Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Motor jira medio lento y no arranca...

Citroën Xsara 2008 hdi 2.0 245000 kms
Hola si alguien puede darme una guia para poder encontrar porque no arranca,,,,se me pico la tapa de ciindros ,la rellenaron y colocaron,con correa de distrivucion nueva,,sensor de arvol de levas nuevo(el viejo se me perdio),bujias precalentadoras nuevas,,inyectores reparados y calibrados,,,bomba inyectora reparada a nuevo,,,bateria nueva,,,burro de arranque reparado a nuevo,,,,,y no arranca'¡,,,pude verificar que a los calentadores no le lleva tencion ,,pero al escanearlo ,,el rele que alimenta los calentadores se chequea y envia tencion,,,,,pero cuando acciono con la llave no llega tencion y no arranca y se siente como pesado...espero puedan ayudarme,,,gracias
adolfo de Argentina hace 4 años  
AD
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si el motor gira lento es porque le entra agua o está mal montada la correa de distribución y por eso le costará encender, lo deberías de comprobar girando lentamente el cigüeñal para ver si hay la compresión correcta o se nota algún tope mecánico, sería que pegan válvulas en los pistones
adolfo de Argentina hace 4 años
Comprobe si cuando jiraba el motos sin los calentadores y tenia compresión...pero no me enciende el testigo en tablero de calentadores y tampoco llega tension...Cuando lo escaneo me da la opcion de chequear el rele y lo acciona bien...pero con la llave no...
angelberen de España hace 4 años
El temporizador de los calentadores fun ciona con la sonda de temperatura del motor, comprueba que este bien
adolfo de Argentina hace 4 años
Mi consulta con un mecano ,dijo que los calentadores encienden cuando hace mucho frio siono tendria que arrancar sin problemas,,,,osea calentadores descartados,,,bateria descartada(nueva),,,burro de arranque descartado(nuevo),,,sensor de arbol de levas descartado(nuevo),,,,bomba inyectora reparada a nueva descartada,,,,inyectores revisados ,descartado,,,,esto es lo que fui haciendo a medida que me daban ideas con sus correspondientes dudas y sigue sin arrancar,,,,si lo empujo arranca
angelberen de España hace 4 años
Las inyecciones diesel necesitan precalentado aunque no se prenda la luz de los calentadores, sobre un minuto para que no se pegue el diésel en las puntas de inyección, la luz indica que hace mucho frío y tienes que esperar para encender el motor por eso va con la sonda de temperatura del motor para calcular cuanto tienes que esperar, cuando se apaga la luz das arranque pero los calentadores siguen prendidos un minuto aproximadamente.
angelberen de España hace 4 años
A tu motor lo que le pasa si gira lento es que tienes fuera de punto la correa de distribución como ya te comenté. La compresión la tienes que medir con un compresimetro, y deveria dar unos 20o 22 bares para que queme el diesel, sino tienes que revolucionar mucho el motor para que se ponga en marcha como empujandolo
adolfo de Argentina hace 4 años
Yo no soy mecanico,,por eso le consulte a un mecanico de motores diesel y me dijo que tendria que arrancar iguan ya que hace 25 grados,de todas maneras me da la informacion con incognitas para que le lleve el auto al taller y el lo repare,,,Pero de todas maneras puentie los calentadores para que se calentaran ,pero de todas formas no arranco ,,gasoil le llega a los inyectores ,,ya que desconecte los caños de goma de retroseso y verifique,,,. Todavia no verifique el sensor de cigueñal,,,,.
adolfo de Argentina hace 4 años
Y como verificaria el punto,ya que cuando el mecanico cambio la correa de distribucion lo puso a punto ,o sea como estaba,,,de todas formas como podria verificarlo al punto...sdos
angelberen de España hace 4 años
Detrás del motor de arranque lleba un agujero de métrica siete se mete el pasador y se gira lentamente el motor hasta que encaja y queda bloqueado el cigüeñal (ya tienes uno de los puntos) el otro esta en la polea del árbol de levas lleba otro agujero de métrica 8 le puedes roscar un tornillo y si es más pequeño será de métrica 6,tiene que encajar cuando el cigüeñal esté a punto sino restará pasado un diente, algunas poleas llevan tres tornillos para poder corregir un poco pero para que quede bien deverian de quedar en medio de la corredera
angelberen de España hace 4 años
Si buscas en Internet calado de distribución de un 2000 hdi te aparecerá el plano o un vídeo para que te guíes, es bastante fácil, y si tu problema empezó después de montar la correa, es que no quedó a punto, si no lo encuentras me dices el código de motor (rhy, rhz, rhr, rhx) y te lo paso
adolfo de Argentina hace 4 años
Bien lo voy a hacer y te comento,,espero sea eso,,,muchas gracias tu atencion,,,,,
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola hoy pude comrpobar que el punto esta bien,,,
angelberen de España hace 4 años
Te coincidieron los pasadores en el cigüeñal y el árbol de levas? Si tenias compresión con los cale tadores quitados no puede estar bien, deveria girar el motor sin frenar se, yo me doy cuenta por el ruido que hace el motor
adolfo de Argentina hace 4 años
Si ,coincidieron los pasadores en el arbol de levas y el cigueñal,, el punto quedaria descartado,lo que me sale cuando lo escaneo es una leyenda Defecto fujitivo(señal temperatura de aire)...cortocicuito al positivo o circuito avierto.
Defecto fujitivo,:(circuito rele pre-post-calentadores). (cortocicuito al positivo). Defecto permanente:(señal debimetro). (corto cicuito a masa o circuito abierto)...
Coloco borrar defectos ,,escaneo de nuevo y le doy arranque y hace lo mismo ,,jira y no arranca...
angelberen de España hace 4 años
La ecu va al lado de la batería, comprueba que no este sulfatado el conector y por eso te dice que no hacen contacto los sensores, los has comprobado desconectando los y midiendo con el escáner, podrían también haber dejado alguna masa mal conectada
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola le coloque la bateria nueva q esta debajo del asiento del conductor y tome la precaucion de limpiar meticulosammente los bornes de conexión...hasta le agregue un cable dd masa adicional del motor a chassis ya q me dijeron q podia ser falta de masa (descartado)...haa la computadora esta detras del faro delantero con la fusilera...cosa q tambien verifique todos los fusibles...un dolor de cojonessss ja
angelberen de España hace 4 años
Y las conexiones del motor al chasis y al motor de arranque? Si cuando usas el motor de arranque se calienta alguna de las conexiones es porque está mala
