Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Sensor de temperatura ambiental 
Solucionado
Mercedes Benz CLASE A 2014 A180 38150 kms
El auto me marca -40°c en temp exterior y no funciona el aire acondicionado ni el modo eco. Me pueden ayudar a saber dónde está en el a180 el sensor. ? Ayuda me urge arreglarlo gracias.
11 casos
SO
-38 marca el mío. Lo solucionaste?
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Mejor respuesta (según Demo241122)
DE
Es necesario cambiar el sensor de temperatura exterior, es algo muy sencillo lo encuentras en la fascia delantera del lado del piloto, por debajo en la rejilla negra, puedes accesde a él desde dentro del cubo de la llanta, solo es aflojar la tolva por abajo (por debajo de donde está el acceso al remplazo de focos), mueve la llanta un poco a la derecha para acceder más facil, sale a presión, cuidado con el arnes solamente, yo encontré el sensor en mercado libre en méxico por 500 pesos mexicanos, 25 dolares aprox.
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SO
Muchas gracias! Mañana lo miro entonces!
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Es una mierda el cla 200 no compren mercedes
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ComentarSensor de temperatura exterior siempre muestra más en el panel
Mercedes Benz CLASE A 2018 33000 kms
Buenos días, mi vehículo demora mucho en enfriar y debo colocarle siempre la temperatura mínima, mostrando siempre en el panel de 5 a 7 grados más de la temperatura real afuera... es un modelo 180d, lo lleve al concesionario, dice q estaba mal colocado y lo posicionaron bien, según ellos, pero sigue la falla … si a alguien le ha ocurrido lo mismo, le agradecería su consejo , gracias!
1 respuesta
Antoni_2208 de Portugal hace un año
El vehículo fue enviado a la Mercedes y me dijeron q reubicaron el sensor q estaba más posicionado pero siempre observé q no marcaba la temperatura correcta exterior , sigue fallando el aire, solo enfría en 16
ComentarCódigo p012800 Solucionado
Mercedes Benz CLASE A 2013 A200 59000 kms
Luz de check engineSensor de temperaturaCódigo de errorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas tardes. Se me encendió el check engine en el a200, lo escanié y arroja el código p012800 que hace referencia a que la temperatura del liquido refrigerante es inferior a la temperatura nominal del termostato.
La consulta es si le ha pasado a alguien y saber si donde está ubicado el sensor de temperatura de refrigerante y termostato.
La consulta es si le ha pasado a alguien y saber si donde está ubicado el sensor de temperatura de refrigerante y termostato.
15 casos
Jose Miguel de Chile hace 4 años
Tengo un problema parecido, pero con el sensor de temperatura ambiente. Se donde van los sensores, te puedo enviar fotos!
Juan pablo de Chile hace 4 años
Van abajo de la admisión, le cambié el sensor de temperarura y el problema continúa...
Hola José, sabrías decirme donde va el sensor de temperatura ambiente dek Mercedez benz clase A 160??
[email protected] de Chile hace 4 años
Yo creo que le falta un radio... Mmmmmmsuiiii??? Are you emeneses?
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
En este video te indico dónde está el sensor y el termostato del a200 https://youtu.be/0E2Y2ooUTBQ
Juan pablo de Chile hace 3 años
Reemplazo termostato original, puse un alternativo y siguió con el problema, debe ser original y se acaba el problema.
Hola, original te refieres comprado en kaufmann?. . . El alternativo era marca OEM?. . . Favor si puedes dar detalles ya que tengo este mismo problema.
Juan pablo de Chile hace 2 años
@eduardoHola Eduardo, el primero que compré no era OEM(era alternativo), y no funcionó. Luego compré el genuino(original con caja mercedes) en Kaufmann y se terminó el problema.
Mejor respuesta (según Juan pablo)
@Juan pabloGracias por contestar Juan pablo. Estoy a punto de comprar un termostato OEM que vale la mitad del que me venden en kaufmann por eso era la pregunta. ¿tu crees que me irá bien con ese OEM o debo comprar el que venden en kaufmann?. . . +56931841497 si puedes y hablamos por favor. Gracias de antemano.
