Problemas de Jalonea mucho

Problemas destacados

Se le hizo el motor y jalonea demasiado

Mazda Allegro 2005 4 puertas motor 1.6 8000 kms
Se le cambió la válvula IAC y no se ha podido dar con la falla el carro jalonea demasiado y se apaga
Numa de Venezuela hace 3 meses  
NU

Mazda Allegro 2003

Mazda Allegro 2003 1600 121000 kms
Señores quiero compartir el problema que tenia mi carro para que no pasen por lo mismo que yo pase. Después que le cambie la correa del tiempo mi carro quedo presentando jalones y las revoluciones NO subian de 2500 rpm. Por que empesaba a presenta unos jalones muy aburridos lo lleve a escanea y me hicieron comprar de todo le Cambie el sensor Maf, Tps, Y el sensor de golpeteo y el problema continuaba luego lo lleve al mecanico y me hizo compra la bobinas de encendido, bujia, cables nuevos y nada el problema siguio... lo lleve donde otro mecánico le dije ya todo lo que habia cambiado y me hizo c… Leer completa
Luis Zuñiga de Colombia hace 6 años  
LU
9 casos 
Jaime Enrique Sequeda Calderon de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un allegro 2005 1.3, y la situacion que tengo es que no me da chispa en la bujia 1, sabes si mi carro tiene este sensor que tu dices en la misma parte o estara ubicado en otro lugar???
Te agradezco si me puedes colaborar con esto.
Zicrizabdi de Colombia hace 3 años
Le respondo al que esté buscando esta info en esta época. En el 1.3 el sensor CKP viene dentro del módulo del distribuidor (de donde salen los cables hacia las bujías)
Jhon arias de Colombia hace 2 años
Me pasaba lo mismo con muy poca chispa en el 1, probé el distribuidor y estaba bueno, pero hay una tapa plástica con un lado metalizado, tenía una pequeña grieta y por eso era... queda atrás del rotor
Beatríz de Venezuela hace un año
@Jhon ariasTengo un mazda alegro 1.6 me esta prrcentando una falla que lo prendo avanza bien pero al calentar no me quiere caminar se aoga le cambien pila filtro filtro en linea bujías no ayo que hacer quien me ayuda con eso soy de maracaibo mi numero 04146024497
Edgar de Colombia hace 4 meses
@BeatrízPuede ser sensor de oxígeno
L.VARGAS de Colombia hace 6 años
Buen día, tengo un allegro 1.6 modelo 1998, cuando lo compre me lo entregaron con inyectores de 1.3 y el carro no tenia mucha fuerza y en ocasiones se le bajaban la revoluciones y se apagaba, le cambiamos la bomba de gasolina y se que quito el problema del apagado, después decidimos cambiar los inyectores a los 1.6 para que el auto recupere fuerza, pero después de eso, el carro se apaga cuando se acelera a fondo, como si se le cerrara el paso de energía ya se le cambiaron cables de alta, la la valvula pero se sigue apagando. Lo scanean y todo sale bien; el problema seran los inyectores o es pura coincidencia???????????????
Jhon arias de Colombia hace 4 meses
Toca que vuelvas a poner los inyectores 1.3 si no presenta esa misma falla... Lo otro es probar la presión de la pila de gasolina
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Tengo un mazda allegro 2008 y cada q lo prendo se acelera y se apaga en repetidas veces y muchas veces es q le doy estarte y no intenta prender luego de un rato vuelve a prender y hay veces q hasta una hora después vuelve a prender. Lo llevo a escanear y no encuentran nada y me dicen q hay q esperar q saque la mano, alguien me puede colaborar.
