Problemas de Falla en transmisión
Problemas destacados
Me falla la caja después de cierta velocidad 
Solucionado
Mazda 6 2004 4 puertas 2.300 cc 300000 kms
Buen día!
Les escribo desde Colombia, tengo un mazda 6, modelo 2004, cilindraje 2.3, triptonico, desde hace unos meses presenta un problema en la caja el cual se presenta en marcha sobre los 60 / 80 km alumbra en la pantalla el testigo del AT y del CHECKENGINE, cuando se pasa al modo manual en la pantalla NO alumbran los numeros y el modo manual queda off, en busca de este daño le compré una caja de cambios nueva y un módulo principal nuevo con el fin de descartar daños en caja y computador, el problema persiste después de cierta velocidad sigue alumbrando el AT y CHECK y la falla del modo man… Leer completa
7 casos
5
Mejor respuesta (según JHON fredy p)
LE
Hola hermano, me esta pasando lo mismo, yo tengo un mazda 6 2004 y esta igual que tu vehículo hace una semana, no se que puedo hacer, sí lograste solucionar tu problema dime que tengo que hacer
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VE
Les recomiendo que traten de revisar los sensores de selenoides en venezuela som llamados sensor morochitos tambien...
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LE
Hola donde se encuentra esos sensores exactamente para el Mazda 6 2004?
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JU
Me paso lo mismo me encendían las luce AT Y ANTI derrape y la revolución no pasaba de 1. 5 y todo resultó ser sulfato cables sulfatados
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Mas o menos que cables pueden estar sulfatados sucede lo mismo con mi mazda 6 2.3 te agradeceria la colaboracion
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Revisa la fusilera la que esta dentrondel motor ay unos fusibles que son grande cuadrados creo que esta uno al lado del otro son 2... uno es para las luces delanteras el otros es para conexion de los sensores puede estar quemado
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JH
Cordial saludo ! Me alegra poder compartir con uds que en efecto de acuerdo a sus comentarios logre ubicar la falla de mi M6,existe en la caja principal de fusibles, dos fusiles cuadrados uno de ellos de referencia (V23134-J59-X431) G110 de 12 voltios, lo cambie y en efecto fue la solución al problema pues de acuerdo a lo q dijo el técnico ese fusible es el encargado de estabilizar y hacer funsionar los sensores de la caja...agradezco de antemano sus valiosos comentarios ya que sin ellos no hubiese podido ubicar esta falla,espero que este blog sea de utilidad para muchos de uds.. . Cordial saludo desde colombia ! Att: jhon peña
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Tienes quizás una foto que me la puedas enviar? [email protected]
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Tienes una foto que me puedas enviar de ese fusible, por favor, mi M6 presenta el mismo problema... [email protected]
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Amigo...yo soy paisano tuyo...de cali...eso que tu nombras no es un fusibles es un relay de 12 voltios...se puede dañar la bobina interna de el pero es muy raro...ya sabes...no es fusible...
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DP
Buenas tardes, al encender mi Mazda 6 y poner drive prende el bombillo de at y se pone en velocidad 4, al calentar el carron un rato (como de 20 a 30 min) la falla desaparece y agarra drive y todas las velocidades normalmente, si pudiesen ayudarme les agradecería mucho,
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Ese es el problema que yo tengo me indicaron que tenia q reparar la transmisión...esa es la solución????
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Según si hay que reparar la transmisión, aquí le dicen los sellos, no sé cómo le dirán de donde Ud escribe, saludos
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CA
Amigo ese mismo problema presenta mi carro, en principio tenia que calentarlo en las mañana de 20 a 30 min, luego arranca y hace sus cambios de forma normal. Pero ahora tengo que esperar hasta 1 hora para que aplique. El mecánico Mazda me indica que se ha dañado e embrague delantero
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Oye no sé a qué se referirá a embrague delantero
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El Mazda 6 es 2.3 año 2004
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DA
Amigo me podrias decir si solo fue ese fusible la solucion tulla
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DP
Según hay que reparar la transmisión, todavía sigue tardando para que después de que encienda el Mazda agarre la primera velocidad, la agarra después de que la temperatura tiene varios minutos en la mitad
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DA
Lo que e incestigado es que hay que cambiar los solenoides a y b debajo del carter
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Saludos cordiales. Tengo un mazda 6 2.3l 2007 viene presentando falla con la caja, esta golpea cuando realiza los cambio, sin embargo cuando le hago reset previamente desconectando los borne de la bacteria la caja trabaja normal por un corto tiempo y luego vuelve la falla. Por recomendación le cambíe el sensor de velocidad sin resultado positivo, luego lo llevé al taller mecanico y le realizaron limpieza en el cuerpo de valvulas mejorando por unos dias. Por favor le agradezco su orientación tecnica que me pueda servir de ayuda para resolver el problema. Gracias.
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MA
Saludos tengo un mazda 6 2008, tengo problemas al cambiar de 2 a 3 se neutraliza y debo esperar que baje la revolucion y vuelve arrancar sin pasar de 2...
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Que tal tengo una falla en la caja de velocidades, ya que de 1 se pasa a 3ra y me prende el AT es 2006 2.3 mi Mazda 6 veo que a muchos les paso algo similar me pudieran orientar ya que muchos mecánicos nomas se la pasan adivinando
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JH
Cordial saludo, en la caja de fusibles del motor hay un fusible de color negro cuadrado, más grande que los demás, normalmente marca TYCO, ese fusible es el que regula el sensor de comunicación entre la caja y el motor, revisalo, es probable que sea la falla.
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@JHON fredy pEso no es un fusible...es un relay de 12 voltios...y es de head no tiene nada que ver con la transmisión
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Hola, tengo una all new 2010 he notado q cuando lo esfuerzo en subida se anula el modo manual y se pasa solo al automatico (D), solo me pasa en subida, a los 15 min vuelve el modo manual, que puedo hacer?
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MA
Hola, tengo un Mazda 6 de 2004, y me sale de la quinta, es la tercera caja que me lo cambio los mecánicos , y me sigue igual, alguien le pasó estás cosas , algún consejo, todos los mecánicos que le pregunto me manda al desguace por otra caja pero ninguno no mira nada más , gracias
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ComentarFalla Caja de velocidad Solucionado
Mazda 6 2005 mada 6 168000 kms
En el tallerv le pusieron el scanner y dijo: fallo de señasl de entrada de transferencia de TCS Otra falla Codigo 1119
Otra falla: Baja tensuion del circuito de control de las válvulas de regulación de colector de admisión(bancada 1)
Otra falla: Baja tensuion del circuito de control de las válvulas de regulación de colector de admisión(bancada 1)
6 casos
Tengo un m6 2007 se quedaba en 3ra y no plicaba retroceso, cambie la caja aplica todas hacia delante menos retroceso y prende at y se queda frenado no desplaza, me gustaria algun comentario a la solucion
Que tal me podrías ayudar mi auto es un mazda 6 modelo 2006 sport motor 3.0 y se quedo en tercera velocidad ya no realiza los cambios y cuando meto drive va directo a tercera y golpea lo mismo para reversa agradecería tu apoyo
Esa falla es comun cuando no funciona el selenoide F
Me podrías asesorar, en que parte del auto se encuentra por favor.
