Problemas de Luces intermitentes
Problemas destacados
Luz de presión de aceite parpadea al estar en minimo 
Solucionado
Dodge Caliber 2007 4 puertas 162000 kms
Buenas noches mi caliber 2007 enciende y parpadea la luz de presión de aceite al estar en minimo después de haber recorrido varios kilómetros, y a veces por ese mismo inconveniente sube la aguja de la temperatura quisiera saber cual es la posible solución al respecto, soy de Venezuela agradecería mucho de su ayuda.
4 casos
5
RI
Que aceite se puso al motor ?
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LE
5w20 semisintetico shell
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Mejor respuesta (según Leon)
RI
Ese motor lleva 15 w 40 en clima templado y 20 w 50 en calido
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LE
Ricardo pero me indicó un mecánico que trabaja solo con esa marca que el aceite que se debe colocar es 5w20 semisintetico sino puede dañar el motor que hay de cierto ?
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CA
Buenas noches, tengo el mismo problema, es decir hoy monte el motor y le cambie el aceite, pero enciende la luz a cada momento... QUE PUEDE SER? necesito ayuda por favorr
Votar útilRI
De nuevo ese le ponen , desgraciadamente es muy escaso , y tambien depende de la temperatura ambiente en donde funciona si el clima rebasa los 20* c. Hay que ponerle 5w 30 , si es mas calido 5w 40
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Ok Ricardo dejame cambiarlo a ese y cualquier duda escribo de nuevo
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LE
Ricardo buenas noches lleve el carro a un mecánico y me indico que esa falla es la válvula de presión de aceite que esta dañada,es posible que sea esa la causa de mi problema ?
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RI
Puede ser que se este tapando , o este dañado. Si es posible en 9 años de uso
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LE
Ricardo buenas noches el mecánico le cambio la válvula de presión de aceite y aun el carro sigue con la misma falla cual es tu recomendación ? Algo q note hoy al manejar es que cuando prende la luz y giro el volante se apaga la luz como si estuviese flojo algún cable o un mal contacto
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RI
Puede estar falseando el arnes de conexión del sensor
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LE
Buenas Ricardo ese arnés de conexión es de que sensor ? Y donde esta ubicado en el carro?
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Buenas si alguien me pudiera ayudar a mi Dodge Avenger 2010 motor 2.4 ya le cambié el bulbo el aceite y le pusieron el manómetro de presión y trae muy buena presion pero sigue parpadeando la luz del aceite hoy lo desconecte el sensor y sigue parpadeando todavía si alguien me pudiera orientar gracias
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ComentarLuz motor caliber parpadera 10 veces antes de prenderlo Solucionado
Dodge Caliber 2009 130000 kms
Cuando paso el switch, suenas las campanitas de rigor y se encienden las luces del tablero entre esas check engine, no hay problema por eso, pero despues que deja d sonar hay una pausa y suena otra ves una sola campanita pero mas larga y despues de eso el bombillo de check engine parpadea osea prende y apaga 10 veces y luego dejan de sonar las campanas y deja de parpadear pero queda fijo el logo del motor alguna ayuda
10 casos
Mientras encienda correctamente , esta bien , si solo lo hace al conectar sin intentar encender , es el proceso normal de verificacion de todos los sensores.
