Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Se incendia la luz del sensor del refrigerador del coche

Citroën Xsara 2004  269000 kms
Se enciende una luz sensor del refrigerador y la luz del check engine.
Ana Melo de España hace 2 años  
AN
4 casos 

El motor gira pero no arranca SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara 2004 cupe.. motor 1.6 16v vtr tipo motor G-NFU 250000 kms
Hola tengo un problema de corriente la bomba de inyecciòn no funciona. No me reconoce el obd2 diagnostico escaner autocom. Enciende el cuadro de luces sin anomalias sin testigo
De luces de averìas los fusibles estan todos perfecto exterior he interior...no me sube los elevalunas electrico los tengo bloqueado. El motor gira pero no activa la bomba y relay esta bien hace poco le puse el sensor del acelerador porque no activaba el cuerpo de mariposa. He verfifcado el contato y esta bien... el catapdor de impulso lo he coprobado la verdad que no se porque no arranca como si no activara la centralita no manda señal...porque no me deja entrar en la uce paraq diagnostico
carmelo de España hace 6 años  
CA
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6 casos 
carmelo de España hace 6 años
Aparte cuando giro la llave la bomba se gasolina no se activa pero funciona bien le hago un puente y si activa pero sigue si arrancar. Hoy tuve que puntear los elevalunas y commutarlos para subirlos manualmete... se ve que hay un corto en algun lugar que no deja que el motor active la bomba de inyeccion y reconosca el obd2 no se si la vci tiene algo que ver con la anomalia o algun sensor de levas o la centralita
carmelo de España hace 6 años
Cambiar la centralita y la bsi con la llave de otro vehiculo...y perfecto todo arranca...sin problema ahora es clonarla y solucionado
carmelo de España hace 6 años
Pues ya esta todo solucionado he verificado la centralita y no le llega señal y he puesto una centralita y una bsi junto con la llave de otro vehiculo y ha funcionado sin problemas todo perfecto he pasado la itv y sin ningún problema...ahora lo unico que tengo que hacer es clonar la centralita y pasar toda la imformacion y nada mas
Jose francisco de España hace 6 años
Buenas Carmelo tengo tu problema mi xsara no le manda corriente a la bomba de combustible y le cambiado rele la caja bsi no se ke mas hacer puedes decirme como lo as echo?
Solucionado
Mejor respuesta (según carmelo)
carmelo de España hace 6 años
He puesto la centralita y la bsi de otro vehiculo y la llave para que lo reconozca y perfecto arranca bien lo unico es clonarla y pasar todos los datos de la centralita dañada y ponerla en la otra...
Rael de Colombia hace 5 años
A que le llamas centralita
Christopher de Chile hace 3 años
Me sumo a la pregunta? Te refieres a la ecu
Marcos de España hace un año
Hola cuanto te gastastes con centralita y bsi
[email protected] de España hace 4 años
Hola tengo un citroen xsara 1.6 16v iva circulando y se me vino a bajo y se apago y no volbio arrancar se escucha como gira el motor pero no arranca. Gracias.
anniel de Venezuela hace 4 días
Parece que tu vehículo pudo haber sufrido una falla en el sistema de encendido o en el suministro de combustible. Te recomendaría revisar los siguientes puntos:

Verifica si la bomba de combustible está funcionando correctamente. Puedes hacerlo escuchando si se activa al poner en contacto el automóvil. Revisa si hay suficiente combustible en el depósito. Chequea las bujías para asegurarte de que están en buen estado y que hacen chispa. https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
Hector de Chile hace 4 años
Hola mi citroen xsara 99 le doy contacto y inllecta bencina pero no llega a los inllectores y apreto el boton de emergencia de corta combustible y hay resien le llega combustible a los inyectores pero tampoco parte que puede ser
rufo de España hace 3 años
Hola tengo un xsara 1.6 16v con BSI el coche iba circulando y se paro, no tengo comunicacion con la ECU, el motor gilla con la llave pero no arranca, con la BSI si tengo dialogo y e probado con otra pero sigue sin arrancar, aver si alguien me puede ayudar. Gracias.
Bernardo de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un xsara del 99 le doy contacto y se me corta toda la corriente de manera que queda 100% sin corriente todo el auto que podria ser
Eleazar de España hace 3 años
Es el fusible SH le das la vuelta y solucionado tiene 2 el de ariva o mira aver si está kemado ese letendras ke desmontar para verlo.
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Arranque de los electros SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara 1999 xsara 1.8 16v 126000 kms
Hola, mi problema es que los electros arrancan a los 98 o 100 grados en la primera velocidad, y eso ocaciona que me tira el liquido refrigerante. Ya le cambie el sensor, le puse uno original y sifue igual, le saque el termostato y nada, que puede ser????
Desde ya muchas gracias
nestor de Argentina hace 10 años  
NE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nestor)
lmunozo de Chile hace 10 años
Primero no deberías sacar el termostato, ya que el vehiculo al no alcanzar la temperatura de trabajo te consumira mas combustible,
Segundo, has purgado el circuito del agua? esto hay que hacerlo con el motor en funcionamiento y sin la tapa del radiador. Una vez que alcanza una temperatura de trabajo, se habrira el termostato y dejara salir el aire, y el agua alcanzara todos los rincones dentro del block. Una vez que ya no expulsa agua por la tapa del radiador, lo debes tapar y proceder a quitar el aire que pudiera quedar a traves de la valvula de purgado, ubicada en la entrada de las mangueras que van hacia el radiador de la calefacción. Esta es muy similar a una tapa de la valvula (pepa) del los neumaticos.
lalo de Argentina hace 3 años
Hola tengo el problema q no hace circulación del refrigerante le cambié bomba de agua... sensores y relay llega a la temperatura q expuls el agua x tapa radiador sacó el tapón de purgado y no sale nada
Martin de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema con la temperatura de mi xsara 1.8 (99) alguien me puede decir donde hay un taller especialista en este tema. Xq todos los que lo han visto hasta ahora, no tienen idea "solo dicen puede ser esto o lo otro"
Enrique de Ecuador hace 7 años
Amigos a quien me pueda ayudar tengo un citroen xantia modelo 96 es 2.0 toene unproblema que nunca arranca a la primera picada en frio pero caliente si arranca de un solo que podra ser
Fabio de Argentina hace 5 años
Seguro problemas de bujias.
Pelusa 651 de Argentina hace 6 años
Tengo una Picasso xaara venís andando y se paró no quiso arrancar más le doy arranque hora el. Motor pero no arranca me pueden decir que puede ser
Luciano de Argentina hace 5 años
Tengo problema del Xsara 2003 le cambié las bujías y el relay
Y sigue lo mismo no me arranca gracias necesito una ayuda se agradece
Sheila.am86 de España hace 5 años
Hola, tengo un Citroen Xsara berlina de gasolina y me da un fallo en temperatura. Se enciende la luz roja y pone Stop. Dura como dos o tres segundos. Cuando deja de pitar y se apaga el testigo de stop la temperatura baja de golpe. El coche no se ahoga, ni hace nada extraño, solo sale ese fallo. Lo he llevado al taller y me han dicho que todo funciona correctamente. Que el coche no se calienta. Podría ser un fallo eléctrico en lugar de mecánico?
Gracias
Marcos reynoso de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo con un xsara 2.0 Hdi sx y lo lleve a un montón de talleres y nadie me sabe decir cuál es el problema , me prende el electro y luego de que apaga lo vuelvo a encender y listo no llega ni a levantar temperatura
Winni de España hace 5 años
Hola tengo una xara Picasso que ando 5 kilometros y se calienta muchisimo la temperatura del cuadro esta bien con 3 rayas pero el motor hecha hasta humo. Cuando pongo punto muerto en un semaforo se para que puede ser? Gracias.
Martin de Argentina hace 5 años
Seguramente es el relay de los electros ventiladores. Llevalo a escanear a una agencja citroen. No hay otra...
Martin de Argentina hace 5 años
Es un relay q esta x el guardabarro izq
Alberto de Uruguay hace 4 años
Hola. En noviembre 2019 le hice un cambio Gral de fluidos al Xsara Picasso 2006, filtros, etc Lo muevo poco y ahora con la cuarentena menos, pero hoy realizè unos mandados cerca en la ciudad y cuàndo volvì al estacionarlo vi que debajo del motor habìa agua con coloracìon roja, al menos un 1/4 litro ,antes de apagarlo encendiò el ventilador pero no estaba para nada caliente, , el indicador marcaba a la mitad de la escala Mirè en el motor si veia restos de humedad pero nada, El tapòn del radiador estaba bien firme Y bueno consulto por este intermedio por si alguien me da una ide de que puede haber sucedido y si alguien pasò por esta situaciòn me pueda explicar por que pasò
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Motor jira medio lento y no arranca...