@GeorgeQue tal buenas tardes. Solucionaste tu problema? Tengo el mismo en el mio
@Luis reaReparación de transmisión de Mazda 6 2005-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de Mazda 6 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Luis Laino de Colombia hace 2 años
@GeorgeSon los solenoides A y B, falla común en ellos cuestan $400 mil y $250 mil mano de obra, debes escanear el carro, para arreglar primero los códigos de motor, una vez arreglas esto salen los códigos de la caja.
Mejor respuesta (según Gañango)
Lo escanearon y aparece circuito de sensor de velocidad eje intermedio y radio incorrecto de engranaje de 4ta. Cual es ese sensor de velocidad
Dario Hurtado de Colombia hace 6 años
Hola, buenas noches. Alguien me puede colaborar con un problema que tengo en un mazda 6 SR modelo 2007 con motor 2300?. Arranca y hace sus cambio normalmente pero de pronto cuando va en 4ta o 5ta cae el cambio a 3ra y se queda ahí, y para que la caja vuelva a programarse hay que detenerlo totalmente y empezar de 1ra otra vez, hasta subir a 4ta o 5ta y de pronto vuelve a caer a 3ra y así sucesivamente. Quedo muy agradecido con la persona que me pueda colaborar.
Tengo una mazda v6 modelo 1989 y la falla k presenta es de k iba avanzando y se neutralizo y la apague y la prendi y jalo normal e iso sus cambios normales y se volvio a neutralizar y
Luis Laino de Colombia hace 2 años
Escanea la caja, para hacer esto no debe haber código en el motor
Mi camioneta mazda v6 modelo 1989 hace los cambios normales y se va neutralizando la apago y la prendo y ase los cambios normales y se vuelve a neutralizar
Keiner Nuñez de Chile hace 6 años
Dario, llegaste a solucionar el problema? me pasa algo similar
Diego Fandiño de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tengo un vehículo Mazda 6 2004 automático. Sucede que demora aproximadamente 15 min para poder andar,
Cambie discos de la caja, mantenimiento general, aceite etc
Buenos días mi carro es un mazda 6 2008 le montaron la caja y ahora solo queda en drive no agarra otra velocidad quien puede ayudarme
ComentarTransmisión no responde enciende en el tablero el signo de batería
Mazda 6 2004 2.4 111450 kms
Tengo el mismo problema no funciona la primera y la segunda ni la cuarta solo trabaja en tercera y si entra la de retroceso pero de golpe y por ultimo el carro intento apagarse pero solo apararecio en el tablero el símbolo de checar en motor la verdad es muy frustrante
19 casos
Tengo el mismo problema !¿ pudo resolver la falla ?''
Tengo un Mazda 6 hatchback sport 2005 y solo esta en tercera alguna persona me podría ayudar ?
De la misma manera tengo el mazda hatchback 2005 con el mismo problema ayuda por favor !!
Hola buenas tardes a todos tengo un mazda y me estaba trabajando de lo mas bie y de momento lo arranque y cojio primera y segunda y cuando cambio a tercera como q se fue en blanco la transmisión y me prende en el tablero la luz de A/T q podria ser lo q tiene gracias anyicipadas
Hermano me pasa lo mismo del mazda 6 2008 motor 2.3. Si solucionastepor favor me avisa... como lo reparaste y q piezas cambiaste por favor. [email protected]
Me enciende el testifgo se la bateria y el AT Y AUNADO A ESO ME DESXARGA LA PILA Q PODRIA SER me podrian mandar el algun consejo a lic. Salazar [email protected]
Me paso lo mismo andaba solo en 3 era y encendia el testigo de bateria y AT, el problema es el alternador que dejo de funcionar, ya se reparo cambiando el regulador de voltaje, pero afecto al modulo de la transmisión TCM pateaba 3 y 4, y ahora solo anda en 1 y 2.
Álvaro Forero de Colombia hace 4 años
Hola tengo un mazda 6 all new 2010 al pisar el freno prende luces y pita pero no enciende
Hola como puedo cambiar las luces de las ruedas de subir y bajar los grados del aire. Del salpicadero mazda 6 2007
PsicDanielFernandez de Venezuela hace 3 años
Hola a mi me pasó lo mismo y lo solvente relativamente fácil sin bajar toda la caja (eso no tiene nada que ver con el alternador) revisa el tambor de 2 y 4ta, además de los discos y la banda... Si ya lo escaneas te y no es ningún fallo eléctrico pues lo mecánico debe ser eso que desliza el tambor... Te recomiendo ya que vas. A hacer eso aproveches de cambiar los sensores morochitos que se deben cambiar cada 160 mil km, espero que te sirva. Recuerda también comprar el filtro del aceite de caja, la empacadura del carter y silicón.
Quiero contar lo que le sucedió a mi auto como lo resolví y ayudarles, mi mazda 6 del año 2005 3.0L con una transmisión de 6 velocidades,se quedaba en tercera, no hacía cambios ni hacia arriba o abajo, lo que hice fue cambiar el aceite de transmisión solo 4 litros pero esto lo hice 4 veces, para que pues como el aceite que saque tenía demasiado sedimento, lo hice para ir filtrando todo, ahora también cambie el sensor MAF ojo no el sensor MAP tal vez no tiene nada que ver ese sensor con la transmisión, pero eso fue lo que a mí me funcionó, ahora mi auto hace sus cambios correctamente y trae su aceite nuevo, cabe destacar que en los diferentes scanner que utilize jamás me indico algún código relacionado a la transmisión o bien al TCM, bueno esa fue mi experiencia, ojalá les pueda servir.
Checa el sensor MAF mi mazda 6 hacia lo mismo y con eso funcionó
Hola, tengo un mazda 6 año 2014, pero no arranca porque la bateria dice estar mala, pero encienden todas las luces del tablero.... cual sera el problema y que bateria debiera comprar para solucionar el problema......?
Luis Laino de Colombia hace 2 años
Debes llevar a revisar la batería, si recibe carga y la mantiene está buena, después debes revisar el l motor de arranque.