Aveces cuenta para prende y aveces prende bien ya cambie el arranque pensado q era eso y sigue igual y antes no lo tenían
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo hice me sale que no hay me dice “ done “ pero con el scanner si arroja el p2017 y p0016
P2017 DODGE - Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit High Bank 1 0 | Add Comment Possible causes Faulty Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch harness is open or shorted Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch circuit poor electrical connection Mechanical concern bind, seize, damage, or obstruction of IMRC hardware
Read more: https://www.autocodes.com/p2017_dodge.…
Ve el video anexo
Read more: https://www.autocodes.com/p2017_dodge.…
Ve el video anexo
P0016 DODGE - Desalineación del tiempo del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Read more: https://www.engine-codes.com/p0016_dod…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0016_dod…
Ya hicimos eso y sigue lo mismo y cuesta en subir el carro pero en bajada y recta si tiene fuerza
Mejor respuesta (según Jean-pier)
Si Cadena de tiempo mal puesta ya se corrigió
ComentarPrende y apaga luz bateria en tablero Solucionado
Dodge Caliber 2007 sxt 110000 kms
En ocasiones usando el auto prende en el tablero el simbolo de bateria, si lo apago y vuelvo a prender se le quita, escaneando no sale ningun sintoma, en tiempo de calor es. Continuo o al manejarlo por varias horas!! La bateria es nueva, Que puede ser??? Grs
7 casos
Hola amigo. Saludos, Tenía este problema con mi caliber y me hicieron cambiar alternador, comprar bateria nueva y aun seguia el problema. Apaga la camioneta y la prendia y se le apagaba la luz, pero al rato se le volvía a prender y descargaba la bateria a los dias ya que no estaba enviando el alternador. Este problema radica en la computadora hermano o modulo pcm ( como quieran llamarlo), son unos integrados que se dañan por diferentes motivos ( problema electrico, mal instalacion de hid o luces hid dañadas, etc) llevala a un especialista de computadoras para que te resuelva ese problema, ya que con scanner jamas te saldrá nada. Saludos
Que tal me trajeron un vehículo con el mismo problema pero en mi caso era el arnés de alternador ala computadora estaba el cableado descarapelado y se tocaban cuando el cliente pasaba por un bordo o un terreno feo y estos se tocaba y hacía corto y la computadora marcaba batería. El alternador está bien
La batería también
Y poleas también. Era el cable de arnés , si la falla persiste es la computadora
La batería también
Y poleas también. Era el cable de arnés , si la falla persiste es la computadora
Me ocurre el mismo problema con mi caliber 2011 y la bateria es nueva.
Mejor respuesta (según Alex Muro)
Que tal, ya lo resolví, al alternador le cambie los cepillos($240) y la polea($350) que lleva un clutch y ya no volvió a prender foco!!
Hola buenas, tardes mi caliber no da marcha a pesar de que la bateria es nueva, cuando lo vio el mecánico lo puso directo en la terminal positiva y en los fusibles 27 y 28 de alimentación modulo CNTRL protec ocupante y alimentación CNTRL protecc. Ocupante / mod. CLASIC OCUPANTE y sólo así arranca me podrían decir cuál es la falla, gracias
ComentarRayito en las mañanas parpadea Solucionado
Dodge Caliber 2007 5 puertas 2.0, 16 valvulas 135000 kms
Hola buen dia Tengo un caliber 2007 hace cm 6 meses que el auto en las mañanas al encenderlo prendia la rayito del tablero (pero lo unico que hacia era apagarlo y abrirle el switch 5 veces muy rapido, y el problema desaparecia) pero de aprox un mes para aca el problema a ido creciendo hace un mes le desmonte el cuerpo de admisión y aceleracion lo limpie por completo( el cual estaba sumamente sucio, verifique y la maripisa del multiple no esta pegada tiene movilidad) cambie aceite las bujías no xq esas estan bien!, bueno en resumen lo afine, pero ni asi se corrijio el problema, la cuestion es q… Leer completa
3 casos
