Hola grupo. No llega corriente a la bomba de nafta. La bomba funciona ( la hice controlar) al igual que el relay y el fusible (tambien controlados). No se que puede ser. El RPM del cigueñal? Todo tiene corriente; hasta las bujias tiene chispa. Ya no se que puede ser, me dan una mano?

A ver si alguien me puede dar una mano con mi problema... cambié la bomba de NAFTA que se me había quemado... la conecto y ni arranca... probé los pines que le dan corriente a la bomba son 2, el enchufe en el flotante tiene 4, 2 para la bomba y 2 para el flotante que mide la NAFTA... probé los 2 que alimentan la bomba y arranca... corriente llega porque nafta me mide en el tablero dije bueno... reviso el fusible... estaba quemado lo cambio y le pongo contacto hizo una chispa y me volvió a quemar el fusible... de una... que puede ser me estoy volviendo loco...
Aclaración: la bomba no está en corto la pruebo directo a la batería y arranca (directo del enchufe de la bomba completa) el fusible que me quema es el F30...no tiene relees gracias.

El auto no enciende no le llega corriente al motor

No llega corriente a la bomba de nafta

Me hace un chillido constante y no se bien de donde sale de que lugar de la zona de la bomba que está debajo del asiento.

No le llega corriente la bomba de nafta y al flotante si y los cables llegan a la misma ficha... espero puedan darme una idea... gracias

Mi problema es el siguiente ojala alguien me pueda dar la solucion... Cuando doy contacto la bomba de nafta enciende normal (hace el ruido) cuando corta le doy arranque y a veces prende el auto y otras veces no... Tambien algunas veces cuando prende el auto normal la bomba deja de andar y el auto se para... Le cambie 3 veces la bomba ya... Y los inyectores... Quisiera saber que puede ser el problema...

Un día de la nada no me arranco y después de varios intentos pude arrancarlos pero se apaga de la nada y no arranca, la bomba de nafta anda ,chequee todos los sensores del auto me lo escanearon y sale un error en el inmovilizador falta de señal con la central y sobrevoltaje...

Lleve al auto al lavadero y no arranco mas. Revisamos la fusilera y encontramos el fusible de inyeccion quemado lo reemplazamos y al poner contacto se quemo nuevamente. Revisamos bomba de nafta y esta todo ok. Alguna idea de lo q pueda llegar a tener. Gracias

Prende lo más bien pero lo prende sube a 2.000 revoluciones y se desacelera asta apagarse ya le hice todo, los sensores que encontré, le arregle todos los cables,le compré la bomba de gasolina y filtro, le limpie los inyectores, bobina, bujías, cables de bujías. Y todavía hace eso y no marca ningún código de error.
Espero me puedan ayudar para descubrir el problema por qué encima no lo puedo usar. Muchas gracias por su atención!

Se quemo la bomba de combustible,fundieron los conectores sobre el motorcito,,cambiamos el motorcito y pagamos con poxipol a la carcasa xq partes plasticas se fundio... al darle arranque se nota que le falta fuerza a la llegada de la nafta a inyectores

Estoy pagando el auto extremadamente caro, iba marchando y se paró de golpe el motor y prendió la luz de la computadora, lo llevé a Concordia desde Gualeguaychú. Ahí me lo tuvieron más de un mes, le cambiaron la computadora nueva,la bomba de nafta y una pieza del motor, me salió 9.380 pesos; y ahora de nuevo lo mismo, por favor, qué hago? tiene que haber un responsable, o tendremos que poner un abogado, son unos cara dura se lavan las manos diciendo "Se venció ya la garantia". No, por favor, nexwaito ayuda, ellos saben bien quien soy yo

Buen día !!! Tengo un clássic 2016, con GNC de 5ta...lo último que le hice, hace una semana atrás , fue el cambio de puente de los inyectores de GNC. Ha andado re bien hasta que de repente, al momento de colocar la llave, hizo contacto pero no arranco más...lo lleve al mecánico,le cambio la bomba de nafta , pero sigue igual. Sin señal de querer arrancar , ni un ruidito

Hola gente tengo un problema con mi classic 1.4 2011 cuando lo arranco a la mañana y salgo con el auto me empieza a fallar los relay de la bomba de nafta ya los cambie a todos pero la falla sigue; lo acelero y empiezan los dos relay a fallar y se termina parando y despues le cuesta volver a arrancar les agradecería su respuestas

Hola Gente buenas , mi Chevrolet corsa clasic 1.6 tres puertas modelo 2005, el estado del auto esta bien cuidado. Le doy arranque va chispas en las bujías, pero no da corriente a la bomba de nafta. Tiene alarma X 28 cierre centralizado. Le cambie la bateria y no arranco mas...
Si me dan una mano gracias desde ya.

Hola buen día. Tengo un corsa 2010, 1.4. Resulta que voy andando y de repente es como que se detiene. Lo aceleras y no responde. Solo va con el envión. Lo apago, arrancó y sigue de manera normal. Midieron la presión de la bomba de nafta y da bien. Que puede estar sucediendo?
Saludos y gracias!

Hola, tengo un corsa clasic 2009, cuando lo pongo en contacto no enciende la luz del check y no se escucha la bomba de combustible el motor gira pero no arranca. Pero esto solo lo hace a la mañana con el frío, si intento arrancarlo al mediodía o la tarde arranca sin ningún problema. Probamos taparlo por la temperatura pero tampoco funcionó. Tiene idea que puede ser?

Cambie bomba de gasolina, relay de bomba y sigue igual, trato de encenderlo pero no enciende solo se escucha un Soni do en el relay de la bomba de gasolina, Quito un poste de la bateria, lo buelvo a conectas e inmediatamente se escucha el Sonido de la gasolina circular do y asi enciende, alguien me podria ayudar con este problema?

En frío siempre arranca normalmente con la temperatura abajo del todo se escanio fallando y no salta error. Le das arranque y no arranka y contadas veces arranca demorando ,el arranque gira bien ,la bomba de Nafta funcióna ,puse batería nueva de 75 puente con otra , puse Bujías nuevas Bosch , cables nuevos Bosch y hasta bobina nueva y sensor de leva nuevo y no hay caso sigue el problema no c a podido localizar la falla ke tiene , alguien podría saber ke puede ser por favor semen una idea ke puede ser el martes tengo turno en taller especializado en Gualeguaychú Taller Yiko de coco yiko y Pablo el hijo

Hola a toda la comunidad, un grato saludo a todos! Tengo un Century año 84 Carburado, recientemente me ha presentado la siguiente falla: 1. Corriendo trata de apagarse (rara la vez lo hace) 2. En pare se apaga (ha sido muy seguido) 3. He notado el carro algo pesado y los cambios los hace muy distinto que hace poco (caja recién hecha). 4. Por el escape sale olor a gasolina. 5. Hay veces que hace como unas pequeñas explosiones por el escape (una ves limpie los contacto por dentro de la tapa del distribuidor ya que estaban algo sulfatados y mejoro. Cada ves que se apagaba volvía a encender… Leer completa