Hola, tengo un mazda 6 2010. Hace dos meses lo mande a reparar, ya que al hacer los cambios daba golpes. Despues de reparada la caja, los cambios ya los hace correctamente pero en velocidades altas o sea de 110 Km/hr para arriba el auto se asonsa, le cuesta trabajo alcanzar mas velocidad, velocidades bajas el auto funciona muy bien. Además, cuando recorro una distancia el motor o por abajo del motor huele a aceite quemado, como sobre calentamiento. Alguien tendrá un comentario al respecto? Gracias anticipadas
Yo tengo un mazda 6 2006 me empezo al arrancar entra de golpe a tercera
Tengo el mismo problema con mi mazda 6 2006 motor 3.0 que podrá ser alguien que pueda ayudar
Hola tengo un mazda 6 2005 cuatro cilindros automatico electrico y hace tiempo tuve un problema que al ponerlo en marcha arrancaba solo en segunda y pasaba a tercera pero no metia la cuarta lo lleve a escanear y me arrojo que era el selenoide de cambios f se lo cambie pero el problema continuo al final cambie el tcm y el se soluciono lo de los cambios, entran todos desde 1 al 4 y r pero de 1 a 2 tiene un pequeño golpe o pataleo alguien sabra la solucion
Mi carro enciende sin llave no había tenido problema para apagarla de la misma forma pero últimamente cuesta mucho que me apague porque queda encendida alguien me podría ayudar gracias
Ramon Guerrero de Estados Unidos hace 2 años
Alguien que me pueda ayudar mi mazda 6 2009 dejaron de encender los cuartos el stop y direccionales si funcionan pero los cuartos no
Ni las luces del tablero ya cheque fusibles pero no se esactamente cuales son
Ni las luces del tablero ya cheque fusibles pero no se esactamente cuales son
John castro de Colombia hace un año
Tengo un Mazda modelo 2008 Mecanico, tengo un par de detalles la primera es que cuando ingreso la 4ta el anda Perfecto pero algunas veces se devuelve a neutro pero si yo dejo la mano puesta en el cambio para evitar que se devuelva el anda perfectamente y la segunda es que no logro sincronizarlo se me desacelera y acelera mucho…quien me ayuda con estos datos
LUIS LAUREL de México hace 9 meses
A mi me paso pero era el alternador que estaba dando mas voltaje que lo habitual asi que lo cambie y santo remedio
Mi mazda endiende pero no avanza de tecta las velocidades pero no avanza me dicen que tiene falla de comunicasion que debo hacer
ComentarProblema Caja Automática Solucionado
Mazda 6 2006 2.0 172000 kms
Hola buenas noches, he estado teniendo problemas por mi mazda 6 2006 2.0 con respecto a la caja automática, cambié los 6 solenoides junto con filtro y aceite, cambié el fusible del tcm y el relé at/main pero se sigue prendiendo la luz at, que da deshabilitado el tiptronic y en ocasiones hace los cambios hasta tercera y no pasa de allí aunque bajan con normalidad, en otras funciona sin problemas, no le he vuelto a pasar el escáner y no sé si por no borrar los errores estos pudiera seguir afectando, alguna idea de que pueda ser?'
4 casos
Keiner Nuñez de Chile hace 6 años
Amigo en parte, ya la caja no se queda en tercera, el generador de pulso del sensor de velocidad estaba malo, lo cambié y listo ahora se quedó con el Tiptronic deshabilitado luego de haber llegado a los 70km/h así que debo volver al mecánico
Leo que hacen reparaciones basadas en síntomas y no buscan causa raíz con un escáner
Mejor respuesta (según Keiner Nuñez)
Keiner Nuñez de Chile hace 3 años
Al final del día debí cambiar la caja, tenía desgaste en piezas internas
ComentarCuando uso las luces o el a/c la transmisión automática falla Solucionado
Mazda 6 2004 2.3l Aut Gasolina 4 puertas sedan 25000 kms
La transmisión falla cuando uso las luces o el a/c; la falla es: cuando acelero después de hacer alto se salta de 1ra a 3ra inmediatamente se prende el testigo de la batería y no se apaga entonces pongo la transmisión en neutral y se apaga el testigo de la batería (debido a esto tengo que acelerar despacio y lo hago!) pero cuando ya alcanzo una alta velocidad (70 millas o más) la transmisión cambia a la velocidad anterior; se forza el motor, el alternador produce mucha carga y se llegan a fundir las luces delanteras, eh cambiado el alternador por uno nuevo y batería nueva también y también el… Leer completa
2 casos
Si continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Mejor respuesta (según Gustavo López)
Gustavo López de Estados Unidos hace 3 años
Hola mecamigo gracias por tu comentario ya compartí que e solucionado
El problema…resulta que el alternador que puse nuevo de alguna manera estaba permitiendo demasiada carga y al estar manejando mi 6 a unos 55 o 60 millas (usando el a/c y las luces) la transmisión se pasaba a la velocidad anterior y empezaba la falla ; pero le cambié el alternador por uno USADO!. . . Y se acabó el problema y también mi mecánico le cambió el cable que va del alternador a la caja dé fusibles (eran dos pero unidos por los bornes) ver foto
Le pusieron un solo cable pero más grueso que resistía más y después de hacerle estos cambios se acabó la falla y no a vuelto a fallar.
El problema…resulta que el alternador que puse nuevo de alguna manera estaba permitiendo demasiada carga y al estar manejando mi 6 a unos 55 o 60 millas (usando el a/c y las luces) la transmisión se pasaba a la velocidad anterior y empezaba la falla ; pero le cambié el alternador por uno USADO!. . . Y se acabó el problema y también mi mecánico le cambió el cable que va del alternador a la caja dé fusibles (eran dos pero unidos por los bornes) ver foto
Le pusieron un solo cable pero más grueso que resistía más y después de hacerle estos cambios se acabó la falla y no a vuelto a fallar.
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ComentarFalla en la caja automática entre el 2 y 3 cambio
Mazda 6 2004 automatico triptonico 142000 kms
Cuando voy en marcha sea en D o manual entre los cambios 2 y 3 pasa muy fuerte como golpeteando, y se sube y baja la aceleracion
10 casos
Hola Jorge saludos! Tengo un Mazda 6 2004 y tuve el mismo problema, golpe en el cambio de segunda para tercera y progresivamente va dificultandose que agarre R (retroceso). Le cambie los gemelos de la caja (también llamados morochos, són dos sensores A y B al dañarse uno se cambian los 2 porque generan esos problemas) cuando te los cambien que le coloquen el mismo aceite, sólo cambia el filtro de la caja y que el aceite lo cuelen con una media panty y listo.
Leonardo fuentes de Colombia hace 8 años
Amigo me podría enviar laminasen de los solenoides? Es que tengo el mismo problema.
Leonardo fuentes de Colombia hace 8 años
Necesito su apoyo con la imagen de los solenoides, vivo en Colombia, si usted también vive acá me podría ayudar con los datos del almacén de repuestos?
Douglas Ríos de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Joe Sala. Ya que aparentemente mi Mazda tiene lo mismo que el suyo, es del mismo modelo y año, le pido si puede enviarme las fotos de los sensores A y B que menciona en su descripción, para buscarlos. Mi correo: [email protected]. Muy agradecido por difundir el inconveniente y cómo lo resolvió. Saludos!
José Giménez de Venezuela hace 7 años
Saludos Joe tengo exactamente el mismo problema en mi mazda 6 2007 a la he llevado a dos mecánicos y nada tienes las especificaciones de los selenoides morochos y mas o menos donde los puedo conseguir? Gracias
Me puedes enviar esas fotos por favor [email protected]
Buenas amigo regalame las fotos tenfo lo miamo mi correo [email protected]
Buenos dias Leonardo esta semana mi mazda 6 sr 2.3 presenta la misma falla por favor me envia las fotos para intervenir el vehiculo. Gracias. [email protected].
