Problemas de Ruido y humo

Problemas destacados

Sin fuerza en baja humo blanco y golpeteo

Hyundai Terracan 2002 Terracan 100000 kms
Hola mi hyunday automatico petrolero sufrio un calentón, cambie la culata nueva, anillos, mande a calibrar los inyectores pero no tiene fuerza se escucha un golpeteo, le cuesta arrancar y tira mucho humo blanco. Ayuda por favor
Eduardo de Chile hace 8 años  
ED
3 casos 
Si es humo blanco sigue teniendo problemas de culata por lo cual pierde compresión tendrías que decirle a tu técnico que la desmontenuevamente
Eduardo de Chile hace 8 años
Y si es negro ? Por que tira humo negro
freddyecu de Ecuador hace 8 años
Hola yo tuve ese problema, cambiale los cables que van conectados a los inyectores y se soluciona
Vielman de El Salvador hace 7 años
Yo tengo el mismo problema me recalienta y tiene un golpeteo muy fuerte ya le rectifique culata cambie anillos pistones camisas casquetes mande a calibrar los Inyectores pero el problema sigue. El humo no se le quita y no dejs de calebtar y el golpeteo es nuy fuerte. Ayuda por favor
coco de Perú hace 6 años
Gracias Freddy Ecuador seguí tu consejo y se solucionó el problema de humo blanco. Uno de los conectores hacia mal contacto. Pero me compré todo el arnes de cable en casa Hyundai y asunto solucionado. Aquí en Perú cuesta 125 dólares.
Jorge de Chile hace 22 días
@VielmanLos inyectores son los que están fallando
Alan de Chile hace 4 años
Hola como están a un tío le ajustaron el terracam 2.9 y no partio pero llega combustible la cabeza delos inyectores pero no parte con silicona parte todo bn pero sele kita la silicona y se para
Erick corodon de Guatemala hace 2 años
Me paso lo mismo pero mande areparar inyectores y si quedo con un clak como de valvula
Comentar

Problema de partida, fuerza, humo y cascabeleo al acelerar a fondo

Hyundai Terracan 2002 2.5 150000 kms
Mi terracan 2002 2.5 automática resulta que en las mañana o después de estar estacionada por más de 6 horas le cuesta encender luego tirita mucho el motor en las subidas pierde fuerza no alcanzo a subir a 100 y cuando la acelero a maximo en la subida el motor tiene un pequeño cascabeleo de por si humea y el gasto de combustible es el triple de los que gasta una del mismo año según conocidos que tienen la misma versión he cambiado bujías, egr y culata pero no se por que aún sigue dando ese rendimiento y esos problemas algún amigo que le haya pasado lo mismo y lo soluciono para no seguir gastando en talleres por qué llevo ya varios e ir al grano
Benja de Chile hace 6 años  
BE
1 respuesta 
Terracan 2.5 2005 de Chile hace 6 años
Amigo revisa el circuito de petroleo, filtros y la linea completa, puede que tengas el filtro tapado como también puede que tengas alguna fuga de petroleo en el circuito. -
Comentar

Humo negro y golpeteo como pistón

Hyundai Terracan 2006 2.9l Aut Diesel J3 CRDI 4x4 247850 kms
Hola, tengo problema con mi Terracan 2.9 4x4 Automática, humo negro cuando esta en parking acelera, pero cuando dejas en Directa no pasa de los 2000rpm. Se repararon los inyectores y sigue el problema. Por favor su ayuda
Sergio de Chile hace un año  
SE
3 casos 

Traqueteo y humo blanco en ocasiones

Hyundai Terracan 2006 2.9 200000 kms
Hola amigos terracaneros tengo un problema con mi terra. Parte bien tiene fuerza, pero ocasionalmente comienza a temblar y tira humo blanco en movimiento. Ademas suena un poco mas de lo normal el motor. Le repararon la bomba inyectora y se cambió la valvula imv reguladora de presion, pero sigue con esta falla y en ocasiones queda trabajando como en tres patas. Si alguien me puede dar una mano por favor, se agradecería mucho. Saludos
pepearrue de Chile hace 4 años  
PE
8 casos 

Ruido y humo en otros modelos

Cascabeleo y humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 lt 103000 kms
ASE días me marco el code 97 tengo entendido que es algo del aceite no tiene ni 1000 km que le hicieron su servicio con el aceite que lleva 5w-30 sintético castrol pero antes de marcsrme el código me cascabeleo y echo humo blanquesino que sera esta falla espero y puedan ayudsrme gracias
jose de México hace 9 años  
JO
8 casos 
Cesar Di Laccio de México hace 9 años
Yo tenía el mismo problema y ningún mecánico le encontró la solución. Pero aquí te la doy:
Tienes una falla en la válvula PCV, esta está ubicada en el interior de la tapa de punterías (tapa de motor). No puedes arreglar la pieza, tienes que comprarla nueva, y como esa valvula va integrada a la tapa de punterías, tienes que comprar nueva la tapa de punterías. Solo la venden en la agencia, y en Monyerrey me costó 3,600 pesos ya con iba, hace 2 meses. El código te lo marca, ya que el aceite del motor se pasa al cuerpo de aceleración y de ahí lo expulsa por el escape, por eso se te gasta el aceite y te tira humo blanco por el escape... ah, y por eso el cascabeleo cuando aceleras. Ten cuidado, porque te puedes quedar sin aceite y se te desviela el motor, a mi ya casi me pasaba. Me empezó a hacer ruidos el motor y cuando cheque la bayoneta del aceite, no tenia nada de aceite, literal. Esa es la solución, llama a la agencia y pide una tapa de punterías.
Posdata: no es código 97, es código 79.
Posdata 2: Por pura curiosidad, ¿qué modelo es?

