Problemas de Dejó de apretar el pedal de gasolina

Problemas destacados

Testigo autito con la llave

Chevrolet Agile 2011 LS 1.4 66000 kms
Anoche saliendo de un semaforo y sin previo aviso, salio lo mas bien y a los 2 mts bajo a 1 mil rpm... no me deja acelerar mas que eso, si funciona bien marcha atras, pero hacia adelante no. Apreto el acelerador y no hace nada.
Me aparecio la luz testigo del autito con la llave. Hace 1 mes aprox. Le hice una llave nueva porque la original se gasto del uso crei que era eso pero no. Probe con la copia para ver si era eso y sigue igual. Ahora desconecte la bateria a ver si la computadora deja de detectarlo pero no creo. En otro comentario lei que es es inmobilizador de motor, pero en este modelo no se viene.
Alguien sabe que puede llegar a ser?
Si me deja de leer la falla, que puedo llegar a romper ?
Saludos
NicoAgile de Argentina hace 7 años  
NI
19 casos 
NicoAgile de Argentina hace 7 años
Logre resolver el problema, como explicarlo no se, pero no enchufamos y salto esto. Espero les sirva mi mecanico un groso, solo me cobro 2000 por enchuf. Resolverlo y repararme un par de cosas mas... cualquier cosa paso el dato. Esta en hurlingham
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kevin de Argentina hace 6 años
Hola podrias pasarme el dato de tu mecanico por favor!! mi mail es [email protected]
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales Tu mecanico no sabe nada
Jennifer de Argentina hace 4 años
Hola. Cuales serían los botones ?
Santiago de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, el mecánico al que lo llevo dice que es una perdida de electricidad pirata o algo así. . . Tendré que llevarlo a alguien que la tenga mas clara
NicoAgile de Argentina hace 7 años
Si, ami me salto 2 veces mas la luz testigo esa, a 500 km de mi casa y en el medio de la nada, asique como antes no lo pude hacer andar intentando 1000 cosas, lo que atine a hacer fue desconectarle la bateria, espere 15 min. Le di arranque y tampoco agarro, asi lo hice 3 veces hasta que sin pensarlo arranco lo mas bien y volvi a bs as, al llegar aca, anduvo lo mas bien 3 meses mas, y dsps volvio a hacermelo en un semaforo, lo apague y prendi 3 vees y agarro, lo que me dijo mi mec. Es que valla pensando en cambiar el cuerpo de acelerador... que debe estar unas 20 lucas aprox... ni averigue, pero bueno, siempre me paso al salir de un semaforo o estando el auto parado
Santiago de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione, era la mariposa, por suerte el mecanico la pudo arreglar y no tuve que cambiarla, al parecer tiene 4 sensores como chapitas y una de esas no hacia contacto, safe monumentalmente
NicoAgile de Argentina hace 7 años
Buenisimo menos mal, yo todabia no la cambie, pero si la limpio el mecanico
Nicoblanc de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás me pasas el dato de tu mecánico yo soy de Quilmes y tengo ese problema y no lo puedo resolver
Anahi de Argentina hace 5 meses
@NicoblancHola me podrían indicar que es la mariposa, me paso anoche en la ruta no aceleraba más de 50, iba a 110 y de repente comenzó a descender la velocidad. Lo paré. Volvió a encender con normalidad, pero no levantaba más de 50km y así hice un largo trayecto hasta llegar a mi localidad. La luz con la llave 🔑 apareció y desapareció y ahora se borró por completo
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Rosaura de Argentina hace 6 años
Hola me podras pasar la direccion de tu mecanico? Me pasa lo mismo!!!
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Nico te pregunto a mi auto tambien en 2 dias seguidos me prendió la luz del auto con llave. Hice lo mismo que vos desconecte la bateria y se soluciono. Vos le hallaste cual es el problema porque los técnicos aqui no lo hallan
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales Buena Suerte
Fede de Argentina hace 4 años
Yo no tengo llaves comando!! Tengo la comun!! Como haria en ese caso?
NicoAgile de Argentina hace 4 años
Hola Fede, te paso el numero y la dire de mi mecanico, esta sobre la Av. Vergara altura aprox 3852 entre Castro Barros y Genova HURLINGHAM,, el chico se llama German (Alias el Topo) tiene muchos autos de alta gama afuera aveces. 1155026518. Tengo otro tambien, es un poco caro, pero tmb me soluciono un par de temas con una camioneta se llama Daniel 11-4423-6614 tambien esta en Hurlingham Slds
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Rosaura tu comentario es desde unos dias. Pregunto solucionaste?
PEDRO C. de Argentina hace 6 años
Alguien soluciono problema de luz auto con llave en Agile
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales SUE_RTE
Córdoba de Argentina hace 3 años
Yo lo solucione, se desprogramó la llave original y probé con la llave suplente y arrancó perfecto. Ahora debo andar con las 2 llaves una para abrirlo con el comando a distancia y la otra para arrancar. Aún no he logrado volver a programar la llave. Saludos.
Raul de Paraguay hace 6 años
Buenas!
La luz del auto con la llave me prendo en el tablero de mi vehículo cuando lo enciendo, me percado de lo ocurrido y vuelvo a apagar el motor y luego lo vuelvo a encender, me sigue saliendo la luz del auto con la llave. Pero despues de varios intento de prender y apagar la luz desaparece?
Mi consulta es: si eso es por que tengo un sensor que esta fallando o que realmente tengo un problema en el motor?
Santiago de Argentina hace 6 años
Es una falla de la mariposa. La podes cambiar incluso vos. Hay repuestos muy baratos en mercadolibre. Lo vas a poder arreglar momentáneamente con un mecánico. Pero es sólo provisorio. Tu motor anda bien
