Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Sistema Electrico
Citroën Xsara 2002 -2 HDI
Entre 2002 y 2007 tuve un Xsara nuevo. Una vez que término la garantía de un año comenzaron todos los problemas en su sistema eléctrico. Se cortaban sólo cables, no permitían activar el cierre centralizado, se encendían solas las luces. Paso por el concesionario muchas veces y con gran gasto de dinero. Lo único bueno de todo, fue haberlo chocado y darlo por pérdida porque algo de dinero recupero. Lógicamente nunca más compraría un Citroen, ni recomendaría.
usuario anónimo de Chile hace 12 años
ComentarSistema Electrico
Citroën Xsara 2002 -2 HDI
Entre 2002 y 2007 tuve un Xsara nuevo. Una vez que término la garantía de un año comenzaron todos los problemas en su sistema eléctrico. Se cortaban sólo cables, no permitían activar el cierre centralizado, se encendían solas las luces. Paso por el concesionario muchas veces y con gran gasto de dinero. Lógicamente nunca más compraría un Citroen, ni recomendaría.
usuario anónimo de Chile hace 12 años
2 casos
El motor gira pero no arranca 
Solucionado
Citroën Xsara 2004 cupe.. motor 1.6 16v vtr tipo motor G-NFU 250000 kms
Hola tengo un problema de corriente la bomba de inyecciòn no funciona. No me reconoce el obd2 diagnostico escaner autocom. Enciende el cuadro de luces sin anomalias sin testigo
De luces de averìas los fusibles estan todos perfecto exterior he interior...no me sube los elevalunas electrico los tengo bloqueado. El motor gira pero no activa la bomba y relay esta bien hace poco le puse el sensor del acelerador porque no activaba el cuerpo de mariposa. He verfifcado el contato y esta bien... el catapdor de impulso lo he coprobado la verdad que no se porque no arranca como si no activara la centralita no manda señal...porque no me deja entrar en la uce paraq diagnostico
De luces de averìas los fusibles estan todos perfecto exterior he interior...no me sube los elevalunas electrico los tengo bloqueado. El motor gira pero no activa la bomba y relay esta bien hace poco le puse el sensor del acelerador porque no activaba el cuerpo de mariposa. He verfifcado el contato y esta bien... el catapdor de impulso lo he coprobado la verdad que no se porque no arranca como si no activara la centralita no manda señal...porque no me deja entrar en la uce paraq diagnostico
6 casos
Aparte cuando giro la llave la bomba se gasolina no se activa pero funciona bien le hago un puente y si activa pero sigue si arrancar. Hoy tuve que puntear los elevalunas y commutarlos para subirlos manualmete... se ve que hay un corto en algun lugar que no deja que el motor active la bomba de inyeccion y reconosca el obd2 no se si la vci tiene algo que ver con la anomalia o algun sensor de levas o la centralita
Cambiar la centralita y la bsi con la llave de otro vehiculo...y perfecto todo arranca...sin problema ahora es clonarla y solucionado
Pues ya esta todo solucionado he verificado la centralita y no le llega señal y he puesto una centralita y una bsi junto con la llave de otro vehiculo y ha funcionado sin problemas todo perfecto he pasado la itv y sin ningún problema...ahora lo unico que tengo que hacer es clonar la centralita y pasar toda la imformacion y nada mas
Jose francisco de España hace 6 años
Buenas Carmelo tengo tu problema mi xsara no le manda corriente a la bomba de combustible y le cambiado rele la caja bsi no se ke mas hacer puedes decirme como lo as echo?
Mejor respuesta (según carmelo)
He puesto la centralita y la bsi de otro vehiculo y la llave para que lo reconozca y perfecto arranca bien lo unico es clonarla y pasar todos los datos de la centralita dañada y ponerla en la otra...
[email protected] de España hace 4 años
Hola tengo un citroen xsara 1.6 16v iva circulando y se me vino a bajo y se apago y no volbio arrancar se escucha como gira el motor pero no arranca. Gracias.
Parece que tu vehículo pudo haber sufrido una falla en el sistema de encendido o en el suministro de combustible. Te recomendaría revisar los siguientes puntos:
Verifica si la bomba de combustible está funcionando correctamente. Puedes hacerlo escuchando si se activa al poner en contacto el automóvil. Revisa si hay suficiente combustible en el depósito. Chequea las bujías para asegurarte de que están en buen estado y que hacen chispa. https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
Verifica si la bomba de combustible está funcionando correctamente. Puedes hacerlo escuchando si se activa al poner en contacto el automóvil. Revisa si hay suficiente combustible en el depósito. Chequea las bujías para asegurarte de que están en buen estado y que hacen chispa. https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
Hola mi citroen xsara 99 le doy contacto y inllecta bencina pero no llega a los inllectores y apreto el boton de emergencia de corta combustible y hay resien le llega combustible a los inyectores pero tampoco parte que puede ser
Hola tengo un xsara 1.6 16v con BSI el coche iba circulando y se paro, no tengo comunicacion con la ECU, el motor gilla con la llave pero no arranca, con la BSI si tengo dialogo y e probado con otra pero sigue sin arrancar, aver si alguien me puede ayudar. Gracias.
Hola tengo un xsara del 99 le doy contacto y se me corta toda la corriente de manera que queda 100% sin corriente todo el auto que podria ser
Es el fusible SH le das la vuelta y solucionado tiene 2 el de ariva o mira aver si está kemado ese letendras ke desmontar para verlo.
ComentarProblemas de corriente marcadores y testigos Solucionado
Citroën Xsara 1998 2 puertas 1.6 21583 kms
Ayer funcionaba todo bien y está mañana al encender el auto parte bien sólo es que no me llega corriente ala radio ni a los marcadores del tablero lo demás funciona luces del tablero funcionando que puede ser revise fusibles y están todos bien
3 casos
Buenos días, porque no quita el cuadro y revisa las conexiones igual están flojas y las lamparitas del cuadro , no se si el suyo tiene regulador de intensidad del cuadro , reviselo, haber si hay suerte...
Mejor respuesta (según José luis)
Problema solucionado limpie los enchufes del tablero con limpia contactó y los volví a enchufar y se soluciono muchas gracias por su ayuda saludos
Buenas noches,me alegro que le haya guiado en la solución
Muchas gracias por su ayuda y por ayudar a solucionar mi problema
Para eso estamos aquí, para intentar ayudarnos y si se soluciona de lujo.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Buenos días pregunto yo tengo un cesará Picasso hoy por la mañana pase una calle inundada y se me paró el motor me podrán ayudar
Esta complicada la cosa, sobre todo si se paro dentro del charco
Si pudo circular después de esa calle y no entro agua en el habitáculo...primero quitar la batería y las conexiones redondas que hay debajo de la caja de fusibles echar limpia contactos dieléctrico desconectar , quitar la centralita hacer lo mismo con sus pines de la central y de su terminal. Desconectar todos los sensores y mas de lo mismo, y tener suerte todo esto si es gasoil y pudo salir andando de esa calle.
ComentarNo arranca la bomba de nafta no le manda nafta a los inyectores Solucionado
Citroën Xsara 2003 Berlina 1.6 wrc 185000 kms
Quiero saber dónde está el fusible de la bomba de nafta porque cambie la bomba y sigue sin funcionar alguien sabe cuál es el fusible y dónde está gracias
4 casos
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años
Necesito saber dónde está el relé de la bomba de combustible porque revise el fusible y no está quemado si alguien sabe dónde está agradezco su ayuda
Tienes en el hueco motor, poniendote de frente del coche a la izquierda, casi ya en el cristal una especie de boton rojo que es como una parada de emergencia del combustible, pulsalo quiza tocaste sin darte cuenta y bloqueaste el combustible, tambien es posible que ya no sea rojo ya que agarra mugre
Mejor respuesta (según Gonzalo Boggini)
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias voy a probar a ver si es eso
angelberen de España hace 4 años
En Argentina no tenéis ese botón,es el interruptor de impacto,el relé va debajo del vaso del líquido de frenos ,verás una caja como un paquete de cigarrillos ,eso es el módulo de la bomba del tanque,de todas formas mira haber si hay chispa ,si no la hay tampoco es que no te reconoce la llave de arranque ,prueba con la de repuesto o tendrás que escanear o reprogramar la bsi si se perdieron los datos de esas llaves
Gonzalo Boggini de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por responder me voy a fijar si lo puedo solucionar muchas gracias
ComentarFallo del bsi Solucionado
Citroën Xsara 2000 2000hdi coupe90cv 254000 kms
Hace unos dias de pronto dejaron de funcionar los intermitentes ylos de emergencia. Antes de eso hace un tiempo fue el cierre centralizao y el anti-robo un poco antes. Luego fue el aire acondicionao y despues el aire normal del interior.La. Radio no va y las luces fallan tmbien. - Me han dicho en el taller que es la unidad BSI. Lo de los intermitentes y lo demas casi seguro que tmbien falla por eso casi todo. - Dicen ke hay ke comprar otra unidad nueva y volcar la memoria con la informacion del coche o como ellos dicen "clonarla" y luego montarlo. Lo cual vale muy caro. Sobre todo para un coch… Leer completa
3 casos
Hola!!!!amigos alguien me puede asesorar sobre el bsi.es URGENTE gracias
angelberen de España hace 5 años
Es inprobable que la puedan clonar. Por casualidad no se habra puesto en modo economia y por eso no funcionan los accesorios. Comprueba que cargue el alternador
Gracias. Como lo compruebo???tengo ke ir a un taller igualmente?