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola el motor de arranque(burro)esta reparado a nuevo y verificado inclusive sus conexiones y como comente le agregue un cable adicional de masa ,,del motor a chassis,,Hoy intenrare si para la lluvia de seguir mirando por si se me ocurre algo mas para revisar que sea consecuencia para no arrancar,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Hola Rodolfo, he hestado repasando los comentarios, y me he dado cuenta que una de las pruebas que iciste no está bien hecha, tu motor es bastante sencillo y se nos pasa por alto el problema de los cortocircuitos de alimentación. Positiva de los sensores, tu problema es que el motor va frenado y cuando das arranque cae la tensión porque el motor de arra que apenas lo puede mover, de ahí las averías que indica el escáner, los componentes eléctricos los tienes bien pero el motor no está apunto, te dije que comprobarás los puntos y al parecer están bien, pero no es así, to creo que el árbol de levas no está en su posicion y por eso el motor ba frenado, haz esta prueba saca los calentadores, los 4,y giras el cigüeñal, deveria de girar sin hacer fuerza ya que no puede comprimir el aire porque los calentadores están quitados, si notas que hace fuerza es porque se ha roto la cuña que centra el árbol de levas a la polea y aunque entre el punto del árbol de levas el eje queda desplazado por eso pegan las válvulas en los pistones y va frenado, para solucionarlo tendrás que cambiar la polea del árbol de levas ya que la cuña biene mecanizada en ella
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola hoy pude comprobar lo que me aconsejaste y esta bien el punto,,,y lo que me paso fue que se me jodio el solenoide del burro de arranque,,,,sigo intentando
angelberen de España hace 4 años
Sacaste los calentadores y está bien el motor,gira suave. Prueba con otro motor de arranqe
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola,,tanto prbar se me rompio el solenoide del burro de arranque,,,pero estoy notando o me parece que el burro de arranque esta jirando como pesado,,,,no se como verificar eso,,,
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola aca de nuevo ,,despues de colocar el burro de arranque ,,ya que tenia el bendix jodido,,y le quiero dar arranque y compruevo que sigue lento,,,,,,como tengo la bateria nueva colocada debajo del asiento del conductor ,me comentan que puede estar dañado el cable del positivo de la bateria por ser tan largo ,entonces le coloco otra bateria en pparalelo y de esta forma aumentar los amperajes y jira un poquito mejor pero es como si le faltara fuerza para arrancar,,como que quiere pero no arranca,,,,Le coloco el escaner para verificar si tiene alguna falla pero no registra ninguna falla,,,lo unico que me indica en los caudales de los inyectores,es caudal inyector uno 0,90 mm3...caudal inyector dos -2,47 mm3...caudal inyector tres 0,12 mm3...caudal inyector cuatro 1,45 mm3,,, Bueno como no entiendo esta lectura no se si estan bien pero me paree que deberian ser un poco mas similares entre si,,,,bueno por ahora solo esto,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Están bien si no pasan de 5 a -5
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola de nuevo,,lo tuve que llevar a un mecanico y me cambio la junta de tapa de cilindro ya que la que le habian colocado tenia cuatro muescas y tenia que tener una junta con una sola muesca ya que esta es mas fina y en consecuencias se quedaba sin compresión ,,,,
Ahora tengo el incombeniente de la valvula reguladora de presión de combustible,,parece que esta defectuosa pero no se como probarla para saber si tengo que cambiarla o esta el problema en otro lado,,,,bueno espero puedan darme un buen consejo,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
La válvula reguladora de presión si te está fallando puede ser porque algún inyector esta malo y pierde por el retorno lo puedes comprobar conectando tubos en os retornos de los inyectores con unas provetas y verás el que pierde más de lo normal
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola verifico nuevamente el arranque(burro) y compruevo que el bendix esta fallando,patina,,,cuando lo arme y coloque el burro en su lugar te comento lo que paso,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Desconectando los inyectores también gira lento el motor?
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola despues de colocar de nuevo el burro de arranque ,le coloque en paralelo otra bateria cerca del motor para ver si es que esta dañado el cable de alimentacion,pero singrandes cambios,,,,
Estuve mirando un video que tenia la junta de tapa quemada entre sus cilindros y la falla que se ve en ese video es muy similar al que yo tengo,,,,lo extraño es que ya le cambiaron la junta de tapa y rectificaron el plano de la misma...que opinan,,muchas gracias por sus consejos...sdos
angelberen de España hace 4 años
Es posible pero haciendo bien la prueba de compresión se detectaria,verías que varios cilindros están bajos de compresion
Tony de España hace 3 años
Citroen xsara 1.6i 1998
Ese número de fallo para eso de que cosa es
Fallo p1128
angelberen de España hace 3 años
Code: P1128, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Upstream Heated O2 Sensors Swapped
Tienes algún problema con la sonda de oxígeno sácala y échale un vistazo
adolfo de Argentina hace 3 años
Hola luego de renegar con tres mecanicos que resultaron unos chantas,,encontre un peruano que no me inspiraba mucha confianza ,pero me dio respuestas que fueron desgraciadamente ciertas,en conclusión ,la bomba de aceite no entregaba la presión correspondiente y en con secuencia se rayo el cigueñal trayendo aparejado que el motor estaba pesado y le costaba arrancar. Ya que esta desarmado tuve que hacerlo completo.la unica satifaccion es que cuando me lo termine quedara sin problemas por mucho tiempo,espero jaja...
angelberen de España hace 3 años
Sensores de O2 calentados intercambiados
Llevas dos sensores de oxígeno y están cambiados de sitio o si lo cambiaste no vale
adolfo de Argentina hace 3 años
No no no ,,repito todo eso nuevo,y no estan cambiados de sitio,,,,sdos
angelberen de España hace 3 años
Tienes los viejos?
Alguno de los que tienes puestos no vale
adolfo de Argentina hace 3 años
Revisado y chequedao...
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Falla cuando anda

