Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 6 ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Tiene varios días el problema, se enciende el Check Engine y la luz de Hold, cuando esto sucede el motor "tranquea" al exigirle potencia. Lo Scanearon y según era el TPS, se lo cambiamos nuevo y la falla persiste, solo que la da por días.
Cada componente tiene su proceso de inspección y diagnostico, los codigos te indican en que sector o modulo se encuentra la falla... debes tomar en cuenta que componente se encuentra asociado a este y descartar, no se las especificaciones en este momento, pero el TPS se comprueba midiendo la resistencia en sus terminales, danos los codigos dtc
Si realmente tiene 120mil kilomentros, esta bueno para ser 2003
Dinos que le hiciste en sus 2 ultimas mantenciones y a que kilometraje
Saludos
Yo tuve ese problema hace tiempo y costó dar con el origen; incluso en el concesionario oficial no detectaron la falla correctamente con el Escáner; hasta que un mecánico especialista en cajas automáticas tenía un Escáner con los códigos correctos o al día. El hecho es que detectó que se trataba de uno de los sensores de entrada de la caja automática. Se cambió y solucionó todo.
Hola tengo un mazda 6 2008, 2.0, con 180.000 km. Ayer se prendió al mismo tiempo la luz del check engine y de la AT (cambio automático). Asumo que es un problema de la caja, podría ser algún sensor o tal vez cambiarle el aceite? Se le cambia el aceite de la caja a los mazda?
Sí o si se les cambia aceite a las cajas. Te darás cuenta al sacar el aceite antiguo lo necesario. Siempre es recomendable que lo hagan en un lugar con experiencia y conocimiento porque cualquier basura o elemento extraño que ingrese junto con el aceite de recambio, estropeará la caja en el mediano plazo. En cuanto a los sensores, también fallan y hay que cambiarlos, sobre todo el de acceso de las velocidades, pero eso lo evidencia un scanner debidamente actualizado. Son cajas de convertidor de par muy buenas, solo requieren una adecuada mantención.
Buenas tardes tengo un mazda 6 año 2004 automatico 192000km el rpoblema es ke se me prense la luz de hold parpadeo continuo ya hice crkear y cambiar solenoides y sigue el mismo problema al escanear sale error p0763 problema eléctrica solenoide c... tal vez tienen algún comentario de soluciones
Yo tengo el mismo problema,
Con mi Mazda, tu pudiste solucionar este inconveniente con el velocímetro y la activación del hold ??
Saludos Bogotá Colombia
El carro estába funcionando bien... de un momento a otro no prendió le busque limpiandole los conector y nada que encendía... Al fin pude encontrar que era... Y ya prende bien ahora no sé si fue por todo lo que le moví le aprecio el tetigo del hold titilando... Enciendo el carro para ensayarlo arranco y no tiene fuerza para avanzar... Le doy reversa y la reversa la coge bien y con buen fuerza... Que hago en este caso que puede ser?
Estimad@s hace unos dias se encendio la luz hold y aveces el cheking del motor, pasa cambio de 1 a 2 y nada mas puede andar a 6000 revoluciones y solo queda en segunda, al frenar da jalones para bajar el cambio.
Lo llevo a la derco, error del selenoide del cambio B codigo p075,
El tema es que pasan unos dias y se arregla y anda como un 0 km, al otro dia aparece empieza la misma historia... asi es dificil detectar la falla...
Algún dato, experiencia o algo relacionado con esto se los agradeceré comentar
Hola buenas noches tengoun mazda6 del 2004, la verdad que elcarro es muy bueno pero ultimante lehan salido muchas falla. Primeramente tiene un liqueo de aceite y ahora lo encendi en la mañana salio bien lo apague mientras realizaba unas diligencias yal momento de encenderlo no quizo ARRANCAR.ME hablan que puede ser un sensor pero no se en realidad. Y lo otro es que tambien siento que no hace los cambios de aceleracion como debiece ser. Tanto asi que de repènte en d me sale la palabra hold en el tablero y desacelera
Buenas tardes yo tengo el mismo problema sele prende la luz hold. Pierde fuerza. Jalonea no se estabiliza si alguien le pasa oh le paso lo mismo por favor escribir pienso cambiar celenoides. Y la verdad no se. +57 60929756. Ariel por favor necesito ayuda porque los mecánicos de acá solo me dan dinero. Gracias
Se reparó el Mazda 6 resultó también que la caja tocó cambiar la bomba unos selenoides y los diafragmas se escaneo arrojó problema en el engranaje tres y sigue lento y se enciende el hold que será?
Si realmente tiene 120mil kilomentros, esta bueno para ser 2003
Dinos que le hiciste en sus 2 ultimas mantenciones y a que kilometraje
Saludos