No veo ke ponga nada de eco. Y el alternador como se verifica ke cargue el alternador
angelberen de España hace 5 años
Si arranca se mide con un multimetro en la bateria veras que marca 14.4v como maximo, si marca menos de 13v la carga es escasa. Yo me decantaria por un problema en la bsm va en el motor o los fusibles principales que van cerca de la bsm y como ultimo caso el cableado, has yenido algun golpe con el coche ultimamente y a quedado dañado. Lo de la bsi dejalo para el final es un tema muy delicado, yo te puedo guiar como se hace, piensa que es una de las unicas maneras que hay para que funcione sin ir a nuevo
Hola amigo. Muchas gracias de antemano. Golpe no e tenido y la bateria la puse nueva hace pocos meses. Tu puedes decirme ke es el bsm y donde esta??para mirar los fusibles principales ???
Mejor respuesta (según ricardo)
Al final lo lleve al taller y me dijeron ke era el bsi y ke unos 400 euros o mas. Luego en interauto me lo han arreglao por 17 euros.no se como pero le faltaba un fusible. El tio se a portao y a sido legal. Le arreglao otras cosas y le hecho los cambios de aceite y filtros pa compensarlo.me a arreglao las luces ext. E interiores y con los intermitentes y el aire. Todo por 107 euros.
Perdona Amigo. Me podrías decir donde esta ese taller? Es en madrid por casualidad? Gracias
Amigos estoy próximo a comprar un xsara 2 año 2005 y tiene un problema muy similar, al encender el vehículo al pasar un minuto pierde toda la corriente de los accesorios, radio, tablero, aire etc. Cual creen que pueda ser la falla. El dueño anterior le hizo cambio de alternador.
angelberen de España hace 4 años
Que e activa el modo eco ,puede era porque no cargue el alternador o por el sensor ckp,pro con lo tramposos que son en los talleres puede ser que cambiaran el motor y no corresponda algún componente ,tienes que preguntar si ocurre por eso
ComentarProblemas con la ventilacion d aire acondicionado y calefacción
Citroën Xsara 1998 xsara 1.9 gasoil 119 kms
Hola tengo un xsara desde hace 17 años y nunca me dio problemas hasta que un dia dejo de echar aire, ni caliente ni frio, no funciona ele ventilador, se a desmontado y probado con la bateria y funciona perfectamente, le hemos cambiado la botonera nueva y sigue sin llegarle corriente al ventilador para que funcione, se le ha mirado todos los fusible y todo esta bien, no se de donde bendra la averia, si alguien me puede decir por donde puedo encontrar de donde probiene la averia
47 casos
Tengo un xsara del 97 turbodiesel ocurrio igual , es el bombin del clausor tiene tres conectores marron gris y negro, cambialo y a funcionar
Se quemo la resistencia del variador de velocidades del ventilador
Hola mi automovil ayer comenzo a fallar me refiero a que no parara la ventilacion arranco el auto y la ventilacion arranca automaticamente y no logro apagarla y no se a quien llevarlo si corresponde a un electricista o mecanico de motor o a donde...gracias y si es grave o no
Mariela seguro el el sensor de temperatura el que palmo, o su cable se solto o corto, al pasar esto entra un programa de emergencia para prevenir daños al motor y por eso el electro siempre queda encendido. Un mecanico cualquiera o lectricista puede cambiar el sensor o probar si el cable falla.
Hola a mi me pasa igual o similar, mi coche xsara, la aguja de la temperatura marca que está en 120 pero el coche no se calienta ni nada, entonces al marca 120 el electro ventilador entra en funcionamiento, ahora mi pregunta es, si es por eso que el aire acondicionado no funciona ? Por Favor ayuda
@BrandoCorrecto, al detectar sobrecalentamiento del motor la ECU por estrategia de protección desconecta el a/a ya que este transmite mucho calor al radiador del coche, evitando así que aumente aún más la temperatura.
Entre los dos ventiladores en la parte de arriva entre ellos ay cagita negra como triangulada tirar acia fuera y beras unos reles comprobalos seguro que encontraras alguno quemado. El mio le paso lo mismo ablo del segundo ventilador que no saltaba por culpa de ese rele y tambien repercute si esta quemado tampoco te iria el aire acondicionado lo digo cuando ponemos el aire tendria que saltar los electrobentiladores potentes me he esplicado suerte lo puedes hacer tu mismo muy secillo se un poco manitas si teneis alguna duda contactar sin problema xsara del 98 y 2000 soltar parilla frontal que son cuatro tornillos y ya lo tendreis ala vista. Siento no averlo aportado esta ayuda antes pero somos muchos los que conserbamos los cxara td 1.9 y siempre sale algo mas bale tarde que nunca
Tengo el modelo 16v podria indicarme donde está el relé y como acedo ha el. Si puedes mandame foto
Gracias
Gracias
Luis angel de España hace 6 años
Ha mi no me para la calefacción solo para si quito el fusibre
Hola. Mi problema es q el motor sopla bien en todas las velocidades pero no me sale aire x ninguna rejilla ni x el desempañador ni los pies pero el motor anda y gira muy fuerte es un xsara 99
Nolo entiendo a que te refieres. El motor del coche ho del ventilador limpia el sensor de temperatura que esta junto al reloj lado derecho tiene forma de microfono y se quita esa caratula acia tras que estara muy sucio
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FacundoChaves de Argentina hace 5 años
Hola tengo una xsara picasso 2012 y el aire acondicionado dejo de tirar aire frio, el compresor funciona, tira aire fuerte pero natural. Alguna idea q puede ser o donde ver un tutorial? soy Facundo de Buenos Aires
Yo tengo xsara 2010 no me prende aire de atras de los pasajeros pero de adelate prende frio y calor. ¿que puede ser que ni prende ?
Tengo el mismo problema, no andan los formadores traseros, ni siquiera prenden
Fíjate en la perilla trasera saca la para arriba y está posee la ficha que quizá este desconectada
Miguel ladino de Colombia hace 5 años
Buenas tardes si me podrían ayudar tengo una Xsara Picasso modelo 2002 y mi hijo le subió todo la velocidad al control del aire y comenzo a salir humo por el timón y ustedes saben que pudo haber ocurrido dejo de funcionar todo ni el aire acondicionado ni nada
Hola buenas noches
Soy leandro
Tengo un citroen xsara hdi 2.0 año 2004
El ventilador anda solo en velocidad 3 y 4
Cuando lo saque salio una manguera negra conectada solo al ventilador
Para q es y donde va conectada la otra punta
Saludos
Soy leandro
Tengo un citroen xsara hdi 2.0 año 2004
El ventilador anda solo en velocidad 3 y 4
Cuando lo saque salio una manguera negra conectada solo al ventilador
Para q es y donde va conectada la otra punta
Saludos
Hola tengo un xsara 2002 y no me sale aire por ninguna de las rejillas de la calefaccion y del desempañador el motor tira bien y limpie el sensor y anda perfecto , que puede ser me pueden ayudar?
Ami me paso lo mismo yhera una cosa ke lleva el ventilador en la parte del acompañante bajo la guantera compre un en el desguace se lo puse y solucionado
ComentarVehiculo no arranca
Citroën Xsara 1999 4 puertas 273000 kms
Hola, me presento, soy Sebastian de chile, y tengo un problema con mi auto, un cotroen xsara del año 99. Motor 1800 cc, 16 valvulas. Lo estacione para guardarlo, y nunca mas arranco. El motor gira, pero el auto no acciona. Lo revisamos por si era correa de distribucion, y nada. Se reviso el captador de señal, y todo bien. No llega energia a la bobina de encdendido, y tampoco a la bomba de bencina, ni a los inyectores. Se reviso los fusibles, y todo ok. Ya no sabemos que revisar, espero que alguien tenga algun dato o comentario para seguir averiguando. Lo ultimo y yo creo que lo mas claro, ya es escanear el auto.
16 casos
Buenas a mi me paso lo mismo y era el relay de a bomba que es doble y quedaba en corto y se le cambio y otra cosa el tambor de contacto aveces da arranque y es el mismo tambor que jode
José gamin de Chile hace 5 años
Yo tampoco encontré el rele de la bomba el panel tiene solo una placa no se que hacer
Yo tengo un xsara y me paso lo mismo,, esos autos tienen un botón de seguridad,, que se activa si el auto a tenido un choque y aveces después de reparado se activa,, es un botón rojo esta cubierto de una goma roja,,, si lo aprietas hacia abajo se desactiva y arranca el motor,,, esta ubicado al lado izquierdo del motor,, al lado de del tapabarro,, espero te sirva
No me arranca el auto giro para arrancar el encendido pero no arranca
ComentarMotor jira medio lento y no arranca...