[email protected]
alvaro de México hace 6 años
Hola amigo, entonces desde que le hiciste el cambio de la pata de distribucion ya no te volvio a salir humo, ni cascabelaer, ni consumir aceite? me avisas
Oscar Oswaldo de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi cruze 2016, tira humo blanco y pierde potencia... Ademas de que me consumió aceite crees que sea falla en la válvula pcv? Ayuda... :(
alvaro de México hace 5 años
Haber, y entonces eso va evitar que consuma el anticongelante, porque consume de los dos, pongo tapa de punterias y les aviso
Roselys de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días,tengo un CRUZE AÑO 2011 presenta la misma falla, empieza a hacer un ruido así tipo cascabeleo y botar mucho humor blanco en exceso, hace como 20 días se le cambio la válvula de pcv y empacadura de la tapa, el ruido y botadera de humo es mas consistente, me dicen que eso puede ser falla de la caja...
Anys de México hace 3 años
@RoselysDisculpa si pudiste arreglar tu problema que era lo que tenía tu carro
Juan blanco de México hace 2 años
Cruze 2010 se arranca solo en suvidas
Brigitte j de Estados Unidos hace 2 meses
Chevrolet cruz 2011 gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de México hace 9 años
Gracias cesar resulto ser eso la tapa punterias solo que yo la consegui en sinaloa por 2800 pero consegui un descuento adicional y.me salio en 2100 en la agencia si en el codigo me equivoque pero ya quedo era esa valvula pero ya todo bien y si a mi me pasaba igual los mismos sintomas
alvaro de México hace 5 años
Correcto, era la tapa de punterias consegui una gm no acdelco en mercado libre casi 2000 mas barata y repito es origal gm y se termino el suplicio del humo y el gasto de aceite
Juan Marín de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos mi cruze 2011 partió un pistón hace un mes comenzó con falla y cascabeleo y termino con humo y perdida de compresión del cilindro tres lo reemplace y coloque anillos nuevos std, u solo me duro un mes volvió a partir el mismo pistón. , cual será la causa
alvaro de México hace 4 años
Bueno en mi experiencia y el maestro ricardo no me dejara mentir, que el el humo blanco es porque la tapa de punterias ya no esta funcionando al cien, por lo que la tienes que cambiar pero debes comprar acdelco o GM porque las otras no funcionan, dile al mecanico que cheque las chispa de la bobina de encendido, tambien tienes que poner original, es muy celoso tu coche con las piezas.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…

