Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Catalizador

Chevrolet Chevy 2011 chevy 35000 kms
El problema que tenia mi chevy es que olia a gasolina lo lleve a revisar y me dijeron que era el catalizador y se lo cambiaron pero a la hora de verificar resulta que contamina nuevamente lo llevo para hacerr valida la garantia y se lo cambian y lo llevo nuevamente a verificar y tampoco pasa entonces me dicen que no es el catalizador que el carro trae otro problema ya fui con mecanicos y nadie le da que es porque resulta que no presenta ningun testigo no marca facha y la verdad ya no se que hacer auxilio por favor.
PATY de México hace 7 años  
PA
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Despues de cambiar el catalizador se recomienda usarlo un determinado tiempo a 80 km/h. A fin de que ajuste la computadora la emision de gases contaminantes. Suerte.
PATY de México hace 7 años
Agradezco su respuesto y efectivamente le hicieron una ciclo de manejo y nada
ricardo de México hace 7 años
Ya van varios casos simliares de chevrolet que les sucede y no pasan la verificacion
Chino de México hace 7 años
Oye Ricardo mi troca perdía fuerza y flasheaba el check engine al acelerar le cambiaron bujías aceite cables bobinas inyectores computadora no kedo el catalizador estaba tapado le hice un ollo i lo destape pero aun sigue la falla me podrías ayudar
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Nestor Estrada de México hace 6 años
Estimados, mi chevy 2009 de 3 puertas, de un dia para otro empezó a perder potencia cuando acelero o en pendientes sobre todo... se hace mas evidente esta falla, ademas se calienta demasiado la zona de la caja de cambios y freno de mano, tambien un ruido en la zona del escape, algo parecido al ruido que hace el vocho (volkswagen escarabajo) ojo, trae una fuga en el escape pero aun con esa fuga no hacia ese ruido con anterioridad...
Ya le cambiaron cables de bujias, bujias, limpiaron inyectores en laboratorio y la falla sigue... Que recomiendas??? Ayuda!!!
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el aceite a la transmision
flor de México hace 3 años
En este caso hay que verificar el clunch, muy seguramente es eso.
jtovar1989 de México hace 2 años
Me pasó eso y me temo que es el catalizador. Se lo cambié y santo remedio.
Salvador Torres de México hace 5 años
Es exacto lo q trae el mío ayuden porfabor agradecería si colaboración necesitaría cambiar el aceite retransmisión como podré checar lo desconosco
Carlos de México hace 5 años
Yo tengo un chevy pero se calienta demasiado el motor, pero no marca nada y olor a gasolina y tiene un rechinido se calienta en la parte del piso, sera esto a causa del catalizador en el taller me dicen que es temperatura normal y yo lo veo exagerado el calentamiento
Jhon de México hace 5 años
Yo tengo un Chevy monza 2010 se calentaba mucho se cambiaron 4 bobinas 2 repuestos de bomba de gasolina de cambiaron bujias y cables despues empezo a oler a gasolina y mucho calentamiento y no aceleraba solo a 60 o maximo 80 y gastaba mucha gasolina y la falla era el catalizador se le cambio y jala al 100
Karen Márquez de México hace 10 meses
@JhonHola!! Una pregunta cuánto es lo normal que gaste de gasolina un Chevy un ejemplo un tanque lleno para cuánto tiempo debe alcanzar?? Digamos un uso pues de unas 3/4hrs al día 🥺🥺
César Uriel Álvarez de México hace 5 años
Disculpen una pregunta mi Chevy 2001 empezó hacer un ruido en el escape como si trajera Ian piedra dentro de él alguien me podría decir que podría ser ?
ricardo de México hace 5 años
Se desprendio una lamina interna del silenciador
isaias de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una traverse 2011 y se calienta el catalizador al rojo vivo ya selo cambie por un nuevo y tambien el sensor de xigeno bujias aceite , y se volvio a calentar otravez ayudame por favor
ADRIANA de México hace 3 años
Disculpen el chevy monza 2001. Tiene catalizador de fábrica?
Chuko de México hace 2 años
Yo tengo un chevy Monza 2007 pero meda muy bajo rendimiento (7km por litro) lo e llevado a muchos lados y no le encuentran falla alguna cabe mencionar que no trae catalizador tendrá algo que ver con el rendimiento...saludos y gracias
Gabriel de México hace un año
Compa solucionó lo de su bajo rendimiento el mío me da 8 y lo tengo desde seminuevo
Jepf de México hace 2 años
Tengo un Chevy 2011, tres ofertas automático, también se calienta mucho el piso, huele mucho a gasolina de repente, y la parte de la palanca de cambios se calienta demasiado, me comentan que tiene dos catalizadores, me podrían ayudar a resolver estas dudas por favor, gracias
ajer20005 de Nicaragua hace un año
Yo tambien hice cambio de los catalizadores y siempre siguio contaminando, me hicieron cambiar los sensores de oxigeno y siguio dando el problema a parte que esta consumiendo bastante combustible, se hizo cambio de bujias y mantenimiento general y sigue dando el mismo problema
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Monitor de catalizador abierto

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas (monza) 56000 kms
Hola, con esto de la nueva verificacion lleve mi chevy y me rebotaron porque tenia el monitor de catalizador abierto o "pendiente", y no lo puedo cerrar. Me habian comentado que mi catalizador ya andaba dando las ultimas asi que lo cambie, posteriormente cambie sensores de O2 para no tener problemas y saque el auto a carretera 2 veces (Mexico a Queretaro)intentando hacer los ciclos de manejo de GM y nada, ya desconecte la bateria y se borraron otros monitores, pero usando el coche se cerraron menos el de catalizador de nuevo. Alguien a logrado cerrar ese monitor?
ezzz de México hace 8 años  
EZ
13 casos 
Gerardo de México hace 8 años
Lo q yo hice fue hablar a la agencia y me dijeron que corriera por 5 min a 85km con todo prendido
jose pp de México hace 8 años
Y q paso si o si ya se cerró ? Me urge sexagota el tiempo es amarillo
Alejandro de México hace 8 años
Si alguien ha logrado poner en completado el monitor del catalizador, de favor apoyenos compartiendo el metodo, por su respuesta gracias. Si antes logro cerrar el monitor enseguida se los indico.
liraandrolk de México hace 8 años
Quien a hecho el recorrido tengo el mismo problema
Claudio Mat de México hace 8 años
Hola buen dia mi yo intente hace el circuito mi monitor se encuentra no completo lo hice en un recorrido constante de 90 kilometros por 5 minutos y sigue igual intentare hacerlo con todo prendido aver que sucede pero leei en otra parte que cuando desconectas la bateria por lo general te va pedir que lo hagas de tres a 5 veces.
Luisdelahuer de México hace 8 años
Como te fue, después de los 5 minutos a 90 dicen que debe dejar desacelerar a 30 solito sin frenar ni cambiar velocidad?
Betoplas de México hace 7 años
No sean chaketas, para activar el catalizador, ddben de correr el vehiculo a 55. Millas x un periodo de 5 min. Si no keda completado en el primer ciclo, hacerlo de nuevo pero con un tiempo de 10 min. Y a la misma velocidad. Todo estos apagando todos los accesorios del coche. Como lo es el aire acondicionado y teniendo combustible de la premium. Y listo tiene ke completarae el ciclo.
Cesar de Estados Unidos hace 6 años
No funcionan estos pasos,el monitor del catalitico de mi astro van no lo reconoce
Alejandro de México hace 8 años
Hola. Ya complete el monitor del catalizador. Para lograrlo realice el ciclo de manejo de Chevrolet, se tiene que seguir al pie de la letra para que la computadora del chevy, de por bueno el ciclo de manejo. Yo tuve que hacerla más de los cinco ciclos de manejo indicados. Lleven el escáner, para que después de hacer un ciclo de manejo vean si ya se cumplieron los cinco ciclos de manejo. Las condiciones para poder hacer el ciclo de manejo las encontré en la autopista México - Pachuca y en la México - Querétaro. Si en un día se quiere hacer más de un ciclo de manejo, deténganse en el camino por tres horas para que se enfrié su chevy y puedan hacer un ciclo de manejo adicional.
Saludos y suerte.
Itzcoatl de México hace 7 años
Hola, podrias indicarme en donde puedo encontrar el ciclo de manejo para chevy?
jorgezarateh de México hace 7 años
En este video viene el ciclo de manejo

https://www.youtube.com/watch?v=toWqv4…

La duda que yo tengo es si se debe realizar solo el del sensor que falta por completar o el ciclo completo.
Itzcoatl de México hace 7 años
Gracias por tu ayuda a mi me falta completar el del catalizador
Cesar de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una atro van y tanmbien me falta completar el monitor del catalizador,me pueden ayudar a como completarlo,me urge,gracias
Cesar de Estados Unidos hace 6 años
Nadie sabe como activar el monitor del catalitico,ayuden por favor,se me vence el plaso para la verificacion,urge
Gerardo de México hace 8 años
Igual ya pude hacer q lo detectará es difícil pero si se puede saludod
liraandrolk de México hace 8 años
Gerardo, u cuantos ciclos de manejo realizaste y que tiempo te llevo
Claudio Mat de México hace 8 años
Hola gerardo podrías explicar como lo lograste por favor
jorgezarateh de México hace 7 años
Hola, con el ciclo de manejo te refieres solo al ciclo de manejo para el catalizador o el ciclo completo para todos los sensores?
liraandrolk de México hace 8 años
Gracias por sus aportes y a darle yo lo he realizado como seis veces y nada, pero ya hay animo.
liraandrolk de México hace 8 años
Gerardo, tu como lo lograste y cuantos ciclos realizaste
Pitufo de México hace 7 años
Ayuda por favor mi Aveo de un de repente me marac en el escáner que el monitor del catalizador no esta activado alguien sabe porque?
Saul de México hace 2 años
Pero cuál es ese monitor de catalizador tengo un chevy c2
Es el foco del check por un código de falla del catalizador ??????
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Problema con el catalizador del mofle

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas motor 1.6 93000 kms
Me marca en el tablero el motor me combiene cambiarlo o k?
lu23 de México hace 8 años  
LU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si en tu ciudad no exigen verificacion vehicular y el motor no presenta mal funcionamiento ,no es necesario, lo que pasa es que el sensor de oxigeno detecta que el catalizador trabaja a un 95% de eficiencia y manda la señal de fallo y prende el check engina.
lu23 de México hace 8 años
Si exacto hay algun problema si lo manejo o k tengo que hacer ? vivo enzapopan jal
ricardo de México hace 8 años
Lo adecuado es cambiarlo para dejar tu auto sin el check engine encendido. Pero si no presenta fallas de funcionamiento el motor ,mucha gente lo deja asi ,hasta que se tape completamente.
lu23 de México hace 8 años
Como cuanto sale cambiarlo la parte del mofle
ricardo de México hace 8 años
EL CATALIZADOR DE CHEVY +- $2000.00 mas mano de obra.
Rosendo de México hace 8 años
Hola disculpen una pregunta tengo un chevy 2004 me pueden informar si trae el catalizador integrado en el mofle me toca verificar en octubre pero con el cambio del sistema de los vereficentros me informan que tengo que ponerle el catalizador para poder pasar la verificación
ricardo de México hace 8 años
Todos los chevys traen catlizador, como buenos mexicanos ,muchos se los quitan para no comprar otro cuando fallan
Lukas de México hace 7 años
Que pasa si tengo un Gran chekokee 2008 y tiene 250,000 de km ???
laura de México hace 7 años
Hola... tenho una camioneta rav 4 le falla catalizador... sabes cuanto sale cambairlo
Alejandra de México hace 6 años
Hola, tengo un chevy 2010, la verificacion pasada me dijeron que el catalizador estaba fallando, pero paso bien la verificación y no prende nada en el tablero, me toda verificar en septiembre, me recomiendan cambiarlo o que puedo hacer?
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Sensor de Oxigeno 2 (el qe va abajo del chevy o después de catalizador

Chevrolet Chevy 2008 c2 131700 kms
Buenas tardes si alguien pudiera ayudarme, se prendio el check engine lo lleve a escanear y resulta que es el sensor de oxigeno banco 2 el que esta abajo del carro o después de catalizador eh asistido con varios mecánicos pero nadie quiere hacer el trabajo saben por que? me pueden orientar para hacerlo yo o donde lo puedo llevar soy del estado de méxico gracias...

Como adicional ya lo checaron y solo hay colgando un arnes...
Ernesto115 de México hace 6 años  
ER
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tiene reventado el cableado ; simplemente restablecerlo y borrar codigo... si aparece nuevamente , hay que cambiarlo...
joel de México hace 6 años
Conecta el sensor de acuerdo al color de los cables y encintalo bien para que no le penetre agua
juan manuel de México hace 5 años
Saben si ese sensor (banco 1 sensor 2) es el de arnes gris o negro ?
Miguel angel García lopez de México hace 8 meses
Buenas tardes yo tengo el problema de que se rompieron los cables del sensor de oxigeno 2 de un Chevy 2011 de 4 cablesy la verdad no sé cómo como van conectados sabrían si un cable blanco es tierra y el otro blanco son 12 vols comentenme por favor
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Cambié catalizador y sigue prendido el check?

Chevrolet Chevy 2010  180000 kms
Hola alguien q me ayude ya cambie sensores y catalizador nuevo y sigue apareciendo el error en el scanner, alguien que me ayude a descifrar porque sucede eso? Gracias
lila de México hace 8 años  
LI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
wills de México hace 8 años
Pues si ya se corrigieron las fallas en el mismo scanner deben de quitarte los codigos de falla y si te sigue apareciendo te sugiero que salgas por un periodo largo de manejo si pudieras carretera ciudad para que la computadora registre los cambios de tus sensores y de tu catalizador lo que dice ricardo tiene razon pero corres el riesgo de que nuevamente te vuelva a aparecer la falla
Bernardo de Chile hace 4 años
Hola buenas espero que estén bien mi problema es que cada vez que salía fuera de mi ciudad (piques largos )se me prende el check y le asia un escaner simple y todas las veces que lo asia arroja catalitico hasta que lo compre Nuevo pero universal incluso limpie el primer sensor que está antes del catalitico con limpia carburador el que está después no pude esta demasiado apretado y sigue encendido a todo esto cada vez que me mando piques largo voy a un Electrico y lo apaga no se que pueda ser les agradezco su ayuda que estén bien
Rodrigo de México hace 2 años
Que tal amigos tengo un jeep compass le acaban de cbiar todo del catalizador y aun asi sigue pareciendo el error con el codigo de p0420 relacionado con el catalizador ya se resetio y nada que mas me sujieren hacer y otra eso hace encender el rayo rojo y provoque que me desacelere en ocasiones?
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Que marca es el catalizador

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas motor1.6  86500 kms
My chevy no tiene catalizador y gasta mucha gasolina y se enciende la luz del check y en ocasiones se apaga y quisiera saber que marca es el original para ponerlo nuevo
juan de México hace 8 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Todos los chevrolet su marca original de refacciones es ac delco.
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Catalizador aparece como compatible

Chevrolet Chevy 2009 Monza aire acondicionado  200000 kms
Hace 6 meses cambie el catalizador por que según ya estaba mal hoy en día me toca pasar la verificación pero no me lo reconoce ya cambié todos los sensores map,iac ,bps , oxigeno y muchas fallas ya se corrigieron pero no me marca el catalizador como conectado o me lo marca como pendiente o que no calienta y siempre me marca el error de mezcla rica sin contar que un sensor de oxigeno me marca el error p1134 desconecto la batería y se apaga por un rato y me deja de marcar errores pero el catalizador sigue pendiente, me comentan que con el ciclo de manejo reconocería el catalizador y posiblemente lo demás alguien sabe como es ese ciclo de manejo por favor me urge ya que este mes es mi verificación
Joe de México hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1134 CHEVROLET - HO2S Tiempo de transición de relación de Banco 1 Sensor 1 Posibles causas - Defecto del HO2S Banco 1 Sensor 1 - HO2S Banco 1 Sensor 1 cable está abierto o en corto - circuito 1 Sensor 1 pobres conexión eléctrica HO2S Banco

Read more: http://www.engine-codes.com/p1134_chev…
Los sensores son originales ac delco ?
Cesar de Estados Unidos hace 6 años
No tengo ningun codigo de falla,pero el monitor del catalitico esta incompleto,se debe realizar todo el ciclo,o solo lo ultimo ya q es para el catalizador,tengo una chevy astro 2000
Joe de México hace 8 años
Eso ya se lo avía visto esos sensores trabajan con fusibles o relevadores conectados a la caja y lo del catalizador como lo soluciono
Joe de México hace 8 años
Eso ya se lo avía visto esos sensores trabajan con fusibles o relevadores conectados a la caja y lo del catalizador como lo soluciono
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Cambio de catalizador

Chevrolet Chevy 2008 Confort 2008 80000 kms
Quiero cambiarle el catalizador a mi chevy, es un confort 2008. Puedo ponerle el catalizador de un chevy swing 2008?
Mario Kenai de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Si, es el mismo catalizador.
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Cambie el catalizador para la verificacion y salio peor cuando lo llev

Chevrolet Chevy 2008 3 PU PUERTAS 217000 kms
Subieron muchisimo los niveles ahora me dicen que necesito un catalizar especial para el chevy es cierto
GABRIELA HERNANDEZ de México hace 8 meses  
GA
1 respuesta 
GABRIELA HERNANDEZ de México hace 8 meses
Pues todavia no pjala me puedan ayudar a solucionar el problema
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Que catalizador me recomiendan para un Chevy? (Altos niveles de Nox)

Chevrolet Chevy 1998 1.6l Man Gasolina Chevy Pop  140000 kms
Tengo problema para pasar la verificación por altos niveles de NOX, me dicen que puede ser el catalizador, alguien sabe de alguno que me recomiende para abatir los altos niveles de NOX de un Chevy 98?. . . Gracias y saludos
guzzland de México hace un año  
GU
1 respuesta 
Cesar de México hace un año
Ni con catalizador nuevo... Lo que quieren es billete para que te lo pasen... Hasta en autos nuevos no pasan según ellos
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Catalizador

Chevrolet Chevy 2010 Automático  85000 kms
Gasta mucha gasolina mi Chevy,es automático y me dijo el mecánico que puede ser el catalizador
Sandra de México hace 5 años  
SA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el sensor maf o la sonda lambda que ba, en el catalizador y se encarga de regular la inyeccion junto con la, sonda de temperatura. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Catalizador

Chevrolet Chevy 2008 chevy c-2 4ptas  204515 kms
Mi problema es que mi catalizador se calienta demasiado lo acabo de cambiar y se sigue calentando al rojo vivo que puedo hacer
juan jose f de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
potosinox 2014 de México hace 6 años
Si se calienta puede ser que se este saturando por que exista una condicion de enriquecimiento de mezcla de gasolina primero hay que checar que no exista enriquecimiento ya que esto provoca que se sature y se sobrecaliente...
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Catalizador

Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 2006 1390001 kms
Una pregunta que daño afecta al carro quitarle el catalizaddor el detalle que se pudrio se daño completa,mente y traia un ruidaso por q esta roto todo el escape y no tengo poara comprar el catalizador nuevo solo se le empato con un tubo q daño le afecta el carro
Israel de México hace 6 años  
IS
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Contaminaras más y gastarás más combustible.
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El catalizador

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas confort 158500 kms
Resuelta que me dijeron que el catalizador ya no servía o estaba tapado lo cambie y me pusieron un universal ahora el vehículo se le prende en check lo mande scannear y me dicen que el catalizador no esta asiendo las emociones bien que se le puede hacer para que libere los gases bien
Esteban de México hace 6 años  
ES
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Esteban habia escrito esto para ti pero mi internet cha cuatrapeo todo. Espero puedas leerlo y te sirva de algo. Suerte y estamos aca para ayudarte
1
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Catalizador al rojo vivo

Chevrolet Chevy 2002 Chevy pop 180000 kms
Hola, tengo un Chevy pop 2002, no pasó la verificación por NOx altos alrededor de 2000 ppm, le cambié el catalizador y nada pero a los pocos días el carro perdió potencia de pronto y se jaloneaba, me dí cuenta que el catalizador estaba al rojo vivo parece que manda demasiada gasolina y no la quema, que puede ser?
Edelloco de México hace 7 años  
ED
1 respuesta 
urfiidc de México hace 5 años
Saludos, el catalizador no manda la gasolina, eso lo hace la bomba, el que el catalizador este al rojo vivo, no es normal, checa que no este tapado o puede ser que sea muy chico o de bajo flujo, busca un catalizador de alto flujo para que los gases no se concentren y hagan que se caliente el catalizador, espero te sirva.
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EL catalizador se quemo

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 150000 kms
HOla el catalizador se quemo y requiero remplazarlo, pero no se el precio ni donde conseguirlo
IBGr de México hace 8 años  
IB
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Entra a google a mercado libre , ahi puedes cotizar y comprarlo mas es economico
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Elimine el catalizador

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas, motor 1.6 201300 kms
Hace tiempo elimine el catalizador de mi CHEVY C2 y quedo encendida la luz MIL ya lo e reseteado y llevado al centro de servicio y nada que se apaga la luz... habrá alguna manera del que esa luz apague?
nino de Venezuela hace 10 años  
NI
1 respuesta 
shi como ko de México hace 8 años
No hay manera el catalizador es fundamental para el funcionamiento del sistema de emisiones como tus sensores de oxígeno no detectan el catalizador la luz siempre estará prendida
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Me dicen que mi catalizador está tapado

Chevrolet Chevy 2011 Ej:4 puertas 1.6 160000 kms
Hola que tal!! se me prendió el check y me manda código de los dos sensores de oxigeno, ya se cambiaron estos sensores pero me sigue encendiendo el check mandándome a los códigos de los sensores nuevamente, mi mecánico me diagnóstico catalizador tapado que habría que cambiarlo. Es esto posible?
Eduardo Nieves de México hace un año  
ED

Sensor de oxígeno del catalizador

Chevrolet Chevy 2006 1.6l Man Gasolina 157000 kms
Si le quito el sensor de oxígeno del catalizador, me fallará el carro?
Carlos Moreno Hermosillo Sonora de México hace 2 años  
CA

Sensor de oxigeno despues de catalizador

Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2, con aire acondicionado 250000 kms
Hola,

Mi chevy esta marcando un error P0141. Relacionado al sensor de oxigeno, pero es el sensor que esta después del catalizador. Mi pregunta es si el sensor de oxigeno es el mismo antes y después del catalizador.

