El auto te marca la luz de iyeccion es la sonda lambda el problema no es el motor es el equipo de gas que no copia bien los gases lo tiene que solucionar el que coloca gnc es problema de la electrononica del gnc

Se te prende la luz porque la computadora no copia los gases reales de la nafta el problema es del gnc hacelo ver que le pongan un emulador que engaña la computadora y la luz no se prende mas por ese problema

Falta aceleracion no responde llega a 1800 o 2000 rpm y no va mas lo escaneo con el Diagno 3 y me arroja Fallas P0141 Sensor 2 ( repuesto dicho sensor no arrojo mas ) P0130 Sensor 1 ( repuesto este sensor entro a ciclar durante un determinado tiempo y luego se plancho, en ningun momento recupero aceleracion, arranca de primera, regula con dificultad, P1500 sensor de velocidad, controlado en buen estado , P0530 A/C sensor de presion del refrigerante, ( esta roto el conector superior del mismo, y tambien supo arrojar TPS lo controle y me da sin inconvenientes , revise instalacion, masas, aliment… Leer completa

Le sacaron la piedra porque estaba quemada y tapada, le pusieron un emulador, y ahora igualmente me sigue encendiendo la luz del check, q dice q tengo mal el catalizador despues de escanearlo, que puede ser? Sera la sonda lambda y si es asi cual sera. Aparte cuando enciende la luz me hace unos tieroneos

Le hice el motor hace dos días y conectamos todo mangueras fichas de todo donde tiene que ir...pusimos a punto...damos arranque y no anda...prende no regula se apaga y acelera como en tres cilindros...no se que podrá ser si corriente alguna ficha q este mal no se ya no se me ocurre más nada...la sonda lambda estaba cortada ya antes del trabajo no creo q sea eso