https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…

https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
erika de México hace 9 años
Me pudieras compartir jose donde y como conseguiste en Sinaloa a ese precio? soy de mty
joel de México hace 7 años
Hola buenas tardes le acabo de montar un motor nuevo aun chevrolet cruze 2016 de agencia y me esta botando mucho humo blanco por el escape
Sabran la razon por la cual ocurre eso?
Mercurio Samario de Colombia hace 5 años
Hola, solo cambiale el diafragma a la válvula Pcv o verifica si no está colocada invertida, la posición incorrecta del diafragma en la válvula también causa esa salida de humo blanco.
Alonso de México hace 6 años
Es tu tapa de punterias esta danada la pcv nomas q comprala en la agencia yo compre una china en ebay y salio mal tuve q comprer otra nueva
Brandon de México hace 5 años
Mi Cruze 2010 presentó esos síntomas, se cambió la válvula PCV pero sigue igual. Mi mecánico me digo que la manguera que sale de la válvula hacia el cuerpo de aceleración de estar seca, antes de cambiarla tenía aceite sin embargo ahora que se cambió tiene igual de aceite o más. ¿Alguien sabe si debe estar seca o sin aceite esa manguera que va al cuerpo de aceleración?
Pablo Cisterna de Chile hace 5 años
Brandon que fue lo que tenia finalmente? tengo el mismo problema y ya cambie la tapa de valvulas con la pcv
Brandon de México hace 5 años
Pues llegó al punto de que mi polea damper de la distribución se dañó y me salían códigos de que estaba a destiempo el carro, p0011,p0016. Se encuentra en taller actualmente. Se le cambiarán bandas de distribución, accesorios, poleas tensoras, polea damper, retén cigüeñal, retenes árbol de levas (ya tiraba aceite y mojaba la banda de distribución), tapa inferior de distribución. Y se pondrá a tiempo; me lo entregan en 5 días. Mi mecánico me dijo que mi sistema VVT estaba fallando. En cuando tenga resultados lo comento
Pablo de Chile hace 5 años
Como te fue Brandon, yo tengo el escáner MDI y no tengo ningún codigo de error y me vota humo blanco con agua aceitosa ya arreglamos culata y varias cosas tapa de punterias y el problema y el problema persiste, será posible que el diafragma de la pcv nueva haya venido puesta al revés ? como te fue a ti
Brandon de México hace 5 años
Con la novedad de que se cambiaron todas las piezas, se compraron los selenoides VVT (los que traía los filtros ya estaban desechos y tapados de suciedad), los dos engranes escape y administración de los árboles de levas (muy caros por cierto). Se encendió el auto trabajo muy bien pero al salir a probarlo de nuevo encendió el check y de nuevo a destiempo. Se abrió el motor de nuevo y la sorpresa fue que los selenoides VVT estaban llenos de suciedad. Mi mecánico bajo el motor y llevo a lavarlo. Me comentó que todo esto se debió a que el anterior dueño no hacía cambios de aceite y el motor por dentro ya tenía costras de suciedad y que este sistema VVT es muy delicado, no puedes cambiar de tipo de aceite y sus cambios deben ser en tiempo; de no hacerlo se daña y es muy costoso. Ya llevo 17 mil pesos en piezas 😫. Cabe resaltar que ya no votó humo, solo el cascabeleo de nuevo en los engranes.
Brandon de México hace 5 años
Aún estoy a la espera de que suba el motor y probarlo de nuevo. Respecto al diagrama tú puedes abrir la válvula VVT y verificar que esté en su posición correcta; cuesta un poco pero si te ahorras una lana. Solo al momento de cerrarla checa bien que todo sellé perfecto; de no hacerlo le pasará como a mí auto que parecía tren o como si se estuviera incendiando de tanto humo que sacaba
Pablo de Chile hace 5 años
Brandon tienes whatsapp el mío es +56951988304
Brandon de México hace 5 años
Claro el mío es lada de morelos
Brandon de México hace 5 años
Hola buenas noches, con la novedad que después de 3 meses mi auto ya quedó, la solución fue la siguiente. Se cambió todo lo que antes comenté. Más aparte se le quitó el cárter para verificar que la bomba de aceite trabajara bien. La sorpresa es que estaba atascada de suciedad. Se limpió bien. Se recibió la cabeza del motor que se llevó a limpiar al torno. Se montó y finalmente see quitó el casacabeleo a los engranes vvt.
En conclusión, mi motor tenía un problema de suciedad por no cambiar el aceite adecuadamente. Lo cual descompuso los selenoides vvt, los engranes y por consiguiente todas las bandas de distribución, retenes y polea damper. Espero le sirva a alguien de ayuda mi caso.
Denys Montúfar de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes donde venden solo para arreglar el diafragma?
Pablo de Chile hace 5 años
Yo por mi parte tengo dos cruzes el primero me dio problema en la transmisión automatica hace unos años, mi problema con este otro cruze es que no arroja ningún sólo codigo fui sacando detalle tras detalle y ninguno da con el tema de que jale aire la tapa anormalmente que vote humo blanco con olor a bencina y ese tack,tack,tack, que comienza al minuto de encenderlo ya cambié la tapa de válvulas o punterias como le dicen en otros países, sería extraño que venga puesto al revés el diafragma de la válvula pcv de esta tapa de válvulas si es nueva, pero veré si está bien o en su defecto ver la que tenía puesta anteriormente saludos
Pablo de Chile hace 5 años
En realidad es olor a aceite
Angélica mendez de México hace 4 años
Hola tengo un cruze de pronto empezar a echar humo blanco x el escape y a temblar lo apague y encendí nuevamente y no arrancó es cruze 2012 lt pueden ayudarme
Ricardo de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un cruze 2010 el unico detalle es que cascabelea durante 20 minutos despues ya haciendo el alto en los semaforos ya no lo hace alguien que me pueda ayudar?
Como referencia se le hizo El mantenimiento completo con la marca ac delco, hace poco se descompuso la bobina y se le compro la marca delpi y por ultimo se le limpiaron los inyectores de gasolina con ultrasonido y el carro sigue cascabeleando durante 20 min y despues deja de hacerlo 😬
Norberto de México hace 2 años
Tngo un problema en el mio es 2010 ya le cambia tapa completa en gm y me bota humo blanco aun y ahora no se le quito ya cheque compresion y tngo 175 pensando enque fuera algun sello o anillos pero no todo esta bien el problema es que se sigue pasando el aceite directo ala admision incluso sin conectar la manguera ala admision
Adrian de Estados Unidos hace un año
Encontró la solución?
Jarm de México hace un año
Tengo un Cruze 2012 mi problema esque cuando aceleró a fondo después de regresarlo a una velocidad más baja comieza a tirar este humo blanco y se le quita hasta que el carro se apaga y pasan varios minutos podría ser lo mismo? Igual el carro cuando lo prendo o el carro anda auna velocidad moderada no sale este humo nada más si pisas a fondo muy fuerte 😭
Néstor andonegui de México hace un año
Yo tengo un 2015 1.4 turbo y también tene el problema que a altas revoluciones en el cambio de velocidad echa humo pero no logro identificar de que color al momento de bajar las revoluciones deja de echar el humo alguien sabe cuál puede ser la causa
Adrian de Estados Unidos hace un año
Encontraste solución?
César Rodríguez de México hace 6 meses
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo ya le cambié la válvula pcv con todo y tapa y sigue sacando humo con aceite! Que podría ser?
Comentar

El carro enciende bien pero no acelera, echa humo negro y hace explosi SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Hatback 191000 kms
Mi carro un optra hatback 2009 con 188.511 el 26 de octubre se le partió la correa de tiempo con 2.000km de recorrido. Una mitsuba chimba. El asunto que le di aprender tres veces pensando que era otra cosa pero para sorpresa era la correa. Me lo llevaron jalao para la casa. Y cómo el carro tiene doble Empacadura, le puse la anterior correa que aún le faltaba uso, una GM Original que ya llevaba 40.000km y esta según la han utilizado hasta ya casi llegar los 60.000km así será de buena, por que soporta. El asunto es que se le dió vuelta al motor y no pegaba. Y lo prendí porque se me presentó una… Leer completa
merlitagrande de Venezuela hace un año  
ME
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Merlita, chequea el sensor map conector y cableado, en you tuve encuentras tutoriales bien detallados de como hacerlo
MANOLO de Venezuela hace un año
Ok amigo, lo haré. Luego comento. Gracias
merlitagrande de Venezuela hace un año
Ok Robert vou hacer lo que me recomiendas. Al obtener algun resultados, lo comento. Gracias por tu aporte.
merlitagrande de Venezuela hace un año
Mi amigo Robert, efectivamente lo que usted me ha dicho. Se le limpiaron todos los enchufes y se cambió el sensor Map. Y eso anda bello. Mi hermano querido muchas gracias por la ayuda. De verdad que ya estaba que soltaba la toalla. Bendiciones para usted y todos en el grupo.
Solucionado
Mejor respuesta (según merlitagrande)
merlitagrande de Venezuela hace un año
Gracias al aporte del compañero Robert. Era el sensor Map. El carro aparentemente Nunca dobló válvulas. Cuando la Correa se partió, el sensor Map ya estaba en su termino de vida útil. Eso generó confusión. Gracias a Dios y al compañero Robert. Problema resuelto. Amén amén amén 🙏🏻
Ángel Martínez de México hace un año
Problema resuelto del Avengers 2.4 después de manejarlo una hora, aceleras y no responde se relentisa la aceleración, se Hizo una prueba de destapar el tapón de gasolina y se le puso y salió normal, se dedujo que el sensor canisters electrónico no hacía el baypas de los gases del tanque hacia el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
Comentar

