Segun el mecanico ya limpio las mangueras de respiracion pero aun asi sigue pasando aceite y cambio la valvula psv pero aun lo tira en las mañanas tambien hecha humo blanco medice que es la compresion ya no se que mas me va a decir

Tengo un tiida 2008 y llena de aceite el fitro de aire pero el carro no hecha humo

Primero se cambio la pcv y despues se anillo porque arrojaba mucha compresion por la tapa de punterias y siguio mojando el filtro de aire al arrancarlo arrojaba mucho humo por el escape, por sugerencia de un amigo se le metio un balin a la manguera de la pcv y hasta el momento no se ve aceite en el filtro ni arroja humo seguiremos probando para ver que sucede.

Amigos mi nombre es Carlos Karachon soy Ingeniero en Mecanica Automotriz de Chile, ciuda de Puerto Montt. Comparto con ustedes una falla que tuve en un Nissan Tiida 2012, como lo diagnostiqué y como lo arreglé. Vehículo se detuvo normalmente y al querer arrancarlo de nuevo no quiso encender. Antes de ponerse a escanear y demases, partan siempre por lo básico, fue lo que yo hice: Saquen el tapon de llenado de aceite que va al lado derecho viendo el auto de frente y que alguien le de arranque mientras ustedes observen si se mueve o no la cadena de distribucion y si gira o no el levas...podria se… Leer completa

Hola que tal, espero alguien pueda compartir su experiencia. Resulta que aproximadamente 15 dias empecé a notar que mi tiida 2011 (transmisión manual) hace un zumbido al acelerar y el motor se escucha forzado al pasar las 2500 rpm, no sé exactamente de ´dónde provenga pero es cerca del motor, lo llevé a la agencia y le hicieron servicio de limpieza de inyectores y del filtro de gasolina , cambio de aceite y filtros de aire y aceite. Hubo recuperación de potencia pero el zumbido persiste y lo hace al pasar las 2500 rpm en marcha y en ralenti, incluso metiendo el clutch. El motor se siente con fuerza pero tarda en responder, no le exijo mas porque el zumbido aumenta al acelerar, de hecho en subidas no pierde potencia.

Al vehiculo se le filtra agua del aire acondicionado a la cabina, es el agua que debe votar por debajo del chasis la tira es dentro de la cabina. Luego de tanto revisar y desarmar el carro se descubri que es por donde se ubica un tapon que une el sistema de aire al piso de cabina, aun costado donde esta el filtro de aire de cabina. No se como arreglar eso si alguien me puede ayudar con informacion les agradecere grandemente.

Buenos días! Tengo un tiida 2012, lo trabajo de taxi motor presenta vibraciones fuertes a las 1000 rev, ya se lavaron inyectores,se revisaron bobinas,maf, filtro de aire, se cambiaron bujías,y sigue igual en el escáner no presenta ninguna falla, ya no se que mas hacer y no le veo solución

En un principio el carro me empezó a fallar iba subiendo una loma y casi en lo ultimo de la loma el carro no me quería subir y lo forse un poquito y subió. Llegue a mi casa y lo estacione y no me prendió mas. El mecánico me dijo que era la alarma que le había colocado pero la alarma estaba normal bueno se desconecto la alarma y siguió igual entonces lo lleve a la agencia y el diagnostico es cambia la bomba de gasolina, cambiar los sensores de cigüeñal de encendido y el árbol de levas, cambiar la computadora de motor, cambiar de bobina de encendido, cambiar las bujías de platino, cambiar los se… Leer completa

Hola, mi carro tiene un ruido pequeño entre la llanta derecha y parte del motor mismo lado, esta consumiendo poco aceite, aun que consume mas cuando sale a carretera pero no es mucho unos 500 kilómetros un 1/4 litro o menos, rellene el nivel y ya no suena, lo que se me hace raro no hecha humo, no pierde potencia ni cascabelea, no tira aceite charco ni alguna fuga en el motor de aceite, aparte el carro solo tiene 40,000 kilómetros originales, cuando lo pase por el escanear salio la vida de la maquina 99%, lo afine y paso la verificación unidamente cambiando el aceite y filtro de aire, alguien sabe de que pueda tener mi carro, gracias, saludos.

