Problemas de Edc
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EDC arranca pero se para
Mercedes Benz Sprinter 2002 400000 kms
Hola buenas tengo un 413cdi se me encendió EDC arranca pero se para al instante no me deja ni acelar que puede ser?
2 casos
Se enciende la luz edc 
Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2006 sprynter 413 cdi 670000 kms
Tengo una sprynter 413 2006 al encenderla queda prendida la luz edc cuando llega a 1300 o1400 vueltas la luz se apaga y empieza a fallar hasta que llega a las 1800 vueltas y deja de fallar y se enciende la luz edc nuevamente? alguien podria ayudarme¿ muchas gracias. Oscar.
36 casos
Hola Oscar debes hacer un escaneo para determinar cuál es la falla
Hola eso me paso ami y tuve que limpiarla ,la valvula gr es secillo y lo aregle yo mismo luego volverla colocar en su sitio saludos
Si puede ser la válvula, puede ser el sensor de presión de combustible hasta puede ser el filtro de combustible sucio.
Querido jose podrias decirme donde se encuentra la valvula y a gustavo el sensor de presion. Perdon por la ignorancia un gran abrazo a los dos. Saludos. Oscar.
La válvula reguladora de presión se encuentra detrás de la flauta que alimenta a todos los inyectores. Y el sensor de presión de combustible se encuentra sobre la admisión lado izquierdo detrás de la bomba de dirección hidráulica
Gracias por el saludo ,y espero poderos ayudaros mas ,sobre lo que me preguntas dela gr,tienes que seguir un tubo metalico suele se acero cromado suele estar afinal de ese tubo o bien en un lado,pero gustavo tiene razon un saludo gustavo,como te iva diciendo suele estar mas o menos sobre el coletor de escape que es la que retorna los humos de vuelta ala amision ,para asuvaz quemarlos ,buscalo es facil, una vez lo encuentres antes de sacarlo ,deconecta los bornes de contacto ,osea la bateria
Sino la centraliata te dara fallo y no arrancara por ese fallo ,asi que es importante ese dato ok tomalo en cuenta
De todos modos espero que esto os haya ayudado ok u saludo amigos
Sino la centraliata te dara fallo y no arrancara por ese fallo ,asi que es importante ese dato ok tomalo en cuenta
De todos modos espero que esto os haya ayudado ok u saludo amigos
Hola gustavo, tendrias la imagen del chupador del tanque de comustible dado que se desarmo y no se como van los componentes!! gracias saludos
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola desarme el flexible de gasoil de las bombas de presión y no consigo el original ni sé cómo se llama tendrás una foto del manual para ver qué forma tiene y como lo pido? Tengo una 413 cdi 2005
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, me podría ayudar con la ubicación del sensor de temperatura, me dicen que ese trabaja con un sensor que tiene en la bomba de alta. Muchas gracias.
Sensor de temperatura de agua, aire aspirado, combustible?
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Sensor de temperatura, alguien me dijo que podria ser el sersor que me este causando la falla de no encender luego que el carro está caliente. Según él trabaja con otro sensor que va en la bomba de alta presión y este no permite el paso de combustible. No se si será cierto o tenga que ver con la falla. Muchas gracias.
No es así. Debes hacer un escaneo. Pará ver cuál es la falla que queda registrada. Es probable que sean los inyecrores. Pero es imprescindible escanear para analizar la falla
Mejor respuesta (según oscar)
Estimados jose y gustavo encontré el problema por casualidad verificando los enchufes de los sensores. Encontré un cable casi cortado en el sensor que esta al lado de la tapa del radiador en la manguera de admisión. Ya esta soldado el cable gracias y un abrazo para los dos.
Es el sensor de aire aspirado o el sensor de temperatura de aire aspirado. Bien. Si se hubiese escaneado te habría detectado la falla inmediatamente. Por eso soy partidario de conectar primero la computadora para ahorrar tiempo de trabajo. Gracias por postear la solución. Eso ayudaría a otros que tengan el mismo problema. Es verdad que con los años los cables se resecan y se van cortando de a poco.
Hola oscar que estupenda noticia ,me alegro mucho yo tambien tengo una esprinter 311 la cual me va estupendamente ,pero siempre hay que hacerle alguna tonteria ,pero en fin¡ me alegro que lo hayas sulucionado un cordial saludo y un abrazo y otro cordial saludo a gustavo asta otra
Hola tengo una 515 pregunto cambie el radiador de aceite y no arranca gracias
Hola venía con las balizas prendidas por un control y se me me paro la camioneta y no quiere arrancar se prendió una luz edc alguien que me ayude
Debes hacer un escaneo para determinar cuál es la falla. Hay muchos motivos por el cual el motor puede pararse. Eso determinará por dónde puedes comenzar a revisar pero a simple vista puedes revisar el sensor de posición de cigüeñal y el de árbol de llevas. Tal vez lo desenchufaron y no quedó bien conectado.
@JoseMe pasó lo mismo y era la valvula reguladora de presion de gasoil que está en el rail en la parte de atras
Hola mi camioneta sprinter 311 me marca en el tablero EDC y no se q significa
Tienes que hacer un escaneo para determinar la falla
Hola tengo un esprinte 313 2008.se prendio tetigo medice EDC Y NOSEPAGA QUESERA GRACIA
Buenas tengo una sprinter 413 cdi 2007 me prende edc y no pasa3500 rpm, que podria ser alguien me podria ayudar.
Hola como estas pueden ser varios motivos. En principio debes revisar el filtro de gasoil. Cuantos km tiene desde el último cambio y que marca de filtro usas?
Te recomiendo utilizar el filtro original de mercedes ese filtro entre los 10000 y 15000km suele taparse y ocasiona esa falla. Si al cambiarlo no se soluciono puedes ver 4 cosas sensor de aire aspirado el que tiene 3 cables. Se encuentra del lado izquierdo al lado de la óptica, donde conecta la manguera de admisión. Ver el estado del conector y cables. Tambien revisar que la manguera larga de admisión no este rota la de la curva abajo de donde conectan los sensores también. Esa conectada con el intercooler. Apretalas a ver si tiene rajadura. Y revisar la otra que entra al intercooler y sale del turbo cuando se rompen esas mangueras generalmente ves una mancha de aceite en las mismas.