Ruido y humo negro

Chevrolet Orlando 2013 diesel2.0 120000 kms
Cuando esta en neutro. Caliente el. Motor. Vibra como un rasqueteo y la aceleró y tira humo. Negro
orlanderos de Chile hace 9 años  
OR
18 casos 
menecazo de Suriname hace 9 años
Si pues bueno es que seria con eso para que lo haga en donde esta el problema con la misma intencidad pero en diferente angulo como hace tiempos me paso a mi...es simple muuuy pero muy simple...espero haberte ayudado
Luis de Chile hace 7 años
Cuál es el. Motivo de este humo. Negro , cuando. Aceleró siempre. Bota. Mucho ya en camino no pero al. Acelerar exigir el. Motor. Suelto un poco de humo negro
Juan gabriel de Chile hace 7 años
Es muy bueno el foro, pero no he podido encontrar lo que busco, tengo una Chevrolet Orlando 2013, turbo diesel, lo que pasa tira mucho humo negro por el escape al acelerar el motor, pero no pierde potencia.
Vane de Chile hace 6 años
Tienes que calentar antes de usar y manejarma a 3000 rpm de esa. Manera se calentara el tubo y sera capaz de eliminar la basura y/o particulas diesel
Aldo de Chile hace 7 años
Hola, soy de puerto montt y mi pregunta es cuando se recomienda cambiar las bujias de una orlando
2015 mecanica con 109.000 kms.
juan francisco de Chile hace 6 años
Tengo una chevrolet orlando 2015 diesel y me arroja humo entre gris y blanco bien tóxico y humea demasiado al momento de estar andando si la acelero tira mucho más todavía, tiene inyectores nuevos y se limpio la EGR, y no tiene alguna perdida de potencia tira bien y ademas no tiene fugas de aire. Saludos y gracias
Nico de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema con mi auto quisiera saber si solucionaste el tuyo y si me podrias ayudar a saber cual es el problema que tenias
Bette de Chile hace 4 años
Hola saben porque suena como agua cuando se acelerará es un chevrolet orlando automático diesel
2013
Andry1006 de Venezuela hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, suena como un agua por el tacómetro algo raro, pero no falla en nada
Fernando de Chile hace 3 años
Ustedes lo han docho ,efectivamente es agua o refrigerante cuando aceleras circula , el vote esta justo frente del volante , es por eso que se escucha , yo tenia un cruze y era lo mismo ahora tengo un orlando y pasa lo mismo
Luis de Chile hace 4 años
Hola buen día me compré un Chevrolet orlando ls 2013 e recido opiniones de las demás personas y me dicen que tiene un golpeteo bueno nunca e tenido un vehículo petrolero no se cual es su sonido normal este vehículo tiene 1014 de kilometraje
Fco.silv de Chile hace 4 años
Tengo un Orlando 2013 y también tenía un golpeteo en el motor le cambié un tensor de la correa de accesorios y ningún problema más
Carlos de Venezuela hace un año
Tengo una orlando y echa humo azul, le hice inyectores, bujías, le cambie la empacadura de tapa válvula y la pila de gasolina. También le cambie la empacadura entre el radiador y la caja. Pero me sigue echando humo azul. Que puede ser?
Comentar

Despues de dos horas de viaje un cascabeleo y al acelerar humo blanco SolucionadoSolucionado

Nissan Tsuru 1993 4 puertas motor 1.6 0 kms
Aqui en costa rica despues de 2 horas de viaje a tierra caliente el carro le empezo a sonar el cascabeleo en el motor y de vuelta venia rodado por la pista y al acelerar tiro una cortina de humo y al momento de quito y lo repitio unas tres veces no se que podra ser por el olor puedo pensar que es aceite pero por el retrovisor vi el humo muy blanco. El motor es un e16 8 valvulas
Jefry Arce de Costa Rica hace 9 años  
JE
3 casos 
ebarron de México hace 9 años
Amigo... le diste un calenton severo, que no te marcó la temperatura??... el motor cascabelea por que el aceite se calienta tanto que se hace muy delgado... si continua sacando humo blanco necesitaras ajuste completo tus anillos ya pasaron a mejor vida.
Jefry Arce de Costa Rica hace 9 años
No.me calento en ningun momento la temperatura no se movio y ayee lo anduve y no siguio con humo solo una leve perdida de potencia
ebarron de México hace 9 años
Es de vital importancia que lo lleves a que le metan el Compresimetro, estoy seguro que uno de tus anillos ya paso a mejor vida... pero no puedes cambiar solo uno, deberas realizar ajuste completo al motor, si anillas solamente la compresion que tendrá podria partir el arbol de levas en 2... Saludos y cuentame como te fue
Roberto de México hace 9 años
Hola, es importante primero saber si el humo es de aceite o es vapor de agua. Para saberlo, revisa la varilla medidora de aceite, si tiene solo aceite, el problema será de los anillos del motor, si ves que la varilla presenta mayor nivel y parece un líquido lechoso, será que tienes dañada la junta del motor por sobrecalentamiento y el refrigerante está pasando agua a los cilindros; por lo que emitirá grandes cantidades de vapor por el tubo de escape. Chécalo por favor. Roberto Ingeniero Mecánico Automotriz.
ebarron de México hace 9 años
Segun dice que no lo calentó!!!! con ese argumento me atreví a decirle que un anillo ya trono. !!!
Jefry Arce de Costa Rica hace 9 años
Ok el carro se ha comportado bien y solo cambiaron sellos de valvula me dicen que pudo ser el aceite, gasolina o mal atiempado el carro voy a darle unos dias y les cuento, proximamente tendre otro viaje largo y aqui en costa rica la gasolina es muy mala por que yo solo le uso super pero aqui es una basura
Solucionado
Mejor respuesta (según Jefry Arce)
Jefry Arce de Costa Rica hace 9 años
Cambie sellos de valvula y se ajusto la chispa y no ah dado problemas con el humo espero que solo fuera un susto y muchas gracias a todos por su gran ayuda y conocimiento
Comentar

