Problemas de Equipamiento, accesorios e interiores
Problemas destacados
Se apaga cuando voy andando sea la velocidad q sea 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 station wagon 221000 kms
Hola que tal pues mi problema es q mi carro es un pointer station wagon 2002 se apaga andando y no quiere encender despues de como 5 min ya le cambie la bomba el filtro de gas la alarma y aun lo sigue asiendo y despues de q arranca se jalonea le doy unos acelerones y se arregla por un rato pero despues se apaga ya me desespere q debo hacer ayuda por favor
ComentarDa marcha pero no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 1999 2pueertas 150000 kms
Le hice afinacion completa y le pusieron el escaner y marco llave abierta yo lo vi el mecanico dijo que es cuestion de algun sensor de la alarma, pero la alarma no se activa, y asi me paso con un wv derbi, y noas le cambiaron las bujias y jalo pero este pointer no enciende. Les agraceria que ayudaran, porque los espesialistas te hacen gastar dinero y tambien le fallan.
10 casos
Me pasa lo mismo. De repente se soluciona sólo y deja de pasar por unos meses, después comienza de nuevo con ese problema.
Sigo con el problema no puedo echar andar mi pointer Alguien podra decirme donde se encuentra
La pastilla, de arranque se dice que eso es se los agrdeseria mucho
La pastilla, de arranque se dice que eso es se los agrdeseria mucho
Está debajo exactamente del Switch hoy se la cambies al mío es baratísima pero la falla siguio no da nada de marcha
Dberias checar igual el relevador de la bomba de gasolina se encuentra debajo de la guantera aveces le entra humedad por ahí al pointer y eso jode el relevador igual tenia el mismo problema y se lo cambie y quedo bien
Suerte
Suerte
Tengo el mismo problema pero eso también ocasionaría que el carro ya dando de repente se apague y al quererlo prender de marcha pero no arranque?
Le puse un cable para poner directa la bomba y ni así me arranco da marcha pero no da chispa en el distribuidor
Mejor respuesta (según topo)
Gracias amigos en especial brian, ya sali del apuro, si verdderamente fu la pastilla de arranque se encuentra
En el distribuidor y me costo $ 150 y 150 de mano de obra saludos.
En el distribuidor y me costo $ 150 y 150 de mano de obra saludos.
Abel Ortiz de México hace 7 años
Mi pointer da marcha pero no arranca o no pasa gasolina q falla sería?
Hola miren les comento lo que paso y va a hacer un poquito largo, mi carro de repente avanzando dejo de caminar asi de la mana después vi que la bomba no accionava le cambié la bomba solo daba pequeños pulsos traje varios mecánicos me hicieron gastar mucho dinero cambie todos los sensores bobina cables distribuidor etc etc tanto que le hice y tantos mecánicos que traje que ninguno podia hacerlo prender me querian destapar el Pointer por que segun era cuestión de un ajuste de motor, cansado de todo me puse a investigar y conseguí el manual de Pointer aparecia como gol pero era lo mismo aparentemente los valores no me daban correctos no daba pulsos fuertes en la bobina entonces decidido a desarmar todo el Pointer y chekar linea por línea me puse y inicie en las terminales de batería y ahi me di cuenta de algo sin querer con el probador de corriente puse en el positivo y cheque cada línea del que tenia el pointer en la terminal positiva y ahi me di cuenta que tenia una falla y que en un cable estaba haciendo corto un positivo tenia tierra y me di cuenta que era el cable del autoestereo que el mismo estaba en corto eso ocaciono problemas lo quite comoletamente la fuete el estereo todo lo que no era del Pointer cheque con el multímetro todos los valores y se habían corregido la chispa era mucho mas fuerte pero segui sin arrancar despues de tanto me fije arriba de la caja de fusibles hay un relevador con el numero 18 es gris lo quite lo puse y listo asunto arreglado el pointer funciona después de 8 meses de estar parado si nesesitan ayuda me avisan x cierto no soy mecánico solo cuestión de informarme
Osea conectaste el checador a corriente y el que prendió es el del falso contacto con alguna tierra
@RonniePodriaspasarme el manual por favor tengo la misma falla
Hola buena tarde a mi me paso que jalando empezó a perder potencia y de pronto se apago ya la estuve revisando ya le compre bobina y revise la presión y nada que podrá ser
Abel Ortiz de México hace 6 años
Q tal mi carro da marcha pero no arranca revisamos fusibles bombas y está bien la bobina no mandaba chispa la cambiamos pero sigue igual no sale chispa de la bobina aunque si le llega corriente
Tengo el mismo problema por donde empiezo a checar para solicitarlo
Tengo un pointer 2005 y no daba marcha ni un poco ni corriente jalaba bien y un dia ya no quiso cambie la bateria e intente encenderlo y no daba marcha se oia bien pero no arrancaba y eso que jalaba a llavaso alguien que pueda ayudarme
Alguien ya soluciono su problema? tengo el mismo problema hola alguien ya soluciono el problema yo tengo el mismo problema
Victor calvillo de México hace 5 años
Chequen los pulsos de la alarma es eso 100 %% no quitar el modulo por nada
Hoy tengo un problema similar solo que abrímos la bujía de la bobina y lamentablemente está tomada espero sea el problema ya mandé a cambiarla
Gatoflexitek de México hace 4 años
Tengo un pointer 2001, en los topes se me apagaba y le descargaba la batería al intentar encenderlo, ayer de haber llegado a una plaza ya no quiso prender y me encendió el foquito de el carro con la llave , ahí que puede ser, pensaba que era parte de la bomba de gasolina pero la verdad no se
Gatoflexitek de México hace un año
Fue el chip de la llave, en algún momento de le cayó
tomas rodriguez de México hace 3 años
Alguien me pueda ayudar mi pointer 99 da marcha, pero no arranca, ya le cambie bomba de gasolina, sensor MAP, escobilla, ya estoy cansado a poasado con tres mecanicos y nada alguien ha tenido un problema similar, si pudiera comentar ¿cual fue la solucion?
Al parecer salió mal el. Pointer de eso, ami me pasa igual, pero es muy raro qe pase pero me pasa... Me dijo un eléctrico que dejara el switch prendido o abierto toda la noche, al parecer es una falla eléctrica... Un vez lo deje 15 minutos y prendió... Es algo informal pero funciona...
Igual pasando un tope se me apagó mi Pointer, me hicieron cambiar la bobina, el distribuidor y simplemente no arrancaba hasta que un mecánico dijo que se brinco el tiempo, el cual lo pusieron a tiempo y arranco pero dos días después hizo lo mismo nuevamente se puso a tiempo pero después de usarlo un rato ya no arrancaba y tenía que mover el distribuidor para arrancarlo, últimamente no me ha fallado pero me doy cuenta que al arrancarlo en las mañanas al primer llavaso da luego, pero después de trabajarlo un rato o cuando se calienta ya le cuesta encender rápido, además de que el testigo de aceite se enciende de vez en cuando, ya se le cambió el bulbo y aún así sigue igual le checaron la presión del aceite y funciona bien según dijo el mecánico. Alguien sabrá que le pasa a mi Pointer?
Kien puede ayudarme le cambie la cabeza al pointer 1.8 pero no me arranca el tiempo lo tengo bien el carro si arrancaba
ComentarSe ahoga al arrancar en los primeros metros Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 GT 135000 kms
Hola a todos, tengo un pointer que desde hace mucho tiempo ha presentado una falla y que hasta ahora la tengo un poco más identificada, como antecedentes les comento que ya le cambie el MAP, IAC, el sensor del escape, del termostato, los cables de las bujias y servicio en varios talleres y no se soluciona; he identificado que cuando lo enciendo y arranco algunas veces dentro de los primeros metros se ahoga tipo como si dejera de alimementra gasolina, se recupera acelerandolo pero de ahi comienza una falla donde comienza a "temblar" y un olor a gasolina cruda, espero me puedan ayudar y una disculpa por el vovabulario poco técnico ya que no soy mecánico. Saludos
17 casos
Ese problema me pasaba... Cambiale la Tapa y el Rotor del Distribuidor, estoy casi seguro que eso es.
Gracias por el tips, una disculpa la "Tapa de que" para poderla comprar y el Rotor solo asi lo pido. Lo puedo cambiar yo mismo o solo es algo apropiado con un mecánico
Hola te paso mi número 2395432934 mi pointer arranca y se ahoga ya le cambiaron muchos repuestos y sigue igual. Me ayudas? Gracias
Que tal, no quise redundar pero te comento: 1. - Tapa del Distribuidor, 2. - Rotor (o Escobilla) del Distribuidor.
Si, si lo puedes cambiar tu, solo verifica que tanto la tapa, como los cabes que quitas de la tapa anterior, queden en el mismo orden en el que están; ya que si te equivocas puedes dañar el motor, o de mínimo podría malfuncionar.
El rotor es una pieza en forma de "T" ubicado dentro de la tapa del distribuidor, y se encarga de distribuir la chispa a cada una de las bujías; No tiene ciencia cambiarlo, no esta sujetado por nada, una vez que tengas contacto visual sale jalándolo hacia arriba. La Tapa debe tener dos "seguros", uno por cada lado (también son muy evidentes). . . Solo -insisto- verifica que estén bien acomodados y que entre todo bien.
Saludos,
Si, si lo puedes cambiar tu, solo verifica que tanto la tapa, como los cabes que quitas de la tapa anterior, queden en el mismo orden en el que están; ya que si te equivocas puedes dañar el motor, o de mínimo podría malfuncionar.
El rotor es una pieza en forma de "T" ubicado dentro de la tapa del distribuidor, y se encarga de distribuir la chispa a cada una de las bujías; No tiene ciencia cambiarlo, no esta sujetado por nada, una vez que tengas contacto visual sale jalándolo hacia arriba. La Tapa debe tener dos "seguros", uno por cada lado (también son muy evidentes). . . Solo -insisto- verifica que estén bien acomodados y que entre todo bien.
Saludos,
Amigo acabo de ir a la tienda de refacciones Volkswagen pero me dicen que el modelo GT 2008 no trae tapa de dristribuidor que trae una boniba de encendido donde van los cables de las bujias, como es un poco costoso no quise comprarlo hasta tener tu valiosa opinión. Saludos
Le puedes tomar una foto a tu motor (no viendolo de frente, sino mas bien como si lo vieras desde arriba) y mandarmela a mi correo? [email protected] y lo checamos...
Tienes herramienta? Puedes revisar si las bujías están mojadas? Es que no quisiera recomendarte cambiar el módulo de ignición (el que sustituye al distribuidor que es el que me mandaste)... hay que descartar todas las demás posibilidades; Si puedes quita las bujías, y revisa si están mojadas (en caso de que sí, huele y siente el líquido con el que están mojadas... ¿es aceite? ¿agua? ¿gasolina? ¿están carbonizadas?...
Si no estuvieran las bujías mojadas, hay que revisar la gasolina en el riel de los inyectores, lavar inyectores, cambiar el filtro de gasolina (que a veces el mismo filtro puede estar demasiado sucio e impide que llegue rápidamente la gasolina a la linea de distribución)... bueno, puedes empezar con esas dos cuestiones: las bujías, y el filtro de gasolina. ¿Hace cuanto le hiciste la última afinación?
Si no estuvieran las bujías mojadas, hay que revisar la gasolina en el riel de los inyectores, lavar inyectores, cambiar el filtro de gasolina (que a veces el mismo filtro puede estar demasiado sucio e impide que llegue rápidamente la gasolina a la linea de distribución)... bueno, puedes empezar con esas dos cuestiones: las bujías, y el filtro de gasolina. ¿Hace cuanto le hiciste la última afinación?
Hola tengo un Pointer 2003 al encender tiembla y después de un rato se estabiliza ya cambié bujías, cables de bujías uff varias piezas. Pero sigue igual y moja de gasolina las bujías y saa humo. El motor ya lo anillaron y no dan que es. Podrías ayudarme
@RocíoHola Rocío, Solo moja una bujía? Dos? O todas? El. Humo es parcialmente normal, ya qué no esta quemando adecuadamente el combustible... yo creo puede ser la bobina, uno o varios inyectores (podrías cambiarlos de posicion para revisar si esta mal el inyector), o por último revisar el tiempo, es. Decir. Verificar que este bien sincronizado el. Arbol de levas con el cigueñal...
Mi suegro es mecánico y mi cuñado tambien ellos lo han hecho y el ultimo quizá hace un mes o mes y medio de esa falla ellos tienen un par de años intentando correguir (sin exito), mi cuñado dice que es electrica la falla pero no identifica con presición de donde, hemos penzado en la computadora pero por las fallas el modulo de ignición pudiera parecer lógico, me venden uno económico de 450 pesos, valdra la pena comprarlo para verificar, lo que si note es que un amigo que me dijo que su pointer fallaba igual y me suguirio cambio de cables se los cambie y mejoro enormemente, ahora es solo una pequeña falla que se presenta en 3 de 10 veces que arranco y a los pocos metros se siente en inesperado "frenon" ahogamiento, ahí viene ligero tironeo y olor fetido de gasolina, lo controlo con aceleramiento y se normaliza aparentemente. Tambien en ocasiones explosiones en el escape y lijeros jaloneos cuando voy recio. Saludos
Mira, es que también puede ser otra cuestión... El TPS detecta la cantidad de "apertura" de la mariposa en el cuerpo de aceleración. Es posible que si mecánicamente le está entrando mucho aire, y electrónicamente la computadora no reconozca esa cantidad de aire, entonces la mezcla no sea la mejor, y la combustión sea deficiente; por ello el TPS también podría ser una causa. Dime algo, ¿alguna vez se queda acelerado aún cuando ya le dejaste de pisar el acelerador -aunque sea por un pequeño lapso de 1 segundo o fracción de segundo-?
Buenos días, tengo un pointer 99 y presenta los mismos sintomas que describen en mensajes previos más el adicional de que se queda acelerado por unos segundos cuando he soltado el acelerador e incluso al ponerlo en punto muerto, igualmente sin pisar el acelerador, mientras sigue avanzando las revoluciones o se mantienen e incluso se elevan un poco al hacer alto total y pasados unos segundos las revoluciones comienzan a bajar lentamente
La aceleración no controlada pueden deberse a problemas mecánicos o electrónicos... Pero lo más barato y por dónde puedes empezar es por identificar fugas de vacío... Es decir, verificar las mangueras de vacío, fugas por un empaque dañado en el múltiple de admisión, fugas en el booster de frenado (hay que recordar que los frenos utilizan la ayuda del vacío del motor)... Y posteriormente te pregunta si solo se acelera estando frío o también estando caliente... De ser solo en frío podría ser la válvula IAC, y si no tiene como ningún patrón podría ser el TPS, o el MAF/MAP
Jaja yo tampoco, pero conocí bien tantos problemas que me dio mi Pointer...
No le sucede eso más bien cuando llego a un semaforo o un tope de repente llega a bajar las revoluciones, al "llavazo" se mantiene a 1000 rpm y más bien cuando falla se quiero como ahogar
Quiza si suceda como dice por segundo o fración de segundo seria cuantion de observarlo, como antecedentes te comento que siempre que presenta la falla y llega a prender el check marca el MAP este lo cambie ya y el IAC y el sensor de aire. , de verdad gracias por todos tus comentarios me han ilustrado muchismo.
Mmmm... eso suena a que está mal la Valvula IAC, pero dices que ya la cambiaste. Se casualidad le pusiste la original?... no le hayas puesto una "euroespaña", porque esas son patito... la Magneti Marelli es la buena. Pero bueno, suponiendo que esa no es la falla... Sería bueno, analizar que, el módulo de ignición (o encendido) funciona con el sensor de posición de cigüeñal. Mmmm... mejor quitate de, broncas y vé a algun Autozone, que te escaneen el coche y verifica los códigos de error.
Efectivamente le puse una "euroespaña" (me dijeron que era buena) y quedo algo peor al poco tiempo regrese a la vieja IAC que traia y hasta hoy la trae, me has dado muchas pistas y comenzaré mañana por cambiar esa valvula IAC "Magneti Marelli" en una ocasion un mecánico me comento que limpio (la original) y un tiempo fuciono muy bien, luego volvio a estar mal, si no corrigue seguire con el TPS y despues por el modulo de igninación obvio sin dejar de revisar las bujias. Gracias por todos tu comentarios te estaré comentando. Saludos
Hola Daniel ya escane el auto en Autozone te mande el resultado a tu mail, me puedes dar tu opinión por favor. Saludos
Mejor respuesta (según brajuba)
Ya te mandé mi opinión a tu correo... lo primero que recomendaría sería ponerle una tierra directa al monoblock; sino funciona, hay que cambiar el sensor de posición de cigüeñal, y por último el módulo de encendido. Me platicas que tal te fue...
Apoyenme me pasa lo mismo cambie tps y quedo igual (antecedente afinacion, carga bateria y alternador ok, bujias y cables nuevos) al llegar a un tope se me apaga y se enciende el check engine y el foco de bateria. Esta semana empezo a arrojar humo negro y un olor a gasolina cruda.
Sin temor a equivocarme t puedo asegurar q es tu sensor mal
Amigo "tomylin" quisiste decir el sensor MAP? ese se lo cambien por el original y me lo mandaron de Alemania! me puedes comentar más por favor. Saludos
Hola amigo IPXSPX gracias por todas tus sugerencias yo mismo le he revisado desde las bujias (limpieza), limpiar el IAC, coloque el cable tierra que me recomendaste, revise la conoceción "muela de la bateria" identifique revise la gasolina en los rieles de inyección (podre yo mismo lavar inyectores), lave el motor para identificar fugas, fallas y que crees casi estoy seguro que la falla la genera la coneción del IAC ya que se quebro el broche (no se desde cuando) y vi que no insertaba totalmente, lo hice y fuciono bien y bueno cuando se mueve como que falla, al final de cuentas te comento que ha mejorado ENORMEMENTE y que ahora que me le cambien esa conexión espero este ya al 100% gracias por todos tus comentarios me animaste a revisarlo yo mismo. Te seguire comentando hasta que quede al 100%
Amigo IPXSpX me pasa lo mismo cambie tps y quedo igual (antecedente afinacion, carga bateria y alternador ok, bujias y cables nuevos) al llegar a un tope se me apaga y se enciende el check engine y el foco de bateria. Esta semana empezo a arrojar humo negro y un olor a gasolina cruda. (antes)
(después. )
Hasta le cepillaron la cabeza y le cambiaron kit de distribucion y ahora arroja humo blanco y se sigue apagando en baja, solo las mañanas (05:50 a. M. ) lo prendo al salir de mi trabajo y esta como si nada.
(después. )
Hasta le cepillaron la cabeza y le cambiaron kit de distribucion y ahora arroja humo blanco y se sigue apagando en baja, solo las mañanas (05:50 a. M. ) lo prendo al salir de mi trabajo y esta como si nada.
Hola, finalmente termine cambiando la IAC porque estaba fallando también y bueno al limpiar el cuerpo de aceleración ha quedado al 100% sin ninguna falla y todo lo hice yo mismo el cuerpo de aceleración tenia costra de grasa, checale por ahi
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Buen dia, tengo la misma falla, podrias comentarme que cambiar exactamente para no cambiar piezas innecesarias, te lo agradeceria bastante, saludos
Hola Alexis! sabes ese auto ya no lo tengo ya he cambiado unos 4 autos, de tal forma que te puedo comentar que en mi experiencia ese modelo es super latoso, le hice de todo pero al fin descanse de ese problema de verdad te recomiendo que si te gusta traer un auto al 100% busques la forma de deshacerte de ese auto, al final corregí la falla pero es un modelo defectuoso de VW
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Gracias hermano, la verdad es mi primer auto, estoy estudiando mecánica y pues me gusta moverle a todo, gracias por tu tiempo, saludos
@brajubaBatallaste porque quisiste tan fácil que era llevarlo a un especialista y quitarte de problemas. Pero en cambio preferiste jugarle al mecánico a puro adivinarle te la llevaste compa a fin de cuentas te salió más caro tanta pieza que Aver ido a un especialista y lo peor no resolviste nada...
Hola tengo un problema con mi pointer modelo 96 están varios cables cortados incluyendo el que lleva el sensor de acelerador como indentifico cuales son los cables del sensor
Tengo un problema similar. Mi carro enciende pero se comienza a ahogar y se apaga. No alcanzo ni a. Avanzar. Ya cambie bomba bujias e inyectores. Ya no se que hacerle. Es un pointer 2004
Vendelo compa!, da mucha lata... sino quieres venderlo te recomiendo antes que todo, que le pases un escáner y revises que todos los arneses esten bien conectados... probablemente un inyector no esté funcionando, un sensor... tal vez la bobina no funcione (debes revisar chispa), etc.. .
Hola hoy en la mañana me pasó lo mismo con mi Pointer es 2008, cuatro puertas, quisiera saber cuál era el problema que tuviste y como le diste solución
ComentarConsumo excesivo de combustible
Volkswagen Pointer 2002 motor 1.8 145000 kms
Ya hace un año que mi Pointer consume combustible al parecer en exceso realice una prueba midiendo el kilometraje al cargar combustible (no llene el tanque) y me dio un rendimiento de 6 km/Lt según lo que marco en el tacometro, lo scanearion y marco falla en el sensor de oxigeno, se cambio y el problema se elimino por un par de días, (me di cuenta en la rapidez con que la aguja del combustible bajaba), posterior a esos dos días siguio consumiendo combustible más de lo normal, decidí cambiar los cables de bujías ya que eran los de agencia , y el problema se elimino sólo por un día en esta ocasi… Leer completa
94 casos
Juan Carlos de México hace 9 años
Hola espero y me puedan ayudar, tengo un pointer 2006. Hace unos dias empezó a apagarse, andando en carretera empezaba a bajar la revolución del carro y cascabeleaba paro seguía avanzando lo llevé con el mecánico y me comento que era por el sensor map y el de oxígeno serán.
Mira por el problema que mencionas puede ser que el regulador de presión de combustible este malfuncionando... Deberías intentar cambiarselo antes de revisar los inyectores (a veces la punta de inyección, se abre mas de lo normal por el desgaste del flujo constante e inyecta mas combustible del que debe...)
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fu
Válvula reguladora de flujo de aire para las revoluciones en realenti
Tengo exactamente el mismo problema. Mismos síntomas y no se que hacer. Es absurdo que un pointer de.6km x litro
Litro, pero por desgracia es real.
Litro, pero por desgracia es real.
El papy jonhs de México hace 4 años
Buenas tardes ya checaste si trae su termostato pues este es el encargado de que alcanze rápidamente su temperatura normal de funcionamiento ( 90 grados ) si no cuenta con el, que es lo mas probable por ende tardara mucho mas en llegar a los 90 y consumira mucho combustible pues el sensor de temperatura nunca ordenara a la computadora que cierre el pulso de la inyección
Reitero...Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fue.
Hola ebarron, yo puse una tomco en mi pointer 2002, anduvo bien unos días, pero ahora anda unos km y al apagarlo y volver a reanudar el camino , no arranca , se jaloneas quema mal la gas, hasta que espero como a que se enfríe "algo" y al mucho rato arranca bien de nuevo, cuando esta fallando no se oye el " beep" al abrir el sw
Claro... la unica diseñada para trabajar BIEN en el pointer el la reiterada marca, TOMCO no sirve para el pointer
Disculpa yo tengo un Pointer 2004 mi problema que hace explosiones entre 3 y 5 velocidad cuando dejo de acelerar ,, el carro se siente estable y con buena potencia, en las mañana en frío huele algo de gasolina y no tiene el catalizador , le cambie bujias , tapa, rotor de la marca beru me puedes apoyar por favor cual solución seria ???? Gracias
Buen dia Barron Ya le cambie cables nuevos de la marca beru original, mi carro es Pointer city, sigue haciendo explosiones al desacelerar entre la 3,4 y 5 velocidad y las hace pocas, como puedo checar la bobina que este bien??
Enciende el carro y que alguien te ayude a acelerarlo, quita uno por uno los cables que instalaste del extremo de la bujía y notarás un TIC-TIC acercandolo a la misma, las chispas se escuchan parejas? tus bujías como andan??
Salvador mtz de México hace 3 años
Tengo un pointer 2005 austero seme fue la temporada arriba y me boto el agua solucioné poniendo la junta de la cabeza y bulbos de temperatura y elke va en radiado y me parpadea el foquito de la temperatura y el velocímetro y la aguja d gasolina se fueron abajo el carro avanza y a veces se acelera un pokito y parado cascabeles y después de un rato se esyaviliza gracias me podrían apoyar
Mira yo tenia exactamente el mismo problema me daba 6k por lintro ahora que le toco el cambio de banda de tiempo me comento el mecanico que estaba el tiempo un poco movido y zas me esta dando ahorita 12 por litro y agregandole que la iac me esta fallando heee
A que tiempo o kilometraje se le cambia la banda del tiempo yo tengo un pointer 2006
Hola quiciera saber tengo. Un pointer 1.8 96cambieel módulo la bobina ayer salió del electricist hace explosiones no regula ni a gas ni a nafta me dijeron q puede ser el sonda lambda
Perdon mi pointer es una wagon 2001 y el mecanico es de mucha confianza espero y te sirva de algo el comentario
Yo tengo una pointer pick up 2001 y tengo el mismo problema, gasta gasolina en exceso, ys cambie la valvula IAC y no se soluciono el problema, estoy desesperado, la gasolina en México es demasiada cara.
Tengo un pointer vagoneta 2002, actualmente el rendimiento es de 6.88 lts por KM recorrido, este problema lo traigo desde hace aporx un mes, la verdad ya mes estoy desesperando, ya revise la IAC, Banda de tiempo y se encuentran en perfecto estado, le meti el escáner y no me arroja ninguna falla. En concreto que podrá ser?
El papy jonhs de México hace 4 años
Si solucionaste tu problema?
La mia tambien es pointer vagoneta mod 2000 1.8Lts
Y me ofrece 11k/Lto con el termostato puesto y su anticongelante refrigerante
La mia tambien es pointer vagoneta mod 2000 1.8Lts
Y me ofrece 11k/Lto con el termostato puesto y su anticongelante refrigerante
Tengo el mismo problema, mi pointer 2.0 modelo 2006 gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda, probaré las sugerencias anteriores y veremos si funciona. Gracias
Lleve mi pointer al mecanico y lo estado revisando, comenta que lo que encuentra anormal es una fuga en el radiador misma que provoca el alto consumo de combustible debido a que la temperatura sube demasiado a falta de anticongelante y esto hace que se consuma más combustible. Diagnóstico que analice y parece tener sentido ya que el auto me comenzó a fallar desde que una vez se me calentó por que se descompuso el ventilador, origen de la fuga del radiador. Esperó que al cambiarlo el problema disminuya o desaparezca si es así les compartiré los resultados. Agradezco todas sus recomendaciones. Saludos
Carlos... dudo mucho de la opinion de tu "mecanico"... si le diste un calenton por favor revisa que tu IAC no se haya afectado.
Que es la IAC??? Tengo el mismo problema con el consumo de gasolina. Pointer 2005.
Iac es una valvula amigo preguntale a un mecanico de confianza y el te la señalara o busca ejemplos de valvulas iac en internet
Mario gonzalez de México hace 6 años
Hola soy mario la valvula iac es la que mezcla el aire y la gasolina y gradua la gasolina
Hola tengo un pointer 2006 pero mi problema es que mi coche se acelera y desacelera de repente es molesto y consume más gasolina
Oasea que funciona bien pero de la nada empieza a acelerarse como rrun rrun y yo hago lo sigiente paro el carro un rato
Gabo, calibrala abriendo y cerrando el switch 3 veces por 10 segundos cada uno después enciendes y se te tiene que arreglar si no esque ya tienen que cambiar de válvula.
De todas las fallas que comentan... que parece son la misma... alguien le ha puesto atencion al CATALIZADOR??? revisen esa parte primero.
Saludos
Saludos
Disculpa amigo yo ya cambie sensor map y valvula iac y aceleracion y catalizador lo bajamos y no era. Esta limpio q mas puede ser? me gasta mucha gasolina y ase explosion y se samarrea como q no se calienta y cuando le acelero saca humo negro del escape y ase explosiones y x un rato se calma, solo eso me lo ase cuando lo prendo y apago en el centro en carretera me funciona bien
Comienza por checar la distribución del auto, desde la tapa del distribuidor (que no este rajada), cables y bujias, y poco a poco diagnosticamos. Tu problema es que no está quemando la GAS, Saludos
Podrás checar el filtro de gasolina a veces se tapa hace cuanto k no se cambia y falla hace explosiones incluso gasta más gasolina de echo aprovecha y cambia el de aire
Que hay con el catalizador? También es factor de que falle? Yo tengo un Pointer GTI 2001 y también me falla mucho incluso aveces se me apaga al momento de por ejemplo en reversa, consume exceso de gasolina ya cambie los cables de bujías y no funciona lo afibe y tampoco que puede. Probaré con la válvula iac pero me da miedo cambiarla en vano
Tengo un pointer 2002 1.6 y el rendimiento de la gasolina es 6 kl x lto aprox no le he hecho nada pero si me preocupa que empieze con este problema además apenas se le safo una manguera que da al sistema de inyección y ahora es otro problema ya que se acelera cuando se le safa y no trae abrazadera entra a presión que hago?
Yo le puse silicón y asunto arreglado, es cierto, a veces se desconecta y vaya que se acelera!!!
Yo tengo un pointer y es taxi traia varias fallas y consumo alto de gasolina, lo afine le lave inyectores y cambie cables y bujias, mejoro mucho pero seguia alto el gasto de gasolina, compre una valvula IAC barata de $150 en refaccionaias mendoza solo para probar si era eso y LISTO se soluciono... se que esa valvula fallara en muy poco tiempo...pero comprare la original, ojala les ayude la info!!!
Tengo un pointer sw la cual tiene exceso gasto de combustible ande en 7 km/los se acaba. De. Ajustar ya que tenía. Ese. Mismo. Problema y no desbocada. Ya le cambie desde ka iac hasta el ajuste. Y no ha quedado que más se puede hacer
Revisa tu regulador de gasolina, esta al iniciar los inyectores, enciende el coche, retira la manguera si pasa gasolina hay que reemplazarlo.
Revisa que este conectado correctamente todo el cableado eléctrico y que le llegue señal al sensor map y a la válvula IAC.
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un pointer modelo 2000 saca mucho humo negro y gasta mucha gasolina estoy desesperado ya le cambien el sensor de oxigeno la válvula yac y no a quedado tiembla mucho alguien que pueda ayudarme por favor
Tuve el mismo problema, le cambie el arnés de la tps y quedo
Buenas tardes, mi caso es el siguiente. Pointer 2008 pick up 17 litros de gasolina premium y me rinde 135-140 km, creo que es poco... que puede ser quiero que este en el rendimiento optimo de 13 litros.
Afinacion Optima y extrema amigo, checar compresión y cambio de todos los componentes de Inyeccion... asi mismo usa MAGNA... saludos.
Hola ebarrom tengo un Pointer city 2002 y el problema es q si salgo a carretera o ciudad su rendimiento de gasolina es igual me refiero q gasta mucha gasolina q me recomendarías
Y deja de pisarle tanto la pata!. . . Procura no revolucionar de mas (es decir, con que hagas los cambios a 3,500 rpm, y en distancias largas que mantengas una velocidad constante en 5ta velocidad a 100 kph o de hecho la mejor velocidad es en 5ta a 90 kph (ya si estas en alguna pendiente y no te da esa velocidad, bajas a 4ta, pero sin sobrepasar mucho las revoluciones). . . Con eso te garantizo reducir el consumo de combustible al menos un 10% a un 30% dependiendo de tus hábitos de manejo actuales.
Te Refieres a mi IPXSPX? No lo corro de echo este lo compre para no usar tanto mi mustang, le acabo de cambiar sensor de oxígeno, map, cables y iac pero no la magnetti marelli que tanto comentan, limpieza de inyectores hace como 4 meses que fue x que se me apagaba en baja. Una afinación profunda que más se hace?
De hecho es comentario para todos; Es una realidad que ninguna IAC funciona mejor que la Magneti Marelli, sin embargo es 300% mas cara, pero creeme, vale la pena como insiste tanto el Sr. Barrón.
Por otro lado, ¿solo es consumo excesivo de combustible?. . . No se te calienta mucho abajo de la palanca de velocidades?. . . Es posible que tengas tapado el catalizador y este regresando gases de escape al motor, y eso evita que la mezcla sea lo suficientemente "rica" para aprovecharse al maximo y bueno, es una posibilidad también, habría que revisarlo. El sensor de temperatura también podría ser un problema, es decir, si le manda constantemente la señal a la computadora que el motor está frío la computadora manda una mayor cantidad de combustible, en fin, son un buen de posibilidades del consumo alto de combustible,. . . Sería bueno que antes de decir que tanto se le ha realizado al coche, mejor identifiques que otros "sintomas" podrías avisarnos para tener una idea mas clara de lo que podamos identificar, clasificar, y sugerir su solución.
Saludos!
Por otro lado, ¿solo es consumo excesivo de combustible?. . . No se te calienta mucho abajo de la palanca de velocidades?. . . Es posible que tengas tapado el catalizador y este regresando gases de escape al motor, y eso evita que la mezcla sea lo suficientemente "rica" para aprovecharse al maximo y bueno, es una posibilidad también, habría que revisarlo. El sensor de temperatura también podría ser un problema, es decir, si le manda constantemente la señal a la computadora que el motor está frío la computadora manda una mayor cantidad de combustible, en fin, son un buen de posibilidades del consumo alto de combustible,. . . Sería bueno que antes de decir que tanto se le ha realizado al coche, mejor identifiques que otros "sintomas" podrías avisarnos para tener una idea mas clara de lo que podamos identificar, clasificar, y sugerir su solución.
Saludos!
Si fijate he sentido calor abajo de la palanca de velocidades, temperatura del vehículo siempre está a la mitad por eso no tengo problema.
El calor abajo de la palanca puede deberse a dos cosas principalmente, a un sobrecalentamiento del catalizador (en cuyo caso a veces, cuando revolucionas mucho, podría a alcanzar arriba de los 800° y ponerse al rojo vivo... y a veces es facil identificar sintiendo la fuerza con la que "exhala" los gases por el escape, es decir, tiene poca fuerza la salida... y es muy muy caliente el vapor, el otro detalle es que, a veces algunos vehículos salieron defectuosos pues la "cubierta de la transmisión" que su funcion era la de mitigar el calentamiento del escape, pudo haberse rasgado o salido defectuosa...
Fijate cuando vayas constantemente a altas revoluciones (por ejemplo en carretera, o cuando juegues arrancones jaja), fijate si el catalizador no se pone al rojo vivo (o quiera ponerse como que al rojo vivo)...
Fijate cuando vayas constantemente a altas revoluciones (por ejemplo en carretera, o cuando juegues arrancones jaja), fijate si el catalizador no se pone al rojo vivo (o quiera ponerse como que al rojo vivo)...
Okas mañana que llegue al trabajo me fijare si esta rojo, te aviso. Muchas gracias... Eres mecánico?
Jaja no, irónicamente soy un Licenciado en Informática, que me encanta la mecánica.
(y tuve varios Pointers, pero ya que dé curado de espanto!. . . No vuelvo a comprar coches brasileños!)
Muchas gracias, felicidades x tu lo q sabes... Mañana me reportó... Saludos
Ya me imagino la bola de correos que le llegan a cada uno de los involucrados en este post!... Jaja... Pero es bueno, de lo contrario se me olvidaría entrar a esta pagina y tan interesante que está!!... Saludos,
JG DEL RIO de México hace 7 años
Ke tal buenas tardes, espero me puedas ayudar tengo un Pointer 2006 el problema empezó cuando se calentó ya le se torció la cabeza la mande reparar más sin embargo ahora tengo un problema de temblorina muy leve y excesivo consumo de gasolina, ya cambié la válvula IAC (original) le metí inyectores nuevos cables de bujía nuevos pro me sigue el tembladero. Alguna sugerencia????
Pueden ser dos cosas... la primera (y la mas frecuente) es la sincronización. Seguramente la banda dentada (de distribución) tiene al menos dos o tres dientes mordidos y se desincronizó el árbol de levas con el cigüeñal, está desincronizado el encendido o bien, puede ser el sensor de posición de cigüeñal...
JG DEL RIO de México hace 7 años
El tiempo ya lo revise y está exactamente dónde debe de estar, el sensor del cigüeñal la verdad no lo e revisado pro lo tomaré en cuenta gracias te mando respuesta cuando tenga algo.
Hola, el problema que tengo con mi Pointer 99 es que ya al momento de meter el acelerador a fondo se revoluciona, y no sube la velocidad entonces tengo que retirar el pie e irlo precionandolo poco a poco, y solo asi sube la velocidad, me comentaron que ya es mi Clutch, tambien hay ocasiones en que anda en marcha y de momento se tironea y pierde velocidad teniendo presionado el acelerador, ya tambien le cambie la valvula iac, y tambien siento que gasta mucha gasolina, e incluso cuando le lleno el tanque huele al interior.
Checa el chicote del acelerador. Yo tenía el mismo problema y solo era eso, se había recorrido por qué ya estaba trozado de una parte. Al intentar acelerar no despegaba con fuerza y en subidas bajaba la potencia. Solo era el chicote del acelerador.
Alonso ...vazquez de México hace 9 años
Tengo casi en mismo problema tengo un pointer 2000 hace tres meses se descompuso la bomba de la gas le puse el repuesto y me comenzó a gastar más gas ya pedí opiniones y me dicen q la bomba no tiene q ver q gaste más combustible...ayer ya limpie inyectores...pero las revoluciones me siguen variando o se qdan a 1800 comi si se quedara pegado el acelerador y el consumo sigue igual...me dicen q cambie la válvula iac...q tan cierto es esto...o tendré q cambiar la bomba otra vez...ayudarme xfa...alguien...
Antonio: Revisa el chicote del acelerador, Alonso, tu valvula IAC debe ser la original y calibrarse. Saludos
Alonso ...vazquez de México hace 9 años
EbarroN saludos y gracias si me comentan q debe ser la original precisamente en este momento me dirijo a toluca a buscarla...pero la verdad no se donde la tendrán...podrías ayudarme Gracias
En toluca solo conozco la Agencia... en el D.F. en cualquier refaccionaria mendoza. Saludos
Alonso ...vazquez de México hace 9 años
Que tal saludos ya cambie mi válvula iac ya la original eso espero...si ayudó se estabilizo mi carro muy bien pero sigo percibiendo un olor pequeño a gasolina...ahora solo checar si ya se nivelo el consumo de gas aún no checo bien
Estimados todos; Le hago de su conocimiento que hace un par de semanas lleve mi carro al mecánico, se le hicieron varias cosas entre ellas el cambio del radiador, ya que el anterior tenia fuga por lo que tenia que estar revisando diario el nivel del agua por que no le ponía anticongelante por economía. Ahora que llevo una semana probando el vehículo he notado bastante mejoría en el consumo de combustible. Ahora me da 10 km por lt, pero pienso seguir revisándolo a ver si mi mecánico puede hacer algo más para ver si puede mejorar un poco más a y también lo afine y no necesite cambiar la IAC y no lo hice por que ya lo habia escaneado dos veces y no marcaba error en la IAC
Alonso ...vazquez de México hace 8 años
Que tal EbarroN oye disculpa q te moleste. Pero tengo una duda espero puedas ayudarme...mira cheque la presión de gasolina de mi pointer y me marca 40 según me dice el libro q es de 33 el nivel q debe llevar...por las mañanas mi carro le doy marcha y le cuesta un poco de trabajo encender X primera vez...que puedo hacer...espero puedas ayudarme...gracias
Hola alonso, la presion definitivamente la ejerce la bomba de gasolina y 40 psi es un rango aceptable... ahora para que tu pointer encienda a la primera, hay que afinarlo, y revisar que los componentes del sistema de encendido esten correctamente funcionando, hace cuanto que no cambias tus cables de bujias?? en que estado está la tapa de distribuidor?? le has lavado el cuerpo de aceleracion??
Alonso ...vazquez de México hace 8 años
Le compre unos cables de bujías y la verdad están muy corrientes ,la tapa de distribución y la escobilla están nuevas,le lave inyectores y cuerpo de aceleración y mi consumo sigue siendo un poco inestable
Alonso ...vazquez de México hace 8 años
No tiene que ver mi regulador de presion de gasolina gracias espero tu respuesta
Si pasa gasolina ya no sirve tu regulador, retira la manguera y enciende el coche
El estado actual de las bujias te dirá que TANiero CORRIENTES son tus cables... saca una y revisala... si está quemada quiere decir que no hay buena chispa... asi mismo te sugiero que revises tu filtro de aire (que el habitaculo no tenga fugas notorias) o que el filtro esté doblado o sucio.
TOÑO RIVERA de México hace 8 años
Mira yo tengo un pointer wagon 2004 y me ah estado dando un muy buen rendimiento, en carretera me llega a dar hasta 13.0 km por litro, donde si me baja el rendimiento en es la ciudad, porque ahi me llega a dar entre 7 y 9 km por litro
De hecho lo que hago antes de salir a carretera, le hago su respectiva afinación mayor, y hasta ahorita no eh tenido bajo rendimiento, tengo con el coche dos años y medio
De hecho lo que hago antes de salir a carretera, le hago su respectiva afinación mayor, y hasta ahorita no eh tenido bajo rendimiento, tengo con el coche dos años y medio
Alonso checoz de México hace 8 años
Que tal EbarroN mira q lo escanie y resulta q el sensor de oxígeno sonda lambda salió...la desconecte la lave con alcohol y mejoro al igual q con la válvula iac mejoro mucho...gracias X sus comentarios
Tengo un pointer 2003 me esta gastando gasolina, se cascabeleaba y al parecer se le quito ya que realice el cambio de aceite y le cambie el filtro de gasolina, pero el rendimiento no ha mejorado, que puedo hacer amigos.
Mis amigos estimados, son muchos con problemas pero pocos con respuestas, yo tengo algo similar pues mi pointer es un2002 1.8l 1 puertas a/c y D. H trahigo en rendimiento 7km x L pero aveces me da 10 en ciudad todo , la Valvula IAC me tenia hasta la amdre y el mecanico chingon me dijo que la iba dejar calibrada abierta a cierta medida y ya asi la trahigo hace mas de 1 año y otra cosa es que lo trahigo con filtro de alto flujo sin broncas de tironeos y jala y acelera chingon. No queda de otra banda que mejor acostumbrarse a gastar mas gas
Le acabo de cambiar a un pointer gt 2009, el filtro, de aire, gasolina y aceite asi como su respectivo cambio de aceite y enciendo el auto y el testigo del aceite prendio ademas de escucharse el vehiculo como si no tuviese aceite ¿esto es normal? traia bujias de 4 electrodos bosch y le puse de ´platino de 1 electrodo misma marca ¿estos afecta? y me daba un rendimiento de gasolina de 8 o 9 km x litro ¿ esto tambien es normal?
ruben paulo de México hace 4 años
Le cambiaron mal el aceite a tu carro y ahora la bomba de aceite tiene aire tienes que purgarla
Cuantos litros de aceite hechaste??, Se te calento previamente a los cambios referidos??
Revisa con scanner, podria ser el sensor de presion de aceite. Ahi en Autozone le pasan el scanner gratis (solo comprales algo)
lalo ayala de México hace 8 años
Hola buenos dias yo tengo un pointer 2005 tengo poco con el y tengo dos fallas notorias en el la primera es que cuando va andando el carro i paso x un desnivel o un bache el carro se apaga loq hago es qitar la llave i ponerla otra ves i enciende si problema lo lleve a checar y el esacner no me dio falla le cambien la valvula IAC x la famosa magnetic mirelli i ese problema redujo pero sigue ya en pocas ocasiones asiendo la falla i la otra falla esq me consume mucha gaolina aver si me pueden ayudar gracias
Checa la pastilla del distribuidor... eso ocasiona que en ocasiones se apague... suerte!
