Mi mazda protege 1.6 modelo 2000, se apago de la nada, despues de dos mecanicos descubrieron que el problema era la espiga del sensor de posicion de levas, para todo esto ya le habian quitado la faja del tiemo y tapa de valvula, al volver a armar arranc asin problemas pero ahora tiene ralenti inestable la aguja baja y sube , y me indica codigo 301, ya le cambie cables , bujias, limpieza de inyectores , no tiene vacio aparente , y el funcionamiento esta aceptable, es decir tiene fuerza , arranca a la primera, no se apaga , pero el check sigue encendido y es solamente en ralenti que se nota la tembladera, ayuda si alguien le paso y lo soluciono, otro tema es que ya se intercambio las bobinas y el codigo sigue en cilindro 1.
Saludos

El auto es un mazda protege motor Zm 1.6 del año 99 el auto pierde fuerza y no avanza con fuerza y se le baja las RPM al pisar el acelerador a fondo y se ahoga

Motor con vibración, presenta código OBDII P0140, actividad no detectada en el sensor O2, Banco 1, Sensor 2. Golpe al hacer el cambio de 1ra. A 2da. Es automático. Motor 1.5 FS Dohc.

Mejorar el encendido y consumo de combustible.

Buen día quería pedir de su ayuda que mi Mazda zm le aparecen los siguientes códigos P0106 P1569 P1135 y p0171 y quería ver que puedo hacer para quitarle esos check
De ante mano gracias por la ayuda

Dios les bendiga si alguien pudiera ayudarme con un problema que tengo con mi carro Mazda Protege5 modelo 2003 motor 2.0 se me apaga mucho se le puso scanner y tira el código P0108 según me dice el mecánico tiene que ver con el sensor maf, ya le hice la prueba cambiando el maf, cambiando las bobinas, revise las candelas, se cambió el cuerpo de aceleración, se cambió la bomba de gasolina y lamentablemente sigue igual si alguien pudiera ayudarme se los agradezco.

El vehículo arranca bien , pero cuando vas en marcha y llegas a un alto las RPM empiezan a bajar y Luego suben ,al acelerar se mantienen estables, el único código de falla que da es del calentador de catalizador , será la bomba de combustible? Tal Vez me podrían ayudar gracias

Solución a este problema ya que cambie la pieza y el fallo continua

Mi mazda protege 2001 motor 1600 me tira código de falla p0106 ya le cambie sensor map, valvula de celenoide de vacío, en la manguera entre la egr y la válvula de celenoide de vacío acumula humedad y sigue marca do el código de falla 106

Hace los cambios bruscos y golpetea al meter la D

Si se prendió y me da códigos p0113 p0102 p0103

Buenos días, espero me puedan ayudar o guiar, tengo un mazda protege 5 2002(automático), tiene el problema de que al pararse en alguna intersección o semáforo en rojo empieza a bajar las revoluciones y se apaga, para evitar eso lo ponemos en neutro para mantener las revoluciones en alto pisando el acelerador y no se apague, ya lo escanearon varias veces y no detecta nada ni arroja algún código de error, espero y me puedan ayudar con su experiencia. De ante mano muchas gracias.

El carro trabaja muy bien al estar caliente da una falla como que fuese cilindro fallando y gasta mucha gasolina. Pero no se si sería el sensor de oxigeno que me podría dar ese problema. Cabe resaltar que cambie ya cables y bujías

El escaner me indica codigo de error 301, me dice que el problema esta en el cilindro numero uno, mi pregunta es , cual es este? el de al lado de las poleas o el otro extremo?

Hola amigos, tengo problemas con mi map ya que le puse el scanner y me tiro código p0106 y al revisar el sensor Map vi que no estaba conectado con la mangueras de vacio, alguien podría ayudarme con un diagrsma o fotos ya que esta algo gaston, adicional encontré unas mangueras mal conectadas y parece ser que por es un chirmol el sistema de vacio, les dejo mi correo [email protected] si podrían ayudarme estaré muy agradecido

Mi carro es mazda protege lx 2002 esta un poco acelerado y cuando deconecto el sensor p0102 se apaga y si lo conecto no enciende

Desde que lo enciendo, las RPM suben y bajan sin parar y sin importar en donde tenga el acelerador, si quito el pedal se apaga, tiene detonaciones en el escape y no tiene nada de potencia, expulsa humo en el primer start. Primero fue la bomba de combustible que no trabajaba, la remplacé y trabajó bien hasta que tuve el problema anterior. No sé si sean inyectores y el escaner me dio código p0120 y p1402