Me cascabelea y expulsa humo negro

Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 109358 kms
Hace ya varios días se me presento un problema con mi optra duro aproximadamente 4 meses sin uso guardado, lo saque le hice cambio de aceite, cambio de filtro del motor, cambio de filtro de combustible, cambio de filtro del aire acondicionado y le aplique un limpiador de inyectores, luego pasados 4 días de uso el carro me presento que se me apago cascabeleo me bajo la revolucion y se me apagaba pero el encendia normalmente, le puse el scanner y me presento el sensor de oxigeno, se lo cambie, pense que el problema estaba solucionado sali nuevamente en mi carro y el dia siguiente el carro me pre… Leer completa
victor de Colombia hace 8 años  
VI
10 casos 
victor de Colombia hace 8 años
Ahh se me olvidaba le cambie bujías y cambie cables de alta y también le cambie el refrigerante
gallego de Venezuela hace 8 años
Amigo tiene el regulador de presion de gasolina dañado va en la bomba de gasolina saludos desde venezuela suete
Gaml89 de Venezuela hace 8 años
Amigo "Gallego", donde se ubica el regulador de presion de gasolina en el optra?
wladimir de Venezuela hace 8 años
(NO PRENDE )
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 sinc, el dia de ayer salí hacer u a deligencia y cuando me disponía a devolverme a casa prendio y al rodar 20 mts se apagó, intente prenderle empujado y nada. Le revisamos la fusilería completa y todos bien. Revise a ver si la bomba de gasolina notaba gasolina y no. Pase switch y la bomba de gasolina aplica bien, de arranque da con fuerza más no enciende, la batería esta full carga, no tengo idea que podría ser esto que impide encender el vehiculo. Agradezco sus comentarios.
abby de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un otra 2010 que realmente ha sido una pesadilla se recalentó aparentemente porque fallaron los electroventiladores y se le tuvo q cambiar la empacadora de la cama ahora enciende unas luces en el tablero como si tuviese un problema eléctrico y la luz del motor lo lleve a un electricista y dice que tengo que cambiar el sensor que va pegado a la pared de fuego y el sensor de oxigeno ademas que el carro esta como acelerado entonces comentan que cambiar la válvula IAC pero pregunto eso arreglara el problema pq el carro recalentó y fallaron los electores q me recomiendan
Carmen de Venezuela hace 7 años
Buenos días yo tengo un optra 2010 se recalentó esta válvula se daño, la cambiaron y ya no tiene la falla de aceleración, ahora sigue botando refrigerante y le cambie las margueras pero sale por alguna parte. Adicionalmente tiene una falla en la mañana que le cuesta prender, una vez que prende ya no hay problema, lo escaneraon e indica una falla en la gasolina pero no determinan que significa la lectura del escaner...saludos
Mibello de Venezuela hace 8 años
Saludos amigos tengo una terios 2005 automatica la cual hace dos semanas me presento una falla de apagarse y fue la bomba de gasolina la cual no funciono mas le coloque una bomba de gasolina nueva pero ahora la terios me funciona normalmente en la mañana luego la guardo en el garaje la trato de encender despues del medio dia y no me enciende para nada o enciende sube el relenty y baja de golpe y se apaga lo raro es que ella en lo que es la mañana anda normal y sereniota que pòdra ser esa falla saludos
Pedro valdivieso de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes! Tengo un optra 2011 q al encender el carro en la mañana Le comienza un ruido como la turbina de un avión, suena del lado derecho y cerca del alternador q será? Help me y recomienden un buen taller en Barinas Venezuela especialista en optra
Jaime de México hace 5 años
Buen dia amigo gallego tengo un optra 2008 bueno lo q tiene es q arranca bien y todo pero como a unos 20 min de traerlo empieza a sacar humo negro y cascabelea como si jalara aire ya lo he llevado varias veces al mecanico pero no le encuentra la ultima vez me dijo q podria ser la junta del multiplo de admision o la bomba de gasolina ya q le limpio los inyectores y laa bujias y se le cambiaron los sensores
Miguel Saavedra de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una falla con mi
Optra 2007 1.8 cuando voy ah arrancar se queda cuando freno se me apaga no me aguanta el mínimo y esta hecha do mucho humo negro y me gasta la gasolina muy rápido por favor ayúdeme. Gracias
Gina Maurera de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes x favor me puede ayudar si dentro del tanque de gasolina de un optra limite 2006 existe un filtro xq el carro esta presentando una falla cada dia se me apaga gracias. Espero su respuesta
cesa lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches mi optra 2007 tapa negra estaba bien solo para prender en la mañana cuesta. Pero el resto del dia prende prendia perfecto. De repente lo aceleraba y empezó a cascabelear como si pasara suficiente gasolina. Le cambie la pila de la bomba con su filtro y el filtro de gasolina continuo la falla cambie bujias y cables lo lleve le pusiron el escaner y me dijeron que era bobina se la cambie y continuola falla hasta ayer que se rompió la correa. Ahora si me puse las manos en el corazon mañana van a bajar la camara para reparar. Y no quisira sacar los anillos. Quisiera saber si pueden ayudar ya que nunca di con falla y ahora esto pero para adelante estoy un poco triste
YeisRincon de Colombia hace 3 años
Saludos amigo! Pudiste solucionar la falla me pasa exactamente lo mismo?.
Agradezco de tu ayuda
WachoVe de Venezuela hace 7 meses
Tengo exactamente el mismo problema y es solamente cuando calienta... motor taparilla Optra 1.8 , alguien pudo solucionar ?
Comentar