Buen dia. Lo probable es una falla electrica, ya sea en el cableado de la batería o en la bomba de gasolina. Revisalo y comenta por favor. Si le cambiaste la IAC la calibraste??
lalo ayala de México hace 8 años
Pues le pregunte al mecanico q si se calibaraba i me comento q esa valvula s ecalibra con la computadora y tu sabras lo del exceso de consumno de gasolina
Yo tengo desconectada la IAC del arnes electrico ya calibraron para que siempre este en determinada posicion abierta y sin problemas tengo un pointer 2002 2puertas, en cuanto consumo de gasolina le hice todo y tengo un aprox 7.5km en ciudad, cabe mensionar tengo filtro de aire de alto flujo asi que a ello le achaco el consumo elevado, cualquier comentario es bien recibido
lalo ayala de México hace 8 años
Y eso del filtro de alto flujo eso para q sirve, la verdad busco q el carro funcione como debe de ser
Dicho sea con respeto, tu mecanico NO SIRVE, checa en esta misma pagina como se calibra, Yo mismo he posteado mucho sobre este tema. Saludos
Filtro de alto Flujo, significa cancelar el sistema de aire actual, e instalar un tubo y filtro nuevo (de forma elicoidal) tendrás mil problemas con la verificacion, Se instala para adquirir un poco mas de potencia, pero en realidad no mucho, es un tune up mucho muy basico y se refleja en consumo elevado de gas.
Buen día
Ami me pasa lo mismo con mi pointeer 2009 le desconecte un cable que traer por la valvula por que se me aceleraba mucho y se me calienta, crees que sea posible que este dañada esa valvula la verdad le tengo que echar demasiada gasolina a diario
Ami me pasa lo mismo con mi pointeer 2009 le desconecte un cable que traer por la valvula por que se me aceleraba mucho y se me calienta, crees que sea posible que este dañada esa valvula la verdad le tengo que echar demasiada gasolina a diario
lalo ayala de México hace 8 años
A ok gracias ebaron, yo e leido sobre la calibracon de las valvulas IAC i pues lo q hice fue poner la llave i qitarla asi como 5 veces segun fue lo q lei
Ahora tambien puede ser un Corto en los cables del arnes que se conectan a la IAC. Revisa muy facil... hechalo a andar y mueve los cables... si varían las revoluciones... remplaza cables y arnes.
No considero que sea un corto ya que la resistencia que maneja la IAC es de muy pocos ohms entonces un corto por variacion de voltaje o cabio de polaridad ya hubiesen dañado permanentemente tu IAC, yo considero es mas posible un falsito en en arnes porque si la falla es cuando pasas un bache o tope es posible que ahi se interrumpa la señal, igualmente habria que checar con la lampara estraboscopica que se encuentre a tiempo el motor ya que si esta trabajando a mayores o menores revoluciones haces un sobre trabajo de tu IAC, nos avisas como quedo.
lalo ayala de México hace 8 años
Ok muchas gracias IVAN i ati tambien buscare un mecanico qm cheqe eso
Tiienes Razón Ivan, rectifico... no sería corto... sería falso contacto.
Buenas tardes, disculpa por qué no me prende la espía de la gasolina cuando ya anda en la reserva
lalo ayala de México hace 8 años
Disculpen tengo otra duda sobre mi pointer, tengo transmision estandart i qiero saber si se le checa el aceite ala transmision , tengo esa duda xq del lado derecho de la transmisión tiene cmo si fuera un tapon i qiero suponer q es para ponerle aceite bueno eso supongo alguien q si sepa para q es
Si se le hecha, llévalo a un mecánico para que te revise el nivel. Si al retirar el tapon no sale aceite le hace falta, ponle es hasta que empieza a escurrir, ese es el nivel adecuado.
Yo solo se lo eh cambiado una vez y la verdad no estaba tan sucio el aceite, no se exactamente cada cuanto se llega a cambiar ese aceite pero lo que si es que a pesar de que sea transmision manual no quiere decir que hay que descuidar la verificacion del aceite, lleva 3lts y no es caro, te recomiendo cambiarselo de una vez y te quitas de preocupaciones
lalo ayala de México hace 8 años
Ok gracias pero ese tapon indica el nivel de aceite o algo asi
Hasta donde tengo entendido no, si quitas ese tapon es para drenar el aceite, al parecer no hay medidor de aceite de la transmisión manual en el pointer, si alguien sabe algo al respecto le agradecemos su informacion
El nivel son alrededor de 2.5 Lts a 3Lts si mal no recuerdo, y sino hay fuga por ningún lado, no habría posibilidad de que esté incorrecto el nivel. Pero si quieren estar bien seguros, necesitan una llave allen de 17mm y deben quitar el tapon que esta por un costado, luego meten el dedo y el nivel de aceite debe estar a ras de la rosca, o unos 5 mm abajo (es decir, al meter el dedo deben sentir aceite). Asegúrense de ponerle la viscosidad adecuada sino va a tener problemas, y las transmisiones de los pointer son un verdadero dolor de cabeza... deben tener mucho cuidado).
Robertinho81 de México hace 8 años
Buenas tardes. Tengo un enorme problema con mi Pointer, es 2002 Wagon. Resulta que después de haber andado cierto tiempo si me estaciono y la dejo mas de 5 minutos, cuando quiero arrancar es un problemon!! Arranca y se apaga, una y otra vez. A veces he tenido que esperar hasta 30 minutos para que arranque y no se me vuelva a apagar. Ya le cambiaron la bomba de gasolina, bujias, cables, lavado de inyectores, valvula IAC, hasta sensores de temperatura y nomás no queda. Por último me dijeron que probablemente sea un problema eléctrico con la computadora, no mecánico.
Me pasa sobre todo cuando hay mucho calor, aclaro el auto no se me recalienta, el ventilador funciona bien.
Alguién me podría ayudar? gracias!
Me pasa sobre todo cuando hay mucho calor, aclaro el auto no se me recalienta, el ventilador funciona bien.
Alguién me podría ayudar? gracias!
Puede que si sea un problema de la computadora, pero... primero prueba cambiando la pastilla del distribuidor, es barata... suerte!
A mi me pasaba lo mismo, y era una tierra que estaba haciendo falso contacto, esta por la parte abajo por el clutch, resultante precisamente de un cambio de clucth, y habia checado todo lo que dijiste mas la marcha
Hola... si como dices lo hace cuando hace calor no hay mas... revisa bobina y bomba de gasolina (nuevamente). Saludos
Prueba colocándole un cable adicional de tierra directa desde el negativo de la batería al monoblock y al tablero si puedes. A tierra de los Pointer es un cableado muy defectuoso, yo solucione un problema similar con el mío tan sólo reforzando el cable de tierra.
Es corrrecto Robert la tierra fisica es uno de los principales problemas aunque un buen electrico te lo tiene que diagnosticar exacto , medir la cantidad de ampers que corren en esos segundos que esta encendido porque por ejemplo la bateria te puede dar los 12.5v pero si la densidad del acido es baja igual sera el amperaje para arrancar tal vez te puede dar 200 a 300ampers y siiiii por un incremento enla temperatura existen fallas en la composicion de la bateria y si juntamos eso con una falla de tu alternador pues tenemos que tu carro funciona solo con la poca energia que tiene en la bateria. Pero esta es una teoria no digo que esto fuese. Ve con un electrico bueno pero en verdad que sea chingon y nos dices como te fue
Hola Robertinho81, de casualidad notas que tu carro se calienta por la zona de la palanca de velocidades?? te recomiendo checar tu catalizador. Saludos y cuenta como te fue.
lalo ayala de México hace 8 años
Ebarron xq el checar el catalizador el mio yo si sinet q se calienta eso aq le afecta
Lalo ayala... Buenas tardes. El catalizador con el tiempo tiende a taparse, y eso provoca un calentamiento excesivo en la parte posterior del motor. En el escape tiene un segundo sensor de oxigeno, al calentarse emite señal erronea y PROBABLEMENTE por ello no arranque el carro. Creeme, he visto pointers desvielados sin razon aparente por este motivo.
Robertinho81 de México hace 7 años
Ok, gracias a todos por sus comentarios. Voy a tomar en cuenta lo que me dicen. Y Si, ebarron, se calienta por la zona de la palanca de velocidades... inclusive la zona donde esta el portabebidas...
Buenas necesito de su ayuda, mi pointer 2006 tenía el problema de las revoluciones por lo que leí en los comentarios anteriores le cambié la válvula iac y las revoluciones bajaron a 800 por minuto pero ahora no tiene potencia y tiembla mucho que creen que sea? Ayudenme por favor
Probablemente sea la calibración de la válvula IAC, o bien necesite que regules manualmente el idle de la apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración, las bujías malas, los cables malos, la banda de distribución corrida, etc.. .
Si el cambio solo fue en la IAC es necesario que sea calibrada antes que anda, abre y cierra el switch 3 veces y a la 4a vez lo enciendes
lalo ayala de México hace 7 años
Es algo probable q cuando aga calor o el carro se calienta cosumas mas gasolina , note el cambio ahora q ya la temperatura es menor del medio ambiente no te q el carro consume menos gasolina q en tiempo de calor ai algun sensor a algo asi q este fallando ?
Volvía a poner la valvula iac anterior y sigue haciendo lo mismo no tiene fuerza tiembla y cuando le hacelero no tiene potencia ya calibre la valvula varias veces pero aún así sigue con ese problema
Alguien que me de una opinion mi pointer esta gastando demaciada gasolina me esta dando 5kilometros por litro ya le hice su servicio completo bujias aceite filtros inyectores ya cheke que no este entrando aire por otro lado ya no tengo idea de que pueda ser y los mecanicos pennnnn... no le encuentran la falla
lalo ayala de México hace 7 años
Pues checale el sensor de oxigeno o el malp o la valvula IAC
Para un optimo desempeño de consumo de combustible, te falta remplazar IAC, CABLES Y DISTRIBUIDOR. Saludos
lalo ayala de México hace 7 años
Yo si cambie los cables de bujias, bujias, valvula IAC,filtro de gasolina, y lo que e notado es que cuando el clima es frio gasta menos combustible que cuando ase calor soy de mty i aqi si ase calor i no se aq se deva esta falla oq sensor sea @ebarron tu sabras aq se deva??
Entre mas fresco el motor, mejor consumo de combustible, ademas en clima frío se evapora menos la gasolina.
Hola... Realmente no hay relacion del clima con el consumo de combustible, a menos de que enciendas el aire acondicionado, lo cual es perfectamente normal por el funcionamiento de la polea loca, tu carro gasta mas combustible con el aire prendido. Saludos.
Ok. Entonces revisa que el habitaculo del filtro de aire esté sellado a la perfeccion y el estado de tu bomba de gas.
Si no lo sabes llevala con un electrico de confianza, si no la sabes revisar la quemaras. Saludos
Hola tengo un pointer y la falla que me hace esque gasta más gasolina de un cilindro los demás están bien ya le cambié bujías cables y cheque que pasará la corriente del distribuidor al cable y si pasa solo que al sacar la bujía sale carbonisada ya le cambié tres bujías y sigue en lo mismo alguien me podría ayudar es un pointer wagon
Será que gasta mucha gasolina? O será que no hay chispa y se empapa de toda la gasolina no consumida? Has probado desconectarle esa bujía? Has comprobado si hay chispa ? Has probado cambiar de ubicación los inyectores? Para saber si tal vez el inyector pudiera ser? También podría ser el sensor de posición de cigüeñal, o inclusive la ECU... Debes probar todo eso para identificar el problema entre otras cosas... Tal vez un mal cable hace que la chispa brinque antes de llegar a la punta de la bujía y nunca enciende...
Gracias por tu ayuda te comento el carro jala bien de echo ya le desconecte el cable de la bujía ya mensionada y si pasa chispa puesto que el motor falla mas y hasta lo hice en la noche y se ve clara la chispa eso se lo hice pensando que fuera la tapa del distribuidor pero si se ve clara la chispa pero voy a hacer los otros procedimientos que comentas eso no lo había probado gracias espero y se resuelva
Hola ya cambie el inyector y lo eché a handar un rato le quite las bujías y la bujía en donde estaba el inyector volvió a salir carbonisada esto fue digamos ya en otro cilindro
Si pero en el otro a donde cambie el inyector en donde estaba anteriormente esa bujía ya salió normal
Ok entiendo entonces que podría ser la bujia... ya la cambiaste?
Yo tenía el mismo problema, lo escanearlo y cambie sensor de árbol y seguía igual, Nuevamente lo escanearon y cambie sensor de oxigeno y válvula IAC por la original y asunto arreglado de 4 KMS subió a los 12 por litro
Te aclaro que en la escaneada no dió falla en la IAC ya que el mecanismo eléctrico trabajaba pero el vástago no!!!
Alejandro Mac May de México hace 7 años
Que tal amigo, en una ocasión tuve ese problema y resulto ser que la rosca de la tapa del tanque de gasolina estaba flojo y por alli me fugaba, revisalo chance y sea eso
Mi Pointer me daba 9 km x litro, le hice su servicio y le cambie la IAC por una que venden en autozone mas barata que la original e identica. Ahora me da hasta 13 km por litro. La IAC me costo como 350 pesos.
Hola espero me puedan ayudar tengo un pointer wagon el problemaal encender el carro se le corta la corriente que le debe de llegar a la válvula IAC y al cerrar el switch le vuelve a llegar corriente pero al encender de nuevo se le corta la corriente dejando el switch encendido marca voltaje pero al encender el carro se le vuelve a cortar la corriente y al apagar el carro otra vez vuelve a marcar que le llega bien la corriente
Checa los cables amigo a mi paso lo mismo acabo de comprar una sw y me la dieron clausurada la iac al ponerle la nueva no funciono checaba voltaje y si daba pero al dar marcha ya no reiniciaba el switch y otra vezbhabia voltaje entonces revise el cableado y me di cuenta q estaban empatados al parecer se les quemaron los cables asi q investigue el orden y vi q estaban mal los ordene y funciono de nuevo
cmemiliano de México hace 6 años
Hola, compre un pointer wagon 2000, venia mal el motor, recien lo repararon y, ahora no se apaga el foco que marca que el motor requiere aceite, aun tieniendo bien el aceite, ya lo reviso el electrico pero no da con la falla, de acuerdo a tu experiencia que crees que pueda ser esto? de antemano, gracias por la atencion.
Ubicas el bulbo del aceite? Tiene un Arnés, desconectalo y con un cable has un puente (el cable debera unir los polos del arnes) si el foco se apaga es tu bulbo.
Incluso a lo mejor ni lo conectaron... Por eso te prende el testigo... Checale y publica tu resultado
cmemiliano de México hace 6 años
Hola, ya cheque lo del bulbo, total que no es de ahi la falla, te comento que rectificaron el cigüeñal y le cambiaron los metales, hoy me dice el mecanico que es posible que el monoblock se encuentre estrellado porque, el motor en frio, dice el mecanico, esta en 45 libras, una vez que calienta y alcanza las 90 libras se baja la presion y es cuando se prende el indicador del aceite, es esto posible? cuales pudieran ser las causas de que pierda presion el motor una vez que esta caliente? gracias.
Si el monoblock estuviera estrellado fugaría aceite, la presion te la da la bomba, ya la checaron? es imprescindible que le saques el aceite (aunque despues lo vuelvas a meter) y detectes cualquier cambio en su consistencia, me da la impresión que la junta de la cabeza es por donde está perdiendo presión, eso se debe a que el motor se calentó y tronó... el aceite puede tener ANTICONGELANTE... ojo...
El problema de todos ustedes esta en la válvula de retorno de gas al tanque y en el arnés cuando entra el ventilador entra también la calefacción
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Tengo un problemon con m pointer 2000 tiene ya un tiempo que me gasta demaciada gas ya cambie bujias haceite y nada ,saca humo negro se tironea tiembla y despues de 30 min de andar se empieza a tironear y se apaga ,y ya no quiere arrancar hasta despues que se enfria ,ya me tiene hasta el gorro en carro ,y lo peor del asunto es no encuentro a un buen mecanico que le atine a mi problema. La valvula iac la desconectec desde hace mucho y no me daba problemas de nada asi que no creo que esa sea la fallaa lo escanie y me salio la tps la compre nueva y original y nada lo volvi a escanear y me marca sensor de oxigeno pero la verdad no creo que sea , alguien puede ayudarme
Hola. Al desconectar la IAC descompensaste el sistema aire/gasolina. Te quejas del carro cuando tu provocaste el problema. Revisa el carbon que tienen tus inyectores, vuelve a instalar la IAC original.
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
El carro lleva conmigo 3 años el mismo tiempo que desconecte la iac y el problema del consumo de combustible tiene 2 meses ,revisare el carbon en los inyectores y te aviso que paso de momento gracias. El escaner desde que compre el carro me marcaba la falla de sensor de oxigeno le compre uno nuevo original y siguio marcando la misma falla pero no consumia combustible ,asi que voy con los inyectores y a rezar para que sea
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Ya lleve los inyectores a un laboratorio ,los limpiaron a fondo pero el encargado me dijo que estan bien que el consumo de combustible no es por inyectores. Auxilio alguien podría darme otro consejo
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Disculpa mi falta de confianza en esta iac pero no se como calibrarla y la verdad no conozco ningún mecánico a mi alrededor que sepa hacerlo ,por eso fue que opte por desconectarla ,si tu sabes como calibrarla ,te agradecería me indicaras como hacerlo y lo intentare
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Disculpa, no se asta donde pudiera ser cierto pero mi mecánico dice que puede ser la computadora ,yo la verdad no lo creo, pero yo no soy experto en esto pero tu ,que conoces mas que yo ,crees que pudiera ser ,te comento esto porque el dueño anterior parece que le cambio la computadora porque alguien le dijo y después el carro siguió igual ,claro en ese momento el problema no era el consumo de gas era otro problema que no se soluciono ,
La ECU en pointer no cambia de un modelo a otro, lo que te recomiendo si quieres acabar con el problema es llevarlo a un LABORATORIO AUTOMOTRIZ, Ahi lo van a escanear a fondo y a comprobar los valores con multimetro de tus sensores. Si es un carro que le metieron mano mecanicos chafas de los que usan CINTA DE AISLAR o de los que les encanta REMENDAR las fallas te va a dar mil problemas.
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Conoces algun mecanico que pudiera auxiliarme a domicilio soy del edo de veracruz en una ciudad que se llama paso del macho o telefono de alguno ,
En xalapa, Mecatrónica Automotriz Xalapa
@mecatronicaautomotrizxalapa
Ojo, los laboratorios son operados por ingenieros, no te saldrá barato.
@mecatronicaautomotrizxalapa
Ojo, los laboratorios son operados por ingenieros, no te saldrá barato.
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Eso es exactamente el problema con estos autos que su precio es bajo y no cualquier mecanico los arregla ,tienen componentes que siempre estas fallando la verdad lo voy a vender no vale la pena hacer corajes con estos aparatos ,tan chafasmejor un chevy
Difiero de tu comentario, son carros muy eficientes, el tema está en que creemos que las refacciones genericas que venden en la CALIFORNIA, por baratas son buenas. Te juego 100 a uno un pointer vs un chevy, tuve ambos y no hay punto de comparación. La tecnología alemana es muy superior a la gringa.
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Mmm no lose quizás tengas razón ,pero yo jamas le compro refacciones chafas a mi carro siempre le e comprado original quizás son los mecánicos que no saben ,pero en eso es exactamente donde estriba el problema ,tener un carro que necesita un mecánico especializado para arreglarlo es un verdadero problemon ,porque hay muchos mecanicos, pero la mayoría dan mucho que decir y esta pagina esta plagada de dueños que al igual que yo no encontramos algún mecánico eficiente y siempre andamos gastando de mas y eso querido amigo es frustrante
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Ni sabes que. Como no e encontrado un mecánico bien ,ahora que se detuvo mi pointer ,le puse un trapo húmedo a la bobina de arranque y arranco de bolon,anteriormente tenia que esperar una hora para que arrancara ,mi pregunta es la siguiente. - es posible que la bobina sea la que falla tu que piensas
Ricardo rolon de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un Pointer city 2004 ya le chacamos compresión está en 120 la bomba de gasolina está en 40 inyectores ya se checaron y asta se cambiaron dos igual en marca magnetti cables ,bujías ,bobina todo pero sigue el prolema que tiembla el motor se a mejorado bastante y se jalonea pero sobre la marcha se le quita el fallo ahora llego algún lado lo apago y después de unos 20 min lo prendo otra vez la falla unos me dicen que puede ser fallo de cilindro q posible sea anillada o el problema este en la cabeza q opinión me dan o q sugerencia tienen que tengan un buen día
Ya le pasaste el scanner? Pareciera un problema de sincronizacion...
Ricardo rolon de México hace 6 años
Ya todo ayer le lo calenté más y lo apague y quitamos rápidamente bujías y sorpresa la número dos tiene un mínimo de agua sobre el pistón es muy mínimo casi ni se nota pero de los cuatro pistones es la única que se ve q asta brilla ojalá sea nomás el problema de la cabeza lo voy a reparar y después cometo que resultados obtuve gracias de antemano amigo
Carlos encontraste el problema de tu pointer pickup tengo el mismo
Ricardo rolon de México hace 5 años
Si amigo traía una pequeña fisura en la cabeza pero ya se reparo y quedó bn
Abraham juarez de México hace 5 años
Buenas tardes hoy le puse 5 lts de etanol a mí Pointer traía 30 lts de gasolina y después de un rato empezó a fallar como si no inyectara gasolina que pudiera ser alguien ke me ayude
Esta bien utilizar etanol como oxigenante,revisa tus bujias, puede que no esten quemando bien. Yo lo uso con bujias de platino
Brenda lopez de México hace 5 años
Quizá las mangueras dónde está el tanque de gasolina estén rotas
Revisa tu regulador de combustible, esta justo donde empiezan los inyectores, enciende el coche, retira la manguera, si sale gasolina es que ya no sirve, y esta pasando mas a la cámara de combustión
Hola yo tengo un problema mi pointer 2002 al estar en el tráfico se bajan las revoluciones y se tironea como si no estuvieran trabajando todas las bujías y huele a mucha gasolina cruda, ya le hice la afinación y cambie cables pero aún así no queda, después de que se sale del tráfico o se le mantiene acelerado por un rato ya se compone pero si lo apago y después de unos 10 minutos lo prendo me vuelve hacer la falla, al guien que me Oriente que puede ser.
Que tal amigos, tengo el mismo problema, mi sw 2002 me da aprox 6.2 km/L ya tenia algunos meses así hasta que lo afine y sigue igual, debo mencionar qué cuando lo escanearon no salió nada malo, días después de la afinación cambie la IAC pero sigue igual, ya tenía referencia que podía ser el regulador de gasolina pero como lo puedo checar para saber si es o no. Mi auto en ocasiones prende a la primera y otras no pero no saca humo ni fuga gasolina, espero me orienten. Gracias
Destapa tus bujías, revisa si están mojadas... es posible sean los inyectores, también puedes pasarle el escaner para evitar retrabajar...
Según yo no moja las bujías pero revisaré con más atención, y lo del escáner no estaría de más buscar en otro lado. En caso que si este mojando las bujías como se puede solucionar?
Tengo entendido que al Pointer no lo lee cualquier escáner
Al menos haz el intento... yo tuve uno 2003 y otro 2006 y ambos los leyó el escaner del Autozone... porque es un estándar el conector... en caso de que fuesen las bujías hay que revisar los cables y las bujías y/o la bobina, llevar los inyectores a algún laboratorio, (y en el último caso la computadora, llevarlo con algún especialista a revisar la computadora -ECU-)...,
Oscar Galarza de Argentina hace 4 años
Buenas. Disculpen, quería saber si alguien me podría orientar.
Tengo un problema con velocímetro ds mi gol. Pasa lo siguiente, cuando esta enchufado el sensor de velocímetro. Al mover el auto me empieza a fallar se tiende a pagar y no regula parejo. Cuando desenchufo la ficha del sensor el auto anda perfecto hasta se va solo. Alguin que me pueda dar una mano por favor 🙏
Tengo un problema con velocímetro ds mi gol. Pasa lo siguiente, cuando esta enchufado el sensor de velocímetro. Al mover el auto me empieza a fallar se tiende a pagar y no regula parejo. Cuando desenchufo la ficha del sensor el auto anda perfecto hasta se va solo. Alguin que me pueda dar una mano por favor 🙏
Ola alguien me podria ayudar? Ya que mi pointer 2002 gasta mucha gasolina y ya le cambie sensor de oxigeno y válvula iac y se lavaron inyectores y sensor de temperatura y le checaron hasta la computadora y bujias y su servicio y todo esta bien🤔🤔
Se mojan las bujías? Huele a gasolina en los gases del escape?
No no se mojan las bujias y lo de los gases si huele y aveces hasta en el interior
Juan silva de México hace 3 años
Ami m esta pasando lo mismo con mi pointer wagon si lo resolviste?
Juan silva de México hace 3 años
Yo tuve un 98 pointer 2 puertas y era 1.8 era super económico y este m da de 6 a 7 kilómetros x litro parece de 8 cil 😡
Tiene catalizador? Está prendido el check engine? Le has pasado un escaner?
Si tiene catalizador y no prende nada y va lo escanee y no sale nada
Arranca y se apaga Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 200000 kms
Espero me puedan apoyar, tengo un pointer 2000, en la mañana arranco normal y me fui a trabajar sin problemas ya a la salida al quererlo encender le daba llave y hace el intento de arrancar pero se mata inmediatamente no se mantiene encendido arranca y corta revise la bomba de gasolina y si esta funcionando, si hay chispa, se descargo la bateria despues de varios intentos pero le pase carga y volvio a funcionar pero con la misma falla, segun un mecanico que me lo reviso en la noche que pueda ser la alarma que es la que esta bloqueando el arranque dice que pueda ser un sensor o un relevador en ese momento no tenia él escaner ya cuando es algo electrico no entiendo nada me pueden apoyar
7 casos
Chuchito1979 de México hace 8 años
Probablemente tienes un problema con tu llave que es codificada, tiene un microchip en la cabeza de la llave que es un sistema antirrobo que interactúa con la computadora de tu carro, es muy fácil que te des cuenta si es eso, debes revisar que en el cuadro de instrumentos no parpadee una luz con forma de coche con una llave al abrir switch, si lo hace acude con un buen cerrajero
Con este vídeo puedes solucionarlo
https://www.youtube.com/watch?v=ic3cat…
https://www.youtube.com/watch?v=ic3cat…
Julio ramirez de México hace 3 años
Muchas gracias fue de mucha ayuda Dios los bendiga
@Eliezer pMuchas gracias, me ayudo mucho, pero solo con una llave de mi juego de dos, solo una puede prender el auto sin problema(con el procedimiento del video) y la otra no, alguien sabrá cual es el problema con la otra llave???
Mejor respuesta (según Jordan)
Muchas gracias por tu respuesta... ya resolvi el problema y se los dejo para cualquier otra persona que le pase lo mismo... El problema fue en el inmovilizador que se encuentra debajo de la computadora solo lo remplazaron y programaron la llave y fue todo
Gibran Gonzalez de México hace 8 años
Se puede eliminar ese inmovilizador con un puente o algo??
Ivandeleon de México hace 5 años
Si con un puenteo de cables en el mismo inmovilizador
Perdon por no contestar... necesitas llevarlo a un taller que se dedique exclusivo a computadoras ellos la abren y la revisan si nada mas es un circuito creo que si tiene solucion la otra es comprarlo nuevo a mi me salio en 2 mil pesos
Que puedo hacer , mi pointer del 2006 no prende tiene gasolina, en la mañana estaba bien ahora no prende
Hola buenas tardes alguien me podrá ayudar mi aire acondicionado de mi pointer prende normal enfría normal pero después de unos minutos se apaga el acompresor
Tengo mi pointer ya le cambié sensor map tos válvula Jack le lavé cuerpo de aceleración sensor de oxígeno se tarda en prender y traigonla bomba directa algún dato se los agradecería de antemano
Asi estaba el mio y era el tiempo el que s ebrinco un diente...ok asi k ese debe ser y pide k te devuelvan los originales k cam,baiste y ponlos en el auto.
ComentarNo funcionan los vidrios eléctricos Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 256031 kms
Hola buen día, tuve un problema con la alarma y viendo comentarios anteriores solucione ese problema pero después de puentear el arnés del modulo de la alarma y encender el carro resulta que ya no bajan los vidrios, ayuda
13 casos
Claro, porque es probable que haya que puentear otro para los vidrios eléctricos, pero lamentablemente no puedo identificarlos ya que cuando revise los pines a puentear, solo me preocupé por el inmovilizador (pues mis vidrios son mecánicos)... ;) jeje... hay que hacerle varias pruebas al módulo de la alarma para verificar cuales corresponden a los cristales electricos...
Mejor respuesta (según Luis Garcia)
Luis Garcia de México hace 9 años
Revisando el diagrama eléctrico identifique el pin para los vidrios eléctricos y solucione el problema, el número de pin es el 23 espero te pueda servir para futuras preguntas saludos
Danyel280413 de México hace 2 años
Esos son los pines, y ahi se ven los numero y me parece que es el pin que esta suelto a la derecha, ahi dice 23, tengo el mismo problema y espero que puentear eso me funcione
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Hola, tengo el mismo problema, ya localice el 23,pero ahora por favor díganme como lo puenteo para que suban y bajen los vidrios. Muchas gracias!!!
Luis Garcia de México hace 9 años
Con un cable conecta ese pin a algún lugar en la caja de fusibles donde haya corriente
Buen día podrían orientarme como encuentro ese pin y donde encuentro ese modulo tengo ese problema de los vidrios y me urge corregirlo gracias
[email protected] de México hace 3 años
@Kike lpBuenos días pudiste encontrar el módulo, tengo el mismo problema, no lo encuentro
Problema resuelto, efectivamente conecté a corriente el pin 23 en caja de fusibles y se echaron a andar mis vidrios normalmente. Muchas gracias Luis García!!!
Hola. Podrían indicarme cual es ese pin? No logro ubicarlo. Y también quisiera saber si existe manera de puentear los seguros eléctricos
Quisiera saber como puentiaron el inmovilizador y como lo localizo porke seme corta la corriente del motor y no ay chispa y me dicen ke es problema del modulo de la alarma es un modulo amarillo
joel quintanilla de México hace 6 años
Buenas noches donde en que parte del carro puedo localizar el modulo de alarma
Luis Garcia de México hace 6 años
Buenas noches ! El modulo de alarma esta ubicado debajo del tablero de instrumentos, si te asomas por la parte de los pedales lo verás, es un cuadro plástico de color café
Emilio torres de México hace 5 años
No baja ni sube el vidrio electrico trasero de Pointer wayin 2002 g3
Roberto G. de México hace 4 años
Muy buenos días... yo tengo el mismo problema puentie el arnés pero no bajan los vidrios tengo un pointer GTI... donde está ese mentado pin 23???? Podrían ayudarme... y sean más específicos!!!
Esta en el módulo de la alarma, la caja amarilla, es un cable que está aparte del arnes
Mi problema es que no bajan no suben automáticamente los vidrios al presionar el botón alguien podría apoyarme por favor
Antonio Diaz de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema de pronto ya no bajan ni suben los vidrio de un pointer 2001 ya localice la caja café nada más que no ubico el pin 23 oriéntenme por favor de antemano les agradezco.
El problema de los vidrios eléctricos que al presionar el botón no baja automaticente debo de estar presionando el botón hasta que baje o suba antes que lo llevará al eléctrico lo hacía y ahora ya no y lo lleve al eléctrico y se hizo menso
Buenas noches podrán apoyarme mi Pointer no sube ni baja el vidrio izquierdo destape la puerta y encontré unos cables sueltos pero el del motor está conectado
Jala dos cables directos de la batería y haz funcionar el motor del vidrio... me da la impresión que ya el motor no funciona... porque supongo los demás si suben y bajan y ese es el único que no... por lo que no son los fusibles. La otra que pudiera ser es el cableado... por ello te recomiendo hacerle una prueba directa y con eso te das cuenta si es el motor o tal vez el cableado que en alguna parte se esté aterrizando...
[email protected] de México hace 3 años
Mis vidrios traseros son los l cyricos no bajan, alguien sabe dónde puedo revisar o si está en otro módulo aparte del de la alarma?
No funciona los vidrios , el clima y el estéreo de mi Pointer 2003 será un fusible??
reinel batista de Panamá hace un año
Una pregunta buenas tardes mi kia es de 2015 ventanas manuales ,quiero ponerle electricas se puede solo las delantera ==??
ComentarSe apaga despues de media hora de uso, arranca despues de unos intento Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 city 400,000km 400000 kms
Que tal!!. Encontre este grupo porque ya me desespero mi pointer es modelo 2004 y mi falla es la siguiente, espero me puedan ayudar con sus comentarios. Despues de trabajar mas de 20 min de la nada se apaga, intento arrancar nuevamente y da marcha pero no arranca, hace como si ya no tuviera gasolina. Despues de algunos intentos arranca normal. Puede ser a la primera o ultimamente hasta 10 intentos. *el mecanico me dice que no cree que sea bomba de gasolina porque si no no arrancaria
*pense que podia ser relevador de gasolina pero segun el electrico esta bien. Cuando abro el switch no siempre s… Leer completa
3 casos
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Me falto comentar que se apaga en cualquier caso ya sea parado en movimiento semaforo autopista. No se jalonea no vibra. Lo que note es que es en una velocidad baja no se a menos de 60km y acelerando empieza a perder potencia y se apaga trato de bombear con el pedal pero no responde. No hace ruido al apagarse e incluso me doy cuenta que se apago porque ya estan los focos prendidos
Hola que tal!!!yo tenía ese mismo problema se me apagaba después de trabajar lo unos 40 km y no me prendida asta los 5-10 min otro rato y después de varias pruebas dando la falla con el eléctrico me dijo que el sensor de ciguenal no mandaba los pulsos lo cambio y asunto solucionado,este sensor lo lleva detrás de la marcha. Espero les pueda servir de ayuda. Suerte!!!.
Mejor respuesta (según LUIS ANTONIO MX)
Disculpen yo tengo el mismo problema con mi pointer. Mi pregunta es si el sensor hall el del distribuidor o su pointer es el que viene sin distribuidor
Hola, a mi me pasaba algo parecido. Tengo un Pointer 2004, lo que sucedía es que cuando se apagó la primera vez, se checo la bobina y no pasaba corriente, daba marcha pero no arrancaba, tardó como 1 hora en arrancar, cambié la bobina, pero al otro día volvió a hacer lo mismo casi a la misma distancia. Chequé la bomba de gasolina y no pasaba gasolina, le cambié la bomba de gasolina y volvió a hacer lo mismo. Se apagaba de repente y no encendía hasta después de 40 min o pasada la hora. El pointer lo dejé de usar, solo lo encendía de vez en cuando y arrancaba bien, pero al avanzar unos cuantos km se apagaba. Se cortaba la corriente de la bobina y de la bomba de gasolina. El problema se solucionó al cambiar el sensor del cigüeñal que está al lado de la marcha. Espero les sirva.
Amigo cambie el distribuidor. Si el problema persiste cambie el E.C.M. pues este falla por el driver VB127
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Voy a cambiar el distribuidor, tengo pensado cambiar el relay de la bomba y fusible ya que cuando abro switch no escucho que prenda la bomba. Si arranca pero no sé por qué no se escucha. Espero que con el distribuidor funciona. Gracias por tu respuesta
Noo cambie el distribuidor hasta que este seguro que prende la bomba por unos segundos al colocar el sw ON. Tambien puede escuchar el chisgueteo de los inyectores por unos 3 segundos cuando coloquen el sw ON.
El ddistribuidor lo puede ensayar colocando el cable de alta que sale de la bobina lo acerca al cuerpo de la bobina y al mismo tiempo que le den arranque debe ver que salta una chispa de 30.000 voltios.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias por la respuesta. Al abrir el switch no escucho el sonido de la bomba en ocasiones si, pero ya es menos. Me comentan que puede ser el relay. Cuando ya se va a apagar ni bombeando con el acelerador responde.
Si, inicialmente cambiele el relay de la bomba de 40 amperios. Es barato. Ahhh y cambie primero el mecánico que es un cambia piezas no mas.
Que tal, eso que no siempre suene la bomba es normal, se llena el sistema de combustible, la computadora lo detecta y no da la señal al relay... pero al encender el carro la bomba siempre esta funcionando y sonando, y en efecto, la bomba puede tener presion pero ppr falta de mantenimiento a filtros... inyectores y demas la bomba se forza a pasar combustible y se sobrecalienta, se corta y al ratito vuelve a funcionar, igual el rele, se calienta demas y la laina de contacto se separa y deja de mandar corriente a la bomba, tambien checatw el regulador de gasolina que esta en la flauta de inyectores... tiene un resuello que va al cuerpo de aceleracion, encendio el carro desconecta el resuello, si hay gasolina... el regulador ya no sirve, igual para estar seguro que te pongan el medidor de presion para saber como esta tu bomba y que esta mantenga la presion y no varie, porque si el reguladlr no funciona, hecha a perder la bomba... saludos
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
En efecto, ayer pasé al mecánico y me comentó que no siempre suena la bomba al abrir switch. También me menciono sobre el regulador. Voy a empezar por estas piezas esperando ya se solucione. Algo que note es que hoy en el camino se me apagó pero iba a más de 30km le metí segunda y lo arranque como cuando se baja la pila y si jalo.
Mañana paso con el eléctrico haber que sale. Gracias por tu respuesta.
Mañana paso con el eléctrico haber que sale. Gracias por tu respuesta.
En efecto... al encenderlo por embregue aumentas la presion y se mantiene otro tantito pero conforme avances volvera a hacer lo mismo, cuando quite mi bomba la probe con un manometro y la presion es discontinua de 60 psi se bajaba a 40 psi, eso me causaba que de repente el carro se bajara o petardeara, pero igual hay que considerar que la bomba si es aun la original... ya paso por muchos malos tratos que la desgastaron poco a poco, y ahora ya esta pidiendo cambio por desgaste...
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Ya Cambie la bomba de gasolina y sigue igual 😠ahora voy a cambiar el relé de la bomba. Antes de comprar la bomba quería cambiar la bobina pero me comentaron que de ser la bobina cuando falla tiembla el coche o como que toseria y no es el caso no vibra ni nada de eso. Y fui por la bomba porque también la dejaba mucho con la reserva y pensé que la dañe
Por eso comente que hay que checar la presion de la bomba con un manometro, si te arroja entre 40 y 60 psi aun esta buena, si varía ya esta sentida, otra cosa
Donde van los fusibles llega un cable de alimentacion de corriente, ese cable esta unido por un fusible encapuchado, a veces se suelta o hace falso y corta la energia de la nada, en mi caso fue la bomba gastada y ese fusible que hacia falso contacto... checalo
Donde van los fusibles llega un cable de alimentacion de corriente, ese cable esta unido por un fusible encapuchado, a veces se suelta o hace falso y corta la energia de la nada, en mi caso fue la bomba gastada y ese fusible que hacia falso contacto... checalo
Lordriki por favor enviar una foto de este fusible que nunca lo he visto. Gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Revise fusibles y note que la salida del aire está caída incluso tapaba la caja de fusibles apenas caí en un bache y si fue muy duro el golpe incluso hasta se prendieron los limpiadores. Buena respuesta voy a checarlo gracias
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Es ese el cable que comentas? Se ve ahí lo que te digo de que está caído lo del aire incluso tapa los fusibles de la esquina
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Disculpa, en una chansita que tenga le tomo fotos a la caja de fusibles y te mando, el cable que tw comento va por la parte de tras, es rojo y calibre 10 aproximadamente, tienes que soltar la caja de fusibles la cual solo la detiene 1 tornillo, mas tarde me reporto... pprque lo mas seguro esque sea algo que corta la corriente, el relay lo probe manual, le quite la tapa que lo proteje y junte las resistencias, inmediatamente se escucha que entra la bomba... pero si entra la bomba y aun asi no emciende... se corta la energia por un falso
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Revisando cheque esto se ve un cable verde roto y eso no sé si está desconectado o así va ? Creo es lo de la alarma. Ya no tengo la original
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Este es el fusible que les comento, esta protegido por ese capuchon... lo abren y ahi sale hn fusible normal, este llega a la caja de fusible por la parte detras
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Muy agradecido por la foto. De otra forma no lo identifico. En verdad gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias por la foto. Se tiene que quitar la caja de fusibles? Ya que revisando sin mover nada no la veo. Sabes de qué es ese fusible. Les cuento que ya cambié relé y siguio igual en estos dos últimos días solo se me a apagado 2 veces pero enciende a la primera. Los recorridos fueron un poco más largos lo raro es que no tiene un momento o algo para que haga la falla. Me comentan que puede ser que falle el sensor de posición de cigüeñal. Alguien me comentó que puede ser que esté fuera de tiempo. Le pregunté al mecánico y me dice que si fuera eso cascabelearia y no es el caso. La neta ya me desespero y creo que entre más caso le pongo más falla
Lo puedes ver sin quitar la caja, pero lo debes identificar, y es mas fácil si sueltas la caja, pues ese cable esta en un bonche de cables amarrados, lo maa seguro esque sea un problema con fusibles (ese fue mi caso) si el sensor de cigueñal falla, el carro no enciende pues no nota el tiempo, si estuviera fuera de tiempo, cascabeleara y fuera falla constante, si te enciende rapido es por el cambio de bomba, tambien checa tu regulador de combustible, esta en la flauta de inyectores, para checarlo enciende el carro y quita la mamguerita que lo une al cuerpo de aceleracion y dejalo unos 5 min desconectado, si tira gasolina no sirve y se te esta ahogando,. . . Igual lo mas probable es un corte de corriente
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias checo lo del regulador y si creo que sea algo con fusibles contactos o cables. La computadora me marco lo del sen de oxígeno pero igual creo no se apagaría o sacaría humo o creo dicen huele a gasolina por el escape e igual no pasa nada de eso. Gracias por la respuesta espero ya encontrar solución
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Por fin encontré la falla si fue el sensor del cigüeñal se lo cambiaron y todo el día de ayer ya no se apagó. Lo complicado fue que solo prendía el check cuando estaba la falla pero cuando arrancaba se apagaba el check y por eso el escáner nunca lo detectaba. Muchas gracias por sus repuestas
LUIS ANTONIO MX de México hace 6 años
Te lo debo amigo no recuerdo tiene más de medio año
Y entonces cual es la solución... despues de cambiar iac tps bobina bomba de gasolina??? Se sigue apagando andando aveces arranca a la primera y en otras hasta que descanse un ratote... y ya tambien le cambiaron el bulbo de temperatura que segun ahí estaba la falla...
LUIS ANTONIO MX de México hace 5 años
Amigo en mi caso fue el sensor de cigüeñal, la computadora no registraba la falla,
Alan salas de México hace 3 años
@LUIS ANTONIO MXQue fallas tenias. ? ya me desespere con el mio. Despues de un rato de andar , como que se calienta temp. Normal y empieza a ahogarse y ha batallar para despegar. No marca nada el scanner
Se enfria y anda como si nada
Se enfria y anda como si nada
EstebanKrotz de México hace 5 años
En tu caso el problema fue el sensor de cigüeñal?
Es que mi pointer es modelo 2005, y según el mecánico este modelo no maneja sensor de cigüeñal, pero los síntomas que mencionaste al describir los problemas de tu pointer, me doy cuenta que son casi idénticos a los que tu describiste.
Mi pregunta es ¿Con RL cambio se sensor de posicionamiento de cigüeñal quedó al 100% tu pointer? Ya no te hace las fallas y ni tiene los síntomas que describiste en un principio?
Es que mi pointer es modelo 2005, y según el mecánico este modelo no maneja sensor de cigüeñal, pero los síntomas que mencionaste al describir los problemas de tu pointer, me doy cuenta que son casi idénticos a los que tu describiste.
Mi pregunta es ¿Con RL cambio se sensor de posicionamiento de cigüeñal quedó al 100% tu pointer? Ya no te hace las fallas y ni tiene los síntomas que describiste en un principio?
Hola a todos, yo tengo el mismo problema que describen de que el Pointer se mata durante recorrido, pero con la inercia vuelve a encender; pero avanza jaloneandose y algunas veces se apaga completamente y batalla para volver a encender. Solo acelerando se mantiene entre 300 a 500 rpm y si suelto el acelerador se vuelve a apagar. Mi Pointer es año 2000 y no se si ya desde este modelo tiene sensor de posición de cigueñal??. Si no es así, que podrá estar influyendo para que presente esta falla??. Agradezco comparta la solución alguien que haya tenido este mismo problema con el Pointer 2000. Gracias.
