Problemas de No llega corriente a la bobina de encendido
Problemas destacados
No llega corriente a la bobina de encendido
Chevrolet Aveo 2012 4 puertas motor 1.7 75997 kms
Empezó con un problema en la alarma, luego lo hice revisar y se solucionó, pero luego se me dió x ir a la caja de fisubles que está a un costado del motor, y de ahi empezó q no prendió, fui donde un electricista y me vio q no me llega corriente a la bobina, me puso un cable de un fusible a la bobina y me funciona, que puede ser amigos?
33 casos
23
PA
Eliminale la alarma original o le desconecta y la puentea...
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TA
Un cable roto no hay continuidad en cable que lleva la corriente positiva a la bobina amigo
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GE
Mi aveo no quiere encender, y cuando conecto la batería se recalienta la bobina
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YU
Tengo un aveo 2007 y se partió el cable de A de la bobina de encendido y consigo donde me pueden ayudar
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FR
Quiero que me ayuden con una falla en mi aveo que no le man Da corriente a las bujías que puede sre
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DA
En mi caso la solución fue el conector del sensor ckp estaba sulfatado y por tanto aislado ,lo limpie muy bien con una lija Muy suave y listo no necesité cambiar sensor ni bobina cómo me dijo un mecánico
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ED
Pero tenía corriente el cable de la bobina
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DA
Además se eliminó el jaloneo que tenía en bajá cuando arrancaba suave.
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JE
Epa amigo hay les dejo mi num 04248842791 soy electricista esos problema los se solucionar estoy al lado multi pinturas aquí en barcelona, ye he tenido varios casos de aveo no hay chispa bobina, la bobina se calienta, el carro se apaga todo eso
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PA
Tengo un aveo cuatro puerta 2009 le quite el motor y me esposano supo y yo le digo mi amor prende el carro que vamos de compra y me dice si papi ya voy, al cabo de un rato me dice papi papi el carro no prende que sera lo que le pasa, yo le digo mija revisa bien porque no prende ella me rspondio ok, quien me podra decir que tiene mi carro...
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CA
Mi aveo prende en frío bien pero se calienta y dja de mandar corriente alas bujías cambie el sensor del cigueñal y sigue igual lo dejo un rato y vuelve a prender
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BE
Me pasa igual que podría ser
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JU
Le baje el motor para cambiarle el cigueñal y ahora no prende mi aveo
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JU
Le llega la corriente por la cableria manda la corriente bien el sensor del cigueñal fino la bobina esta bien probada con otro carro incluso
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JU
Que puedo hacer que me falto connetar alli si no esta en tiene igual tiene que ver chispa
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RO
Buenas tarde mi Aveo enciende pero la bobina bota no bota corriente en el 1 y 4 y el 3 y 2 si botan corriente
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Tiene mala la bobina
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Mande a revisar la computadora y no le llega corriente a la bobina 1 y 4
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ComentarSe apago el motor y no arranca.no le llega pulso a la bobina de encend
Chevrolet Aveo 2011 Aveo 210000 kms
No arranca y me comentaron que hay un modulo dentro bel habitaculo que emite pulsos para el encendido
5 casos
ComentarLa bobina no le llega corriente
Chevrolet Aveo 2008 sedan 1.7 122000 kms
Bueno amigos, al carro no le llega corriente a la bobina pero solo al numero 1 y al 4, al 2 y al 3 si le llega , ya revisaron el cableado de la computadora y esta perfecto, se le coloco una bobina nueva y sigue la misma falla,tiene corriente en el cable que llega a la bobina, los inyectores tienen pulso, se le cambio la computadora y sigue la misma falla, por favor si alguien puede ayusaludos darme se lo agredeceria
6 casos
Mi pana tienes que probar con una computadora y si no hay que ver si esta llegando la señal al conector de la bobina que me imagino que no esta llegando de cualquier forma aquí el numero de un electricista especialista en Chevrolet el te puede ayudar en eso con rapidez y seguridad se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y coméntanos que tal te fue
hosmey mora de Venezuela hace 3 años
Buenas noches sr. Alberto esos números que ud publico no están asignados a ningún suscriptor... E intentado llamar pero que va nada... Feliz noche
Bueno amigos, al carro estaba bien se encendio la luz de la bateria apague el carro luego no prendio, al rato volvio a encender y seguia con la luz de la bateria, luego no prendio mas y le llega corriente a la bobina pero de la bobina a las bujias no llega y no acciona la bomba de la gasolina, ya revisaron el cableado de la computadora y esta perfecto, tiene corriente en el cable que llega a la bobina, los inyectores tienen pulso, , por favor si alguien puede ayudardarme se lo agredeceria. Es un aveo 2006
A mi me pasa igual con la bobina llega poca corriente a los cables nros 2 y 3. Al parecer puede ser un cable de tierra q se va a corto circuito
hosmey mora de Venezuela hace 3 años
Buenas noches que casualidad exactamente mi aveo 2008 sincrónico presenta esa misma falla y hoy revisando los cine tires del sensor CKP. Están ubicados al lado de la bobina que son 2 uno de ellos lo moví y el motor de apago luego prendí nuevamente y moví los conectores y se apago mañana revisaré el cableado del sensor lo desmontó y limpio y chequear el ramal... Por que compre bobina y cables y bujías filtros de aire limpieza de inyectores espero que sea eso busque tutorial es y esa es la falla mas cercana que vi en los tutoriales cualquier cosa le estoy avisando por este medio y si tu solucionas me avisas pf. Este es mi numero 0414 2671625 hosmey mora estoy ubicado en Maracay esperemos solucionar dios mediante. Feliz noche espero te sea útil mi comentario
hosmey mora de Venezuela hace 3 años
No hacía visto la fecha de su publicación mil disculpas.
Julio Zúñiga de México hace 2 años
Aveo 2014 no le llega corriente a la bobina m pueden ayudar
Buenos días, tengo un Ford Focus 2005 motor zetec, pistón 1 y 4 no trabajan. 2 y 3 si. Descartado bujías, cables de bujías y bonina. Probamos el enchufe de la bobina de tres cables, el probador LED parpadea como tiene que ser en un cable de señal de pulso al intentar encender el vehiculo, paso al otro cable de pulso y con solo pasar el siwtch SIN intentar encender el motor, el probador LED queda encendido sin parpadear. Sabemos que el cable del medio es positivo, solo estoy probando los cables de los lados de pulso. Alguien tuvo esa experiencia?
Esa falla es la computadora amigo si ya está seguro q los cables están bien!
Jose Eduardo de Argentina hace un año
No me llega corriente a la bobina de ignicion en los dos extremos al medio si llega
ComentarMi carro aveo sincronico no me le llega corriente a la bobina
Chevrolet Aveo 2008 250000 kms
Luego de haberle cambiado el disco de la caja de velocidad. El mecanico lo armo como debe de ser ahora bien el carro no quiere prender el electricista reviso los cables q van en la obina y dice q no le llega electricidad. Quien tiene este mismo problema por favor comente ya no se q hacer
3 casos
Hola carlos que hiciste yo tengo el mismo problema
ComentarNo llega corriente a la bobina de encendido en otros modelos
No pasa corriente a la bobina URGENTEEEEE 
Solucionado
Fiat Siena 1997 1.6 240000 kms
Buen dia gente del foro y especialistas!!! Adquiri no hace mucho un siena 97 con gnc. Habia que hacerle la tapa. Luego de varias idas y venidas la hice reparar. El mecanico armo todo, puso a punto y anduvo joya. Empece a arreglar cositas del auto, y encuentro que el conector o chupete de 3 cables que va a la bobina estaba hecho pedazos. Compre un chupete nuevo, cambie cable por cable y lo volvi a conectar. Anduvo joya. Hace dos semanas le voy a dar arranque para ir a mi laburo y el muy zorro no quiso arrancar. Revise los cables y me encuentro que no llega corriente a las bujias. Hablo con un a… Leer completa
27 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos amigo, Sí en efecto hay que limpiar el sensor CKP y dientes de la polea (junto al cigüeñal) y revisar que su cable esté en buenas condiciones y su conector limpio haciendo buen contacto. Muchos problemas de falta de chispa se presentan cuando alguna vez instalaron una alarma anti robo (no propia del auto), debes revisar los cables que están sobre los pedales del conductor por si acaso tenga, si hubiera alarma o módulo, puede estar activado y su sistema de anti atraco bloquea el sistema de encendido del auto, para comprobar debes encontrar un botón secreto o desconectar los cables que entran en el módulo de la alarma (solo soltando sus "chupetes") y dar arranque, si enciende el motor es por daño del módulo o mala instalación de cables de la alarma. Atte.
Donde se encuentra el o los chupetes del modulo de alarma que mencionan en el problema del comentario de arriba (No pasa corriente a la bobina URGENTEEEEE) ??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Lucas, en otros países llaman "chupetes" a los conectores eléctricos, me refiero a que si al auto le instalaron alguna vez una alarma de las que venden en auto lujos, su módulo puede estar activado por mala instalación o daño del mismo y cuando sucede ésto, bloquea la electricidad que debe pasar hacia la bobina y bomba de combustible y no enciende el motor. Atte.
Tengo un fiat siena 2007 fire elx hace unos dias le hicieron la tapa de valvulas y me andaba joya hasta que ayer empezo a realizar explosiones cuando paraba y volvia arrancar asi estuvo hasta que en la ultima explosion que hizo dejo de funcionar y no arranco mas, tiene bateria nueva enciende todo el instrumental no marca error, lo hice empujar con otro coche como diez cuadras pero ni arranca---coloco la llave de contacto pero no gira i da ruido no se que hacer
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Oskybenm, las explosiones pueden presentarse cuando se afloja la polea del árbol de levas quedando fuera de punto el motor, es posible que se olvidaron o cometieron un error cuando repararon el cabezote. Otra posibilidad es la falla de bobina o cables de bujías. Atte.
Mejor respuesta (según Guillermo)
Hola amigos!!! problemo resueltou!!! era el sensor CKP o sensor de RPM, luego de mucho leer y revisar, descubro que el mismo es un sensor magnetico que realiza la interferencia de chispa constante al selector de la bobina. La solucion costo $300
Hola amigo donde estan esos sensores de cpk rpm
Hola amigo ase unos dia que mi siena lo agarro una lluvia y no arranco mas alguien me puede ayudar es raro el auto estaba andando y luego lo pare y no arranco mas ya lleve el cable del sensor de cigüeñal a q lo prueben y esta vien eso que podra se solo agarro la lluvia diez cuadra
Humberto mendoza de Venezuela hace 2 años
@EzequielEn el caso de que sea un Ford ka 07, está justamente encima del motor de arranque!
Hola amigos! tengo un siena 2007 motor fire 1.4. Me pasa lo mismo, le doy arranque, gira y nada, no hay chispa en los cables de las bujias, llega corriente a la bobina pero no hay chispa de salida. Y probe cambiando el sensor de rpm y hace lo mismo, tambien le saque el fusible de la alarma y nada. Me podran dar otra pista?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Martin, ¿revisaste si no saltó la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN? cuando sucede ésto el motor y el sistema mencionado queda fuera de PUNTO, consecuentemente no puede producirse la chispa ni el trabajo de los inyectores oportunamente. Comprueba los CABLES de las bujías, revisa que los pines eléctricos en el conector y el cable del sensor CKP (o de revoluciones) no estén sucios o roto. Atte.
Atte.
Atte.
Gracias voy a ir haciendo eso! pero ya chequie que la correa este en su lugar de todas maneras le coloque un chispometro y no tira chispa en ningun momento! de hercho tambien le pose un generador de rpm; que es un aparato que simula el movimiento de la rueda fonica y ni asi tira chispa
Hola amigos, tengo un palio 2006 y no me llega corriente a la bobina. Revise todos los fusibles y está bien. Controle la computadora y esta bien. Cual puedr ser la falla? Los cables tambien estan bien...
Hola bro , tengo el mismo problema, no me llegan los 12 v a la bobina cuando pongo contacto, revise todos fusibles y rele y ningun problema, se me quemaron los libros
Ando loco tengo un fiat palio 1.3 año 99 ya le e cambiado todo bobinas cables bujia sensor del cigueñal fusibles los 4 inyectores rele multifuncional bomba de gasolina todoo e revisado aun asi no enciende bateria nueva pero el encendio un dia cuando le mante el sensor de cigueñal nuevo encendio muy bien todo fino al dia siguente nadaaano tiene chispa en las bobinas quesera no creo que se halla dañado el sensor de cigueñal nueva mente
Y les cuento el origen del problema creo que es el se sor de cigueñal les cuento a mi me robaron el auto tristemente luego lorecupere pero le habisn roto muchas cosas queya gracias a dios e reparado pero una de las cosas que rompieron fue el cable que conecta sl sensor de cigueñal por lo que compre dicho sensor nuevo y su respectivo conectot ya que se lo habian picado... ahora estoy buscando como van puestos los cables al conector se que el sensor trabaja con un negativo de 12 vl. Y un positipo de 5 vol. Y es otrk que es señal pero como ubicar y conectar. Los cables correctamente
El cable de ese sensor vviene de la ecu y si pelas el cable hay un cable negro y uno blanco y entre la maya ay uno que es corridnte negativa masa de 12 vol mi pregunta cual seria el cavble de señal y el de corriente negativo el el negro o el cable qhe estaba entre la malla ando loco y muchos mecanicos saben hasta menos wue yo
Q tal amigo soy de San Cristóbal tengo un problema similar o igual tú pudiste solucionarlo???
Buenas tardes a todos tengo un problema con un Fiat ciena saque la tapa de cilindro para cambiarle una válvula yy ice acentar todas las valvula ahora lo puce a punto y no me tira chispa q puede ver
Hola buen dia una pregunta tengo un grand siena 2013 y no tengo señal a la bobina del cilindro 4 y tanpoco al inyector 4. Por favor si alguno puede tener una idea gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Sergio, a la bobina no puede llegar señal del cilindro 4, posiblemente querías decir que de la bobina no salta chispa al cilindro 4, Comprueba con lámpara estroboscópica el estado del cable y su conector que conecta en la bujía, comprueba el estado de la bobina puede ser que por quema no produce inducción en el poste de alto voltaje que va al cilindro 4; Respecto al problema del inyector, debes comprobar su señal y hacer simulación de trabajo con máquina de inyectores; Con el calor del motor suelen perder flexibilidad el revestimiento de los cables eléctricos que llevan la señal desde el computador hacia los inyectores, revisa que no estén rotos los del cilindro 4; Si alguna vez te robaron el computador es posible que el CABLEADO del arnés no haya sido bien arreglado y exista una unión eléctrica defectuosa, revisa los conectores del arnés o los pines del computador, puede ser que haya penetrado agua si lavaron el auto, obviamente ésto ocurre por deterioro de las juntas o cauchos de los conectores al computador. Si no existiera daño o falla en los puntos mencionados, saca el computador del auto y lleva a un laboratorio electrónico automotriz o a una facultad de ingeniería electrónica, en éstos lugares tienen bancos de pruebas y equipos para hacer la COMPROBACIÓN del computador. Atte.
Hola tengo un fiat grand siena 2013 no viene señal de la computadora a la bobina al cilindro 4 ni tampoco al inyector 4 alguno sabe algo o le paso o que sera por favor gracias
Hola sergio tengo un grand siena y tengo el mismo problema ,como lo pudiste solucionar mi tel 1530397319 gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Sergio, a la bobina no puede llegar señal del cilindro 4 como lo informas, posiblemente querías decir que de la bobina no salta chispa al cilindro 4, Comprueba con lámpara estroboscópica el estado del cable y su conector que conecta en la bujía, comprueba el estado de la bobina puede ser que por quema no produce inducción en el poste de alto voltaje que va al cilindro 4; Respecto al problema del inyector, debes comprobar su señal y hacer simulación de trabajo con máquina de inyectores; Con el calor del motor suelen perder flexibilidad el revestimiento de los cables eléctricos que llevan la señal desde el computador hacia los inyectores, revisa que no estén rotos los del cilindro 4; Si alguna vez te robaron el computador es posible que el CABLEADO del arnés no haya sido bien arreglado y exista una unión eléctrica defectuosa, revisa los conectores del arnés o los pines del computador, puede ser que haya penetrado agua si lavaron el auto, obviamente ésto ocurre por deterioro de las juntas o cauchos de los conectores al computador. Si no existiera daño o falla en los puntos mencionados, saca el computador del auto y lleva a un laboratorio electrónico automotriz o a una facultad de ingeniería electrónica, en éstos lugares tienen bancos de pruebas y equipos para hacer la COMPROBACIÓN del computador. Atte.
Hola yo tengo un Fiat Siena el auto tiene un problema k yo no lo sé ala mañana temprano cuando le das arranque no llega chispa alas bujías le desconectas la batería x un buen rato o le saco un relai grande k tiene y le pongo limpia contactos y así a veces arranca y a veces no. Ya le cambié ese relay grande y sigue haciendo lo mismo que podrá ser
Y podria ser nada relacionado con el relay. Llevalo un electricista
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Buen dia foro
Tengo un fiat grand siena atracttive 1.4 modelo 2015
Con equipo de GNC
Cuando el equipo de GNC lo paso a lafuncion NAFTA el motor comienza a fallar. Como si fuese fuera de punto realixa ecplosines. Quede tirado en la ruta lo lleve con la plancha hasta una localidad y le hice desconectar todo el sistema de GNC. La falla continua. Lo lleve a la concesionaria EL TENAZ en COMODORO RIVADAVIA y la concesionaria (el personal de TALLER) donde me efectuaron un chequeo con la. Computadora y no sale falla. Sali peor de lo que entre. Segun la persona que me atendio me expreso que "PODRIA SER LA. BOMBA DE NAFTA" y le derivo a otro taller en COMODORO RIVADAVIA (ARGENTINA) dado que ellos no POSEEN respuesto de la BOMBA.DE NAFTA ya que FIAT segun propias palabras de ese señor NO LES MANDA. El tanque de nafta esta lleno con nafta infina de ypf. El auto recien tiene 48.000
Alguna ayuda por favor!!!!! Toy abandonado por la FIAT. Y. Viajando a rio grande tierra del fuego
Foto 1. Vehiculo sobre la plancha
Foto 2. Kilometraje y fecha. Foto 3. Sector de la concesionaria fiat el tenaz en comodoro rivadavia. Mi Wasap 2234221060
Tengo un fiat grand siena atracttive 1.4 modelo 2015
Con equipo de GNC
Cuando el equipo de GNC lo paso a lafuncion NAFTA el motor comienza a fallar. Como si fuese fuera de punto realixa ecplosines. Quede tirado en la ruta lo lleve con la plancha hasta una localidad y le hice desconectar todo el sistema de GNC. La falla continua. Lo lleve a la concesionaria EL TENAZ en COMODORO RIVADAVIA y la concesionaria (el personal de TALLER) donde me efectuaron un chequeo con la. Computadora y no sale falla. Sali peor de lo que entre. Segun la persona que me atendio me expreso que "PODRIA SER LA. BOMBA DE NAFTA" y le derivo a otro taller en COMODORO RIVADAVIA (ARGENTINA) dado que ellos no POSEEN respuesto de la BOMBA.DE NAFTA ya que FIAT segun propias palabras de ese señor NO LES MANDA. El tanque de nafta esta lleno con nafta infina de ypf. El auto recien tiene 48.000
Alguna ayuda por favor!!!!! Toy abandonado por la FIAT. Y. Viajando a rio grande tierra del fuego
Foto 1. Vehiculo sobre la plancha
Foto 2. Kilometraje y fecha. Foto 3. Sector de la concesionaria fiat el tenaz en comodoro rivadavia. Mi Wasap 2234221060
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Raul,
Quiero explicarte si rodaba el auto con normalidad (antes de llevarlo en plancha) y repentinamente se presentaron las CONTRAEXPLOSIONES, es AVISO que saltaron dientes de la correa de distribución o la polea del árbol de levas se aflojó y se perdió la sincronización de éste sistema, ésto equivale a decir que el motor quedó FUERA DE PUNTO, sólo éste daño puede ocasionar las explosiones en el motor; Cabe advertir que si el desfase de la distribución fue muchos dientes de la correa, se pueden torcer válvulas, y la manera de COMPROBAR si ésto ocurrió es MIDIENDO la compresión del motor, si en uno de los cilindros NO hay compresión, es aviso de torcedura de válvulas, en éste caso habría que desmontar la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) llevar a una rectificadora para que sustituyan y asienten las válvulas nuevas y montar nuevamente todo, PERO éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico experto en los motores FIAT ya que se requiere conocer la posición exacta que deben tener los árboles de levas y el cigüeñal para dejar bien sincronizado el sistema, cabe mencionar que para facilitar el trabajo de sincronización existe una herramienta especial.
Si la compresión estuviera IGUAL en los 4 cilindros, significa que el sistema de distribución y las válvulas está BIEN.
Para COMPROBAR si la bomba de combustible está bien, primero hay que examinar que el filtro de combustible esté limpio, MEDIR la presión de la bomba con un manómetro, la presión jamás debe ser menor a 30 libras (PSI), si la presión estuviera menor a la indicada, es aviso que no sirve la bomba. Cabe advertir que en la concesionaria te venden la bomba con todo el soporte de flotación y cuesta en mi país $890 dólares americanos, en los almacenes que no son del concesionario tú puedes comprar sólo la PILA (con este nombre se le conoce a la BOMBA de combustible), el precio de una pila (repuesto alterno de buena calidad) en mi país es de $60, dólares americanos.