¡De antemano, gracias a todos!
Larckov de México hace 2 años  
LA
4 casos 

Sensor de Oxígeno y Catalizador Chevy C2

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas, 1.6 L 141000 kms
Hola! tengo una duda... mi chevy c2 no tiene catalizador y un mecánico me dijo que si estaba en esa condición podría retirar los sensores de oxígeno ya que estaría trabajando de más y tendría que reemplazarlo constantemente. ¿Es cierta esta información? Gracias.
aLan17 de México hace 4 años  
AL

Le cambie el catalizador y no se le apaga la luz

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 160000 kms
Le cambie catalizador y sigue la luz prendida. Ya me toca aserle smog check que puedo hacer? Gracias
Sergio de Estados Unidos hace 6 años  
SE
1 caso 

Catalizador aparece como compatible

Chevrolet Chevy 2009 Monza aire acondicionado  200000 kms
Hace 6 meses cambie el catalizador por que según ya estaba mal hoy en día me toca pasar la verificación pero no me lo reconoce ya cambié todos los sensores map,iac ,bps , oxigeno y muchas fallas ya se corrigieron pero no me marca el catalizador como conectado o me lo marca como pendiente o que no calienta y siempre me marca el error de mezcla rica sin contar que un sensor de oxigeno me marca el error p1134 desconecto la batería y se apaga por un rato y me deja de marcar errores pero el catalizador sigue pendiente, me comentan que con el ciclo de manejo reconocería el catalizador y posiblemente lo demás alguien sabe como es ese ciclo de manejo por favor me urge ya que este mes es mi verificación
Joe de México hace 8 años  
JO
4 casos 

El catalizador se pone rojo

Chevrolet Chevy 2005 chevy exprees van 4.8liter 89000 kms
Ya cambie el maf y un o2 sensor -spark plug- cables- el cambio de aceite- el purge selenoide por que marcaba el codigo repare alguna fugas de aire del catalizador y cuando subo ala carretera a los 60 y 70 kilometros vibra el motor. El cliente cambio el catalizador los 4. Disculpa pero ya lo cambie le aceite. Fuel presion de gas marca bien...
lorenzo lamas de Perú hace 9 años  
LO
2 casos 

Sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Pop 138000 kms
Buenas tardes amigos, en mi Chevy Pop 2002, me aparece el código de falla 63, el cual al investigar refiere al sensor de Oxigeno Banco 2; así mismo refieren que este se localiza después del Catalizador.
No obstante ya hice una revisión del vehículo y no lo localizo, se ve que a este auto le cambiaron el Convertidor catalítico, sin embargo, no se ve ningún arnés suelto o dañado.
Efectivamente mi auto se jalonea y tiene un consumo considerable de de combustible asi como el olor a gasolina constantemente.
Mi pregunta es:
Mi Chevy lleva dos o un solo Sensor de Oxigeno?
El sistema es TBI y el sensor solo lleva un cable morado.
Papu1977 de México hace 6 años  
PA
5 casos 
Pastenes de México hace 6 años
Amigo, creo que el Chevy que tienes, solo posee un sensor de oxígeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Papu1977)
Papu1977 de México hace 6 años
Hola Amigo, muchas gracias por el aporte
Saludos
Arturo de México hace 6 años
Me paso algo similar con uno de 4 cables en un FordKa, tuve la suerte de poderlo lavar con gasolina blanca y enjuagarlo con carbuclean al final. Y santo remedio.
Dtc 045
Descripción del Circuito
El módulo de control del motor (ECM) suministra un voltaje aproximado de 450 mV entre el circuito de
Señal alta y el circuito de referencia baja del sensor de oxígeno (O2S). El Sensor O2S varia el voltaje
En un rango de aproximadamente 1000 mV cuando el escape es rico, hasta bajar a 10 mV cuando el
Escape es pobre. El ECM observa y almacena la información de voltaje del O2S. El ECM evalúa las muestras de
Voltajes del O2S para poder determinar la cantidad de tiempo que el voltaje del O2S estuvo fuera de
Rango. El ECM compara las muestras de voltaje del O2S almacenadas con cada muestra tomada y
Determina si la mayoría de las muestras están fuera del rango de funcionamiento normal. El ECM observa el voltaje del O2S si éste se queda fijo abajo de un rango de voltaje predeterminado. Si el ECM detecta que el voltaje es muy bajo, éste código será establecido.
Arturo de México hace 6 años
El scanner del autozone solo sirve para confundir.
Pastenes de México hace 6 años
Amigo, cómo solucionaste el problema?
Papu1977 de México hace 6 años
Hola amigo, aun no lo soluciono. Lo que queria es salir de dudas en relacion a que mi chevy solo lleva un solo sensor de oxigeno. Si me hace falta reenplazarlo. El codigo de falla lo obtuve con el apoypo de un clip y puenteando el puerto 3 y cuatro en el mudulo donde se conecta el scanner, y aun sigue apareciendo el codigo 63
Pastenes de México hace 6 años
A perfecto bro, si lo solucionas nos avisas y cualquier cosa aquí andamos
Papu1977 de México hace 6 años
Hola Amigos. Con el gusto de saludarles. Quiero comentarles que el fin de semana pasado compre el sensor de oxigeno, con la fortuna de que la falla se corrigio a un 100%, se elimino el olor a gasolina y senti mi auto mas eficiente.
Agradezco sus aportaciones y sigo con ustedes.
Pastenes de México hace 6 años
Que buena noticia Bro, fíjate que yo tengo las mismas fallas en mi Chevy mpfi que tú tenías en tu Chevy, solo que el mío avienta humo negro, entonces ya identifique que la falla es el sensor de oxigeno, lo cambiaré también.
Papu1977 de México hace 6 años
HOLA AMIGO PASTENES, buenos dias, en tu caso has revisado valores en tus sensor MAP o en la valvula IAC?.
Te comento esto porque mi papa tiene un chevy 2010 y batallamos con una falla similar, aunque con el se complico porque de repente dejo de arrancar el auto y todo fue ocacionado por el sensor MAP.
Pastenes de México hace 6 años
Simón Bro, ya cheque valores en todos los sensores, cableado de voltaje. Tierra y demás

Y el único que marca error, es el de oxigeno, al arrancar el carro, el voltaje se queda pegado en .178 mv a .243 mv y por ende creo q no funciona bien, además la resistencia del sensor ronda los 15 puntos y no 6 como debería de estar ñ, le haré otra checada al map gracias por la aportación bro
Arturo de México hace 6 años
DTC 051 ó 055
Paso Acción Sí No
Diagramas Esquemáticos de Referencia: Sensores Datos del Motor
1
¿Realizó la Revisión de Diagóstico del Sistema a
Bordo (OBD)?
Ir al Paso 2
Ver Revisión
De Diagóstico
Del Sistema a
Bordo (OBD)
2
Reemplace el ECM. Ver Reemplazo del Módulo de
Control Electrónico (ECM). ¿Realizó el reemplazo? Ir al Paso 3
___
3
1. Gire el switch de ignición a la posición de
Encendido con el motor apagado. 2. Usando una herramienta de diagnóstico elimine los
Dtc. 3. Apague la ignición por 30 segundos. 4. Encienda el motor. ¿El DTC se vuelve establecer?
Ver Lista de
Códigos de
Diagnóstico de
Falla (DTC) Sistema OK
fpacheco de México hace 2 años
@Papu1977Que marca de sensor compraste y cuanto costo?
Arturo de México hace 6 años
Dtc 081
Descripción del Circuito
El Módulo de Control del Motor (ECM) habilita al inyector de combustible en cada ciclo de admisión
Para cada cilindro. Un voltaje de ignición es suministrado al inyector de combustible. El ECM controla
El inyector de combustible conectando a tierra el circuito de control a través de un componente de
Estado sólido llamado controlador. El ECM observa el estado de cada controlador. Si el ECM detecta
Un voltaje incorrecto para el estado ordenado del controlador, un DTC del control de los inyectores de
Combustible se establece.
carlos de México hace 5 años
El chevy TBI, solo lleva 1 sensor de oxígeno, debajo del motor
González de México hace 4 años
Oye Pastenes siempre si fue esa falla la del sensor de oxigeno?
EduardoReys de México hace 3 años
Amigos tengo una duda, que diferencia hay entre el sensor de oxigeno a de Chevy de conector negro y el de conector gris?, Espero puedan ayudarme.
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
Hola amigos he comprado una Chevrolet blazer venezolana 1999 y el mecánico me dice que no trae sensores de oxígeno todo funciona normal sin problemas me hace 25 por galón alguien me puede explicar si esto es de fábrica ?
Arturo de México hace 3 años
Kilometros o millas?
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
Hace 25 kilómetros por galón
Arturo de México hace 3 años
Es la 6 en linea? Vortec 4.2?
Xavier Guevara de Nicaragua hace 3 años
4,3 blazer 1999 me dicen que no trae sensores
Arturo de México hace 3 años
Si es a carburador quizas no lleve sensores... pero 1999 esta canijo. Me gusta para que la hallan convertido.
Gaspar de México hace 3 años
Lo de el consumo de gasolina checa los dos cables qué van a tierra atornillados en la cabeza del lado derecho
David de México hace 3 años
Alguien podria decirme por que michevy monza 2004 tiene el sensor de oxigeno de un solo cable morado?
Arturo de México hace 3 años
ASi lo decidió GM en su planta de Ramos Arizpe.
Daniel Rdz de México hace 2 años
Buenas tengo un Chevy C1 2002 thi 1.6 me consume más gasolina ya cheque el mal el tPS el sensor del refrigerante le desconecte el sensor de oxígeno y jala muy bien se le quita la falla que se huele a gasolina le compre el nuevo y otra vez esta igual...
Angel arturo de México hace 2 años
Chevy monza banco 1 descalibrado con la relacion del aire y combustible
??? Alguien que me dia que puede ser
Jose Barajas de México hace un año
Por q mi chevy 2008 no tiene conexión a tierra el sensor de oxígeno
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Se apaga motor cuando está frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 chevy automático  140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam… Leer completa
job770513 de México hace 9 años  
JO
6 casos 
Rodrigo de México hace 9 años
Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
job770513 de México hace 9 años
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
Rodrigo de México hace 9 años
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
job770513 de México hace 9 años
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
Rodrigo de México hace 9 años
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
pachi de México hace 9 años
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
Rodrigo de México hace 9 años
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
pulgar de México hace 9 años
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
pulgar de México hace 9 años
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
cash de México hace 8 años
El mio tenia un problema similar y le cambiaron las juntas d la cabeza de motor
Rodrigo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. También le he cambiado sensores y demás. Me dijeron que podría ser el relevador o el regulador de presión de gasolina. Alguien ya soluciono esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según job770513)
job770513 de México hace 8 años
Buenos días mi problema de que se apgaba ya quedo solamente hice un lavado de motor y cambie el aceite por uno más delgado y tiene más de 10 meses que no falla
Raymundo de México hace 8 años
Q tipo de aceite le pusiste aver si mi chevy funciona
job770513 de México hace 8 años
Le puse móbil 5w30 y después acdelco 10w30
Lazaro1200 de México hace 7 años
Ese aceite acdelco que mencionas es el que te dan cuando compras el kid de afinacion en la misma refaccionaria?
job770513 de México hace 7 años
Si acdelco o móbil 5w30
Oscar chava de México hace 5 años
Buen día mi pregunta es mi carro comenzó a sacar humo azul no saca mucho pero un mecánico checo las bujías y me dijo q con una afinación queda y otro q medio ajuste espero me puedan ayudar ya q luego nada mas sacan dinero y es algo sencillo
Oscar chava de México hace 5 años
Se me olvido mencionar q es un chevy sunwg
Isra Castro de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevy C2 2006 el problema es que en las mañanas o cuando hace mucho frio no prende, da marcha y todo pero no prende y solo prende de puchón alguien sabe que puede ser?
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Pauus de México hace 4 años
Checa el arnés así me pasaba y es el arnés no el q va a la computadora si no el completo
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Mi chevy se calienta hasta 100

Chevrolet Chevy 2008 chevy monza 164500 kms
Le cambiaron el termostato original, le cepillaron la cabeza y le pusieron empaques nuevos, la banda del tiempo original, sensor de la temperatura original, le quitaron el catalizador, le revisaron la bomba del agua y está buena y todavía la temperatura se va hasta el 100. Ayuda por favor.
MAURI de México hace 9 años  
MA
17 casos 
potosinox 2014 de México hace 9 años
Ok si la temperatura llega a 100grados hay que ver si ya esta prendido el ventilador si no prendio entonces debe traer una falla electrica ya sea el relevador , un fusible, el motor del ventilador. Si el ventilador si prende debe bajar la ahuja de temperatura de lo contrario algo esta obstruyendo el flujo del agua es decir o tu termostato salio mal o checale mangueras y radiador. Ahora si todo esta bien pero el ventilador prende muy tarde entonces la bronca es la computadora que tarda mucho en activar ventilador, si fuera este el caso yo he adaptado termoswitch de modelos anteriores ya que el radiador tiene la entrada pero la trae cancelada se requiere hacer una adaptacion pero nesesita hacerla alguien que sepa asi tu ventilador encendera a los 85grados y ya no sete calentara...
MAURI de México hace 9 años
El ventilador prende siempre a los tres cuartos y rápido baja la temperatura a lo normal, pero cuando prendo el aire acondicionado obviamente se va mas rápido al cien de temperatura y cuando entra el ventilador también baja la temperatura. Ahora trae un cascabeleo cuando hago un alto como que se quiere apagar sera por la misma falla...? Muchas gracias por su apoyo.
potosinox 2014 de México hace 9 años
Pues parami que si prende muy tarde alamejor te serviria provar con otro sensor de temperatura y si no pues la computadora... la otra falla puede deberse a lo mismo tal vez si se sobrecalento el motor este pasando agua a la camara de combustion
Pedro bernabe de México hace 8 años
Ay dejo mi numero por si gustan es confiable y seguro 5541879312
Miry de México hace 9 años
Hola sobre este tema tengo este mismo problema, lo pudiste resolver, yo cambie termostato, bulbo de temperatura, bomba de agua, ya no se que mas revisar, ojala pudieran indicarme si se ha podido resolver este problema.
ERIC de México hace 8 años
HOLA POTOSINOX2014, el punto que manejaste respecto a que si todo esta bien y solo que entra tarde el ventilador ES EXACTAMENTE MI CASO, no se si seas mecánico, pero son muy correctas tus observaciones y no por que yo sea experto sino por que lo he vivio y solventado a lagrimas y dinero... je. Tanto en este caso como en el siguiente que hiciste que esta entrando agua a la cámara, QUE TAMBIÉN ES MI CASO ya le volvieron a poner el empaque en la cabeza por la entrada de agua y efectivamente se ve en el pistón que no hay la misma combustión que en los otros pistones, pero con la entrada tardia del ventilador vulve a calentarse y se mete nuevamente el agua me imangino que se vuelve a quemar la junta...POR ESO NECESITO RESOLVER PRIMERO QUE EL VENTILADOR ENTRE A TIEMPO Y SE ME HACE LÓGICO LO QUE COMENTAS DE UN ADACTADOR PARA QUE ENTRE EL VENTILADOR A TIEMPO Y SI LA COMPUTADORA NO LO MANDA AL BULBO PUES ADACTARLE intente con un bulbo de brasilia pero dejaba el ventilador activado y nunca paraba y regrese a dejarle el mismo. Donde consigo ese adactador que mecionas para que entre a los 85 grados... mi correo [email protected] muchas gracias
potosinox 2014 de México hace 8 años
Ok erik en el caso que resolvi que fue un chevy 2006 un vendedor de radiadores me comento que el radiador de ese chevy en la parte de abajo del lado derecho del radiador trae la entrada para el termoswitch pero la trae cancelada entonces lo perforamos y le metimos un termoswitch de un chevy modelo 98 y selo enroscamos luego le pusimos un cableado de positivo de bateria a una terminal y otro de la otra terminal al positivo del arnes del moto ventilador entonces el ventilador prendia antes de que llegara la corriente por el relevador controlado por la computadora el ventilador enciende a los 85grados y no deja que se pase la temperatura mas y santo remedio pero fue el termoswitch de un chevy mas viejo no esta tan complicado nada más lo trabajoso es poner el termoswitch en la cavidad del radiador
ERIC de México hace 8 años
Gracias... potosinox; oye mi chevy es 2003 y en el radiador que por cierto es nuevo original (que así también venia el que traía de planta) trae su entrada de rosca en la parte inferior derecha donde se ENROSCA EL BULBO QUE ACTIVA EL VENTILADOR a eso te referirás como TERMOSWITCH del chevy 98'? no he visto como vienen lo modelos reciente, pero me imagina que mi radiador de mi modelo 2003 tiene la cavidad que entre el del modelo chevy98´, a lo mejor tendría la posibilidad de solo enroscarle el termoswitch que mencionas... AHORA LA PREGUNTA SERIA, DONDE COMPRO EL TERMOSWICHT O BULBO DE CHEVY98'? Se compra en alguna refaccionaria o se consigue en deshuesaderos solamente. Y CON LO QUE RESPECTA A LA INSTALACION AL VENTILADOR es correcto como lo entendÍ? se cancela el arnes que ya trae para enchufar en el bulbo y se mete cableado al ventilador haciendo el switch de prendido y apagado independiente. Y si se apaga o vuelve a swichar cuando se enfria el termo swicth? ya ves que el que le puse uno de brasilia y si se prendia antes de los 85 pero nunca se apagaba...je. Bueno pues ojalá me comentes algo al respecto...gracias ya estoy en el punto de la desesperación y venderlo... pero primero solucionarle el problema para que no sufran lo que yo y no ganarle por lo menos recuperar lo que le he invertido por que d lo de mas esta impecable mi chevy... pintura e interior... gracias potosinox, espero me vuelvas a contestar.
potosinox 2014 de México hace 8 años
Buenas eric si asi es esa es la cavidad a la que me referia viene taponeada ya que este modelo ya no utiliza ese termoswitch ya que antes el ventilador lo activaba directamente el termoswitch ahora lo activa un relevador controlado por la computadora basandose en la señal del sensor de la temperatura y este sistema esta teniendo muchos fallos y aun cambiandole la computadora que es muy caro a veces ni asi se soluciona. Entonces lo que se hace es perforar la cavidad para que se enrosque el termoswitch y quede expuesto al anticongelante cuidando que no vaya a quedar tirando. No tienes que eliminar el arnes original del motoventilador lo que vas a hacer es conseguirte 2 terminales de tipo paleta y un par de metros de cable para uso automotriz calibre 14 o 16 y adaptarle al termoswitch en sus dos terminales la terminales de paleta entonces una linea la vas a conectar directamente a la corriente de la bateria con alguna terminal de ojo y la otra linea se la vas a conectar montada sobre le mismo cableado original a la entrada del la corriente positiva del motoventilador sin cancelar nada de preferencia te recomiendo soldar las terminales al cable por que como la corriente que consume el motor del ventilador es alta despues puedes empezar a tener falsos contactos. Ya que conectaste todo esto obiamente aislando todo perfectamente para que no vayas a tener cortos y sujetando firmemente el cableado con sinchos de plastico para que no se muevan lo pruevas el sistema. El termoswitch reacciona con la temperatura del agua y cuando llegue a la temperatura hara una conexión entre la bateria y el motor del ventilador proporcionandole corriente para que prenda automaticamente cuando la teperatura baje por debajo de los 90 grados se desconectara apagando en ventilador y asi estara trabajando todo el tiempo sustitutendo el sistema de la computadora si el sitema de enfriamiento esta bien ya no se volvera a calentar suerte. El termo switch lo consigues en cualquier refaccionaria especializada en chevys a veces ellos lo conocen como bulbo del ventilador o bulbo automatico de arranque del ventilador... saludos
ERIC de México hace 8 años
OK... TE AGRADEZCO POTOSINOX... entonces no necesariamente tiene que ser para modelo 98' el bulbo?. Acabo de preguntar a la agencia si lo manejaba, pero me dicen que solo se maneja un único tipo de bulbo Y que su rango es uno solo de 90 a 98 °C. Que no hay con rango de 85°C para que se active el switch. Y que es riesgoso puentearlo por que puede conflictear a la computadora. Y A TI, COMO TE HA IDO CON TU SOLUCION DE PUENTEO? te ha generado algún problema colateral con el desempeño de tu carro por cuestión de la COMPUTADORA?. Aunque analizándolo con lógica yo observo en mi carro y por todas las pruebas que he realizado que "pareciera que la computadora no hace nada" respecto a la entrada de termoswicht o bulbo ya que este se prende y apaga según percibe la temperatura del anticongelante del radiador, así me lo parece, pero la solución al calentón entonces sería solamente cambiar bulbo nuevo y listo; pero por los comentarios que leo que le cambian bulbo y sigue sin activarse ventilador estando bueno el ventilador (se me revuelve la cabeza entonces que chingaus pasa...je)... SOLO COMENTAME SI NO TE HA GENERADO PROBLEMAS LA "COMPUTADORA” AL REALIZARLE ESTA MODIFICACION... Te agradezco tus comentarios que puedas hacerme. La semana que viene voy hacer todos estos gastos de cepillar cabeza cambio de bulbo modificado… por ello te pido me des tu experiencia respecto a problemas con tu modificación. Gracias
potosinox 2014 de México hace 8 años
Ok eric mira tienes las mismas dudas que mi cliente del chevy y te voy a explicar lo mismo esta es una solucion obiamente no original es una adaptacion que se hace al no tener una solucion por parte de agencia esos weyes lo unico que hacen es cambiar sensor de temperatura , computadorra y ventilador y aun asi a veces no funciona ademas de los 20,000 que te gastarias esta es una adaptacion economica y el unico riezgo es que no se haga bien y provoques un corto circuito en cuyo caso si quieres estar mas seguro puedes ponerle a la linea que sale de la bateria un portafusible de 30 ampers yo no lo puse y no ha habido problema por que la instalacion quedo muy bien hecha pero si te tranquiliza mas pues ponselo. Ahora te explico por que esto no le afecta a la computadora. La computadora no activa directamente al motoventilador con el amperaje que consume se quemaria de volada, esta activa un relevador que se encarga de alimentar directamente al ventilador por lo cual el termoswitch no tendria ningun contacto con la linea de la computadora y no hay riezgo alguno ahora que si la instalacion no se hace bien y llega a haber un corto la computadora de todos modos tiene fusibles que en dado caso la protegeran no te estreses. Y si en efecto ese termoswitch es el mismo para modelos desde 1994 hasta modelos 2000 es el mismo efectivamente. Ahora esta solucion que te estoy dando aclarando es si tu sistema de enfriamiento esta perfectamente al 100% si ya lo calentaste y esta pasando agua al aceite o fuga agua por las camaras de combustion o algun otra cosa esto no te lo va a solucionar que quede claro. """ solo es para que tu ventilador arranque mas seguro antes de que te suba demas la temperatura""" bueno la decicion estuya amigo suerte en lo que decidas...
ERIC de México hace 8 años
EXCELENTE... gracias potosinox. Ya compre el termoswicht ORIGIAL que mandan de planta GM a las agencias; la otra ocasión que la compre $75 marca thomson realmente para descartar que no funcionara bien el que traía originalmente y pues hacia exactamente lo mismo y pues le volví a dejar el que tenia. Siempre le he comprado sus repuestos originales hasta en líquidos vaya... y me he hecho buen "cliente" de la persona que atiende en la agencia (¡por que te comento esto?...). Por que Fíjate que me dijo; comentándole esto que le voy hacer del puenteo (por que so lo voy hacer...je) a mi CHEVY QUE ES MODELO 2003, me comento que este switch con el bulbo ASÍ COMO VIENIAN ESTOS MODELOS Y ANTERIORES es LO MISMO, la única diferencia es que al abrir el interruptor de la llave es cuando hace EL paso de la corriente al bulbo para que en dado caso que este caliente pues activa el ventilador y al cerrarlo o apagar el coche pues se apaga el ventilador, por que aunque este caliente el bulbo ya no le pasa corriente y asi se queda el carro sin continuar su enfriamiento y efectivamente asi lo hace mi chevy 2003. A veces que lo apago y una ocasion le di nada más paso de corriente vuelve a encender el ventilador...pero bueno, solo es platica creo que ya me has dicho lo suficiente y te lo agradezco... y lo voy hacer para descartar... creo yo la ultima posibilidad de corregir esta falla de los chevys. Y si efectivamente la entrada de agua a la cámara no lo corrige, si se soluciona la falla de la entrada tardía del ventilador, pero te digo algo... INDIRECTAMENTE LE DA SOLUCIÓN por que ya no te quema las juntas, por eso primero voy a "corregir esto" y luego VOLVER A TAPAR NUEVAMENTE LA CABEZA. También me comento que de preferencia no es bueno CEPILLAR LA CABEZA POR QUE REDUCE EL CAMPO DE COMBUSTION y provoca que ahora se caliente el motor y hay que compensar con algún empaque más grueso o adicional para que compense esta rectificación, pero que si esta pandeada la cabeza no hay de otra que rectificar. Buen en conclusión solo me gustaría tu comentario respecto a lo primero : que si los modelos 2003 ya tienen esa conexión que es directo al ventilador al encender la llave... solo por saber tu opinión, pero de todas formas le voy hacer el puenteo ojala tenga suerte y se me corrija como a tí y creo que debe de ser por que lo que estará trabajando será únicamente el bulbo y debe hacer exactamente lo mismo hizo en tu 2006, además me quedará como algunos carro (como el pointer) que despues de que apagan su coche sigue trabajando el ventilador de enfriamiento…jajaja. Que tengas excelente inicio de Semana. TE AGRADEZCO TU TIEMPO Y CONSEJOS… espero tu opinión… ahora si me manche escribiendo…SORRY.
ERIC de México hace 8 años
QUE TAL POTOSINOX... oye el cable que llega del BULBO (TERMOSWICHT) al ventilador es el que le da la tierra al ventilador y si lo pongo positivo, entes tengo que poner la tierra directa? ES DECIR QUE EL BULBO HARA EL SWITCH CON EL POSITIVO Y LA TIERRA ES LA QUE CONECTARE AHORA DIRECTO?... por que si solo pongo el bulbo con positivo la tierra ya queda desconectada que era la que daba el bulbo. Por hay hasme la observacion para que no vaya hacerle un corto...gracias
potosinox 2014 de México hace 8 años
Si asi es nesesitas aterrizar esa linea para que siempre haya tierra disponible para cuando haga la conexión el termoswitch...
ERIC de México hace 8 años
Ok potosinox... va que va. Lo conectare, espero ya termine mi calvario,...je. Hay te cuento como me fue... gracias
Amtj de Colombia hace 7 años
Como te fue con el bulbo...
Amtj de Colombia hace 7 años
?Como te fue?
Tengo un Chevy 2005 automatico con problema de calentamiento
brenda de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo problema con chevy 2008
brenda de México hace 7 años
Hace una semana le cambiamos el sensor de oxigeno y el senor del cigueñal de tal manera que seguia expidiendo el olor a gasolina y se mataba el vehiculo de tal manera que checo mi esposo otro sensor que lleva una manguerita delgada la cual estaba podrida luego le pusismo una nueva, y tiempo atras traia unos cables quemados del aire acondicionado y luego mi esposo lo hizo jalar solo el aire pero tal vez no aviente aire frio por que no trae gas pero fui a checar con un electrico antes de que lo hechara a jalar mi esposo y me dijo que traia un problemita pero lo mas raro es que mi esposo dijo que raro que traia el compresor desconectado entoncees esto ya se volvio una baraña jajja hoy en la mañana no me marca la temperatura y se me mato avento vapor por el cofre y estoy desesperada soy de chihuahua...
maribel de México hace 6 años
Buen día, tengo un chevy pop modelo 2000, este se ha calentado hace unos días se rompio la manguera del radiador, ya se la cambie pero aun sigue calenandose a 100, no tira el anticongelante, pero se calienta
Gilberto martinez de México hace 6 años
Mi chevy se calienta empieza tirar el anticongelante x el deposito y ya despues se prende el ventilador casi a 100
Traigo bulbo nuevo
Bomba nueva
Como un año q compre el radiador saben q le mas le podre hacer para q trabaje bien
ROMELL de Venezuela hace 6 años
Buen dia me podrian informar si el chevy confort 2008 dobla valvulas?
Marko de México hace 5 años
Buen dia yo tengo un Chevy 2003 y la aguja de la temperatura siempre exede los 100 grados y es cuando se activa el ventilador pero no hierve el agua. Eso quiere decir que está funcionando bien. ? O hay algún problema con que el ventilador entre tarde?
Marko de México hace 5 años
Intenta cambiando el sensor de temperatura el que va a un lado del inyector yo hice lo mismo y ya trabaja bien. Eso sucede por qué el sensor está dañado y manda información erronea
Víctor Padilla Fernández de México hace 5 años
Buen día tengo un chevy automático y no entra la velocidad amenos que aselere demasiado le cheque el arnés que ha ala transmisión y no tiene corriente cheque el fusible y se encuentros bien me podría ayudar
elias de México hace 5 años
Mi chevy c2 Asia lo mismo incluso cambie radiador y solo era el tapón del deposito que ya estaba dañado
WALTER DELGADO de El Salvador hace 5 años
Tengo un chevy monza 98, le cambiamos el ventilador y este funciona tambien se le cambio el sensor q manda la señal al tablero de como esta la temperatura, pero hoy ultimamente, en horas de trafico recalienta mucho, y lo tengo con refrigerante al nivel?? q puedo hacer?
marbmz de México hace 5 años
Esta temperatura da mi chevy 2007 al tener el a/c encendido, quisiera saber si es normal o debe de bajar?
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Edgar de México hace 4 años
Tengo un chevy monza 2001 y el ventilador prende hasta llegar a 100 y baja a 95 la temperatura que puede ser ayuda
Rolando de México hace 3 años
Mi chevy es un 2003 tiene radiador nuevo, se limpio el motor, cambio aceite. Si prende el ventilador... Se le quito el termotasto y se calienta Aun... que puede ser? Que remos pensar que sea la manguera del tanque de agua... Por favor ayuda!!
Mario Alvarado de México hace 2 años
Buen día tengo un Chevy 99 standard compré un radiador que no trae entrada para el bulbo se le puso el ventilador directo al abrir la llave aun así se calienta y cascabelea sigue marcando la temperatura con el ventilador directo
ERIC de México hace 2 años
Sorry, por tanto tiempo sin conectar. Espero que lo que a mi me aconsejo POTOSINOX en su momento en aquellos años, la platica de solución que desinteresadamente me brindo lo cual le agradeceré siempre, en mi caso solucionó el problema y si se logro que entrara en forma y tiempo el ventilador. Aquí lo que yo les aportaría o agregaría a todo el consejo que me dio POTOSINOX sería... que revisen el arsenito que se le pone al bulbo ya que eso descubrí que había falso (y lo cambie también) y no dejarle de dar importancia, hay que revisarlo periódicamente por lo menos cada 6 meses, por que debido a el calentamiento del bulbo propio de su funcionamiento llega a afectar ese arnés con el tiempo. Ya no lo vende original en las agencias o al menos que alguien si lo encuentre, pues pase el dato para de preferencia que sea original y lo segundo, que pues si hay que cambiar el bulbo si vuelve a dar este problema ya que no son infalibles y tienen su tiempo de vida útil (claro mientras no de lata ¡¡¡ ni le muevan!!! jaja. Hoy me rio pero vi mi suerte. Eso es todo lo que tendría que agregar, ojala les sea de utilidad. YO SIGO CONSERVANDO MI CHEVY!!!... claro ahora si ya picoteado de la pintura por alguien cercano creo yo... pero esa es otra historia. SUERTE y ojala les de solución a su problema, así como a mi me apoyo un buen samaritano (POTOSINOX), ahora me toca a mi aun que sea con un agregado, por que todo el crédito es de este amigo desconocido...je. Saludos.
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Sensor de oxigeno 2

