Hola comunidad! les pido me ayuden a resolver un problema que me trae loco! yo tengo una Blazer 95 motor Vortec... por una falla de serpentin roto y recalentamiento ( que era nada mas cambiar empaques) el mecanico " Amigo" me sugirio que anillaramos el motor...luegu que ya que estaba tumbado pues que rectificaramos... y a fin de cuentas el muy me hizo hacer el gasto de arreglarlo completo! Bueno ese no es el problema, aqui viene lo bueno... el dia que saque la camioneta del taller esperanzado que iba a quedar como nueva...esa vaina me salio como entro, sin ninguna diferencia... lo que me paso a los pocos dias es que empezo con una vibradera ( tembladera) y a oler a combustible... destape por primera vez el camarin de admision y si tenia una fuga pequeña por una manguera... la cambie y Dios ahi empezaron los males...una a una la fui cambiando hasta remplazarlas todas por ultimo le puse segun sugerencias de un mecanico un regulador de blazer mas nuevo que es mas pequeño en tamaño pero le hacen una adaptacion y segun es la misma presion del otro...Pero nada de nada... ahora huele muuuucho mas a combustible, le revise el sensor map el iac las mangueras como mil veces (no hay fugas) y no doy con el chiste estoy que me arranco los pocos pelos que me quedan!!! y todo por hacerle el motor me salio peor la cosa
Ahora mi pregunta es la siguiente: Los reguladores se graduan o ellos ya vienen de fabrica con su respectiva graduacion? o que otra cosa podria ser???? ella prende bien pero inmediatamente tiembla y empieza a humear y a tirar litros de gasolina por el escape (olor) andando como va quemando combustible no humea pero parado si!! ah otra cosa en subidas se pone muy pesada casi no sube por favor si pueden orientarme les agradeceria!!!!! otra cosa: despues de hacerle el motor...no me quiere leer el scanner