Problemas de Eje y semieje

Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Fallas en caja, transmision tiptronic y ruidos en direccion o rotulas

Mazda 6 2006 3.0 grand sport 146000 kms
Amigos tengo un mazda6 v6 2006 3.0 transmisión tiptronic, enciende a la perfeccion, lo puedo arrancar en frio y todo normal, solo que en ocasiones no siempre, al cambiar la marcha a 2da se queda pegado un poco y entra de golpe la 2da causando esto un jaloneo ( tuk!) de igual manera cuando voy en 4ta o 5ta, y quiero hacer un rebase y le piso a fondo y lo revoluciono como que tumba cambio de 5ta hasta 3ra? y me causa otro golpe en caja...

Diferentes ruidos en dirección, eje delantero, como tipo rotulas, empaques,amortiguadores, etc. lo han revisado hasta ahorita 2 mecánicos especializados en direcciones y no le encuentran falla, me dicen que amortiguadores están enteros, rotulas también, empaques, brazos, todo. Alguien tiene un caso similar?
paul de México hace 9 años  
PA
Rank 5
2 casos 
Carlos G de México hace 9 años
El mismo modelo y versión tengo yo (Mazda 6 3.0Lt. Grand Sport) y exactamente los mismos ruidos entre amortiguadores y dirección ningun mecanico identifica de donde se salen los ruidos y pasa unicamente cuando hace mucho calor u/o en el transito pesado, pero cuando hace frio no se oye, si alguien sabe que es agradecere me compartan la falla
Alex O. de México hace 9 años
Por favor si alguien tiene alguna dato también lo agradeceré porque mi mazda 6 mismo modelo presenta exactamente la misma situación, adicionalmente no solo da el golpe y jaloneo como los que describe Paul sino que también patina la velocidad entre 4ta y 5ta, si le requiero potencia en subidas regresa de 6ta a 4ta con un golpe de caja (aquí es donde en ocasiones patina la caja) Al igual que ambos también la dirección tiene diferentes ruidos e incluso parecen ruidos de suspensión pero no le hemos podido detectar nada y -como suele pasar- cuando el mecánico va a bordo presenta menos fallas!!! Agradezco si alguien ha encontrado alguna solución a estos problemas...
Fersalek de Colombia hace 3 años
Tenía un megane 2 con lo mismo y le cambiaron cuerpo de válvulas de aceleración y revisión de upc y quedó al pelo
paul de México hace 9 años
Hola Alex O. Buenas tardes, te comparto este comentario para la cuestion de los golpes en la caja de la transmisión: lleve mi mazda a que le metieran la computadora directamente a la transimision y me arrojó 3 codigos que son los siguientes:
(C 1119) fallo de señal de entrada de transferencia TCS