Mario10 de Argentina hace 5 años
Hola. Como pedis la mariposa?
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Saludos cordiales
PEDRO C. de Argentina hace 5 años
Carlos Disculpa estoy hablando de check engine que es motorcito prende en tablero y vos comentas de testigo que sale un autito con llave. Si me encendió en varias oportunidades y solucione desconectando bateria y anda bien porque no podes andar con ese testigo prendido pues el auto entra en amergencia y no pasa de 1500 rpm.
carlos de Argentina hace 5 años
No tiene nada que ver la mariposa del auto!!!. Si fuera la mariposa se prendería la luz testigo de engine
carlos de Argentina hace 5 años
Estimados: la luz testigo llave se produce en la mayoria de los casos por la desprogramacion de la llave, si lo llevan a una cerrajeria les van a decir cualquier cosa y les van a cobrar cualquier cosa. Solucion: 1) se sientan en el auto 2) apretan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez y cuentan 1,2,3,4,5 van a ver que la alarma del auto hace ruido y la llave hace intermitente la luz, luego apretan el boton de abierto. LISTO; reprogramada la llave con el auto y desaparece la luz de testigo de llave. Por esto estan cobrando $5000 en los servicios oficiales de Chevrolet (un amigo que trabaja ahi me comento la solucion. Espero haber sido de utilidad. Es un auto que tiene sus cosas
maby de Argentina hace 4 años
Hola, que tal, me podes aclarar donde estan los 2 botones de abierto y cerrado a la vez, gracias.
NicoAgile de Argentina hace 4 años
Si no malenteni estan en la llave, que es justamente la que se desprograma... el problema es que en los modelos 2010, 2011 y no se cual mas, esos botones no estan. La verdad es que eso si que no se como repararlo, mira... yo desde que lo enchufe no tuve ni un problema mas... la verdad es que no se que fue...
carlos de Argentina hace 4 años
El control remoto, abrir y cerrar a la vez unos segundos...
PEDRO C. de Argentina hace 5 años
Carlos gracias por tu sugerencia lo probaré. Yo hace casi 2 años ando con luz check encendida y no molesta funciona bien el Agile. Algunas veces desconecto bateria y se va por unos km y vuelve a encender.
carlos de Argentina hace 4 años
La luz check engine, el motorcito en el agile se suele prender a altas revoluciones superando los 130 kms porque al cambiar la correa no se la regula con el soft original de chevrolet que no lo tiene ningun mecanico. Perp se puede andar con eso...
José luis de Argentina hace 4 años
Hola me pasas donde queda en hurlingham este mecánico por favor me pasa lo mismo pero el mío se paró y no arranca
NicoAgile de Argentina hace 4 años
Perdon por el tiempo que paso, esta sobre la Av. Vergara altura aprox 3852 entre Castro Barros y Genova, el chico se llama German (Alias el Topo) tiene muchos autos de alta gama afuera aveces. 1155026518
francisco de Argentina hace 4 años
Se me callo la llave y se me desarmo, desde ahi el auto no me acelera mas de 3mil vueltas... lo probe con la otra llave original y nada, me queda prendido el testigo del auto con la llave.
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Hola proba desconectando la batería durante 15 min. Así se reinicia la computadora el auto con llave indica la conectividad de la llave con el motor.
francisco de Argentina hace 4 años
Desconecte la bateria 4hs y nada...
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Lleva un chip la llave original fíjate si lo tienes si no esta el auto no te funcionara. Sino deberás ir a un cerrajero pero de esos que saben no cualquiera.
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Otra lee los comentarios de opinautos en llave de arranque de agile ahi te orientara
Saludos y suerte
francisco de Argentina hace 4 años
El auto arranca amigo, solo que no pasa los 70km, gracias por responder
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Ok vas a tener que hacerle poner la computadora para ver la falla.No es la llave a mi me paso algo parecido cambie bujías filtro de nafta e hice limpiar la mariposa y se solucionó.
francisco de Argentina hace 4 años
Cambie todo y sigue igual, ahora me dijeron que es el inmovilizador por eso no me deja acelerar.
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Creería que no es el inmovilizador porque cuando funciona mal se prende la luz del auto con llave en tablero y el auto no va a arrancar y a veces parpadea también. El inmovilizador te lo pueden eliminar así me dijo un técnico cuando le pregunté. Tienes otro problema y van a tener que conectar la computadora para saber que es sino te van hacer gastar plata al vicio.
PEDRO C. de Argentina hace 4 años
Insisto el inmovilizador es para que el motor reconozca la llave que es la que corresponde por seguridad. Vos dices el auto arranca entonces no es el inmovilizador.
Fede de Argentina hace 4 años
Solucione el problema de auto con llave de mi agile!!! Era el sensor de detonacion se le habia salido la ficha y por eso estaba en emergencia!!!! Pero tambien se puede poner en emergencia por problemas de las llaves!!
Cristian de Argentina hace 4 años
Buen día disculpa la molestia pero vengo con el mismo problema que tuviste hace varios días y gastando en escaneos que no me solucionan nada serías tan amable de decirme dónde se encuentra ese sensor muchas gracias mi mail es [email protected]
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Dejó de apretar el pedal de gasolina en otros modelos

