Que hacer para que prende normal

Cuando boy en marcha y el pie del acelerador como q se m frena y la aguja del acelerador empieza a parpadear y no sé qué es

Ayer venía en mi protege modelo 02 caja tiptronic y de repente me encendió la luz de check en el tablero y dejo de responder ala aceleración lo cambie ala otra función de la caja y respondio bien pero después hizo lo mismo en una subida aceleraba a fondo y no respondía no caminaba necesito saber que pudo haber pasado.

Alguien me puedes decir a cuanto tiene que estar abierto el acelerador o la mariposa me maraca 9.4 cual es lo correcto gracias

El auto es un mazda protege motor Zm 1.6 del año 99 el auto pierde fuerza y no avanza con fuerza y se le baja las RPM al pisar el acelerador a fondo y se ahoga

Es un mazda protege año 97 motor 1.5 automático , el problema q tengo es que cuando voy en marcha en directa el motor va a 4000 revoluciomes ya pidiendo el cambio pero no entra ano ser q yo suelte el acelerador y lo vuelva a meter ahí si entra el cambio pero golpeado ya le cambie la caja X ese detalle pero con esta q le puse casi lo mismo esta q podría ser ,. Ayuda por favor

Pues cuando boy en marcha el pedal de acelerador no responde y no acelera el problemae que cuando boy en subida no responde el acelerador y se me apaga a la ora de ensenderlo acelera pero cunado lo saco camina unos metros y ya no acelera de nuevo

Me calentó un día lo mando a reparar el qmetio mano no calibro la culata la dejo igual otro mecánico dice para no gastar ventilador directo y ya no calienta pero años días empieza a fallar se apaga más cuando está eladitas y oscila las revoluciones hay q mantenerlo con el pie el acelerador para q no se apague

No se mantiene estable en baja y cuando acelera se queda sin fuerza , si no le suelto el acelerador se apaga

Cuando me arranco suele soltar los cambios rápidamente apenas voy a 40km y ya voy en el cuarto cambio y aceleró y se empieza a patinar la transmisión le pongo el acelerador automático y le empiezo a acelerar con el botón lentamente y no sé patina la transmisión quisiera saber si me pueden ayudar con éste problema gracias. Alfonso Salazar
El Centro California

Buenos días, espero me puedan ayudar o guiar, tengo un mazda protege 5 2002(automático), tiene el problema de que al pararse en alguna intersección o semáforo en rojo empieza a bajar las revoluciones y se apaga, para evitar eso lo ponemos en neutro para mantener las revoluciones en alto pisando el acelerador y no se apague, ya lo escanearon varias veces y no detecta nada ni arroja algún código de error, espero y me puedan ayudar con su experiencia. De ante mano muchas gracias.

El vehiculo arranca a veces normal, en otras ocasiones debo dar otro intento para arrancar y normal, luego al ir en marcha y subir velocidad todo normal hasta ahi mientras no suelte el acelerador, el problema viene cuando por ejemplo al ir en marcha a una velocidad de 100km/h y soltar el pedal del acelerador, las rpm comienzan a bajar tambien normal, pero justo al llegar a las 1100 rpm y a 60km/h hace dos intentos de volver a subir las rpm y las lleva a 1500 rpm en dos intentos nada mas, luego al bajas de los 60km/h ya no lo vuelve hace y las rpm llegan hasta la velocidad de ralenti 750 a 850 rpm, la computadora no me da codigo, el tablero no activa check engine

Hoy mismo estaba corriendo y de momento tengo el pie en el acelerador y el carro se me jalones y se para de momento y después sigue el carro es estándar

Hoy mismo estaba corriendo y de momento tengo el pie en el acelerador y el carro se me jalones y se para de momento y después sigue

Tengo un protege modelo 02 caja tiptronic cuando voy en marcha no acelera bien y lo paso ala otra función y me hace lo mismo y en subidas meto el acelerador a fondo y no camina

Desde que lo enciendo, las RPM suben y bajan sin parar y sin importar en donde tenga el acelerador, si quito el pedal se apaga, tiene detonaciones en el escape y no tiene nada de potencia, expulsa humo en el primer start. Primero fue la bomba de combustible que no trabajaba, la remplacé y trabajó bien hasta que tuve el problema anterior. No sé si sean inyectores y el escaner me dio código p0120 y p1402

Prendo arranco en D se cambia normal pero cuando vas a 40 50 o 60 millas y sueltas un poco el acelerador empieza a bajar cambios