Contraexplosiones y humo negro

Chevrolet Blazer 1999 Blazer 4.3 vortec v6 240000 kms
Resulta que un día estaba andando normal y el auto empezo a temblar, antes de esto quizas unos 2 meses antes en las mañanas solamente cuando ha pasado muchas horas parada le encendia y sonaba un zumbido que aumentaba su tono cuando aceleraba sonaba por el lapso de 2 a 5 minutos y se callaba, el zumbido era como de un pequeño motor electrico, parecido a la bomba del limpiaparabrisas muy sutil pero yo lo escuchaba, lo lleve a chequear y no supieron dar pie con bola, ya que la escanearon solamente salio un problema con un sensor ABS mismo que se cambio y ya no salio mas errores, posteriormente, e… Leer completa
Esmonwolcat de Ecuador hace 8 años  
ES
24 casos 
Ronald de Venezuela hace 8 años
Buenas quisiera saber que debo realizar para hacer el cambio a carburador actualmente tengo esa falla en mi camioneta y nadie a dado con la falla, mi duda es si hay q hacer algo al cableado o a la computadora o simplemente se coloca el camarín carburador y listo
ramon de Venezuela hace 7 años
Amigo yo ese problema casi un dtenia con eso hasta de tanto ver vider foros di co la falla solo era el senssñiegrsacalolimpia todo el carbom y veras esapminimotembminimo laminminwuemblatemblatemblaminimotembladeraaahumoladeraece el consumo de gasolina es perfecto negro desaparece
Saludos espero tu comentario
adolfo carrillo de Venezuela hace 7 años
Que dices vale no se entiende nada
Fernando Mendieta de Ecuador hace 7 años
Amigo disculpe me gustaría saber en que lugar le hizo hacer la adaptación, le agradecería mucho si me podría ayudar con esa información ya que ando con mi carro igual ya 4 meses
JOSE MARIA de Argentina hace 7 años
Me parece que no diste con mecanicos que realmente sepan lo que hacen, hay muchos talleres cambia piezas y es a prueba y error. Tengo una Blazer DLX 2.2 mpfi mod 98, y en mecánica solo tiene mantenimiento. Tambien tiene que ver supongo que tiene tan solo 170 mil km.. . Uso aceite sintético Helix H7, me dicen que es muy caro para una chata viejita...pero a mi me da resultado... no le mezquino nada a la chata. Solo le hice algunos pequeños detalles de chapa, claro tiene casi 20 años y Anda perfecta no la vendo ni en sueños... Tengo un mecanico de vieja escuela que repara siempre y si no queda otra reemplaza o soluciona sin gastar fortuna en repuestos innecesarios. Una bendición quizas por eso tambien sigo disfrutando mi chata querida. Blazer por siempre. Espero les sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Hola tengo la misma camioneta y me está dando 6 KLM por litro en ruta y mucho humo tienes idea de que pueda ser se le ha cambiado regulador de presión de combustible inyector de combustible y paso a paso también bujías i cables espero repuesta graciasla camioneta tiene 200000 KLM y consume medio litro de aceite cada 5000 KLM se le cambio eso por el mismo problema del consumo
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Hola Alvaro. Que kilometraje tiene la camioneta?. Es naftera o deisel?. Si es naftera parece estar quemando aceite y deberas revisar su consumo... y si el consumo es elevado y tienes muchos kms creo que es hora de un cambio de aros. Espero te sirva. Saludos
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro, que fallas tenias o porqué motivos cambiaron las partes que mencionaste?. Porque producen fallas distintas... la paso a paso altera revoluciones, es como si tuvieras loco el acelerador... inyectores falla algun cilindro y lo notas en el motor sin fuerza y ruidoso... y los cables y bujias producen corten de corriente en la marcha y tironea como si estuvieras en sobremarcha y es como que pierde fuerza cuando queres acelerar. Espero te sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Si tironeaba ahora no pero se aceleraba sola por eso le cambiaron el paso a paso y los cables estaban agrietado saltaban chispas el regulador de presión tenía el resorte partido por eso se le coloco uno nuevo es 4 cilindros 2.2 Efi gracias monopunto
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro tal vez estas usando un aceite 15w40... Creo que deberias probar con un 20w50 (Elf Moligraf)que es mas viscoso, y bajarias el consumo quizás 500cc en 10 Mil kms.
Espero te sirva. Saludos
Eduardo jaramillo de México hace 6 años
Hola amigos... Tengo una jimmy 96 que presenta alguna falla empezó a perder potencia pero era muy mínima... después de 1 semana ya perdió mucha en subidas por más que aceleró no avanza. Se siente muy pesada... Y no revoluciona... en descenso sin problema todo bien... Y en líneas rectas funciona bien pero al acelerar para rebasar no responde... que podría ser? Le agradezco su ayuda porke ya le isismos lo básico bujias cables y nada...
Esmonwolcat de Ecuador hace 6 años
Recuerdo que cuando querian arreglar mi auto, me hicieron cambiar IAC y TPS supuestamente este tps por sus siglas en inglés es sensor de posicionamiento del acelerador y podia ser un problema de la inestabilidad y perdida de potencia
Erika García de México hace 4 años
Yo tengo una bleizer 96 pasó lo mismo me escanearon y apareció dos códigos en selenoides y tps aún no la arreglo.
gilberto de México hace 5 años
Tengo un problema tengo una blazer 98 4x4 la manejo en la 2h y zumba y le pongo la 4h y se le kita el zumbido
Alex de Venezuela hace 4 años
Tengo una blezer año 99 tenia una balla endray no tenia fuerza se tiraba a pagar y la bajaba aprimeta y fino le mande alimpiar los imyectore y qdo peor cuando prendio prendio con falla le estaba callen gasolina afuers del pulpo parese q un inyector q avia qdado flojo correjimos ese prolema nodofuncio a bien nohay enchinbe de gasolina tiene chispa pero el carro no quiere prende pornada del mundo
José de México hace 4 años
Es la presión de gasolina pide que te midan presión. Lo normal es de 58 a 60 lbs. Psi si no tiene presión una,es por que hay fuga en el pulpo inyector que va adentro del múltiple de admisión.2 o tu bomba de gasolina ya no sirve y esta subiendo poca gasolina
Hernán veliz de Ecuador hace 4 años
Amigo tengo una mini bleizer manual 4x4 del año 1999 y no le funciona la doble encontré dos cables rotos que van a un conector suben desde abajo para la parte superior será esa la por la cual no funciona en 4x4
Hernán veliz de Ecuador hace 4 años
Pero si se escucha el sonido de engranaje
Adolfo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mui interesante tu comentario de verdad te felicito por toda la paciencia que tuvistes
Tomas de Venezuela hace 3 años
En este momento yo tengo ese mismo problema y ya no c que hacerle a mí camioneta blazer Chevrolet
Chuy de México hace 2 años
Hola tengo una blazer 96 de 6c el cable que va de la computadora asia el sensor TPS no está mandando la señal de 5 vlts y la transmisión está aventando los cambios a altas revoluciones los cambios entran bien todos pero a altas revoluciones
Jose rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas noches q le pasa a la bleizer 2001 4x2 si el sensor de los gases q va en la tapa del modulo no trabaja le cambie el modulo completo pero la tapa trae ese conector sellado la puse asi sin eso como es de los gases nada mas y ahora no quiere prender sera x eso
Comentar