Citroën Xsara 2008 hdi 2.0 245000 kms
Hola si alguien puede darme una guia para poder encontrar porque no arranca,,,,se me pico la tapa de ciindros ,la rellenaron y colocaron,con correa de distrivucion nueva,,sensor de arvol de levas nuevo(el viejo se me perdio),bujias precalentadoras nuevas,,inyectores reparados y calibrados,,,bomba inyectora reparada a nuevo,,,bateria nueva,,,burro de arranque reparado a nuevo,,,,,y no arranca'¡,,,pude verificar que a los calentadores no le lleva tencion ,,pero al escanearlo ,,el rele que alimenta los calentadores se chequea y envia tencion,,,,,pero cuando acciono con la llave no llega tencion y no arranca y se siente como pesado...espero puedan ayudarme,,,gracias
adolfo de Argentina hace 4 años  
AD
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si el motor gira lento es porque le entra agua o está mal montada la correa de distribución y por eso le costará encender, lo deberías de comprobar girando lentamente el cigüeñal para ver si hay la compresión correcta o se nota algún tope mecánico, sería que pegan válvulas en los pistones
adolfo de Argentina hace 4 años
Comprobe si cuando jiraba el motos sin los calentadores y tenia compresión...pero no me enciende el testigo en tablero de calentadores y tampoco llega tension...Cuando lo escaneo me da la opcion de chequear el rele y lo acciona bien...pero con la llave no...
angelberen de España hace 4 años
El temporizador de los calentadores fun ciona con la sonda de temperatura del motor, comprueba que este bien
adolfo de Argentina hace 4 años
Mi consulta con un mecano ,dijo que los calentadores encienden cuando hace mucho frio siono tendria que arrancar sin problemas,,,,osea calentadores descartados,,,bateria descartada(nueva),,,burro de arranque descartado(nuevo),,,sensor de arbol de levas descartado(nuevo),,,,bomba inyectora reparada a nueva descartada,,,,inyectores revisados ,descartado,,,,esto es lo que fui haciendo a medida que me daban ideas con sus correspondientes dudas y sigue sin arrancar,,,,si lo empujo arranca
angelberen de España hace 4 años
Las inyecciones diesel necesitan precalentado aunque no se prenda la luz de los calentadores, sobre un minuto para que no se pegue el diésel en las puntas de inyección, la luz indica que hace mucho frío y tienes que esperar para encender el motor por eso va con la sonda de temperatura del motor para calcular cuanto tienes que esperar, cuando se apaga la luz das arranque pero los calentadores siguen prendidos un minuto aproximadamente.
angelberen de España hace 4 años
A tu motor lo que le pasa si gira lento es que tienes fuera de punto la correa de distribución como ya te comenté. La compresión la tienes que medir con un compresimetro, y deveria dar unos 20o 22 bares para que queme el diesel, sino tienes que revolucionar mucho el motor para que se ponga en marcha como empujandolo
adolfo de Argentina hace 4 años
Yo no soy mecanico,,por eso le consulte a un mecanico de motores diesel y me dijo que tendria que arrancar iguan ya que hace 25 grados,de todas maneras me da la informacion con incognitas para que le lleve el auto al taller y el lo repare,,,Pero de todas maneras puentie los calentadores para que se calentaran ,pero de todas formas no arranco ,,gasoil le llega a los inyectores ,,ya que desconecte los caños de goma de retroseso y verifique,,,. Todavia no verifique el sensor de cigueñal,,,,.
adolfo de Argentina hace 4 años
Y como verificaria el punto,ya que cuando el mecanico cambio la correa de distribucion lo puso a punto ,o sea como estaba,,,de todas formas como podria verificarlo al punto...sdos
angelberen de España hace 4 años
Detrás del motor de arranque lleba un agujero de métrica siete se mete el pasador y se gira lentamente el motor hasta que encaja y queda bloqueado el cigüeñal (ya tienes uno de los puntos) el otro esta en la polea del árbol de levas lleba otro agujero de métrica 8 le puedes roscar un tornillo y si es más pequeño será de métrica 6,tiene que encajar cuando el cigüeñal esté a punto sino restará pasado un diente, algunas poleas llevan tres tornillos para poder corregir un poco pero para que quede bien deverian de quedar en medio de la corredera
angelberen de España hace 4 años
Si buscas en Internet calado de distribución de un 2000 hdi te aparecerá el plano o un vídeo para que te guíes, es bastante fácil, y si tu problema empezó después de montar la correa, es que no quedó a punto, si no lo encuentras me dices el código de motor (rhy, rhz, rhr, rhx) y te lo paso
adolfo de Argentina hace 4 años
Bien lo voy a hacer y te comento,,espero sea eso,,,muchas gracias tu atencion,,,,,
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola hoy pude comrpobar que el punto esta bien,,,
angelberen de España hace 4 años
Te coincidieron los pasadores en el cigüeñal y el árbol de levas? Si tenias compresión con los cale tadores quitados no puede estar bien, deveria girar el motor sin frenar se, yo me doy cuenta por el ruido que hace el motor
adolfo de Argentina hace 4 años
Si ,coincidieron los pasadores en el arbol de levas y el cigueñal,, el punto quedaria descartado,lo que me sale cuando lo escaneo es una leyenda Defecto fujitivo(señal temperatura de aire)...cortocicuito al positivo o circuito avierto.
Defecto fujitivo,:(circuito rele pre-post-calentadores). (cortocicuito al positivo). Defecto permanente:(señal debimetro). (corto cicuito a masa o circuito abierto)...
Coloco borrar defectos ,,escaneo de nuevo y le doy arranque y hace lo mismo ,,jira y no arranca...
angelberen de España hace 4 años
La ecu va al lado de la batería, comprueba que no este sulfatado el conector y por eso te dice que no hacen contacto los sensores, los has comprobado desconectando los y midiendo con el escáner, podrían también haber dejado alguna masa mal conectada
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola le coloque la bateria nueva q esta debajo del asiento del conductor y tome la precaucion de limpiar meticulosammente los bornes de conexión...hasta le agregue un cable dd masa adicional del motor a chassis ya q me dijeron q podia ser falta de masa (descartado)...haa la computadora esta detras del faro delantero con la fusilera...cosa q tambien verifique todos los fusibles...un dolor de cojonessss ja
angelberen de España hace 4 años
Y las conexiones del motor al chasis y al motor de arranque? Si cuando usas el motor de arranque se calienta alguna de las conexiones es porque está mala
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola el motor de arranque(burro)esta reparado a nuevo y verificado inclusive sus conexiones y como comente le agregue un cable adicional de masa ,,del motor a chassis,,Hoy intenrare si para la lluvia de seguir mirando por si se me ocurre algo mas para revisar que sea consecuencia para no arrancar,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Hola Rodolfo, he hestado repasando los comentarios, y me he dado cuenta que una de las pruebas que iciste no está bien hecha, tu motor es bastante sencillo y se nos pasa por alto el problema de los cortocircuitos de alimentación. Positiva de los sensores, tu problema es que el motor va frenado y cuando das arranque cae la tensión porque el motor de arra que apenas lo puede mover, de ahí las averías que indica el escáner, los componentes eléctricos los tienes bien pero el motor no está apunto, te dije que comprobarás los puntos y al parecer están bien, pero no es así, to creo que el árbol de levas no está en su posicion y por eso el motor ba frenado, haz esta prueba saca los calentadores, los 4,y giras el cigüeñal, deveria de girar sin hacer fuerza ya que no puede comprimir el aire porque los calentadores están quitados, si notas que hace fuerza es porque se ha roto la cuña que centra el árbol de levas a la polea y aunque entre el punto del árbol de levas el eje queda desplazado por eso pegan las válvulas en los pistones y va frenado, para solucionarlo tendrás que cambiar la polea del árbol de levas ya que la cuña biene mecanizada en ella
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola hoy pude comprobar lo que me aconsejaste y esta bien el punto,,,y lo que me paso fue que se me jodio el solenoide del burro de arranque,,,,sigo intentando
angelberen de España hace 4 años
Sacaste los calentadores y está bien el motor,gira suave. Prueba con otro motor de arranqe
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola,,tanto prbar se me rompio el solenoide del burro de arranque,,,pero estoy notando o me parece que el burro de arranque esta jirando como pesado,,,,no se como verificar eso,,,
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola aca de nuevo ,,despues de colocar el burro de arranque ,,ya que tenia el bendix jodido,,y le quiero dar arranque y compruevo que sigue lento,,,,,,como tengo la bateria nueva colocada debajo del asiento del conductor ,me comentan que puede estar dañado el cable del positivo de la bateria por ser tan largo ,entonces le coloco otra bateria en pparalelo y de esta forma aumentar los amperajes y jira un poquito mejor pero es como si le faltara fuerza para arrancar,,como que quiere pero no arranca,,,,Le coloco el escaner para verificar si tiene alguna falla pero no registra ninguna falla,,,lo unico que me indica en los caudales de los inyectores,es caudal inyector uno 0,90 mm3...caudal inyector dos -2,47 mm3...caudal inyector tres 0,12 mm3...caudal inyector cuatro 1,45 mm3,,, Bueno como no entiendo esta lectura no se si estan bien pero me paree que deberian ser un poco mas similares entre si,,,,bueno por ahora solo esto,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Están bien si no pasan de 5 a -5
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola de nuevo,,lo tuve que llevar a un mecanico y me cambio la junta de tapa de cilindro ya que la que le habian colocado tenia cuatro muescas y tenia que tener una junta con una sola muesca ya que esta es mas fina y en consecuencias se quedaba sin compresión ,,,,
Ahora tengo el incombeniente de la valvula reguladora de presión de combustible,,parece que esta defectuosa pero no se como probarla para saber si tengo que cambiarla o esta el problema en otro lado,,,,bueno espero puedan darme un buen consejo,,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
La válvula reguladora de presión si te está fallando puede ser porque algún inyector esta malo y pierde por el retorno lo puedes comprobar conectando tubos en os retornos de los inyectores con unas provetas y verás el que pierde más de lo normal
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola verifico nuevamente el arranque(burro) y compruevo que el bendix esta fallando,patina,,,cuando lo arme y coloque el burro en su lugar te comento lo que paso,,,sdos
angelberen de España hace 4 años
Desconectando los inyectores también gira lento el motor?
adolfo de Argentina hace 4 años
Hola despues de colocar de nuevo el burro de arranque ,le coloque en paralelo otra bateria cerca del motor para ver si es que esta dañado el cable de alimentacion,pero singrandes cambios,,,,
Estuve mirando un video que tenia la junta de tapa quemada entre sus cilindros y la falla que se ve en ese video es muy similar al que yo tengo,,,,lo extraño es que ya le cambiaron la junta de tapa y rectificaron el plano de la misma...que opinan,,muchas gracias por sus consejos...sdos
angelberen de España hace 4 años
Es posible pero haciendo bien la prueba de compresión se detectaria,verías que varios cilindros están bajos de compresion
Tony de España hace 3 años
Citroen xsara 1.6i 1998
Ese número de fallo para eso de que cosa es
Fallo p1128
angelberen de España hace 3 años
Code: P1128, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Upstream Heated O2 Sensors Swapped
Tienes algún problema con la sonda de oxígeno sácala y échale un vistazo
adolfo de Argentina hace 3 años
Hola luego de renegar con tres mecanicos que resultaron unos chantas,,encontre un peruano que no me inspiraba mucha confianza ,pero me dio respuestas que fueron desgraciadamente ciertas,en conclusión ,la bomba de aceite no entregaba la presión correspondiente y en con secuencia se rayo el cigueñal trayendo aparejado que el motor estaba pesado y le costaba arrancar. Ya que esta desarmado tuve que hacerlo completo.la unica satifaccion es que cuando me lo termine quedara sin problemas por mucho tiempo,espero jaja...
angelberen de España hace 3 años
Sensores de O2 calentados intercambiados
Llevas dos sensores de oxígeno y están cambiados de sitio o si lo cambiaste no vale
adolfo de Argentina hace 3 años
No no no ,,repito todo eso nuevo,y no estan cambiados de sitio,,,,sdos
angelberen de España hace 3 años
Tienes los viejos?
Alguno de los que tienes puestos no vale
adolfo de Argentina hace 3 años
Revisado y chequedao...
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Erro en centralita pero no es la centralita

