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Luces exploradoras o antiniebla

Mazda 3 2014 manual 2004  201000 kms
Compre un mazda 3 modelo 2004 en el bompre delantero tiene instaladas las luces antinieblas o farolas exploradores originales tiene bombillas nuevas y estan conectadas con los conectores originales del carro. >>>>>>> pero el problema que tengo es que mi carro no tiene en el mando junto a la direccion donde se prenden las luces no tiene la opcion para encender las luces entones no se q hacer tengo 2 opciones 1. Comprar el mando q si tiene la opcion de prender esas luces 2. Poner un interruptos aparte y un cableado nuevo osea otra conexion ( no original ) Lo que si me deja… Leer completa
alejandro de Colombia hace 10 años  
AL
7 casos 
Chrysler de Panamá hace 7 años
Alguien sabe si se puede activar las alogenas, colocando un Fusible o es necesario comprar un interruptor no Original...
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Vibración y encendido luz del motor

Mazda 3 2008 4 puertas 77000 kms
Al acelerar el carro vibra, pierde fuerza y se enciende la luz del motor.
Anastacia de Venezuela hace 10 años  
AN
1 caso 

Falla en la bomba hidraulica

Mazda 3 2005 SP 23 70000 kms
Tengo un MAZDA 3 2005, Mi bomba hidraulica es electrica y me esta fallando mi volante esta duro, quisiera saber si alguien sabe que otra bomba le puedo poner que no sea electrica
Por cual otra podria reemplazarla?
ojvb de México hace 10 años  
OJ
4 casos 
Humberto de México hace 8 años
Hola me llamo humberto soy propietario de un mazda 3 2007. Me aparece en mi tablero un icono de un volante con un signo de admiracion mi volante esta muy duro todo esto fue por wue cai en un bache alguien puede asesorarme
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No enciende

Mazda 3 2007 4 puertas, full, motor 2.0 130000 kms
Repare la caja automática al rato de encender el carro no arranca el motor es decir no pasa electriciadad al motor ya probé con los fusibles, reseteando el computador pero no se que más puede ser!!
san_111618 de Ecuador hace 10 años  
SA
2 casos 
fredy de Estados Unidos hace 10 años
Mi carro Mazda 5 le doy arranque pero no enciende me pueden decir que pasa
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Cambie la pila de gasolina y no quiere encender

Mazda 3 2008 sedan, motor 2.0 210000 kms
Tenias falla en mi m3 que se apagaba en mínimo y se frenaba al acelerar, por precaucion y descarte revise las bujías, compresión, cableria, cambie filtro de gasolina y seguia con la falla, al limpiar cuerpo de aceleracion el carro mejoro en un minimo ya q redujo la falla. Solo me faltaba revisar la pila de la bimba de gasolina la cual habia descartado xq la bomba tenia menos de 6 meses de ser montada totalmente nueva.
Al bajar la pila de gasolina me percate de que el filtro de la pila tenia una abertura esto presuntamente era el problema de la falla, ya que es difícil conseguir el filtro de la pila de gasolina se le cambio la pila a una nueva y se le adapto un filtro luego se le monta la pila y ahora el carro no enciende de verdad ya nc que hacer
mazda3_vzla de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Limpia el sensor de cigueñal,me paso algo similar y esa fue la opcion que me funciono
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No enciende por cambio de montor

Mazda 3 2010 MAZDA 3 2.0 22 kms
Le cambie el motor y la computadora a mi mazda ya ke lo compre n una subasta recuperado de robo ya esta todod listo solo ke al das estarter ay pulso y corriente pero es intermitente ya le cambiamos los senosres y se escucha como si estuviera fuera de tiempo pero ya lo revisamos y no enciende ya programaron llaves todo lo elcetrico esta listo pero bada el escaner ya no arroja nada alguien me puede ayudar
RUNO de México hace 10 años  
RU

Patea la caja de cambios

Mazda 3 2008 5 puertas automatico motor 2.0 caja trip 112000 kms
Espero tener respuesta, el auto al subir en cuestas y en el páramo pierde fuerza y debemos apagarlo esperar muchos minutos y encender para avanzaer solo un poco más y vuelve a repetir el problema, adicional cuando estas manejando en automatico o manual al cambiar de marcha de una debil a una fuerte o viceversa, el auto da un tiron super fuerte que da la sensación que se daño todo totalmente, por lo que preferí no prenderlo y ahí está parqueado. También no funciona el retro, en caminos rectos debo mover muchas veces la palanca de cambios para que funcione pero en cuesta totalmente negado no funciona para nada, evito dejarlo en cuestas.
Recomendaciones por favor
ELIZABETH de Ecuador hace 10 años  
EL
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Elizabeth; al fin que hiciste con tu problema??
fer de Colombia hace 10 años
Todos los carros de mazda y otros suena es xq al oprimir el freno se desbloquea la palanca de cambios jajaj de otra manera no se podria meter los cambios bay bay
MBMB de Ecuador hace 9 años
Hola yo tenia el mismo problema con mi auto, si quieres que te ayuden te dejo mi número 0984642491
Edwin de Perú hace 9 años
Yo también tenia el mismo problema pero es por no darle la luz correcta a las bujias.
Edwin de Perú hace 9 años
Tengo un mazda 3 motor 2000 año 2007 quiero saber cual es:la luz correcta de las bujias
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Falla cuando esta frío Toyota 2003

