Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

No acelera a las 3000 revoluciones

Audi A3 2004 fsi  150000 kms
Mi audi es FSI 2004 manual pero hace ruido de dieseL. Hace poco al llegar a las 3000 revoluciones tengo que cambiar la velocidad de lo contrario no corre mas. Despues de traerlo por un rato mas pierde mucha fuerza y se apaga, solo ya no acelera. Se le ha prendido el check engine, me dijeron que podia ser el sensor de el arbol de levas. Estoy preocupado. Quisiera saber que podria ser por favor amigos.
xinkho de México hace 9 años  
XI
5 casos 
Rulo de España hace 9 años
Bomba de la gasolina (fallo típico en esta motorización) cámbiala, estará quemada. Me pasaba exactamente lo mismo en el mio y me volví loco hasta dar en el clavo... putos 2.0 fsi, salen fallos por todos los lados...
Carlos Munoz de Ecuador hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema si paso de 3.000 revoluciones no acelera el A3 2.0 FSI, ya le cambie bomba modulo, sensor y la bomba de alta presión y ahora falla menos pero sigue fallando, que podrá ser?? error sale "low fuel pressure"
edilson de Argentina hace 3 años
Hola. Quería preguntarte si soluciono este problema por que ami me pasa igual y no se que sera tengo el misno auto
Josbar de México hace 8 años
Yo también tengo un Audi a3 2004 2.0 fsi igual después de manejarlo una hora no pasa de 3000 revoluciones y se apaga y tarda en prender hasta que se enfríe y me sale low fuel pressure en el scanner me dijo un mecánico que tal es eras el módulo de la bomba de gasolina o un sensor de presión x donde pasa la gasolina si alguien me puede orientar gracias
Carlos Munoz de Ecuador hace 8 años
Amigos, mi auto ya se arregló al 100%, resulta que en el multiple de admisión existe una valvula y un sensor de presión de gasolina, los códigos de los repuestos son OEM 06D906051A (sensor) y la valvula es 06E130757C, cambien eso y no dejen que les cambien la bomba, eso es mentira y solo es para sacarles dinero, suerte!!!!
Luis luna de México hace 7 años
Tendrás algún número para poder platicar
artur de México hace 7 años
Que paso amigo ya lo arrglaste ¡?
Pericles de España hace 7 años
Lo arreglaron? Tengo el mismo fallo
edilson de Argentina hace 3 años
Hola amigo. Mi auto se apaga toca eperar que enfrie para poder que prenda puede ser por lo que la valvula y el sensor ?
fernando de Argentina hace 2 años
@edilsonAl mio le pasa lo mismo, lo pudiste solucionar
pacheco de Argentina hace 8 años
Revisa las masas que están debajo de la batería yo tenia un a3 2003 y me pasaba exactamente lo mismo le cambié todo y eran las masas sulfatadas
Luis de México hace 7 años
Estoy igual suena como diesel, mismo fallo aveces funciona bien y otras no, apenas lo voy a meter al taller
Pericles de España hace 7 años
Te lo pudieron arreglar?
Txispas de España hace 7 años
Tengo un s3 8p del 2007,y me sale fallo motor, en el vag com dice (mezcla muy pobre combustible desde el ralenti) lo compre hace unos meses y tenia una repro de bnd ya quitada por este tema,La cosa es que al acelerar la bomba de baja cae de presion hasta la mitad sobre todo a partir de las 4000RPM ha es donde la bomba de baja se pone a funcinar a tope y las quema. Después de talleres y gastar dinero sigo con el problema,en la audi dicen que puede ser la unidad motor (centralit esto mismo me dice un mecánico de la audi de sevilla por wasap que ya le an entrado un par con estos te problema por culpa dice algunas repros...en fin busco solución por que me gusta estos tel coche,es un pepino muy completo y estoy dispuesto a pagar por la avería pero no se por donde atacar. Desesperado buscando un guru' del s3 tfsi...un saludo