Revisa el sensor MAP... he escuchado que aveces cuando el rayito enciende es posible que sea el sensor MAP
Gracias, no es el sensor map ya se cambio es nuevo! a qu mi duda eisencial es xq se desconecta el inyector 2y3
Mejor respuesta (según Dreikobb)
Hola amigos
Como bien notaron hace ya algunos meses que tenia problemas ya serios con mi caliber, gracias a Dios ya los resolvi, y a continuacion les dejo el resultado. Antes que nada quiero indicar las fallas que presentaba mi caliber para que!, para que no gasten en valde, con todas las adivinansas de un mecanico,
-el primer sintoma del carro, era claro el rayito en las mañanas, (no me preocupaba, xq al comienzo solo tenia que apagarlo al momento, abrir y cerrrar 5 veces rapidas el switch y desaparecia) y todo le dia andaba normal,no se presentaba la falla asta unos 4 dias o semanas despues(osea tardaba en salir el rayo nuevamente)
-despues fue haciendose mas notoria cada 3 o 4 dias, y en este punto opte por hacerle su afinacion, crei que ese era el problema! como algunos mencionan asle la afinacion y lava el cuerpo de admcion( en efecto estaba sucio) pero le problema no paro ahi, el auto comenzo a fallar cada vez mas, y ya no me resultava el abrir y cerrr el switch, tenia que esperar a que calentara un poco mas, pero lo que a mi me dejaba en duda era el rayito que siempre al echar andar el carro la primera vez en las mañanas quedaba parpadeando, después lo apagaba y volvia a arrancar y ya quedaba fijo. -ok bueno despues de que ya era dificil echar a andar mi camioneta comense a revisarla lo primero que note fue:
-La inestabilidad en arranque entre 1300 a 1500 rpm
-bobinas 2 y 3 sin funcionar y aveces 1 y 4
-baja presion de combustible
-Si avanzaba asi el auto, no tenia fuerza de despege se jaloneaba maximo alcanzaba 50km/h
-La bobina 1, 4 trabajaban y aveces solo aveces la 3 pero con fallas
-En este punto me doy cuenta que NO son las bobinas las que fallan sino el inyector
OK en resumen, el mecanico lo primeor que te dira es...son tus bobinas cuando las compres y vea que estan bien te dira son, inyectores, despues de ahi, te dira que tu sensor de cigüeñal, que tu sensor de arbol de le vas, la bomba de gasolina, tu MAP, bueno llegara asta la COMUTADORA,...por que con las fallas que da el auto, son sintomas que si... podriamos decir que se deven a alguno de ellos.
Pero en realidad las fallas las produce la computadora por que se pone en MODO PROTEJIDO, y lo que hace la computadora es, no mandar pulso de inyeccion en cilindro 2 y 3 y aveces invertirlos en el 1 y 4, lo cual tambien provoca que la bomba de gasolina no tenga la presion adecuada para 4 inyectores (reordemos que todo va computarizado) ENTONSES EN POCAS PALABRAS TOOOOODAS LAS FALLAS QUE PRESENTA EL AUTO SE DEBE A QUE EL CUERPO DE ACELERACION DEBE SER "REPARADO" si señores si puede repararse y lo puedes hacer tu ( SI TU AUTO CUANDO LE HAGAS LA AFINACION SIGUE PRENDIENDO EL RAYO, YA NO HAY VUELTA ATRAS, O GASTAR EN UNO NUEVO CASI 5MIL PESOS O MAS, O INTENTAS REPARAR EL TUYO) eso si con mucho cuidado, por que son partes electronicas
-Lo que pasa con le cuerpo de aceleracion es que lleva dentro unos engranes de plastico, si de plastico que chafa es DODGE! bueno esos se desgastan y evita q aceleres debidamente, al abrrir tu cuerpo de aceleracion ( que por cierto no tiene tonrnillos biene sellado de fabrica)osea lo abres a la MEXICANA (a la de A...fuerzas)si el desgaste no es muy fuerte osea que solo uno o dos dientes estan gastados saca el engrane griiralo unos 3 o 4 dientes en forma contraria a las manesecillas del reloj OJO! solo gira el engrane central son 3 un engrane de motor el central y el otro engrane que es de la mariposa ese no lo muevas! bueno ya hecho esos haces unas pruebas giras el engrane central verificando que habra y cierre bien la mariposapara hamos lados( no importa para que lado la gires el engranne si se barre aun tiene falla
-Si ya no es reparable tu engrane mandalo a hacer a un torno!