orlando de Colombia hace 6 años
Amigo, pero unicamente le pasa cuando el carro esta frio? porque si es despues de recorrer unos km es el sensor del arbol de levas.
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Cuando está frío o lo parqueo y luego lo voy a encender y ocurre lo mismo o sea frío o caliente.
Charles Suárez Aviles de Ecuador hace 4 años
Amigo, lleva a que te revisen la batería, de pronto ya no sirve, algo parecido me ocurrió y cambié la batería y listo
Camilo de Colombia hace 6 años
Tengo un problema me. Trajieron un mazda alegro para cambiarle. La. Bomba le. Desconecte la. Bateria para poderla cambiar y ya no me quizo volver a prender el carro me. Podrian dar una opinion
Harold de Colombia hace 5 años
Tengo un alegro 1.3 mod. 2000 se siente bien sincronizado, no tiene mucha fuerza por el motor pequeño, pero si tengo problemas con el cascabeles o sonido de las válvulas, este fue el mismo caso tuyo? Gracias
Asís de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo un Mazda allegro, 2005 1,6 le cambie la Correa y al montarla se partió la plática del sensor del cigüeñal, la pegue y la monte el carro prende pero se apaga, no mantiene el mínimo, tuve que dejarlo acelerado, y trabaja bien, pero acelerado, ruego su ayuda,
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Señor buenas noches... El sensor si quedó bien pegado no hay problema... Este problema se presenta porque el cpk tiene una tolerancia si está muy pegado o alejado del punto presentavfallas e inclusive aveces no prende como si no tuviera corriente o combustible... Sin embargo tiene que tener cuidado... Levante la llanta delantera derecha quite los protectores, luego coloque el auto con el motor apagado y por la parte de bloque mire debajo de la polea del cigüeñal donde esta el sensor... Esta polea tiene un punto metálico que sobresale ese es la guía de separación del sensor lo puede observar girando la llanta con la mano en el CAMBIO CUARTA O QUINTA hasta encontrarlo y en ese momento acerca o aleje el sensor de posicionamiento y ajuste... Ali lo va probando... Recuerde si usted desconecta el borne negativo de la batería el auto se recetea y BORRA FALLAS. (Este recetó puede ser por 30 segundos)
Asís de Venezuela hace 5 años
Buen dia gracias, ya arranca bien, pero tiene fallas en minimo, presenta picos de aceleracion, osea como si se quedara sin aire, en marcha trabaja bien, me dicen que le cambie el IAC, POR FAVOR TE AGRADEZCO QUE ME RECOMIENDAS, o es el sensor de cigueñal
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
El sensor tiene que ver con encendido y potencia
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Puede revisar y probar las bobinas que están encima de la tapa válvulas por si tienen fugas de corriente o la moneda que está en el cuerpo mariposa que selle bien... Eso la venden sin problemas o las hacen en torno y si no mejora...
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Entonces es el IAC esa valvula en ese carro es sellada se llena de hollín se pega y presenta esa falla... Le di las 3 opciones en orden de costos... La falla por los tres tipos es similar como si un cable de alta tuviese fuga de corriente y no lo deja emparejar
