Falta aceleracion no responde llega a 1800 o 2000 rpm y no va mas lo escaneo con el Diagno 3 y me arroja Fallas P0141 Sensor 2 ( repuesto dicho sensor no arrojo mas ) P0130 Sensor 1 ( repuesto este sensor entro a ciclar durante un determinado tiempo y luego se plancho, en ningun momento recupero aceleracion, arranca de primera, regula con dificultad, P1500 sensor de velocidad, controlado en buen estado , P0530 A/C sensor de presion del refrigerante, ( esta roto el conector superior del mismo, y tambien supo arrojar TPS lo controle y me da sin inconvenientes , revise instalacion, masas, aliment… Leer completa

Mi auto falla 1 vez al mes ,mas o menos, casi todas las veces en el garage , despues de estar parado 2 hs. , nunca a la mañana, ni con el motor frio,ni caliente, solamente al pararlo y despues de 2 hs. Aproximadamente, al darle encendido tira el arranque pero no enciende, esto de forma esporadica. En 4 meses no fallo nunca , y despues 2 veces en un mes.la computadora no indica ninguna falla. Alguien podria orientarme ?

Hola gente como andan , yo aquí sufriendo con mi Corsa ls 1.4 modelo 2014 pues resulta que andando estos días subió de golpe la temperatura pare el auto revisé y vi una manguera que sale del radiador con la abrazadera floja perdiendo agua, la ajuste recargue agua y continúe mi camino a los kilómetros volvió a subir y me si cuenta que el electro no enciende aún prendiendo el aire acondicionado , pues apague el auto me espere a que enfríe y así llegue al taller, probaron el electro directo y funciona revisaron los reley y fusibles y todo bien pero no me soluciona el problema de que anda el elect… Leer completa

Tengo un corsa classic 2012,El electro falla pero de a ratos, es decir que lo enciendo espero que levante temperatura y enciende, luego cuando ando en el trafico se para y arranca al rato solo, le revise los relay y le cambie el electro y el bulbo de temperatura que esta debajo de la bobina. Alguien sabe que puede ser?

Lo pongo en marcha modera bien pero no acelera le cambie el cuerpo de aceleración, bobina, cables e probado el sensor de Arbol de leva, revisado toda el manojo de cable del habitáculo de motor,y lo escaneo me arroja las siguientes fallas p0120 p0135 p0500 p1500 las borro y sigue el problema alguien puede darme una solución

Hace menos de un año le hice bomba inyectara , inyectores algún calentador que estaba mal , burro de arranque , alternador y no arrancaba igual hasta le puse bateria nueva , le costaba mucho era como si vibrara hasta que de darle arranque me quedaba sin bateria. Hice lo que dijeron aca le saque el caño de escape de adelante le puse al gasoil limpia intectores lo prendia con dificultad hasta que empezo a prender al toque el motor antes de esto ya le habia colocado hacia 2 dias el caño de escape otra vez , ahora hace 2 semanas senti cuanto lo fui a guardar que patinaba una correa lo deje al otro… Leer completa

No tengo la tarjeta de códigos... el estéreo me pide el código para encende...

Hola se me rpesentaron unos problemas en mi corsita 1.4 (con 250000km) recien ahora se me estan presentando estos problemas haber si alguno me puede guiar un poco , el 1er problema lo tengo en el 1er arranque de la mañana ya no me enciende mas a nafta solo a gas directo luego ya en caliente si lo apago y lo enciendo ahi si arranca a nafta , el 2do problema es andandolo a gas de golpe empieza a fallar cuando quiere enciende la luz del engine parpadea o aveces se prende y apaga espaciadamente eso lo hace cuando empieza a fallar a gas ( a los tirones ) sigo andandolo con la falla hasta que se arr… Leer completa

Buenas tengo un Chevrolet classic 2014, anduvo super bien, hasta que hace poco comenzó a tironear cada vez que cambio de marcha, y pierde fuerza, ya lleve a un mecánico y revisó completo, no encuentra la falla. La computadora no le tira ningún error. Todo es nuevo, bobina, bujia, los inyectores están limpios, filtros nuevos cambiados este año. Alguno le pasó algo así?

Hola tengo una falla al doblar para la izquierda y cuando pongo marcha atrás, es como que quedaría en dos cilindros, y aveces lo hace en marcha recta lo que noto es que lo hace en primera o segunda(siempre en baja), ya lo lleve al mecánico y lo escaneo y dice que no tira nada, le limpio todos los sensores y válvulas, también lo probamos con otra bobina, hace un mes le puse los cables y bujías nuevas, y lo que hizo fue ponerle un cable a la batería para que haga masa y resulto unos 15 días y volvió a hacer lo mismo. El auto es un corsa classic 1.6 4 puertas, modelo 2007.