Chevrolet Chevy 2009  330000 kms
El sensor que esta atrás del catalizador queda colgando y por el uso del carro se rompieron los arneses y el problema es que no se como van conectado los 4 cables que van de la computadora hacia arnés del sensor del oxigeno, y por ese problema no se apaga el check engine y no pasa la verificación. No se si alguien tenga el diagrama o cualquier otra cosa para saber de como conectar los cables o que colores va juntos

PD:Así es como lo tengo ahorita conectado, pero yo creo estar mal por qué no se apaga el check engine. El de la derecha viene de la computadora y el de la izquierda es el sensor que va conectado al catalizador
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Abraham de México hace 7 años  
AB
10 casos 
Aldo de México hace 7 años
Tal vez no sea tan difícil, podrías adjuntar una foto del arnés y los cables para ayudarte? No dudo que sean de distinto color para identificarlos rápidamente. Saludos!
Abraham de México hace 7 años
Así es como lo tengo ahorita conectado, pero yo creo estar mal por qué no se apaga el check engine. El de la derecha viene de la computadora y el de la izquierda es el sensor que va conectado al catalizador
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Gelos de México hace 5 años
Ai ta espero y les sirva yo vatalle mucho y esa es la solucion los cheque en otro chevy c2 2006
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Peter de México hace 3 años
@GelosBuenas tardes lo conecte tal y como esta en el diagrama y al parecer si es así por que ya no prendío el chec. Gracias bro
Aldo de México hace 7 años
Uuups! esa foto me confundió más por cómo están conectados. No he encontrado ningún diagrama aún creo que por lo mientras lo que te queda por hacer es revisar el de otro Chevy idéntico para ver la conexión. A ver si en estos días veo el de un Chevy 2004 a ver si lo tiene =. Saludos!
tavo de México hace 7 años
Hola, vi tu foto y en efeco esta mal conectado, conectalo segun por los colores pero antes de eso, desconecta la bateria, conecta y aísla, después coneta la bateria espera unos minutos con el switch encendido para que reconozca los sensores, apagas el switch y le das marcha. Espero te sirva, saludos
Juan de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, como es la conexión segun los colores? No entendi esa parte

Tengo un chevy 2011, el segundo sensor de oxigeno (el que esta cerca de la caja de humo) se revento la ploga donde se conecta el sensor, los cables estan expuestos y ahora no se cual va con cual. Sensor = NEGRO BLANCO BLANCO GRIS, ploga del auto = NARANJA ROJO MORADO Y BLANCOMORADO, revisr el sensor del manifull pero sus colores no son iguales como para copearme la conexion. Te agradeceria tu ayuda de como conectarlo
YRSK8 de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema y en ningún lugar encontré el diagrama, conecte negro con morado, gris con rojo, blanco naranja y blanco moradoc/blanco, el problema se solucionó y solito se apagó el check
Felipe de México hace 4 años
Amigo pudiste dejar bien los cables... Tego ese mismo problema
WILSON de México hace un mes
@YRSK8Y no quemaste la computadora?
alfredo de México hace 7 años
Ya lo coment arriba en la parte superior debes hacer pruebas a cada terminal
rcn24 de México hace 7 años
Amigo tengo un chevy mod 2010. Marca check engine y dice q es el sensor de oxigeno. En el múltiple de admisión tiene unsenspr de oxígeno pero más atrás veo q tiene otro pero esta capado y no tiene ningún cable. No se q paso así lo compre no da ninguna falla
Adrián Guerra de México hace 5 años
Por dónde pasa el cableado del sensor 2 de un Chevy 2011,está desconectado el sensor y no sé x dónde viene el chupón o conector x abajo no lo encuentro,mi pregunta es viene x la parte de adentro del coche, abajo de la alfombra,se pudo haber metido el chupón a la parte de adentro???
Mary de México hace 4 años
Necesito ayuda para saber como van conectados estos cables son del sensor de oxigeno...urge
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Aaron de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema como se conecta alguien me podría decir selo agradecería
christian avila de México hace 3 años
Hola una pregunta si abras encontrado el diagrama para conectarlo tengo el mismo problema y tengo los mismos colores del sensor agradezco si me podrían ayudar
Aaron de México hace 3 años
No a un no pero si estaría bien checar un Chevy del mismo modelo para saber cómo se conectan
Ramiro Ávila de México hace 3 años
Buenas noches, disculpe encontró la solución? Mi chevy tiene el mismo problema, los colores de los cables de abajo del auto son los mismos que en la fotografía, ya compre el arnes pero no se como conectar los cables... Me podría ayudar? De antemano muchas gracias.
Peter de México hace 3 años
@AaronVean el diagrama que puso GELOS yo lo conecte así y creo que si quedó
WILSON de México hace un mes
Tendrán el diagrama o como se conecta ese tipo de conector el mío lo trae igual
arnold de México hace 3 años
Buenas noches noches les comparto mi experiencia compre un sensor de oxigeno según era para mi carro pero no todo el arnés estaba al revés y me puse a investigar como localizar las lineas bueno lo primero es que son los 4 cables uno es corriente de 12v, otro es de tierra de que manda la computadora esos dos juntos activan una resistencia y los otros dos son uno de tierra de batería o chacis y el otro es el que manda la señal ala computadora para poder encontrar las lineas necesitan un multimetro es mi aporte
WILSON de México hace 2 meses
Y como se realizan esas pruebas con multímetro?
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Alto consumo de gasolina y cascabeleo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1994  250000 kms
Tengo un chevy 94 español, 4 puertas, motor 1.4 MPFI, en la ciudad de México como es conocido se tiene que verificar, los resultados arrojan lo suficiente para obtener holograma 0 por el año del chevy no me lo proporcionan, mi consumo de gasolina es alto me da entre 6 y 7 k/L, se afino, cambio de bujías NGK VPower Copper BPR6EY, ACEITE Roshfrans 20/50 sensor de oxigeno NGK nuevo, servicio al cuerpo de aceleración, lavado de inyectores por ultra sonido, convertidor catalitico de 3 vías Hg Performance, filtro aceite, gasolina y aire, GONHER, cuenta con 250,000km, consume solo gasolina PREMIUM, e… Leer completa
ROMAN de México hace 7 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map,puede estar sucio o defectuoso.
Orbe de México hace 7 años
Cual es el sensor map
ricardo de México hace 7 años
El sensor map es el de presion absoluta esta a un lado del deposito de retorno de anticongelante fijo a la carroceria
ricardo de México hace 7 años
Ese aceite es muy grueso para la temperatura de la CD. DE MEXICO, los aceites multigrados se selecciona su viscuosidad por la temperatura ambiente , considerandolo debe usar cuando mucho 15 w40 si es CASTROL MEJOR.
ROMAN de México hace 7 años
Como se revisa el sensor MAP o quien lo revisa? cambiare aceite 15w40 al parecer no es tan sencillo de encontrar y lo buscare en CASTROL, estaré informando sobre si se resuelve mi problema o no, gracias ricardo
ricardo de México hace 7 años
Un buen mecanico lo revisa para ver si funciona correctamente
gabriel de México hace 7 años
Amigo si tu aceleracion y motor esta bien pero patalea y consume gasolina eso en otros terminos es originado por tu caja, ya que el convertidor o turbina al estar en fallo casiona ciertas fallas como el que no entren bien las velocidades y haga gastar gasolina demas al motor, quizás no encuentres relacion pero la caja es la que recive la fuerza que tu motor genera, metele un escaner de caja haber si puede detectar algun fallo en la misma
Solucionado
Mejor respuesta (según ROMAN)
ROMAN de México hace 7 años
Les comparto, ya subió mi kilometraje ahora tengo 12K/L en ciudad y con pendientes pronunciadas, el asunto por el cual no me rendía la gasolina fue por la razón de la válvula que va del canister al cuerpo de aceleración, esta se activa por medio de una manguera de vacío que comparte con el boster, dicha válvula no la tenía mi Chevy, la conseguí, se le instalo y ahora la marca es completamente pareja, se acelera y baja su aceleración muy rápido a la hora de encender y si mejoro mucho en términos generales, el mecanico me comento que tenía una entrada de aire sin control en el cuerpo de aceleración y de ahí el problema, saludos a todos y gracias por el apoyo independiente mente a ello cambiare mi aceite tal y como lo recomendó Ricardo.
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿Cómo se llama esa válvula? y por dónde se encuentra? es esta?
1
jagso de México hace 6 años
Qué tal disculpa yo tengo el mismo problema, ya conseguí la válvula, podrías decirme cómo va instalada por favor, gracias
Teocruz de México hace 7 años
Hola Roman, podras tomarle una foto a la valvula de canister que le puso el mecanico a tu chevy ?
Raul de México hace 6 años
Roman podrias recomendarme tu mecanico tengo un problema similar de gas en mi chevy
Cesar de México hace 6 años
Buenas noches... esto no es nada con respecto al tema, pero alguien sabe en donde puedo ubicar el num de motor de este chevy 94 español, no lo encuentro
marcos reyes de México hace 6 años
Tengo un chevy 2005 que tenia el mismo problema le cambie el iac conectores debobina le labe el curpo de aceleracion y seguia igual hasta que llegue al sensor map y bi que su lectura estaba mal lo cambie y hasta orita anda muy bien se le quito el jaloneo y dejo de gastar mucha gasolina
Saul de México hace 6 años
Cuanto dura el sensor de oxígeno 2005 tengo 2 años y ya marco el check uso adictivo eellapacl w. El aceite
gabriel de México hace 6 años
Un auto después de 7 años empiezan los problemas con los problemas mecánicos y electeicos , las piezas eléctricas esas no tienen tiempo, pueden fallar al siguiente día de salida de la agencia o durar deporvida si no les dan su servicio de limpieza suerte
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola buen día a todos tengo un Chevy 2000 lo k pasa es k ASE una semana se empezó a escuchar un cascabeles kuando voy en segunda y tercera y posteriormente se enciende el checkengine pero solo un rato me gustaría saber kual podría ser el problema de antemano gracias
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Problemas de inyeccion de gasolina

Chevrolet Chevy 1994 joy 27960 kms
Tengo hace un año le hice el ajuste de motor pues empezó a echar un poco de humo el consejo del mecánico fue realizar el ajuste después de hacerlo el auto funciono muy bien durante los tres meses siguientes dereperte empezó a jalonarse y me percate que el catalizador estaba al rojo vivo lo deje que se enfriara y el auto no arranco el mecánico comento que probablemente se había tapado el catalizador el cual se anulo pero el carro no arranco cuando checo el nivel de aceite me percate de un olor a gasolina en el aceite el mecánico llega a la conclusión después de revisar el tiempo y sensor de oxi… Leer completa
josue de México hace 9 años  
JO
1 caso 
labpi de México hace 9 años
Saludos josue, en tu auto tienes una serie de sensores que son responsables de la cantidad de inyeccion de combustible los cuales son, el TPS, sensor MAP y sensor MAF y los sensores de Oxigeno, cuando alguno falla puedes tener un exceso de inyección de combustible, esto causo que se saturara tu catalizador y se tapara , pero destaparlo no es la solucion ya que el problema persiste en el motor , ahora tambien no es nesesario cambiar los inyectores, te recomiendo busques un buen laboratorio donde te revisen todos los sensores y QUE TE MUESTREN si funcionan o no, y que te laven los inyectores en ultrasonido y revisen en banco de pruebas si no tienen fugas e inyecten correctamente y que les cambien los sellos y los microfiltros, (te comento que es raro que se dañen los inyectores a menos que el combustible este contaminado con aditivos o recinas) en mi laboratorio solo nos han salido 2 inyectores dañados y de autos distintos , fijate bien para que no te quieran engañar, la mejor de las suertes
josue de México hace 9 años
Buenos días gracias por el comentario y la información ya que esto me ayuda demasiado metiche cuando llevo un auto con los mecánico y se un poco de las partes en cuestión ya que las busco por Internet y estudio su funcionamiento gracias amigo LABPI
Chenton de México hace 8 años
Buenas noches mi chevy 2002 presenta la siguiente falla, arranca pero al avanzar se apaga o avanza y se enciende el engine y se empieza a jalonear y pareciera q se ahoga y al acelerar no responde me dijeron q era el clutch ya lo ajuste pero sigue igual, alguien m pudiera decir cual puede ser el problema, gracuas
Ivan Alejandro de México hace 8 años
Quisiera saber cuantos sensores de oxigeno lleva un chevy monza 2005 (confort))
Santiago zapata de México hace 2 años
Acabo de comprar un Chevy 2009 pero la varilla solo se moja de un costado eso es normal ???
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Gasto excesivo de gasolina

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 105000 kms
Se le hizo afinación, lavado de inyectores, cambio de sensor map, cambio de radiador, cambio de catalizador y de mofle, cambio de bomba de gasolina, y me esta gastando 5 km por litro cuando cheque las especificaciones me tiene que dar de 12-15km por litro, el testigo del motor se enciende y el escáner me marca el sensor map pero se lo acabo de comprar. Las bujias las limpio y enciendo el auto y salen super negras
Xavier Victoria de México hace 9 años  
XA
1 caso 
andrus de México hace 9 años
Checa que la manguera no este tapada verifica que halla vacio
Xavier Victoria de México hace 9 años
Gracias¡¡¡¡ ahorita lo hice y si hay vacío
andrus de México hace 9 años
Checa el conectot del map a lo mejor no llega señal checa que llegue 5 volt y que la referencia llegue a la computadora
ruben de México hace 9 años
Checa también el arnés que este bueno que tenga continuidad y también checa que el map este conectado en su lugar
maximiliano de Ecuador hace 9 años
Es bomba nueva y muy aparte de la vieja esta dañada un electromecanico me le hizo una conexión directa y bota mucho combustible y sigue el daño
Xavier Victoria de México hace 9 años
Desmonte el cuerpo de aceleración cuando le hice la afinación y lo volví hacer para ver si todo estaba bien y resulta que las mangueras de vacío y la de inyección de aire estaban al revés, el rendimiento de gasolina mejoro hasta los 12km x litro, muchisimas gracias¡¡
Fernando de México hace 7 años
Tendrás el orden correcto de las mangueras de vacio
alxcmpsn de México hace 9 años
Sensor de oxigeno, checa si por el mofle avienta humo negro y huele mucho a gasolina, es el sensor de oxigeno tengo unchevy pop me gastaba un buen de gasolina se lo cambié y listo
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Zumbido del escape y vibración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza 5 puertas, motor 1.6 182324 kms
Hola que tal quiero compartir un problema y ojala y pudieran ayudarme mi chevy es monza 2000 le quitaron el catalizador y le pusieron un tubo (que no se conmo se llama)hace como 9 años y hoy suena como si fuera bala, y es molesto, pero al mismo tiempo vibra muy feo la maquina le cambié bobina hace menos de un año y ya empezaba a vibrar pero esta vez se incrmenta mas la pregunta es ¿ creen que el problema del escape tenga algo que ver con la vibracion del motor? es decir en mi ignorancia creo que quiza esta tapado el escape ese que les digo que pusieron y no salen los gases con facilidad y por ello vibra mucho. Grx por su ayuda compañeros.
jimmy mexico de México hace 4 años  
JI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jimmy mexico)
Markuz de México hace 4 años
Tal vez tu escape este tapado, te recomendaria que le chequen la presion antes y despues del escape, el que le quiten el catalizador y le pongan un tubo es negatiivo para el consumo y el rendimiento, pero si lo hiciste no afecta que el motor no prenda, posiblemente tu escape ya este tapado por todo lo que no filtro el catalizador
jimmy mexico de México hace 4 años
Excelente grx chevybro, haré lo que recomiendas y comento después saludos
[email protected] de Estados Unidos hace 4 meses
Mi carro suena feo al arrancar y después se le quita gue puede ser será el tuvo de escape gue tenga una haveria
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Se Apaga, Humo Negro y Gasta Gasolina

