Problemas de Limpiar inyectores
Problemas destacados
Alto consumo
Hyundai Avante 2015 4 puertas LPI Motor 1.6 57000 kms
Saludos a todos, soy de Santo, Domingo República Dominicana. Tengo un Hyundai Avante 2015 que consume mucho gas, encendió la luz del check y los scanners dicen que es el convertidor catalítico delantero, se le puso un reemplazo de un Accent porque según dicen tienen el mismo motor pero sigue igual y a veces entra el olor a gas a la cabina, le limpié los inyectores pero no vi ningún cambio, es el único problema que tiene pero no encuentro esa pieza, agradecería la ayuda. Ojo: Juan Carlos Sonata (mecánico en el malecón cerca de una planta de gas) es un estafador, no se dejen engañar.
ComentarAyuda urgente alto consumo
Hyundai Avante 2015 Sedan 1600 cc GLP / LPi 29000 kms
Buenas amigos tengo el siguiente problema hace un mes compre un Hyundai Avante 2015 a Gas LPi y desde el primer día se encendió el check engine se le limpió inyectores y nada se cambió la bomba siguió igual se cambió los sensores y siguió igual da el siguiente código p2096...con 22 litros de gas solo recorro 60 kilómetros es una barbaridad el gasto ya me he gastado mucho dinero y tiempo...si alguna persona me podría ayudar le agradecería enormemente por favor si alguno a pasado por esto ayúdeme con su consejo por favor yo dependo del auto para sostener mi familia gracias
2 casos
Hola yo ando uno igual 2015 me sale el mismo código y ya le hice lo mismo sensores de oxígeno limpieza de inyectores y siempre me sale claro si ando por tanque 290 km y a veces me sigue dando este mismo check nada que se soluciona dicen que tal vez limpiando el cuerpo de aceleración yo lo lleve a donde un man en Higuito de desamparados ese man ve los carros a gas sino también el man que queda por el centro comercial del sur
Buenas pudiste resolver algo me gustaría conversar con usted tengo los mismos problemas 8448-8008 soy de Costa Rica saludos
@Manuel RHola yo tengo ese problema y quisiera saber si pudo resolverlo? Gracias
Yo tengo ese problema en un Avante 2017 y quisiera saber si pudo resolverlo? Gracias
@Randall73Hola Randall no se pudo solucionar lo tuve que vender así una pésima experiencia
@Manuel RBuenos días el problema del check yo lo solucione llevando a tanquear en grifos de garantía, lo tanque 4 veces dejándolo en una raya de GLP y de ahí automáticamente se borró el check... mi auto recorre 265 kilómetros por tanqueada... hay personas que les dura 350 km. por tanqueada... no se por que será si alguien me puede ayudar con eso...
Cristopher de Costa Rica hace 2 años
@Randall73Amigo, pudiste resolver el problema. Si pudiste me podrías contactar para que me expliques 61303080. Se lo agradecería
Steven Cruz de Costa Rica hace 10 meses
@CristopherHola Christopher, vos pudiste de casualidad resolverlo? Soy de costa rica también y tengo este minsk problema 60069113
Hla tenemos un grupo solo gas Lpg en Costa Rica escríbeme para agregarte al 8948-1553
Jorge Sánchez de Costa Rica hace 4 años
Yo tengo problemas en el encendido de mi avante 2017 LPi
Se limpió inyectores y se cambio bomba y nada... queda muy pendejo y hace a apagarse
Alguien con este problema
Se limpió inyectores y se cambio bomba y nada... queda muy pendejo y hace a apagarse
Alguien con este problema
Hla tenemos un grupo solo gas Lpg en Costa Rica escríbeme para agregarte al 8948-1553
Me podrían ayudar que tipo de aceite le echan a la caja de transmisión de un Avante 2016 glp secuencial. Gracias
El tío Kope de Perú hace 4 años
Amigo, el aceite para la caja de transmisión automática tiene que ser un aceite sintético 5W/30 en la presentación DEXRON 5 o DEXRON 6 como también en la presentación MERCOM. La marca del aceite es indistinto (HYUNDAI, MOTUL, AMALIE, MOBIL, ETC.)
ComentarAutonomía mínima y máxima Km/L Costa Rica
Hyundai Avante 2017 LPG 41000 kms
Ya le hice limpieza de inyectores tanto artesanal como de ultrasonido, además bujías originales en su calibración 0.8mm, revisión de la comprensión, cuerpo de aceleración, renovación de filtros LPi, cabina motor y A/C K&N, etc. Aun así su consumo promedio es 6 Km/L es decir unos 265 km tanque lleno, cuando en otros vehículos les da más de 400 Km es decir 10 Km/L. Independientemente del año, todos son motor 1.6cc con autonomías tanque lleno muy distintas mínimo 230 y máximo 450 km. Agradezco sugerencias.