Mazda 3 2004 sedan 148 kms
Por las mañanas cuando esta frío falla como si fuera espares malos, los cambie y sigue igual , cuando lo corres y te detienes en una luz se quiere apagar, solo cuando lo usas por las mañanas en frío, le hice diagnóstico y lo único que sale es catalítico ( ya se lo sacaron) no tiene termostato , que pudiera ser , si me pueden ayudar se lo agradesere gracias
jose de Puerto Rico hace 10 años  
JO

1. Cargo combustible y NO quiere prender. 2Pierde fuerza y No el motor.

Mazda 3 2004 4 puertas, Motor 2.0 190000 kms
1. - Cuando llego a cargar combustible ya NO quiere prender, la única forma es de forma manual poniendo en segunda el carro y decirle al despachador que me empuje. :(

2. - Pierde potencia y NO solo cuando es una pendiente (subida), también pierde fuerza en rectas, presiono al fondo el acelerador y no responde, poco tiempo después ya responde.
J Escarcega de México hace 10 años  
JE
2 casos 
jose de Puerto Rico hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo cuando hecho combustible el carro no me prende y lo estartiaba con el pedal de gasolina apretado y prendia con fallo y lo aregle comprandole la purge valve y posiblemente te alla danado el sensor de oxigeno primario, vale unos $85 dolares americanos la purge valve comprala y se te areglara es facil de instalar biene con la manga
Pabloart de México hace 7 años
Enserio es la purga amigo? Tengo tiempo batallando con mi carro que hasta le quisieron cambiar el sensor de oxigeno y la bomba de gas pero no los dejé. Es sólo la valvula de purga y listo ?
Pabloart de México hace 7 años
Porfas dime si encontraste el problema porque tengo mucho tiempo batallando con eso, saludos
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Falle direccion

Mazda 3 2007 sedan 80000 kms
De repente se desactiva la direccion idraublica, se defuerza y en el tablero prende la imagen de la direccion y el abs, lo lleve al concesionario y me dicen que de pronto es por que lo lavaron. No se que hacer.
william de Argentina hace 10 años  
WI
1 respuesta 
fullking88 de Venezuela hace 10 años
Revisa el los conectores ami me paso igual i era eso
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Caja Automática - Trip SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006  130000 kms
Hola Amigos(as) Tengo un Mazda 3 Aut - trip, modelo 2006; cuando el auto esta en 2, y pasa a 3a, el motor se revoluciona un poco, de una forma leve pero lo hace, de allí pasa a 4a normalmente; pero cuando de 4a regresa a 3a golpea, el auto da un tirón algo incomodo es algo de la transmision; cabe resaltar que este golpe lo da cuando estando en 4a y piso el freno que el devuelve el cambio a 3a; si lo llevo en 4a y por alguna inclinacion sin tocar el freno devuelve el cambio a 3a funciona correctamente; solo sudece cuando resduzco la velicidad, ejemplo cuando me aproximo a un semaforo. Que podría ser??
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años  
ML
Rank 2
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ML Lubricantes)
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola, a mi carro que es un M3 Triptonico 2006 - 2.0 sedan le sucedió lo mismo el día de hoy, de repente se le encendió el testigo AT y la caja funcionaba mal, de manera urgente revisarle el nivel del lubricante de la caja (valvulina para trasmisiones ATF), trata de no moverlo, en mi caso sucedió porque los niveles de lubricante eran demasiado bajos, hubo que vertirle casi 2 cuartos, la boquilla para ponerle la valvulina se encuentra tras el motor cerca a la batería, ahí mismo esta el medidor; enciende el carro y luego de unos 10 minutos cuando alcance una temperatura de aprox 65° oprime el freno y mueve la palanca varias veces a P R N D y M, luego ponla en P y con el motor encendido revisa el medidor , el nivel debe estar entre Bajo - Alto a 65°, si no es así, ponle la valvulina ATF (me costo 14000 cada 1/4) hasta llegar a dicho nivel (ojo de no sobrepasarse). En mi caso,una vez realizado lo anterior de una vez se sintió la suavidad de la marcha, no se volvieron a sentir golpeteos, la caja quedo funcionando bien y el testigo aun no se ha vuelto encender, recuerda que este nivel de lubricante se debe verificar constantemente (así como se revisa el nivel de fluidos de frenos, de aceite de motor, de hidráulico, etc), ojala no sea muy tarde en tu caso, pues la reparación de una caja automática en nuestro país es sumamente costosa...mucha suerte y quedamos atentos
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, mil gracias por tu respuesta; te pregunto; por donde le completaste el nivel de valvulina?, porque parte se le hecha la valvulina?? usaste alguna marca en especial??. Mil gracias.
Luis Nuñez de Perú hace 2 años
Gracias amigo mi mazda 3 2013 luego de tu recomendación funciono
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Hola Juanito, la boquilla para ponerle el fluido es la misma donde se encuentra el medidor o bayesta indicadora, se situa justo atras del motor al lado derecho tuyo, tiene una tapa color naranja o roja que dice ATF (ESTA CERCA A LA BATERIA). En realidad no se le debe poner valvulina, el correcto es FLUIDO PARA TRASMISIONES AUTOMATICAS (ATF) para verificar el nivel nivel del fluido hay 2 formas asi:

1- En Frio: Si no has andado el carro, debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P" hasta que alcance la temperatura normal del motor (se tarda unos 10 min), luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 20°).
2- En Caliente: Si haz andado el carro, igual debes poner el auto en un lugar plano, luego poner en marcha el motor con el carro en quieto en "P", luego con el motor encendido debes mover la palanca pasando por todos los cambios (P, R, N, D, M), vuelves y lo pones en "P", paso seguido abres el capó y sacas la bayesta o medidor del nivel, lo limpias y vuelves y lo introduces bien hasta el tope, lo sacas y tomas la lectura (DEBE ESTAR EN LOS 65°).
3- Si en alguna de las dos medidas falta fluido debes ponerle con un embudo e ir midiendo poco a poco, recuerda que la caja del Mazda 3 y Mazda 6 funciona únicamente con ATF MERCON V (Lo encuentras en marcas como Chevron, Castrol, Texaco y Mobil). Ojo no te vayas a pasar por que se puede dañar la caja.
4- Recuerda que si realizas el cambio total del fluido a la caja (lo cual no es muy recomendable), debes utilizar MERCON V, se van 7 litros.
Un abrazo
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Compadre, te cuento; efectivamente el nivel estaba en normal; sin embargo le faltaba un poquito. Le compre aceite Motorcraft Mercon V el cual tiene un costo de 15 mil pesos el cuarto. Al incrementar el nivel; efectivamente tuvo un leve cambio; la palanca de posicionamiento de la transmisión pasa con mayor suavidad, como también los cambios en si; pero el inconveniente siguió lo mismo; cuando disminuye la velocidad de 4 a 3 con el freno pisándolo da un leve tirón; y cuando esta en 3a y necesito mas fuerza, al pasar a 2 patea super fuerte.
Listo me fui donde un conocido el cual fue jefe de taller de la Chevrolet en mi ciudad, y me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se queda pegada, y me recomendó un mecánico que es especialista en transmisiones automáticas. Llegue al taller y le dijo una vuelta al carro, ya no molesto al pasar de 4 a 3, sino que daba el golpe de 3 a 2.
Cabe resaltar que cuando llegue donde el mecánico a contarle el problema le dije que eso solo hacia en D; en Manual funciona a la perfección. Sin embargo el mecánico no me dijo nada al respecto. En fin, el señor le da la vuelta al carro, lo hace patear como 6 veces (hasta el punto que le dije que ya no era necesario que lo hiciera patear mas), volvimos al taller del supermecanico y me dice que la mano de obra tiene un costo de $500.000 pesos, y que son los pistones de la transmisión y que hay que cambiar los 5 pistones (1, 2, 3, 4 y Reversa) porque si cambia uno que es pistón de la 2a marcha el que falla, "de pronto la falla se le pasa a otro pistón", y los 5 pistones cuestan $550.000 pesos, y eso que no se sabe que mas hay que cambiar, me dice el mecánico. Le di las gracias al mecánico, le pregunte que cuanto tiempo se tarda el arreglo y salí con mi carro. Llegue hasta mi casa, revise el nivel de aceite y note varias cosas:

1. El aceite estaba totalmente negro
2. Si esta dañado un pistón, porque en Manual la transmisión funciona correctamente, solo falla en D. 3. Como así que "la falla se le pasa a otro pistón", si existe una pieza mala se reemplaza, pero las fallas mecánicas no son contagiosas, es decir no es un virus es simplemente una pieza mecánica que tiene una falla, solo debe de reemplazar, una cosas es que diga que la falla ocasiona otros problemas, consecuencias como que daña los ejes, los soportes de motor, a raíz de la patadas, pero que porque una pieza este fallando, y se reemplace por una nuevo, no significa que el falla sea contagiosa ademas si las demás piezas están buenas. 4. Cuando se le completo el nivel de aceite con aceite nuevo la transmisión fue mas suave. 5. Muchos mecánicos dicen que el aceite de transmisión no se debe de cambiar, claro en un carro de 40 mil o 70 mil kilómetros, pero en uno de mas de 100 mil. Y porque razón no existe una respuesta lógica del porque una relación de caja se daña porque tiene un lubricante nuevo con nuevas propiedades de lubricación?. 6. Por Ley Física todo tiende a desgastarse, creería que hasta el mejor aceite del mundo tiene una vida útil. 7. Al cambiar el aceite de un motor, la maquina en si tiene un mejor desempeño; porque una transmisión no sigue el mismo patrón?
8. El mecánico de Chevrolet me dijo que posiblemente era una válvula de la transmisión que se pegaba.
Varias razones para decidirme cambiar el aceite, empezando por la primera.
Compa, se le hizo el cambio de aceite, 4 cuartos (un galón), se le bajo el carter, se le limpio con gasolina el carter, tenia muchas impurezas, mugre, se limpio el iman que tiene en el carter (el cual estaba lleno de una baba negra como de grasa), se lubricaron las partes, cables y sensores que tiene la transmisión, se instalo de nuevo el carter de la transmisión, y se le echaron los 4 cuartos, se prendió, y la palanca de posicionamiento mucho mas suave, al igual de que los cambios; me fui por una zona mas despejada en donde pudiera obligar el carro a hacer sobre marcha, y estando en 4 le pise el acelerador a fondo, paso a 2, intento como patinar la transmisión, y listo. Hice la misma prueba en 12 ocasiones; estando en 4 piso el acelerador a fondo pasa a 2da, acelera y pasa a 3 de allí pasa a 4, todo muy normal; lo mismo de 3 a 2, de 4 a 3, como también al disminuir la velocidad de 4 pasa a 3, de 3 a 2, y de 2 a 1; todo perfecto; y en Manual fin fallas.
Eso fue todo, la transmisión esta muy bien, el cambio tuvo un costo de $60.000 pesos (aceite), y $20.000 para el amigo que me ayudo a cambiar el aceite. Ayer me fui hasta otra ciudad, el carro se comporto muy bien, hizo los cambios correctamente, en adelantamientos, en disminuir el cambio, en hacer los cambios progresivamente. Todo perfecto. Ningun testigo del tablero se encendió ni nada.

Muchas gracias por tu consejo, la verdad me fue de mucha ayuda, al ayudarme con la verificación del nivel vi como estaba el aceite y a generar sospechas por la calidad del mismo; muchísimas. Mil gracias, un abrazo.
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años
Vale Juanito, me alegra que tu carro este mejor (yo también soy partidario de cambiar el fluido de la transmisión, finalmente como todo...va perdiendo sus propiedades), pero cuéntame una cosa, en que ciudad vives, es que aquí en Bogotá D. C, me vendieron un ATF como chichi (y el Mercon V casi no se consigue) y la verdad no estoy cómodo con ese, me gustaría adquirir el Motorcraft Mercon V. Mil Gracias y quedo atento.
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, me encuentro en ese momento en Pereira; el aceite lo puedes conseguir en Bogota en la Cra 72 No.170 - 97 pbx: 571 - 746-0010 Ext:622; es la dirección de Ford en tu ciudad; ellos lo venden; o en alguna distribuidora de aceites, porque este no se consigue en ninguna serviteca, ni estación de gasolina; solo en distribuidoras o en concesionarios. Pregunte en muchas partes, y muchas personas coincidan en que es el mejor aceite para transmisiones. Recuerda solo compra 4 cuartos (ya que solo viene en cuatros) Saludos
fer de Colombia hace 10 años
Hermano no se preocupe x eso q al pisar el freno baja de 4 a 3 los mazdas 3 vienen con un sistema de freno de motor y ayuda a bajar la velocidad de todos los carros eso son una elegancia no te asustes ademas a mas de 100kl seles sube el volumen de equipo y se alsan de atras tranqui jajaj
Pedro de Venezuela hace 9 años
Saludos, señor Willmer Latorre. He visto que tiene gran conocimiento con mazda. Tengo una pequeña inquietud y quería pedir su ayuda.
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. El retro, a veces, me tracatea. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Embrague y Caja de Direccion