Chevrolet Chevy 2002 Swing 120000 kms
Hola buen dia ,espero alguien me pueda ayudar tengo un chevy 2002 swing TBI, mi problemas es que en baja o alta se apaga hay veces que si prende luego luego pero hay veces que ya no prende tengo que bajarme y desconectar el inyector y darle marcha y ya jala, y me a estado echando humo negro y me a estado consumiendo un poco de gasolina eso creo y e visto en un tramo de 94 kilometros de gasto un aproximado de 20 a 22 litos no se si este bien o este mal en clima frio y calurosos hace poco le hice afinacion y le cambie el inyector, repuesto bomba de gasolina, sensor cigueñal, le lave la valvula iac, no trae catalizador espero me puedan orientar o dar una solucion saludos y gracias...
jmanuel de México hace 8 años  
JM
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP (sensor de presion absoluta) esta del lado izquierdo del deposito de retorno de refrigerante.
jmanuel de México hace 8 años
Ya lo checaron y me dicen que si esta funcionando o como lo puedo checar bien
jmanuel de México hace 8 años
Me pueden indicar como checar si el sensor map funciona
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Mi chevy se acelera y no tiene fuerza

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 190000 kms
Amigos tengo un chevy c2 y siento que no tiene fuerza, desde que lo compre tiene prendido el check engine el anterior dueño me dijo que desde que lo llevo a que le quitaran el catalizador se quedo prendido, en fin el caso es que lo siento muy sonso, en una ocasion empezo a parpadear el check y lo senti con una fuerza en el motor mucho mayor a la que siempre ha tenido pero solo duro mientras parpadeaba, se quedo otra vez fija y se volvio a sentir pesado mi carro. Tambien no siempre pero si al menos dos o tres veces al dia se acelera mucho, principalmente cuando hago retroceso y meto el clutch,… Leer completa
Alejandro de México hace 8 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Las modificaciones como eliminar ,puentear una parte del sistema de funcionamiento del motor lo altera y dificulta su mejor desempeño, en las fabricas diseñan y equipan lo necesario para eficientizar los vehiculos y los mexicanos, se dedican a eliminar o modificar para no gastar mas, RESULTADO UN MOTOR CON MAL FUNCIONAMIENTO, ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE ,ACEITE ETC. GASTANDO MUCHISIMO MAS QUE SI HUBIERAN MANTENIDO CORRECTAMENTE
Las partes que se van dañando por el uso diario. Cuando tenga el catalizador con su sensor de oxigeno , la computadora apagara el checjk engine ,volvera a eficientar funcionamiento y rendimiento en los estandares de potencia y consumo.
gabriel de México hace 8 años
El amigo ricardo tiene razon, no puedes quitar ciertas partes ya que alteras el ciclo de funcionamiento del auto, el convertidor sirve para quemar la gasolina y otros anticontaminantes al ambien y el sensor de oxigeno manda la señal de la computadora de como esta funcionando y esta corrige cualquier alteracion saludos
robs de México hace 8 años
Hola amigo, pues fíjate que yo tengo un Chevy monza 2004 mpfi, y hace algo como 6 meses le quite el catalizador porque los coyotes k me lo vendieron eran de México y lo trajeron hasta mi ciudad andando pero con el sensor de temperatura del motor dañado, así k el carro kemaba gasolina a lo loco, a tal grado k el catalizador se fundió y estaba algo obstruido, por eso lo quite, y despues de eso yo no he notado ningún síntoma anormal, eso si hace más ruido el escape , pero de ahí en más todo funciona mejor... el detalle es que ahora al no tener catalizador el sensor de oxigeno k estaba antes de el ahora se tarda más en calentar (unos 4 min más) así k en ese tiempo si acelero bruscamente se jalonea el carro... pero el catalizador sirve para disminuir las emisiones de gases, no para quemar la gasolina ni nada así... saludos
Ulises de México hace 8 años
Tengo un chevymonza 2007 y desde que le dieron manteniento al clima secaliesta mucho incluso se siente acelerado es estandar y con el clutch. Afuera estando en cual cambio no se apaga me esta cosumiendo mas gasolina no se apaga y guele mucho el chevk esta prendido
ricardo de México hace 8 años
Ulises. - llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
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Sensor de oxigeno chevy c2 2006

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 100000 kms
Hola quisiera saber si los 2 sensores de oxigeno del chevy c2 son iguales ya que uno lo trae en el multiple de escape y el otro poco despues del catalizador y si pudiera pasarme el numero de parte para poder conseguirlos
kuka de México hace 8 años  
KU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Los sensores son distintos , uno regula la mezcla aire-combustible (multiple) y el otro los gases de emision por contaminacion (catalizador) cada fabricante le pone su nomenclatura. Consigue de preferencia los originales.
kuka de México hace 8 años
Que número de parte son para poder pedirlos para no comprar algo que no me va a funcionar
Alfonso G de México hace 8 años
Hola no lo encuentro... Me vendieron un bosch y no funciono... Luego compre el original y tampoco... Y no encuentro ese pinche sensor por ningun lado...
alfredo de México hace 7 años
El problema entonces no esta en el sensor de oxigeno
Alfonso G de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema... Pero no encuentro ese sensor... Igual compre un bosch y un original... Ninguno de los dos me funciono... No da ignicion el vehiculo...
alfredo de México hace 7 años
Sino da ignicion el problema es otro, los sensores de oxigeno dañados no evitan el encendido del vehiculo, quiza trabajen con exceso de gasolina por la señal emitida pero no dejan de arrancar
[email protected] de México hace 7 años
Los sensores los encuentras en villa de las flores coacalco,sobre el boulevard entrando x la López portillo antes del billar,en la parada del árbol.
[email protected] de México hace 3 años
@[email protected]De echo ya se encuentran en dalias y boulevard coacalco
Miranda de México hace 8 años
Tengo problemas con el sensor ya se lo habían cambiado y ahora no se que colores dan señal tierras y el calentamiento me podrían ayudar por favor gracias el carro es Chevy 2008
alfredo de México hace 7 años
Por lo regular los 2 cables del calentador son blancos o emiten una resistencia entre 2 o 3 hasta 11 o 13 dependiendo del modelo, los otros dos cables son carga de 13 o 14 volts y el ultimo es la señal al ecm los colores son lo de menos solo identifica cada uno por las instrucciones y marcalos asi sabras a que corresponde cada uno
wilson sanabria de Ecuador hace 7 años
Soy wilson sanabria de guayaqui ecuador el sensor del chev chevrolet esta en el multiplo de escape y es de dos cables mi pregunta que pasa si no cambio este sensor
ricardo de México hace 7 años
Prende el check engine ,aumenta el consumo de gasolina ,pierde potencia ya que no regula la mezcla de combustion correctamente.
carlos de México hace 5 años
No es el mismo sensor amigo, son diferentes, saludos
Juank de México hace 4 años
Que tal buenas puede ser posible que el sensor de oxigeno esté dañado y no emita ningún síntoma como los que comentan por que mi chevy anda muy inestable pero no prende check ni otra cosa ya cambiaron tps sensor de temperatura bobina, cables lavaron cuerpo y cambiaron bujias
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Se calienta piso del lado de los pedales y área de palanca

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 97000 kms
Buenas tardes, resulta que mi auto después de andar en el tráfico emana calor que se siente en los pies, en la consola central, y en las palancas de velocidades y freno de mano, me agaché debajo del carro y justo ahí está el catalizador, será ese el problema? Cabe mencionar que el auto no muestra falla en el sistema de enfriamiento, su temperatura es normal
Mlahir de México hace 7 años  
ML
18 casos 
mauricio de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
Adrian de México hace 4 años
Encontraron la solucion?
Jesus Morales Alanis de México hace 3 años
Te go un problema con mi Chevy se calienta mucho debajo de la palanca no tiene potencia no desboca bien el carro
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Consume 7 a 8 kms por litro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 3 PUERTAS STD AUSTERO DIRECCION MECANICA, SIN A/A 190000 kms
Hola, que tal, yo también quiero compartirles mi problema y es que ya me desesperó, sucede que me anda dando aprox 7 a 8 kms por litro, y me doy cuenta porque le pongo digamos 10 litros de gasolina y a los 60 - 80 ya se le andan acabando, hay veces se percibe un olor a gasolina muy leve cuando me estaciono o andando, pero no es muy constante ese olor, lo que me extraña es que corre bien, no se me tironea, no se ahoga, no trae prendido el check... apenas le cambie las bujías y dejo de tironearse lo poco que lo hacia antes, en las subidas sube sin problemas, al acelerar todo bien, y bueno por de… Leer completa
JuanMan de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanMan)
JuanMan de México hace 5 años
Hola, buen día. Actualizando mi asunto, el sábado pasado me puse a buscarle a ver si encontraba algo, encontré deteriorada la manguera de vacío que va del múltiple de admisión al regulador de gasolina, le limpie el sensor de revoluciones, quise quitarle el cuerpo de aceleración para lavarlo, pero no tengo la herramienta necesaria, lo que si noté es que, mi filtro de aire está relativamente limpio, está bien, también el cuerpo está relativamente limpio, asi que ya descarté que fuera por suciedad del cuerpo, espero que esa manguerita que no pude cambiarla, solo le hice una reparación a la mexicana en lo que la consigo una buena... espero se arregle algo y ya les comento... tenía sospechas que tenia que ver con las mangueras de vacio, ahora que encontre una dañada, espero mejora en el consumo, ya les ire comentando, esperando que mi experiencia le sirva a alguien algun dia. Saludos.
JuanMan de México hace 5 años
Si me mejoró el consumo con lo que comenté anteriormente, aunque no así de uy que chingon, pero al menos ya subió a 10 km/lt. Ahora cambiaré el filtro de gasolina, ya que ya tengo más de un año con el. Saludos.
Martin Molina de México hace 4 meses
Mi chevy da 7 kilómetros por litro ya le hice servicio completo bujias aceite filtros lavado de cuerpo de aceleración cambio de bomba de gasolina bomba de agua banda de tiempo cambio de aceite también cambie sensor de oxígeno tps y de temperatura es 1997 y me gasta mucho demasiada diría yo ya lo lleve al mecánico y me dicen que si las bujias salen limpias es normal el consumo y la verdad es que salen muy limpias y no entiendo que pasa ya que yo tenia un chevy monza esa 1998 y ese con la misma rutina que hago me daba de 10 a 12 en ciudad y digo de 10 a 12 por que a ese monza si le pisaba mucho jejeje por lo mismo de que no me gastaba mucho y el que tengo ahora lo manejo mucho más tranquilo y hasta en punto muerto para que no me gaste tanta gasolina no se que hacer
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Petardeo, alto consumo, en frío se apaga.

Chevrolet Chevy 1997 pop 1.4l, 3 puetas, tvi, sin A/a, transmisión STD. 250000 kms
Buen día! Tengo un chevy 1997, con el cual tengo 12 años con él, he tenido un problema con el motor hace unos meses, empezó a meter agua al cilindro 4, por lo tanto hicieron reparación del motor, es decir; cambio de pistones, anillos, metales de centro, metales de biela, rectificado del cigüeñal, rectificado de cilindros, cambio de retenes, cambio de válvulas y sello de válvulas con sus respectivos asentamientos, termostato, previo a esto se le cambiaron los sensores de temperatura del motor, sensor map, sensor maf, sensor de oxígeno, válvula IAC (ya calibrada), cambio de velocímetro (por sen… Leer completa
Arturo Castellanos de México hace 6 años  
AR
9 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Ya checaste que este bien sincronizado el tiempo?
Lo que te dicen del árbol de levas no tiene que ver con tu problema.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, lo lleve revisar con un tercer mecánico, me comenta que lo va a revisar por qué sospecha que el chip de la computadora podría estar dado dañado, también me comentó que podría ser una mala reparación del motor. En cuanto tenga más datos se los comparto.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la calibración de las bujias, deben estar a .035
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Hola, si están en esa medida. Gracias por ayudarme.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la compresión de los cilindros.
Jairo Pineda de México hace 6 años
Si te da el fallo del sensor de cigüeñal deberías revisarlo y cambiarlo si esta defectuoso.
Arturo de México hace 6 años
Puede ser que no tenga el entrehierro adecuado, ya me paso a mi.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Gracias por la ayuda, aún no he podido llevar a carro al mecánico debido a falta de tiempo, pero hasta lo último que se es que las bujías están calibradas en .35 y el torque se precisó con una tabla del fabricante, los anillos y los metales se pusieron de las medidas solicitadas por el rectificador...20 y .10 en el caso de los metales de centro, y Los anillos en .20, saludos y sigo al pendiente de sus amables comentarios y agradeciendo de antemano la ayuda.
JOSE DE JS GOMEZ de República Dominicana hace 6 años
Hola ricardo tengo una chevy tahoe 2004 y en ocasiones no prende enseguida y luego hace una explosion y prende, otras veces prende de enseñarle la llave, ya cambiamos bujias y cables, camjack y el scanner no da codigo, se limpiaron inyectores, etc. y nada has tenido experiencias con esto, me han hablado de los cataliticos estoy desesperado.
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Se apaga mi chevy monza

Chevrolet Chevy 2002 monza 50000 kms
Se apaga cuando llego a un tope o cuando lo pongo en neutral ademas el velocimetro brinca mucho cuando voy a menos de 30 y se enciende el check mi chevy ya no tiene el catalizador creen q esto tenga que ver eb estas fallas tambien se jalonea mucho cuando voy en primera y gasta mucha gasolina si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho
Erick de México hace 8 años  
ER
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de velocidad que ya esta fallando, lo registra la computadora y deriva en varias fallas de funcionamiento. Esta en la transmision , revisa posible falseo de arnes de conexión y cableado antes de cambiarlo
Jona de México hace 8 años
Mi chevy hace lo mismo, gasta mucha gasolina y se me apaga cuando bajo de velocidad por un semaforo o cuando llego a un tope, las revoluciones se van a cero y se apaga que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Jona. - revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor , para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray ,tanto la valvula como en donde va, si no funciona ,cambiala por una original.
Jona de México hace 8 años
Se la acabo se cambiar hace como 4 dias y se apaga, pero solo me pasa cuando mantengo una velocidad constante de 80 o 90 y freno y se apaga en distancias cortas tipo en colonias no me pasa
ricardo de México hace 8 años
Si no es original ac delco ,hay que calibrarla manualmente,girando el conito de la punta de asiento.
Jona de México hace 8 años
Y cuanto tengo que girarlo?, tambien he notado que me consume demasiada gasolina lo lleve a escanear para ver si me detectaban algo (no marca el check in) me dijeron que era el tablero clustersel velocimetro y/o el sensor de oxigeno pero no me aseguraban
ricardo de México hace 8 años
Si tienes la original ,ponlas juntas que tengan el mismo largo. Si no aproximado ,hasta que ya no se pare o tenga +- 800 RPM. En cuanto al exceso de consumo , desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias. Si el velocimetro no marca revisa el sensor de velocidad que esta en la transmiscion ,asi como el arnes de conexión y cableado.
Jona de México hace 8 años
El velocimetro si jala, lo que no jala es el cuenta km, se me hace que cuando me lo vendieron le bajaron los km y quedo mal pero yo no me di cuenta que no marcaba hasta despues de unos dias y hare lo de la valvula iac
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Por que se pone alrojo vivo el multiple y tuvo de escape

Chevrolet Chevy 2003 comfort 2 puertas motor 1.6 254670 kms
El problema es que cuando lo quiero encender batallo un poco pero al lograr encenderlo y se mantiene estable por que lo mantengo acelerado el tubo del mofle y el multiple se pone alrojo vivo ya quite catalizador cambie sensores rectificasron inyectores no se que mas pueda cambiarle o que hacerle ya tengo bastante tiempo con
Esa falla alguna persona que aya pasado por este problema o alguien que me pueda ayudar muchas gracias...OTRA COSA ya me han dicho ke es el catalizador pero la falla sigue igual me urge una repuesta
jose de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Al eliminar el catalizador se le debe poner en su lugar un silenciador (bala ) y despues el silenciador normal. Habria que revisar el multiple si no esta tapado y el motor no expulsa los gases de combustion libremente,quedando rojo.
jose de México hace 8 años
El multiple ya lo revise y esta limpio y sigue igual parece que tiene un soplete gracias...
Giovas de México hace 8 años
Que tal amigo una vez me paso algo similar y resulto siendo la bobina, de echo le cuesta mucho trabajo emcender y el escape en la parte de abajo se pone al rojo vivo
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Requiere medio ajuste

Chevrolet Chevy 1998 4 puertas motor 1.6 0 kms
Ya no arranco un mecanico disque lo reparo pedi la opinion de otro mecanico por escrito y esto es lo que me comenta por favor quiero saber si tiene razon. Diagnostico de falla del automovil marca chevy mod 98 mecanico: hugo maldonado de la cruz taller mecanico: maldonado direccion: vertiz no. 234 Col. Narvarte México DF. El automóvil falla al arrancar el dueño refiere que llego a un lugar y de ahí el automóvil ya no quiso arrancar no hubo ningún golpe o brinco en el momento de la falla, así también refiere el dueño que el día anterior y que incluso el mismo día el automóvil arrancaba normalme… Leer completa
gerardosalmeron de México hace 8 años  
GE
3 casos 
SOCRATES de México hace 8 años
Pues si lo que buscas es solo una opinion elque te lo "reparo" es un cerdo para trabajar sin menospreciar a los cochinitos que tan rica es su carne
De hay en fuera investiga y considera si entablando una demanda y de ser necesario un peritaje no te quedarias sin coche lo que dure el proceso
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, malditos puercanicos, por eso mejor yo lo hago, aunque lo eche todo a perder,por lo menos aprendo y voy avanzando.
Seguramente solo te vio como fuente para seguirse pachangueando con dinero ajeno.
Dario de México hace 7 años
Los problemas q puede tener mator mente los chevys en consumir aceite lo ocasionan las guias y los sellos de valvula x lo cual son las que se dañan
Dario de México hace 7 años
Ya que el que baje el cabezote y le diga si estan dañados los cilindros ylos anillos si no saben mueban el piston si tiene juego ay q anillarlos
Eduardo de México hace 4 años
Saben lleve afinacion mi chevi 2002 después de 3 días el carro lo noté más torpe más consumo de gasolina y de repente. Humo y más humo. Dicen que hubo fuga de agua al motor. Será culpa del mecánico. O conicidendcia me pueden apoyar los pasos a seguir y el posible costo de reparación
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Olor a gasolina y luz de check engine encendida

Chevrolet Chevy 2007 4 ptas motor 1.6 175000 kms
Mi auto huele constantemente en la cabina a gasolina, ya se le cambió el tapón del tanque de gasolina, la bomba de gasolina, el empaque de tapa de la bomba de gasolina, ya le puse poca gasolina, mucha gasolina y continua el problema, nadie sabe decirme que es. Ahora dicen que es el catalizador. No puedo seguir gastando en todo lo que se les ocurra a los mecánicos. Además la luz del check engine se prende constantemente ya le han cambiado 3 veces el sensor del oxígeno, el último hace 6 meses y otra vez se ha encendido la luz. En el escaner salió que la mezcla es demasiado rica y que la falla puede ser en el regulador de inyección. Y la misma queja no puedo seguir gastando en todo lo que se les ocurra. Alguien puede ayudarme con ambos problemas. Gracias
Tazmaniac de México hace 9 años  
TA
4 casos 
ruben de México hace 9 años
Checa el sensor map o la manguera del sesor en ocasiones se rompe
moncho999 de México hace 9 años
Es tbi o fuel inyección?
Si es tbi checa las mangueritas hay una que sale cerca de la pared de fuego y viendo el tbi de frente tiene dos vacios bueno esa manguera va en el lado derecho
Esa manguera que te digo es un desfogue del tanque de gasolina , es mas cuando empieze a oler a gasolina parate y quita el tapon de gasolina y veras como despresurisa, otra que wi el despachador de gasolina no sabe cerrar el tanque tambien huele mucho
Danieltideti de México hace 8 años
Yo tengo un chevy 2009 y tengo el mismo problema todo el vehículo huele a Gasolina, cambie tapón de Gasolina y unas mangueras que están detrás del tapón de gasolina que funcionan, se alivio por un tiempo y comenzó otra vez alguien lo ha solucionado?
Ccvg de México hace 3 años
Hola, aunque ya tiene 5 años su pregunta estoy pasando lo mismo, lograron solucionarlo y como lo hicieron?
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Andando chevy se apaga

Chevrolet Chevy 2009 3 puertas, motor 1.4 122000 kms
Que tal buenos dias gente, espero y me puedan ayudar Hace dos semanas mas o menos eh tenido un problema con mi chevy al andar en la calle el carro de repente se me apago no vibro no temblo no se arrano ni nada simplemente se apago, adicional les comento que ya habia ido y venido del trabajo llegue a casa fui a una vuelta en la noche y fue cuando sucedio intente prenderlo pero ya no encendio pero si da marcha, al dia siguiente lo prendi y arranco normal no lo saque de la cochera y lo deje por 5 min y no se apago...le cambie el clutch y sensor de cigueñal en septiembre, en octubre cambie bujias, bobina, cables de bujia y en un escaner que le hice me marco el catalizador y sensor de cigueñal de antemano muchas gracias
Alfonso23 de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
5545423444 te podria ayudar a detectar la falla con un escelente scanner...
Alfonso23 de México hace 9 años
Gracias por contestar, de hecho limpie el cable y sensor de cigueñal toda esa area y cambie filtro de aire, al encenderlo en el tablero ya no me marco nada del check engine (el cual me marcaba sensor de cigueñal y catalizador) fui a dar una vuelta y de regreso a mi casa se jaloneo leve pero siguio al llegar a mi casa se apago como si se ahogara eh inmediatamente se escucho en la parte de atras como un rechinido como si estubieran doblando un fierro o una puerta que le faltara aceite y olio un poco a gasolina, crees que sea la bomba??