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2 casos
¿Cuál fue la solución al alto consumo del vehículo? Se supone que debe ser más o menos entre 8 a 9 Km/L para esos carros 1.6cc 40L tanque de fábrica, sin embargo mi carro da 6 Km/L ya le he hecho mantenimiento completo de: limpieza de inyectores tanto artesanal como de ultrasonido, lavado de motor, bujías originales y calibración 0.8mm, filtro nuevo orignal LPi, filtro de cabina A/C K&N, filtro de motor K&N. Estamos estudiando si limpiamos los catalizadores y los tres sensores básicos (oxígeno, árbol de levas, cigüeñal) a pesar que esos no tiran nada de señal en el tablero, además de revisión de posible fuga o estado actual de la bomba.
Agradezco recomendaciones.
Muchas gracias
Agradezco recomendaciones.
Muchas gracias
Santo Carlos de República Dominicana hace 6 meses
La verdad me pasa lo mismo con el mio tengo un avante 2018 motor 1.6 y consume demasiado no recuerdo el cogido k sale pero me dicen k el sensor más catalizador al parecer esos carros sufren de eso de fabrica y por lo k veo no hay solución k lio has podido resolver ese caso mi WhatsApp 8298441432 si has resuelto ese problema me dejas saber en donde
ComentarLimpiar inyectores en otros modelos
Un inyector lavo un cilindro 
Solucionado
Kia Picanto 2014 4 puertas, básico motor 1.0 52000 kms
Hola un gusto a todos. Yo he tenido problemas con mi Kia Picanto motor 1.0 año 2014, instalado a gnv, cometí un grave error debido a que lo use desde los 50 km de recorrido a gnv, no asenté el motor como debi hacerlo. Por los 43 mil kilómetros toda andaba bien, le hice mantenimiento preventivo general, limpieza de admisión, limpieza del obturador, medida de compresión todo ok, lavado de inyectores mediante el ultrasonido, cambio de aceite, bujías y filtros. El carro salió ok del taller. Habrá trabajado bien hasta los 51 mil km y el carro empezó a perder fuerza, lo lleve al mismo mecánico, como… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según ERICK JHONATAN)
Erick el cambio de Gasolina a GNV, por que ambos productos tiene diferentes caracteristicas en su composición, la gasolina contiene un porcentaje de lubricante y ello suaviza el funcionamiento de las partes internas del motor y en cambio el GNV no contiene lubricantes es completamente seco y el golpeteo de las partes internas del motor hace que el sonido sea diferente, este producto es menos contaminante al ambiente y ahorras en el costo por que es mas barato el GNV pero el mantenimiento y reemplazos de las partes internas del motor serán mas continuas, por que no tiene lubricidad. El punto de explosión de la Gasolina es diferente al del GNV que es mas alto y debe ser regulado por un especialista. Es necesario comprender que los fabricantes producen autos con motores con características definidas para cada tipo de lubricante.
Al final debe decir Para cada tipo de combustible. Gracias
Buenos dias, tengo un kia picanto del 2016 quisiera saber con que tipo de gasolina( octanaje) trabajan mejor loss kia picanto. Gracias.
Que tal , bueno yo tengo uno del 2017 y usa de 95 octanos, eso me lo dijeron en la agencia
95 trabaja bien pero estos carros tambien trabajan con 91
Cordial saludos a todos, le agradecería a la persona que me pueda colaborar ya estoy desesperado con mi carro kia picanto 2007 tiene perdida de fuerza en pendientes... me han reparado la caja dos veces, cambiamos el piñon del cigueñal, sincronizamos el carro en cada reparada de caja, también verificamos correa de tiempos, limpiamos bomba de gasolina, inyectores, bujías, cambiamos sensor de combustión y sigo con el mismo problema si alguien me puede ayudar les agradecería.
Hola tengo el mismo problema y ando gasta q gasta y no doy logro solucionar el problema?
Guillermo muro de Perú hace 7 años
Saludos,compre un kia picanto 2010 caja automatica y no se que aceite debe llevar la caja automatica. Gracias
Tengo un problema tengo un picanto del 2013 lo q pasa es q cuando enciendo el A/C y mietras este estacionado las revoluciones se pone inestable sube y baja llega como a 900 y baja com. O hasta 600 que puede ser apenas lo apago se normaliza
Tengo un Kia 2013 y empezó un cascabeleo y suena el mecánico me dice q son los pulsos otros q son las válvulas q debo hacer
Buenas tardes, alguien me puede explicar que es el lavado de cilindro por favor
Un carro con ese motorcito tan chiquito pa que gas... ese fue el principal error...
Necesito ayuda mi carro es un impala 2000 v6 3.4 tiene fallas de aceleración aceleras y se ahoga ya se cambio bujías cables la bomba de gasolina filtros válvula iac pregunto será que sean los inyectores
ComentarFalla electrónica post afinamiento y limpieza de inyectores Solucionado
Chevrolet S10 2006 Apache 2,4L bencinera (naftera) 230000 kms
Estimados, después de mandar a reparar mi camioneta, donde le realizaron la limpieza de inyectores y el afinamiento, pasados 2 dias tuvo un comportamiento extraño de indole "electronica", ya que al encender los focos delanteros, utilizar el alzavidrios (cualquiera) o encender el limpiaparabrisas, encienden las luces del tablero de luces altas y ambos direccionales (como se muestra en la foto). Al dejar de utilizar el alzavidrios, apagar las luces o el limpiaparabrisas, enciende la luz de ABS durante unos segundos y luego se apaga... Sin estado de "falla" funcionan bien los reguladores de espej… Leer completa
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3 casos
Mejor respuesta (según Alex Alarcon)
Alex Alarcon de Chile hace 6 años
El problemas no fue “la limpieza de inyectores”... Solo coincidió en tiempo con una falla en el sistema del limpiaparabrisas... Había un cortocircuito que provocaba la falla “casi” generalizada en todos los aparatos de control al interior del vehículo... Por eso fallaba hasta el aire acondicionado y las luces...
Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Buenas tengo una s10 2008 y al acelerar larga humo blanco pero tiene fuerza y arranca bien no falla. Consulta puede ser que este ffalndo el turbo si alguien me puede dar una mano con este inconveniente. Gracias
Pueden ser distintos resultados,primero el humo blanco puede ser aros, turbo,retenes de arbol de levas o fuera de punto,. Si es turbo, se verifica con la manguera de caucho y tela quees cortita,si tiene aceite es turbo,fuera de punto,arranca bien pero cuando la exigis se queda, y ojala no sea el arbol que en la s10 es muy comun el desgaste y cuesta guita,y si son los aros que un Mecanico Bosch, mida la compresion de cada uno de ellos.
Tengo una s10 1997 se apaga cuadro acelera se cambio bomba de gasolina
José Alberto Escribas Diaz de Argentina hace 6 años
Tengo una Chevrolet S10 modelo 2013 tengo problema de inyectores son electrónicos tienen reparación
Alguien uso la s10 con gas oil común ? Y si así fue, como funcionó ?
La mía es 2002 y siempre le eche gasoil común con tanque lleno en ruta hago 750 km
Desconecta la bateria de 7 a 10 minutos,despues de conectarla sdeja 15 minutos sin encenderla y arrancala,en ese tiempo se tiene que reajustar los nuevos valores.
En la guanteta estan los relays'se suelen sulfatar los contactos'''limpialos en una tada con agua caliente secalos bien y volvelos a enchufar y listo.
Como se le apaga el testigo segurity a s10 98 2.2litros porque no arranca y no activa la bomba de gasolina qué puedo hacer
ComentarCambio de bujias y limpieza de inyectores Solucionado
Honda Fit 2016 Fit 35000 kms
En mayo 2019 compré un Honda Fit Fun manual 2016 en seminuevos de agencia. Por lo general, cuando he comprado autos seminuevos en agencia suelo quitar el filtro del aire, el cuerpo de aceleración y las bujías para limpiarlos o cambiarlos, según sea el caso. En esta ocasión sólo pude cambiar el filtro del aire, el cual por cierto estaba muy sucio, después quité el cuerpo de aceleración, igual estaba muy sucio lo limpie y listo, el detalle es que no pude quitar las bujías para limpiarlas y calibrarlas, ya saben, por falta de herramienta necesaria, en fin... me puse a leer el manual y dice que la… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Alberto Villeda)
Alberto Villeda de México hace 5 años
Me auto responderé. Es cierto, las bujias son de iridio, así que podrían llegar a durar hasta los 100,000 en km. Lo que hice fue sacarlas, use un dado de 14 mm, los limpie y los calibré y quedó al 100%. Respecto al limpiado de inyectores lo hice con un aditivo directo al tanque de gasolina.
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Que tal que aditivo utilizaste para el limpiado de inyectores también tengo un honda fit
Alberto Villeda de México hace 2 años
@VictorUtilizo el que venden en la agencia.
Saludos tengo problemas con un jaloneo de una honda fit 2018 el mecanico me dijo que los inyectores están trabajando en 88 y tienen que trabajar en 32 en baja cuando el carro está parado jalonea pero si arranco se quita
Alberto Villeda de México hace 2 años
¿Ya lo llevaste a resertear el cuerpo de aceleración?
