Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Es uno de los elementos principales en el sistema de distribución (alimentación de los cilindros del motor). Tiene un movimiento de rotación coordinado con el del cigüeñal. Mediante las levas que están solidarias a él, abre y cierra las válvulas por donde entra la mezcla de combustible y salen los gases de combustión.
Hola tengo una ducato mod 97 pero el motor es 2010. De 1.9 como el del duna. El tema q se me corto la correa de dist xq el depresor fallo y se rompio en los exttemos el arbol. Se reparo la tapa. Asiento de valvulas, valvulas nuevas, arbol de levas nuevo y depresor. Quedo bien pero al hacerle solo 1500 km empezo a hacer un ruido como si fallara la junta del escape. Lo lleve de nuevo al mecanico y abrieron la tapa y el arbol estaba marcado y unos casquillos rotos. Limpiaron la bomba de aceite, cambiaron el arbol,y ahora el motor esta. Mas ruidoso y ha marcado el arbol otra vez del otro extremo al anterior.
No hay pulso de inyeccion. No hay voltaje positivo en los inyectores. No hay problemas con las llaves. Sistema Delphi 2 llave electronica sin codigos de averia. Agradezco la ayuda que pueda brindarme. Siempre a su disposicion. ECUfd860b80e3 Sistema0281010. Revisado bomba, regulador, sensor de presion, sensor de cigueñal y sensor de arbol de levas. Revisado sistema de alarma. Revisada centralita del motor y centralita de la cabina. Fusibles y relais. Si le suministro aerosol arranca motor por la admision el motor enciende. No hay pulsos de inyeccion, no hay voltaje positivo en los inyectores.
En el taller están esperando la ECU que enviaron a laboratorio. Les revisé nuevamente el vehículo y a pesar que si reconoce la llave opino que esta iinmovilizado. El vehículo llegó al taller prendido. Fallando al rodar por fallo de presion de combustible. Como consecuencia de haber hecha donde gas oil contaminado muy sucio. Tapando filtro y regulador. Luego de realizar la limpieza completa del sistema intentaron repetidamente de prenderlo Hasta agotar la batería y me llamaron para que lo revisará.
Disculpen necesito ayuda tengo una ducato 2.8 jtd arranca y se para cuando quiere. Revise inyectores rampa de inyección cambie sensor de combustible y sigue igual da la sensación que se corta la corriente que alimenta los inyectores. Hace detonaciones de inyectores aveces alguien que me pueda ayudar gracias
Tengo día Ducato 2.8jtd la camioneta da arranque normal pero no prende si la empujó si prende otra opción que embriagando la con espray en abmicion prende normal sin fallas entonces que me recomiendan