Cascabelea y hecha humo blanco

Chevrolet Spark 2012 Motor 1.2 183000 kms
Despues de unas horas de manejo del vehiculo cuando llevo mas de 3 horas manejando empieza a cascabelear y echar humo blanco
Casasege921 de Colombia hace 4 años  
CA
4 casos 
Casasege921 de Colombia hace 4 años
Por favor espero una respuesta precisa y pronta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo si es automatico revisa la turbina
j.serrano de El Salvador hace 4 años
Lo mismo me pasa a mi Spark 2014 solo que en subidas hace eso de tirar humo blanco
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El refrigerante se consume mucho? O cuanto esta gastando en la semana?.
j.serrano de El Salvador hace 3 años
El motor era el malo un día frene y se descompresiono y se fueron las valvulas y dos pistones tuve que cambiar el motor completo y ahora anda como nuevo le puse un motor del mismo año me costó 600 mas 200 dolares de mano d obra
Henderb de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un spark 2009 al prender lo bota humo blanco quiero saber si esto está mal o es normal
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, el. Humo permace todo el tiempo o luego se le quita? Si el humo no se le quita ya tiende a ser la empadura de la. Camara y tendria quw bajar la camara o la. Culata, revisa el envase donde se echa el refrigerante y observa si tiene mezcla de aceite
j.serrano de El Salvador hace 3 años
Muchas gracias el motor no servía compre uno mismo año y anda super bien, año 2014 el anterior no lo cuidaban quizas
1
2
Comentar

Tira humo y cascabelea

Chevrolet Cruze 2011 1.8 140000 kms
Chevrolet cruze moja las bujías de aceite, bota mucho humo y cascabelea al acelerar
Ieri91 de Colombia hace 8 años  
IE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar las bujias , lleva bujia GM. De platino #19308034.
Ieri91 de Colombia hace 8 años
Se han cambiado pero las sigue mojando de aceite
ricardo de México hace 8 años
Revisa si funciona la vavula pcv( valvula de ventilacion del carter ) esta en la tapa de punterias esta a la derecha destapando donde estan de las bobinas , es circular ,tiene una ventanita donde sale aire. Puede estar tapada y acumula presion
Joisaac1 de Estados Unidos hace 6 años
Hola estoy viendo tu post. Pero como se destapa esta valvula. ??
ricardo de México hace 6 años
Se rompe el diafragma interior de la pcv , se tiene que cambiar la tapa completa de punterias original.
Hugo de México hace 6 años
Hola Ricardo. Mi carro le quite la tapa de punterías pero no puedo revisar el diafragma por que viene sellado. No hay forma... Es el Cruze 2015 que te digo... Por el orificio de la tapia debería sentir el aire que saca? Por que he intentado poner el dedo y no siento que saque aire. Tambken he encontrado aceite en bujías. Hice la. Prueba de quitar la tapa de aceite y la bayoneta... Pero si puedo quitarla.
ricardo de México hace 6 años
Debe salir aire por la ventanita,
Hugo de México hace 6 años
Sino sale aire por la ventanita esta mal la válvula ? No sale ningún aire.
ricardo de México hace 6 años
Debe salir aire por la ventanita de la tapa de punteria.
Hugo de México hace 6 años
Ricardo buen día. Perdón por la ignorancia. No me queda claro.
La válvula está mal si no sale aire por la Ventanita ? O debe de salir aire por la ventanita para saber que esta funcionando correctamente.
Le pongo el dedo y no siento aire alguno.
ricardo de México hace 6 años
La valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta en la ventanita, debe salir aire como si fuera un respiradero del motor
Hugo de México hace 6 años
No sale nada. Como si estuviera tapado. No se siente nada d aire
Ieri91 de Colombia hace 8 años
Que pase aceite al recipiente donde va el refrigerante que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Es el enfriador de aceite externo que funciona con el mismo sistema de enfriamiento. Al contaminarse el anticongelante con aceite empieza el calentamiento del motor ,hay que cambiarlo.
Marcela de Colombia hace 3 años
Me podrian ayudar ,tengo un cruze 2012 con 87.000 km, se le cambió el empaque del de la bomba refrigerante, y posteriormente bajando por una carretera en caja mecánica, al llegar a la zona plana y colocarle la automática, a los 100 mtrs comenzó a botar mucho humo blanco por el escape(exosto). Fuimos parando y esperando hasta llegar a la casa, al otro dia el carro normal , y posteriormente a lso 15 dias huicimos el mismo trayecto y volvió a suceder lo mismo en el mismo sitio. Mas o mnos el treyecto de bajada es de 30 a 40 minutos. Me pueden dar una idea de lo que puede ser ? no marca ningun codigo en el tablero, ni muestra recalentamiento.
ricardo de México hace 3 años
Si funcionando no te permite quitar facilmente el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Comentar