Alexander de Colombia hace 5 años
Quiero saber si a un mazda 6 modelo 2007 después de sacarle la correa de distribución se puede volver a prender
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
No entiendo su pregunta... Sin correa no puede prender y puede hacer un daño si se rompe en funcionamiento el motor. Si la cambia y Coloca Nueva. Tiene que ser un experto que los dientes de la Misma Cooncidan con los puntos de tiempo que sin esos o no prende o díspara o se recalienta. Hay ocasiones en donde se salta un diene por una polea tensora mala y produce esos fallos de recalentamiento y potencia
José de Venezuela hace 4 años
Hola. Sr Edwin rubio , UD me puede ayudar en una falla que tiene mi mazda 3 2006? Tiene un problema que no enciende , al darle al encender el motor hace como si estuviera libre. Ya revisamos tiempo y todo bien. Le cambie una sensor de leva y nada. Si puede me pasa su num y le envío. Gracias
Ejcg2010 de Venezuela hace 3 años
@Edwin RubioAmigo tengo mazda allegro 2007 que me pone las dos bujías centrales osea la 2 y la 3 full hojin y falla, las limpio y queda normal pero solo me dura dos días luego vuelve el hojin. Lo extraño es que solo son esos dos cilindros
miguel243 de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde tengo un Mazda alegro 2001 le compré el sensor ckp y solo envía una chispa hace a prender pero no lo hace y aparece una luz con un carrito y una llave y no prende la luz de servicio al pasar el switch por favor ayúdenme se lo agradecería
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
El cpk es el de posición del cigüeñal... Si la distancia entre el punto de la polea y el sensor ni es la correcta... Jamas prende. Porque este le da la posición de tiempo al cigüeñal con respecto a la chispa e inyección
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Usted puede colocarlo e ir probando desde lo más cerca que pueda e ir alejandolo hasta que prenda y cuando eso suceda ajusymta bien el tornillo que lo fija y listo
jean sequera de Venezuela hace 4 años
Hola amigos alguien podria decirme si el mazda allegro 2005 dobla valvulas al tartir la correa de tiempo... me paso y al sustutuir la correa no enciende y esta en punto
Yornis chacin de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde quisiera saber si el mazda allegro 1.8 dobla valvulas si se le rompe la correa del tiempo
Mayra de Venezuela hace 2 años
No rompe válvulas por eso no se preocupe compré el kit y listo
Sebastián fontecha de Colombia hace 3 años
El mio es un 1300 y no bota chispa da estare pero no prende donde lo llevara ese sensor para ver si es eso
Luis de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con mi mazda allegro 1.6 tenía tiempo parado se le cambió las bobina de encendido el cpk cuando pase el switch para prender las bobina comenzaron calentarse tarde
Manuel hernandez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con un mazda allegro 2001 pasa mucho combustile le cambie el tps i nada le medi los voltios ino me marca los 5 voltios que deveria marcar es como silos sensores n travajaran no acelera se apaga al acerlo por favor si alguien tenga alguna pista o le haiga susedido algo similar sele agradese por favo ayudarme.
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Jalonea mucho en otros modelos