Hola amigo yo tenía el mismo problema y le cambiaron el distribuidor nuevo pero era marca voltimax y seguía asiendo lo mismo también le cambié bomba de gasolina sensor mapa válvula iac de hecho le cambiaron todo resultó siendo el distribuidor tiene q ser el original marca vw Checa eso yo me aTube a q era nuevo espero y te sirva de algo
LUIS ANTONIO MX de México hace 3 años
Gracias, en mi caso si fue el sensor de cigueñal
Hola a todos, les pido su ayuda, soy un usuario inesperto en mecánica. , Tengo un Pointer 2002, que enfrió no arranca, presenta un carrito en el tablero, y hasta que el sol calienta sobre el cofre y se quita el carrito, ya arranca, tengo que estacionarlo dónde le dé el sol temprano. , Pero durante el día si ya está el sol fuerte arranca al llavaso. Que será?.
@FranciscoBueno Gloria a Nuestro Dios Jesucristo, Probaré con el sensor del cigüeñal y ahí les platico Muchas Bendiciones.
ComentarLimpie mi valvula iac Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 1.8 250000 kms
Limpie mi cuerpo de aceleración de mi carro segun un tutorial con carbo clin el cuerpo de aceleracion garganta, conducto de valvula iac, map. A la valvula de iac con un trapo limpio seco le quite el ollin y le puse unas gotas de aceite a la parte mecánica el carro se me acelero y segun el tutorial tenia que prenderlo posteriormente, prender aire acondicionado luces intermitentes y luz de adentro esto con la finalidad que se calibrara estuvo bien pero cuando se calento el carro comenzo a acelerarse a 2000 rpm segui investigando y otro decia que prendiera el switch sin prender motor lo dejara 20… Leer completa
7 casos
Para calibrar la valvula IAC, pon tu llave en switch y apagalo, espera 5 segundos. Repite la operacion 3 veces, a la cuarta vez enciende el carro... espero te funcione... Saludos!
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Ya lo intente y esta en 1100rpm mas o menos al acelerarlo sin velocidad suelto el pedal de aceleracion y se queda en 2000rpm
Jairo Serna de México hace 9 años
Justamente tengo ese problema en el mio, y aun no lo quito pero a lo que he investigado puede ser el Sensor de TPS o si pasaste corriente a otro carro, porsiblemente tengas una falla en la computadora, hay seria ya mandarlo a scannear, proximo que yo hare.
Calibrar manualmente la válvula, el ajuste básico para la válvula IAC del pointer es el siguiente:
1. - Colocar el switch de encendido en ON y esperar 5 segundos, sin
Dar marcha al vehículo. 2. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
3. - Poner el switch de ignición en ON y esperar 10 segundos
4. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
5. - Arrancar el vehículo y las RPM deberán permanecer estables
Entre 700 y 900 revoluciones/minuto. (fuente: foro hella)
Si no es ésto tal vez se descalibro el sensor de la mariposa del acelerador que va dentro del cuerpo de aceleración.
1. - Colocar el switch de encendido en ON y esperar 5 segundos, sin
Dar marcha al vehículo. 2. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
3. - Poner el switch de ignición en ON y esperar 10 segundos
4. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos
5. - Arrancar el vehículo y las RPM deberán permanecer estables
Entre 700 y 900 revoluciones/minuto. (fuente: foro hella)
Si no es ésto tal vez se descalibro el sensor de la mariposa del acelerador que va dentro del cuerpo de aceleración.
Hola...solo hay dos opciones... 1. - pusiste la goma (liga) negra en su lugar??? 2. - lejos de limpiarla la fastidiaste... compra una magnetti marelli saludos
Mejor respuesta (según ELEAZAR SOLIS)
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Pues bien termine comprando una nueva valvula iac pero no la original de el carro la euro españa para ver si en verdad arruine la valvula, la conecte e hice lo que decia el instructivo para la calibracion lo prendi y me volvio a dar las 1100 rpm lo acelere y me volvio a dar 2000 rpm sin bajar obvio me frustro pense que seria otra cosa, saque plasticos de la garganta y vi algo de ollin lo limpier con el carboclin de nuevo lo encendi y lo mismo me desespere algo mas cheque la mariposa de aceleracion y el chicote y nada pero alli fue donde estaba el problema note que hay un pequeño tornillo en la parte de la mariposa que es la que da el tope y pense que si obvio hacia la derecha aceleraba y revolucionaba si aflojaba un poquito mas ese tornillo bajaria las revoluciones y asi fue santo remedio eso era cabe mencionar que jamas toque ese tornillo hasta ahora ya le puse mi antigua valvula y funciona excelente para aquellos que tengan ese problema chequen eso
Salvador González de México hace 3 años
Me podrías decir cuál tornillo es amigo,por favor?
Y como lo aflojaste?? Y es el tornillo o tope que tiene a un lado del ahorcador del chicote??
Ya ando bien estresado mi pointer anda igual y ya no se q mas aserle cambie map y la iac y sigue igual q agooooo!!!!!!!
Jairo Serna de México hace 9 años
Esta fuera de tiempo, ve a que te lo pongan a tiempo con un escáner exacto no esta caro y no descartes la posibilidad de que entra aire por alguna manguera, el cuerpo de acceleraccion esta sucio, la IAC si no es marelly no sirve y entre las que dicen los compañeros del foro. Igual tengo un pointer y así lo resolvi. Suerte!!!
Chevo cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi problema en mi carro esq después de hacerle el cambio de la válvula IAC sí se mantuvo estable pero después de 5 minutos de dejarlo en calentamiento se apagó ahora que puedo revisarle si ya quedó bien la valvula
Le hice afinación a mi pointer 2006, cambie filtros, bujías, lave inyectores, sensor MAF, válvula IAC y despues de eso no empareja el motor; tiembla y hecha explosiones. Ya lo escanee y no me arroja códigos. Ya calibre la válvula y sigue igual. Que puedo hacer?
Ponlo a tiempo. Calibra bien tu distribuidor, con eso deja de estar inestable.
juan Carlos de México hace un año
Tengo un pointer 2007 mi carro lo que tiene es que al bajar un puente y nadas uso clutch y freno se desacelera mi carro y al acelerar se ahoga y se apaga, eso tambien lo hace cuando hay trafico que acelero y desacelero que sera, ya lave el cuerpo de aceleracion, inyectores, y el mtto y sigue igual no se si sea la valvula iac que se quede pegada osea cerrada y no aga que acelere bien el carro o no se que pueda ser
Ponlo a tiempo. Calibra con el distribuidor bien. Si sigue puede que sea una fuga de aire o si cambia tu válvula IAC o chécate todos los sensores, MAP Aire, detonación todos
Buenas mi pointer es 2002 1.8 y mi problema es solo en las mañanas y en las noches el carro se acelera y no baja de revoluciones ya en el medio dia el carro anda como si nada jajajja ya no se que hacer estoy pensando en comprarle un suéter por el frío jajaja
Válvula IAC o sensor MAP, chécate los dos o tu sensor de oxigeno buenos los dos. Según yo tiene dos checa los dos
ComentarNo se puede desactivar la alarma
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 110000 kms
Se activo la alarma al cerrar con la llave y ahora no se puede desactivar, la alarma es la de fabrica y habia estado casi sin uso, ya que solo funcionaba ocasionalmente y a capricho del auto, ahora no se puede desactivar con la llave, podrias mandarme informacion de como eliminarla? Gracias
53 casos
1. - Identificas el módulo de alarma (se encuentra por la caja de fusibles). 2. - Quita el módulo. 3. - Con un pedacito de cable/alambre debes puentear los dos pines del inmovilizador -de lo contrario no podras encender el coche-: aquí se encuentra la imagen del puenteo de pines hecha por un servidor: https://drive.google.com/open?id=0B4lP…
(revisa más abajo en los comentarios, porque se me daño la unidad de google drive y ya no funciona el link, pero agregue la foto abajo)
(revisa más abajo en los comentarios, porque se me daño la unidad de google drive y ya no funciona el link, pero agregue la foto abajo)
Es necesario poner nuevamente el módulo o solo dejo el puente puesto?? I con eso no me dará problemas el inmovilizador??
Donde se encuentra este modulo ya que no se como hacerlo
Javier martinez de México hace 6 años
Hola que tal claro así como o te lo comentan arriba haz el puente y listo claro la caja de la alarma ya no se la vuelves a poner sino puenteas ta no tendrás alarma pero puedes echar andar el coche sin problemas la caja se encuentra exactamente arriba del tablero de los fusibles para esto tienes que retirar la tapa y lo veras un poco más arriba están sujetado con tornillo y lo deslizas para poder quitar lo de la seja y ahí veras un arnés grande es de debes puntear y listo
Harry euronymus de México hace 6 años
Hola, muchas gracias. Si funcionó.me sacó del apuro. Yo usé un clip que corté.
Alguien puede decirme o mandar foto de komo quedo puenteado
Yo le quite la cajita blanca que esta arriva de los fusibles es la de la alarma y puente el 2 con el 13 y arranco pwro no me funciona nada de el tablero no se mueben las agujas que mas puedo hacer tengo que puentear mas cables o de plano comprar la cajita de la alarma
A mi paso lo contrario yo desconecte la cajita y puente el de los vidrios pero se quedaron las luces de los controles prendidos como los quito?
Tengo un problema con el puentecillo, acada rato quema el cable al encender ayuda! Por Favor cm solucionarlo ya q no lo puedo encender
Eso implica un corto... Llevalo con el eléctrico y dile que te cambie el cilindro de la llave... Porque la razón del problema un 80% de los casos es por el cilindro de la llave...
Eduardo quiroz de México hace 3 años
@JoseBuen dia amigo tenmandaron ña foto de como puentiar el modulo
Mi carro me esta fallando y quisiera saber para puentiar el mio
Mi carro me esta fallando y quisiera saber para puentiar el mio
Tengo un pointer GT 2008 y se empezó a acelerar, me diagnosticaron que era la válvula iac y al cambiarle arranco pero como después me marcaba el testigo de la activación de la alarma y no se como desactivarlo, lo reconoce y después de una 1 aprox se vuelve a activar, me pueden ayudar? gracias, saludos
Donde se encuentra el dicho modulo para puentearlo
Ya puentie lo de la alarma para que me deje arrancar mi coche solo q a hora pareciera que tiene la bateria baja y no me deja encender el coche ya quiere da la marcha pero al momento de salerar pareciera no tener bateria
Danielini panther de México hace 7 años
Dejaste flojas las terminales de la batería
Ya puente y el carro enciende, pero no puedo abrir las ventanas. ¿Habra forma de puentear el inmovilizador sin tener que sacar el modulo, pues sin este (el modulo) no puedo abrir las ventanas?
Claro, recuerda que la electricidad siempre buscará el camino más corto. Busca la manera de puentear poniendo el módulo, por ejemplo cortar los cables que llegan al arnés y puentear desde afuera del módulo...
Ok!! lo hare y les compartire el resultado, pues no poder bajar las ventanas es frustrante, tengo que abrir la puera para salir de los estacionamientos y en los retenes policiales genera una reacción un tanto preocupante. Muchas gracias por la pronta respuesta.
Si se arreglo mi pointer no bajan los vidrios electricos
Ya lo puntie pero no me sirven los vidrios elextricos ni las direccionales ayudaaa
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Mira tu modulo al final de los pines trae un pin independiente ese es de los vidrios puentealo de ese cable a uno de corriente que es uno de los que puenteaste para que arrancara y listo ya puedes bajar tus vidrios.
Yo hice eso y quedo pero se quedo activados las luces de tablero de los controles de los vidrios como le hago para q no se enciendan
Que tal espero y me puedan ayudar. Tengo un Pointer 2008 el basico y cada vez que lo lavo o llueve la alarma se vuelve loca y se enciende junto con las preventivas y ya no se desactiva con la llave, me tengo que esperar a que el carro se seque por que creo que se le moja algun cable. Alguien sabe como quitarsela de plano ya???
El mismo link del principio de este post te sirve... Saludos.
Cuales fusibles? Ese es el arnés y el módulo de la alarma... Si puenteas esos pines puedes desactivar el inmovilizador y le eliminas el módulo chafa de la alarma que trae de fabrica.
Disculpa la verdad no se mucho de esto pero ese modulo donde lo encuentro?? Si hablas de este verdad??
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Puedes mandarme informacion a mi correo por favor [email protected]
Buenos días mi pointer solo prende de puche, tiene bateria pero al momento de darle llave se corta. Ayudaaaaa
Hola buenas tardes tengo un pointer 2007 que seme activo la alarma al serrarlo con la llaves que se puede hacer para que se desactive
Muy bien carnal te lo agradezco me funciono al 100 gracias
Disculpa amigo me podrías enviar como solucionaste el problema te dejo mi correo [email protected]
Gracias me función muy bien puentes y eliminé el módulo
Mil gracias!! funcionó de maravilla y salí del problema.
Hola que tal...muchas gracias por el típ me funcionó de maravilla...ahora tengo la duda así se puede quedar el carro solo puentiado...no afecta a otras funciones?? O tengo que ir a que me desactiven la alarma??
Hola una pregunta mi carro tiene alarma pero no la puedo desactivar y no puedo encender el automovil y no se como desactivarla alguien puede ayudarme que me diga donde esta conectada la alarma y que me diga que desconecto?
Buen día mi poiter 2007 y mas de 5 años sin funcionar la alarma y hoy con las lluvias y exceso de agua en los caminos se activo la alarma junto con los preventivo. Pero el carro funciona bien solo traigo el sonido de la alarma con los preventivas. Ya le descinecte la bocina. Pero se queda las preventivas cada que abro las puertas.
A mí pointer le pasa lo mismo es un 04 y tengo 3 años con el y jamás le avía escuchado la alarma y de repente se activó y no se desactiva. Ya trae el puente k dicen pero aún así se activa ya le quité la bocina pero cada k lo apagó tengo que desconectar la batería es un problema...
Pedro Ramos de México hace 7 años
Tengo un pointer 1999 y lo quisieron encender con la llave que no trae chip y ahora ya no puedo encennderlo, me podrian decir como lo puedo hacer arrancar, la alarma nunca se ha usado no importa que ya no jale. Me urge.
[email protected]
[email protected]
Ramón consuelos de México hace 6 años
Ya puentie el arnés pero no arranca,no se borra la cena de alarma me pueden ayudar? Gracias
Tengo pointer 2000 wagon station le conecte la alarma y cierro la puerta se prende foquito rojo del seguro y se prende la alarma como le hago para que no se active
Buen día tengo un Pointer 2006 lo que pasa que le conecto la alarma le meto llave y se agarra a sonar y no dega de sonar que procede si no suena cuando se activa solamente se agarra a pitar al momento de meter la llave para el seguro
Buen día tengo un Pointer 98 mi problema es el siguiente aveces se activa la alarma y no se como apagarla le tengo que desactivar la pila el problema fue que la última ves que pasó esto el carro aveces prende y aveces no como que se bloquea espero y me puedan ayudar gracias
Hola alguien por favor me podría enviar la foto de como queda ya puenteado el modulo de la alarma por favor, es que también tengo el problema que se queda activada pero el carro arranca
Buenos días se me activó la alarma de mi puinter modelo 99 como lo puedo desatibar me puedes ayudar gracias
Daniel Estrada de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un pointer 2008 y se activo la alarma en las mismas sircunstancias que a los demas. Hice lo del puente la alarma se detuvo pero ahora el auto no arranca saben por que?
Burn dia tengo un pointer 2003 y se activo la alarma de agencia y no e podido desactivarla con la llave no se si alguien pueda ayudarme con eso q pueda explicarme como
Hola Bocho, lo más probable es que tengas un problema con el inmobilizador.
dante.amaya de México hace 5 años
Saludos es la misma caja el inmovilizador y la caja que mencionan de la alarma gracias
juan rafael c de México hace 6 años
Buenos dias me podrian decir que sera los que le pasa a mi pointer station wagon 2001 con alarma de chip y cuando presiono la alarma para cerrar solo se suben y se bajan los seguros y no entra la alarma
No encuentro el mentado pin 23 para mis vidrios puentie y ya qiedo la alarma y prende solo fallo de los vidrios
Se desconfiguro el radio de poner 2005
Tienes la clave
Tienes la clave
[email protected] de México hace 5 años
Mi papá intentó de todo y un chavo nos dijo que así empujaramos el carro aunque sonaba la alarma y sacarlo en segunda y prendió. . . Super rapido
A mí me sucedió lo mismo. Tengo puentiado"" la alarma. Pero quisiera arreglarlo. Alguien sabe si tiene compostura?
O hay que comprar el módulo de alarma ?
O hay que comprar el módulo de alarma ?
El problema principal viene en el cilindro de la llave que no la reconoce...
Ya lo puentie y aún así no se quita ya desconecte la alarma pero las intermitentes aún encienden y no se apagan que puedo hacer
Lupo chonte de México hace 4 años
Desmonte el módulo amarillo y puentie los dos pines para el arranque y todo bien. Sólo que sigue activandose la alarma al par de minutos de encendido y apaga el motor. ¿ faltó algo más? Ayuda plis. Gracias.
Hola buenas tardes, Pointer 2004, Wagon State, electrico. Tres seguros bajan y suben muy bien con el control uno de ellos lado piloto, no ACCIONA, ni sube ni baja, la luz roja del seguro se ah quedado fija, no está parpadeando, y la bocina ya no sonó, solo la luz al activar o desactivar la alarma
Buen día ya puentie los cables de la marcha solo que al momento de abrir el switch da marcha solo y se queda pegada, tengo que cerrar de nuevo el switch para que no siga trabajando la marcha me seria de mucha ayuda que me podrían decir que estoy haciendo mal, gracias.
La marcha no deberías puentearla, lo que sé puentea es el módulo de la alarma... para brincarse el “inmovilizado”... si puenteas la marcha evidentemente se quedará pegada... busca el módulo de la alarma y manda de nuevo mensaje... estos son los pines que debes puentear:
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Si amigo de echo puenteo esos 2 y no da marcha para que de tengo que unir el cable grande color negro con linea azul con un cable delgado color negro y es así como da marcha pero solo uniéndolos porque del switch no da marcha no se que problema tenga.
ComentarOlor a gasolina cruda Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 99000 kms
Recién afine mi Pointer cambio de todo filtros aceite bujías cables bobina bulbos de temperatura anda bien de repente se acelera un poco, sin embargo los olores que emanan son algo molestos que podrá ser?
12 casos
Ya le cambiaron sendero de árbol ya que es lo que indicaba el scanner y sigue el olor y el gasto de combustible, le revisaran el tiempo y si no queda me gustaría saber opiniones , ya checamos convertidor y los 2 sensores de oxígeno y están trabajando bien
No deje de checar el sensor ECT o temperatura del refrigerante por favor.
Mejor respuesta (según César)
Gracias ya quedo!!!
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
@CésarApoco solo da 10 km por litro? Yo lo compré porque me dijeron que era muy económico :(
Cabe recalcar que antes de dar con el falló se cambio sensor de árbol cables bujías afinación mayor cambio de filtros bulbos de temperatura se checo y se puso a tiempo el auto y nada de lo anterior funciono
Me alegra que todo te salió bien para disfrutar tu vw. Estos carros modernos de cualquier marca necesitan mucha paciencia para repararlos porque simpre es un elemento el que falla y le hacen cambiar muchos elementos sin estar malos y muchas veces complican los daños. Feliz rato Cesar...Gracias por compartir resultado. Todo sirve.
Amigo y cuanto te costo el senson. Me podrías compartir una foto?
Tony Escamilla de México hace 3 años
Buenos días alguien me podría informar porque mi Pointer cuando está encendido huele mucha gasolina y cuando voy andando echa un humo blanco?
Alfredo Galindo de México hace 3 años
Mi pointer 2005 no arranca y huele mucho a gasolina
Tengo un pointer 05 después de que le hice la afinación en las mañanas cuando está frío
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar
ComentarRechina banda cuando enciendo aire acondicionado Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 1.8 ac 160000 kms
Les voy a platicar un problema de tuve durante más de dos años. Sucede que un día mi mecánico me dijo que la banda del tiempo ya estaba desgastada y habría que cambiarla. Aprovechando que iba a hacer otros trabajos decidí que se la cambiara. Cuando me entregó mi trabajo, aparentemente todo iba bien, hasta que dos semanas después hizo mucho calor y encendí el aire acondicionado. En ese momento empezó a problema porque la banda de accesorios empezó rechinar de un modo que me dió miedo de que se fuera a romper. Lo lleve al mecánico y me dijo que seguramente el compresor no servía y q la reparació… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Piotr ivanov)
Piotr ivanov de México hace 5 años
Pues la solución fue la siguente: después de más de dos años, viendo tutoriales de YouTube, de las diversas fallas y origen de los recibidos, encontré un detalle, que aunque mínimo, y por eso lo dejé pasar mucho tiempo, era importante.
Resulta que viendo un tutorial de colocación de la banda de accesorios, al ver como colocaban la banda, explicaron la secuencia de colocación y , oh sorpresa! , Iniciaron con rodear el alternador y en seguida hacia la polea tensora izquierda para después rodear el compresor y continuar con la polea tensora del lado derecho. En ese punto , revisando mi auto, no estaba igual, mi auto iniciaba en el alternador y a continuación la banda rodeaba al compresor para después ir con la polea tensora izquierda por lo que no estaba igual. Me decidí a hacer esta prueba yo y moví la banda como decía el tutorial y al terminar y arrancar mi auto, el ruido había desaparecido. Desde el primer trabajo que se tuvo que desmontar esta banda la habían recolocado mal, y cuando la sustituí por desgaste el otro mecánico solo la cambio sin saber que estaba mal hasta que pude corregirlo viendo tutoriales. Bueno la moraleja de esto es que antes de cambiar la banda revisen como venía, ya que la mayoría de los mecánicos te cobran por cambiarla y piensan que de cualquier modo está bien y en el caso del pointer pues no es así. Solo como recordatorio , en la secuencia de la banda, el compresor debe de quedar entre los dos tensores, ya que al hacer mayor fuerza por la carga del compresor, la banda se tensa más y es allí donde los tensores trabajan y liberan un poco de tensión para que la banda no se estire tanto, y por lo tanto no rechinar.
Resulta que viendo un tutorial de colocación de la banda de accesorios, al ver como colocaban la banda, explicaron la secuencia de colocación y , oh sorpresa! , Iniciaron con rodear el alternador y en seguida hacia la polea tensora izquierda para después rodear el compresor y continuar con la polea tensora del lado derecho. En ese punto , revisando mi auto, no estaba igual, mi auto iniciaba en el alternador y a continuación la banda rodeaba al compresor para después ir con la polea tensora izquierda por lo que no estaba igual. Me decidí a hacer esta prueba yo y moví la banda como decía el tutorial y al terminar y arrancar mi auto, el ruido había desaparecido. Desde el primer trabajo que se tuvo que desmontar esta banda la habían recolocado mal, y cuando la sustituí por desgaste el otro mecánico solo la cambio sin saber que estaba mal hasta que pude corregirlo viendo tutoriales. Bueno la moraleja de esto es que antes de cambiar la banda revisen como venía, ya que la mayoría de los mecánicos te cobran por cambiarla y piensan que de cualquier modo está bien y en el caso del pointer pues no es así. Solo como recordatorio , en la secuencia de la banda, el compresor debe de quedar entre los dos tensores, ya que al hacer mayor fuerza por la carga del compresor, la banda se tensa más y es allí donde los tensores trabajan y liberan un poco de tensión para que la banda no se estire tanto, y por lo tanto no rechinar.
Puedes describirla de manera detallada por favor, tengo el mismo problema
Ya lo solucionaste? Tengo el mismo problema en un pointer 2006
Tengo el mismo problema con mi pointer 2008, cuando enciendo el aire acondicionado rechina mucho la banda tensora. Entonces debo cambiarle la banda y checar que empiece en el tensor?
PinchiRoger de México hace 3 años
Buen día, tengo un pointer 2007 (93K Km) y tiene el mismo problema, al encender el aire acondicionado después de unos minutos empieza a rechinar la banda, se le cambio la polea tensora y la banda por una mas pequeña, pero el ruido por lo general lo hace cuando el carro ha estado mucho tiempo expuesto al sol, en las mañanas y noches no lo hace, o cuando hago los cambios de velocidad a bajas rpm o cuando hago cambios para tomar velocidad, comienza el sonido, al apagar el aire se quita en automático, puede ser el compresor del aire pero el sonido se escucha por la licuadora, ya se reviso la colocación de la banda y esta como debe estar, y mi mecánico nada mas no le encuentra que pueda ser, ojala puedan pasar los tutoriales de los que mencionan. Saludos a Todos.
Mi pointer 2007 también le chilla la banda pero dolo de noche q prendo las luces y cuando entra el ventilador ya la apreté la tense mas y se le quito unos días pero sigue igual solo de noche con luces prendidas y cuando entra el ventilador chilla sera el alternador q sera la cambio ya, se qemo la banda le pongo otra q hago y con lluvias me da miedo q se rompa la banda se qeme
PinchiRoger de México hace 3 años
Hola de nuevo, quiero compartir que ya pude resolver el problema que tenia, y todo resulto ser la banda en si, después de muchas teorías y simplemente no encontrarle solución, la banda que traía NO era la que le correspondía, a pesar de que en las refaccionarias de la ciudad en la que vivo al darles el modelo y características del vehículo siempre me mostraban la misma y por ende el mismo resultado, como dato y muchos sabrán, las bandas tienen un código que te indica su longitud, en mi caso siempre me daban la que tenía el código PK2256, hasta que buscando en internet y a la buena de Dios, encontré una banda que igual manera decía que le quedaba a mi pointer, la diferencia estaba en el código, este es el PK2236, y santo remedio, no hace absolutamente ningún ruido ni chillido a pesar que no seguí al 100% la secuencia de colocación, así que tengan en cuenta este código o longitud de la banda por si les sigue presentando esos ruidos.
Lazaroromero de México hace 2 años
Yo tengo un pointer y se reventó la Banda de accesorios a todo esto cuando lo cheque la Banda de el tiempo estaba ya desgastada y lo lleve a que un mecánico la cambiara luego de eso el carro empezó a rechinar la Banda de accesorios y después me di cuenta que el mecánico la puso mal y simplemente cuando la puse como se solucionó el problema
ComentarBloqueo por inmovilizador
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 140000 kms
Tengo un pointer 2001, que ya anteriormente se me habia bloqueado porque se había activado el inmovilizador ya que no reconocia el chip de la llave, dejaba abierto el chip por mas de media hora y regresaba la llave a apagado y le volvía a dar marcha y asunto arreglado volvía a reconocer la llave y mi pointer encendia; pero o sorpresa me lo volvio a hacer y ya no me quiere reconocer la llave, me podrian apoyar para solucionar este problema...
41 casos
Hola el inmovilisador lo que ase es cortar corriente de la bomba de gasolina ami me paso i lok hice fue poner corriente directa ala bomba y arranco y despues de una hora encendido bolbio a leer el chip pero lomas recomendable es que loyebes con un serrajero para que te rreprograme tu llave
Buenas tardes una pregunta como le puedo hacer para eliminar el inmovilizador del pointer , aqui he leido y dicen algunos que solo corta la corriente de la bomba es verdad o tambien corta la chispa, y por otro lado si corta la señal o salida para el relay de la bomba se puede tomar de otro lado mi numero de cel es 5575398360 nota me urge saber si alguien sabe gracias.
El inmovilizador es para que no puedan utilizar el coche con otra llave que no sea la correcta.
Donde puedo conseguir el aparato que sustiguye el inmovilisador
Yo tengo el mismo problema yo perdí la llave y saque otra llave y después de dos meses se despogramo y bino otra ves el cerrajero y la programó y otra ves no reconoce la llave
Cual es el fusible de la bomba de gasolina para poder arrancarlo y llevarlo al taller ??
Dejenlo que parpadee por media hora y regresen la llave y denle marcha nuevamente y veran que se programa nuevamente
Así le hago pero después de 4 a 5 días hace lo mismo
Sugiero que cambies el capacitor que está en medio, así arreglé mi inmovilizador.
Tenía el mismo problema y le puse un inmokill, arranca sin problema
@Hugo0510Aquí en Morelia donde puedo encontrar el emulador
ferfotografo21 de México hace 3 meses
@chavadu88Ya desmonte el inmobilisador , cómo se abre para ver si está fallando el capacitador
Quien me puede decir como se llama el dispositivo para reemplazar el inmovilizador de un pointer 2004
Se llama inmokill o emulador muy recomendable te quita problema
Servicio a la comunidad, se arregla con 20 pesitos nada mas vean esto https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ
Cesar pregunta si funciona cambiar el capasitor de la tarjeta??
Sí funciona. Yo arreglé el mío, empezó a fallar cuando hacía más frío, así que le cambie el capacitor.
En algunos funciona yo le cambie los tres capacitó res mejor le puse el inmokill lo conseguí en toluca y ya esta funcionando sin problema
Gatoflexitek de México hace 4 años
Hola en el mío solo viene un capasitor, ya lo cambie y aún no se quita es un Pointer 2001
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Qué tal amigo, oye si pudiste arreglar lo del inmovilizador
Gatoflexitek de México hace 3 años
Al final fue el chip de la llave y se tuvo que reprogramar y anda trabajando como si nada
@Hugo0510Me puedes pasar la dirección de dond lo conseguiste en Toluca por favor
@GatoflexitekMi esposo también lo mando arreglar, lo soldaron y cambiaron capacitores, compraron el emulador para eliminar el inmobilizador y aún no quiere, pointer 2001.
Hola tengo un pointer 2007 en el tablero parpadea un carrito con una llave, el auto enciende pero luego se apaga ¿?
Oye ya lo busque y no encuentro la cajera negra iwal que la del video mi pointer es 2002 me puedes ayudar y decir de que lado del volante c encuentra...sólo cuando ase frío no enciende...pasa lo mismo que tú comentas...sólo en frió
Lado derecho, está enganchado a un lado de donde quitas la tapa
Que tal buenas noches espero alguien me pueda ayudar lo que pasa es q le cambie un inyector a mi pointer 1999 ya que se le rompio el conector despues lo heche andar pero no quiso dar marcha y parece q no esta mandando gasolina la manguerita q esta junto con los inyectores,les agradeceria me pudieran ayudar
Hola, al parecer el regulador de gasolina no sirve, si pasa gasolina hará que se te ahogue el motor y que no encienda. Se supone que no debe pasar gasolina ya que provoca un vacio que va a la toma de aire.
Buenos días una pregunta tengo un pointer 99 me dicen que esta fallando la computadora mi pregunta es si le cambió la computadora tengo que reprogramar la llave?
Yo tengo el mismo problema, y es mas frecuente en fechas de invierno, yo lo que hago es tocar con los dedos los capacitores dandoles calor, y con eso funciona. Claro al principio, hasta compre al cambio el inmovilizador por $1500, volvió a fallar y pague $200 para que el cerrajero me dijera que tenia que dejar la llave pegada por 50 minutos y luego le diera marcha. Claro que funciona, pero en las mañanas frías descubrí eso, que hace falta que se caliente un poco. También se recomienda como ultimo recurso el programar la computadora para quitar el inmov por $1600.
Y como se llama el dispositivo por el que te paso al inmovilizador
Hola, yo cambié la batería y apenas abro la puerta prende las balizas. No funciona el burro. Si le hago Chiapas en la batería mientras alguien Daniel contacto arranca, pero nunca apaga las balizas... Qué puedo hacer?
Balizas es la alarma? De seguro no sirve el contacto de la puerta, trata con el del lado del pasajero.
José salazar de Venezuela hace 4 años
Ce... eres de donde para q me expliques como eliminar el inmovilizador de volkswagen este es mi número +584140999656
Para reparar el inmovilizaror, hay que sustituir el capacitor que tiene en medio, por otro igual o mayor capacidad.
Buenos dias alguien me pude decir donde se encuentra el inmovilizador del pointer 2008 ya lo busque y no doy gracias
ComentarAyuda busco diagrama de fusibles pointer 2008
Volkswagen Pointer 2008 68000 kms
Esperando alguien me pueda ayudar, mis faros de niebla dejaron de funcionar y tambien mi claxon no suena, ya e revisado todos los fusibles pero estan todos bien, si alguien tiene el diagrama o le a sucedido algo similiar y sabe cual es la solucion se lo voy agradecer mucho, de antemano gracias
11 casos
Si por favor si podría mandarlo a [email protected]
Me podrias mandar el diagrama de favor, [email protected]
Que tal necesito el diagrama del cableado completo para el motoventilador 1a y 2da velocidad tengo un corto y mi ventilador no funciona al parecer fue el relevador de 1a velocidad los cables estan quemados ya lo repare pero sigue sin funcionar. El ventilador lo tengo directo por el momento quiero dejarlo como es me pueden ayudar les dejo mi correo gracias [email protected]
Sería mucha molestia si me proporciona el diagrama de fusibles x favor, gracias, buena tarde
Me podría ayudar pasándome el diagrama, se los agradecería mucho me urge, gracias. [email protected]
Me podría pasar el diagrama por favor mi mail [email protected] gracias y saludos de Tampico Tamaulipas, México.
Y abusando me podría decir donde esta el mentado relevador 30 que mi eléctrico no lo encuentra ni yo gracias.
Hola podrian pasarme el diagrama me urge mi pointer ya no prendio !
Me podrían pasar el diagrama de fusibles por favor tengo un Pointer GT 2008 y tengo algunas fallas saludos mi correo es [email protected] saludos desde Monterrey
Me urge el diagrama de fusibles y relay de pointer city C/A necesito saber los valores de cada fusible y relay y donde se encuentran ubicados gracias
Hola buenas noches también ocupó el diagrama de los fusibles , mis faros de niebla no prenden, no les llega corriente.
Oyes disculpa la molestia de Casualidad no tendras el
Diagrama del pointer 2002 1.8
Diagrama del pointer 2002 1.8
Buena tarde desde la cdmx mi correo es [email protected],agradeceria mucho si alguien pudiera compartir conmigo un manual de fusibles de un pointer 5 puertas modelo 2008. Saludos
Este diagrama es de un pointer 2006 solo que es de brasil. A mi me sirvió.
Saludos!
Saludos!
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2
Tendrás la configuración de los relevadores de ese mismo modelo
Podrian pasarme el diagrama de fusibles para pointer 2008 [email protected]
edgar uriel de México hace 4 años
Joel me puedes pasar el diagrama [email protected]
Alguien me podría mandar el diagrama por favor a este correo [email protected] se los agradeceré muchísimo.
Me pueden mandar el manual del usuario de pointer 2008 por favor me urge
charly90210 de México hace 5 años
Buenas tardes me podría enviar el diagrama del pointer 2008 eléctrico al correo [email protected] gracias
alex080elite de México hace 5 años
Buenas tardes... también me podría enviar rl diagrama del Pointer 2009 gt al correo [email protected] gracias y saludos
Buenas tardes, tengo un problema con mi pointer 2009 me podrian pasar los diagramas electricos al correro [email protected] por favor.
Me podria pasar el diagrama de fusibles para un pointer 2008 de origen Brazileño a este correo [email protected]
Gabriel cesar de México hace 5 años
Me podrán pasar el diagrama del relay y de los fusibles mi coche tuvo una coalición y ya terminé de armar pero resulta que arranca pero no sé mantiene en marcha es un Pointer 2008 GT
Me pueden pasar el diagrama de relay fusibles del Pointer 2008 gracias sí lo tienen [email protected]
kikeperron de México hace 5 años
Buen dia, me podrian ayudar con el diagrama electrico del pointer 2009, trae un corto y necesito ver hacia donde llegan los cables de corriente, de ante mano gracias por el apoyo, mi correo es [email protected]
Iván altamirano de México hace 4 años
Me podrían el diagrama para Pointer 2008 [email protected]
Hola, tengo un pointer 2008, que cuando le abro llaver solo enciende el tablero, y no hace nada mas. Ya revise la bateria, me pueden ayudar a solucionarlo? o bien si tiene que ver con un relé, por favor- [email protected],
A mi me paso lo mismo y resultó ser el motor de arranque. Afortunadamente venden la refacción y no es cara. Saludos
Aguila Azteca de México hace 3 años
Saludos, Cual es el motor de arranque, Gracias, [email protected]
Aguila Azteca de México hace 3 años
Saludos, Como resoliviste la falla. Gracias.
cesar alfredo salinas garcia de México hace 4 años
Me podria facilitar manual de fusibles pointer gt 2008 mi correo [email protected]
Me podrían proporcionar el diagrama de fusibles para mí pointer 2008 por favor [email protected]
Alguien que me pueda pasar el diagrama de fusibles para el Pointer 2009 por favor ?
[email protected]
[email protected]
Diskulpa si me podrías pasar el diagrama de pointer 2009 x fa... Gracias
Jaime avila de México hace 4 años
Me regalarian el diagrama del pointer 2008 a mi correo [email protected]
Alfonso contreras de México hace 3 años
Podría enviarme el diagrama de fusibles del Pointer 2008? por favor [email protected]
Dulce Siliceo de México hace 3 años
Buenas tardes, les pido me compartan el diagrama de fusibles Pointer 2008 a mi también por favor. [email protected]
[email protected] de México hace 3 años
Buenas tardes, también podrían compartirme el diagrama de fusibles del pointer 2008 por favor, muchas gracias [email protected]
Arturo Gracia de México hace 3 años
Buenas tardes, alguien que tenga el diagrama de fusibles de pointer 2007 por favor, [email protected] Se los Agradecería Mucho.
Buen día, alguien que me pueda compartir por favor el diagrama de fusibles para Pointer 2008, se los agradecería mucho [email protected]
Saludos
Saludos
cecilia pizaña de México hace 2 años
Buenas tardes, me podrian pasar el diagrama de fusibles de pointer 2008,
Les agradeceria me lo pasaran a mi correo [email protected]
Les agradeceria me lo pasaran a mi correo [email protected]
Me podrían proporcionar el diagrama de fusibles de un pointer 2008 de favor
Alguien no sean malo que tenga en diafragmá de la caja de distribución de los fusibles de un pointer 2008 por favor 🙏🙏🙏🙏 les pongo mi correo por si alguien lo llegara a tener [email protected]
Me pueden apoyar con el diagrama de los fusibles del Pointer GT 2008 se los agradecería mucho les dejo mi correo por si alguien lo llegar a tener [email protected]
Me mandas el manual de fusibles pointer 2008 a [email protected]
EL tablero de mi pointer GT 2008, se aloca, suben y bajan las agujas, a alguien le pasa lo mismo, necesito su ayuda por favor
Francesco Vázquez de México hace 2 años
Este es el diagrama de fusibles del Manual de propietario del pointer 2008
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Patricio coba de México hace un año
Cuál es fusible del encendedor o porque no funciona???
ComentarSe jalonea al acelerar hace explosiones y hace un cascabeleo! Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 City 20010 kms
Ya se cambio bomba nueva de gasolina, válvula IAC en original, sensor TPS, pastilla del distribuidor,sensores de temperatura se lavo inyectores riel,se puso a tiempo con lampara y empeoró el asunto! En el escáner NO sale nada! Se le puso bobima nueva No se que hacer ya estoy desesperado ya gaste bastante y el fallo no se corrije! Esperó alguien me ayude por favor
4 casos
Mejor respuesta (según George)
Efectivamente! Note que nadie me comento aquí :( después de una cambia será de piezas se coloco el distribuidor nuevo y ese era el problema!!! Salu2
Y se jaloneaba cuando ibas a los 80 km y te hacia las explosiones?
Lo que pude notar es que el jaloneo es cuando se calentaba después empezaba a hacer unos cascabelazos o jalonearse como si no tubiese gasolina
ComentarVapor que sale del tablero Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 City 5 puertas 150000 kms
Hola, bueno pues aprovechó para saludarles y esperando algún samaritano me pueda orientar, tengo un problema con mi coche y mi bolsillo pues hace tres semanas en un estacionamiento al salir de una tienda me di cuenta que el anticongelante estaba todo desparramado por el piso, abrí el cofre y parecía una fuente por el radiador, el mecánico me lo cambio por uno nuevo por ser mas conveniente que repararlo y para que no me diera lata por lo menos un tiempito, me recomendo una semana con pura agua para que se limpiara la tubería, y revisando todos los dias el nivel. Pero justo cuando salí del talle… Leer completa
4 casos
Claudia buen día lo primero que tienes que hacer es cambiar de mecánico pues, podrías checar una vez ya caliente el auto si no se te enciende el sensor de temperatura y si los ventiladores entran al estar caliente, si te funcionan bien entonces checa si si circula el anticongelante, puede ser que el termostato este dañado que te lo cambien por uno de la misma capacidad, no te lo vallan a dejar sin termostato pues después te provoca otras fallas, lo peor de tu falla puede ser la bomba de agua que ya no sirva por eso checa que si circule el anticongelante y lo del vapor no te preocupes lo que pasa es que el anticongelante es muy escandaloso cuando se sobre calienta pero veras que después que te arreglen esto ya no se empeñara el vidrio, si los ventiladores no entran al estar caliente el auto el sensor de temperatura ya no sirve, este esta puesto en el radiador si tu auto tiene aire acondicionado es de tres terminales si no es de solo dos, suerte.
Batman Desesperado de México hace 6 años
Auxilio necesito medigan donde están los tornillos para quitar la caja negra de pointer. Se me freho el radiadorcdel froster
Uffff asi como lo mencionas este cuate te a sacado mucho pero bueno son los costos de encontrar un buen tecnico, por lo que comentas coincido en parte con beto anteriormente (saludos beto si vez esto) difiero en la parte donde mencionas que ya son varias ocasiones en periodos muy cortos por lo que un fallo en la bomba de agua pudo provocar que se dañara el radiador y tambien el panal de calefaccion lo que explicaria el vapor y el vaciado del sistema de refrigeracion te recomiendo cambiar de tecnico y verificar estos puntos saludos :)
Hola yo tengo la solución muy barata contactame yo le hice eso a mi pointer
Mejor respuesta (según Claudia )
Sin duda alguna tu falla es el radiador de la calefaccion que esta instalado justamente en el interior del tablero una solucion rapida y fasil es taponear las mangueras de calefaccion
Mi pregunta es lo siguiente cual es la temperatura maxima normal que puede andar el auto sin recalentar sin funcionar el aire acondicionado y tambien funcionando el aire acondicionado soy de santiago del estero argentina y como imaginan es un clima muy caluroso llegan a temperatura de de mas 40 grados
Hola yo tengo un pointer wagon station 2001 tengo el problema de que de repente mi carro dejo de salir aire de las rejillas en el interior ya cheque fusibles y están bien que podrá ser
Mi problema es exactamente el mismo del vapor se empaña y sale vapor por las salidas de aire en el interior de auto, que es lo que se le tiene que hacer? un mecánico lo puede arreglar?
German la temperatura de funcionamiento normal es de 95 grados C
Si has acostumbrado ponerle agua al tanque del radiador con el tiempo se tapan las mangueras por oxidación y no circula el anticongelante, te recomiendo que revises las mangueras que del tanque del anticongelante y que la manguera gruesa que va conectada al radiador no esté deforme por el calor porque si se llega a reventar te puede dejar tirado en cualquier parte, la temperatura máxima debe ser de 100° checa si esta entrando bien el ventilador y que los relevadores que están sueltos en la parte izquierda no estén flameados, hay que quitar la cubierta donde se conecta el scanner a la izquierda del volante en donde se guardan recibos o cosa no muy grandes, si los cambias deben ser del amperaje correcto, sino te van a seguir dando problemas en poco tiempo, cambia los 2 si es que se calientan, de preferencia que sean los originales.
vladimir mendez amos de México hace 3 años
Quiero un tablero, para mi pointeer, mod 2000, calle priv. Hacienda sierra núm 15 tel 92 3 34 79,
Oscar Rodríguez de México hace un año
Buenas noches amigo a mi me pasó algo similar, y el problema es el radiador del desempañante se dañó y tiro al anticongelante, procedí hacer un baipas para cancelarlo y seguir utilizando en lo que adquiero el nuevo desempañante. Espero y te sirva esta información.