Ivón camacho de México hace 3 años
Hola me podrían mandar las fotos yo también tengo el mismo problema mi correo [email protected] por favor
@Ivón camachoSi continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Jorge herrera de Colombia hace 8 años
Hola gracias, pues ando investigando ya que todo mundo dice algo diferente en estos días fui donde un mecánico y me dijo que había que cambiarle los dos tambores ya que ellos trabajando es con presión no se si son los mismo que me estas diciendo tu, y necesito solucionarlo rápido porque es aburridor manejar el carro asi y de pronto hace otro daño, pero lo que no quiero es arreglar algo q no sea y seguir con el daño y gastar plata inecesariamente, ojala sea lo mismo que me dijo el mecanico a lo que tu me estas diciendo, pero tu me dices q son sensores y ellos que son dos tambores uno es de la 1y2 y el otro es de la 3 y 4
Bueno Jorge lo importante es que sea acertado el diagnóstico, ellos son mecánicos y yo te hablo desde mi experiencia en particular... Quizás sean realmente los tambores, aunque desconozco todo sobre esas piezas o partes de la caja. Mi carro lo diagnóstico un mecánico de concesionario Mazda en mi ciudad, gracias a Dios no tuve que gastarle extra, al cambiarle esos dos sensores o selenoides de los que te platico listo... Se resolvió el problema, daba golpe de segunda a tercera bien sea en automático o manual y lo daba muy fuerte a veces, todo depende de como yo acelerará, y el otro problema ligado a esto es que comienza a difilcutarse el que agarrare el retroceso. Si gustas te puedo pasar las fotos de los 2 selenoides para que las tengas allí por si las moscas, desde luego esperemos que sea solucionado con lo que te han dicho ya tus mecánicos, a veces los síntomas son iguales en diferentes piezas, quizas sea este el caso de ambos. Mismo problema, dado por difernetes piezas. Saludos, dejame saber tu correo para hacerte llegar las fotos más tardar mañana.
Jorge herrera de Colombia hace 8 años
Uy si muchisismas gracias men porque tal cual los síntomas son los que tengo, mira mi correo es [email protected] te agradezco
Leonardo fuentes de Colombia hace 8 años
Hola Joe, ayudame por favor con las fotos tambien a mi correo [email protected]
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Hola este es un problema de sensores cuando se daña un sensor no comunica con otros y se produse el fallo scane con computadora y te dice codigo cambias sensor y resuelve problema
Leonardo fuentes de Colombia hace 8 años
Hola colombiano, no son sesonres, son actuadores por lo que no se muestran en el escaneo.
Enviadas las fotos, espero les sirvan! Saludos
Hola amigo, me puedes compartir las fotos, tengo el mismo problema, muchas gracias!!
Mi correo: [email protected]
Mi correo: [email protected]
Claro Adrian, te hare llegar el mismo correo. Actualización: Listo Adrian, revisa tu correo y espero te sirva de algo el aporte.
Leonardo fuentes de Colombia hace 8 años
Hola compañeros, hoy estuve donde un mecanico consultado el problema que tengo ya que es identico al que describe Joe, la sopresa es que dicho mecanico me recomendo realizar el cambio del kit completo de la caja lo cual es costosisimo. Quisiera saber si aparte de Joe alguien mas ya soluciono el problema.
Estimado amigo, me podrias ayudar con la foto tambien y de antemano te agradezco [email protected].
Mi pana tengo el mismo problema si por favor enviame las fotos las necesito solo toma un minuto gracias mi correo [email protected] gracias de antemano
Amigo tengo el mismo problema me puedes enviar los fotos por favor [email protected] se lo agradezco mucho
@MiguelSi continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
@Joe Sala[email protected]
Se que estoy a destiempo pero espero tengas aun esas fotos te agradeceria
Se que estoy a destiempo pero espero tengas aun esas fotos te agradeceria
ChristianA de México hace 2 años
@Joe SalaHola amigo, tengo un Mazda 6 con el mismo problema Que el tuyo, me puedes ayudar 8443535937 o [email protected]
Buenos dias Sres, lamento la demora se que es desesperante. Estuve algo fuera de linea, estos sensores se consiguen aqui en mi pais Venezuela en poco sitios como deben ustedes suponer... por la situación penosa que nos agobia. No creo que ustedes tengan problemas en Colombia para conseguirlos, cabe destacar que le coloque los dos selenoides que menciono en la solucion REEMPLAZO, originales aqui no se consiguen y si se consiguieran el precio seria fuera de alcance de muchos, estoy seguro. Pero el carro ya tiene meses trabajando excelente. Les enviare ya mismo las fotografias, les deseo exito con su problema. Este es mi correo por si hay algo mas en lo que pueda ayudarles [email protected]
Leonardo fuentes de Colombia hace 8 años
Recibidas las fotos. Muchísimas gracias.
Amigo Leonardo tengo un mazda 6 con el mismo problema del cambio de 2 a 3ra, te agradezco me reenvies las fotos de esos gemelos para ver si los consigo aqui en caracas venezuela. Mi correo: [email protected]
Douglas Ríos de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Leonardo. Como tengo exactamente el mismo problema en mi Mazda 6 2004, te pido por favor reenviarme a mí también las fotos del repuesto, a ver si los consigo. Avísame si has tenido suerte en conseguirlos y dónde, yo haré lo mismo. Yo también estoy en Caracas. Saludos!
Por favor me puedes mandar esas fotos [email protected]
Buenos dias amigos pasenme las fotos de los actuadores ya que tengo el mismo problema en mi mazda 6 sr. muchisima gracias
Por favor tengo el mismo problema en el mazda 6 zapateo de 2da a tercera y el retro entra aveces me podrían ayudar con las fotos de los gemelos de la caja o selenoides gracias
[email protected]
[email protected]
Podrías mandarme las fotos tengo el mismo problema al correo [email protected]
Jorge herrera de Colombia hace 8 años
Joe buenas tardes a mi no me han llegado mi correo es [email protected], y la pregunta que tengo para todos es si les pasa después de que ya han tenido una trayectoria, es decir que frio funciona super bien y apenas calienta después de mas o menos media hora empieza el problema
Jorge te voy a reenviar el correo, si en esta oportunidad no lo recibes verifica en correos no deseados o en la carpeta de spam, quizas lo hayan hecho llegar alli. Jorge referente a tu otra pregunta no te sabria decir, si te soy honesto no recuerdo si no lo hacia en frio ya que solo recuerdo el golpe que me da daba y que lo disminuia o no lo hacia si jugaba con el acelerador justo cuando estaba en segundo cambio ya para el tercero. Disculpa en esta ocasion, espera la respuesta de otros a ver si aclaran tu duda hermano. Actualización: Enviado de nuevo el correo Jorge. Saludos
El mio en frio demora para agrarrar la reversa le doy n poco adelante varias veces y agarra salgo empieza a caminar hace los cambios de 2 a 3 perfecto pero al calentar un poco comienza a deslizar de segnda a tercera
Hola jorge, me interesa saber si lo solucionaste, tengo mazda 6 06 y empezo a hacer falla tipo bobina, en baja. En carretera todo andaba bien excepto si bajaba la velocidad. Paso el tiempo y empeoro, sigue haciendolo en baja y cuando esta frio al calentarse un poc kaboom! Cada vez vibra mas, ya 3 mecanicos se rindieron.
Leonardo fuentes de Colombia hace 8 años
Poseo un rpoblema identico al de joe, la caja golpea o tironea entre segunda y tercera o de tercera a segunda, adicionalmente molesta para entrar el rever, mi carro es un mazda 6 triptonico motor 2,3 modelo 2004.
Quien mas ademas de joe posee experiencia con este caso.
Quien mas ademas de joe posee experiencia con este caso.