-sella con silicon de alta resistencia deja que seque y listo
NOTA: antes de desconectar tu cuerpo de aceleracion quita tu bateria dejala asi unos 10 min abre el switc cierralo y despues ya desmontas todo y al armar igual primero arma el cuerpo al 100% y asta el final conectas tu bateria
Si cuando abras tu cuerpo de aceleracion encuentras aceite dentro, compra un limpiador de componentes electricos en steren o una tenda similar y limpialo perfectamente eso tambien causa averia
Un dato importante que descubri es que si el rayo parpadea y jamas deja de parpadear es xq tu cuerpo si esta muy muy dañado y es casi seguro que tendras que mandar los engranes a un torno
Si el rayo queda prendido todavia tiene posibilidades de quedar solo moviendo el engrane
Espero te sirva mi experiencia y no sufras tanto como yo sufri buscando respuestas a las fallas, pues me negaba a creer q era mi cuerpo de aceleracion ! SALUDOS
Como bien notaron hace ya algunos meses que tenia problemas ya serios con mi caliber, gracias a Dios ya los resolvi, y a continuacion les dejo el resultado. Antes que nada quiero indicar las fallas que presentaba mi caliber para que!, para que no gasten en valde, con todas las adivinansas de un mecanico,
-el primer sintoma del carro, era claro el rayito en las mañanas, (no me preocupaba, xq al comienzo solo tenia que apagarlo al momento, abrir y cerrrar 5 veces rapidas el switch y desaparecia) y todo le dia andaba normal,no se presentaba la falla asta unos 4 dias o semanas despues(osea tardaba en salir el rayo nuevamente)
-despues fue haciendose mas notoria cada 3 o 4 dias, y en este punto opte por hacerle su afinacion, crei que ese era el problema! como algunos mencionan asle la afinacion y lava el cuerpo de admcion( en efecto estaba sucio) pero le problema no paro ahi, el auto comenzo a fallar cada vez mas, y ya no me resultava el abrir y cerrr el switch, tenia que esperar a que calentara un poco mas, pero lo que a mi me dejaba en duda era el rayito que siempre al echar andar el carro la primera vez en las mañanas quedaba parpadeando, después lo apagaba y volvia a arrancar y ya quedaba fijo. -ok bueno despues de que ya era dificil echar a andar mi camioneta comense a revisarla lo primero que note fue:
-La inestabilidad en arranque entre 1300 a 1500 rpm
-bobinas 2 y 3 sin funcionar y aveces 1 y 4
-baja presion de combustible
-Si avanzaba asi el auto, no tenia fuerza de despege se jaloneaba maximo alcanzaba 50km/h
-La bobina 1, 4 trabajaban y aveces solo aveces la 3 pero con fallas
-En este punto me doy cuenta que NO son las bobinas las que fallan sino el inyector
OK en resumen, el mecanico lo primeor que te dira es...son tus bobinas cuando las compres y vea que estan bien te dira son, inyectores, despues de ahi, te dira que tu sensor de cigüeñal, que tu sensor de arbol de le vas, la bomba de gasolina, tu MAP, bueno llegara asta la COMUTADORA,...por que con las fallas que da el auto, son sintomas que si... podriamos decir que se deven a alguno de ellos.
Pero en realidad las fallas las produce la computadora por que se pone en MODO PROTEJIDO, y lo que hace la computadora es, no mandar pulso de inyeccion en cilindro 2 y 3 y aveces invertirlos en el 1 y 4, lo cual tambien provoca que la bomba de gasolina no tenga la presion adecuada para 4 inyectores (reordemos que todo va computarizado) ENTONSES EN POCAS PALABRAS TOOOOODAS LAS FALLAS QUE PRESENTA EL AUTO SE DEBE A QUE EL CUERPO DE ACELERACION DEBE SER "REPARADO" si señores si puede repararse y lo puedes hacer tu ( SI TU AUTO CUANDO LE HAGAS LA AFINACION SIGUE PRENDIENDO EL RAYO, YA NO HAY VUELTA ATRAS, O GASTAR EN UNO NUEVO CASI 5MIL PESOS O MAS, O INTENTAS REPARAR EL TUYO) eso si con mucho cuidado, por que son partes electronicas
-Lo que pasa con le cuerpo de aceleracion es que lleva dentro unos engranes de plastico, si de plastico que chafa es DODGE! bueno esos se desgastan y evita q aceleres debidamente, al abrrir tu cuerpo de aceleracion ( que por cierto no tiene tonrnillos biene sellado de fabrica)osea lo abres a la MEXICANA (a la de A...fuerzas)si el desgaste no es muy fuerte osea que solo uno o dos dientes estan gastados saca el engrane griiralo unos 3 o 4 dientes en forma contraria a las manesecillas del reloj OJO! solo gira el engrane central son 3 un engrane de motor el central y el otro engrane que es de la mariposa ese no lo muevas! bueno ya hecho esos haces unas pruebas giras el engrane central verificando que habra y cierre bien la mariposapara hamos lados( no importa para que lado la gires el engranne si se barre aun tiene falla
-Si ya no es reparable tu engrane mandalo a hacer a un torno!
