Se reparo el turbo por que gastaba aceite resulta q sigue haciendo lo mismo. El auto n ventea nada en absoluto. Solo humea y quema el aceite por la admision

Se le puso el turbo nuevo p q gastaba aceite. Resulta q sigue gastando aceite y humeando de color negro o sea aceite.

Esto sería cambiar las juntas de los tornillos y ya está? Por la junta de la tapa no parece que pierda.

Mi X Sara va bien pero llega un momento en que se prende una luz de temperatura y stop en el tablero con un pitido y se para solo como si nada y el ventilador funciona perfectamente porque le he cambiado termostato de temperatura, podría ser de la temperatura del aceite q me marca 125°más o menos cuando prende la luz

Buen día, es la primera vez que escribo en un foro y no conozco este vehículo.

Es un xsara, 2001. Estuvo parado un año, tiene la batería nueva, al dar el primer contacto no enciende nada y ya al pasar al contacto previo al arranque si encienden varias luces y me marca la luz del motor y de aceite (aceite está bien). Intento dar arranque y suena bastante bien, pero no arranca.
Seguramente es muy pobre mi descripción pero puedo ampliar si alguien está disponible a darme una mano.

Muchas gracias

Esto no es un problema,sino una solución que quiero compartir con todos los usuarios. La cosa empezó con el botón para poner en marcha el aire acondicionado. Es que lo pulsaba y a veces se encendia enseguida pero la mayoria me tocaba darle varias veces o mantenerlo pulsado para que se le encendiera su luz. Y otras tantas me pasaba para quitarlo y ver como esa luz se apagaba y se quitaba el AA. La solución la encontré en como hacer volver a tener buen contacto los botones HOME que llevan algunos moviles,como los Samsung. La cosa está en echarle aceite de ese multiusos,tipo "3 en 1",que no s… Leer completa

¡Hola a todos! Mi Xsara Picasso monta el motor 1.6 16 v Gasolina (NFU-TPU5JP4), el mismo del C4 o Peugeot 307. Hace tiempo pude ver que la silicona de sellado de la parte inferior de las tapas de culata, ha cedido y pierde un poco de aceite. Quiero desmontar las tapas de culata (antigua tapa de balancines) y cambiar las juntas del exterior. Pero para sellar la perdida, he de desmontar las tapas de culata que ajustan los árboles de levas. Aunque no tengo que sacar los árboles de su ubicación, mi duda es la siguiente. Como la correa de distribución esta tensada en las poleas de los árboles,… Leer completa

Hola alguien que me Oriente, el caso es que le hice el motor nuevo a mi xsara y no que consume aceite, analice y investigue todas las opciones y sólo me quedan 2, una es volver a abrir el el motor del auto y pelearme con el mecánico por un trabajo mal hecho...y la otra opcio es revisar la válvula pcv, el problema es que no se donde o en que lugar esta la válvula para poder revisarla o cambiarla, el auto tiene sus años y quizás los dueños anteriores se la anularon o algo así...por eso pido si alguien me puede decir donde esta la válvula PCV de mi xsara sx 1.8i 16v modelo 2000 y mejor si me señala con una foto, el motor es xu7jp4, muchas gracias de ante mano habrasos

Hola, tengo un xsarita al que por km le tocaba distribución, el caso es que recogido del taller noto que ha perdido fuerza en las cuestas y a los 7 km empieza a sonar un ruido súper fuerte en el motor, como si le estuviesen dando con un martillo y comienza a echar humo negro y aceite quemado por el escape, lo he vuelto a llevar al taller que me hizo la distribución y me dicen que es de la tapa de balancines que estos coches dan problemas de ahí pero que la distribución está bien hecha y mi pregunta es si eso puede ser posible porque es mucha casualidad, un saludo y gracias

Cuando metes la llave y dejas que se apaguen las luces de los calentadores arrancas el vehículo y sale presión de aceite bajo y cuando la arrancas en décimas de segundos se apaga
Porque puede hacerlo

A la caja de cambios le falta presión o aceite, como puedo medir y re alimentar el nivel de aceite en la caja de cambios automática del Xsara sx 2.001 16v 1.6 cc

Hola , cambiando el bulbo de temperatura al xsara 1.6 nafta ,una vez reemplazado el bulbo empezo a marcar temperatura alta con el auto en frio, posteriormrnte le volvi a colocar el bulbo viejo, el error persistio hasta que no arranco mas , le hice un escaneo en el que dice que tiene problemas con la presion de aceite y que no llega el choque electrico en la bobina de arranque electronico. Es posible que el bulbo del aceite este averiado y por ese motivo el coche se bloqueo, alguno tuvo algun problema similar que pueda compartir , se lo voy a agradecer!! saludos!

Hace 1 año que lo tengo y he hecho varios viajes largos. Pero el otro dia fui hasta Gualeguaychu y cuando regrese a mi casa me di cuenta que al otro dia salia como una espuma del tapon del deposito del radiador Cuando destapo el deposito, veo que salia como un burbujeo suave pero que hacia levantar de a poco el nivel del agua El agua esta limpia no tiene rastros de aceite y la temperatura en carretera se mantiene en la mitad o sea normal solo cuando esta moderando (ralenti) sube hasta 90 C y el electro ventilador enciende y lo baja No tengo idea de lo que pasa pero es algo fuera de lo normal Lo primero que se me ocurrio es que tal vez la junta de tapa estuviera semi quemada pero no lo he usado como para que se recaliente Pueden ayudarme? Graccias

Hace un par de días, mientras venia de viaje, dejo de funcionar el aire acondicionado y la calefacción, segui y llegue a mi casa, un par de horas mas tarde, cuando le fui a dar arranque note que al ponerlo en contacto ya no encendian todas las luces de control que normalmente encendian, tales como la del liquido de frenos o la que dice stop o la de la llave, tampoco marcaba ninguno de los relojes,estaba todo en cero, solo encendia la luz de la batería, la de la temperatura (una redonda y pequeña que esta sobre el reloj de la temperatura) la de calentamiento y muuuy leve y que solo se ve de noc… Leer completa

Las luces de contacto quedan encendidas aunque para la marcha,y los indicadores de velocidad, presión de aceite, temperatura etc. No funcionan, no me indican nada.