Atte.
Quiero explicarte si rodaba el auto con normalidad (antes de llevarlo en plancha) y repentinamente se presentaron las CONTRAEXPLOSIONES, es AVISO que saltaron dientes de la correa de distribución o la polea del árbol de levas se aflojó y se perdió la sincronización de éste sistema, ésto equivale a decir que el motor quedó FUERA DE PUNTO, sólo éste daño puede ocasionar las explosiones en el motor; Cabe advertir que si el desfase de la distribución fue muchos dientes de la correa, se pueden torcer válvulas, y la manera de COMPROBAR si ésto ocurrió es MIDIENDO la compresión del motor, si en uno de los cilindros NO hay compresión, es aviso de torcedura de válvulas, en éste caso habría que desmontar la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) llevar a una rectificadora para que sustituyan y asienten las válvulas nuevas y montar nuevamente todo, PERO éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico experto en los motores FIAT ya que se requiere conocer la posición exacta que deben tener los árboles de levas y el cigüeñal para dejar bien sincronizado el sistema, cabe mencionar que para facilitar el trabajo de sincronización existe una herramienta especial.
Si la compresión estuviera IGUAL en los 4 cilindros, significa que el sistema de distribución y las válvulas está BIEN.
Para COMPROBAR si la bomba de combustible está bien, primero hay que examinar que el filtro de combustible esté limpio, MEDIR la presión de la bomba con un manómetro, la presión jamás debe ser menor a 30 libras (PSI), si la presión estuviera menor a la indicada, es aviso que no sirve la bomba. Cabe advertir que en la concesionaria te venden la bomba con todo el soporte de flotación y cuesta en mi país $890 dólares americanos, en los almacenes que no son del concesionario tú puedes comprar sólo la PILA (con este nombre se le conoce a la BOMBA de combustible), el precio de una pila (repuesto alterno de buena calidad) en mi país es de $60, dólares americanos.
Atte.
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Saludos sr.
Gracias por sus consejos. El tema es que el mecanico de la fiat "respuestos marton jones" comodoro rivadavia
Ha controlado todos los sensores y bomba de nafta cuerpo mariposa etc. Ayer desarmo la linea de caño de escape y tampoco encontro nada fuera de lo normal
Anoche 28 03 2017 me pasan un dato:
"Hacer revisar la ADMISION QUE ES DE PLASTICO y que por la linea de montaje puede sufrir un golpe y se FISURA. Y que el scanner tampoco lo detecta. Ayuda por favor
Telefono del taller
54 029744769529
Mecanico: german
Agradecere su ayuda
Gracias por sus consejos. El tema es que el mecanico de la fiat "respuestos marton jones" comodoro rivadavia
Ha controlado todos los sensores y bomba de nafta cuerpo mariposa etc. Ayer desarmo la linea de caño de escape y tampoco encontro nada fuera de lo normal
Anoche 28 03 2017 me pasan un dato:
"Hacer revisar la ADMISION QUE ES DE PLASTICO y que por la linea de montaje puede sufrir un golpe y se FISURA. Y que el scanner tampoco lo detecta. Ayuda por favor
Telefono del taller
54 029744769529
Mecanico: german
Agradecere su ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
La fisura en el múltiple de admisión no es común como lo han dicho, ahora la mayoría de autos y de gama alta de marcas con mucho prestigio tienen múltiples de admisión de plástico y no son tan delicados, para que se rompa necesita un golpazo muy fuerte o que un ignorante haya ajustado con mucha fuerza una de sus tuercas de la base, además una rotura o fisura sería detectada fácilmente por su sonido en el momento de aspiración de aire, el sensor MAP captaría una disminución de presión en el múltiple de admisión y haría que se encienda la luz o alarma en el tablero CHECK ENGINE, consecuentemente el scanner acusaría de daño falso al MAP o anunciaría penetraciones de aire adicional, tampoco se producirían contraexplosiones como las que informaste. El problema que tiene el auto es que tú no has encontrado el mecánico PROFESIONAL adecuado que solucione el problema del motor. Atte.
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Saludos sr santiago
Ud tiene toda la razon
Sobre su ultimo parrafo
FIAT ARGENTINA fue informada via e mail y telefonicamente al 0800777800
Donde PIDO AYUDA Y COLABORACION al igual que al otro concesionario de la ciudad de COMODORO RIVADAVIA la firma EL TENAZ. Lamento tener que expresar esto pero NO HAY NINGUN SER HUMANO que pueda descifrar este enigma. Gracias sr santiago. Raul
Ud tiene toda la razon
Sobre su ultimo parrafo
FIAT ARGENTINA fue informada via e mail y telefonicamente al 0800777800
Donde PIDO AYUDA Y COLABORACION al igual que al otro concesionario de la ciudad de COMODORO RIVADAVIA la firma EL TENAZ. Lamento tener que expresar esto pero NO HAY NINGUN SER HUMANO que pueda descifrar este enigma. Gracias sr santiago. Raul
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Hector toni de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiat siena 16v 1.6 torque no me tira chispa la bobina probe y anda el captor tbm por que sera que no me llega corriente.
Buenas tengo un Fíat uno fire el carro de repente agarra una falla y se pone lento en las subida sera que el sensor del sigueñar puede causar ese problema
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Carlos, cuando el sensor del cigüeñal tiene daño, el motor funciona con mucha falla o simplemente no puede encender,:así que descarta el daño de éste sensor. Cuando el motor pierde potencia es necesario primero revisar lo elemental como filtros de aire y combustible no estén saturados, revisar el estado de bujías, sus cables y bobina que deben estar en perfecto estado y funcionamiento comprobado; Sugiero medir presión de bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, si la presion es menor, es AVISO que su filtro interno se ha saturado y obstruido o la bomba (pila) NO sirve, es necesario sacar la bomba del tanque para comprobar, además observa que dentro del tanque no exista contaminacion del combustible con agua; Sacar y limpiar el sensor MAP, si al sacar este sensor se observa que su punta está contaminada con aceite, significa que el sistema de RECIRCULACION de gases de combustible PCV está OBSTRUIDO, (Sugiero leas varios articulos anteriores en los que explico todo lo relacionado a éste sistema PCV). También es necesario medir la COMPRESIÓN del motor, con la finalidad de DETERMINAR si está bien calibrado el sistema de DISTRIBUCION que da lo mismo a verificar si la correa de los tiempos del motor ha saltado o no, cuando saltan dientes de la correa, el sistema de distribución queda DESFASADO, esto significa que el motor quedó FUERA DE PUNTO; Si al medir la compresion NO es IGUAL en los 4 cilindros, significa que está DESFASADA Y debe ser SINCRONIZADA; Éste trabajo lo tiene que realizar un mecánico especialista en motores FIAT, si éste trabajo lo realizara un mecánico que repara vehículos de otras marcas, el mecánico que NO es experto en FIAT NO podrá sincronizar bien el sistema de DISTRIBUCION, quedando el motor fuera de punto, sin potencia, sin poder acelerar o con mucha falla. Atte.
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Agradezco al sr. Santiago orti
Por su permanente consejos y asesoramiento para solucionar la fallas.
Por su permanente consejos y asesoramiento para solucionar la fallas.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Raul Wasap, me complace poder ayudar y agradezco tu gentil comentario, un cordial saludo desde Quito- Ecuador. Atte.
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Aun no tuve la satisfaccion de que los tecnicos resuelvan. Mi caso. Debi concurrir a otro mecanico y realizo quitar todo el combustible limoiar tanque de combustible reponer bomba de combustible que esta debajo del asiento trasero del lado. Derecho hay. Una tapa. Con varios tornillitosnpequeños y se encontro con que el caño tipo espiral estaba reseco. Y duro y los dos cables de alimentacion de 12 v tambien cambio el filtro.de combustible que esta por debajo del chasis lo remplaxo por uno. Nuevo. Complete con. Nafta premiun exxon y el auto. Salio. Con gran potencia. De resultas se pudo detectar que
Raul wasap de Argentina hace 7 años
De resultas se pudo detectar que:
El prefiltro de la BOMBA de combustible estaba tapado debido a que la NAFTA al estar el vehiculo en deposito -desde que sale de la linea de montaje hasta su venta al publico- se pudre y se forma. Una sustancia gelatinosa que es absorvida por la. Bomba de nafta la cual produce el taponamiento temporario del pre filtro de la bomba de combustible. Por tal razon ese taponamiento es esporadico ya que esa "gomocidad o gelatina" queda dando. Vueltas en el tanque de nafta. Eso es sabido por todo FABRICANTE de vehiculos. Solo es que no se dice ni se habla. O me equivoco sr. Estrella Orti. Abrazos cordiales
Atte
Raul
El prefiltro de la BOMBA de combustible estaba tapado debido a que la NAFTA al estar el vehiculo en deposito -desde que sale de la linea de montaje hasta su venta al publico- se pudre y se forma. Una sustancia gelatinosa que es absorvida por la. Bomba de nafta la cual produce el taponamiento temporario del pre filtro de la bomba de combustible. Por tal razon ese taponamiento es esporadico ya que esa "gomocidad o gelatina" queda dando. Vueltas en el tanque de nafta. Eso es sabido por todo FABRICANTE de vehiculos. Solo es que no se dice ni se habla. O me equivoco sr. Estrella Orti. Abrazos cordiales
Atte
Raul
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Williams cacharuco de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con un fiat siena 2002 16v 1.6 motor torque doble album de leva, presenta la siguiente falla no manda corriente a la bobina, ya le cambie el sensor del cigueñal nuevo, comprobe el buen estado de la bobina y puse la correa de tiempo en su punto y todavia sigue con la falla...no enciende...que sera? AYUDAAAAA
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Wiliam, revisaste si en el vehículo montaron alguna vez una alarma antirrobo NO original y si sus conexiones electricas no fueron bien realizadas o si su MODULO tiene fallas, pueden CORTAR el flujo eléctrico hacia la bobina o sistema de IGNICION. Cabe informar que una falla en las SUELDAS o mal contacto de cables eléctricos del Switch de encendido pueden impedir el flujo electrico al sistema de ignicion. ¿Revisaste el fusible de ignicion? Atte.
Hola tengo un siena 1.6 8v 99 con gnc estaba andando y de repente se apago verifiaque lps cables y no me llega corriente a las bobinas. Revise las bobinas y estan perfecta cambien el sensor del aigueñal y todavia no llega corriente a las bobinas revises todos los dusibles y estan perfecto. ¿que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Damián, ¿revisaste si en el auto instalaron una alarma antirrobo ? A veces una mala conexión de sus cables eléctricos o el daño de su módulo puede CORTAR el flujo eléctrico al sistema de inducción y no llega electricidad a las bobinas; otra posibilidad es si el sistema de DISTRIBUCION esta desfasado por salto de dientes de su correa que regula los TIEMPOS del motor, este quedará fuera de PUNTO y tampoco puede saltar chispa oportuna a las bujias; Otra posibilidad es que en el interior del switch de la llave de encendido se haya roto un conector o se haya desoldado una suelda y no cierra el contacto de inducción. Revisa que la separación del sensor CKP sea la adecuada con la polea del cigueñal. Si no encuentras falla alguna en lo mencionado, surge la necesidad de hacer revisar o comprobar la computadora del auto. Atte.
Tengo un fiat siena 2002, 1.3 fire, 16 válvulas, a los inyectores se le va la corriente no se mantiene, prende y se apaga, la luz de la bateria se apaga sin estar encenddido en carro, por favor que me recomiendan
Tengo un eclipse 2000 no hay corriente en los coil cambie computadora crak sensor los coil revise reley fusibles y no prende estarea pero no prende quien me puede hayudar selo agradecería mucho gracias
Ten go un eclipse 2000 estarea pero no prende no tienen corrientes los coil le cambie el crak sensor le cambie los coil porque los puse directo y hapenas hasi prendio pero se quemaron los coil y compre otro cambie computadora y sigue y gual que puede ser
Hola gente tengo un Siena fire 2003 NAFTA , y le cuesta arrancar cuando arranca falla y pistonea un poco le puse un limpia inyectores y parace q hace un poco menos pero también descubrí q cuando el marcador de temperatura me marca casi los 90 el Agus del tacho está fría q puede ser a alguien le pasó esto?
Buenas noche tengo un fiat siena 1.3 2005 16 valvulas !! El problema es que tienen corriente tres cable de la bujia y uno no !! Que puede ser si tengo tres cable con corriente y uno no y los cables tan nuevos
Lucas Ramirez de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias...tengo un problema con el fiat siena 1.4 2009...electricidad...giro la llave carga la bomba de nafta, pero no pasa nada más...el burro no gira ni por casualidad...se probó fuera el burro y anda de 10!, batería cable bujias y bujias nuevo...Q puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Lucas, dos posibilidades:
1) desconexión o rotura de suelda de cables eléctricos en el interior del SWITCH de la llave.
2) Revise que el cable NEGATIVO de la batería este haciendo masa en un lugar libre de oxido o pintura en la carrocería, desconecte este cable de la carrocería y conecte en otro punto de carrocería e intente encender.
Mida CONTINUIDAD eléctrica de este cable de masa.
Atte.
1) desconexión o rotura de suelda de cables eléctricos en el interior del SWITCH de la llave.
2) Revise que el cable NEGATIVO de la batería este haciendo masa en un lugar libre de oxido o pintura en la carrocería, desconecte este cable de la carrocería y conecte en otro punto de carrocería e intente encender.
Mida CONTINUIDAD eléctrica de este cable de masa.
Atte.
Hola gente quería pedirle ayuda. Tengo un siena 1.6 modelo 1998 y no me enciende el burro da vuelta todo cambie la bujía. Los cables y nada. Solo anda cuando lo pecho. Y otra cosa es que no llega la corriente a la bujía.me podrían ayudar. Desde ya muchas gracias
Hola pido ayuda por favor tengo un Siena motor 1.6 monopunto y tengo una falla cuando lo acelero lo hace con falla y a la vez se apaga paso a contar lo lleve al mecánico lo escanearon y le cambiaron la bomba de nafta no la original sino una de segunda marca le cambiaron el inyector y el map el mecánico me dice que al escanearlo otra vez no le salta ninguna falla que todo anda bien me lleve el auto a GNC anda perfecto pero a nafta sigue haciendo lo mismo al comentarle esto al mecánico quedó sorprendido porque en el escáner no salta ninguna falla por favor ayuda
Hola gente perdon mi ignorancia pero saque la tapa de cilindro de mi siena 1.6 8v mono punto trae dos bobinas y le cambie la junta y ahora no se como van los cables de la bobina hacia las bujias y he probado varias formas pero pega expliciones
Y me fijo y el punto de la correa acusa estar bien
Hola buanas tarde saludo tengo un problema con fiat siena 1.8 dxl año2008 revento la correa de los tiempo bajaron la cámara asentaron las válvula todo bien montaron coloque punto con punto todo conectado ahora no llega corriente a la bobina ni alas bujias no manda chispa por favor el carro no prendo alguien me puede ayudar por favor revise todo los cable están bien pero ahora no manada chispa
Maikol silva de Venezuela hace 3 años
Buenos dias soy maikol de venezuela tengo un problema de corriente en mi fiat siena fire no me llega corriente a la bobina le doy arranque el carro me prendia pero le baje el motor xq se lo hice nuevo le monte todo nuevo pistones biela anillos bomba de afeite y de agua los inyectores son nuevos le doy arranque y no me le pasa la corriente no se me dice q se me pudo ver bloqeado la computadora como me podrian ayudar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Maikol, si el mecánico que reparo su motor no es especialista, podría haber cometido errores en armar o reparar su motor; debo informarle que la computadora no se bloquea ni se daña por si sola al menos si no se produjo o no hubo cortocircuito ; antes de pensar en daños de la computadora, el mecánico debe primero comprobar con un manómetro la COMPRESIÓN en los 4 cilindros que debe ser IGUAL, si existe DIFERENTE o BAJA compresión entre cilindros, será AVISO que está MAL sincronizado el sistema de distribución o armo MAL los anillos de pistón o torció válvulas al instalar la culata y cualquiera de estas fallas o errores NO permitiría que encienda el motor ni se produzca el salto oportuno de la chispa proveniente de la bobina hacia las BUJÍAS.
Si al medir la compresión está IGUAL en los 4 cilindros, significaría que no hay error ni problemas en el armado del motor, en este caso habría que comprobar una posible falla del sensor CKP que capta la rotación y posición de la polea del cigüeñal y que su defecto no permitiría el correcto funcionamiento de la bobina ni se produzca el salto de chispa a las BUJÍAS ; si todo lo mencionado esta bien, y si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, hay que revisar no se haya ACTIVADO accidentalmente su bloqueo antirrobo o no tengan defecto sus instalaciones eléctricas o su módulo ya que no permitirían se produzca la inducción o se genere electricidad en la bobina.
El error es haber delegado un trabajo que exige de mucho conocimiento a un mecánico que no es especialista o técnico en la marca FIAT, y es por esta razón que no encuentra la causa del problema y no puede encender el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Si al medir la compresión está IGUAL en los 4 cilindros, significaría que no hay error ni problemas en el armado del motor, en este caso habría que comprobar una posible falla del sensor CKP que capta la rotación y posición de la polea del cigüeñal y que su defecto no permitiría el correcto funcionamiento de la bobina ni se produzca el salto de chispa a las BUJÍAS ; si todo lo mencionado esta bien, y si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, hay que revisar no se haya ACTIVADO accidentalmente su bloqueo antirrobo o no tengan defecto sus instalaciones eléctricas o su módulo ya que no permitirían se produzca la inducción o se genere electricidad en la bobina.
El error es haber delegado un trabajo que exige de mucho conocimiento a un mecánico que no es especialista o técnico en la marca FIAT, y es por esta razón que no encuentra la causa del problema y no puede encender el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Tengo un siena 1.8 2006 , no le llega corriente al ramal por consiguiente no le llega corriente a la pila de la gasolina. Revisé relés y fusibles y Todo en orden. Que podría ser?
Andrés Martín de Argentina hace un año
Hola!!
Tengo un palio weekend 2008 y tiene el problema que cuando está en ralentí o regulando se para el motor, arranca nuevamente son fallas y se vuelve a detener cuando me paro en un semáforo... Si lo mantengo acelerado a 1000 rpm no se para el motor; también ha perdido algo de potencia (también tiene 205000km la nena). Tiene GNC, lo han revisado hasta desconectado el equipo y la falla continúa. Lo han scaneado varias veces y no hay errores, cambiamos cables, bujías, filtros y limpiaron sensores... Me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal o directamente la computadora.
Tengo un palio weekend 2008 y tiene el problema que cuando está en ralentí o regulando se para el motor, arranca nuevamente son fallas y se vuelve a detener cuando me paro en un semáforo... Si lo mantengo acelerado a 1000 rpm no se para el motor; también ha perdido algo de potencia (también tiene 205000km la nena). Tiene GNC, lo han revisado hasta desconectado el equipo y la falla continúa. Lo han scaneado varias veces y no hay errores, cambiamos cables, bujías, filtros y limpiaron sensores... Me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal o directamente la computadora.
ComentarNo arranca,no llega corriente a la bobina de encendido.
Volkswagen Gol 1996 3 puertas 92532 kms
El problema es,cuando iba andando se paro el auto. Pensando que era combustible,lo quise arrancar y no arranco mas. Lo e llevado a todos los mecanico y no me resuelven el problema,llevaron la computadora a revisar si tenia un corto pero esta bien!! lo que no llega es corriente a la bobina,se cambio 2 relay que estan a los pies del asiento del acompañante. Y tampoco larga corriente.me gustaria saber cual podria ser el problema!!!!(porque no llega corriente a la bobina de encendido,y no larga corriente hacia las bujias)
19 casos
matias cacerez de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema hace 20 dias que no logro hacerlo arrancar , pudiste solucionarlo ? saludos
Todavia no e podido arrancar el auto!!!! tendrias que probar los relay que tiene a los pies del acompañante. Xq esos tienen funcion para casi toda la corriente del motor!!!!
Me pasa exactamente lo mismo con mi gol, supuestamente era el modulo pero lo cambie y nada! Lleve a probar la bobina y anda perfecto, pero aun asi no larga corriente a las bujias... no se que podra ser.
Cuento mi experiencia recién solucione no se si es lo. Mismo pero ta me fije los dos relé del lado del acompañante y no le llegaba masa a ninguno de los dos le llegaba menos 3 volts negativo es un g2 del 96
Me pasa lo mismo lpm, hoy compre la bobina porque me habían dicho q era eso, la cambie y sigue igual...