Mazda 3 2013 motor 1.6 10600 kms
Hola tengo u Mazda 3 motor 1.6 2013 , al salir en cambio primera e ir soltando el embrague hay un temblor en el soporte de caja al mismo tiempo presenta un sonido track en cremallera de dirección , lo lleve a Derco en Lima Peru para que lo revisen le han corregido un poco de lo del embrague y lo de la cremallera , pero sigue en menor proporción quiero , llevarlo otra vez esta en Garantía.
Luis de Perú hace 10 años  
LU
2 casos 
Miguel de Perú hace 10 años
Hola yo también soy de Peru y tengo exactamente el mismo problema, lo he llevado a derco más de 5 veces y no arreglar nada dicen que faltó agustar esto, que engrasaron aquillo y no arreglan nada, estoy a punto de ir a indecopi. Mi mazda 3 2013 tiene 5mil kilçometros. Seria bueno juntarnos para hacer una denuncia juntos. Escríbeme por favor estoy dejando mi correo. Saludos.
Luis de Perú hace 10 años
Hola escribe. E a [email protected] gracias no veo tu correo
Julio de Perú hace 10 años
Hola me pasa lo mismo, también soy de peru, tengo un mazda3 del 2011 con 25 mil klm, pasa que cuando hago el cambio de 1 a segunda hace un pequeño temblorsillo , pensé que era soporte de motor y nada, nunca dieron con la falla, también tengo un problema con el embrague presenta un pequeño sonido en 1 y 2, me dijeron que regulacion de embrague pero luego me di con la sorpresa que los embragues del mazda 3 no se regulan. Buena iniciativa Miguel... [email protected]
Aaron de Perú hace 10 años
Exactamente lo mismo. Hola señores !!
A mi me esta pasando exactamente lo mismo, en ciertos momentos cuando muevo el timón todo el carro se desenergiza y se apaga la radio, las luces, el timon se paraliza, etc. Recién lo voy a llevar a cerco para que la garantía lo pueda ver.
Seria bueno compartir nuestras experiencias para tener un caso solido si llegamos al extremo de ir a Indecopi.
El tema es muy peligroso...
Mi correo es [email protected]
eder de Perú hace 10 años
Tengo un mazda 3 del 2010, y me apareció el día de ayer un símbolo de timón con signo de admiración, según lo que lei en los foros. Es por tema de timón hidráulico... saben algo del tema. Y que precauciones tomar. Ya se acabo mi garantía. Tengo 60000 km de recorrido...soy de lima. Gracias
Humberto de Perú hace 9 años
Estimados; Luis, Julio , Aaron , Eder
Como les fue con los prblemas que denuncian, dieron con la falla en DERCO u otra mecanica ?
Hacer pocos dias he tenido problemas con los cambios(Mazda 3 - HB - 2013), como que se disparaban las revoluciones al pasar de 3a a 4a. El carro esta ahora en DERCO - de J. Prado
Gracias anticipadas
Humberto
insoc de Chile hace 8 años
Humberto solucionaste el problema de las revoluciones al pasar de 3a a cuarta?
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Caja mecanica

Mazda 3 2007 HB 84000 kms
Los cambio de mi mazda 3 hb 1.6 de vuelven muy duros cuando lo utilzo despued de 30 minutos no se que es. Le cambie el aceite,valvulina, y aun me sigue presentando el problema. Algue me puede ayudar por favor no se que hacer.
CARLOS de Colombia hace 10 años  
CA
4 respuestas 
Alejandro de Colombia hace 10 años
Al parecer tenemos el mismo problema y el mismo carro, creo q voy a cambiar el aceite de la caja mañana yo creo q es eso porque ya mande a revisar las guayas y están muy bien...
CARLOS de Colombia hace 10 años
Hable con ubn compañero que tiene el mismo carro y me indico que es pocible que el clutch este presentando desgaste por tal motivo presenta la falla.
EDWADR de Colombia hace 10 años
El problema que tienes es la prensa del clutch,
David de Colombia hace 8 años
Hola cambie clutch pero sigue igual... !alguien ha logrado soluciónarlo?
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Lave el motor

Mazda 3 2009  112000 kms
Lave el motor de mi mazda 3 y se puso dura la direccion daben qye pasaria.
zefe de México hace 10 años  
ZE
1 respuesta 
AlexGV de México hace 10 años
Me paso lo mismo cuando lave el motor de mi M3 2008... Lo lleve a la agencia y dijeron que se quemo la bomba y la cotizacion fue de 18mil pesos por la reparacion. Obviamente me suena ilógico y excesivamente caro. Todavía estoy en busca de una solución, por lo que he investigado en internet es una falla muy común.
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Caja mecánica

Mazda 3 2007 Mazda 3 hb mecánico  115000 kms
Buen día... El problema que tengo es con la caja mecánica de mi carro... Ocurre cuando el carro ya está caliente luego de andarlo unos 20 minutos los cambios se empiezan a poner duros... Más que todo la 4,5 y la reversa... Lo lleve al mecánico y no supo que era... Si alguien sabe o le paso lo mismo por favor ayúdenme...gracias...
Alejandro de Colombia hace 10 años  
AL
1 caso 

