Mi auto recientemente le cablearon la marcha directa, lo que me dijeron es que el relevador interno de la computadora ya no servia y esto era la solucion menos costosa. Bueno asi lo hicieron, a partir de eso, andando en marcha, esto puede ser a 80km x hora o a 10km x hora, el motor se apaga, y despues de un par de minutos vuelve a encender, el check engine se enciende y al cabo de unos dias se apaga, lo que ya mucho antes de la marcha lo hacia para mi era comun, ahora lo preocupante es que se apaga estando en marcha y me ha causado varios sustos. Alguien con similares fallos? Y cual es la recomendacion? Gracias y saludos.

Cuando voy a baja velocidad se me apaga el vehiculo, tambien si estoy parado y arranco en una subida muy empinada se me apaga el vehiculo pero no me arroja ninguna falla en el tablero simplemente se me apaga, cuando lo prendo nuevamente prende sin dificultad pero al acelerar avanza un poco lento hasta que agarra velocidad. Por favor si alguna persona sabe una posible solucion se lo agradezco, gracias.

Mi caliber dura mucho en prender y hay que estarla acelerando un par de veces mientras se pasa el switch. Luego al estar rodando, al rato se apaga. Me dijeron que es el sensor de velocidad de la caja que se le quemó y al probar con otro...se calienta mucho dicho sensor. Será de algún problema eléctrico que esta dañando ese tipo de sensor y también me causa problemas al encederla? Gracias

Empezó a sonar el claxon sin que yo lo accionara varias veces, un mecánico me conecto mi claxon directo a la batería porque según el no jalaba suficiente energía lo instalo directo con un relevador, de pronto en movimiento el coche se apagó varias veces, decidí desconectar el claxon, y ya no causó problemas pero volvieron a instalar el. Claxon directo pero con un botón porque según mi pastilla del claxon estaba desgastada, ya fui con varios eléctricos y no saben porque se apaga el. Coche unos dicen que es la alarma y otros de plano no saben.
Ahora surgió otro problema el. Coche en una pendiente se aceleró demasiado y. El. Freno se puso duró, tuve que ponerlo en neutral para que dejará de acelerar y me. Funcionará el freno...

Espero me. Puedan ayudar

Amigos buenas noches. Reportó por este medio que mi caliber 2007 se me apago andando y ya no quizo arrancar, en el tablero me marco una falla SEÑAL GIRÓ DRCH QUEMADA me gustaría que me ayudara a saber que fue lo que se quemo. Mucho agradeceré sus comentarios. Saludos!!!

Hola qué tal les vengo a contar mi problema tengo un Caliber 2008 tengo poco con él lo compré en el mes de octubre le hicieron cambio de aceite y cambio de bujías yo no acostumbrada a usar mucho el carro solo a cortos viajes como soy comerciante y hago entregas hasta hace poco me empezó a fallar después de manejar unos 15 ó 20 minutos el carro se me empezaba a tironear y se apagaba completamente tenía que esperar de 1 a 5 minutos para volverlo a prender pero el carro tenía buen temperatura nunca se me ha calentado Esto me lo hace De vez en cuando no siempre hoy por la tarde en un supermercado… Leer completa

Iba conduciendo y baje la velocidad para dar vuelta y se me apago el carro y ya no quiso prender

Tengo un caliber sxt 2011 se le cambio el motro por el de una jeep compas 2.4 estuvo 2meses parado y ahora que esta listo el caliber anda y todo le funciono perfectamente pero aveces a pocas revoluciones golpea como si no le entrara aire al motor y se apaga prende al momento pero aveces continua con la falla y si lo acelero a mas de 4mil rpm se apaga de una se escaneo y lanzo un codigo y dice que es el sensor del cigueñal quien me puede ayudar

Cuando ya está encendida y voy en marcha se apaga, al intentar encenderla no enciende a la primera a veces hasta el segundo o tercer intento enciende, que puede ser.

Me podrían ayudar con mi caliber 2007, se me apaga en marcha, intento encenderlo pero el carro está muerto y no enciende, le desconecto la batería y le doy unos golpes a los postes de la batería y después de 3 minutos, vuelve a encender sin ningún problema, ya cambie la batería por una nueva, pero continúa con la misma falla, qué puede ser??

Mientras el vehículo está en marcha se Apaga y cuesta para encender de nuevo, ya se limpiaron los inyectores

Alguien podra ayudarme gracias

Se apagó en marcha y ahora prende y se apaga párese que es la bomba de gasolina

Quito el bornes... el carro enciende normal...pero al momento vuelve a fallar

Que me ayuden a ver q paso

Sé apaga en plena avenida, empieza como a vibrar levemente informando que se va a pagar, no sé puede acelerar porque de inmediato se apaga o se frena, toca dejarlos rodar para ahorrillarme en la bancada o me déjà en medio de la vía. A veces toca dejarlo hasta media hora para qué vuelva a encender o en ocasiones enciende de inmediato El Mecánico dijo qué era algo Electrico pero no da con el daño y él scanner tampoco arroja falla alguna ni testigo encendido. Podrían asesorarme por favor.

Mi caliber se apaga cuando voy circulando
Ya le cambiaron la bomba de gasolina y el sedazo. Pero sigue igual
Se apaga le desconecto y vuelvo a conectar la pila y vuelve a arrancar
Pero despues de un rato se vuelve a apagar
Que me recomiendan que ahora le cambie
Porque ya gaste mucho calando a si esto y aquello y no es y sigo gastando.

Ayer iba por carretera y el auto dejó de funcionar, le hice cambio de aceite y filtro de aire en septiembre de este año no se que podría ser, antes de que se detuviera hice un viaje largo podría afectar? al dar marcha al motor se volvía a apagar

Hola, mi caliber 2007 presento una falla hace algunos meses el vehiculo se apagaba en marcha y se encendia en el tablero un rayo rojo, poco a poco la falla se hizo mas frecuente hasta el momento que prende pero no acelera dejan de funcionar dos pistones que no siempre son los mismos, el escaner arrojo falla codigo p2004, se limpiaron las marposas de entrada de aire al manifor se cambio la valvula del mismo y aun asi persiste la falla el vehiculo no acelera y la bendita luz no apaga, si alguien presento esta falla en su vehiculo por favor digame como la resovieron. Gracias