Douglas Ríos de Venezuela hace 7 años
Hola amigo Leonardo. Como Joe Sala no se ha conectado nuevamente y tengo exactamente el mismo problema de tironeo en la caja en mi Mazda 6 2004, le pido por favor reenviarme a mí también las fotos del repuesto que él le envió, a ver si los consigo. Mi correo: [email protected]. Avíseme si ha tenido suerte en conseguirlos y dónde, yo haré lo mismo. Yo también estoy en Caracas. Saludos!
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Hi todos los gue tienen maxda 3 6 cx7 2007. Cuando suena como diesl es porgue tiene valvula tiempo. Variable y necesita tiempo pata cargar y cadena tiene los tensores uno es hidráulica necesita tiempo pata lubrica denle 5 0 7 minutos. PAra gue calentar y aceite llegue tofas esad partes ygual al turbo
Jose Venezuela de Venezuela hace 8 años
Si me pueden compartir las fotos por favor [email protected]. El kit de la caja se llama Super Master Kit? o tiene un codigo para preguntar en la mazda especificamente? gracias de antemano
javier olivas de México hace 8 años
Joe tengo el mismo problema me puedes mandar la foto de los solenoides , alguien además de joe ya lo soluciono?, te dejo mi correo para las fotos por favor [email protected]
Tengo un M6 la caja se quedaba en 3ra y no aplicaba retroceso, la cambie por otra, igual no aplica retroceso y hace los cambios a veces normales y de repente desliza de 2da a 3ra, le prende luz de bateria y at, por favor algun comentario a la solucion
Marco suarez de Colombia hace 6 años
Buen día!
Yo tengo el mismo problema me podrían pasar las imágenes de los repuestos? Gracias
[email protected]
Yo tengo el mismo problema me podrían pasar las imágenes de los repuestos? Gracias
[email protected]
lazaro trujillo de México hace 4 años
Que tal tengo una falla en la caja de velocidades, ya que de 1 se pasa a 3ra y me prende el AT es 2006 2.3 mi Mazda 6 veo que a muchos les paso algo similar me pudieran orientar ya que muchos mecánicos nomas se la pasan adivinando
Lázaro pudiste solucionar el problema? Ya que yo tengo exactamente el mismo
lazaro trujillo de México hace 3 años
Que tal tuve que cambiar la caja, ya que lo lleve con varios mecánicos y me decían cosas distintas y solo gastaba dinero al final compre una de un mazda 6 2013, es la misma no cambia Frn5 ese es el modelo
@SergioclSi continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Daniel Rosales de México hace 3 años
Buen dia,
Si alguien pudiera enviarme esas fotos por favor, tengo el mismo problema [email protected] o [email protected]
Gracias!
Saludos!
Si alguien pudiera enviarme esas fotos por favor, tengo el mismo problema [email protected] o [email protected]
Gracias!
Saludos!
Si continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Christian portilla de Colombia hace 2 años
Amigos como están la verdad también estoy desesperado por qué me pasa lo mismo si de casualidad pueden enviarme la fotos de los sensores o selenoides les agradecería muchísimo [email protected]
ComentarFalla transmisión al estar frio
Mazda 6 2003 4 cil. 2.3L 172386 kms
Hola amigos,espero y me puedan ayudar con mi mazda 6 2003 2.3L
Al estar frio quiero salir y queda como si lo pusiera en N,lo raro esque R jala perfectamente. Despues que lo caliento 15 a 20 min trabaja perfecto ya va para 1 año desde que me "arreglaron" la transmisión es muy desesperante agradeceria mucho que me puedan ayudar...!!!
Al estar frio quiero salir y queda como si lo pusiera en N,lo raro esque R jala perfectamente. Despues que lo caliento 15 a 20 min trabaja perfecto ya va para 1 año desde que me "arreglaron" la transmisión es muy desesperante agradeceria mucho que me puedan ayudar...!!!
6 casos
Hola, tengo el mismo problema y no se que como solucionarlo. Si alguien sabe del problema por favor pido de su ayuda para solucionarlo
Buenas tardes en mi experiencia con este tipo de carros aqui en venezuela es que hay un desgaste el la tapa trasera de la caja por consiguiente el tambor de la faja y el tambor de 3era y 4ta tambien estan rayados aconsecuencia de ese desgaste ya que ambos tambores reposan sobre esta tapa por consiguiente hay que reemplazar la tapa trasera. Los dos(2) tambores, los pistones, discos y sellos ademas de los sennsores morochso o sensores E y D; les voy a explicar lo que pasa cuando hay desgaste en el cuello de la pata esta obsila y se pone afilada y raya los tambores estas cajas trabajan com presion de aceite y por alli se escapa la presion al enfriase la caja, cuando el aceite se calienta expande los sellos y la presion permanece en el sistema por eso es que comentan que tienen que esperer un tiempo para que la caja pueda aplicar esa perdida de presion fatiga los demas componentes de la caja y por eso hay que repararla toda completa y se los digo por experiencia propia ya que soy mecanico de esos vehiculos. A medida que se usa el vehiculo esa falla aumenta y ya no sera solo en la manñana sino tambien despues de uans 4 horas parado tienes que calentar el carro para que pueda aplicar y asi sucesivamente hata que sea mas frecuente, espero les alla servido de lago mi comentario gracias
Muchas gracias amigo,no sabe cuanto me ayudo sobre esl problema de la transmisión,ya que me traian de taller en taller y nada...su comentario tiene logica
alejandro valdez de México hace 2 años
Que tal , te comento yo tengo la misma falla que comentan todos, pero yo ya repare la transmision por completa (recontruccion completa). Y la falla sigue. Solo me queda cambiar la TCM.
Buenas tardes hice la caja de mi mazda 6 secuencial 2008 en diciembre este mecánico estuvo con el carro hasta marzo pues bajaba y subía la caja sin encontrar falla por último compre casco de la caja y resuelto el problema la caja se me daño nuevamente en octubre saquen cuanta solo duro 7 meses por encontrarme en otro estado lleve el carro a otro mecánico en este momento el mecánico tiene el mismo problema sigue encendiendo la luz At y no a logrado resolver reparación total si alguien me puede ayudar
Byron Tiul de Guatemala hace 4 años
Overhaul de caja, hay que cambiar tambores, pistones y discos...!!! Yo tenia el mismo problema, ahora funciona perfectamente
Yo tengo ese mismo problema lo voy Hacer aber que pasa
Amigos quien me ayuda m mi problema es al contrario. Cuando está caliente la caja falla. Pierde el retroceso. Y hace los cambios mal. Si lo dejo enfriar un rato listo todo trabaja bien. Ayúdame por favor. +5804147319749
ComentarProblema en transmision
Mazda 6 2003 4 PUERTAS 212450 kms
Hola necesito me ayuden por favor a descifrar- que es el problema que tengo con mi carro.
Lo que pasa que por las mañanas no entra el cambio tarda mucho y esta muy pesado se jala muy feo quisiera saber si a ustedes les ha pasado.
Lo que pasa que por las mañanas no entra el cambio tarda mucho y esta muy pesado se jala muy feo quisiera saber si a ustedes les ha pasado.
5 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
Lo mas seguro es el modulo de transmision es una falla comun
Hola, tengo un problema parecido... mi carro en las mañanas patea fuerte cuando hace el cambio de 1era a 2da, el resto los hace suave y en el resto del deia sigue suave... que podria ser?... ya le cambie el aceite, el flitro y un solenoide malo... mazda 6 2,3 mod 2006 kms 116.000 desde colombia. Ojala me puedan ayudar, gracias.