Los electro ventiladores encienden al poner en contacto. Ambos. El del aire y el del radiador de motor. Cambie bulbos de temperatura. Cambié míni relé que están detrás de la guantera, parte superior. Y nada. También me prende el ventilador del habitaculo 🤦 controle fusibles. Todo. 🤷
Ahora cuando desconecto la ficha del sensor que está debajo de la bobina, pongo la llave en on y prenden los electro ventiladores pero al darle arranque se apaga el electro de motor y queda prendido el del aire. Esto hace con la ficha desconectada. Al conectarla quedan prendidos.

Titila la luz y falla al bajar el capot, conecté scanner a la computadora y al hacer la falla se desconecta ,cambie cables,bujías,bobina, sensor de distribución (captor). . .

Comenzo a perder a los 15000 km. La cambie. Junto con la correa.
A los 30500 se partio el caño plástico.distribuidor de agua en uno de los picos, lo reemplaze por uno de chapa.por consejo del mecánico
A los 35000 se.partio un encastre plástico de la manguera superior del radiador. Cambio de radiador.
Hoy se revento una T distribuidora debajo del depósito del refrigerante, tiene 64000km. Mi pregunta.es : alguno tuvo tantos.inconvenientes con un 0 km en el sistema de refrigeración?

Hola mí corsa classic no está regulando bien y en velocidades bajas tironea lo hace por momentos, el electricista le hizo una limpieza de mariposa pareciera que lo solucionaba pero no otra vez lo mismos y ahora se siente mucho olor a nafta, ya cambié lo bobina las bujías y cables, también la batería que ya necesitaba un cambio.

Hola no me enciende el electro ventilador que está dentro del paragolpes,cuando enciendo el aire prende directo en máxima velocidad el que enfría el motor,que puede pasar?

Cada vez q uso el aa me baja el nivel del depósito de agua y entonces si no la repongo me sube la temperatura y a veces no enciende el electro en la 1ra

Hola, tengo un Corsa 1.4 y no le llega señal a la bobina de encendido. Los 12v le llegan perfectamente al cable del medio, ya revise sensor de explosiónes, cableado y fusibles. Está todo ok. Podrían asesorarme??

Buenas gente les comento el auto andaba bien y de pronto empezo a ratear y perder fuerza se le cambio todo bujias bobina cables catalizadores sonda lambda y el problema sigue hasta los emuladores del gas se le cambiaron pero sigue en la misma si alguien me puede dar su ayuda se los agradezco

Buen dias amigos alguien que me ayude!!! Tengo un classic q tiene una falla q no me lo pueden solucionar el auto en frio no falla! El problema comienza cuando calienta, comienza a corta de una forma que no se pueden andar ya le cambie los cables las bujias y la bobina y sigue igual. Esas son las fallas q tira

Prende lo más bien pero lo prende sube a 2.000 revoluciones y se desacelera asta apagarse ya le hice todo, los sensores que encontré, le arregle todos los cables,le compré la bomba de gasolina y filtro, le limpie los inyectores, bobina, bujías, cables de bujías. Y todavía hace eso y no marca ningún código de error.
Espero me puedan ayudar para descubrir el problema por qué encima no lo puedo usar. Muchas gracias por su atención!

No arranca el motor y se enciende la luz con un candado y una llave

Hola, que tal... el problema es que no arranca en frio... el burro de arranque se le cambio y sigue sin arrancar, la unica forma de que arranque es levantarle la manguera dnde va a al mariposa y ponerle un poquito de nafta y darle arranque le cuesta un poco pero arranca y tengo que mantenerlo en vueltas un rato hasta qe caliente un poco el motor y una vez que calento regula y arranca lo mas bien, el problema es en frio... se le cambio el cable del sensor del cigueñal, los aros , cables, bujias y persiste la falla, ya no se que hacerle...

Hola No enciende las luces de giro delantero y la del costado izquierdo y el resto todo bien revise los fusibles y están todos bien revise las lámparas y están bien alguien sabe que puede ser ?? Alguien q me ayude es un corsa clasic 5 puertas full 1.4 y 2013 38000km

Hace aproximadamente 1 semana al auto le comenzo vibrar el caño de escape,esto sumado al ruido horrible que hace al arrancar que aparentemente es el burro de arranque... por este ultimo problema ya lo lleve 2 veces al mecanico, lo solucionaron, pero a los meses vuelve el ruido...

