Problemas de Consume mucha agua
Problemas destacados
Me consume agua
Fiat Ducato 2011 ducato 2.3 multijet 115000 kms
Hola una consulta...
Tengo un problema con mi fiat ducato 2.3 multijet modelo 2011 de repente me empezó a consumir agua y no se ve por donde la tira no deja mancha nada le revise el motor los tapones de agua la bomba de agua la camioneta no falla como para decir que esta consumiendo los cilindro el aceite esta bien quisiera saber si es que alguien tubo el mismo problema y si me puede ayudar...??? muchas gracias desde ya...
Tengo un problema con mi fiat ducato 2.3 multijet modelo 2011 de repente me empezó a consumir agua y no se ve por donde la tira no deja mancha nada le revise el motor los tapones de agua la bomba de agua la camioneta no falla como para decir que esta consumiendo los cilindro el aceite esta bien quisiera saber si es que alguien tubo el mismo problema y si me puede ayudar...??? muchas gracias desde ya...
ComentarCoge presion el circuito , pero ni se calienta ni consume agua
Fiat Ducato 2016 2.0 16v multijet 115cv 247000 kms
Hola a tid@s, compre una fiat ducato del 2016, motor fiat, 2.0 16v 115c, y el caso es que me coge presion el circuito refrigerante, para mi en esceso, bomba de agua nueva, termostato y tapon nuevo original, ni tira el agua ni lo gasta ni se calienta, lo unico que observo es que los manguitos congen presion, para mi mucha, pero ya no se si pensar si esto es asi, otra cosa que hice, fue sacar el enfriador de gases de escape y llevarlo a comprobar y estaba bien. Alguien sabe si es nornal que coja esa presion? Haber en 3000km que que la rode ni tiro agua ni la consumio, pero los manguitos estan duros, se apretan con la mano pero oponen resistencia... lo mismo que le de caña subiendo que bajando, siempre igual...
2 casos
Cuesta que arranque después de varios dias 
Solucionado
Fiat Ducato 1996 2.5 TDI 175000 kms
Buenas tardes a todos. Tengo una autocaravana que monta motor de Fiar Ducato, y cuando pasan varios dias sin ponerla en marcha. Es como si se vaciara el circuito de alimentación de gasoil y se descebara. He de darle al arranque y bombear con el pedal del gas, empieza a girar el motor pero sale mucho humo blanco por el tubo de escape, sin dejar de dar y quitar gas consigo que el motor vaya aumentando de vueltas hasta que va redondo y deja de salir humo blanco. Este proceso dura unos segundos, 15 ó 20, luego va perfecto. Si lo pongo en marcha sin que pase mucho tiempo, arranca a la primera y fun… Leer completa
14 casos
Gracias Oskar por tu sugerencia. Tienes idea de si puede ser algún retén o junta ?
Será necesario llevar a reparar o ajustar ?
Sabes sobre cuánto podria costarme ?
Gracias y un saludo, Oskar
Será necesario llevar a reparar o ajustar ?
Sabes sobre cuánto podria costarme ?
Gracias y un saludo, Oskar
Rebisantes los calentadores humo blanco es o gas oil crudo o aceite
Hola, no se si solucionaste el inconveniente pero uno de los problemas que suele tener son los conectores de entrada y salida al filtro de gas oil, no llevan abrazadera, tienen un sistema de CLIP para trabar y por dentro tienen un retencito de goma (no se su nombre especifico) este se endurece con el tiempo y permite que chupe aire ,es una de las causas menos revisadas por nadie, a mi me volvio loco durante meses, me hicieron sacar el tanque, limpiar, luego limpiar la bomba, inyectores, filtros de aceite, cambiar tipo de combustible, no te imaginas lo que me hicieron gastar y un pasajero comun me dijo que eso podia ser, ERA ESO , nunca mas molesto, le corte las mangueras en entrada y salida del filtro, uni con manguera gruesa transparente y listo, espero te sirva el consejo.
Gracias Luis por tu comentario y pienso revisarlo, por si las flores, para evitar posibles fallos en un futuro. Resulta que en el proceso de compra de un arrancador para llevar en la autocaravana, y probando varios modelos, al probar uno con tecnología de supercondensadores vi que saltaban chispas del terminal de masa al chasis por el lado del motor. Resulta que por efecto de la electrólisis se había oxidado la conexión y aumentado su resistencia, con lo que la tensión que le llegaba a los calentadores y al motor de arranque era más baja.
Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco. Problema solucionado. Resulta que en el proceso de compra de un arrancador para llevar en la autocaravana, y probando varios modelos, al probar uno con tecnología de supercondensadores vi que saltaban chispas del terminal de masa al chasis por el lado del motor. Resulta que por efecto de la electrólisis se había oxidado la conexión y aumentado su resistencia, con lo que la tensión que le llegaba a los calentadores y al motor de arranque era más baja. Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Porque una bomba de aceite nueba no tira aceite hacia arriba tiene cigueñal y toda la parte de abajo del motor recien reparado y al armar puso en marcha y se paraba y se dio cuenta q el aceite no llega arriba
En que parte del motor esta la boma de aceite??????
hector sandoval cisternas de Chile hace 6 años
Estimado tengo una ducato año 2008 arranca pero al pisar el acelerador de para, el escaner arroja falta de prasion de combustible reparamos la bomba de petroleo mas la de elevacion y no parte algen ,algen me puede ayudar.