Si no es nada de lo que te mensione deberas hacer un escaneo.
Buenas noches hice todo lo recomendado ´pero nada sigue igual. Lo que si he notado es como burbujas de aire en cañerias de combustible y el edc no se borra
Puedes sacar el sensor de presión de riel y limpiarlo. Pero te conviene hacer un escaneo. Una cosa más. Fíjate si al poner en marcha baja la leva del turbo...
Se le cambio el sensor y la valvula del riely sigue igual. Otra opcion???
Al poner en marcha la camioneta. Baja la leva del turbo?
Hola pelado tienes que hacer un escaneo. Revisa si el sensor de la bomba de alta presión si está enchufado y el estado de su conector. Con las pruebas que hiciste descartamos problema de válvula reguladora de presión de turbo. Y los sensores de aire aspirado. El estado de las mangueras que entran al intercooler seguro están bien? No se siente un soplido al acelerar?
Lo que noto es que las mangueras no se pones duras infla y afloja otra vez
Para corroborar el estado del circuito de admisión debes poner un tapón en la parte de enfrente al turbo donde entra la manguera del filtro de aire. Hacer un pequeño agujero al tapón para inyectar 3 bar de presión de aire al circuito, siempre con el motor parado. De esta manera se detectan perdidas de presión en el circuito e intercooler. Pero amigo tu estas tocando de oído, sin antes hacer un escaneo, gastando dinero innecesariamente. Te lo digo con todo respeto y sabiendo del tema. Sobre todo en este tipo de vehículos ya que tengo flota de sprinter. Nunca tocó nada sin antes escanear. El limitador de revolución te la da la ecu al detectar falla.
Si puse una scaneer y no me tiro nada. Ahora voy a buscar una mejor pero domde estoy es complicado lejos de los talleres que puedan tener eso
Si no se detectaron errores es probable que el problema vengan de tus inyectores. Han medido el retorno? Filtro de combustible me habías dicho que lo cambiAron verdad?
Los inyectores no las valvulas y sensores se les cambio
juan _elcarretero de Argentina hace 5 años
Hola amigo mi nombre Juan Carlos te comento tengo una 313 cdi 2006 hice cambio de filtro de gasoil y aire desdeese momento emoezo a encender el testigo EDC esto ocurre con la combi en movimiento no se paraba el motor si note un cambio como que tiraba menos apagaba y reiniciaba continuaba sin problema Ahora hace una semana circulando en ruta a 100/110 encendio el testigo y se paro reviso estaba toda sucia de gasoil Habia un inyector q soplaba fui al mecanico lo saco cambio arandela y mangueritas de retorno arranca normal pero sale a la ruta y vuelve atener la misma falla enciende testigo EDC se para y no arranca mi pregunta es puede ser por el cambio de filtro?
Hola como estás, te comento que aparte de haber cambiado arandela debías haber cambiado tornillo también hazlo que estas a tiempo. Es probable que el problema de edc venga desde el filtro de gasoil, cambia el oring del flexible y revisa que la manguera de entrada de combustible no esté cuartiada o rota. Sobre todo donde agarra la abrazadera. Cortala un cm si es necesario.
Hola tengo un sprinter 413 la apague normal luego la FUY a encender y no me enciende y le salen dos llavecitas en el tablero y no apaga l luz edc gracias
Hola, me pasa lo miemos se enciende luz roja EDC, y pierde fuerza no me deja acelerar. Tengo que ir de visje y hacer unls 400km. Creeis que puedo hacerlos despacio y luego llevarla a que la miren? Por Favor contestar gracias.
Antes de salir de viaje proba cambiando el filtro de combustible.
El problema esque yo no se hacer nada de eso, y el mecanico no puede mirarlo porque tiene mucho trabajo. Habia pensado dejarla en un talle al llegar a mi destino
Hola tengo un furgon mercedes 313 lo hisieron el cambio de aceite y aparecio el testigo edc
Es posible que no hayan instalado correctamente el filtro de combustible
Jose enrique germann de Argentina hace 4 años
Hola gente Buenos días tengo por comprar una sprinter mini bus 413 tiene motor recien echo cuando giro la llave prende el tablero y se apaga al momento solo queda titulado La luz de batería el motor gira Muchas veces y arranca y queda el rulo prendido le cambiaron todas las bujías después durante el día arranca quisiera saber que opinión tienen al respecto desde ya muchas gracias
Pablo cata de Argentina hace 4 años
Hola soy pablo llevé mi 413 minibus a que le reemplacen la arandela del inyector 4 y comenzó a encender la luz roja edc , funciona bien el motor lo se para no hace ninguna falla podrá ser algún cable que no hace buen contacto ?
Hola Pablo. Si puede ser. Deberías hacer un escaneo para determinar cuál es la falla.
Hola buenas noche tengo una sprinter 313 le cambié las tubería de combustible anda un rato y se apaga y me tira EDC EN EL TABLERO
Hola Pablo revisa que los orrin no se hayan roto al conectar las mangueras, cambia los orrin de las mangueras viejas la del filtro de combustible también, saca la válvula reguladora de presión de riel cambia su orrin y liimpiala con aire a presión.
Hola Gustavo dale lo hago y te aviso como anda muchas gracias
Hola! tengo un furgón sprinter hace unas semanas se me enciende la luz de EDC. Le hicieron diagnostico en mercedes donde me indicaron cambiar la válvula de presión, calentadores, caja de calentadores y cables, ya cambié todo menos los cables porque al final estaban bien pero sigue teniendo la falla. Alguna idea?
Hola a mí me lo hizo una 2 veces cambie filtros y aceite y me lo dejo de hacer y la última ves tuve w limpiar la válvula q está atrás del motor q inyecta a los inyectores y se me terminó el problema anda de diez
Hola cómo estás bennekers. Primero quisiera saber que modelo es tu sprinter? Cuál fueron las fallas detectadas en la concesionaria?
Lo que dice Pablo respecto a la válvula reguladora de presión de riel es correcto. Solo falta agregar que al hacerlo debes cambiar sus oring. También debes cambiar los de toda la cañería. Siempre y cuando hablemos de una sprinter 313 413
Lo que dice Pablo respecto a la válvula reguladora de presión de riel es correcto. Solo falta agregar que al hacerlo debes cambiar sus oring. También debes cambiar los de toda la cañería. Siempre y cuando hablemos de una sprinter 313 413
Hola al hacer el escáneo que fallas arrojo?
