Problemas de Aceite caja de cambios

Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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Aceite caja semiautomática SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE A 2001 A160 semiautomática  1500000 kms
Buen dia alguien me podra decir como checar el nivel de la caja semiautomática de un a160 y q aceite usar gracias
Alberto de México hace 5 años  
AL
34 respuestas 
alex de Canadá hace 5 años
El de la caja semiautomática no tiene ninguna bayoneta o algo parecido. Se verifica mediante un tornillo que se encuentra en un costado de la caja. Es el tornillo superior, el inferior es el de purga. Una vez nivelado el auto sobre torres, se retira el tornillo y se bombea el fluido hasta que se llene la caja y que se comience a derramar. Si actualmente se encuentra a nivel, lo derramará inmediatamente. La especificación de Mercedes Benz es MA 001 989 26 03: aceite o fluido para transmisiones manuales 75W-80.
CO1637P de España hace 3 años
Buenas noches Alex, ¿me puedes decir, qué cantidad de aceite lleva la caja de cambios y su densidad?, ¿cómo se sustituye?
No tengo el manual del usuario
Mercedes A160 W168
Gracias
alex de Canadá hace 3 años
@CO1637PLos que cumplen el estándar MB 235.10 o Gear Oil MB 317. Son los lubricantes SAE 75W85. No tengo el dato de la capacidad. Pero si ya tiene adentro sería muy dificil calcular. Lo que se hace es rellenar hasta que empiece a gotear. Como en la mayoría de las transmisiones. Si no has desarmado la caja, con 1 litro bastará.
CO1637P de España hace 3 años
@alexNo sé como estará de nivel, el coche ha tenido varios dueños,
Supongo que habrá un tornillo para el vaciado, ¿pero por dónde se hace el llenado?
alex de Canadá hace 3 años
@CO1637PSe verifica mediante un tornillo que se encuentra en un costado de la caja. El de llenado es el tornillo superior, el inferior es el de purga. Una vez nivelado el auto sobre torres, se retira el tornillo y se bombea el fluido hasta que se llene la caja y que se comience a derramar. Si actualmente se encuentra a nivel, lo derramará inmediatamente.
CO1637P de España hace 3 años
@alexEntendido, me temo que el nivel no creo que sea el correcto, ni tampoco su estado. Se han cambiado las zapatas de los frenos traseros y no se han revisado desde que salió de fábrica, ahora tiene 206.000 Km y están saliendo todos los problemas por falta de mantenimiento. Gracias
alex de Canadá hace 3 años
@CO1637PAsí parece. Pero yo creo que para ese kilometraje ya debe jaberse realizado el cambio de fluidos alguna vez. El desgaste de frenos es de aproximadamente 40000 kms.
CO1637P de España hace 3 años
@alexHola Alex, referente al aceite del cambio, debo revisar el nivel. No sé como está ni tampoco si lo han cambiado alguna vez los anteriores dueños. Yo no lo he hecho, desconozco el mantenimiento ya que no tengo manual. Mira lo que he visto por internet:
https://carerac.com/fluido_transmision…

Me resulta extraño que el aceite sea de por vida.
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alex de Canadá hace 3 años
@CO1637PEs correcto. Para Mercedes, todos los fluidos sintéticos son de por vida...
En la realidad no lo son. Es necesario cambiarlos o rellenarlos al menos cada 50,000 o 100,000 km dependiendo del uso que se le dé al vehículo...
También recuerda que para la mayoría de los fabricantes, después de 7 o 10 años consideran que el vehículo ya concluyó su vida útil...
Si este auto lo compraste recientemente, es necesario verificar que todos sus fluidos estén a nivel y que no estén degradados. Es una buena idea seguir precisamente las recomendaciones del fabricante para los intervalos de la garantía...
Con el tiempo se desgastan algunas piezas, o degradan fluidos por la humedad / sobrecalentamiento como es el caso de las transmisiones y cajas, de frenos o simplemente el aceite para motor y bujias... Nada de que duran 100,000 kms
En la actualidad, como muchos motores son de aluminio o aleaciones extrañas, no duran muchos años, y los fabricantes insisten en decir que los fluidos sintéticos son de por vida. De hecho, ya muchos autos no traen varilla del aceite y hasta vienen selladas las transmisiones. Cuando algo les falla simplemente dicen que debes cambiar toda la pieza...
Por aquí debo tener el manual, lo subiré en cuanto lo encuentre.
CO1637P de España hace 3 años
@alexNo nos damos cuenta y la tecnología avanza a pasos gigantescos y nos quedamos atrás los usuarios que solamente nos dedicamos a eso, a usar el vehículo. Yo soy del mundo de los carburadores y nada de inyección ni de sensores.
Quienes quieran estar al día, debe de estudiar y ampliar conocimientos sobre la materia. Así que bienvenido sea ese manual y si pudiera ser también el manual técnico de taller, aún mejor. Yo tengo algunos pero en diferentes idiomas, en ruso e italiano. Ando buscando por la red de internet, manuales en pdf en español y por supuesto que sean gratuitos.
Me gustan los foros porque se encuentra personas desinteresadas que ayudan a los demás aportando sus experiencias sin ánimo de lucro.
Saludos
P.D. No sé como se sube archivos en este foro
CO1637P de España hace 3 años
@alexEfectivamente son 1,8 litros lo que lleva la caja de cambios manual. https://www.motul.com/es/es/lubricants…