Byron Ramiro de Ecuador hace 8 años
Buenos días estimados amigos, yo tuve el mismo problema y si fue un dolor de cabeza puesto que en las mañanas encendía con normalidad pero en el transcurso que se calentaba se apagaba y no se prendía más, debía esperar que se enfríe para que se encienda nuevamente hasta que di con la falla, deben cambiar el sensor TPS,espero les sirva mi experiencia. Saludos
Hola buenas noches, me paso lo mismo, pare el carro el viernes y no sali hasta el lunes cuando fui a prender nada no llegaba corriente no daba chispa, y a la final era la bobina captadora la q va en el distribuidor, estoy un 90% seguro de q es tu problema amigo espero lo soluciones pronto... yo ahorita tengo un problema parecido pero es q el carro cuando tiene rato rodando se apaga solo y hay q esperar un ratico para prender y no se q es, sospecho q es nuevamente la captadora
Pablo Maldonado de Argentina hace 6 años
Hola tengo problemas con mi gol 96 no me va corriente de la bobina al distribuidor Ya cambie la bobina y el distribuidor y llega corriente a la bobina pero no me sale de ella para el distribuidor ayudaaaaaaa
Hola y o. Tuve. El ismo. Problema. Todavia no puedo solucionarlo. Ya solucionaste vs
Holaaa ya resvi el problema. Le tuve que cambiar el distribuidor completo. Era el captor del distribuidor,que ponía todo en corto. Lo que vale el captor es mejor comprar el distribuidor completo...
Tuve el mismo problema cambie tambor de la llave problema resuelto
Gracias gracias gracias por aportar sus experiencias, me esta pasando exactamente lo mismo, me hicieron cambiar la bobina y los cables y no arranca, hoy mismo cambio el distribuidor y les cuento!!!
Hola alguien sabe porque cuando fui a querer arrancar el auto puso contacto todo lo mas bien y luego se apago todo osea ya ni en contacto se pone , ni el estereo me anda, tengo un gol ab9.
Saben q me pasó lo mismo se me paro y no me arranco mas...y mido y no le llega corriente a la bobina de encendido cual podría ser la falla gracias
Ivan contreras de Venezuela hace 3 años
El rotor da vuelta la bomba de gasolina suena bien carga y la bobina está bien funciona en otro gol pero no sale corriente al distribuidor
ComentarNo llega corriente a las bobinas Solucionado
Fiat Palio 1999 4 puertas 45515 kms
Ando loco tengo un fiat palio 1.3 año 99 ya le e cambiado todo bobinas cables bujia sensor del cigueñal fusibles los 4 inyectores rele multifuncional bomba de gasolina todoo e revisado aun asi no enciende bateria nueva pero el encendio un dia cuando le mante el sensor de cigueñal nuevo encendio muy bien todo fino al dia siguente nadaaano tiene chispa en las bobinas quesera no creo que se halla dañado el sensor de cigueñal nueva mente
31 casos
Mejor respuesta (según daniel)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Daniel, si en el auto instalaron alguna vez una alarma NO original ANTI ATRACO, y si sus conexiones eléctricas no fueron bien realizadas o si su módulo tiene falla, puede suspender el flujo eléctrico para que se produzca la INDUCCIÓN anulando el flujo eléctrico del CKP (sensor del cigüeñal) o de la bobina y no permitirá que encienda el motor; Sugiero MEDIR la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL si hubiera diferencias de compresión es necesario revisar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado o que el perno central de la polea del árbol de levas no se haya aflojado dejando en DESFASE éste sistema que equivale a decir que el motor está FUERA DE PUNTO. Cabe advertir que las computadoras de los FIAT fueron construidas de manera especial para que sea un negocio rentable para la concesionaria y para que rechacen o anulen la señal electrónica de sensores como el CKP si NO es repuesto original, si instalaste un repuesto alterno, dejará de funcionar en poco tiempo por lo mencionado.
Atte.
Atte.
Amigo tengo un problema con mi fiat palio young 2002 que no le llega corriente continua, es decir la luz de inyeccion en el tacometro me enciende y cuando ese pasa enciende el carro pero vuelve y se le va la corriente y apaga el carro en el momento. Ya hemos probado muchas cosas pero aun asi nada. No le hemos cambiado ningun sensor.
Jesus chacon de Venezuela hace 4 años
Amigos mi pregunta es que no llega positivo y para saber cuanto positivo llega a la computadora
franklin torres de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo un problema con un fiat siena 1.3 16v. Le hice cambio de computadora con el ramal por que la original usa 2 conectores y va montada en el cuerpo de aceleracion es muy costosa aqui en venezuela la que le monte usa un solo conector y va al lado de la bateria. Le comento al girar el switch hace su corte de corriente en la bomba cuerpo de aceleracion y apaga su luz del tablero hay pulso del ckp a la computadora pero no sale pulso dela computadora a la bobina revice todo el cableado aver si tenia alguno partido, no habia ninguno. Mande a libera la computadora y nada probe la computadora en otro carro y enciende coloque el sistema viejo y si enciende el carro. Revice la conexión que va a la fusilera todos los conectores calsan bien y no hay ninguno partido. Y sigo con el problema del pulso a la bobina. Si me puede ayudar se lo agradeceria. Buen dia
Es caro arreglar un Fiat palio 2004 de este problema? Vivo en mexico
@franklin torresTuviste solución me pasa igual no llega pulso negativo al rele
Sii era eso que el repuesto (sensor de cigueñal) no era original y dejor de leerlo ya compre el original tengo una dias ya con el carro en optimo funcionamiento
Hola Daniel me pasa exactamente lo mismo...no sabes que marca es el sensor que compraste? Me harías de mucha ayuda gracias
Soy hugo tengo una fiat fiorino año 2002 com motor mpi solo se le cambio la empaquetadura de culata y la camioneta no parte no me esta llegando corriente a las bobinas, yno parte solo gira y tira bencina los inyectores
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Hugo, revisa que el conector y cables del sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal hacen buen contacto eléctrico, también revisa el estado de éste sensor, su falla no permite que salte chispa en los electrodos de las bujías; También debes revisar el estado de los cables que conectan en la bobina, si en tu auto instalaron una alarma y no están bien realizadas sus instalaciones eléctricas o tiene falla su módulo, CORTARÁ el flujo de corriente en el CKP o BOBINA y el motor NO podrá encender. Atte.
Coso me paso lo mismo solucionaste el problema??
Buenas no se que tendra mi fiat palio 1.3 puesto que ahora no enciende no llega corriente a las bobinas pero ya lo escanie y nada todo sale bien que sera ya tiene el sensor de ckp nuevo original bobinas bujias rele de inyeccion 4 inyectores cables de bujias IAC sensor de mariposa todo nuevo y no enciende bien y cuando logra encendre se prende la luz de inyeccion y queda encendida siempre
Ya no se que hacer ando loco cuando logra encender andoo muy bien pero cuesta muchisimo para encender aveces hasta me descargo la bateria solo intentando arrancarlo
Ayudenme necesito ayuda
Ya no se que hacer ando loco cuando logra encender andoo muy bien pero cuesta muchisimo para encender aveces hasta me descargo la bateria solo intentando arrancarlo
Ayudenme necesito ayuda
Jabin Guaregua de Venezuela hace 7 años
Tengo un Fiat Palio año 1999. Sucedió un corto circuito en el alternador ya que se rompió una de las rolineras del mismo. Cambié el alternador y cuando fui a encender el motor resulta ser que no hay chispa en las bujías. Mi pregunta es que puede haber sucedido al sistema para impedir que no lleguen chispa a las bujías?
Enrique lozada de Venezuela hace un año
El relet que está dentro de la ecu se dañó por la entrada de corriente inversa
Buenas quisiera saber donde esta ubicado el pin nª 7 del rele multifuncional de un fiat palio 97 y si de hay se pude conectar la señal de un tacometro de RPM
Maximiliano ghibaudo de Argentina hace 3 años
Hola como estas?? Tengo serios problemas con el palio me podrias ayudar??
Necesito de su ayuda ya que cuentl con un fiat palio 04 no tiene chispa en bujias ya se compro sentor de cigüeñal he igual del arbol y bobina y no da chispa esto fue a base que se daño un soporte del motor se fue de lado el motor y de ahi ya no dio chispa se compraron piezas antes mencionadas y sigue sin dar chispa en bujias
Hola amigos tengo un palio 1.6 98 q le modificaron el sistema electrico le pusieron un distribuidor a platino con una bobina convencional de las viejas...me fije y tiene las 2 fichas donde van las bobinas originales...mi pregunta es xq le hicieron esta modificacion y si le puedo sacar todo eso y mandar las bobinas originales como va sin tener problemas en el arranque...gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Curti, solo un "mecanico" ignorante podría haber realizado esa absurda adaptación, posiblemente su motor tenía un daño electrónico que no permitía que se realice la INDUCCIÓN, es decir, no saltaba la chispa en las bujías. Lo correcto, habría sido buscar un ESPECIALISTA en la marca FIAT para que solucione el problema sustituyendo el elemento dañado y manteniendo el vehículo como fue diseñado o construido en fábrica. Atte.
Henry coindet de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con mi Fiat palio Siena weekend Strada no tiene corriente en la bobina ni pulsaciones en los inyectores
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Henry, revise sensor CKP, si instalaron en su auto una alarma antirrobo no original compruebe sus instalaciones o posible falla de su modulo ya que podría suprimir el flujo eléctrico de ignición o a la bomba de combustible.
Atte.
Atte.
Hola Soy Angel y tengo un fiat palio año 2002 motor 1.6 fire. Y presenta la siguiente falla, encedio y luego se apago y no ha prendido mas. He verificado la fusilera externa principal y no me llega corriente a la bobina de arranca, que falla podria ser.
Hola muy buenas tardes, tengo un problema con mi fiat palio 1.6 año 98, en primera instancia tenia un robo de corriente que aun cuando estaba apagado los vidrios eléctricos funcionaban. Luego le revisaron y le quitaron eso, ahora resulta que la batería no le dura cargada, si el carro esta andando al dia siguinete funciona bien, pero si lo dejo un dia entero sin moverlo el carro no prende, pense que era bateria y le hicimos un cambio y siguio haciendo la misma falla, probamos esto: Quitamos la bateria con que no prende el carro, colocamos otra y prendió y la batería que tenia el palio la colocamos en otro carro y también prendió. Es decir el problema no es que agota la batería porque la probamos en otro carro y si funciono que pudiera ser?
Hola ayuda!! Tengo un palio 1.6 monopunto y de la nada no arranco más. Le cambiaron el cable captor y sigue igual. No prende la bomba de nafta ni tampoco tira chispa las bujias. ( no prende la luz amarilla del table q marca el inyector) lo demás todo perfecto fusible bobinas están en funcionamiento. Como puedo saber si tiene alarma y me lo bloqueo?
ComentarNo hay corriente en bobinas ni inyectores ni sensor de cigüeñal Solucionado
Nissan Platina 2006 193000 kms
InyectoresArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Da marcha pero no arranca , probe corriente y no hay chispa en ninguna bobina!!
50 casos
Hola. Recuerda que los inyectores trabajan por pulsos, no por voltaje de CC. Por lo que un voltímetro no te será de mucha ayuda. Pero si ya revisaste la chispa con un probador y no la hay, intenta limpiar el sensor de posición del cigüeñal y revisar su cable.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
urielfavela de México hace 5 años
Ayuda quite la flauta de los inyectores y pude ver por donde entra la gasolina un pedazo de metal como un perno que anda suelto adentro es normal?
Carnal después de un desmadre para hacer prender mi ford f150 4.9 1994 al manipular la caja de fiuses del motor encendido vien después se apago cada qe muevo los relevadores enciende y se apaga que puede ser
Si eso creo que es como hago para desatibarla las alarma
@JoseResolviste a mi ya se me había apagado antes por temperatura y luego la encendi y la apague y no ha querído nada más
Hola amigos buenas noches tengo una camioneta luv dimax 2007 a gasolina automática pas q no llega pulso a los inyectores ni bobinas corriente probé pulso a los inyectores y nada y estaba buscando dónde está el ckp a ver si estaba los cables sulfatados pero no lo consigo en q parte del motor lo lleva
Que tal roger Buenos Dias !!! fijate que revise todos los relevadores , limpie todos los conectores de un inicio y no funciono , despues quite la tapa de distribucion para checar la banda y la encontre toda desgranada con la bomba de agua totalmente pegada , por lo cual me di a la tarea de checar valvulas con presion de aire a cada camisa y pues pasan aire !!! asi que ahorita me estoy dando la tarea de quitar la cabeza completa para su rectificado y cambiar valvulas y lo que resulte !!! como vez Alguna sugerencia mi Roger ??
Hola. No pues no, que mala onda que la bomba de agua se quedara pegada, ya ves el desastre que te causo.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Gracias por la información Roger , de echo es un trabajo y en efecto el presupuesto que si era ese 9-10 mil ahora lo que no recuerdo Roger es el torturado de los tornillos de cabeza y tapa de cabeza me ayudarás con esto ???
Ja, ¿vas a torturar a los tornillos? El dado es un E12 para la cabeza y la tapa es de 8 mm
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
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El proceso va bien , se mando la cabeza a cepillar y lavar , en cto a refacciones ya se hizo el pedido , estamos en espera de las piezas para empezar el armado.
Hola alguien me pude decir que cabidades que salen del conector de la computadora hacia los inyectores del nissan platina 2002 si alguin sabe que me diga
Hola, esto es lo que tengo, espero te sirva. Si no es el exacto comenta por favor,
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Respecto al platina que se reparo la cabeza ya quedo listo !!!! solo le cambie la valvula yack ya que empezo a sonar y calentarse , de ahi en fuera arranco al llavaso¡¡¡¡ gracias Roger!!
Mejor respuesta (según Alex)
Excelente, ahora trabaja con calidad y serás reconocido y recomendado.
Es muy importante cambiar los tornillos de la cabeza por unos nuevos, ya que de no hacerlo se perderá el torque y a los seis meses pasará agua, teniendo que abrir otra ves la cabeza.
Miguel anguel moran velez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un ploblema con mi platina echa muchas explosiones al caminar y no empareja rapido y en alta se empareja pero buelbo a reanudar la marcha empieza hacer lo mismo el motor esta recien ajustado me duro unos meses sin problemas y ya etoy con este problema me podrias ayudar
Hola. Yo diría que lo llevaras con el mecánico que te lo ajusto para que lo deje bien, parece ser que algo quedo flojo y te esta avisando el carro.
Suerte.
Suerte.
Hola miren yo tengo un platina 2005 pero de repente se apagó y no quería arrancar lo tuve que empujar después de eso lo intenté arrancar y prendió al día siguiente lo lleve al mecánico y me dijo que era el chip de la llave que luego por eso fallaban así lo destapó y creo pego y ya no volvió a fallar pero el día de hoy me prende el foco del check agine y uno que dice estop y el de el freno de mano pero el de stop y el de freno de mano solo se prende cuando le aceleró y después se apagan como si hiciera un falso pero ya lo revisaron y nada y el día de hoy venía jalando bien pero de repente perdió fuerza y no queria subir a menos que le metiera y sacará el clutch y escucho me dio raro mi motor alguna sugerencia sobre esto espero me allá podido explicar bien y me puedan dar un consejo
Carlos rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Una pregunta alguien sabe q relay manda la señal a una ford f150 2005 motor 5.4
Buenas noches! Tengo un platina 2007 automático, al avanzar no hace los cambios y le cuesta avanzar solo se acelera pero lo apago y lo vuelvo a encender y los hace pero no por mucho tiempo, ya le cambie el sensor TR, medio mejoro pero aun así no mejoro mucho, me checaron el sensor de presión de aceite (la corcholatita) y me dicen que no marca los parámetros en el multimetro será que puede ser eso?? Tiene 132000 km y solo yo e sido el único dueño, me podrían orientar?
Tengo un Twingo paso el swicher y enciende la pila pero le doy marcha y no hay pulso en los inyectores y bobina
Mi carro prende pero dos Delos enchufes no tienen corriente que podría ser el carro es un Pontiac Grand am 2.4
ComentarMi matiz no le llega corriente de la bobina Solucionado
Daewoo Matiz 2002 200000 kms
Mi matiz no tiene corriente de la bobina al distribuidor y la cambie por una nueva y también le cambie el distribuidor y nada también le cambie todos los fusibles y los reles y nada y me di cuenta que cuando le doy para prender no activa la bomba de gasolina y me imagino que no le llega señal de la computadora y no creo que se me allá dañado porque el esta bien y lo apague y cuando le di para prender quedo así sin corriente y ya no se que hacerle sera que alguien me puede ayudar. Gracias!
4 casos
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Conecta un cable del positivo de bateria al pisitivo de la bobina y dale arranque avisame x aqui si te enciende para darte los pasos a seguir
Mi matiz le llega poca corriente cuando giro el distribuidor probé en otro matiz y si funcionó que puede ser
Exlente aporte gracias ti pude solucionar una falla que generalmenete nos lleva a cambiar bobina y distribuidor que es muy costoso y los usados son un problema.
Disculpa yo Hice esa prueba y así solo trabaja pero desconecto el cable y se apaga
Ayuda a mi tambioen y ha sucedido lo mismo y ese eso y me prendio que tengo que hacer
Hola amigo me sucede lo mismo con mi matiz año 2000 y ya hice la prueba que dices y prendio que tengo que hacer ahora
Buenas noches le hice lo mismo a mi matiz y prendió que tengo que hacer
Esperemos que nos responda para que solucionemos y demos el siguiente paso
ElektroEli de Venezuela hace 10 años
Buenas noches ahora revisa el fusible ef4 que esta en la fusilera del motor sacalo pasa switch y verifica que le este llegando corriente donde va conectado ese fusible para que estes mas seguro destornilla la fusilera y revisala por debajo y verifica que los cables rojos con amarillo tengan corriente, antes de hacer esto quita el cable q conectaste de la bateria a la bobina
Buenos dias tengo un mismo problema, el cable q viene del fusible ef4 tiene corrient el otro cables es el q no activa y no se d dond viene alguien me podria ayudar
Mejor respuesta (según freddy)
Buenos días ya resolví el problema era los dos fusible que van en la fusilera del motor que activan la bomba de gasolina y estaban sulfatado y no pasaba la corriente pero revise todos los fusibles por abajo puentiandolos con un cable
Amigos buenas necesito ayuda. Mi carro Daewo matiz 2001 no enciende, solo llegué de hacer mis cosas dos días sin encender y nada , todos los fusibles están bien. Que podría ser. ? Gracias Venezuela
milton ramirez de España hace 6 años
Hola srs. Tengo un Daewoo matiz 2004 y no me funciona el cuenta kilometros ni la pluma que marca la velocidad , le he cambiado el sensor de velocidad el engranaje donde va el sensor y el cuadro donde va el cuenta kilometros pero pero sigue sin funcionar ha y tambien los cambie los fusibles. De antemano les agradezco a quien me pueda echar una mano un cordial saludo
BNS noches mi carro le hice servicio a la cámara porque se le fue la correa de tiempo y doblo valvulas...ya arme todo nuevamente pero tiene chispa...llega gasolina...está en tiempo pero no enciende...el motor gira bien pero no termina de prender...alguien podrá acesorarme en eso
Buenas tardes tengo un matiz año 2001 llegue del trabajo lo apague y cuando fuy a salir otra vez no me quiere encender le revisepara ver si le llega corriente a la bobina y no le llega alguien que me ayude
ComentarNo llega corriente a las bobinas Solucionado
Toyota Terios 2002 1.3 222333 kms
Mi camioneta no enciende y no llega corriente a las bujias le cambie el sensor posicion cigüeñal y tampoco llega corriente a las bujias probé las bobinas y estan buenas quien puede sugerirme algo por favor eso ya me tiene loco ya no hayo q hacer
11 casos
Baba Harry de Venezuela hace 8 años
Amigo esta misma falla la presenta mi vehiculo, las bobinas estan buenas y no llega corriente a la 1 y 3 o viceversa mientras que a la dos y cuatro si, probe bobinas y nada, ella antes de caer en esta falla algunas veces cuando trataba de encender, le daba y le daba e intentaba encender y nada se quedaba encendida fallando hasta que le pasaba la ultima vez, hizo lomismo hasta que mas nunca dio ahora reviso y tiene dos bobinas que no llega corriente como les he dicho
Mejor respuesta (según jesus briceño)
jesus briceño de Venezuela hace 8 años
Amigo la mía tenia un fusible quemado y se lo cambie y prendió x ahora la tengo en prueba
loscar_coe de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo cual fusible le cambiaste y dónde se encuentra por favor tengo la misma falla y estoy casi seguro que es un fusible pero no sé cuál es?
Baba Harry de Venezuela hace 8 años
Pero era la misma falla llegaba corriente a dos bobinas y a dos no y estaba buenas las bobinas todas que fusible era de que tipo amigo podria aclarar un poco tengo casi un año con esa falla gracias y disculpe
Oscar Tejada de Colombia hace 5 años
Amigo una de las causas de falta de chispa en las bobinas tiene que ver con la capatadora que va en el cigüeñal a veces destapan eso y la colocan al revés ella va con la letra F Hacia afuera cuando queda mal instalada no llega chispa a dos bujías
Gracias tenia la misma falla voltire la captadora y prendio fino
Darwinjesus de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo una falla de corriente...le e cambiado como 4 sensores...y aun sigue se le corta la corriente...le cambie las 4 bobinas se le quito un poco pero aun sigue...en el tablero aparece la figura y apaga y prende...no se si sera la cadena...o el captador del sigueñel...ella prende y todo...pero anda con la falla...
jesus briceño de Venezuela hace 8 años
En la parte de adentro hay una caja de fusibles hay estaba la falla un fusible quemado
Saludos amigo, ese fusible azul del que tanto hablan, va en la fusilera que esta debajo del volante, adentro del vehiculo?. Gracias de antemano.