Cuando va en carretera y dejo de apretar el pedal de gasolina se apaga

Ford Contour 1998 4 puertas 90000 kms
Lo pongo en Neutro, lo prendo y sigue corriendo.
Juan de Puerto Rico hace 9 años  
JU
2 casos 
javibl1 de México hace 9 años
Tendrías que ser más especifico para ayudarte, es en carretera, a una cierta velocidad, motor frío, motor caliente, etc.
Juan de Puerto Rico hace 9 años
En carretera y ocurre cuando va corriendo sin pisar el pedal de la gasolina. Luego lo prendo y sigue corriendo. Ocurre en carretera cuando suelto el pedal de gasolina. Lo pongo en Neutro y vuelve a encender.
javibl1 de México hace 9 años
Ya checaste los voltajes de la bomba de gasolina y la presión que la bomba entrega ? habrá que comenzar por ahí,
Despues hay que checar la valvula IAC que no tenga mucho carbon acumulado, así como el cuerpo de aceleración y si esta sucio lavarlo.
LOURDES MORENO F. de México hace 4 años
Hola tengo un countor 96 manual de 4 cilindros donde se encuentra la valvula iac
Jaides de México hace 4 años
Debajo (atrás) del múltiple de admisión, entre el motor y la pared de fuego (carrocería).
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No arranca en frío y cuando arranca si no dejo el acelerador apretado