https://www.motul.com/es/es/products/m…
CO1637P de España hace 3 años
@CO1637PCreo que son correctas las indicaciones que he puesto en la foto que adjunto. Saludos
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CO1637P de España hace 3 años
@alexAprovechando las vacaciones, se ha sustituido el aceite de la caja de cambios, la cantidad que ha salido es de 1.500 cc y la correcta que debe de llevar es de 1.800 cc. En las fotos se ve el color del aceite usado. Saludos
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csantaana491 de México hace 3 años
@CO1637PHola saludos! Que llave utilizaste para el tornillo de purga y llenado de la caja de velocidades
CO1637P de España hace 3 años
@csantaana491Hola, la verdad es que no recuerdo la medida de la llave. Pero se trata de una llave Allen, el cambio se hizo en un taller de un amigo y estaba yo presente. La llave Allen se cortó en uno de los lados (lados a 90 grados) porque no entraba en el hueco de la parte de abajo, para aflojar el tornillo de vaciado. Luego usó un tubo que introdujo en el otro lado de la llave allen, para afflojar dicho tornillo. Saludos
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csantaana491 de México hace 3 años
@CO1637PMuchas gracias a sido de utilidad tu respuesta!!
CO1637P de España hace 3 años
@csantaana491Me alegro que te haya servido de ayuda, saludos.
Johan de México hace un año
@alexHola buenas noches alguien me podría ayudar diciéndome cual es el nombre de esta pieza por favor
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CO1637P de España hace un año
@JohanLa pieza es Mercedes A160 (W168) Número MA 000 993 01 61. Cazoleta de unión en selector de marchas. Asiento doble rótula (Ref. MA000 993 01 61). Saludos
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Johan de México hace un año
@CO1637PEs que quiero saber si la puedo comprar por que no la encuentro en línea y quisiera saber cuanto cuesta por que me venden el coche pero dicen que le falta esa pieza y no se si valga la pena comprarlo o no 🥺 alguien que me pueda acesorar ?
CO1637P de España hace un año
@JohanNo sé, lo que vale ahora. Pero no es cara, hace 8 años, valía 5 euros, al cambio creo que son 95,48 pesos. https://www.mbfaq.com/viewtopic.php?t=…