Mi auto nissan Tiida modelo 2011 empezo a sacar cantidades exageradas de humo azulado y esta consumiendo aceite en forma excesiva. Le cambie filtro de aire, filtro de aceite y cambio de aceite sintetico 10 w 30, pero continua con el problema. Me indicaron que le cambiara la valvula PCV la cual fue comprada original y se la cambie pero continua con el problema. Por Favor que alguien me ayude!!

Tengo un tiida ya le cambie bujías , linpie cuerpo de aceleración ,sensor maf ,lave inyectores cambie filtro de aire. Todavía vibra demasiado el motor el escape suena mal y cuando prendo el aire acondisionado es peor el problema de perdida de fuerza y debo apagar el aire enseguida ,el relantin sube y baja

Hola tengo un tiida 2011 tiene 55000 km, siempre ah tenido calcomanía de verificación "0" "cero", siempre le cambio el aceite antes de verificar por lo regular cada 5000 Km con aceite 5w30, para este periodo cambie aceite 10w30 porque no conseguí 5w lo lleve y me dijeron que no pasaba la verificación, lo use una semana le cambie el filtro de aire y ahora paso con calcomania 1, ¿qué pasa? no arroja humo ni hace ruidos las bujías se supone duran 100000 km ¿debo cambiarselas ya? gracias

El automovil lo compre hace dos meses con 116 ,000 KMS, una vez pasadas las 4000 RPM se tironea un poco y pierde potencia, como si le faltara combustible o no trabajara algun cilindro. Se le cambiaron bujias, filtro de aire, dos bobinas rotas, lavado de cuerpo de aceleracion y calibracion y aun sigue el problema. Ademas no es tan economico como pense. En ciudad me da 12 KMS/litro y en carretera... tambien. Que piensan? Saludos!

Mi Tiida tiene 6 meses que noté que consume más gasolina, y que está lento al arrancar en primera es como si no pasara gasolina , pasó a segunda y como que se compone este carro se le ha hecho conforme a los kilómetros sus servicios o afinación ( cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, cambio de bujías, lavado de inyectores). Lo lleve a un taller a escanear y no salió falla alguna, me comentaron que era probable que tuviera agua el tanque de gasolina y le colocaron un producto para que combustionara y fuera eliminado el problema y que cargará gasolina marca MOBIL ya que está no la… Leer completa

Tengo un tiida 2007 1.8 se le hizo la afinacion cambio de bujias, aceite, filtro de aire y lavado de inyectores con un presurizado le cambie una bobina, pero jalonea dos veces seguidas como se quiere apagar y pierde potencia pero sigue, lo acelere y como hizo tipo explosion por el escape, cuando saco el cluct como que golpea algo enfrente. Espero puedan ayudarme

Saludos a todos

Mi auto funcionaba bien solo se le hizo el cambio de aceite y empezó a sacar humo mucho humo en el cambio de aceite y bujías se noto que el múltiple de admisión tenía aceite al igual que el filtro de aire. El aceite utilizado fue un 10w30 señe cambio por un 20w50 y nada ya se le cambió la pcv y sigue tirando humo que mas me recomiendan usar?

Buenas noches tengo un Nissan Tiida 2008 de un tiempo para acá comenzó a botar humo ocasionalmente , el mecánico lo chequea y me dice válvula pcv cambiamos 3 veces la válvula y sigue pasando aceite al filtro de aire y moja las bujías lo otro es que no consigo la válvula original que puede estar pasando

No localizo el filtro de aire para checarlo, y que no hecha el suficiente aire como al principio, enviarme solucion no soy tecnico pero le entro

Cuando uno intenta hacer una salida brusca en el vehículo se ahoga en cualquier velocidad, ya se cambió bujías,filtro de aire, se revisó catalizador no se encuentra obstruido hay pasó libre ya se limpio flujo de aire se cambió el flujo de aire, no se encuentra el check engine encendido pero la falla persiste si uno hace los cambios tardamos a baja velocidad el carro responde la falla solo se da cuando uno hace la salida brusca y se repite que se ahoga en varias ocasiones en la misma velocidad no importando a Q velocidad valla si uno intenta acelerar a fondo cuando da la falla el vehículo se apaga

Empezó apagarse un día cuando estaba en una fila detenida con el aire acondicionado, apague el aire y dejo de apagar. A los meses comenzó apagarse cuando me detengo en intersecciones; semáforos o en espera de avanzar, siento que cada vez lo hace mas a menudo. Se cambio Bujías; filtro de Aire, Filtro de Gasolina, Batería, limpieza de cuerpo de aceleración, no tiene el check prendido, lo escanean y no sale nada.
Y para terminar de rematar hace 8 días aprox. Comenzó a prender las luces de la alarma cuando tiene la llave en switch :( Ayúdenme por favor

Ke tal buenas a todos... alguien sabrá a donde va conectada una manguerita ke sale del filtro de aire sólo veo ke está suelta y kisiera saber cuál es su función... gracias !