Qué tal, yo le cambié las bujías a los 15200km pero la verdad es que todavía funcionaban bien , solo que pues ya se me hizo mucho kilometraje y no se veían nada mal no había presentado fallas,
Saludos
Saludos
Buenas tardes necesito el sensor de aceleración de Honda fit 2007 en q parte lo puedo encontrar
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ComentarLe hicieron el lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion
Chevrolet HHR 2008 2,2 70000 kms
Despues de que le hicieron la respectiva limpieza de el cuerpo de aceleracion y los inyectores quedo un aceleramiento notorio algo que no es normal y siempre que la voy a encender se acelera y despues de unos segundos se estabiliza al igual que voy a una velocidad arriba de 1500 revoluciones y suelto el pedal del acelerador no baja la aguja de las revoluciones en ese momento se queda como si le siguiera pisando al pedal despues de unos segundos que ya le solte de nuevo se estabiliza las revoluciones
29 casos
A mi me paso igual, me comentaron que es el sensor de árbol de levas
Intentaste desconectar la bateria ? a mi me paso lo mismo,le lavaron las mismas piezas y quedo arriba de 2500 rpm, ni con el scanner le podian bajar las revoluciones, le desconecte la bateria por alrededor de 2 min y regreso a su estado normal. 850 rpm aprox
No e intentado eso aun tengo el problema creo que lo hare...gracias
Yo yalo intente desconectar la bateria ino paso nada sigue igual de aselerada pero cuando le pongo R o D baja asta 1000 rpm alguien k me pueda echar la mano xfa
Aun tengo el problema pero intentare desconectar la tierra de la bateria toda la noche aver si bajan las revoluciones
Deben resetear la valvula del cuerpo de aceleracion con el escaner. Yo tenia otro carro y me paso lo mismo. Se resolvio de esa manera
Ami me paso lo mmismo...el problema fue que el mecanico lo lavo y lo descalibro ,,solo tienes que llevarla a un taller donde tengan el escaner original de agencia y lo calibre...y listo ami me cobraron 800 pesos por calibrarlo
A mí me pasó igual lo llevé a la agencia según lo calibraron y sigue igual aparte me enciende el tablero de tracción desactivada...no se k sea alguien me podrá decir
Alma hernandez de México hace 7 años
Tengo una hhr automática y cada vez k disminuyó velocidad y pasó x un tope o semáforo se me apaga k puede ser
Igual me pasa ami como hicistes para que quedara bien
adrian l.j de México hace 7 años
A mii me pasa lo mismo apenas ayer le lave el cuerpo de acelerador y quedo en 3000 y le meto velocidad y baja pero acelero y se vuelven a subir que puede ser
Tengo el mismo problema como le hiciste para solucionarlo.
Te lo agradecería muchísimo gracias
Te lo agradecería muchísimo gracias
Juan Carlos de México hace 6 años
Yo tengo una hhr 2007 y cuando doy vuelta se jalonea llacheke lavomva de gasolina y sigue el problema
Martha Escobedo de México hace 6 años
Hola mi hhr 2006 tambien le repararon la transmision camino muy bien entrando cambios pero a los 2 dias se me empezo acelerar...el mecanico me dijo que le cambio la computadora y camino muy bien,luego le coloco la que tiene nuevamente y se acelero me dijo que la computadora necesitaba repararse. Alguna otra solucion ya tiene 1 semana en el taller :(
francisco castro de México hace 3 años
Alguien me podria ayudar, tengo una hhr 2006, hace 2 semanas le cambiaron los carbones al alternador, pero despues de 3 dias, comenzo a jalonear y cuando disminuyo la velocidad se apaga. Le lavaron el cuerpo de aceleracion y se me sigue apagando, las revoluciones me llega a 500, podrian ayudarme
Juan pablo de Uruguay hace 2 años
Limpie el cuerpo mariposa y me pasa eso mismo el scanner no me da opción de aprendizaje de mariposa... Probé lo de la batería y nada... Me esta dando 9km por litro por ese tema... Me tiene a acalambrado alguno encontró solución?
Rubendoque de Argentina hace 2 años
Tengo problema con mi s10 2009. De andar bien paso a andar en 3 cilindros después de un rato volvió a funcionar bien toda una mañana andando y después volvió a quedar en 3 cilindros. Que podría ser?
Yo tengo un problema con Jeep compas 2008 se me apaga andando y a veces se me prende el foco de derrape y no quiere acelerar. Alguien que pueda dar solución
ComentarLimpia inyectores Solucionado
Fiat Palio 1998 5 puertas ,full motor 1.6 8v 200000 kms
Funciona el limpia inyectores para naftero? Alguien lo probó?
2 casos
Mejor respuesta (según baraca-diego)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Diego, no te dejes engañar por el consumismo y publicidad de los que inventaron éste producto que no sirve para nada, lo que quieren es crear necesidad y sacar dinero a la gente, NO es recomendable el uso de aditivos de combustible ni limpiadores de ningún tipo, A NO SER que a día siguiente o máximo luego de dos días vayas a realizar el mantenimiento del motor y limpieza de inyectores en un taller, los aditivos y limpiadores son REMOVEDORES o desincrustantes de sarro, carbonilla o suciedad, normalmente en el interior de los inyectores se acumula carbonilla que se adhiere a sus paredes internas y el limpia inyectores desprende la carbonilla taponando los inyectores, los trozos de carbonilla NO saldrán por el orificio de los inyectores, y sólo el ULTRASONIDO sirve para pulverizar o destrozar la carbonilla convirtiéndola en polvo y luego sacar sus residuos en máquina limpia inyectores, además el líquido desprenderá y removerá el sucio del fondo del tanque de combustible y de sus canalizaciones, podrá obstruir el filtro de combustible o los microfiltros de los inyectores.
Atte.