-sella con silicon de alta resistencia deja que seque y listo
NOTA: antes de desconectar tu cuerpo de aceleracion quita tu bateria dejala asi unos 10 min abre el switc cierralo y despues ya desmontas todo y al armar igual primero arma el cuerpo al 100% y asta el final conectas tu bateria
Si cuando abras tu cuerpo de aceleracion encuentras aceite dentro, compra un limpiador de componentes electricos en steren o una tenda similar y limpialo perfectamente eso tambien causa averia
Un dato importante que descubri es que si el rayo parpadea y jamas deja de parpadear es xq tu cuerpo si esta muy muy dañado y es casi seguro que tendras que mandar los engranes a un torno
Si el rayo queda prendido todavia tiene posibilidades de quedar solo moviendo el engrane
Espero te sirva mi experiencia y no sufras tanto como yo sufri buscando respuestas a las fallas, pues me negaba a creer q era mi cuerpo de aceleracion ! SALUDOS
Buenas tardes tengo un Caliber 2007 que cascabeles a después de 80km si las rpm suben a 2800 pierde potencia, cuando mantengo las rpm en 2000 es mejor la potencia pero no sube de lis 90km. Bujías nueva, bomba nueva no presenta codigo de transmisión y de motor presenta P2004 y P20017 que con ellas no perdía potencia de 20 a 80 km no presenta falla alguna solo cuando se le exige en alta para intentar llegar a los 100km. Agradedco de antemano cualquier comentario por una solución desde Vzla.
Listo solucionado la falla de potencia después de acondicionar el carro bujía nuevas, elevar el octanaje con aditivo realizar mantenimiento a sensores de oxigeno y muchas intervenciones más si presentar códigos de fallas relevantes que implicarán en la perdida de potencia porteriomente a un comentario de uno de los participantes que planteo una falla similar y el decidió después de llevarlo al concesionario decidió el eliminar el CATALIZADOR y recuperó la potencia de su Caliber.
De igual manera decidí intervenir y revisar el Catalizador de mi Vehículo encontrado que estaba obstruido por estar deteriorado procedi a retirar el elemento catalítico y montar nuevamente logrando excelente resultado esperado después de tanto analizar el problema, la potencia en marcha con buena respuesta en el desplazamiento y la temperatura del motor posteriormente de la prueba estaba 2 segmento por debajo del 50%
Muchas Gracias a todos los exponentes de sus experiencias en el Grupo!
De igual manera decidí intervenir y revisar el Catalizador de mi Vehículo encontrado que estaba obstruido por estar deteriorado procedi a retirar el elemento catalítico y montar nuevamente logrando excelente resultado esperado después de tanto analizar el problema, la potencia en marcha con buena respuesta en el desplazamiento y la temperatura del motor posteriormente de la prueba estaba 2 segmento por debajo del 50%
Muchas Gracias a todos los exponentes de sus experiencias en el Grupo!
ComentarAparece un testigo en el tablero parpadea y no acelera pierde fueza Solucionado
Dodge Caliber 2007 120000 kms
Se prende luz indicadora de control electrónico de garganta y en marcha pierde aceleración
1 caso
Carlos bautista de México hace 4 años
Igual se prendió testigo indicador de control electronico de garganta y pierde aceleración caliber 2007
Mejor respuesta (según Duarte Gabriel)
Duarte Gabriel de México hace 4 años
Al arrancar se escucha como corre el anticongelante o agua por las mangueras q puede ser
ComentarLuz de aceite y Luz de ABS parpadeando
Dodge Caliber 2007 2.0, 4 ptas, 110000 kms
Cuando enciendo el carro la luz de ABS enciende y suena un pito. Al correrla un rato, enciende la luz de aceite, se apaga y parpadea muy rapido. Hace unas semanas se le cambio terminales y bushing y se llevo a alinear, La he llevado dos veces pero no he quedado a gusto con la alineacion ya que me tira para el lado.
