Hace poco el auto no me quiso encender por bateria, estaba descargada, total qu me prestaron una y encendi el auto, al colocarle nuevamente mi bateria que es nueva, se descargo por un mal contacto en el alternador (solucionado) el auto se apago, haiendo pruebas me fije que habia muy poca presion de combustible, le instale una bomba nueva, y mejoro la presion, pero el auto solo enciende con un trapo humedecido en la entrada de aire y como a 3000 RPM, al quitar el trapo e ir desacelerando el auto se apaga, otro dato es que al darle encendido la luz "check engine" titila, es decir al girar el swi…
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Pero cuando se entiende. Con una lampara humildemente se puede inveztigar
Espero les sirva. Gracias a todos por sus consejos. Me ayudaron a resolver el caso.
Lo primero es
¿ la chispa ?cable o bobina depende de lo que tenga se acomoda para probar si vota "chispa "
No hay chispa
Se busca el reley de gasolina (full pum). Se prueban los pines o conexiones con lampara o etc.tiene que tener :
Un positivo constante 1
Una salida a la bomba 2
Un positivo por igniccion3
Un negativo de la ecu.4
El 1y2 se puede probar la bomba con un simple puente. Prueba 12 volts primero sin igniccion
Solo en un pin debe haber 12 v(1)
Cuando se da igniccion aparece el otro 12v. (3)
Tenemos el 2 que es salida a la bomba. Podemos alimentar con 12v y la bomba funcionara siempre y cuando este bien la bomba y todo lo demas
El 4 viene negativo de la ecu. Cuando das igniccion alimentas con 12v el pin 3 y el negativo 4 ya esta ahi. Da a acticar el iman para poder juntar el 1 con el 2 dando a activar la bomba. Llenarse con gasolina el riel y juntarse con todo lo que tenga que ver con el funcionamiento del motor