ComentarEl ventilador enciende a máxima velocidad al encender el auto Solucionado
Mercedes Benz CLASE A 2002 190 AVANTGARDE 125000 kms
Alguien me puede apoyar?, al encender el auto, el ventilador del radiador enciende a su máxima velocidad, el código de falla que arroja el escaneo es P0115-002 marca circuito abierto de sensor de temperatura pero ya se reviso el sensor y este funciona, alguien que me pueda compartir el diagrama de la línea que alimenta este circuito?, para poder revisar su continuidad y poder reparala?, gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Carlo)
Encontré la falla en la conexión del circuito eléctrico
Hola buenas tardes , me pasa lo mismo que cuando enciendo el coche en frio el electro ventilador se enciende estando el vehículo frio y no registra avería , donde localiza el fallo
ComentarCheck engine encendido
Mercedes Benz CLASE A 2015 Full 47000 kms
Buenas tardes. Alguien que tenga el mismo modelo y año. A200 año 2015 con 47 mil km. Se me encendió el check y según scanner indica sensor de temperatura exterior, pero tampoco es específico, ahora no creo que sea eso porque me marca la temperatura normal según teléfono. Igual he googleado harto y encontré que podía ser relleno de anticongelante, lo cual hice y se apagó, pensé que sería todo y solucionado el problema. Pero al otro día se me volvió a encender. Favor alguna experiencia que hayan tenido. Quedo atento!
3 casos
Los autos Mercedes tienen varios sensores de temperatura. El que indicas se refiere al que mide la temperatura exterior y generalmente va en las entradas inferiores de aire de la fascia. Lo extraño es que este indicador generalmente no arroja luces de advertencia, sino que simplemente deja de funcionar el aire acondicionado al no tener referencia. Por el contrario, el sensor de temperatura del anticongelante si emite advertencia, ya que el Check Engine se refiere a problemas solamente de emisiones. Al parecer esta sería la falla, y sería necesario reemplazar.
Existe otro sensor que mide la temperatura del aire que entra al caudalimetro (MAP/MAF), por lo que sin el número de código de falla es estar adivinando.
Al indicar que rellenas no indicas si el auto se sobrecalienta o funciona anormalmente, pero para fallas de este tipo te recomiendo una pistola medidor de temperatura digital para verificar la temperatura en mangueras y partes del motor. Tal vez tengas fugas en mangueras, radiador, falla en termostato, tapón de purga o tanque de anticongelante.
Existe otro sensor que mide la temperatura del aire que entra al caudalimetro (MAP/MAF), por lo que sin el número de código de falla es estar adivinando.
Al indicar que rellenas no indicas si el auto se sobrecalienta o funciona anormalmente, pero para fallas de este tipo te recomiendo una pistola medidor de temperatura digital para verificar la temperatura en mangueras y partes del motor. Tal vez tengas fugas en mangueras, radiador, falla en termostato, tapón de purga o tanque de anticongelante.
Jose Miguel de Chile hace 4 años
Perfecto Alex. Gracias por tu orientación y ayuda. Te comentaré!
Jose Miguel de Chile hace 4 años
Buenas noches. Al final solucioné el tema en un Taller autorizado. Según scanner de la marca resultó ser Sensor de presión barométrica (BARO) definición: El sensor BARO puede parecer una parida pero es muy importante en un motor de ciclo. El sensor de presión barométrica mide la presión atmosférica del aire. Esta señal es evaluada en la ECU junto con la presión de aire del colector de admisión, que la da el sensor MAP. Se desconectó limpiacontactos y se volvió a conectar y probamos para descartar si era el sensor o simplemente estaba sucio. Al final estaba sucio y no tuve que comprar ningún rpto. Pero para llegar a la falla hubo un costo considerable de parte del Taller. Saludos!
Excelente noticia. Ese sensor que mencionas es el MAP, y te daba el código de falla P0106? Saludos.