Amigo a mi me paso en una oportunidad fue un fusible azul de 10amp en la otra oportunidad cambie el sensor de cigüeñal y era el cable del sensor partido adentro pegaba los dos cables eso se desarma y se repara el ramal se usa el mismo conector
Saludos amigo, disculpa, donde esta ubicado ese fusible azul?, gracias.
Baba Harry de Venezuela hace 8 años
He revisado todo lo que me han planteado, incluso lo que han dicho otros compañeros y nada, no prende, revise cable por cable y a todos les llega corriente, desde la computadora hasta el terminal de sensores, o bobinas, etc No Prende solo me falta revisar uno por uno los sensores, (TODOS) porque me dicen que si falla un sensor no prende el vehículo es como un mecanismo de defensa.
Quita el modulo de la alarma si tiene GPS quitalo tambien. Si es algun sensor t prende la luz de vhekengine y qedavregistrada la falĺa y el escaner t dice lo q es
Roger Martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes en la empresa tenemos una toyota terios 2007 que brinco la cadena del tiempo, a raíz de eso doblo (8) válvulas se decidió anillar la de una vez, luego que se hizo todo estos la camioneta, no a prendido mas, le cambiamos los sensores y nada, Cambiamos los mecánicos, y nada por favor les agradezco su valiosa colaboración y Orientación gracias...
Saludos amigo amiga me pasó algo similar prendía pero con falla y mucho humo resultó ser q me cambiaron los inyectores compre unos que fueron probados en el banco de pruebas lo otro fue q el mecánico tubo q soltar todo el ramal de cables y se había partido un cable ya q esos cables hay q tratarlos con cuidado y los mecánicos no le paran a eso
Roger Martinez de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo casualmente ayer prendieron la camioneta, pero voy a hacerle seguimiento por que quedo con una fallita, voy sera mañana al taller a ver que tal, de verdad muchas gracias y seguiremos en contacto, No nada mas por la terios me imagino que puedo consultar alguna otra falla de cualquier otro vehiculo?
Sí claro de las Terios x que he tenido ya 5 actualmente tengo tres a tu orden
John Sanchez de Venezuela hace 4 años
Primero revisé los cables de tierra que van atrás de la cámara y lo otro AI colocaron la estrella al revés nunca va a prender
Saludos revisa un fusible azul o uno por uno de los fusibles que estan por la rodilla izquierda del chofer. Revisa el ramal del sensor del cigüeñal ese cable se parte tienes que sacarlo por donde esta el compresor del aire desarmar el conector sin romperlo limpiall bien para que veas como se desarma y podrias encontrar que el ramal esta dentro del forro protector ese ramal se entorcha y se parte lo reparas y lo armas igual de nuevo
También revisa el ramal q va al sensor del cigüeñal ese cable de parte y pegan ese cable tiene flexión el enchufe se desarma por si lo consigues partido y debes repararlo. Otro detalle hay un fusible por las rodillas del chófer q es azul revisa uno x uno q todos están buenos
rosnel barreto de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo una falla en mi camioneta terio año 2000 primero comen so con una falla de no acelerar como si se ahogarra al después no encendió mas y calienta la computadora y las bobinas tampoco le llega corriente necesito ayuda por favor estoy varado ya se han revisado sensores pila de gasolina ramar de cables y nada ayuda estoy varado
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Buenas amigos mi camioneta terios 2006 se me apago una ves y no prendio mas luego probé y dos bobinas davan corriente y dos no un amigo me dijo cadena y la cambie y asi los sensores y nada lueego la anille y nada pero empezó a mandar por las 4 bobinas, pero nada que prendia,bueno empese a echarle aceite por la accmicion y alguien le dava a prender, tiene que ser las dos cosas a laves y empieza a accionar no se paren hasta que enciende
Buenas tardes amigo revisa el cable que llega al sensor del cigüeñal saca ese chupón y desarmarlo con cuidado le quitas el forro que es de flexión lavas con gasolina y desenrolla el cable ese cable se entorcha y se parte si esta partido repararlo con buen teipe luego procede a armar todo el ramal mucho cuidado con el enchufe no lo rompas el se desarma y se vuelve a armar ese ramal de cable pasa x el compresor del aire. También revisa los fusibles uno x uno los que están por la rodilla izquierda del chofer hay un fusible azul que se quema y la camioneta no prende espero te sirve el dato
Rubenvillareal de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos tengo un problema con mi camioneta terio 2004 no le llega corriente a la pila la cual la probé esta buena revise todos los fusibles el igual buenos quien me podrá echar la mano
Alex reyes de Estados Unidos hace 4 meses
Hola tengo un problema con mi acura mdx 3 7 2008 cuando estva en marcha agarro fuego una de las bobinas i lo apague I después canvie todas las bobinas nuevas pero ahora no quiere entender que alguien me de una idea por favor gracias
ComentarNo arranca en la bobina no me llega corriente ni pulso
Chevrolet Spark 2013 spark 55194 kms
El motor se desbielo se reparo y no arranca ala bobina solo llega tierra
10 casos
Hola si no hay corriente ni pulso revisa sensor ckp tal vez este sucio o como has tenido que bajar el motor tal vez este mal conectado. O tenga un cable apretado buena suerte
Mi spark 800 del 2010a veces no quiere encender. Un par de veces a la semana el segundo contacto no responde, prenden las luces del tablero, es como que no le llegara corriente al arranque. Alguien sabe donde esta el rele.
Gracias era un conector del relay y por ese motivo no llegaba la corriente
Hola amigos una pregunta cuál es el relet de la bobina por favor que nombre lleva en la leyenda de la fusilera o en q posición esta no lo consigo
Hola Fabián me podria decir como se llama Ese relay tengo el mismo problema como diseño en la fusilera
Hola Fabián me podria decir como se llama Ese relay tengo el mismo problema como diseño en la fusilera
Q tal Fabián una pregunta donde esta el relay tengo el mismo problema ojala puedas ayudarme...
Una consulta tengo el mismo problema con mi spark te funciono cambiarle el relé
edgar toloza vega de Colombia hace 6 años
Una consulta quisiera saber si el spark gt tiene cadenilla o correa de tiempos
El raley lo lleva en la caja de fusibles que está lado chofer aún lado de la salpicadera resulta que el conector donde conecta el raley estaban abiertas y no hacía buen contacto el raley
Sebacabrochico de Chile hace 7 años
Tengo un spark año 14, cambie bobinas, sensor de movimiento, inmovilizador, revice el computador y no llega chispa, aun no parte, QUE PUEDE SER?????
Gracias pero la falla fue que las terminales del rele
Samuel González de Chile hace 6 años
Hola como estas cual seria el relé que están con problema para chequear dame el nombre por fa y manda alguna foto gracias
Ahora de entrada me fijo primero de las terminales y si llegan las dos corrientes y la tierra es importante checar primero y después los sensores y bobina
Manuel mora de Chile hace 6 años
Hola me aparece un check x no llega corriente a dos bobinas a la 2/3 un mecanico le hizo un scanner y dice que tiene problema con el encendido primario del encendido b reviso el pc y ahi una parte sulfatado ojala mepuedas ayudar
Buenas noches encontrastw la solucion del peoblema tengo falla en mi careo muy similar
Tomas Francisco de Chile hace 3 años
Si aún no solucionan la falla es producto de los pines de la computadora azulfatados
Hola buen día tengo un spark me llega corriente positiva alos tres cables de la bobina quien Puede ayudar gracias
Hola, me pasa lo mismo en mi apariencia y no hay chispa, que más tengo que revisar ? Gracias
Alguien sabe en qué lado va el relé tengo el mismo problema
Hola amigos yo también tengo ese problema con mi chevrolet spark 2012 motor mil en plena marcha se apaga se va la energuia de las bujías i no arranca tengo q esperar unos 20 minutos para que vuelva a prender por fa si alguien me puede ayudar.
Revisa tu sensor de temperatura, o tu sensor de oxigeno
Hola yo tengo un chevrolet spark 1.0 2011 igual tengo problemas de arranque hoy le sacaron el motor de arranque revisen eso igual, en el mio ese era el problema al parecer nunca le hicieron mantencion estaba cochinito
Resuelto el problema no llegaba la corriente ala bobina por qué la manda un raley y los enchufes donde se conecta el raley estaban muy abiertas y no hacían buen contacto solo las cerré un poco y con eso lo comenté nuevamente el l raley y funcionó correctamente
Claudio tapia de Chile hace 5 años
Donde se encuentra ese relay
Como dice para revisarlo
Como dice para revisarlo
Hola al igual mi spark 2015 x las manana no quiere encender le tengo ke dar tres o 4 marchasos paje ensienda y ya calentando funciona bien ayudame ya no se ke aserle
Una consulta por que no parte el spark GT que hizo un corte en un sensor y no?
A mí spark ya le cambié bobina nueva y en el 4 no da buena chispa me podrían ayudar
Sebastian vanegas Rodríguez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un spark 2015 le cambie le hice le cambio de la bobina por falla total y ahora me quedo con una falla en las marchas, cuando voy en segunda y tercera no suelta del todo y se demora un poco en desbocar qué puedo hacer en ese caso
ComentarNo llega corriente a la bobina de encendido ni a la bomba de gasolina.
Chevrolet Optra 2007 175000 kms
El motor se apago como a los 10 minutos de estar encendido, se le hizo mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible,bujías,cables de las bujías, filtro de aire y gasolina. El problema empezó porque se daño el alternador ocasionando que se encierran todas las luces en el tablero y el vehículo no hacia los cambios de velocidad, se reparo el alternador pero quedaron encendidas las luces del Airbad y el Hold. Al siguiente día el motor no encendió porque no llegaba corriente a la bomba, el mecánico corrigió la falla y hice un recorrido de 500 Km aproximadamente, al siguiente dial enc… Leer completa
24 casos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema parece ser el cuerpo de aceleración debe estar ful de carbón negro sucio abajalo desconectale todas sus mangueras y conectores y hazle la limpieza respectiva la válvula iac esta allí comprate un limpiador de carburador spray y lo limpias como si limpiaras un carburador normal quitale dos tornillos de la capsula iac desmontala aplicale con el spray hasta quedar limpia colocales de nuevo la capsula iac y montas la pieza de nuevo espero haberte ayudado , sabes la capsula iac cumple una función de entrada y cierre de aire al sistema si queda pegado no te va a encender el carro es como la nariz si la tienes tapada vas a respirar por la boca pero como la capsula no tiene una segunda salida para tomar aire se te apaga el carro o no te prende ! si no le has hecho servicio nunca ese es tu problema feliz tarde
Pudiste resolver amigo? mi optra me esta presentando la misma falla
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo un optra limited 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina se probo con la una bateria y funciona a la perfecion pero hay un problema que en el tablero el chip que envia corriente a la bomba no prende o no funciona parece que se quemò la base del fusible que manda la corriente a la bomba por mala intalacion de la bateria
Tengo un problema con mi optra limited 2005 prende todo en el tablero y la bomba prende tambien el problema esta q no le llega corriente a la bobina
David rangel de Venezuela hace 5 años
Amigo que era tengo el mismo problemA?? 04246078037 por favor le agradecería
Amigo tengo el mismo proble que era le agradecería por favor
Le hice el motor ino llega corriete ala bomba ni ala bobina optra 2009
Buenas amigo resolvió la falla de mo llegarle corriente a la bobina después deq lo comentado
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Amigo como resolvio el problema? Hice el motor y ahora no le llega corriente a la bobina y no prende la bomba de gasolina. Da arranque pero nada
@VERONICA RIVASYo también tengo el mismo problema mi carro no le llega corriente a la bobina ni a la bomba da gasolina ni a los inyectores ni al cable del cigüeñal
@YorlandoHola Verónica pudiste solucionar el problema del carro
@YorlandoBuenas amigo pudo solucionar el problema tengo el mismo problema con mi optra 2011
Tengo un peugeot 504 modelo 1976, lo tenia a platinos y de momento se cortaba la corriente , revisamos platinos, camiamos platinos, y decidi colocar un encendido electronico, lo curioso es que arranco lo mas bien y al rato se paro, revisamos si llega nafta al carburador, todo en orden, , lo arrancamos y arranco , acelero y se paro, verificamos si llegaba corriente a la bobina y no llega, lo que si rivise si llegaba corriente de la llave de contacto a la bobina y llega, no entiendo cual ens la falla. Espero sugerencia. Nota el encendido es nuevo , bobina y cablera antiparacitaria, es mas verifique la llave de contacto. Espero alguna sugerencia, desde ya gracias
No le llega electricidad a la bombina ni a la bomba de gasolina optra 2007 disaig
Muy buena sera q me pueden ayudar tengo un otra 2006 limite le hice el motor y el carro no me llega corriente ala bobina pero todo lo demás me funciona bien su bomba de gasolina todo pero no me encieniende no hay chispa en la bobina y le compre todo los sensores nuevo y nada
@RaulAmigo cual fue la solicion le cambie la caja a mi optra de automático a sincronico pero ahora no enciende no le llega corriente a la bobina qioen me piede ayudar por favor
Hola amigo tengo un century buick año 93 que no le llega corriente a las bombinas. Que pudiera ser necesito de su ayuda
Puede ser el módulo o el sensor del cigüeñal checa esas dos ahí está el problema
Hola tengo un century buick año 93 que tiene un problema de encendido ya que prendia normal y al rato de encendido lo apagaba y luego no encendia , lo revise y todos le hice servicio al arranque y nada , ahora no le llega corriente a las bombinas que sera ?espero su pronta respuesta gracias
Por favor me pueden ayudar no le llega corriente a la bomba de gasolina. Probe el rele , los fusibles el cable desde la bomba hasta la computadora y esta bueno todo. Es un checrolet corsica motor 3.1
Saludos, tengo un optra limited 2008 motor tapa amarilla, hoy no me quiso prender, me probaron la bomba de gasolina y esta buena pero el no manda gasolina, que sera?
Tengo un gran marquis y tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba y bobinas alguien me podra ayudar por favor
Buenas tardes, le mande hacer la limpieza de los inyectores a mi optra y le quitaron los micro filtros porque según el mecánico no los lleva de fabrica, optra 2006 limited tapa negra. Y ahora presenta una falla que no se mantiene en mínimo y se apaga.
Buenas tarde la bobina de optra tiene 3 señales C B A me podrian decir como son quien es el positivo de cuales son las otras 2 gracias
Cambiaste la bobina? revisaste la computadora del carro? si cambiaste la bobina y aun persiste la falla debe ser entonces la computadora que tiene el problema.
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser?
Ya esta desgastado el señalizador de la bomba que indica el estado del liquido en el tanque, remplazar la bomba (el plastico) no la pila
Rosanna Hernandez de Venezuela hace 7 años
Buen Día Tengo un Vehículo Optra Automático año 2017 esta corriendo y se apago , ya chequeo la bobina y le llega corriente los fusible entran buenos, y la bomba esta buena , pero no se se activa. Que puedo hacer
Julio perez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el problema que tengo es que se me apaga y lo dejó unos minutos apagado y enciendo arranca bien luego al rato se me apaga de nuevo y ya ultimamente ni haciendo eso
jaime hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un problema con fiat siena 1.3 fire año 2007 se me apago el carro corriendo y no quiere prender se chequeo la computadora y esta buena se le cambio la bomba de gasolina , , cambio la bobina los cables se cambio el cuerpo de aceleracion y el problema persiste el carro no prende
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra 2007 con falla de corriente en la bobina ya le e puesto tres u nada que reasiona
Buenas tardes. Tengo un optra limited 2008 el carro se me apago rodando no presento ninguna falla ni nada y no quiso encender nuevamente. Saque la bomba de gasolina la probaron y trabaja bien y manda la presion que necesita, probe el conector que le surte corriente y llega la corriente pero al conectarlo a la bomba no es capaz de jalar la gasolina hacia arriba, funciona cuando la conecto directo a la bateria pero no cuando la conecto a su cable y aparentemente la corriente esta normal. Me dijeron que podia ser que fue bloqueado por el chevystar pero ni idea de que pueda ser. Algun dato?
Hola Amigo, disculpa como solucionaste ese problema, porque tengo el mismo problema en mi optra
Leo colina de Venezuela hace 5 años
Amigo que hiciste tengo el mismo problema y tiene chispa pero echandole gasolina al cuerpo de aceleracion tampoco prende es un optra limited 2007 tapa amarilla
Buenas tardes que marca recomiendan para comprar la pila para la bomba de gasolina del optra design 2007
JESUS MORENO de Venezuela hace 6 años
Amigo el problema de mi optra es el siguiente andando empieza a desacelerar solo y como a chupar aire por el cuerpo de acerleracion hasta que se apaga, logro limpiar por donde esta la mariposa parecida a un carburador y le inyecto gasolina por arriba y prende nuevamente y a lo 35 minutos se vuelve a apagar
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo yo me dijeron que esta entrando aire por las tuverias cual fue tu falla que era
Hola amigos,cambie la bomba de bencina,de mi chevrolet optra 2005, pero no marca el tablero
Buenas amigo revise el sensor del cigueñal ó CKP compruebe que le entren todas las señales tiene que tener en una esquina 5v el del medio es señal y la esquina o punta tierra los 5v son salida de la ecu comprueba con un probador de corriente negativo para comprobar 5v con tierra en el medio comprueba la señal tiene que sonar la bomba de la gasolina en positivo comprueba tierra
Buenos dias quien me puede ayudar con mi optra 2007 no me hace el cambio, cuando calienta se apaga se le va como la corriente y agarra una falla empieza como a pistonear que puede ser por favor quie me podra ayudar con eso
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa algo muy similar?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mu Optra se le hicieron motor y no enciende no le llega señal a bomba d gasolina ni a la bobina ya cheque fusibles y nada tierras computadora alguien puede ayudar
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
El optra se le anillo los anillos del motor y se le coloco 4 aceite y en 3 dias se le consumio el sceite
En mi caso me pasó igual y era un fusible que No lo tenía...Es cómo un fusible Principal.
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Mi Optra 2006 limited me esta presentado una falla que no sale corriente por dos salidas de la bujía le cambien la bujía pensando que era eso y nada probe el cable del conector de la bobina y no está mandando corriente a la bujía 1,4 aquí a alguien le ah pasado y como han solucionado ?
Buenas Tardes, La bomba de Gasolina de Mi Optra Design Tapa Amarilla queda encendida estando el switch Cerrado y sin llave. Sabrán cuál será la Falla???
ComentarNo sale corriente de la bobina a las bujías por eso no arranca Solucionado
Ford Orion 1997 210 kms
Le hisieron motor nuevo se armo y cuando le fuimos a dar arranque quiso arrancar no arranco y al probar la si llegaba chispa a las bujías le cambiamos la bobina nueva y no arranca no le sale corriente de la bobina a las bujías
26 casos
En un ford Orion glx 1.8 a carburador, me paso lo mismo, tuve que revisar 2 cosas, una el cbla de masa de la bobina (el cable que va desde la bobina al motor), lo cambie, y otro problema puede ser el captor del distribuidor, quien es el encargado de enviar una señar a la bobina indicando la posicion en que se encuentra el distribuidor, para emitir el impulso desde la bobina a la bujia. -
Hola tengo un Ford orion 95 le llega corriente a la bobina pero sale chispa de la bobina que podrá ser espero su respuesta
Bobina quemada o la señal del sensor pip,tambien el captor del distribuidor
Mejor respuesta (según Alberto)
Gracias resolvimos el problema era un relee que comanda todo lo que es encendido Gracias
Favor ondicar donde se encuentra ese relay. Expliquemos claro y completo. Por favor!
pablo aguila de Argentina hace 7 años
Hola sera el relay que esta arriba de la fusiblera. Que se ve cuando descolgas la fusiblera? el que es mas grande? mil gracias si resp... yo tengo taller propio en nqn capital,,, pregunten nomas si yo puedo ayudarlos en algo tambien estoy predipuesto,,,MECANICA DEXTER
Hola tengo un orion 96 y quedo en dos cilindros. Cambie toda la parte electrica. Arranca. No calienta no golpea
Fijate si el orden de encendido corresponde con la conexión de los cables de bujias
Hola tengo un ford orion y no se donde esta el modulo de arranque...alguien me podria explicar por favor
Cordobes33 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes gente orionera tengo un problema en el encendido cambie bobina tapa distribución captor cables bujía modulo bujías ficha del modulo y se calienta como una plancha el modulo y la bobina y es todo nuevo que puede ser el auto esta bien de masa ya medí la carga y esta bien y el voltimetro se vuelve loco la verdad ya no se que hacer es todo nuevo el encendido
Hola como estas...tengo un orion 95 a mi se me calienta el relay de ignición y se me corta la corriente pero al minuto vuelve arrancar...pudiste solucionar tu problema...? Si te acordas como lk solucionaste contame capas que me das una mano con este problema que tengo
Hola tengo un Ford Orión modelo 95 estaba andando se paró y no me arrancó más le cambie bobina y el captor igual no larga corriente que pude ser?