Mi suzuki da muchos tirones

Suzuki Aerio 2004 4 puertas 1.6 143000 kms
Hace unos mese mi suzuki comenzó a dar tirones de un día para otro, se apago la luz testigo check engine no enciende tampoco con el contacto abierto. Lo lleve a varios mecánicos y ninguno a encontrado la falla. Ya le cambie las bujías, las dos bobinas y los dos cables, sensor de oxigeno, sensor de cigüeñal limpieza de inyectores y del cuerpo de aceleracion, se reviso bomba y filtro de bencina y todo ok, se midió compresión de los cilindros y presión de combustible y todo ok, se realizo scanner y no arroja falla. Ayuda por favor de alguien que haya pasado por lo mismo y si pudo solucionarlo
gabo de Chile hace 6 años  
GA
6 casos 
Patricio eario de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero le costaba partir y me consumia mucho combustible en subidas no tiraba y a 80km reducia velocidad y se detenia y despues partia le cambie sensor de posicion de ciguenal y santo remedio se apago el check engine
Emerson ochoa de Chile hace 6 años
Amigos disculpe la pregunta !! la bomba lleva filtro y una malla?? o solo la malla?
gabo de Chile hace 6 años
Sip amigo, va la bomba y en la parte inferior está el filtro que está recubierto con una malla metálica.
wilmer de Perú hace 6 años
Amigo que solucion diste con tu aerio yo tengo el mismo caso por favor ayudame
gabo de Chile hace 5 años
Hola amigos, ya solucioné el problema de los tirones y pérdida de potencia, el problemas estaba en la empaquetadura de culata, se estaba pasando la compresión de un cilindro a otro, también tenía un sensor malo, que era el sensor de levas. Ahora quedó de lujo alcanza los 190 km/h sin ningún problema, ojalá que sirva de ayuda mi experiencia, saludos
Alexander!! de Chile hace 5 años
Amigo esto te pasaba acelerando osea andando o cuando soltabas el acelerador onda para ya detenerte por que el mio jalonea un poco pero cuando saco la pata del acelerador!!
gabo de Chile hace 5 años
Hola, cuando aceleraba comenzaba con los tirones, y al dejar de acelerar se sentía como si trabajara con 3 cilindros
Alexander!! de Chile hace 5 años
Y que era bro!?? Lo solucionaste?? Y lo otro la suspension sera solo en el mio asi como si estuvieran reventados los amortiguadores y solo trabajara el resorte ( ya que no los veo mojados) o asi es la suspension jugetona te pasa algo similar??
gabo de Chile hace 5 años
954777621 ese es mi WhatsApp
Felipe de Chile hace 5 años
A mi igual me pasa el auto me tironea mucho y las revoluciones bajan y suben cuando estoy para en algún semáforo ya le e cambiado bobina cable bujia lo malo es que ningún mecánico a podido encontrar el problema alguna ayuda algún mecánico en Santiago por fa
Carlos de Chile hace 5 años
Felipe, tengo el mismo problema... pudiste solucionar lo tuyo ???

