El dia de ayer se prendió el famoso "Check engine" y lo que hice fue llevarlo a escanear y arrojo un error p1706 que dice que esta fallando el switch de Parking o neutro, pero mi duda es que si el auto es Standar donde esta ese switch???? EN el taller me dijeron que solo borrarían el código y listo! Pero no me quede convencido, alguien que me ayude con esta duda??

Ya se cambiaron sensores árbol de levas cigüeñal bomba de gasolina y no enciende da marcha pero no arranca

Hace una semana mi auto presentaba problema de aceleración no bajaba de 1200 su revoluciones limpiaron la mariposa del obturador y ala hora de borrar la falla con el scanner no lo reconocía la computadora del carro lo que hizo el mecánico fue que colocó otro obturador de otro tímida y lo calibro quedando ok y después le hizo el cambió de obturador ok y después de 2 días apareapareció el check engine lo pase el escáner y arrojó sensor flujo borre y volvió a lo mismo el problema de revoluciones sube a 1200 y baja al minimmínimo hasta apagarse una ves que aparece el check engine vuelve a lo mismo las revoluciones alguien x favor podria ayudar o caso similar

Por que es el sensor ps,?
Se me apagó el carro,le di marcha prendió pero se vuelve apagar y no acelera, y dejó de prender y en el tablero cuando prendió marcaba PS. ¿a que se debe?

Tuve un choque casi frontal , plancharon el carro al encender parpadea el sensor del air bag , abrir el capó me di cuenta que esta suelto el conector que ba en el sensor, mi pregunta es do de ba uvicado el sensor para poder conectarlo

De manera intermitente se refleja en el tablero un icono de carro, rojo con una franja negra en la parte de abajo no se que quiere decir me preocupa porque se puede ligar la batería.

Colores de los cables del sensor ckp del tida

Nissan Tiida 2013 transmisión manual... De un momento a otro dejo de funcionar el velocímetro, no marca en el tablero... Luego se unos días volvió a funcionar por un momento, luego volvió la falla... Ya llevo como 20 días que funciona por momentos bieny luego deja de funcionar. Mecánico reviso conector de sensor, cables y todo está en buen estado. Aparentemente es falla del sensor... podría ser? Alguien opine si así funcionando por momentos puede ser falla de sensor. O que otra cosa sería el problema. Gracias

Puerta trasera trabada,no funciona sensor,abre manualmente desde adentro

Se dañó el sensor de la caja de transmisión pero no sé cómo va la conexión en el sensor. Más precisamente como van conectados los cables.

En mi auto está marcando el sensor check ,cuál puede ser la falla

No llega corriente sale corriente desde la computadora a los sensores de inyección el vehiculo enciende y queda regulando en tres cilindros se nota la falla al acelerar y regula en 800 revoluciones sin hacer ninguna otra falla

El pedal del clutch de un tirra 2010 usa un sensor o bulbo de encendido

Si enciende y sale olor a gasolina y trabaja bien pero vuelve y se enfría y no enciende

Sensor _ se enciende una carro amarillo en el tablero que significa

Pasa qué mi Nissan Tiida se apaga después de un lapso de 30 a 40 minutos de ir funcionando bien. Se apaga y le prende el sensor del aceite, reviso niveles y todo bien, al dar marcha oh prender empieza a temblar y pierde fuerza hasta apagarse. Lo dejo pasar aproximadamente 20 minutos lo prendo y jala bien como si nada. Alguien sabe a qué se debe

El electro ventilador trabaja sin que el motor caliente y el A. A no funcionna a a veces entonses al desconectar ese sensor vuelve a la normalidad pero el A. A deja de funcionar es como si la presion de gas este elevada por eso deja de yrabajar el compresor

Como puedo saber cual es el codigo de los sensores abs para nissan tiida latio 2010 no tengo ninguno puesto por eso no tengo de donde sacar los codigos en donde puedo conseguir esos codigos de las piezas. De antemano Gracias.

Hola mi problema empezò cuando el tubo de escape empezó a sonar mucho, me percaté que el silenciador está roto y de aquí comenzó a encender el testigo (sensor) CHECK ENGINE, que puedo hacer al automovil? AYUDA

Cuando se mantiene trabajando en marchas arriba de las 3 mil rpm por ejemplo en carretera o en tramos largos arriba de 80 km/h el sensor de temperatura (rojo) prende y los ventiladores comienzan a trabajar y se apaga por momentos aunque a los pocos minutos se vuelve a calentar. El radiador no tira liquido, le cambiaron el termostato, las valvulas, se revisaron mangueras, se le hizo limpieza al radiador, se calibró el cuerpo de aceleración y aun así sigue calentándose.