Citroën Xsara 2003 1.6 16v 164000 kms
Hola gente mi nombre es diego, tengo un xsara 1.6 16v naftero, 2003, el auto falla al andar terriblemente, no lo hacía, el tema es que se la cambio bomba. De nafta, filtro , bobina nueva original de arranque , bujias, el auto mientras esta parado regula bien, pero al salir, al empezar a andar falla, empieza a cabecear, a dar tirones, hasta el momento que pierde compresión y se apaga, necesito alguien me pueda orientar desde ya muchas gracias.
diego1975 de Argentina hace 8 años  
DI
5 casos 
Checo de Chile hace 8 años
Mira, lo màs seguro sea la "bobina", todo funciona bien, pero al intalarla produce la falta de compresión...prueba con alguna usada. Si haces las pruebas en el exterior no veras nada anormal.
isra de Ecuador hace 8 años
A mi carro le pasa lo mismo pero si anda mas de media hora y coenza ccon el problema las bobinas no tiene mas dde 2 meses q se la cambie
Reimon de Argentina hace 8 años
Seguro que es el Caudalimetro revisado biem
Alan de Chile hace 4 años
A mi me paso lo. Mismo , daba tirones al arrancar y se apagaba , era la bobina
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Citroen xsara 1.9d,año 2001, no arranca

