sistema de escape y catalizador yo ya lo resolvi sacale todo o cambia el catalizador
Jorge de México hace 5 años
Justo ahora mi carro está en el taller le están limpiando el catalizador porque tenía el mismo problema le metieron escáner y no marca error... Todo apunta a que es el catalizador el carro no despega bien de pone sonso o burro veamos en una hora como queda! Saludos
GERMANIO de México hace 8 años
Que tal, pues les platico tengo el mismo problema de que no acelera, tengo un tiida 2008 estandar solo que ya lo cheque con 2 mecanicos hasta a la agencia ya lo lleve y aun sigo con este mismo problema y la verdad ya me fastidio, les platico ya, el mecanico me comento que era el cuerpo de aceleracion que estaba dañado, le compre el cuerpo de aceleración y siguio con el problema, posterior mente me comentaron que posiblemente era la computadora o el modulo no quise arriesgarme y mejor lo lleve a la agencia se que saldría un poco mas costoso pero lo ingrese a la agencia, ahi lo tardaron casi un mes y medio hasta que me comentaron que la falla era el arnes del motor entonces y se lo cambiaron y anduvo bien 7 meses , hace un mes presento la falla lo lleve con otro mecanico,lo escaneo y presento una falla en el catalizador entonces se le cambio y ahora me vuelve a presentar el mismo problema ya estoy harto puesto que el cuerpo de aceleracion es nuevo, asi como el arnes del motor y el catalizador no queda otra mas que apagarlo esperar unos minutos y volverlo a prender y vuelve a funcionar con normalidad lo que me preocupa es que despues de hacer esto de apagarlo y encenderlo a largo plazo no se un año ya no funciona no acelera, entonces alguien de ustedes ya resolvio este problema de favor, pasen el dato, de antemano muchas gracias...
jodralu de México hace 7 años
Estoy igual con una rav4 2001 ya solucionaste tu amigo
GGEER de México hace 7 años
Alguien tiene alguna solucion yo aun no resuelvo el problema
Roshy de Paraguay hace 7 años
Hola quetal Soy Christian de Luque, Paraguay tenia el mismo problema lo lleve a un especialista en revoluciones y la solucion fue un computador nuevo, gaste algo asi como 1.200 dolares pero solucione
Zulma de Paraguay hace 7 años
Hola me podes decir donde llevadte tu vehiculo soy de paraguay y tengo el mismo problema con mi tiida
Roshy de Paraguay hace 7 años
El Taller se llama AutoLatina y esta en Pedrozo - Ypacarai tengo un Nissan Blue Bird Shylpy 2.0 xj Sport año 2004/5, lo lleve ahi y el maestro me dejo O Km.
Legaspi de México hace 2 años
Es tu sensor de oxígeno definitivamente, en YouTube está el amigo de mundo mexicano que da respuesta a detalle como limpiar el sensor de oxígeno, acaba de pasarme algo igual amigo suerte
Carlos de México hace 8 años
Hola una pregunta por favor a cuantas revoluciones en baja debe de ir el tiida
Meme de México hace 5 años
750 rpm después de haberse calentado bien
Isaias temich de México hace 7 años
Hola a todos ya solucione el problema de mi. Town country por si alguien tiene el. Mismo problema es el engrane de la. Cadena de tiempo rosaba con el sensor de arbol de levas lo cual marcaba lecturas incorrectas y no revolucionaba a más de 2500
jodralu de México hace 7 años
El problema tuyo era fijo o solo se presentaba en ocasiones esque tengo una rav4 2001 asi que no acelera pero solo lo hace en ocasiones ademas cuando pasa eso pongo reversa y truena bien feo hasta mueve motor y transmisión
Roshy de Paraguay hace 7 años
Hola a todos cuando tienen problema de revoluciones, no lleven al mecanico; lleven al Electricista Especialista en RPM yo tengo el mio es un Maestro...!!
firefox 33 de Perú hace 7 años
Tenía el mismo problema lo lleve a un mecanico le hizo limpieza al sistema de admisión y seguía igual trate de investigar cuál sería la causa probable y me encontré que pudiera ser el sensor MAF lo saque le hice limpieza y me di cuenta que uno de los conectores no hacia contacto fui a comprar un enchufe parecido lo puse y volvio ala vida ahora esta ok revisen su sensor esta despues del filtro de admisión
C Golden de México hace 7 años
Entonces no tiene solución él problema de aceleración,ya estoy cansado.no revoluciona cómo debe parece tortuga,tengo qué meter el acelerador hasta el fondo para que desboque.
Josh3 de Chile hace 7 años
Es una falla eléctrica... yo tenía el problema de las RPM... ya lo solucione... soy Eléctrico... x siaka
Victor venegas de Chile hace 7 años
Y de que parte de chile es amigo ??? Tengo un nissan tiida sport del 2011 y se me prende el check engine cuando quiere ( ultimamente mas que antes ) cuendo se enciende se queda pegado en las 1200 y no acelera practicamente nada e cambiado pedal de aceleracion , cuerpo de aceleracion , mende a arreglar computador , cambie bujias y sigue igual me tiene estresado 😥 que podra ser amigo de ante mano gracias
Carlos bona de Chile hace 4 años
Le encontraste solución??
victor zep de México hace 3 años
Pero di que hiciste, no tiene caso que solo digas "ya lo solucione"
Alex de Paraguay hace 6 años
Josh de donde sos tengo el mismo problema y quiero solucionarlo alex me llamo soy de luque paraguay
Calero de Costa Rica hace 6 años
Hola Tengo un Nissan Versa 2007 Hatchback, y no aceleraba, perdía fuerza, lo apaga y lo volvia arrancar normal, se limpió el filtro (malla) que trae la bomba de gasolina que está debajo del asiento trasero, la tapa estaba floja porque le entra aire al tanque de gasolina y me dejo de dar ese tipo de problema.
Manuel de Perú hace 6 años
Hola tengo un tiida 2008 automático, y también tuve el problema de no sobrepasar las 2500 rpm y ello se debía a que se había desconfigurado el Reglaje de Inyección de Combustible el cual tiene el rango de 0 a 10 y el mio estaba en 0, ahora mediante el scanner lo aumentaron y mejoro sustancialmente la potencia y velocidad antes no pasaba de los 110 km, sin embargo estoy evaluando el consumo.
Germán Jácome de Colombia hace 6 años
Mi problema era parecido. Si intentaba acelerarlo duro se ahogaba y era mas o menos en 2000 rpm. Pero al acelerar a fondo si reaccionaba. Tengo un tiida 2013 automático con 108.000 kms. Le realicé cambio de bujias que eran todavía las originales, y se detectó que la bomba de la gasolina no daba la presion suficiente. Se cambió la bomba y el problema se arregló. Al escanearlo salia el error P0733 que significa falla de la 3ra transmisión.
Paul de Perú hace 6 años
Tengo un Nissan wingro 2008 el escaner me figura los valores del sensor de oxígeno banco 1... 5000 y un poco más quisiera saber cuánto debería estar porque me consume mucho combustible
cristobal de México hace 5 años
Hola amigo, los sensores de oxígeno deben trabajar en un rango de 0 a 1 voltio ( 0-1000 milivoltios) si operan arriva de este rango está fallado. Videos en YouTube esplican mejor su función.
Sentra2005 de México hace 5 años
Mi caso se soluciono checando el conector del cuerpo de aceleracion. Hacia todo lo que dices, cambie bomba de gasolina ,afine,etc.
ZONY de México hace 5 años
Manda alimpiar todo el escape sacale todo y el catalizador
Elier Nissan de Venezuela hace 5 años
Tengo un Nissan 350Z y se limita a 5000 rpm que puede causar esa falla??
Elier Nissan de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Nissan 350Z y limita a 5000rpm no acelera más de hay q puede causar eso??
Jesus de México hace 4 años
Hola mi auto no quiere pasar de 2000 rpm al llegar hay empiezan a subir y a bahar las rpm tapidamente. El motor esta sereno no ase ruidos solo eso ayuuda
Cabelavi de México hace 4 años
Alguien solucionó el problema ? Tengo la misma falla en un sentra 2005 , al llegar a las 2500 rpm deja de acelerar , ya se le lavo el cuerpo de aceleración y se programó duro dos días y presentó la falla de nuevo, se checo de nuevo y el scanner marcó error en el sensor de temperatura... se le cambio y al siguiente día volvió a fallar... ya me desespere... ayuda
roy carlos de Perú hace 4 años
Llévalo a un buen electricista lo normal es que el ramal tenga alguna falla por eso los codigos
Antonio de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en un almera 2003, no sube mas de 2500 revoluciones lo han programado tres veces dura unos dias y vuelve la falla
Coco de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Tiida 2012,hace unos días empezó a fallar,al darle marcha tarda en arrancar,lo lleve a escanear y apareció que es el sensor de oxigeno 1,se lo cambie por uno genérico y sigue haciendo lo mismo,lo volví a escanear y arroja la misma falla del sensor de oxigenoc1. Alguien me puede comentar que pasa si tiene idea de este problema
Andrés reyes de Colombia hace 2 años
Hola. Mi Nissan Tiida 2012 le alumbra el cheque. Lo escaneo y muestra q ha fallado el sensor de oxigeno banco 1. Pero al momento del escaneo muestra q está trabajando bien. Luego le borramos el código. Pero a los días o después de un viaje de más de 2 horas en carretera. Le vuelve a alumbrar
Solucionado
Mejor respuesta (según OSCARLG7)
OSCARLG7 de México hace 2 años
La conexión de la computadora estaba muy floja , se apretó con cinchos y asunto arreglado
Sebastian de Uruguay hace un año
Es el sensor maf. Lo Cambias y se acaba el problema
Francisco rosecu75 de México hace 5 meses
Tengo un tiida 2008 1.8 y de la nada empezó con una falla, la cual es que al darle marcha no quiere encender, como a la 3era o 4 vez medio empieza a querer encender y eso enciende siempre y cuando tenga buen carga la batería, ya se le cambio el repuesto de bomba de gasolina dos veces, esta vez se le puso la original y sigue igual, ya se lavo cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, le puse bujías de iridium,ya se las quite pensado que pudiera ser eso, le puse de cobre y sigue en las mismas,ya cheque el sensor de purga del canister y esta bien, de igual forma cheque el sensor de cigüeñal así como el del árbol y no mandan falla alguna al tablero, lo que me dio curiosidad fue que desconecte el de cigüeñal y el carro se mantuvo encendido en una de esas cuando llega a mantenerse, pensé que se iba a apagar ya que según el sensor es el que manda la señal de inyección y de encendido a las bobinas y pues no fue así, se mantuvo encendído, lo escanie y no arrojó falla alguna desoues de haber desconectado el ckp, ya por último me falta checar si hay buena presión en el regulador de combustible y también checar si algún inyector esta abierto, qué este goteando, cabe resaltar que el vehículo cuando logra encender y ya medio calentado lo apago y arranca a la primera las veces que sean, entonces la verdad ya no se ni que checar, algún consejo o alguien que le haya pasado algo similar y si sí como le dio solución o díganme donde atacar la falla, solo me queda checar el regulador y los inyectores qué no estén goteando, ayuda por favor, ya me desespere y no doy con la falla
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Consumo excesivo de aceite sin razon SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2008 custom 130000 kms
Este vehiculo me a estado consumiendo demasiado aceite , y no encuentro razon ya que no tiene fugas , le hice una reparacion porque venia costando trabajo encender en las mañanas ,hasta llegar el momento de ya no encender. El mecanico lo revisa y me indica que se brinco la cadena, al desarmar encontramos que se tenia que hacer lo sig. En donde asentaron valvulas , se cambiaron sellos , cambie cadena, correderas y tensor de esta , sensor de presion de aceite ,engrane hidraulico , se reviso catalizador. Termida la reparacion el vehiculo quedo excelente en cuanto a su funcionamiento , considero q… Leer completa
rulo de México hace 9 años  
RU
13 casos 
Robert de México hace 9 años
Cuantos años tiene el coche ?. Seguranente es alguna fuga. Podria ser el rear main. Empaque trasero... que va entre transm y motor. Te comento porque mi mama tiene uno y tiene ese detalle. Y pues derreepente era demasiado bajo el. Nivel. Y ni gota ni fuga dejaba en la cochera. Entre yo y un amigo. Lo cambiamos en su taller. Me costo como 150 mas M.O. como 1300 de m. O. Porque fue mucha talacha. Pero checalo bien por lo general gotea mas en movimiento que cuando lo dejas parado. Y solo como dato. Ese jale en la agencia vale como 7000. Saludos
ANDER LOPEZ de México hace 9 años
Ya cambiaste anillos y sellos de valvula probablemente tu problema este en la valvula pcv va en la tapa de punteria y como lo poco o mucho aceite que pasa en esa valvula se va directo al multiple de admision y al convinarse con la gasolina no hay un humo que te provoque por que es minimo pero si hay consumo de aceite cambiala pero metele original ahi a de estar tu problema. Eso si sino tienes una fuga extra. Saludos
JESUS GUERRERO de México hace 5 años
Yo la tuve que cancelar al parecer me salió defectuosa pero aseguré era ese el problema
Walter Dacal de Argentina hace 5 años
Consulta que es la válvula pcv?
JESUS GUERRERO de México hace 5 años
Es la que te controla los gases o algo así leí amigazo, se ubica al lado izquierdo de la tapa de punterías, y el tapón de llenado de aceite motor
taxi cdmex de México hace 8 años
Tengo el mismo problema y no hay fugas, no baja potencia pero si mucho consumo sin echar humo. Que es?
lucho de Perú hace 8 años
Cambiable la válvula pcv y solución a tu problema. Lo mismo me paso. Espero que que te ayude
rulo de México hace 8 años
Gracias lucho ,seguro que lo hare
mauricio de Chile hace 6 años
Amigo como le fue con el cambio de la valvula pcv
Fabrizio de Uruguay hace 2 años
@luchoQ tal yo la cambie y sigue consumiendo , sin pérdidas ni salida de humo al prenderlo y de potencia está impecable. No sé a pueda ser
Charly de México hace 7 años
Es verdad el problema con la válvula es lo que hace ayer revive mi Tiida y está mal la válvula PCV también hay un problema con la fuga de aceite en la tapa de punterías dnd ban las bujías si así tenido problemas con la válvula PCV tienes que sellar dnd van las bujías por ahí fuga aceite
Eddy de Perú hace 5 años
Tengo un tidda 2015 en segunda marcha y tercera vibra el auto en primera cuarta y quinta normal q podría ser , limpie inyectores y las bobinas , sigue igual
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
Lo que pasa es que debe acelerar más en esa marchas , llevas pocas rpm para esos cambios!
jose quiñones de Argentina hace 4 años
hola buenos dias a todos.
si alguien me puede ayudar, ya que tengo un tiida 2009 con 98000 kilometros y me consume mucho aceite, osea cada 1500 kilometros 1 litro y no pierde ni humea.
Si alguien me puede ayudar para saber que puede ser.
Desde ya muchas gracias.
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
Saludo! es normal que un tiida te consumas esa cantidad de aceite, el funcionan con una temperatura muy alta y el aceite se evapora, y va a la cámara de combustión mediante la válvula pcv
Ajpn de México hace 4 años
Tengo el mismo problemas, cambie la pcv e incremente de 10 a 15 de aceite y sigue perdiendo aceite
Alberto de México hace un año
Parece que algunos autos y en especial el Tiida tienen ese problema, si con el cambio de válvula PCV no se corrige, lo siguiente es la tapa de punterías, es muy común en los tiida
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
Es normal que ese motor consuma ese aceite, porqué trabaja a muy alta temperatura hasta unos grados más que otros motores
Solucionado
Mejor respuesta (según rulo)
Dave 83 de México hace 4 años
Revisa tu filtro de aire que no esté manchado con aceite , ya que puede estar el problema en la válvula PCV , si ya no sirve en lugar de estar pasando los gases de combustión y estar obstruida pasará aceite por esa válvula y gastará más aceite de lo normal ,la válvula está de lado izquierdo de la tapa de punterías , está última también puede tener fuga sería conveniente darle una revisada ,en caso de ser la válvula te recomiendo la válvula original.
Franco de Argentina hace 4 años
Consulta. Pero puede ser qe cada 10mil km gaste 2a 3 litrs de aceite! X esa valvula?
carlos de Perú hace 4 años
Chequea la válvula pcv , está permite la salida de los gases del cárter y cuando se obstruye busca salida por cualquier lado provocando consumo de aceite , fugas por retenes de cigüeñal o sellos de válvulas. Saludos.
rulo de México hace 4 años
Muy bien gracias por tu informacion
Virgilio de Argentina hace 4 años
Tengo una tiida 2009 y consumó 3 litros en2000 klm ya es mucho, también desde hace poco empezó una vibración en 2nda y 3ra y los demás cambios andas de 10 que podría ser???
Sonysony77 de México hace 3 años
La solución que yo hice a ese problema cambia a aceite Castrol por que ese aceite tiene muchos detergentes dos consiguen un buen mecánico que te cambie o que te limpie la tapa de punterías así como los canales donde fluye el aceite que te laven el Carter a conciencia para que salgan todos esos sedimentos o si puedes cambia la tapa de la. Puntería si tu tiida apesar de tu falla. Antes de llevarlo al mecánico llevarlo ala carretera responde en los cambios y acelera bonito ese es el problema que tiene
Nina de Chile hace 3 años
Hola mi nisan tiida 2013 esta perdiendo aceite y no se a que se debe no se ve fuga parentemente la verdad es q no se donde se esta llenado el aceite y el cambio de aceite se lo realice en enero como me explico q en 7 meses me pase eso ? Además no lo ocupo mucho para q se aga una idea e ocupado 1000 mil kilo. Etros en 7 meses
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
Es normal que consuma acietebese motor
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
El grado de aceite debe ser el que manda el fabricante
Jose Salazar de México hace 8 meses
Al parecer todos los tiidas tienen ese problema, gastan aceite, lo malo que el mio no pasa las verificaciones ya le hice todo lo que recomiendan y sigue gastando aceite
Gerardo25 de México hace 5 meses
Me pasa también que gasta aceite sin tener fugas el mecánico me aconsejo cambiar la tapa de punterías y la válvula psv ya lo hice y el problema sigue e checado el escape y el humo es prácticamente imperceptible ya no se que hacer
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Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2013 Sense TM AA 1.8 lt 46000 kms
Hola, Tengo un Nissan Tiida 2013 manual con aire acondicionado 1.8 litros que presenta falta de potencia, cuando el coche arranca en las mañanas lo hace sin problemas y se comporta sin hacer extraño alguno (motor frío), vivo en zona de montaña y bajo a la ciudad sin tráfico, pero en cuanto el coche esta mucho tiempo en tráfico lento o en subida (motor caliente) es cuando empieza a perder potencia, titubea en la aceleración, las revoluciones de la marcha mínima empiezan a variar, llega a vibrar como si quisiera apagarse, el escape suena como si estuviera tapado, la respuesta del acelerador lleg… Leer completa
Rodrigo de México hace 6 años  
RO
6 casos 
Jorge de Perú hace 6 años
Estimado, ¿ha revisado o cambiado el convertidor catalítico? La falla podría estar ahí.
Hugo p de México hace 3 años
Amigo ya pasaron 3 años ,lo pudiste solucionar? Y podrías comentar cuál fue la solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Rodrigo de México hace 3 años
Hola que tal. Si se solucionó unos días después, con cambio de los dos sensores de oxigeno por segunda ocasión, ya que aún siendo de agencia salieron defectuosos (en partes eléctricas no dan garantía). Estuve consultando en varios lados y hubo hasta quien sugirió cambiar ¡la computadora! Pero todavía tengo este auto y sigue siendo mi transporte de diario (diciembre 2020) fuera de este detalle son autos muy confiables.
Hugo p de México hace 3 años
Muchas gracias amigo ,por compartir tu solución espero resolver mi problema gracias
hojan de Panamá hace 2 años
Tengo Un nisan Tida 2008 y Pierde Fuerza Lo arranco pero Al Rato pierde fuerza Ya se le Cambio Bujias Sensor ckp bobinas y nad alguien que me ayude
Victor Salazar de México hace un mes
Buen día dónde se encuentra el segundo sensor de oxigeno Tiida 2014 1.8 STD ya cambié el que está cerca del catalizador y no se corrige y no encuentro donde va el segundo que dicen que está arriba
. Saludos
Rodrigo de México hace un mes
Hola. El sensor 1 está en el múltiple de escape, (entre el motor y la pared de fuego) y el sensor 2 está cerca del catalizador. Es mas fácil cambiar el sensor 2, para el # 1 hay que desarmar y es mejor que lo haga un mecánico de confianza. Eso se hizo en 2018 y hasta el día de hoy (Marzo 2024) aún tengo ese Tiida 2013. Siendo ese asunto con los sensores de oxigeno la única lata que he tenido con este coche en todos estos años. Saludos.
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Diagnosticos, fallas y soluciones Nissan Tiida 2012