Carlos
Pato barto de Chile hace 2 años
@CarlosMe pasa lo mismo ,alguna solución?
Nancy de Puerto Rico hace 2 años
Hola!

Mi Suzuki Aerio va corriendo y de repente baja velocidad y arranca de cantazo. ¿Será lo mismo que al suyo?
Yldemaro de Perú hace 10 meses
@FelipeA mí me pasaba igual... cambie el sensor tps y quedó excelente
Emerson ochoa de Chile hace 6 años
Amigo por favor me puede indicar donde esta con esta foto el filtro... Es necesario cambiar filtro ono? El leve zumbido q siento sera por la bomba o filtro? Att muchasss gracias!
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Luz vela de Puerto Rico hace 5 años
El abanico del radiador aéreo sz2003 no prende los fusibles están bien que podrá ser
Matias de Chile hace 2 años
Hola buenas … tengo mi suzuki y de la nada se para y hay veces que se ahoga pierde fuerza luego se enfria y anda como si nada … hay veces que se para y hay que esperar qe enfrie y vuelve andar le cambie la bobina y los cables y nada sigue igual
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Hola amigos tengo un celerio automatico y se jalonea bastante...

Suzuki Celerio 2016 at 1000 cc 36000 kms
Tengo un celerio automatico 2016 al salir se jalonea bastante no se que sera hay dias que no le pasa nada y otros si, tiene 36.000 kms hay alguien en este grupo que le este pasando algo parecido...saludos amigos!!
ANGEL de Chile hace 6 años  
AN
3 casos 
clon de Chile hace 6 años
Hola el mio es 2017 y le pasa lo mismo jalonea en la salida, y como al tuyo, al mio le pasa aveces pero no logro saber aun que es. Si averiguaste algo?
ANGEL de Chile hace 6 años
Estoy en eso! Pero ire al servicio oficial ya que son representantes de la marca y ahí me diran a que se debe ese movimiento brusco...es de esperar que todo se solucione y de ahi te cuento como me fué...
clon de Chile hace 6 años
Yo lo rev. Hoy y al parecer es el soporte de motor trasero y el de la caja.
clon de Chile hace 6 años
El tuyo es mecanico o automatico?
ANGEL de Chile hace 6 años
Es Automatico...y espero solución a esta incognita! Falla de algún sensor alguna parte electrica no sé que puede ser... ¿?
clon de Chile hace 6 años
El mio tambien es automatico, pero corroboramos y no son los soportes.
ANGEL de Chile hace 6 años
Hola amigos fui a la consesonaria y me dijeron que puede ser un tema de temperatura...me explicaron que era por un tema de puesta a punto en los sistemas sincronicos del motor debido al aceite y su baja densidad...
clon de Chile hace 6 años
Y que solucion te dieron?
ANGEL de Chile hace 6 años
Me dijeron que el aceite 10w 40 no es el mas optimo y que el 5w 30 es el apropiado para la zona donde lo trabajo asi que hare el esfuerzo de ahorrar y comprar el indicado...ya que es mas elevado su valor...y antes de cambiar de graduación me recomendaron aderir un limpia motores liquimoly proline...
clon de Chile hace 6 años
Que raro por q el mio tiene 7.000 km esta con el aceite original. Por lo poco q se no creo q el problema vaya por ahy. Ellos hicieron un chequeo al tu auto o solo con lo que les comentaste te dieron ese diagnostico?
ANGEL de Chile hace 6 años
Lo que pasa es que no lo e llevado a las mantenciones...y de ai todas las incognitas...
clon de Chile hace 6 años
Mmmm si pues un diagnostico como ese, sin ver el vehiculo no es muy confiable.
ANGEL de Chile hace 6 años
Hare lo que te escribi como solución a la incognita despues de todo esta pagina es para eso información para los que tienen sus autos y pagan por ello la idea principal es aprender y dar relato para compartir información...y de ahorrar también en reparaciones y cobros elevados...
Juan de Colombia hace 6 años
Hola el mío también es caja automática y pasa lo mismo es aveces no siempre , estoy en Bogotá Colombia, no creo que sea cosa del aceite por le pasa esto a todos sin importar en que temperatura de la ciudad o altura lo usen , me parece más falla de regulación de la guaya del closh , las veces que lo llevamos a la garantía nunca encuentran nada , precisó no falla en ese momento , la única solución que he visto que funciona es apretar más a fondo el acelerador en la arrancada, por que sólo falla en primera , ya profe sin aire con aire modo mecánico modo automático.
En cuanto a la graduación de la guaya no he encontrado como hacer lo
clon de Chile hace 6 años