(U 1900-FF) Fallo del bus de comunicacion can

(U 2516-FF) bus de can desconectado-error de transmisió

Te lo comento por que las fallas son las mismas, mas yo no he tenido oportunidad de llevarlo a un taller especializado en transimiones, por si tu gustas llevarlo y meterle la computadora haber si te salen los mismos codigos y les das solucion, te agradeceria me comentaras algo al respecto, saludos
Marco de Guatemala hace 9 años
¿tenias encendida la luz de CHECK ENGINE?, tengo problemas similares con mi mazda 6 2005 le pusieron escaner a la caja pero no salio nada.
Alex de México hace 9 años
Tengo problemas con mi mazda 6 2006 que son similares a los de ustedes, de 4ta a 5ta se acelera suben las revoluciones y se pierde comunicación del pedal de aceleración, a veces golpea o como decimos en mexico patea, solo cuando pasado de los 85km y de igual manera se sienten y escuchan golpes en la suspensión delantera esto fue desuse de una buena lluvia y en las mañanas, se llevo a scanner y solo se obtuvieron modulo de EPC y modulo del ABS, si alguien tiene mas info de los agradeceré gracias
Hernan López de Venezuela hace un año
Falla de cuerpo de Valvulas de presiòn de aceite de caja automatica.
Marco de Guatemala hace 9 años
Hola a todos, el golpe y los ruidos en la direccion son temas diferentes, yo tengo un 6 2.3l y tenia los mismos inconveniente de patada y al rebasar perdia fuerza y golpeaba la caja, lo tuve que llevar a un centro especialistas en cajas y le cambiaron los servovalvulas y no se que mas y fin del problema. Pero hay que preparar la bolsa para el pago de la reparacion, en cuanto a los ruidos de la suspensión tenia problemas en los cojinetes de las ruedas delanteras se los cambie y mejoro. Espero sea de utilidad
Juan de México hace 8 años
Tengo un Mazda 6 2007 de 4 cil 2.3L y en ocasiones le suenan los amortiguadores como que truenan lo lleve a lubricar y nada se le quita y luego vuelve a sonar, tambien cuando viaje a la ciudad de mexico la transmision perdio potencia, el motor si aceleraba pero se revolucionaba mucho y no hacia los cambios lo puse en modo manual y no respondian los cambios para arriba ni para abajo, hasta se apago el indicador del tablero que te dice en que cambio va me regrese a veracruz y ahi si respondio bien y se volvio a prender el foco del tablero, lo scanearon del motor y transmision y no presento fallos, me comento el mecanico que fue debido a la altura de la ciudad sobre el nivel del mar lo que afecto la transmision
Porque aqui en veracruz corre muy bien.
Jose2125 de Colombia hace 4 años
Amigo te cuento que me paso exactamente igual pero di con el daño, era la computadora de la caja en mi caso es un modelo 2.3 2004 unos mecánicos enseguida me dijo que había que cambiar la tcm ( computadora) hable con un amigo y me dijo que se la llevara y lo que hizo fue destaparla y limpiarla con limpia contacto y le colocó la pistola de calor. Regreso la luz del tablero de los cambios, el carro mejoró en arranque y dejó de patear los cambios.
Silvana de Estados Unidos hace 7 años
Hola! Por favor si alguien me ayuda, tenemos un mazda 6 2007 funciona muy bien, no prende ninguna luz de advertencia de problemas y lo escanearlo dos veces y no sale ningún problema, pero el auto hace dos semanas que le cuesta mucho arrancar , lleva un ratito que encienda, tiene batería nueva, andando no tiene fallas, solo el encendido tarda , que puede ser por favor si alguien sabe, muchas gracias!
Fernando Salazar de Chile hace 5 años
Buenas...
Por Favor si alguien me puede ayudar tengo una Mazda MPV Turbo 2.3 año 2007 a gasolina un dia normal comenzó a perder fuerza y me alumbró el check conectaron el escaner y salio el codigo de error (" P0201 circuito del inyector/abierto - cilindro 1 ") le cambie los 4 inyectores, las bujias, las bobinas, el computador ECU, cables de bujias, y aun sigue apareciendo el mismo problema, el electrico del taller pillo q el pulso del inyector 1 se pierde la señal luego de unos 30 @ 45 segundos luego de prender el vehiculo y aparece nuevamente la luz del check, borra nuevamente con el escaner pero nievamente al prender el vehiculo vuelve el problema...
Pprfavor si alguien me puede dar una ayuda por este medio o me escrive a mi correo por favor...
[email protected]
Uriel de México hace 2 años
Saben si hay cajas manuales o conversiones para Mazda 6 2007 3.0 ?
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Vibración a 80 Km

Mazda 6 2007 Sr 140000 kms
Buenas tardes, Tengo un mazda 6 Sr 2.3 automático, desde hace un tiempo el carro empezó a tirar hacia el lado derecho, le hice revisar la alineación y se dieron cuenta que el carro tenía el eje delantero derecho tirado hacia atrás, lo corrigieron y el carro quedo bien, despues de un tiempo empezó a tener una vibración en ene eje delantero (aparentemente en el lado derecho) cuando se llega a 80 km/h, acelera uno más y la vibración pasa. Pero para evitar que se sienta mucho la vibración suelto el acelerador y lo dejo con una aceleración mínima. Ya le hice cambiar los soportes del motor, los brazos curvos de la dirección. No sé que más pueda ser lo que genere esta vibración... en alguna parte leí que podrían ser los ejes o la caja con problemas. Muchas gracias
Mario Hurtado de Colombia hace 4 años  
MA
3 casos 
jartmatm de Colombia hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, Mazda 6 Sr 2.3 2005, voy a cambiar las tricetas y les comento, vibra a 40km/h, más cuando esta en pendiente.
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