A los 3000 Km. comenzo a trepidar el embrague, lo lleve a los servi, y según ellos lo repararon, cosa que no te dejan observar, nunca lo solucionaron. Ahora tengo 64.000 Km. Cuando queres acordar el motor se detiene y por mas arranque que le des, no enciende hasta el día siguiente. No le encuentran la falla.

Sacando la lamparita de la luz del baúl aacidentalmente toque la chapa e hizo masa, chispeo y desde ese momento no me anda las agujas del tablero ni la luz de lectura ni la baliza pero si prenden la luz de giro la bocina no funciona, y el cuenta km no enciende revise todos los fusibles y nada,

Hola quisiera saber el codigo del Estero. Me quede sin batería y se me borro todo

El auto no enciende no le llega corriente al motor

En general funciona bien, pero el problema empezó cuando arranco el calor, encendí el aire acondicionado iba por la general paz es una autopista, pero cada tanto tenía que andar parando, y al cabo en un rato empezó a parpadear la luz de check ing y pierde fuerza el motor como si anduviera en 3 cilindros , apagó el aire y se va la falla , lo lleve al mecánico y probó todo en la computadora no le marca nada y le cambio las bujías y cables y hace lo mismo, se fijo la bobina y dice que no es, que puedo más probar, gracias

Se paró andando y no arrancó más...antes de pararse al el auto le costaba arrancar...prendía pero no regulaba eso a la mañana...después de varias veces bombaer el acelerador...aceleraba y prendía y regulaba medio bajo como si fuese a parar...después en el día andaba arrancaba bien...unos días de que se pare varias veces se aceleraba solo hasta el taco y después bajaba de a poco las revoluciiones...aguba del del velocímetro se reviraba un par de veces antes de que se pare paso también...y la temperatura también es como subía muy rápido...lo hice escanear y tiro error de llave hice la llave nueva y nada...probé bobina y funciona bien...cambie el sensor de cigüeñal y nada...el auto solo funciona a gas...

En primer lugar, buen día, me nombre es Leonardo. Anoche me salto el fusible amarillo del encendedor y luces de la calefacción etc.
El auto sigui andando, cuando llegue a casa no arranco más. Se cortó la corriente, no enciende luz del check, ni aceite ni nada, solo gira el burro y no hace más nada, no inyecta nafta ni nada. Ya me fije los fusibles, están bien. Le cambié las pilas a la alarma x28 (precencial) y lo resetie, nada tampoco. Que pudo a ver pasado???
Alguien me puede dar una mano, por favor...
Gracias...

El auto comenzó a hacer ruido y era el ruleman del aire acondicionado me dijeron que no había problema y lo usé igual. Hace unos días el auto dejó de andar y era que el compresor de A/A se rompió. Esto es así?

Buenas... tengo un clásic modelo 2015 con GNC de 4ta. El auto tiene una falla que corta la corriente en lo que va andando y otras veces se acelera cuando descansa el motor o cuando en velocidad meto los cambios. La verdad que ya revisaron todo y cambiaron bujías cables y bobina, limpiaron cuerpo mariposa y el equipo de gnc revisaron sensores y demás... y el scanner no larga falla. Alguien tuvo el mismo problemas y como solucionaron ?

Hola mi clássic 2013 arranca bien en frío no tiene ningún problema acelera bien, pero cuando llega la temperatura de que prende el electro el auto como que va perdiendo fuerza ya para la segunda o tercera vez que prende el electro pareciera como si estuviera trabajando en 3 cilindros, tengo que acelerar mucho para salir de de un semáforo o de parado. Le cambié la bobina pensando que está cuando llega a altas temperaturas entra en corto pero el problema sigue si alguno le pasó me puede dar una mano para solucionarlo desde ya muchas gracias

Mi Logan con gnc empezó de a poco a no arrancar bien en las mañanas, después se apagaba repentinamente, lo lleve al mecánico y le cambió la sonda lanbda , los cables, bujías, bobina y el sensor del cigüeñal , en ciudad me funciona bien pero en la ruta empieza normal y después de un tiempo se queda sin potencia en gnc , sigue a los tironeos si lo paro y saco las llaves arranca normal y después de un tiempo paso lo mismo que podrá ser

Funcionaba bien y estaba en marcha y de arepente se paro y no arrranco mas !!! No le llega corriente al las bujias revise todo la bobina probe con otra usada que funcionaba y nada. Todo los fusibles- revise -sensores y nada

Se trabo la llave arranque y se prendio fuego la bateria...los cables...el burro...y nno se q mas...