Yo creo lo mismo, y tambien lo acelero en la salida para evitarlo cuando le ocurre.
ecazenave de Chile hace 2 años
Los Suzuki Celerio AGS (Automaticos) no son realmente automaticos en el estricto sentido de la palabra...es una transmision manual con embrague automatizado...a veces pasa que, tal cual un auto manual cuando el chofer es inexperto el auto tirita un poco al partir, pero aparte de eso te vas a volver loco buscando la guaya y el cloche como uds le dicen porque este auto embraga electronicamente, tienen un modulo llamado TCM, que es todo el sistema que está sobre la transmision, que tiene muchos reportes de falla en la internet, sobre todo en autos a los cuales no se les han hecho sus mantenciones regulares, sugiero cambiar refrigerante, cambiar termostato y ponerle aceite 5W-30 o incluso 0W-20 que es en realidad el que indica el manual. A mi hija que tiene uno le pasa que en las mañanas cuando hace menos calor el auto anda perfecto, pero en las tardes al volver de su trabajo, la transmision hace ruidos, como que trabaja muy revolucionada y no pasara los cambios hacia arriba, ella lo pone en neutro y se quita de inmediato pero a veces le da este problema varias veces en el trayecto lo que implica estar en el taco (tranca/congestión) mucho rato por las tardes. Creo que por ejemplo, el radiador de este auto es muy pequeño y el fabricante debió considerar que el radiador ayuda a refrigerar el motor pero también la transmisión y que por ello el radiador deberia ser un poco mas grande. Ultima vez que compramos un auto con motor de 3 cilindros...a mi en lo personal, no me gustan nada.
msilvaubilla de Uruguay hace 5 años
Me pasa lo mismo y cada vez conozco mas casos. Nunca me supieron explicar. La unica respuesta que obtuve en el service es qhe el auto tiene embrague por mas que no lo utilicemos por el tipo de caja
ANGEL de Chile hace 5 años
Todo paso por el filtro de aire hay que limpiarlo o cambiarlo cada 2.500km es lo más importante...ya lo solucione saludos🙂
Andrés Pérez de Colombia hace 4 años
Angel, buena tarde. Te escribo desde Bogotá Colombia, tengo uno modelo 2016 automático y tironea el motor, el. Tuyo dejo de hacerlo solo por cambiar el filtro?
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Yo cambie el aceite el filtro de aire y aceite y no note mejora , continua con el jaloneo cuando esta en 2 y bajas rpm
Andrés Pérez de Colombia hace 4 años
Juan le cambiaste el. Fitro por el original, porque resulta que yo le he realizado el cambio,. Pero al. Verificar le. Han puesto el del susuki pero. Modelo mas viejo, me informo el. Mecanico el dia de ayer
Andrés Pérez de Colombia hace 4 años
No le. Han instalado el filtro original
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
La referencia del filtro es AIP916 , ya voy por 35000 kilómetros y he probado con dos marcas de filtro el último es coreano, y mi mamá tiene un carro igual con 2500 kilómetros ese si cambio en concesionario y los dos le pasa lo mismo en segunda. Lo que noté diferente fue cuando viajé a santa marta y en ese altura el carro no tiene tantos jalones.
Pero ya no seguí buscando el problema de la falla , simple mente lo paso a manual a primera antes de que empiece a sus jalones
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Para saber si era o no cuestión de filtro de aire. Lo quité y ante 1 día sin filtro. No te una mejoría en la potencia y al principio no joloneaba pero después de un tiempo le paso lo mismo. Pienso que es cuestión de diseño de la caja. Ya que lo que investigué esta caja AMT es fabricada por Magneti Marelli fábrica italiana que inició sus pruebas en la fórmula 1 para reducir el gasto de combustible y tiempo en el cambio de marcha. Tiene muy buena reputación esta marca en muchos modelos desde Ferrari hasta el celerio. Pero mi conclusión es ; No hay falla los jaloneos son producidos por un error de diseño que no se soluciona cambiando algo. Suzuki manda a fabricar una caja AMT a Magneti Marelli con ciertas especificaciones de potencia del motor y el motor por su diseño en algunos momentos se queda corto de potencia y hace esa vibración como cuando alguien está aprendiendo a manejar. Creo que la solución es aumentar la potencia del motor con cambio de filtro a uno de alto flujo. Bujia de iridium para ver mejoría.
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Tira muchas contra explosiones