Citroën Xsara 2008 hdi 2.0 245000 kms
Hola si alguien puede darme una guia para poder encontrar porque no arranca,,,,se me pico la tapa de ciindros ,la rellenaron y colocaron,con correa de distrivucion nueva,,sensor de arvol de levas nuevo(el viejo se me perdio),bujias precalentadoras nuevas,,inyectores reparados y calibrados,,,bomba inyectora reparada a nuevo,,,bateria nueva,,,burro de arranque reparado a nuevo,,,,,y no arranca'¡,,,pude verificar que a los calentadores no le lleva tencion ,,pero al escanearlo ,,el rele que alimenta los calentadores se chequea y envia tencion,,,,,pero cuando acciono con la llave no llega tencion y no arranca y se siente como pesado...espero puedan ayudarme,,,gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Si el motor gira lento es porque le entra agua o está mal montada la correa de distribución y por eso le costará encender, lo deberías de comprobar girando lentamente el cigüeñal para ver si hay la compresión correcta o se nota algún tope mecánico, sería que pegan válvulas en los pistones
Comprobe si cuando jiraba el motos sin los calentadores y tenia compresión...pero no me enciende el testigo en tablero de calentadores y tampoco llega tension...Cuando lo escaneo me da la opcion de chequear el rele y lo acciona bien...pero con la llave no...
angelberen de España hace 4 años
El temporizador de los calentadores fun ciona con la sonda de temperatura del motor, comprueba que este bien
Mi consulta con un mecano ,dijo que los calentadores encienden cuando hace mucho frio siono tendria que arrancar sin problemas,,,,osea calentadores descartados,,,bateria descartada(nueva),,,burro de arranque descartado(nuevo),,,sensor de arbol de levas descartado(nuevo),,,,bomba inyectora reparada a nueva descartada,,,,inyectores revisados ,descartado,,,,esto es lo que fui haciendo a medida que me daban ideas con sus correspondientes dudas y sigue sin arrancar,,,,si lo empujo arranca
angelberen de España hace 4 años
Las inyecciones diesel necesitan precalentado aunque no se prenda la luz de los calentadores, sobre un minuto para que no se pegue el diésel en las puntas de inyección, la luz indica que hace mucho frío y tienes que esperar para encender el motor por eso va con la sonda de temperatura del motor para calcular cuanto tienes que esperar, cuando se apaga la luz das arranque pero los calentadores siguen prendidos un minuto aproximadamente.
angelberen de España hace 4 años
A tu motor lo que le pasa si gira lento es que tienes fuera de punto la correa de distribución como ya te comenté. La compresión la tienes que medir con un compresimetro, y deveria dar unos 20o 22 bares para que queme el diesel, sino tienes que revolucionar mucho el motor para que se ponga en marcha como empujandolo
Yo no soy mecanico,,por eso le consulte a un mecanico de motores diesel y me dijo que tendria que arrancar iguan ya que hace 25 grados,de todas maneras me da la informacion con incognitas para que le lleve el auto al taller y el lo repare,,,Pero de todas maneras puentie los calentadores para que se calentaran ,pero de todas formas no arranco ,,gasoil le llega a los inyectores ,,ya que desconecte los caños de goma de retroseso y verifique,,,. Todavia no verifique el sensor de cigueñal,,,,.
Y como verificaria el punto,ya que cuando el mecanico cambio la correa de distribucion lo puso a punto ,o sea como estaba,,,de todas formas como podria verificarlo al punto...sdos
angelberen de España hace 4 años
Detrás del motor de arranque lleba un agujero de métrica siete se mete el pasador y se gira lentamente el motor hasta que encaja y queda bloqueado el cigüeñal (ya tienes uno de los puntos) el otro esta en la polea del árbol de levas lleba otro agujero de métrica 8 le puedes roscar un tornillo y si es más pequeño será de métrica 6,tiene que encajar cuando el cigüeñal esté a punto sino restará pasado un diente, algunas poleas llevan tres tornillos para poder corregir un poco pero para que quede bien deverian de quedar en medio de la corredera
angelberen de España hace 4 años
Si buscas en Internet calado de distribución de un 2000 hdi te aparecerá el plano o un vídeo para que te guíes, es bastante fácil, y si tu problema empezó después de montar la correa, es que no quedó a punto, si no lo encuentras me dices el código de motor (rhy, rhz, rhr, rhx) y te lo paso
Bien lo voy a hacer y te comento,,espero sea eso,,,muchas gracias tu atencion,,,,,
Hola hoy pude comrpobar que el punto esta bien,,,
angelberen de España hace 4 años
Te coincidieron los pasadores en el cigüeñal y el árbol de levas? Si tenias compresión con los cale tadores quitados no puede estar bien, deveria girar el motor sin frenar se, yo me doy cuenta por el ruido que hace el motor
Si ,coincidieron los pasadores en el arbol de levas y el cigueñal,, el punto quedaria descartado,lo que me sale cuando lo escaneo es una leyenda Defecto fujitivo(señal temperatura de aire)...cortocicuito al positivo o circuito avierto.
Defecto fujitivo,:(circuito rele pre-post-calentadores). (cortocicuito al positivo). Defecto permanente:(señal debimetro). (corto cicuito a masa o circuito abierto)...
Coloco borrar defectos ,,escaneo de nuevo y le doy arranque y hace lo mismo ,,jira y no arranca...
Defecto fujitivo,:(circuito rele pre-post-calentadores). (cortocicuito al positivo). Defecto permanente:(señal debimetro). (corto cicuito a masa o circuito abierto)...
Coloco borrar defectos ,,escaneo de nuevo y le doy arranque y hace lo mismo ,,jira y no arranca...
angelberen de España hace 4 años
La ecu va al lado de la batería, comprueba que no este sulfatado el conector y por eso te dice que no hacen contacto los sensores, los has comprobado desconectando los y midiendo con el escáner, podrían también haber dejado alguna masa mal conectada
Hola le coloque la bateria nueva q esta debajo del asiento del conductor y tome la precaucion de limpiar meticulosammente los bornes de conexión...hasta le agregue un cable dd masa adicional del motor a chassis ya q me dijeron q podia ser falta de masa (descartado)...haa la computadora esta detras del faro delantero con la fusilera...cosa q tambien verifique todos los fusibles...un dolor de cojonessss ja
angelberen de España hace 4 años
Y las conexiones del motor al chasis y al motor de arranque? Si cuando usas el motor de arranque se calienta alguna de las conexiones es porque está mala
Hola el motor de arranque(burro)esta reparado a nuevo y verificado inclusive sus conexiones y como comente le agregue un cable adicional de masa ,,del motor a chassis,,Hoy intenrare si para la lluvia de seguir mirando por si se me ocurre algo mas para revisar que sea consecuencia para no arrancar,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Hola Rodolfo, he hestado repasando los comentarios, y me he dado cuenta que una de las pruebas que iciste no está bien hecha, tu motor es bastante sencillo y se nos pasa por alto el problema de los cortocircuitos de alimentación. Positiva de los sensores, tu problema es que el motor va frenado y cuando das arranque cae la tensión porque el motor de arra que apenas lo puede mover, de ahí las averías que indica el escáner, los componentes eléctricos los tienes bien pero el motor no está apunto, te dije que comprobarás los puntos y al parecer están bien, pero no es así, to creo que el árbol de levas no está en su posicion y por eso el motor ba frenado, haz esta prueba saca los calentadores, los 4,y giras el cigüeñal, deveria de girar sin hacer fuerza ya que no puede comprimir el aire porque los calentadores están quitados, si notas que hace fuerza es porque se ha roto la cuña que centra el árbol de levas a la polea y aunque entre el punto del árbol de levas el eje queda desplazado por eso pegan las válvulas en los pistones y va frenado, para solucionarlo tendrás que cambiar la polea del árbol de levas ya que la cuña biene mecanizada en ella
Hola hoy pude comprobar lo que me aconsejaste y esta bien el punto,,,y lo que me paso fue que se me jodio el solenoide del burro de arranque,,,,sigo intentando
angelberen de España hace 4 años
Sacaste los calentadores y está bien el motor,gira suave. Prueba con otro motor de arranqe
Hola,,tanto prbar se me rompio el solenoide del burro de arranque,,,pero estoy notando o me parece que el burro de arranque esta jirando como pesado,,,,no se como verificar eso,,,
Hola aca de nuevo ,,despues de colocar el burro de arranque ,,ya que tenia el bendix jodido,,y le quiero dar arranque y compruevo que sigue lento,,,,,,como tengo la bateria nueva colocada debajo del asiento del conductor ,me comentan que puede estar dañado el cable del positivo de la bateria por ser tan largo ,entonces le coloco otra bateria en pparalelo y de esta forma aumentar los amperajes y jira un poquito mejor pero es como si le faltara fuerza para arrancar,,como que quiere pero no arranca,,,,Le coloco el escaner para verificar si tiene alguna falla pero no registra ninguna falla,,,lo unico que me indica en los caudales de los inyectores,es caudal inyector uno 0,90 mm3...caudal inyector dos -2,47 mm3...caudal inyector tres 0,12 mm3...caudal inyector cuatro 1,45 mm3,,, Bueno como no entiendo esta lectura no se si estan bien pero me paree que deberian ser un poco mas similares entre si,,,,bueno por ahora solo esto,,,sdos
Hola de nuevo,,lo tuve que llevar a un mecanico y me cambio la junta de tapa de cilindro ya que la que le habian colocado tenia cuatro muescas y tenia que tener una junta con una sola muesca ya que esta es mas fina y en consecuencias se quedaba sin compresión ,,,,
Ahora tengo el incombeniente de la valvula reguladora de presión de combustible,,parece que esta defectuosa pero no se como probarla para saber si tengo que cambiarla o esta el problema en otro lado,,,,bueno espero puedan darme un buen consejo,,,,sdos
Ahora tengo el incombeniente de la valvula reguladora de presión de combustible,,parece que esta defectuosa pero no se como probarla para saber si tengo que cambiarla o esta el problema en otro lado,,,,bueno espero puedan darme un buen consejo,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
La válvula reguladora de presión si te está fallando puede ser porque algún inyector esta malo y pierde por el retorno lo puedes comprobar conectando tubos en os retornos de los inyectores con unas provetas y verás el que pierde más de lo normal
Hola verifico nuevamente el arranque(burro) y compruevo que el bendix esta fallando,patina,,,cuando lo arme y coloque el burro en su lugar te comento lo que paso,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Desconectando los inyectores también gira lento el motor?