Jose garcia de México hace 9 meses
Que boltage tiene que tener el bulbo de temperatura que va al tablero de poiter mdelo 2006
ComentarNo funciona el aire acondicionado
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas motor 1.8 23053 kms
Hace unas semanas a tras quise prender mi aire. Acondicionado pero ya no me quiso prender lo traia bien jalando pero lo prendo y lo prendo y nada... alguien me podria orientar para poder checar mi auto y encontrarle la falla. Gracias
15 casos
Saludos Tocayo Angel, debes revisar la presion de refrigerante del sistema
Ubica el compresor, pidele a alguien que se meta al coche y mientras estas viendo el compresor, dile que encienda el aire.
Seguramente el compresor no entra cuando enciendes el A/C lo que puede significar que el Fusible, Relevador, el Boton de Encendido del AC o inclusive la bobina del compresor estén mal.
Seguramente el compresor no entra cuando enciendes el A/C lo que puede significar que el Fusible, Relevador, el Boton de Encendido del AC o inclusive la bobina del compresor estén mal.
Yair García de México hace 6 años
Eso le pasa a mi carro, pero no sé dónde encontrar el relevador ni el fusible del clima, por lo mismo que no entra el compresor
Si mira de. Hecho cuando aprieto el boton del A/C no prende el foquito
¿Por que patina la pasta o clutch del compresor del clima de mi pointer 2004?
Alguien que me ayude
Alguien que me ayude
Porque la bobina que hace que accione ya no funciona... O esta amarrado el compresor... En cualquier caso el electrico podria decirte...
Listo ya lo solucioné, muchas gracias por su ayuda
@JaimeDescubrí que el botón de mando de encendido hace falso, así mismo las perillas de cambio de velocidad. Estoy consiguiendo el control de mando aún para continuar con el diagnóstico hasta que quede bien.
Como reparas te la falla amigo mi Pointer hace lo mismo aparte se le escucha un rumbido en la banda
Saludos... Me podrian ayudar con el siguiente problema de mi pointer 08? La situación es la siguiente,, todo empezó cuando le tenía que estar echando gas cada mes dos meses después se redujo la fecha de puesta de gas a dias, lo lleve a que me checaran la presión por si tenían alguna fuga y me revisaron todo el sistema en la parte del motor Dónde está Pues el condensador compresor líneas etc. Pero no encontraron fugas Entonces me dijeron que un 90% que sería el evaporador cual está escondido debajo del tablero, lo compré me lo instalaron, no quedo del todo bien y alos dias arrojaba puro aire caliente. Le volvi a poner gas pero le faltó un poco mas entonces al día siguiente le puse otra vez más pero al momento de medir con el manómetro ya había perdido una parte de gas Por lo cual deduzco que pues puedes continuar la fuga, o que me podrian recomendar... De antemano Gracias
Vives en alguna región costera o con mucha humedad? (Normalmente generan corrosión en el evaporado e sobre todo en las partes soldadas del serpentín). Lo raro es que si fuera el evaporado olería el gas... lo que sugiero es que, hay un líquido que hace ver las fugas con una luz ultravioleta... no recuerdo como se llama, pero sería bueno que le apliques este líquido...
Si lo del olor me lo habian comentado pero no es mi caso aun asi reemplaze el evaporador.
Es normal que al rellenar ac el filtro que va sobre la manguera del pointer sude y este muy frio? Anexo foto...
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Todo cambio de estado líquido a gaseoso consume calor, es el principio de la refrigeración... si, si es normal sobre todo en lugares muy húmedos como en costas, por ejemplo si acabas de sacar un refresco del congelador, es normal que sude debido a la condensación que se formó en el exterior por el cambio de temperatura.
Asi es vivo en zona costera, ok le aplicare ese liquido ultravioleta haber si detecta alguna fuga... Gracias
Tengo un Pointer 2005 no funciona el desempañador del parabrisas,y atrás del mecanismo de las perillas tiene una plaquita con resistencias y está quemada,como la puedo conseguir.
El módulo de control del AC/Calefacción seguro tenía un falso contacto que terminó por quemarlo. Te sugiero vayas a un deshuesadero/yonke y consigas el módulo usado... supongo no debe exceder los $800 pesos... Y con tiempo, dedicación Y cuidado puedes sustituirlo...
Buen día lo que pasa es que el compresor tiene un de los 3 tornillos que lo sellan capado me pregunto como si le paso esto a alguien y como lo soluciono gracias
Hola, me imagino que se puede usar una broca sobre el tornillo capado y luego volver a roscar con un machuelo, el tornillo que uses luego, puede ser mas pequeño
vladimir mendez amos de México hace 3 años
Cuanto me cuesta ponerle aite acondicionado a mi pointer
...Josue... de México hace 2 años
Buenas tardes este es mi problema al prender mi clima funciona bien al momento que descansa el clima tarda para entrar otra ves y ya cuando prende pues ya esta caliente adentro...
Iván Pérez de México hace 2 años
Yo tengo un problema similar, si revaso la velocidad de 40km el AC se apaga lo bajo de velocidad y vuelve a entrar... Alguien que me pueda dar una posible falla de favor
Hay un relevador que se encarga de encender y apagar el A/C... en los sistemas de A/C de casa, normalmente tienen un termostato, que detecta la temperatura ambiente, y cuando baja mas de 2 o 3 grados la temperatura que se desea, entonces este termostato activa el compresor. En los sistemas de A/C de vehiculos no funciona asi, en estos, no importa el termostato, normalmente se enciende por periodos de tiempo... asi pues podria estar encendido en intervalos de 30 segundos -por citar un ejemplo-... es decir, 30 encendido, y 15 apagado... y asi sucesivamente... el que se encarga de estos intervalos de tiempo es un relevador; es muy probable que ese relevador ya no este funcionando adecuadamente... hay que reemplazarlo. Revisa en el manual cual es el relevador del A/C, sacalo y llevalo a una tienda electrica automotriz, y pide el reemplazo, y asi sin mas, cambialo... veras que queda arreglado ese tema. No deberia costar mas de 200 pesos.
@Iván PérezEn los sistemas de aires acondicionados hay dos lineas: una es de alta presion, y la otra es de baja presion... me parece que en la de alta presion hay un sensor... es muy probable que sea ese sensor de alta presion el que este mal, (este evita que el compresor se accione cuando no hay presion, o cuando hay mucha presion), sin embargo, cuando quieras quitarlo, vas a perder todo el gas del circuito y aparte se le metera aire a la linea (asi que posteriormente le tendras que hacer vacio en un taller, para poderle meter gas nuevamente)... en cuyo caso, te doy la idea de donde puede venir el problema, pero deberas llevarlo con el especialista...
ComentarMi pointer en marcha se apaga, se encienden los testigos del tablero Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 250000 kms
Saludos, mi pointer 2004, desde hace 2 meses comenzó a fallar, les comento. En marcha, la primera vez se prendió el testigo de la llave sin apagarse, a los pocos días, se volvió a encender ahora junto con los demás testigos del tablero y se apago el auto, luego de varios marchazos arranco. Lo siguió haciendo, por varios días, ya q trabajaba normal y una o dos veces durante mis trayectos lo volvía a hacer. Revisaron bujías, cables, sensor maf y valvula iac, al parecer nada de eso fue. Lo lleve al cerrajero y le formatearon el inmovilizador, con el electrico y le retiraron cables y encintaron lo… Leer completa
25 casos
Me pasa los mismo amigo 3n mi pointer 2005 es marcha se apaga y tengo que esperan un rato y después prende como si nada
Ya cambie la bomba de gasolina... la bobina el relay de la bomba y nada
El mio 2004 le pasa lo mismo. Alguien ya lo soluciono?
Jose Luis Hinojosa de México hace 7 años
La falla es la provoca el sensor TPS que esta en el cuerpo de aceleracion abajito en la parte interna. En ocasiones con solo lavarlo se corrige la falla pero lo tiene que hacer un mecanico porque se corre el riesgo de dañar las pistas de carbón que tiene si es que no esta dañado ya. También puede ser la valvula IAC aunque esta muy pocas veces es la causa ya que esta solo se encarga de la marcha mínima. Sin embargo vale la pena checar también porque puede fallar por suciedad o por daño.
Mejor respuesta (según Orlando Costeño)
Orlando Costeño de México hace 8 años
Saludos, afortunadamente ya se logró corregir el problema. Mi banda del alternador estaba mal puesta. En León, Gto. Se me reventó y en un taller le pusieron la nueva y ya, desde el regreso del viaje empezó el problema, aquí en Cholula lo lleve con un eléctrico, bajo el esquema de Internet de como iba colocado correctamente y ya, fin del problema. En dos semanas no se a presentado el fallo, el problema era q el alternador no trabajaba y sólo consumía la poca energía q almacenaba la batería. Saludos.
Hola que tal, les comento mi problema y espero que alguien me ayude por favor... mi pointer es 2004 tengo un problema en baja, lo enciendo y luego luego se apaga, lo vuelvo a encender y ya no se apaga, pero empieza a temblar y a temblar, luego le doy marcha y al sakar el clutch y acelerar no despega y empieza a temblar, le acelero y no responde le piso a fondo y nada , y luego empieza a temblar en exceso bn feo y lo tengo que apagar y volverlo a encender... les pido de favor a que me ayuden a enconrrarle la falla, se los agradezco.
Es el sensor que va sobre el MAF, no recuerdo como se llama. El mio hacía lo mismo. Se lo cambian en 2 minutos.
Hola, tengo un pointer 1999, por error metí la llave incorrecta para que diera marcha, y obvio se puso en el tablero el indicador de inmobilizador, ya le metí la llave correcta y sigue con el mismo problema, desconecté la batería, le moví en las chapas con la llave y nada, dicen que tengo que reprogramar la llave. Alguien sabe alguna otra solución?
De antemano Gracias
De antemano Gracias
Hola amigo, coloca tu llave correcta y ponlo en mode de switch que enciendan las luces del tablero y dejalo asi por 30 o 1 hora y despues de este tiempo intenta arrancar tucarro, saludos.
Muchas Gracias! ya se solucionó el problema, en efecto, era solamente dejar la llave del switch abierta un buen rato. Se me descargó pero ya quedó funcionando. Saludos
Esta solución también me funcionó a mi. Dejé la llave puesta media hora y con eso volvió a encender. Gracias por el tip y ojalá les funcione a los demás. Saludos!
Hola necesito ayuda me pasa seguido que mi pointer 2002 estando apagado de repente se activa el inmovilizador y ya no lo puedo hacer encender díganme que puede ser
Buenas tardes yo tengo un pointer mod 2003 y tiene la misma falla en las mañanas no prende porque se activa el código del carrito con la llave y no arranca y después de medio día le pongo la misma llave le doy para arrancar el carro y arranca sin ningún problema me codificaron la llave y sigue haciendo la misma falla me comentan el eléctrico q las llaves deben de tener dos códigos por si tú falla o no reconoce tu sensor de encendido uno debe de reconocer el otro pero ni aún así enciende en las mañanas ya asta estoy por venderlo por kilo por q no es un auto en q pueda CV confiar
Hola buenas tardes disculpa en donde compraste tu inmovilizador
Buenas tardes mira el mecánico la consiguió pero según yo el inmovilizador solo lo formatearon por q yo marque el inmovilizador y el q trae es el mismo pero a hora funciona perfectamente y yo vivo en Nicolás Romero edo de México y hay un eléctrico q le puede quitar el inmovilizador por la módica cantidad de 2000 pesos y te quita definitivamente la falla elimina el sistema de bloqueo no se donde vivas si gustas te mando el número de teléfono para q te pongas de a cuerdo con el eectrico l
Hola buen día yo vivo por Texcoco y si me puedes hacer favor de pasarme el numero te lo agradecería mucho no sabes si el eléctrico va a domicilio ya q mi camioneta enciende pero se apaga en seguida
Hola mira el maestro no va a domicilio pero te lo re s 66084507 y el de su celular es 5529006629 es el ingeniero Queda hojala y te pueda ayudar no deje de avisarme y si no arranca deje el switch abierto 1/2 hora y después regrese la llave y arranque su motor aver si si arranca hasta luego
Buenas tardes podría decirme si se Ccontacto con el ingeniero electrónico
Jorge george de México hace 3 años
Esa falla es muy sencilla de librar, no se corrige pero puedes vivir con eso sin mayor importancia, el asunto está en que por las mañanas frías los componentes del inmovilizador en este caso los condensadores pierden su carga y por tal motivo no cierran el circuito para dar el arranque al carro, la manera de solucionar eso es tan solo abrir tu inmovilizador y con un encendedor dar unas pasadas con la flama por la parte de abajo para darle un poco de calor a los condensadores y que recuperen su carga y con eso arranca sin problema o si quieres una solución definitiva entonces cambia los condensadores o capacitores por otros de una valor más alto pero del mismo voltaje y listo, así aunque este muy fría la mañana no volverás a tener el problema del inmovilizador
Hola tengo un pointer 2002 y al tratar de encenderlo en las mañanas se enciende el testigo del inmovilizador y no se puede arrancar me pueden comentar por favor
Buenas tardes mira mi carro hacia lo mismo y lo lleval mmecánico y lo escaneo y resultó que Hera el inmovilizador del carro y lo tuve q comprar en la agencia me dijeron en la agencia q el inmovilizador se le abría una resistencia con el frío por eso fallaba el inmovilizador me costó 2750 más iva y el mecánico me cobró de mano de obra 1700 así q tuve q pagar 4450 por esa falla pero ya quedó ahora ya arranca a cualquier hora el mecánico tuvo q hermanar el nuevo inmovilizador con la computadora la antena y la llave a hora lo voy a vender para poder recuperar algo de lo q le invertí espero te sirva mi comentario gracias por preguntar
Te comento que me paso lo mismo exactamente, solo tuve que dejar puesta la llave abrir el switch durante mas o menos una hora, apagas switch, abres switch y deberia desaparecer el testigo de inmovilizador, ahora arrancas. A mi me funciono just cuando pensé que tendría que cambiar la pieza, llevo mas de dos meses y todo bien
Buenas tardes, tengo un Pointer city 2003, el problema que tengo es que cuando voy en marcha sobre todo en baja de repente se para el motor, y arranca después de darle unos 5 o 6 marchado, esto me lo puede hacer unos 4 o 5 veces al día, pero hay ocasiones que deja de hacerlo por 2 o 3 meses y luego otra vez lo hace, alguien me puede ayudar.
Lo mismo me pasa con mi pointer de que sea la hora que sea se activa el inmovilizador y no puedo hacerlo arrancar aquí el detalle es que mi hermano contacto un eléctrico y le instaló algo así como un activador y me comentó que cuando volviera activarse el inmovilizador nada más presionara un botón que el mismo instaló y ya con esto podría arrancar mi carro. Cabe mencionar que comprar el inmovilizador nuevo es bastante caro ya con mano de obra
Quien te puso el activador y cuanto te cobro aproximadamente
Hola tengo un problema parecido despues de usar mi pointer un rato se apaga el carro en marcha y no quiere encender, antes tenia que esperarme algunos 15 o 20 minutos para que volviera a encender despues de revisarlo por varias ocasiones di con que si le desconectaba el arnes del distribuidor queria prender de nuevo pero para que prendiera ejercia algo de presion hacia un lado del arnes y ya prendia pero lo que quiero saber es si es el arnes la base del distribuidor donde se conecta el arnes o de plano es el distribuidor me ayudan para no gastar en vano por favor. Saludos.
Hola tengo un pointer 2007 al arrancar andando se apaga y tarda varios minutos en para encender o a veces no enciende que puedo hacer
Como están, yo tengo un Nissan Almera 2001, cuando voy conduciendo de pronto se apaga y reduce la velocidad muy rápido llega a cero y se encienden los testigos, alguien sabe de algo similar?
Andres Castillo de México hace 6 años
Tengo un pointer 2007 y cuando lo prendo se jalonea asta que le doy y me pide muy rapido las velocidades
Que podria ser si me puedes ayudar te lo agradesere alguien tiene idea??? ayuda por favor
Que podria ser si me puedes ayudar te lo agradesere alguien tiene idea??? ayuda por favor
ComentarDiagrama de fusibles
Volkswagen Pointer 2009 Gt 100000 kms
Me gustaría saber si alguien puede proporcionar el diagrama de fusibles ya que le cambié la batería a mi auto y encendí mi estéreo y de repente se apagó y se escuchó un ruido, además cada que apagó mi auto se resetear los kilómetros recorridos y el reloj del carro, por último no enciende la luz de fondo del tablero. Ojalá puedan ayudarme
12 casos
Deja un correo y te lo mando (el mio es un 2003) veo que el tuyo es 2009 pero no creo que varíe
Podrias ayudarme mandandome una copia el mio es 2003
[email protected]
Te lo agradezco!!!!
[email protected]
Te lo agradezco!!!!
Me lo podrias pasar por favor [email protected] te lo agradeceria mucho
Me lo podrias pasar por favor [email protected] te lo agradeceria mucho
Me lo podrian pasar el diagrama fusibles o manual , Mi pointer es 09, de ante mano les agradezco. Mi correo es
[email protected]
[email protected]
Si me pudiera ayudar con el diagrama mi correo es [email protected]
Maverick77s de México hace 7 años
Me pudieras pasar el diagrama de fusibles por favor el mio es 2000 y creo q el diagrama es igual [email protected]
Me podrias pasar el diagrama a mi tambien [email protected]
Amigo podrías regalarme el manual por favor tengo un 2003 mis vidrios y switch eléctrico ya no prenden y no bajan [email protected]
Joey75 aquí lo puedes mandar por favor [email protected]
Hola ME ayudarias muchisimo si tambien me mandaras el diagrama de fusibles. Tambien tengo un pointer 2009 y me gustaria saber como van para no ocasionar fallas. Mi correo es [email protected] se te agradece mucho tu tiempo amigo!!!
Por Favor si tienes el diagrama 2008 o 2009 es el mismo [email protected]
Buen día amigo, si le pasaron el diagrama de fusibles, igual yo tengo un pointer 2009 y no encuentro el diagrama me lo puede proporcionar? mi correo es [email protected]
Hola, me podrías mandar el diagrama de fusibles, el principal problema es con las intermitentes y direccionales, me ayudaría muchisimo
Oie amigo me pedes mandar el diagrama de fusibles mi pointer es un 2006 mi correo es [email protected]
Hola buenas noches quien me puede apoyar con un diagrama mi carro es un pointer vagoneta 2002 mi correo es [email protected]
Hola Amigos, les agradecería que me pueda ayudar a encontrar el diagrama de fusibles del pointer 2008, llevo un mes batallando tratando de enteder qué controla cada fusible. Mi correo es [email protected]
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
Hugo Flores Arana de México hace 10 meses
Me lo podrían pasar el manual o diagrama de fusibless el de pointer Gt2008
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Joey75, me podrìas por favor pasarme el diagrama eléctrico de los fusibles incluyendo el de la alarma, tengo un station wagon 2002 y tengo problemas con los seguros y la alarma, de repente los seguros de las puertas se abren solos, la alarma se activa también de repente en la noche. De antemano, gracias por tu apoyo.
Me podrias pasar el diagrama tengo un pointer 2009 este es mi correo [email protected]
Hola yo tambien tengo un pointer 2003 me odrias mandar el manual o cualquier cosa que tengas ma harias un gran favor
Por favor me lo compartirian amigos,se los agradeceria mucho. De antemano gracias
[email protected] este es mi correo por si me puedes mandar el manual de antemano gracias
aparicio778 de México hace 8 años
Alguien que me pueda regalar el manual de pointer 2003? es que no bajan mis vidrios y son electricos, gracias mi correo es [email protected]
Tambien me lo pueden mandar x favor el mio es un 2004
Me podrian mandar el manual por favor gracias mi corre es [email protected]
Joey 75 necesito saber cual es la función d cada fusible necesito calibrar la válvula iac quitando los fusible de la computadora me podrás mandar el manual de favor. Saludos... [email protected]
Joey 75 podrias compartir el manual de los fusible. Este es mi correo [email protected]. Muchas gracias.
AlanTiburcio de México hace 8 años
Me podrias apoyar mi pick up es 2003
[email protected]
[email protected]
Hola Amigos, les agradecería que me pueda ayudar a encontrar el diagrama de fusibles del pointer 2008, llevo tiempo buscando y entender qué controla cada fusible. Mi correo es [email protected]
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
Diagrama de los fusibles de pointer pick up 2007 por favor, muchas gracias.
Mi correo es [email protected]
Mi correo es [email protected]
Podrían pasarme el orden de fusible del pointer 2003
Por favor yo también deseo el diagrama de [email protected]
Me podrias pasar los diagramas de fusibles del pointer 2003 [email protected]
Hola amigos, me podrian ayudar enviandome el diagrama de fusibles del pointer 2005, mi problema es que al ir funcionando se apaga, y descubrique funde un fusible, lo cambio y funciona pero rato despues lo vuelve a fundir, y no tengo manual
[email protected] Hola amigo john, agradecere si me envias a este correo, saludos
Me podrían apoyar con el diagrama para un pointer 2005
Se los agradecería mucho
[email protected]
Se los agradecería mucho
[email protected]
Hola alguien q me apoye con el diagrama de fusibles de pointer 2006
Juan Sánchez de México hace 7 años
Meme podrías pasar el diagrama de fusibles del Pointer 2006 mi correo es [email protected]
Encontraste el diagrama? Si es asii,me lo podrías pasar?
Hola ! tengo unas fallas con las luces de mi tablero y los seguros de mi pointer, me cambiaron unos fusibles y ahora tengo esas 2 fallas, alguien me puede proporcionar algun diagrama de fusibles para pointer 2003 se los agradeceria mucho, tendre que checar uno por uno.
Hola Saludos me podrías mandar el diagrama de fusiles de un pointer 2008 por favor te lo agradeceriagradecería mucho
Mándamela a mí por favor siiii el mío es un Pointer 2001
Hola buenas noches podría enviarme por favor el diafragma de fusibles del pointer gt 2008 pues mi carro trae las mismas fallas que comentan ustedes¡¡espero me puedan ayudar¡¡gracias¡¡
Hola me podrian mandar el manual de fusibles de un pointer 2006, por favor, tengo problemas con las luces de emergencia. [email protected]
Me podrían ayudar con el diagrama de fusibles del pointer 2007 por favor ya que estoy batallando con los limpia parabrisas
Hola tengo el mismos problema alguien podría pasarme el diagrama de fusibles, el mio es un pointer city 2007. Se los agradecería.
ISMAEL NAUCALPAN de México hace 7 años
Alguien tienen el digrama de fisibles de un pointer 2007 yo encontre uno pero no se si sirva ayuda por favor
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Felisismo peral de México hace 6 años
Me podrían mandar el diagrama por favor [email protected] gracias
Carlos Campos de México hace 6 años
Buena tarde alguien me puede compartir el diagrama de fusibles de Pointer 2007 de los dice en la tapa que son 36 pero no dice cuales son, tengo un problema con las luces del tacometro pero no se si es el fusible o el led. Le agradeceria mucho me compartieran a mi correo por favor [email protected]
Saludos
Muchas gracias
Saludos
Muchas gracias
jagaclon24 de México hace 3 años
Búscalo para pointer G4 Arriba pusieron uno para pointer brasileño G4
Guerrero Zhomby de México hace 6 años
Me podrías mandar el manual ir favor mi Pointer es 2003. [email protected]
Hola buenos días!!!
Me podrían ayudar si me mandan a alvimalo27gmail.com el diagrama de los fusible para un pointer 2009, saludos.
Me podrían ayudar si me mandan a alvimalo27gmail.com el diagrama de los fusible para un pointer 2009, saludos.
Hola buenos días me podría mandar el diagrama de fusible para Pointer 2009 mí correo es [email protected]
ComentarAyuda prende tablero pero no da marcha
Volkswagen Pointer 2003 Mi 112000 kms
Ayuda hace dos semanas meti el carro al taller por problemas en la transmisión y por las bases de los amortiguadores ahora me dicen que de lo primero ya quedo pero ahora el carro al meter la llave prende el tablero pero no da marcha me dicen que el problema es el modulo de la alarma y la computadora que hay que remplazar, axilio xq meti el carro al taller x una cosa y salio otra el mecanico dice que no es suculpa y suspecho que si
25 casos
Saludos, que te lo revise un eléctrico a mi me paso igual lo había llevado a que lo afinaran, después de eso se apagaba sin razón y no arrancaba, lo dejaba y después de un rato volvía a encender, me dijeron que era la computadora y querían cobrarme 3500 por repararla, otro me dijo que era la llave que había que reconfigurarla... al final un eléctrico lo reviso y era el distribuidor, asunto solucionado
Solo metan la llave después de eso dejenla unos cinco minutos en swhich en on después cierren el swhich posterior mente vuelvan aponer en on y la llave se configurara ahora si enciendan el auto si no pasa nada vuelvan a intentarlo asi se vuelve a programas la llave
Disculpa, mi valvula IAC o el arnés tendrá algo que ver con el encendido?
Lo pongo en Switch ON y comienza a hacer un ruido extraño. Gracias por su ayuda.
Lo pongo en Switch ON y comienza a hacer un ruido extraño. Gracias por su ayuda.
@KevinNo, el encendido es desde computadora o marcha
Tengo un pionter 2005 no quiere prender, solo prende al enpujon
Pato.wampy de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema lo saqué de empujón arranco lo lleve a escanear y resultó ser el sensor de temperatura el mío tiene dos el que no servía era uno azul que lleva en la brida de la manguera que viene del radiador
Yo tengo el mismo problema solo prende a empujón y cuando lo apago y lo vuelvo a prender no da nada de marcha y prenden las luces no se que sea
Checa con un eléctrico porque puede que se haya quedado pegado los carbones o ya no tenga
Jonny Vazquez de México hace 5 años
Manuel Checa la pastilla de encendido del switch
Amigos necesito ayuda mi pointer da marcha pero no enciende pienso q algun sensor o la computadora ustedes q opinan q sea
Pueden ser tambien los cable o incluso la tapa del distribuidor, en relacion a los cables de corriente tambien checa continuidad De corriente incluye el rotor o escobilla loccalizada en el distribuidor,en relacion a la tapa checa que no este oxidada en la union con los cables y en el interior que los carbonos esten en buen estado
Yo tengo un pointer 2002 y mi arro no da marca solo prende el tablero pero no da marca y no arranca que sera
Buenas tardes necesito ayuda,mi pointer por las mañanas no arranca solo de empujón ya le cambié la computadora, cables de bujías, batería, válvula Iac, ya no se que más hacerle
Son bien abusivos quitan piezas buenas y las conservan
Buen día mi pointer no arranca no da marcha no se escucha el zumbido de la bomba de gasolina prende el tablero ni con empujón arranca
Buenas tardes tengo un pointer 2004 el problema que tiene no da marcha ya le cambié la pastilla del switch y los carbones del la marcha y no da nada de marcha
ComentarSe daño pastilla de encendido Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Bueno mi pointer es el station wagon 2003 y desgraciadamente es la vercion semi-austera y no tiene eleva vidrios ni espejos eléctricos y tome la decisión de instalarle un kit para hacerlo de vidrios electricos
En fin cuando lo estaba instalando lo conecte con la ayuda de un relay a la alimentación de ACC del estéreo desgraciadamente en ese momento tenia encendido el estéreo y el cable de 12v ACC se le cayó la sinta aislante y topo a masa (-) el estero se apago por 1 segundo y volvió a encender pensé que estaba todo bien pero mas tarde mi di cuenta de que solo cuando la llave está en en segund… Leer completa
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4 casos
ACTUALIZO: acabo de encontrar esto parace ser qué aquí indica cual es cual si entiendo bien la qué me falla es 30 a X y S qué son sensores y la señal ACC mañana medire aver si es cierto
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Mejor respuesta (según Jet_98)
Bueno después de hacer algunas mediciones comprobé qué la pastilla se daño pero también averigüe qué es cada pata del switch o pastilla aquí se las dejo
30= 12v
50= acc
S= arranque/marcha
15= instrumentos
X= encendido/testigos
P=alarma/des. Seguros
También les dejo una imagen ahora queda quitar el volante para cambiar la pastilla aver qué pasa ojalá esto le sirva a alguien mas
30= 12v
50= acc
S= arranque/marcha
15= instrumentos
X= encendido/testigos
P=alarma/des. Seguros
También les dejo una imagen ahora queda quitar el volante para cambiar la pastilla aver qué pasa ojalá esto le sirva a alguien mas
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A veces si se puede reparar, NO SIEMPRE... Para lo que cuesta y lo que arriesgas mejor ponle otro nuevo. No pasa de 300 pesos mexicanos. Unos 15 dólares
ComentarSe me activa alarma de lado puerta de conductor Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 pointer city 20000 kms
Activarse ya no pude restablecerla normalmente de la misma puerta se restablece pero en este caso lo intente varias veces y no se logro restablecer
Encontré la solución restableciéndola de la puerta del copiloto
Encontré la solución restableciéndola de la puerta del copiloto
5 casos
Mejor respuesta (según cuau)
S restablece con la llave de la puerta de lado del copiloto
Xaviermundo de México hace 8 años
El problema cuando la Alarma se ACtiva cunado quieres darle marcha or encender con l allave , se activa la alarma , aparece como siestuvierna las intermitentes puestas ,, en mi caso, solo ve dirijo al apuerta del Copiloto y le abro lapuerta con la llave y le giro un poco mas haci ala derecha y se desactiva la alarma , es estreseante pero si fuinciona Saludos
@XaviermundoCierto... solo que el problema mio es k se activa sola despues de 6 oras x la noche obvio...
Buenas tardes tengo un pointer 2001
La alarma se activo intente y intente con la llave y nada
Me podrían ayudar con este problema llevo todo el fía intentando y nada por favor me pueden ayudar a quitar la alarma
Por que no me deja darme marcha a mi carro y las intermitentes no se apagan
La alarma se activo intente y intente con la llave y nada
Me podrían ayudar con este problema llevo todo el fía intentando y nada por favor me pueden ayudar a quitar la alarma
Por que no me deja darme marcha a mi carro y las intermitentes no se apagan
Quita o desconecta el modulo de la alarma y puentea 9 y 20 (o probando cada par y así hasta que arranca el carro) en lo que lo arreglas con los de las alarmas
Disculpen tengo un pointer 2005, pero la puerta del copiloto aunque le ponga el seguro con dos o tres intentos se abre, que debo hacer cambiar la cerradura o solo la manija?
Que revisen la serradura yaq ue no da el giro y s eregresa...
ComentarLimpie mi valvula iac y mi carro quedo acelerado Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 1.8 250000 kms
Buenas tardes limpie mi válvula iac ya que vi un tutorial en internet ya que compre el caro de tercera mano y no le habian hecho limpieza, con carboclin limpie el cuerpo de aceleración es decir garganta y conducto de la valvula iac con un trapo limpio seco limpie la valvula quitando le el ollin que tenia y le puse dos gotas de aceite en la parte mecanica de alli en el tutorial me decia que despues de limpiar y ensamblar la calibrara prendiendo el carro y prendiera el aire acondicionado luces intermitentes y luz de adentro se puso a 1000 rpm despues de un rato que se calento se aceleraba mucho… Leer completa
3 casos
Desconecta la bateria por media hora para que se borren las fallas
Error... el comentario de jorge001, la valvula hay que calibrarla una vez puesta (asi lo indica el manual de usuario)... ahi te va... desconecta bateria 5 minutos, vuelve a conectar, abre el swicth por 5 segundos (con reloj en mano) sin encender el auto, cierra y repite la operacion 3 veces... Por favor cuentame como te fue...
Mejor respuesta (según ELEAZAR SOLIS)
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
Pues bien termine comprando una nueva valvula iac pero no la original de el carro la euro españa para ver si en verdad arruine la valvula, la conecte e hice lo que decia el instructivo para la calibracion lo prendi y me volvio a dar las 1100 rpm lo acelere y me volvio a dar 2000 rpm sin bajar obvio me frustro pense que seria otra cosa, saque plasticos de la garganta y vi algo de ollin lo limpier con el carboclin de nuevo lo encendi y lo mismo me desespere algo mas cheque la mariposa de aceleracion y el chicote y nada pero alli fue donde estaba el problema note que hay un pequeño tornillo en la parte de la mariposa que es la que da el tope y pense que si obvio hacia la derecha aceleraba y revolucionaba si aflojaba un poquito mas ese tornillo bajaria las revoluciones y asi fue santo remedio eso era cabe mencionar que jamas toque ese tornillo hasta ahora ya le puse mi antigua valvula y funciona excelente para aquellos que tengan ese problema chequen eso...
Muchas gracias ebarron y jorge001
Muchas gracias ebarron y jorge001
Checa la sonda lambda y el la valvulaiac,debe de medir 1cm. Del pivote al cuerpo de la valvula ,quitale un puente que esta junto a la bateria. Dele tres llavasos sin encenderlo pausados <loe llaveas uno dos tres < apagas tres veces , prendelo,,,,,,,,3 minutos ,apagalo. Conecta el puente y ya queda.
ComentarNo funciona Alarma Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 wagon 115000 kms
El día de ayer se le cambió la pastilla de encendido del switch de mi pointer, antes sacaba la llave del switch y se quitaban los seguros del carro y podia poner la alarma, ahora quito la llave del switch y ya no se quitan los seguros y no puedo poner la alarma... alguien sabe que puede ser???
2 casos
Me paso lo mismo si cambio el chip de la llave debes ir con el cerrajero de autos para que ajuste nuevamente el chip nuevo con los seguros
La chapa de la puerta lado volante es la que controla el sistema de la alarma por eso se enciende un les que esta el punta del seguro de esa puerta si esta prendido fijo indica q la alarma esta desactivada y si prende en forma intermitente indica q la alarma esta activada si al cambiar la pastilla hicieron algún tipo de corto en los cables la alarma se protege y se bloquea para que funcione otra ves normalmente introduzca la llave en en cerradura de la puerta y girela hacia la izquierda y matengala en esa posición hasta que activen los seguros automáticamente saque la llave y ya esta. En algunos casos se dispara la alarma solo abra y cierre el switch y ya se apaga eso es todo
Mejor respuesta (según Rodo)
No me cambio el chip de la llave, me cambio la pastilla de encendido. Muchas gracias.
ComentarExcelente carro
Volkswagen Pointer 2005 CITY 2005 SOLO A/C
Saludos desde Nuevo Leon, Mexico. Mi Esposa, Hijo y un servidor nos dimos el gran lujo de comprar de agencia un pointer city 2005, austero, solo lo equipamos con A/C. Y a la fecha de hoy dic/2012 se le reventó su primera manguera del radiador (nada serio) cuenta con 112,000km, hemos realizado 8 viajes a tabasco (3500 km ida y vuelta) sin ningun problema. Solo le dimos el mantto de agencia y despues al mecanico de casa(un servidor). Los viajes a tabasco, (sin presumir) pero los realizamos en 22hr continuas con dos de descanso y Gracias a Dios nunca tuvimos problemas de ningun tipo...Ya no viaja… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
2 casos
Coincido, compré en agencia uno igual, pointer city austero y solo AC, en agosto serán los primeros 8 años con el, en ese lapso viajes a Mazatlán y Guaymas de 8 10 veces al año, ya casi llega a los 95 mil y me ha resultado una maravilla, solo he cambiado la batería, llantas dos veces, la bomba del agua de los parabrisas, y los amortiguadores delanteros. Me da hasta 14.5 km por litro en carretera y arriba de 11 en la ciudad. También tuve mucha suerte con este muy buen auto.
Se quejan mucho yo tengo un pointer city 2005 con 1200000kms solo he anillado una vez es un buen carro noble cuando quiere latoso y payaso cuando quiere efectivamente falla por materiales defectuosos no es tan economico su reparacion pero cuando uno va cambiando las piezas de mejor calidad al equipo original no le pide nada este carro a la competencia felicidades a quienes tengan uno y hallan sufrido con el porque cuando uno lo termina de arrreglar disfrutaran el poder de sta unidad.
Que bueno, que te salio bueno tu coche, el mio es usado y tambien soy yo su mecanico de cabecera, me ha llevado mas de 10 veces ida y vuelta al estado de guerrero, a ciudades como acapulco, cuernavaca, mexico df, iguala, a oaxaca, a campeche y hasta apenas dio sus 150 mil km creo que es hora de atenderlo como se merece y hacerle su respectivo servicio y si sale algun valiente pues venderlo bien recomendado siempre y cuando se cuide bien este coche no presentara problemas.
Alejandro jimenez. de México hace 5 años
Carnal compre un pointer 2001 enverdad el antiguo dueño nolo tenía bien cuidado tanto que hasta el día de hoy le he metido 15mil pesos pero es un buen carro mi duda es... será que llegue desde tulum Quintana Roo hasta Tabasco...
@Alejandro jimenez.Y aun lo tienes?o lo vendiste. De qué año era?
José Vázquez de México hace 7 años
Acabamos de adquirir un Pointer 2001,venía muy descuidado,pero comenzar a reparar los detalles más graves y a partir de ese momento el vehículo se siente muy bien y mira que es un carro de 125,000 KMS. En este 2017,soy mecánico y me siento conforme con este coche
Compre un 2008...algo descuidado por la dueña anterior. Lo estoy reparando poco a poco...ahora es como mi hijo...jala bien...
Yo adquiri un pointer version trendline 2007, hasta ahora no me ha dejado tirado, tengo con el mes y medio, lo estoy detallando y haciendole ajustes mecanicos por que el anterior dueño no le puso buenas refacciones. Me gusta su manejo aun que la palanca de velocidades no me gusta mucho. Es correlon y ya me lo a puebla dos veces reprriendo distancias de 230 km (ida y vuelta) y no me hizo panchos. Buen coche hasta ahora.
Tengo un Pointer Trendline 2009 adquirido de agencia, muy noble y respondón como muchos comentan, solo necesitaba sus afinaciones, chequeos de niveles, 3 cambios de llantas completos y cambios de focos de las luces, tiene a la fecha 112000 Km, nos ha llevado a varios estados y sin mayor problema lo he subido varias veces a las faldas del Pico de Orizaba, Le he metido carga en la parte trasera (con asientos replegados) sin mayor problema. A finales de 2017 le cambie sus amortiguadores originales, y en Febrero de este año le cambié los tornillos de la barra de tracción y los bujes de las horquillas (llantas delanteras) todo sustituido por refacciones originales de VW, son sus primeras reparaciones... Muy a gusto con el vehículo, me ha presentado estabilidad a alta velocidad, maniobrabilidad en la ciudad, entra a casi cualquier terreno de terracería (Casi todo terreno), Capacidad de carga en volumen y peso... Aunque lo quieras tratar mal, te responderá bien... Saludos!!!
Hola que tal, yo compre un 2007 pero no me salio tan bueno. Ya le he invertido demasiado dinero ya que el anterior dueño solo le ponia piezas usadas. En carretera es muy bueno su rendimiento, puedo decir que me ha llevado a puebla en un recorrido de 240 km viaje redondo y solo me consume apenas un cuarto de tanque, correlon pero igual se pone chipilon y ya no quiere jalar. Eso si no son nada baratas sus piezas. Espero terminarlo antes de que me desespere y lo venda. Un saludo todos!
Tengo un Pointer city 2003 austero, se le puede poner clima? Es costoso? Es recomendable? Qué opinan? Qué me recomiendan, me gusta mucho este carro y aparte ya le sé qué onda de cualquier cosa
José Vázquez de México hace 5 años
De poder si se puede,pero realmente te puede resultar contraproducente debido a que tu unidad ya cuenta con más de 15 años de uso y lo puede resentor tu motor
Disculpen tengo un pointer 2003 pero empezó a fallar para que entienda tengo que mantener aplanado el aselerado y además está gastando mucha gasolina
Mi pointer 2000 hace un ruido cundo paso por topes por minimos que sean. Cambie amortiguadores y bases pero sigue haciendo el mismo ruido como si no hubiese cambiado nada...solo es en la parte de atras
Alguien que me ayude
Alguien que me ayude
Hermano checa los bujes de la flecha de dirección a mi igual pasaba cambié dos veces amortiguadores y lo que sonaba eran las gomas de los bujes mi Pointer es 2002 los bujes los cambie apenas hace medio año y sin problemas contando que los bujes que traía eran los originales solo con eso santo remedio avecesnsuele ser que apretan la tuerca del amortiguador con la pistola de impacto y eso hace mover también el tornillo del amortiguador y no logra asentar bien en la base del amortiguador para eso es torque manual y con eso bro de ahí en fuera chulada el Pointer y repito que es 2002 todos detalles han salido pero solo por años de desgaste solo eso de ahí bien mulita
Alguien me puede dar referencias sobre el pointer apagón?
Quiero comprarme un pointer 2008 estandar , me. Oo recomiendan???
ComentarFuga de anticongelante y sobrecalentamiento Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 140000 kms
Desde hace algún tiempo también tengo el problema de fuga de liquido anticongelante y sobrecalentamiento, le cambie la bomba de agua, el termostato, algunas mangueras, el bulbo que va en la parte inferior del radiador y sin embargo el nivel disminuye diariamente por lo que le tengo que colocar nuevamente, en estos días me acaba de pasar lo que tu comentas del vapor en las rejillas del aire acondicionado incluso me empaño demasiado el parabrisas y detecte una fuga de agua en la parte baja de los controles del aire "debajo del tablero" por lo que espero solucionarlo y comentar mi situación a la brevedad.
2 casos
Pues puede parecer algo simple, pero la tapa del deposito del anticongelate puede ser un factor, checalo. Saludos.
Juan Manuel de México hace 9 años
Puede ser el "radiador" del aire acondicionado", a mi me pasó...a mi me lo desconectaron porque tenia que reponerse la pieza nueva y ya con mano de obra llegaba la cuenta a los 4mil o mas...saludos
Mejor respuesta (según Diego)
Gracias por sus comentarios, si era el radiador de la calefacción, se lo cancelaron en 150 pesos, el motor del ventilador también lo puse nuevo y además me recomendaron cambiarle el bulbo del ventilador por uno de Caribe debido a que manda la señal a una temperatura más baja y el ventilador entra más veces evitando que llegue a temperaturas mayores. Ya solucione ese problema, gracias
Comienza cambiando el tapón del depósito del anticongelante, los depósitos traen una válvula de seguridad, cuando no sella herméticamente el tapón se abre y libera vapor para evitar que explote, compra el tapón y ojalá con eso quede, a veces pensamos que tiene una fuga porque libera vapor pero en ocasiones eso indica que es el tapón.
ComentarDa marcha en cuanto se frote cable de distribuidor a tierra Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 36000 kms
Hola, tengo un pointer wagon 2003 al cual de la nada se activo la alarma, un electrico vino a desactivarla y solo quito el modulo e hizo un puente con los ultimos dos pines y funciono durante unos meses, despues se batallaba para arrancar y volvi a llamar al electrico e hizo un puente de la bateria en el polo negativo al pin de enmedio que esta junto al distribuidor (tiene 3 pines), el detalle es que se el auto se apaga y no funciona hasta que se desconecte el cable de la bateria y se frote con el polo negativo de la bateria, todo esto con el switch abierto hasta que se escuchen sonidos debajo… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según lalolyb)
Pues sinceramente no ha sido de nada de ayuda este foro pero por si alguien más tiene el problema en un futuro dejo mis conclusiones para que pueda solucionarlo. El sensor hall presente en muchos dispositivos es el encargado de medir campos magnéticos, el problema descrito anteriormente puede deberse a dos sensores hall, uno ubicado en el distribuidor y el otro en el cigüeñal. El sensor hall tiene 3 pines, para comprobar que el sensor funciona correctamente se conectan cables (la mayoría soportan 5v a 12v) a una fuente externa tal como la batería, el pin de enmedio se debe conectar a un osciloscopio para poder comprobar que de verdad funciona, la onda luce como un pwm. Este problema con dichos sensores va encaminado al famoso “no hay chispa”, reemplazándolos el problema debería quedar solucionado, si aún no queda solucionado se deberá verificar que la alarma no este activada, el tiempo del motor y finalmente el clutch. Suena increíble lo del clutch pero al segundo Pointer que repare este era el problema.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo que tal. Pues esta muy entretenido el tipo de fallo que tiene tu vehiculo. Yo sugiero que revises los sensores que estan en la parte del techo por si son los que estan funcionando mal, las cerraduras de las puertas, tambien de ser necesario reemplaces el modulo del inmovilizador y se reeprograme para que funcione correctamente. Si me estoy equivocando corrigeme por favor.