Sergio de España hace 6 años
Buens tardes mi nombre es sergio yo tambien tengo un audi s3 2007 lo compre nuevo y recien cumplir los 130.000 kl asido todo problemas me salio error motor testigo amarillo en panel. Asi que fui directo al concesionario audi ripollet en ves de solucionar el problema ha ido peor. Me an cambiado valvula de gasolina inyectores los 4 bobinas bujias y el problema persiste. Asi k ha hora me dicen k el problema es del variador de elebas total 3233 he pagado y el coche va peor por mi esperincia he de decir quee ya no existen los mismos mecanicos de antes si no cambia piezas para sacarte los dineros y ya esta
Txispas de España hace 6 años
Muy buenas,ya encontre el mecanico de verdad,y resulta que todo el problema era por los colctores de escape los tornillos de de aprriete que van al motor estaban FLOJOS,estaba haciendo efecto venturi entraba aire (oxigeno) y la sonda lambda detectaba demasiado oxigeno en la mezcla,lo lleve a APR-vagspeed en mondragon,tres tornillos flojos'''SERGIO, mira haber si te pasa lo mismo,el mio dejaba de correr y le salia averia motor,(es un modo de Protección,el coche nota la anomalia y se protege)busca un MECANICO,no tiene por que ser de la AUDI, yo ni me acuerdode ellos,aqui en bilbao solo los quiero carroceria. Aaa se me olvidaba,los colectores de mi coche se aflojaron por que traia una dowpipe artesanal bastante rustica,(no tiene el flexo es rigida completa,os podeis imaginar la vibración si le pisas en bajas,,,saludos
Sergio de España hace 6 años
Tengo mis ciertas dudas en que se encuentre ese mecanico especializado con la modernización de los vehículos de hoy día en los que entrelazan mecánica y electrónica. Me refiero en mi mismo problema en que los talleres oficiales conectan la maquina de diagnostico y les dice un posible problema,
Automáticamente cambian la pieza sin antes comprobar mecánicamente si es esa la pieza que falla o es la electrónica. Así mismo con todas las demás piezas. Al parecer mí coche todo a sido ha peor. Entre para una revisión 137.000 klm y un testigo de motor amarillo en el panel de mandos se me llamo de la casa oficial que ya podía retirar el coche que estaba en perfecto estado. Me lo entregaron impoluto limpio y muy buena atención el problema que al encender el coche se volvió ha encender la luz testigo de motor amarillo, lo entraron a taller y le salía otro error me decían ellos error de cilindro n.2 decían que podía ser bobinas que me llamarían para asegurarse. Total 4 inyectores bobinas bujías todo los demás complementos, me llamaron para recoger y tas otra vez error de motor y ara variador de elevas cadena y a hora ha esperar que sale mas, os adjunto las facturas ya pagadas para que si alguien de audi oficial se ponga las pilas y tenga la suficiente cortesía de que en un automóvil 41.000e con sus revisiones que dice la marca echas por ellos mismos no es normal que lleves un coche a su casa oficial y cada vez que vas a retirar el coche sale otro problema en si me pregunto si una marca como audi no tiene una posventa en condiciones como hacerse responsable del mismo como marca deja mucho que desear.
jesus de España hace 7 meses
@SergioPuede ser la valvula de gases egr.
Comentar