Hola despues de colocar de nuevo el burro de arranque ,le coloque en paralelo otra bateria cerca del motor para ver si es que esta dañado el cable de alimentacion,pero singrandes cambios,,,,
Estuve mirando un video que tenia la junta de tapa quemada entre sus cilindros y la falla que se ve en ese video es muy similar al que yo tengo,,,,lo extraño es que ya le cambiaron la junta de tapa y rectificaron el plano de la misma...que opinan,,muchas gracias por sus consejos...sdos
Estuve mirando un video que tenia la junta de tapa quemada entre sus cilindros y la falla que se ve en ese video es muy similar al que yo tengo,,,,lo extraño es que ya le cambiaron la junta de tapa y rectificaron el plano de la misma...que opinan,,muchas gracias por sus consejos...sdos
angelberen de España hace 4 años
Es posible pero haciendo bien la prueba de compresión se detectaria,verías que varios cilindros están bajos de compresion
Citroen xsara 1.6i 1998
Ese número de fallo para eso de que cosa es
Fallo p1128
Ese número de fallo para eso de que cosa es
Fallo p1128
angelberen de España hace 3 años
Code: P1128, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Upstream Heated O2 Sensors Swapped
Tienes algún problema con la sonda de oxígeno sácala y échale un vistazo
Tienes algún problema con la sonda de oxígeno sácala y échale un vistazo
Hola luego de renegar con tres mecanicos que resultaron unos chantas,,encontre un peruano que no me inspiraba mucha confianza ,pero me dio respuestas que fueron desgraciadamente ciertas,en conclusión ,la bomba de aceite no entregaba la presión correspondiente y en con secuencia se rayo el cigueñal trayendo aparejado que el motor estaba pesado y le costaba arrancar. Ya que esta desarmado tuve que hacerlo completo.la unica satifaccion es que cuando me lo termine quedara sin problemas por mucho tiempo,espero jaja...
angelberen de España hace 3 años
Sensores de O2 calentados intercambiados
Llevas dos sensores de oxígeno y están cambiados de sitio o si lo cambiaste no vale
Llevas dos sensores de oxígeno y están cambiados de sitio o si lo cambiaste no vale
No no no ,,repito todo eso nuevo,y no estan cambiados de sitio,,,,sdos
angelberen de España hace 3 años
Tienes los viejos?
Alguno de los que tienes puestos no vale
Alguno de los que tienes puestos no vale
ComentarDejó de funcionar los intermitentes y la emergencia
Citroën Xsara 1999 1.6 exclusive 17000 kms
Hola...de pronto sin ningún caso aparente me a dejado de funcionar las luces indicadoras derecha e izquierda y de emergencia e revisado los fusibles y todo está ok. Que puede ser?? No hace ni el clic el botón de emergencia...la verdad es que voy mucho por carreteras de montaña y no se si se a aflojado algo.me podeīs ayudar???? Gracias
11 casos
Es el flasher este que atras de la fusilera interior del carro. Es de tres patas y de forma cuadrada
Solo tienes que cambiar el botón o interruptor de emergencia si eso no sirve anula a las luces gias o direccionales
Hola tengo un citroen xara Picasso 2004 y cuando lo arranco me prende las balizas , que puede ser ? Gracias
Me pasa lo mismo dejaron de funcionar luces de emergencia mas los de intermitentes
Y me olvide que mencionar que aparecio luz del chet
Me pasa ke de pronto no funcionan los intermitentes izq. Y dcha.ni los cuatro intermitentes de emergencia.la luces de intermitentes clicquean muy rapido. Los fusibles parecen esstar bien. ALGUIEN me puede decir donde esta' exactamente el RELE' de los intermitentes del Xsara coupe' 2000 Hdi.90 c. V.
No me funcionan los guiños izquierdos, el resto perfectamente, cambie la Bsi pero el problema sigue igual...alguien me puede ayudar?
ComentarVelocimetro marca mal
Citroën Xsara 1999 1.9 TD 1 4 puertas 200000 kms
El velocimetro me marca 30klm/h menos, voi a 100klm/h y me marca 70klm/h ,voi a 50klm/h y me marca 20klm/h, he cambiado sensor caja de cambios, el marcador,y los fusibles no hay que esten mal ,alguna solucion?
Citroen xsara 1.9 TD 1998
Citroen xsara 1.9 TD 1998
11 casos
Buenas a mi pasao mismo pero es que voy a 120 y me marca 40 y si voy a 100 30. Si. Embargo los km los cuenta bien. Pudiste solucionar? Saludos
Buenas tardes. ¿Encontraron solución?. Me pasa lo mismo y mi taller ya ha probado de todo, dice que solo le falta probar a cambiar la caja de cambios pero que no me lo aconseja porque tiene un coste elevado e igual...tampoco se soluciona.
Tengo el mismo problema con el velocimetro voy a 100kmhs. Y me marca 60kmhs. Quien puede ayudar? Gracias.
Es el velocimetro, el salpicadero hay que desarmar y calibrar
Hola tengo ese problema me lo explicas te agradezco me tiene los cataplines llenos puse los dos sensores nuevos y nada. Abrazo y espero tu repuesta.
Buenas yo tengo ese problema también le no funciona y deverda no se aver si puedes decirme gracias
Buenas las agujas de cuentakilómetros y revoluciones con el contacto quitado de quedan subidas y al ponerlo y empiezo andar las agujas empiezan subidas que puede ser
ComentarNo arranca, se encienden luces y hace ruido extraño
Citroën Xsara 2001 4 puertas, Break, gasoil 250000 kms
Buen día, es la primera vez que escribo en un foro y no conozco este vehículo.
Es un xsara, 2001. Estuvo parado un año, tiene la batería nueva, al dar el primer contacto no enciende nada y ya al pasar al contacto previo al arranque si encienden varias luces y me marca la luz del motor y de aceite (aceite está bien). Intento dar arranque y suena bastante bien, pero no arranca.
Seguramente es muy pobre mi descripción pero puedo ampliar si alguien está disponible a darme una mano.
Muchas gracias
Es un xsara, 2001. Estuvo parado un año, tiene la batería nueva, al dar el primer contacto no enciende nada y ya al pasar al contacto previo al arranque si encienden varias luces y me marca la luz del motor y de aceite (aceite está bien). Intento dar arranque y suena bastante bien, pero no arranca.
Seguramente es muy pobre mi descripción pero puedo ampliar si alguien está disponible a darme una mano.
Muchas gracias
2 casos
Comprueba que no aparece un simbolo cómo de una llave en color naranja cuando enciendes el cuadro. Tanto tiempo sin batería o como a mi que se rompió de golpe la misma provocó que aparecíera ese símbolo en el cuadro.
Significa que... el coche se ha desprogramado y no reconoce sus llaves. Por eso puede mover el motor de arranque pero no arrancará que para eso es un antirrobo. En mi caso tuve que poner batería nueva por la rotura de la estaba puesta y como había perdido la clave de la llave pues me costó más caro. 80 euros batería nueva y 100 lo de sacar la clave de nuevo y volver a meterla para que el coche ya por fin arranque y vaya bien. La batería rota con menos de 8 meses pues me la dieron otra nueva,pero le tuve que poner otra para arreglarlo. Ahora tengo 2 baterías nuevas...la puesta y otra guardada.
Si el motivo no es lo de la llave. Pues comprobar si esta atorado el filtro de gasoil pues tanto tiempo parado no es bueno. O hacer cambio de aceite y filtros en general.
Significa que... el coche se ha desprogramado y no reconoce sus llaves. Por eso puede mover el motor de arranque pero no arrancará que para eso es un antirrobo. En mi caso tuve que poner batería nueva por la rotura de la estaba puesta y como había perdido la clave de la llave pues me costó más caro. 80 euros batería nueva y 100 lo de sacar la clave de nuevo y volver a meterla para que el coche ya por fin arranque y vaya bien. La batería rota con menos de 8 meses pues me la dieron otra nueva,pero le tuve que poner otra para arreglarlo. Ahora tengo 2 baterías nuevas...la puesta y otra guardada.
Si el motivo no es lo de la llave. Pues comprobar si esta atorado el filtro de gasoil pues tanto tiempo parado no es bueno. O hacer cambio de aceite y filtros en general.
En el primer contacto al menos a mi se me enciende el testigo de la batería. En el segundo ya si encienden las demás.
Juan Manuel Vazquez de Francia hace 4 años
Bueno, revisando un poco las luces le saqué fotos, tampoco dice mucho mas de lo que he expuesto. Aparentemente no hay un problema con la llave. Como puedo comprobar si el filtro de gasoil está atorado?
Muchas gracias!
Muchas gracias!
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angelberen de España hace 4 años
Si llebas un motor HDI llevas una bomba en el tanque de combustible para alimentar a la principal ,si lleba mucho tiempo parado puede era que se haya quedado pegada ,para saber si va cuando des contacto la oirás y si sacas un tubo del filtro de combustible vería salir el gasoil,el filtro sería recomendable cambiarlo porque el combustible desprende residuos como la parafina para que no se congele y puede estar atascado,si lo escaneas es mposible que te indicará que problema hay
angelberen de España hace 4 años
Teferente a lo de las batería estos modelos llevan baterías especificars para que al dar marcha al motor no caiga del todo la carga y ser borre las llaves de arranque ,son un poco más caras pero Durán ,si se usan convencionales no suelen durar ni un año
Hola Juan Manuel. Lei los sintomas y podrias revisar si las bujias estan bien. Las bujias se llaman de precalentamiento y funsionan con una resistencia en su interior. Y suelen quemarse. Suerte.
Hola. Tambien esos autos pueden tener un bombin manual para cebarlo y haci enviar gasoil a la bomba inyectora, porque la bomba inyectora puede estar vacia y no tiene el combustible para alimentar los inyectores. Suerte.