Chequea el filtro de gasoil o las mangueras pueden estar chupando aire
Buenas tarde tengo una fiat ducato del 2005 voy conduciendo y se me para luego se pega rato en arrancar me lo suele hacer unas 5 o 6 veces al dia
Hola buenas noches me llamo Jose tengo una autocaravana fiat ducato 2.8 JTD y me falla me keda como si no llegara gasóleo hace como si se quisiera parar y vuelve a seguir me lo hace a veces seguido alguien me puede ayudar gracias de antemano un saludo
Hola tengo una ducato 99 y no le puedo encontar la caja de precalentamiento alguien que me sepa decir donde esta muchas gracias
Está detrás de la batería, sobre esta. Antes de tocarla revisa que no estén sulfatados los fusibles que están por allí. Son causa de falla en el calentamiento.
Hola mi nombre es miguel y tengo una ducato 2011 multijet 2.3,me esta pasando que cuando hace mucho frio al darle arranque es como que escupe al filtro de aceite tirandome todo el aceite, una vez que arranca no lo hace mas pero en 10 dias ya me hiso 2 veces y le estoy colocando el 15w 40 semisintético y me estan recomendando que le ponga el 5 w 30 ,pero no se si sigo probando o si alguien sabe que puede ser ?desde ya gracias...
El motor de Ducato CommonRail es muy eficiente y hasta cuando, como en mi caso, no le cambio el filtro de Gas Oil muy seguido, y ello está mal, porque perjudica todo el sistema de alimentación que de fábrica está muy bien pensado. Mi humilde sugerencia es mantener siempre limpia la cazoleta del filtro de Gas Oil y cambiar este último en forma regular. Si persisten fallan en el encendido, sugiero caa tanto tiempo, una limpieza del circuito, realizada por talleres especializad y con recomendación (hoy y siempre, talleristas comunes se disfrazan de "especializados").
ComentarHumo blanco falla cilindro Solucionado
Fiat Ducato 1999 furgon 15 200000 kms
El cilindro nro dos falla a veces, consume un poco de agua. Como aparece la falla de la nada , se vá. Cambié junta de tapa cilindros y no estaba soplada como tampoco carcomida la tapa. De todas maneras aparecio la falla y probando aflojar la tapa del deposito de refrigerante cesa el humo y funciona bien. Da la sensacion de que de alguna manera pasara agua al cilindro pero una vez que deja de fallar funciona perferto por días y miles de kilometros.
Si alguien experimentó esta anomalía y descubrió la causa, agradeceré la información.
Si alguien experimentó esta anomalía y descubrió la causa, agradeceré la información.
7 casos
Carlos Anjari de Chile hace 5 años
Hola
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de este problema...
Mi wattsapp es +56994785370
Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de este problema...
Mi wattsapp es +56994785370
Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
Pudiste encontrar la falla?
En mi caso fue fisura entre alojamiento de inyectores y calentador. Solo se ve sacando el tapón de precamara de la culata de cilindros.
En mi caso fue fisura entre alojamiento de inyectores y calentador. Solo se ve sacando el tapón de precamara de la culata de cilindros.
Yo me he dado cuenta,que es algo muy sencillo, que cuando llueve se queda agua en la entrada de aire del motor. Y si andas cuesta arriba ese agua entra y echa un humo blanco exagerado, así que ahora ,cuando lleva tiempo parada o ha llovido ,lo miro antes de arrancar,lo seco y se me ha quitado el probema
Hola soy Omar de Argentina tengo una ducato 2.3 2014 les comento q con respecto al humo blanco por la mañana le pasa lo mismo, le hago 2 cambios de aceite por año, en invierno le pongo un semisintetico 10 w40 y se le va bastante luego en verano un 15 w40 y desde q provamos asi a dado resultado, suerte
Mejor respuesta (según manu)
Hola, a todos. El problema estaba en una fisura entre el alojamiento del calentador e inyector dentro de la precamara. Solo visible si se saca la tapa de la cámara en la tapa de cilindro. Además conseguí una culata del mismo año usada y comprobé que tiene más cuerpo, o material. Desde que la cambié no tuve más problemas. La solución fue conseguir una culata con calados más estrechos entre conductos de agua y aceite visibles a simple vista.
ComentarMe come agua
Fiat Ducato 2005 2 puerta 2.300 fiat ducato jtd 330 kms
Hola buenas tengo otro pobrema me consume agua es una fiat ducato 2.300JTD DEL AÑO 2005 pero amez clado el agua con el aceite En el tampón sebe i en la Barrilla pero no se calienta ni pierde fuerzas nidenada ayudarme por favor
1 respuesta
Me puede decir si al fiat ducato se le puede adaptar otro motor que no sea el de ella
Comentar¿Problemas con un Ducato? Compártelos
Te felicito por tus respuestas a las dudas y problemas con las fallas de nuestros vehículos... De verdad que tienes una exclusividad y explicidad en tus respuestas, quise mandarte un saludo personal y contactarme directamente pero no pude o no supe cómo hacerlo, me gustaría pudiera ver si hay la manera, de antemano te felicito y que tengas excelente día