Fiat Duna 1994 Dena weekend scr full 315000 kms
Tengo un duna weekend y primero el carburador esta mojado con aceite y nafta o gasolina esta bajo de aros y le cambie las 4 bujías y le puse los 4 alargadores pero aveces a el carburador le va mucha nafta y me lo ahoga no regula quisiera saber tambien cuantas vuelta le tengo que dar al tornillo de acelerador y al del aire por favor si alguien sabe les agradecería
Jeffersondiaz de Argentina hace 7 años  
JE
4 casos 
Blue Panther de Argentina hace 6 años
Es un problema, lo que pasa es que el aceite que te ensucia el carburador lo tira la famosa manguera de venteo que viene del carter y entra a la tapa negra de arriba del carburador, algunos le sacan la manguera de la tapa y le colocan un recuperador de aceite.
Ivan de Argentina hace 10 meses
Me consume mucha nasta y le hice casi todo nuevo al duna...tuve q ponerle bobina y bujias y alargadores para q ande y no me empaste las bujias...y lo sigue asiendo. Ahora me paso asiete al carburador
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Se apaga si no apretó acelerador

Chevrolet Astra 2000 Motor 1.8 160000 kms
Mi astra solo enciende mientras mantengo el acelerador apretado, puede andar si lo enciendo en primera y apretando acelerador. Que puedo hacer?
Anachile de Chile hace 4 años  
AN