Citroën Xsara 2001 5 puertas,1.9 d 300000 kms
Hola foreros!!! les cuento mi problema para ver si alguno me puede dar una mano,tengo un xsara 1.9 diesel modelo 2001 resulta que enseñandole a manejar a un amigo, al doblar en una esquina, se le paro el motor y lo quiso encender rapidamente y varias veces como si fuera naftero. Luego de estos intentos fallidos, en el tablero dejaron de funcionar los siguientes elementos: luz de bujias de precalentamiento,los marcadores de temperatura y cantidad de combustible y la pantallita del cuenta km quedo en blanco),las luces de puerta abierta sigue funcionando y la de contacto tambien,el burro de arran… Leer completa
nacho de Argentina hace 4 años  
NA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si que llevas bsi y es posible que caierá la tensión y se borró parte del programa,prueba a encender con la llave de repuesto o escaneala y comprueba la comunicación entre módulos y el inmovilizador
nacho de Argentina hace 4 años
Hola angel !!!! gracias por tu respuesta, justamente recien me llamo el mecánico y me aviso que no pudo solucionar el problema porque se soluciono solo, y no le dio tiempo a encontrar la falla, me dijo que a él le paso con su citroen xantia algo parecido y que cuando el tablero se apagaba así, no se activaba el solenoide del gasoil,por ese motivo no arancaba,pero que cuando el auto estaba en marcha funcionaba bien. En el caso de mi auto, no le dio tiempo a determinar cual es el problema, otra cosa que note de mi auto es que cada tanto comienza a perder fuerza y a quemar mal el gasoil (tira mucho humo),pero esto dura un lapso corto y de repente sigue andando perfectamente
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está el filtro de combustible sucio o está respirando por la tapa o alguno de los tubos de combustible
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Falla aveces en frío

Citroën Xsara 1998 1.8 16 válvulas 170000 kms
Doy arranque de mañana y se apaga no queda moderando para que arranque tengo que bombear con el acelerador para que encienda. Luego que enciende anda bien todo el día enciende bien el resto del día. Le he cambiado la válvula paso a paso pero sigue igual. Las bujías son nuevas. Los inyectores están limpios. El filtro de combustible también. Si alguien puede orientarme Muchas gracias
doldi de Uruguay hace 10 años  
DO
1 caso 
Swt.hockey de España hace 9 años
Has probado a limpiar los calentadores?
Swt.hockey de España hace 9 años
Perdon, comprobar su estado...los calentadores creo que poco hay que limpiar
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Xsara diesel 2004 No arranca

Citroën Xsara 2004 1.9 diesel  170000 kms
Estimados mi auto no enciende el calentador de bujias y aparece en el tablero modo economico, el motor gira pero no arranca, cambie bujias y nada.
Favor si me pueden ayudar.
Gracias
Daniel de Chile hace 8 años  
DA
3 casos 
cristobal de Argentina hace 8 años
Fijate de hacer puente directo de la bateria ala bujias, el puente lo hace apoyado al motor en una base plastica que se puede derretir y cortar el paso , fijate de hacerlo directo si arranca que seguro lo va hacer es eso me paso lo mismo
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No arranca el auto

Citroën Xsara 2009 4puertas ,full full ,2.0 161000 kms
Le doy contacto anuncia que ya calentaron las bujias e intenta arrancar una vez y no , y luego no arranca mas y tampoco marca falla en el tablero...
Que puede ser?
CarlosF de Argentina hace 5 años  
CA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Necesito algun dato mas. Como ocurrio?
Fabio de Argentina hace 5 años
Verifica las bujias de precalentamiento. Seguro es eso. Suerte.
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Fallas en el estéreo