2 casos
Utoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
sabas perez de Venezuela hace 6 años
Pones la llave en ON sin prender el vehiculo. Pisas tres veces el acelerador y cierra la llave,luego dale para prender la comput. Se resetea
ComentarLe enciende el rayo y parpadea
Dodge Caliber 2009 2.0 l 144000 kms
Buenas tardes a mi caliber 2009 le enciende el rayo cascabelea le dejan de funcionar dos cilindros y le cuesta avanzar solo llega a maximo 30 km de velocidad lo apago y se le quita y al avanzar la vuelve a presentar y huele mucho como aceite cuando marca esa falla, se le cambio cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores revision de sensores y bujias y sigue la falla igual aparentemente tiene el empaque del tapa valvula dañado tendra esto algo que ver con esa falla
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Ya se hizo y no marca nada se ah escaneado pero se revisan los codigos y sigue la falla
Si tiene dañado el empaque puede tener fuga de vacio
Cambie el sensor del ciguenal, lo mismo me paso ami, solo que no te lo marca el scanner, pero solo se cambio y adios falla
El mecanico me dice que no que el sensor de cigueñal esta bueno pero hasta ahora nada sigo buscando posibles soluciones...
Me paso exactamente lo mismo y era el cuerpo de aceleración.
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Amigo a cambiarlo tuviste que programar algo o solp quitar y poner?
Saúl Narváez de Venezuela hace 2 años
Mi problema es que mi caliber 2007 no le trabajan los dos cilindros de las esquinas y cambio las bujías y después no trabajan los del medio alguien. Me puede ayudar con esta falla
Cambio los 2 sensores de árbol de leva, a mí me pasó lo mismo y lo resolví de esa manera
Jhon melendez de Venezuela hace 2 años
Ami me pasó lo mismo con mi Caliber 2009 dos cilindros parado y parpadea la luz roja alguien me ayuda
ComentarLuz de aceite intermitente
Dodge Caliber 2008 90000 kms
Buenos días,
A mi esposo se le enciende la luz del aceite del caliber 2008 de manera intermitente y suena un pito como cuando uno no se coloca el cinturón. Esto le pasó yendo a Maracaibo, zulia, de trabajo y ahora debe regresar a su trabajo acá en, ciudad ojeda, zulia, es como una hora y pico de viaje ¿Nos pueden decir si es recomendable hacer el viaje o si debe buscar un taller en maracaibo?
Gracias de antemano
A mi esposo se le enciende la luz del aceite del caliber 2008 de manera intermitente y suena un pito como cuando uno no se coloca el cinturón. Esto le pasó yendo a Maracaibo, zulia, de trabajo y ahora debe regresar a su trabajo acá en, ciudad ojeda, zulia, es como una hora y pico de viaje ¿Nos pueden decir si es recomendable hacer el viaje o si debe buscar un taller en maracaibo?
Gracias de antemano
1 caso
El carro presenta el mismo problema. Tal cual. Y en el manual de usuario no sale tal falla. Es posible que el sensor de presión de aceite este malo.
Saludos, mi caliber 2007 presento el mismo problema cada vez que me detenía en una cola o semáforo parpadeaba la luz de presión de aceite, aunque ne mi caso solo era el bulbo de presión de aceite que ya estaba malo y presentaba fuga, de aceite, pero si es la bomba de aceite si es un poco grave la cosa porque no se debería encender el motor o cerrera el riesgo de fundirlo por falta de lubricaron o poca.
Buen dia, ayer a mi optra design 2010se le encendio la luz intermitente del aceite subiendo en una cola, despuesde 3 horas de apagado no se activo mas, que falla podra ser?