Saludos
Alfonso23 de México hace 9 años
Adicional dejame decirte que cuando termino de hacer el ruido lo prendi y arranco devolada
Rafa de México hace 9 años
Si arranca de volada y pasa inmediatamente gas al motor para iniciar la combustion podria nos ser tu bomba, pero no esta demas revisarla, pero me intriga el rechinido...
kino de México hace 9 años
Hola! alfonso23. Como solucionaste el problema? tengo exactamente el mismo problema. Segun mi mecanio es el sensor del cigueñal pero ya lo cambie y nada. Y tengo prendido el check y me aparece k es el catalizador pero no selo e quitado
Pedro garcia de México hace 5 años
Ami se me apagaba enovimiento...un chevy c2 2007 automaticp y tenia prendodo el check y solo le cambie un sensor de oxigeno que est antes del catalizador y desde ahi ya no se me a apagado
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Se apaga y enciende el Check

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 120000 kms
El carro de mi hermana ya lo han llevado a varios talleres, la falla es que cuando se apaga ya no arranca y antes de la falla enciende el check, ya le cambiaron bobina, cables de bujia, sensor de cigüeñal, bomba de gasolina,le encontraron un corto y se lo arreglaron pero despues hizo lo mismo. Lo llevamos a un electrico y nos dijo que era el Catalizador, sera cierto que hace esa falla? Por favor si me pueden dar su opinion sobre esta falla que ya lleva muchos meses asi y no queda el carro. Gracias
Jesus Zul de México hace 8 años  
JE
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
chava de México hace 8 años
En donde pues yo vivo en el estado de México y no tienen ese servicio
risskan de México hace 8 años
El switch de la llave
Cheli de México hace 8 años
Efectivamente es el catalizador, tengo un chevy Monza 2008 y en cuanto le hice el cambio de Catalizador se apagó el check engine.
chevypop de México hace 8 años
Yo te nia el mismo problema y lo unico que le cambie fue el sensor de oxigeno y limpi la manguera que va de la tapa de punterias al multiple de admisión ya que estaba tapado y no pasaba correctamente el oxigeno por lo con siguiente el carro se sentia sonso le hice esas correcciones y ya quedo el y el consumo de gasolina en ciudad es de 9 a 10 km por litro de gasolina y en la pista es de entre 12 y 13 km por litro
Pedro bernabe de México hace 8 años
Quien quiera. Verificar. Y se va por catalizador yo. Se los. Vendo y preparamos para verificar tu auto
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Se tironea y prende aveces check engine

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 209 kms
Prende con dificultad, a los pocos minutos comienza a tironear,en carretera simplemente de estar andando se apaga!, cambie banda del tiempo, bomba de agua y gasolina, bujias,cables, bateria,válvula iac,filtro de aire, se rompio el chicote del velocimetro no lo he cambiado , cuando cambio a 2 da es cuando comienza a tironear, el mecanico sugiere pasar directo a caja de velocidades transmision... debo pensar que es correcto este paso?tambien cambie bobina, ya checamos sensor de oxigeno, y estoy por comprar el sensor tps.no hemos checado catalizador, que mas puede ser.
monica de México hace 8 años  
MO
4 casos 
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
Hola buenas noches Mónica, el problema puede ser es el sensor de temperatura , que va debajo de la bobina, es muy importante también el chicote del velocímetro ya que si no se mueve la aguja del velocímetro pierde señales y se apaga el chevy , el tos es el sensor que indica que estas pisando el acelerador , hay maneras de probarlo busca un tutorial. En YouTube como probar el tps. Mi WhatsApp. Es 5549312476 si tienes dudas contactarme , tu mecánico es cambia piezas y trata de atinarle es fastidioso , saludos
Ricardo de Argentina hace 2 años
Tengo una Duster 1,6 4 por 2, naftera. Se prende a veces el check engine, dura algún día, luego permanece apagado otros tantos días!!. Lleve a escanear , supuestamente lo arreglaron, pero ayer encendió nuevamente!!. Ya le había hecho oficialmente el ser vice completo en Julio!!. No se que podría ser!!
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Mi chevy 2010 consume un poco más e gasolona de lo normal. L.

Chevrolet Chevy 2010 3 puertas  91000 kms
Buena noche compañeros, tengo una duda, tengo un chevy 2010 pero siento que su consumo de gasolina es mas de lo normal, será ue pueda ser el catalizador o alguna idea de por que pueda ser?
Eduardo de México hace 8 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si esta bien afinado, filtro de aire limpio ,aceite de motor limpio y te da 9 km/l. Es el rendimiento comun. Sin embargo desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias.
Royer de México hace 8 años
Hola. Tengo un monza 2001 y ya le cambié el sensor de oxígeno original y arreglé las fugas de compresión pero me sigue dando como 10km/lt en ciudad y aparte se siente tembloroso en alto total. Es normal este consumo o puede hacerse algo al respecto? No prende check engine.
ricardo de México hace 8 años
Esta bien el consumo , si es std. Si es automatico esta excelente.
Royer de México hace 8 años
Gracias Ricardo por la respuesta! Tu foro es excelente, me aclara muchas dudas y opiniones de fallas. Entonces es un mito de que los chevys son rendidores de gasolina, quizá sea cierto en carretera, pero en ciudad hay otros más económicos. Se me hace mucho consumo para un auto poco potente y con una caja tan corta. Pero ya hasta le saqué seguro por 1 año así que ya mejor me aguanto xD
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,fue economico mientras lo importaban de ESPAÑA , con sistema de inyeccion TBI (1 solo inyector ) lo rediseño CHEVROLET MEXICO con el sistema de inyeccion multiple (mpfi) de 4 inyectores y se acabo el CHEVY RENDIDOR.
Dlm09 de El Salvador hace 8 años
Hola yo tengo un monza 99 tbi de 1 inyector, promedio hace 1 galon por de 35 a 45 km entonces anda bien el mio que me dicen
Royer de México hace 8 años
Dlm09 tu chevy está excelente. Es lo que comenta ricardo, que los tbi de 1 inyector son más económicos. Los de multipunto como el mío son más tragones en ciudad
Dlm09 de El Salvador hace 8 años
Muchas gracias amigos, la verdad desde que lo adquiri he andado en sosobra es mi primer auto, y habia escuchado mucho que son economicos, pero nadie me daba a ciencia cierta un parametro de medicion agradecido con ustedes...
eduardo de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un chevy 2010 van dos veces q le cambio el arbol de levas y me consume mucha gasolina me aparece el sensor de oxigeno me podrian recomendar a alguien q me lo pueda checar
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Chevy 2006 confort 150000 kms
Códigos de fallo p0300, p0351, p0352, p0135 y p0141, no omito mencionar que no tiene catalizador sólo tiene el sensor 2 el sensor 1 trabaja en ralentí por debajo de 500 mv pero cuando aceleró o avanzó si sube de 200 a 900mv también lo he escaneado seguido y aveces desaparecen los codigos ps351 y p0352 y vuelven aparecer así tambien aveces me indica el código p0301 y otras veces el p0303 espero que alguien me pueda ayudar ya repase casi todos los talleres de Acapulco y todos me lo dejan igual. Aclaro también que ya le compré el sensor 1 original pero trabaja igual
moises de México hace 7 años  
MO
1 caso 
abraham nava de México hace 7 años
Como se lo comente a otra persona tengo un amigo que me vendio el programa que usan en gm trae todo para arreglar cualquier chevi desde 1994 al 2014 trae todos los diagramas como reparar cualquier parte del carro todos sus codigos explicacion y acciones para reparar te dejo su whatts se llama adrian a mi me lo vendio en 500 pesos y he arreglado mi carro 5 veces excepto de la caja ese si lo tuve que mandar porque era algo muy pesado pero hay venia todo y como debe de ir es un programa muy completo y lo puedes instalar en windows te paso su whatts 5514196950 a mi me cobro 500 pesos y la verdad me he evitado pagar casi como 10 mil pesos mínimo a y solo contesta por whatts y te envia el software a tu correo en cuestión de minutos yo lo recomiendo altamente
Sabr de México hace 5 años
Rolaloo porfaaa ando batallando con el p0300
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Mi chevy se calienta desde la palanca hasta los asientos traseros

Chevrolet Chevy 2010  60000 kms
Que tal yo tengo un problem con mi chevy 2010 se calienta del piso del carro de la parte de enmedio desde la palanca de velocidades hasta los asientos traseros ya le cambie termostato bomba de agua y le hice la afinacion pero continua calentando mucho y entra el ventilador algunos mecanicos me han dicho es catalizador que puedo hacer??
Victor de México hace 7 años  
VI
8 casos 
Jairo Pineda de México hace 7 años
Checa el catalizador, puede estar tapado.
luisnl de México hace 2 años
Como se revisa eso?
Lo puedo hacer yo o se lleva a algún lugar especial?
Cecilio10 de Venezuela hace un año
@luisnlBuenos días hermano pudiste resolver el problema... Me pasa igual a mi !!!
luisnl de México hace 10 meses
@Cecilio10No, aun continuo con el problema, cambie de lugar de residencia y acá los mecánicos no me dan mucha confianza, siento que en lugar de solucionar me vayan a dejar peor
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Se jalonea cuando lo arranco y comienzo a avanzar, además huele a gaso

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 229000 kms
Ya se le cambiaron bujías, cables, bobina, aceite, ya se le cambió aceite a la caja y aún así se calienta mucho dónde está la palanca de velocidades. Me comentan que es por el catalizador. Cuál es el precio de un catalizador nuevo?
Antonio Guillen de México hace 3 años  
AN
3 respuestas 
asocorp de México hace 3 años
Sensor map o tps checalos
Antonio Guillen de México hace 3 años
Cuál es ese sensor? Tiene otro nombre? Lo llevaré al mecánico para que lo revise, gracias por la información.
asocorp de México hace 3 años
El map es el que esa pegado al deposito del anticongelante con una manguerita y el tps es el de la mariposa en el cuerpo de aceleracion
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Calentamiento de motor

Chevrolet Chevy 2001 3 Puertas 2600000 kms
Tengo un problema de sobrecalentamiento en el motor de mi chevy, ya se le hizo de todo, incluso se le cambió la cabeza porque estaba filtrando anticongelante por una bujia, cambiaron bulbo, bomba de agua, incluso cambié el radiador por si estaba tapado, revisaron el termostato, ya de todo le han hecho, pero me dicen que puede que esté tapado el catalizador, mi duda es como puedo ver si en realidad es esa la falla?? o que podría causar este calentamiento, porque si lo manejo en tramos largos sin tráfico no tengo problema, en subidas donde se forza un poco ahí si sube rápido la aguja indicadora de temperatura.
Pankis de México hace 3 años  
PA
1 caso 
Pato de México hace 3 años
🤔 pero solo sube la Abuja de la temperatura o si se calienta de verdad ? El ventilador si funciona ?puede ser eso
Pankis de México hace 3 años
Se calienta y entra en ventilador, pero por decir en subidas siento que se fuerza más de lo normal. Y en tráfico se calienta de forma frecuente y esto no lo hacia anteriormente.
Pato de México hace 3 años
Probablemente no sincronizaron bien el tiempo con un diente es suficiente
Pankis de México hace 3 años
Me dicen que es el cataizador, espero que ya quede.
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Ubicacion del sensor de oxigeno

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas  188000 kms
Alguien que tenga un chevy monza 2004 y sepa cuantos sensores de oxigeno lleva, tengo uno pero no encuentro el sensor de oxigeno de la parte de abajo, se ve como si le hubieran quitado el catalizador porque tiene un pedazo de tubo que se ve nuevo, pero aun asi no encuentro el conector por si es que si lo lleva... alguien que sepa si lleva 1 o 2 ?
Oscar de México hace 6 años  
OS
2 respuestas 
jesus de México hace 6 años
Normalmente lleva uno debajo casi del múltiple de escape se debe de alcanzar a apreciar. Lo que no recuerdo es si el tuyo lleva de un solo cable o de dos
1
Arturo de México hace 6 años
Llevan solo un O2S. NO vayas a usar el scanner del autozone nomas confunde.
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¿Que revisan en la verificacion?

Chevrolet Chevy 2006 5 puertas 130000 kms
Saludos , quisiera saber escpecificamente si en la nueva verificacion revisan los valores del modo 6. Mi chevy hace un mes no paso la verificacion por que no tenia los diagnosticos completos, faltan el del sensor de oxigeno y catalizador, despues de mucho buscar por que marcaba un error P300 logre activar ambos diagnosticos (ahora todos estan completos). Pero revisando el modo 6 , el TID:$04 CID:$60 - High sensor Voltaje for switch time calculation, marca maximo 70 y el mio esta en 200 ¿Alguien sabe que significa esto? ¿Debido a esto no pasara la verificacion? se los agradecere mucho.
ALEX DC de México hace 8 años  
AL
11 casos 
ALEX DC de México hace 8 años
Olvide mensionar que ambos sensores de oxigeno son nuevos, lo unico que tengo duda es por la reguladora de gasolina que al parecer era lo que generaba el error p300. Se rompio el oring y le puse otro pero creo que aun no ha quedado al 100 ¿Podria ser por esto el error?
Charly de México hace 7 años
Hola, Alex tengo el mismo problema que tui, me da el mismo erro y no paso la verificación, encontraste la causa y/o solucion?
Gracias
gabilu de México hace 7 años
Buenas noches? como lograste activar el catalizador?
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Ruido en el scape

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 172000 kms
Tengo un problema con mi chevy, resulta que empezó a pasar agua al aceite lo lleve con un mecánico y le cambio un empaque cuando me lo entrego hacia un ruido como de combi y sacaba mucho humo negro, lo lleve y me dijo que con el uso se le quitaría, lo lleve con otro y le cambio las bujías, le reviso el catalizador le puso el silenciador y si en efecto ya no hace el ruidoso pero aun se oye un ruido extraño como si algo estuviera tapado y se a sonsa cuando hay trafico
roberto de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Ya le metieron algun scanner para mejor diagnostico? El ruido proviene del motor? Para mejor diagnostico estamos en naucalpan
masterdbgt de México hace 9 años
Revisa que este conectado el sensor que va en la parte de atraz, es un sensor que regula la entrada de gasolina si este esta desconectado te consumira mas gasolina y estaras quemando demasiada y el humo negro en exceso. Conectalo o cambialo sentiras la diferencia.
roberto de México hace 9 años
Hola te refieres al Map?. Ese sensor ya lo cambie pero no obtuve resultados, ahora dice el mecanico que hay que hacerle un ajuste, como les comente las buijas y los cables son nuevos y una de las bujias esta mojada con un poco de aceite
antonio de México hace 9 años
Me paso lo mismo q a ti y el problema fue el anticongelante se estaba yendo por otro lado hacia el aceite mezclandoce y llegando a mojarlas bujias y quemandolas haciendo igual lo mismo que chequen tu tapa donde va el relleno de aceite alli debe estar una fuga pasabdo al aceite y ala maquinaria antes q sea mas grave el mio lo arreglaron y quedo al 100
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Luz del tablero motor encendido y se apaga solo falla p0172 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010  200000 kms
Chevrolet equinox2010 falla p0172 hemos limpiado inyectores , bajado el tanque de gasolina y limpiar filtro , chequeos de catalizadores y sigue la
Falla
Aldo de Perú hace 7 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0172 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Rich Banco 1 Posibles causas - Delante defectuoso del sensor de oxígeno calentado - Encendido fallo de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - Defecto del flujo de masa de aire (MAF)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0172_chev…
Solucionado
Mejor respuesta (según Aldo)
Aldo de Perú hace 3 años
Cambie el maf y se solucionó el problema muchas gracias
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Se apaga cuando doy la vuelta

Chevrolet Chevy 2008 monza 9990210000 kms
Se apaga cuando doy vuelta o me paro en un semaforo no siempre lo hace ay dias que fuciona vien y ay dias que no. Ya le e cambiado casi todos los sensores y lo an escaneado y no marca ningun codigo de falla la bomba gasolina tambien nueva bobina nueva junto con su arnes ,banda de tiempo nueva cuerpo de aceleracion lavado y
Mas cosas que le e echo ya nada más me falta quitar el catalizador y aber que pasa o si alguien me pueda dar alguna nueva informacion de que podra ser ya que se sigue apagando es automatico. Gracias.
el roky de México hace 9 años  
EL
7 casos 
Alex de México hace 9 años
De pura casualidad tu velocímetro funciona bien también da ese fallo cuando no trabaja
Tony de Estados Unidos hace 10 meses
Ami me esta pasondo igual en mi chevy avalanche 2003
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Sube y baja aguja de la temperatura a 3/4 cada 2 minutos

Chevrolet Chevy 2010 MONZA H STD AA CD 4 CIL. 4 PUERTAS 118500 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar por favor, tengo monza mod. 2010 y dejo de marcar tempetura el tablero, se cambio el sensor al tablero y marco normal unos dias, despues empezo a subir a 3/4 y bajar a la mitad cada 2 minutos, despues se empezo a quedar en 3/4. En la agencia de Av. Zaragoza con su escaner resulto daño en la computadora y se reparo, a partir de alli trabajo bien y despues de unos dias otra vez sube y baja a 3/4 cada dos minutos y el ventilador enciende primero, comienza a subir y se baja, por cierto se cambio el ventilador y este suena mucho y dos mecanicos dicen que es n… Leer completa
VICTOR LOZADA de México hace 5 años  
VI
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no haya otra sonda de temperatura, y comprueba que no este el conector sulfatado. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
VICTOR LOZADA de México hace 5 años
Con una limpieza en tierras, y conectar negativo de bateria directo al motor se corrigio el problema y se cambio el ventilador auxiliar pequeño y ya no trabaja todo el tiempo en segunda velocidad el ventilador principal gracias por la ayuda
Jose Luis de México hace 8 meses
Buenas tardes, tengo el problema de que el ventilador auxiliar no prende, estaba descompuesto, ya lo cambie pero no entra ni en baja ni alta, gracias
angelberen de España hace 8 meses
Comprueba los fusibles y relés ,lleva algunos en la caja de el motor
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Prende el check enginne

Chevrolet Chevy 2011 c2 monza 84000 kms
Se le cambio catalizador, sensores de oxigeno, se afinó y sigue prendido el check engine
oscar de México hace 7 años  
OS
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora
chichi de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo the puedo hacer una pregunta
ricardo de México hace 7 años
Claro que si. Si te puedo ayudar
chichi de Estados Unidos hace 7 años
Soy el del problema de los ventiladores que no se paran asta que no paro el carro ya leei el mensaje ya camvie el ECT sensor pero descubri que desconectando el maf sensor y lo vuelbo a conectar el problema se aregla por un dia al otro dia as lo mismo o mi carro es un chevrolet traverse 2009
Daniel P de México hace 7 años
Ricardo no existe ningun problema al resetear la memoria desconectandolo?
ricardo de México hace 7 años
Ninguno ,mientras no sea por mucho tiempo
juan de México hace 7 años
B tardes hace dias se prendio el foco del motor ( check engine) se apaga y lo vuelvo a encender muy bien que puede ser '???? gasta mucha gasolina en 40 kms promedio 6 lts gasolina saludas y espero sus comentarios ( chevy monza 2001 automatico)
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
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Sonido como de maracas

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas motor 5.3 127000 kms
Mi chevy 2004... esta recien comprada el sonido comenzo ase como un mes imedio... solo lo ase cuando acelero. Ya le chekie el catalizador y nada la transmisión y nada... lo ultimo que un mecanico me dijo... es que cambiara el filtro de la gas y que le pusiera gas primium porque el sentia que algo estaba a destiempo... por favor aconsejenne... el carro solo ase el sonido al acelerarlo
Wendy de Estados Unidos hace 6 años  
WE
3 respuestas 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Esta medio confuso lo que mencionas del sonido amigo. Mira cuando un motor hace ruidos anormales pueden ser muchas de ellas. Primeramente si puedes dale una apretada a lo que puedas. Por ejemplo multiples. Tornilleria de bomba de direccion. Bomba de agua. Alternador. A/a. Etc.

Ya que hayas hecho eso revisa los soportes. , tolbas y lo que mas se pueda. Con ayuda de un estetoscopio automotriz trata de localizar el origen del ruido. Si es. Enfrente puede ser la distribucion o la cadena de tiempo. Si es por atras puede ser el collarin o alguna pieza del clutch o convertidor de torsion. Si es enmedio ya ahi puede ser por algun perno de biela. Alguna bancada. Etc. Para eso hay que quitar el carter para poder darle un vistaso. Si es en la parte de arriba en las cabezas puede ser detalle de valvulas. Resortes de valvula. Arboles de levas etc.

Ahora bien si puedes comprar un vacoumetro midele el vacio a tu motor y en la red hay tablas que te pueden ayudar para guiarte a donde buscarle.
Revisar la cadena del. Tiempo si estara medio complicado pero si se puede estaria genial. Al igual serviria que le den una revisada a guias. Tensores. Engranes y todo el conjunto.
Ahora si gustas ponerlo a tiempo te puedo ayudar o en.la red busca informacion y si gustas te puedo guiar. Mucha suerte.
Con respecto al combustible seria de buena idea de cambiarle el nivel de octanaje aunque luego mejora muy poco ya que el daño esta presente
Wendy de Estados Unidos hace 6 años
Muchas... gracias... para mi es muy dificil porque al ser mujer se aprovechan mucho de la situación... muchas gracias por su respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Pued no pierda la esperanza. Aun habemos mecanicos honrados. Ya encontrara alguno que de verdad sea bueno bueno. Ahora bien dese cuenta cuando alguien que si sabe pide primero revisarlo y le busca. Los demas empiezan a dar nombres y fallos a lo tonto simplemente por el ruido. Asi que fijese en eso y si le dan algun nombre y usted gusta la puedo asesorar sin detalle. Estamos a la orden
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Quiero saber???

Chevrolet Chevy 2001 4 ptas mpfi, 1.6lts 27000 kms
En mi Chevy monza 2001 qué tipo de obd tiene y qué tipo de convertidor catalítico trae se los agradecería mucho si me ayudan con esta información.
karlitos de México hace 6 años  
KA
3 respuestas 
Taller automechanix de México hace 6 años
Trae el obd 2 chevy monza
2001
karlitos de México hace 6 años
O. K gracias y de casualidad sabes qué tipo de catalizador trae?
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Tira humo negro y gasta gasolina en exceso

Chevrolet Chevy 2002 chevy swing 11 kms
Comento tengo my chevy hace poco empezo a echar humo negro con olor a gasolina Ya le hice afinacion cambie sensor map y el gasto de combustible desminuyo Un poko llego als reserva y se la gasta rapido y aun tira humo pero menos desde el cambio de sensor pero no me agrada el humo y el olor ke sale aun ke puede seer otra cosa no trai catalizador
navy de México hace 10 años  
NA
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Hay que checar el sensor del oxigeno el voltaje debe variar de .1volt a .9volt si se queda pegado mucho tiempo en voltaje bajo menor de 450mv esta dañado sensor de oxigeno si se mantiene pegado en voltaje alto checale la presion de gasolina puede estar muy alta , tambien checale el voltaje al sensor de temperatura que no este cerca de los 5 volts.
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Huele a gasolina y enciende el check

Chevrolet Chevy 2011 3'puertas 172000 kms
Hola, tengo un chevy 2011 huele mucho a gasolina y enciende el cheke engenier en el tablero, ya le cambie dos veces los sensores (una vez en la agencia y otra por fuera porque segun el scanner registraba esa falla), también se le cambio el catalizador, le limpiaron los inyectores, la camara de combustión, le cambiaron la bobina de encendido y sigue con el mismo problema. Recien le hicieron todos esos cambios se le apago el foco en el tablero, luego debla nada se le prendio (creo que al meter reversa). Después otra vez se apago el foco, y hace una semana se le volvioba encender el foco y a oler mucho a gasolina, sobre todo en la cajuela...no sé que hacer?, por favor me podrían ayudar.
María de México hace 7 años  
MA
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa si el tapon de gasolina sella bien , puede tener fuga o defectuoso y lo detecta la computadora por el sistema de emision de gases y prende el check engine.
María de México hace 7 años
Gracias, voy a checar esa posibilidad. Otra pregunta, me dijen que de agencia trae un anticongelante anaranjado y en una de esas le pusieron verde, que debía cambiar y limpiar todo el sistema, es cierto?
ricardo de México hace 7 años
Consigue anticongelante rojo marca peak. Cambialo y purga bien el sistema.
María de México hace 7 años
Gracias por responder las dudas.
KUGURU SAENZ de México hace 7 años
Debes levantar el asiento, lleva 2 tapas la primera es de plastico y debe ir bien puesta, la otra es la que sella el orificio donde va la bomba, puede ser que la hayan abierto y como la giran a golpes muchas veces al volverla a colocar el aro que debe engargolar con la base queda flojo, y como existe una manguera de flujo de regreso de gasolina al tanque existe ebullicion, y esto se hace mas grave cuando el tanque esta de la mitad para abajo, existen muchos vapores de gasolina
María de México hace 7 años
Gracias, voy a revisarlo.
Felipe de México hace 7 años
Tengo el. Mismo problema que tu María con un Chevy 2010 automático pero yo traigo desconectado el sensor de oxigeno de adelante porque sino me gasta más gasolina
ricardo de México hace 7 años
Hay que ponerle otro sensor de oxigen original
Enrique de México hace 6 años
Tengo un problema con un chevy 2011, hace tres meses le hice el servicio, tenía encendido el check engine pero despues de este ya no prendio, ayer comenzo a encender el testigo, que puede ser?
Ccvg de México hace 3 años
María como lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Enrique de México hace 3 años
Desconecta la bateria, y despues la vuelves a conectar, con cuidado de no cruzar los cables, en esa ocasión, aunque estaba bien el carro, como que se cicla el testigo, despues de conectarlo y encender el auto, ya no debe de encender el testigo, en caso de que falle algo, o no has hecho el servicio correctamente, hay que buscar la falla, saludos
Ccvg de México hace 3 años
Maria aunque ya pasao mucho de tu pregunta como lograste solucionarlo?
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Perdida de potencia en frio y caliente...