Hola buenas. Tengo un Ford orion 96 monopunto y aveces el auto no arranca y revisando el auto encontré que no le llega corriente cuando le doy contacto, un tiempo le puse corriente directa a la bobina pero ya no quiere arrancar. Desde ya saludos
Hola tengo un ford Orion modelo 95 de repente se quedo en plena calle! Lo traje en grua no se q sera ya q la bateria es nueva y se la compre hace 2 meses q podria ser ? Como q no llega corriente 🤷♀️
Hola tengo un Orión 95 glx 1.8 hice el motor nuevo cambie todo cable de bujías,captor, bobina pero no le pasa corriente para arrancar el motor,prenden luces,da encendido y todo pero no arranca que puede ser,muchas gracias
Hola tengo un Ford Orión el auto no mandaba chispa a la abugias y lo llevamos a un electricista ahora arranca pero falla revienta como si tuviera un corte de corriente le compré todo nuevo bobina, captor , módulo , abugias y cableado y arranca pero tiene un corte ya no se q más tendrá
Hola buenas noche tengo un ford orion 95 2.0 motor audi múltipunto , cambie cablera bujias tapa rotor bobina captor y no arranca no le llega corriente a la bujía ya no se q hacer ya le puse bastante plata...pechando arranca pero después en baja se para y no arranca más...le dejo mi número para ver si me pueden dar una mano 2664508925
ComentarNo llega corriente a bobinas 2 y 3 Solucionado
Renault Megane 2006 sedan 115000 kms
En ralentí el motor vibra mucho , el mecanico descubrió que a las bobinas 2 y 3 no le está llegando corriente, pero no supo el motivo , por favor si a alguien le ha pasado cuéntenos la solución.
16 casos
Mejor respuesta (según agnostico)
Orlando Tobón R. de Colombia hace 8 años
Las bobinas se dañan con frecuencia ; hoy cambié la 2 y 3 de un symbol 2005 , presentaba los mismos síntomas , vibraciones en motor , palanca de cambios , y agotamiento más notario en las cuestas ; ya me había pasado hace 5 años. El carro quedó perfecto en ambas ocasiones.
Orlando cambié una bobina y ok pero el carro en ralentí a temperatura de trabajo está a 500rpm , me parece muy bajas por q he leido que a temperatura de trabajo debe estar +/- a 750 rpm (temp de trabajo llamo a haberlo trabajado por mas de media hora)
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Esta atrasado de la correa dentada de la distribucion. Tendras la consecuencia de que levante mas rapido temperatura,y encienda mas veces el electro ventilador. {desgatara los aros del motor a corto plazo }corrigelo no lo uses asi por favor.
Orlando Tobón R. de Colombia hace 8 años
El primer síntoma de bobinas malas es : vibraciones fuertes en palanca de cambios , perdida total de Fuerza en subida , el motor se para o intenta parar ; normalmente las bobinas se dañan por pares , la 1 y 3 o la 2 y 4.
Orlando Tobón R. Sabe usted el motivo por el que el carro esté en ralentí solo a 500 rpm ? y si esto tiene alguna consecuencia grave?
ComentarMonza 2003 no le llega corriente a la bobina Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 188000 kms
Todo funcionaba perfectamente bien hasta que se hizo reparación completa del motor, a partir de ese momento no le llega corriente a la bobina, da marcha pero no enciende el motor.
50 casos
Mejor respuesta (según raul)
SOLUCIONADO: en mi caso fue un cable dañado, (trozado), que va del zocalo de la llave a la ecu (computadora), en algún punto de ese trayecto se encontró dañado, se reemplazó y listo.
En cuanto te salió ese cable esque tengo el mismo problema
Es muy barato te lo venden por metros en las electrónicas
Hola mi Chevy 99 de repente se apaga como si no tuviera corriente después prende y como si nada pero vuelve a fallar, le cambié sensor cigüeñal, bomba de gas y le revisaron el inyector pero sigue igual alguien que me ayude?
Isaí Curiel Jaime de México hace 6 años
Tu problema radica en el calentamiento de la cabeza, es donde va asentada la bobina, la cabeza le trasfiere calor a la bobina e inactiva su función
Y como puedes evitar que se caliente la bobina si la cabeza transfiere calor ?
Manzano mty de México hace 5 años
También puede ser la polea de cigüeñal, si tiene alguna vibración ,está doblada o mal apretada hace qué no encienda en ocasiones, eso me paso a mi funcionaba muy bién pero al apagarlo y volver a encenderlo no lo hacía hasta que revise eso sólo lo apreté y se solucionó el problema
Miguel Ángel Trujillo de México hace 2 años
Me puede indicar bien en dónde está ese cable ,ya que también me ocurre lo mismo y no le encuentro que es
Qe podra ser hice el mismo trabajo de motor encendio y lu3go ya no encendio ya revise corrientes y noy nada de corriente de la bomba del sensor de cigueñal quenpodra ser
Buenas tengo una adventure del 2000 y no me tira casi corriente por una bobina lo cual me falla por esos dos cilindros le renplase la bobina por otra igual y me sigue aciendo lo mismo la guagia falla hace como contra explosiones y no me acelera como que se ahoga se le a cambiado todo y nada que podria ser si me pueden ayudar por favor gracias.
Hola, tengo un Chevy 2009 le hicieron reparación general del motor, después no tenía fuerza y lleve los inyectores a una clínica de inyectores y resultó que estaban muy tapados, se solucionó la falla y me duró como 15 días sin falla un día de repente se me apagó y le daba marcha pero no encendía, le limpiaron el sensor del cigüeñal, le comple el cableado conector ya que estaba muy desgastado, duro un día y de nuevo la falla, le cambié el filtro del tanque de la gasolina y jalo bien 3 días y después se apagó y otra vez la falla, ayer le compré la bobina nueva y jalo muy bien todo el día de ayer, pero hoy que iba al trabajo se me apagó y quedó tirado ya no quiso encender igual daba marcha pero no encendía y no daba chispa la bobina, ya lo lleve a mecánico y eléctrico y según no le encuentran falla, alguien me podría ayudar?
Que tal tenho un problema con mi chevy aveces no dá chispa ni pulsacion y cuando lo hace hace como si estuviera directa tanto la chispa como la pulsacion es decir se quedan directas despues de tanta marcha arranca y jala bien el problema es si lo apago vuelve hacer lo mismo le meti escaner y marca sensor cigüeñal ya lo remplese y hace lo mismo si alguien pudiera orientarme le agradecere mucho
Pepillo garcia de México hace 4 años
Buenos días tengo una duda ami chevy le salió un poco de humo en el tablero y ya no prendió el tablero pero tampoco arrancó la pregunta es ¿ que le puedo revisar para que arranque? Es un chevy 96
jose luis estrada de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un chevy swing modelo 94 me presenta la falla de que no hay chispa en la bujia 1 y en la 4 si encuende pero con la falla
Alfonso vallejo de México hace 3 años
Cómo le puedo hacer le use sepillado de cabeza seme paso el agua al aceite pero armarlo ya no quiso arrancar da marcha pero no pasa corriente alas bujías y e inyectores podrían ayudarme por favor
Me pasó lo mismo, en mi caso no mandaba pulsos a la tarde baja de la bobina que es para que trabaje el cilindro 2y 3 en mi caso yo lave el motor del coche y jale un poco el arnés de la bobina y se trozo pero el recubrimiento de plástico quedó intacto y no me di cuenta de eso asta que cheque continuidad y ese fue el fallo el otro cable de la bobina también ya estaba muy desgastado y como se trozo muy cerca del arnés se optó por cambiarlo y asunto arreglado. Espero les sirva
ComentarNo hay corriente en las bobinas
Renault Megane 2005 4 puertas motor 1.6 333000 kms
Buenas amigo a ver quien me puede ayudar, tengo un megane classic 2005 1,6, andaba de lo mejor y de pronto se paro y ya no arranco mas, no tiene pulso en las bobinas ni inyectores, ya se reemplazaron por descarte varios sensores y sus conectores se chequeo la cableria,las fudibleras y la ecu funciona bien y esta desbloqueada, la uch, la llave y todo el sistema electrónico fue revisado en un taller autorizado de renault, y todo esta prefecto, pero aun el carro no enciende. Alguien que me pueda ayudar por favor urgente ya mi carro tiene 7 meses guardado por este problema
17 casos
Hola a mi me pasaba lo mismo y cambie las bujias y se termino el problema proba yo le puse unas de buena marca y todo bien.
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Ya se le ha cambiado prácticamente todo lo que en teoría afecta el encendido de carro incluyendo las bujías y aun no arranca, alguien sabe si en el habitáculo de este tipo de carros hay algún otro dispositivo o sensor que se impida el encendido del motor, si alguien sabe por favor necesito esa información es urgente
Julio florea de Venezuela hace 6 años
Ya has probado la computadora tienes que chequear eso primero y el sensor de impacto
Amigo intenta mirando los dos cablecitos que llevan corriente aa bobina una por una revisa que no estén invertidos
Amigo ami me paso lo mismo y el problema solo era el relevo de impulso de las bobinas es un relevo cafe de 5 patas cambialo y me cuentas
Alejandro Monagas de Venezuela hace 3 años
Amigo ese relex lo trae el megane 2 año 2006 motor 2.0 me gustaria saber si lo trae? [email protected]
Jorge Caraballo de Venezuela hace 2 años
Amigo yo estoy teniendo ese problema con mi megane 2 no le llega pulso a las bobinas y a los inyectores tampoco. Me podría ayudar a ubicar ese rele?
Amigo bnas noches tengo el mismo problema me puede regalar foto del relay [email protected]
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Y sabras exaxtamente cual de todos los relevos es??
En el conjunto de el motor a la derecha detras de la ecu hay una caja negra ábrela hay encontraras 4 relevos dos cafes dos negros es el cafe de 5 patas al lado de el conductor si tiene un correo le envio fotos por este medio no se deja adjuntar fotos
Hola tengo el mismo problema, me podrias pasar la info a [email protected]
Franklin ceballos de Venezuela hace 7 años
Buenas el mío tiene ese problema me puedes enviar las fotos gracias [email protected]
Jmoribravo de Chile hace 4 años
Se que ha pasado mucho tiempo de este pos pero tendrán aún las fotos y si me las pueden enviar a [email protected]
Carlos chacon de Venezuela hace 3 años
Por favor ayúdame en eso mi correo es [email protected]
Hola tengo el mismo problema, me puedes enviar fotos...Gracias...
Mi correo [email protected]
Mi correo [email protected]
Roberto tapia de México hace 3 años
Igual tengo el mismo problema mi correo es [email protected] te lo agradezco mucho por favor ya mi carro tiene rato parado , gracias
Jesusjimenez de México hace 3 años
Hola me podrias mandar las fotos mi correo [email protected]
Hola buenas me está pasando lo mismo en un Megane 2 fase 2 2.0t 16v i no me llega energía a las bobinas e chequeado cables fusibles etc i está todo perfecto podría alguien ayudarme mi correo es [email protected]
Buen día me podría enviar a este correo también [email protected]
jorge martinez de Colombia hace 2 años
Por fa envia un video a [email protected] gracias.
@jorge martinezAmigo tengo el mismo problema mi correo electrónico es [email protected] me pueden colaborar
victormendez de Venezuela hace 2 años
Este es mi correo me puedes pasar las fotos [email protected]
Por favor envíame para localizar esos relevo [email protected]
[email protected] si pudiera enviarme las fotos de los relevo porque tengo el mismo problema. Gracias
@AnaliaHola me pu3den decir si el sensor del cigueña dañado no guenera corriente a las bobinas de megane k4m 16 valv
Buenas tarde tengo el mismo problema no le llega corriente a mi carro también es un Megane me podría enviar foto q pena [email protected] ese es mi correo gracias
ErnestoNieves de México hace un año
Me podrías ayudar ya que tengo el mismo problema, si me puedes mandar unas fotos.
ErnestoNieves de México hace un año
@ErnestoNievesMi correo es [email protected]
[email protected] de Ecuador hace un año
Tengo un Renault megane no tengo corriente en las bobina y en los inyectores que puede ser
CARLOS RADIVOJ de Argentina hace 10 meses
Por favor si me mandas una foto te lo agradeceria.
Hola me podrias pasar una foto este es mi correo [email protected]
Francisco Lárez de Venezuela hace 4 meses
Le agradezco mucho al correo [email protected]
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Le agradecería, aca esta el correo, [email protected]
Revisa todas las entradas ala computadora. Hay una de ellas q no esta funcionandoq es la q lleva corriente alas boinas eso me ocurrió con mi Megane y pague eléctricos nadie me soluciono nada
Marcelotoledo de Argentina hace 7 años
Hola tengo. Un problema comi coupe megane pare el auto en casa y no arranco mas...me lo scannearon y nada...no tiene chispa ya chequearon todo desde fusibles hasta la computadora...alguien que m ayude...gracias
jeremias David de Argentina hace 6 años
Tengo tu mismo problema alguien sabe q es
Buenas tardes tengo scenic 2 litros se quedo sin chispa la escanearon pero no allá ron la falla
Me pasa lo mismo con un megane 2 2005 sedan no tiene chispa las bobinas mi correo electrónico [email protected] le agradezco cualquier ayuda
Me paso algo similar y supuse que era la parte de ignicion, resulto ser que se habia puesto en corto la bomba de combustible y me quemo un fusible grande que esta en una fusiblera a parte en el vano motor. Cambie bomba y fusible y quedo perfecto. La bomba se quemo por andar a gnc y el tanque vacio.
williamRuiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un Renault megane uno no enciende el carro por favor me pueden enviar las fotos que envío el señor jjvp22 gracias mi correo es [email protected]
Jorge lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo un Renault Megane uno el carro no me prende le doy ignición y echa solo dos chispazos en las bobinas y de hay deja de pasar corriente me podrían ayudar probé con otro sensor de cigüeñal y hace lo mismo aquí dejo mi correo al que me pueda ayudar [email protected] gracias
Carlos chacon de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema quien me pueda ayudar por favor
Buenas noches por favor tengo un megane clasi 2007 enciende no llega corrientes a las bobinas y tampoco mantiene continuidad en la pila de bomba de gasolina alguien que pueda accesorarme
jorge martinez de Colombia hace 2 años
Amigos tengo un megane 1 2000 el prende bien y no falla ni nada pero hay ocasiones que da arranque y no prende ya lo escanie y me arroja que no hay señal en las bobinas me pueden ayudar por fa
Jorge Daniel de Argentina hace 2 años
Hola a mi m paso lo mismo alguien m puede ayudar. El mio se quedo sin chispa y no arranco mas. Alguien me puede ayudar por favor. Vi en los comentarios que alguien supo lo que es.
victormendez de Venezuela hace 2 años
Mi megane en un 2001 no encendia llegaba corriente a las bobinas pero no salia chispa probe con otra computadora de un colega que la tenia liberada no hizo falta programar chip ni nada y ese ere el mal la computadora unos pequeños transcistores que se van a corto
[email protected] de Ecuador hace un año
Buenas noche tengo un Renault megane y no le llega corrientes las bobina aves echa dos chispa y de allí no echa más corriente e chequeado todo y está bien no se que le pasa alguien que me ayude
Alberto Izarra de Venezuela hace 6 meses
Mi megane Classic 2006 le llega corriente a las bobinas y de repente se va no logro encontrar el problema no sé si un rele o un cable si alguien me puede ayudar
ComentarNo llega corriente a la bobina
Peugeot 206 2005 xt abs 5p 156000 kms
Nunca tuve problemas al arrancar, de un dia para otro no quizo arrancar le das arranque y es como si no tuviera caombustible el mecanico me dija que no llega chispa pensamos que era la bobina pero haciendo un testeo no llega señal a la bobina de ninguna de las dos entradas que traen los 12 volt teteamos todos los modulos con la computadora y no da ningun error testiamos la bobina y da los parametros necesarios testeamos fusibles y todo bien la computadora tampoco arroja error no sabemos cual es el problema y donde esta la descarga
32 casos
ruben muciño m. de México hace 10 años
Hola Hernan checate el sensor de posición de cigüeñal.
Hermano Disculpe donde Lleva El Fusible Que Le Manda Corriente Ah La Bobina?
El problema también lo tuve amigo pero mi mecánico luego le encontró y era el sensor del cigüeñal y quedo. Chécale el tuyo.
Si fuese el sensor del siguñal como puedo solucionarlo cual serian los pasos a seguir
Llevalo primero a un banco de pruebas y asi sales de dudas, y si es compra uno nuevo
Hola buenas noche me paso lo mismo cambie bobina sensor de cigueñal pero nada lo escaneo pero n me deja ingresar alguna solucion gracias
Hola queria saber de la bobina el vehiculo arranca pero fallando en tres cilindros y ahi un cable que esta cortado, es de color negro y revise todo pero no encuentro de donde es. Podria ayudarme?
Hola io también tengo una parten no le yegua corriente a la bobina no tiene pulsos los inyectores y el sensor de cigüeñal no le yegua corriente tiene computadora nueva motor y sigue la falla
Cual era el problema? Me esta pasando lo mismo , cambie la bomba de nafta y ahí empezó la falla
Pudiste solucionar esa falla? Hoy m sucede lo mismo y no podemos saber cual es el problema
Cristian fabian de Argentina hace 3 años
Tengo un peugeot 206 2011 1.4 no me llega señal de chispa ni pulso en los inyectores ni me actiba la bomba de combustibles. Quisiera saber cual es el pocitivo de la bobina de ignicion
Tengo una Peugeot 206 y no le está llegando pulso a la bobina
@elbribonAun no amigo necesito solucionarlo
Me pasa igual le cambie empaque de culata a mi leon y ahora que armamos no tenemos chispa que podra ser
Hola, llevan un rele taquimetrico que se llama debajo de ECU ese alimenta encendido e inyección para los bencineros.
Tengo un Peugeot me lo chocaron del lado izquierdo y no le llega corriente alas bobinas
ComentarNo llega corriente a la bobina ni a las bujias Solucionado
Chevrolet Silverado 1997 cheyenne 500000 kms
Lamentablemente en mi camioneta un mal a saltado a otro ahora no llega corriente a la bobina da arranque pero no hay corriente en las bujias sera la panelita que va en el distribuidor o lleva un relay que controla la corriente que llega al distribuidor les sabre agradeser cualquier comentario gracias
87 casos
Luis Enrrique de Venezuela hace 8 años
Problema resuelto y gracias a dios quedo soluciopnado
Amigo cual fue la solucion a que le diste a la falla de tu camioneta que la mia tiene una parecida a la que tenia tu camioneta. Gracias de ante mano.
carlos sorola de México hace 5 años
Y cual fue la falla y la solucion que tuviste...
Jesus leal de México hace 2 años
Como le hizo me pasa lo mismo silverado 1500 6 cil
@Jesus lealHola Yo tengo una Silverado 2013 y empezó a temblar Y a irse apagando él Motor... después ya no arrancó Y al checar y cambiar bujias una estaba partida Y tenia aceite... Hoy no arrancó ya cambié bujias...
Que podra ser???
Que podra ser???
Mejor respuesta (según Luis Enrrique)
Amigo luis enrique de venezuela
Amigo si recibes este comentario, por favor dime cual fue la solucion a tu falla, que fue el modulo, la bobina, ¿o que????
Amigo si recibes este comentario, por favor dime cual fue la solucion a tu falla, que fue el modulo, la bobina, ¿o que????
Buenas noches quien me puede ayudar tengo un problema con mi camioneta silverado 2002 q no le llega corriente a la bobina
99 Tahoe time to do nuevo no tiene corriente en la bobina
Isacmasias10 de Estados Unidos hace 2 años
Ay un modulo de corriente que está a un lado de la bobina con 2conectores ese es el que tienes que cambiar
Emmanuel Loreto de México hace 6 años
Tengo un problema con una camioneta Chevrolet Express 2005 camina un cierto tiempo y pierde potencia no se apaga pero no suben las revoluciones no acelera ya le revise el filtro de la gasolina La bomba las bujías no sé por dónde revisar
En mi camioneta pasa lo mismo igual ya no se por donde revisar
Carlos Ortiz de México hace 8 meses
Cambia o desconecta el sensor de presión de aceite
Buenos amigo cual fue la solucion que le encontro a su camioneta
Jorge silva de Venezuela hace 5 años
No me llega corriente a dos bobinas de motor 5.3 vortec... puedo agarrar corriente de una de la otras bobinas...?
oliver rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo una silverado año 97 de 8 cilindros presenta una falla en 2 bujías no le llega la corriente suficiente se reviso distribuidor y tenia un cierto juego el bastón y los bujes se llevo a una tornería donde se rectifico y cambiaron bujes quedando sin ningún tipo de juego se le coloco, se le compro las bujías nuevas se cambiaron los cables de bujías y aun sigue llegando a 2 bujías la chispa muy débil
Isacmasias10 de Estados Unidos hace 2 años
Cambia la tapa y el rotor del distribuidor
Tengo una suburban 95 no enciende ya le compré la bobina de encendido y el distribuidor jira nada más pero no ahí corriente será la pza que trae el distribuidor a un ladito
Alirio Uzcategui de Venezuela hace 3 años
Silverado 2002 da marcha pero no enciende , echo gasolina directa y nada , no hay corriente en bobina y bujías, agradezco quien me pueda ayudar , gracias
Isacmasias10 de Estados Unidos hace 2 años
Junto a la bobina hay una pastilla atornillada aún enfriamiento de aluminio esa le da corriente a la bobina o el rotor y la tapa del distribuidor primero asegúrense que a esa parte le llegue corriente
Jesus leal de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cual fue la solucion 6672433580
Tengo un ford Ka modelo 2021 comenzó con problemas de encendido, es decir, el motor se paraba o corcobeaba...le cambie las bujías, las tres bobinas, les puse las originales, repare el catalizador, le hice poner el software original del auto, que tenia alterado algunos valores y cuando el auto calienta, el motor se para, empieza a perder potencia, comienza a fallar,si arranca los hace 70 a 80 metros y se vuelve a para y debo esperar que se enfríe, les revise los cables que van desde la fusilera, hasta las bobinas y no encuentro la falla
ComentarNo tiene corriente en las bobinas ni tampoco la bomba de gasolina acti Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 Ralliart 103000 kms
Mi auto estaba funcionando de lo mas bien sin falloos ni nada por el estilo. Estuve como un mes sin usarlo y cuando iba a encenderlo no encendio. Le monte la bomba de gasolina nueva, los fusibles y las bujias y no tira corriente ni activa la bomba de gasolina. Cualquier ayuda se los voy a gradecer
13 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Puerto Rico hace 7 años
El electromecánico me lo arreglo parece que e partio el cable de la bomba y cuando le montaron la bomba de gasolina nueva me dejaron una pieza suelta y la presión de la gasolina no salía.
