Pise el pie del embrague y se fue al fondo y me quede sin presion de la palanca de embrague me fije debajo de la caja de cambio y se pérdia todo el lioquido asi que quede botado
Mi tiida ers del 2013 tAXI tiene 50000 km

Cuando el carro está apagado entra los cambios
Cuando el carro está prendido No entra los cambios
A que se debe todo esto y a como sale el presupuesto de reparación

Cambie todo en el emgrague disco,prensa radamiento empuje,bomba. El problema es antes de cambiar todo es que perdia presion en el embrague habia que bombear para que entrsran los cambios por el pedal quedaba abajo no tenia fugas de liquido y todavia mantiene el mismo problema que sers

De liquido

Tiene dificultad al partir. Debo sacarlo acelerado para que no tironee al cambiar las marchas y pasar de un cambio al otro trompa hacia abajo como si estuviera frenado

Hola me pueden ayudar tengo un tiida 2008 1600cc no se que marca de clutch o embrague ponerle. Cual recomiendan gracias

A los 8 meses inició un chirrido en el embrague, al inicio desaparecia al acelerar levemente, ahora es permanente en bajas revoluciones. Y al mes siguiente a los 9 meses deja de enfriar el aire acondicionado, fué reparada dicha falla y cambiado el gas, en diciembre y hoy que vuelvo a sacar el carro la falla persiste. He manejado diversas marcas y esto me desconcierta.

Mi carro solo tiene 25 mil kilómetros, lo compramos de agencia y ya he tenido que cambiar el kit del clutch. El auto es de uso familiar y solo lo manejamos mi esposa y yo. Puedo dar fe de que nuestra conducción es adecuada. No es normal que ese repuesto dure tan poco. ¿A alguien más le ha pasado algo similar?

Un dia durante un accidente como a las 3,00 P.M. iba muy lento mas de una hora ya cuando empece a correr el clutch dejo de funcionar ya no me entraban la velocidades hasta que lo apague funciono normalmente lo he traido asi, no me ha fallado pero salgo a carretera con temor que me falle

Pasa q cuando lo enciendo dura 2 o 3 horas muy bien de repente al hacer alto al pisar el Clutch se apaga el carro lo dejo apagado 15 min y vuelve a arrancar pero ahora no dura más q media hora y vuelve la falla cabe aclarar q el carro es taxi y está en movimiento constante me han dicho q tal vez sea la bomba de gasolina alguien le ha pasado lo mismo ??? Gracias.

Compre el auto hace un año y al poco tiempo comenzo a patinar el embrague con 82000 km a los 90000 decidi cambiar el kit completo placa disco y collarin (ruleman hidraulico) luego de armar el pedal por momentos quedaba blando y no desbriaba volvi al mecanico(no oficial) me dijo que era problema de la bomba que va detras del pedal la cambiamos y el problema persitio ahi empezo una pequeña perdida de liquido debajo de la caja de cambios, desarmamos nuevamente y me dijo era el collarin que habia falladoel que habia comprado no era original, esta vez compre el original lo cambiamos y al principio anduvo bien pero a los 700 km comenzo de nuevo la perdida y la falla. Si alguno de los usuarios tiene algun dato sobre el problema aun no he desarmado gracias

A mi me paso lo mismo y la pieza sale muy cara, lo que tienen que hacer es quebrar los topes o candaditos de la pieza para que quede una especie de arandela entonces colocas unas arandelas para que tenga juego, te tal manera que quede arandela, la pieza que le quitaron los topes, otra arandela y para que no se salga le ponen una simple abrazadera. , y listo se ahorraron como 2,000.00 pesos.
Saludos

P. D si requieren fotos me comentan

Quisiera saber si es recomendable reempastar el clutch

Tengo un problema con mi tiida es un modelo 2010 standard, pasa que hace días me falló la bomba collarín, me fije por debajo en donde se unen transmisión y motor y estaba manchado y escurriendo líquido de frenos... bueno cambié la bomba collarín y después ya de cambiado el clutch se sentía arriba con buen ajuste, despues por la noche lo prendí y el ajuste estaba muy abajo casi pegado al piso después al moverlo el carro patianaba se aceleraba pero no avanzaba bien m, tenía que avanzar muy muy despacio y meter el cambio igual... que es alguien puede ayudarme ???

El nissan tiida tiene un gran problema con el clutch porque tiene una pieza plàstica que hace contacto con una pieza metàlica y presenta un desgaste y crea ruidos desagradables al undir el pedal

Desde hace días ha estado fallando el clutch, el auto no podia iniciar marcha a tengo que acelerar bastante para que lo haga; lo lleve a diagnóstico y me dijeron que habia que cambiar el clutch y rectificar el volante, pero tengo entendido que el volante no se rectifica. Estoy en lo correcto?

Hace 4 años fallo el embrague. Se quedaba abajo. Al parecer era un problema con el liquido de frenos o la bomba. Le cambiaron todo el embrague. Ahora volvió a ocurrir lo mismo.

Hola buenas tardes. Tengo problemas con la bomba del clutch, en menos de 4 meses e cambiado la. Misma pieza. Se empieza a tirar todo el liquido de frenos por el transeje, me comentan ke debo cambiar el volante motriz, que porque se desentro. Cotize la pieza, esta carisima, creen ke pueda ser eso lo ke me este provocando ke se danen las bombas?