Eso de que puenteen cables no es la mejor manera.
Me gustaria ayudarte con ese fallo, estoy a la orden suerte
Eso de que puenteen cables no es la mejor manera.
Me gustaria ayudarte con ese fallo, estoy a la orden suerte
Hola, muchas gracias por escribir. Como comente ya lo logre solucionar, era el sensor de efecto hall del distribuidor y del cigueñal. Muchas gracias por tu ayuda :D
Cual era tu fallo a mí me pasa que caminando se apaga y varía el tiempo en que se apague puede ser de inmediato o puede tardar unos 15 minutos
Hola si el auto es de distribuidor en este caso el pointer solo lleva un sensor hall en el distribuidor solo los que no traen distribuidor llevan en la parte de la transmisión es pregunta
Disculpe como se que es el efecto hall es q mi carro es pointer wagon 2001 y enciende pero no camina
Octavio González ceballos de México hace 3 años
Al dar marcha la chispa no se distribuye por consiguiente
Buenas tardes... alguien que me. Diga en dónde puedo conseguir un distribuidor nuevo original! Para Pointer 2003 xq ya compré 2 y según en mecánico no sirven esos distribuidores. Que necesita un distribuidor pero original. El carro se me apaga en marcha
ComentarLuces, Limpiadores y AC no Funcionan Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 4 Puertas City 250000 kms
Hola anoche al salir del trabajo y subirme al carro sucedió que al prender las luces no prenden únicamente solo los cuartos y de ahí no pasa tengo que jalar la palanca de luces hacia atrás para que prendan las altas y así poder conducir también dejo de funcionar los limpiadores, y el Aire Acondicionado. Ya revise todos los fusibles y están bien! sera algún revelador?
2 casos
Eso mismooo me esta ocurriendo ami y no tengo idea de ke sea ya kede loka por ke al no encender el aire los ventiladores no giran y se recalienta y toke los relay d arriba de los fusibles y uno negro keda super caliieeeente si ya lo solucionaste auxiiiliame x fa
Es la pastilla del switsh solo regresa la llave un poco o cambia la pastilla a mi me paso lo mismo
Nooo fija te que no ya arreglaron mi carro y fueron 4 relevadores, uno naranja, dos negros, y uno rojo admas q y uno grande como un modulo arriba a un lado del volante por dentro ke estaba llenoooo de hormigas lo limpiaron cmbiaron y listo funciona el chiste me salio en casi $1,500 pesos ;(
Mejor respuesta (según Aletz°!)
En mi caso ya lo solucione! era el arnés que conecta al switch tenia un falso y eso propicio a un calentamiento de lineas derritiendo el y soltandose los cables, el electrico reemplazo el arnes y se soluciono, el arnes original esta entre 250 y 300 pesos,y se soluciono el problema el detalle es que me comentaron que el carro haria lo mismo ya que esos vehiculos siempre se incendian asi que lo vendi
Es Correcto lo mismo me paso fue el arnes y se tuvo que reemplazar
Tengo un problema similar las luces y los limpiadores no encienden solo si prendo el switch pero ya al ponerlo en marcha ya no encienden y se queda solo en los cuartos y los limpiadores nada
Me pasa lo mismoo de no prender las luces los limpia parabrisas ni aire condicionado despues de un rato apagamdo y prendiendo el auto vuelven a funcionar me dirian cual es el problema???
ComentarNo arranca por nada!!!! ayuda!!!! Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4p 19000 kms
Hola amigos esta es una descripcion de la falla de mi carro, empezó a fallar mi carro con la alarma de inmovilizar del tablero que salia de ves en cuando, al salir si arrancaba no al llavaso pero dos o tres marchasos y arrancaba, el problema fue que un día empezó a bajar la intensidad de la señal amarilla en tablero hasta que dejo de aparecer, el problema continuo y un día ya no arranco revise hall, chispa, bomba, regulador de voltaje y nada!! necesito ayuda!!!
Por cierto no puedo escanearlo ya le meti 2 escaners y me marca falla de comunicación!!!
Ya revise la computadora en los elementos sem… Leer completa
1 caso
Que tal amigo viendo tu problema la única opción seria que escanearas tu vehiculo pero desgraciadamente algunos modelos de pointer si no es que todos necesitan un escáner especial de concesionario Volkswagen llamado VAGCOM aunque lo puedes adquirir el software para escanearlo desde tu pc por medio de un cable obd 2 a usb
Hola que tal tengo un problema mi pointer no arranca si da marcha ,ya le cambie los dos sensores de cigueñal que lleva la bobina mande a reparar la computadora y al scannearlo no me da rpm que tiene entonces
Mejor respuesta (según jccruzc)
Ya lo solucione, lo escanee desde la computadora ya que estaba bloqueado pero solo con el escanear vag-com ya que no acepto ni uno solo de 4 con los que probé no hay que cambiar ningun modulo solo desbloquear desde el alma!!
Como desde el alma?osea desde la computyadora se bloqeo
Así fue!! se bloqueo desde la computadora! como si hubiera metido o arrancado con otra llave y se bloqueo, en ocasiones(luego marcaba y se quitaba) me marcaba en el tablero una alarma roja que tiene la figura de llave y no tome importancia, hasta q se bloqueo...
Ojala y sirva la info!!!
Ojala y sirva la info!!!
Tengo un Pointer 2000 al apagar el auto se apaga los dos panes digitales, los indicadores de gasolina y temperatura se quedan en la posición antes de apagarasi como el tacómetro, al volver a abrir el switch regresan a su posición normal y los panes digitales encienden pero en cero tanto el reloj como el de los kilómetros.
Alguien conoce la solución porfis...
Alguien conoce la solución porfis...
JCCuz COMO le hiciste!! Estoy en las mismas, no tengo comunicacion y maraca el problema de la llave
Que tal tengo un pointer 2008 se enciende y apaga le quité la alarma escanie la llave y nada ayuda !!!!!
Quite la batería y al día sigente ya no quiso prender prende por unos seg y se apaga
ComentarNo enfría luego de usar mucho rato Solucionado
Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 200000 kms
Pierde líquido refrigeranteSe apagaPierde fuerzaAire acondicionado no enfríaMedidor de temperaturaBomba de agua...
Hola a todos. Tengo un detalle con mi Pointer. 1998 de 1.8l Hace unas semanas se echó a perder el bulbo del radiador (que hace encender el ventilador a cierta temperatura) Llevo años con mi coche trabajando así y no me había dado problemas. Cuando falló el bulbo , noté que el ventilador no encendió y como tengo medidor de temperatura externo pude pararme antes de que se calentara más, detuve mi coche y puse el ventilador directo (el cual encendió sin problemas) y enfrió. Así me fui a mi casa. Compré de camino un bulbo (Tomco) y llegando a casa esperé a que enfriara y lo cambié yo mismo. Luego… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Víctor )
Viendo que nadie contesta, dejo mi propia solución:
Se trataba del termostato. Yo mismo saqué todo el anticongelante. Aproveché para cambiar mangueras y depósito con tapón original (esto es muy importante) y saqué el termostato. El anterior parecía estar pegado y se veía en muy mal estado. El nuevo termostato abre a un poco mayor temperatura (85° a 90°) pero enciende y apaga bien el motoventilador. Muchas mangueras parecían estar bien pegadas (sobre todo la grande junto al radiador) probablemente por las altísimas temperaturas. Al nuevo termostato le coloqué su empaque y silicón especial de alta temperatura. Luego de colocar anticongelante y purgar (este paso es súper importante) al día siguiente lo probé por unos 40 minutos y el motoventilador prende y apaga como antes. Espero a alguien le sirva ya que incluso llegué a pensar que era la bomba de agua pero me ahorré un buen billete
Se trataba del termostato. Yo mismo saqué todo el anticongelante. Aproveché para cambiar mangueras y depósito con tapón original (esto es muy importante) y saqué el termostato. El anterior parecía estar pegado y se veía en muy mal estado. El nuevo termostato abre a un poco mayor temperatura (85° a 90°) pero enciende y apaga bien el motoventilador. Muchas mangueras parecían estar bien pegadas (sobre todo la grande junto al radiador) probablemente por las altísimas temperaturas. Al nuevo termostato le coloqué su empaque y silicón especial de alta temperatura. Luego de colocar anticongelante y purgar (este paso es súper importante) al día siguiente lo probé por unos 40 minutos y el motoventilador prende y apaga como antes. Espero a alguien le sirva ya que incluso llegué a pensar que era la bomba de agua pero me ahorré un buen billete
ComentarModulo de Alarma Dañado Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 180000 kms
Se levanto una pista del circuito, lo cual realice un puente pero dejo de funcionar después de los 3 meses de arreglarlo, existira alguna solucion para omitir este modulo de alarma, o se requiere comprarlo, el numero es 377 959 251 C. Mi coche no arranca, saludos
8 casos
Mejor respuesta (según pako 787)
Necesitas puentear dos pines del arnés del módulo, para inhabilitarlo (y que no se inmovilice el coche). Mandame correo [email protected] para pasarte cuales pines hay que puentear.
alan velazquez de México hace 7 años
Que tal ipxspx me podrias apollar con la informacion respecto a como puentear los 2 pines de el arnes de el modulo por favor
Puentié
Esos cables un buen tiempo me funcionó pero ahora se volvio a activar crees que tendra algun corto?
Esos cables un buen tiempo me funcionó pero ahora se volvio a activar crees que tendra algun corto?
@luisHace un buen que ya no tengo el pointer... y en su momento supe que al parecer el cilindro de la llave es el que se daña... por ahí deberías revisar... ve con un cerrajero especializado... para que te lo cambie
Tengo una pregunta la luz led de la alarma se quedó encendida, no enciende el carro ni funciona el control, que debo hacer el módulo tiene arreglo o hay q cambiarlo,
Buen día ipxspx:
Oy, me puedes indicar que pines debo puentear para deshabilitar mi alarma? me esta fallando el tablero, los vidrios electricos no me funcionan. Ya desarme el tablero para ver si habia algun arnes desconectado o roto, y todo anda bien. Segun entiendo, la alarma cuando falla, no permite el correcto funcionamiento. ¿Es el mismo modulo de la alarma que el de confort (o carrocería)?
Gracias de antemano.
Oy, me puedes indicar que pines debo puentear para deshabilitar mi alarma? me esta fallando el tablero, los vidrios electricos no me funcionan. Ya desarme el tablero para ver si habia algun arnes desconectado o roto, y todo anda bien. Segun entiendo, la alarma cuando falla, no permite el correcto funcionamiento. ¿Es el mismo modulo de la alarma que el de confort (o carrocería)?
Gracias de antemano.
[email protected] mi nombre es ruben soy de mexico y mi problema con la alarma es que se activa pero no suena lo que ocasiona que a cada momento se me descargue la bateria puede ser un dia o dos pero no es funcional ya que no se en que momento se activa deseo tu ayuda para inabilitar la alarma te lo agradeceria mucho
https://drive.google.com/open?id=0B4lP… copia y pega la dirección para descargar la imagen del puente entre los dos pines.
En tu foto no se aprecia bien el puente entre los dos pines
Luis flores de México hace 7 años
Hola buen día soy luis del estado de mex tengo un pointer guayin 2000 me fallo el modulo de alarmas y elevadores se lo quite y no da marcha con la llave me dicen que tengo que poner un puente pero no se en que pines del arnés va me sería muy útil tu ayuda
Estimados, finalmente pude encontrar la falla en la alarma de mi VW Parati 1.8 station wagon, es equivalente a la Pointer, el problema es el interruptor que se encuentra en el llavin en la puerta del conductor, que es la que se utiliza para activar o desactivar la alarma con la llave.
Retiré el panel de la puerta y me di cuenta que la pieza esta dañada, traveseando logre hacer que desactivara la alarma, la envolví con cinta aisladora y ya puedo subir y bajar los vidrios, abrir la compuerta trasera y la alarma no se activa, y prácticamente no puedo activar o desactivar la alarma con la llave.
He intentado buscar esta pieza por internet sin exito, ¿Alguién podría decirme si conoce el numero de pieza o el nombre correcto de la misma?
Retiré el panel de la puerta y me di cuenta que la pieza esta dañada, traveseando logre hacer que desactivara la alarma, la envolví con cinta aisladora y ya puedo subir y bajar los vidrios, abrir la compuerta trasera y la alarma no se activa, y prácticamente no puedo activar o desactivar la alarma con la llave.
He intentado buscar esta pieza por internet sin exito, ¿Alguién podría decirme si conoce el numero de pieza o el nombre correcto de la misma?
Buenas Omar!!! Es dificil hacer eso...ya que me paso lo mismo
Estimado Puas, te cuento que cuando tuve ese problema, hasta el modulo alarma-eleva ventanas cambié, me costo un mundo encontrarlo y carisimo el desgraciado y no sucedió nada. Hoy hasta el modulo de tranca automatico funciona, la apertura de la puerta del baúl puedo abrir desde adentro todo funciona a la perfección.
Pero gracias a que le cambiaste el interrumptor de la manija? O que roiio?
Mira, en la puerta del conductor, exactamente en el pin para trancar la puerta tiene un testigo (luz) de color rojo que te avisa cuando la alarma esta desactivada o activada. Ese mecanismo, es con el cual usando la llave puedes trancar o destrancar la puerta, pero también activar o desactivar la alarma e incluso subir y bajar los vidrios. Esa, no la cambbié, en Honduras la oferta de repuestos para este tipo carros es bién limitada y ni por el internet la he podido ubicar, lo que hice fue trabajar en la misma ya que estaba bien dañada hasta lograr la desactivación de la alarma, en ese punto la forre con cinta aisladora y prácticamente la anule, es decir que con la llave no puedo hacer funcionar nada de lo que mencioné antes.
Estimado Puas,
No, no es nada complicado, luego de quitar el panel interior de la puerta esta a la vista el sistema que lo sujeta es sencillo de demantelar.
Saludos atentos.
No, no es nada complicado, luego de quitar el panel interior de la puerta esta a la vista el sistema que lo sujeta es sencillo de demantelar.
Saludos atentos.
Hola buena noches fíjate que tengo un problema con la alarma de mI pointer 2005 de repente hay veces que no me deja arrancarlo le meto la llave y no quiere arrancar me marca en el tablero un foco en forma de carro con una llave de ahí tengo que esperarme como 20 mn y ya después se quita y ya lo puedo arrancar haber si me pueden ayudar s los agradecería gracias que tengan una excelente noche
Me pasa lo mismo aparte en carretera se apaga el carro. Y tengo que activar nuevamente desactivar la alarma y ya jala luego luego. Y quiero mejor desactivar la alarma
Desactiva la alarma del otro lado del copiloto ahi haz todo y quitale el alarma
Amigos tengo el mismo problema desconecte la bateria ahora esta inmovilizado y no arranca que puedo hacer?
Martin Fuentes de México hace 6 años
Buenas tardes, saben si se puede rehabilitar la alarma original del pointer city 2006, me paso lo de la alarma y ya lo puentee, pero mi padre me pregunta si se le puede poner de nuevo ya intente ponerlo otra vez y sigue chillando la alarma
ComentarSe prende alarma y testigo de velocidad Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 200700 kms
Se prendió testigo de un carrito con varias líneas atrás y pita como lo puedo eliminar definitivamente?
1 caso
Mejor respuesta (según vic1987)
David Mena de México hace 3 años
En la palanca de los limpiadores viene un botón que al precionarlo te da los límites de velocidad y lo puedes apagar de el mismo
Una pregunta el mío igual prendió pero ya le apreté el botón y no pasa alguna técnica que tenga para quitarlo?
David Mena de México hace 10 meses
@luisAy que dejar presionado por unos segundos el botón
ComentarNo llega corriente al motor de arranque Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 Pointer Station Wagon a/a, D/H, 287444 kms
Hola mi pointer es 2001 station Wagon, el problema que tiene es que en algunas ocasiones dava giro a la llave del switch y no daba marcha, todo se ilumina en el tablero de forma normal, incluyendo el testigo del inmovilizador. No hace ruido de ningún tipo. Ya se cambió la pastilla de encendido, ya se bajó la marcha y se le dio mantenimiento y abajo en las pruebas funciona de manera normal. No se que pueda ser. Los fusibles están completos todos. Ojalá puedan ayudarme.
1
7 casos
Mejor respuesta (según Giovani RT)
Giovani RT de México hace 6 años
Problema resuelto, era la alarma extra y la caja amarilla de la alarma original en corto.
Disculpa me paso asi con el mio pero ya no prendio ni el tablero le doy jiro ala llave y ya no ase nada ¿q podria ser?
@JorgeEn ese caso que no enciende nada, lamento decirte que tu batería ya murió. Primero revisa ese detalle y despues checa si no esta bloqueado por tu alarma, si estas dos cosas estan correctas, ahora si verifica si ya da marcha
Al mío le pasa le doy media llave y prende todo muy bien ya al dar marcha de encendido se me apaga todo se resetea el estereo como si se desconectará la pila que podría ser aveces quitandole el cable positivo y volviéndolo a poner ya prende pero aveces no al grado de que pienso que es la pila pero le puse una nueva e hizo lo mismo
Daniel mdz de México hace 16 días
Hola! tengo un pointer 2005 le pasa que aveces no quiere arrancar le giro la llave y no hace ningún ruido nada más prende el testigo del aceite y la batería, y otras veces enciende ala primera y aveces tarda para encender y después me pasa lo mismo no arranca lo tengo que empujar para que arranque. Que podría ser. Acaso será el solenoide?
ComentarSe apaga la segunda vez que lo prendo se ahoga y huele a gas y se apag Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8 180000 kms
La primera vez que lo muevo jala muy bien a algún lado pero la segunda vez que lo prendo para moverme de ese lugar como que se ahoga aceleró todo y no responde y después de unos segundo ya avanza o se apaga huele a gasolina vi una chispa la vez pasada en la noche de una bujía conectado el cable pero lo cambie y sigue igual (ya se le cambió la bobina y los cables). . . Espero alguien que me ayude que haya tenido el mismo problema
3 respuestas
Mejor respuesta (según Mickyalvarez)
Tu problema viene de 3 cosas
1 Valvula IAC cuando se calienta a veces se queda pegada y causa que el motor se ahogue y pierda fuerza
2 sensor TPS cuando falla no detecta qué aceleres y por lo tanto no responde el motor al acelerar
3 el sensor MAP tiende a fallar fácilmente cuando pasa mucho tiempo sin lavar el cuerpo de aceleración cuando falla no detecta bien el el caudal de aire y vacío del motor por lo que se ahoga el motor pierde fuerza
Yo te recomiendo hacer esto
Pon bujías nuevas de punta de platino ya sean Bosch o mejor aun ngk
Cables de bujía de capuchón metálico yo uso bosh y me salen muy buenos (por lo que cuestan tienen que)
Cambia el sensor TPS el MAP y la Valvula IAC estos hay que cambiarlos como parte de la afinación del motor y deven ser magneti mareli los genéricos se dañan casi al instante
No olvides lavar el cuerpo de aceleración y también los inyectores
También he leído aquí en el foro qué hay que cambiar el sensor de detonación y revisar la compresión del Motor y ver que no aya perdidas de vacío
Se que parace mucho pero vale la pena para que tu motor ande bien y no falle
Si aun con todo eso no llegara a funcionar queda revisar la computadora del auto y reemplazar los filtros de aire y gasolina no es mala idea
1 Valvula IAC cuando se calienta a veces se queda pegada y causa que el motor se ahogue y pierda fuerza
2 sensor TPS cuando falla no detecta qué aceleres y por lo tanto no responde el motor al acelerar
3 el sensor MAP tiende a fallar fácilmente cuando pasa mucho tiempo sin lavar el cuerpo de aceleración cuando falla no detecta bien el el caudal de aire y vacío del motor por lo que se ahoga el motor pierde fuerza
Yo te recomiendo hacer esto
Pon bujías nuevas de punta de platino ya sean Bosch o mejor aun ngk
Cables de bujía de capuchón metálico yo uso bosh y me salen muy buenos (por lo que cuestan tienen que)
Cambia el sensor TPS el MAP y la Valvula IAC estos hay que cambiarlos como parte de la afinación del motor y deven ser magneti mareli los genéricos se dañan casi al instante
No olvides lavar el cuerpo de aceleración y también los inyectores
También he leído aquí en el foro qué hay que cambiar el sensor de detonación y revisar la compresión del Motor y ver que no aya perdidas de vacío
Se que parace mucho pero vale la pena para que tu motor ande bien y no falle
Si aun con todo eso no llegara a funcionar queda revisar la computadora del auto y reemplazar los filtros de aire y gasolina no es mala idea
Mickyalvarez de México hace 4 años
Era el map y el catalizador estaba tapado y tenía una fuga gracias bro
Porque al rodar mi carrro al poco tiempo huele a hule quemado y en el tablero no marque ningún problema. Que puede ser.
ComentarLa puerta caida Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 2 puertas 1.8 274000 kms
Los bujes de la puerta drl conductor ya se abocinaron,mi pregunta es se cambian los bujes o las bisagras completas
1 caso
kevroj1603 de México hace 5 años
Se cambian los bujes, de echo se los acabo de cambiar hoy al mío porque ya estaban muy caídas. Me costaron conseguirlos, pero al final los conseguí en 40 pesos.
Para cambiarlos ocupas un esmeril para rebajar el remache de arriba y ya sale, para ponerlos necesitas achatar la punta del buje y listo.
Para cambiarlos ocupas un esmeril para rebajar el remache de arriba y ya sale, para ponerlos necesitas achatar la punta del buje y listo.
Mejor respuesta (según Julio)
kevroj1603 de México hace 5 años
Los compre por la ronda en la ciudad de México, justamente aquí (https://maps.app.goo.gl/JtGTLWoYA6oZoV…) o igual buscarlos en Mercadolibre
ComentarElevación de la temperatura en subidas prolongadas Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 PUERTAS GTI 277000 kms
Alguien me puede ayudar, ya que no encuentro la falla de mi pointer GTI 2001, ya le cambie la bomba del agua, el bulbo que va en el radioador, el bulbo de la temperatura que va en el monobloc, ahora me dice el mecanico que es el radiador, pero yo no le creo, asi mismo le quite el termostato para checar si era el termostato o no, el radiador no creo que sea porque si circula bien el agua, y mas porque al momento que la temperatura sube a los 110 grados el carro deberia de estar super caliente y se sintiera burro, y no es asi se siente normal, cuando le sube la temperatura a 110 o 115 grados lo… Leer completa
1 caso
Esta bien purgado? es raro cuando pierde asi o lebanta temp es porque tiene aire el radiador... purgalo y proba
Mejor respuesta (según Oscar Martinez)
Oscar Martinez de México hace 9 años
Ya Resolví el problema, sucede que no tenia termostato, solamente lo ,cambié y también le cambié el bulbo de la temperatura del radiador y listo.
Oye tengo ese problema yo. Le pusiste el termostato y cambiaste cual bulbo aver si te puedes comunicar conmigo ya sea por whassp 5523013591 o por correo [email protected] por fa xq ya me aburri con mi pointer gti me. Gusta mucho pero no encuentro la. Solucion al calentamiento ya hice muchas cosas pero no queda
Hola bien día tengo un pointer 2000 que acabo de adquirir mi duda es que si es normal que al prenderlo la temperatura suba a los 90 grados aparte en cuántas revoluciónes debe de estar?
ComentarLa alarma de agencia Solucionado
Volkswagen Pointer 1999 899058 kms
Trate de abrir mi auto desde la puerta del copiloto y la alarma de agencia se activo y ahora no la puedo desactivar trató de abrirla y cerrar de nuevo y no funciona ayuda! Solo pita una vez y todo en caja pero nomas trato de arrancar y suena
5 casos
Las alarmas de los pointers (de agencia) son una basura... mandame correo y te mando la info para que le quites el módulo de alarma y puentees el arnés para que deshabilites el inmovilizador.
Me puedes mandar información la alarma de agencia no la puedo desactivar [email protected]
Alejandra Gonzàlez de México hace 7 años
Tengo ahorita ese problema, me podrìan mandar la informaciòn para desactivarla por favor? mi correo [email protected]
[email protected] me puedes mandar la información por favor mi alarma activa y desactiva mi carro andando. Todo un caos. Es un pointer city 2005
Hola me podrias mandar información, yo estoy en las mismas y no se domde esta el modulo. Gracias [email protected]
A mi también por favor no he podido desactivar la sobretodo el arnés del inmovilizador [email protected]
Me puedes decir como puentear es que lr quite la caja de la alarma era una blanca puentie el cable 2 con el 13 y si arranca y todo pero no me funviona nada de el tablero ni gasolina ni temperatura ni tacometros me puedes decir como hacer para que me. Funcionene mi correo es [email protected] te lo agradeceria mucho hermano
Me lo pueden mandar como solucionarlo se prenden las intermitentes porque se accionó la alarma desconecte la bocina pero ahora no deja de prenderse las intermitentes y en minutos se quita pero lo hace cada vez q enciendo el carro o habroblas puertas ? [email protected]
Atlan Santos de México hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo, por favor me puedes mandar información gracias [email protected]
Mejor respuesta (según alepointer)
alepointer de México hace 9 años
Gracias tuve que cambiarle el switch y desarmar las 2 manijas de las. Puertas y listo
Tengo un problema similar con mi pointer gti espero me puedas mandar como desactivarla mi correo es [email protected]
Para un pointer 99 se daño el switch se encendio el foco del inmovilizador voy a cambiara de switch pero es otra llave. Como puedo cancelar el inmovilizador.
Me paso exactamente lo mismo! Es un pointer 2008 y en el taller no saben que hacerle, alguna recomendación?? Por fas a [email protected]
Ola mi carro es un pointer 2005 se activo la alarma de fabrica y no la puedo desactivar alguien me puede ayudar mi correo es [email protected]
Quitala del lado del copiloto o ya no funciona ahi??
Tengo el mismo problema amigo m puedes compartir la in formacion es un pointer 99mi correo es [email protected]
Me puedes enviar a mi tambien la información [email protected]
alan velazquez de México hace 7 años
Que tal peter si te mandaron la informacion de el pointer tengo el mismo problema con mi alarma me podrias apollar con esa informacion gracias
Me puedes mandar la info te lo agradeceria. [email protected]
Buenas tardes yo tengo el mismo problema pero el modulo de la alarma es diferente es de dos conectores y no viene ningún cable grueso para unir??? Me podrían apoyar
Mismo
Mismo
Juan solis de México hace 6 años
Me acaba de pasar lo mismos lo puedo mover pero no deja de sonar ayuda [email protected]
ComentarMódulo J220 bloqueado. Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 186000 kms
Cambie mi clutch, para cambiarlo es necesario quitar la marcha para evitar que el cable de positivo toque en la tierra, por ende desconecte la batería aproximadamente por 2 días, ahora que lo quiero arrancar prende pero al instante suena el relevador de la bomba de gasolina y empieza a fallar( para ser precisos corta la gasolina) y enciende el check engine pero inmediatamente se corrige y vuelve a funcionar, lógicamente no es manejable lo cual me hizo meterle el escaner y para mi sorpresa no marcaba ningún código hasta que de repente marco el P1570 que se supone que va relacionado con el inmovilizador pero en ningún momento me prende el testigo de la llave solo prende el check unos segundos y se apaga, alguien tuvo el mismo problema?
2 casos
Que gracioso otro usuario acaba de hacer la misma pregunta qué tu te anexo lo que le conteste
Revisa los fusibles tal vez alguno esta haciendo falso y protege la ecu
También revisa que voltaje le está llegando seguramente algun cable esta lastimado y hace falso
Una vez vi un video de un gol (qué para fin de cuentas homónimo del pointer) qué en los cables del la ecu qué van al riel de inyectores estaban pelados justo al llegar al conector y por eso se apagaba después de rato
Lo mejor será sacar la computadora y revisar qué el arnés y los conectores estén bien
Aunque te marque el inmovilizador en realidad se refiere al bloqueo general puedes probar por quitar el inmovilizador y ponerle la llave obviamente no va a encender pero servirá para que se resete
Por último intenta descontar la batería unos 5 minutos si es problema de programación eso debería resolverlo
Como dije antes quita la computadora y revisa que este bien metidos los cables al quitar la transmisión pudo jalarse algún cable
Desgraciadamente sin poder ver el auto no se puede decir mucho pero queda esperar que solo sea una mala confección causada por algún cable jalado sin querer
Suerte con ello
Revisa los fusibles tal vez alguno esta haciendo falso y protege la ecu
También revisa que voltaje le está llegando seguramente algun cable esta lastimado y hace falso
Una vez vi un video de un gol (qué para fin de cuentas homónimo del pointer) qué en los cables del la ecu qué van al riel de inyectores estaban pelados justo al llegar al conector y por eso se apagaba después de rato
Lo mejor será sacar la computadora y revisar qué el arnés y los conectores estén bien
Aunque te marque el inmovilizador en realidad se refiere al bloqueo general puedes probar por quitar el inmovilizador y ponerle la llave obviamente no va a encender pero servirá para que se resete
Por último intenta descontar la batería unos 5 minutos si es problema de programación eso debería resolverlo
Como dije antes quita la computadora y revisa que este bien metidos los cables al quitar la transmisión pudo jalarse algún cable
Desgraciadamente sin poder ver el auto no se puede decir mucho pero queda esperar que solo sea una mala confección causada por algún cable jalado sin querer
Suerte con ello
Mejor respuesta (según LUISMIGUEL)
LUISMIGUEL de México hace 4 años
Trataré de ser breve y explicativo
Cuando tu das marcha constantemente sin que la computadora alcance a detectar el imovilizador aparece como código unidad j220 bloqueada pero a menos de que el carro ya no encienda y el carro con la llave en el tablero destelle si tendrías problemas con tu inmovilizador. La cuestión es que quite el sensor CKP y físicamente no se veía dañado pero internamente lo estaba aunque este tuviera los valores resistivos correctos y aun así metiendole el osciloscopio no me marcaba que se perdiera la señal, no fue hasta que vi los datos en vivo específicamente las RPMS Y había momentos en los que me marcaba 0 RPMS lo cual me llevo a remplazar el sensor y se corrigio el problema.
Los pulsos de inyección se cortaban evidentemente por que el sensor dejaba de mandar la señal. Me costo $480 pesos en la marca MTE THOMSON
Cuando tu das marcha constantemente sin que la computadora alcance a detectar el imovilizador aparece como código unidad j220 bloqueada pero a menos de que el carro ya no encienda y el carro con la llave en el tablero destelle si tendrías problemas con tu inmovilizador. La cuestión es que quite el sensor CKP y físicamente no se veía dañado pero internamente lo estaba aunque este tuviera los valores resistivos correctos y aun así metiendole el osciloscopio no me marcaba que se perdiera la señal, no fue hasta que vi los datos en vivo específicamente las RPMS Y había momentos en los que me marcaba 0 RPMS lo cual me llevo a remplazar el sensor y se corrigio el problema.
Los pulsos de inyección se cortaban evidentemente por que el sensor dejaba de mandar la señal. Me costo $480 pesos en la marca MTE THOMSON
Ten un pointer con el mismo problema se paga corriendo y a los 4 intento de marcha arranca o se apaga estando en relentii ya detecte que con el escáner en datos en Vivo al dar marcha no marca rpm y cuándo intenta encender las rpm son muy bajas ahorita ya lave el conector del sensor ckp espero se solucione el problema la la pregunta es si el sensor se puede cambiar sin bajar la transmisión
ComentarBanda serpentina o de accesorios se sale al prender el a/c Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 puerta 1.8 150000 kms
REcientemente le cambiaron la banda de accesorios a mi pointer, cuando quise prender el A/C, pos que se sale, y un buen de vapor, obviamente dejo de funcionar la hidraulica, el alternador y fue un show a los presentes...
Se la coloque de nuevo y pos jalo, pero ahora si quiero encender el A/C amenaza con salirse y lo apago inmediatamente, hace mucho ruido!... alguien que me ayude, segun el que me cambio las bandas pos quedo bien, pero al parecer es para un 2003 dado el modelo de la banda... hay alguna diferencia con la que debe llevar el 2005, GRACIAS DE ANTEMANO
Se la coloque de nuevo y pos jalo, pero ahora si quiero encender el A/C amenaza con salirse y lo apago inmediatamente, hace mucho ruido!... alguien que me ayude, segun el que me cambio las bandas pos quedo bien, pero al parecer es para un 2003 dado el modelo de la banda... hay alguna diferencia con la que debe llevar el 2005, GRACIAS DE ANTEMANO
2 casos
Bueno lo que pudo pasar es que la banda sea un poco mas chica que la que traía originalmente. El mecánico siempre te dice que hizo bien su jale la metió a fuerza y ya te daño los rodamientos del compresor pues cuando enciendes el aire es cuando hace el ruidazo va hacer necesario cambiar el compresor o investiga si lo pueden reparar y comprale tù la banda que sea para el modelo de tu coche. O en su defecto ya no enciendas el aire sirve que gastas menos gasolina. Suerte
Mejor respuesta (según DEmis)
Tienes que encontrar la banda original de tu coche en modelo y conseguir el diagrama de la posicion correcta de la banda
Gracias, reno y beto, ahora trae la original, y pues si ahora hace un ruido como matraca cuando enciendo el aire... como dices lo mas seguro es que se daño el compresor... lo extraño es que la banda original de agencia es mas chica que la patito que le pusieron, por una pulgada aproximadamente...
Sabes que aveces por la marca tal vez pero matraquea el compresor? Y se vera que ay un posicionador en el alternador para la distancia
Jesus angel gamiño de México hace 4 años
El aire acondicionado de mi pointer enfria cuando calienta el motor un poco se apaga un tecnico me dijo ke ka presion de sistema esta muy eleada y se protege...x ke podra ser...de antemano gracias
ComentarCompresor no descansa enfría bien pero queda prendido todo el tiempo Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 5 puerta 300000 kms
El aire acondicionado funciona bien pero el compresor no descansa o no ace sus ciclos como debe ser
4 casos
Mejor respuesta (según Abraham)
Buenas tardes tengo un detalle con el aire acondicionado de mi pointer lo prendo pero el compresor no arranca en bagá acelero el carro y arranca y dego de acelerar y para q debo de hacer alguien k me ayude porfabor
ComentarRelay caliente
Volkswagen Pointer 2004 1.8 mod mI 95000 kms
Quiero comentar la poca actividad que en el sitio y algo muy importante que sucedio con las fallas de mi auto,para comenzar cambie el relay y el nuevo ya no se calienta y mucho ojo con lo que voy a comentar es que todas las fallas que comente (luz interior ,stereo,odometro, aguja de gasolina, y velocimetro,) se debian a que cuando lleve el carro a que le cambiaran la banda de distribucion o tiempo,le quitaron un fusible y gracias a un probador de corriente pude ahorrarme algunos pesos. Tengan mucho cuidado a donde llevan su carro ,todos los dias aprende uno y yo que estuve presente cuando le cambiaron la banda y que segun eran de confianza los mecanicos me la hicieron, aclaro no todos funcionan asi.
4 casos
Que relevador cambiaste o numero es que el mio se queda el abanico prendido ya le cambie el termostato y limpie el sistema de refrigeraion o donde esta gracias
Ok para raton que me pregunta que relay cambie es numero 18 color gris mi coche solo trae 3 porque es el basico, te sugiero que pruebes tu relay antes de cambiarlo aun cuando no son caros; y se encuentra encima de los fusibles, y te sugiero que cheques tu bulbo de temperatura que es el manda la señal al ventilador.
Y quiero comentar a todos los que tienen problemas con la primera arrancada del dia y que tiene uno que calentar el carro como si fuera una carcachita yo solucione ese problema con poner a tiempo mi coche, y es de cuidado que el que lo haga tiene que saber porque segun yo lo lleve con especialistas en la marca pero vaya que me dio lata , hasta que sincronizaron perfectamente un amigo de experiencia en mecanica en 20 minutos me lo arreglo, y ahora vuelvo a sentir mi carro como antes muy fregon listo para darle una corridita,saludos
Y quiero comentar a todos los que tienen problemas con la primera arrancada del dia y que tiene uno que calentar el carro como si fuera una carcachita yo solucione ese problema con poner a tiempo mi coche, y es de cuidado que el que lo haga tiene que saber porque segun yo lo lleve con especialistas en la marca pero vaya que me dio lata , hasta que sincronizaron perfectamente un amigo de experiencia en mecanica en 20 minutos me lo arreglo, y ahora vuelvo a sentir mi carro como antes muy fregon listo para darle una corridita,saludos
Oscar Velazquez de México hace 4 años
Como se pide ese relevador 18 compre uno pero no me sirvio no arranca el aire acondicionado
Una pregunta yo sé que es mucho tiempo pero yo tengo un pointer básico cuando se quita el relay no se apaga el ventilador es normal y otra no encuentro la resistencia del motoventilador si traerá resistencia saludos y gracias no sé si m puedan contestar al correo Gmail [email protected]
Para jcv2013 solo kiciera m dijeras si cambiast el relay xq mi carro ase lo mismo se calienta el relay si lo konecto directo, xq si no lo pongo directo no prende el ventilador, y como fur q sincronisaron el tiempo kiciera aserle lo mismo al mio xq si no lo kaliento komo karkachita falla
Ok yisus29 el relay lo cambie por la razon que tenia varios detalles en los accesorios de mi carro y todo por la ayuda de un taller donde le quitaron un fusible y me dio por empezar a revisar lo mas basico en el sistema electrico y note que se calentaba el relay
La sincronizacion fue muy rustica pero efectiva ya que ya paso como medio año y todo bien, tienen que sincronizar la polea del cigueñal, la del arbol de levas, la polea loca que es la que da la chispa correcta y me falata una pero se me olvido; un punto importante es que cheques si tu carro trae distribuidor o ya no. El mio ya no trae. Saludos
La sincronizacion fue muy rustica pero efectiva ya que ya paso como medio año y todo bien, tienen que sincronizar la polea del cigueñal, la del arbol de levas, la polea loca que es la que da la chispa correcta y me falata una pero se me olvido; un punto importante es que cheques si tu carro trae distribuidor o ya no. El mio ya no trae. Saludos
Efectivamente hay mecanicos que son muy manchados, pero abemos otros que si ahcemos nuestra chamba y si hay que checar primero los fusibles, despues termostato y bulbo o bulbos dependiendo sea el caso, para poder determinar las posibles causas y dar un buen diagnostico y solucionar el problema
Buen día tengo un problema con mi pointer 2005 en marcha se m apaga el relay num 18 se calienta ya lo revisaron y m hicieron comprar bobina distribuidor y hace lo mismo y no arranca a veces no pasa. Chispa de antemano gracias
ComentarMi pointer se apaga en la carretera =¨¨¨( Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas DH, AA 210000 kms
Ya van varias veces me ha pasado en la carretera, mi pointer se apaga, el RPM baja de una sola vez , pero sigue funcionando todo (radio, luces, etc...) pero es como si algo cortara la aceleración. Deje por 2 semanas con un mecanico para que lo probara y nada pasó. Me lo regresó ya afinado, distribuidor nuevo que ya hacia falta cambiar. Ya en la carretera en 5a marcha, a 110km me falla nuevamente >:-( Como lo dejé algunas veces en amarillo el combustible, me informaron que podria ser la bomba de gasolina. Compré una nueva, mandé a cambiar y el dia seguiente que lo saqué del taller, volió a f… Leer completa
4 respuestas
Es posible q sea la pastilla q va en el ditribuidor , se calienta y t apaga el carro en cualquier velocidad despues de un rato deaver uasdo el carro. No es caro vale al rededor de 80 pesos mex.
LEO PACHECO de México hace 10 años
Muchas gracias Miguel por su tiempo Miguel! Ya lo habia cambiado todo el distribuidor en la afinacion anterior, tapa, pastillas, etc... Y sigue fallando... En una ocasion que falló, pude alcanzar un mecanico en la carretera que lo escaño y apareció como sensor de oxigeno y otro relacionado a velocidad... ¡ ?_?
Mejor respuesta (según LEO PACHECO)
LEO PACHECO de México hace 10 años
Les comparto el problema solucionado!
Estimados,
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya se encontró el problema. Como los amortiguadores estaban vencidos, el sensor de detonación detectaba la vibración de la dirección y reconocía como un mal funcionamiento del motor y se cortaba la corriente. El mecánico desconectó el sensor y el carro nunca mas falló.
Estimados,
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya se encontró el problema. Como los amortiguadores estaban vencidos, el sensor de detonación detectaba la vibración de la dirección y reconocía como un mal funcionamiento del motor y se cortaba la corriente. El mecánico desconectó el sensor y el carro nunca mas falló.
ComentarAire sucio cabina empaña parabrisas Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 city 400,000km 515000 kms
Tengo problema con el aire caliente del Pointer, es 2004 sin aire acondicionado.
Al activar el aire caliente empaña los vidrios pero al limpiarlos noto que es grasoso.
Coloqué un filtro de polen pues no traía nada, este es el filtro de aire de cabina que está atrás de la batería pero no mejoro en nada.
Anexo foto
Al activar el aire caliente empaña los vidrios pero al limpiarlos noto que es grasoso.
Coloqué un filtro de polen pues no traía nada, este es el filtro de aire de cabina que está atrás de la batería pero no mejoro en nada.
Anexo foto
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3 respuestas
Mejor respuesta (según LUIS ANTONIO MX)
Pareciera que el panal o radiador como lo conozcas que esta dentro del tablero está con algo pegado y al calentarse emite eso deberías buscar como llegar hasta el para limpiarlo tamniem5te recomiendo usar la la función de reciclar aire de la cabina para que no respire aire de fuera
LUIS ANTONIO MX de México hace 5 años
Al parecer si es el radiador, voy a tener que checarlo, ya que es muy molesto pues empaña mucho los vidrios. El problema con el city es que no tiene la función de reciclar aire. Gracias por tu ayuda
ComentarBanda del alternador
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas CAA DH 111000 kms
Alguien tendrá el diagrama de la banda de la licuadora con aire acondicionado y dirección hidraulica
5 casos
Te mandaría un PDF con la información si tengo tu interés.
A mi tambien me interesa y te lo agradecería si me lo enviaras de antemano gracias mi correo es...[email protected]
Víctor herrera de México hace 7 años
Buen día, tengo un pointer 2005 con clima y la polea de compresor del clima se amarro y eso hace que no arranque, me pregunta es si puedo ponerle otra banda mas chica y suprimir el compresor?
Igual tengo esa duda, solo que el mio es un pointer 02
Federico García de México hace 6 años
Se reventó la banda del alternador de mi pointer van 2000 y no tengo el diagrama para ponerle otra
Disculpa me lo podrías mandar ami también [email protected]
ComentarAlarma de agencia urge Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 1 kms
La alarma se activó sola y no la podemos desactivar ya abrí el carro pero no prende y aunque le meta la llave no se apaga la alarma como la. Puedo quitar super urge
1 caso
Mejor respuesta (según Wendy)
autoboutique Maniac car s audio de México hace 7 años
Hola tienes q desconectarla se encuentra x la fusilera encontraras dos cables mas gruesos despues de desconectarla as un puente o pela los cables y unelos eso cerrara el circuito y tu carro encendera espero te sirva esta info buena noche
Si ya fue lo que hicieron. Pero ahora no bajan los vidrios no abren 3 puertas me comentaron que tengo llevarlo con alguien especializado en alarmas pero por lo pronto ya funciona gracias por.la respuesta
autoboutique Maniac car s audio de México hace 7 años
Mmmm me imagino q traes vidrios y seguros electricos y SI el modulo q se quito lo maneja Y la unica manera de q trabajen es remplazando el modulo y reprogramando o haciendo conecxiones directas Saludos
ComentarNo puedo activar la alarma manual del lado del chófer Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 Pointer Motor 1.8 150000 kms
Compre un pointer pero no me dieron su control de larga distancia, pero leei su manual que se puede activar manual desde la cerradura moviendo la llave así el lado de cerrado por unos segundos, del lado del chófer eso no funciona pero del lado del copiloto en su cerradura se activa con normalidad!