Mitsubishi Montero 1996 4puertas 4wd motor 6g72 auto 180000 kms
Buenas tengo una montero 96 auto 4wd motor 6g72 me tira muchas contra explosiones cuando desaseleras y no tiene fuerza ya se cambio bomba d gasolina y filtro tps mass flow sensor crank sensor idler control correa de distribución y el distribuidor y sigue con el problema

Necesito ayuda!!!
Jonnathan de Puerto Rico hace 8 años  
JO
9 casos 
cesar de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema tu como lo solucionaste cuentame gracias.
Jonnathan de Puerto Rico hace 8 años
Aun sigo con el mismo problema es mas esta peor y cuando tiene q hacer fuerza en una subido no tiene potencia
julio de República Dominicana hace 8 años
Hola jonnathan tiene k ver conla valvula iac que no te esta funcionando quitale los tornillo graduala manual y veras que te ba afuncionar porque ami me paso ls mismo
Ronald de Venezuela hace 4 años
Hermano disculpa por favor puedes explicar un poco como graduar el sensor iac? la mia es Montero 2008 motor 3000
Junior lucero de Guatemala hace 4 años
Cuando una Mitsubishi Montero Sport de 4 cilindros mecánica Camina y al rato con esa a tirar explosiones y ya no quiere caminar y bien fuerte explosión y se apaga y ya cuando
Lo mismo me tira explosiones ya no me arranca no sé que si me pueden ayudar qué será
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Jalonea mucho mi carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Malibu 2001 v6 120000 kms
No me prendía el carro, le escanearon y me dijo que era el sensor maf y el regulador de gasolina, me dijo que no había problema que los comprara genéricos, se los pusieron y s empezó a calentar, resulto que el mecánico no había conectado algunos cables, ya se arreglo de eso y ahora s eme jalonea mucho al encenderlo, batallo mucho para que prenda, de mese como mecedora, ahora dice el mono que puede que requiera el original, pero por la revisión me quiere cobrar igual , si lo pongo en neutral se estabiliza un poco , pero en directa y con freno me jalonea demasiado , ya después que recorrí ciertos unos 3 km empieza a estabilizarse, ya no se que hacer , pk siento que por ser mujer se aprovechan que una no sabe nada de mecánica, por fis ayudenme
alma de México hace 3 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alma)
alma de México hace 3 años
Graias ya lo resolvi , era un empaque
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Mi versa se jalonea demasiado SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2016 4 puertas 1.6 L sv 112000 kms
Buenas estimados, tengo un nissan versa 2016 sv con caja CVT pero no se que problema pudiera tener por que no me da ningun codigo, le pasa que cuando lo acelero fuerte el coche no responde como deberia pierde la potencia y se jalonea demasiado como tratando de recuperar la potencia pero se jala y se jala, asi que dejo de acelerar y vuelvo a acelerar y se le quita solo le pasa cuando es aceleración constante y fuerte, y al hacer esto las revoluciones bajan y suben de forma muy variada, ya cheque los focos y no son ya cheque bobinas y bujias y tampoco debido a que las bujias son nuevas, aver si… Leer completa
Nanotheblack de Estados Unidos hace 2 años  
NA
2 casos 
NelsonC de México hace 2 años
**Si compraste el auto en una Agencia ; pssss debiste preguntar Si llevas la garantia o NO; son preguntas obvias al realizar al momento de la compra. (terminos y condiciones) etc, etc.

** Si compraste al auto, a una 3era persona; creo que NO fue sincero o simplemente te vio la cara. , etc, etc, etc

__________________________________

Si ya chekaste FOCOS, y estan todos excelentes, entonces con un scanner NISSAN consult III o Scanner Gama ALTA; puedes comprobar los VALORES EN TIEMPO REAL, si esta desprogramado el "CUERPO DE ACELERACION", con el mismo escáner se reprograma, ES ELECTRONICO.
Norma Vela de Guatemala hace 2 años
He tenido problemas con mi camionetilla Nisan Versa porque dicen los mecanicos que la falla que me ha dado es defecto de fabrica y ahora ya no se que hacer porque cuando el vehiculo esta en marcha desciende la velocidad y hay que darle mas gasolina para que vuelva a l ritmo de velocidad practicamente pierde fuerza.
NelsonC de México hace 2 años
Que año es tu unidad?
Que kms tiene?

Es automático o manual?
Solucionado
Mejor respuesta (según Nanotheblack)
Nanotheblack de Estados Unidos hace 2 años
Creo que el problema ya lo encontre, el coche estaba haciendo esos problemas básicamente por el cuerpo de valvulas de la transmision y por eso se jalaba pero no es tan caro repararlo asi que creo que se hara asi gracias por comentar espero que pueda servirles mi aporte
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Jalonea mucho en cada stop o aceleron SolucionadoSolucionado

Nissan Altima 2002 4 puertas, 2.5 118000 kms
Ahora le cambie el aceite y el filtro a mi carro y cuando lo encendi y lo movi vi que jalonea mucho y acelera sin avansar.
Santiago Orellana de Estados Unidos hace 4 años  
SA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Orellana)
Roberto García de México hace 4 años
Has visto si tiene todos los tacones, el mio se jaloneaba por no tener los tacones
Jonathan de México hace 2 años
Disculpa a qué te refieres con tacones??
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Mi auto da muchos tirones