Cómo primera medida revisa las mangueras gruesas del intercooler son 3. Las mismas se rajan y puede ser un motivo. Debes apretar las en todo su contorno para observar rajaduras. Observa si hay manchas de aceite en ellas o el chasis. Ayudaría saber que fallas acuso.
Cómo primera medida revisa las mangueras gruesas del intercooler son 3. Las mismas se rajan y puede ser un motivo. Debes apretar las en todo su contorno para observar rajaduras. Observa si hay manchas de aceite en ellas o el chasis. Ayudaría saber que fallas acuso.
RodriGuerra de Argentina hace 3 años
Hola. Mi sprinter 311 tiene encendido la luz EDC pero anda bien. El motor esta hecho nuevo... puede ser algo muy grave? No pudieron hacerme el escaneo porque saltaba error... me dijeron q lo lleve al electricista que algun cable de adentro no debe estar conectado... para realizar el escaneo... debo preocuparme? El mecanico me vendio la sprinter asi... y me dijo q no era problena esa luz EDC q no pasaba nada...
Con que escáner lo hiciste ver? Busca alguno que tenga el original
Buenas noches tengo una sprinter 313 modelo 2010 tengo q cambiar la cruceta trasera la la q está pegada al diferencial pero no traen seguro para desarmarla
Es remachada pero en la ciudad donde vivo no hay esas máquinas en capital donde se puede llevar para q hagan ese trabajo
Hola cómo estás yo las llevo a Amadeo cardanes Av. Warnes 1998.
Hola gusta pero tiene la máquina de sellar cruseta xq está lleva la cruseta sin traba
A mí me repararon una 413. Llamalos y pregunta. Si no ellos podrán decirte quien lo hace
Buenas tardes. Tengo una sprinter 413. No enciende prende la luz de EDC y la luz del aceite en el tablero. Alguna recomendación de que hacer ?
Si haz un escaneo. Pueden ser un montón de cosas. Puedes probar de sacar la válvula reguladora de presión de riel limpiarla y cambiar los oring y cambiar todos los oring del circuito de combustible. Pero lo ideal es saber que acusa la ecu. Lo de los oring no está de más hacerlo ya que se van gastando poco a poco.
Jose enrique germann de Argentina hace 3 años
Hola desde ya muchas gracias por contestarme, la llevé a un taller y le pusieron la computadora t marcaba que eran los inyectores.
Específicamente cuál fue la falla que acusó el escáner lo anotaste?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola, tengo una 413 modelo 2007 y cada tanto me prende la luz EDC y se para cómo si le cortara el contacto, toque unos reelai debajo del volante y pareciera que no falló más, será falso contacto???
Hola Javier esos relay suelen fallar. Se pega su platina y debes cambiarlo.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Muchas gracias,voy a cambiarlo a ver que pasa
Me pasa lo mismo pero ahora limpie la Edc y sigue fallando además de quedar un ruido horrible como si anduviera en 3 cilindros
Hola Juan que es edc? Válvula reguladora de presión de riel? Si la sacaste y limpiaste y se escucha que regula mal le está entrando aire. Cuando sácale la válvula deberás cambiar sus oring. Y al colocarla nuevamente untala con vaselina para no romper el oring del centro y el de afuera.
@gustavoHola Gustavo, si es la luz de la válvula. La limpie pero sigue fallando, ahora voy a cambiar el filtro y purgar porque aparentemente me han echado gasoil con agua. Espero que sea eso.
@JuanY muchas gracias por responder el comentario, muy amable de tu parte
Hola tengo mercedez benz 2009 una consulta cambie inyetores nuevos le compre bomba le hice limpiar valvula de presión la hice escanear...me sigue prendiendo edc nome arranca ya no se que más aserle...
Hola buenas tengo una mercedes Sprinter 311cdi del año 2002 se le rompió el turbo se lo cambie y linpie el circuito del aire la boi a probar al principio bien pero después me empezó a perder fuerda y se le encendio testigo EDC que podria ser gracias de antemano
Hola, el turbocompresor conecta con una valvula egr que sale del turbo hacia ka misma valcula que se encuentra debajo de la optica derecha. Revisa que no se haya desconectado. Mide 5mm de diametro
Buenos días gente. Tengan en cuenta no solo los sensores. Revisen el cableado hacia los inyectores. Suelen cortarse y provocar que el motor dñse detenga, falle, y al apagar el motor y continuar en ciertos casos, vuelven a hacer contacto por el movimiento del motor y hacer el diagnóstico fallido.
Hola la luz EDC se mantiene prendida y no pasa de 2000 revoluciones
Haz un escaneo para determinar cuales la falla. Puede ser por combustible o admisión
Bryan zamora de México hace un año
Que tal a todos tengo un problema en el tablero me aparece un símbolo de llanta y desboca solo a 3000 revolución
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Buenas tengo una mercedes sprinter del año 2005 la compre de segunda mano me comentaron k tenia que cambiar la arandela de un inyector la cambie continuamente me perdia por otro inyector le cambie tambien la arandela. Una vez solucionada supuestamente k ya no pierde quisimos encenderla para comprovar si seguia perdiendo y al ir a encenderla nos encontramos que hacia el intento de arrancar pero no arancava y luego nos dimos cuenta k tenia en el cuadro endendida una luz que pone EDC. Que es lo que le puede pasar ?
Hola Alfredo. El problema que tenés es en la válvula de presión de combustible, tenés 2 opciones; la limpias y listo o en su defecto la tenés que cambiar. Ese es el problema más común que sucede cuando enciende la luz EDC en el tablero
ComentarEl acelerador no funciona Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2005 Sprinter 308 cdi 420000 kms
Arranca pero no acelera nada y tiene encendida la luz EDC
2 casos
Diego Henao de Costa Rica hace 3 años
Ya lo hice pero no da la falla en el momento
Que raro debería acusar falla. Que escáner utilizaron? Busca alguien con el escáner original. De dónde sos?