Hola tengo un lancer 02 después de un viaje de 3 hora, lo llene de combustible camine 15 minutos y empezó a fallar perdía potencia, como que no pasará el combustible, cambie las bujías e hice una limpieza, cuando lo encendí todo bien, a los 10 minutos volvió a bajar y hace un ruido como que se quiere apagar, ahora compre la bomba y se la instaló y ahora no da ni a encender, que puedo hacer ?
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Lo primero que debes chequear es que la bomba Active. Si activa chequear que llegue la corriente a las bujias. Si tienes corriente lo próximo es chequear la presión de la bomba de gasolina. El método más fácil y más sencillo hechale un poco de limpiador de carburador o limpiador de inyectores por el flow meter. Si enciende el problema está en la gasolina.
Ya se hicieron todas esas pruebas y el carro continúa sin encender, cuando se le conecta el scanner indica que es un sensor de temperatura del combustible , lo chequeo un electromecánico y lo eléctrico esta bien según el, ya no se encuentra que hacer...
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Buenos días. En verdad no se como ayudarte. Me gustaria poder resolverte. Si dices que tira corriente hacia la bomba y que le verificaron la presión y esta bien pues el problema obligatorio es falta de corriente. Porque si tira gasolina lo único que falta es la corriente para que encienda. Te recomiendo que un electromecanico te verifique el Crankshaft Position Sensor. Que lo verifique que este funcionando. No que lo reemplaze que lo verifique para no gastar dinero en piezas que están buenas.
@[email protected]Revise el cable de tierra de la bomba de Gasolina
Buenas tardes:
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 standard motor 2000. Rompio la cadena de distribucion. Se le cambio la correa y se repara la tapa del bloque. Ademas se le cambio el Can y Cran sensor y no llega la corriente a las bobinas. El auto no enciende y me dicen que es la computadora.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 standard motor 2000. Rompio la cadena de distribucion. Se le cambio la correa y se repara la tapa del bloque. Ademas se le cambio el Can y Cran sensor y no llega la corriente a las bobinas. El auto no enciende y me dicen que es la computadora.
Tienes los conectores del cram sensor y el de la bobina invertidos, si no te prende dañó la computadora y el cram sensor a mi me pasó
Buenas, tengo un Lancer 2002 oz ,el problema que tiene es que enciende y luego de un rato se apaga y estartea pero no prende. Reseteo la computadora y vuelve a encender. El motor se reparó y tiene todo nuevo.
@JoseanPude dar con el problema, no tiraba corriente y decidí verificar el corta corriente que trae , se lo elimine y hasta ahora todo bien
@JoseanAmigo yo tuve este problema bastante tiempo es el sensor de posición de árbol de levas
@chipiAmigo puede resolver el problema, después de montar los sensores nuevos y era el corta corriente de la alarma. Muchas gracias.
@JoseanBuenas Josean podrías especificar cual es el corta corriente que eliminaste
Tengo un Lancer 2009 semestre apagó corriendo será l cransensor o alguien puede de apoyarme en eso
Willfredo007 de Guatemala hace 5 años
Hola, tengo un Lancer 1300cc del año 2005 de transmisión manual, sucede que hace pocos días mi carro empieza a dar halones en salida, tengo que obtener mayor velocidad para poder hacer cambios, pues si no lo hago da halones, aunque no se apaga. Cual puede ser la causa?
Cual fue la solucion al problema tengo ese mismo problema con mi lancer 2005 manual
Hola amigo yo tengo el mismo problema el mio es 1300 un 4g13 y es la punta del zigueñal desgastada por los años que tiene ahorita estoy averiguando que tornero me repara o rellene la punta del zigueñal sin tener que bajar la maquina completa
Buenas mi lancer touring no activa la bomba de gasolina cuando paso el switch sino cuando le doi a prender y por eso demora en prender hasta 5 intentos que pudiera ser
Buenas noches amigo. Disculpe la molestia tengo un Mitsubishi y me está presentando exactamente la misma falla y quisiera saber cómo solucionó? El carro enciende pero al darle muchas veces, me percate que al girar la llave no bombea gasolina y si lo hace cuando le doy a encender
José julian de Venezuela hace un año
@CarlosRevisa presión de gasolina. Sensor maf y regulador de gasolina
Tengo un lanser touring 2014,. Motor 2.0... Iba en marcha y sin ninguna falla previa se apagó de repente. Probando me doy cuenta q no le llega corriente a la bomba de gasolina. Fusibles y relays en buen estado... Quien me ayuda con esta falla?
ComentarNo llega corriente a una de las bobinas, trabajan 2 de 3.
Mitsubishi Montero 2003 gls 3.0 v6 160000 kms
Buenas, he leído mucho en su foro pero no sé como solucionar mi problema, les cuento, se me encendió el check in de mi vehículo al querer encenderlo, lo que es común, pero no quiso apagarse, además de un tractoreo anormal, la apagué y revisé, solo funcionaban 2 de las 3 bobinas de encendido, la lleve al mecánico y me revisó la bobina y estaba ok, se revisó continuidad de cables hasta sensor de encendido pero todo ok, se abrió el computador para revisar si se veía algún corte, pero nada, mas no se ha revisado, por favor orientar un poco, según lo informado puede ser modulo de encendido, cableado, o computador, pero nadie me ha dicho específicamente cual es el problema.
Nadie me puede ayudar????
Nadie me puede ayudar????
5 casos
Amigo, buenas, pudiste resolver? Tengo una falla parecida, te agradezco tu ayuda, saludos!
Buenas tardes yo tengo el mismo problema Montero 95 solo funciona una de las tres bobina y sólo la de en medio ya las cambie de un lado Asia el otro y solo la que pongo en medio funciona me puedes ayudar
El problema esta en el modulo de encendido cambialo
Necesito sacar la computadora pero no se donde se encuentra ubicada favor anoorientarme con eso gracias de antem
Migu3leduardo de Chile hace 9 años
Amigo quiero saber si revisaste el modulo power tr unit o si haz solucionado el problema,a que te refieres con sensor de encendido ? al CMP o al CKP o a la unidad que mencione anteriormente
La verdad, nadie fue capaz de decirme 100% el problema, pero me arriesgué comprando el modulo de encendido, y afortunadamente era eso. La computadora está al lado del copiloto, abajo donde van el pilar derecho delantero al lado de donde pone los pies el copiloto. Y Brayhan si tienes el mismo problema o similar es probable que sea eso, si no te funcionan las 6 valvulas, y revisaste las bobinas lo mas probable es que sea eso.
Aqui se cambiaron las bobinas, el modulo, y sigue sin haber señal en una de las bobinas. El modulo no es, ya que hemos cambiado incluso las salidas del mismo, y sigue igual. Hemos visto que el problema radica en la uce del motor. Probamos otra uce, y sorpresa, funciona una de tres. Al principio era dos de tres.
Hola a todos. Por favor ferbrasep dime claramente como solucionaste al final porque tengo exactamente el mismo problema que tu. Y se me confunde con el comentario de fetrini... no se en concreto que deberia cambiar. Desde ya muchisimas gracias quedo atento
Atencion, problema resuelto. Fallo del tenson de la correa de distribucion, y se salto dicha correa dos dientes, por lo tanto, los sensores de cigueñal y de arbol de levas estaban desincronizados, y se pone en estado de emergencia.
[email protected] de Paraguay hace 4 años
El mio lo mande revisar me dijeron que la computadora tiraba corriente y quemaba las bobinas y ahora me dijo q es su bomba de alta x eso petardea en alta 15 días tuvo
Hola amigos tengo una motero sport 2002 y le llega muy poca señal a la bobina 3 la que controla los pistones 3 y6 ya cambie el modulo trde inicion y nada
ComentarNo llega corriente a la bobina
Chevrolet Corsa 2004 1.6 300000 kms
Arrancaba pero fallaba como si estuviera fuera de punto haciendo contra explosiones de golpe no arranco mas y no le llega corriente a la bobina que puede ser el tablero tiene corriente y el motor de arranque funciona pero no tiene chispa. Me podrían orientar. Gracias
18 casos
Cual es el rele q alimenta las bobina dame ubicacion donde se encuentra
@yoan𝑴𝒆 𝒑𝒐𝒅𝒓𝒊𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒄𝒊𝒓 𝒅𝒐𝒏𝒅𝒆 𝒒𝒖𝒆𝒅𝒂 𝒆𝒍 𝒇𝒖𝒔𝒊𝒃𝒍𝒆 𝒒𝒖𝒆 𝒖𝒔𝒂. 𝑬𝒏 𝒒𝒖𝒆 𝒑𝒂𝒓𝒕𝒆 𝒑𝒐𝒓 𝒇𝒂𝒗𝒐𝒓
Lo otro puede ser el rele que alimenta la bobina podria estar malo
abrahan nery de Venezuela hace 6 años
Corsa 1.4 no le llega corriente a la bobina y tiene el sensor cigueñar bueno
Hola a mi me esta pasando lo mismo me podrias decir cual es el fusible al que te referis perri
Esta en la caja que va donde esta el motor no la que se encuentra debajo del tablero es un fusible grande
Menpodrias decir en que parte se encuentra exactamente por favor
Hola tengo un corsa 2010 y no le llega corriente a la bobina ya le cambie bobina cables y ujias pero nada sigue igual alguien me podtia ayudar???
Hola tengo un corsa y le cambie la bobina y el sensor y se calienta la bobina y se corta la chispa y vi q tiene un positivo directo del contactor a la bobina cn 12 vol directo alguien sabe si funciona con 12 vol directo
Ola qeria saber donde lleva ese fusible alguna foto para caxar xfa
Hola no pasa corriente alas bujias corsa. 1.6 me podrían a lludar gracias
Hola a mi pasa exactamente lo mismo bobina sensor bueno que puede ser
Hola mi corsa 1.6 no tiene señal o pulso en la bobina el cable negro con raya azul y el cable negro con raya verde son de las pulsaciones el cable negro solo es positivo y el cable marron es tierra de los 4 cables del conector de la bobina cuando le doy arranque sale chispa y luego se corta en realidad no se pr q esa falla ya probe la ECU o computadora en otro carro y encendio perfectamente porbe el sensor del cigueñal o sensor de posicion en otro carro y trabajo perfectamente los fuisibles estan bien el numero 19 y el 26 me gustaria saber si usa algun rele para eso gracias
Buenas tengo un corsa y no llega corriente a la bobina donde esta ubicado el fusible y relay que alimenta la bobina? Gracias
Hola pudiste ver donde esta el relay y el fusible asi m pasas la data
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Bueno tengo un cosa sera que me puede decir cual es el relay que manda corriente a la bobina pocitiva que no le llega
Hola me decis donde esta el relay q manda positivo a la bobina??
Buenas tardes... Tengo un corsa 2002, y la bobina de encendido esta buena, solo que cuando la coloco me da chispa en el 1 y no en el 4 que sera?? Ayuda por fa
Hevano flores de Venezuela hace 3 años
Buenos dias a mi corsa no le trabajan 2 salidas de la bobina, que podria ser eso. Probe la bobina en otro carro y funciona bien
ComentarFalla de una salida de la bobina (no tiene corriente) Solucionado
Renault Logan 2008 E2 117500 kms
Tengo un Logan 2008 modelo E2 en Venezuela, el carro andaba bien y al echarle gasolina en una estación de gasolina (30 litros aprox) lo encendí y empezo a vibrar fuertemente el motor. Cheque los cables de las bujías y el ultimo de izquierda a derecha (el mas largo) no general chispa con el carro encendido. Intermabie el cable de esa bujía de posición en la bobina y hacia otra bujia y genera chispa perfectamente y puse otro cable en la salida de la bobina para el cable largo e igualmente no genera ninguna chispa. Que pudiera estar afectando a la bobina para que tenga chispa en la salida de ese cable???.
7 casos
Mejor respuesta (según DANNY GIL (LOGAN 2008 E2))
DANNY GIL (LOGAN 2008 E2) de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, efectivamente se habia dañado la bobina, la cambie hace varias semanas y se soluciono el problema. Gracias de todos modos por su respuestas
internecio de Venezuela hace 9 años
Ademas de vibrar el motor el tubo de escape no presentaba ruidos? No tuvo otro sintoma para determinar que era la bobina?
Tengo el mismo problema pero le cambie la bobina y ahora no me manda corriente numero 3
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Saludos. Tengo problemas con bobina de logan. No hay salida de corriente hacia la bujia uno. Hasta es aconsejable andar con la falla mientras se adquire una nueva?
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
No aconsejable andar asi, pq son tres cilndros que funcionan y el motor no tiene estabilidad, produce falla, pierdef uerza y puede partir los anillos, es recomendable cambiar la bobina para que funcione normalmante
Buenos dias amigos soy de vzla tengo un renault logan 2006 1.6 mpi el carro no me prende reviso y no me esta mandando chispa a ninguna de las bujias revise el sensor del cigueñal y le medi continuidad y me da algunos me podria ayudar a solucionar este problema mi tlf es 04147751867
Oye vale buenas tardes yo tengo una falla en mi carro algo asi lo que me doy cuenta es que cada ves que el carro esta en frio anda muy bien , y cuando calienta le da la falla y ya le cambie la bomba de la gasolina y el sensor de oxigeno. Alguien me puede reconmendar un electricista bueno que solo vea renault y que no sea chapucero y tramposo
Eduardo davila de Venezuela hace 5 años
Saludos. Igual pasaba con mi vehículo que también es un logan. Sustitui bobina y problema resuelto.
Ok muchas gracias mi hermano por la respuesta y ojala y me sirva de mucho gracias
Renaldo te recomiendo Taller Los Símbolos 2014 electroauto renault queda al lado del farmatodo los ilustres Edificio Emma, P.B., Local 01, Av. Caroní valle abajo son serios
Buen dia tengo un Logan 2006 y no manda chispa por el cilindro 4. Resulta q la bobina está buena. La probé en otro carro y funciona perfectamente. Podrá ser el conector o el ramal
Héctor Herrera de Venezuela hace 4 años
Tengo un logan 2007, venía rodando y se pagó, no quiso encender más, la gasolina le llega a los inyectores y hay chispa en las bujías, el sonido cuando trato de encender es distinto a lo normal, será bobina o correa del tiempo?
Eduardo davila de Venezuela hace 4 años
Saludos. Si sientes que el motor gira mas rapido, de seguro es correa de tiempo. Sin embargo, asegurate midiendo compresion o chequear la correa de distribucion. Gracias
Ramón Alberto de Venezuela hace 3 años
Buenas de Venezuela...en que posición van los cables de la bobina cual es el de corriente y el negativo el el chupón de la bobina gracias
Jose alfredo de México hace un año
Muy buenas tardes kisiera aserles un comentario o una sugerencia aber si a alguien le a pasado tengo un renault logan 2016 me prende en el tablero el código delas bobinas y inmediato se pone duro el freno y lo apago y lo prendo y sele kita pero le prende muy seguido algin me podra ayudar disulpen
ComentarDa arranque pero no enciende no tengo corriente en bobina ni en bomba Solucionado
Peugeot 206 2005 nafta full 120000 kms
Estaba en marcha se apago y no volvió a encender
7 casos
Mejor respuesta (según Antonio Daniel Baini)
Antonio Daniel Baini de Argentina hace 6 años
Alguien me puede dar su opinión sobre mi problema gracias
A mi me ocurrio y fue que la llave perdio el chip. Es una pastillita negra como la punta de un lapiz
Hola Antonio, se necesitaría más datos o síntomas sobre lo que te sucede, Hay varios sensores que intervienen en el modulo de control motor. Mi sugerencia ante la poca evidencia es escanearlo como única alternativa. Si enciende alguna alarma o hay reporte de falla te podría orientar. Sdos.
[email protected] de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo alguna información?
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Antonio pudiste resolverlo?. Me pasa lo mismo
ComentarNo pasa corriente a las bobinas
Dodge Ram 2013 2500 motor 5.7 80000 kms
Buenas tardes tengo un problema en mi camioneta dodge RAM no pasa corriente a la bobinas que fusible tengo que checar. Gracias
25 casos
Como resolviste
Tengo el problema dodge RAM la computadora no manda señal ni inyectores ni la bobina
Tengo el problema dodge RAM la computadora no manda señal ni inyectores ni la bobina
Luismecanicoromero de México hace 6 años
Buenas tardes espero les funsione esto en mi caso reemplaze el distribuidor completo debido a oxido excesivo pero esa no fue la solusion revisen los conectores de el modulo y fijenlos con un sincho de ser necesario si no se soluciona despues de. Diversas pruebas prueben con otro modulo ojo primero verifiquen sensores antes de dar este paso y también sus conectores espero les sirva como a. Mi que si me costo elgo de trabajo encontrar la falla
Hermano como resolviste el problema, me pasa lo MISMO.NO llega corriente a la bobina. Ya probé. Sensores. Rele y fusibles. Alguien tendra un diagrama electrico de dodge ram 1500. Ano 98
Agarrando corriente y los uno a los cables de los inyectores y solamente así funcionaron
Carlo's Villanueva de México hace 5 años
Tendrás algún diagrama de cómo lo hiciste? Tengo el mismo problema!
Mi troca si la estaré
Reo corta la corriente de la bobina y no pasa corriente al distribuidor
Reo corta la corriente de la bobina y no pasa corriente al distribuidor
Erick cueto de México hace 5 años
Tengo una Ram 98 y el problema es que no manda corriente a la bobina y ya le cambie relevadores fusibles pastilla ya pase corriente directa a la bobina y nada de corriente quien me puede decir q me falta para hacer el intento
Junior Diaz de Puerto Rico hace 4 años
Me sucede lo mismo me gustaria saber como soluciono el problema
1991Donde Ram van 350 No llega corriente a la bobina ya se revisaron cables se cambio La bobina rotor computadora y nada, alguien tentdra un diagrama?
MANUL PEÑUÑURI de México hace 3 años
Cuando no llega corriente a la bobina, pero a la computadora si, puede ser elsensor del cigüeñal
Tengo una ram 2010 5.7 la trova prende y todo pero cmo si jalara en 3 pistones no le llega o no tiene corriente en la bobina número 5 Que podrá hacer?