Citroën Xsara 2000 2.0 16v 3 puertas 100000 kms
Les cuento... El problema es el siguiente hace 4 meses que tengo el coche de taller en taller porque no dan con la cura me han cobrado y tampoco han dado con la cura me han perdido la llaveen fin... Estoy como locoo. El problema esque tu arrancas el coche sin problema va como un reloj todo como tiene que ir todo regulado todo perfecto andas y andas y de repente salta luz de averia en el motor y se ahoga y se apaga el coche, arrancas de nuevo sin problema y empieza a darte tirones... Le han mirado todos los sensores han comprobado niveles gases bmba de gasolina Todo ytodo sta perfecto... En el… Leer completa
Tomas de España hace 11 años  
TO
13 casos 
pablo de Argentina hace 11 años
Alguna vez funciono con equipo a gas el auto??.
julian de España hace 10 años
Me paso en el cara 1.9gasoil y era del serpentin q llevava al lado del deposito no se si ese lo lleva pero si lo lleva probablemente sea de hay q se entrapa
Cris de España hace 7 años
Eso son las bobinas ami me paso las puse de un 306gti y se le fue la boberis
Juan de España hace 5 años
Hola. Soy Juan va mi me pasó lo mismo con mi xsara 1600 gasolina y era en modulo de bobina de las bujías
Fonsi_gp de España hace 4 años
Buenas me pasa lo mismo que atu xsara y le cambiado todo sensores bobinas alternador vamos to nuevo y lo arranco y pero coge algo temperatura y da fallo que fue lo tullo al final gracias
aloguin de España hace 3 años
En el mio funciona bien y en marcha pierde potencia y no sube de revoluciones, cuando paro el motor y arranco de nuevo el coche funciona bien, hasta la próxima vez que hace lo mismo.
[email protected]
Aziz de España hace 3 años
Me coche tambien va muy bien aveces al llegar redonda o un stop despues no tira va muy lento y solo paro el motor e arranco fonciona bien
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Velocimetro marca mal