ComentarTemperatura
Citroën Xsara 2001 4 puertas 1.9d motor wjy año 2001 240000 kms
Cuando voy circulando con el coche por carretera la temperatura no pasa del un cuarto del reloj de temperatura y cuando llega a medio(90º) arranca el ventilador, pero no se para ya que el reloj marca nenos de un cuarto del reloj y para que se para pongo en marcha el AC, luege lo para ysige el ventilador en marcha, paro el motor y vielvo a ponerlo en marcha, el ventilado esta parado, cuando llega a 90º vuelve a arrancar y parar. Le e cambiado el termoestata(83º), los 3 reles de ventilador y sensor de temperatura, pero sigue igual. Puede aber algna cosa mas para este poblema, que puede suceder y que puedo hacer para solucionar el ploblema. Muchas gracias. Vicente
14 casos
Hola, yo tengo un xsara año 2000 nafta y tuve un problema muy similar al tuyo y como vos tambien le cambie muchos repuestos referente a la refrigeracion. Lo estuve revisando y encontre una caja llamada "bitron" esa caja controla los relay del electroventilador. Lo cambie y solucione el problema.No se si en tu auto que es diesel tiene la misma pieza, si la tuviese seguramente esa seria la solucion, maxime si ya le cambiastes todo lo que decias. Suerte
Richard, soy vicente me puedes decir donde esta la caja BITRON xsara 1.9d 2001. Gracias
Jose antonio de España hace 7 años
Perdonen onde va situada la caja bitron de este modelo
La caja bitron en el nafta esta detras de la bateria es una caja negra en mi caso con una sola ficha de muchos pines. En el diesel puede estar colocada debajo del pasarueda delantero izquierdo, si sacar el bucheglas lo van a ver. Espero les sirva la informacion.
Hola...detrás de la batería hacia donde? O a qué llamas atrás de la batería? Cómo es esa caja? Tengo problemas con eso, pero no se como ubicarla...alguna foto de como es esa bendita pieza para poder ubicarla??
Busca caja bitron de citroen xsara en google y vas a ver como es la caja. Cuando dije detras de la bateria me refiero a que esta pegado a la bateria parado frente al coche, la caja bitron esta detras, agarrado al soporte de chapa que protege la bateria originalmente.
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ComentarNo arranca al girar la llave Solucionado
Citroën Xsara 2000 hdi 180000 kms
El otor dia iba circulando al parar en un semaforo se me calo y despues al intentar arrancar se oye un zumbido como un rele y no tira el motor de arranque
3 casos
Mejor respuesta (según avelino)
Era el motor de arranque ,cambiaron el rele monocontacto y solucionado 100€
ComentarFallo al arrancar
Citroën Xsara 2002 HDI 90 CV 200000 kms
Hola, el otro día intento arrancar mi xsara, pero al girar la llave se apagan todas las luces del cuadro y hasta la radio, dando un pitido, apago el contacto, lo vuelvo a dar un cuarto de vuelta y se enciende la radio, pero desprogramada de fecha y diales guardados, como si se hubiera desconectado la batería, vuelvo a girar el otro cuarto de vuelta para arrancarlo pero nada se cae todo de nuevo. Así lo intenté varias veces pensando que no tenía demasiada batería, pero nada. Más tarde con las pinzas de otro coche me arrancó a la primera, llego a casa, después de recorrer 4 km, lo paro y arranca… Leer completa
17 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Es muy sencillo ,comprueba que con el motor encendido el alternador de unos 14,2v si es así el problema lo tienes en la batería o en los polos que no están bien fijados,ten en cuenta que estos vehículos hay que ponerles baterías tipo GSM para que duren tres o cuatro años ,si la tuya no es de este tipo lo raro es que te haya durado tanto
Hola, gracias por tu ayuda, para comprobar el alternador, ¿los 14,2 V los ha de dar al ralentí o lo tengo que acelerarlo a más revoluciones?
La batería me dá algo más de 13 V y el alternador más de 14,5 V, hoy le he vuelto a usar el coche y en el garaje me arrancó a la primera, luego donde fuí lo dejé en pendiente por si acaso, pero volvió a arrancar sin problemas, he leído por ahí que estos coches llevan un relé de arranque, y no sé si podrá ser que empieza a fallar y este día que no arrancaba fué porque no entraba, pero como se cortó todo, las luces del salpicadero y hasta la radio, tengo dudas de que si falla este relé se desconecte todo, supongo que solo afectaría al motor de arranque, también he pensado si será este motor, que se bloquee el bendix este que llevan y entonces se haga un cortocircuito, el coche tiene ya 18 años y solo 200000 km y siempre siempre hasta ahora ha arrancado a la primera, salvo las 3 o cuatro veces que le tuve que cambiar la batería, que me hizo lo mismo que ahora, pero esta vez no parece que sea, porque me dá más de 13 V
angelberen de España hace 4 años
Puede ser de alguna de las masas de la batería ,del motor o del cableado que esté en mal estado y falle aveces,normalmente suele ser por el borne negativo d la batería que no aprieta bien porque está dado de si
De acuerdo gracias, intentaré comprobar estas conexiones que dices por si hay alguna floja y también con un polímetro a ver si me da resistencia alta con respecto a masa
angelberen de España hace 4 años
También tienes que tener cuidado si el alternador da más de 14,4,te puede bloquear el sistema o dañar la batería o la bsi,me ha pasado en algún Renault,que aquí también son franceses y los sistemas son muy parecido
Hola Tambien revisa el tambor donde introducis la llave de encendido. Introduci wd40 por la ranura del cilindro, falta de contacto. Suerte.
Gracias por la idea, tengo tres en uno, que será similar, le echaré algo y ya veré si se me vuelve a caer todo, pero tengo dudas de que sea eso, porqué cuando me ha pasado, que se cae todo, le he dado varias veces al contacto y nada, sigo sin batería, y en cuanto conecto las pinzas al otro coche, le doy al contacto y a la primera arranca, he llegado a pensar si será un consumo raro, que me baja tanto la tensión de la batería, que luego no tiene suficiente para el arranque y cae todo, me han dejado un cargador y voy a cargarla a tope, apunto la tensión que coge, y luego esperaré un día o así para volver medir la tensión a ver si ha bajado demasiado, también haré lo mismo con la batería desconectada, para ver si es problema de algún vaso en corto y se descarga sola
Seguro que deberias cambiar la bateria, pero antes verificala. Suerte.
Por que una batería tenga menos de 2 años tampoco significa nada
Se me rompió a mi una batería con algo más de 7 meses. Lo que es ir a poner en marcha el motor y escuchar un "Clack" y quedarse todo muerto si ni siquiera podía abrir el maletero por que el cierre es electrico. Hasta que se vé que recupera para por lo menos poder abrírlo. Me cambiaron la bateria después de probarla un par de dias por que vieron qye realmente estába rota.
Se me rompió a mi una batería con algo más de 7 meses. Lo que es ir a poner en marcha el motor y escuchar un "Clack" y quedarse todo muerto si ni siquiera podía abrir el maletero por que el cierre es electrico. Hasta que se vé que recupera para por lo menos poder abrírlo. Me cambiaron la bateria después de probarla un par de dias por que vieron qye realmente estába rota.
angelberen de España hace 4 años
Para los veiculos del grupo psa hay un tipo de baterías específicas denominadas tipo GSM y para los más modernos starstop para que duren las baterías ,si se coloca una que no sea compatible se puede dañar la batería en meses como le pasó a Indalo o incluso borrarse la memoria del vehículo al intentar encender el motor y caer la tensión de la batería ,ya les ha pasado a varios de este foro
Gracias por tu comentario, pero te refieres a baterías agm verdad? esas gsm, no logro encontrarlas por internet
angelberen de España hace 4 años
Si eso es. Tengo el modo de escritura que escribe lo que quiere ,gracias por la correccion
Hola Ricardo soy Fabio ¿como anda la reparacion del auto?
Pues de momento no me ha vuelto a fallar, me he comprado un voltímetro de esos chinos para controlar la tensión, va conectado al encendedor y la batería no me baja de 12,7 V, tambien es verdad que ahora utilizo el coche a diario, ya veremos cuando lo tenga que dejar varios días parado, sigo pensando que puede ser la batería, pero como aún tiene un año y pocos meses, y ya me costó 140 euros, voy a mantenerla más tiempo a ver si realmente está ahí el problema
Perfecto, a cruzar los dedos. Seguro ese es el problema. Suerte desde Argentina. Chau
ComentarReparé alternador y sigue problema no carga Solucionado
Citroën Xsara 2004 3 ptas 300000 kms
Prende luz batería, chequee cableado y fusibles okay pero vuelve a no cargar batería?,se puede resetear auto para ver si parte normal?
2 casos
Me ocurre lo mismo, cambie alternador pero en ocasiones se me enciende la luz de batería y en ruta y comienza a perder fuerza hasta que se apaga.
Claudio Madariaga de Chile hace un año
Hola, el problema sigue ,reparado alternador y chequeado cableado , algún dato más para revisar , creo que voy a comprar alternador, será bueno uno alternativo ? Por el precio
Claudio Madariaga de Chile hace un año
Hola, lo llevé al taller que me reparó alternador y revisaron y volvieron a indicar que está funcionando, parece que tendré que reemplazar en otro lugar el regulador del alternador o mejor comprar un alternador nuevo pero alternativo ya que es muy costoso👍 gracias por su ayuda ,ya no me queda mucha opción 🙂
Mejor respuesta (según Claudio Madariaga)
Claudio Madariaga de Chile hace un año
Hola, al final no me respondieron en el taller y compré un alternador koreano (quizá sea chino )marca echlin y funciona perfecto 👍, entre tratar de reparar $$ y ver uno nuevo resulta mejor el nuevo aunque sea un poco alto precio pero no gastar dos veces👍, que estén muy bien gracias por todo
ComentarEl indicador de bateria se prende y apaga
Citroën Xsara 2003 2.0 HDI diesel 180000 kms
Hola tengo un xsara Picasso 2003 2.0 HDI lo compre hace dos semanas y no paro de tener problemas. Ahora por ejemplo teniendo bateria nueva la luz indicador del funcionamiento de la batería se prende y empieza a sonar luego se apaga de la nada y así! Ya no se que hacer tengo miedo de usarlo y quedarme a medio camino. Midieron l alternador y carga.