Chevrolet Chevy 2000 1.6 pop 5 puertas 120000 kms
Tengo un problema con mi chevy...esta sin fuerza el motor...cada vez que lo quiero revolucionar se amarra y se asonsa mucho...
Ya verifique lo sig...
Sensores estan bien todos... Cables, bujias y bobina nuevas...compresion esta normal... Todo eso ya lo cheque y sigue esa falla... Podrian ayudarmen. Me dicen que es falla del catalizador... O de un inyector. Pero que no saben muy bien... Y hoy de plano ya no quiso avanzar mi chevy
Franco de México hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el catalizador que ya esta malo. No mencionas el kilometraje que es muy importante para el mantenimiento, pero por los años ya no debe funcionar correctamente.
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Vibra y se vuelve lento

Chevrolet Chevy 2002 Swing 100000 kms
Un dia lo deje en un estacionamiento y al ir x el solo no encendio... Hasta q la grua fue por el. El mecánico dijo que era la bomba de la gasolina. La cual se cambio pero quedó muy acelerado entonces m dijo que era la válvula jak la cual se cambio... Ahora empieza a vibrar y se alenta demasiado no se apaga. Y cuando lo apago y vuelvo a encender esta como si nada m comenta el mecánico que podria ser el catalizador que este tapado. Alguien m podría dar una opinión!! Gracias
Angie de México hace 9 años  
AN
1 respuesta 
Bravello de México hace 8 años
Hola, me paso algo similar, al sacarle los codigos al chevy me arrojo el 13, el 71 y el 22, que son baja tencion en oxigeno, sensor de temperatura de aire y el tps, y el carro no revolucionaba, tardaba para llegar a la 3a, y se hacia lento, una parte de la solucion es que le cambie la caja de humo (escape), y con eso dejo de marcar el 13 y 71, solo queda el 22 que es tps, me dice el mecanico que se debe cambiar...
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No pasa la verificación vehicular

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 60000 kms
Ya le cambie todo, repare máquina, cambie todos sensores, cables nuevos, un catalizador que dijeron estaba bueno, ponen el escaner y todo está bien pero no pasa la verificación
Zapopano de México hace 8 años  
ZA
4 casos 
Víctor Milán de México hace 7 años
Como lo resolviste? Ando igual, bueno, me falta cambiar el catalizador, pero el resto esta hecho, se siente como nuevo, pero no pasa la verificación.
Paty Lopez de México hace 6 años
El mio está igual... ya me lo rebotaron 3 veces ya no se que más hacer!! ¿alguien lo ha podido resolver?
Víctor de México hace 4 años
Yo lo llevé a la agencia y todo está bien. Me dicen en el verificentro que no tiene conectividad, pero lo que pasa es que no saben que modelo indicarle a la computadora. Se le debe indicar otro modelo pero no sé exactamente cuál. Puede ser Pontiac, tal vez. Con eso sí hay conectividad pero en los verificentro no se quieren molestar en probar.
Víctor Milán de México hace 4 años
Yo lo resolví, con un experto en soluciones :v. Jaja
Bueno, descubrí que lo lleve frío, y el catalizador no funciona si no esta caliente, ademas de que le puse bujías de 3 varos, cuando con las originales que cuestan 5 veces más, tiene un gran desempeño y quema menos gasolina.
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Acelerado he inestabilidad

Chevrolet Chevy 2005 2 puertas motor 1.6 160000 kms
Hola, el problema es que mi Chevy C2 2005 se aceleraba en ralentí, es decir al estar parado el carro se sentía como si estuviera acelerado pero no marcaba ningún código de falla, se le compro válvula iack pero no mejoro el problema, lo lleve con el mecánico, diagnóstico Catalizador tapado, ya que en las mañanas batallaba para encender y después de apagarlo ya no encendía, se le cambió el catalizador pero sigue el problema, ahora tengo encendído el check y tira falla en bulbo de temperatura, este podría causar la aceleración y fallas en encendído ?
Javier Salazar de México hace 7 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Definitivamente. Es el sensor de temperatura. Hay que cambiarlo por otro original.
SAUL de México hace 2 años
Me pueden ayudar, mi chevy 2005 marca código de falla del bulbo de temperatura el que esta debajo de la bobina, al revisar el arnés solo esta conectado un cable que viene de la computadora, el otro no se a donde debe ir conectado, ayuda por favor!!!
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Se jalones al dar vuelta con poca gasolina

Chevrolet Chevy 2009 chevy monza 133000 kms
Cuando trae poca gasolina al dar vuelta. Ala derecha como que se jalonea y ala izquierda tambien no encienden ni un señal no mas camino derecho no falla nada y cuando trae mas de medio tanque. No falla me dijeron que. Cambie catalizador
miky7 de México hace 9 años  
MI
5 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 9 años
Yo me iria por un problema electrico un probable falso contacto en una linea de alimentacion ya sea a la bomba de gasolina o al sistema electronico del motor que al dar vuelta tiene falso contacto y ocaciona perdida de fuerza...
miky7 de México hace 9 años
Ok voy checar mecánico y les informó
veracruz de México hace 9 años
Miky7 los fabricantesde autos de unos años para acá no recomiendan traer el tanque a menos de la mitad de lleno
miky7 de México hace 9 años
Pues si pero tampoco dicen qfallan
veracruz de México hace 9 años
La explicación es que se forza la bomba de gasolina, se calienta y puede dar fallos ó incluso deteriorarse por completo,recomendación llegas a medio tanque y llénalo,o ponle un poco
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Se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 80000 kms
Pues sigo con el problema que se jalonea y se apaga mi chevy. Pense que era bomba de gasolina, ya la cambie y sigue haciendo lo mismo. Funciona bien y despues de un rato de uso se jalonea, pierde potencia y se apaga. Note que al apagarlo y prenderlo vuelve a funcionar y despues de un rato falla de nuevo. Ayuda... (tiene recie te la afinación y cambio de catalizador) la bomba de gasolina es marca bosh, la que tenia instalada. Ya es nueba. Que mas puede ser?
Raul de México hace 7 años  
RA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Lleva la bobina al laboratorio o qu e te presten una...
Raul de México hace 7 años
Ok lo reviso, tambien una checada con escaner. Gracias
Mallely de Estados Unidos hace 7 años
Mi equinox se jalonea y en ese momento prende la luz del check engine y pierde fuerza a alguien me puede decir que es lo que tiene
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Scanner es la primera opcion... debe haber codigos de falla que te orientan en el diagnostico
Mallely de Estados Unidos hace 7 años
Me aparece 1 código y yo lo e borrado pero 1 semana o más y vuelve hacer lo mismo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es neesario que sepas cual es el codigo de falla ; asi evitas estar adivinando , lo que al fin de cuentas resulta la ruta mas larga...
Mallely de Estados Unidos hace 7 años
A ok gracias pondré más atención en el cuidado
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas 88000 kms
Mi chevy 2011 me gasta 50 litros en 300 km lo que me esta gastando 6km por litro...ya lo afine ya le cambie los 2 sensores de oxigeo se le cambio bobina cables ,bujias,,, filtros ya lo lleve a escanear en 3 talleres y a ningun mecanico le aparece algun codigo o falla un mecanico me comento que probablemente sea el catalizador o que tal vez ya sea un problema de motor... me comenta que tal vez sea el arbol de elevas, buzos o balancines... ya revisaron que el sensor de temperatura trabaje y si trabaja tambien revisaron el mac y tambien trabaja sin problema... espero alguien me ayude
ROY41ST de México hace 9 años  
RO
1 caso 
Carlos_RdzR de México hace 9 años
Tengo un problema similar, si no lo arreglo creo que me cambiare por un v8 al fin y al cabo sale lo mismo jeje
foose de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con mi chevy 2011, la solución es venderlos :P. Saludos
orlando de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, solo que me esta dando 10 kilómetros por litro mixto, entre ciudad y carretera y se supone que tiene que dar un mínimo de 14km. Voy a veer los inyectores, tal vez haya que llevarlso al laboratorio, todo lo demas que dicen lo tengo bien. No lo vendan aún, vean los inyectores, suele ocurrir que al lavarlos con boya le da tanta presión que los descalibra y no cierran bien, chequen que no huela a gasolina cuando lo encienden a la mañana y lo calientan un poco, si huele a gasolina es que esta pasando cruda y eso tiene que ver también con los inyectores.
Fernando de México hace 7 años
Ya corregiste tu problema por que yo ando igual agradecería tu opinion
[email protected] de México hace 7 años
Yo tengo la misma falla con mi chevy 2011.
Le cambie bomba de. Agua, polea, termostato, banda,sensor de temperatura y sigue igual. Qué más se puede hacer?
Lizette de México hace 7 años
Hola buenas tardes, yo estoy teniendo problemas con mi chevy también, ya le hice la afinación pero veo que me está gastando de más. Alguien que haya resuelto su problema??
foose de México hace 7 años
Así es su consumo de gasolina, mejor lo vendí. . .
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Consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 2006 chevy comford 154097 kms
Buenas tardes:

Alguien me puede ayudar mi auto consume mucha gasolina esta muy caro la escaneada en la agencia no tiene tambien el catalizador, que puedo hacer
MARIA de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Afinalo con bujias equivalentes marca ngk de iriduim son de alto desempeño,mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM. filtros de aire y aceite fram. Aceite multigrado castrol.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, es americano ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Vale +- $150.00 en aurera, walmatr, autozone.
MARIA de México hace 8 años
Muchas gracias por sus comentarios eso hare!, saludos!
Charles de México hace 8 años
No vayas a la agencia, cobran mucho y hacen mal los trabajos. Si requieres escanear el auto, ve a un taller que cuente con uno, ahí te sale mucho más económico. Si no tiene catalizador, con la simple afinación completa (aceite, banda de tiempo, bujias, filtros de gasolina y aire, limpieza de inyector) debe quedar y ni sería necesario escanearlo.
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Luz Testigo de Servicio

Chevrolet Chevy 2010 C3 2 Puertas 120000 kms
Hola, Como Estan?
Yo reemplace los sensores de oxigeno de mi Chevy 2010 con los de agencia (AC Delco) y le puse un catalizador nuevo bastante costoso (2500 pesos) de marca MAGNAFLOW, y cuando llego a 100 KM por hora se vuelve a encender el Check Engine y al meterle la computadora OBDII me sigue apareciendo que el catalizador y los sensores de oxígeno tienen falla. Ya desconecte la batería 30 minutos para reiniciar la computadora del carro y aun asi sigue marcando el mismo error. Inclusive borre los códigos con la computadora OBDII y vuelven a aparecer.
1
Javii Cotaa de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Seus de México hace 4 años
Buenas tardes...falla en cables de comunicación
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Ayuda, tengo duda en estos 3 errores que marcó el escaner

Chevrolet Chevy 2008 2 123678 kms
1. Lenta reacción en h02s11 (sensor de oxígeno calentado-banco1 sensor 1) 2. Módulo de control del tren de potencia a determinado que existe un mal funcionamiento en el circuito eléctrico para el sensor de composición de combustible 3. Módulo de control del tren de potencia a determinado que la señal de voltaje del sensor de temperatura del catalizador para el. Banco 1 está fuera de rango para las condiciones del motor actual. (el. Banco 1 identifica la ubicación del cilindro 1, mientras el banco 2, identifica la ubicación de los cilindros en el. Banco opuesto. El carro prende bien, solo qu… Leer completa
Almabulnes de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puede estar fallando el sensor de oxigeno 2 del catalizador ; pero estos sensores responden a las condiciones de funcionamineto del motor , que si no son las ideales , con otro sensor ocurrira lo mismo...te sugiero , limpiar el cuerpo de aceleracion y el iac ; monitorear con voltimetro el sensor map , pin central , ( a switch abierto y luego en aceleracion inmediata a fondo ), te deberia registrar voltaje de 3 a 4 volts y encendido en minima entre 1 y 2 volts y al acelerar volver a registrar momentaneamente , mas de 3 volts... igualmente el sensor de oxigeno 1( que debe oscilar entre 100 y 900 milivolts ). Si se detuviera en alguna cifra , lo debes remplazar... el sensor de oxigeno 2 te debe registrar entre 450 y 500 milivolts... sin oscilaciones , como las que muestra el sensor 1...
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No quiere arrancar

Chevrolet Chevy 1998 3 pop tres puertas 240000 kms
Pasa que en las mañanas arranca perfectamente pero lo llevó a dar la vuelta y ya cuando se calienta si lo apago ya no quiere arrancar ya le compre pila le hicieron 1/2 ajuste al motor le cambié inyector, sensor de temperatura, de oxígeno, iac, maf, catalizador le hicieron afinación, bomba de gasolina ya le cambiaron la computadora la verdad es que ya no se que hacerle hoy me dejó tirado pase un bache y se apago todo por completo no respondía nada ni las luces nada prendia y sonaba un relevador de la caja de fusibles le desconecte la pila y un mecánico le quitó la computadora y le conecto un ca… Leer completa
Ezequiel de México hace 7 años  
EZ
20 casos 
Eddy de México hace 7 años
Hola fui a verificar tuve rechazo salió algo el NOX=1086...y HC=140...ya se le hizo afinación,lavado inyectores etc.. . Se escaneo y todos los sensores trabajando correctamente me dicen que es el catalizador que ya no sirve...cual me recomiendan para verificarlo...gracias
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Calentamiento en la palanca de velocidades y piso del carro

Chevrolet Chevy 2002 CHEVY POP  100000 kms
El problema es que dewspues de un rato de uso la palanca de velocidades se calienta y por consecuancia no entran las velocidades ya le cambie varias cosas, inyector,catalizador , mofle y nada alguien sabe que es lo que falla y por que esta asi ningun mecanico a los que ha acudido lo ha arreglado solo cambian piezas y la que sigue pero no hay un diagnostico correcto, alguien que me pueda opinar algo?
CARLOS de México hace 9 años  
CA
5 casos 
yanko de México hace 9 años
Checa primero que tenga una laminas en el rompe fuego del motor, son unas laminas que evitan que se caliente donde dices, tambien las llevan arriba de donde va el escape, si no las trae por eso se sobrecalienta, otra es que cheques los bujes de la palanca pues con el calor se pueden deformar y hacen que no entren bien o no entren en definitiva las velocidades, si estan mal hay que cambiarlos, te venden el kit para la reparacion de la palanca, y puedes hacerlo tu mismo no es dificil.
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Chevy tiene perdida de potencia

Chevrolet Chevy 2005 3 PUERTAS 250000 kms
Hola que tal tengo un chevy 2005 el cual desde hace como tres meses se empieza a tironear con perdida de potencia,lo lleve con el mecanico y se le cambio la bomba de gasolina,el sensor tps,sensor de oxygeno,sensor del cigueñal,sensores del catalizador,tambien el catalizador,valvula iac,distribuidor electrico,cables de alternador,bujias de platino,cambio de filtros de aire y gasolina,el chicote del acelerador y por ultimo le hice la anillada y cambio de cuatro pistones y sus empaques y por ultimo afinacion completa y le pasa el escaner y no le aparece ninguna falla,la verdad ya no se que hacer ya que sigue con la misma falla de tironearse y perdida de potencia.
LUNA de México hace 6 años  
LU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debes buscar un buen taller o mecanico ! cambiaste todo y continuas botando dinero ! estan adivinando por cuenta tuya !
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo consigue una bobina prestada y prueba con ella, de no ser asi, cada sensor que has cambiado debe de ser diagnosticado con un osciloscopio amigo, con esta herramienta se ve fisicamente la señal que es modificada o sensada por el sensor. Que le den una revisada a tu alternador y tambien que revisa fusibles y relevadores, estos ultimos pueden llegar a fallar por tiempos cortos e intermitentemente. Si en algo te puedo ayudar con gusto amigo.
Por ultimo que revisen bien la sincronizacion de la banda de tiempo. La verdad ya es mucha la inversion
LUNA de México hace 6 años
Mejor cambie de mecánico y el nuevo mecanico se dio cuenta que el problema era el sensor de oxigeno y resulta que el anterior mecanico le habia puesto un sensor que lo compro nuevo,pero no servia,ya que el los instala pero no los checa,pero nos dimos cuenta que la tienda de autopartes se le compraron 3 sensores nuevos y ninguno funciono,asi que cambie de mecanico y de lugar para comprar,el carro funciona solo que el mecanico le desconecto el sensor ya que es de 4 pines y no lo hemos encontrado,mi duda es el carro funciona con el sensor desconectado ya que el que trae no funciona en que le afecta si no le pongo el sensor.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Chico como sea consigue el sensor , y me alegra que el cambio te sirviera !
albertomendoza de Colombia hace 6 años
La informacion del sensor de oxigeno , es muy importante para que el computador pueda hacer la mezcla exacta del combustible , ademas de economia y un rendimiento optimo del motor...
omar fuentes silva de México hace 6 años
El de 4 pines varia por que lleva 2 cables para la resistencia. El cable de sañal y una tierra
Lo. Mejor es como te dicen que consigas el original. De caso contrario tambien serviria el otro solo que tendras que. Cortar el arnes. Del viejo y ubicar cuales cables son de la resistencia calentadora y el de señal.
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Se apaga pero vuelve a encender

Chevrolet Chevy 2008 chevy c2 215 kms
El carro que tengo es un chevy 2008 se apaga vuelve a encender pero cuando enciende apesta mucho a gasolina cruda ya le quite el catalizador ya le cambie la válvula iac ya le cambie el filtro bujías solo falta cambiarle los cables y el repuesto de la bomba si alguien sabe que será el detalle que tiene se lo agradecería ya me desespere
chiquiboy de México hace 10 años  
CH
1 respuesta 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Checale la manguera del sensor map que no este rota o tapada este sensor te causa este tipo de falla tambien checa sensor de temperatura con voltaje alto en caliente y la presion de gasolina no este por encima de las 40psi...
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Tengo problema con la verificacion por altos niveles de Nox

Chevrolet Chevy 1998 1.6l Man Gasolina Chevy Pop  143265 kms
Hola amigos, ya no sé qué hacer no pasa la verificación por altos niveles de Nox 1636, lo afinamos, cambio de bujías filtros, lavado de cuerpo de aceleración, cambie el sensor de oxigeno, use un producto para descarbonizar el catalizador y nada...no pasa!!...Qué puedo hacer?... alguien me puede ayudar?... gracias!!
guzzland de México hace un año  
GU
3 respuestas 
SloVWorks de México hace un año
Hola, acabo de pasar por el mismo viacrucis, dicen que es mi catalizador, mi Chevy tiene 97000 kms originales único dueño, año 2000 poco uso y lo mismo que tú, tuve q pagar brinco, cabe señalar que mi carro lo traigo al 100, leí en un anuncio de mercado libre que el catalizador se daña si la bobina se daña, te abra pasado? A mí me pasó el año pasado, pero ya antes me había pasado pero nunca daño el catalizador, no comprendo como lo pueda tronar, puse la bobina nueva y listo, mi carro no gasta nada de gasolina, mis bujías están impecables, está quemando perfecto la gasolina, me falta sacar el sensor de oxigeno y el sensor de temperatura de anticongelante, necesito un buen mecánico que sepa sacarle los parámetros a ambos sensores antes de decidir cambiarlos, esos sensores dan señal para la correcta mezcla de gasolina/ aire a la inyección, y por supuesto puede alterar los parámetros, pero mi carro no falla, no humo, no nada, di estuviera mal el catalizador tengo entendido que se tapa o causa fallas y check engine encendido y mi carro no, avísame si te puedo ayudar con algo. Saludos.
guzzland de México hace un año
Gracias por tus comentarios amigo, se me olvido escribir que también revisamos que no hubiera mangueras de vacío picadas o rajadas (corregimos una fuga de una manguera que iba al Canister). Sigo investigando que puedo hacerle a mi Chevicito para que vuelva a pasar la verificación. Yo lo tengo desde nuevo (modelo Francia 98), siempre le he hecho sus servicios y afinaciones con regularidad y le he puesto refacciones originales siempre, lo trato de mantener siempre en buen estado de estética pero sobre todo mecánicamente, pero de repente un buen día dejo de pasar la verificación por altos niveles de NOX. Cabe mencionar qué ya le había, hace unos años, cambiado el catalizador y pues ahora ando en esas de volver a cambiárselo, me dicen que tienen un lapso de vida. Otra cosa que quiero probar es comprar un bulbo de arranque del ventilador pero que se active a menor temperatura para evitar que la mezcla de gases se caliente y produzca los Nox. Bueno ojala y alguno de ustedes tengan otras sugerencias que me puedan ayudar a resolver mi problema lo cual les agradecería mucho!.
guzzland de México hace un año
Alguien me puede recomendar un buen catalizador para el Chevy?. . . Y sobre todo especial para reducir los NOX?. . . Gracias y saludos
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Mi Chevy se apaga