Citroën Xsara 1999 1.9 TD 1 4 puertas 200000 kms
El velocimetro me marca 30klm/h menos, voi a 100klm/h y me marca 70klm/h ,voi a 50klm/h y me marca 20klm/h, he cambiado sensor caja de cambios, el marcador,y los fusibles no hay que esten mal ,alguna solucion?

Citroen xsara 1.9 TD 1998
Brandon de España hace 8 años  
BR
11 casos 
Pablo uy de Uruguay hace 8 años
Buenas a mi pasao mismo pero es que voy a 120 y me marca 40 y si voy a 100 30. Si. Embargo los km los cuenta bien. Pudiste solucionar? Saludos
aran de España hace 8 años
Buenas tardes. ¿Encontraron solución?. Me pasa lo mismo y mi taller ya ha probado de todo, dice que solo le falta probar a cambiar la caja de cambios pero que no me lo aconseja porque tiene un coste elevado e igual...tampoco se soluciona.
Fabri de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema con el velocimetro voy a 100kmhs. Y me marca 60kmhs. Quien puede ayudar? Gracias.
Pablo uy de Uruguay hace 6 años
Es el velocimetro, el salpicadero hay que desarmar y calibrar
danifa70 de Uruguay hace 5 años
Hola tengo ese problema me lo explicas te agradezco me tiene los cataplines llenos puse los dos sensores nuevos y nada. Abrazo y espero tu repuesta.
Ángel de España hace un año
Buenas yo tengo ese problema también le no funciona y deverda no se aver si puedes decirme gracias
Antonio de España hace un año
Buenas las agujas de cuentakilómetros y revoluciones con el contacto quitado de quedan subidas y al ponerlo y empiezo andar las agujas empiezan subidas que puede ser
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Temperatura