Nissan Tiida 2012 Nissan Tida 72000 kms
Amigos mi nombre es Carlos Karachon soy Ingeniero en Mecanica Automotriz de Chile, ciuda de Puerto Montt. Comparto con ustedes una falla que tuve en un Nissan Tiida 2012, como lo diagnostiqué y como lo arreglé. Vehículo se detuvo normalmente y al querer arrancarlo de nuevo no quiso encender. Antes de ponerse a escanear y demases, partan siempre por lo básico, fue lo que yo hice: Saquen el tapon de llenado de aceite que va al lado derecho viendo el auto de frente y que alguien le de arranque mientras ustedes observen si se mueve o no la cadena de distribucion y si gira o no el levas...podria se… Leer completa
CARLOSK de Chile hace 7 años  
CA
17 casos 
Alexis de Chile hace 7 años
Tengo una Nissan tiida, lo que sucede es que no tengo chispa, no hay pulsos en los sensores de cigüeñal leva, bobina la bomba no trabaja, el escaner no me deja entrar a la Ecu, pero el motor gira con el arranque pero no funciona ningún sensor
Jony de México hace 2 años
Estoy igual cuál fue tu solución
Juan de Argentina hace 7 años
Hola carlos. No Se como mandarte mensaje para ver si me ouedes ayudar con mi problema. Te lo dejo aqui. Estando a 750 rpm baja y sube en un segundo y se pone normal. Asi lo repite cuando estoy con motor encendido parado. Luego se va y no hace mas en varios dias. En la agencia me limpiaron cuerpo mariposa. No me tironea no tiene cortes nada raro. Hace solo eso. Pero quiero que este bien. Alli dejo el link del video. Puede ser consumo electrico. O algun sensor sucio. Quiero aprender quiza no se gran cosa. https://youtu.be/lnXRUDeiqKY
alejandro G de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Francisco de México hace 6 meses
Hola, buen día. Saludos desde Ciudad de México. Tengo un Tiida 2011 y hace lo mismo que describes. ¿Como se soluciono? Una vez cada quince o veinte días, con motor encendido y en alto total, de 7,500 u 8,000 rpm, de pronto bajan un poco, como queriendo apagarse el coche, solo 5 o 10 segundos.
perù de Perú hace 7 años
Buena informacion amigo...gracias, ahora a revisar mi auto...cada mecanico o electronico q voy me dice diferente diagnostico y quieren cambiar una y otra cosa...ya me hicieron bajar el motor le cambiaron anillos, guias de valvulas, metales de biela y mi auto sigue con lo mismo...no tiene fuerza, se apaga a los 5 minutos de encendido, cabecea el motor...es un desastre y lo peor q las persona s q lo ven no son concientes...bueno la mayoria.
Novoenauto de Perú hace 7 años
Hola, en que quedo tu Caso? Cuál taller recomiendas o no en Lima?
Jaime sobarzo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo un nissan tíida el problema que tengo que arrancó el auto y no prende a la tercera vez prende y sale mucho olor a bencina
Me gustaría saber cual es el problema
Jorge de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema tu pudistes solucionar el problema y sí lo hiciste que era te agradecería tu respuesta gracias
Luis velasquez de Venezuela hace 7 años
Tengo un Nissan Tiida el prendia bien lo lleve a cambiarle el compresor del aire y el tecnico estaba chequeando los rele del modulo que esta al lado de la computadora con un probador que es como un destornillador con un bombillito interno en el mismo , luego de haber chequeado dijo que estaban bien cuando le dimos a prender el carro se le pasaba la llave y nada como que si no tuviera bateria , no se pudo prender , en los controles donde marca los kilometraje al prender las luces salia un dibujo de un carrito rojjo con un llavecita en el centro , el mecanico de la nissan me dijo que estaba bloqueado , el no me pudo revisar el carro por estar fuera de la zona , luego vino un mecanico con un escaner y ndijo que tenia once codigos de error y se los borro , luego le dijo a mi hijo que tratara de encenderlo mientras el estaba hurgando por los lados del manifor aparentemente por donde estan los inyectores y el carro daba a prender pero no prendia era como si no le llegaba gasolina , igual seguia saliendo el dibujo del carrito rojo con la llave en el centro ya tengo un mes con mi carro sin poder prender en el garage , por favor denme una opinio al respecto no quiero poner mi carro en manos inespertas
Alexis de Chile hace 7 años
Cámbiale la llave se bloqueo el vehículo, esos vehículos tienen sistema de robo, cuando el vehículo detecta que puede ser robado se bloquea y la llave pierde el chip lo mejor es cambiarle la llave o sacar el computador y mandarlos con la llave a la Nissan más sercana te harán otra llave con otro código para poderlo usar
Antonio de México hace 6 años
Ese bloqueo se quita metiendo y sacando la llave diez veces y girar la llave para arrancar
Memo de México hace 4 años
Primero meto y sacó la llave 10 veces y después lo giro para arrancar?
boris de Chile hace 7 años
Hola amigos que bueno tener diagnósticos de esta forma yo tengo un tiida 2010 , comienzo con mi problema : cuando lo trato de encender, el motor de partida al parecer enciende sube de revolucion a 1500 y baja a 800 app pero en ocasiones esto no sucede y se apaga luego repito y enciende normal , e tratado acelerando un poquito y no tengo problema , me gustaría tener claro para que no tenga problemas.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola amigo, tengo el mismo problema. Cuando lo enciendo no sube como lo hacía normalmente y baja a 400 rpm aprox. Y luego se estabiliza. Ya lo solucionaste??? para que me puedas dar información.
boris de Chile hace 7 años
No la verdad pregunte ,a otros dueños del modelo pero nada cuando tenga respuesta te comento
Estar de México hace 7 años
Hola tengo un Tiida 2011 y cuando llego a un tope aranco en primera se oye un ruido en el motor del lado del copiloto me podian decir que es y decirme donde lo puedo llevar soy de guadalajara
luis de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un tiida 2013 y la falla es, que me sale el codigo P1111 y se reviso todo el actuador de la valvula de avance de tiempo de entrada pero el carro no tiene potencia, realizamos una prueba de compresion y esta bien, realizamos prueba a los inyectores y esta bien, y por ultimo nos dimos cuenta que el cilindro # 3 no genera chispa, cambiamos las bobinas y realmente no genera chispa en este cilindro, me podrian ayudar con estos datos por favor
Matias de Argentina hace 4 años
Hola pudo solucionar el problema? Me pasa lo mismo con mi tiida me está volviendo loco
lalo de México hace 7 años
Hola tengo un tiida 2008 mi auto le prendió la espía del aceite y al minuto se apago, revise y traia agua y aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que no habia presion de aceite en el 1er y 2do cilindro, se mando a la rectificadora y le cambiaron, sellos , y valvulas, El mecanicole cambio anillos, metales y el kit de distribucion me lo entrego jalando bien, al siguiente dia me arranco bien y despues ya no quiso arrancar hace como si estuviera ahogado le tengo que dar llave hasta que arranque, al momento de que arranca chilla la banda, tambien se queda acelerado hasta las 2000 mil revoluciones y la otra falla que tiene es de que cuando entra el ventilador tiembla y el ventilador no apaga, tengo que apagar el motor para que pare alguien me podria decir cual es la falla o si el mecanico lo armo mal. Espero que me puedan ayudar.
Randall de Costa Rica hace 6 años
Tengo un tiida 2012 tiene un cabeceó a las 1500 a 200 RPM YA SE escaneo y ningún sensor presenta fallas y adicional revisión de bobinas...el carro es gasolina y GLP?
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años
Hola, soy de Mérida Venezuela. Tengo un Tiida 2007 motor 1.8 sucede que desde que le cambié la pila de la bomba de gasolina, quedo con unas explosiones por el escape algo como así: poc poc poc, y se le coloca un trozo de papel en la salida del tubo de escape y cuando hace esa explosión del poc poc poc absorbe el papel y lo vuelve a expulsar. Le cambie las bujias nuevas NGK, bobinas, se le limpiaron los inyectores, si mejoro un poco pero continúan las explosiones. El mecánico me dice que no cree que sea valvulas porque el motor esta serenito. Lo mande escanear y salió error en el cilindro cuatro. Qué creen uds que pueda ser?
Kikesomo de México hace 4 años
Bobina del respectivo cilindro
Benjamín de Chile hace 6 años
Con eso solo puedes ver la 3 y la 4 y para probar 1 y 2, debes sacar manyfold de admision y hacer cambio de posicion.
pedro vazquez hernandez de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi tiida 09 funciona bien pero el problema es que lo paro y no arranca o en caso de que arranque lo hace como si estuviera ahogado pero lo dejo unas 5 horas y arranca al llavazo que puede ser ya le cambie bujias y me vuelve a hacer lo mismo tambien le cambie la bomba de gasolina y sigue el problema
Mariana Erika Garza de México hace 6 años
Por lo que leo es que todos los tidas traen este tipo de fallas, en mi caso es 2011 no da marcha, se jaloneo antes de apagarse y un ruido raro como de una cadena que tronaba, saco un poco de humo y marco el tablero la temperatura, me dicen que puede ser el termostato o la banda de distribución.
Jose de Perú hace 6 años
Donde esta elnsensor egr
robertmario21 de Colombia hace 6 años
Hola buena noche, tengo un nissan tida mio 2016, el problema es que hace unos dias notaba que cuando lo prendia pareciera que la bateria no tuviera fuerza y le realice el cambio agua a esta, el problema persistio hasta el dia de antes de ayer que cuando fui a encenderlo la bateria estaba totalmente descargada y me toco darle varias veces hasta que encendio, luego en la noche intente hacer los mismo encendio pero las rpm se baja y el motor se apaga toca tenerlo acelerado, el mecanico dice que es el alternador pero yo no esoy muy convencido
Luis velasquez de Venezuela hace 6 años
Bueno muy sencillo lleve a probar la Bateria y si esta buena es el alternador asi de facil
Rafael Guerrero de Venezuela hace 4 años
Para probar si es el alternador que esta fallando, cuando este encendido el carro, quitale un borne de la batería y si permanece encendido el coche, no es el alternador pero si se le apaga el carro apenas quitas el borne, entonces si es fallas del alternador y te esta descargando la batería.
Luis velasquez de Venezuela hace 6 años
Mi Tiida le quite la tapa del volante para ver como se hacia para hacer sonar el clapson o pito del carro y le sobre puse la tapa en el volante y rode una cuadra hasta mi casa para ponerle los dos tornillos y fijar y en la via me prendio la luz del Airbakc y apague mi carro y lo hice luego el carro no quiso prende mas solo se ve en el tablero el carrito rojo con la llavecita dento me imagino hizo un contacto a tierra y como esos carros cuando tienen un mal contacto electrico y se van a tierra o algo asi se bloquean
Enrique de México hace 6 años
Tengo un problema con un tida no me arranca tienen pulsos de inyectores pero no tienen chispa
Alguien. Qué le aya pasado ?
Gracias
Leon de México hace 5 años
Como solucionaste tu problema amigo? Por que tengo el mismo problema en mi carro
mario de México hace un año
El Tiida al prenderlo a los tres segundos hace un sonido que es normal, pero al avanzarlo sigue haciéndolo repetidas veces alguien me podría decir cómo lo elimino ese sonido
Mauricio de Chile hace 6 años
Hola buen día tengo un Nissan tiida 2011 lo revisaron en varios lados por problema de qué no llega la señal de chispa a la bobina pero si llega a los inyectores. Si alguien me puede ayudar gracias
Mauricio de Chile hace 6 años
Hola Carlos según lo indicado revise todo pero tengo el problema que solo me falta el pulso para las bobinas esto ocurrió luego de sólo querer cambiarlas
Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, al querer cambiar bujias, no me llega señal de chispa al cilindro 1. Cambie la bobina y bujia al cilindro 4 y sigue sin tener chispa el cilindro 1. Saque el riel de inyección y los probé afuera y tienen pulso de bencina. Me dicen que puede ser el computador, quiero ver si alguien le dio alguna solución antes de comprar otros repuestos. Saludos!
mauricio de Chile hace 5 años
Carlos buenos dias me puede decir donde va la valvula iac del nissan tiida
mauricio de Chile hace 5 años
Tengo un nissan tiida que tiene las revoluciones inestables
Randall de Costa Rica hace 5 años
El cuerpo de aceleración descalibrado
Matias de Uruguay hace 5 años
Hola. Tengo un problema con un nissan tida q se acelera a tres mil rpm y cae. El defecto comenzó despues de cambio de bujias, al armar nuevamente quedo asi. Se q puede ser un problema de calibracion. Alguno q me pueda ayudar!!!. Gracias
Yeto de Colombia hace 4 años
Cuerpo de aceleracion descalibrado
Mario de Perú hace 5 años
Cada cuantos km se cambian las bobinas del nissan tiida el mio es del 2010
Damian de Chile hace 4 años
Amigo tengo un nissan tiida 2011 con el mismo problema soy de puerto montt igual como puedo ubicarte para solucionar el problema
Marcomaldonado.v de Chile hace 3 años
Amigo quiero limpiar la valvula iac de mi tiida pero no logro entender donde esta, si es una pieza que está separada del cuerpo de aceleración o es parte de el.
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Humo blanco despues de cambio de aceite