Chevrolet Chevy 2004 3 puertas, estándar,  229000 kms
Hola tengo un problema con mi Chevy todo comenzó cuando dejó de funcionar el velocímetro mientras iba manejando y fue la primera vez que se me apagó, de ahí se apagaba cada que bajaba la velocidad, en un tope o semáforo, volvía a encender sin ningún problema, pero de ahí comenzaron los problemas, tuve problemas con el catalizador, el sensor de oxigeno, el sensor de cigüeñal y le e cambiado todo ahora lo último que me hizo fue mientras conducía y con velocidad dejó de acelerar y perdió potencia y se apagó me dejó tirada ya no quiso prender, ayuda ya no sé qué más, ahora resulta que el mecánico me dice que es la bomba de gasolina, cabe mencionar que el velocímetro no lo e arreglado al escanear solo marca el sensor de velocidad.
Fortis de México hace 7 años  
FO
19 casos 
David de México hace 7 años
Hola eso de que se te apaga al bajar la velocidad ya sea enbun tope o en el semaforo si es por que no te marca el velocímetro a mi me paso lo repare y problema solucionado
Manuel de México hace 7 años
Hola k tal tengo el mismo problema de ese Chevy el mío es un Chevy 99 pero hay veces que se apaga muy seguido pierde potencia y no dan que es me gustaría saber si es el sensor de cigüeñal
beto de México hace 7 años
Hola amigos reparen lo del velocímetro y se solucionara su problema
Eduardo Díaz de México hace 7 años
El Chevy 99 tiene velocímetro análogo con un piñón por lo cual no tiene nada que ver el velocímetro con tu problema de apagado ya revisaste tu válvula iac ? Al cerrarse mucho hace que tu vehículo se apague o checa el sensor tus
Saul de México hace 4 años
Mi chevy es c2 2005 y su velocímetro también es análogo con piñón y chicote desde el diferencial y cuando se lo quite para cambiarlo lo maneje así y si me marca el checkengine y el scanner arroja codigo de sensor de velocidad
Alba de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema (chevy03) a mi me pusieron 2 velocimetros distintos nuevos y con ellos puestos se sigue apagando cambie valvula iac cable de cigueñal nada funciona aun se apaga mas 7 meses y nada
Raul de México hace 7 años
A mí también me pasa lo mismo se apaga cuando llego a u tope o en un semáforo la cambie la válvula Iac,sensor del cigüeñal, bomba de gasolina,lave cuerpo de aceleración, cambie el sensor del cigüeñal,la polea del cigüeñal Yel kit del tiempo y ahora me dicen que es el tablero pero el tablero funciona bien marca todp
Santos de México hace 7 años
Hola que tal buenas a mi me pasa lo mismo con mi chevy 2002 le lavaron la valvula iac y le subieron un poco las revoluciones y mejoro. Aunque lo escanearon y marca sensor de velocidad sin señal pero es un velocimetro analogo de piñon y funciona alguien sabe si tiene algo que ver con la falla
Raul de México hace 7 años
Si eso es aunque el velocímetro sea análogo se localiza donde entra el cable de las velocidades en el tablero alo mejor te lo pueden reparar o hay que cambiar el tablero yo también batalle mucho hasta que le cambié el tablero y el problema se solucionó y era lo mismo que me marcaba el scanner la misma falla que te marca a ti espero te sirva saludos
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Exceso de consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 2005 CHEVROLET CHEVY CONFORT 5 PUERTAS 140000 kms
Mi chevy es un confort 2005 5 puertas y lo que pasa es que siento que gasta mucha gasolina mi rendimiento es de 8 a 10 k x l con el tanque lleno ya le hice el servicio completo con lavado de inyectores el carro ya fue anillado una vez hace un año le acabo de cambiar el termostato por que me dijeron que estaba abierto y no dejaba que el carro se subiera a su temperatura de trabajo normal y ahora lo acabo de llevar al moflero y resulta qeu no tiene catalizador pero eso es nada mas para que no contamine mas ¿alguien me puede ayudar con mi problema)

Saludos
EDGAR de México hace 7 años  
ED
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Al eliminar el catalizador tambien se elimino el sensor de oxigeno 2 al no recibir esa señal la computadora no puede eficientar el rendimiento. Fue una mexicanada haberlo eliminado para no comprarlo.
EDGAR de México hace 7 años
Lo he llevado al eléctrico y me dicen que el sensor de oxigeno si funciona pero bueno entonces lo mejor es ponerle el catalizador original?
ricardo de México hace 7 años
Si funciona el sensor 1 que esta en el multiple. Como va a funcionar el 2 si no lo tiene.
sabdiel hernandez de México hace 2 años
Es correcto al eliminarle el catalizador le quitaron el segundo sensor de oxigeno es vital que lo tenga para que la computadora optimice de manera correcta el combustible que inyecta! revisa bien debajo de tu carro el conector estara colgando por ahi o cortado en dado caso tienes que poner el catalizador con su sensor de oxigeno!
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Tironeo perdida de potencia apagado de motor de repente

Chevrolet Chevy 2011 c2 2 puertas 63000 kms
Hola que tal. Amigos de Chevy AYUDENME POR FAVOR! Ya no se que hacer con mi chevy c2 2011. Pues ahi les va: mi auto lo adquiri de aseguradora por siniestro el cual solo tenia dañados los radiadores el impacto no toco el motor por esa razon lo compre. Se mando a reparar y todo iba muy bien solo le faltaba el sensor de o2 del multiple ya que el anterior venia cortado tanto del macho como de la hembra, por fin adquiri las dos partes y a la hora de cambiarle el sensor que va conectado al multiple no salia y se lo lleve a un pseudomecanico que lo intento sacar con un cincel y mazo, solo pudo quitar… Leer completa
RED ATILA de México hace 10 años  
RE
2 casos 
Robert de México hace 7 años
Vibra y/o cascabelea pierde revoluciones y como que se quiere apagar y sin causa aparente se apaga y después arranca sin novedad, la falla la presenta en subida, bajada o en plano, no tiene horario ni día, hay veces que tarda en presentar la falla una semana o más el tanque siempre esta mas de mitad y cargo premium. Esta falla la presento desde nov. 2016 y ya lo lleve 2 veces a la agencia y no le encuentran "nada" lo lleve con mi mecánico y nada ya se le cambio( batería, sensor de oxigeno (2), bomba de gasolina, válvula IAC, sensor del cigüeñal, bobina, cables de bujías, afinación completa, bomba de agua, termostato, banda de distribución, todo de marca original) y sigue presentando la falla. Soy único dueño.
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Sensor Oxigeno, respuesta lenta

Chevrolet Chevy 2007 Pop c2 137000 kms
Le puse un sensor económico y me salio falla P0133, se lo cambie por uno original y sigue la falla, como solucionar ese problema?? Tiene otro sensor después del catalizador, será que hay que cambiarlo igual??
Basto de México hace 6 años  
BA
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es probable que los sensores esten bien , simplemente estan reportando lo que esta sucediendo con la mezcla en el motor...tal vez atacas la concecuencia pero no la causa... puede estar fallando el regulador de la bomba , alguna entrada de aire , filtros o inyectores sucios...bujias carbonadas...etc.. . Deberias analisar con un scanner , datos en tiempo real...
Basto de México hace 6 años
Hola, el scanner no me arroja erros solo el de sensor de oxigeno banco 1, ya e cambiado bobina, cables de bujia y servicio completo, sensor map, tps, sensor oxigeno, valvila iac, bomba de gasolina, inyectores verificados y funcionando correcta mentente. Todo original marca acedelco. Solo me queda cambiar sensor de cigüeñal, sensor oxigeno banco 2 y sensor de chispa. Y lo ultimo que le hice fue cambio de bomba de agua, banda de tiempo y el termostato igual original. Pero e notado que cuando ando en clima el carro estabiliza no al 100% pero se nota un 60% de diferencia.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Creo que tienes problemas de asesoria ! estan cambiando repuestos a ver si dan con el problema ; el diagnostico debe ser minucioso y se deben utilizar los datos en tiempo real ,que se obtienen con un buen scanner , algunas señales se deben monitorear con osciloscopio... como van , vas a cambiar todo el motor y n ada que resuelven tu problema...
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No aprobó la prueba SDB

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 300000 kms
Mantengo en buen estado mi chevy, pero en la última verificación aunque no tiene absolutamente ninguna falla, no paso la prueba SDB, debo cambiar el catalizador?
Lourdes de México hace 7 años  
LO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ,puede estar deficiente el catalizador.
Lourdes de México hace 7 años
Perdon cuando abri mi cuenta, no recordaba el kilometraje, es de 180,000 pero igual y esta deficiente, hay alguna prueba para confirmarlo? es que ahora he leido a algunos usuarios que ya lo cambiaron y el problema sigue igual. No quisiera estarle atinando
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Pierde fuerza al subir las revoluciones hasta que se apaga

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas, 4 cil 135000 kms
La falla es muy simple pero ningún mecánico me ha resuelto el problema porque cuando se los llevo simplemente no la manifiesta, resulta que, sobre todo en días calurosos y después de andar en el trafico de la ciudad acelerando y frenando cuando quiero acelerar mas para rebasar o porque necesito pasar rápido una calle transitada al subir las revoluciones el motor simplemente se desacelera , pierde fuerza, como si no recibiera gasolina, como si estuviera tapado el mofle, como si estuviera gobernado el motor, como si pusiera el freno de mano y si sigo simplemente se apaga y no prende hasta que se enfria un poco, sigo mi camino y vuelve a pasar lo mismo, etc, etc, etc. Ya le cambiaron BUJIAS, CONVERTIDOR CATALITICO y el SENSOR DEL CIG{UEÑAL y sigue la falla y pues barato no me ha salido
Luis Tomas de México hace 7 años  
LU
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 7 años
No le has revisado el clutch? tal vez ya se esta patinando.
Luis Tomas de México hace 7 años
Sólo una vez me comentó un mecánico entre las posibilidades podría ser el clutch pero hasta ahorita los otros me dicen que está bien y yo lo siento bien, entran las velocidades bien y todo, pero pues estoy viendo así que le pediré que lo revise de eso
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Enciende bien pero despues de 20 minutos si lo apago ya no prende

Chevrolet Chevy 2001 joy 190 kms
Tengo un chevy 2001x las mañanas enciende bien rexorro un trayecto de 20 minutos ya k se calientra entra la temperatura adecueda entra el ventilador y despues lo quiero arrancar ya no da ya hice todo lo k me dinieron ya lo lleve con varios electricos y le cambie la pila k decia le arregle el alternador y nada le cambie la marcha y nada despues me dijeron k era el catalizador y sigue siendo igual y le puse el scanner y no marca ningun codigo espero m ayuden a resolver esto ya m canse de meterle dinero gracias
Juliz de México hace 10 años  
JU
2 respuestas 
kchtes de México hace 9 años
Hola ami me paso algo similar... resulto ser el cedazo de la bomba... checalo saluodos
Agustin de México hace 10 meses
Hola buenas noches. Tengo Una chevy C2 El dia de ayer se mojo por una calle que pase dos horaa lo. Deje parade y ya no prendio le doy suith y al final ase UN ruido como barrido cargue la bateria prendio unas cuantas veces y me Volvio a descargar
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Alto consumo de gasolina, y pesado al andar.

Chevrolet Chevy 2005 C2S 145000 kms
Buenas tardes. Soy de San Luis Potosí, S.L.P., México. Tengo un Chevy C2S 2005, y desde que termino su garantía el carro presenta problemas de consumo de gasolina, y ahora a principios de 2017 se ha agudizado mas aun, aunado a la pesadez que se siente al manejarlo. Mi Chevy gasta mas que los demás C2, eso esta comprobado. Y ahora se acompana de una pesadez desesperante; un día si, un día no, o un día mas o menos bien de toda la semana. Ya le cambie bujías, le puse las originales; también los cables para bujias de la agencia. Le cambie la valvula IAC, tambien el sensor de oxigeno. Ya se rev… Leer completa
NASH de México hace 7 años  
NA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el clutch puede estar muy justo y no libera correctamente ,patina el disco no desarrolla y desprende el olor que mencionas
Jairo Pineda de México hace 7 años
Donde es recomendable tener el pedal de clutch? que corte abajo, enmedio o muy arriba?
Saludos
ricardo de México hace 7 años
Todo depende de lo gastado que este , si es el original con ese kilometraje es probable que ya requiera cambiarse
Romy de México hace 4 meses
Checar la cabeza si no está picada y este pasando agua
Y checa la polea o tolva donde va el sensor del cigueñal puede que esté haciendo fuego y te aga mucho fallo
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Problema al cargar los botadores chevy monza 2002

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes tengo un problema desde hace 1 mes con mi chevy monza 2002 el problema empezò con el carro teniendo consumo excesivo de gasolina 400 pesos en dia y medio de uso comun en ciudad pequeña, tras un tiempo activo el carro se mataba al desacelerar o en marcha minima, ademas de que no desarrollaba al acelerar hasta llegar a las 2500 revoluciones. El mecanico le habia detectado una fuga de vacio y entre otros problemas le hizo lo siguiente. El carro ya se le hizo practicamente de todo Se mando a rectificar, se anillò, cambio de inyectores, cambio de arbol de levas, cambio de pistones, c… Leer completa
Galcruz de México hace 3 años  
GA
1 caso 
Galcruz de México hace 3 años
Después de otra revisión resultó ser que traía un problema de baja compresión el vehículo pese a que estaba recién reparado, resulta que el mecánico llevo el mono block a un torno de mala calidad y daño los pistones y cilindros del motor. El mecánico por su ignorancia aunque yo diría que es conocimiento básico del vehículo le checaba la compresion con el motor frío y daba compresión adecuada, sino que aquí mismo en este foro mencionaba una persona que el carro se debe de medir la compresión cuando el motor ya haya calentado, una vez haciendo de nuevo la prueba efectivamente trae baja compresión, veremos si fue eso en realidad a final de cuentas
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Sensores tengo que cambiar cuando verifico

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 1119 kms
Hola buenas noches una pregunta mi carro no es nada latoso solo cuando verifico tengo que cambiar sensores 1 y 2 y hasta catalizador que porque no pasa que hago
Angeles de México hace 7 años  
AN
1 respuesta 
Angeles de México hace 7 años
Por favor ayuden que hago
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Mi chevy suena como avion

Chevrolet Chevy 2003 CHEVY SWING 200000 kms
Hola soy antonio tengo un chevy de 5 puertas por donde vivo se inundo y no me quedo de otra mas que pasar por el agua me fue frenando por lo hondo que estaba hasta se metió poquito a dentro del carro en fin pase pero como que se forzó el motor días después comen so a sonar como avión ya le cambien el tubo que va entre el catalizador y el mofle pense que era eso y no que sera el ruido como avion
ANTONIO de México hace 8 años  
AN
6 casos 
ANTONIO de México hace 8 años
El chevy es un swing del 2003
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Termostato

Chevrolet Chevy 2011  35000 kms
Tengo un chevy 2011 automatico el cual se cambiaron el catalizador 3 veces porque no le quedaba ninguno porque a la hora de verificar sale muy alto de los nox y ahora el mecanico checo el termostato el cual no estaba funcionando ya lo arreglo y nuevamente lo llevan a verificar y resulta que los nox siguen saliendo altos en 391 mi pregunta el a que se debe que salgan tan altos ayuda por favor ya tengo asi 20 dias y no solucionan mi problema
PATY de México hace 7 años  
PA
1 caso 
Ahdezf de México hace 2 años
Relacion aire-combustible...puede ser tu sensor de oxigeno
Rosgar de México hace un año
El termostato no interviene en las emisiones del auto, podría ser que por estar mas frio, consuma un poco mas de gasolina, pero el Oxido de Nitrogeno se produce por una mezcla pobre de combustible y exceso de oxigeno del aire, por lo que lo mas probable es que tu sensor de oxigeno sea la falla, es probable que el sensor no mande señal para la computadora para que haga una mezcla balanceada, y reduzca las emisiones de NO.
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Se encendio la luz de chec

Chevrolet Chevy 2009 5 puertas 180000 kms
Se desprendio el conectos de cables que va con el sensor de oxigeno que esta cerca del convertidor catalitico, los colores son anarnjado,rojo,morado y morado con una franja y el sensor tiene 2 blancos, un negro y un gris me podrias ayudar a saber como puedo conectarlo
chanito de México hace 10 años  
CH
1 caso 
abel de México hace 9 años
Si tienes los dos conectores (hembra y macho) tienen la muesca para anclarse asi como van las muescas lo conectas si lo tienes me avisas como va esa nomenclatura de los cables del conector macho es decir los de color anarnjado,rojo,morado y morado con una franja en el conector viene indicado con una letra cada color ABCD si lo tienes serias tan amable de avisarme que color le corresponde cada letra por favor
oscar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema nada mas que el mio es un chevy modelo 2006 y los colores del sensor son 2 color marron uno color morado y uno anaranjado alguien que nos pueda auxiliar para saber cual cable va con cual
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Sensores de oxigeno

Chevrolet Chevy 2011 Ej:4 puertas 1.6 160000 kms
Que tal espero y alguien me de alguna solución tengo un Chevy 2011 se me prendió la luz de check lo escanee y me mandó los códigos P0135 y el P041 que es relacionado a los sensores de oxigeno. Ya cambié los dos sensores marca adcedelco, (perdón se me olvidó comentar que el sensor que va en la parte de abajo aun lado del catalizador se me voló cuando pase un bache, entonces ahora tenía que conseguir un arnés para mí sensor ya que este lo traía colgando, recalcó que esto paso después que me encendiera la luz del check) obvio no pude conseguir un arnés original conseguí un diagrama de Chevy de co… Leer completa
Eduardo Nieves de México hace un año  
ED
1 caso 
Sebastian de México hace 10 meses
Amigo me puedes compartir el diagrama
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Mi chevy 2010 al encender se siente que da unos pequeños tirones

Chevrolet Chevy 2010 4 puertas 160000 kms
Mi chevy al encender o correr da unos pequeños tirones, ojo no se hace a apagar ni pierde potencia solo se siente como un pequeño jaloncito de forma intermitente mientras va corriendo, antes no lo hacía. También lo hace cuando está frio. Recién se me hizo afinación, cambiaron bombas, bujias, bandas etc.
Hace poco me marcó un error de algo del catalizador tendrá eso que ver. ??
Mati de México hace un año  
MA
2 casos 
eoja de México hace un año
El mio es 2010 y hace lo mismo, siento que puede ser el escape obstruido, y aunque no me muestra ninguna falla el tablero, me comentaron que el catalizador puede ser el de la falla, alguien que ya haya reparado la falla ?
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Motor disparejo, con jaloneos , tembloroso

Chevrolet Chevy 2007 Conford 4 ptas automático clima  90000 kms
Se cambio radiador, catalizador, limpieza de cuerpo de aceleración, cables
Juvamu9 de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Jenni de México hace 7 meses
Los cables de las bujías tienen que ser de los buenos o la bobina amigo.
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Se prende el Check-in

Chevrolet Chevy 2010 Chevy mpfi 1.6 estándar  197000 kms
Se escaneó y arroja la falla P0 300. Está bien de compresión, afinación completa, bobina, sensores nuevos, catalizador nuevo, y sigue marcando la falla P0 300 y prende el check el cuál ya se borró varías veces y vuelve. Sugerencias de corrección de favor. Gracias
Jorge Bocanegra de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Adam de México hace 2 años
Mira Ami me pasó algo similar en mi Chevy Monza 2011 es un inyector de combustible era la falla ya que gastaba gasolina y el motor estába inestable le quite los cables de bujías uno x uno hasta que encontré el que ya no funcionaba y lo cambie y se arregló la falla (ojo lo José con motor encendido da toques jajaj )
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Chevy monza 2002 marcha inestable y se apaga

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas 200000 kms
Me gustaria ayuda para resolver el siguiente problema tengo un chevy monza 2002 recien reparado del motor que empezo con fallas al arranque (si no le acelero al arrancar el carro no prende) y unos minutos manejandolo el carro al bajar velocidad o frenar completamente se apaga y esto sucede cada vez que lo vuelvo a encender, ademas de que gasta mucha gasolina y en otras ocasiones ralenti inestable. No me marca el carro codigos de falla. Bobina y alternador se le hicieron su mantenimiento hace 1 mes, ya se le cambio bomba de gasolina, filtro de aire filtro de gasolina, no tiene catalizador, ya s… Leer completa
Galcruz de México hace 3 años  
GA
2 casos 
Fgar de México hace 3 años
A mi paso lo mismo consigue el clúster y listo increíble pero cierto suerte
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Mi Chevy se jalonea de repente, pierde toda su potencia pero nsé apaga

Chevrolet Chevy 2006 Monza 4 puertas 160000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi Chevy y ya me desespere xq ya gaste bastante y ya visite a muchos mecánicos y nadie encuentra la falla, espero puedan ayudarme por favor. Tengo un Chevy Monza 2006 y lo que hace es que de repente se comienza a jalonear y pierde toda su potencia, aceleró a fondo pero no desboca solo se queda vibrando el motor, no sé apaga pero el problema persiste hasta que tengo que apagar el carro y esperarme un momento para volver a avanzar unos kilómetros pero vuelve a fallar. Varia mucho el tiempo en que me hace la falla pero eh notado que es más cuando lo forzo digamos… Leer completa
Fer Montes de Oca de México hace 4 años  
FE
2 casos 
FCOF de México hace 4 años
Igual a mi chevy 2004 c2 se jalonea despues de 20 kmts o 15 mnts
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Auto torpe después de un tiempo

Chevrolet Chevy 2005 Monsa  175000 kms
Buenos días a todos la primer duda que tengo es si el monsa en ese año salio con un sensor de o2 ya que no puedo encontrar el que esta después del catalizador (cabe mencionar que el catalizador ya se lo quitaron). Y lo segundo es que al caminar por un rato prende el testigo de sobremarcha y pierde fuerza que puede estar pasando
Carlitos boogi de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
No se debe de quitar el catalizador porque las sondas de oxigeno la medida es incorrecta y no dejará funcionar bien la inyeccion
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Sensor de oxigeno marca error aun nuevo

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 150000 kms
Que tal amigos buen dia , a mi chevy 2008 lo lleve a escanear por que se prende el check del tablero , resulta que marca el sensor de oxigeno 1 del banco 2 , el cual me dicen que es el abajo pasando el catalizador , se lo compre nuevo , me aguanto un dia y al siguiente lo volvio a marcar , que creen que pueda ser ? saludos
luizmtz de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Pastenes de México hace 5 años
Amigo, el check se tiene que apagar borrando los códigos existentes con un escaner por eso no se ha borrado, eso es en el mejor de los casos, otra razón puede ser porque el sensor no es compatible con tu vehículo. Suerte Bro
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2001 Motor 1.4 195000 kms
Hola, mi chevy gasta mucha gasolina, entre 4 y 5 km/litro, no tengo encendido el check engine y lo lleve con un mecánico pero en su escaner no marcaba ningún código de error, también mencionar que acababa de cambiar el catalizador pero a las 2 semanas se fundió me comentaron que fue a causa de que pasó gasolina cruda y eso fue lo que ocasionó que se fundiera, también al arrancar vibra mucho el carro.
Ar. Ca. de México hace 5 años  
AR
1 respuesta 
DanielTorres27 de México hace 5 años
Regulador de presión de gasolina, inyector, sensor de oxígeno. Suerte!
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Codigo p0135 p1133