Problemas en sistema de inyeccion

Audi A3 2005 ambiente 112000 kms
Definitivamente audi me ha decepcionado desde que compre este coche no hace mas que estar en el taller ya se le cambio sensor de levas de cigüeñal las 4 bobinas y no le han podido encontar la falla el auto enciende pero no se estabiliza no pasa de 3000 rpm esta todo tembloroso definitivamente una porquería ya no se que hacer alguno ha tenido este tipo de falla.
LEO IVAN de México hace 8 años  
LE
5 casos 
arturo de México hace 8 años
Como lo solucionaste me pasa lo mismo
LEO IVAN de México hace 8 años
No lo he podido solucionar. Ahora el coche ya ni enciende. Mande a revisar la computadora.
artur de México hace 8 años
Me pasa lo mismo a mi me dijo un cuate que le pasaba lo mismo y lo arreglo le cambio los 4 conectores de las bobinas
artur de México hace 8 años
Si saben comoa rreglarlo avisenme por favor
Dhedok de México hace 8 años
Prueba con la bobina de encendido, esta pegada a la caja del filtro de aire y tiene una entrada y salida, cuando este fallaba no mandaba la señal a la 3era bobina lo que ocacionaba que estuviera tembloroso y sin potencia.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Seguramente te prende la luz de epc Bomba de alta presión proba por ahi
Mario de México hace 2 años
Me pasa lo mismo que al que publicó esto, el carro no pasa de las 3000 rpm y marca presión de aceite alguna recomendación o alguna solución ?
Mario de México hace 2 años
Alguien tiene una solución a ese problema ? Así está mi Audi solo que también marca presión de aceite es un A3 2005 2.0 fsi
Comentar

No llega corriente a las bobinas de encendido

Audi A3 2004 3 p 180000 kms
Buenas, mi vehiculo un a 3 2.0 fsi 150 cv.

Reparaciones antes de la avería: reparación y montaje de la culata,distribución y montaje del variador.
Terminada la reparación, Arrancamos el vehículo que arranco sin problema los tres primeros intentos, en el cuarto intento costo que arrancara y el detalle es que arranco soltando la llave de contacto, a partir de ahí no quiso arrancar, las comprobaciones siguientes nos dio como resultado fallo linea árbol de levas sin conexión y las bobinas no salta chispa.
Rafa de España hace 8 años  
RA
9 casos 
Rafa de España hace 8 años
A este paso lo arranco por navidad
Rafa de España hace 8 años
Gracias a los que me puedan ayudar aun que ho voy a comprobar el rele principal haber que pasa ya os cuento si logro arrancarlo
. . .
Jaime flores de México hace 7 años
Pudiste solucionarlo amigo me pasa lo mismo y no le allo
Macross1984 de México hace 6 años
Hola amigos como les fue con su reparación tengo uno igual y me pasa lo mismo. Espero me ayuden. Saludos!!!
MARIO de Ecuador hace 5 años
Hola a todos... cuando no arranca el carro es porque no funciona el relay principal que es el que esta junto a la computadora eso me paso a mi. Pero hoy encambio se me fue la corriente a una bobina la cual se encuentra bien. Ahi ya no se que hacer
Ricky de México hace 4 años
Alguien me puede decir si el Audi A3 2.0 fsi turbo trae bujías y cables?
Gsandoval de México hace un año
Pudiste solucionarlo?
Comentar

Tarda en prender

Audi A3 2004 Audi A3 2.0fsi 110000 kms
Que tal amigos ,el problema con mi audi A3 2.0fsi en frío prende sin problema ,Ya después de un rato de uso tarda en prender hasta 4 llavazos y aveces no prende. El escáner arroja falla en sensor de árbol de levas ,pero tiene 3 meses que lo cambie.
Eduardo Ramírez Bustos de México hace 6 años  
ED
2 casos 
josin de España hace 6 años
Desconecta conector del sensor del árbol de levas y pruebas después le conectas y desconecta el sensor de temperatura y pruebas y me cuentas
Eduardo Ramírez Bustos de México hace 6 años
Ya lo hice y cambie el sensor de árbol ,hace lo mismo ,tarda en prender después de un rato prendido.Me dice el mecánico que cambiar la válvula Pcv. Aún no la eh conseguido. Agradezco su ayuda
juan de Chile hace 3 años
Pudiste solucionarlo ? Me pasa lo mismo
Comentar