ComentarFallas en caja, transmision tiptronic y ruidos en direccion o rotulas
Mazda 6 2006 3.0 grand sport 146000 kms
Amigos tengo un mazda6 v6 2006 3.0 transmisión tiptronic, enciende a la perfeccion, lo puedo arrancar en frio y todo normal, solo que en ocasiones no siempre, al cambiar la marcha a 2da se queda pegado un poco y entra de golpe la 2da causando esto un jaloneo ( tuk!) de igual manera cuando voy en 4ta o 5ta, y quiero hacer un rebase y le piso a fondo y lo revoluciono como que tumba cambio de 5ta hasta 3ra? y me causa otro golpe en caja...
Diferentes ruidos en dirección, eje delantero, como tipo rotulas, empaques,amortiguadores, etc. lo han revisado hasta ahorita 2 mecánicos especializados en direcciones y no le encuentran falla, me dicen que amortiguadores están enteros, rotulas también, empaques, brazos, todo. Alguien tiene un caso similar?
Diferentes ruidos en dirección, eje delantero, como tipo rotulas, empaques,amortiguadores, etc. lo han revisado hasta ahorita 2 mecánicos especializados en direcciones y no le encuentran falla, me dicen que amortiguadores están enteros, rotulas también, empaques, brazos, todo. Alguien tiene un caso similar?
2 casos
El mismo modelo y versión tengo yo (Mazda 6 3.0Lt. Grand Sport) y exactamente los mismos ruidos entre amortiguadores y dirección ningun mecanico identifica de donde se salen los ruidos y pasa unicamente cuando hace mucho calor u/o en el transito pesado, pero cuando hace frio no se oye, si alguien sabe que es agradecere me compartan la falla
Por favor si alguien tiene alguna dato también lo agradeceré porque mi mazda 6 mismo modelo presenta exactamente la misma situación, adicionalmente no solo da el golpe y jaloneo como los que describe Paul sino que también patina la velocidad entre 4ta y 5ta, si le requiero potencia en subidas regresa de 6ta a 4ta con un golpe de caja (aquí es donde en ocasiones patina la caja) Al igual que ambos también la dirección tiene diferentes ruidos e incluso parecen ruidos de suspensión pero no le hemos podido detectar nada y -como suele pasar- cuando el mecánico va a bordo presenta menos fallas!!! Agradezco si alguien ha encontrado alguna solución a estos problemas...
Tenía un megane 2 con lo mismo y le cambiaron cuerpo de válvulas de aceleración y revisión de upc y quedó al pelo
Hola Alex O. Buenas tardes, te comparto este comentario para la cuestion de los golpes en la caja de la transmisión: lleve mi mazda a que le metieran la computadora directamente a la transimision y me arrojó 3 codigos que son los siguientes:
(C 1119) fallo de señal de entrada de transferencia TCS
(U 1900-FF) Fallo del bus de comunicacion can
(U 2516-FF) bus de can desconectado-error de transmisió
Te lo comento por que las fallas son las mismas, mas yo no he tenido oportunidad de llevarlo a un taller especializado en transimiones, por si tu gustas llevarlo y meterle la computadora haber si te salen los mismos codigos y les das solucion, te agradeceria me comentaras algo al respecto, saludos
(C 1119) fallo de señal de entrada de transferencia TCS
(U 1900-FF) Fallo del bus de comunicacion can
(U 2516-FF) bus de can desconectado-error de transmisió
Te lo comento por que las fallas son las mismas, mas yo no he tenido oportunidad de llevarlo a un taller especializado en transimiones, por si tu gustas llevarlo y meterle la computadora haber si te salen los mismos codigos y les das solucion, te agradeceria me comentaras algo al respecto, saludos
¿tenias encendida la luz de CHECK ENGINE?, tengo problemas similares con mi mazda 6 2005 le pusieron escaner a la caja pero no salio nada.
Tengo problemas con mi mazda 6 2006 que son similares a los de ustedes, de 4ta a 5ta se acelera suben las revoluciones y se pierde comunicación del pedal de aceleración, a veces golpea o como decimos en mexico patea, solo cuando pasado de los 85km y de igual manera se sienten y escuchan golpes en la suspensión delantera esto fue desuse de una buena lluvia y en las mañanas, se llevo a scanner y solo se obtuvieron modulo de EPC y modulo del ABS, si alguien tiene mas info de los agradeceré gracias
Hernan López de Venezuela hace un año
Falla de cuerpo de Valvulas de presiòn de aceite de caja automatica.
Hola a todos, el golpe y los ruidos en la direccion son temas diferentes, yo tengo un 6 2.3l y tenia los mismos inconveniente de patada y al rebasar perdia fuerza y golpeaba la caja, lo tuve que llevar a un centro especialistas en cajas y le cambiaron los servovalvulas y no se que mas y fin del problema. Pero hay que preparar la bolsa para el pago de la reparacion, en cuanto a los ruidos de la suspensión tenia problemas en los cojinetes de las ruedas delanteras se los cambie y mejoro. Espero sea de utilidad
Tengo un Mazda 6 2007 de 4 cil 2.3L y en ocasiones le suenan los amortiguadores como que truenan lo lleve a lubricar y nada se le quita y luego vuelve a sonar, tambien cuando viaje a la ciudad de mexico la transmision perdio potencia, el motor si aceleraba pero se revolucionaba mucho y no hacia los cambios lo puse en modo manual y no respondian los cambios para arriba ni para abajo, hasta se apago el indicador del tablero que te dice en que cambio va me regrese a veracruz y ahi si respondio bien y se volvio a prender el foco del tablero, lo scanearon del motor y transmision y no presento fallos, me comento el mecanico que fue debido a la altura de la ciudad sobre el nivel del mar lo que afecto la transmision
Porque aqui en veracruz corre muy bien.
Porque aqui en veracruz corre muy bien.
Amigo te cuento que me paso exactamente igual pero di con el daño, era la computadora de la caja en mi caso es un modelo 2.3 2004 unos mecánicos enseguida me dijo que había que cambiar la tcm ( computadora) hable con un amigo y me dijo que se la llevara y lo que hizo fue destaparla y limpiarla con limpia contacto y le colocó la pistola de calor. Regreso la luz del tablero de los cambios, el carro mejoró en arranque y dejó de patear los cambios.
Hola! Por favor si alguien me ayuda, tenemos un mazda 6 2007 funciona muy bien, no prende ninguna luz de advertencia de problemas y lo escanearlo dos veces y no sale ningún problema, pero el auto hace dos semanas que le cuesta mucho arrancar , lleva un ratito que encienda, tiene batería nueva, andando no tiene fallas, solo el encendido tarda , que puede ser por favor si alguien sabe, muchas gracias!
Fernando Salazar de Chile hace 5 años
Buenas...
Por Favor si alguien me puede ayudar tengo una Mazda MPV Turbo 2.3 año 2007 a gasolina un dia normal comenzó a perder fuerza y me alumbró el check conectaron el escaner y salio el codigo de error (" P0201 circuito del inyector/abierto - cilindro 1 ") le cambie los 4 inyectores, las bujias, las bobinas, el computador ECU, cables de bujias, y aun sigue apareciendo el mismo problema, el electrico del taller pillo q el pulso del inyector 1 se pierde la señal luego de unos 30 @ 45 segundos luego de prender el vehiculo y aparece nuevamente la luz del check, borra nuevamente con el escaner pero nievamente al prender el vehiculo vuelve el problema...