Citroën Xsara 2001 4 puertas 1.9d motor wjy año 2001 240000 kms
Cuando voy circulando con el coche por carretera la temperatura no pasa del un cuarto del reloj de temperatura y cuando llega a medio(90º) arranca el ventilador, pero no se para ya que el reloj marca nenos de un cuarto del reloj y para que se para pongo en marcha el AC, luege lo para ysige el ventilador en marcha, paro el motor y vielvo a ponerlo en marcha, el ventilado esta parado, cuando llega a 90º vuelve a arrancar y parar. Le e cambiado el termoestata(83º), los 3 reles de ventilador y sensor de temperatura, pero sigue igual. Puede aber algna cosa mas para este poblema, que puede suceder y que puedo hacer para solucionar el ploblema. Muchas gracias. Vicente
vicente de España hace 9 años  
VI
14 casos 
Richard de Uruguay hace 7 años
Hola, yo tengo un xsara año 2000 nafta y tuve un problema muy similar al tuyo y como vos tambien le cambie muchos repuestos referente a la refrigeracion. Lo estuve revisando y encontre una caja llamada "bitron" esa caja controla los relay del electroventilador. Lo cambie y solucione el problema.No se si en tu auto que es diesel tiene la misma pieza, si la tuviese seguramente esa seria la solucion, maxime si ya le cambiastes todo lo que decias. Suerte
vicente de España hace 7 años
Richard, soy vicente me puedes decir donde esta la caja BITRON xsara 1.9d 2001. Gracias
Jose antonio de España hace 7 años
Perdonen onde va situada la caja bitron de este modelo
Richard de Uruguay hace 6 años
La caja bitron en el nafta esta detras de la bateria es una caja negra en mi caso con una sola ficha de muchos pines. En el diesel puede estar colocada debajo del pasarueda delantero izquierdo, si sacar el bucheglas lo van a ver. Espero les sirva la informacion.
Luis de Argentina hace 4 años
Hola...detrás de la batería hacia donde? O a qué llamas atrás de la batería? Cómo es esa caja? Tengo problemas con eso, pero no se como ubicarla...alguna foto de como es esa bendita pieza para poder ubicarla??
Richard de Uruguay hace 4 años
Busca caja bitron de citroen xsara en google y vas a ver como es la caja. Cuando dije detras de la bateria me refiero a que esta pegado a la bateria parado frente al coche, la caja bitron esta detras, agarrado al soporte de chapa que protege la bateria originalmente.
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Sale el fallo del estop i la temperatura sube mucho

Citroën Xsara 2000 vtr 150643 kms
El coche cuando lleva un buen rato andando le sale el fallo dele estop y la aguja de la temperatura sube hasta arriba ya le cambie el sensor y el termosasto pero si que igual q puedo hacer
juan de España hace 10 años  
JU
1 caso 
hans de Chile hace 10 años
Ami me pasa lo mismo y la verdad no se lo que pasa
christian de Argentina hace 10 años
Proba quitandole el termostato y desp purga bien el circuito de liquido refrigerante con los taponcitos que salen de la calefaccion
José de España hace un año
A mi Xsara le pasa igual. Tengo la sospecha que el fallo viene de la BSM.
Francisco rojas de Chile hace 4 meses
Me pasa lo mismo, alguien tiene la solucion. ?
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Se enciende el chivato de temperatura

Citroën Xsara 2003 xsara 1.6 16v 135000 kms
Se enciende el chivato de temperatura, le cambie el sensor de temperatura recientemente,opto k sea fallo electrico, pork sigue dando el fallo por veces, me da k es el cableado, os paso algo similar?? gracias saludos
alberto de España hace 9 años  
AL
4 casos 
Armando de Argentina hace 4 años
El problema que tengo con mi xsara sx1.9 año 2002 es que pongo en contacto y estando frío el auto la aguja de la temperatura va al medio, y cuando arranco el motor baja la aguja pero enciende el stop y arrancan los electros a máxima velocidad, no encuentran solución. Ayuda por favor.
Gabriel de México hace 3 años
Ami mazda 2010 se le vuelve loco el tablero ,se bloquea y ya no arranca desconecto la bateria por varias horas y vuelve a funcionar todo bien despues lo apago y cuando lo quiero encender se vuelve a blokear. Quien me puede ayudar?
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Se apaga

Citroën Xsara 2000 1.8 i 16 valvula
El problema del citroen Xsara...es la valvula paso a paso,,o el sensor MAP o AIC que provoca,,apagado del motor,,donde se encuentre,,ruta o ciudad,en curva,,bajada subida,o al pasar un auto en ruta,,que proboca esto,,deja de funcionar el cervo,,u la maniobravilidad qeda dura inmovil,,un total,,peligro
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
8 casos 
rafael de Alemania hace 7 años
Tengo el mismo problema alguno de vosotros lo apodido solucionar me podeis decir como gracias a todos un saludo
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Tablero de instrumentos

Citroën Xsara 2001 Vtr 203000 kms
Hola el problema es que cuando se abre la puerta se enciende el tablero y al enencender el auto no me marca las revoluciones el velocímetro ni el sensor de temperatura es como q se bloquiara el tablero pero hay veces q funciona todo bien por unos dias pero vuelve la falle
Que podria ser
Angelo medina de Chile hace 7 años  
AN
2 respuestas 
matus de Colombia hace 7 años
Tienes que cambiar el tacometro entero, o tambien lo puedes reparar
Josemengele de Argentina hace 5 años
Hola ami me pasa lo mismo de mi citroen xsara 1.9 el tablero arranca pero no marca nada solo queda la luz de bateria que puede ser mil gracias
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El velocímetro marca menos velocidad de a la que voy

Citroën Xsara 2006 motor 1.6 gasolina 125000 kms
Buenas, tengo un Xsara Picasso 1.6 de gasolina del año 2006 que acabo de comprar a un particular. Cuando voy a 120 el velocímetro marca 100 (lo comprobé con un amigo que iba en otro coche). He leído sobre un par de personas que le cambiaron el sensor que lleva en la caja pero que no les mejoró, alguien sabe qué podría ser? También me sale fallo en sistema ABS y avería en la carga de la batería (le cambié la fusilera que va en el motor, el alternador y tiene una batería nueva) No sé si todo estará relacionado o si serán problemas separados. Gracias.
Gusmaster de España hace 5 años  
GU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Tienes algun ingerto en el coche de ahi las a verias. La velocidad la miden lossensores de abs si lleba si no llebala mide el sensor de la caja de cambios con lo cual o llebas sensor de abs o llebas sensor de caja de cambios. Llevar ambos es muy dificil porque no son necesarios
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Presion de aceite