Problema en la caja mecanica

Mazda 3 2013 sedan, motor 2.0  14000 kms
El problema que tengo con mi Mazda 3 2.0 es que cuando hago el cambio de 1era a 2da raspa el cambio y sucede muy de vez en cuando, este problema empezo hace 2 meses, lo lleve al concesionario y purgaron el sistema de embrague y encontraron aire, el problema sigue persistiendo y mi temor es que sea el sincronizador de la caja.
Alguien a tenido algun problema similar?
Julio de Perú hace 10 años  
JU
2 casos 
Julio de Perú hace 10 años
Hola me pasa lo mismo, también soy de peru, tengo un mazda3 del 2011 con 25 mil klm, pasa que cuando hago el cambio de 1 a segunda hace un pequeño temblorsillo , pensé que era soporte de motor y nada, nunca dieron con la falla, también tengo un problema con el embrague presenta un pequeño sonido en 1 y 2, me dijeron que regulacion de embrague pero luego me di con la sorpresa que los embragues del mazda 3 no se regulan. Buena iniciativa Miguel... [email protected]
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Hola alguien me puede ayudar soy de El Salvador tengo un Mazda 3 2005 sucede que cuando el motor está frío la caja se queda neutralizada solo cuando enciende el piloto AT el vehículo camina pero de primera se pasa a tercera velocidad hasta que el motor agarra temperatura la transmisión se queda trabajando normalmente
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Reversa salta

Mazda 3 2006 4 puertas, motor 1.5, sedan,  100100 kms
Amigos, tengo una mazda 3 año 2006 transmisión mecanica que funciona biensin embargo al poner reversa y acelerar llega a 2500 rpm y salta el cambio, la verdad es que no se si es un sistema de seguridad o pueda ser algun problema.
Saludos
ronald de Chile hace 10 años  
RO
1 caso 

Presenta ruido de taqueteo

Mazda 3 2008 Mazda 3 103339 kms
Tuvo un recalentamiento fuerte , cambie la empaca dura ,se aplano camara y cambie cadena de tiempo - pero le quedo un ruido como de taquetes no se que hacer-
luis millan de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
Carlos de Colombia hace 10 años
La muerte para cualquier motor es el recalentamiento, lo importante es que el carro no se le siga recalentando, lo del ruido puede ser un balancín suelto o una válvula mala, lo recomendable seria una revisión a todo el motor, por seguridad.
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Se le desactiva la direccion hidraulica y se reinicia sistema

Mazda 3 2010 sedan 2.5 40000 kms
Viajaba en carretera y de pronto se le prendio el indicador de un volante con un signo de admiracion y se puso duro el volante. De Repente tmbn se le prendía el de abs y sin apagarse el motor se reiniciaba todo y decia hello como cuando se enciende. Despues se le borró el indicador del volante y se puso nuevamente en funcion la direccion suave pero pareciera como si tuviera un falso contacto pues lo sigue haciendo. El auto enciende y camina. No se que hacer.
luisdgz de México hace 10 años  
LU
4 casos 
Pato de Chile hace 10 años
Me ocurre lo mismo, pudiste solucionar el problema?
Gracias...
Noel de El Salvador hace 9 años
Tengo un Mazda 3 2010 el problema es con el sistema hidráulico venia en la carretera y se me encendio la luz del volante y se me puso dura la dirección de repente lo apague y funciono nuevamente pero me lo sigue haciendo ,que debo de hacer ycual es el problema
RAUL de México hace 9 años
Inserten bien los cables que entran a la bomba de direccion hidraulica. Por lo regular eso es, pues se salen poco y hacen mal contacto.
rivera de Puerto Rico hace 9 años
Buenas noches tengo la mazda 3 2010 no le encontraban el problema y es lo mismo que le a pasado a ustedes la lleve al mismo dealer y estubieron muchas horas por que no sabian que era y de suerte tenia una pieza de ABS se la montaron y eso es problema de estos carros mucha suerte
mario corado de Guatemala hace 7 años
Tenho una mazda 3 2010 todo le funciona bi3n pero al apagar el carro se queda encendida la bomaba hidaulica alguien sabe que puedo hacer buen dia
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Luz en el tablero de algunas puertas abiertas...

