Problemas de Limpieza de inyectores
Problemas destacados
Alto consumo
Hyundai Avante 2015 4 puertas LPI Motor 1.6 57000 kms
Saludos a todos, soy de Santo, Domingo República Dominicana. Tengo un Hyundai Avante 2015 que consume mucho gas, encendió la luz del check y los scanners dicen que es el convertidor catalítico delantero, se le puso un reemplazo de un Accent porque según dicen tienen el mismo motor pero sigue igual y a veces entra el olor a gas a la cabina, le limpié los inyectores pero no vi ningún cambio, es el único problema que tiene pero no encuentro esa pieza, agradecería la ayuda. Ojo: Juan Carlos Sonata (mecánico en el malecón cerca de una planta de gas) es un estafador, no se dejen engañar.
ComentarAyuda urgente alto consumo
Hyundai Avante 2015 Sedan 1600 cc GLP / LPi 29000 kms
Buenas amigos tengo el siguiente problema hace un mes compre un Hyundai Avante 2015 a Gas LPi y desde el primer día se encendió el check engine se le limpió inyectores y nada se cambió la bomba siguió igual se cambió los sensores y siguió igual da el siguiente código p2096...con 22 litros de gas solo recorro 60 kilómetros es una barbaridad el gasto ya me he gastado mucho dinero y tiempo...si alguna persona me podría ayudar le agradecería enormemente por favor si alguno a pasado por esto ayúdeme con su consejo por favor yo dependo del auto para sostener mi familia gracias
2 casos
Hola yo ando uno igual 2015 me sale el mismo código y ya le hice lo mismo sensores de oxígeno limpieza de inyectores y siempre me sale claro si ando por tanque 290 km y a veces me sigue dando este mismo check nada que se soluciona dicen que tal vez limpiando el cuerpo de aceleración yo lo lleve a donde un man en Higuito de desamparados ese man ve los carros a gas sino también el man que queda por el centro comercial del sur
Buenas pudiste resolver algo me gustaría conversar con usted tengo los mismos problemas 8448-8008 soy de Costa Rica saludos
@Manuel RHola yo tengo ese problema y quisiera saber si pudo resolverlo? Gracias
Yo tengo ese problema en un Avante 2017 y quisiera saber si pudo resolverlo? Gracias
@Randall73Hola Randall no se pudo solucionar lo tuve que vender así una pésima experiencia
@Manuel RBuenos días el problema del check yo lo solucione llevando a tanquear en grifos de garantía, lo tanque 4 veces dejándolo en una raya de GLP y de ahí automáticamente se borró el check... mi auto recorre 265 kilómetros por tanqueada... hay personas que les dura 350 km. por tanqueada... no se por que será si alguien me puede ayudar con eso...
Cristopher de Costa Rica hace 2 años
@Randall73Amigo, pudiste resolver el problema. Si pudiste me podrías contactar para que me expliques 61303080. Se lo agradecería
Steven Cruz de Costa Rica hace 9 meses
@CristopherHola Christopher, vos pudiste de casualidad resolverlo? Soy de costa rica también y tengo este minsk problema 60069113
Hla tenemos un grupo solo gas Lpg en Costa Rica escríbeme para agregarte al 8948-1553
Jorge Sánchez de Costa Rica hace 4 años
Yo tengo problemas en el encendido de mi avante 2017 LPi
Se limpió inyectores y se cambio bomba y nada... queda muy pendejo y hace a apagarse
Alguien con este problema
Se limpió inyectores y se cambio bomba y nada... queda muy pendejo y hace a apagarse
Alguien con este problema
Hla tenemos un grupo solo gas Lpg en Costa Rica escríbeme para agregarte al 8948-1553
Me podrían ayudar que tipo de aceite le echan a la caja de transmisión de un Avante 2016 glp secuencial. Gracias
El tío Kope de Perú hace 4 años
Amigo, el aceite para la caja de transmisión automática tiene que ser un aceite sintético 5W/30 en la presentación DEXRON 5 o DEXRON 6 como también en la presentación MERCOM. La marca del aceite es indistinto (HYUNDAI, MOTUL, AMALIE, MOBIL, ETC.)
ComentarAutonomía mínima y máxima Km/L Costa Rica
Hyundai Avante 2017 LPG 41000 kms
Ya le hice limpieza de inyectores tanto artesanal como de ultrasonido, además bujías originales en su calibración 0.8mm, revisión de la comprensión, cuerpo de aceleración, renovación de filtros LPi, cabina motor y A/C K&N, etc. Aun así su consumo promedio es 6 Km/L es decir unos 265 km tanque lleno, cuando en otros vehículos les da más de 400 Km es decir 10 Km/L. Independientemente del año, todos son motor 1.6cc con autonomías tanque lleno muy distintas mínimo 230 y máximo 450 km. Agradezco sugerencias.