Nissan Tiida 2011  58000 kms
Buen dia paso que le cambie el aceite a mi auto y pocos dias despues comenzo a sacar humo blanco del escape un una gran cantidad se le cambiaron las bujias el aceite de nuevo filtros de aceite y aire y el problema persiste, se le cambio ya la valvula pcv y continua con el problema, me preguntan si es que acaso no se le dio un calenton al motor cosa que no sucedio, alguien ha tenido este problema alguien tiene la solucion???
Jlnavarrete de México hace 10 años  
JL
14 casos 
paul de México hace 10 años
Buen dia, puede ser que se este filtrando al motor, liquido de frenos.
Robinson de Venezuela hace 3 años
Por q parte pasaría esto???
Ezequiel de Argentina hace 10 años
Hola me esta pasando exactamente lo mismo con un Nissan Tiida y lo estamos evaluando.
pato de Chile hace 10 años
Primero que todo pide que te hagan un análisis de gases para determinar a que tipo de sustancia corresponde el "humo blanco", ya que, probablemente, se deba a problemas de condensación de humedad o filtraciones desde alguna junta de aceite.
Jaime de México hace 10 años
Yo omiti el paso de la valvula pcv, limpie todos los conductos del aire y se resolvio el problema, la situacion es que la valvula pcv ya no esta conectada a la manguera y espero q eso no traiga consecuencias
Jorge de Perú hace 9 años
Es correcto el nivel de aceite? Revisa si hay aceite en el filtro de aire. Si lo hay es que esta sobrellenado de aceite el motor. No mencionas si el motor ha perdido potencia, asumo que no. Yo no suprimiria la valvula PCV por que es un elemento importante que permite aliviar la presion extra del carter, Revisa bien el nivel del aceite, el cual debe estar ENTRE las marcas de lleno y vacío, NO debiendo sobrepasar. El nivel de lleno. Suerte.
memo de México hace 9 años
Lo que se es que humo negro es gasolina = afinacion y humo blanco es aceite = ajuste o reparacion de motor, verifica si el humo se desvanece rapido casi al salir del escape es vapor de agua por condensacion es norma,l pero si hace humadera que parece auto de james boond entonces esta quemando aceite
juanjo de México hace 9 años
Lo mismo le pasaba ami nissan tiida cambiale la tapa de punterias y con eso queda
Lobo solitario de Perú hace 6 años
Q es eso de tapa de punterías?
Paco de México hace un año
@Lobo solitarioTapa de punterías nueva junto con sus respectivos empaques de punterías y admisión es simple mantenimiento
Brayan de Colombia hace 10 meses
Disculpa cuáles son la tapa de punterías
Jorge de México hace 6 años
Mi carro de igual marca tambien echa humo ya le afine y cambie su valvula pcv, sigue el problema a hora escucho cuando arranco un cascaveleo leve como de 5 segundos que puedo hacer
Javi Zuani de México hace 6 años
Yo arregle mi cabeza cambiaron cellos de válvulas ase tres meses cambié anillos y mi carro quedó peor echa humo como si fuera de leña alguna explicación x que tanto humo ya no quisiera volverlo a destapar
Elena Chávez de México hace 6 años
Qué marca de aceite puedo comprar para hacerle el cambio a un Tida emotion 2009?
Leo mecánica de Colombia hace 5 años
En mi caso tengo una camioneta nissan np300 modelo 2017 y en un cambio de aceite resulto que al otro día empezó a producir humo a cantidades. El caso es que después de llevarlo a cantidad de mecánicos y escuchar diagnósticos cambiarle la válvula pcv no había mejoras y lo único que apuntaba era a cambiarle sellos de válvulas. En total decidí cambiarle el aceita y deje de usar el sintético colocando un aceite mineral y santo remedio empezó poco a poco a mejorar y al día de hoy hace más de un mes no a bajado ni una línea de aceite cuando normalmente me tocaba echar casi 2 litros al mes. Yo le echo la culpa al aceite sintético y la marca la cual me reservo el nombre. Gracias
Jhonatan de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con un Tiida 2009 tengo que agregar aceite cada 1000km Masomenos y ningún mecánico me da una respuesta concreta porque no ventea, no humea, no pierde potencia, solo tiene pérdidas, solo consume el aceite y ya probé con varios y es el mismo consumo!
Jcparra@1@1@ de México hace 2 años
Bue as tardes a ver si pueden ayudar tengo un versa americano 2008 que bien siendo el toda en México ya que hecha humo blanco pero solamente cuando subo alguna cuesta pero no puede fuerza que puede ser
Álvaro Guerra de Chile hace 9 meses
Me paso con mi nissan Sentra b13 que tenía aceite 20 50 mineral y le puse sintético 10w30 y empezó a votar humo blanco y no para. Volví ayer a echarle mineral 20 50 ayer y sigue igual. El carro se había pegado una recalentada hace tiempo atrás por cierto. Que me recomiendan?
Salvador antonio de El Salvador hace un mes
Hola buenos dias tengo un mazda bt50 turbo diseel y me tira humo blanco pero el motor todo bien lo unico q del turbo tira aceite y asi lo q andado no me adado problema asta ahorita sera ese el problema o seran inyentores
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Falla en cuerpo de aceleración bomba de gasolina o. Catalizador

