Buenas amigos soy nuevo y de verdad, opte por esta última opción el carro me lleva loco ya desde hace un tiempo, el mínimo le sube y le baja, a veces le baja tanto que se me apaga en plena cola. En el tablero no enciende ningún Luz de falla, pero se que problema prevalece en sensor del TPS ya que está montando de forma ulterada para que funcione y marque los 5 Voltios que tenga que enviar, funciona perfectamente pero a veces cuando se le enciende el aire acondicionado de le sube las revoluciones o queda acelerado, he estado leyendo y dicen que puede ser que el mecanico tocó el tornillo del cue…
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Gracias por tu pronta respuesta, hice lo que sugeriste y aún sigue dando el mismo problema, muchas gracias y mucho gusto que desde chile escribieras.
Voy a seguir intentando, yo tengo un multímetro, y lo que noto es que la cantidad de voltios que tiene que sacar la Ecu es baja de 28 vol. El rango en que esta en ralentí es 12 a 28, eso hace que ahorita como no sé en cuanto voltios tiene que estar, (ya probé distintos rangos) y ahora además que anda inestable las revoluciones, se siente olor a gasolina cuando lo enciendo