Citroën Xsara 2012 4 puertas, motor 1.6 130000 kms
Hace un tiempo tengo interferencias cuando enciendo el estéreo. El problema no es solamente en modo radio, es en cualquier modo. Consulte en muchos lugares y siempre me dijeron que eran los cables de las bujias ( el tema es que este modelo no lleva cables, lleva bobina). No Se de donde puede venir el problema
Pablo de Argentina hace 4 años  
PA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si pero lleba una pastilla cuadrada a un lado de la bobina que es un filtro para las interferencias o está desconectada o se la han quitado,también hay filtros externos para las radios
Pablo de Argentina hace 4 años
Ángel, gracias por tu respuesta. El tema es que está todo conectado. Yo quite la bobina y las bujias para ver si se había algo desconectado , pero estaba todo perfecto. Lo que me recomendaron, fue hacer masa en la carcasa del estéreo. Lo hice y disminuyó considerablemente la interferencia pero aún así, tiene algo todavía. Igual volveré a revisar lo me dijiste, a ver si pasé algo por alto.
Saludos!
angelberen de España hace 4 años
Hay unas cajas cuadradas que van en las radios antiguas en la alimentación que hacía esa misma función ,pero como los autos modernos ya las deberían de llevar a las radios no se las ponen. O es posible que en tu modelo lo lleves en el alternador
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Arranca en frío pero no en caliente

Citroën Xsara 2002 5 puertas, full motor 1.6 330000 kms
Hola quisiera saber si alguien tuvo mi problema y lo pudo solucionar. El auto andaba perfecto un día no arranco mas, me sacaron el burro de arranque y estaban pegados los carbones. Lo repararon pero a los 3 días otra vez pasa lo mismo. Compre bobina nueva se la coloco y la batería no tenia fuerza me hicieron puente para q arranque y enseguida arranco. Fui a cargar combustible y arranco hice un viaje de una hora llego a casa lo paro y no arranca. Hace un ruido la bobina pero no arranca lo dejo una hora y arranca bien así me hace siempre. Q puede ser? Arranque? Batería? Bujías? Por favor necesito ayuda de los hombres
Alejandra de Argentina hace 8 años  
AL
9 casos 
danifa70 de Uruguay hace 7 años
Hola no soy mecanico pero he escuchado hablar que es un sensor que provoca eso. Mañana le pregunto a la persona indicada no he tenido ese problema pero ya me lo explicaron. Cuando calienta no funciona mas. Enfria y sigue andando,es eso
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flaca de Argentina hace 7 años
Puede ser el cable de cactor que va al sensor del arbol de leva
Diego de España hace 7 años
Me pasó algo parecido. En frío arrancaba bien, igual que cuando estaba bastante caliente, pero si lo paraba a medio calentar, más o menos cinco minutos, no me arrancaba hasta que no se enfriaba, eso sí, sólo no se paraba aunque en ese punto se alteraba un poco el ralentí. El problema estaba en el sensor de calentamiento, que fallaba al calentarse. Es de color verde pistacho y está al lado del sensor de temperatura, que están un poco tapados por el tubo del aire que va hasta el filtro.
Adolfo Rojas de Chile hace 6 años
El problema que tienes es falta de masa al motor yo tuve el mismo problema con un Xsara diesel 1,9 hay un tutorial en Youtube que dice Corsa diesel no arranca en caliente parte 1 y 2 y muestran como poner un cable adicional del negativo de la batería a un perno de la caja de cambios y con eso solucione el problema
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No enciende

Citroën Xsara 2002  180000 kms
Tengo un citroen xsara estaba conduciendo y comenzo hacer contraexplosion hasta que se apago pense que era la banda de la distribucion y la cambiamos pero nada, moja las bujias cada vez que intento encenderlo y hace contraexplosiones ya le chequeo todo y no mejora.
Diego de Ecuador hace 9 años  
DI
3 casos 
Jose de España hace 6 años
Mi citroen xsara 1400gasolina hace como 6 meses me empezó a fallar y me quedaba en 3 cilindro le cambie gujias y funciono pero me volvio hacer lo mismo le heche un limpia inyectores y funciono pero ala semana ze vueltacon el problema boy en ruta y bien pero llego alguna rotanda y cuando tiene q tirar en un cambio alto me falla alguin me podria decir q puede ser
Jeremi de España hace 5 años
Buenas eso puede ser la bobina tambien q este dando corto y no tora como debe. A mi me paso iwal cambie la bobina y va genial
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No arranca chispa muy débil en las bujías