1
2 casos
¿Cuál fue la solución al alto consumo del vehículo? Se supone que debe ser más o menos entre 8 a 9 Km/L para esos carros 1.6cc 40L tanque de fábrica, sin embargo mi carro da 6 Km/L ya le he hecho mantenimiento completo de: limpieza de inyectores tanto artesanal como de ultrasonido, lavado de motor, bujías originales y calibración 0.8mm, filtro nuevo orignal LPi, filtro de cabina A/C K&N, filtro de motor K&N. Estamos estudiando si limpiamos los catalizadores y los tres sensores básicos (oxígeno, árbol de levas, cigüeñal) a pesar que esos no tiran nada de señal en el tablero, además de revisión de posible fuga o estado actual de la bomba.
Agradezco recomendaciones.
Muchas gracias
Agradezco recomendaciones.
Muchas gracias
Santo Carlos de República Dominicana hace 5 meses
La verdad me pasa lo mismo con el mio tengo un avante 2018 motor 1.6 y consume demasiado no recuerdo el cogido k sale pero me dicen k el sensor más catalizador al parecer esos carros sufren de eso de fabrica y por lo k veo no hay solución k lio has podido resolver ese caso mi WhatsApp 8298441432 si has resuelto ese problema me dejas saber en donde
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¡GRACIAS!
1- Verificar si el convertidor catalítico está dañado o tapado, si está tapado o sucio, proceder a limpiar.
2- ATENCIÓN! También verificar el mismo día si hay fuga o fugas de vacío en el motor, es decir, si el oxígeno se está fugando, si se está fugando, esto hace que la computadora inyecte más combustible de lo normal para compensar los niveles de oxígeno y combustible, ES IMPORTANTÍSIMO ya que podría ser la raíz del problema porque esto hace que el vehículo consuma mucho más, si se confirma que hay fuga proceder a reparar y borrar el código de error, luego ver que todo vuelva a la normalidad. Es importante hacer el paso 1 y 2 el mismo día para salir de dudas.
3- Después de realizar los pasos 1 y 2 se podrá saber si el sensor de oxigeno está en buen estado o si se debe reemplazar. Si se hicieron los 2 pasos y vuelve a encender la luz del check engine con el mismo código, entonces debe ser que el sensor de oxígeno 2 del banco 1, el cual está después del catalizador o convertidor catalítico, por eso el código dice pos catalizador... Debe estar defectuoso.
Amigos esta ha sido mi experiencia con este problema de consumo y este código de error, los mecánicos en mi país (República Dominicana) son honestos pero no están a la altura, o, están a la altura pero no son honestos, son muy pocos los que son... Digamos... Confiables y que realizan un buen trabajo. Todo esto que he dicho, lo digo desde mi experiencia como usuario, espero que esto les funcione de corazón amigos porque se que hay demasiados estafadores. VAN A GASTAR UN POCO DE DINERO PERO SERÍA DIRECTO AL PROBLEMA, aún no he completado los pasos por un asunto de tiempo pero en cuanto termine les escribo los resultados. Saludos!
Procedí a cambiar el catalítico que estaba en mal estado por uno usado en buenas condiciones ya que muchos me indicaron que un reemplazo nuevo no era factible, de paso se limpiarlo los sensores de Oxígeno pero seguía encendiendo la señal del Check Engine a lo que posteriormente se procedió a limpiar el trotle o cuerpo de aceleración más el Sensor MAF o MAP y luego de se resolvió.
Esperando y deseando que esta información sea útil para todos.
Gracias
Suerte a todos!
Gracias
Quiere decir que son 17.5 km por galon es muy bajo el kilometraje.
Nota,; aun no le eh hecho nada de mantenimiento
Según me dicen ese es su consumo por lo general, si da más de 300 es porque está en óptimas condiciones el vehículo. El tema con el código está en el sensor #2 que mientras el catalizador falle o no esté, siempre dará error porque es su única función (saber el estado del cat). El sensor #1 está funcionando y los fuel trims están compensando, o sea que la computadora está trabajando bien. Solo me falta chequear si el MAF (sensor de flujo de aire) o la bomba de gas estén funcionando bien para terminar de descartar las causas. Alguna novedad?
Y de paso si tienes el dato me puedes decir cual es el voltaje que requiere el motor de arranque em frío para comprar una batería que es.