Tengo una ram 3500 diesel modelo 2004 no ay corriente en el sensor de la bomba de alta y no ay corriente en la bobina que puedo hacer
ComentarNo le llega corriente a una bobina Solucionado
Chevrolet LUV 2007 Doble cabina . motor 3.5 270000 kms
A una bobina central del lado derecho no le llega corriente. Intercambie bujias , falla. Intercambie inyector sigue la falla , intercambie la bobina , sigue la falla , intercambien el
Conector a la bobina , sigue la falla ,finalmente probe llegada de corriente a la bobiana
Y no da señal de llegada. Por favor quien me pueda ayudar. No soy mecanico, pero no
Tengo como pagar uno. Gracias
Conector a la bobina , sigue la falla ,finalmente probe llegada de corriente a la bobiana
Y no da señal de llegada. Por favor quien me pueda ayudar. No soy mecanico, pero no
Tengo como pagar uno. Gracias
4 casos
Mejor respuesta (según edgar colmenares)
Amigo tenia la misma falla en mi camioneta y era la computadora. Revisa bien los conectores A y B a ver si están flojos por casualidad
edgar colmenares de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo , efectivamente el problema es que el pin de la computadora que alimenta
Esta bobina , esta partido. Ahora hay que buscar quien abre la computadora y sustituye
El pin quebrado. Gracias
Esta bobina , esta partido. Ahora hay que buscar quien abre la computadora y sustituye
El pin quebrado. Gracias
Me podrías mostrar una foto de los conectores tengo el mismo problema
Buenas tengo un problema no me prende de una lo tengo que tener a fondo después de tres o cuatro intentos prende fallando tu bota humo negro y sigue andando bien quien me puede ayudar se lo agradecería
Ola buenas tengo un problema mi camioneta parte altiro pero despues de unos 30 minutos se para y parte mas la dejo unos 20 minutos enfriar y parte altiro que puede ser si me pueden ayudar gracias
ComentarNo tiene corriente en las bobinas
Mitsubishi Montero 1999 4puertas motor3.0 automstica 110999 kms
Me prendio el chekengine y la escane decia el cransensor le puse los 2 de una vez prende pero se apaga y cuando se apaga no tiene corriente en las bobinas me dicen que es el modulo
8 casos
Yo tengo ese mismo problema donde queda el módulo
Tengo la misma falla,si pudo resolver favor de ayudarme
Pudistes resorver el problema por que estoy pasando por lo mismo
El tiempo tiene que ver con el paso a la corriente a las bobinas ayuda por favor
Le cambien crank sensor , cam sensor el módulo y sigue con el fallo le cambien la ecu y dejo de hacer lo por 2 meses y volvió a cojer el mismo fallo
Tengo un problema con mi montero me le llega corriente a la bobina pero no me tira chispa la primera de el lado izquierdo i lla cambie la bobina de posición i si me tira chispa como lo podre solucionar alguien que me pueda ayudar
ComentarNo prende no llega corriente a la bobina Solucionado
Chrysler Neon 1997 4puertas motor 2000 205 kms
Hola amigo ricardo me dio el codigo 12, 31 y 55 amigo cual el sinificado de estos codigos ya no se que hacer no hay corriente en la bobina muchas gracias ante mano
10 casos
Mejor respuesta (según davichg)
Tengo el mismo problema en mi neón 97 se me apago en un semáforo y todavía no a querido prender ya le cambie el sensor de leva y cigüeña cables de bujias tiene nada no le llega corriente a las bujias que será??
Cambia todas las tierras cambia todos los cables de corriente q llegan a la batería y chequea cable por cable que va a los sensores de encendido
Brandon844 de México hace 4 años
Me puedes decir si lleva tierra el arnés k va a la bobina del neon 95
ComentarNo le llega corriente a la bobina ni a la bomba de nafta
Ford Ka 2000 motor 1.0roncam 150000 kms
Hola amigos a mi ford la le está pasando un problema que de los dos electricista que lo lleve no le encuentran el problema hace unos día llegue a casa de lo más bien. Luego de un rato quería salir de nuevo y mi ford ka no quiso prender y note que no le llega corriente a la bomba de nafta ni a la bobina y la luz de la temperatura no prende cuando lo pongo en contacto ya lo revisaron todo y no encuentran el problema alguien me puede ayudar si le pasó y lo pusieron resolver la ayuda no me vendría mal gracias!
11 casos
Localiza el relé o fusible de la bomba y sustillelo si no es eso seguimos con otra cosa
MecanicaElEnano de Argentina hace 8 años
Hola anderson! antes de efectuar cualq prueba y de pasarte por miles de mecanicos:
Fijate si no salto el boton inercial que es un corte de corriente de seguridad que tienen esos autos para parar el motor en caso de choque, esta ubicado a la derecha de los pìes del asiento del acompañante abajo de la alfombra tiene un agujero que es para meter el dedo y "reactivarlo" solo pulsas el boton hacia abajo y probalo seguro es eso. Desprende un poquito la alfombra de ese lado sacando el remache plastico y desprendiendo el burlete de puerta si es q no lo encuentras
Fijate si no salto el boton inercial que es un corte de corriente de seguridad que tienen esos autos para parar el motor en caso de choque, esta ubicado a la derecha de los pìes del asiento del acompañante abajo de la alfombra tiene un agujero que es para meter el dedo y "reactivarlo" solo pulsas el boton hacia abajo y probalo seguro es eso. Desprende un poquito la alfombra de ese lado sacando el remache plastico y desprendiendo el burlete de puerta si es q no lo encuentras
Gracias loco m paso eso y gracias a tu comentario pude solucionar... m salve gastar gracias x la buena honda gente ayudan un montón para nosotros k ni idea tenemos jajaa genios gracias
En el maletero hay un cable negro de masa que sale de la bomba de gasolina que si no hace bien el contactocorta la energia e invierte la polaridad. [email protected] para alguna duda
Como esta jesus tengo un problema el carro le lave el motor y de hay en adelante no me quiere prender el carro y me di cuenta que no tiene corriente la pila de la bomba que podria ser
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola hermano bendiciones muy buena tu iniciativa de ayudar por este medio te cuento mi problema, me puse a bajar el hidrovac le hice sustitución del diafragma lo coloque y encendí el carro salí a dar una vuelta y lo apague , cuando lo volví a encender se activo la computadora como para dar encendido más al pasar el shuik no dió señales de encendido revise el botón de corte de energía para ver si era eso y nada, que podría haberle pasado ya que enciende todas las luces se activa la computadora y la bomba de gasolina pero no le llega energía de arranque. ? Me puedes ayudar. ? 👍🙏
Hola anderson pudiste encontrar el problema ? y que era? porque me paso lo mismo y no se que es y el boton ese no es desde ya muchas gracias
Buenos dias amigo mi carro entro en un poso de agua y se apago y no quiere prender
Hola amigo encontraste el problema ami me pasó lo mismo revise todo pero no leva chispa
Hola mi auto prende todo el tablero y no arranca. Donde se encuentra el boton inercial del ford ka 2017
Saludos , tengo un problema cuando intento ponerlo en marcha con el motor frío o a temp ambiente el motor enciende pero a muy bajas revoluciones y un minuto después empieza a normalizarse las revoluciones cambie el paso a paso cheque el pote de la mariposa y esta correcto , es un ka viral 2009
Hola, cómo estás? Pudiste solucionarlo, me pasa exactamente eso... previamente se había quemado la bomba de nafta y se la cambie, pero después comenzó con eso que describís...
Siempre arranco de primera, hasta el momento que te describo!
Gracias
Siempre arranco de primera, hasta el momento que te describo!
Gracias
Hola mi ford ka no arranca se aoga una vez q arranca anda bien pero lo paras y cuando le doy marcha se aoga y no arranca cambie bujias cables todo
Morenito88 de México hace 2 años
Hola buen día , para k mi Ford Ka 2006 , no prende el tablero , noda marcha , no se activa la bomba de gasolina , pero si prende las luces de interior , si prende e estereo...ya checo el relay y atodos le falta la segunda corriente positiva...que puede ser ?????
Hola como estan... me anda en dos cilindros 1 y 4 no anda... cambie bobina... cambie cables pero sigue igual... algunoble paso??
Jose Olívos de México hace un año
Mi ka hace unos días encendió normalmente pero al apagarlo ya no quiso prender no escuchaba la bomba el día de hoy después de una semana solo por curiosidad lo prendí sin ningún problema me gustaría me orientes que puede ser ? Saludos
ComentarNo tiene corriente en bobina
Mitsubishi Montero 1997 4puertas, full, motor 3.0, ect. 20000 kms
Se reparó motor, al tratar de prender, no pasa corriente a la bobina
6 casos
Yo si pasado trabajo con ese vehiculo lo primer o es verificar que la luz de check este prendiendo para ver si la computadora esta habrieno lo segundo verifica todas las tierras que van del motor al chasis lo tercero es verificar las lineas de lo sensores de chispa el camsensor y despues el cranksensor a ver si no tienen ningun alambre roto por ultimo recuerda que el cigueñal lleva una plaquita que le da la señal al cranksensor que tambien puedes verificar
A mi no me enciende el check entonces por donde empiezo
Digo la luz de check si tiene el conector de obd2 se le puede poner el escaner
Yo tengo ese mismo problema con mi Mitsubishi Montero año 97 motor 3.5 no me manda chispa una bobina ya le compre módulo de encendido bobina revisaron computadora y no pero descubrí esto cres que sea eso t mando una foto de el aro de cigüeñal va junto con el engrane de cigüeñal Albesi me puede ayudar
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Pero es que no hay chispa o es que no hay chispa en una bobina yo tuve un problema parecido pero era que no había chispa en ninguna de las bobinas hay si puede ser la placa que le da la señalal cranksensor pero si es a una que no manda chispa ahí que probar con una computadora digo si mides las líneas y están bien
También ese vehículo Dana mucho los sensores de Cam y cranksensor
Bnas yo tengo una montero 94 y ella no Tira corriente ella USA ignicion no crank sensor le puse ignition nueva bobina nueva y Como kiera no hace nada q krees q pueda ser
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Pudiste resolverlo? Yo tengo Mitsubishi nativa con el mismo problema. No le llega pulso a una sola bobina.me dicen que el problema el la ecu
No me tira corriente para la inicion que padra ser ayuda.
Ya se realizo este seguimiento nos sugieren reiniciar el encendido con la computadora como se realiza este procedimiento
Yo left puaiera el escaner a over si me da album codigo
guillermo vera de Colombia hace 8 años
Revise las señales de el computador pero desde el mismo computador a mi me paso y era un cable que estaba reventado
Saludo mi hermano tengo el mismo problema con una nativa 1998, podria infomarme que cable esta reventado me tiene loco esta averia.
Tengo una Mitsubishi prende pero pierde la chispa de la bobina
Yo tengo un problema similar al suyo pero ami no me trabajan dos bobinas
Tengo una moteros 1199 me pasa los mismos no les llega corriente a las primeras bobina les cambio la computadora y hacen los mismos
Amigo yo tengo el mismo problema no tengo corriente en bobina 3,6 aveces vuelve y después se va la señal no se que podrá ser revise el cable hasta la computadora y está perfecto
ComentarNo llega corriente a la bobina
Daewoo Lanos 1991 Lanos 3puertas 60000 kms
No me esta tirando chispa a los cales de las bujía probe el conector de la cableria de la bobina con un probador de corriente y no tiene corriente solo dos ground y cambie el sensor de cigüeñal chequie q hubiese señal de corriente en otros lugares y si la hay solo no hay en la bobina.
7 casos
SamuelRubio de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo un problema similar si encuentro la solucion te aviso igual tu si sabes cual era el problema
Prueba con los fusibles yo tenía ese problema no me llegaba corriente a la bobina y no me daba arranqué y eran 1 fusibles Ojalá te ayude sal2s
Buenos días,tengo un problema con el encendido ,al dar a prender suena la bomba pero no llega corriente a las bujías ,probé la bobina en otro carro y prende,yprobe que hay corriente en el conector de la bobina que puedo hacer muchas gracias
Hola no sale corriente dela bobina... La e cambiado y también sensor de cigüeñal y nada 🤷♂️
ComentarNo Prende, parece no tener corriente en las bobinas
Toyota Corolla 2008 Corolla 40000 kms
Tuve un choque con el carro, pero luego aun andaba bien. Lo estacione por cuatro meses mientras se conseguian algunos repuestos de la carroceria, cuando lo fui a prender la bateria se habia dañado insatale una nueva y vi que habian varios fusibles quemados. Los remplace todos, ahora prende todo en el carro, pero el carro gira el motor pero no enciende, le quite la tapa de platico superior y saque una de las bobinas la puse a tierra y no hay chispa. Ahhhhhhhhhh
5 casos
Fíjate el sensor de rotación que puede ser una causa probable sino conecta un escaner y ruega que no sea la ecu. -
ComentarNo llega corriente a la bobina
Chevrolet Corsa 2010 corsa clasicc 430000 kms
Venia andando y de pronto dejo de paro, pense que era la correa pero revise y no llega corriente a la bobina. Ya le puse una nueva
8 casos
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Necesito ayuda mi corsa no le llega chispa al cilindro 1 ni al 4 q puede ser ya cambie la bobina y sigue igual
Buenas mi pana a mi me pasa igual como lo solucionaste pero a mi me pasa con los cilindros 2y3 de la bobina revise todo que sera
Es la bobina, así se abre cuando se descomponen hay dos cables uno que abre la 2 y 4 y otro que abre la 1 y 3 cuando la bobina se friega pasa eso
Buenas a mu me pasa igual pero se corta la corriente en el 1 y 4 la corrientea te es intermitente. Probé la bobina en otro carro y esta buena
pedro estrada de Venezuela hace 6 años
Buenas mi pana solucionastes esa falla? ahorita mi carro no le trabaja el cilindro 1 y 4 y cambiado bobina y todo y el carro sigue igual , le agradeceria su respuesta
Hola rebisaste los cables de bujias que no esten cortados que tenga buena maza del motor al chasis
Juan esquinini de Argentina hace 5 años
Hola compré un corsa 2003 y no llega corriente a la bobina que puedo revisar?
Tengo un corsa classic 2012 y no me llega señal ala bobina ya probé con el cable de captor y sigue igual
ComentarNo enciende porque no llega corriente bobina ni a la bomba gasolina Solucionado
Kia Rio 2011 4 1.5 95000 kms
Vehiculo en marcha se me apago y no queria encender levante capot revise los fusibles y estaba quemado el de ig coil lo. Remplaze y le di a encender y lo volvio a quemar lo cambi y lo volvio a quemar desconecte el borne de la bateria espere media hora volvi a conectar el borne y cambie el fusible y el vehiculo encendio y lo guarde en casa para chequearlo con el scanner y no salio nada en la tarde del. Mismo dia me ocurrio lo mismo andando se me apago el vehiculo de nuevo y el mismo problema del fusible se quemo lo remplazaba y se volvio a quemae hice la misma operacion espere media hora y cambie el fusible y el vehiculo encendio por fsvor alguien que me ayude con eso el mecanico no da con la falla y no quiero sacar el carro asi con miedo que me vuelva a pasae y no encienda mas
15 casos
Hola.
Hay un condensador al lado de la bobina
. Revisar.
Hay un condensador al lado de la bobina
. Revisar.
Dunker paredes de Perú hace 2 años
Tengo un Kia rio 2017 la manguera acurrucado de la bomba que sale y viene con eso la bomba. Que pasa si no está bien ajustado yo pienso que no es de presión o si ?
Mejor respuesta (según Jjrojoch2)
Ya soluciones era un cable del condensador que se desconecto y estaba haciendo contacto con la carcasa algunas vecs y quemaba el fusible y se apagaba le colocamos teipe y lo aislamos y ya no se me apago ni quemo mas ese fusible
Tengo un kia rio 2012 automatico, de gasolina he notado que me esta consumiendo mucha gasolina de unos días para aca, que podrá ser eso
Hola tengo un kia rio 2002 tiene un tiempo parado le acabo de hacer el motor tiene todo nuevo estoy tratando de prenderlo pero la bomba de gasolina no activa ni hay chispa en la bobina. Eh cambiaro relet probe otra bomba y aun sigue la falla. Me pueden ayudar por favor.
Hola tengo un kia rio 2002 tiene un tiempo parado le acabo de hacer el motor tiene todo nuevo estoy tratando de prenderlo pero la bomba de gasolina no activa ni hay chispa en la bobina. Eh cambiaro relet probe otra bomba y aun sigue la falla. Me pueden ayudar por favor.
Yo ando en lo mismo amigo pudiste dar con la falla
Hola tengo un Kia Río 2011, el estaba bien y de un momento a otro lo apagué y cuando lo quería encender, no me daba la ignición, probé batería y estaba bien, vi los fusibles y estaban bien, también probé el llavin y se estaba en buen estado. Que será?
Hola tengo un kia rio rs 2005 en ruta se me apago y ya no me encendio espere unos minutos y volvio encender cada ves que calienta el vehiculo se me apaga y no tira chispa. Alguien que me pueda ayudar?
Tengo un río 2006 le pasa igual se me quedo la bomba de la gasolina y le cambiaron a una marca Boshs y funcionó bien. Lo que no he podido arreglar es la boya que no deja ver cuando no tengo gasolina.
Erwin diaz avilez de Chile hace 2 años
Hola consulta tengo un problema con mi kia rio 2001 el cable de tierra de la bobina tiene corriente es normal o se debe a algo que pueda andar mal con la bobina
Tengo una Nissan Pathfinder 2003 no llega corriente a las bobinas le puse los sensores de los palos nuevo le puse en can sensor y tampoco prende
Carlos Enrique López de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo un Ford fiesta 2010 andabas bien en el llegue a casa lo apague bien llegó el día siguiente lo fuí a encender y no me encendió revisen todos los fucilble y no conseguí nada
Malo todo bien revisen los cables de bujías y Vi que ala ora de encender no sale chispa acia la bujías revisen el conector de la bobina y no te que trae 3pine y el del medio si le llega corriente pero los dos de los lados no le llegan señal de tierra
Malo todo bien revisen los cables de bujías y Vi que ala ora de encender no sale chispa acia la bujías revisen el conector de la bobina y no te que trae 3pine y el del medio si le llega corriente pero los dos de los lados no le llegan señal de tierra
ComentarNo hay corriente en la bobina Solucionado
Daewoo Espero 1994 4 PTAS 4500000 kms
Buenos dias amigos tengo lo siguiente revice el carro y no sale chispa de la bobina le cambie el modulo de encendido y estaba dañado al iagual que la bobina pero nada que hay chispa... no hay chispa desde la bobina revice el cable que alimenta la bobina y solo hay 12v por un solo cable por los demas nada ayunden...
4 casos
Hola amigo probaste cambiando la bobina captadora del distribuidor?
Buenas tengo un Daewoo espero 93 el motor prende pero tiene una falla y después de repente se apaga como si se le fuera la corriente y el vuelve a prender que sera
Buen dia amigo hay tienes que revisar primero el cable que alimenta la bobina de afuera la que le lleva la chispa al distribuidor para que descartes y si hay no te llega los 12 vlto tienes que revisar el conmutador
Buenas tardes amigo saludos yo tengo el mismo problema con mi carro estaba andando y cuando meti 5ta el carro se me apago luego volvio a prender y se apagaba en menos de 30 segundo lo prendi asi varias veces y se me apagaba hasta q no me prendio mas: luego revise haber si salia chispa de algunos de los cables de bujia y nada revise la bobina y le quite el cable q va de la bobina a la tapa del distribuidor y le di a prender haber si salia chispa de la bobina y nada no sale chispa, revise haber si le llega corriente al conector q alimenta a la bobina y si le llega corriente a un solo cable , probe con otra bobina y nada! espero me ayuden
Mejor respuesta (según JUAN CA)
Bueno amigos les comento que era el distribuidor hay una especie de bocina que se va a tierra y no da chispa de nada así este bueno la captadora y la gallerixa si les pasa eso prueben con otro distribuidor saludos
Umm ya entiendo muchas gracias amigo. 1 pregunta tiene conocimiento xq se puede dañar el modulo de encendido de daewoo el q va dentro del distribuidor es decir xq se puede ir tierra o entrar en corto le pregunto xq con frecuencia mi carro lo hace en lo q va de 2 años le e puesto 4
Buenos dias amigo ya solucione era el modulo de encendido! el problema es q el carro al prenderlo me prende la luz de servicio de una vez y la aguja de las revoluciones oscila y se baja de golpe entre 100 y 750 y asi esta q me pueden decir q sea ?
Ola amigo tengo un dewuo espero mdl 95 i lesake el borne para ver si cargaba la batería i se qdo sin chipa en la bobina me ayunan por favor
Hola buen día tengo un problema que tengo un Deewoo espero 99 y no pasa corriente de la bobina al distribuidor y cambie el modulo del distribuidor y nada cambie la bobina y nada que podrá ser gracias
Hay corriente en el distribuidos afuera lo conecto y no manda corriente a la bobina q podría ser
ComentarCambio motor completo no llega corriente a la bobina
Hyundai Accent 2002 4 puertas full equipo 63 kms
Buenas tengo un accent .13 cambie bloque completo le puse todo nuevo , ahora no se que pasa xq le doy a prender hay corriente pero no da nada ya revisamos la pila de la gasolina, la computadora,la bobina,el sensor de cigueñal ,los reles y nada que manda señal sera que algun experto en accent o alguien me mande su nro y le explico con mas detalles me ayuda por favor.
10 casos
elycaracas de Venezuela hace 7 años
Hola yo baje la camara que se me daño pero el carro prendía y ahora que la repare al montarla me pasa lo mismo que a ti por favor ayúdame como resolviste el problema ya probé todo
Por fin encuentro alguien q habla de mi problema. Soy de ushuaia tierra del fuego cambie la tapa de cilindro completa con leva valvulas todo nuevo arme el auto perfectamente el punto los inyectores dan combustible ya no se q hacer inverti mucho para q no se lo llevaran. Por favor soy nuevo en esto y no conozco ni aki donde estoy alguien q pueda ayudarme. Estoy hace 2 meses y en el q entra ya va nevar y necesito mi accent de pie. Pido ayuda dejo mi wsp 03884418085
ComentarNeón si da marcha pero no ahí chispa y no llega corriente ala bobina
Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 estándar 16 valvulas 190000 kms
BateríaFusiblesComputadoraPedal de embragueNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Buen día Amigos
Mi carro tiene parado 2 meses sin uso por cuestiones del pedal del clutch dañado y pues no lo habia conceguido, hace 3 semana un amigo también tiene un neón y sme pidió prestada la computadora para calar su carro x el mismo problema o parecido ke ahora tengo yo. Dude en prestarsela pero pues la condición fue de ir yo personalmente a checar el problema. Pero bueno para no hacerselas tan larga Hoi al día ya concegui el Pedal del clutch. Ya instalado y todo en forma quise prender el carro y nada... pensé que era gasolina le eche hasta medio Tanke masomenos. La bomba si jala pero s… Leer completa
6 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Eduardo Medina de México hace 6 años
Ya lo hice me sale p0320 pero no se ke hacer no sé si sea el conector cigüeñal o el arnes ke tiene cortos y está dañado...