ComentarSe le rncendio una luz roja en el tablero y parpadea constantemente
Dodge Caliber 2008 168000 kms
Luz roja en el tablero que parpadea
1 caso
Si te refieres a la luz roja del inmobilizador, a mi hace unos dias se me encendia en ocasiones, con una llave me lo hacia mas que con la otra, asi que compre la bateria de la llave y ahora ya no me lo hace, casualidad???? No lo se, pero ya no se me enciende con ninguna llave.
Gustavo amato de Argentina hace 4 años
Hola a mí se me partió la carcaza de la llave y en su interior no tiene nada ni chip ni pila. La pegue la camionetita arranca pero ahora no deja de titular la luz roja
ComentarParpadean las luces en el tablero
Dodge Caliber 2007 4 puertas 257000 kms
Parpadean las luces en el tablero donde aparecen las letras d velocidades se les hace un cuadrado y parpadea y el vehiculo pierde fuerza como si la caja funcionara privada
2 casos
Hola han logrado resolver? El mío comenzó así ahora no marca ya la velocidad y no enciende
douglas carreño de Venezuela hace 4 años
Amigo mi caliber presento el problema de las luces del tablero prenden y apaga y la caja se siente como un clit resulta que el problema era la luz del techo que los cables por llevar tanto calor se tuestan les recomiendo que saquen el paral del techo del lado del chofer te vas a encontrar con un chupon de cables desconectalo y prueba el carro si no te sigue la falla despega el techo del lado del chofer y te encuentras con los cables y vas a ver cual es el que esta quemado les recomiendo que hagan eso antes de ir a un mecanico saludos espero que les sirva Dc
ComentarLuz de tablero ahora es intermitente
Dodge Caliber 2008 1.8 100000 kms
Luz de tablero ahora es intermitente, titila, se apaga y luego se enciende.
3 respuestas
Estimado supo como solucionar el problema? a mi me pasa lo mismo, saludos espero su respuesta
La luz se apago durante un par de meses y luego encendió. Nunca le realice una reparación. No se que pueda ser.
xavier_rivera89 de México hace 9 años
Amigo tengo un charger igual ahora ya no enciende la iluminación pero si me funcionan los marcadores, según esto me cobraran $800 pesos mexicanos por repararlo ya que al parecer es una balastra que llevan de estar equivocado si alguien sabe otra solución háganla saber por favor, Dios los bendiga, saludos...
ComentarParpadeo de la luz de aceite
Dodge Caliber 2007 2.0 251000 kms
Me parpadea la lu del aceite deja de hacerlo un rato y luego vuelve a hacerlo
2 casos
Revisa el arnes de conexión del sensor de presion de aceite ,puede estar falseando o estar roto. Tambien puede ser que se le haya puesto un aceite inadecuado al motor.
ComentarAl instalar luces LED parpadean y se apagan
Dodge Caliber 2007 2.0 AT lsxt 180000 kms
Le instalé unas luces LED T1 ampolletas H13 al dodge caliber, las cuales encienden con el motor apagado, pero al momento de encender el motor, las luces parpadean 5 veces y luego se apagan. Cual puede ser el problema?
1 caso
Miguel Silva de Venezuela hace 3 años
Las luces del caliber funcionan por el modulo tipm, el cual regula el voltaje chequea el voltaje de consumo de esas luces
luiscordero de Venezuela hace 3 años
Metele luces hid con balastro para que el modulo tipm detecte consumo, pero lo mas seguro es que se te prenda algun testigo pero nada del otro mundo asi te funcionaran al pelo
ComentarSe jalonea y se apaga y aparece el rayo en el panel y parpadea
Dodge Caliber 2007 5 puertas 173000 kms
Se enciende un rayo de color rojo en un cuadro se jalones y después de unos segundos se apaga a la hora de acelerar
El vehículo
El vehículo
2 respuestas
Aplica limpiador de carburador en la admision , si modifica la aceleracion tiene fuga de vacio en el empaque y hay que cambiarlo.