Se apaga en frio

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
Hace lo mismo que lo que comentan, se apaga en frio y las revoluciones bajan hasta el punto de apagarse, tengo que dejarlo calentar un buen rato antes de salir porque si no se apaga cada que dejo de apretar el acelerador...necesito que me alguien me oriente, soy mujer y casi todos los mecánicos que lo he llevado me han dicho que es una y otra cosa he gastado mucho y no queda ya no se que hacer...
Yvette de México hace 11 años  
YV
1 caso 
jack21 de México hace 11 años
Hola Yvette me gustaria saber cuando empezo a tener el fallo que comentas y lo que le han hecho, ya que mi carro no fallaba nada y por darle mantenimiento empece por cambiar la banda del tiempo y de ahi en adelante me empezaron a salir varios detalles, saludos
Manolo de México hace 11 años
A mí me sucede algo similar Yvette. Lo que te sugiero que hagas que en realidad a mí me ha funcionado, es abrir el switch sin encender el vehículo a modo de escuchar un sonido de un sistema eléctrico (es la bomba de combustible que lo "empuja" desde el tanque hasta el motor) y esperar a que deje de sonar, de esta forma el motor estará funcionando correctamente con el combustible y no debe ocasionarte ningún problema.
Yvette de México hace 11 años
Desde hace 3 meses y me dijeron que era la valvula IAC, la semana pasada según la limpiaron pero ahora todo el tiempo esta acelerado y sube la temperatura una rayita mas de los 90ª , lo revise y tiene anticongelante al nivel, no tiene fugas ahora no se que es lo que pasa...
Yvette de México hace 11 años
Manolo que cres que asi lo estuve haciendo y si me funciono en ocasiones pero si recorro un tramo pequeño y lo apago, cunado lo quiero volver a encender ya ni siquiera se mantiene encendido ni un poquito, se muere totalmente
Manolo de México hace 11 años
Por el momento del anticongelante no te preocupes mucho, siempre y cuando encienda el ventilador (en caso de que no lo haga, te sugiero que hagas una limpieza del sistema de refrigeración con un limpiador especial que deben venderte en la reaccionaria)
Ahora sí, al tema: Hay una pieza apodada "muela" que es un pequeño cuadro colocado en un cable dentro del compartimento de la batería, ésta regula la coordinación de las explosiones de combustible y posiblemente te esté causando algún problema, puedes retirarla si así lo deseas, no hay problema (de hecho esta pieza se debe retirar al hacer una afinación). El procedimiento que te comenté en la respuesta anterior, debes realizarlo cada vez que enciendas cualquier vehículo. Si tu problema no se soluciona, te sugeriría llevarlo con el mecánico a que le hagan una afinación, porque existe un método que consiste en abrir y cerrar el switch una determinada cantidad de veces para aumentar o disminuir las revoluciones por minuto en alto total; sin embargo desconozco la cantidad de veces que se debe realizar esto para aumentar o disminuir las r/m
jack21 de México hace 11 años
Hola yvette yo corregi una falla similar a la tuya y lo que paso fue que no me pusieron a tiempo el carro,si le movieron el tiempo casi te puedo asegurar que es ese el problema, y mi carro ya no trae distribuidor y hay que sincronizar perfectamente el tiempo. Por otro lado y con respeto a manolo difiero en que un sistema de enfriamiento le falte anticongelante ya que si le falta vas a reventar una manguera por lo menos debes traer el minimo indicado , la polea que mueve la bomba del agua tambien va sincronizada por si tu mecanico dice que no, esta es la que a mi me dejaron mal y en 20 min. Todo se arreglo espero te sirva mi experiencia y quedo pendiente ok.
Yvette de México hace 11 años
Muchas gracias a todos por su comentarios porque esto me ayuda a que no me quieras ver la cara los mecánicos, este fin de semana le cambiaron la bomba de agua con todo y termostato, la banda de distribución, el bulbo del radiador al motor (eso es lo que entendí), le hicieron la afinación, y nada sigue igual, le sube la temperatura ahora 2 rayitas arriba de los 90º ya no se que hacer, pues dice el mecanico que el motor esta muy bien, no se mucho del funcionamiento de carros pero yo me imagino que si sube a mas de lo norma se me vaya a desbielar y la verdad no tengo dinero para comprarme otro y lo necesito mucho, ya no se que hacer...
rakso de México hace 9 años
Rectifica la cabeza y cambiale las valvulasas de amicion y escape. Y se le quita el problema
Yvette de México hace 3 años
Ya quedo solucionado, le hicieron rectificación de la cabeza, le quitaron el termostato, cambiaron cables, bujias, filtros, sensores, válvulas, bandas, aun lo tengo y corre bien bonito, solo que ahora tengo un vento 2020 pero mi pointer corre más que el vento
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Ayudaaaaaaaaaaaaa vw pointer no enciende.