6 casos
angelberen de España hace 4 años
El alternador puede dar carga bien pero estar mala la polea y cuando aceleras no deja girar bien al alternador por eso se prende la luz de carga de la batería ,si notas que vibra la correa del alternador cambia esa polea porque está mal y por eso prende la luz sobretodo si aceleras fuerte
Muchas Gracias Ya lo resolvi, piezas del alternador no estaban funcionando como debian. Realmente se me esta haciendo dificil manejar este auto, es bastante complicado. Ahora me prende la luz de airbag a cada rato como un fallo, los fusibles estan todo bien, no se xq lo hace! hace dos meses que lo tengo y no paran los problemas
angelberen de España hace 4 años
Estos vehículos llevan mucha electrónica pero son bastante sencillos aunque tienen mala vejez,la luz del airbag se prende cuando alguno de los conectores de los asientos o el anillo de giro del volante no hacen bien contacto o se rompen,con un escáner te indicaría cual de ellos es
Los cables del conector debajo del asiento son finos y se suelen cortar al lado de la ficha...revisa eso
Se bloqueo de la nada y prende limpia parabrisas y luces no arranca
angelberen de España hace 3 años
Eso puede ser porque tengas la batería agotada o algún Polo suelto o mal fijado por eso se prenden los limpias y las luces bajarán de intensidad ,o que el alternador no de buena carga si se prendió la luz de batería antes de apagarlo o pararse el motor
Me pasa igual pero adicinal se bloquea el volante y se pone Super duro y no me deja dar dirección.
Tengo un sxara picasso del 2002 tiene batería nueva y de repente me salta en el navegador recargue batería pero x ratos me sale esa información pero el coche va bien no sé qué hacer x favor alguien me puede ayudar con alguna información gracias un saludo
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que no esté bien fijada la batería o están los polos flojos o sucios y en algun mento pierden contacto ,eso debes solucionarlo porque en una de las caídas de tensión se puede dañar toda la configuración del vehículo y quedar inservible, tienes que tener en cuenta también que para este tipo de vehículos tienen que llevar un tipo de baterías específicas (tipo agm )sino en unos meses las daña el vehículo y también puede aparecer este tipo de mensajes
Tengo un problema, me salta el piloto de la batería, el mecánico dice que el alternador está muerto, pero siempre me salta otro piloto de que la puerta delantera está abierta, podría ser un contacto que hace que se me esté rompiendo todo el coche? O eso no es posible
angelberen de España hace un año
Puede ser un cortocircuito de los cables que entran en la puerta ,normalmente la del el conductor
ComentarMi auto se detiene al darle partida y agujas de relojes se vuelven loca
Citroën Xsara 1999 xsara 1.8 16v vencina 168000 kms
Hola buenas , me presento, me llamo sandro vera y poseo un xsara 1.8 16v vencinero , ya hace 6 meses aprox , vengo con un problema que me tiene loco, os comento todo comenzo un dia le di arranque y mi auto se detuvo, al mismo tiempo las agujas del velocimetro de rpm y gasolina se volvian locas vacilavan de lado a lado , me di cuenta que esto solo pasava en frio, pues una vez el motor caliente este partia de lujo, pero se agravo despues ya me paso en todo momento con el motor frio o caliente para mantenerlo andando solo ayudo con el acelerador despues de unos 5 segundo el coche queda en ralenti… Leer completa
4 casos
CAMBIA LA BATERIA, esta agotada por eso se vuelven locos los relojes
Era la bateria que estaba mala, aunque me la revisaron y me dijeron que esta estaba buena. Cuando cambie la bateria dejo de dar ese problema , solo el reloj de las rpm quedo desfasado , tuve que sacar el reloj para poner la aguja a su lugar, asi que ya saben
ComentarLuces de cruce
Citroën Xsara 2003 4 puertas, 2.0h.d.i. 90c.v 220000 kms
Cuando enciendo las luces, encienden todas menos las de cruce. Me han comentado que puede ser la centralita de habitáculo. La verdad es que no le llega corriente a los fusibles. Conectando directamente de la batería si funciona
10 respuestas
Buenas tardes, seguramente sea el mando de luces que este malo o el conector flojo
Pero las traseras funcionan con el mismo mando. Es lo que no entiendo, posición y larga. Solamente las de cruce.
El mando tiene tres posiciones , posición, posición+ cruce y cambio a largas...revise los fusibles también igual están flojos donde se mete el fusible o los cables de conexión al mando https://youtu.be/hnS3zeLPYiQ compruebe los cables donde se colocan las lamparas igualmente están flojos.
Buenas tardes, entonces tendría que ser el mando, que en su conexión tiene un terminal flojo, ya me comentara
Era la centralita bsm3 qué es la que da paso a la corriente hacia la parte delantera. O sea donde van los fusibles bajo capó insertados
Buenos días, ponga mejor respuesta, pulgar arriba o solucionado ,gracias
A mi me pasaba lo mismo con un Xsara Picasso de gasolina y era el bsm3 también. Cogí una del desguace y solucionado.
Hola buen día tengo un citroen xsara mod 2001 5 puertas... Y no me andan las luces reglamentarias alta y bajas antes cada tanto me andaba la reglamentaria lado derecho pero después me puse a revisar y vi q tenia un cable cortado atrás en el baúl de la luces numero 1 lado izquierdo lado del chófer y ahora no me anda mas lo mismo cuando agarraba cada tanto la reglamentaria ejemplo pasaba de luz reglamentaria a baja y se me apagaban las luces... Pero después le anda todo al auto los giros balizas todo solo q n me anda esas luces reglamentarias alta y baja q puede ser. ?
Buenos días ,compruebe los cables seguramente estén endurecidos y requemados por dentro habría que cambiarlo , suerte
ComentarIndicador de combustible.
Citroën Xsara 2002 1900D.SX. 215000 kms
Hola el otro día desconecte la bateria y al conectarla de nuevo.la aguja. De combustible. Marca más de lo que tiene...quisiera saber cual es el fusible del marcador. De combustible...ya que no tengo el manual de usuario. Si pudieses mandar una foto. Del cuadros de fusibles donde diga cual es cada uno...lo agradecería...un saludo...
24 casos
Amigo dame tu e-mail y te mando fotos del manual, tengo el del Xsara 1998
Amigo necesitas alguna pagina o tema en especial? Porque tomarle foto a todo se demora.
Sobre los fusibles para ver fallos de retrovisor eléctrico y luces de cenicero y mandos del aire ok graciad
Nelson Mandela de Chile hace 7 años
¿revisaste la tapa de los fusibles ? siempre vienen marcados
Me viene barbaro si me envias el manual,mi correo [email protected]
Hola buenas tardes me podrias enviar el manual de xsara ya que tengo problemas con el mio da arranque pero no inyección de la bomba la tevisaron y no le llega el voltaje requerido quiero saber donde esta el relay de la bomba de gasolina te lo agradecería por favor mi mail es [email protected] gracias
Hola hice el motor nuevo, y no me conectaron el bulbo de haceite. De que color es el cable?
ComentarFallo electrico
Citroën Xsara 2001 xsara picasso 100000 kms
Un dia el coche no me arranco, intente cargar la bateria pero parece ser k no es eso, tiene bateria, gasolina y es imposible arrancarlo!! en la pantalla me pone que hay un FALLO ELECTRICO y aunque no este accionado esta todo el rato indicando a la izquierda, alguien me puede ayudar??
1 caso
Tengo en el tablero el foco de seguridad encendido y no he podido desactivarlo, es por esto ue el vehiculo no enciende, me gustaria un comentario al respecto
Gracias
Gracias
ComentarElectroventilador no para
Citroën Xsara 2008 5 puertas 200000 kms
Hola. Sucede que el electro no para cuando detengo el motor, Continúa trabajando y tuve que desconectar un cable de batería para lograr que se pare el electro. Gracias
6 casos
Jorge wide de Argentina hace 4 años
Hola tengo 1 citroen xsara 1.9 tdi y los electros prenden pero tardan mucho en apagar y anda en la velocidad máxima y cuando más lo aceleras más sube la temperatura
Mi nombre es cristian tengo el problema no para el ventilador cuando paro el motor
Necesito un electroventilador para xsara 1.6 bencinero año 2001
ComentarNo funciona todo del tablero y no ataca
Citroën Xsara 1999 35000 kms
Hola mi xsara 99 de repente dejo de funcionar las luces del tablero solo enciende las luz de batería...para arrancar y no me arranca
18 casos
Holayo tengo el mismo problema. Le cambié el embrague cuando armé no arranca! y me queda la luz de bateria prendida sin contacto el motor gira bien
Mirad el fusible F2 del cuadro de fusibles. A mi me ocurrio lo mismo. De repente se apagó todo el cuadro de luces, se vino abajo todo y cuando pare e intenté volver a arrancar ya no pude arrancar el coche. El problema estaba en que el fusible número 2 se había fundido. Lo repuse y el coche arrancó sin problemas
Tengo un citroen xsara 1.9 diesel mdo 99 y no andan los indicadores del tablero la unica luz q anda es de la bateria cuando das contacto y le das marcha para q arranque gira todo bien el motor pero no arranca eh visto q muchos dicen el f2 pero el fusible esta bien y no se q puede ser
Controlaste las maza y las conexiones de los distintos sensores eléctricos que se puedan a ver desconectado para la reparación de embrague?
Absalon 777 de España hace 5 años
Hola tengo un xsara 1.9 td se enciende la luz de stop y otra mas redonda parecida ala del freno mano que puede ser gracias
ComentarFusibles de Xsara Picasso 2.0 HDI 2003 Solucionado
Citroën Xsara 2003 2.0l Man Diesel 5 Xsara Picasso HDI 280512 kms
No funciona la radio ni tablero principal donde se muestran, gasolina,temp, kilómetros,etc.