Citroën Xsara 2001 exclsive 1.6 77000 kms
Hola , cambiando el bulbo de temperatura al xsara 1.6 nafta ,una vez reemplazado el bulbo empezo a marcar temperatura alta con el auto en frio, posteriormrnte le volvi a colocar el bulbo viejo, el error persistio hasta que no arranco mas , le hice un escaneo en el que dice que tiene problemas con la presion de aceite y que no llega el choque electrico en la bobina de arranque electronico. Es posible que el bulbo del aceite este averiado y por ese motivo el coche se bloqueo, alguno tuvo algun problema similar que pueda compartir , se lo voy a agradecer!! saludos!
Reptyle Sanabria de Argentina hace 8 años  
RE
1 caso 
Rodrigo de Chile hace 7 años
Me pasó lo mismo, tengo un xsara 2003 1.6 automático, le cambiaron en sensor de presión de aceite de la caja y dos relés, los compré en la Citroen porque los del Peugeot son los mismos pero 6 veces más caros, al menos aquí en Chile. El problema se solucionó y el auto anda perfect
Armando de Argentina hace 4 años
Hola Rodrigo sensor de aceite de la caja automatica?
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No entra el electroventilador.

Citroën Xsara 1999  180000 kms
Hola tengo un xsara 1.9 amosferico con A/C
El problema con el coche estacionado y encendido no me entran los electroventiladores e provado a cambiar sensor de los electroventiladores que este modelo lo lleba en el soporte del filtro gasoil que uno 4 pines de color azul y nada me sigue mal. El termostado. Abre correctamente. Cuando suelto la clavija del sensor me funcionan
E probado con 2 sensores y nada.
Pablo de España hace 3 años  
PA
3 casos 
PEPEDO de España hace 3 años
Buenos días, pruebe esto, en el Xsara Picasso lleva una cajita negra con tres relés del ventilador ,según se mira el radiador por delante a su izquierda, está un poco escondido, quite esa tapa y reviselos a primero revise el manual y busque los fusibles del electroventilador , suerte.
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Problema con el sensor y aguja de temperatura

Citroën Xsara 2002 Sx Diesel 1.9 160000 kms
Hola gente, Xsara Sx 1.9 diesel año 2002, y estoy teniendo este problema. Hace unos días quedé sin arranque giro una vuelta y despues insistí y nada, el burro de arranque quedo completamente sin carbones, lo arregle y después saltó lo siguiente: 1- El auto siempre cuando desconectaba la batería y volvía a conectar, saltaba el portón trasero, ahora eso no ocurre. 2- Cuando pongo la llave en contacto salta la luz de stop y la aguja de la temperatura marca hasta la mitad estando frío de toda la noche y después baja, y cuando arranco el motor salta el electro a máxima velocidad. 3 - El acondic… Leer completa
Dannycol de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El problema lo ti mes en la bsi que está desconfigurado posiblemente por alguna caída de tensión al desconectar la batería sin esperar los dos minutos que necesita la bsi para cerrar los programas ,o que al poner el motor en marcha se bajo la batería por no ser de tipo GSM como deben de llevar para evitar este tipo de avirias,la bsi va debajo del volante y no la puedes sustituir por otra a no ser que la codifiques para que funcione la en tu vehículo,lo deberías de comprobar con un escáner para saber si aparece falta de comunicación con alguno de los modulos
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No tira en bajas

Citroën Xsara 2002 4 puertas full 260000 kms
Buenas gente tengo un pequeño problema en mi Citroën xara 2000hdi 110cv parece ser k haora en bajas falla bastante en el tema de andar solo en bajas hasta k llega alas 2200 vueltas o así alguien k me ayude xfa? Podré ser algo de caudalimetro o alguna manguera del turbo? Gracias de ante mano un saludo desde asturias
Adrian de España hace 4 años  
AD
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
En Asturias hos gusta mucho correr jjj
Comprueba el sensor de la rampa de inyección que esté bien conectado porque es el que limita la inyección va en medio de la rampa por debajo de ella,también tienes que comprobar que funcione bien la bomba que hay en el depósito de combustible ,quitas el tubo del filtro y comprueba que tenga presión para que la bomba inyectora pueda funcionar bien ,el filtro ponlo nuevo para descartar averías,y por último escannealo y comprueba que todo esté bien
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Falla de p0711

Citroën Xsara 2001 Citröen xsara exclusive 1.6i 16v 110cv 170500 kms
Buenas a tod@s tengo una pequeña duda meda falla de sensor TFT Citröen xsara con caja de cambio manual alguien sabe la solución por favor gracias
Luis de España hace 6 años  
LU
4 casos 
Gaby82 de Argentina hace un mes
Me. Pasa lo mismo y se apaga en caliente
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Luz abs anomalia de frenada