Chevrolet Chevy 2007 conford 100000 kms
Buen dia disculpen tengo un problema con mi chevy c2 2007 resulta que traia una falla en mezcla rica p0172 ya le habia hecho de todo cambie map,iac,cables,lavado de inyectores,sensor de temperatura, sensor de oxigeno el ultimo. Y mi mecanico me comento que le cambiara el catalizador por q le seguia marcado el sensor de oxigeno bueno pues se lo cambio y ahora me empezó a marca estos codigos p0135-p1133. Y tambien me empezó hacer una falla que el carro va jalando bien y empieza a bajar de velicidad a aburrace hasta que se apaga lo descanso 5 min y jala bien ya. En que me padrian ayudar amigos.
LUCIO CASTAÑEDA de México hace 6 años  
LU
9 casos 
Diablis68 de México hace 3 años
Arreglaste tu problema
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Se balones un poco metiendo velocidad en 2,3,4

Chevrolet Chevy 2003 2 157000 kms
Mi carro estando frío trabajaba bien al calentarse el motor perdía potencia y despedía un olor como a huevo podrido le cambie el catalizador para el mal olor quedó bien porro seguía perdiendo potencia al estar parado note que la máquina vibra lo chocaron los cables de las bujias el ,2y3 no tenían chispa me dijeron que era la bobina la cambiaron por una nueva ya no vibra la máquina pero note que al meter las velocidades en especial2,3y4 se balones un poco después ya jala bien quisiera saber que podría ser si me pudieran ayudar gracias
Daniel nungaray de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Busque huellas de carbon en las bujias ; puede estar aterrizando alguna...
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Chevy se apaga solo

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas confort 133500 kms
Buenas veran, he estado leyendo diversos post, y mi problema es el siguiente, por si a alguien mas le paso me ayude y se los agradecere muchisimo. Mi chevy se apaga por si solo, de pronto me enciente en el tablero las luces de bateria, aceite, motor, etc y es por que ya esta apagado, me sucede en distintas ocasiones. Algunas ocasiones al encenderlo por la mañana despues de unos minutos se apaga, Otras al ir por la zona centro, lo hace. Todas las veces lo soluciono solamente precionando el arnes del cable de la computadora, e inmediatamente vuelvo a dar marcha y funciona. Ya le puse unos cinch… Leer completa
Mendoza de México hace 6 años  
ME
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, pues seria bueno que menciones si antes de que se apague bajan las revoluciones o no. Tambien puede ser fallo del alternador, acuerdate que este sistema es el que suministra toda la energia mientras el motor esta trabajando.
Que revisen el cableado en general, esto lo puedes hacer con un multimetro y con mucha pasiencia, si queres desconecta todo los arnes de donde estan ubicados y por donde esta la base del amortiguador hasta ahi hay un maso en general, este pasa por la pared de fuego y entra por el compartimiento del pasajero, saca tu ecu y saca todo el maso de cables. Y revisa continuidad de todo el cableado. Lo que yo hago es desilachar todo y asi sigo el cable por completo de punta a punta.
De esta todo bien, revisa los pines de la ecu no estan chuecos o muy juntos, dale una limpiada a la guia donde entran los arneses para que entren con normalidad y el seguro lo mantenga en su lugar, mucha suerte y por aca estamos
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Empezó a flashear la luz de check engine perdiendo fuerza

Chevrolet Chevy 2004 Chevy 2004 cuatro puertas 214 kms
Ccuando la prendo jala bien después de 10 minutos vibra el motor y pierde fuerza al acelerar ya cambiaron bujías cables bobinas inyectores computadora aceite y no keda el catalizador estaba tapado le hice un oyó lo destape y sigue la falla q sera
Chino de México hace 7 años  
CH
8 casos 
Alberto de México hace 7 años
Ya checaste el sensor tps o la válvula iac común mente esos originan ese tipo de fallas, una buena lavada del cuerpo de aceleración y queda
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Problema de potencia y consumo

Chevrolet Chevy 1999 Pop  2000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema en mi auto, ya que al arrancar el carro le falta potencia, Y al pasar unos segundos el carro despega bien. Como se dice coloquialmente En México, el carro se siente "burro". Aunado a esto, cuando llego a algún semáforo o tengo que bajar de velocidad, El carro se apaga o a veces se siente como si se ahogara. Huele demasiado a gasolina y debo añadir a la información que ya se ha cambiado Sensor de oxigeno, sensor TPS, cables de bujías (AC DELCO), así como ya se realizó El servicio de afinación. Mi carro es un chevy 99 de tres puertas, el cual ya no cuenta con… Leer completa
hellspawn de México hace 7 años  
HE
7 casos 
Francisco de México hace 7 años
Al mio le pasaba exactamente lo que comentas y el problema lo solucione cambiando el sensor del cigüeñal.
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Oxigeni alto y olor a gases

Chevrolet Chevy 2002 5 puertas, swing, 1.6 135000 kms
El problema con mi Chevy fue que le hice la afinación hace dos meses, le cambiaron el sensor de oxigeno y el catalizador y no paso la verificación por que sale alto el oxigeno, ademas que también huele a gases y he notado que saca agua por el escape como puedo arreglarlo
oscar de México hace 7 años  
OS
6 casos 
EL CATRIN de México hace 6 años
La valvula de resirculacion de gases
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Se apaga y huele mucho a gasolina

Chevrolet Chevy 2011  75000 kms
Mi Chevy monza 2011 se apaga y huele mucho a gasolina. El carro tenía carbonizado el catalizador y lo destaparon pero no lo cambie. Días después el carro empezó a apagarse y a oler demasiado a gasolina, cada vez era más constante y el mecánico me dijo que era la bobina haci que la compre y la cambiaron. El día siguiente todo bien pero ya al otro día empezó a hacer lo mismo cuando el carro se calentó y jaló solo hasta que le desconecte el filtro de aire. Me decían que era la válvula yak y ya se la limpie pero sigue igual. Alguien le habrá pasado algo parecido para que me comparta su experiencia por favor...
Edson de México hace 8 años  
ED
5 casos 
alejandro G de México hace 7 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
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Aceleracion

Chevrolet Chevy 2001 Monza 1.6 MPFI 50000 kms
Mi carro no desarrolla bien las velocidades, como que se ahoga ya le baje el catalizador y no cambio mucho que podria ser?
Rafael de México hace 8 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
El 2001 es tbi un solo inyector , comentarios de esta pagina que tenian esa falla reportaron que cambiando los orin del inyector que ya no sellaban bien se soluciono el problema.
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Vibra mi coche

Chevrolet Chevy 2006 C2  170000 kms
Mi chevy comenzo a vibrar despues de q fallo la bomba de aceite, no se desvielo x q asi como marco el tablero inmediatamente se detuvo ( fue un lapso en q lo marco solo umos segundos) empezo mi calvario... Para aprovechar la destapada se cambio buzos, balancines, arbol de levas y se le dio mantenimiento a la cabeza. Despues se rompio de un mes el arbol de levas. De ahi lo cambiaron y el carro vibraba al encenderlo y se apagaba. Se hizo servicio. Cabiel la valvula iac, bobina, cables y hasta sensor de oxigeno y el escaner marcaba siempre falla en sensor de oxigeno y en el el cilindro 4. El carr… Leer completa
Jorgeneitor de México hace 9 años  
JO
1 caso 
CABELLO de México hace 9 años
Muchas gracias ,,,,,,,,,,,,,,,
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Pierde potencia y se apaga

Chevrolet Chevy 2004 chevy confort automatico 204000 kms
Hace 6 meses le cambiaron el convertidor catalitico, desde ese tiempo empezo que de estar funcionando bien, empieza a cascabelear y pierde potencia hasta que se apaga, para esto cuando empieza a hacer esto se calienta demasiado en la parte de abajo donde esta el convertidor; hace unos días se lo quitaron (convertidor) argumentando que estaba tapado y que no tenia salida de gases y le pusieron un pedazo de tubo para probarlo asi, resulta que sigue igual cascabelea y pierde potencia y se apaga. Ya le cambiaron sensores de aire, de gasolina, le cambiaron bomba de gasolina y aun sigue así, que podra ser???
JAVIER de México hace 8 años  
JA

Vibración en corroceria y mucho consumo de gas

Chevrolet Chevy 2010 c3 59000 kms
Hola amigos... tengo mi chevy 2010 automatico, el problema que presenta es que lo neutralizo en el semáforo en alto y vibra mucho el interior, me dijeron que en este modelo la falla es normal... ya le hice todos los servicios y no mejora.
Ya no trae catalizador... esto puede perjudicar ? también en consumo de gas ?
Ayuda por favor
kikec3 de México hace 10 años  
KI
1 caso 
jdbr de México hace 10 años
De hecho en ocasiones el catalizador inclusive siendo nuevo, si se tapa muy rapidamente, deriva en bloqueo de los gases de escape del motor, ahogandolo o hacerlo perder eficiencia. Mucha gente se lo quita y mejora el desempeño del motor. En cuanto a la vibracion muchos coinciden que es comun en este tipo de autos, yo tengo uno 2008 automatico tambien y hace lo mismo, no es problema de afinacion, ni de soporte, ni de bujias ni de cables ni nada, simplemente no se le ha quitado. Solo traelo bien de sus servicios y no tendras problemas, y tendras que acostumbrarte a esa molesta vibracion o dejarlo en Neutro cada que te detengas.
Javier de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un Chevy 2010 automático y así se comporta, me da la impresión que la transmisión y el motor no están bien puestos a punto desde diseño, habrá que acostumbrarnos a esa molestia de vibración.
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Pierde potencia ,hago a acelerar no avanza y se apaga velocidad

Chevrolet Chevy 2004 5 ptas. 124588 kms
Tuve una desgaste en los metales de bielas por mala lubricación y mi mecánico me recomendó ajustar de una vez la maquina,al entregarme el coche "PIERDE POTENCIA, YA NO ACELERA Y SE APAGA SIN IMPORTAR QUE VAYA A 20KM/HR o 100KM/HR. Ya le cambiaron sensor del cigueñal, ya le eliminaron catalizador,cambiaron cables de bujía , ya lo llevaron escanear y ya buscaron a 2 talleres mas como apoyo y no le encuentran
MOLESTO de México hace 10 años  
MO
1 respuesta 
Revisa todos los conectores, al ajustar motor se desconecta todo. Puede ser que algún conector esté roto o simplemente no haga bien contacto
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Casi se incendia mi auto

Chevrolet Chevy 2008 Man Gasolina 100000 kms
Acabo de tener un problema grave con mi Chevy Comfort 2008, 5 puertas. Lo llevé a un mecánico porque en los últimos días, en ocasiones, trae un rechinar como el de las máquinas de las tortillerías, gasta de más gasolina, lo sentía pesado y se prendía el foco del enginer, lo llevé a AutoZone para que le detectaran el problema con el lector pero no le supieron, me pareció que era un lector muy limitado. El auto no tenía problema de humo de ningún color, no le salía nada de humo. Pensé que el ruido era por la falta de afinación o que era un problema en la rueda delantera del lado del conduc… Leer completa
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Rosy2410 de México hace un año  
RO

Prende varias veces el ventilador

Chevrolet Chevy 2007 Cuatro puertas 1.6 de motor  159000 kms
Ya cambien el sensor de temperatura, bomba de agua, junta de cabeza, radiador, ya revisaron catalizador. Y sigue prendiendo el ventilador.
Chrly de México hace un año  
CH

Humo Negro, Inestabilidad en funcionamiento del Motor

Chevrolet Chevy 2002 5 Puetas 190000 kms
Saludos a todos, probablemente ya han hablado del problema pero les platico esperando su opinión para la corrección de las fallas de mi auto. Es el Chevy C1 de 2002, 5 puertas motor 1.6. Comenzó el problema con que no pasa la verificación semestral, me comentaron que era problema de catalizador, se le cambio (desafortunadamente uno económico) no paso la verificación pero ahora se encendió en Check, arrojándome el código 44, lo reviso el mecánico y se le cambio el Sensor de Oxigeno (ACDelco), pero ahora el motor anda irregular y echa humo negro estando sin movimiento, solo el motor encendido, e… Leer completa
CEFE1970 de México hace 2 años  
CE

Mi chevy cuando arranca y cuando va a más de 2,500 rpm suena como matr

Chevrolet Chevy 2007 C2 3 puertas 290000 kms
Le cambié árbol de levas, pistones, bomba de aceite, buzos, housing del árbol de levas y todo el sistema de enfriamiento del motor y cuando arranca suena un ruido tipo matraca que no son las punterias. Lo mismo cuando acelero a más de 2,500 rpm. ¿Qué podrá ser? Me dicen que pudieran ser las bielas, cigueñal o el convertidor catalitico
Daniel de México hace 3 años  
DA

Buenas tardes tengo problema en mi Silverado 2014 motor 4.3

Chevrolet Chevy 2014 2 puertas , full , 4.3 140000 kms
Arranca bien y todo vas andando normal y de repente se empieza a perder potencia y se va apagando poco a poco como cuando se queda sin gasolina pero cierro el switch y la vuelvo a dar marcha y vuelve arrancar normal
Ya tiene sensores de oxigeno nuevos y los catalizadores también son nuevos me pueden ayudar??
Axel de México hace 3 años  
AX
1 caso 

Al acelerar se ahoga el carro y se apaga

Chevrolet Chevy 2000 Chevy c1 MPFI  160000 kms
Hola buenos días alguien que me pueda ayudar con mi problema Cuando aceleró se ahoga y se apaga la bujías las carboniza ya cambié sensor map , iac, tps, y le quite el catalizador pensando que estaba tapado y algunas otras pruebas más y aún así no le doy ala falla
Gustavo Najera de México hace 3 años  
GU
3 casos 

Mucho consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 2001  86000 kms
Cuando le quitan al Escape el catalizador por qué dicen que no lo necesita, le afectamos la información a la computadora y empieza a inyectar más gasolina haciendo mayor y más rica la mezcla así gastando más gasolina cuando su rendimiento normal es de 13.5 km por litro puede bajar hasta 10 km por litro
salo de México hace 4 años  
SA

Mi auto no empareja y gasta gasolina de lo normal!

Chevrolet Chevy 2011 Pop  190 kms
El carro es Chevy pop 2011 gasta gasolina, no empareja segun porque los inyectores fallan simultáneamente aveces es el inyector 4 como aveces el inyector 3 y el fallo se intercambia. Ya se le checo lo eléctrico, mecánico, sensores de oxigeno, árbol de levas por último se le quitó el catalizador y quedó con una bala... Pero sigue con el mismo fallo ayuda
Adrian de México hace 4 años  
AD

Escape inestable

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 1.6 1134556 kms
Una consulta ojalá puedan orientarme. Resulta que cuanto prendo mi Chevy suena el mofle muy inestable y como a los 4 min se le quita empieza a trabajar bien, pero solo es el escape el motor trabaja perfecto

Que podrá ser?? Ya cambie catalizador, bujías, cables y sigue con la falla...
Christian de México hace 4 años  
CH
1 caso 

Alto consumo de gasolina según el nivel al que esta el tanque

Chevrolet Chevy 2006 Monza automatico 98000 kms
Hola. Tengo un monza 2006 que me da 7km por litro. Ya cambie sensor de oxígeno, se buscaron fugas de vacío, cambié catalizador, corrigieron problema de enfriamiento, sensor de temperatura y otras cosas. En fin, sigue igual, pero he notado que el primer octavo del tanque rinde hasta 60km, el siguiente octavo empieza a bajar el rendimiento y del medio tanque en adelante se va rapidísimo la gasolina. Alguien me puede ayudar. La computadora no marca error
Alfonso de México hace 4 años  
AL

Luz de advertencia en falla de motor

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas, fuel injection, motor 1.6,paquete B 136350 kms
Hola buen día, mi coche empezó a presentar esta falla a raíz del cambio del kit de clutch eso no pasaba pero ahora al circular lo por 5 minutos se enciende y ya no se quita del tablero hasta apagar el coche, ya cambié los 2 sensores de oxígeno y el catalizador y nada, que puede ser gracias
César Hernández de México hace 4 años  
1 caso 

Luz de check parpadea y se calienta el piso

Chevrolet Chevy 2007 Monza  120000 kms
Hola buenas tardes... Mi problema es el siguiente, tengo un chevy monza 2007 y hace un par de semanas la. Luz de check ing comenzó a parpadear, hice caso omiso de la situación hasta que el día siguiente note falta de potencia en el motor e inestabilidad del vehículo por lo que deje de usarlo... Y ayer lo use nueva pof unos 20 minutos y note que el piso estaba caliente por la parte media del carro es decir por donde esta la palanca de velocidades y el freno de mano, y justi abajo esta el catalizador... Pense que estaba tapado... Pero el escape emite bien los gases, es decir no se siente que est… Leer completa
Romo jorge de México hace 5 años  
RO
1 caso 

Moja las bujias y hecha humo

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas motor 1,4 250000 kms
Moja las bujias hecha humo ya le cambie el sensoe map. Iac. Lambda covertidor catalitico
Manuel medina anguiano de México hace 5 años  
MA

Luz indicadora del CHECK ENGINER y luz indicadora del INMOVILIZADOR

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas chevy monza comfort motor 1.6 c/clima 220000 kms
Los indicadores del inmovilizador y del check engine se quedan prendidas y despues de un rato de funcionamiento, se apagan , pero al continuar conduciendo se prende el indicador del inmovilizador , aunado a esto cuando se enciende el carro , como que se tironea para avanzar , por lo que le doy unos aclerones y despues jala bien... ya le he cambiado "casi todos los sensores, IAC TPS temperatura del motor, indicador del tablero para la temperatura, cables, bobina, bujias, catalizador, mofle,bomba del agua, banda de tiempo, tensor de banda, termostato con todo y base...y aun asi, no puedo eliminar estos indicadores...lo lleve a la agencia y no me pudieron dar un diagnostico...espero y puedan apoyarme...gracias...
alfaberi de México hace 5 años  
AL
1 caso 

Sensor de oxigeno

Chevrolet Chevy 2004 Confort 1.6 1000 kms
Escanie mi Chevy y me sale que falla el segundo sensor de oxigeno el que va de tras de catalizador pero lo quise cambiar y está cortado pero el cable no lo encuentro alguien me puede decir por qué parte pasa la línea??
Muchas gracias
Luis de México hace 5 años  
LU
1 caso 

Huele a gasolina y consume demasiado combustible

Chevrolet Chevy 2005 Confort 1.6 4 cilindros 130000 kms
Mi vehículo consume gasolina, adentro se envade de olor a gasolina que podra ser el sensor de oxigeno solo me marca operando el bloque uno segun el mecánico le puse un tubo catalitico x q le quitaron el catalizador y tiene una manguera desconecta q viene de la parte de atras y tampoco tiene conectada al cuerpo de aceleración espero me puedan ayudar
FOGLIA de México hace 5 años  
FO

Tironeo después de recorrer en velocidad baja

Chevrolet Chevy 2010 2 puertas hatchback 155000 kms
Estimados señores. Regresando de Toluca hacia Texcoco y pasando por circuito bicentenario, hubo una reducción de velocidad y tuvimos que recorrer un tramo de 20 minutos a una velocidad de 10 kms. El detalle fue que el carro empezó a tironear y a perder fuerza. Tuve que apagarlo unos instantes y continúar pero ya empezaba a presentar el mismo síntoma. Mi pregunta es. Puede ser que con el calentamiento de la baja velocidad los componentes (bobina, cables, arneses, bujías o catalizador puedan influir en esta falla?
Ya que el recorrido de Toluca a México lo hice en una velocidad promedio de 60 a 90 kms. Y al reducir la velocidad por este periodo de tiempo largo haya afectado?

Quedó a sus órdenes
Pedritozasp de México hace 5 años  
PE

Problema con mi express 2005

Chevrolet Chevy 2005 Motor4.3l 300000 kms
Hola tengo un problema con mi express 2005 el check engine esta parpadeando y perdio fuerza y tiembla cuando le doy marcha cambie los catalizadores y sigue igual por favor necesito ayuda gracias
Luis de Estados Unidos hace 6 años  
LU

Enciende el check engine

Chevrolet Chevy 2000 pop 134000 kms
Tengo un chevy 2000 y despues de realizarle la afinacion , fue necesario cambiar la banda del tiempo, la bobina, las bujias , baleros , frenos traseros y colocarles unos retenes de aceite, empezo a encender el check engine, se le cambio del sistema de escape la caja de humo y el catalizador, sigue encendiendo ocasionalmente y se sigue escuchando el escape. Siempre se ha mantenido en perfectas condiciones , pero no han encontrado esa falla. Gracias por su ayuda
doris de México hace 7 años  
DO

Perdida de potencia en subidas

Chevrolet Chevy 2009 5 puertas confort 66000 kms
Que tal mi chevy es automatico,no tiene potencia y se nota mucho mas en subidas no se apaga ni tironea solo parece como si algo estuviera tapado o no lo dejara desbocar bien, ya lo lleve con especialistas en transmisión automaticas y me dijo que la caja no era, que tal vez podria ser catalizador, que fuera con mecanico general, fui y me dijo q todo estaba bien que no tenia ningun problema los dos le metieron scanner y no marca ninguna falla ni prende testigos pero sigue sin potencia, que podria ser????
Ricardo de México hace 7 años  
RI
3 casos 

Sensor de oxigeno

Chevrolet Chevy 2010 C2 3 puertas 103000 kms
Hola buenos días mi carro no paso la verificación por fallas en el sensor de oxígeno ya se los cambie pero el que va con el catalizador no tiene la conexión y le cortaron la cabeza y unieron los cables y sigue presentando la falla sera q se no reconoció la pieza por la falta de la cabeza enchufa. ¿ se podrá cambiar toda la pieza para que la pieza del sensor se pueda conectar?
Cesar de México hace 7 años  
CE
10 casos 

Gasta gasolina y esta prendido luz de fallo control de emisiones

Chevrolet Chevy 2006 C2, 3 puertas, motor 1.7 98000 kms
Cascabelea un poco y siento que gasta mas gasolina de lo normal, en el tablero esta encendido la luz de fallo en sistema control de emisiones, A veces en la mañana se tarda en prender, esto apenas sucedió hace unos días, será que tengo que cambiar el catalizador, o que recomiendan? Es caro y complicado?
George de México hace 8 años  
GE
3 casos 

Perdio potencia y poco a poco dejo de encender.

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas, full, motor 1.6 70000 kms
Después de la verificación, el vehículo se calentó, después de ahí, fue perdiendo potencia y no arranco con el paso de dos días. Posteriormente ya se escaneo sin detectar fallo en algún sensor,así como sensores básicos como MAF, Sensor de cigueñal, etc... Así mismo se descarta fallo en la computadora, catalizador que no este tapado, bomba de gasolina, inyectores, tiempo de la distribución, ya se le cambio la junta de la cabeza (a pesar de que estaba en buenas condiciones), y que la cabeza no este pandeada, así mismo varios colegas mecánicos no encuentran la falla. Espero atento a sus comentarios
Alba de México hace 10 años  
AL

Falla la transmision

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 2.2 ecotec 20000 kms
Tengo un cobalt 2006 y en ocasiones hace como q se apaga cuando me frenó y de ahi empieza a jalonearse truena los cambios muy feo me dicen q ya lo chekaron q revisaron el cableado de la transmision,conectores etc y nada ya no se q hacer un mecánico me dijo q le quitará los catalizadores
dianis de Estados Unidos hace 10 años  
DI
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