Mejor respuesta (según Marcos)
Era el bulbo que está en el Carter ,se rompió y se puso en emergencia por eso no aceleraba
Tengo una sprinter 312 enciendo el motor piso el acelerador y no acelera me marcaba edc pero ahora ni me aparecd en el cuadro de instrumentos
Tengo Sprinter Mercedes Benz 2005 5 cilindros se apaga corriendo y tengo que insistir mucho para que vuelva a encender me marca error P1482-002 y 1482-032
Buena tarde ayuda por favoooornTengo Sprinter Mercedes Benz 2005 5 cilindros se apaga corriendo y tengo que insistir mucho para que vuelva a encender me marca error P1482-002 y 1482-032
ComentarSe pone en corto el sensor de riel.
Mercedes Benz Sprinter 2009 Minibús 413 om 611 713000 kms
Hola amigos... Puede ser que el sensor de riel de combustible se queme por sobrealimentación del alternador? La camioneta arranca y se para, prende edc y cascabelea! Le puse otro sensor nuevo, arranco de primera y se me quedó sin batería, cargo nuevamente la batería y el alternador se sobrecalienta en el regulador... dejándola sin batería... ahora nuevamente tengo los mismos síntomas... arranca y se para... Mi pregunta! Si el alternador está funcionando mal, puede ser que me queme ese sensor? Es el de la punta de los tres cables de la flauta de combustible! Saludos y gracias si alguien sabe, ayuda!!
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49 respuestas
Hola Matias. Es poco probable. Ese sensor trabaja con 5V es tension regulada por la ecu. Revisa bien el conector y cable. Tal vez tengas un falso contacto.
Muchísimas gracias Gustavo! De mucha ayuda tu respuesta! Gracias y saludos.
Tengo un problema con mi Sprinter 315cdi. Arranca bien pero al ponerla en marcha avanza y cuando acelero se apaga.me comentan que puede ser la válvula reguladora del rampa que va atrás de dos vías. Le puse otra y hace lo mismo. Cómo que se corta la corriente?. Me podrías ayudar. Gracias.
Hola como estás. Tienes un problema de entrada de aire en el sistema de combustible o exceso de retorno de inyectores. Revisa la manguera que lleva combustible al filtro de gasoil en cuanto a rotura, sobre todo donde agarra la abrasadera. Cambia todos los oring de las mangueras flexibles, controla el retorno de los inyectores, si con todo esto persiste el problema es probable que sea la bomba de alta presión. O la de baja presión. Cuantos kilómetros tiene la camioneta?
Hola gracias. No recuerdo por el momento el kilometraje. Pero te agradezco los consejos. Los voy a llevar acabó. Gracias. Y te comento que pasó. Gracias nuevamente.
No mencione lo de la válvula reguladora de presión de riel dado que ya fue cambiada
Ok. Gracias. No será también algo de sistema eléctrico que no llegue corriente a la válvula reguladora?
Ah por cierto cómo controló el retorno de los inyectores?
Se debe desconectar el retorno de cada uno de los inyectores este a su vez a una probeta. Es decir una probeta por cada inyector. Así ves la relación de llenado en función del tiempo. Creo haber colgado en un post estos valores. En la manguera que queda suelta donde conectan todos los inyectores deberás tapar cada uno de las conexiónes para no botar combustible al suelo
Ok ya lo hice y todo bien. Ya cheque tuberías y todo ok. Y sigo con el problema 😔
Ahora saca la válvula reguladora de presión riel limpia la con aire a presión untados los oring con vaselina y vuelve a probar si el problema persiste Saca la bomba de alta y llevala a un bombista Para revisar lleva también la de baja presion. La ponen en banco de prueba y te dicen al instante si el problema está ahí. Pero si hiciste todos los pasos que te dije 99% de seguridad que es la bomba de alta.
Ok. La de alta ya le puse otra. Solo que da la de baja probarla y sacar la reguladora. A ver qué pasa. Gracias 👍
Una pregunta cómo puedo dejar abierta la válvula reguladora de la rampa ??
Eso no se puede hacer ya que la comanda la ecu. No arrancaria el motor si está desconectado el solenoide.
Acelero y se paga será acaso sensor de presión de la rampa que está en frente. Cómo checarla?
Una pregunta cómo puedo dejar abierta la válvula reguladora de la rampa de mí Sprinter 2006??
Pues ya revisé todo y nada. Siento que se protege. De hecho ya la transmisión solo entra la primera y segunda 😔
Una pregunta la computadora de Sprinter 315 es igual a la Sprinter 515 ?? Es compatible???
Buenas tardes una pregunta es normal que se infle la manguera de intercooler de administración al acelerar???
Hola buenos días escanearon mi Sprinter 315cdi 2006 y arrojo p2049 alguna orientación???
Porque cuando acelero y suelto se escucha un ruido en el filtro de aire. Como si fuera freno de motor algo así????
Hola Eduardo, revisa si tienes rota alguna manguera desde el intercooler las dos de abajo o la grande que entra en admisión. Para darte cuenta debes aplastarla con la mano o observar manchas de aceite en las mangueras.
@gustavoHola Gustavo tengo un problema con mi mercedes Sprinter 313 hace unos días empezó a fallar le cambien el sensor del rail y desde ahí a estado reventado mangueras de retorno o hasta aflojando el mismo sensor al punto de derramar combustible me dijeron que estaba mala la CDI o la válvula reguladora de presión se la puse nueva y el problema persiste
Hola buenos días. Porque mi Sprinter se pone en protección solo me permite 3000revoluciones y se desactiva el turbo.
Se pone en protección para que acudas al taller. Haz está comprobación con el motor apagado ve la leva que tiene el turbo. Se ve fácil desde arriba. Pon en marcha, esa misma leva tiene que bajar.
Buenas noches me podrías ayudar a interpretar estos códigos que me aparece en mi Sprinter 2006 p2047 y p2051 por favor gracias
Si sí reaparece nuevamente de echó aparece cuando va en marcha entra el falló y se apaga
Por eso preguntaba de las válvulas si eran compatibles?
Buenas días una pregunta serán compartidos los sensores de rampa de una Sprinter 515 a una Sprinter 315??? Para probar sensores de rampa?
Son diferentes los sensores. Si el vehículo.Es tuyo y conoces alguien que tenga el escaner c3 o superior te recomiendo que vallas y hagas las pruebas con ese escaner y no un genérico que orienta aproximado
Que pasa. Cuando las borra? Esas son fallas almacenadas? Regresan? Tenes la válvula vieja?