Nissan Tiida 2013 Tm 4 puertas 253000 kms
Tengo un tiida 2013 me pasa lo siguiente por las tardes cuando está haciendo calor y el carro llega a su temperatura y aceleró se queda sin potencia y en ocasiones se apaga después tengo que prenderlo hasta q solo vuelve a acelerar no c q pueda ser sólo hace eso por las tardes q está haciendo calor porque en las mañana y en las noches no lo hace no c q pueda ser ya cheque la bomba de gasolina y el cuerpo de aceleración y están bien
Luis de México hace 7 años  
LU
10 casos 
Diego. B de México hace 7 años
Puede ser en sensor de oxigeno o el computador, a mi me pasó lo mismo y resultó ser la computadora, es mejor que lo revise un experto para que no hagas cambios innecesarios de piezas, saludos.
Mario de Guatemala hace 6 años
Luis solucionaste tu problema. Él mío es algo similar
Luis de México hace 4 años
Si solucione mi problema y resultó ser la bomba de gasolina
Jaime de Chile hace 3 años
Hola, cuando te refieres a bomba de gasolina ?habla solo del motor de la bomba, o de la bomba completa(carcasa y motor ) ?
Eduardo Yayo de Argentina hace 5 años
Tengo Tiida Tekna 2010, 1,8, 4 puertas. Ocasionalmente, a veces frecuente en el interior despide olor a huevo podrido. Es problema de catalizador u otro posible. Eduardo. Argentina
Hugo de México hace 4 años
Buenos dias tengo un tiida 2016 y me comentan que en el catalizador trae una como piedrita que esa hay que reemplazar, deseo saber mas o menos en cuanto es el precio de esa refaccion o si es necesario cambiar todo el catalizador
Rubi de México hace 4 años
Tengo un tidda 2009 automatico y al verificar no pasó que por el catalizador, ahí mandó el reporte de la verificación , que no entiendo. Que puedo hacer y mas o menos cuanto cuesta un catalizador
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Kelvin de República Dominicana hace 3 años
Buenas tengo un tiida 2010 y tengo exceso de combustible y el carro no me presenta ninguna falla le pongo el escaner y nada y esta normal q puede ser eso q me hace q gaste más gasolina
Ramonodulc de Venezuela hace 4 días
Buenas noches, saludos a todos, tengo un tiida 2007 y cuando paso el switch la pila no se desactiva. Me preocupa eso y me gustaría saber si alguno ha presentado el caso.
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Gasta mucha gasolina