¿cuál es el problema, y su solución por favor?
Necesito hacerla funcionar...
¿cuál es el problema, y su solución por favor?
Necesito hacerla funcionar...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luis Betanzos)
En la chapa lleva un interruptor, probablemente este desconectado o dañado , encuentra el arnes hay dos uno es del foco y otro del interruptor
Luis Betanzos de México hace 6 años
Ok, gracias amigo, y dónde puedo ver un tutorial para encontrarlo?
ComentarNo prenden los indicadores de gasolina,aceite,temperatura,bateria Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 trendline 37000 kms
Buenas noches, amigos del club opinautos espero me ayuden a resolver este problema tengo un, pointer trendline 2008 hace algunos días dejo de prender las luces de los selectores de nivel de temperatura del aire acondicionado y como no cuento com el diagrama de fusibles se me ocurrio checar los fusibles uno a uno hasta que di con el fusible tronado lo reemplaze pero al hecharlo a andar ya no arranco da marcha pero no arranca y los indicadores en el tablero de gasolina,aceite,temperatura,bateria no prenden mi pregunta es cual podría ser el problema. EL AMIGO JOEY 75 me soluciono un problema anterior e leído que a ayudado a un buen de personas en sus diferentes fallas de sus autos espero que en esta ocasión cuente yo con la misma suerte y me ayuden
3 casos
Si suena como cascabeleo puede ser un pedazo de piedra del catalizador alza el carro y da golpez al mofle con el puño de la mano
Mejor respuesta (según Enrique 0666)
Puede ser tu escape, le han de faltar gomas o incluso ha de estar torsido, a mi me paso igual en una estacionada le pegue al escape y se doblo un poco, entonces al forzar el carro yendo rapido y al pasar por baches golpeteaba, o al igual tus gomas estan rotas y ya no lo estan "cargando" lo cual ocaciona que "pegue" y eso es lo que escuchas, metete debajo y muevelo para ver si pega, (cuando el carro este frio) si no te vas a tostar las manos
ComentarNo da marcha y cundo prendió se ahogó Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 333000 kms
No da marcha y marcaba en el tablero el símbolo del aceite, batería, una llave, un símbolo de admiración y los faros sólo predian a la. Mitad y cuando prendió y eso epujandolo, los faros seguían medio prendidos, después de un rato se ahogó el motor y ya no prendió ni empujado, no se si sea algo eléctrico, ya que empezó a oler a cable quemado cerca del tablero y es que hace poco le robaron el estéreo, de ahí salía ese olor y los cables se los cortaron, igual tenía alarma pero esa ya no servía no se si ahí esté el problema , espero me puedan ayudar
3 casos
Tengo un problema parecido el mecánico me anillo mi carro un pointer 2005 pero cada vez que se bajan las revoluciones el carro se apaga allgunos dicen q es la computadora pero sin embargo me la escanearon y revise la iac nada los cables bobina tampoco ayuda
Mejor respuesta (según Víctor)
Ya solucione mi problema, era el alternador le cambiaron diodos y le dieron mantenimiento y ya no me a sucedido de nuevo
ComentarAl tocar el claxon de funde el fusible Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 215000 kms
El otro día toque por mucho tiempo el claxon, repetidamente durante unos 3 o 5 minutos.
Mientras lo tocaba dejo de funcionar, revise el fusible y se había fundido. Lo reemplace por uno del mismo amperage y al tocar el claxon se escucha un "tic" solo una vez y no suena el claxon. Reviso el fusible y esta fundido. Lo probé con 2 fusibles más.
Cuando activo la alarma si suena el claxon.
Cabe mencionar que ya días pasados a veces si sonaba y a veces no al activarlo desde el volante.
No he revisado la vocina pero no creo que sea la causa de que se me queme el fusible. Donde podrá estar el corto?
Creo que es algo sencillo y si lo llevo al eléctrico me va a querer cobrar mucho.
Espero su ayuda, saludos.
Mientras lo tocaba dejo de funcionar, revise el fusible y se había fundido. Lo reemplace por uno del mismo amperage y al tocar el claxon se escucha un "tic" solo una vez y no suena el claxon. Reviso el fusible y esta fundido. Lo probé con 2 fusibles más.
Cuando activo la alarma si suena el claxon.
Cabe mencionar que ya días pasados a veces si sonaba y a veces no al activarlo desde el volante.
No he revisado la vocina pero no creo que sea la causa de que se me queme el fusible. Donde podrá estar el corto?
Creo que es algo sencillo y si lo llevo al eléctrico me va a querer cobrar mucho.
Espero su ayuda, saludos.
4 casos
Cambia el termostato...sondea el radiador y cambia tu bulbo del radiador por uno de 85 grados centigradosse quemo la bocina la alarma suena por que es otra bocina
Perdon no era para ti el mensaje y para ti si es este cambia la bocina que esta del lado de la llanta delantera lado conductor paraello deveras quitar la facia la bocina esta quemada yquedo en corto circiito
Saludos...Que revisen la caja de la direccion. Quiza haya que cambiarle el repuesto que cuesta como 700 pesos mas la mano de obra. Entre 1500 y 1800 peros total.
Mejor respuesta (según esaums)
Estaba oxidada la tierra física de la cocina. Cambia las cocinas y ya
Carlos franco de México hace 8 años
Tengo un problema con un golf mod.98. Cuando él carro toma la mitad de la temperatura prende él foco del haceite y suena la alarma cuando acelero se le quita ya cambie haceite,bulbos y no pierde compresión que podrá ser en frío no hace la falla
Tengo una ecosport 2005, todos sus servicios fueron en la agencia ford, ahora me empezo a fallar la bocina de la alarma, y me doy cuenta que me cambiaron, le quitaron la original y le pusieron una del tipo wv, que mala onda, me empezo a quemar el fusible, mañana la cambiare, gracias
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 Wagon 250000 kms
Tengo mi pointer 2002, el problema es que estaba funcionando bien y de la nada ya no arrranco, si da marcha pero no hay pulso en la bobina. Ya van dos veces que me hace esto, en la primera me dijeron que era la computadora, se le cambio y duro como 1 mes y volvio a hacer lo mismo. Primero dijeron que era el inmovilizador, despues la linea del distribuidor y ahora me salen que es la computadora. Ya lo cambie de electrico por que el primero no encontro nada y el segundo no atina al veredicto. Necesito ayuda...
1 caso
Me paso lo mismo amigo resulto ser el sensor de detonacion knok sensor me hicieron cambiarle todo y eso fue lo ultimo y encendio.
Mejor respuesta (según Maro)
Muchas gracias. Ya lo arreglaron al parecer era las salidas de la computadora que hacían falso contacto o algo similar. Lo único malo es que desarmaron mi llave, pero el chip sigue funcionando.
Mi pointer le cabie la marcha y a hora me marca un corto al dar marcha los cables no son no los puse mal...saltan chispas de la bateria...
ComentarNo suena el claxon
Volkswagen Pointer 2002 CITY 4 PTAS 172000 kms
Hola a todos, el claxon de mi pointer dejó de sonar, en una ocasión al activarlo se escuchó como que bajó de volumen y después ya no sonó, revise el fusible (numero 1 de acuerdo al manual) y está correcto, no obstante lo cambié por uno nuevo, revisé los cables dentro del volante y no están cortados, también limpié las láminas de contacto, además hice una prueba juntando directo las terminales de los cables y no sonó, revisé lo cables en la bocina y están en buen estado, saqué la caja de fusibles y no se ven cables cortados ni nada por el estilo.
Estoy seguro que la bocina si funciona porque cuando se pone la alarma si suena, ¿alguien sabe que puede ser lo que esté fallando?
Gracias!!
Estoy seguro que la bocina si funciona porque cuando se pone la alarma si suena, ¿alguien sabe que puede ser lo que esté fallando?
Gracias!!
5 casos
Revisa el relevador muchas veces son estos los que estan. Mal
A veces llevan dos bocinas una para alarma y la otra para el claxon, revisa si es el caso ya que por lo que comentas yo podría decir que es la bocina, y puedes checar con una lampara de corriente si le llega a la bocina al presionar el volante... saludos!!
ComentarNo prende en frio y me dicen que pueda ser la llave Solucionado
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 177725 kms
Me dicen que posiblemente pueda ser el inmovilizador
8 respuestas
Da marcha y se apaga o no da nada de marcha
El inmovilizador no tiene porque fallar con el frio en dado caso pude ser el modulo de alarma
El inmovilizador no tiene porque fallar con el frio en dado caso pude ser el modulo de alarma
Si da marcha pero no arranca y de tanto darle marcha se acaba la batería
No han checado si llega corriente a la bobina y los inyectores si es el inmovilizador no va a legar corriente
Mejor respuesta (según Luis)
Ya solucione el problema de mi pointer era el sensor de temperatura mantenía fría la computadora
No confundamos , el sensor de temperatura y el map son dos cosas diferentes, bien por el tip Luis
ComentarPrende y se apaga a los 3 segundos
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas, 1.8 254526 kms
Hace una semana mi pointer empezó a fallar, en las mañana que hacia frió tardaba en prender a veces a la segunda pero a veces si tardaba, el problema fue un día que el carro ya no prendía, se apagaba inmediatamente. Mi mecánico lo reviso y me comento que todo estaba correcto, ya fue cuando me dijo del inmovilizador que se activo, me recomendó llevarlo al eléctrico, resulto que tuvieron que programar la computadora, al día siguiente en la mañana el carro, no prendió a la primera, pero después de un tiempo se volvió a prender el led del carro con la llave, y otra ves ya no prende, que podrá ser que le pase al carro
4 casos
Te aconsejo que es falla de la computadora con días fríos ,una vez se receteo con escáner pero volvio a pasar ,un mecánico dijo ser la computadora que falla con temperaturas bajas ,con llave y switch abierto marca llave errónea y parpadea así que se me ocurrió 2 cosas le metí un calentador de aire caliente casero por 5minutos apuntando a la computadora y switch y arranco! Y por segunda ocasión calente un poco de agua sumergí la llave unos 3minutos y ya calientita abrí switch y arranco
Lo primero es escanear el auto para saber la informacion erronea que pueda detectar la computadora y ya despues proceder a realizar diversas pruebas... para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Hola! tuve un problema similar, cuando hacía mucho frío el auto encendía pero se apagaba de inmediato porque el inmovilizador se activaba, y eso sólo pasaba en las mañanas frías; después de ver al cerrajero, al eléctrico y mecánico que no encontraron la falla, yo la encontré así: prueba una mañana fría, abre el switch sin arrancar y observa que parpadea el indicador de la llavecita en el tablero, si tarda mucho y no se apaga es que no puede leer el chip de la llave, por lo tanto no debes arrancar porque activarás el inmovilizador y necesitarás que la reprogramen, regresa el switch a la posición de apagado y saca la llave. La solución fue cambiar el sensor de temperatura del motor que está bajo la manguera del sistema de enfriamiento que se quita cuando cambias el anticongelante. Para ubicar el sensor checa este video para cambiar anticongelante y al minuto 02:37 muestran donde está el sensor que debes cambiar por uno nuevo https://www.youtube.com/watch?v=PBFN2M…. Fue en un pointer 2002, lo compré en la refaccionaria VW y no me volvió a fallar. Suerte.
Gracias, me ayudo bastante me di cuenta que se había desprogramado la llave la programe la deje con el switch abierto más o menos media hora y listo, arranco
Marco hidaldo de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo en las mañanas que hace frío, lo soluciono calentando el modulo y listo arranca a la primera, así que en temporadas de frío antes de intentar encender caliento el modulo y ya.
Jajaja sí, yo lo calenté con una secadora de pelo y arrancó. También le cambié los dos capacitores al módulo de inmovilizador.
ComentarLa marcha sólo hace click pero no arranca Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 140000 kms
Buen dia, tengo un pointer 2002 que al dar marcha sólo hace click, ya le cambie los carbones y el solenoide y sigue con la misma falla. Al momento de desarmar el motor de arranque estaba en su interior con aceite. También le salió la falla del inmovilizador pero sólo se le quito, ya me hace de prenderlo de puche y los mecánicos con los que he mandado el carro ni le encuentran la falla.
1 caso
Mejor respuesta (según Catarino Maldonado)
Puiera ser el bendix, checala afuera ponla directo a la bateria y dale unos piquetitos aver si funciona, en caso afirmativo puede ser algo del motor y sino es que tu marcha ya camino o la armaron mal
Tambien puede ser que tus cables alguno este en mal estado (quebrado por dentro. )
Tambien puede ser que tus cables alguno este en mal estado (quebrado por dentro. )
ComentarNo funcionan los seguros electricos
Volkswagen Pointer 2001 cuatro puertas 150000 kms
Recientemente le cambie el modulo confort ya que el anterior se daño porque le entro agua, al instalarle el nuevo resulta que no se activa la alarma y los seguros electricos no funcionan, que modulo controla los seguros electricos?
6 casos
No se activan los seguros es decir lo tengo q hacer manual
Los seguros son automaticos y tengo que hacerlo a mano
Chrisayuda de México hace 4 años
Ayuda por favor!! Mis seguros ya no bajan ni suben, ni del control, ni manualmente, y quiero abrirlos con la llave y tampoco pareciera como si se hubiera ido la luz !!!
Alguien sabe que puede ser?? Ya cheque el fusible y todo bien, pero creo que trae otro más, les agradezco si me ayudaran. Mi carro es pointer wagon 2001. Tiene la alarma de agencia y hasta ayer funcionaba excelente.
Alguien sabe que puede ser?? Ya cheque el fusible y todo bien, pero creo que trae otro más, les agradezco si me ayudaran. Mi carro es pointer wagon 2001. Tiene la alarma de agencia y hasta ayer funcionaba excelente.
ComentarMi pointer no reconoce la llave por las mañanas
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 2500 kms
Saludos. Tengo el problema de que en las mañanas mi pointer 2003 no reconoce la llave, y no se apaga el indicador del inmobilizador. Aveces tengo que tener el switch encendido hasta una hora para que se apague el indicador y me permita el arranque. Ya me han programado mas llaves y sigue igual. Ya que deja de hacer frio, reconoce la llave en pocos segundos y arranca como si nada. Ya lo lleve al mecanico, al electrico y con el cerrajero y no dan con la falla. A que se puede deber, y que puedo hacer?
43 casos
A mi me dijeron que era por la pila pero no lo e comprobado aun
Cambia el chip de la llave o revisa primero que no se haya despegadobel chip y ande suelto dentro del control. El chip es un cilindro de cristal pequeñito y va pegado donde toque el metal de la llave dentro del control por eso no le pasa la señal al sensor que trae el llavin
Hola muy Buenos días
Yo tengo el mismo problema todas las mañanas al querer arrancar mi carro.
Tengo un pointer 2002 y todas la mañanas sale el foco indicador de inmovilizacion.
Me dijeron que consiguiendo una copia solucionaba el problema pero este sigue
Que otra cosa puede ser
Yo tengo el mismo problema todas las mañanas al querer arrancar mi carro.
Tengo un pointer 2002 y todas la mañanas sale el foco indicador de inmovilizacion.
Me dijeron que consiguiendo una copia solucionaba el problema pero este sigue
Que otra cosa puede ser
El sensor que va en el llavin sigue el cable que esta unido a un aro de plastico que esta alrededor del llavin te va a llevar al modulo de arranque es una cajita negra que esta del lado derecho atrás del tablero a la altura del llavin que a su ves esta entre el hueco donde va el radio y el llavin lleva una grapa que va a presión en una ceja de plástico que esta ahi
negro (carlos) de México hace 7 años
Es problema con el inmovilizado hay que cambiarlo
Primero checa que no este suelto el chip adentro del control es un cilindro pequeño de cristal va pegado a un filo del metal de la llave que entra adentro del control por eso no manda la señal. La señal viaja por llave cuando hace tierra adentro del llavin
Trate de conseguir el modulo pero unicamnet eme venden el SX0 951 173 C servira ??
El de mi auto que quiero cambiar es el sx0 951 173 a
Yo tenia el mismo proble cuando estaba el frio o por las mañana no arrancaba hasta que se calentara lo lleve con todos y nada hasta que me di cuenta que si le daba calor al inmovilizador ya arrancaba parece broma pero es real y hasta que le cambie el inmovilizador quedo listo
Pcarlos1300 de México hace 6 años
https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ chequen este video, es el inmovilizador
Hola el problema que tengo con mi pointer 2008 es de que lo enciendo tarda 4 o 5 horas y me vuelve a marcar el error de la llave y ya no da marcha ya se le cambio el inmovilizador ya lo prigramaron quedo un rato y me vuelve a marcar el mismo error de encencendido de la llave me pueden apoyar por favor con su comentario
ComentarFalla compresor y aceleramiento Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas electrico 19000 kms
Bueno primero que nada espero me puedan ayudar, tengo un pointer 2002, hace unos meses cambie la bomba del agua y el termostato y la banda del tiempo, pero dese ese tiempo el carro ha estado con un aceleramiento no comun solo en los cambios de primera y segunda, se acelera arriba de las 3500 revoluciones, por un buen rato, cuando meto segunda o lo dejo en neutral el carro esta normal. Solo cuando esta en marcha es cuando hace eso del aceleramiento, que podra ser? tambien tengo otro problema, el compresor del aire acondicionado no deja de funcionar haci este apagado los controles de adentro el compresor esta funcionando, como pudo desconectarlo?
3 respuestas
Mejor respuesta (según cesar galindo)
Ya checaste la válvula iac puedes lavarla o remlasarla
Rodolfo garcia de México hace 6 años
Llevo su pointer 2005 mi hija al taller y le dijeron Que se quemó el embobinado del compresor tendrá reparación o hay que comprar todo el compresor
¿Algún lugar para reconstrucción que me puedan recomendar en Monterrey?
ComentarRobaron estereo y no arranca carro Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 City 121000 kms
Buen día con el problema de que hoy para salir rumbo al trabajo me encuentro con que me abrieron el coche y se robaron el estereo, el detalle fue que no arranca el auto, supongo algo mas safaron o rompieron, tiene marcha y parece estar pasando gasolina pero no alcanza a arrancar, por que ya me tenia que ir al trabajo no cheque nada, algo que puedan aconsejarme revisar? gracias saludos
2 casos
SPodrian haber dañado alguna linea de la computadora o incluso solo haber desconectado el arnes o dañado algun cable de la bobina. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Mejor respuesta (según Alets)
Hola solo encontré fusibles quemados, sustitui y ya arrancó. Gracias spor el apoyo
No tengo el manual y no se el código para desbloquear mi estéreo? Alguien me puede apoyar. Mi cel: 2221485219
ComentarMi pointer se jalonea en todas la velocidades Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 City, A/A, DH 84000 kms
Hola si alguien me pudiera ayudar, hace tiempo se empezó a jalar mi pointer 2004, al pasar un charco o en días de lluvia se jaloneaba e incluso se llegaba a apagar y hasta después de 15 min lo podía volver a encender sin problema y funcionaba normal. Después se empezó a jalonear todo el tiempo y en todas las velocidades, a la fecha no encuentro la solución, se le hizo afinación mayor, se le cambiaron la bujías por unas Nitrode, cables de bujías, filtro de gasolina, se limpiaron inyectores, se checo la tapa del distribución, la valvula iac, la tps, se le hizo una ajuste al distribuidor pq según… Leer completa
9 casos
PequeñoJoe de México hace 8 años
Mi pregunta es si eso solo te pasa en las ocasiones cuando llueve o despues de que llovio ya se quedo el problema...
Pilotoasc7 de México hace 8 años
Al mio también le pasa lo mismo y no solo en tiempo de lluvia es pointer 2004
Mejor respuesta (según JCGUZ)
Si aun sin clima húmedo seguía con el jaloneo. Les comento que ya solucione eso sin querer, lo lleve a que le diera servicio a la marcha y el eléctrico me comento que la marcha traía agua, después de darle el servicio, le cambio el zelenoide y los carbones funciona correctamente y dejo de jalarse, ahora si que fue suerte pq estaba apunto de cambiar el distribuidor, ojala les sirva para que hagan revisión de su marcha ya que nadie pensaría que la marcha ocasionara tal problema. Ahora solo tengo el detalle que después de que le hicieron eso dejo de enfriar el Aire acondicionado y desconozco la causa ya que el fusible esta en correcto estado. Si alguien me pudiera ayudar se los agradecería.
Que tal amigo, tengo un pointer 2000, intenta quitar las mascarilla del estereo y el de los switch del defroster y aire acondicionado y en la parte inferior derecha hay una especie de motor, el cual debe de llevar dos cables corriente y tierra, si uno esta desconectado vuelvelo a conectar, asi le hicieron a mi pointer entraba solito el ac y le desconectaron esa pieza para que no fallara, desde que lo compre y un dia revisandolo me precate que no estaba conectada esa pieza y vuala volvio a funcionar el AC
Buen día...mira quita el raley dé aire acondicionado y chécalo si no tienes con q checarlo...hulelo si huele a quemado...cambiarlo...o con cuidado haberlo y ve si está quemado...si no es esto ponlo de nuevo antes dale una limpieza con limpiador de partes eléctricas lo venden en casas de electricidad...y ya hecho esto ponlo y prende tu auto...pon tu aire y ve si funciona ,,tal vez te sirva ya q a veces sólo se pegan,,ha si funciona checa de después de traerlo un tiempo manejando si se calienta tu raley...si es así pues ya pronto dejará de servir... esperó te sirva mi experiencia
dragontor52 de Argentina hace 8 años
El problema puede estar en la manguera que va al MAP que es el sensor de presion atmosferica dentro de la toma de aire puede estar rajada en alguna una parte y absorbe aire tiene que estar bien ajustada y si no es eso,,, puede ser la conexion del sensor en la ficha
Alguien que me ayude tengo un pointer 2001 al subir una pendiente mi vehiculo pierde fuerza de velocidad al bajar de la pendiente vuelve agarrar su velocidad ya le cambie la valvula de yac, el tps, los cables de bujias el rotor, ya me checaron la presión de la gasolina y dicen que tiene buena presión y ya no quiero seguir gastando quisiera saber cual es la falla , unos me dicen que puede ser el repuesto de la bomba de gasolina otros que la valvula de presión de la gasolina
Que te chequen el catalizador. Lo pueden poner directo perro no pasa la verificacion
Amigo ya le isiste todo el servicio ya checastde la bobina
Buenas noches alguien que me ayude, tengo un pointer 2008, traje el clima prendido en carretera y enfríaba muy bien, llegué y lo pare unos 40 minutos luego lo uso otra vez y el clima dejó de enfriar alguien que me pueda decir que pueda ser por favor
ComentarNo funciona no activa alarma con la llave Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 pointer 126000 kms
Al querer activar alarma con la llave del vehículo ya no se activa, otro problema es cuando paso en lugares roñoso suena como hojalata, son las balatas delanteros ya lo ajustaron deja de sonar en dos a tres días empieza otra vez a sonar
2 respuestas
Lo de las balatas el mecánico tuvo que meter pedacito de hule en cada extremo de las batas, dónde se pone en contacto con el caliper
Mejor respuesta (según macoco)
Lo de la alarma lo mas probable es que se rompió un pequeño Switch que lleva en la chapa. Verificalo.
ComentarAntes se actibaba solo el alarma Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 pointer 98000 kms
Ahora ya no se activa, quiero saber que problema sera
10 casos
Cambia el camgrejo de la puerta es el que actiba la alarma y la llave este consiguelo de ajencia para que te den garantia por que si lo compras de yonke te ba fallar
Mejor respuesta (según macoco)
ComentarCodigos de error P0301 y P0300
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 337000 kms
Ya hacía tiempo que no movía mi pointer y ayer que lo saque a dar la vuelta estaba tembloroso y la luz del check engine empezó a parpadear
Tengo un scanner elm327 bluetooth cuando lo escane me salieron varios errores
P0301 P0036 y P0300
El P0036 ya tiene como un mes que salio pero no he podido llevarlo al mecánico
Pero el P0301 y el P0300 apenas hoy me salieron
Cuando revise las bujías la n1 estaba muy negra las 2, 3 y 4 estaban parte negras y parte blancosas
Hace apenas 1 mes que se las cambie trae bujías de platino marca ngk y como por la situación actual no puedo comprarle nuevas así q… Leer completa
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4 respuestas
Tal vez tenías algún falso contacto en los cables y al reinstalarlo se corrigió. Podría ser también que alguna bujía estuviera sellando mal en su asiento (raro). No sé cuántos kilómetros tiene tu vehículo pero sería bueno también revisar los inyectores, tal vez alguno está medio sucio y deja pasar más combustible que lo normal, con el tiempo se acumula carbonilla y dificulta que salte correctamente la chispa.
Tiene 337568km y ya tengo programado una cita con el mecánico para que limpie los inyectores y lave el. Cuerpo de aceleración ayer le volvió a salir el código P0036 pero no ha fallado de echo ahora parace gastar menos combustible jaja ahora que esta mas barato 😂
Perfecto! seguro mejore bastante con ese trabajo, después contanos cómo te fue.
Desgraciadamente hoy me dejo tirado varias veces el mecánico dijo bujías inyectores MAP IAC todo nuevo nada funciona mas lo traje a casa echándole carbocleaner cada 5 minutos y con el tps y la iac desconectados
$3000 mxn de reparación 😢
$3000 mxn de reparación 😢
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 Austero 122500 kms
Hola amigos les comparto mi problema tengo un pointer 2005 austero,da marcha pero no enciende y me fijo en el tablero que el foco amarillo con el carrito ala hora de abrir el switch empieza a prender y apagar el auto no enciende como si se hubiera puesto algun cortacorriente y mi auto solo trae la alarma de agencia no se si sea algun sensor o reley o incluso la misma alarma expongo mi problema para si alguien me puede orientar se lo agradezco. Gracias
1 caso
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Te recomiendo que lleves a alguien que telo excanee, por que por lo visto puedes tener varios problemas y todos esos los puede sacar el escaner con los codigos de falla, asi no batallas y compras lo que el escaner diga que esta mal, lo puedes comprobar con tu mecanico de confianza para estar seguro delo que cambiaras, mucha suerte
Ok si seria lo mas recomendable para no estar adivinado y estar comprando piezas sin motivo.
Mejor respuesta (según Antonio)
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Algo que se me paso mencionar es que el carrito amarillo es indicativo del inmovilizador por problemas del switch o el chip de tu llave
Si de hecho aquí me enteré q ese problema puede ser lo q tu comentas o incluso el inmovilizado le hice una prueba q aquí vi dejar abierto el switch de 15 min a media hora y después de ese tiempo cerrar el swithc y volver abrir y el carrito dejó de parpadear y el carro ya encendió sólo ahora no se q procede si eliminar el inmovilizado o cambiar y no se en cuanto tiempo me vaya a hacer lo mismo
ComentarControl del climatizador vw pointer 2002 wagon Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 wagon 202221 kms
Buen dia se quebró la pieza donde las velocidades del a/c, no encuentro la misma pieza, con consola de otro vw puede ser compatible, pues toda la caja de controles gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según jonhi77)
Buen dia, a todos ya consegui una consola de control de a/c, solo que no prendia bien y añ final la reviso un eléctrico y mira que tenia muchas terminales con falso contactos, o mejor dicho desoldados, se les soldo y quedo al 100, gracias a todos
ComentarFuncion del tablero
Volkswagen Pointer 2004 1.8 station wagon 124000 kms
Aparece un auto con rayas atras en el tablero y se escucha una alarma. ,lo hace al arrancar normalmente, le presiono un boton que trae en la palanca del limpiaparabrisas y se apaga pero se vuelve a escuchar. ,y cambia una numeracion en display del tablero. ,le presiono al boton y en veces sube y veces baja la numeracion. ,tiene las iniciales SLM. En la palanca. , alguien sabe para que es. ,o que funcion hace
5 casos
David Aguilar de México hace 8 años
Es una palanca que activa la "función de limitador de velocidad" esto es. Cuando el vehículo va en marcha presionas el botón de la palanca con iniciales "SLM" que imagino que significa "Master Limit Speed" y a la velocidad que vas Ejemplo 50 K/h en el tablero del kilometraje se pone el número 50 y cada vez qu llegas a dicha velocidad suena la alarma para avisarte que estas en el límite fijado.
Puedes fijar un nuevo límite con solo presionar el botón en la velocidad en que vaya el carro y que según tu aguja de velocidad te marque. Para desactivar la función solo tienes que dejar presionado el botón cuando vas en marcha por 10 segundos aprox y sonará un doble pitido y en el tablero aparece la palabra OFF.
Espero que les sirva de algo este comentario
Puedes fijar un nuevo límite con solo presionar el botón en la velocidad en que vaya el carro y que según tu aguja de velocidad te marque. Para desactivar la función solo tienes que dejar presionado el botón cuando vas en marcha por 10 segundos aprox y sonará un doble pitido y en el tablero aparece la palabra OFF.
Espero que les sirva de algo este comentario
Para que sirve esta pieza con ese botón del pointer 2002
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Farid Morales de México hace 4 años
Para que sirve este botón?... nunca lo he usado , pensé que estaba deshabilitado...creo no sirve pero tiene cables...
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ComentarVentilador pointer Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 Man 1.8l Gasolina 216000 kms
Alguien sabe que diferencia hay entre un ventilador para pointer con a/c y en que es para pointer sin aire
1 caso
Gatoflexitek de México hace 3 años
El conector del c/a tiene tres patitas y el otro solo Dos
Mejor respuesta (según Marcus)
Muchas gracias lo resolví solo que mi pointer trae a/c pero el sensor de temperatura y el arnes solo es el de una sola velocidad como si fuese sin aire acondicionado esta raro pero ya quedó solucionado gracias
Fernando Osuna de México hace 2 años
Tengo un pointer 2000 con a/c se me calienta ya cambie bulbo de temperatura del radiador ,cambie también termostato y aun así se sigue calentando alguien k m pueda dar razón de lo k es gracias
Óscar Daniel de México hace 6 meses
Cómo puedo saber si me Pointer tiene a/c? Es modelo 2005
ComentarPreoblemas con inmovilizador Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 pointer wagon 1.8 std 250000 kms
Me gustaria saber si se puede eliminar el inmovilizador por siempre , ya que cambie de switch y batallo mucho para que encienda el auto. La nueva llave no tiene chip`, se lo quite a la llave original pero aveces activa y hay veces que no. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según chacachain)
Que yo sepa para anularlo hay que modificar algo en la computadora pero podrías dejar el chip de la llave original pegado a la antena del inmovilizador para que siempre lo detecte
chacachain de México hace 4 años
Buena idea , muchas gracias. Lo dejare como segunda opcion.
Buenas tardes tengo un pointer 2005 tengo el problema de que arranca y después de un tramo recorrido se apaga espero un rato y vuelve a arrancar y así de nuevo
ComentarAire acondicionado prende y apaga
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 1.8 240000 kms
El aire acondicionado sin activarlo prende y apaga, ademas desde que empezó a hacerlo note que la temperatura del aire de la calefacción bajo de intensidad, casi no calienta, que puede ser
4 casos
Tengo el mismo problema que tu, supiste como solucionarlo??
Ya checaste tu fusible le pasaba al mio cambie el fusible de 40 y quedo
ComentarFalla vidrios electricos pointer?
Volkswagen Pointer 2000 Station Wagon full mot 1.8 180000 kms
Que tal, el dia de ayer me presento una falla mi pointer. Lo que sucede es que dejaron de prender los switchs que van en el centro de la consola y en las puertas traseras y mis cristales delanteros y traceros no subian , al activar la alarma estos subieron pero a hora ya no bajan. Me imagine que ha de ser un fusible o algo asi, pero ya cheque todos y en el manual y no me marca ninguno. Alguien me puede ayudar.
2 casos
Lleva una tipo computadora color amarilla a un lado de el volante arriba del pedal delnacelerador ami se medesconpuso esa que es la que hace que suban y bajen los vidros checa eso tal vez este descuemouesta y aya que conseguirla
[email protected] de México hace 7 años
Como se llama esa computadora
No la tiene mi pointer nada mas tiene el arnes
No la tiene mi pointer nada mas tiene el arnes
darellanos.q de México hace 6 años
El vidrio delantero del lado del conductor, bajo pero ya no quiere subir, andaba todo bien y no es el botón porque ya lo probé, como puedo subirlo??
ComentarComo desactivar la alarma del pointer 2002
Volkswagen Pointer 2002 comfor lihg 5000 kms
Buenos dias a todos espero q m puedan dar una solucion ami problema,pues se activo la alarma de mi pointer como si estuviera permanent y no puedo desactivarla como le puedo hacer
5 casos
Probablemente se te quedaron pegados los interruptores de las puertas estos se activan con la llave pero si se brincaron se queda activada la alarma hay que quintar la chapa con cuidado pues puedes romper los seguros que soportan al interruptores fíjate que entren en el orificio(su alojamiento) y colocalos nuevamente con cuidado pues todo esto como es de plástico se truenan. Suerte en no romperlos pues son carisimos y si los rompes ya no los coloques.
A mi me paso algo similar con el 2007 y resulto ser una tontería: en la parte de atrás donde se cierra la 5ta puerta (o cajuela como la conozcas) tiene una tuerca que se aflojo y eso volvía loca la alarma, así con los dedos se la apreté y se soluciono. Repito es una tontería pero a mi me paso, suerte y saludos
Rubén Bautista de México hace 9 años
Me pasó exactamente lo mismo. Hay un pequeño switch detrás de la chapa de la puerta. Hay que quitar la chapa con mucho cuidado para no romper dicho switch. Limpiarlo con aflojatodo o WD40 y manipular el switch con los dedos hasta que se pueda escuchar un clic. Eso quiere decir que ya está limpio. Después de esto hay que activar con el switch con los dedos para desactivar la alarma. Haciendo el mismo movimiento que haríamos con la llave. Después colocar el switch en su posición original y montar la chapa de nuevo y problema resuelto.
@PuasQuitala del lado del copiloto o ya no funciona ahi??RU
Rubén Bautista de México hace 6 años
Me pasó exactamente lo mismo. Hay un pequeño switch detrás de la chapa de la puerta. Hay que quitar la chapa con mucho cuidado para no romper dicho switch. Limpiarlo con aflojatodo o WD40 y manipular el switch con los dedos hasta que se pueda escuchar un clic. Eso quiere decir que ya está limpio. Después de esto hay que activar con el switch con los dedos para desactivar la alarma. Haciendo el mismo movimiento que haríamos con la llave. Después colocar el switch en su posición original y montar la chapa de nuevo y problema resuelto
Rubén Bautista de México hace 6 años
Me pasó exactamente lo mismo. Hay un pequeño switch detrás de la chapa de la puerta. Hay que quitar la chapa con mucho cuidado para no romper dicho switch. Limpiarlo con aflojatodo o WD40 y manipular el switch con los dedos hasta que se pueda escuchar un clic. Eso quiere decir que ya está limpio. Después de esto hay que activar con el switch con los dedos para desactivar la alarma. Haciendo el mismo movimiento que haríamos con la llave. Después colocar el switch en su posición original y montar la chapa de nuevo y problema resuelto
Mi carro no quiere accionar la alarma ni cerrar todas las demás puertas, quitare la chapa para limpiarla, tendrán algún video explicando como se hace? Saludos
ComentarNo encienden limpiaparabrisas (trasero y delantero) ni aire.
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas confort 158000 kms
Tengo un pointer 2000 pero sucede que los limpiaparabrisas no funcionan (trasero y delanteros), tampoco me funciona el desempañador trasero, ni el aire (no es a/c), ya cheque fusibles y estan bien, verifique relevadores y al parecer tambien estan bien, de que podra ser la falla? anteriormente se activaba en ocasiones al pasar por algun bache pero despues ya no funcionaron.
7 casos
Señores no se como se llame, pero es una cajita negra (creo se llama relevador) que esta atras de donde van los fusibles.
Yo lo quité un relevador de 4 patas que está sobre los fusibles, lo limpie (lo lije) y listo, todo volvió a funcionar.
Hola tengo un problema en el switch no regresa lo tengo que regresar manual y también de repente se desactivan limpiadores el aire y el claxon de pron yo funciona y de pronto no ya cheque fusibles y relevadores pero todo pareciera indicar que es del switch de encendido
ComentarTira agua y anticongelante por el deposito
Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Buenas tardes, requiero de sus experiencias para un problema que tengo con un pointer 2004. El problema es que hace no mucho (un mes aprox. ) se me agujero una manguera de la calefacción, (pero yo, la calefacción la tengo cancelada, por lo que están unidas esas dos mangueritas) el caso es que eso quedo arreglado, cambie las mangueras. La bronca es que hasta hoy mi carro no deja de tirar anticongelante por el deposito, desde ese problema de la manguera, ya lo purgue, ya le cambie el tapón del deposito 3 veces, siempre que lo uso es de tirar el anticongelante al alcanzar la temperatura alta, el motor no se calienta y lo se porque el sensor funciona bien, el ventilador y todos los sensores funcionan correctamente, no se que pueda tener, podrían ayudarme?
2 casos
automartinez de México hace 8 años
Ya revisaste si regresa el anticongelante por el deposito si no es asi puede ser el termostato o la bomba pero antes de que hagas eso ve si hay circulacion
Checa termostato este va cerca de la bomba d eagua
El. Hecho de que el ventilador prensa no es sinónimo de que funcione bien, hay varias causas, el refrigerante lo bota porque simple y sencillamente no está siendo enfriado, al llegar a los 95/100° C es expulsado por el respirador del recuperador, checa tu bulbo, tú moto ventilador checa sí hay circulación y tu termostato, checa primero desde 0 en este orden:
Pon a nivel tu depósito (si gustas con agua para no desperdiciar refrigerante)
Prende el carro y dejalo trabajando
Checa que todas tus mangueras se sientan con agua eso indicará sí hay circulación, si el refrigerante se bota sin haber entrado el ventilador o puede ser tu bulbo o tu moto ventilador.
Pon a nivel tu depósito (si gustas con agua para no desperdiciar refrigerante)
Prende el carro y dejalo trabajando
Checa que todas tus mangueras se sientan con agua eso indicará sí hay circulación, si el refrigerante se bota sin haber entrado el ventilador o puede ser tu bulbo o tu moto ventilador.
Tengo el mismo caso, me tira agua por el depósito a dos tres minutos de prender el carro, mi duda es, hacia donde tiene que aventar el aire el motoventilador??? Me han dicho que al motor pero en si el motoventilador del Pointer ni siquiera está alineado con el motor ya que se encuentra a un lado junto con el radiador y pues me avienta el aire hacia atrás del radiador y no sé si está bien por qué lo puse directo
¡Hola!
Hace unos meses lleve mi poiner 2005 a revisión, porque tiraba anticongelante de una de las mangueras, se ajusto y jalo todo bien. Hoy en día vuelve a pasar, pero esta vez se ve mojado todo el radiador, solo tira anticongelante cuando se enfria ¿Qué puede ser?
Necesito un consejo.
Gracias por el apoyo. Saludos,
Lu
Hace unos meses lleve mi poiner 2005 a revisión, porque tiraba anticongelante de una de las mangueras, se ajusto y jalo todo bien. Hoy en día vuelve a pasar, pero esta vez se ve mojado todo el radiador, solo tira anticongelante cuando se enfria ¿Qué puede ser?
Necesito un consejo.
Gracias por el apoyo. Saludos,
Lu
ComentarMala comunicación Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 1.8 lt 267000 kms
Hola amigos buenas tardes, mi problema con mi carro es algo raro, al ir circulando no se apagaba ahora si de vez en cuando, antes la falla solo la hacía en ralenti, ya cambie iac, tapa de distribución, rotor, cables de bujías, esta última vez q se me mató avanzando se apago todo x un segundo y luego prendio stereo y tablero más en el tablero indicaba luces prendidas y no estaban prendidas, luego desconecte el cable que va a la bobina lo volví a conectar y oh sorpresa arrancó!! Como ya no tenemos idea x donde darle al problema, lo q he hecho es prender el carro al empezar como q a querer matarse lo apagó, lo vuelvo a encender y ya no vuelve a fallar en un buen rato, hasta q agarra temperatura y empieza hacer sus saltitos!! Ayuda!!!
7 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Ok entonces cuando hay temperatura alta es cuando falla, eso es indicativo de que algun componente como los relevadores, bobina al calentarse deja de funcionar se apaga enfria y otra vez a trabajar, hay que checar los valores con un multimetro ya que el escaner pueda que no lo detecte, esa seria mi recomendacion a revisar, suerte amigo
Gracias, lo voy a intentar y paso información, gracias
Buenas tardes, ya se resolvió el problema raro, traía un pequeño corto en alternador, se cambió relevador de marcha y "ojo" los cables los acababa de cambiar, se volvieron a checar y oh sorpresa solo uno marcaba resistencia!!!! Se le volvieron a cambiar y quedó al 100% NOTA: aunque sean cables nuevos chequen resistencia es muy aconsejable!!!
Mejor respuesta (según Pointer)
Ahh se checo todo con multimetro xq el scanneo no detectaba nada!!
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Felicidades amigo siempre da alegría ver que se resuelvan los problemas
También se le cambiaron las bujías x unas de 3 electrodos de platino bosch
ComentarLa alarma de keda encendida y no puedo apagarla no tengo el control
Volkswagen Pointer 2003 Ej.2 puertas 331544 kms
No encuentro el fusible para desactivar la alarma
8 casos
Michael Rodriguez de República Dominicana hace 2 años
Alguien me puede ayudar la alarma se activo sola y el control no funciona noc como desactivarla
Manuel Morales de México hace un año
Al querer encender el auto (Pointer 2007) se enciende en el tablero la alarma y no arranca el carro, susede de vez en cuando, quisiera que me quitarán la alarma difinitivamente
ComentarEl inmovilizador
Volkswagen Pointer 1999 2 150000 kms
Les cuento que mi pointer se daño del cilindro de la llave y lo cambie pero el problema no me reconocio el chip, contrate un tipo pero no me pudo programar la llave ahora, perdi mi llave,use podra eliminar el inmovilizador con un software ya que eso me sale carisimo ya pregunte, pero buscando por internet y no encontre nada acerca del hackeo alguien sabra!!!!
4 casos
Siempre ha sido un problema el cilindro de la llave del pointer. Revisa los post mas antigüos y verás la solución de como eliminar el módulo de alarma (es decir, eliminar el inmovilizador).
Si no es mucha molestia me podrias dar algun link de algin post mas antiguo es que no lo encuentro te lo agradeceria mucho!!!
Servicio a la comunidad, se arregla con 20 pesitos nada mas vean esto https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ
Que tal buenas noches tengo un pointer 2002 que da marcha y no arranca, lo lleve al mecánico y me digo que era el inmovilizador y lo escaneo pero hasta la fecha no lo a podido echar andar me comentó que le hizo el inmof y aún así sigue igual y lo vuelve a escanear y le arroja lo mismo que ceria en si la falla
ComentarAlarma se activa sola
Volkswagen Pointer 2003 standard 105000 kms
Hola, mi alarma se activa sola por las noches, y no puedo desactivar desde la puerta del chofer, vi que se puede eliminar sin que deje de funcionar el auto, alguien me ayuda. El modulo es el negro
El modulo es el de fabrica y esta fabricado en Brasil
El modulo es el de fabrica y esta fabricado en Brasil
4 casos
Copia y pega esta direccion:
https://drive.google.com/file/d/0B4lPN…
Para ver cuales pines debes puentear.
https://drive.google.com/file/d/0B4lPN…
Para ver cuales pines debes puentear.
Hola, resulta que la ilustracion no corresponde a la alarma que tiene el pointer 2007, alguien sabe como hacerle para puntear el modulo de la alarma.
El de la pointer 2004 city es diferente no sabes como puentiar ese
ComentarProblema con el sistema de calefacción
Volkswagen Pointer 2002 Motor 1.8 full 170000 kms
Mi carro estaba trabajando perfectamente pero ahora al prender el carro no deja de funcionar la calefacción todo el tiempo avienta aire caliente q proviene de los pedales aunque el aire acondicionado este apagado mis controles del aire funcionan a la perfección y no se de donde provenga ese aire caliente q viene de abajo del tablero ojalá me puedan ayudar gracias.