La semana pasada venia en la ruta y la temperatura subio y empezo a sonar una alarma, pare el motor y el liquido refrigerante hervia, lo deje descanzar cambie el agua y llegue a un taller, vimo que el termostato no funcionaba, por lo cual cambiamos el termostato y el liquido refrigerante y segui viaje. Ahora cuando arranco el auto el motor hace un ruido constante y cuando acelero se siente como un silvido, tambien note que en el termostato se forma una gotita de aceite. Me puede ayudar

Tengo un Citroën Xsara n1 motor 2.000 HDI
DW10, cuando lo arrancó huele un poco fuerte a aceite y químicos, pero cuando enciendo el aire acondicionado lía una humareda negra azulada si a alguien le ha pasado me alludaria mucho pues le tengo apreció a ése coche y no quisiera tirarlo muchas gracias y disculpen las molestias

Al poner en marcha el motor se encienden los testigos de:presion de aceite,pastillas de freno,temperatura del agua ,Stop pero el vehiculo funciona lo mas bien,y no se apagan y cada tanto suena un "pitillo" intermitente

Bota aceite por la pera de aceite donde va el filtro de aceite

Despues durante el dia trabaja normal lo hace en ralenty y al apurarlo en frio suena un golpe en la caja nunca se le ha cambiado aceite a la caja

Hola compre un citroen xsara md1999 todavia esta en la agencia, mi problema es q no lo retire x q cuando lo fuy a buscar lo puse en marcha lo deje encendido 15 minutos luego lo apague , deje q descanse ,luego lo corri , y vi 2 gotas de haceite , alguien m podria decir q puede ser , ya esta echa la tranferencia y able con el d la agencia y m dijo q iva aver , puse otro aviso anterior sobre el tablero ,

Hola buenas tengo un Citroën Xsara cupe 1600 16v 110 CB primero me dio fallo en bobinas las cambie y se arreglo claro y ya se quitó el fallo de bobina pero salía fallo de gases asique brincaba el motor y el catalizador y daba tirones y ya votaba el motor le con el cambio filtros de aceite y gasolina e notado una buena mejoríaya no da tirones pero no a conseguido acabar el problema depende como arranque veo que no tiene casi fuerza el aire que saca del tubo de escape y otras si y me sale a 3 cilindros luego, a 2mil revoluciones mejora pero paras y vibra y cuando se calienta y enciende el ventil… Leer completa

Hola buenas tengo un Citroën Xsara cupe 1600 16v 110 CB primero me dio fallo en bobinas las cambie y se arreglo claro y ya se quitó el fallo de bobina pero salía fallo de gases asique brincaba el motor y el catalizador y daba tirones y ya votaba el motor le con el cambio filtros de aceite y gasolina e notado una buena mejoríaya no da tirones pero no a conseguido acabar el problema depende como arranque veo que no tiene casi fuerza el aire que saca del tubo de escape y otras si y me sale a 3 cilindros luego, a 2mil revoluciones mejora pero paras y vibra y cuando se calienta y enciende el ventil… Leer completa

Cuando echo el freno mano se enciende el testigo del aceite del motor

Hola, tengo un xsara 1.9 , le hice cambio de aros, tapa de cilindro totalmente nueva, y ahora cuando llega a 95 grados , antes de que prenda el electro, parpadea la luz del aceite y stop. Obvio que puse filtro y aceite nuevo. Podra ser la bomba de aceite que en caliente tire menos? no se que hacerle

Es cuando paro en el tercero o cuarto semáforo
En le cuesta pasar la primera. Tengo que apagarlo para seguir mi marcha le e cambiado aceite de motor y de caja filtro y aveces anda mal como carro fúnebre muy lento y no pasa segunda suele estar varios dias asi asta que se renueva solo asi esta mi vehículo xsara break del 2001

Es cuando paro en el tercero o cuarto semáforo
En le cuesta pasar la primera. Tengo que apagarlo para seguir mi marcha le e cambiado aceite de motor y de caja filtro y aveces anda como carro fúnebre muy lento y no pasa segunda suele estar varios dias asi asta que se renueva solo asi esta

Iva circulando en caretera a una velocidad elevada y de pronto se me paro levante el capo y me tiro aceite por la tapa de balancines y no me ha vuel arrancar el motor da vueltas bien pero me arranca acepto todo tipos de consejos gracias por todo companeros

Bueno mi citroen en carretera sube mucho la temperatura. Los ventiladores funcionan pero con muy poca potencia sin encambio cuando desconecto el bulbo de temperatura que es de 4ping funcionan a toda velocidad. Me podrian explicar como soluciono esr detalla. Lo otro que me susede con el vehiculo es que se le debuelbe el aceite por la admisión

Me aparece como un auto resbalando y no me que puede ser...hoy me di el aceite del auto de casualidad y estaba menos del mínimo...pero hace 5 días estaba al máximo casi que puede ser las dos cosas... gracias

Mi problema esta en olor del humo que espide el tubo d escape es muy profundo parecido a aceite muy quemado :00 graxias si me puedes ayudar

Defecto d fabricacion y a los 90.000 km las conducciones d aceite dl motor y otras partes d estos se obstruyen o no tansmite bien la distribucion dl aceite provocando un sobrecalentamiento d este hasta fallar o reventar el motor.