Nissan Tiida 2010 sedan tiida 180000 kms
Mi tiida cuando llegò a los 175000 km comenzò a gastar mucha gasolina le calculo un 60% mas de lo normal me dicen en la agencia que puede ser el cuerpo de aceleraciòn o el catalizador y cada uno cuesta demasiado es un autentico robo como todo en la agencias. Y nadamàs por el diagnostico quieren 1200 pesos. Si alguien sabe de algùn taller en puebla, pue. Donde tengan el equipo para componerlo se los agradecerè.
CES@R de México hace 9 años  
CE
15 casos 
Armando de México hace 9 años
Afina tu auto amigo. Esa es la solución a tu problema.
Cristian medina de México hace 7 años
Mi tiida ya le hice la afinacion y eh visto que gasta mas gasolina en un 1/4de gasolina m daba 14o km y a hora solo 100
ricardo de Argentina hace 7 años
Perdon que significa 1/4de gasolina. Nosotros usamos como medida km/litro 10km/litro en ciudad o 12 km/litro en ruta y otros usan xx litros en cien km.
Alfred de México hace 6 años
1/4 de tanque de combustible del vehículo
Cristian medina de México hace 7 años
Espero m escriban y m digan que puede ser
CES@R de México hace 7 años
Era el sensor de oxigeno se lo cambiaron y se soluciono el problema
jorge garcia de México hace 6 años
Amigo el sensor de oxigeno te daba alguna falla en el scanner? me podrias decir donde esta ubicado? y cuantos sensores de oxigeno lleva? gracias y saludos.
Maskil Alîm de México hace 6 años
Como diagnosticaron la falla del sensor del Oxígeno?
Tulio de Venezuela hace 2 años
Tengo un nissan tiida 2007 automático,no funciona bien el marcador de gasolina. El contador lo pongo en 0km cuando lo lleno,pero no me llega a 500km y se termina la gasolina gasta mucho y siento que esta algo acelerado
PedroFloresFR de México hace un mes
Me pasaba igual, la solución limpiar onen si caso cambiar bomba de gasolina, limpiar sensor MAF y cuerpo de aceleracion su respectivo mantenimiento
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Ruido al acelerar

