Buenas noches , agradecerìa alguien me orientara, por favor. Mi Clase A 1.6 se detiene mientras regula o marcha a muy baja revoluciones. Vuelvo a dar arranque y el motor retoma enseguida al frenar en un semáforo o bajar velocidad a regulaciòn vuelve a detenerse. Cambiè bujìas y las llena de carbòn a los pocos kilòmetros. Mucho carbòn condensado en el caño de escape y olor a nafta al arrancar. Disculpen la molestia. Gustavo
Buen día Gustavo, probablemente se necesite una limpieza y mantenimiento a full de la mariposa, limpieza de picos y caudalímetro, a las órdenes para lo que necesites.
Buenos dìas TALLER LOS ESPECIALISTAS y muchas gracias por vuestra intenciòn de ayuda. Ya se le hizo todo lo que Uds. me indicaron y la falla sigue vigente. Lo llevarè a escanear como ùltimo recurso la semana entrante. Atte. y saludos. Gustavo
Hola GABRIELA , igual que vos realizè todos los pasos y la falla continùa. Esta semana lo llevarè a un scanner como ùltimo recurso. Cualquier resultado te lo comunico por este medio. ¿ vos pudiste solucionarlo ?. Saludos,suerte y por favor en caso de solucionarlo informame ¿ como hiciste ? , Gustavo
Buenas tardes , han sido Uds. muy atentos y amables. Las bujìas ya se cambiaron , junto con filtro de nafta ademàs de los que se trabajò sobre mariposa y picos. Veremos que tira la scaneada. Atte y vuelvo a agradecerles. Gustavo
Hola buenos dias a mi me dio que era la sonda lambda. La cambiamos y mejoro mucho pero de todos modos sigue apagandose en algunos momentos. Sera algun sensor supongo...
Hola Gabriela , muchas gracias por tu ayuda. El sàbado 29 tengo turno con el mecànico del scanner. Llevarè tu conclusiòn y te pasarè lo que me salga. ¡ Me tiene cansado ! , parece que estuviera manejando una màquina de coser Singer a pedal. Freno y acelerador , freno y acelerador !. Atte. Gustavo
Hola a todos! me recomendaron limpiar los sensores de masa de aire, los limpie con alcohol isopropilico , y tambien limpie la mariposa y mejoro bastante. Pero sigue regulando bajo pero no se apaga! me dijeron que puede ser que este fallando el mismo sensor y por eso no hace la mezcla correctamente de aire y combustible! suerte
Me pasa lo mismo. Se me apaga al llegar a semaforos. Me recomendaron revisar el sensor de flujo de aire. Ya le cambie bujias y nada. Hace unos meses le cambie el sensor del ventilador y el sensor del pedal. Desde ahi empezo todo por el tiempo que tuve detenido el carro (20 dias aprox). Favor su ayuda...
Buenas,comprobar el estado de las las bobinas,si estan agrietadas o si cojen humedad es una de las causas mas normales de que el vehiculo se quede en tres cilindros,en este caso creo que en dos devido a que es una bobinas por cada dos cilindros,espero aver ayudado,un saludo
Revisare estado de bobinas y cables. Le hicieron servicio y limpieza de inyectores y mejoro la aceleracion y dejo de brincar a bajas revoluciones. Sin embargo aun se apaga eventualmente al detenerme. Antes se apagaba el 95% de las detenidas y ahora un 5%. He visto que principalmente es cuando llevo el A/C. Será que la batería ya no logra mantener toda la carga del vehiculo?.
Mi problema ya fuè solucionado. El motor estuvo pasado de aceite y ensuciò la mariposa. Se abrìo se limpiò , se cambio sonda y todo OK. Muchas gracias a todos los que me ayudaron con sus opiniones y experiencias.
Buenas noches tuve el mismo problema en mi clase a 160 caja manual sin embrague se me apagaba en bajas vueltas o mientras estaba parado en el semáforo, lo lleve a un taller y resultó ser una manguera de vacio que estaba rota, por esa manguera rota no solamente se me apagaba sino que también andando se prendía la luz en el tablero BASS ESP y donde indica el cambio en el tablero aparecía la letra F y no aceleraba.
Espero que les sea útil mi comentario mañana subo la foto de la misma
Cuando paso de 2500 revoluciones, el coche empieza a renquear y no pasa de ahí. Le han cambiado los sensores del arbol de levas y del cigueñal, ya que eso indicaba el ordenador y sigue haciendo lo mismo y ahora no marca ninguna averia. Solucionado. Al repostar, la gasolina estaba totalmente sucia y cada vez que entraba en la bomba, saltaba el regulador de seguridad para evitar la entrada de porquería al catalizador y no deja subir de 2500 revoluciones. Gracias y saludos.
Mi carro enciende perfectamente pero al acelerar no pasa de 2000 rpm ya se le hizo afinacion se reviso la bomba de combustible se reemplazo el catalizador y el coche aun hace lo mismo es std y no lo logro hacer q camine ni acelere solo enciende bn podrian ayudarme?
Mi auto es un clase a 190 elegance y no supera las 3500 rpm en ninguna velocidad.
Sera por que deconecte la ficha del abs...
Por que al conectarla se bloquea.
Espero sus respuestas gracias
Llevo días que escucho al apagar el motor y salir del coche, un ruido constante como “clacs”, como si pegasen piedrecitas en la zona del tubo de escape. Dura más de 5 minutos y me preocupa.
A veces se escucha así por el calentamiento. Pero si es muy fuerte puede deberse al convertidor catalítico. Debido a que tu auto es 2017 es mejor llevarlo al concesionario, por aquello de la garantía.
Buenas ,resulta que ayer se me encendió el check de admisión de gases o como se llame,el coche le cuesta salir,perdió potencia y a empezado a hacer un ruido a traqueteo como si fuese una moto con el escape medio chueco...aparte llevo tiempo que cuando paro me huele bastante a gasolina por la parte trasera del coche ,cuando aparcas y te bajas...alguna solución...