Ay días que arrancó y si va el radio y Bluetooth todo se escucha perfectamente y los botones van y días que no suena va todo puedo cambiar de emisora puedo hacer de de todo pero no suena
Puede ser por varias razones. Al parecer puede deberse a un problema del amplificador del radio. Si es así, te daras cuenta que solo ocurre cuando es un día muy soleado y caluroso, o no llevas el A/C prendido.
A) Es necesario ver si la ventilación de radio no está tapado o queda muy justo. Esto ocurre cuando se coloca un radio diferente (lo menciono porque dices que tiene bluetooth y creo que no se usaba en el 2000) y los más nuevos llevan un ventilador hacia el fondo...Y También sucede que el ventilador no funcione.
B) Si es el radio original, es muy necesario desarmar y verificar que el amplificador dentro del radio aún lleva pasta refrigerante.
C) Que sea un problema en el cableado y no en el radio. Y a veces ocurre cuando el aislante ya es viejo y se despedaza. Esto puede llevar a corto solamente en un canal y solamente sería falla en una o dos bocinas. Revisa el balance.
D) Un problema con la perilla, y por eso no hay sonido en ninguna bocina. Repite encender y apagar varias veces a ver si esto deja de ser intermitente, sobretodo si vives en un ambiente muy húmedo.
E) Falla interna del radio, por lo que algún capacitor a veces funciona o no, o falso contacto en las patillas del amplificador y por eso a veces se escucha y a veces no.
Ya revisé las especificaciones para tu auto en particular. Por lo general, en el modelo A200 2015 no tiene sistema MBUX.
Es más probable que sea un sistema Command (puede tener botones negros o plata. Este último es NAV).
El sistema Command es un sistema más simple, y si no se escucha, lo más seguro es que se trate del Arnés del Radio...
1) Mueve los conectores para ver si se corrige, y limpialos con limpiador de conectores como CRC, Phillips o similar. A veces la humedad crea oxidación en las terminales...
2) Si no se escucha después de mover los cables, la falla puede estar en los cables y es necesario cambiar el arnés.
3) En caso de no ser el arnés, es necesario sacar el módulo y revisar el circuito integrado del amplificador y que no tenga manchas blancas la circuiteria.
En caso de que no sea fácilmente detectable la falla al revisar el cableado, es necesario evaluar si es más conveniente reparar o reemplazar el módulo por uno de segunda mano, ya que a veces como lo mencionaste, el diagnóstico y mano de obra puede ser más costoso que simplemente reemplazar...
Salgo en primera y al pasar a segunda , suena la caja como si no estuviera embragada,lo mismo de volver de tercera a segunda. Debo hacer pausa en neutro y ahi entra sin ruido.
Salió una leyenda en la pantalla qué acuda a un taller en la misma marcha pero el coche no avanza, ya bajaron la caja y no tiene ni desgaste ni nada, la volvieron a armar y funciono 2 días después salio la misma leyenda no se si será algo eléctrico
No es por hacer publicidad, pero si eres de Madrid llevalo a mecánica Arranz en las Rozas. (Yo tengo un fiat y estoy aquí porque mi hermano se acaba de comprar un clase A) pero justo pasé a preguntar una cosa a este taller y estaba arreglando un clase A, hablando con el mecánico me indicó que casi todos los clase A tienen un problema en la caja de cambios automática y es por unas juntas que se pasan y el aceite de la caja pasa a los circuitos electrónicos. Decía que "estaba cansado" de ver mecánicos arreglan la electrónica (que ya es una avería cara) pero se rompe otra vez al poco porque arreglas la avería pero no lo que lo ha provocado. Espero que sirva!
En la mañana cuando trato de encender el carro hace para prender pero se apaga... Así hasta como el décimo intento que cuando enciende... Solo ocurre en la mañana. O cuando tiene mucho tiempo sin enecerlo
Hola estará atascado de la cal de echar agua.no te recomiendo que eches agua mejor productos para los limpia o agua sin cal. Prueba con aire a presión por donde sale el agua y si nopela un cable y con 2 o 3 hilos del cable a meterlos por donde sale el agua a ver si así lo desatascar. Tambien puede ser debido a que el bote del agua de los limpia tenga posos que produce el agua. Espero que te aya servido de ayuda un saludo.