Mazda 3 2006 japonesa 12000 kms
La luz del tablero me esta marcando una puerta abierta y no se cómo arreglarlo...
dalton de Argentina hace 10 años  
DA
10 casos 
roberto de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo [email protected]
juan de Chile hace 3 años
Revise los switch de las cuatro puertas y baya descartando
jfdf22 de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema y no sé donde van los sensores para revisarlos, si alguno sabe por favor informar ( [email protected])
Romina de Chile hace 9 años
Hola a mi me sucede lo mismo esta la luz de puertas abiertas encendida en el tablero y dejo de funcionar la radio las luces del interior y el cierre del llavero no responde, si saben ayuden por favor
Angelkash de México hace 6 años
Hola disculpa me acaba de pasar lo mis que a ti, supiste arreglarlo?
lo mismo de España hace 9 años
Me pasa lo mismo en el mismo modelo. Será un defecto de fábrica...y en la agencia me quieren cambiar todas las cerraduras. Vamos que no tienen NPI
jfdf22 de Chile hace 9 años
Yo lo solucioné, era el sensor de la puerta trasera , se había soltado por que una vez otro auto me choco por atrás, aunque no fue mucho igual elbsensor se soltó, espero les ayude
Neilyn de Costa Rica hace 6 años
Hola dnd están los sensores de las puertas
carlos de España hace 8 años
Pero como diste con el problema donde tocaste
E316 de Guatemala hace 7 años
El problema lo solucione con esta informacion, espero sea de utilidad
https://www.clubmazda.es/foros/threads…
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Victor.zamora de México hace 6 años
En donde está ubicado eso?
HAZAEL de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, me marca puerta abierta, no cierra por dentro, no se cierra automatico ni se puede poner la alarma el foco interior permanece encendido
Angel.gova de México hace 4 años
Hola pudiste resolverlo? Que puedas orientar me, gracias.
Saludos
Yuri Aguilera de Chile hace 4 años
Necesito saber porque me sale las puertas abiertas urgente lo e llevado a varias parte y no saben qué es el problema mi correo es [email protected] quien puede enviarme información se los agradezco mucho
Carla de Chile hace 9 meses
Holaaa a mi no me muestra cuando hay puertas abiertas y la luz del tablero enciende cuando quiere.
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Mi mazda no enciede y en el tablero se activa el sistema antirrobo...

Mazda 3 1013 mazda 3 2500 kms
Mi carro es nuevo tiene un mes de uso mi mazda y a la hora de prender no enciede y se activa el sistema anti robo, en el tablero sale un carro y un icono con un candadito como puedo desbloquiarlo...ayuda gracias...
alexis de Perú hace 10 años  
AL
51 casos 
Marcoregalado de Perú hace 5 años
Donde puedo conseguir el pin code del inmovilizador de mi. Auto Mazda 3 2010
jano de Chile hace 3 años
Me sucedio lo mismo con un mazda 2021 se bloqueo con el sistema anti robo y dice falla en el sistema de boton star stop...segunda vez en el concesionario me da miedo modificarlo o colocar una luz de posicion o luces biseles si el auto presenta esta falla y se bloquea completo
Cristian Carmona de Colombia hace 3 años
Me indica cómo lo soluciono
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Mi Mazda 3 se apaga en plena marcha

Mazda 3 2005 Mazda 3 109810 kms
Buen día, vivo en Guatemala y mi mazda 3 2005 automático, se apaga de la nada después de haber recorrido ya una distancia bastante larga luego enciende sin ningún problema se pone en marcha y se vuelve a apagar cuando ya a recorrido bastante distancia ya se le cambio el AT, la luz de Check no marca ningún problema, el tanque de gasolina se limpio de la misma manera el filtro se cambio, la batería también, así mismo se le ha pasado el scanner 4 veces y no marca ningún problema mi mecánico ya se dio por vencido y lo he llevado a varios mecánicos y ninguno puede darme una solución escribo en este blog con la esperanza que alguien con un problema similar pueda brindarme una solución que le haya funcionado
Ana Lucia de Guatemala hace 10 años  
AN
13 casos 
henrry de Venezuela hace 10 años
Buenos dias te sugiero que revises el ramal de cables del carro no vaya ser que se encuentren sulfatado y esten ocasionando un falso contacto me paso con el mio de mismo modelo
flay de Venezuela hace 10 años
Cambiale el sensor de posicion de leva. Eso mismo me pasaba a mi a mi mazda 3 2006
silas de Argentina hace 9 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema
Frank de Guatemala hace 7 años
Tengo un mazda 3 2007 y tambie me pasa eso pero ya limpie el sensor maf y solo ase k baja revoluciones pero igual vuelve a pasar lo mismo
Eliasrdz de México hace 2 años
Hola allaste la falla?
Eddie Lopez de Guatemala hace 7 años
Hola amigo soy de Guatemala alguien me pueda ayudar tengo un mazda 3 2006 estándar pero a veces en marcha se me apaga ya le cambie el sensor del siguinial y nada se apaga pero enciende rapido y en el tablero cuando se me apaga me marca q no hay llaves o que pudiera ser alguien que le haya pasado esto y que me podría ayudar gracias...
Guatemaltecos de Guatemala hace 6 años
Buen día tengo un problema con mi carro Mazda 3 2008 se apaga en plena marcha y se enciende solo quemo la computadora la repare pero siguió igual espero que me puedan ayudar gracias
Eliasrdz de México hace 2 años
Allaste tu falla ? Mi carro Hace lo mismo y no encuentro alguna solución
Nancy de Puerto Rico hace 4 años
Yo tengo un mazda 3 2010 y tambien tengo ese problema que cuando llega a una distancia se me apaga
Luis de México hace 4 años
Hola mi auto tiene el mismo problema un Mazda 3 grand touring 2010 se apaga en plena marcha que hacer ?
Lokote de México hace 3 años
Tengo un Mazda 3 hachback 05 transmisión automática. Y me marca la charolita del aceite y de repente se me apaga
Javier de México hace 3 años
Buen día tengo un mazda 3 20009 se apagó plena marcha y ya no lo pude Hacer prender
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Gastadera de aceite