Pprfavor si alguien me puede dar una ayuda por este medio o me escrive a mi correo por favor...
[email protected]
Por Favor si alguien me puede ayudar tengo una Mazda MPV Turbo 2.3 año 2007 a gasolina un dia normal comenzó a perder fuerza y me alumbró el check conectaron el escaner y salio el codigo de error (" P0201 circuito del inyector/abierto - cilindro 1 ") le cambie los 4 inyectores, las bujias, las bobinas, el computador ECU, cables de bujias, y aun sigue apareciendo el mismo problema, el electrico del taller pillo q el pulso del inyector 1 se pierde la señal luego de unos 30 @ 45 segundos luego de prender el vehiculo y aparece nuevamente la luz del check, borra nuevamente con el escaner pero nievamente al prender el vehiculo vuelve el problema...
Pprfavor si alguien me puede dar una ayuda por este medio o me escrive a mi correo por favor...
[email protected]
Saben si hay cajas manuales o conversiones para Mazda 6 2007 3.0 ?
ComentarCaja auto no funciona en frio Solucionado
Mazda 6 2006 mazda 6 2300 130000 kms
Tengo un Mazda 6 modelo 2006. El auto fuciona divinamente cuando est{a caliente pero cuando lo enciendo en la mañana al colocar la marcha en "D" al acelerar el carro patina como si fueraq mecánico con el embrague adentro, es decir patina y se prende el AT en el tablero. Así funciona hasta que después de 5 0 10 minutos se calienta y la caja engrana y funciona divinamente bien hasta que no se deje enfriar. He viajado co n este daño desde Cali a Bogtá ida y vuelta sin problema ninguno. Si aluien tiene alguna solución, le solicito me cuente. Lo he esacaneado y me aparece el código P0661.
2 casos
Mejor respuesta (según jadominguez)
jadominguez de Colombia hace 8 años
Mi correo es [email protected]. De antemano muchas gracias.
Mismo carro mismo error, cambie de aceite y mejoro, ojo en el cambio hay q bajar carter y cambiar empaque, hacer flushing de aceite y poner uno muy bno.
Hola mismo carro mismo problema, mi pregunta es cambio de aceite de transmisión oh de motor la que recomiendas ?
Buenos dias, mi vehiculo mazda 6 modelo 2008, caja automatica motor 2.3, al escanearlo solo muetra que el aceite de transmision esta a -42 gradis ,aunque el vehiculotenga el motor caliente. Lo ensayaron cambiando el tcm y los cuerpos de valvulas y presenta el mismo error, al parecer ese problema genera excesivo contragolpe al hacer los cambios, que me pueden recomendar, gracias
ComentarProblemas con la caja.
Mazda 6 2007 4 puertas 217 kms
Buenos días una vez encendido el carro al colocar la palanca de cambio en D la luz en el tablero parpadea y en viaje la luz se apaga y el carro le desliza la caja.
Agradezco su ayuda. Gracias
Agradezco su ayuda. Gracias
1 caso
Tengo un mazda 6 año 2008 y tengo problemas con la caja de cambios golpea al poner retroceso y no toma si no hasta tercera la caja es dual
Me paso lo mismo, iba en carretera a 100km/h ya en 5 velocidad y de repente el tablero parpadeaba y el carro perdía potencia, me salí de la carretera y revise que no viniera nada suelto, todo venia bien, después de eso todo bien ya no volvió a fallar pero solo conduje como 3 Km mas
AlgoritmoMecanico de Argentina hace 8 años
Ese problema se debe a la guaya de la caja que conecta la palanca de cambios con la transmisión, dependiendo su uso suele aflojarse y perder tension, con tan solo realizar ligeros movimientos a la palanca se corrige mientras consigue una guaya nueva
ComentarProblema transmision
Mazda 6 2008 4 180000 kms
Tengo un mazda 2008. Al poner el cambio en la D no avanza m bota el cambio y li pongo modo manual y tira los cambios excelentes... Cuando llego a 3ra lo cambio a modo automatico y si agarra bien los cambios. Ya le cambie filtrony aceite y sigue igual
5 respuestas
Mas bien el fallo que traes es por sensores que trae la caja en el modo automatico en el TR que debe de traer la caja ya que es el que manda las intrucciones a la caja, si fueran piezas mecanicas no trabajaria en ningun modo, te recomiendo llevarlo a escanear para ver que codigos manda de error
Mi camioneta mazda v6 va jalando y se neutraliza la apago y la prendo y ase sus cambios normales y se vuelve a neutraliza de nuevo y ahorita lo k ase la enciendo y jala tantito y se neutraliza k podra ser
Cuando se neutraliza es un medio de proteccion que todos los autos tiene, al andar un fallo en la caja esa es la forma de proteger para no causar mas deterioro, si ya tienes mas de 100,000 es normal que ya te enpiece a dar lata, por lo que te sugiero que tomes en cuenta lo siguiente, primero que tengas hecho el servicio a la caja de cambio de aceite y filtro cada 40,000 kms si no es asi deberas realizarlo, si los sintomas de daño persisten yo te recomendaria que llevaras tu caja a revision por un especialista por que ya empezó el daño y poco a poco hasta que llegue el momento que ya no jale ni para adelante ni para atras, enciendas y apagues el auto asi sera, asi que mejor llevala a que la revise un especialista lo primero que realizara sera una prueba con el escaner, por mientras no escuches golpes en la caja o que el auto se tironee el fallo es electrico y si ya hace eso que te menciones el fallo sera mecanico y el costo sera mucho mayor, suerte amigo
Raul Valdez de México hace 5 años
Ya solucionaste? Tengo el mismo problema, pero yo lo pongo en manual para meter primera, meto segunda y ya lo cambio a la D, pero si hago un alto total, tengo que regresarlo a manual otra vez
Se les ocurrió en algún momento escanearla?
ComentarLis AT y de motor Encendidas y falla de Caja
Mazda 6 2005 4 puertas 145000 kms
Cuando voy en marcha apenas arrancando enciende la luz de AT y la del Motor y del 1er cambio pasa al 3ro y se pone pesado como frenado y noto que el motor calienta un poco por favor ayuda urgenteee, medi el nivel de aceite de la caja y esta bien, recientemente le acabo de cambiar el alternador.
1 caso
Buenas noches mi nombre es anibal armenta de sinaloa mexico y la misma falla que tiene tu carro la tuvo el mio y me decian que tenian que tumbar la transmision para repararla y era la pila era de menor amperaje y el alternador por eso se quemaba pero la falla en el alternador era el regulador era el que se quemaba por estar alimentando la pila todo el tiempo yo lo lleve con el mecanico y me dijo que era falla electrica por esa razon le cambieron dos veces el alternador hasta que cambie pila con mayor amperaje y se corrijieron solas las fallas
Buenas noches Anibal, a mi me esta pasando lo mismo, me enciende la luz AT y los cambios los hace de 1era a 3era. Cuando el carro esta frio acelera bien pero cuando se calienta se pone pesado... Me imagino que si es asi como te paso con tu carro, mi pregunta es: a que llamas la pila de menor amperaje?
juandavid8 de Colombia hace 8 años
Señores a mi me paso lo mismo...la solución es revisar el alternado, la falla se presenta por un voltaje no adecuado al computador y pasa de 1ra a 3ra, con esto se soluciona la falla.