2 respuestas
Buenas noches,la radio debe tener incorporado uno o dos fusibles detrás,el resto puede ser que las bombillas que llevan en el cuadro estén fundidas, son de 1.2 v. ,suerte.
Mejor respuesta (según Jose Antonio)
Jose Antonio de España hace 2 meses
Hola con un tester solucioné el problema, era un fusible que se encuentra en el compartimento interior del vehículo al lado izquierdo del volante
ComentarTrasponder apertura y cierre del auto Solucionado
Citroën Xsara 1999 4 puertas,semi full,1.9D 1752200 kms
Hola mi problema es cuando cierro el auto (desp. De levantar los vidrios)se abre el auto solo. Puede pasar 4 dias y se desbloquea solo o que lo haga a los min. De haberlo trancado sera el sistema electrico? humedad,? o alguna frecuencia de algun auto o señal de frecuencias ,sera por tener haciendo masa algun problema de electricidad etc??' gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según aikikaiki)
Lisandro19 de Argentina hace 8 años
Tenés que limpiar el comando del centralizado, a mie paso lo, mismo y con alcohol isopropilico quedó bien, saludos
ComentarSe para,sin fallas previas,hay que esperar un buen rato para encender
Citroën Xsara 2010 2.0i 157000 kms
Te vuelve loco, a veces tambien se para en ralenti, luego aparece modo antirrobo, modo economico, etc, la bateria mide 12.2V, el motor gira, no acciona la bomba de combustible, el motor gira bien, le anda todo pero no arranca, pasan 3 o 4 horas y arranca como si nada, en ocasiones le di carga hasta 12,6 V y volvio a arrancar y desaparecen los fallos del tablero, sera que 12.2V no sea suficiente, en marcha el alternador la hace llegar a 13.8V, sera que la bateria se cae en algun momento, podra ser algo que caliente y deje de funcionar, en que pueden ayudarme, lo agradecere. Gracias.
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que este mala la bomba de combustible y consuma demasiada energía hasta que llegara unomento que se acabe quemando y no vuelva a funcionar
El fusible que va es de 15A y no lo quema. Saque la bsm, limpiacontactos a todo. Observe que el fusible de la bomba quedaba algo flojo. Las pequeñas guias plasticas que ajustan por el centro al fusible estaban quebradas. Le ajuste el nuevo fusible y ya estuvo 2 hs en marcha sin novedad. La proxima prueba le pondre un fusible de 10A, si la bomba esta mal lo deberia quemar. No creo la bomba se pare mas de 10 veces y reviva ? Me estoy inclinando por la bsm, la hare scannear a ver si arroja alguna falla que haya quedado grabada. Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Adquirí un xara que lo estuvo haciendo durante 2 años le cambiaron 3 veces la computadora completa y seguía fallando, lo cogí sabiendo este problema y después de hacer varias pruebas me di cuenta de que cuando no quería encender, la bomba no se oía, desmonte el aforador, saque la bomba y vi que había residuos en el tanque de combustible lo limpie le puse una bomba nueva y hasta hoy, de esto hace 13 años
Bueno, así me pasa pongo en contacto y no se escucha la bomba, despues de un tiempo vuelve a funcionar. Para probarla en plena falla, le buscamos el positivo, la conectamos a la bateria directo y funcionó. En realidad, a lo que me esta jodiendo le deseo poca vida, jaja así sabré que es ! A bomba nunca le falto menos de medio tanque...pero bueno, tendre en cuenta tu experiencia. Gracias
ComentarDejo de funcionar la regulación eléctrica de altura de los faros delan Solucionado
Citroën Xsara 1999 Sx Diesel 1.9T 264000 kms
Hay algún fusible que comando la regulación de altura de los faros delanteros
1 caso
Mejor respuesta (según Jorge oscar)
Jorge oscar de Argentina hace 2 años
El problema era uno de los motores que comandan los faros, estaba sulfatado
ComentarLuz en balizas
Citroën Xsara 1999 4 ptas motor 1.9 162000 kms
Cuando doy arranque titila balizas en forma continua y tenue y no arranca. Anda luces,bateria ok. Suele suceder despues de q llueva y al intentar poner en marcha nuevamente no arranca.
2 casos
Fijate si no te aparece algun aviso de que esta actuando el corta corriente del antirrobo. La luz en la baliza indica eso.
Buenas tardes, quiero cambiar la luz intermitente delantera derecha y no se como, alguien me indica mas o menos como se hace?
ComentarNo arranca cuando se enfría
Citroën Xsara 2000 5 purtas full.1.8 16 v 190 kms
Hola, despues de estar parado 20 minutos , le quiero dar arranque y no arranca le tengo que dar mas o menos 3 veces para que arranque , el auto despues lo apago y le quiero dar arranque y arranca enseguida. Pero cuando lo dejo varios minutos le cuesta, y cuando lo hago arrancar sale olor a nafta. ( la bateria es nueva, chispa hace, ) la verdad no se que puede ser. Si alguien pude colaborar se lo agradezco.
2 casos
Diego proba con la bobina yo tenía el mismo problema, y tema bomba y filtro de nafta, ahora yo no tengo más ese problema pero me falla al andar
Serán los inyectores. O la bomba de nafta. También puede ser. Preguntó
Ahora lo que vamos a ver si son los inyectores! Ojala sea eso
Hola. Seguramente ya lo habrás arreglado pero por si le sirve a alguien con el mismo problema, doy mi opinión. Casi seguro que es el sensor de calentamiento, que suele fallar a una determinada temperatura, que si no lo paras no te enteras, pero que si al arrancarlo coincide en ese punto bien porque no se haya calentado del todo, o bien porque se esté enfriando, no arranca ó le cuesta mucho según pilles el punto. No confundir con el sensor de temperatura, que está al lado, y que sólo es para la aguja del cuadro.
ComentarProblemas de corriente en bomba nafta
Citroën Xsara 2000 1.6 16v 185000 kms
Problema de encendido de un día para otro. La bomba no arranca y la probé y funciona pero aveces se para. Tiene corriente el conector P+. 1+ # P-. 1- al 1+ le llegan 4.85voltios que creo que es del flotador y al P+ nada de corriente. Que me aseguran que es. El relay no lo he cambiado soy de Chile por favor ayuda
2 respuestas
Me paso lo mismo el problema lo solucione pasando un cable desde un rele hasta la bomba eso si que solo de corriente con el contacto abierto o se te queda prendida toda la noche y te quedas sin bateria
Electrotecnica de Argentina hace 5 años
A que cable le diste el contacto. Para alimentar la bomba tengo un problema igual.
ComentarNo arranca el motor
Citroën Xsara 2001 citroen xsara 100 kms
Hola tengo un problema con la electro valvula no le va corriente , le coloque un cable con el positivo d la batería y arranca , que problema puede tener y como lo soluciono
1 caso
ComentarKilometraje a 999999, marcajes irregulares
Citroën Xsara 2001 4puertas, 327999 kms
El problema comenzó cuando se dañó el alternador, este se reparó cambiamos batería porque igual estaba deteriorada, resulta que ahora el kilometraje está en 999.999, las abujas se mueven irregular mente estando en relenti prende todas las luces como stop, batería, sobre temperatura, diésel al max, y luego momentánea mente se arregla y luego vuelve el mismo siclo. Alguna solución ?tambien agregar que las luces altas no encienden
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4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Debería de comprobar la bsi que es la que regula las funciones del tablero ,escanealo y debería de salir alguna avería relacionada con esto o con el alternador que está funcionando mal y se bloquea la bsi por subidas o bajadas de tension
Erwin muñoz de Chile hace 4 años
Disculpa pero para escanear deveria de montrar el check en este caso cuando el motor está andando no muestra el ckeck, solo todo queda irregular, de todos modos métere scanner para ver qué sucede
angelberen de España hace 4 años
El check solo es para averías de motor,para los accesorios no hay testigo en el tablero solo el escáner puede comprobar el sistema completo
Hola. Erwin. A mi me pasaba lo mismo. Y el problema estaba en un sensor de la bomba inyectora. Me la anularon y se arreglo... Suerte.
ComentarFusible freno trasero.
Citroën Xsara 2000 Hdi 2.0 133000 kms
Hola, no me funcionan las luces del freno de atrás. Hace unos meses me paso lo mismo y cambiaron el fusible y se solucionó, pero no se cuál es, si me podéis echar una mano. Gracias.
14 casos
xsara,abel de España hace 8 años
Me paso igual desmote las luces y tenian agua y oxido por lo que se ve entra agua en las luces traseras oxidando todo solucion pieza del desguace
Hola buenas, soy Miguel y tengo un problema con el marcador de velocidad y revoluciones de un citroen sxara vtr 1.6 año 2002
ComentarProblemas de arranque Xsara Picasso 2.0 HDI
Citroën Xsara 2003 HDI 2.0 diesel 280000 kms
Hola amigos! Hace unos días mi Xsarra comenzo con problemas de arranque, hasta que hoy no arrancó mas... se encienden las luces del tablero nornal, al intentar el arranque se apaga el tablero después de tres finos "tac, tac, tac" , repito la operación y ocurre lo mismo, no arranca, batería en buen estado. Agradezco alguna opinión
3 casos
Sería bueno que veas que indican los sensores, suena a fallo en motor de partida.
Andres Boubet de Chile hace 5 años
Muchas gracias, revisaré cuando vuelva a fallar, de un momento a otro volvió a partir..., pero nada confiable. Sds
Andres Boubet de Chile hace 5 años
Hola amigos. Mi Xsara Picasso 2003 sigue con problemas de partida. Ocasionalmente no arranca, al dar el contacto después de un "cilk" el tablero se va a negro... Lo resuelvo desconectando y conectando la batería y arranca nuevamente. Descartado el motor de arranque (creo), batería cargando sin problemas. Agradezco alguna pista, saludos !