Nissan Tiida 2011 emotion 80000 kms
Buenas noches, espero me puedan ayudar en mi caso. Tengo un TIIDA 2011, el cual lo acelero y empieza a hacer un ruido como si el motor fuera a diesel, lo llevé a que le checaran el sistema de escape, pero el ruido no se le quitó, si alguien puede ayudarme u orientarme les estaré agradecido.
julenciso de México hace 10 años  
JU
4 casos 
moreasa de Argentina hace 10 años
Hola, perdon, pero al final supiste cual era el problema_
Armando de México hace 10 años
Pudiera ser el resonador de la linea de escape, que esta entre el motor y el mofle, al menos fue lo que me dijo mi mecánico al comentarle que cuando lo revoluciono suena algo como una lámina suelta o algo parecido, checale por ahí.
Roberto Valverde de Perú hace 6 años
Adentro del escape está rota una pieza como codo cortarlo un poco y sueldalo y listo
mike de México hace 9 años
Lograste resolver el problema? El mio hace lo mismo
FMBA de Argentina hace 9 años
Tengo un Nissan Tiida Visia modelo 2010 y padezco exactamente el mismo problema. Todo el mundo que se sube al auto piensa que es diesel por el ruido del motor, cuando en realidad es naftero!. El ruido particular (como si se tratase de un tractor) lo hace a bajas revoluciones sobre todo en los pasajes de 1ra a 2da y de 2da a 3ra marcha... Me esta volviendo loco el tema. Tengo turno para llevarlo al service la prox. Semana. Luego les comento las novedades por este medio. A alguien le pasa de la misma manera?
Daniel Ynurreta de México hace 9 años
Buenos dias, que tal, tengo un Tiida 2009, tengo exactamente el mismo problema, lograron resolverlo? de ante mano gracias!
FMBA de Argentina hace 9 años
Daniel, mi caso no fue nada bueno ni alentador. Tengo 3 diagnosticos del auto (uno de ellos oficial de Nissan) y otros 2 de mecanicos de confianza. El auto esta semi-fundido, el ruido corresponde a una biela que esta golpeando... Habria que levantar y hacer el motor, rectificar, etc, etc. Un arreglo base de esto (bien hecho) en Argentina sale $60000 base (con posibilidad de que sea mas probablemente $80000). El tema, es que nadie puede dar seguridad plena de todo lo que haya que hacer hasta tener el motor delante y completamente abierto, y obviamente llegado ese momento (que tiene un costo importantisimo levantar el motor) ya estas jugado, lo que haya que hacer vas a tener que hacerlo. Resumiendo, el riesgo de mandarse a hacer un arreglo asi es inmenso. Segun me explicaron, el inconveniente viene de uno de los dueños anteriores (es un auto 3ra mano) que al fundirse una biela (aparentemente estos coches son muy sensiles y se les debe hacer el mantenimiento estricto) se le realizo un arreglo superficial para poder venderlo de apuro, y que el auto deje de hacer temporalmente el ruido en el motor (cambio de metales le llaman y es una practica comun de muchos agencieros delicuentes para vender un coche semifundido a valor del mercado como si estuviese perfecto). Mi auto, ademas del ruido a gasolero, si lo escuchas regulando hace una especie de golpe a intervalos y es justamente la biela que esta golpeando...
Todavia no resolvi que voy a hacer con el auto pero hace meses que esta estacionado sin poder usarse (porque si lo uso corro el riesgo de que la biela salte y perfore el bloque de motor de aluminio y ahi si hay que vender el auto de macetero o como chatarra). En resumen, aun no pude resolver el tema pero no tengo esperanzas de poder hacerlo. Tampoco parece una opcion arreglarlo teniendo en cuenta el costo en comparacion con el valor del vehiculo en el mercado que ronda los $130000. Para que te des una idea de mano de obra son unos 18000, de repuestos es imposible determinarlo con exactitud por lo que te comentaba pero tengo presupuestos de 26000 y luego tenemos la parte de rectificacion que segun me comentaron puede ir desde 12000 a 18000 dependiendo del nivel de daño que tenga pero eso obviamente se ve con el motor desarmado. Luego, el resto que pueda llegar a gastarse es una completa incertidumbre...
Daniel Ynurreta de México hace 9 años
Hola @FMBA, Gracias por tu respuesta, pero es muy lamentable leerla la verdad, espero que en mi vehículo no sea el caso, ya que no tiene el gopeteo que mencionas, y lamentablemente también tienes toda la razón con los revendedores, (porque tampoco lo compre nuevo y de hecho lo adquirí hace 3 meses) hasta el día de hoy es el único problema que tengo, y surgió hace 1 semana para ser exactos, he viajado con el y sin ningún problema, agendaré para una verificación mayor y ya te contaré que determinaron; nuevamente te agradezco por tu respuesta, saludos!
FMBA de Argentina hace 9 años
Daniel, de ser algo medianamente grave, seguro aun estas a tiempo, esto es progresivo, te diria que ante la duda y hasta hacerlo verificar, trates de usarlo lo menos posible y si lo haces no lo exijas acelerandolo mucho... Ojala no sea el caso. Si es para tener en cuenta y esto me lo dijeron en Nissan que son autos muy sensibles y que hay que hacerles rigurosamente los cambios de aceite por los tipos de juntas que tienen... Saludos y espero que no sea nada grave!
moreasa de Argentina hace 9 años
Hola Daniel y FMBA, estamos todos en la misma, en mi caso fue un poco diferente el tema presupuestos (En argentina). Cuand fui a Antello, me dijo que era perno/piston que golpeaba, que segun el, mientras no que me ni aceite ni agua todo bien, no se va a romper ni dejarme parado. Pero en el caso de que quiera arreglarlo estaria en el orden de los $50.000, en estos casos Antello, encamiza cilindros, no hacen rectificacion y cambian todo el juego de pistones y pernos y todo, cigüeñal no lo tocan. Segui preguntando y un mecanico amigo me hacia el trabajo que solo cambiaba el juego de perno/piston que estaba jodido (este trabajo sale $10.000) y listo, y si hacia falta rectificar lo hacia y el precio subia $16.000 pesos mas. Mi ultima opcion es la siguiente, cambiar el motor. Encontre en mercadolibre una planta de reciclado que vende motores Nissan a $9.900, el costo de mano de obra de cambiar el motor en casi todos los mecanicos era de $6.000 + 80 de papeles para la baja y alta del nuevo motor. Yo llame al lugar este y me dijeron que tienen varios motores, que te los dan con garantia de funcionamiento de 3 meses, que lo pones y arranca de una, y lo mandan con todo, hasta con embrague. O sea que no todo esta perdido, si quieren les paso el dato o lo pueden buscar en ML poniendo motor nissan tiida y van a ver uno con una foto de NH a $9.900.
FMBA de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tu respuesta moreasa! En tu caso en particular que vas a hacer?
Voy a llevarlo a Antello para ver que me dicen ahi... Al service que lo lleve yo de Nissan es NDM, y ahi no fueron nada alentadores, me dijeron que base eran $60000 pero eso siendo ridiculamente optimistas, y que en realidad seguramente rondara mas los $80000! Saludos!
moreasa de Argentina hace 9 años
Yo mira, hablando con varias personas y mecanicos, si el arreglo te sale 20, entonces le das para adelante, si sale mas caro, cambias motor y listo, ya que estos tipos de NH te dan motores probados y que estan bien, dados de baja con los papeles listos para darlos de alta.
Ademas veo como beneficio que cuando hable con ellos me podian dar un motor del 2010-2014 que yo podia elegir, y con todo, mi auto tiene mas de 100.000km, le tengo que hacer el embrague, cambiando el motor por uno del 2014 por ejemplo, seguro que el auto no tiene mas de 50.000km, y viene con embrague listo. Para mi es la que va, porque es un motor que no se abrio nunca, bajos KM y barato. Cuando lo vendas, si el comprador no hace el 012, nunca se entera del cambio
Wyzjyc de Colombia hace 6 años
Tienes que cambiar los bujes de la cuna y las bases del motor que estén vencidas y listo a mi ya me pasó y problema soluciónado
Idamiga Ramirez de República Dominicana hace 5 años
Buenas mis estimados amigos, me nissan tidda 2013 presenta somidos como si fuera una correa rota al yo acelerar y es constante alguien me puede ayudar a detectar el fallo, si puedieran escribir a mi whatsapp 8094381690 o por este medio se lo agradecería.
Jaime de Chile hace 4 años
Hola. Prueben retirando la correa de accesorios, la que hace girar el alternador, bomba de agua y compresor del aire acondicionado. Si el ruido desaparece puede ser la polea del tensor de la correa.
Idamiga Ramirez de República Dominicana hace 4 años
Fue la correa, muchas gracias.
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Necesito su ayuda urgente

Nissan Tiida 2007 4 puertas 223404 kms
En un principio el carro me empezó a fallar iba subiendo una loma y casi en lo ultimo de la loma el carro no me quería subir y lo forse un poquito y subió. Llegue a mi casa y lo estacione y no me prendió mas. El mecánico me dijo que era la alarma que le había colocado pero la alarma estaba normal bueno se desconecto la alarma y siguió igual entonces lo lleve a la agencia y el diagnostico es cambia la bomba de gasolina, cambiar los sensores de cigüeñal de encendido y el árbol de levas, cambiar la computadora de motor, cambiar de bobina de encendido, cambiar las bujías de platino, cambiar los se… Leer completa
ricky de Panamá hace 8 años  
RI
5 casos 
oscar de México hace 8 años
La alarma se reconecto el puente para la bomba de combustible ya checaste compresion de cilindros que codigos da el escaner
ricky de Panamá hace 8 años
No se en la agencia no me dijeron eso pero estoy tratando de hacerle otro scanner para ver que me sale
Antonio de México hace 8 años
No pues ahí te quieren cambiar todo, llevalo a que te lo escaneen por fuera , ahí te dirán que es segun ellos y compara, una tetcera opinio no esta de mas, saludos
oscar de México hace 8 años
Ps si que lo escaneen x fuera para ver si hay algun codigo de averia y de la alarma lleva un puente para cortar la corriente de la bomba y ps en caso de activarse se apgue motor y no arranque
tiida de Costa Rica hace 8 años
Ese problema es solamente el cambio del filtro de gasolina pero viene en kit junto con la bomba de gasolina y cuesta 710.000 colones y lo demás que te quieren cobrar se debe a que le toca ese mantenimiento según agencia
Antonio de México hace 8 años
Te equivocas en ningún mantenimiento viene cambiar computadora programación de llaves y no se que tanto, son unos ratas, ojala nos indicará en que terminó la cosa.
lulu de México hace 7 años
Me pueden decir que aceite comprar para hacerle la afinación mayor a un tiida 2013
tiida de Costa Rica hace 7 años
Debes de usar el aceite que vende la agencia ya que si usas otro tipo de aceite te estas garantizando problemas mecanicos a futuro
gerardo de Colombia hace 7 años
Tengo un nissan tiída automático 1800cc modelo 2012. El problema que tengo es que prende el check gin y lo escaneo de apaga y a los días vuelve a prender. Le hago chequeo de gases y dan bien me dicen que es el sensor de oxígeno pero me preguntó porque los gases San bien y al escanearlo no se ningún código. Espero opiniones. Geacias
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Falla en motor se cambian bujías y bobinas