P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Carga baja de la batería Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0320.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0320.html
Eduardo Medina de México hace 6 años
Por dónde recomiendas empezar amigo?? La vdd ando con toda la intención de meterle mano a ese carro... pero si necesito apoyo y ayuda de los ke si saben... se los agradecería muchísimo gracias
Hay que revisar cual de las posibles causas del codigo es la que esta originando la falla.
Eduardo Medina de México hace 6 años
En eso estoi amigo... le kite el arnes de sensores del motor... lo limpie bien y pues le daré una limpieza a varios sensores. Aver ke tal jalan... y pues las conexiones más ke nada... está súper sucio. Y alrato lo callamos aver ke tal... gracias
Gabriel lorenzo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo y resulta que lo que les pasa a los neones es que se quema el cableado que va al sensor del cigueñal y alternador. Se queman los cables se pelan y hacen corto. Repara ese ramal de cables que va por detras del motor y casi seguro se te termuna el problema
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Emmanuel medina de Venezuela hace 5 años
Eso mismo me paso a mi y le cambie el cableado pues los mismos estaban todos tostados del calor que reciben... ahora enciendo el motor y al cabo de un ratico se le vuelve a ir la señal de la bobina que puede ser? Sr ricardo si puede ayudarme... por favor
@Gabriel lorenzoQue año es el neón?. El mío es 2017 u no tienen corriente las bobinas
lili salazar de Estados Unidos hace 5 años
Ami le pasa lo mismo a mi carro neon y no le ayan el problema
ComentarNo llega corriente a las Bobinas y Bujias
Kia Rio 2001 4 puertas,LS, DOHC 116000 kms
Buenas, desde Costa Rica les cuento mi caso es que no llega corriente a las bobinas, se envio la computadora, las bobinas y los devolvieron xq no le encontraron nada, se hicieron mediciones en los cables que van hacia las bobinas desde la computadora a la par del conector y no sale corriente, me dicen que puede ser las lineas del cableado o el conector dañado, pero no se que será, orientenme xfa...!!!
El carro antes de dañarse daba unos enpujones y se quedaba sin fuerza cuando le tocaba subir, como si se tratara de un problema de inyectores o bomba pero mi mecanico me dice que estan buenos, cuando se daño, solo lo apague y no quiso encender mas...!!! el hace todo el arranque, pero es como si no le llegara gasolina...!!!
El carro antes de dañarse daba unos enpujones y se quedaba sin fuerza cuando le tocaba subir, como si se tratara de un problema de inyectores o bomba pero mi mecanico me dice que estan buenos, cuando se daño, solo lo apague y no quiso encender mas...!!! el hace todo el arranque, pero es como si no le llegara gasolina...!!!
22 casos
Andrew 0000 de Costa Rica hace 9 años
Buenas, ya compre el sensor pero el mecanico me dice que al hacer unas pruebas sin colocar el sensor ("con el dañado") la computadora calienta de forma irregular segun el, no se si sera normal o no, ya que ya se habia enviado a revisar y no encontraron problema alguno, lo que el me dice es que hay una corriente que no esta saliendo de la computadora hacia las bobinas y inyectores, pero entiendo que esa falla viene por medio del sensor de posición...!!!
Si tienen conocimiento sobre esto o me pueden ayudar les agradezco ya que e tenido malas experiencias ultimamente con los mecanicos. !!!!
Si tienen conocimiento sobre esto o me pueden ayudar les agradezco ya que e tenido malas experiencias ultimamente con los mecanicos. !!!!
luis guillen de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el cable amarillo con franja negra q esta por el piso del lado del chofer debe llegar corriente al pasar el Switch
Tengo el mismo problema...lo deje sin prender el fin de semana y cuando lo quise prender estaba descargada la pila, le puse pila nueva y ya no prendió,le cheque la corriente y no le llega a las bujías...alguien me dice como lo prendo. Gracias
Me paso lo mismo lo que hice fue ponerle computadora de Accent blue al río sx y solucionado
Francisco vana de Venezuela hace un año
Amigo a que carro le puso esa computadora
ComentarNo hay corriente en bobina ni inyectores
Peugeot 206 2006 2puertas doble árbol de levas1 11600 kms
Pasa el tiempo de que arranca por ejemplo tres semanas lo apago y le doy marcha ya no arranca y ya no tiene corriente en el arnés de la bobina ni en los inyectores
16 casos
En estos autos cuando no le llega corriente a las bobinas es por el sensor el cigueñal y por el chip de la llaves cuando le ases copia desconecta la bateria para ver si se resetea ojala que soluciones tu problema.
Si no tienes corriente en bobina e inyectores es por qué un botón que se encuentra atrás de la ECU salto... Debes volver a presionarlo y deberías volver a tener corriente... Quizás no está esa botonera...si es así debes encontrar los cables y puentearlos...slds espero te sirva.
Martelo Ricardo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, Done ubico este boton amigo? mi Peugeot 206 1.6 tiene la misma falla, se le hixo cambio de anillos y cambio de arranque y ahora no llega corriente a la bobina?, por favor si me pueden ayudar
Adjunto foto de donde debería estar la botonera de impacto... Acá sale identificado como interruptor de inercia. Cómo contaba anteriormente a mi.me paso algo similar... En mi partner 1.4 este botón no estaba y los cables andaban sueltos... Así que a veces hay que puentearlos para que la corriente vuelva a bobina e inyección... Si no es esto debes ver continuidad o quizás fusibles o de repente puede ser el relé multifunción. Tmbn mencionan el sensor de cigüeñal...debes ir descartando... El sensor de oxigeno si queda mal instalado tmbn interrumpe la partida.
Slds cordiales espero te sirva algo aún...disculpa por las demoras
Slds cordiales espero te sirva algo aún...disculpa por las demoras
1
@Martelo Ricardo¿Cómo lo resolviste, Ricardo, disculpa?
Hola tengo problemas en la alimentacin de la bobina. No me llega corriente. Me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal. Pero no se como testearlo para darle solucion
Hola mi 206 1.4 8v arranca como ahogado lo acelero y si ando despacio anda bien pero cuando lo piso ratea cambie bobina y sigue igual me dijeron q es nafta la falla alguno q me ayude
Probaste con testear la presión de la bomba de inyección de nafta? Slds cordiales
Generalmente la bsi comunica el pulso,pero el q lo adelanta o atraza es el sensor de detonacion debajo del multiple en el block. Si se rompe o sulfata falla o no prende el auto. Tambien para probar el sensor ckp de la caja se usa solo un led sin conectar corriente alguna ya q es un sensor por iones. O iman...en algunos modelos esta el rele de multifuncion detras de la casoleta izquierda. Q controla la alimentacion de los inyectores y la bomba. Otra causa es mugrevo humedad en las fichas.de la fusilera externa. Recondable usar limpia contaacto. Otra causa es q el arnes de la fusilera debajo volante esta causando corrto. Reemplazar todos los fusibles... Fuera de eso quedaria el code llave. Q si dejan la llave colocada aoagando despues del contacto en off deveria de sonar. Avisando q esta puesta. Eso indica comunicacion entre la antena y el mando. Suerte
ComentarNo le llega corriente a la bobina
Chrysler Neon 1998 250000 kms
Tengo una falla de corriente en mi neon 98 no le llega corriente a la bobina cambie cable bujias bobina y todavia no le llega corriente que falla pueda ser que tenga por favor orienteme a corregir esta falla
4 casos
berroteran de Venezuela hace 7 años
Ok voy al revisar ese sensor un amigo me dijo que revisará el sensor de cigueñal cual de los dos produce la falla que Estoy presentando
Jober parra de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal y el cableado del mismo puede que este averiado
ComentarNo tengo corriente en la bobina ni los inyectores
Fiat Palio 1997 HL 1.6 16V 200000 kms
Hola ayer iba circulando con mi auto y de golpe se apago. Cuando intente encenderlo nuevamente gira el motor pero queda encendida la luz de los inyectores... el auto tiene gnc y no logre hacer que arranque ni a nafta ni a gnc. Luego e mucho verificar note que ni la bobina de ignicion ni los inyectores reciben electricidad.
13 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos, comprueba que funcione correctamente el sensor CKP (sensor de posición de cigüeñal) es el que está junto a la polea del cigüeñal, cuando hay daño o mala conexión de su cable impide que la bobina produzca la chispa en las bujías o que los inyectores trabajen. Atte.
Gaston revisa el relay de inyeccion,este se encuentra a un costado del computador y alimenta las bobinas atravez del pin 13 los inyectores por el pin 4 alimenta hasta la computadora por el pin 1 hasta el 35 de la computadora cualquier duda solo pregunta espero que sea de ayuda
Y para un pt cruser tengo el mismo problema no llega corriente coilpack
Hola carlos buenas noches tengo un Fiat palio fire se me apago no me quiere encender probe la bobina y esta buena y el sensor de cigüeñal y están bien que usted me recomienda
Carlos tengo fiat 1.8 punto no llega corriente a alas bobina ni a los inyectores es la misma y lo extraño es que revise y la envía es la computadora y no un releí ni un fusible pero si hay pulso le coloco corriente directa a loa bobina y prende... y ahora no quiere acelerar revise toda la estalación a ver si hay un cable partido y nada revise los fusibles y todos los inyectores y nada la falla empezó después de reparar el motor el entro andando al taller reparar motor que sera
Hola Carlos le puse bujías doble chispa a mi palio mpi 1.3 y se paró y no arrancó más no hay chispa que se quemó
Hola Carlos le puse bujías doble chispa a mi palio mpi 1.3 y se paró y no arrancó más no hay chispa que se quemó
Eduardomnd de Venezuela hace un año
@pachoAmigo logro resolver??? Tengo exactamente el mismo problema
Hola Carlos. Puede ser q el relay accione y a los segundos se desactive y deje de mandarle tension a los inyectores y a la bobina? O funciona así? Muchas gracias
José Luis maldonado de Argentina hace 7 años
Hola tengo en Fiat Palio le cambie la junta de tapa de cilindro y ahora no tengo corriente , no arranca
Alguien q venga a domicilio a conectar la Computadora para saber la falla
Buenos días tengo un problema en un Fiat palio 2005 motor 1.3 16 v el carro prende y se apaga revisamos los inyectores y la señal al encender se debilita asta que deja de dar pulso que podría ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Aldo, Nadie en Opinautos le puede decir con certeza , qué elemento o sistema está fallando, y sea el CAUSANTE de la imposibilidad de mantener el ralentí o que el motor se apague , existen MUCHOS elementos que al tener falla , serán los que originen del anormal trabajo del motor como UD lo describe o narra.
NO es asunto de adivinar o le significara pérdida de dinero, su motor debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos FIAT.
Sería conveniente que informe
¿ quien le dijo o cómo comprobó la perdida de señal y en dónde se produce, no sabemos si esta pérdida de señal se presenta en los inyectores o deja de saltar chispa en las bujías?
Normalmente los elementos a COMPROBAR cuando hay pérdida de señal en inyectores o la chispa en las bujías son VARIOS y sin comprobar no se puede determinar cual de ellos es el que tiene falla ; por esta razón un especialista que conoce procedimientos ordenados de comprobacion debe revisar lo que a continuación mencionaré para que detecte el repuesto o sistema causante del anormal trabajo del motor , cabe informar si Ud permite que un mecánico inexperto intente corregir la falla, le hará perder tiempo y dinero infructuosos sustituyendo repuestos o mano de obra inecesarios.
El especialista tendrá que COMPROBAR el sensor CKP que al tener defecto o daño TÉRMICO no detecta el rato menos pensado la posición de la polea del cigueñal y consecuentemente no trabajan los inyectores ni se produce la inducción en la bobina ; comprobará la bobina que al tener daño de tipo TÉRMICO se recalienta y corta el flujo eléctrico a las bujías ; comprobará la presión de combustible instalando el manómetro y recorriendo varios kilómetros en carretera, en este recorrido si disminuyera la presión de la bomba a menos de 35 libras /pie , SIGNIFICA obstrucción del filtro o daño por vejez de la bomba ; comprobará el correcto funcionamiento del sensor de OXIGENO y MAP ; Debe estar limpio el cuerpo de aceleración y luego comprobar que su valvula IAC que regula el ralentí y/o el sensor TPS funcionen bien ; si en su motor NO esta bien CALIBRADO el sistema de DISTRIBUCIÓN podrá ser causante de irregularidad del ralentí, ahogo , apagón o pérdida de potencia de su motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo y si sus instalaciones o cables eléctricos o su modulo no están bien realizadas o con defecto, el motor se apagará o cortará el flujo eléctrico a la bobina impidiendo que salte chispa en las bujías o imposibilidad que los inyectores trabajen ; comprobará que entre las UNIONES del múltiple de admision con la culata no estén deteriorados los anillos de goma (empaques) y permitan el ingreso NO DESEADO de aire adicional.
Al final comprobará que la falla del motor no sea originada por daño del COMPUTADOR.
En UNO de todos los elementos o sistemas mencionados, por DEFECTO, suciedad o descalibracion pueden ocasionar la falla de su motor como ud la describe.
En Opinamos no encontrará la solución de la falla de su motor, los que sabemos del tema de mecánica no somos brujos, no podemos adivinar en dónde esta el problema , solo podemos asesorarle mencionando qué partes o sistemas PODRÍAN estar causando la falla de su motor y tienen que ser COMPROBADOS para localizar el defectuoso.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
NO es asunto de adivinar o le significara pérdida de dinero, su motor debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos FIAT.
Sería conveniente que informe
¿ quien le dijo o cómo comprobó la perdida de señal y en dónde se produce, no sabemos si esta pérdida de señal se presenta en los inyectores o deja de saltar chispa en las bujías?
Normalmente los elementos a COMPROBAR cuando hay pérdida de señal en inyectores o la chispa en las bujías son VARIOS y sin comprobar no se puede determinar cual de ellos es el que tiene falla ; por esta razón un especialista que conoce procedimientos ordenados de comprobacion debe revisar lo que a continuación mencionaré para que detecte el repuesto o sistema causante del anormal trabajo del motor , cabe informar si Ud permite que un mecánico inexperto intente corregir la falla, le hará perder tiempo y dinero infructuosos sustituyendo repuestos o mano de obra inecesarios.
El especialista tendrá que COMPROBAR el sensor CKP que al tener defecto o daño TÉRMICO no detecta el rato menos pensado la posición de la polea del cigueñal y consecuentemente no trabajan los inyectores ni se produce la inducción en la bobina ; comprobará la bobina que al tener daño de tipo TÉRMICO se recalienta y corta el flujo eléctrico a las bujías ; comprobará la presión de combustible instalando el manómetro y recorriendo varios kilómetros en carretera, en este recorrido si disminuyera la presión de la bomba a menos de 35 libras /pie , SIGNIFICA obstrucción del filtro o daño por vejez de la bomba ; comprobará el correcto funcionamiento del sensor de OXIGENO y MAP ; Debe estar limpio el cuerpo de aceleración y luego comprobar que su valvula IAC que regula el ralentí y/o el sensor TPS funcionen bien ; si en su motor NO esta bien CALIBRADO el sistema de DISTRIBUCIÓN podrá ser causante de irregularidad del ralentí, ahogo , apagón o pérdida de potencia de su motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo y si sus instalaciones o cables eléctricos o su modulo no están bien realizadas o con defecto, el motor se apagará o cortará el flujo eléctrico a la bobina impidiendo que salte chispa en las bujías o imposibilidad que los inyectores trabajen ; comprobará que entre las UNIONES del múltiple de admision con la culata no estén deteriorados los anillos de goma (empaques) y permitan el ingreso NO DESEADO de aire adicional.
Al final comprobará que la falla del motor no sea originada por daño del COMPUTADOR.
En UNO de todos los elementos o sistemas mencionados, por DEFECTO, suciedad o descalibracion pueden ocasionar la falla de su motor como ud la describe.
En Opinamos no encontrará la solución de la falla de su motor, los que sabemos del tema de mecánica no somos brujos, no podemos adivinar en dónde esta el problema , solo podemos asesorarle mencionando qué partes o sistemas PODRÍAN estar causando la falla de su motor y tienen que ser COMPROBADOS para localizar el defectuoso.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
José Torres de Venezuela hace 5 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias por los consejos. Saludos cordiales y muchas bendiciones.
ComentarNo llega corriente a las bobinas de encendido
Audi A3 2004 3 p 180000 kms
Árbol de levasLlave de encendidoCulata o tapa de cilindrosNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Buenas, mi vehiculo un a 3 2.0 fsi 150 cv.
Reparaciones antes de la avería: reparación y montaje de la culata,distribución y montaje del variador.
Terminada la reparación, Arrancamos el vehículo que arranco sin problema los tres primeros intentos, en el cuarto intento costo que arrancara y el detalle es que arranco soltando la llave de contacto, a partir de ahí no quiso arrancar, las comprobaciones siguientes nos dio como resultado fallo linea árbol de levas sin conexión y las bobinas no salta chispa.
Reparaciones antes de la avería: reparación y montaje de la culata,distribución y montaje del variador.
Terminada la reparación, Arrancamos el vehículo que arranco sin problema los tres primeros intentos, en el cuarto intento costo que arrancara y el detalle es que arranco soltando la llave de contacto, a partir de ahí no quiso arrancar, las comprobaciones siguientes nos dio como resultado fallo linea árbol de levas sin conexión y las bobinas no salta chispa.
10 casos
Gracias a los que me puedan ayudar aun que ho voy a comprobar el rele principal haber que pasa ya os cuento si logro arrancarlo
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Jaime flores de México hace 7 años
Pudiste solucionarlo amigo me pasa lo mismo y no le allo
Macross1984 de México hace 6 años
Hola amigos como les fue con su reparación tengo uno igual y me pasa lo mismo. Espero me ayuden. Saludos!!!
Hola a todos... cuando no arranca el carro es porque no funciona el relay principal que es el que esta junto a la computadora eso me paso a mi. Pero hoy encambio se me fue la corriente a una bobina la cual se encuentra bien. Ahi ya no se que hacer
Alguien me puede decir si el Audi A3 2.0 fsi turbo trae bujías y cables?
ComentarNo le llega la corriente a la bobina
Chrysler Neon 1995 4 puertas, motor 2.0, 12353 kms
No llega la corriente a la bobina pero le pongo tierra,llega la corriente pero se va en cuestion de un segundo. Que podria tener?
3 respuestas
Hola comprueba el estado del sensor del cigüeñal y árbol de levas si falla no ay señal a la bobina suerte
elys sanchez de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias tengo un neon y presenta la misma falla de encendido
chuy hurtado de México hace 5 años
Como identifico q cable manda tierra y cual corriente a la bobina lo q pasa q le voy a cambiar el arnes conector q llega de la computadora a la bobina
ComentarEl burro arranca pero no tengo corriente en la bobina de arranq...
Renault 19 1997 500000 kms
Hola disculpas no se bien del tema pero tengo un problema, doy contacto con la llave y es como que no manda corriente a todo la linea de encendido del motor pero si le doy una media vuelta mas la llave el burro de arranque si anda que puede ser? Gracias desde ya.
8 casos
Hola gabriel tengo el mismo problema con mi 19...es el 1'7 motor chamade. Fijate si arranca empujando...si arranca esta en corto la bobina del borro...
Hola tengo un chamde no leva corriente el modulo esta remendado se concigue eso gracias
Tengo un reno 19 chamader no me arranca por falta de corriente
ComentarNo le llega corriente a las bobinas
Chevrolet TrailBlazer 2004 124000 kms
Buenas tardes tengo una trail blazer 2004 6 cilindros pero de la noche a la mañana dejo de prender revisaron y le llega gasolina pero no le llega corriente a las bobinas, podrias darme solucion por favor que podria ser
18 casos
Yo tengo una trail blazer 2002 y tiene el mismo problema ya lo resolvíste???
Amigo hay les dejo mi numero somo especialista en chevrolet 04125672067
Bueno días tengo un problema similar,TrrailBlazer 2005 se cambio bomba de gasolina ,se cambio re-lay de la bomba y una vez que se apaga no quiere encender ,no presenta luz de servicios en el tablero,el cuerpo de aceleración se le acaba de hacer servicio y volvió a fallar en la manan, ,por favor enviar sus comentarios a mi correo [email protected]
Tengo una traibleizer no le llega corriente alas bobinas es 8 cilindros 2007 favor si me pueden ayuda favor
jorge fuenmayor de Venezuela hace 6 años
Amigo te solucionaron el problema ? tengo una 2007 iba rodando y se apago de pronto no presento falla ni nada solo se apago, ic unas pruebas y no le llega señal a las bobinas...
El problema de mi Chevrolet Trailblazer es q no me llega la corriente al pistón 4 y le e cambiado coil, spark y muchas cosas mal.
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