Partner diesel. Se acelero sola, largo mucho humo y ruidos

Peugeot Partner 2001 plc 1.9 diesel 31300 kms
Se acelero mucho y largo mucho humo, no paraba con la llave, y se escucho ruido en el motor,subio el nivel de aceite, tenia como 9 litros, me dicen que es gas oil. Que puede ser y que es lo que reparacion hay que hacerle ?? agracesco si me pueden ayudar.
juan de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
cristian de Argentina hace 8 años
Fue xq se alzó el. Motor. Y eel nivel de aceite aumentó xq paso gasoil para el aceite,como esta de aros el. Motor??? A in amigo le paso xq el. Motor estaba miy desgastado.
juan de Argentina hace 8 años
Ya fue solucionado !!! cuando le cambiaron aceite y los filtros "alguien" le cocnecto el retorno de gas oil al depresor,y asi se fue llenando de gasoil el carter, la solucion me la dieron por telefono la gente de NUEVO DIESEL estan en moron (cordoba 1231 tel/fax 4645 2071 [email protected]) les paso el aviso en agradecimiento a su buena voluntad y atencion desinteresada. Todos los que consulte me dijeron que se rompio el motor. Cambie nuevamente el acete y filtro,se conecto bien el retorno y por 2 dias tiro mucho humo porque estaba sucio el multiple. Ya esta rebien.
George de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema pero no me subio el nivel de aceite, mi mujer conecto el retorno del gasoil al depresor, supongo que debe haber pasado el mismo problema, voy a probar hacerle el cambio de aceite a ver si se soluciona. A ver si alguien sabe??? el depresor tiene dos conexiones, una va al servo y en mi peugeot la segunda no esta conectado a nada, sin embargo en algunas fotos que vi por internet, veo que esta conectada pero realmente no encuentro a donde va. Alguien me podra pasar ese dato??? Gracias de antemano
Porto de Argentina hace 3 años
Hola George, esa mangerita va conectada a la válvula EGR que está ubicada por debajo de la entrada del múltiple de admisión.
Rodrigo montecinos de Chile hace 5 años
Yo tengo un parner 2002 1.9 y se me pasa el petrolio a la ceite devido a q pasa eso si alguiel sabe xfa
George de Argentina hace 5 años
Rodrigo, revisa lo que me paso a mi... controla las mangueritas que estan conectadas a la bomba depresora, en mi caso habian conectado una manguera de retorno de diesel a la bomba depresora, por lo que el diesel paso hacia el carter por lo que me subio el nivel de aceite, el peligro es que cuando te sube el nivel de aceite empieza a hacer un ciclo de realimentacion en la admision, por lo que el motor se te acelera al maximo y no lo podes parar cortando la llave, si te pasa eso lo que tenes que hacer es pisar el freno, poner un cambio y soltar despacio el embrague hasta que se pare el motor... revisa lo que te cuento y comenta a ver como te fue.
Comentar

Saca humo blanco y el recibidor del anticongelante se vacía muy rápido

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas aire acondicionado standar  1000000 kms
Saca humo blanco cuando lo arranco después de un rato disminuye, pero aún así siguie saliendo he observado que está como fuera de tiempo pues tiembla demasiado y también ya he llenado dos veces el anticongelante y amanece bajo y ya cheque andando el carro pero no hay fuga
Karem peñaloza de México hace 6 años  
KA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
El consumo de refrigerante es el indice que debes bajar la camara , cabeza o culata... para estar seguro , le haces una prueba de" fugas en cilindros..."
JONAS de México hace 6 años
La mejor manera de saber si esta pasando agua o anticongelante al motor es quitando la tapa de punterias, podras tambien meter los dedos por el mofle para sersiorarte de que este humedo y por en las bujias que no tengan sarro u oxido
Karem peñaloza de México hace 6 años
Ok gracias ya lo checo
Karem peñaloza de México hace 6 años
Ok lo checare gracias, algún tutoríal que recomiendes para saber lo de las punterias
JONAS de México hace 6 años
Solamente es quitar los 8 tornillos que fijan la tapa de punterias, si tiene agua se vera capa blanca o chocolatoso, y si es anticongelante verde o del color que sea este, en caso de que notes esos sintomas deberas llevarlo con tu mecanico ya que debera valorar el daño en la junta de la cabeza del motor si solamente es una fisura al mismo unicamente sera cambiarla y cepillar, te recomiendo cambiar en ese momento el kit de distribucion asi como bomba de agua y termostato, suerte mi hermano
Oscar O de México hace 6 años
El humo blanco se debe a agua o anticongelante en el aceite, si quitas la tapa de aceite seguramente veras que se esta formando nata, a mi me pasó eso y se tuvo que puntear la cabeza por que entre los orificios de aceite y de anticongelante ya había un canal, esto provoco que la junta se picara y se pasaba la mezcla hasta un cilindro, afortunadamente lo vimos "a tiempo" y solo con el punteado y el cepillado con junta nueva se solucionó! yo invertí menos de mil pesos.
0
JONAS de México hace 5 años
A que te refieres con que es puntear?
Oscar O de México hace 5 años
Agregar puntos de soldadura a la cabeza donde detectes que se esta pasando el agua(generalmente es un zurco en la cabeza entre un orificio de agua y uno de aceite) con el cepillado queda plano otra vez.
JONAS de México hace 5 años
Tambien debes cambiar los sellos de valvula y anillos de ser necesario
Zolange de Venezuela hace 9 meses
Me pasa lo mismo,con mi Optra.
Comentar
¿Problemas con un Terracan? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!