https://www.refacciones-online.com.mx/…

https://www.refacciones-online.com.mx/…

https://www.ebay.com/itm/131369295545
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[email protected] de México hace 4 meses
@alexHola tengo una mercedez a160 alo 2000 como puedo checar el aceite de transmision
Alex de México hace 4 meses
@[email protected]Corrigeme si me equivoco, pero si es A160 me imagino que es estándar o AKS (semiautomático)...
En ese caso se abre el tornillo superior de la caja. Se checa moviendo un poco y se revisa si gotea, o se mete el dedo para ver donde está el nivel...
Se rellena por el mismo orificio hasta que se derrame...
En la foto que amablemente subió CO1637P se muestran ambos tornillos de la caja. El de abajo, solamente se usa para drenado en caso de desear cambiar todo el fluido.
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Alberto de México hace 5 años
Gracias alex el tornillo se encuentra por debajo de la caja? O arriba?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
alex de Canadá hace 5 años
Alberto. Se encuentra en un costado de la caja.
Alex R de Estados Unidos hace 3 años
No me bota los cambios dela transmisión
alex de Canadá hace 3 años
A que te refieres a que te bota los cambios? No pasa a neutro? Se queda en alguna velocidad? Es AKS, standar o automática tu A160?
Goleman de México hace un año
Tengo un A160 2001semiautomatico. Para despegar en primera tenía que darle un buen aceleron para que empezará a andar, solo para despegar.
En ocasiones le costaba meter la 3ra velocidad y a veces normal, en cualquier rango entre 2000-3000RPM.
Un día al llegar a un tope dió un tirón fuerte y me marco F. Ahora arranca el motor solo si doy de llavazo, si abro el switch pasa 1 segundo y me marca F de nuevo no importa en que posición este la palanca de velocidades. Cuando marca F ya no da marcha.
Ayuda
alex de Canadá hace un año
Puede ser un problema del robot o clutch automático, pero antes de pensar en eso revisa si el nivel de frenos (que es el mismo del robot) está a nivel.
Goleman de México hace un año
@alexSi, ya lo revise. Si está al nivel.
Aparte de la F en el tablero también prendió el testigo de ABS.
alex de Canadá hace un año
Ok. Son 2 sistemas independientes. Pero lo que tienen en común, es el sensor de velocidad...
El sistema ABS requiere saber la velocidad en cada rueda, mientras que también es necesaria para detectar la sobrerevolución de la caja y el bloqueo para hacer los cambios...
Revisa que ninguna rueda tenga obstrucción o se arrastre por un daño en baleros...
Que no tengan lodo, esten sucios o desconectados los sensores de cada rueda y sus mazas...
Que los relays y fusibles relacionados a estos sistemas estén en buenas condiciones...
Que el velocimetro y el tacómetro estén funcionando...

Por cierto, la letra F significa modo de Falla. Y es necesario que revises y repares tu vehículo sin dejarlo para después...
En este vehículo, atender a tiempo la falla, puede evitar dañar por completo algún sistema, o un gasto considerable después.
Goleman de México hace un año
Los fusibles están bien, ya los revise.
El velocímetro funciona también.
Revisaré los sensores de las llantas. Pero tengo duda en saber si la llanta tiene arrastre, cómo lo reviso?
alex de Canadá hace un año
@GolemanDebes mover el auto, mientras alguien fuera del auto observa que giren adecuadamente. Cuando una arrastra, se ve moverse más lento que la otra...

Revisaste el relay del ABS que es el #6 que va en el compartimiento del motor?
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alex de Canadá hace un año
@alexPor cierto, además del fluido del robot, revisa el nivel del fluido de la caja de velocidades. Arriba se indica la forma de hacerlo.
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Aceite de caja cautomatica

Mercedes Benz CLASE A 2001 5 PUERTAS MOTOR 1.6 75000 kms
Quiero saber cuantos litros lleva la caja automatica de mi clase a 160. Si alguien me puede ayudar por aqui. Desde ya muchas gracias
PANTERWAA de Paraguay hace 8 años  
PA
6 casos 
Rodrigo García de Bolivia hace 8 años
Y qué tipo de acetite le pondrás?
Percy de Chile hace 7 años
Cuantos litros de aceite sintetico hace la caja automatica del mercedes benz A 160??
luisss749 de México hace 6 años
Soy un apasionado de estos autos tuve uno con transmision automatica que me chocaron estando estacionado y fue perdida total actualmente estoy buscando uno y veo uchos con la caja semiautomatica quisiera saber si alguien sabe el mantenimiento que requieren este tipo de transmisiones tambien aprovecho para dejarles este link que veo se puede relacionar con varias fallas mencionadas en este foro: https://www.youtube.com/watch?v=s8C4hk…
Omar Torres de México hace 5 años
Luis, una duda, donde tiene el tanque de aceite este carro
luisss749 de México hace 5 años
Hablando del transmision semiautomatica no lo veo tanto como un tanque, el aceite va en la misma transmision quitando la plancha de proteccion de la parte inferior te vas a encontrar en la carcaza de la transmision con dos tapones con cabeza allen uno es el dren o vaciado y el otro el el de llenado que a su vez sirve para dar el nivel de aceite correcto.
MEDINART de México hace 6 años
Tengo un semiautomatico barato te lo vendo
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Como se cambia el aceite de la caja de cambios