Rotura Tensor Cadena Distribucion entonces rotura completa de motor

Audi A3 2009 2.0 TFSI SLine con DSG 65000 kms
Audi sabe que el tensor de la cadena de distribución de los motores 2.0 TFSi y 2.0 TSi de VW tienen fallas. Al romperse el tensor, se sale de punto, y rompi valvulas, balancines, arboles de levas, pistones, cigueñal y biela. Pague U$S 52.000 (dolares americanos) por un auto premium por la supuesta confiablidad, y ahora me vengo a enterar que este es un problema común y por tener más de 3 años el vehiculo Audi no se hace cargo del problema. Es una verguenza, una estafa y un robo. Si hay gente en argentina con el mismo problema por favor escriban a [email protected]
Gustavo N. de Argentina hace 9 años  
GU
2 casos 
claudio de Argentina hace 9 años
Hola amigos en mi a5 2.0 tfsi pasa lo mismo y audi me quiere cobrar 101,000 pesos por la reparacion voy a ejercer una demanda contra la concesionaria y a ver quien se hace cargo
khrizs de México hace 9 años
Te cuento. Yo recién tenia con mi audi A3 07 TFSI 2.0 y de regreso de unas vacaciones, PUM, el vehículo se apago, di marcha y fue el error! en el kit de distribución hay un balero reforzado pero muy jodido de marca continental (cambien su kit antes de los 40km) Y jodi medio motor, las 16 valvulas, empaques y demás. Solo que no pague tanto, fueron casi 30 mil pesos mexicanos (unos 2 mil dolares). El auto quedo en perfectas condiciones. Pero si es importante revisar esos putos baleros, no tanto la banda.
fabricioraul de Argentina hace 6 años
A mi me pasó lo mismo, venia andando con mi A5 2.0T y se apagó y empezaron a saltar todas las fallas eléctricas. Se cortó la cadena. Gracias a dios no rompí valvulas de milagro, pero el mecánico especialista en Audi me dijo que permanentemente recibe autos con ese mismo problema. Es una verguenza que comprando un auto de esta gama tenga esa falla y más si Audi lo sabe.
Claudio de Chile hace 2 años
Tengo un audi A4 2.0T y Según mi mecánico tampoco pille válvulas, ojalá sea así osino tendré que comprar todo!
Pepe de España hace 5 meses
Hola alguien me podria ayudar , creo que es un tensor por que solo suena en caliente cuando te metes con el un poco el coche es una maravilla 2.0 tfsi pero hace un ruido como que rozara con algun plastico o algo asi solo en caliente … que podria ser ?
Comentar

Se me descompuso la bomba de aceite y se apago el carro andando

Audi A3 2009 2 puertas motor 1.8t tfsi  180000 kms
Quisiera saber el procedimiento a seguir ya que el mecánico me había comentado que se había amarrado el cigueñal por la bomba dañada y tuvo que abrir el motor y solamente una válvula salió dañado y el cigueñal está bien, solo que la cabeza estaba un poco rayada, los árboles de levas y bancada que me recomiendan hacer.
Alan Solis de México hace 2 años  
AL
3 casos 
Alan Solis de México hace 2 años
Lo estoy restaurando de cero para evitar futuros problemas... Espero🙏
Comentar

Primero marcaba fallo ecu y eprom

Audi A3 2008 sportback 54000 kms
Hola bns , empezo marcando fallo aibag conductor a los 15 dias fallo direccion asistida , unos dias mas tarde fallo abs y un par de dias ya marcaban los tres fixos fui al taller y dijeron no es nada fallo electrico borraron y ja esta , me fui y a los tres dias empezo igual pero el coche funcionaba perfectamente , lo deje en el garage y a los diez dias fui para arrancarlo y parecia que iva aarncar pero no se escucho un paaaa como si se quemara un fusible pero un ruido bastante fuerte ,el coche ya no arrancaba , lo llevaron al taller fallo eprom ordenador de abordo , desmontaron y se llevo a rep… Leer completa
jordi de España hace 8 años  
JO
2 casos 

Tironea y no hace ralenti correctamente

Audi A3 2005 2lts fsi sportback 134000 kms
Hola
Alguien sabra si el tironeo a bajas vueltas y y ralenti que varia puede que provenga del sensor de ´posicion del arbol de levas ?
davidspataro de Argentina hace 9 años  
DA
3 casos 