Volkswagen Gol 2002 motor 1.8 1500001 kms
Hola, mi problema es el siguiente, mi vehiculo funcionaba perfecto, un dia la revoluciones bajaban y se apago. Tras varios intentos no encendio. Verifique si llegaba corriente a las bujias y no salia chispa. Tenia una bobina en casa la cambie y encendio. Luego lo rode y al acelerar no reaccionaba al contrario en la autopista y no podia apretar el acelerador... si lo presionaba muy suave si aceleraba. Hasta el momento que se apago y no encendio mas. Un mecanico me dijo que era la bomba de combustible. La cambie con su filtro de gasolina. Nada que enciende. Luego otro mecanico lo verifico y roci… Leer completa
harrison de Venezuela hace 8 años  
HA
6 casos 
Maju de Argentina hace 8 años
¡Hola! tengo un problema semejante pero en mi caso se descarga la batería, con suerte duran un año y luego el auto no enciende más si no lo hago andar un rato para que se recargue. Eso todos los días. Ahora me dicen que tiene una fuga por la computadora y que necesita un repuesto que van a conseguir. Llevo cinco años y cuatro baterías. Lo peor es que me da pene venderlo porque tiene un motor espectacular. Pero mi vida es estar siempre ansiosa por saber si esa mañana va a ser la que le dé el parate.
el mudo de Argentina hace 8 años
Hola tengo voyage 2014 me empezó a fallar faltando chispa al cilindro 1y4 por tiempos cortos retornando a su funcionamiento normal y así nuevamente con la falla cada tanto por favor me podrán dar algún consejo para este inconveniente gracias.
elias de Argentina hace 8 años
Hola amigo mira yo tenia un amigo que tenia problemas con la computadora de ese auto el pointer en especial tiene problemas electricos y caja negra. El chico este lo llevo a todo los talleres y la caja negra se ponia en corto cada tanto y le pasaba lo mismo que a vos. La solucion mas rapida fue comprarle una inyeccion reprogramable. Que es? es una computadora que se adapta a ccualquier auto la carburas a gusto tuyo avances de chispa lo que sea. Osea es muy facil conectar y automaticamente deja de funcionar la computadora del auto. Y dejas de rengar. En mercado libre ay de todo tipo de precios para lo que vos buscas comprate una baraata xq las mas caras se usan en las picadas mayormente. Espero sirva de algo mi ayuda.
gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gol 96 y no llega corriente a las bujias rebise todo el esquema electrico y el motor gira pero no llega chispa a las bujias y ya hace un mes que se corta asi que puedo hacer
Pedeo de Uruguay hace 3 años
Verificar el reley de la bomba de combustible. Es el que da la señal para que inyecte nafta
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Olor a quemado en el motor

Volkswagen Gol 2011 4 puertas, imotion, automático, 1.6 40000 kms
En otra ocasión surgió el mismo problema, el problema fue en el embrague que se quemó, ya que para poner en marcha el vehículo hay que apretar el freno para que el cambio de marcha entre, como es automático, solamente se debe utilizar los frenos y el acelerador. Cuando el coche está circulando y se para en un semáforo no hay que apretar los frenos y el acelerador a la vez. Lo único que se puede hacer es apretar los frenos.
DANIEL de Uruguay hace 10 años  
DA
2 respuestas 
Pablotrendimotion de Argentina hace 10 años
Tengo un Gol Trend Imotion 2011 y le tuve que cambiar el embrague a los 26.000 km, parece que los del 2011 vinieron con problemas
Edward de Perú hace 6 años
Olia a quemado en el motor?
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Motor inestable

Hyundai Elantra 2000 4 puertas, full extras y automatico 14200 kms
Hola mi auto es automático la abuja de rpm es inestable que por ratos la abuja deja de marcar y por ratos marca bien pero al poner la velocidad 1 el auto se acelera y casi nunca queda a 1000 rpm cundo voy en carretera y pongo directa dejo de apretar el acelerador pero las rpm van como si mi pie sigiera precionando el pedal del acelerador no vuelve a 1000 rpm y se queda en 3
Por eso siento que me esta consumiendo mucho combustible gracias ayúdenme por favor.
raul09 de El Salvador hace 10 años  
RA
2 casos 
Oscare de Estados Unidos hace 6 años
Pudiste resolver el problema?
Sánchez de El Salvador hace 5 años
Gerson Esaú de El Salvador
Buenas. Tengo un Hyundai Elantra 2000 es un dólor de cabeza x que cuando paro en semáforo se bajan las revoluciones y se apaga o cuando voy en el tráfico igual y ya le cambié muchas cosas y no le puedo quitar esa falla no es estable el motor. Espero que me puedan ayudar gracias saludos.
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Mi jeep liberty 2008