Me peso comprar Mercedes...este enciende la lucecita cada dos por tres... menudo atraco... y ya vives con stres desde que se enciende hasta que te pegan el sablazo...y despues de alli a unos meses otra vez... Dios quiera que algun fabricante haga algun autos que no dee tanto por cu lo. Cuando tuve volkswagen NUNCA tuve problemas.
Pues en general, estos autos no presentan fallas. Por el modelo, es normal que se tengan que reparar, y que cambiar piezas de desgaste. Pero eso es para todas las marcas. Y como tal, si fue bien conservado y mantenido son autos que duran muchos años...
Por otra parte, si tu auto fue maltratado, pues es normal que si sea costoso. Ya que sus refacciones son caras y muchos mecánicos cobran por la pura marca...
Un consejo es usar siempre un scanner para revisar las fallas que se presentan, y ver los sitios para este auto que ayudan de mucho. Si no quieres que te mientan y que te cobren mucha plata por reparaciones es necesario conocer bien este auto, y sus fallas recurrentes...
Después de todo, mucha de su tecnología la tienen apenas algunos de los autos actuales y estos ya tienen 15 o 20 años...
Un VW que tiene un valor de reventa igual que un Mercedes, pues yo creo que no.
Por otra parte, si tu auto fue maltratado, pues es normal que si sea costoso. Ya que sus refacciones son caras y muchos mecánicos cobran por la pura marca...
Un consejo es usar siempre un scanner para revisar las fallas que se presentan, y ver los sitios para este auto que ayudan de mucho. Si no quieres que te mientan y que te cobren mucha plata por reparaciones es necesario conocer bien este auto, y sus fallas recurrentes...
Después de todo, mucha de su tecnología la tienen apenas algunos de los autos actuales y estos ya tienen 15 o 20 años...
Un VW que tiene un valor de reventa igual que un Mercedes, pues yo creo que no.
Muchas gracias...quedo agradecido. Si bien queria dejar claro que la marca Mercedes son un poco sinvergüenzas ya que bien podía poner el numero de fallo para combatir las estafas. Un saludo
Es correcto Antonio. Si lo son, en el aspecto que no aceptan públicamente estos fallos que son comunes, y muchos de ellos se pueden evitar fácilmente y sin gran costo...
Por eso te comento que con literatura y consejos de propietarios en foros, un escaner y un mecánico de confianza, estos tragos amargos se reducen en gran medida. Antes que ocurran en tu auto puedes prevenirlos o evitarlos...
Aquí en este foro puedes encontrar respuestas y tips a la mayoría de fallos a los que me refiero...
Y te puedo anticipar que la mayoría de autos de marcas prestigiadas, aún nuevos, presentan fallas similares...
En general, creo que este es un buen auto, yo he tenido 2 de estos y la verdad me resultaron excelentes. Claro que después de reparar sus "defectillos" y aprender de las experiencias de otros.
Por eso te comento que con literatura y consejos de propietarios en foros, un escaner y un mecánico de confianza, estos tragos amargos se reducen en gran medida. Antes que ocurran en tu auto puedes prevenirlos o evitarlos...
Aquí en este foro puedes encontrar respuestas y tips a la mayoría de fallos a los que me refiero...
Y te puedo anticipar que la mayoría de autos de marcas prestigiadas, aún nuevos, presentan fallas similares...
En general, creo que este es un buen auto, yo he tenido 2 de estos y la verdad me resultaron excelentes. Claro que después de reparar sus "defectillos" y aprender de las experiencias de otros.
Muchas gracias Alex... por los ánimos y por todo. Un abrazo desde el noroeste de España y ya aprovechando tu amabilidad...que escaner me aconsejas para detectar individualizar la averia...en su dia compre uno en China ( muy baratito) y resulta que marca averia pero un monton del ellas, no es nada concreto. Saludo.