6 casos
Es roto el empaque que está por la zona de los pedales y el aire caliente proviene del ventilador el mío también está roto y cuando enciendo el ventilador del radiador es cuando se siente lo caliente en los pedales
Me sucede lo mismo, se filtra el aire caliente por debajo de los pedales aun con el aire apagado, el empaque esta roto, ya lo cheque, a donde lo tengo que llevar para que lo cambien
Pues a alguien que sepa sobre direcciones hidráulicas Porque el mío tiene una fuga de aceite y por eso se venció el empaque y para cambiar el empaque ay que desmontar la caja de dirección
Hola tengo un pointer 96 la calefaccion me funciona en el numero 3 pero no tira calor
Se empaña el parabrisas y se ve como sale vapor de la parte donde sale el aire acondicionado.
Es el radiador internó, está roto, está complicado cambiarlo o conseguirlo, por lo mientras es mejor cancelar la calefacción, se unen las dos mangueras que están atrás del motor, suerte!
ComentarPorque huele a gasolina mi pointer Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 1.8l Man Gasolina Vercion cuatro puertas 220158 kms
Cuando voy en carretera de repente huele a gasolina cuando llego a mi destino lo paro llano cual seria el problema
1 caso
Mejor respuesta (según Jesus)
Si encomtre el problema cheque en la parte del lado derecho de la llanta va como un fitro de gasolina que va a la parte del cuerpo de aceleracion donde va valvula aic gracias
ComentarFalla de encendido : no arranca. Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 city 154991 kms
Ib a andando bien en una lluvia fuerte dejo de llover de repente se apago y no arranco al otro dia con calma verifique flujo de gasolina y voltajes todo bien pero note que no había chispa en las bujías cambie la bobina de encendido y arranco lo anduve trayendo sin problema en el dia y por la noche nuevamente no arranco volvi a checar y no habia chispa nuevamente cambie la bobina ya tengo chispa pero no arranca, combustible no es porque si hay buena presión no se donde esta el inmovilizador para probar que debo hacer gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según raul)
Después de verificar todo lo electronico opte por buscar el problema en el combustible , había buena presión , ya tenia chispa decidi conectar la boya y al desconectar el filtro note que la gasolina estaba contaminada con agua , cambie el filtro lave bien el tanque puse combustible nuevo puse carbuclin directo en la cámara y bujias nuevas. Problema resuelto.
ComentarBuen día, el auto: 1) Olía mucho a gasolina, le revisaron 2 veces Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 City 80000 kms
Y concluyeron que requería cambio de tanque, sí, tenía una fuga, hubo cambio. 2. Afinación, lento como si le fueron empujando en 2a. Y 3a. 3. Persiste el olor, dicen que hay una manguera oprimida por el tanque, y aprovechan y le cambian la banda dentada, cambio de toma de agua y el bulbo de la temperatura. 4a. Persiste el olor a gasolina y lento como tortuga, tiembla y se apaga con las lluvias. Qué podrá ser?. Estoy jugando al ensayo y error. Y los gastos sumando. Tuvo que regresar con su mecánico de hace años. Saludos a tod@s.
1 respuesta
Mejor respuesta (según conductoraveloz)
conductoraveloz de México hace 5 años
Bien, regresé con el mecánico de confianza, reviso el carro concienzudamente y ya no huele a gasolina. La solución fue que revisó la bomba de gasolina, un apretón aquí, otro allá y quedó. Jajaja, de ser tan sencillo y gasté tantos $$$. Conclusión: falta de capacitación y honradez.
ComentarPointer 2006 no enciende, solo da marcha Solucionado
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes a todos, pues tengo un problemilla con mi Pointer 2006, andaba bien y de pronto le costaba 2-3 marchasos para prender hasta que ya no prendio y se bajo la batería.
No tiene el testigo del check engine prendido ni nada, solo da marcha y prende pero inmediatamente se apaga, como si no reconociera la llave, pero no se prende ese foco ademas de que ya checaron la llave y el sistema antirrobo.
Ya cheque y si hay chispa, y también funciona la bomba de gasolina. Lo raro es que al sacar las bujias estaban muy negras y olian mucho a gasolina, de paso las cambie y seguia igual. Se me ocu… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según kevroj1603)
kevroj1603 de México hace 6 años
Solucionado. La falla la producia la pastilla del switch de encendido, tenia un falso que cuando daba marcha y soltaba la llave se cortaba la corriente. Cambie la pastilla de encendido que vosto 90 pesos y ya quedo.
ComentarBaja potencia Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 5 puertas, direccion hidraulica, aire acondicionado 153800 kms
Tengo un pointer 2005, aire acondicionado y dirección hidraulica, le pasa que pierde potencia, al grado que tengo que meter hasta la cuarta velocidad para que revolucione, solo asi avanza, lo revisaron con scanner y no detecto fallas, el mecanico que lo reviso me comento que ya no trae distribuidor.
1 respuesta
Mejor respuesta (según AlbertoV)
Jajaja, solo fue la batería. Los cables de las terminales estaban sueltos.
ComentarChillido al usar el aire acondicionado
Volkswagen Pointer 2006 Man Gasolina 5 puertas 250000 kms
Puedo seguir usando mi carro así con el aire aunque suene ese chillido? Pasa que en mi ciudad hace mucho calor y no puedo manejar si usar el aire pero también tengo miedo que se me vaya a fregar
1 caso
Hola rubí ese chillido podría ser una falla del balero del clima, el sonido irá aumentando hasta que se arregle pero en ocasiones se amarra pero es cuando el sonido es muy fuerte.
Muchas gracias, sabes que el año pasado un mecánico le reparo algo de la marcha y le dije que si notaba algo más que pudiera reparar de una vez y me dijo la banda está muy reseca la cambiaré y desde que la cambio use el aire y sonaba ese chillido, fui con él y me dijo que eso no tenía nada que ver qué era otra cosa y ya no quise volver. Con él pues pura sacadera de dinero
@RubiA bien entonces es un chillido de banda , sabe el Pointer tiene una posición especial la banda que si la ponen en otro lado queda chillando , voy a buscarle el dato para que se lo pongan así.
@Soluciones en diagnóstico Eres muy amable muchas gracias
@RubiBuen día , disculpe la tardanza, mire le adjunto un vídeo donde explica la vueltas del serpentín. Enseñeselo a su mecánico que se lo coloque de esa manera, cuesta un poco pero así queda muy bien. Saludos
https://youtu.be/lUGL6XmfU7Y
https://youtu.be/lUGL6XmfU7Y
Daniel Baltazar de México hace 3 años
Hola quisiera ver si alguien me puede ayudar con un problema que tengo en mi pointer 2003 hace tiempo se me anduvo calentando mi carro lo lleve al mecánico y en fin la cabeza se devia rectificar y pues el mecánico terminó su trabajo pero cuando me lo entregó al encenderlo se escucha un chillido y en pocos minutos se le quita me dijo que en poco tiempo se le iba a quitar ese sonido pero ya pasaron dos meses y no se le quita ese chillido alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho
Jmanuell64 de México hace un año
Se de andar pegando el balero dela polea del compresor,esto hace que chille la banda,debes cambiarlo.
ComentarTiembla, no tiene aceleración, se jalonea en todas las velocidades Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 134500 kms
Espero me puedan ayudar, el problema empezó así, compre un pointer 2003 hace ya unos meses el cual no uso por el costo de la gasolina y vaya que gasta, bueno esta mañana le pegue al valiente por que estaba lloviendo pero no revise si tenia agua, el detalle también es que el abanico esta directo, al darle llave prende el abanico instantáneamente, pero este tiene un cable que pasa por el costado del motor , pues me lo lleve y todo bien pero de rato como a los 10 minutos en un semáforo empiezo a ver que sale vapor del cofre, me paro y veo que el cable del abanico no esta conectado, y obviamente h… Leer completa
8 casos
PequeñoJoe de México hace 8 años
Buenas, bitacora, le rellene el tanquesito de agua, que le hacia falta cerca de 2 litros... di una vuelta de 2 km y aparentemente eso lo ha mejorado, seguire informando...
PequeñoJoe de México hace 8 años
Bitacora, por el trabajo tuve que salir a hacer una vuelta de 22 km en total, al acelerar a mas de 60 enpieza a un poco casacabelear, vibra un poco el volante, los pedales pero un leve, alomejor me quede traumado con lo que vivi por la mañana... si alguien me puede ayudar.
horcamedia de México hace 8 años
Lo del radiador de la calefacción no tiene nada que ver si esta bien puenteado, pero tendras que llevarlo al mecanico a ver si no se fregó la cabeza con el calenton
Mejor respuesta (según PequeñoJoe)
PequeñoJoe de México hace 8 años
Bitacora, ya lo lleve al mecanico mi estimad@ harcamedia, el mecanico ya arreglo los cables del abanico, al parecer le instalo un nuevo bulbo que el otro no servia, y ahora prende solo y se apaga solo, tambien le relleno el tanque de agua con refrigerante ( o anticongelante jajaj no se pero se lo relleno) y las mangueras que iban a el radiador de calefaccion ya quedaron muy bien puenteadas, como lo manejo no le noto nada raro ni yo, ya el carro esta hasta un poco mejor que como lo traia, se tironea muy poco muy leve, me dijo el mecanico que puede ser por los cables de bujias que ya estan viejos, pero ya no traigo dinero para cambiarselos hasta la proxima... saluods.
Mira yo tengo un pointer 98 pero no me prende la calefaccion a que se devera
ComentarSe activo la alarma y no se como desactivarla
Volkswagen Pointer 2010 2 purtas motor1.8 200000 kms
Le eche candado y al otro dia que lo quiso abrir se activo la alarma y ya no se como desactivarla
11 casos
oscar barcenas de México hace 8 años
Tengo un pointer 2003 y se activó la alarma y no puedo desactivar como le puedo hacer
Yo tengo un pointer wagon 2000 me pesco la lluvia y la alarma se kedo prendida esto porque el modulo se lleno de agua lo quitas y puenteas loa cables gruesos que son loa del encendido en el mio son el nuemro 2 y 13 ahi te marca o puedes ver el diagrana en internet
Comentar7 casos
Hola Juan, tengo el mismo problema, me podrías decir cuál bulbo de temperatura es o cual te refieres o como lo pido al momento de comprarlos
De antemano muchas gracias
Saludos
De antemano muchas gracias
Saludos
El mismo problema con el pointer 2005 tobe que dormir en la carretera a 80 kilometros del pueblo mas cercano
Abre el moduloinmovilizador y tiene tres filtros el d enmedio cambialo cn eso hay se seca ese filtro x eso t causa el problema de la llave en el tablero
Servicio a la comunidad, se arregla con 20 pesitos nada mas vean esto https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ
Que capacitor reemplazaron y por cual lo cambiaron que Volt le metiste porque el que trae es de 6.3v por cual lo cambiaste
ComentarFalla en la calefaccion
Volkswagen Pointer 2005 city 4000000 kms
Hola espero que me ayuden lo que pasa es que en mi pointer la calefaccion no prende en la velocidad 1,2 nada más en la 3 uyuda ports ?????? No tiene aire acondisionado!!!;
8 casos
Perdio contacto el switch en esas dos velocidades, tendras que cambiarlo. Slds.
En que parte del vehiculo se encuentra el switcn muchas gracias
ComentarDetalles del pointer
Volkswagen Pointer 2001 gti
Que tal señores yo les puedo decir que los unicos pointers que salieron mal fueron los mas equipados lo digo por experiencia en el caso del de un servidor les puedo mencionar algunas de las cosas mas reelevantes que me sucedieron como por ejemplo: se acabo antes de tiempo el clutch (pero eso pudo ser por neglijencia del dueño anterior) el compresor del aire acondicionado (ese como quiera no mas se desconecta y ya) la cremallera, la bomba de agua, la bomba de la direccion hidrauldica, el sensor del aire y el vdo (que regula las revoluciones). , de las personas que conozco y traen el base no tie… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
2 casos
TORTUGON CRUZ de México hace 9 años
Se prende y aoga el comoresor del xlina que. Puedo hacer para corrgir la falla
Cual seria el consumo de combustible normal para un pointer 1999?
Hola tengo una pointer wagon 2000 y mi problema que tengo es que con un rato de estar avanzando se calienta el carro y cuando me detengo y lo revizo veo que el agua del deposito se evapora lo lleno y despues avanzo otro rato y se Vuelve a calentar que puedo hace
Deberias de Cambiarle el termostato, a lo mejor no esta Dilatando, y eso provoca que no se Accione el Ventilador. Yo tenia un problema similar y desarme todo el Radiador, la linea de enfriamiento, el deposito, y al final de Cuenta solo le cambie el Termostato y no tuve ningun problema. Saludos!
Eso significa que te esta pasando agua al motor ahi q cepillar las cabezas
Me pueden decir dónde está deposito de relleno del Pointer, quiero saber si hay que poner
Saludos gracias
Saludos gracias
ComentarSe revoluciona Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 100000 kms
Primero al hacer los cambios se jalonea pasaron 2 días y ya no quiso arrancar se checa-ron las bujias y tenían como sarro se le dio afinación mayor y se le cambio banda de tiempo despues quedo peor porque en ocasiones se revolucionaba de 1a 1.50 rpm se escaneo y se borraron los codigos segun el mecanico pero al dia siguiente la alarma se activa sola y para terminar el ventilador se quedo encendido aun sin la llave conectada el auto enciende pero no queda
2 respuestas
Revisa el relevador del ventilador, a veces se dañan y por eso se queda prendido el ventilador. En vw es comun que aunque se apague el switch, el ventilador siga funcionando unos minutos hasta que llegue a una temperatura adecuada. Revisa la valvula iac, por eso se te puede estar revolucionando. Revisa el sensor del tps para verificar que te de los valores correctos de resistencia.
Mejor respuesta (según rudi)
Pues el mecanico me dijo que es la valvula iac que ya no funciona y el relevador del venti se cambiaron las piezas y aun asi lo seguia haciendo hasta que me salieron con que la ecu tambien se daño el cual repararon y con ese ya quedo
ComentarProblemas con el switch
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.6 197777 kms
Tengo problemas con el encendido ya le cambie dos veces la pastilla del switch y no da... la marcha esta correcta, bateria, ya cheque todos los fusibles etc etc no se si tenga que cambiar algun relevador u otra cosa... de igual forma mi aire acondicionado no da...q relevador es el q tengo que cambiar??? es pero me puedan ayudar!!
1 caso
Los reveladores son muy comunes que sucedan estas cosas te explico los colores que trae un pointer 2003. Naranja: este revelador funciona para que el clima entre con el ventilador, ahora el ventilador tiene un periodo en el cual el agua sube a la bombilla o bomba e ingresa al motor es su proceso normal. Negro: Este es para el encendido eléctrico del pointer enciende o activa todos los bulbos eléctricos que mandan señal a la computadora.
Una vez explicado este detalle creo que ya puedes saber que cambiar.
Una vez explicado este detalle creo que ya puedes saber que cambiar.
Y relevador gris, que trae el numero 18 para que sirve?
Yo tenia ese problema pero lo solucione quitando la alarma que estaba dañada y por eso bloqueaba el switch de encendido, solo hay que poner un puente entre los dos conectores del lado derecho de donde iba la caja negra de la alarma y listo con eso volvio a encender sin problemas
ComentarSe activo la alarma y ahora no prende Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 25000 kms
Anoche llovió mucho y de repente se prendió la alarma sola lo malo es que el coche ya no arranca que puedo hacer
1 respuesta
Mejor respuesta (según Stacey)
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escaner para poder saber donde está el problema
ComentarCual es el relé del claxon
Volkswagen Pointer 2009 2 puertas 110000 kms
Quisiera saber cuál es el relé del claxon y su ubicación
6 casos
Buenas tardes, tengo un pointer 2003 el cual tiene falla en la bocina del claxon, esto ya es seguro, compre un par de bocinas nuevas las cuales conecte en paralelo y luego las conecto al arnes original del claxon del mismo carro pero estas no suenan, si conecto una sola,si suena. Alguien podría decirme por que sucede esto?
Cabe señalar que conectando las bocinas en paralelo directamente a la batería estas si suenan, pero al alimentarlas, del arnes original, las dos al mismo tiempo, no suenan,
Cabe señalar que conectando las bocinas en paralelo directamente a la batería estas si suenan, pero al alimentarlas, del arnes original, las dos al mismo tiempo, no suenan,
ComentarEl aire acondicionado no da y el aire normal solo da en el mas alto
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Hola el problema que tengo es que el aire no da en el numero 1,2 y 3 solo da hasta el 4 y cuando le activo el a/c no da. Alguien me puede ayudar o a alguien le a pasado lo mismo. Espero me puedan ayudar.
Salu2
Salu2
2 casos
Existe en la parte de abajo de la guantelera unas resistencias de color verde que es necesario sustituir o en su caso reparar (soldar, por que se averían) una vez que haces esta reparación tu auto funciona normalmente, un mecánico de Clima te cobrará por lo menos 1200 pesos y te dirá que es necesario recargar el gas del Aire acondicionado, si haces esto te saldrá casi regalado, espero te ayuda, Saludos
Hola oie me podrias decir q tipo de resistencia es o como la pido al comprarla
Normalmente alguna de ellas esta desoldada, solo tienes q volver a soldar las terminales de csda una para mayor seguridad si no funciona entonces solo es necesario reemplazar todo el modulo q cuesta alrededor d 200 pesos mex. Te saldra mas barata cualquiera de las dos soluciones q ir con un especialista q cobra alrededor de 1000 pesos mex
En que parte del auto se encuentra la resistencia verde?
Es que parte va la resistencia la busque pero no la encuentro
Tienes que sacar la guantera. Luego, busca hacia arriba y pegado hacia atrás, deberías ver una especie de módulo que contiene al menos tres resistencias. Sácalo y límpialas. Repasa las soldaduras y vuélvelo a instalar. Debería funcionar enseguida. Aprovecha y revisa el filtro antipólen. Si está muy sucio, reempázalo. Suerte!
Gracias Ivan ya lo había encontrado y si ese era el detalle. Saludos!
Un especialista me dijo que la "resistencia" esta "quemada" que necesito cambiarla y me la vende en 1850.00 :(
¿alguien me puede decir bajo que no. De parte o nomenclatura debo buscarla por internet, para Pointer 2001?
¿alguien me puede decir bajo que no. De parte o nomenclatura debo buscarla por internet, para Pointer 2001?
Por lo general y, por lo que conozco,las resistencias (que no es una sola), son tres, una para cada velocidad del ventilador del a/a, y son de alambre. Llevan, además un protector o fusible térmico, que evita que se queme el sistema. Si te dijo que "está quemada ", no creo que se hayan quemado las tres. Por tal razón, te recomiendo probar primero "continuidad " de dicho fusible. Si te marca "abierto ", ya has dado con el problema. Si está bien, comprueba cada resistencia para descartar alguna "abierta ". Igualmente, revisa que las conexiones y terminales estén en buen estado. Suerte!
Hola Buenos días, a mí me paso lo mismo, retire dicho modulo y lo revise, detecte que el termofusible estaba dañado, este lo cambie, busque un reemplazo. Fui a una tienda de electrónica y compre la pieza, de hecho, su característica es que debe de ser 240grados al momento de ruptura y debe de soportar 10 amperes. , esto lo realice hace como un mes y no me ha dado problema alguno.
Recuerda que es "termofusible", por lo cual si calientas de más el componente al momento de soldarlo en tu modulo provocaras que se vuelva a abrir ya que esa es su propósito, protegerse si se eleva demasiado su temperatura
se me paso decirte que me costo aprox.. 10 pesos el termofusible
Suerte!!!!
Recuerda que es "termofusible", por lo cual si calientas de más el componente al momento de soldarlo en tu modulo provocaras que se vuelva a abrir ya que esa es su propósito, protegerse si se eleva demasiado su temperatura
se me paso decirte que me costo aprox.. 10 pesos el termofusible
Suerte!!!!
Ami lo que me paso es que pase un tope a una velocidad alta al pasar unos cuantos metros empezó a salir humo de las renfdigas de aire apague el carro y ahora solo funciona la 4 velocidad 1,2y 3 no fumciona cren que son los termofusibles que se vhingaron con el golpe?? Si es asi como se quita la guantera??
Hola Luwis, Lo más seguro es que si, mas no creo que fuera humo, más bien fue vapor o si persibiste el olor a quemado??
Me imagino que llevabas el A/A encendido verdad?
Me imagino que llevabas el A/A encendido verdad?
Buenas tardes alguien me puede orientar escuche se rompio una manguera salio mucho vapor en el interior y se lleno de agua la alfombra que es y que reviso espero sugerencias gracias
ComentarFiltro aire acondicionado
Volkswagen Pointer 2004 station wagon 144000 kms
Cómo cambio el filtro de aire acondicionado y en donde esta ubicado el filtro de aire acondicionado
2 respuestas
El filtro esta detrás de la batería y checa bien al quitarlo que la turbina no este sucia con una lámpara porque esta oscuro y incomodo,
rubenmg2006 de México hace 4 años
Mi pointer 2009 no tiene filtro de aire acondicionado, solo tiene una rejilla en la parte trasera de la bateria, al retirar la rejilla no tiene filtro y esta tapado el ducto, no se de donde toma aire exterior.
ComentarAlarma del agencia se activo y no deja de sonar y no arranca el carro
Volkswagen Pointer 2005 city 97000 kms
Lo que pasa es que active la alarma del carro y luego al momento de desactivar la alarma ya no para de sonar la alarma,cheque fusibles y el carro no enciende
7 respuestas
Amigo es un switch que trae en la chapa, en la puerta a mi ya me paso exactamente lo mismo
Y como se soluciona ese problema...como desmontar la manija?
Jorge Reyes de México hace 10 años
Hola!!! me paso lo mismo hace tiempo... tuve que quitar la alarma no sirve para nada falla constastemene, arriba de donde estan los fusibles esta la caja de la alarma la desconecte y problema resuelto
Hola ami me pasa lo mismo donde la puedo desconectar D:
A mi me pasa lo mismo el carro es un lupo 2007, tiene 1 mes q lo,compré y estoy desesperada me pueden dar un consejo?, de repente se dispara la alarma y ya no me deja arrancar el carro, puedo dejarlo asi, y lo mismo puede pasar 1 minuto q un dia para q vuelva a arrancar, creo q es la alarma pero no lo se por favor alguien puede ayudarme?
X el aldo del copiloto abre la puerta y ya se quita ok
ComentarFalla alarma
Volkswagen Pointer 2006 CITY 127600 kms
Que tal me sucede que cuando llueve o asi por la nada se activa la alarma de mi carro al momento de desactivarla , transcurren 3 minutos y vuelve a encenderce la alarma ¿ alguien que me pueda ayudar ? o bien si la reparacion sale cara?
4 respuestas
Seguramente es demasiado tarde y ya hayas encontrado solución pero ah te va mi teoría, "si, aun es teoría"
El vehículo es manufacturado en brasil y perdónenme los brasileños pero es de muy mala calidad, parte de la mala calidad esta en sus piezas, me refiero específicamente a una moldura exterior de hule que va entre el vidrio de la ventanilla y la lamina de la puerta, no conozco uno con esa pieza en buen estado.
El tema es que dentro de la puerta en la parte superior de la manija donde insertas la llave para abrir la puerta, es decir exactamente debajo del hule que casi siempre esta roto, hay un microswith que es activado por la llave para encender o apagar la alarma.
Ese microswich lleva un forro de hule o una "bota" que por la mala calidad casi siempre también esta rota ----funda de hule o como le llamen en su región es semejante a la cubierta que lleva la junta homocinetica pero en miniatura
Por lo tanto mi joven amigo, la constante en sus comentarios en problemas con la alarma es el agua ya sea por lavado o por lluvia, el agua se cuela dentro de la puerta humedece el interrruptor y tu alarma se enciende
Solución 1. - casi imposible consigue el hule o cañuela de la puerta -no lo vende la agencia ni las reaccionarias especializadas de vw yo no lo he encontrado y en las partes usadas generalmente no están bien.
Solución 2 consigue el microswich nuevo o uno usado con la cubierta buena; en algunos lugares te venden el microswich nuevo pirata --no original-- también lo hay de agencia
Yo estoy buscando una solución a ese problema mi problema actual es que el miroswich no funciona por suciedad en el interior por que debe hberse mojado por años y esta literalmente cubierto de lodo y no enciende ni apaga la alarma, le voy a dar mantenimiento y encontrare una solución a la mexicana
El vehículo es manufacturado en brasil y perdónenme los brasileños pero es de muy mala calidad, parte de la mala calidad esta en sus piezas, me refiero específicamente a una moldura exterior de hule que va entre el vidrio de la ventanilla y la lamina de la puerta, no conozco uno con esa pieza en buen estado.
El tema es que dentro de la puerta en la parte superior de la manija donde insertas la llave para abrir la puerta, es decir exactamente debajo del hule que casi siempre esta roto, hay un microswith que es activado por la llave para encender o apagar la alarma.
Ese microswich lleva un forro de hule o una "bota" que por la mala calidad casi siempre también esta rota ----funda de hule o como le llamen en su región es semejante a la cubierta que lleva la junta homocinetica pero en miniatura
Por lo tanto mi joven amigo, la constante en sus comentarios en problemas con la alarma es el agua ya sea por lavado o por lluvia, el agua se cuela dentro de la puerta humedece el interrruptor y tu alarma se enciende
Solución 1. - casi imposible consigue el hule o cañuela de la puerta -no lo vende la agencia ni las reaccionarias especializadas de vw yo no lo he encontrado y en las partes usadas generalmente no están bien.
Solución 2 consigue el microswich nuevo o uno usado con la cubierta buena; en algunos lugares te venden el microswich nuevo pirata --no original-- también lo hay de agencia
Yo estoy buscando una solución a ese problema mi problema actual es que el miroswich no funciona por suciedad en el interior por que debe hberse mojado por años y esta literalmente cubierto de lodo y no enciende ni apaga la alarma, le voy a dar mantenimiento y encontrare una solución a la mexicana
PinchiRoger de México hace 3 años
Hola, he estado teniendo el mismo problema, el switch que mencionas es el que esta dentro de la puerta y tiene tres pines?, suponiendo que es el que origina la falla al mojarse, lo que hice fue limpiarlo con dieléctrico y con hule aislarlo para evitar que se siga mojando, voy a tomar una foto y compartirla para verificar que sea ese mismo, curiosamente no ha llovido y no he podido verificar si ayudo esa solución, he lavado el carro en un par de ocasiones pero ha sido con poca agua precisamente para evitar esa situación.
Patricia López de otro hace 4 años
Porque al meter la llave en la chapa y darle vuelta para que baje el seguro y se ponga la alarma está ya no funciona alguien puede ayudarme pointer 2009
Cesar campos 84 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema. Y todo empezó esta semana que llovió demasiado. Me dejó abrir, pero no me deja cerrar y que la alarma se active. Pregunta, si pongo la alarma con la llave funcionará. Por el momento el control lo tengo en desuso. Pero quisiera mandar a arreglar para ver si así puedo poner la alarma de nuevo.
ComentarNo arranque...
Volkswagen Pointer 2005 City 86000 kms
Tengo un Pointer 2005,,
Cuando lo prendo arranca bien,,llego a X lugar y después ya no prende,después de 20 min. O media hora prende como si nada...ya le cambiaron la bomba de gasolina, y el auto electrico dice que no encuentra la falla. También lo pasaron x scanner , es lo mismo no encuentran la falla. También checarón mi llave de chip,la alarma,,,y no encuentran nada...
Alguien me puede ayudar...
Cuando lo prendo arranca bien,,llego a X lugar y después ya no prende,después de 20 min. O media hora prende como si nada...ya le cambiaron la bomba de gasolina, y el auto electrico dice que no encuentra la falla. También lo pasaron x scanner , es lo mismo no encuentran la falla. También checarón mi llave de chip,la alarma,,,y no encuentran nada...
Alguien me puede ayudar...
2 casos
Prueba cambiar la. Pastilla del diatribuidor el. Mecanico debe sacarlo y llevarlo a in torno. Para botarle un perno que trae,se llama. Pastilla del distribuidor,tuve ese mismo problema encendia y a los 20 min se apagaba y despues encendia ya que se habia enfriado.
Creó q sólo te están sacando dinero lety si la llave falla simplemente el auto no desciende ni frío ni calenté por la falla sería llave desprogramada pero bueno la falla que mencionas es más seguro que sea la bobina y esa falla por lo regular no sale en scanner pide que la rebicen saludos
Solo ponle una batería nueva o de mas celdas me pasaba lo mismo o cuando llegues a cualquier lugar y ya después no te arranque desconecta y conecta la batería y listo así le hacia
Tenia el mismo problemaen un city 2005 nadie dio hasta que vi que al mover el arnes que va en el distribuidor se apagaba, es el de efecto hall me costo 300 pesos despues de gastar como 2000 prendelo y muevelo y veras salu2
Cambia el sonsor de temperatura es el negro ay dos por un lado del distribuidor arriba se encentra el negor y abajo un azul en la toma del agua
Hola Lety, tengo el mismo problema ¿lograste solucionarlo?.
ComentarMi pointer no arranca...trata de arrancar pero no lo logra
Volkswagen Pointer 2004 2 puertas city 180000 kms
Deje estacionado mi pointer...y ya al tratar de prenderlo...no pudo arrancar...pero si prendia el tablero...le dimos puche y no pudo arrancar...le cambie la pila y tampoco encendio...tiene 2 meses q le cambie la bomba de la gasolina...y ahora me dicen que la computadora esta dañada...al tratar de arrancarlo huele a gasolina...que puede ser...
3 respuestas
Antes de diagnosticar computadora hay que hacer un par de pruebas como checar alimentaciones etc te dejo mi nuero por si deseas quw que lo cheque contamos con servicio a domicilio att luis Martinez tu amigo y sevidor 5545006060
Verifica antes que todo la bobina, si no hay corriente nunca prenderá, a mi me pasó algo similar con mi pointer 2002, si daba marcha y apestaba a gasolina solamente y nada, cambiamos la bobina y listo...
Chea tu sensor de temperatura te lo puede estar ahogando manda a menos 40 y noarranca lo hacen cuando ya calentó o le pisas al fondo tu acelerador cuando lo haga desconecta el arnés negro abajo de la batería si arranca y se apaga eso va a ser
ComentarProblema en el tablero Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 92000 kms
Hola, buenos días. El problema que trae mi Pointer es que cada vez que lo apago y lo vuelvo a prender se pone en ceros los kms que llevo avanzados y el reloj se desprograma, no sé si sea coincidencia, pero cuando empezó esta falla se apagó el estéreo también, van dos veces que me quema fusibles del estéreo. A alguien ya le ha pasado? es un fusible? Gracias, espero sus comentarios.
2 casos
Oye ya arreglaste el problema de tu coche??? Me paso lo mismo
A mi me pasa lo mismo ya lo arreglaron. Me esta volviendo loco auxilio por favor
Mejor respuesta (según Efraín)
Qué tal, sí, al parecer ya está arreglado. Un fusible. Así de sencillo.
Que tal...tambien el problema fue un fusible de la primera linea fue 2do amarillo y todo normal...
Es el fusible 6 y es de 4amp pero le puedes poner el de 5 amp, tambien funciona. Hoy le cambie al mio. (tampoco encendian las luz interior.
Me pueden mandar el diagrama de pointer 2001 mi correo es [email protected]
ComentarAire acondicionado Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 City 200000 kms
El compresor se activa sin encender los controles internos y cuando los activó el compresor entra y se apaga al poco tiempo y luego vuelve a encender
2 casos
Mejor respuesta (según Joel Galindo)
Joel Galindo de México hace 3 años
Si ya según era el ventilador que no entraba a tiempo y el auto se protegía por eso el aire acondicionado cortaba
ComentarNo sale aire para nada de las rejillas Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4puertas,1.8 180000 kms
Hoy me encontraba circulando en mi pointer y prendo el aire acondicionado por la lluvia y sacaba bien aire por las rendijas y frío me paro apago el aire y luego el carro después de 10 minutos prendo el carro quiero prender el aire y no sale aire de las rendijas y si entra el compresor que será ayuda por favor
3 respuestas
Mejor respuesta (según Ángel jr)
Ya checaste el ventilador interno ? Va dentro del tablero??? A veces le entarn basuras y lo bloquean
Si carnal ya lo solucione era el ventilador de el defross ke va abojo de la guantera se descompuso gracias
Buen dia, tengo un pointer 2003, y el compresor rechina mucho, lo que hicimos fue desconectarlo para que no suene, mi pregunta es la siguiente que sucede si no lo conectamos que pude pasar??
ComentarIntentos en radio safe VW
Volkswagen Pointer 2008 120000 kms
No encuentro por ningún lado el código de desbloqueo para la radio y en la agencia se me hace excesivo el costo por darmelo, de tanto buscar en internet me encuentro con que se puede usar si al estar apagada la radio presionas al mismo tiempo los botones “Power + Scan” pero cuando enciende te aparece otro conteo independiente de safe, después de usarlo un día llegue hasta el safe 06 y al parecer no se resetea junto con el otro que te da dos oportunidades, mi duda es si después de un cierto número de veces de usar así la radio suceda algo como que se bloquee por completo la radio o afecte otros componentes del carro.
2 casos
Gabriel DR de México hace 7 años
Por lo general ese código viene en la cajuela por donde se encuentra la llanta de refacción revisa y ojalá lo encuentres. Tengo entendido que son cuatro dígitos. Comenta si lo encontraste. Saludos
DavidPointer2008 de México hace 7 años
Tampoco lo encontre en el lugar de la llanta de repuesto. Gracias de todas formas
Carlos gayosso de México hace 7 años
Siempre si se puede dañar si siges subiendo el mio ya llego a safe 9
ComentarSe siente mucho olor a gasolina
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 20000 kms
Tengo este pointer y cada vez k lo arranco todo bien pero si lo apago y quiero volverlo a encender ya no enciende y se siente mucho olor a gasolina ya m lo escanearon le cambiaron unos sensores y no se k tanto ya m fastidie de tantos charlatanes,
3 casos
Ya le cambiaron el sensor de la temperatura? Cuando presenta la falla parece que estuviera ahogado? Para mejor diagnistico estamos en naucalpan 5545423444
Si encontraron la falla ? Mi pointer 2003 hace lo mismo
Mi pointer 2003 tarda mucho en arrancar y huele mucho a gasolina ya le lavaron los inyectores y sigue igual no arranca me dicen que puede ser el sensor map
Tengo pointer 02
Estarea pero no arranca cheque chispa tambien huele a gasolina cheque sensores todo esta bien ya no se que otra cosa checarle me dicen que es la pastilla del distribuidor o inyectores
Estarea pero no arranca cheque chispa tambien huele a gasolina cheque sensores todo esta bien ya no se que otra cosa checarle me dicen que es la pastilla del distribuidor o inyectores
ComentarCalentamiento Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 5 pts motor 1.8 tredline 98000 kms
Ya cambie bomba de agua, sensores, termostato, radiador y cancele el radoador de la calefaccion. El problema es que llegando a la temperatura normal enciende el ventilador pero no se apaga hasta que apago el carro y la manguera que va debajo del radiador esta fria
2 respuestas
Hola como estas? El auto te calienta o solo no apaga el electro, te comento que muchos autos sin el termostato calientan, al ser termostato doble, al quitarlo deja de circular agua por la tapa de cilindros y pasa derecho a la calefacción, es decir anulas parte del sistema de refrigeración del motor
Mejor respuesta (según Ga o)
El problema fue que no purgue de manera adecuada y quedaron burbujas de aire que no permitían la circulación del refrigerante. Después de estar un rato calentando el motor abrí ligeramente el tapón del depósito y deje salir algo del refrigerante tape en seguida y comenzó a fluir el refrigerante ya que note cómo empezó a calentarse enseguida la manguera que va bajo el radiador. Espero les sea de ayuda.
ComentarNo me funciona la calefaccion Solucionado
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas nafta gnc 250000 kms
Enciendo la calefaccion pero la posición 1,2 no encienden solamente la posición 3 y no tira calor, el aire el mismo problema alguien me podria explicar gracias
12 casos
Hola y cual seria el relevador o en que parte del vehiculo se encuentra gracias
Oscar vallespi de Argentina hace 6 años
Hola a mi pointer le cambie el termico de la calefaccion y no anda. Me ayudan a ver que es
ComentarCalefacción
Volkswagen Pointer 2004 City 330657 kms
La calefacción de mi Pointer city 2004 no pretende. No encuentro el problema. No funciona
1 caso
Piotr ivanov de México hace 5 años
Lo que tienes que revisar es que esté circulando el líquido refrigerante hacia tu radiador de calefacción. Muchas veces los dueños le desconectan y bypasean este fluido por tener fugas dentro de la cabina y por lo tanto aunque quieras nunca va a salir aire caliente. También hay que checar que le llegue energía al ventilador que se encarga de repartir el aire caliente al auto, en caso de que llegue energía y no arranca el ventilador se tendría que cambiar.
Gracias. Lo voy a checar el motor ventilador de la calefacción
Hay un pequeño fusible a atrás de la guantera que este se funde provoca que o no encienda el ventilador o que no active la calefacción
Cuál es ese fusible. Tengo el problema con el defroster del poninter...ya proble directo y si funciona pero al querer accionar lo con el switch que controla las velocidades no manda señal de corriente
ComentarSe asienta el carro en marcha y huele a gasolina cruda
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas, motor:1.8 full injection 373 kms
Corriendo el carro me da el olor a gasolina cruda y el carro no desboca y aveces corre bien y el carro se asienta de repente al ir corriendo necesito sugerencias o saber acerca del problema ya tengo tiempo con el ya le cambie el distribuidor, cables de bujía, sensor maf, válvula yak, filtro de gasolina, bomba de gasolina esto es todo necesito ayuda gracias
3 casos
Prueba lavando tu cuerpo de aceleración con todo y los inyectores
También revisaría el regulador de presión de la gasolina...
ComentarFalla en inmovilizador no enciende
Volkswagen Pointer 2005 standar 4 puertas 105400 kms
No enciende Se prende testigo de la llave y carrito en tablero
8 casos
ComentarTira agua del aire acondicionado y entra al interior del chofer y moja
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 173175 kms
Tira el agua del aire acondicionado y llega al interior del lado del chofer y moja la alfombra a que se debe
6 casos
Problema comun en todos los pointers... tambien fugan aceite de la direccion y te cae en los pies... cancela la toma con una manguera de la medida en forma de "u", no tendras mas calefaccion solo aire frio...
ComentarSe activo la alarma y no la puedo desconectar
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 258465 kms
Estan en luces intermitentes
4 casos
No se como quitarle la alarma a mi carro, es un pointer city 2005, nisiquiera sabia que tenia pero de pronto se activo, le tuve que quitar la bateria para dejarlo y no a llegado ningun tecnico a revisarlo, espero me puedan ayudar... gracias
Mira la alarma esta en la parte de arriba deltablero pegada a lado del chofer por dentro es una cajita para quitarla desenchufala y puedes puentear con un cablecito tiene dos filas arriba y abajo tienes que puentear arriba y abajo no se si en la segunda o tercera sino tienes que llevarlo a que le metan el escaner para eliminar la alarma asi mepaso
José Miguel ontiveros de México hace 3 años
Hola tengo el problema de la alarma de activó ino puedo desactivar es un cavalier 1994 como la desactivo o que hago para neutralisarla
ComentarAlarma Se activa sola
Volkswagen Pointer 2005 city 80000 kms
Al poner el seguro con la llave y activar la alarma al mismo tiempo que cierro con la llave, se activa inmediatamente, ya verifique puertas y cajuela y al parecer estan bien, ese problemita comenzo aprox. Hace un año y se fue haciendo ma recurrente al grado de ya no utilzar la alarma.
2 casos
Cambia el sensor del cofre o desconectalo primero y has la prueba a mi me paso igual
Me podrías indicar donde esta el sensor del cofre!!!
Y no se le activa cuando llueve??? porque mi pointer se activaba con llave de puerta de copiloto, si cierro con llave la de copiloto y esta cerrada la del copiloto se activaba ahora pase a peor le lleve a un electrico y sali sin alarma, no funciona mas en seco, pero si llueve o mojo puertas curiosamente se activa y comienza la pitadera pero no parpadea el foquito de activacion y o tengo alarma y nadie quiere reparle quieren que cambie pero pues ahi ya otra historia
ComentarFalla alarma
Volkswagen Pointer 2005 2 puertas 160000 kms
Al habrir la cajuela sono la alarma y ya no la pude quitar con las puertas como la elimino el carro no prende
2 respuestas
Generalmente tienen un botón el cual desactiva la alarma, hay que buscarlo debajo del volante o en la caja de fusibles!
ComentarEnciende testigo llave Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 152000 kms
Flashea testigo de llave y un carro y no prende el carro que puedo hacer para arrancarlo y llevarlo al taller creo que es el testigo de inmobilizafor antirrobo
21 casos
Mejor respuesta (según Demetrio)
Tuve el mismo problema le hable al cerrajero y escaneo el carro y la llave y funciono.
Buenas tardes mira ya tuve el mismo problema solo q mi pointer lo hacía porlas mañanas y lo anduve trallendo con uno y con otro electriceléctrico y con ingeniero y nada hasta q lo lleve con un ingeniero en electrónica automotriz y le bloqueo todo el sistema del inmovilizador anti robo q es el rectificador q se prende del carrito con la llave y no fue tan caro y me olvidé del problema q tenía si gustas ablame y te doy el teléfono del ingeniero es del rumbo de Nicolás Romero edo de México te doy el número de teléfono con gusto mi número de celular es 5570132885
ComentarSe activa la alarma
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 190000 kms
Cuando lo lavo y llueve, se activa la alarma...Ya desconecte los conectores de la dos puertas delantera...le conecto la batería y vuelve a sonar la alarma...exactamente donde se encuentra circuito de alarma... Lo busque arriba de la caja de fusible y no lo encuentro.
2 casos
Yo de plano le quité el módulo de Alarma... es la única manera en la que eliminé la activación... sin embargo, el se bloquea el encendido, pues era controlado por el módulo de la alarma. Debes puentear (del arnes) (son solo 2 pines, para eliminar el bloqueo del encendido) en caso de que necesites saber cuales son mandame correo [email protected]
moreruelas de México hace 9 años
Hola te un problema similar. Con mi pointer quiero dejarlo sin el modulo pero no ce cualees son los pines que tengo que puentear 3339652537 agradeceré orientasion
A mi se me mojo el modulo de alarma el cual tambien controla los crsitales electicos... alguien sabe como puentiarlos
moreruelas de México hace 9 años
Es una cajita ya sea de color negra o blanca en la parte superior donde están los fusibles conectado al arnes 3339652537 márcame mañana y te envio mas datos y fotos ya que hoy estoy de turno
ComentarFalla en aceleracion
Volkswagen Pointer 2001 PICK UP 103000 kms
Hola amigos les comento esto ojala y les sirva :
Mi hermosa nave desde el mes pasado se empezo a acelerar por ocasiones sola ,despues bajaban y subian las revoluciones y la semana pasada como que se escuchaba dispareja rara ,vitacora :cambie valvula iac por magneti marelly sensores de temperatura ,cables ,bujias filtros limpie inyectores y bueno asta iba cambiar la bomba de gas ,pues la falla seguia mejoraba en algunas cosas pero la falla seguia hace una semana se me ocurrio limpiar el sistema de aceleracion quitando la base de la valvula iac ,estaba demasiado sucia y me di cuenta que tenia un… Leer completa
8 casos
José Guadalupe de México hace 8 años
Tengo un Pointer 2000, traigo una falla de hace tiempo, cuando lo prendo y mientras está frío funciona bien, pero después de que llega a la temperatura normal y de un tiempo de andar, empieza a fallar, como si se cortara la gasolina o la corriente, tengo que acelerar rápido como si hiciera subir la gas, en ocasiones funciona, en ocasiones no y termina por apagarse, esto solo me lo hace en la ciudad, cuando salgo a carretera falla por poco tiempo y después se le quita, hasta que llegó al destino y pasa un tiempo (unos 30 min o menos) y vuelve la misma falla, ya le cambie el módulo de la bomba de gasolina y sigue igual, espero alguien me pueda ayudar, ya estoy desesperado (más cuando llego a un semáforo)
ORLANDO POINTER 00 de México hace 7 años
Ami m sucede lo mismo pero ahora lave inyectores y según el inyector uno no jala lo cambiamos kedo igual cheke voltaje en el arnés y llegan 13 volts cambien filtro bomba bujías cables iac el distribuidor se ve bueno y el rotor si alguien sabe algo se los agradezco
Hola amigo disculpa contesto asta ahora ,mira tu falla al paracer es tu valvula iac ,checaala cuando este pasando la falla desconectala de su arnes y usa el auto si se le quita pues seria eso ,si es asi remplazala por una nueva de preferencia por una de marca magneti marelli es cara pero es la mejor. Y calibrala por que es necesario calibrarla es facil solo abres switch 15 segundos sin prender el auto apagas 15 abres 15 abres 15 y apagas 15 y prendes el auto ,ojala te sirva. Comentas como te va o tambien intenta lavar la que tienes con gasolina a si como su base. Suerte
Tengo un pointer 2003. En la cual busco el relevador de la bomba de la gasolina. No se cual es de todas es. Lo busco por que no ay señal de corriente acia la bomba y la bomba de gasolina si sirve espero y me a lluden gracias
Que onda mira Checa un relevado que está abajo del tablero de fusibles es de cinco patas una más gruesa que las demás oye y ya checaste tus fusibles al rato te mando cual es el de la bomba va
Que oyes tengo un pointer 2003 solo que hace un tiempo me empezo a falla aveces me cuesta encenderlo cuando enciende trabaja un tiempo y despues empieza a cascabeliar le acelero y parece que se ahogara solo se mantiene en baja un tiempo y se apaga. Ya le revise el tiempo, la bomba de gasolina, los inyectore y la valvula iac, y hasta orita no he encontrado la falla.