Mercedes Benz CLASE A 2004 A170 CDI elegance, 95cv, cambio automático 21000 kms
No presenta ningun problema, el coche es de caja automática o manual tipo secuencial, pero tengo entendido que hay que cambiar el aceite después de los 200 mil km, es un coche diesel
Alex de España hace 7 años  
AL
6 casos 
[email protected] de Argentina hace 7 años
No me entra los cambio que puede ser que alguien me ayude
Miri de España hace 6 años
Cuando hay que cambiar el aceite de la caja de cambio de un merdeces clase A 180???
Es del 2012 el coche
Francisco de España hace 2 años
No se donde esta el lugar donde añadir el liquido de la caja cambios automatica es un 170 cdi
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Aceite de caja automática problema f

Mercedes Benz CLASE A 2004 Elegans  160000 kms
Hola buenas necesito saber cuánto aceite de transmisión devo echar a un Mercedes Benz clase a 170dci automático w168 lo compré con error de la f y era el solenoide a de la caja automática por usar un aceite no adecuado agradecería me comentarás la cantidad de aceite de transmisión un saludo y gracias
Ruben7y0 de España hace un año  
RU
2 respuestas 
Mauro de España hace un año
Pero q le pasaba al coche no andaba no prendía desforzado?? Gracias
Ruben7y0 de España hace un año
El coche marcaba la f y por no aver usado un aceite recomendado se bloqueó el solenoide a q es el de distribución me dijeron q era el robot pero lo desmonte yo y comprobé los solenoides y ese se quedaba abierto lo limpie y ya funciona perfecto ahora necesito saber la cantidad de líquido para rellenar la caja es automática modelo w168 creo q la referencia de la caja es la 277
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Aceite de caja

Mercedes Benz CLASE A 2000 Mercedez benz clase a 160 250000 kms
Hola como andan, tengo un clase a 160 semiautomático y necesito saber cada cuanto le debo cambiar el aceite a la transmisión y que aceite lleva, ya que cuando pongo primera o marcha atrás los cambios salen muy de golpe y hasta a veces me paran el auto
Martin de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Diego de Argentina hace 3 años
Hola buenas tarde que aceite usaría para la jaja de transición, cual seria el nombre del aceite
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Aceite para Transmision Semiautomatico

Mercedes Benz CLASE A 2001 1.6 L4 semiautomatico 5 pue 200000 kms
Hola alguien me podria solo corroborar que tipo de aceite ponerle a mi transmision semiautomatica de mi coche es de 5 velocidades y sin pedal de embrague... quedare agradecido gracias
Rolando Rohe de México hace 4 años  
RO
2 casos 

Problema en Caja Automática A190

Mercedes Benz CLASE A 2003 Elegance 1.9 115000 kms
Mi auto andaba muy bien, sólo que cuando había mucho tráfico (por más de una hora sin moverse mucho), la transmisión parecía como "barrerse", es decir el motor se aceleraba y el coche no avanzaba. Esto empezo a ocurrir con frecuencia y en algunas ocasiones como que la caja "pateba" y se encendía la letra F en el tablero. Apagabas el auto y volvías a encender y se quitaba el problema. Suponía que le faltaba aceite, así que le ponía de vez en cuando. En una ocasión circulaba por carretera y en una pendiente cuesta abajo, por lo que utilizaba la palanca de cambios para reducir los cambios de la… Leer completa
Aeronautic de México hace 6 años  
AE
7 respuestas 
alex de Canadá hace 6 años
Pues si marca F es que se pone en modo limp, y la caja se autoprotege. Esto es caracteristico de los Mercedes. Y es mejor que lo escaneen, para no realizar reparaciones que no resuelvan el problema. Revisa bien el nivel con el motor prendido y caliente. No sobrellenarla, porque esto tambien las daña. Estas cajas pueden usar liquido sintético, pero es necesario checarlo por el modelo. Las fallas màs comunes de estos autos son del cuerpo de vàlvulas o del modulo de la palanca, que son electrónicas, aunque también presentan fallas mecánicas en retenes o discos. No mencionas si alguna vez le has cambiado filtro y aceite, ya que tiene más de 100000km.
Tambien puede ser que se haya sobrecalentado el líquido de la transmisión y por eso lo haya botado. La temperatura del motor era normal o alta?
Tal como comentas, la falla la hace cuando se calienta mucho, y aunque noes comun, algunas veces se debe a que el enfriador del aceite de la caja o algun ducto que va al radiador de agua están tapados ocasionando que el liquido de la caja se sobrecaliente y lo comience a botar. Si consigues un medidor infrarrojo de temperatura económico puedes verificar el aumento de temperatura y la falla. Al dejarlo enfriar me imagino que deja de mostrar la F.
Aeronautic de México hace 6 años
Muchas gracias. Te respondo mucho tiempo después porque olvidé mi contraseña. Te comento que el taller dónde lo llevé le reemplazó el aceite, unas bandas de la transmisión (según ellos y no se si lleve), borraron los códigos y quedó lista y funcionando bien, pero sólo por unos tres meses.
Recientemente caminaba de forma normal y a unos 20 km/h, cuando repentinamente se escuchó y sintió como una patada en la transmisión y esta se volvió a poner en la temible "F". La volví a llevar al taller y ahora me indica el técnico que el scanner les envíaba un código de error en la temperatura de la transmisión. Por lo que revisaron el sensor de manera individual y está bien. Ahora me indica que revisará todos los cables y de estar todo o. K. , podría ser el módulo de la Transmisión (TCU - Transmisión Control Unit).
Previamente empezó a hacer una anomalía pero sólo en la primera. Si aceleraba fuerte, el motor parecía subir más rápido de revoluciones, y la transmisión parecía "patinar", seguida de la F. Apagaba el coche y encendía y listo (esto sólo pasaba con el aceite caliente). Si aceleraba normal entre dos mil y tres mil revoluciones, normal.