Nissan Tiida 2013 tiida 200000 kms
Mira empezó a tener problema se cambiaron bujías y el auto sigue trabajando como que le faltara un cilindro le cambiamos las bobinas y percibe el problema y en el tubo de escape sale mucho olor a combustible pero no humea pero al colocar un papel entra y sale que puede ser
marcelo de Chile hace 9 años  
MA
7 casos 
dresler de Chile hace 9 años
Lo mas probable es que tengas que realizar cambio de anillos.
william de México hace 9 años
Buen dia por favor checa tus inyectores si ya cambiaste bujías y bobinas ahí que checar los inyectores puede que uno quede abierto los inyectores funcionan por pulsaciones y puede que alguno no este funcionando también es importante la calibración de las bujías que estén bien calibradas a 0.044 milésimas asi que checa eso también puedes tener el carro arrancado y checar bobina por bobina con el auto encendido ve desconectando una bobina y escucharas la diferencia del motor si escuchas diferencia en motor es bobina esta trabajando si desconectas alguna bobina y no escuchas diferencia esa es la que te falla pero tiene que ser una por una
cachupineitor de Chile hace 9 años
Amigo empieza desde abajo primero sacas las bujias y toma la compresion de cada cilindro si ahy una compresion pareja , continua con lo que dice aca el amigo william y revisa tambien los oring o anillos de los inyectores. Saludos
victor de Chile hace 9 años
Hola. Si esta con gas es probable que tengas válvulas quemadas...( con gas duran 200 mil Km aprox)
Benjamín de Chile hace 6 años
Como se sacan bujias y bobinas en un tiida si quedan tapadas por la admision?
william de México hace 6 años
Tienes que quitar el multiple de admision afuerzas amigo
Benjamín de Chile hace 6 años
Si. Asi es. Lo que pasa es que a veces se necesita probar chispa.
Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Amigo yo lo solucioné, era el computador que no mandaba pulso de chispa a las bobinas, compre uno usado y con mi scanner lo hermane a mi auto y quedo perfecto
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Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Ya eh cambiado varios computadores de clientes y es esa la falla
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Nissan tiida pierde potencia a los 60km/h

Nissan Tiida 2007 sedan 90000 kms
Hola tengo un nissan tiida aut. Del 2007 el cual presenta unaperdida de potencia a los 60kmh como si el acelerador no hiciera contacto. Me toca apagarlo y luego lo enciendo y tira un rato bien hasta que aparece otravez el fallo. Lo he llevado a nissan me cambiaron el catalizador aguanto 3 meses y ahora salio de nuevo el problema. Solicito alguna informacion al respecto. A ultima vez que me presento la falla no me encendio el check engine auque la primera vez si, le escanearon, le limpiaron inyectores y le cambiaron el catalizador por que botaba un aire caliente por debajo del volante, y la fal… Leer completa
txori de Colombia hace 11 años  
TX
2 casos 
jorge de México hace 10 años
Nengo similar el problema y me dicen que son los Solenoides Tiida despues de 100 km/hr se acelera
china de Chile hace 10 años
Concuerdo con lo tuyo, el mio es año 2013, y a los seis meses de uso no quiso arrancar, se le encendia el motor y se paraba, al grado de no querer correr mas. Lo lleve a la automotora donde lo compre y me salieron con el chiste que como no lo habia llevado a los 5.000 km donde ellos no tenian nada que hacer, y me cobraban mas de 500 mil pesos por verlo. Lo lleve a mecanico y me dijo que era la bomba de bencina, se la cambie por una alternativa y ahi funciono hasta ahora, que otra vez esta pressentando los mismos problemas. Ahora tiene un problema en el pedal de embrague, tiene un ruido raro y me dicen que es la bomba de embrague (ya que no son con piola).
Carlos de Chile hace 6 años
Es muy fácil cambiar y económica la bomba de embrague. Ciando se rompe el pedal corta casi a piso
Pedro de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, me han dicho que probablemente sea el cuerpo de aceleración, pero no me han confiirmado todavia, a el mecanico no le ha fallado pero no se le ha apagado el foco de check engine y arroja que es el cuerpo de aceleración
Ochoa de México hace 8 años
Tengo un tilda 2008 estándar. Hace 4 meses se me fue al agua se desvielo y le bajaron el motor para arreglarlo pues después de eso quedo...después de un mes se presenta un problema de se apagaba y perdía fuerza el motor , lo checo el mecánico y que eran unos sensores por la mojada los checo y quedó...ahorita apenas hace unos 5 días me volvió a fallar a pararse en y prenderse ps y lo volvía a encender y jalaba pero acelerando , andaba en topes y en semáforo encendido el carro pero en parado se apagaba. Y ahora dice que es el cuerpo de aceleración
Lo scanearon...y no ha quedado porque no ha conseguido esa pieza. Por favor me podría ayudar. No conozco de mecánica pero para que no me engañen. Gracias
jimmy de Perú hace 7 años
Me gustaria saber tengo un nissan tiida 2007 y cuando quiero retroceder en una subida ligera no tengo fuerza de retroceso porque sera automatico o porque el problema gracias
Oliverio de Bolivia hace 6 años
Señores muy buenos días...Una consulta tengo Nissan tilda 2006 no acelera va Cómo tortuga si alguien me puede ayudar muchaa gracias
Marcela de Chile hace 6 años
Buenas noches,tengo un Nissan Tiida 2007,y hace dos dias que comenzo a dar tirones como estar ahogado y pierde fuerza,lo acelero a fondo y le cuesta agarrar fuerza y continua,tiene 76.000 km yo no se si sera que este sucio el filtro de bencina porque nunca lo mantengo menos de la mitad y ahora bajo a 1/4 de los años que lo tengo, siempre rellenando desde la mitad del estanque, soy la unica dueña nunca chocado y primera falla,Quien me puede decir mas o menos que podria ser,sera efectivo realizarle un scanner
txori de Colombia hace 6 años
A mi me fallaba el egr. Lo cambiaron y solucionado.
gerardo roblero de México hace 5 años
Buenas noches tengo un tiida 2010 y tiene una falla no corre mas de de 60 km por que se tironea y no corre mas algie me podria ayudar
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Agua por el escape SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2007 4 puertas 85500 kms
Sale agua por el escape, me comentan paso agua al motor es grave la reparacion? No marco que se calentará
Hucg de México hace 3 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hucg)
Hucg de México hace 3 años
Le cambiaron el empaque y se rectificó ya quedó solucionado
ANGEL de México hace 2 años
NO se le ha cambiado ya que eso de las gotas hoy le empezó el detalle que hace una semana esta consumiendo anticongelante le abrieron la tapa del motor y segun que no esta pasando agua al motor
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No se apaga el check ya cambie sensores de oxígeno catalizador válvula

Nissan Tiida 2008  33272 kms
Luz de él check no apaga ya cambie sensores de oxígeno catalizador válvula pc y no apaga que más le hago por que no se apaga sigue marcando sircuito sensor uno que es eso
Depredador de México hace 8 años  
DE
13 casos 
fabian de Chile hace 7 años
Probaste desconectando el positivo de la bateria??? supuestamente el codigo de error no se quita solo, esto al parecer actua como un reinicio para quitar el error
Hugo de México hace 7 años
Tienes q resetear la computadora mediante un escaner, asi se va borrar el checkengine si de verdad el problema ya no lo tiene.
Eduardo de México hace 2 años
Tengo un Tiida 2015 ya le cambié los sersor y sigue con el problema que no sé a paga el check
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Los frenos no responden bien.