Citroën Xsara 2000 hdi 2,0 3p 1350000 kms
He comprado recientemente un xsara 2 hdi con la luz del abs que se encia en el cuadro me pusieron el ordenador y me detectaron que era por el sensor del abs les cambie y ahora dice la maquina que no le llega corriente al rele del abs yo quisiera saber donde lleva dicho rele se lo agraderia cualquier respuesta valedera ami problema. Gracias
Hector de España hace 10 años  
HE
6 casos 

Da arranque pero no enciende

Citroën Xsara 2002 4 puertas full 1.6 90000 kms
Da arranque pero no enciende.se le revisó fusibles bujias sensores bomba de bencina y persiste el problema. Aguna ayuda por favor gracias
Nilson de Chile hace un año  
NI
3 casos 

Da arranque pero no enciende el motor

Citroën Xsara 1999  190000 kms
No le llega corriente a la bobina y al TPS
Fernando de Chile hace 3 años  
FE
3 casos 

No frena y a veces se para

Citroën Xsara 1997 1.6i 90cv 94000 kms
Tengo un xsara 1.6i 90cv exvlusive... tiene varios problemas uno de ellos es que no frwna nada y le e cambiado la bomba el servo latiguillos discos pastillas zapatas e revisao pinzas e sacado mas el empujador del servo y mil inventos mas y sigur sin frenar...no lleva repartidor defrenada pero creo que lleva doa valvulitas en los latiguillos traseros no se si sera eso es lo que me queda. El coche ya a pasao por varios talleres y nada. Otro problema que tiene es ke a veces. Muy de vez en cuando se baja mucho de vueltas y se para. Luego arranca sin problema y el ralenti es bastante estable le cambie el map en su dia y limpie la valvula ralenti...podria ser sensor del volante pero apenas lo e mirao. Si podies ayudarme os. Lo agradeceria.
jorge de España hace 5 años  
JO

No me funciona cuenta vuelta y cuenta kilometro

Citroën Xsara 1999 4 puertas,full, diesel,1.9 385000 kms
Cambié sensores reenicie la computadora y no da señales
Dani70 de Uruguay hace 5 años  
DA
1 caso 

Problema con el citroen xsara modelo 2002

Citroën Xsara 2002  197000 kms
Buenas tardes tengo dos problemas con mi citroen xsara modelo 2002 uno es que no consigo el senso de la temperatura dice el electrico que mi carro lleva un sensor que se mide en omnios y este inicia de menor a mayor y los que he encontrado lo miden en omnios y este inicia de mayor a menor si alguin sabe donde se compra ayudemen

El otro lio es que no me funciona el velocimetro y me dice que esta desgastada una parte en la caja de velocidades y que toca desarmar a arreglar todo sera que esto si es verdad

Gracias
manuel de Colombia hace 6 años  
MA
2 casos 

Problema de temperatura

Citroën Xsara 2001 1.9 disel 300000 kms
Estoy con este problema ya hace rato, probé relays, funcionan las resistencias cambie una, la otra funciona. Ahora cambie termostato de temperatura de agua y sigue sin encender el electro cuando llega a los 90° ni tampoco enciende la primer velocidad, el electro lonprobe sólo y funciona, lo que hice también es calentar el bulbo y recién cuando llega como al máximo de temperatura ahí se enciende el electro, quisiera saber cómo hago para que encienda a los 90° el electro o mucho antes , y que antes de los 90 encienda la primer marcha del electro, ya no se que que hacer no de donde viene el. Problema, no se si tendré que poner otro bulbo de temperatura que haga que encienda antes el electro pero o si serán los relay o las resistencias que sean distintas.
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 

Error en aceleracion

Citroën Xsara 2000 2000 HDI  200000 kms
Hola mi citroen xsara me indica en el cuadro un testigo (testigo motor), me salia muy a menudo, cuando lo llevo al taller y lo enganchan a la maquina nos dicen que es valvula mariposa, nos borraban el error y no volvia a salir hasta mucho tiempo (no le noto nada raro a mi xsara) pero esta vez el testigo del cuadro no se le puede borrar, se le puso otra valvula mariposa y el error sigue, y le hicieron masa al caudalimetro y nada quería saber cual es la averia que tengo y que puedo hacer para arreglarlo. Gracias
Jose Manuel de España hace 6 años  
JO
3 casos 

E para el motors

Citroën Xsara 2001 2000 hdi 178000 kms
Y de vez en cuando se me para le cuesta arrancar y el relentin esta alto i quiere andar aunque frene el quiere seguir pa lante no se q puede ser el ordenador dice q puede ser un sensor de temperatura
rafael de Alemania hace 7 años  
RA
9 casos 

Mi xsara fase 1 en caliente no parte pero en frio parte perfecto

Citroën Xsara 1999 fase 1 1.6i 190000 kms
Amigos hace un par de meses que mi xsara fase 1 1.6i pasado los 70grados de temperatura no enciende, el motor gira y gira como si no llegara corriente, esto solo me pasa en caliente y me tiene mal por que cuando voy a cagar bencina o lugares por poco rato tengo que esperar ah que se enfrie para poder encender por que si no no enciende, espero me puedan ayudar para saber cual es el sensor que esta fallando, saludos amigos
francomau de Chile hace 9 años  
FR
11 casos 
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