Mazda 3 2005 4puertas motor 2.3 95000 kms
Tengo un mazda 3 lo acabo de comprar y kisiera saber por k me esta gastando mucho aceite. Pero no se mira k lo tire ni tampoco esta fallando anda bien
tania de México hace 10 años  
TA
1 caso 

Luz de "Drive" en el tablero parpadea y baja la velocidad

Mazda 3 2007 5 puertas, motor 1.8 140000 kms
Hola, saludos a todos. Al principio le problema se reflejaba al estar el carro parado, como en un semaforo esperando la luz verde, y al arrancar la luz "D" del tablero parpadea y no muestra la velocidad a la que va el carro, como si estuviera en Neutro. El carro hace movimientos como si necesitara inyeccion de gasolina. Ahora el problema se presenta en cualquier momento, incluso estando en 4ta y por encima de los 100km/h. Que puede ser? Gracias de antemano.
Mazda_2007 de Venezuela hace 10 años  
MA
7 casos 
samir de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes lei lo que tiene tu carro. El mio esta presentando lo mismo. Queria saber si ya solucionaste y que era?
Juanr de Colombia hace 5 años
Tengo este mismo problema, que solución encontraron?
chris de Venezuela hace 5 años
Sensor pare neutro...
Andres de Colombia hace 4 años
Pudieron solucionarlo, estoy en Bogota
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Aguja de velocimetro

Mazda 3 2007 2.0 95000 kms
Buenas tardes hace 1 semana compre un mazda 3 2.0 y vi con extrañesa que arranque con la aguja por encima del medio y de un momento a otro estaba casi en 0 esto es normal??? que puede ser???
yohon de Colombia hace 10 años  
YO
6 casos 

Muchas gracias

Mazda 3 2014 MAZDA 500 kms
Me sirvio sus consejos

Gracias...
LCAYON33 de Colombia hace 10 años  
LC

Ruido de golpe cuando pasó un tope

Mazda 3 2014 Hatchback 1600 kms
Hace unos días salía de una banqueta muy baja y cuando la baje se escucho un tronido... A partir de ahí cada vez que pasó un tope o doy la vuelta cerrada se escucha como un tronido leve. No se distinguir por que a veces se escucha en la parte delantera. No siempre se escucha.
Ralsaes de México hace 10 años  
RA
2 respuestas 
Luis M de México hace 10 años
Si es 2014 tienes garantía, llévalo a la agencia pero no menciones lo de la banqueta, diles que simplemente se empezó a oír asi.
PaulC de México hace 9 años
Me pasaba el mismo problema hasta hace unos dias, exactamente lo mismo, llevalo de seguro es la base del amortiguador ami me lo lubricaron y ajustaron y se fueron loa ruidos
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No me funcionan los sensores de lluvia y luz automático

Mazda 3 2006 vercion 2.0 HB cinco puerta 121100 kms
Tengo un Mazda tres que tiene sistema de encendido de luces y lluvia automático y no funcionaba que debo hacer
el magíster de Colombia hace 10 años  
EL
18 casos 
javi de Colombia hace 7 años
No me funciona sensor de lluvia
Miguel de Colombia hace 5 años
Buen día lograron saber por q no funcionan
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No sube en primera en el parquedero de subida

Mazda 3 2014 mazda 3 all new 500 kms
No tiene fuerza se queda subiendo es demasiado lento al subir
LCAYON33 de Colombia hace 10 años  
LC
2 casos 

No tiene fuerza al subir en primera en mi parqueadero

Mazda 3 2014 MAZDA 3 500 kms
No tiene fuerza se queda para subir al parquedearo en primera. No se que pasa cuando sube en primera se queda es muy lento

Mazda 3 all new 2014
LCAYON33 de Colombia hace 10 años  
LC
2 respuestas 
Carlos de Colombia hace 10 años
Muy Buenas, la cuestion es de manejo, antes de subirlo a la rampa, aprételo y vera que le sube bien, en todo carro, la primera es un cambio de fuerza, si lo deja alcanzar o lo sube suave y después lo apreta en plena loma o rampa cualquier carro se le queda a excepción de un 4x4 que trae doble tracción, pero, si en el plan la primera sigue igual, el problema es del carro. Suerte...
LCAYON33 de Colombia hace 10 años
Gracias por su ayuda fue muy util y asi era...
Bendiciones luis cayon
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