Tengo el mismo problema avanza muy poco y prende el rayo rojo en el tablero y hace un estraño ruido ayudaa
ComentarParpadeo de luces del auto
Dodge Caliber 2011 Le 140000 kms
Hola, cuando esta encendido el auto e incluso cuando esta apagado, las luces del auto (internas y externas) parpadean como si hubiese algún cable flojo, no consigo visiblemente qué puede estar fallando. Gracias por la ayuda
5 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones , revisa cables de mas ,del polo negativo a chassis. A motor, a base de computadora , a tablero. Debe ser un faslo contacto por aceite, oxido o humedad,
Gracias Ricardo, la batería está en buen estado, fue chequeada precisamente como resultado de esta falla, tomaré en cuenta tus sugerencias. Saludos
Finalmente era un cable del borne de la batería dañado, ya quedo corregido
Buenos días tengo un caliber 2007 y las luces del tablero prenden y apagan suena como cuando no tienen puesto el cinturón las agujas dejan de funcionar y la palanca truena no se a que se debe me podrían ayudar por favor
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo ,puede ser que la bateria ya no retiene carga y requiere otra nueva
ComentarLa luz de cambio de aceite se enciende y parpadea.
Dodge Caliber 2011 4 puertas full equipo 170000 kms
Baje el motor para ajustarle unos tornillos que presionan las bancadas del cigueñan, luego monte el motor y le cambie el aceite, pero enciende la luz de presion de aceite... que debo hacer? ayudenme por favor...
1 caso
frans 1411 de Venezuela hace 8 años
Baje la camara de un dodge caliber y se armo todo nuevamente, pero al estar encendido y calentar el motor se enciende la luz de presion de aceite, que debo hacer para correigrlo'
Hay que medir la presion de aceite con un manometro para verificar si el el sensor o la bomba de aceite que no manda presion.
ComentarParpadea la luz del motor y puede fuerza el motor y de se apaga
Dodge Caliber 2009 4 puertas motor2.4 90000 kms
Parpade a la luz del motor y puede fuerza y tiembla y se apaga
4 casos
Eso pasa cuando una bobina está fallando o las bujias no sirven ami me sucedió baja mexico
ComentarPrende y apaga el testigo del aceite
Dodge Caliber 2007 4 puertas 2007 SXT automático 200000 kms
Me prende el testigo del aceite pero cuando aceleró se apaga cuando me paro enciende de nuevo, hace poco le hice cambio de aceite le puse un 10w 30 pero no era sintético ni semi sintético el tipo de aceite estará haciendo que falle? Ayuda por favor
1 caso
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20. Esta indicado en el tapon de llenado , si es castrol edge mejor.
Q tal te funciaona ese aceite yo selo voy a poner ami golf y desconfio nunca escuche esa. Arxa
ComentarLas luces del tablero marca un rayito que parpadea
Dodge Caliber 2008 Cinco perta 293532 kms
Que signo un ratito que aparece en el tablero y parpadea se desmaya y tiembla al prender
2 respuestas
Eso es por el cuerpo de aceleracion o por el sensor del pedal
Tambien me dio esa falla cuando se estaba dañando el alternador revisa tambien la bateria
ComentarParpadea Luz de Aceite
Dodge Caliber 2007 4 puertas 0 kms
Le comenzo a parpadear la luz, lo lleve a hacer la afinacion mayor, se le quito solo ese dia y despues volvio a prender, al 3er dia lleve mi carro a un diagnostico por comutadora, me decia que tenia una linea mal, se la detectaron y cambiaron, pero el foco sigue apareciendo junto con un ruido le cambiaron una polea, pero me dice el mecanico que aun tiene que cambiar 2 poleas mas y el tensor, bueno busque una segunda opinion y me dice el otro mecanico que el ruido que se escucha parece ser del motor no lo reviso a fondo solo escucho el ruido, que le ponga un aceite LUCA y con eso me durara hast… Leer completa
2 respuestas
Tony Landaverde de México hace 4 años
Tengo un Caliber 2007. Hace un año me comenzó a parpadear el testigo del aceite le quitaron el carter y se limpio una coladera que estaba un poco obstruida por residuos y hasta la fecha no he tenido ningún problema
Hola me podrían indicar en cuantas RPM trabajo el caliber... porque me prende la luz después que calienta
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