Hace unos días me marco falta de agua el limpiaparabrisas lo e llenado y aún así me sigue marcando en el cuadro...y me da mucha rabia ke me marque fallos
Tengo un clase A 160 del año 2000, de un día para otro dejo de dar arranque, aquí en mi zona no hay mecánico que pueda hacer arrancar el vehículo, me vi en la necesidad de comprar un escáner para yo mismo ver la problemática que tiene el auto, a alguien del foro le ha sucedido lo mismo y cuál fue su diagnóstico y solución a la falla. En el escáner marca falló en el módulo aks y probable falla en el sensor de posición de palanca, agrego el reporte del escáner. Saludos a todos los del foro. Gracias.
Quería saber qué función tiene esa batería para poder saber si puedo quitarla sin ningún problema i poder conducir i como reemplazarla paso a paso gracias
El gps de mi mercedes no se conecta o no se cual es el problema pero no puedo calcular ninguna ruta ya que me pone que el guiado no está activo. Alguien me puede ayudar?
El coche no enciende Cada vez que no lo utilizo solo atravez de los cables y dándome corriente otro coche y he visto que tiene este cable suelto puede ser que no me encienda el coche
Po753 hola buena me sale este código q es solenoide de transmisión a lo desmonte y se quedaba abierto lo repare ya funciona perfecto lo monte y me sigue marcando el mismo fallo puede ser la placa de cambio q no manda corriente o la misma placa de los solenoides necesito respuesta o si fuera alguna de las placas marcaría otro fallo? Gracias un saludo
Hola buenas necesito saber cuánto aceite de transmisión devo echar a un Mercedes Benz clase a 170dci automático w168 lo compré con error de la f y era el solenoide a de la caja automática por usar un aceite no adecuado agradecería me comentarás la cantidad de aceite de transmisión un saludo y gracias
El coche marcaba la f y por no aver usado un aceite recomendado se bloqueó el solenoide a q es el de distribución me dijeron q era el robot pero lo desmonte yo y comprobé los solenoides y ese se quedaba abierto lo limpie y ya funciona perfecto ahora necesito saber la cantidad de líquido para rellenar la caja es automática modelo w168 creo q la referencia de la caja es la 277
Buenos días, mi vehículo demora mucho en enfriar y debo colocarle siempre la temperatura mínima, mostrando siempre en el panel de 5 a 7 grados más de la temperatura real afuera... es un modelo 180d, lo lleve al concesionario, dice q estaba mal colocado y lo posicionaron bien, según ellos, pero sigue la falla … si a alguien le ha ocurrido lo mismo, le agradecería su consejo , gracias!
El vehículo fue enviado a la Mercedes y me dijeron q reubicaron el sensor q estaba más posicionado pero siempre observé q no marcaba la temperatura correcta exterior , sigue fallando el aire, solo enfría en 16
A) Es necesario ver si la ventilación de radio no está tapado o queda muy justo. Esto ocurre cuando se coloca un radio diferente (lo menciono porque dices que tiene bluetooth y creo que no se usaba en el 2000) y los más nuevos llevan un ventilador hacia el fondo...Y También sucede que el ventilador no funcione.
B) Si es el radio original, es muy necesario desarmar y verificar que el amplificador dentro del radio aún lleva pasta refrigerante.
C) Que sea un problema en el cableado y no en el radio. Y a veces ocurre cuando el aislante ya es viejo y se despedaza. Esto puede llevar a corto solamente en un canal y solamente sería falla en una o dos bocinas. Revisa el balance.
D) Un problema con la perilla, y por eso no hay sonido en ninguna bocina. Repite encender y apagar varias veces a ver si esto deja de ser intermitente, sobretodo si vives en un ambiente muy húmedo.
E) Falla interna del radio, por lo que algún capacitor a veces funciona o no, o falso contacto en las patillas del amplificador y por eso a veces se escucha y a veces no.
Es más probable que sea un sistema Command (puede tener botones negros o plata. Este último es NAV).
El sistema Command es un sistema más simple, y si no se escucha, lo más seguro es que se trate del Arnés del Radio...
1) Mueve los conectores para ver si se corrige, y limpialos con limpiador de conectores como CRC, Phillips o similar. A veces la humedad crea oxidación en las terminales...
2) Si no se escucha después de mover los cables, la falla puede estar en los cables y es necesario cambiar el arnés.
3) En caso de no ser el arnés, es necesario sacar el módulo y revisar el circuito integrado del amplificador y que no tenga manchas blancas la circuiteria.
En caso de que no sea fácilmente detectable la falla al revisar el cableado, es necesario evaluar si es más conveniente reparar o reemplazar el módulo por uno de segunda mano, ya que a veces como lo mencionaste, el diagnóstico y mano de obra puede ser más costoso que simplemente reemplazar...
En ebay puedes encontrar esa pieza sin problema.