Muchas gracias Antonio. El que usas está bien, solo que recuerda que al presentarse una falla o un sensor defectuoso, generará varios códigos que se relacionan. Pero esto no necesariamente significa que todo está fallando. Lo que si te recomendaría es que una vez que obtengas los códigos, busques precisamente el que le corresponde a Mercedes Benz. En los foros generalmente encuentras la solución cuando aparecen varios códigos relacionados. Una aplicación para scanner que es compatible con el ELM327 es OBDFacile que puedes usar en tu smartphone con Bluetooth.
Para accesar todos los modulos, borrar códigos, te recomendaría el iCarsoft MB II. Desafortunadamente, los scanners de uso profesional para Mercedes son muy costosos.
Para accesar todos los modulos, borrar códigos, te recomendaría el iCarsoft MB II. Desafortunadamente, los scanners de uso profesional para Mercedes son muy costosos.
Mercedes 200A, la ultima que me hizo ( 300 euros) fue que las pastillas de atras no marcan cuando estan al limite para cambiarlas ( esto marca por todos lados sobre todo para que acudas a gastar dinero al taller)...pero... de esta evz NO marca para que te confies y claro despues tienes que ir porque ya fastidiaste los discos... yo siempre pense que marcaba entonces el pequeño ruido que oia lo achacaba a cualquier obstaculo que ya saldria al circular...pues No...asi que cuidadin!! NO COMPRARE MAS MERCDES EN MI VIDA... menud aporqueria yo tuve el Volwg. Y en muchos años =,00 problemas. Suerte a todos.
ComentarCodigo P012800
Mercedes Benz CLASE A 2013 a200 63000 kms
'me prendió el check engine en a200 2013 lo realice un escaner aparece codigo p012800 , note que la temperatura pasa la mitad como 90 y se mantiene hay ,en carretera baja 80, creo que el ventilador no funciona cuando se eleva la temperatura ,pero con la calefacción si funciona cuando la enciendo, sera el sensor de temperatura que no ase que se encienda el ventilador o el termostato, donde esta ubicado el sensor y el termostato en el mercedes a200 2013...
1
3 casos
Hola, a mi me pasa el mismo problema, en qué sector se encuentra el sensor de temperatura
Juan pablo de Chile hace 4 años
Hola francisco, solucionaste el problema de tu mercedez?
Hola tengo el mismo problema me arroja la alerta del líquido refrigerante
Juan pablo de Chile hace 4 años
Hola javier, te indica que hay que rellenar refrigerante? Si es así es solo que debes rellenar. Si te aparece check y un código p012800 probablemente sea el termostato.
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Hola En este video te indico dónde está el sensor de temperatura en el a200 https://youtu.be/0E2Y2ooUTBQ
Creo que el sensor esta por donde esta la marcha eso me dijo el mecanico que arreglo la marcha del coche
Juan pablo de Chile hace 4 años
Hola camilo, solucionaste el problemA? Que era alfinal?
Juan pablo de Chile hace 3 años
El termostato es el que genera ese problema, pero hay que poner el original, de lo contrario será tiempo y plata perdida.
ComentarCalentamiento
Mercedes Benz CLASE A 2000 A160 Classic 99999 kms
Es un Clase A 160 2000 estándar. Al parecer no enciende el ventilador y el motor se calienta muy rápido y excesivamente. No sé en donde se encuentra el bulbo de temperatura, creo que esa es la causa...
5 casos
Femacomputers de Argentina hace 8 años
Hola chequea los fusibles. Capaz por ese motivo no funciona el elecro. En caso de que el motor levante temperatura te aparecera en el tablero el icono de color naranja. Si la temperatura es demasiado alta este indicador sera de color rojo. Saludos
El icono naranja no enciende por temperatura! Ese enciende si el deposito de agua no tiene el nivel requerido
Prende el Aire acondicionado y no lo apagues. Si no se sobrecalienta debe ser el bulbo de la temperatura del agua. Este se encuentra muy escondido debajo del filtro de aire, cerca del tanque de agua de los chisgueteros del lavaparabrisas.