Si sí regresan de echó se la detectaron en movimiento cuando entra el fallo. De la válvula mm le avía puesto una válvula de una Sprinter 515 de cuatro cilindros. Y horita trae la suya.
De echó por eso preguntaba de e válvulas si eran compatibles. ? Lo más. Curiioso es que le puse la de 5 cilindros a la de 4cilindros y funcionó bien 🤔
Buenas noches saludos. Me podrían ayudar dónde se ubica el control primario de la bobina de encendido L. De mi Sprinter 2006. Por favor gracias.
Buenas tardes tengo una sprinter 515 y arranca y a los segundo se para pero si la paso de las 1500 vueltas no lo hace. Muchas gracias
Posible entrada de aire al circuito de combustible. Cambia todos sus oring
ComentarTestigo EDC
Mercedes Benz Sprinter 2003 211 360000 kms
Buenos días.
Mi problema es que se me enciende la luz EDC cuando subo alguna cuesta a 3000rpm. Cuando sigo conduciendo (con la luz EDC encendida) me da como unos pequeños tirones, como si se relentizara la marcha. También suelta algo de humo blanco, sobre todo a bajas revoluciones. ¿Alguien sabe a que se debe? Si circulo uno 150km de esta manera podría acarrear problemas mayores?
Muchas gracias de antemano
Mi problema es que se me enciende la luz EDC cuando subo alguna cuesta a 3000rpm. Cuando sigo conduciendo (con la luz EDC encendida) me da como unos pequeños tirones, como si se relentizara la marcha. También suelta algo de humo blanco, sobre todo a bajas revoluciones. ¿Alguien sabe a que se debe? Si circulo uno 150km de esta manera podría acarrear problemas mayores?
Muchas gracias de antemano
25 casos
Tengo una Sprinter modelo 2007 y cuando voy en marcha se enciende la luz EDC y se detiene motor me hace varias veces si alguien sabe q es
Tengo similar problema la acelero un poco y se prende EDC y se para bruscamente, cierro el contacto y parte altiro pero al acelerar todo se repite, si alguien me puede ayudar
Tengo el mismo problema lo e echo escanear y bota qe es la valvula solenoide de descarga
Tengo una splinter 313 le saque el inyector 4 xq tenia fuga de compresion y ya no quiere encender le metieron el escaner y bota un codigo del sensor de presión de barra de combustible
Hola cómo están
Disculpen me podrían ayudar
Tengo una Sprinter 413
Quedó sin petróleo y ahora no prende al darle contacto
Prende el Edc y no logramos echarla andar
Si alguien me puede ayudar
Gracias
Disculpen me podrían ayudar
Tengo una Sprinter 413
Quedó sin petróleo y ahora no prende al darle contacto
Prende el Edc y no logramos echarla andar
Si alguien me puede ayudar
Gracias
ComentarPierde Fuerza
Mercedes Benz Sprinter 2007 413 CDI 300000 kms
Hola, Tengo una Sprinter mod 2007, La cuestión es que en cuestas se queda sin fuerza, se chupa, no me tira y para que vuelva a la normalidad tengo que resetearlo de la llave, Para que esto no pase con frecuencia tengo que apurarlo un poco, humea un poco pero mayormente pasa en el Cuarto cambio. Según lo que dijeron podía ser el embrague, otros me dijeron que puede ser un sensor en el pedal de acelerador. No se enciende ningún testigo en el tablero, Muchos me preguntaron si se prendía la luz EDC pero no es asi.
Se le cambiaron los Inyectores, Turbo, Le hago los service cada 10 mil Kilometros c… Leer completa
3 casos
Hola Lucas, de casualidad solucionaste tu problema? me pasa lo mismo y me ayudaria mucho si me comentaras cual fue la solucion o en que estas actualmente. Muchas gracias de antemano
Hola Grabiel, Creo que encontré la solución pero en estos días voy a probar bien para confirmar, Es en la valvula VNT, En la parte superior estaba mal colocado y oxidado, aca te muestro una imagen.
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Hola lucas. Siempre que paso con tu falla!!!!! si encontraste la solucion...
karlozmante de México hace 6 años
Hola buena tarde a mi me pasa lo mismo mi sprinter es una 2004 2.7 y tambientengo el problema de baja potencia y humea negro cambie el actuador y nada creo que la falla esta en el actuador ya que el controla la salida de aire del turbo en este caso el mio esta en la posicion casi cerrada y a bajas revoluciones trabaja bienpero si subo las revoluciones empieza a salir humo negro por la falta de aire no se como resoñverlo ojala y compartan sus experencias saludos
Omar Gómez de Ecuador hace 6 años
Buenas señores mi vehiculo es una Sprinter 413, 2015, se acelera full y no hace caso ni la llave dentro de unos 10 segundos se apaga solo ya sin llave e humea full un humo blanco, gracias de antemano por la ayuda.
Omar solucionaste tu problema, que motor tiene tu sprinter??
Por que cuando piso el embrague a fondo me vibra no haze ruido ni nada solo vibra
Debe ser la válvula de regulación de presión de turbo que esta bajo la óptica derecha. Que falla te tira el escaner?
Esa válvula funciona con la que te mencione. Al encender el vehículo esa leva tiene que bajar
Israelidelacruz117 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una sprinter 203 y me cabbie los inyertor y no puede ahora q debo hacer
Estimado, no comprendo su pregunta. Sprinter 2003? Om611?
Pilotoskaar de Venezuela hace 6 años
HOla Gustavo, tengo una sprinter 313cd, ella enciende pero cuando acelero no pasa de 2000 rp, y se apaga. Que puede ser?
Hola como primera medida deberías escánear a ver que falla tira. Podrías revisar el filtro de combustible en cuanto a roturas de manguera. Es probable que al cambiarlo se haya roto la manguera de entrada de combustible y este tomando aire por ahí. Debes determinar si la falla comenzó luego de un cambio de filtro. También puedes cambiar todos los oring o sellos de las mangueras de combustible como así también los de la válvula reguladora de presión. La que se encuentra en el riel. Luego de hacer todo esto sin gastar demasiado dinero ver si mejoro. Te recomiendo que cambies uno o dos oring a la vez y arranques el vehículo luego de hacerlo.