Tiida es el carro mas malo en nisan aparte de que es mas caro el kit del clutch que un motor creo, ya que en la agencia te lo presupuestan en 24, 500 pesos nuevo, nada recomendado este carro para ser modelo 2011 le falla el clutch creo que es una burla ya que nissan es marca reconocida y muy buena no compren tiida en verdad no lo compren

Se cambio la manguera del clutch de mi tida hb 07 el problema esq el drene q tiene la manguera tiene un tapon de goma y al presionar el clutch con la presion q ejerse. El aceite el boton se bota dejando salir el aceite que puedo hacer?

Que tal, tengo un tida 2014 que después de tenerlo 20 o 30 minutos encendido piso el clutch y se apaga, si no piso el clutch tarda más prendido pero después se apaga, a alguien le ha sucedido. Me arroja p0335 referente al ckp pero tanto alimentaciones como señal a ecm es correcta, también al momento d hacer la falla

Hola a todos, mi carro últimamente está tronando el clutch cada que lo presiono, ya lo llevé a revisión a 2 lugares, un mecánico me dice que tengo que comprar la bomba principal del clutch y ya lo coticé me sale en $1,300 en la agencia, pero el otro mecánico me dice que como es el puro candado el que está fallando no es necesario cambiar la pieza completa, que consiguiendo esa pura pieza o bien poniéndole un cincho o haciéndole algún trabajo para asegurarlo y que no se esté zafando el candado con eso queda.

Realmente no sé que hacer ya que es muucha la diferencia de dinero entre uno y otro, corre algún riesgo si no se le compra la pieza completa? Ayúdenme por favor!

Es la primera falla q tiene mi tiida la bomba de embrague perdio presion y dejo de entrar los cambios mire hacia abajo y estaba derramando liquido ahora el problema es q la bomba esta dentro de la campana y ahi q bajar toda la caja q gran trabajo deberia trabajar afuera asi me facilitaria la reparacion y aminoraria los costos aparte de tener caja renault

Saludos a todos, mi Tiida 2013 motor 1.8 presenta problemas en sistema de embrague (pedal se va hasta abajo, no realiza los cambios y pedal de freno se pone duro) esto pasa cuando hago recorridos largos, como por ejemplo al salir de viaje, ya que estando en la ciudad no tengo ningún problema. Pienso que es el sistema hidráulico tenga aire o definitivamente tenga que cambiar el clutch. Agradecería sus opiniones. Gracias.

Hola, tengo un nissan tiida 1.6 año 2010, hace un par de dias comenzó con un sonido extraño, al pisar embrague ese sonido se va, que es lo que debería hacer ? Tengo que cambiar el kit de embrague ?

El motor funciona bien solamente pasa que cuando pisas embrague el motor se detiene por lo tanto no puedo ocuparlo y al hacer un escaner me arroja que es el sensor del cigueñal pero no encuentran en que parte del vehiculo va

Hola amigo quisiera saber si resolviste el problema me pasa exactamente lo mismo a mi tiida

Esto pasa rara la ves pero es cuando me quiero estacionar o en algun semaforo...el carro tien pasadito del mes de nuevo

Se cambio el kit de embrague y tiene problema para encender

Hola buenas tardes...necesito saber de un problema de mi automóvil Nissan tiida 2012 en ocasiones mi embrague se tira a pegar al fondo y no pasa ninguna marcha... lo noto que de 80 km a 100 zumba mucho.

Llegue a casa y ya no pude estacionrlo, no entraron loas velocidades y se tiro el liquido o aceite por la valvula que tiene la manguera del clutch, la compre nueva pero no se si se pura por ahi o se purga solo o con que lo puedo purgar, ya que tengo miedo de que se averie y tenga que gastar otros 1000 pesos.

Desde los 30000 km se siente un golpeteo en la transmisión con la caja en punto muerto, el cual desaparece al presionar el embrague. Reclamado en la agencia atribuyeron el problema al volante, el cual me informaron lo cambiaron por garantía, ya al retirar el auto comprobé que el problema persistía, se lo adjudicaron a la caja de cambio. Es así que el golpeteo se fue agravando hasta que en un momento me quedè sin transmisión, desarmado el embrague se habian barrido las estrias del mismo y estaban muy gastadas las del eje de entrada al cambio. Entiendo que se trata de una falla de materiales no compatibles con una marca como nissan y con la categoría del auto, estoy reclamando garantia cosa que no me quieren reconocer.

Con el motor encendido entran los cambios pero no tiene traccion

A mi me paso lo mismo, no conocia este problema si no, no compro nada tenia una buena impresion de nissan pero con esto no compro uno y tenia intencion de cambiarlo por un sentra nuevo.

Soy taxista y van 4 veces que tengo que cambiar el clutch porque se patina, todas las veces le he puesto el original ademas de rectifican el volante. Esta ultima vez lo tuve que cambiar yo, por que ya son tantas veces que ya me aprendi como hacerlo, vi que las pastas del clutch estaban tan desgastadas que casi llegaban a los remaches, pero lo que me parecio estraño que el volante tiene mucho juego (como 20 o 30 grados) a pesar de que esta bien apretado, creo que este es defecto de fabrica y la causa de que se acabe el clutch tan rapido (cada 30000 kms. aproximadamente). Las balatas me duran mas pues se las e cambiado solo 3 veces.

Al sacarlo en la mañana del garaje lo deje encendido, baje del auto para cerrar el garaje y al volver al auto hundí elbpedalbdel clutch y se fue a fondo. Apague el auto, revisé motor y encontré salpicadura del líquido hidráulica.
No encontramos la fuga. Cuál es el problema?

Se me daño el Volante de mi Nissan Tiida 2012, mi pregunta es sii le sirve un volante de un nissan Versa 2017?

Entran bien las velocidades pero el carro no avanza