Atte.
ivan medina de Venezuela hace 7 años
Buenos dias santiago. Mi carro fiat siena 2006 1.8 presenta falla que se apaga tanto andando como estacionado, ya cambie cables y bujias, filtro boba gasolina, filtro lineal, limpieza inyectores. El escaner arroja error en cuerpo mariposa cambie la parte mecanica del cuerpo y aun continua la falla. Te agrdeceria tu opinion
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Ivan, en su caso sólo por dos causas se produce el apagón repentino del motor mientras el auto se desplaza por una vía o carretera:
1) si en el auto instalaron una alarma antirrobo con sistema de bloqueo antitabaco, es necesario revisar sus instalaciones eléctricas o su módulo, una falla en estos elementos puede causar corte eléctrico apagando el motor.
2) Daño de tipo TÉRMICO EN el sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal, el daño térmico permite que mientras el circuito interno del sensor está FRÍO funciona bien, pero por el daño mencionado alcanza una elevada y anormal temperatura interna de su circuito, que corta el flujo eléctrico interrumpiendo la electricidad y sin permitir que la INDICCION se realice en la bobina, consecuentemente NO salta la chispa entre los electrodos de las bujias ampagándose el motor, transcurridos breves segundos el circuito interno del CKP se enfria reanudando la electricidad de INDUCCION razón por la que al dar arranque el motor vuelve a encender como si nada ocurriera. Este peligroso daño NO es detectado por el computador del vehículo razón por razón que no se enciende la luz CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos y TAMPOCO es detectada esta falla por el scanner.
Cabe informar que NO siempre es correcto, verdadero o confiable el diagnóstico del scanner y si existe un desfase de tipo MECÁNICO cuando ha saltado varios dientes de la CORREA que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribucion dejando fuera de PUNTO al motor, SUELE aparecer en la pantalla del scanner información FALSA de DAÑO de sensores o cuerpo de aceleración cuando en realidad se encuentran en perfectas condiciones de funcionamiento.
Para COMPROBAR si está mal SINCRONIZADA la distribución, MIDA la compresion del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL , si existe DIFERENCIA de compresion en uno o más cilindros es AVISO que este sistema o el motor está fuera de sincronización o fuera de PUNTO. En este caso sólo un mecanico ESPECIALISTA en FIAT podrá sincronizar la distribución.
Atte.
1) si en el auto instalaron una alarma antirrobo con sistema de bloqueo antitabaco, es necesario revisar sus instalaciones eléctricas o su módulo, una falla en estos elementos puede causar corte eléctrico apagando el motor.
2) Daño de tipo TÉRMICO EN el sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal, el daño térmico permite que mientras el circuito interno del sensor está FRÍO funciona bien, pero por el daño mencionado alcanza una elevada y anormal temperatura interna de su circuito, que corta el flujo eléctrico interrumpiendo la electricidad y sin permitir que la INDICCION se realice en la bobina, consecuentemente NO salta la chispa entre los electrodos de las bujias ampagándose el motor, transcurridos breves segundos el circuito interno del CKP se enfria reanudando la electricidad de INDUCCION razón por la que al dar arranque el motor vuelve a encender como si nada ocurriera. Este peligroso daño NO es detectado por el computador del vehículo razón por razón que no se enciende la luz CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos y TAMPOCO es detectada esta falla por el scanner.
Cabe informar que NO siempre es correcto, verdadero o confiable el diagnóstico del scanner y si existe un desfase de tipo MECÁNICO cuando ha saltado varios dientes de la CORREA que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribucion dejando fuera de PUNTO al motor, SUELE aparecer en la pantalla del scanner información FALSA de DAÑO de sensores o cuerpo de aceleración cuando en realidad se encuentran en perfectas condiciones de funcionamiento.
Para COMPROBAR si está mal SINCRONIZADA la distribución, MIDA la compresion del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL , si existe DIFERENCIA de compresion en uno o más cilindros es AVISO que este sistema o el motor está fuera de sincronización o fuera de PUNTO. En este caso sólo un mecanico ESPECIALISTA en FIAT podrá sincronizar la distribución.
Atte.
miguel perez de Venezuela hace 6 años
Se va a tierra la bobina y por eso ningún mecánico me resolvía ni escaner ni nada
Buenos dias tengo un palio 2007 1,4 le realizaron mantenimiento a los inyectores se los monte y aun persiste la falla de aceleracion. Lo hice yo mismo y no se si hay que resataer algo ni como hacerlo aun tengo fallas y ahora se apaga al estar rodando alguien me puede ayudar por favor
Responder
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Buen dia mi palio mod 2000. El 1.6 no. Arranca... pero al poner nafta de la manguera que viene de la bomba directa al carburador si intenta arrancAr
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, entonces es la bomba la que no trabaja, revise, no esté obstruido el filtro, no existan quemaduras de fusible, relé y sus instalaciones, si lo mencionado esta bien es posible la bomba de gasolina ya no sirve.
Atte
Atte
Amigos cada cuánto kilómetros debo hacerle la limpieza de los inyectores a mi Palio 1.8 año 2008 por favor?
ComentarLimpieza de inyectores de gasolina Solucionado
Nissan Versa 2016 Sense 62 kms
Hola, tengo un Nissan Versa 2016, en que km se realiza la limpieza de inyectores?
Y en Qué Km realiza el cambio de Bujías?
Y en Qué Km realiza el cambio de Bujías?