Hola gustavo como estas tengo el problema con una sprinter 313 año 2008...enciende lo mas bien regula joya pero no pasa las 2000 revoluciones...buscamos fallas visibles y nada...la hicimos escanear y dio un error...codigo sensor de face 1534...que sensor es ?y que hace que tenga esa falla de aceleracion ? mil gracias
Hola como estas? La verdad que no ubico los. Códigos por numerosos. Acabo de googlear y no saco una informacion clara al respecto. Hiciste todos los pasos que indique en el post anterior?
Hola amigos, tengo una sprinter 413 2011 mi falla es k en subidas y levantar revoluciones arriba de 3000 cascabelea, tira humo y se para, ya cambie valvula reguladora de presion del turbo y sigue igual, si alguien podria darme una recomendacion o le ha sucedido lo mismo, saludos
Revisa el retorno de inyectores, cambia todos los oring de las mangueras flexibles y el del filtro de combustible tambien. Cambia el filtro de combustible, revisa que la manguera que lleva combustible al filtro no este mordida por la abrasadera. Haz un eacaneo. Si con todo eso no resulta puede ser que sea bomba de alta. Puedes hacerla revisar por algún taller que reparen inyectores.
A mi me pasa lo mismo, los escaners no arrojan nada, mi sprinter 413 año 2011 pierde fuerza al pasar los cambios, no pasa las 4 revoluciones se le ha cambiado inyectores y revisado el turbo pero no parecen ser, comenzó a perder fuerza hace tiempo al modo de que tenía que apagar el motor en marcha y encenderlo en la misma pero ahora ya es fijo, si a alguien le paso lo mismo y pudo solucionarlo agradecería un comentario o sugerencia
Hola Hernán. Te comento que yo tuve 10 sprinter 413 me vi obligado a comprar un escaner. Siempre la falla queda guardada en la ecu. Tal vez no sea una falla actual si no una memorizada es decir aleatoria. Te recomiendo que cambies de escaner, busca alguien que sepa interpretarlo. Para mí es probable que venga por el lado de la válvula reguladora de presión de turbo. Ya que según tu comentario en alguna oportunidad fue que se resetea quitándole el contacto mientras vas en velocidad
Hola, tengo una sprinter 211 cdi 2013, se reparó el motor por un golpe en una biela, se armo arrancó y después de detener el motor no volvió a arrancar, cómo se pueden chequear los sensores de posición de cigüeñal y árbol de levas, al parecer no tienen señal...
Hola que tal amigos una pregunta tengo un sprinter 5 cil diesel mod 05 tuve un detalle con una biela cambie el block pero al prenderla me evapora demacrado por el tapón de llenando prende bien anda bien pero eso se me hace anormal alguien que aya tenido algo semejante saludos gracias...
Adán roman de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches amigos necesito mucho de su ayuda tengo una Mercedes sprinter 515 la lleve taller y le hice una reparación cambiándole el kit de la cadenilla casquetes de biela y bancada y anillos al encender el carro quedó como un golpe seco en la inyección el mecánico hizo cambiar Los inyectores y el problema aún continúa ahora Comenta que es falta de compresión el ruido sólo se le quita cuando desconectan el inyector 3 que me recomiendan agradezco mucho su ayuda
Hola como estas? Por lo que leo han descartado problema de inyección. Yo revisaría la culata, o tapa de cilindros, tal vez un botador o válvula. Sería bueno que hagan una prueba de presión. En el cilindro 3 y medir con un manometro y compararlo con los otros. Suerte con eso.
Hola buenas tengo una sprinter 312 I no tiene apenas fuerza de 100klh no pasa i en cuestas no tiene fuerzas alguien me puede ayudar estoy harto de gastarme el dinero i no solucionar
Hola Raul si es 312 motor maxion no pretendas que valla a más de 110km coméntame que motor tiene.
Hola tengo una furgoneta mercedes sprinter cdi 213 me pierde fuerza cuando voy despacio y tiembra no se ke sera
ComentarSe me enciende la luz de Mercedes Sprinter EDC y no acelera Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 1998 Diesel 17000 kms
Se me enciende la luz EDC de Mercedes Sprinter 412 y no acelera se queda en relentin qué podría ser eso que me tiene loco
1 caso
Mejor respuesta (según Jesús Rebollo)
Puede ser problema de admisión o filtro de combustible obturado. Debes hacer un escaneo primero para saber cuáles son las fallas registradas
ComentarEnciende edc y se para levanto pie del acelerador y se para
Mercedes Benz Sprinter 2009 191 20000 kms
Levanto el pie del acelerador y prende edc y se para
2 casos
Hola fede no por ahora ando haciendo viajes y cuando se para le cierro contacto y le doy otra vez para que arranque con envion uy sigo
Un que pena yo estoy con el mismo problema que vos ! Por esas casualidades le cambiaste hace poco el filtro de combustible? Gracas
No hace tres meses le hice servis completo pero este problema lo tengo desde el año pasado pero con la pandemia estuve parado y recien ahora se me reactivo el trabajo
Hola cristian , le pudieron encontrar el problema
Hola si buenos dias el problema era lavalvula reguladora de pr esion que va en la parte deatras de la flauta de combustible !! Tenia el filtrode es valvula con mugre es normal que se ensucie y prende EDC
Hola me paso lo mismo de edc. Cambie valvula de presion, la válvula que va atras tambien. Hice calibrar los 4 inyectores y me tira esa falla cada cuadra. Que puede ser? Todo el quilombo vino despues de cambiar filtro de gasoil
Volviste a cambiar el filtro ? Que marca le colocaste?
ComentarProblemas después de cambiar filtro de gasoil
Mercedes Benz Sprinter 2009 313 CDI 150000 kms
Se le cambio el filtro de gasoil a la camioneta y no arrancaba... Luego de varios intentos y revisión de oring (se cambiaron 2) arrancó, pero se queda prendida la luz EDC y no encontramos el problema. Si se la acelera se apaga sola. Ademas, cuando se la apaga normal, es decir desde la llave, el motor sigue prendido unos 3 segundos mas y luego recien se apaga.