Citroën Xsara 2006  260000 kms
No arranca chispa en bujías muy débil
Manu Calviño de España hace 21 días  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 19 días
Comprueba que llegue combustible a la rampa de inyeccion ,ll bar una válvula como la de inflar las ruedas. Da conta ro oirás la bomba de el tanque. Pulsas esa válvula y ves si sale combustible a presión.
Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema 👍
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Pesado gire de motor

Citroën Xsara 2001 motor 1.9 400000 kms
Lo pretendo poner en marcha y gira pesado el motor, ya revise motor de arranque , bateria, bujias, todo and bien. Pero no arranca. Sera que esta mal el punto?
Carlos Parana de Argentina hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Rebeca de España hace 2 años
Se enciende el piloto de triángulo y no arranca
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No regula bien mi auto

Citroën Xsara 1999 1.8  170000 kms
Hola tengo un citroen xsara 1999 tengo un problema que no regula bien tiene la bobina nueva bujías nuevas y aún así no me funciona bien hace lo mismo tanto a NAFTA como a gas que podría ser ???? Muchas gracias
Zurdozurdo1412 de Argentina hace 3 años  
ZU
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Podría ser de la sonda de oxígeno que esté sucia o en mal estado y no regule el combustible ,saca las bujías y mira qué color tienen si están muy negras ,la sonda de oxígeno estará igual
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No hay chispa en la bobina

Citroën Xsara 2000 1.8 16v nafta motor xu7jp4 200000 kms
Hola que tal? el problema que tengo es que después de hacer el motor debido a un corte de correa de distribución no me arranca no ha y chispa en las bujías. Tengo el auto sin las ruedas montado sobre caballetes no se si sera ese mi problema osea intentar dar arranque teniendo el auto en caballetes. Otra cosa que me pasa es que se prende el electro ventilador solo cundo doy contacto con la llave y aveces sin que este la llave puesta. Puse una bobina nueva pasa lo mismo bomba de nafta nueva. Cuanta tensión debería llegar a la entrada de la bobina?.
mec306 de Argentina hace 6 años  
ME
7 casos 
Vawa de España hace 3 años
Exactamente mismo problema
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Da arranque pero no enciende

Citroën Xsara 2002 4 puertas full 1.6 90000 kms
Da arranque pero no enciende.se le revisó fusibles bujias sensores bomba de bencina y persiste el problema. Aguna ayuda por favor gracias
Nilson de Chile hace un año  
NI
3 casos 

No tiene fuerza en la salida y se tironea

Citroën Xsara 1999 4 puertas  250000 kms
Cuando lo saco en primera pierde fuerza ya le limpie el cuerpo de aceleración y nada también revise bujías pero están bien que podrá ser de antemano muchas gracias
Hugo René Hernández de Guatemala hace 3 años  
HU
3 casos 

Prende tablero pero no arranca el motor

Citroën Xsara 2000 3 puertas motor 1.4 2680000 kms
Hola tengo un citroen xsara 1.4 año 2000 hoy lo. Use a virtualmente y cuando lo apague y después a los 10 minutos lo fui a encender prendía en tablero todo bien pero al dar el arranque es como si no tuviera batería le cambiamos por otra y es lo mismo que puede ser hace como 10 días se le cambiaron las bujías y el riel de inyectores ayuda gracias
Claudia de Chile hace 4 años  
CL
1 caso 

Motor no arranca

Citroën Xsara 2002 4 puertas semi full motor 1.6 16v 160000 kms
Motor no enciende. Me dicen no llega corriente a bujias, luego.no hay encendido
R. Plast de Uruguay hace 5 años  
R.

Problema de código

Citroën Xsara 2003 5 puerta 1.9 citroen xsara 300056 kms
Le cambié las bujías y el relay
Tengo eso códigos

P0246. C1141. 0506
P0221. C1201. 0802
P0340. 0803
P0230. 0806
P1517. 0807
P1112. 0901
P0380. 0902
P1300
Por eso no arranca gira el motor
No levanta el levanta vidrio de la puerta y las luces bajas no enciende
Espero su favorable respuesta gracias sería una gran ayuda
Luciano de Argentina hace 5 años  
LU
3 casos 

Problemas de tirones y calado

Citroën Xsara 2000  274000 kms
Me da tirones y se cala puede ser por algún charco de agua y k le aya entrado en bujías o algo parecido?
Toni de España hace 7 años  
TO
4 casos 
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