Jeep Liberty 2008  132890 kms
Enciende las luces pero no el motor
Y antes de eso lo apagué y lo encendí
El motor prendió y todo pero al momento de hecharlo a andar no quiso apretaba el acelerador y nada
Beto de Estados Unidos hace 4 años  
BE
5 respuestas 
walkelis de Venezuela hace 4 años
Comprobaste si tiene presión de gasolina en el riel, si hay chispa? Es lo básico para empezar el diagnóstico.
Alfredo López de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un kk 2009 y la encendí hace 3 días y todo bien, lúe la dejé de encender 3 días y cuando intenté de Nvo no me encendió y el arranque hacía como deslizaba me dijo el mecánico que era el bendi y bueno sele cambio y se le hizo mantenimiento al arranque sin embargo cuando fuimos a encenderla de Nvo no encendió y so dio nada por el arranque el mecánico ahora me dice que el motor está trancado y por eso no da nada me pueden asesorar.
salvadoporcristo46 de Venezuela hace 4 años
Hola, yo he visto varios videos de un canal en youtube llamado fd automotriz y en la mayoria de los casos de fallas en ese tipo de vehiculos son cables que hacen mal contacto en donde estan los enchufes, y por eso muchas vveces el scaneer no te da la solucion, debes hacer una inspeccion visual de todo el sistema electrico y mover los cables en donde existan conectores o enchufes. He visto muchos videos en ese canal y la mayoria de los casos en eso. Y por eso es que los dueños de esos vehiculos pasan por un mal momento al ir un taller donde no se dan cuenta de algun cable o conector haciendo mal contacto o en mal estado, y empiezan a adivinar mandando a comprar muchos repuestos y el vehiculo sigue igual. Amigo existen tecnicos automotriz especializados en esos vehiculos usted se busco fue un mecanico que no supo resolverle el caso por falta de conocimiento. En la mayoria de los casos hay que hacer una inspeccion visual de todo el sistema de cableado y conectores muchas veces la falla se encuentra por falsos contactos, le recomiendo busque un taller especializado en jeep, te cobraran caro pero al final te solucionan y no andan adivinando lo que hace que al final te salga mucho mas caro porque si el mecanico no te da con la falla empieza a decir de todo y terminas comprando de todo y el carro sigue con la misma falla
Jose de Venezuela hace 4 años
Saludos. Revisa los carbones de arranque y el automático. Cuando están ya desgastados y dejas de encender el carro. Por un tiempo tienden a pegarse. Me ha pasado el. Mismo. Problema en una kk del. Mismo. Año. Deseo puedas resolver.
Gonzalo arcila de Venezuela hace 4 años
Amiqo revisaste el arranque bien ese tipo de arranque usa corona y satélites el mío daba vueltas pero no movía el motor y se desmontó y la corona y lis satélites estaban completamente desgastados lo otro que tienes que hacer es girara el motor manual por el damper
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Mi Hyundai se apaga en neutro

Hyundai Elantra 2014 4 puertas full equipo . Motor 1600 92000 kms
Tengo problemas con mi Hyundai elantra es del año 2014 modelo 2015... tiene problemas para encender. Apretó el embreage y sufre para encender si no apretó el acelerador no enciende... ese es un problema y el otro fue q a raíz que sopló empaque de culata lo repararon pero luego empezó con otro problema. El auto función bien 20 min y luego cada vez q esta en neutro se apaga y lo vuelvo a encender y se vuelve apagar y sino lo tengo acelerado se apaga... lo eh llrvado a varios mecanicos a electricistas en el scaneer no figura nada... ningún código de error y no dan con la falla... ya cambien de batería y nada... ya no se q mas hacerle... alguien q me pueda ayudar por favor !
Julio castillo de Perú hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Alez de Perú hace 5 años
Hola julio te molesto para preguntarle si es q solucionó problema yo usando glp me pasa lomismo
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Voy andando y en cierto tiempo se apaga

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas  90000 kms
Voy andando y a cierta distancia quiero acelerar y no avanza dejo de apretar el acelerador y se apaga la prendo y no da marcha marca F después de una media hora vuelve a prender normal pero prende en en cuarta
Jesus de México hace 8 años  
JE
10 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Falla del sistema Easytronic
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