8 casos
Hola. Ami me pasaba exactamente lo mismo. Misma sprinter y año. He desarmado todo. Cambie todos los oring. Abrazaderas mangueras filtro. Saque los inyectores válvula de presión y sensor también saque y sopletie la rampa. Y me sigue haciendo aire entre el motor y el filtro. Ha cambie de la bomba de presión las arandelas puse todo ok. Y sigue igual. Solucion la voy a prender fuego
Hola cambie el filtro de combustible y arranque y no se pierde EDC del tablero cuál es el problema alguien me puede ayudar?
Hola alguien que me de una mano tengo una sprinter 413 modelo 2005 cambie filtro de combustible llene el filtro arranco pero a los 10 minutos se para se vacía el filtro revise las mangueras está todo bien que puede ser?
javier caracas venezuela de Venezuela hace 3 años
Baja la válvula de riel y la limpias
ComentarPerdida de fuerza motor
Mercedes Benz Sprinter 2008 3 puertas 15+1 583192 kms
Hola buenos dias, mi problema es que pierde fuerza el motor y se me prenden 2 luces( alcahuetes) en el tablero una es roja y me dice EDC y la otra se prende abajo del número 0 del velocímetro y es una luz amarilla y me aparece un surtidor de combustible con unos puntitos abajo y tiene más de medio tanque de gasoil. Desde muchas gracias
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2 casos
Hola como estas? Es probable que sea el sensor de baja presión de combustible. Esta ubicado en la admisión. Pero antes de tocar te recomiendo que le hagas un escaneo. De esa manera lograrás un diagnóstico certero.
Hola Gustavo...tengo una 313 cdi año2003...le pasa lo mismo que a Leonardo...después de las 3000rpm se limita prende el EDC y el testigo amarillo del surtidor con puntitos abajo...se le hizo escaner y arrojó sensor de baja presión...se cambió el sensor por uno nuevo pero no se le pasa la falla...es necesario escanear nuevamente?... con el motor frio o en ciudad no pasa...solo en carretera o cuando se exige...help please...saludos desde Chile
Deberías revisar el cable si no está cortado o el conector dañado. Te está indicando con certeza cual es el problema. Luego de cambiar el sensor hiciste nuevamente escaneo para corroborar que la falla haya desaparecido?
Lo haré...y te cuento...estoy recién metiendo yo las manos...al mecanico le quedó como poncho...aparte del tiempo de procrastinación...lo tuve 8 mese tirado y me lo entregaron igual...
Jajaja si. Te entiendo. Yo opte por lo mismo. Hoy tengo 10 Mercedes sprinter y todo lo hago yo.
Yo uso star c4. Pedro es un poco caro y sólo sirve para Mercedes.
Hola Gustavo...el escáner de mi 313 año 2003...arroja P2007- 00...que significa?...lo busque y está en inglés...help me please...
Hola el tablero de la sprinter 312 el cuenta quilometros se me pone en cero osea hago x quilometros y al otro dia cuando pongo el contacto automaticamente se pone en 0
Hola no me anda el velocimetro y el odometro de las sprinter 413
Hola saben no me marca el velocimetro no se si será el sensor o que podrá ser ? ayuda saludos
Lo más simple es cambiarlo. El sensor conecta directo con el tablero. Este manda la info a la ecu.
Es muy caro para hacer esa prueba. Lo certero sería hacer una prueba de señal con un osciloscopio.
Hola...tengo una 312 y me dejo de andar velocímetro,reloj de temperatura y cuenta km, que puede ser??? Las otras luces de abajo andan y los fusibles estan bien!
ComentarSprinter no arranca con el motor caliente
Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 413 399000 kms
Hola amigos... necesito de su ayuda... de un dia para otro mi sprinter 413 dejo de arrancar estando el motor en caliente... en frio parte altiro o empujándola o echándole limpia carburador por la admisión... se le cambio el sensor de leva, el sensor de cigüeñal, se mando a revisar los inyectores y están todos buenos, se le iso mantención al arranque y nada sigue igual, podría ser la valvula de presión de combustible?? Como saberlo?? Ya que en ningún scanner arroja la falla solo una vez me prendió la luz edc en el tablero por favor de su ayuda estare atento a lsp comentarios...saludos
14 respuestas
Saca la válvula reguladora de presión de riel y cambia sus orring como así los del circuito de combustible (los flexibles) revisa si la manguera que lleva combustible al filtro se encuentra en buen estado, sobre todo donde va la abrazadera
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo tengo el mismo problema y cambie sensor de leva y nada, sigue igual, me dijeron del sensor de temperatura pero no se cual es, según trabaja con otro sensor que va en la bomba de alta, por favor si alguien me puede ayudar
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, gracias por su atención, el carro enciende bien en la mañana, luego que calienta ya no enciende hasta el otro día o final de la tarde. Cambie el sensor de cigueñal y la falla continua.
Es probable que sean los inyectores. Cuantos km tienen? Hiciste un escaneo?
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Tienen 290000, no amigo, por momtivo de la pandemia
Los inyectores tienen una vida útil de 80.000km. Antes que nada deberás cambiarlos. Así evitarás un dolor de cabeza mayor.
Javier Escalona de Argentina hace 4 años
Dónde se hubica el sensor del cigüeñal de la sprinter 415 cdi
Detrás del arranque. Cerca de la Unión con la caja de cambios.
Arlin montenegro de México hace 2 años
Hola cambie el sensor del cigüeñal y el de arbol de leva demi vans sprinter 2500 año 2004 y ahora nome quiere prender que puedo hacer en ese caso
Hola por qu los cambiaste? Debes hacer un escaneo para determinar el motivo por que no parte
JI soluciones de Argentina hace 2 años
Hola una sprinter 413 arranca y se para muevo la instalación vuelve a arrancar a veces anda bien aveces se para de toque cambie la instalación y lo mismo
Haz un escaneo para determinar cual es la falla, revisa sensor de cigüeñal y arbol de levas en cuanto a su instalacion electrica y sus contactos.
ComentarSensor de presion de combustible( carril)
Mercedes Benz Sprinter 2006 3 puertas 313 cdi 236740 kms
Buen dia por el sensor de presion de combustible escapa combustible y la camioneta no enciende,prendiendo en el tablero la luz edc,es e segundo sensor que se cambia
11 respuestas
Buen día, tengo 313 para reparar con la luz de EDC y no prende. Cambiaré el sensor?? Hay alguna prueba que se pueda hacer??