Es un HDI, seguro son las bujias de precalentamiento. Es el corazón del encendido del diesel.
Antes del Xsara tuve un Renault 9 .1,6 cc diesel,este si que siempre encendia las luces del arranque en frio,vamos,la de las bujias de precalentamiento cada vez que iba a ponerlo,sea cual fuera la temperatura exterior.
Pero en mi Xsara 2.0 HDI 110cv Exclusive solo ví el testigo iluminado una vez y por solo 2 segundos. Será que con la temperatura de la zona en donde vivo no necesita tanto para arrancar y por ahora siempre lo hace pronto a no ser por cuando le tuve que cambiar alguna bateria por andar ya tocada y baja.
No sé en mi modelo a otra gente como le vá o si hace lo mismo.
Pero en mi Xsara 2.0 HDI 110cv Exclusive solo ví el testigo iluminado una vez y por solo 2 segundos. Será que con la temperatura de la zona en donde vivo no necesita tanto para arrancar y por ahora siempre lo hace pronto a no ser por cuando le tuve que cambiar alguna bateria por andar ya tocada y baja.
No sé en mi modelo a otra gente como le vá o si hace lo mismo.
Indalo. El tiempo de precalentamiento de las bujías siempre es el mismo en cualquier época del año. Si el auto tiene una bujia quemada empiezan los problemas, arranca pero tarda un poco. Cuanto mas bujías se vayan quemando peor. Al darle con la llave el cilindro se llenara de gasoil pulverizado pero no encenderá por falta de incandescencia de la bujía. Se empieza a mojar el cilindro internamente produciendo el ahogo.
ComentarCitroen xsara 1.9d,año 2001, no arranca
Citroën Xsara 2001 5 puertas,1.9 d 300000 kms
Hola foreros!!! les cuento mi problema para ver si alguno me puede dar una mano,tengo un xsara 1.9 diesel modelo 2001 resulta que enseñandole a manejar a un amigo, al doblar en una esquina, se le paro el motor y lo quiso encender rapidamente y varias veces como si fuera naftero. Luego de estos intentos fallidos, en el tablero dejaron de funcionar los siguientes elementos: luz de bujias de precalentamiento,los marcadores de temperatura y cantidad de combustible y la pantallita del cuenta km quedo en blanco),las luces de puerta abierta sigue funcionando y la de contacto tambien,el burro de arran… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si que llevas bsi y es posible que caierá la tensión y se borró parte del programa,prueba a encender con la llave de repuesto o escaneala y comprueba la comunicación entre módulos y el inmovilizador
Hola angel !!!! gracias por tu respuesta, justamente recien me llamo el mecánico y me aviso que no pudo solucionar el problema porque se soluciono solo, y no le dio tiempo a encontrar la falla, me dijo que a él le paso con su citroen xantia algo parecido y que cuando el tablero se apagaba así, no se activaba el solenoide del gasoil,por ese motivo no arancaba,pero que cuando el auto estaba en marcha funcionaba bien. En el caso de mi auto, no le dio tiempo a determinar cual es el problema, otra cosa que note de mi auto es que cada tanto comienza a perder fuerza y a quemar mal el gasoil (tira mucho humo),pero esto dura un lapso corto y de repente sigue andando perfectamente
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está el filtro de combustible sucio o está respirando por la tapa o alguno de los tubos de combustible
Comentar3 casos
Es el fusible de los giros esta quemado no es el alternador
ComentarTiene bateria en el arranque pero el motor esta muerto tableros apagad
Citroën Xsara 2000 citroen xsara station 190000 kms
Tiene bateria en el arranque pero el tablero no enciende motor en punto muerto limpies todos
Los fusibles pero nada.
Los fusibles pero nada.
10 casos
A mi coche le acaba depasar lo mismo. Diste con una solución??
Tengo un citroen xsara 2000 pero las agujas de temperatura y kilometraje y revoluciones bencina no me marcan porque pasa eso
A mi coche le pasa lo mismo que a Javier y José dieron con el problema y cual fue la solucion
A mi lo que me paso que tenía los cables de la batería calcinados
Gracias José por la respuesta te cuento que encontré el problema fue me entró una gota de agua y de tanta lluvia y se me mojo una ficha en la bis y me lo aisló
Ola buenas noches mira oi cuando venia para casa se me a encendido la luz de el motor y teniendo el coche al retinti se me para solo pero arranca esupedamente y el motor no le suena nada de qe podria ser el fallo gracias... es gasolina un 1600 16v 110cv
ComentarEl cuadro de control esta fallando
Citroën Xsara 2004 XSara 1.6 gasolina 84000 kms
Resulta que estando o no el contacto de la llave puesto, se encienden todos los pilotos del cuadro. También se inhabilita el contador de revoluciones, el de velocidad y el de temperatura.
El coche funciona perfectamente y no se para en ningún momento, pero claro si me pasa eso no puedo ver a la velocidad que voy ni las revoluciones y eso es un problema (Para la ITV porque uno conduciendo se acostumbra).
También cuando llego a el destino paro el motor y se me queda el cuadro como os he dicho y me toca quitarle el borne del positivo de la batería para que no se quede todo el día los pilotos… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Se te ha desconfigurado o dañado la bsi que es la que controla todas las funciones abeces se desprogramado por alguna caída de presión conecta un escáner
Hoy lo probaré ha ver que tal. Gracias por tu respuesta.
Hola. A un amigo mio le sucedió lo mismo en una ford ecosport. Tenia la bateria vencida. Cambio bateria y solucionado. Ford ecosport 2017. Compraba el estado la la batería. Suerte
ComentarProblema polea cigüeñal
Citroën Xsara 2001 1.9 200000 kms
Hola buenas tardes,
Los molesto para ver si alguien me puede ayudar. Hace un año que vengo con problemas en la polea del cigüeñal, que derivaba en el corte de la correa PoliV. Primero cambiamos el bulon de ajuste, mejoro un tiempo, ahora empezo a vibrar nuevamente la polea, cambiamos la polea dado que parecia gastada. Las vibraciones aumentaron. El mecanico cree que la unica alternativa es cambiar el Piñon del Cigüeñal. Alguien le paso o sabe que puede ser?
Gracias
Los molesto para ver si alguien me puede ayudar. Hace un año que vengo con problemas en la polea del cigüeñal, que derivaba en el corte de la correa PoliV. Primero cambiamos el bulon de ajuste, mejoro un tiempo, ahora empezo a vibrar nuevamente la polea, cambiamos la polea dado que parecia gastada. Las vibraciones aumentaron. El mecanico cree que la unica alternativa es cambiar el Piñon del Cigüeñal. Alguien le paso o sabe que puede ser?
Gracias
3 respuestas
Hola tuve que cambiar tanto la polea como el engranaje o piñon que sale del cigüeñal, tene en cuenta que para eso vas a tener que desarmar toda la distribución completa
Adrian Fabio de Argentina hace 2 años
A mí, me tiene podrido. Cambie correas ( un montón ) cambie amortiguador, polea y sigue. No puedo hacer un viaje largo porque ya le agarre miedo. Lo único q noto, es que desde que empezó a tener una chupada de aire que no se la pueden encontrar, empezaron estos problemas. Quizás sea por las vibraciones en el arranque porque cuando chupo aire, pareciera q arrancará en tres cilindros y poco a poco, se acomoda
ComentarLa radio o se apaga o no enciende cuándo se le dá.
Citroën Xsara 2002 Hdi 2.0 110CV Exclusive 92000 kms
Esto es algo que creo que le pasa a Citroën y Peugeot visto lo visto. Además de lo comentado en el titulo... si se le dá mucho volumen a la radio con motor apagado también empieza como que quiere apagarse, de hecho lo hace y hay que darle de nuevo e incluso quitarle mucho volumen para que se mantenga la radio encendida. También puede dejar de funcionar en marcha. Por ahora la única forma de que se pueda volver a escuchar y que se encienda la radio es quitar y volver a poner el fusible rojo qye lleva. Yo tambien llevo una caja donde se meten CDs de música y que viene con el modelo de Xsara,que… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Hola Indalo Citroen tiene mucha tecnología pero de mala calidad,conclusión que tiene mala vejez,lo que es cierto es que vienen bien preparados,los modelos malos son los que nos venden a nosotros los que tienen ellos no son ni parecidos he tenido la oportunidad de reparar algún vehículo francés y es otro mundo con los que hay aquí. Yengo un c5 y la radio es mejor no apagarla porque luego le cuesta ponerse en marcha ,cuando molesta le bajó el volumen y solucionado,hay que ser prácticos para andar con estos veiculos
Hola Indalo. En mi opinion es falla de contacto detras del equipo. Suerte.
Comentar¿Problemas con un Xsara? Compártelos
Cuando no lo tiene el coche va perfecto, pero cuando lo coges y los apagas, al volver a arrancarlo en caliente le sale el fallo, se enciende la luz de fallo motor, pone en la pantalla del coche anomalía anticontaminación y fallo en catalizador, cuando ocurre el fallo el coche no suena bien y pierde mucha potencia posiblemente porque se anula un inyector, pero cuando se quita va bien. Le he limpiado todos los conectores de la bsi y centralita pero nada. En la maquina de diagnosis salen estos fallos: comunicación defectuosa unidad de control salpicadero, comunicación defectuosa cable DATAB de la carrocería VAN, comunicación defectuosa de la linea DATAB de la unidad de control antirrobo, comunicación defectuosa de BSI o CAN, información recibida defectuosa de la temperatura del refrigerante, error de funcionamiento del circuito del inyector 4 (este fallo si lo borras se quita, pero cuando ocurre el fallo general vuelve a aparecer), fallo unidad de control de ventilador, velocidad en carretera mal recibida, fallo en sensor solar.
¿Alguien me podria decir por donde podria empezar a revisar cosas?