1 ayuda 1 solución 1 caso
Las bujías se cambian por kms.. . No por tiempo.
Si aun llevas las bujías originales de agencia, bien puedes cambiarlas a los 90 a 100 kms. (si vas a Gasolina ⛽).
Ahora si vienes a GAS... (amantes del gas Gnv, glp) puedes cambiarlas a los 60 a 70 mil kms. (y ya que vas a Gas... Debes apegarte estrictamente a la pauta de los mantenimiento y/o servicios)...
Con sacar la bujía No. 4. Y ver el estado, inspección de la bujía Puedes determinar.
👍
Si aun llevas las bujías originales de agencia, bien puedes cambiarlas a los 90 a 100 kms. (si vas a Gasolina ⛽).
Ahora si vienes a GAS... (amantes del gas Gnv, glp) puedes cambiarlas a los 60 a 70 mil kms. (y ya que vas a Gas... Debes apegarte estrictamente a la pauta de los mantenimiento y/o servicios)...
Con sacar la bujía No. 4. Y ver el estado, inspección de la bujía Puedes determinar.
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Hola en qué Kilometraje se realiza la limpieza de inyectores de gasolina?
Mejor respuesta (según Jorge)
En mi caso, solo se hace limpieza cuando existen fallos... O si llegase a existir algún código en la DTC. , fallos inestables en las RPM. , etc etc. (siempre comprobando con el scanner en tiempo real)...
Si quieres apegarte a un régimen de limpieza, PREVENTIVO bien puedes hacerlo cada 60...o 80 mil kms aprox.
O como indique arriba, si ameritan limpieza.
👍
Si quieres apegarte a un régimen de limpieza, PREVENTIVO bien puedes hacerlo cada 60...o 80 mil kms aprox.
O como indique arriba, si ameritan limpieza.
👍
ComentarSe le hizo limpieza inyectores y cuerpo aceleracion
Fiat Siena 2006 hlx 1.8 256789 kms
Se le hizo este servcio de limpieza de inyectores y cuerpo aceleración y ahora no acelera se chequeo el cuerpo de aceleración y los dientes están bien... se le ha hecho de todo... y sigue con la falla ahora esta peor porque no acelera... pierde la aceleración en la chola y se queda A BAJO y enciende la luz en el tablero del motorcito... si alguien puede ayudarme,,, me dicen q chequeee el sensor map... no se lo he chequedo porque algunos dicen q eso no tiene nada q ver con la falla...
6 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, nada tiene que ver en tu caso el sensor MAP, como tú lo mencionas cuando hicieron la limpieza del cuerpo de aceleración, allí se produjo el daño; Revisa los conectores de cada uno de los sensores, ojalá se trate únicamente de presencia de líquido en uno de ellos ya que la solución sería soplar y secar sus contactos y volver a conectar.
Si no hicieron el trabajo de la limpieza con delicadeza o soplaron aire con mucha presión, es posible que se haya causado el daño del sensor TPS ((Throtle position sensor)) sensor de posición de mariposa, cuando éste sensor está dañado, y el conductor presiona el acelerador, la computadora del auto o UEC no SABE qué quiere hacer el conductor, no sabe que está acelerando y el motor no levanta las revoluciones; Dicho de otra manera significa que la computadora no recibe la señal electrónica del sensor en mención y no SABE cuales son las intenciones del conductor. En el mismo cuerpo de mariposa, también se encuentra la IAC o llamada sensor paso paso, éste sensor permite que el motor mantenga las revoluciones de ralentí (mínima) ESTABLES a 850 RPM, cuando se ensucia o daña éste sensor, no es posible mantener encendido el motor de manera acompasada o en ralentí, o puede quedar muy acelerado. Definitivamente el daño está LOCALIZADO en el cuerpo de aceleración ya que el IAC y el TPS van montados en él y no son DESMONTABLES no salen del cuerpo, vienen montados de fábrica como una pieza. Ojalá no se te haya dañado ninguno de los sensores, ya que el repuesto es costoso. Espero que mi información te sea útil y oportuna, aunque lamentablemente no es una buena noticia. Atentamente:
Si no hicieron el trabajo de la limpieza con delicadeza o soplaron aire con mucha presión, es posible que se haya causado el daño del sensor TPS ((Throtle position sensor)) sensor de posición de mariposa, cuando éste sensor está dañado, y el conductor presiona el acelerador, la computadora del auto o UEC no SABE qué quiere hacer el conductor, no sabe que está acelerando y el motor no levanta las revoluciones; Dicho de otra manera significa que la computadora no recibe la señal electrónica del sensor en mención y no SABE cuales son las intenciones del conductor. En el mismo cuerpo de mariposa, también se encuentra la IAC o llamada sensor paso paso, éste sensor permite que el motor mantenga las revoluciones de ralentí (mínima) ESTABLES a 850 RPM, cuando se ensucia o daña éste sensor, no es posible mantener encendido el motor de manera acompasada o en ralentí, o puede quedar muy acelerado. Definitivamente el daño está LOCALIZADO en el cuerpo de aceleración ya que el IAC y el TPS van montados en él y no son DESMONTABLES no salen del cuerpo, vienen montados de fábrica como una pieza. Ojalá no se te haya dañado ninguno de los sensores, ya que el repuesto es costoso. Espero que mi información te sea útil y oportuna, aunque lamentablemente no es una buena noticia. Atentamente:
Hola bns dias xq si le hice limpieza de inyectores a mi fiat siena 1.3 16v ano 2002 pasa aceite para el motor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Mari, no tiene ninguna relación hacer mantenimiento de los inyectores con el consumo o que pase aceite al motor. Atte
Hola, cambie filtro y pila de la bomba de gasolina, luego limpie los inyectores. Al encender no aguantaba mínimo, debía acelerar para q no se apagará; días después en marcha perdió fuerzas bajando las revoluciones en el tablero y no volvió a arrancar (tiene corriente pero no completa el encendido). Getz 1.6 2007 sincrónico. Solo limpiaron los inyectores no tocaron el cuerpo de aceleración y cuando se. Accidentó no llegaba gasolina a la manguera q suministra al motor. Sos
@Oda Z.CXq el fiad siena me rompe las mangueras de los inyectores
Yo tenía ese mismo problema y era el sensor de oxigeno que no mandaba la señal al sensor map y el map no le daba la señal al cuerpo de aceleracion
Hola le hice el motor a mi Fiat Siena 2008 luego q todo está listo para prender m marca una llave en el tablero y no da a prender. A q se deberá eso por favor ayúdenme
Hola leonardo buenos dias oye debes ajustar bien los bornes de la bateria yo tengo uno y cuando le sucede eso solo ajusto los bornes se le quita la llave de bloqueo del sistema de ingnicion
John Evans de Venezuela hace 2 años
Buenos días alguien que me ayude por favor. Le hice el motor a mi Fiat Siena fire 1.3 16val. Le llega corriente a la bobina y bujías pero a los inyectores NO. Que puedo hacer para solucionar el problema?
Buenas tardes, me podrían recomendar un taller especialista en siena fire.
ComentarLimpieza inyectores Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 Aut Gasolina Ltz 4 puertas 50000 kms
Buenas noches, mi sonic es ltz 2015 automático sedan ya le toca servicio de 50 mil km, no tiene ningún problema pero mi duda es si debo pedir que le hagan limpieza de inyectores? Hay algún liquido en especial para comprar o puede ser cualquiera que use el mecánico? Muchas gracias!
4 respuestas
Consigue el tratamiento de gasolina restore 2 en 1 x internet en mercado libre , se le agrega antes de llenar el tanque de gasolina. Lee las instrucciones del envase
Hay dos envases muy parecidos, los 2 son restore 2 en 1 pero hay uno que si menciona inyectores (adjunto fotos) el envase contiene 473 ml. Con 1 estará bien? El tanque de gasolina debe estar completamente vacío? Porque el de mercado libre dice que debe estar lleno pero confío en Ricardo... Muchas gracias!
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Mejor respuesta (según Abel Sosa)
La imagen del 2 es el original importado, se agrega 1 cuando tengas 1/4 de tanque y se llena de gasolina , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Los inyectores requieren servicio hasta los 100milkm
ComentarProblemas de arranque, tiida 1,6 hatc limpieza de inyectores 2 veces...
Nissan Tiida 2009 full 1,6 85000 kms
No logro entender como un vehículo de 85.000 tenga problemas de arranque.
Después de tener problemas de arranque, con prendida con 3 pistón + 1 ausente, el motor se manifestó irregular, con un cascabeleo, con muy poca compresión... Luego de unas cuadras se regulariza el motor y recobra la compresión y aceleración normal...
Con la siguiente explicación llegue a la concesionaria a buscar una explicación y solución al respecto. - Ellos Procedieron a limpiar Inyectores(suciedad Evidente) y inclusive el tanque..., también se chequeo Presión Bomba Bencina (OK),Bujías (OK), Batería (OK), escaneo po… Leer completa
5 casos
Te comento que me ocurrió algo parecido el motor de arranque no es capas de poner en funcionamiento el motor cambie carbones al motor de arranque pero funciono muy poco bien hoy ya no funciona
Amigo yo estoy igual y desesperado si alguien sabe el por que de esta anomalia por favor apoyen !!!!
Elías patzan de Guatemala hace 7 años
Amigos tengo un pikuup NISSAN M90. Tengo otro problema. Arranca bien, pero llega en un estado de aceleración; empieza como con balones, luego sobre pasa de un nivel de aceleración, se le quita. Pero siempre pasa en cada cambios de velocidad. Si alguien pudiera desirme cual es el problema, ningún mecánico le a encontrado el porqué es el fallon. Se les agradece cualquier información gracias att Elías.
Holaaa me podria ayudar... cambie bujias del tida. Y lave cuerpo de aceleracion... y al la hora de wcender el carro se acelera
Hola se des programo, debes de re programar. Busca un mecánico que conozca el procedimiento es con la llave y bombeo al pedal de aceleración por cierto tiempo y veces. Yo no tengo el dato completo.