Antes de cambiar cualquier sensor por las dudas. Te conviene escanear. Lo que puedes hacer sin gastar demasiado dinero y nunca está de más es un cambio de todos los oring del circuito de combustible más los de la válvula reguladora de presión de combustible y el filtro de combustible.
Si, ahora le voy a instalar en el escaner a ver qué me. Dice
Wilson Lema de Ecuador hace 5 años
Tengo un problema con una 315 en el scanner sale ' el sensor de flijo de aire masivo 1 tiene un mal fumcionamiento. La comparacion de señal es defectuosa'' alguien me puede ayudar
Deberías comprobar estanquedad del circuito de admision y aire aspirado
Hola tengo una 313 cdi 2008 arranca 10 segundos y se para, luego de cambiarle la margera de retorno que perdía combustible ¿pueden ser los oring los note resecos?
Hola si puede ser. Deberías cambiarlos todos. También los de la válvula reguladora de presión de riel
Hola muchachos como debo hacer para sacar la valvula de presion de combustible de la sprinter 313?
Está detrás de la flauta. Necesitas un tubo hembra torx de 8 por 1/4. Y un alargue corto.
Hola tengo una 413 año 2006 y desde hace unos días me presenta una falla al ir en viaje se apaga el motor si aceleró casi a fondo. Sin fallar simplemente se apaga el motor y prende rápido nuevamente. Por ejemplo si va en la 5ta marcha a 90k/h y la aceleró a más de la mitad del recorrido del acelerador el motor se apaga como si le cortara la corriente
Comentar2 casos
Buena tardes, la sprinter a las 3mil revoluciones ya no acelera, se queda mudo el motor, y prende una luz roja con las siglas EDC; alguien me podría indicar cual puede ser el posible fallo? Muchas gracias
Ojo no siempre son los inyectores Ami me pasó lo mismo y le hice un escáner el mecánico dijo inyector y era el conector de inyector el que se abrieron las patas se juntaron y ya no da problemss
Muchas gracias por sus comentarios, realizaré la prueba. Muy agradecido
Comentar1 caso
Debes hacer un escaneo para determinar si el motivo es por combustible o sensores de leva o cigüeñal.
ComentarSe enciende luz EDC
Mercedes Benz Sprinter 2006 2.2 turbo 245000 kms
Tengo una Sprinter 313 2006 y se me enciende la luz EDC y el motor cascabeles y se para, por el escape tira humo negro, le hice un scanner y cambié la válvula de presión de combustible y la falla sigue, volví a escanear y me dicen que puede ser un cable ya que no muestra falla
1 caso
Buenas noches mi sprinter 413 cdi me prende la luz edc y cuando la pongo en marcha la leva del turbo baja. Pero cascabelea y no pasa las 3000 rpm. Alguien me podria ayudar por favor gracias...-
ComentarTengo una sprinter 413 de apaga
Mercedes Benz Sprinter 2008 Sprinter 2.2 413 572388 kms
Tengo una sprinter 413 y cunado conduzco en bajadas y va enganchada sin acelerar en cualquier velocidad se enciende la luz EDC y se apaga la máquina!! Por favor me pueden ayudar gracias y bendiciones!!
1 respuesta
ComentarLa camioneta no quiere prender y prende la luz edc
Mercedes Benz Sprinter 2007 452 kms
Le hice servicio a los inyectores por que estaba perdiendo la fuerza en subidas, y ahora no quiere prender, veo que se activo la luz edc en el tablero. Quisiera saber si a alguno le a pasado lo mismo y como lo soluciono??? gracias quien pueda ayudarme
2 casos
Si reparaste los inyectores hace poco, es posible que los retornos tengan problema.
Saca la tuberia de admision y hechale silicona en spray, si parte es problema de los inyectores
Saca la tuberia de admision y hechale silicona en spray, si parte es problema de los inyectores
andres garcia de Venezuela hace 7 años
Gracias todavia no eh resuelto... hasta los momentos solo falta revisar con el scanner al parecer son errores y hay que corregir.
Ola tengo una esprinter y seme enciende la luz EDC y no me arranca por favor de cirme dek es gracias
ComentarNo enciende en caliente
Mercedes Benz Sprinter 2005 sprinter 269900 kms
C prende luz edc despues de andar 20 minutos y no arranca hasta que c enfria
1 caso
Debes hacer una prueba de retorno de los inyectores. Es posible que alguno tenga demasiado retorno en caliente
jose maria de Argentina hace 3 años
Bien gracias lo tomaré en cuenta y lo pondré en práctica
ComentarSe para motor
Mercedes Benz Sprinter 2011 Sprinter cdi 413 minibus 300000 kms
Andando o estando detenida y al querer encender se prende edc y gira gira y no arranca y despues de largo rato enciende y anda bien hasta que vuelve a fallar a veces al rato a veces al otro dia y asi siempre. La scanearon y no tira falla se le limpio los contactos de la computadora y arranco y se apago el edc pero vuelve a hacer la falla
3 respuestas
calisto ariel de Argentina hace 6 años
Hola,mi sprinter 311 dci arrancaba pero le movia a pinera de la ecu y se paraba hasta que un dia no arranco mas;aguien me podra ayudar revisamos todos los sensores e incluso la ecu y todo ok pero no arranco mas...
Sprinter motor mercedes 313 año 2010... queda prendido rulo calentamiento. Y tambien cuanto queres acelerar se para el motor , sacas en contacto y volvés a poner contacto arranca con el embion. Y vuelve a pararse...que podra ser ?.
ComentarSe enciende edc en funcionamiento
Mercedes Benz Sprinter 2007 2.2l Man Diesel 413 300000 kms
Cuando anda y va en funcionamiento se enciende el edc y se para cuando levanta los 3 mil rpm se para de golpe y luego vuelve a partir ya cuando levanta en quinta y se vuelve a encerder y se detiene, no se que es ya cambie inyectores nuevos, limpie sensor y valvula reguladora de presion del riel y nada
5 casos
Rafael Christlbauer de Venezuela hace un año
Trampa de agua tapada! O válvula de retorno abierta! Prueba primero eliminando la trampa de agua! Desconecta el borne para q borre el testigo EDC!
Hola amigo pudo solucionar su problema me esta haciendo lo mismo mi sprinter saludos
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