Buenas Tengo un problema con él carro el cual se jalonea Cuándo inició aceleración en todos los cambios hasta llegar a las 2500 rpm donde ya se estabiliza ya le cambie bomba de combustible se sincronizó se revisaron los cables de alta, se revisaron Los inyectores y están bien y realice cambio de bujías; todo empezó cuando el mecánico Reguló el mínimo que quedó excelente sin embargo más adelante presentó este problema pero no sé qué pasa otro mecánico me dijo que es el TPS ustedes que opinan?

Buen dia me uno a esta pagina para que me ayuden a solucionar mi problema en mi mazda allegro 2004 , les cuento que el carro no me desarrolla no tiene fuerza su velocidad al 100% y hace explosiones al rededor de 2000rpm ,,,solo en pequeños momento cuando el carro esta totalmente frio o cuasndo voy a velocidad es como que coje impulso y corre mas pero asu vez cuando esta estacionado comienza a subir y bajar las revoluciones como loco hasta que se apaga,,,,,,,, con el mecanico ya se le cambio , limpio y se verifico como limpieza de inyectores cuerpo de acelerador y cambio de filtro de aire , cam… Leer completa

Estoy en Ecuador, mi mazda allegro no tiene fuerza en las subidas, le cambié bujías, cables, pero sigue, me dicen que pude ser la bomba de combustible, parece que falta presion de combustible, no se cual es la que se necesita para este modelo, también me dicen algo del filtro

Al parecer no llega la corriente que se debe al tps, con switch abierto un cable esta en.0 voltios otro en 2.54 y otro en 5 voltios, se supone que deberían estar dos en 0 volt y 1 en 5 vol. El carro tiene una variación en las rpm. Esta muy desforzado, alto consumo de gasolina y motor inestable.

Benos dias, de antemano muchas gracias, tengo un mazda allegro 2002 1600 full y le cambie la bomba de gasolina y despues de eso el auto se ahoga cuando acelero y le cuesta quedar encendido, le volvi a poner la bomba vieja y sigue igual, le mande a lavar los inyectores y uno estaba abierto y goteaba , lo cambie y sigue igual , no se que mas hacerle, mire la presion de gasolina y esta bien, desconecte la amnguera de retorno y no sale gasolina, puede ser eso?

Consume demasiada gasolina o regula las rpm y jalonea añ cambiar velocidades

Donde está ubicado el filtro de gasolina

Hace días haciedo un chequeo al vehículo encontré un dispositivo con el cableado deteriorado y con sulfato en el conector , no tenía la idea de que era. Y verificando y haciendo pruebas pude deducir que es un potenciometro, mi vehículo es un mazda allegro mod 95 323f y dicho dispositivo se encuentra conectado con tres cacables (+V, señal, GND). Al arnes que va al ventilador del radiador, casi junto al conector (pacha) del ventilador. En las pruebas pude verificar que también estaba dañado. Según información que pude hallar (muy poca) me di cuenta que el daewo cielo lo trae al costado del guar… Leer completa

Se aflojo el tornillo y se movio el ckp, al tratar de pasar 3.500 revoluciones baja el rendimiento y se atranca

Desde hace un tiempo el carro me estaba presentando el problema que de repente se apaga, y no encendía. Parecía como si fuese un problema de gasolina. Al rato, media hora aproximadamente, encendía. Esto le sucedía sobretodo cuando se trataba de subidas prolongadas. Le hice mantenimiento a los inyectores, bujías; revisaron los cables y las bobinas, y seguía con la falla. Le limpiaron el tanque de combustible y le puse una pila de la gasolina con el filtro nuevo, y seguía igual. Aparte el carro está flojo y sin fuerza, sobre todo en las subidas. Luego le revisaron el sensor del cigüenal, lo limp… Leer completa

No enciende le hizo prueba alos sensores de leva y posicion y no prende tampoco le envia señal ala bomba de gasolina

Tengo un mazda Cole pato modelo 96 , y me está presentando un alto consumo de gasolina está entre 15 y 18 Kmt por galón , le hacen prueba de gases y sale BN , no sé sabe q será. Uchas gracias por sus aportes.

Hola amigos, tengo un allegro 1600cc modelo 1999, llevo meses con una falla que no logro saber que es, el carro anteriormente hacia un consumo promedio de 40-43km/galoen en ciudad y en carretera hacia en promedio 48-50km/galon, pues hace meses el carro elevo su consumo a 30km/galon sea ciudad o carretera, le he hecho revisar varias cosas y supuestamente todo esta bien, he estado leyendo bastante en internet y unas mediciones que hizo al sensor MAF el cual es de 5 cables de los cuales 2 de esos cables son para el sensor iat parece estar errados dichos valores, agradeceria si alguien que tenga un vehiculo del mismo modelo que pudiera hacer estas comprobaciones de voltaje al sensor maf dd su vehiculo se lo agradeceria.
Slds

Jesus

Buenas tardes mi nombre es carlos, tengo un mazda allegro 1.3 modelo 2002, en el ultimo mes el carro se ha quedado sin fuerza, aveces se queda al arrancar y las revoluciones si aumentan al acelerar pero demora para despegar, le cambie el disco del closh según el mecánico era eso, después la bomba de la gasolina y nada, mantenimiento a los inyectores pero sigue igual y no quiero seguir adivinando y malgastando plata...que seria lo mas probable. Ademas el motor vibra como si estuviera flojo de los soportes.

Consume mucho combustible y he revisado todos los inyectores y sensores y nada

Hola Dios le bendiga. Herm le mandamos a chequear la comp, sensor cig y lev, nuevo, le chequeamos el cableado por si esta un cable o conector dañado. Y no enciende? no hay la señar de la comp, para los inyec y las bobina,( la bomba gas si se activa cuando le da ignicion) gracias.

Allegro 1.6 2002 el carro a medida q calentaba perdía fuerza y aunque la temperatura no subia más de lo normal se apreciaba q el motor estaba demasiado caliente. Un día se apagó y en 3 intentos q le Di a prender no lo logre creí q era la Correa de tiempo. Me remolcaron a la casa destape la Correa intacta. Desido tumbar la cámara y llevarla a rectificar, le hacen plano pq estaba doblada armó el motor y prende con dificultad sin fuerza y no se mantiene, pruebo la bomba de gasolina e inyectores están bien, señal de computadora en conector de bobina bien en la noche desmonto las bobinas pero contadas le doy a prender y las mismas fugan por todos lados. Mi pregunta es de ser ese el problema y por cuestión de costo le puedo adaptar una bobina de mazda 626 y como lo haría. Gracias

Las revoluciones por minuto son casi inestable. Ya le he hecho limpieza de inyectores, limpieza de bujias, limpeza del Ayc. Cuando le hago este mantenimiento el carro funciona bien pero al mes otra vez las revoluciones son inestable. Incluso voy manejando y cuando voy frenando el carro se me apaga en su totalidad
También le he hecho revisar la bomba de gasolina y cambiado el filtro de gasolina pero aun así después persiste otra vez el problema. Alguien quien me pueda ayudar con este problema tengo más de medio año con ese problema y nadie me da una solución veras