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
En este video te indico dónde está el sensor en el a200 https://youtu.be/0E2Y2ooUTBQ
El bulbo esta en el mismo lugar donde se encuentra el termostato. Mirando el auto desde el frente atras del cuerpo mariposa y la ecu. O si no segui la manguera que entra en el radiador.
LEONIDO ACOSTA de Paraguay hace 22 días
Tengo cLase A 170 mercedes benz alcansa los 90 grados comienza a patinar y para el funcionamiento del motor
Te recomiendo que consigas un medidor infrarojo de temperatura (similar a los que se usan para medir en la frente), para que puedas medirla en radiador, tuberías y motor, y puedas verificar si alguno de los valores exceden de 90 grados. Ya que el sensor del auto te puede indicar que el agua está a esa temperatura en un lugar indicado como es el caso del radiador, pero que no sea así en la tubería o en el motor...
Y esto es un problema, porque el ventilador funciona con las lecturas del sensor...
El motor se apaga, porque está protegiéndolo de que lo dañes. El sobrecalentamiento puede causar que se doble la cabeza del motor.
Cuando existe mucha diferencia en las lecturas, nos indica que:
1) la bomba no está moviendo el refrigerante adecuadamente entre motor y radiador, lo cual llevaría a un sobrecalentamiento en el motor, más no en el radiador...
2) que el termostato no abra a la temperatura adecuada (90 grados) por lo que no circula el refrigerante dentro del motor...
3) que no esté presurizado el sistema de enfriamiento haciendo que el agua hierva cerca de los 100 grados en vez de 120 grados o más. Esto también puede ser causado por una grieta en el radiador, manguera o tapón del refrigerante dañado...
Revisa también, que si al poner el Aire Acondicionado obliga a encender el ventilador. Y si eso retrasa o evita el sobrecalentamiento. Y si el ventilador enciende a alta velocidad o apenas se mueve.
Y esto es un problema, porque el ventilador funciona con las lecturas del sensor...
El motor se apaga, porque está protegiéndolo de que lo dañes. El sobrecalentamiento puede causar que se doble la cabeza del motor.
Cuando existe mucha diferencia en las lecturas, nos indica que:
1) la bomba no está moviendo el refrigerante adecuadamente entre motor y radiador, lo cual llevaría a un sobrecalentamiento en el motor, más no en el radiador...
2) que el termostato no abra a la temperatura adecuada (90 grados) por lo que no circula el refrigerante dentro del motor...
3) que no esté presurizado el sistema de enfriamiento haciendo que el agua hierva cerca de los 100 grados en vez de 120 grados o más. Esto también puede ser causado por una grieta en el radiador, manguera o tapón del refrigerante dañado...
Revisa también, que si al poner el Aire Acondicionado obliga a encender el ventilador. Y si eso retrasa o evita el sobrecalentamiento. Y si el ventilador enciende a alta velocidad o apenas se mueve.
ComentarTemperatura
Mercedes Benz CLASE A 2013 Full at 140000 kms
Buenas noches tengo los siguientes problemas el primero , la temperatura en el instrumento que marca sube y baja a cada rato estando frío el vehículo , el segundo problema es que al encender en las mañanas el electroventilador prende full estando siempre frío , se cambio termostato y sensor de temperatura sigue con el mismo problema y no arroja códigos de falla , los leo saludos
2 respuestas
Prueba con sensor de temperatura exterior, es súper económico el sensor
El sensor que va al block te refieres , te dejo mi número si me pudieses ayudar +56935396846
ComentarTemperatura motor
Mercedes Benz CLASE A 2015 200 74000 kms
Tengo dudas , cuando voy manejando el sensor de temperatura del motor marca 80 grados celcius y de la nada cae a 40 luego vuelve a subir, y baja incluso menos de 40 grados y así va. Estará malo el sensor ? Ayuda pleaseeee
2 casos
Ya no marca el tablero la temperatura del dia
Mercedes Benz CLASE A 2018 mercedes a200 1.6lts turbo 80 kms
Localizar el sensor de temperatura de ambiente para poder cambiarlo
1 caso
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