Jesús Sánchez de Colombia hace 3 años
https://youtu.be/DZpye4c7iCs en este video explica para que le des solución al problema
Jaime amaya blancas de México hace 5 años
Ola amigo tengo un problema con un tida 2011 trabaja como 1 ora y se apaga lo echo a andar le doy 4 o5 marchasos y no arranca en el 6 to marchas o arranca pero se queda todo temblando el motor y no acelera leapago la yave y me espero como 5 o 7 segundos y arranca sin problema otra media ora lo yeve a escaniar me marco el sensor del cigueñal ya se lo cambie sigue igual le cambie la bomba de gasolina y trabajo todo el dia bien pero al siguiente dia otra ves sigio la falla otra ves lo yeve a escaniar me marco la alarma ya lo yeve se la desconectaron y sigue la falla ya le linpie todos los conentores cheque todos los sensores y sigue igual alguien me puede decir que mas le hago por favor
ComentarPistones, cascabeleo, tiene poca fuerza, cambie bujías, limpie inyecto Solucionado
Renault Megane 2009 4 puertas 98000 kms
No se prende ninguna luz, las bujías están bien
8 respuestas
Buenas Antonio, verifica que le esté llegando corriente a las bobinas y que estén en buen estado físico.
Bobinas revisadas y en buen estado, inyectores se hizo limpieza. Persiste el problema. Gracias
@AntonioLes llega corriente a las bobinas, a todas? al sacar las bujías salen con gasolina? el vehículo arroja humo?
@YorchLe llega corriente a todas las bujías, están secas, no tura humo, la bomba de combustible tiene buena presión.
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
@YorchMedimos la compresión 1 y 2 perfecto, 3 baja y 4 no tiene compresión.
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.
@AntonioNos encontramos con la junta de tapa de cilindros soplada pistones 3 y 4. Haremos el asiento de tapa y junta nueva, aprovechamos y cambiamos correa. Esperamos solucionar el problema, si no hay ninguna sorpresa más.
Mejor respuesta (según Antonio)
Estaba la junta soplada entre los pistones 4 y 3.
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¡GRACIAS!
1- Verificar si el convertidor catalítico está dañado o tapado, si está tapado o sucio, proceder a limpiar.
2- ATENCIÓN! También verificar el mismo día si hay fuga o fugas de vacío en el motor, es decir, si el oxígeno se está fugando, si se está fugando, esto hace que la computadora inyecte más combustible de lo normal para compensar los niveles de oxígeno y combustible, ES IMPORTANTÍSIMO ya que podría ser la raíz del problema porque esto hace que el vehículo consuma mucho más, si se confirma que hay fuga proceder a reparar y borrar el código de error, luego ver que todo vuelva a la normalidad. Es importante hacer el paso 1 y 2 el mismo día para salir de dudas.
3- Después de realizar los pasos 1 y 2 se podrá saber si el sensor de oxigeno está en buen estado o si se debe reemplazar. Si se hicieron los 2 pasos y vuelve a encender la luz del check engine con el mismo código, entonces debe ser que el sensor de oxígeno 2 del banco 1, el cual está después del catalizador o convertidor catalítico, por eso el código dice pos catalizador... Debe estar defectuoso.
Amigos esta ha sido mi experiencia con este problema de consumo y este código de error, los mecánicos en mi país (República Dominicana) son honestos pero no están a la altura, o, están a la altura pero no son honestos, son muy pocos los que son... Digamos... Confiables y que realizan un buen trabajo. Todo esto que he dicho, lo digo desde mi experiencia como usuario, espero que esto les funcione de corazón amigos porque se que hay demasiados estafadores. VAN A GASTAR UN POCO DE DINERO PERO SERÍA DIRECTO AL PROBLEMA, aún no he completado los pasos por un asunto de tiempo pero en cuanto termine les escribo los resultados. Saludos!
Procedí a cambiar el catalítico que estaba en mal estado por uno usado en buenas condiciones ya que muchos me indicaron que un reemplazo nuevo no era factible, de paso se limpiarlo los sensores de Oxígeno pero seguía encendiendo la señal del Check Engine a lo que posteriormente se procedió a limpiar el trotle o cuerpo de aceleración más el Sensor MAF o MAP y luego de se resolvió.
Esperando y deseando que esta información sea útil para todos.
Gracias
Suerte a todos!
Gracias
Quiere decir que son 17.5 km por galon es muy bajo el kilometraje.
Nota,; aun no le eh hecho nada de mantenimiento
Según me dicen ese es su consumo por lo general, si da más de 300 es porque está en óptimas condiciones el vehículo. El tema con el código está en el sensor #2 que mientras el catalizador falle o no esté, siempre dará error porque es su única función (saber el estado del cat). El sensor #1 está funcionando y los fuel trims están compensando, o sea que la computadora está trabajando bien. Solo me falta chequear si el MAF (sensor de flujo de aire) o la bomba de gas estén funcionando bien para terminar de descartar las causas. Alguna novedad?
Y de paso si tienes el dato me puedes decir cual es el voltaje que requiere el motor de arranque em frío para comprar una batería que es.