Nissan Tiida 2010 4 puertas, motor 1.6, sedan, automat. 93542 kms
Cuando estoy en movimiento y aplico los frenos ,el pedal casi llega al piso, lo extraño de estos es que tiene frenos nuevos, delante y detrás ,nivel de liquido normal y no hay escape de liquido... solamente si aplico los frenos de repente se aplica, pero el auto se desliza demasiado... por lo demás no tengo problemas con el auto.
jose H de República Dominicana hace 9 años  
JO
3 casos 
mane 89 de México hace 9 años
Tendrias que purgar el sistema de frenos primero y si persiste el problema lo mas problable que seria es tu bomba de freno
isaiassoto de República Dominicana hace 6 años
Saludos... estoy teniendo el mismo problema con mi TIIDA 2008... pudiste solucionar el tuyo...al final que era?
Gracias.
Ivan de Costa Rica hace 4 años
El mio solo 3 llantas frenan bien 1trasera no frena casi nada que podrá ser c ajusto y c le cambio la bomba de ese lado gracias
olivia de Argentina hace 8 meses
Lo mas probable que sea el sistema de no deja arrastrar las ruedas, o bloquear, cuando pisas muy fuerte eso tiene unas válvulas que pueden perder presión y hace esa falla...
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NEcesito Ayudar Urgente por favor mi tiida se jalonea y a apaga

Nissan Tiida 2011 full 100000 kms
Buenas noches ya no se que hacer con mi vehiculo, empezo hacer un ruido raro al acelerar y se jaloneaba a ciertas revoluciones y cheque con el escaner y marcaba el catalizador me recomendaron que lo quitara y procedi a quitarlo, pero ahora se me indica el codigo p0141 y p0135 sensor heater bank 1 y 2 y se me sigue jaloneando inclusive a vecces se apaga a alguien le ha pasado? saludos y gracias
Javier Eudave de México hace 7 años  
JA
9 casos 
pabl0 de Chile hace 7 años
Sensor de oxigeno y cuerpo de aceleracion sucio...cambia el sensor y hazle un afinamiento a tu vehiculo...comenta como te va
Virgilio de Venezuela hace 3 años
Tengo un Nissan Tiida Sedan sincrónico/estándar motor 1.8 año 2007 el carro no acelera nada las revoluciones llegan solamente á 1000, ya le cambie el sensor vvit y sigue igual
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Problemas de calentamiento, fuga de compresion

Nissan Tiida 2009 custom 270000 kms
Despues De 6 años y con el uso de un auto De servicio publico presento problemas de calentamiento, cambie termostato le hicieron servicio al radiador y mejoro un poco pero no se resolvio el problema, aun sigue, ahora cascabelea todo el tiempo al cambio de velocidad, y no solo eso al despegue del auto y llegar a 3000 rpm el auto hace un ruido de escape de aire de la parte del motor, perdida de compresion y esto hace Que pierda velocidad se reviso el catalizador y sigue el problema, los mecanicos no encuentran las causas y esto me ha desesperado,
joshep de México hace 9 años  
JO
1 caso 
rigoalberto de México hace 9 años
Eso mismo hace mi tiida solo que no le eh cambiado el catalizador porque el mecanico dice que no es eso, y simplemente no le encuentran la falla, el scanner no arroja codigo de error
Manuel Daza de México hace 6 años
Lo mismo me paso a mí el carro perdió potencia y diera el catalizador por problemas económicos se lo quitaron y le metieron tubo directo y quedo otravez espero te sirva
amadeuz de México hace 9 años
Me paso lo mismo es la bomba de gasolina fuy a reaccionaria Mendoza y me salio en 850 completa
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Perdidad de potencia en subidad

Nissan Tiida 2007 Sedan 4 puertas 1.6l 113000 kms
Buenas tengo un nissan tiida 2007 al subir pendiente pierde fuerza pero al buscar mas potencia y acelerar funciona al maximo cabe destacar que se le ha hecho cambio de bujias, limpieza del cuerpo de aceleracion y calibrado, inyectores, todos sus sensores funcionando bien en frio y caliente mediante a scanner,catalitico en buen estado y sensores del mismo,cabe destacar no presenta luz chekeen encendido en el tablero,quien me podria ayudar con esta falla que solo se presenta a subir pendiente o querer buscar algo de potencia en la pista.
Rams0820 de República Dominicana hace 4 años  
RA
2 casos 
xar16cr de Costa Rica hace 3 años
Hola Rams, lo has podido solucionar? Me pasa lo mismo
Rams0820 de República Dominicana hace 3 años
Aun no pero lo mas recomendable que me sugirieron fue un mantenimiento de inyectores,trooter,bujias y verificar la bomba de gassolina de paso verificar via scanner el buen funcionamiento de los sensores de oxigeno. Espero que te sirva
xar16cr de Costa Rica hace 3 años
@Rams0820Te digo que yo ya descarto bujías e inyectores, no sé si sea algo con el cuerpo de aceleración
Rams0820 de República Dominicana hace 3 años
@xar16crScanearon no aparece alguna falla o codigo resgistrado en la ECU
xar16cr de Costa Rica hace 3 años
@Rams0820No pero ahora recuerdo que le cambié el catalizador por uno genérico puede ir por ahí también
Rams0820 de República Dominicana hace 3 años
@xar16crSi en tu pais no hacen verificacion puedes optar por quitarlo o en su debido defecto buscar uno de mejor calidad pero antes verifica los sensores de oxigeno
xar16cr de Costa Rica hace 3 años
@Rams0820Si puede ser dado que tiene 2 catalizadores, hoy a consultar con mi mecánico
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Fallas en la caja de cambio

Nissan Tiida 2012 NIS C11 MECANICO 20194 kms
Me siento defraudado por esta marca de vehiculo tiene 3 años y 23115 km porque cuando estoy circulando realizo los cambio a 2da y luego a 3ra y luego acelero el vehículo no responde y el disco se va en banda y no tiene fuerza esto sucedio luego de visitar y pasar el control previo en la empresa donde lo compre y es nada menos que MAQUINARIAS PERU hoy que mi vehículo tiene un recorrido de 23115 km presenta este problema la empresa no reconoce las fallas de origen incluso a los 11000 km el tubo del escape estaba totalmente picado y oxidado que tuvieron que cambiarlo ,por mi parte no recomiendo este vehículo por las deficiencias que tiene y urgente debe de salir del mercado por ser una estafa descarada y me hacen recordar al carro europeo marca LADA mismo problema
Henri de Perú hace 8 años  
HE
7 casos 
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola soy Alejandro de Monterrey nuebo León t compre un tida 2008 y me falla la caja de cambios es automático que me recomiendas
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Revoluciones inestables, se apaga en neutro SolucionadoSolucionado

Nissan Tiida 2008 Mecánico, de agencia, motor 1.6 150000 kms
Las revoluciones inestables, se queda en 200, se apaga en neutro, se siente olor a combustible crudo y en el escape se escuchan como explosiones. Ya se limpió bomba de gasolina, filtro y tanque, limpieza de inyectores, bujías de iridium es buen estado, servicio al día, filtro de aire de motor nuevo, se escaneó y no genera código. Solo utiliza combustible super y V-power.
Fernando de Guatemala hace 2 meses  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Guatemala hace un mes
Por el momento el problema fue resuelto, aparentemente era la válvula de flujo de aire, se reprogramo al igual que el cuerpo de aceleración, esperando la solución sea definitiva, caso contrario se debe cambiar dicha válvula.
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Pierde potencia

Nissan Tiida 2011 sedan 135000 kms
Tengo un tiida ya le cambie bujías , linpie cuerpo de aceleración ,sensor maf ,lave inyectores cambie filtro de aire. Todavía vibra demasiado el motor el escape suena mal y cuando prendo el aire acondisionado es peor el problema de perdida de fuerza y debo apagar el aire enseguida ,el relantin sube y baja
ayleen de Ecuador hace 9 años  
AY
1 caso 
mauricio de Uruguay hace 9 años
Motor de paso a paso? que es el que se encarga de controlar la moderación del auto
aztecaecko de México hace 9 años
Si moviste la placa de adentro del cuerpo de aceleración, tienes que reprogramar el cuerpo de aceleración. Ahora no recuerdo cómo se llama la página, pero busca en internet hay una forma de hacerlo sin scanner.
Cesar de Brasil hace 7 meses
Cambiar las bobinas problema resuelto asi me paso a mi tiida
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Tengo proble con la estabilidad del motor

Nissan Tiida 2010 tiida confor 260000 kms
Tiembla un poco, en el escape no se oye normal como que se ahoga y ya le cambie bujias se le lavo el cuerpo de aceleración y ya no me marca el check pero sigue asiendo lo mismo cren que sea alguna bobina
poncho de México hace 10 años  
PO
5 respuestas 
dlink de Perú hace 10 años
No es la bobina primero cuando canbias bujias el carro como se inestabelisa un poco... 1oopre es asi esta q la computadiora lo reconosca...
jimmy de Paraguay hace 10 años
El velocimetro no marca
jonathan de México hace 9 años
Revisa a ver si no le entro agua al cabezote
memo de México hace 9 años
Cuando el motor tiembla es porque los soportes estan en mal estado o algun piston no trabaja adecuadamente o el tiempo de sincronizacion del motor no esta bien ajustado
wilberth de México hace 6 años
Asi tengo el mio lo lleve ala agencia y rectificaron la cabeza cambiaron juntas y quedo igual
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Se le a rectificado 2 veces la cabeza

Nissan Tiida 2008 emotion standar 150000 kms
Empezo con una falla de arranque al apagarlo andaba unos 30 min y lo sentia caliente lo apagaba y enfriaba arrancaba despues alos 3 dias se fue agua ala cabeza ajustaron cambiaron todas las juntas bujias ,etc sensor al entregarlo el mecanico echo humo blanco lo checamos y hace un ruido raro como si el catalizador estuviera roto ,despues el mecanico volvio a desarmar y percato que la junta de la cabeza tenia agua otravez pueden ayudarme ya gaste demasiado.
erika de México hace 9 años  
ER
6 casos 
Hugo de México hace 9 años
Lo q pasa es q esta torcido el motor algunas veces se cambia solo la junta de la cabeza y si volvió a pasar agua tiene q cepillar motor y cabeza...
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