Que podrá ser está nueva falla.
Turrizaman de México hace 5 años
Pudiste solucionar tu ultimo problema?
Mendeleiev de México hace 4 años
No ma esto es justo lo que quería explicar que le pasaba a mi cochecito y ya lo pudo arreglar ? O es mejor venderlo ?
Aeronautic de México hace 4 años
Parece ser que es la computadora de la transmisión. El costo de la computadora es alto, así que debes de evaluar si quedarte con el coche o venderlo. Previamente le había invertido cerca de 40 mil pesos en pintura y en el arreglo de la transmisión, el auto quedó hermoso (llantas nuevas, batería nueva y recién retocado de la pintura), pero esas fallas en la transmisión no son nada baratas. Yo he conservado el coche porque me gusta, pero sale muy caro arreglar la transmisión.
Hilda Rangel de México hace 4 años
Disculpa que aceite le pones a la transmisión; estoy buscando para mí carro y no encuentro y no se que marca debo de buscar. Te agradecería mucho tu ayuda
Aeronautic de México hace 3 años
Hola Hilda, normalmente uso el aceite especial para transmisión automática. Te recomiendo el de Mercedes, que es un aceite más fino, delgado y tiene mejores rangos de temperatura. Si usas aceite barato seguro te va a dar problemas antes de tiempo.
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A 170 semiautomatico

Mercedes Benz CLASE A 2000  241000 kms
Cuando el coche está parado entran todos los cambios, cuando está andando sólo entra la segunda , frenó o giro y empieza a entran los cambios devuelta y a los pocos metros no entran más sólo segunda. Quisiera saber si es que le falta aceite a la caja ????
Juan de España hace 6 años  
JU
1 caso 
alex de Canadá hace 6 años
Eso que comentas es muy extraño. Pero lo mejor como indicas, es checar el nivel de fluido de la transmisión. Es muy sencillo.
Alberto de México hace 5 años
Como puedo checar el aceite de la transmisión de un a160 semiautomático
Efren Cano de México hace 6 años
Se rompió la manivela que une el contrapeso y el modificador. Está de tu lado derecho si miras al motor. No es difícil la reparación. Puedes seguir moviendolo si amarras el contrapeso, pero eso es sólo en lo que compras la refacción.
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Zumbido cuando pongo en cambio

Mercedes Benz CLASE A 2007 180 cdi 126000 kms
Escucho un pequeño zumbido cuando meto en cambio es algo nuevo que aparecio desde hace 2 dias, controle el nivel de aceite en la caja de cambios y esta bien, que otra cosa puede ser.
hery de Paraguay hace 9 años  
HE
2 casos 
Peich de España hace 8 años
¿Ese zumbido lo oyes en el habitaculo o en la zona del motor? ¿Notas algunas vibración mientras conduces?