"Defecto de fabricación en los TDI "

Audi A3 2004 1.9TDI 105cv
En Diciembre del 2003, adquiri un A3 1.9 TDIy al igual que el 2.0 TDI tiene un defecto de fabricación. El efecto que provoca dicho defecto es una vibración y tirones cuando el vehiculo se encuentra parado a relenti. Me puse en contacto con el taller y efectivamente me confirmaron dicho defecto. Ademas me comentaron que Audi havia enviado una circular a todos los talleres sobre esta cuestión, las acciones recomendadas eran las siguientes: reprogramación del software del vehiculo, modificación de la altura del arbol de levas y ajuste del relenti. Pues bien a mi coche se le hecho todo esto y ya e… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años
1 respuesta 
Ivan de México hace 5 años
Hola buen día tengo un Audi A3 2.0 tengo un problema ala hora de acelerar entre 70 y 90 kmh vibra todo el auto y ala que ya no aceleró se quita que podrá ser saludos
Comentar

Averia motor

Audi A3 2008 8p 140cv 340000 kms
Buenas tardes, con permiso del foro me presento. Soy alejandro y tengo un audi A3 8P y desde hace 5 años llevo la luz encendida de averia motor en naranja. Decir que la luz cuando quiere se apaga pero muchas veces se queda durante meses. He llevado el coche al taller estando la luz como 20 veces hasta llevarlo a la casa y lo que les sale en elvag com es sensor temperatura aceite motor. Cambian pieza y fuera. Luego salio algo de sensores tb de arbol de levas que me cambiaron dos y tb lo mismo. Vamos en la casa lo mismo nadie me da solucion. El coche vibra muchisimo tb en parado y no se que hacer la verdad pq el coche va genial pero eso me mata. Gracias y espero que alguien pueda opinar pq tb lo ha vivido. Gracias
areiano de España hace un año  
AR
1 caso 

Tarda en arrancar y perdió potencia

Audi A3 2008 1.8t tfsi dos puertas  146689 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar le cambiaron el retén del cigüeñal de lado de distribución junto con las juntas de la tapa del árbol de levas y retén del sensor de árbol delevas por pérdida d e aceite después de eso mi carro tarda en arrancar y cuando acelero pierde potencia llegando a hasta las 2000 o 3000 rpm también los cambios se tardan en hacer me podrían ayudar gracias
DAVID de México hace un año  
DA

Sensor del cigüeñal

Audi A3 2003 2.0 fsi  178000 kms
Buenas compañeros resulta que se me rompió el tensor de la cadena y lo lleve al taller me empiezan a desmontar y resulta que al llegar al árbol de levas el tornillo que lleva dentro no salía le llevaron a un tornero y no se qué haría con el que le doblarla un poco y al ponerle el coche no arrancaba me le restificaron y lo montaron todo me llamaron que ya estaba el coche listo y a los 30 min de llevármelo me sale fallo check le vuelvo a llevar me hacen un ajuste de todo me dicen que todo está correcto montado y al volverlo a recoger me vuelve a salir el fallo el dice que en la máquina le sale f… Leer completa
Luengoa39 de España hace 3 años  
LU
1 caso 

Baja presion de gasolina

Audi A3 2005 A3 2.0 fsi sportback 2005 automatico 101108 kms
Tengo u problema, tengo prendido el check engine y me sale el codigo qe tiene fallo en el regulador de la gasolina, lo lleve al mecanico y me dice qe es la bomba mecanica, y me dice qe puede qe el arbol de levas este dañadao, sera cierto eso?? Porqe dice qe la reparacion sale como en 16 mil pesos y tengo poco con el, aparte al bajar de 5 a 4 se siente un golpe, qe sera? Fallara la transmision??
Daviiid de México hace 8 años  
DA
5 casos 
¿Problemas con un A3? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!