Hyundai Excel 1994  200 kms
Mi auto parte bien y trabaja bien en relenti pero cuando va andando va a muchos tirones y en ocasiones se para hay lapsos de metros que se arregla solo. Cambie filtro y bomba, se cambiaron la bujias y cables pero sigue con el problema
Hans de Chile hace 7 años  
HA
3 casos 
rartablerin de Venezuela hace 4 años
Puede que sea carburador sucio o inyectores sucios, hacerle su debido mantenimiento.
hectorh.fernandez de Ecuador hace 4 años
A mi auto le sucedio lo mismo revise carburador bujias, filtros y al final fui a donde un amigo que es mecanico y me dijo que cuando es carburador el carro siempre va a dar saltos, entonces me recomendó revisar el sistema eléctrico y cambie el módulo y con eso solucionado el problema
Jorge centeno de Nicaragua hace 3 años
Cuál es ese módulo y dónde va
hectorh.fernandez de Ecuador hace 3 años
Buenos días estimado amigo el módulo es una pequeña pieza en forma de herradura, esta ubicada cerca del arranque, eso debe decirle al electricista que le cambie, eso le da la fuerza al carro, yo tenía ese problema el carro me daba muchos tirones y perdía bastante fuerza cambien y solucionado el problema, ya tengo casi un año y el carro anda muy bien.
Adrian de México hace 2 años
El modulo viene siendo la bobina eske mi auto jala vien de repente todo al 100 pero enveses se empieza ajalonear fuerte pierde fuerza y no quiere avansar y de repente se solusiona solo
Carlos Lopez de Guatemala hace 4 meses
@hectorh.fernandezCual es el modulo??? Y en donde va ubicado??
hectorh.fernandez de Ecuador hace 3 años
El módulo tiene un costo aproximado de 72 dólares el original y las réplicas de 30 a 35 pero yo recomiendo el original porque es garantizado.
Enmeline de Venezuela hace un año
Hola amigo necesito ayuda con mi Hyundai excel 98 prende y no se aguanta se apaga no le está llegando gasolina al carburador y la bomba está mandando porque ya la probé. Cuál sería el problema?
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Esta muy dura la suspension y salta mucho

Citroën Xantia 1998  1540000 kms
El vehiculo esta saltando mucho y al coger un hueco o un bache la amortiguacion es muy dura
Victor de Colombia hace 9 años  
VI
28 casos 
jota morales de Colombia hace 8 años
Quiero saber como reparar los amortiguadores delanteros de un citroen xantia modelo 1997
fernando de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un bx y salto mucho y esta muy dura que se puede hacer para arreglar eso
Esteban de Uruguay hace un año
Salta mucho cuando agarro un hueco en la calle
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Tironea mucho

Nissan Tsuru 1989  18000 kms
Tengo un tsuru mod 89 ya le lave el carburador, le cambie los cables de las bujias, le hice afinacion completa y mebdura bien una semana y persiste el mismo problema ningun mecanico ha sabido dar con la falla real y me desespera el no saberlo
tony de México hace 8 años  
TO
3 respuestas 
Heredia de México hace 8 años
Ya revisaste tu bomba de gasolina? Al ser mecánicas es raro que se dañen pero suele pasar...
Lasseter de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser qe la linea de la gasolina estaba rota y agarraba aire y no surtia la gasolina como deberia le cambie la linea y problema solicionado
Porvenir 3 de México hace 8 años
Apagarlo y enciendelo si se corrige y después de unos minutos te vuelve a dar el problema es muy seguro que va ser el reley de la bomba de gasolina,.
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Cuando voy andando se balancea y brinca mucho SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012  120000 kms
Se balancea y brinca cuando ando
Hnhn de Colombia hace 4 años  
HN
3 respuestas 
Tavo de Argentina hace 4 años
Tengo problemas electro ventilador vw country
Solucionado
Mejor respuesta (según Hnhn)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hnhn controla los estados de los neumaticos, si no esta deformada el neumatico delantero
Hnhn de Colombia hace 4 años
Voy a probar... normalmente le coloco...31 libras a cada llanta
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