Si es en el habitáculo y no percibes vibración en el volante... , yo tengo un zumbido bastante molesto en el habitáculo y es por la vibración del plastico de las luces de servicio en el techo. Mira a ver...
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Ya perdio demacida potencia

Mercedes Benz CLASE A 2001 a 160 160000 kms
Hola buenas tardes tengo un a 160 semiautomatico el coche ya se le hizo su servicio correspondiente tambien se le camcio el aceite a la caja de velocidades. Pero a perdidio demaciada potencia en ciudad apenes si me levanta a 60 km con mucho esfuerzo y me suena cada rrato una alarma en el tablero , aparecen 2 llaves y un relog. Ya me desespero y no se que hacer... alguien que sepa que es.
alain de México hace 8 años  
AL
4 casos 
alex de Canadá hace 7 años
Pues para empezar, lo del aceite de la caja nada tiene que ver. Comienza viendo que no esté tapado el filtro de la gasolina, y que la bomba trabaje adecuadamente. Checa el escape si desboca, no sea que sea el convertidor que se haya dañado y tapado. Checa con el scanner si no es el sensor de O2. Cuando no se cambia a los 100000km comienza a dar fallas y daña el convertidor. Si está bien, limpiar el cuerpo de aceleración y MAF con limpiador CRC. Ese lo venden en Autozone.
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No entran los cambios. No aparece nada en el display

Mercedes Benz CLASE A 2001 160 200000 kms
Hoy conduciendo el auto dejo de enganchar los cambios, si se mueve la palanca y se oye como si algo hiciera fricción. Le voy a checar el nivel del aceite de la transmisión mañana.
SAUL de México hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Efren Cano de México hace 6 años
Se rompió la manivela que une el contrapeso y el modificador. Está de tu lado derecho si miras al motor. No es difícil la reparación. Puedes seguir moviendolo si amarras el contrapeso, pero eso es sólo en lo que compras la refacción.
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Letra F en el tablero

Mercedes Benz CLASE A 2000 a 160 1300000 kms
Urge ayuda para repara el a 160, le aparece dicha letra en el tablero, ya le hice servicios pero no se le logra encender ni prenderlo, alguien sabe donde está el deposito de aceite de la Transmision? Mi transmisión es EasyTronic... urge
Omar Torres de México hace 5 años  
OM
3 respuestas 
carlitos de República Dominicana hace 5 años
Hola, lo mas seguro eses que tu auto tiene el sensor del cranshap dañado y si es asi no prendera jamas, que saquen ese sensor y que te lo prueben
Omar Torres de México hace 5 años
Carlitos... voy a revisarlo, me paso que cuando esta en temperatura baja no prende pero cuando estamos a temperatura de 20 grados centigrados... Ya prender
Ana Alba de México hace 2 años
Hola acabo de encontrar este comentario estoy en la misma situación él baja temperatura le sale la f encontraste qué falla era? Me serviría much si pudieras decirme muchas gracias
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Caja de cambios automática

Mercedes Benz CLASE A 1997 Mercedes clase A 190 diésel automático 250000 kms
Salió la letra f el tablero maldito ya puede ser bajo el nivel de aceite de la caja o el tipo de aceite de la caja y que cambiándolo posiblemente se solucione el problema
Francisco sacristán de España hace 5 meses  
FR
1 caso 

Mercedes Benz 180, hace ruido la caja de velocidad en primera y marcha

Mercedes Benz CLASE A 1996 furgon 460000 kms
Atras, los demas cambios andan bien. Hoy le coloque aceite a la caja un litro. Que podra ser el ruido. Gracias
jose Garciareba de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

Perdida de velocidad

Mercedes Benz CLASE A 2007  167000 kms
Mi auto funciona bien en la ciudad, pero al subir cuestas el auto comienza a perder fuerza y al detenerlo (pararlo) y después de unos minutos reinicio el viaje y funciona sin problemas, le realice cambio de aceite motor y Caja (Automático)
Juan Pablo de Chile hace 7 años  
JU
2 casos 

Caja de velocidad

Mercedes Benz CLASE A 2000 1.6 17000 kms
Le realice cambio de aceite a la caja le agrege atf y dejo de acoplar las velocidades es una caja secuencial
[email protected] de Argentina hace 7 años  
OA
1 caso 
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