Bueno, les cuento que a mi me paso eso mismo, Luz de AT encendida, cambios extraños y solo hasta la 2da... no era ningun alternador ni Bateria... tuve que reemplazarle los discos de 3ra y 4ta de la transmision con la suerte que no hay que tumbar la caja. Por un lado se hace el trabajo. Pero si debe tener algo que ver el alternador. A los dias se quemo y tuve que reemplazarlo.
ComentarFalla en la caja
Mazda 6 2008 225 kms
La caja tiene deslizamiento al cambiar de 2da a 3ra, se acelera y hace un pequeño golpe al realizar el cambio... He leído en algunos reportes que puede ser los gemelos que están fallando. Hoy fui al técnico de diagnósticos de caja de mazda y no reporto ningún error en el sistema eléctrico, este dice que hay que abrir la caja y revisar el cuerpo de valvulas... Favor orientarme que tengo que hacer. Feliz Tarde
3 casos
Buenos dias amigos, le cambie la caja a mi mazda 6, compre una usada y fue instalada perfectamente, al encender el vehiculo solo marcha hacia adelante no agarra el retroceso, que puedo hacer para corregir esta falla. Gracias.
Amigos quiero saber cual es la funcion del sensor pare neutro mazda 6, muevo la palanca de cambio y fallan las luces que indican la posicion en el tablero. Gracias
ComentarProblemas de Caja
Mazda 6 2004 2.3 182567 kms
Mi vehiculo presenta error B1318. Y hace q m falle la caja. Ya compre bateria nueva. Y el alternador fue probado. Pero segun mi mecanico de confianza m dijo q a veces es q falla el alternador q manda mas o menos voltaje. Q pensara en cambiarlo. Sera eso cierto o debo revisar alguna conexion o fusible?
3 respuestas
Hola. Quisiera saber si ya resolviste tu problema. Mi carro se me quedó hace una semana. 2 días antes de esto ya me habían encendido los indicadores de "check engine" y el indicador de batería. Ya había comprado la batería nueva hace mes y medio, y ahora compré el alternador porque me dijeron que el regulador ya no servía. Instalaron el alternador y encendió bien el carro.
Pero resulta que cuando yo manejaba el carro los cambios entraban bruscamente y al acelerar se sentía pesado; el indicador de batería al principio encendía cada que aceleraba pero se apagaba al acelerar, pero ya después se quedó encendido (el check engine ya no encendió). Fui a que me hicieran un diagnóstico por computadora y me dijeron que tenía problemas el TPS (de hecho el cuerpo de aceleración hace un ruído extraño al abrir la llave).
Ayer en la mañana ya no encendió, se bajó la batería y siento que el cuerpo de aceleración hizo que se descargara por ese ruído, como si fuera un corto.
¿No te pasó lo mismo? Tengo el mismo modelo que el tuyo. Saludos.
Pero resulta que cuando yo manejaba el carro los cambios entraban bruscamente y al acelerar se sentía pesado; el indicador de batería al principio encendía cada que aceleraba pero se apagaba al acelerar, pero ya después se quedó encendido (el check engine ya no encendió). Fui a que me hicieran un diagnóstico por computadora y me dijeron que tenía problemas el TPS (de hecho el cuerpo de aceleración hace un ruído extraño al abrir la llave).
Ayer en la mañana ya no encendió, se bajó la batería y siento que el cuerpo de aceleración hizo que se descargara por ese ruído, como si fuera un corto.
¿No te pasó lo mismo? Tengo el mismo modelo que el tuyo. Saludos.
Teresa benitez de Venezuela hace 6 años
Por qué no me hace los cambio la caja cuando el alternador esta mando de mi carro Mazda 626
ComentarTransmisión haberiada por completo
Mazda 6 2003 Motor 2.3 402500 kms
La transmisión dejo de funcionar de repente y no encuentro la transmisión manual exista algún otro carro con la misma transmisión manual alguien sabe?
1 respuesta
Transmisión automática o caja de velocidades manual?? Todo tiene reparación
ComentarProblema de transmision
Mazda 6 2007 4 puertas 120000 kms
Tengo un mazda6 07 el vehiculo despues de un rato circulando la velocidad se queda en 3ra y no pasa de ahi, ya sustitui modulo tcm y continua la falla, que mas puede ser?
3 respuestas
Tiene los focos encendidos del tablero. Varios focos encendidos. Si es asi buscate en la caja de fusibles uno que este fundido y remplazalo.
A mi me pasaba eso en el mazda 6 2004 2.3 le cambie el alternador y funcionó bien, eso me ha pasado 2 veces, se quema el alternador y se queda en 3ra, solo cambio el alternador y listo, y la bateria que ronde en los 1000 amperios de arranque, para evitar que se queme
Otra vez leo reemplazo de piezas solo porque se quedaba en una velocidad, cuál fue el diagnóstico, cuáles los códigos de error??
ComentarFalla transmision
Mazda 6 2004 4 cilin 186000 kms
Cada vez que enciendo el carro y lo pongo en Drive es como si la transmision se quedara en neutro y el carro es automatico tengo que acelerarlo bastantes veces para que coja la transmision y aun asi talda y cuando me marca AT empieza a dar jalones el carro y tengo que apagarlo. Otro problema reciente es que la puerta del conductor no abre debido a que parece que se le rompio una pieza de hanger y no hay manera de abrirla. Mazda 6 2004 4 cilindro.
2 casos
Bajo nivel de aceite de transmision...verifique nivel correcto...esa es una falla comun la luz AT amrilla es simbolo de falla en transmision automatica...
ComentarMi transmisión no funciona
Mazda 6 2003 4puertas motor 3.0 122647 kms
Le rrepare el motor lo anille,le puse válvulas,y cadenas del tiempo y arranco ala primera pero al meterle los cambio ya no dio ni para delante ni paratras y anterior a esto si funcionava ya le rrevice la transmisión por dentro y todo se ve bien la turvina tambien Locurioso es que me prende el AT en el tablero y le levanto una llanta y en el aire como que quier funsionar y en el suelo se bloquea
1 caso
Elvin D santoni de Puerto Rico hace 9 años
Vehiculo a veces no arranca y a veces si
ComentarAuto con falla en transmisión automática. Auto con falla en transmisión
Mazda 6 2011 100000 kms
Auto con falla en transmisión automática. Modo emergencia. Queda en este estado. Será muy costoso repararlo y como??
1 caso
Por el kilometraje que llevas y por el tipo de falla si es necesario bajarla para revisar componentes mecánicos, eléctricos e hidráulicos y te diré que no es muy económico su reparación por que las refacciones no son tan económicas saludos y suerte
Muchísimas gracias Gabriel por tu respuesta, me sirvió mucho para tomar la desicion.
Saludos
Saludos
Pues espero no equivocarme pero por el km no importaba, he reparado cajas de 2010 con sólo el. Cambio de un solenoide en este 2021
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