Al primer intento de arrancar el motor por la mañana hace como si no tuviera suficiente gasolina y posteriorme se estabiliza a 1000 rpm. Durante el dia no da problemas para arrancar el motor. Ya intente colocando dos veces limpiador inyectores y tambien limpie filtro de aire. Que estara causando la falla? Favor orientar

Desde que compre el carro en 2011 siempre he tenido el inconveniente que el filtro del aire acondicionado no filtra los olores y se meten todos los ambientes del exterior incluso con el sistema recirculado

Alguien que me ayude a saber un problemilla que surgio con mi tiida 2015. Pierde fuerza al acelerar al principio lo hacia cuando la velocidad aumentaba a mas de 100 km/h y ahora lo hace aunq vaya a 50 km/h cada vez mas frecuente aunque se metan los cambios y se presione a fondo el acelerador no avanza y hace como que se aoga ya checamos el sistema del filtro de aire ya que nos comentaron mecanicos q tal vez podria haberse filtrado una basurilla pero el filtro esta limpio. A alguien le a pasado algo parecido que pueda ayudarme a saber el problema? Se los agradeceria

Le cambié el embrague quedó bien saque Solo la caja cuando lo prendí se acelera y desacelera no toque ningún sensor solo el del filtro de aire que lo desenchufe y lo volví a enchufar

Pasa aceite al filtro de aire aparte tira aceite del lado del conductor en la parte de abajo y también pasa aceite a las bujías y tiembla el carro y perdio fuerza

Se le hizo cambio de bujías, limpieza del cuerpo de aceleración , cambio de filtros de aire y aceite y cambio de aceite

Buenas noches. El carro prende bien pero cuando aceleras comienza a fallar como un cilindro. A veces empareja pero la falla sigue. Cuando esta frio esta mejor. A medida que va calentando , la falla aumenta y pareciera que trabajara con 3 cilindros. Parece falla electrica. Se le cambiaron las bujias, se limpiaron los inyectores, se cambiaron los chupones de las bujias, se cambio una bobina y se cambio el filtro de aire. Que le sucedera que sigue la falla? Gracias

Hola a todos, la falla es la siguiente: cuando el carro va andando y quiero acelerar para un rebase, una incorporación o porque no hay tráfico, al momento de acelerar el carro pasa de 2,000 a 3,000 rpm pero no acelera, se escucha al motor revolucionado pero no acelera, hasta que cambió de marcha o se regularizan las rpm otra vez hasta 2,000 rpm, y ya avanza, las rpm cuando están parado están bien entre 700 y 800 rpm estables, prende bien, y solo da problemas entre 2,000 y 3,000 rpm, ya lo lleve con dos mecánicos y no han encontrado la falla, el carro tiene sus servicios a tiempo, no le prende… Leer completa

Ya le cambie bobinas, bujias, filtro de aire, y lavado de cuerpo de aceleracion, y no corrige nada

Tengo un nissan tiida estoy con el problema siguiente. Le cambié bobina,chispero filtro de aire, sensor de arbol de leva,sensor de cigueñal y se me apaga el carro cuando estoy detenido ya no se cual será el problema

Tengo un nissan tiida estoy con el problema siguiente. Le cambié bobina,chispero filtro de aire, sensor de arbol de leva,sensor de cigueñal y se me apaga el carro cuando estoy detenido ya no se cual será el problema

Ya cambié bomba de combustible, chisperos ,filtro de aire ,válvula pcv , cambié anillo y aún sigue la falla

Hola, soy nuevo aqui, acabo de comprar un tiida con 70000kms, recien le hice el cambio de aceite 10-30 sintetico (hyundai xteer) y le cambie los filtros de aire, entonces el problema es cuando activo en Aire acondicionado tiembla y cuando mas volumen le subo mas tiembla aun, cuando apago el AC esta perfectamente, entonces me surgen ideas como que pudiera ser las bujias, o limpiar el cuerpo de aceleración o cambiarle el coolant. Lo cierto es que desde que le hice el cambio de aceite empezo con este problema

De antemano muchas gracias