Si te das una idea de como podria solucionarlo te lo agradeceria.
Si te das una idea de como podria solucionarlo te lo agradeceria.
Hola amigo no as checado tu sensor map te recomiendo le des una limpiada y tambiem a tu sensor tps puede que sea causa de lo que le pasa a tu auto algunas dela probables fallas tabien se le atribuye a los cables y a bujias pero empieza por los sensores que te dije posteriormente podrias llavarlo a ponerlo a tiempo con una lampara de tiempo con algun mecanico eso te costara de 50 a 100 pesos eso me paso y page 50 y el mecanico me dijo que faltaban algunos grados por eso cascabeleaba. Ojala y te sirva por que el pointer es uno de los autos dificiles de diagnosticar. Suerte
Hola buenas noches la entrada de aire que mencionas no es donde se conecta una manguera de aire o vacío ?? Saludos
ComentarEl motoventilador solo enciende en velocidad alta y quema el relevador
Volkswagen Pointer 2000 2 ptas ,std 1.8 L 198000 kms
Hola compadres... aqui dando lata jejeje... fijense que mi pointer adquirio una falla. Resulta que el ventilador enciende en la velocidad mas alta ya que es de dos velocidades por el A/A. Y nunca volvio a entrar la velocidad baja... anteriormente se alternaban las velocidades segun lo nesecitaba el auto pero ahora no y tengo que estar cambiando el relevador negro que es de alta velocidad, ya que lo calienta mucho hasta dejrlo quemado... lo que descubri es que al estar encendido el ventilador retire el relevador negro y automaticamente bajo la velocidad del mismo y asi lo he tenido ultimamente... no estoy agusto asi y si me gustaria que me dijeran o ayudaran para arreglar este desperfecto. Cambie el termostato es de 95 grados y el termoswitch es de 95 - 102 grados... esto es correcto
1 caso
Puede ser que el relevador de baja este mal, seria cosa de cambiarlo. Aquí puedes ver como identificar relevadores: http://www.netvisa.com.mx/lecciones/po…
La otra es que la resistencia de la velocidad de baja ya no sirva, (es un resistencia dentro de una cerámica), igual cambiarla, cuesta aprox $300. Otra posibilidad es que el bulbo que va en el radiador ya no funcione.
ComentarProblemas con la alarma
Volkswagen Pointer 2004 pick up 1.8 222378 kms
La alarma de mi pointer como que se quedó trabada o no sé, tuve que quitar el fusible para que ya no siguiera sonando
1 caso
MANUEL GONZALEZ de México hace 10 años
Vamos por partes. Si al poner la alarma se activa inmediatamente es el interruptor del cofre. Si tarda en activarse puede ser un pin de la puerta o la chapa de la cajuela. Por ultimo no se si lleva control remoto o si es manual ( con la llave ). Si es manual en las 2 puertas delanteras en la cerradura lavalas ya que lleva los interruptores. Limpialas con sili yet mete el popote sin miedo y atomiza. Espero te sirba
En este caso el cable que llega al foco del cofre tiene un diodo si le quito el diodo sigue funcionando la alarma? O es muy necesario que este cableado tenga el diodo porque a mi me pasa lo siguiente conectando el cable del foco del cofre y desconectando el interruptor al accionar la alarma se pre de como loca y no para de so ar solo funciona bien desconectando el interruptor y el foco del cofre asi al girar la llave solo s3 a tiva y ya no se prende como loca espero haberme explicado
ComentarPesimo
Volkswagen Pointer 2003 STD 5 PTAS
Sin trauma alguno compre un Ponter std. Muy sedita y todo super bien pero solo basto que le cambiara las balatas delanteras y todo le empezo a sonar y fallar, cambie radiador, despues segui con manguera, bomba de agua, bulbo del ventilador y comenzo a inundarse de anticongelante que dijo el mecanico que el radiador del AC no servia cancelaron los ductos y por si fuera poco la velocidad 3ra la bota que son los bujes y que es un problema de siempre de los pointer y todo mundo quiere bajar la caja que sale de 5mil a 7 mil todo le suena ! todo lo de plastico de mala calidad al igual que el golf qu… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
3 respuestas
pointerceptor de México hace 11 años
Mi pointer 200 lo compre usadito y ya sabia que le hiban ha salir achaques con el tiempo , pero ahorita esta en buenas condiciones todo los carros usados les pasa eso. ( por algo los venden ) algunos se nos da la mecanica a otros no , trato de reparar las cosas que no son tan dificiles y lo mas pesado lo llevo con 1 mecanico de confianza ( otra cosa dificil de encontrar ) por que si lo llevo ala agencia todo me sale al triple , te recomiendo si gustas o puedes , reparar tu mismo las cositas faciles y si es verdad arreglas una cosa y sale otra , ten paciensia y trata de tomarle gusto ha tu auto veras que cuando le arregles 1 falla te sentiras muy agusto y sabars mas de tu auto yo tengo 12 años con mi pointer 2000 y he viajado hasta housto texas - monterrey - catemaco veracruz - pachuca hidalgo hasta la sierra de tepehuacan de gro. Y de regreso ha monterrey varias veces y es muy economico y funciona muy bien. Lo del pastico del tablero si es chafo alli si tienes mucha razon como te digo no hay carro usado que no le tengas que meter mano
El carro es de mala calidad, solo funciona en el tiempo de garantia, despues son puros problemas, tambien tengo uno y la verdad ya se esta poniendo muy enfermo y eso que es 2008
ComentarTodas las luces delanteras encienden menos la baja lado derecho( ladoo
Volkswagen Pointer 2000 5 PUERTAS 250000 kms
Se rompio el arnes de la bombilla o lampara y toco el de las altas cambie el foco pero solo enciende la de las altas, ya cheque con multimetro y probador y no pasa corriente el de las bajas ¡que hago?
2 casos
Seguro es la palanca selectora, o algun pequeño corto en la linea de ese faro.
Me pasa lo mismo solo me prende un faro en bajas y en altas los dos
ComentarCódigo del estereo bloqueado
Volkswagen Pointer 1996 5 puertas CLI 1.6 105000 kms
Hola queria saber que puedo hacer para desbloquear y ver mi codigo de estereo o si puedo ingresar otro codigo a mi estereo original marca Philip que venian en los Volkswagen Pointer de 1996 de auto Latina. Gracias
1 caso
Desgraciadamente si perdiste la targeta tienes de 3
1. Quita el estéreo aver si el número esta anotado en la parte trasera
2. Hay muchos qué se dedican a generate el código de desbloqueo pero no se cuanto te cobren también en una agencia de vw podrían ayudarte
3. Y la mas fácil de todas sería comprar un stereo nuevo aunque nada como lo original
1. Quita el estéreo aver si el número esta anotado en la parte trasera
2. Hay muchos qué se dedican a generate el código de desbloqueo pero no se cuanto te cobren también en una agencia de vw podrían ayudarte
3. Y la mas fácil de todas sería comprar un stereo nuevo aunque nada como lo original
Hola justamente ayer resolví el problema tuve que llevarlo y tengo el código ahora me lo hicieron en una casa de audio para automóvil, fue pagando $590. -
Entonces fue opción 2 pagar XD qué Bueno que lo resolviste
ComentarPues no prenden las luces del freno y ademas no camina los numeros de
Volkswagen Pointer 2005 pointer citi 150000 kms
Pues no me avia fijado y asiendole algo me fije que las luces del freno no prendian pienso o no se si le ayga afectado lo que me paso de la alarma empezó a sonar y no pude desactivarla asta que la puentie
4 casos
Checa fusibles, si puenteaste posiblemente generarte carga de corriente y pudieron haberse quemado los fusibles
Q tal joey pero para saber cual es el. O numero del fusible para canviarlo telo agradeceria
Armando López de México hace 6 años
Buen día tengo Pointer 2005 se funde el fusible del stop se lo pongo nuevo y al día siguiente se vuelve a fundir. Alguien que le pase lo mismo gracias
Francisco fmores de México hace 3 años
Hola tengo un pointer 2005 me empezo a parpadear la luz del freno después se quedó fija apague el carro y cuando lo quise encender ya no arranco
ComentarPerdida de potencia total y frenos con el A. C
Volkswagen Pointer 2006 trendline 171000 kms
Hola amigos el problema con mi pointer es que al encender el aire acondicionado pierde totalmente la potencia y los frenos se bloquean, entiendo que el motor es pequeño pero funcionaba bien al encender el a. C. Además al activar el aire debería de aumentar las rpm automáticamente y no lo hace creo q de ahí viene el problema, aunado a las fallas de aceleración en frío y caliente, ya cambie la iac, bujías, cables, filtros, aceite, y sigue iguanas ranas. Ya me está enfadando este Carrillo. Ayuda por favor.
1 caso
Es probable que el compresor del aire acondicionado se haya dañado y ponga resistencia (o este bloqueado) para ser movido. Antes que todo, debes identificar si el compresor gira al momento de activarlo (en caso de que no, entonces no lo forces, y mejor apaga el A/C), ya que sino gira puedes tronar la Banda general. Los frenos dejan de funcionar porque se bajan demasiado las revoluciones del motor y el booster deja de funcionar, de hecho en teoría también la dirección se debe poner muy dura. Tu problema es el compresor de A/C (salieron medio desechables, de hecho yo le tuve que cambiar el compresor por uno usado de un pointer que tenía -mismo modelo 2006-). Espero te haya servido.
El compresor como dijiste, si giraba pero ya oponia resistencia para girar, conseguí uno en 800 en buen estado y quedó chingon...muchas gracias.
Donde conseguiste el compresor me pasa lo mismo y quiero conseguirlo par un pointer 2008
Yo tengo un pointe 1999 y pierde potencia en subida paresiera que lo estuviera subiendo en segunda que puedesr
Falta de compresion... Que aceite le estas metiendo? Minimo deberia ser un 25W-50...
Hola qué tal tengo un pointer 2005 y simplemente se apaga más cuando freno y me toca el rojo al querer acelerar se apaga ya le cambiaron cables de bujía , efecto Holl, bobina, sensor tps,válvula Iac, repuesto de gasolina ya hasta le pusieron una tierra al motor y nada sigue con el fallo...y en el escáner no aparece nada no hay comunicación ni con un escáner de la voswaguen. Espero me puedan apoyar
ComentarNo enciende solo a empujones
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas motor 1.8 171715 kms
Hace unos días se me poncho y lo tuve q dejar de mover hasta que consiguierauna rerefacción dure una semana sin usarlo y cuando lo quise prender no daba marcha solo abro la llave y no arranca ni nada y lo tuve q prender a empujones no c alguien q m pueda ayudar m dicen q es un inmovilizador q tiene q ver con la llave alguien q me pueda ayudar
2 casos
MS Automotive de México hace 10 años
Hola amigo, quizá puede ser la batería de tu coche se descargó, generalmente cuando no mueves el coche durante un tiempo, el alternador no carga la bateria, y como la batería sigue conectada al coche, la energía sigue corriendo y no tiene recarga. Lo que puedes hacer es con un multímetro la puedes revisar sin ningún problema, si marca menos de 12V, te recomiendo la lleves a recargar o compres una nueva. Con respecto al inmovilizador, todos los pointer vienen con un chip en la llave, a menos que estés usando la llave de otro pointer, entonces no encenderá nunca, pero si es la llave correcta, no debe haber ningún problema con eso. Saludos.
Beto flores c de México hace 10 años
Aa ok esta bien pero hoy lo lleve con un eléctrico y me dice q esta cargando bien el alternador pero alomejor si a de ser la batería pero lo q se me hace raro es q hoy cuando me vine de con el eléctrico ps siempre dure 45 min en llegar a casa y cuando yegue ya no quiso prender y no entiendo x q? si en ese tiempo era lo suficiente para que se cargara la batería pero aun asi no funciono y ya después de 3 horas volví a intentar y ahora si prendió no entiendo quizás lo mejor sera una batería nueva o tu q cres? Y gracias x tu ayuda
david lugue de México hace 10 años
Hola amigo yo tenia el mismo problema y pueden ser 2 cosas tu pastilla del switch te cuesta 40 pesos o le faltan carbonos a tu marcha es por alguna de esas 2 cosas normalmente cuanto llegas y lo quieres prender no da y en una hora ya prende eso se debe a que tu marcha esta caliente y ya no tiene carbonos para trabajar checalo con un electrico y dile que te cambie carbonos de la marcha y la armadura
Hola yo tengo el mismo problema sólo que el mío no arranca ni en frío de bes en cuando si
david lugue de México hace 4 años
Llévalo con un eléctrico y dile que cheque la marcha, switch de la llave este haciendo bien corto
Beto flores c de México hace 10 años
Ya lo lleve con el eléctrico pero me dice que los carbonos y la armadura están bien lo que si me dijo es que la marcha estaba muy cochina y no se si eso tenga que ver x que la lavo y limpio bien y ya no me a vuelto a fallar crea que aiga sido por eso que fallaba o cres que deba checarlo de la pastilla
Espero te sirva lo que a mi me paso , tenia ese prblema del electrico y resulto que la tierra que va de la bateria al motor es muy delgada y es un defecto de fabrica por lo que ponteandola con un cable mas grueso resuelve el problema, eso me costo mucho dinero espero te funcione
Mi carro no prende al llavaso... solo prende cuando lo empujan es un pointer
ComentarAplicacion para escaner de celular Solucionado
Volkswagen Pointer 2009 5 puertas GT 1.8 134320 kms
Quisiera saber q aplicacion de celular me funciona bien y me de datos exactos para utilizarlo con un mini escaner ELM 327 con conexion por bluetooth, mi cel es un microsoft lumia 550 u otra aplicacion para android
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1 respuesta
Mejor respuesta (según victor)
La aplicación se llama "torque ob2" no es muy completa pero funciona bien para ver la velocidad revoluciones y te Lee la mayoría de los códigos de error
ComentarAle agua por el escape y huele a gas
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Esto empezó desde que se me daño el sensor map y cuando hacia frio se apagaba de andando le conseguí uno usado mientras pero todas las mañanas echa gotas de agua por el escape y bocanadas de vapor
Pero hoy en la mañana estaba algo fresco pero no mucho al encenderlo se empezó a cascabelear y se apagaba entones le di unos acccelerones y reaccionó un poco pero echo humo o vapor como tren detrás avia un rastro de agua salpicada como si hubiera echado agua a chorros
Ya cheque el aceite y esta algo quemado pero sin nada de agua cheque el radiador y esta limpio tiene anticongelante y agua pero le v… Leer completa
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Enciende alguna luz testigo en el tablero? El agua en el escape es normal siempre y cuando sea poca, pero en tu caso parece que ya es bastante, en ese casi te diría que podrías estar teniendo una fuga de refrigerante por la tapa de cilindros, pero es raro que no esté consumiendo agua. Podría ser que el combustible que cargas sea de muy mala calidad y contenga agua o que tu tanque de combustible esté contaminado con agua.
Hola en el tablero no enciende ningún testigo de ves en cuando el de Check engine pero es por el sensor MAP ya se lo puse y se apago el testigo pero aun sale agua lo be estado revisando y no consume nada de agua lo llevé con un mecánico y me agendaron para la próxima semana para hacerle pruebas de compresión a los cilindros y al sistema de agua también me decían que el tubo de escape esta rajado y por allí se puede estar metiendo humedad veré que pasa en esta semana porque sigue saliendo agua aun después de caliente l de andar mucho rato sigue y es muy preocupante
A mí por las mañanas me ocurre lo mismo pero no sale en gotas solamente queda una mancha abajo del escape eso pasa cuando voy a a ciertas gasolineras, para mí qué es el combustible, la gasolina que le estoy poniendo contiene agua
@RulasSi pasa solo por las mañanas entonces es normal. El agua (en forma de vapor) es uno de los subporductos de la combustión, a la mañana, con el frío ambiente, se condensa y cae en forma de gotas de agua. Si el clima es muy húmedo aumenta este efecto.
ComentarAire acondicionado
Volkswagen Pointer 2003 trendline 100000 kms
Hola quiero saber porque no calienta ni enfria el aire acondicionado y como se llama el que personal que repara ese detalle
4 respuestas
Me parece que la falla esta en el ventilador de la calefacción porque la temperatura caliente es la del motor del auto el ventilador se encarga de hacerlo entrar a cabina y el frío también es el mismo ventilador por lo que creó no esta funcionando tu ventilador si calentará pero no enfriara sería recargar el gas refrigerante pero no hace ninguna de las dos cosas saludos pakko
Buenas noches compañeros tengo un pointer 2002 el problema con este es que hace un ruido execivo por el compresor. El compresor tengo años que no lo utizo mi pregunta es se puede dejar fuera este osea poner una banda mas chica para que no pase por la polea del compresor?
Tengo un problema con mi Pointer 2001 enciendo el aire y no enfria, y la otra es que tengo la perilla apagada y sigue aventando aire cual podría ser el problema
Tengo un pointer 2005 prendo el aire y después de andar buen rato con el aire prendido lo apago y apago el carro y queda prendido el aire x un buen rato y luego se apaga solo
ComentarSe queda activada la alarma
Volkswagen Pointer 2002 austero 1000000 kms
Meto la llave para abrir y en se activa la alarma sola, me indican que tengo puentear el modulo como lo puedo hacer
2 casos
Hola... verifica todos y cada uno de los PINOS, estos estan en puertas, cajuela y cofre... alguno ya pasó a mejor vida...Saludos y cuentame como te fue.
Hola, tengo un pointer vagoneta 2002, eléctrico, se activo la alarma hace 1.5 años, en teoría el taller la desactivo y hoy se activa de nuevo y no enciende como le puedo hacer para desactivarla x completo
Revis alos fusible sok todos y cambia el que no siorva y yaaaa.
Cada una de las puertas, cofre y cajuela tienen un PINO que mantiene el flujo de señal a la alarma... cuando ese flujo es cortado activa la alarma y corta el suministro de la bomba de gasolina... Tu alarma está activada (en silencio) y/o bloqueada... verifica los puntos que te digo uno por uno activando y desactivando la alarma... cuentame como te fue...!!
Xaviermundo de México hace 8 años
Que es un pino ? que imagen tiene o como se que figura tiene , podrias ser mas especifico por favor ?
El pino esta ubicado en el poste de las puertas y es el Switch que al cerrarla se oprime y deja de hacer contacto... fijate en el marco de las puertas ahi lo encontraras
Como se elimina ese pino en mi caso se rompió uno de los cables
Solo junta los cables para que quede en posición de puerta cerrada.
ComentarEl claxon no funciona
Volkswagen Pointer 2007 2 puertas 120000 kms
Ola soy nuevo pero necesito que me ayuden es que a mi caja de fusibles le faltan muchos fusibles y no se cual es el del claxon porque no funciona
3 respuestas
En la tapa de la caja de fusibles vienen numerados cada fusible y su capacidad, también en el manual del usuario vienen indicados, ahi lo puedes mconsultar
Hola Mauricio, en mi manual de pointer 2005 indica que es el numero 1 de izquierda a derecha de la fila de arriba, si gustas mándame un correo al mio, [email protected], y te escaneo la pagina, espero haberte ayudado, saludos.
Checale el reley es uno negro lo trae junto las bocinas es negro de el lado izquierdo del radiador
ComentarVelocimetro y alarma no funciona
Volkswagen Pointer 2002 4 purttas motor 1.8 15500 kms
El velocimetro no funcion ani el marcador de kilometraje , le cambie el sensor y sigue igual , los engranes los tiene en buen estado , los fusibles estan bien alguien que me pueda ayudar. La alarma se activa y todo pero no pita y el claxon si funciona. Ayuda x favor
2 casos
La alarma treae otra bocina independiente y esta bajo la tapa de los limpiaparabrisas de lado del conductor abrela y checa si sirve esta
Yo compre un Pointer City 2004, no funcionaba el velocimetro ni el indicador de kilometraje. Lo lleve al mecanico y me dijo que el sensor estaba roto y el cale desconectado. Le compre el sensor ($450 pesos mexicanos), lo puso el mecanico pero aun asi no funciono.
Unos dias despues, en la mañana vi que todo funciona correctamente, velocimetro y el kilometraje, ese mismo dia por la tarde ya no funciono.
Desarme el Cluster (panel de instrumentos) y lo resolde completamente, le quite la resina para soldar todos los micros y voala funciono correctamente por varios dias.
Recientemente volvio a fallar, y me di cuenta que se calienta demasiado el lugar donde va el panel y puede ser por eso que se dañaron nuevamente las soldaduras. Mi recomendacion es reemplazar el tablero, buscar en un deshuezadero y comprarlo.
NOTA: Hace un par de dias, volvi a desarmar el panel, le reemplaze los capacitores y resolde la tarjeta. Hasta el momento sigue funcionando
Unos dias despues, en la mañana vi que todo funciona correctamente, velocimetro y el kilometraje, ese mismo dia por la tarde ya no funciono.
Desarme el Cluster (panel de instrumentos) y lo resolde completamente, le quite la resina para soldar todos los micros y voala funciono correctamente por varios dias.
Recientemente volvio a fallar, y me di cuenta que se calienta demasiado el lugar donde va el panel y puede ser por eso que se dañaron nuevamente las soldaduras. Mi recomendacion es reemplazar el tablero, buscar en un deshuezadero y comprarlo.
NOTA: Hace un par de dias, volvi a desarmar el panel, le reemplaze los capacitores y resolde la tarjeta. Hasta el momento sigue funcionando
No se mi estimado. Ya van dos veces que saco la tarjeta electronica del panel de instrumentos, resueldo todos los componentes a conciencia y funciona un tiempo y a veces cuando se calienta falla. Es intermitente el problema, posiblemente un componente dañado. No he tenido tiempo de realizar pruebas, sacar unos cables y estar midiendo los voltajes y señales cuando este funcionando.
Tu tablero ya o funciona ose aya o mide la velocidad ok.
ComentarRadiador de calefaccion
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 243870 kms
Hace unos dias note que debajo del tableroo (por donde estan los botones de la calefaccion) tiraba anticongelante, lo lleve con el mecanico y me comento que era el radiador de calefaccion. Asi que desmonto todo el tablero para poder sacarlo, me dio la pieza y ahora no lo encuentro por ningun ladoo, pues no lo vende, no es comercial etc, etc.
Mi pregunta es !!!!!!! donde lo puedo consegui!!!!!!! y si no lo encontrara es muy importante que lo tengaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!. Espero m ppuedan contestar
Mi pregunta es !!!!!!! donde lo puedo consegui!!!!!!! y si no lo encontrara es muy importante que lo tengaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!. Espero m ppuedan contestar
1 caso
En los lugares donde reparan aires acondicionados; el algun deshuesadero, o bien buscarlo en lugares como mercadolibre: Ejemplo: http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… (copia y pega el link)
Este radiador lo encuentras en runsa, que se localiza en av. Del pacífico cerca de miguel angel de quevedo, consulta internet para ver la dirección exacta. Suerte
L
L
Si no es indiscreción me puedes decir cuánto te cobró el mecánico de mano de obra
ComentarEl Pointer me decepcionó.
Volkswagen Pointer 2003 City A/C 110000 kms
La verdad estoy muy decepcionado por los pointer. Padece muchos problemas, que si la temperatura, la fuga interna de aceite de la dirección, el A/C desechable, TPS salen malos, la transmisión con problemas, gastalones, en fin... aaah y se me olvidaba uno de los mas importantes de la VW... la miserable y chafa alarma que les instalan... se disparan solas, bloquean el arranque, etc.
Estoy por vender mi coche y comprarme un Spark de agencia -para evitar problemas y por la economía- ;)
Saludos,
Estoy por vender mi coche y comprarme un Spark de agencia -para evitar problemas y por la economía- ;)
Saludos,
2 respuestas
Aunque tengo uno y me he vuelto especialista en sus reparaciones, te doy la razon, alguien nos hubiera advertido sobre la adquisicion de un automovil brasileño... Ni hablar...
Yo tengo un pointer desde hace 9 años y si se le da mantenimiento no sufres d mucho
ComentarAl ir a alta o baja velocidad pierde corriente y se apaga
Volkswagen Pointer 2005 city 1.8 lts 121000 kms
Tengo 2 semanas con un pointer , bien cuidado y todo , pero lo lleve a lavarle el motor y saliendo de ahí se me apagaba mucho y se batallaba , después se le quito , ha pasado una semana y de repente se me apaga yendo a alta o baja velocidad , pasan unos 3 minutos y vuelve a encender como si nada , le desconecto la primer bujía y le pongo un desarmador y no da chispa , ya le hice una afinación , y le cambie la bobina , lo lleve con un eléctrico y me dijo que puede ser problemas de la alarma , lo lleve con otro mecanico y me dice que puede ser el distribuidor... les agradecerían que me ayudaran , gracias!!!
1 caso
Revisa el conector del sensor de cigueñal puede tener humedad
Este no trae sensor del cigüeñal enrique ya que es de distribuidor , solamente trae el sensor hall
Hola yo tengo un pointer 2005, tenía problemas como el tuyo le cambie bomba de gasolina, afinación completa, válvula iac, relevador de gasolina, batería nueva , lo escanearon y nada , seguía igual, sin mencionar las veces que me estafaron, a final de cuentas cambie el distribuidor (todo completo no sólo la tapa). El problema quedó solucionado, espero te sirva, saludos.
ComentarNo arrancaba y ahora marca el check
Volkswagen Pointer 2004 69000 kms
El auto ha tenido problemas con el arranque, a veces duraba tiempo bien y luego no lo hacía más que al empujón, se le ha cambiado y arreglado 4 veces la marcha, la batería y alternador por lo mismo; estaba un tiempo bien y volvía a fallar, se le ha hecho servicio y afinación como debe ser. Hace unas semanas daba marcha pero no arrancó, cambiaron la bomba de la gasolina y nada, en el taller mencionaron que posiblemente se bloqueó, que necesitaban checarlo con un scanner TACHO o llamar al cerrajero, después que no era eso, que era el retén del cigüenal para el sensor, con el cambio de este, arra… Leer completa
2 casos
Edervalois88 de México hace 9 años
Auch!! pues... mira asi como me lo cuentas... tengo 2 teorias, o que tu computadora ya esta pasando a mejor vida y de ahi derive tanta cosa y mal funcionamiento debido a que no lee bien las señales que recibe de los sensores por que se me hace demasiado, la segunda es que tengas un cortazo en una line directa y te este fundiendo todo, yo me inclinaria por la computadora
Que tal. Tengo un pointer 2007 me estaba funcionando muy bien, en la terde lo tenia estacionado en la calle luego, en la noche lo prendi, lo meti a la cochera y todo muy bien,. Pero al otro dia como a las 12:30 de la tarde le di llave para prenderlo y nada, no prende no da marcha nada, le doy llave y nada. Yo no se de carros pero escucho que si funciona la bomba de gasolina. Solo prenden las luces del tablero y despues se apagan y solo quedan prendidas la de la pila y el aceite. Yo creo que la pila no es, porque prenden tadas las luces muy bien el claxon funciona perfecto y el estereo lo prendi por un largo tiempo y todo bien con la pila. Ayuda porfabor y gracias.
Checa la pastilla del switch a mi me sucedio y era eso
Mike arroyo de México hace 2 años
Hola alguien que me pueda orientar, Iba manejando mi Pointer 2007 y de repente prendió el check, no sentía falla alguna en el motor todo como normal.
No sé que podría ser si se calentó o que falla pues aún sigue encendido el testigo y la verdad desconozco pues siempre había tenido autos sin sensores...vocho, ahora lo acabo de comprar, me gustaría saber si me pueden orientar, y no aveces los mecánicos no son tan honestos. Espero sus amables comentarios, gracias
No sé que podría ser si se calentó o que falla pues aún sigue encendido el testigo y la verdad desconozco pues siempre había tenido autos sin sensores...vocho, ahora lo acabo de comprar, me gustaría saber si me pueden orientar, y no aveces los mecánicos no son tan honestos. Espero sus amables comentarios, gracias
ComentarProblema de alarma
Volkswagen Pointer 2009 Gt 120000 kms
Como pudiera arreglar la alarma, ya ke meto la llave, se activa la alarma pero se que sonando, y la tango Ke desactivar, me podrían ayudar, gracias.
2 casos
Revisa el sensor de la cajuela o del cofre del motor uno a de estar fallando y por lo general son los luugares mas comenes de fallas.
ComentarCorta corriente activado
Volkswagen Pointer 2001 3 ptas. motor 1.8 200000 kms
Hola, al pointer 2001 se le activó la alarma, es manual, no hay controles ni valet, quité la alarma y puentee los cables directo del arnes para que arrancará, pero en cuanto pongo otra vez la alarma empieza a sonar y no hay manera de apagarla, ya le dí con la llave en las chapas y nada, quite la batería y nada, cambié la alarma y está bien pero sigue sin encender a menos que tenga puenteados los cables de marcha, alguien sabe que puedo hacer, está funcionando, pero lo óptimo sería no traer puente en la marcha para que entre el cortacorriente de la nueva alarma, de ante mano gracias.
2 respuestas
Hola dannup, hayq ue realizar una reprogramacion al auto para que ya no tengas eses problema saludos
Hola yeymeme, gracias por tu respuesta, solo otra cosa, tengo la alarma antigua, realmente no he modificado conexiones, excepto dejar suelto el activador de los seguros de las puertas, ¿Se puede hacer algo sin llevarlo a algún especialista reconectando la alarma?
ComentarClaxon y Luces en Cajuela
Volkswagen Pointer 2009 Trendline 94000 kms
Hola que tal, tengo un problema con el claxon de mi vehículo, al presionarlo esté no hace ningún sonido, sólo algunas veces, ya revisamos y la corneta esta bien, los fusibles y todo, me dijeron que puede ser un problema de tierra el cual revisamos y al parecer es eso, se compuso pero luego dejó de pasar corriente, del centro del volante se quebraron las cejitas que hacen que se quede ahi, donde puedo conseguirlo?
2 casos
No se en que estado de la republica vivas pero en el df hay 2 refaccionarias donde siempre he encontrado todo para mi poiter hasta las cosas mas raras una esta en av. Taxqueña rumbo a eje3 esta casi enfrente de la vocacional del politécnico venden puro volks y la otra esta en cafetales casi esquina con las bombas en dirección a taxqueña
Hay otra en Tlalpan puro vw original y económico si no lo tienen al momento lo traen , calzada de Tlalpan entre chimalcoyotl y xontepec colonia toriello guerra.
ComentarClima se activa cada que entra el ventilador.
Volkswagen Pointer 2005 city 100000 kms
De untiempo aca me he fijado que el clima de mi carro se enciende cada que entra el ventilador de enfriamiento, esto pasa sin que yo tenga activado el boton de a/c. De hecho tambien el led del boton de activacion del clima (a/c) queda prendido aun que este apagado el carro. Dicho led solo se apaga cuando entra el ventilador de enfriamiento.
Si alguien me puede ayudar se lo agradecere.
Watsap 9381456902
Si alguien me puede ayudar se lo agradecere.
Watsap 9381456902
8 casos
Hola es el servomotor de climatizacion automatico ay que reemplasarlo este se ecuentra detas dela guantera esto lo ase cuando enciende el motor y empieza atronar tu mismo lo puedes reparar
Cómo es e
Esa pieza se queda prendido el motor de adentro del aire
Esa pieza se queda prendido el motor de adentro del aire
ComentarNo arranca y no encienden los indicadores de aceite,bateria,gasolina,
Volkswagen Pointer 2008 trendline 54000 kms
Le cheque los fusibles uno a uno para cambiar un fusible tronado del aire acondicionado y al querer encenderlo ya no arranco da marcha pero no arranca y no prende ningún indicador en el tablero
2 casos
Enrique 0666 de México hace 9 años
Buen dia disculpen me podrían decir como contactar al usuario Joey75 ya que el a ayudado a resolver diferentes fallas de los autos pointer de muchas personas y quisiera preguntarle si cuenta con el diagrama de fusibles para pointer trendline 2008 agradezco de antemano cualquier informe que pudieran proporcionar
Enrique 0666 de México hace 9 años
Mi correo es. [email protected] agradeceré me ayuden con el diagrama para pointer trendline 2008
ComentarDesactivar la alarma
Volkswagen Pointer 2004 168000 kms
La alarma no se desactiva con la llave, que hago, como la desactivo?
2 casos
Revisa si tu llave no se le cayó el chip y si tiene control revisa la pila o tal vez se dañó el mecanismo de la puerta
David cordoa de Colombia hace 4 años
En caso de que sea la pila y en el momento no tenga como adquirirla, como hago para desactivar la alarma para que no suene al encender el vehiculo
Hola David que yo sepa no se puede siempre va a sonar cuando quites la alarma porque se activa cuando cierras con la llave la puerta
Quita el módulo de alarma y puentes los dos cables gruesos y con eso asunto arreglado
ComentarSe apaga al frenar en un tope o semaforo
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas, MI, motor 1.8 179000 kms
Voy caminando en mi pointer en la ciudad y al llegar a un tope o un semáforo como que bajan un poco las RPM, se apaga solamente si llevo encendidas las luces, el radio, o el aire acondicionado, ya cambie Válvula IAC, lave inyectores, limpie sensor MAP,cambie cables y bujías tiene de 3 electrodos, a veces que lo enciendo por las mañanas o que no se usó alrededor de 5 horas batalla un poco para mantener las mínimas revoluciones, espero y me puedan ayudar
4 casos
Que lo escanee pero para que te confirmen que es el tps que ya no sirve
A mi me pasaba lo mismo y lo hice escanear y no sale ningun fallo,,, no siempre en scanner salen estas fallas
Cambia el sensor tps y limpia biel todo el cuerpo de aceleración
ComentarSoy mujer!!!! Sobrecalentamiento
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8 150000 kms
Hola buen dia mi pointersillo ultimamente le falla todo cascabelea, se acelera, gasta mucha gasolina, me marca la bateria(ya la lleve a checar y si carga l 100) se sobrecalienta, huele a gasolina cruda, no entra bien la tercera, gasta muchisimo anticongelante y tira aceite de la direeccion por dentro hacia los pedales!!!! Ayuda!!!
1 caso
Si que tienes un buen de problemas pese a que tu auto no es tan viejo como al mio lo primero que debes de hacer es llevarlo a un servicio mayor que consta de cambio de aceite, filtros lavado de inyectores, etc,etc...esto para descartar que sea por eso lo del consumo de gasolina y el cascabeleo, si sigue igual entonces puede ser la válvula iac, la válvula reguladora de gasolina, los sensores creo por el modelo de tu auto que no trae distribuidor, no cosco ese sistema pero en el servicio mayor pide si es que trae bujías te pongan marca boschs y de las de tres bornes ya que las de platino no funcionan igual y duran menos los cables también podrían ser, lo del testigo de batería no se que pueda ser pues si no se te descarga es que el alternador esta bien, lo del anticongelante puede ser por las fallas que traes pero que te chequeen si traes alguna fuga en las mangueras o en algún sello pues no es normal que gaste tanto solo que se te este calentando demasiado y se te evapore, pide te cambien el termostato por uno de la misma capacidad, verifica que lo pongan pues muchos se lo quitan para evitar el calentamiento pero después te provocan otras fallas similares alas que traes actualmente y lo del aceite en la dirección es un sello de bronce que llevan que te lo cambien muchas veces no se elimina por completo pero si disminuye el tiradero. Suerte y salu2.
Hola tengo un ford fiesta 2011 sedan ,y cuando coloco tercera,es como qe cuesta qe dentre...qe será?
[email protected] de México hace 2 años
Buena noche, disculpe hace una semana se safo la palanca para acelerar la sujeté con unos sinchos, para hacer el cambio de tercera no entra, de inmediato tengo q pasar a cuarta, pero me estoy dando cuenta q me está gastando mucha gas
ComentarMi auto de apaga de la nada
Volkswagen Pointer 2008 City 85000 kms
Hace como un mes circulando el auto se apago, sin aviso previo o alguna señal, lo lleve con el mecanico y después de scannearlo me comento que no reportaba ningun código de error y que podía ser o la bobina o la bomba de gasolina, le cambio la bobina, pues me explico que de ser la bomba el auto se jalonearía antes de apagarse, lo que no hacía, sin embargo de nuevo se apgo a las dos semanas y como ya se habia reparado la bobina lo lleve con un cerrajero para que revisara si era la codificacion de la llave o el inmovilizador, despues de sustituir el chip y reprogramar la llave, de nuevo volvio a… Leer completa
7 casos
Hola, tengo un pointer 95, tiene el mismo problema, el mecánico revisó la bobina y no es, bomba de nafta y tampoco es... estoy preocupada porque no le encontramos la falla, solo lo hace luego de marchar varios kilometros. Muchas gracias y espero respuesta para poder solucionarlo.
Hola yo compre un pointer 96, estuvo parado 3 años, lo queremos poner en marcha, pero parece como si tuviera un corta corriente, y se apaga, creo que el probl puede estar en la alarma, que tenga algún inmovilizador
Mi pointer es 07 y es de los que no tiene distribuidor ya le cambie map, iac, sensor de oxigeno, bujías, cables se escanneo y borraron códigos sigue jaloneandose en baja suenan los relevadores cómo si se apagara ya es mucho gasto es un carro súper noble pero ya me deserpero, un amigo me lo compra así con la falla a un precio muy bajo y dice que el reflashea la computadora por $700°° y que con eso quedan bien los pointers y los derbis que son los que presentan esta falla
Saludos y esperamos respuestas
Saludos y esperamos respuestas
Miguel medina de México hace 8 años
Buena tarde mi pointer Guayin Modelo 2005 de estar trabajando normalmente se apago, lo tuvimos que empujar porque estaba estorbando. Como a las dos horas regrese. Y encendió normalmente, lo estuve trabajando para ver si hacía la falla y nada... Que me sugieren a me aconsejan que pueda ser. Ya que no puedo moverlo a confianza por el pendiente que me haga la falla de nuevo
Hola Miguel, me paso lo mismo y despues de consultar con varios mecanicos y despues de mucho tiempo , volvió a fallar, ahora le encontramos la falla. Donde está el cable que le lleva el combustible al motor al lado hay como unos cables con fichas, una de esas fichas estaba oxidada, es una pavada, pero no le da electricidad al motor. Suerteeeee!!!
Puedes decirme cual es exactamente ese cable por favor Amelia
Fui al mecánico a preguntarle, me dijo que son los sensores de inyección del combustible. Eso no se cambian. Solo los lavo con alcohol y quedaron como nuevos. Nunca mas tuve problema, anda muy bien y ya he viajado varias veces después de ese desperfecto. Suerteeeee !!!!!
ComentarChillido de la banda del alternador
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas,motor 1.8 7000 kms
Hola,chilla la banda del alternador cuando enciendo las luces,prendo el aire acondicionado o le subo mucho a mis sistema de sonido,cual puede ser el problem y como lo podria solucionar????. . .
Slaudos!!!!
Slaudos!!!!
4 respuestas
Checa que este cargando tu alternador puede ser el regulador o los carbones desgastados tambien checa que este bien templada la banda del alternador
Ami me pasaba lo mismo entre otras fallas q tenian q ver con la luz del carro y el rechinido , lo solucione cambiando los yodos del alternador , ovio van dentro delñ alternador.
Es es muy fácil de solucionar, la banda debe ser a la medida exacta y tienes q comprarla original con el numero de serie de tu pointer, en tu agencia yo tenia el mismo problema siempre y con eso se soluciono
ComentarTengo un pointier modelo 2004 le quise abrir la puerta y sensendio la
Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 2870000 kms
Quise abrir la puerta y se ensendi la alarma y ya no quiso prender se le descargo la bateriay lo prendimos al apuchon pero la alarma no dejaba de sonarlo lleve con un mecanico y le quito una pieza pero si se laponia bolbia aponer sonaba otrabes y lo lleve con un auto electrico y lo puentio prendio 1 dia y despues ya no prendio otraves despues prendian las luces del tablero y ya no prende nada ya no allo que hacer porfabor orientenme que debo hacer
9 casos
La alarma lleva un dispositivo en la cerradura del carro, debes quitar la tapa de la puerta para accesar a el, ahi debe estar el problema.
Hola, tengo un problema parecido se enciende la alarma sola, me parece que es por la humedad de las recientes lluvias que tiene la falla. Ya desmonté la tapa de la puerta, ¿para acceder a este dispositivo debo desmotar la cerradura?, gracias por responder.
ComentarProblema con el cableado de mi estéreo
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8 261651 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar a mi pointer le quite el estero de agencia y metí contra arnés y me pego corriente con tierra el caso es que ya no da corriente al estéreo que instale incluso puse corriente directa pero no da corriente a las bocinas y ya cheque estéreo y esta funcionando correctamente lleva fusible por que ya cheke uno por uno y todo están bien
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Los estereos que compras necesiran dos cables de positivo con uno no funcionan, uno de los pisitivos es para la nemoria y otro es para el contacto, compruwba que estwn los dos conectados correctamente. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarSe sobrecalienta al encender el A/C
Volkswagen Pointer 2001 Pick up 100000 kms
Funciona todo normal, pero si enciendo el A/C es otra historia, sube la temperatura, a veces pronto y otras no tan rapido, pero sube sin control...!!! Que podra ser???
1 caso
El tapon del anticongelante cuando ya no funciona bien tiende a aumentar la temperatura del coche
Muchas gracias Evaristo. Seguiré tu recomendación y en breve te comento como resultó. Saludos!
Buenos días Evaristo, aprovecho para saludarte y comentarte: cambié ahora el tapón por un original que compre en la agencia; cuando compré la camioneta; cambié el radiador hace un par de años, se la dí a mi hijo y como el no usa el aire, nunca supe del problema, hasta que la usé personalmente, el mecánico purgó el sistema y cambié el anticongelante por el original (el de color rosa), pero el problema persiste, también sucede en cuestas pronunciadas o en carretera es sin duda cuando se le exige al motor; tienes alguna otra idea de la razón de la falla o que sugieres revisar? te agradezco de antemano
Si pudiste corregir el detalle comentanos... Yo tengo el mismo problema... Cuando hace mucho calor o se le exige al coche el clima se apaga...
Checar la Resistencia del moto ventilador que hace que entre la segunda velocidad , cuando se enciende el clima se caliente, a ver sino esta quemado.
David medellin de México hace 3 años
Me pasa lomismo cuando enciendo el clima despues de 20 minutos o meno el carro pierde fuerzas y va en aumento la temperatura necesito apagarlo para que funcione bien el carro que podra se?
Daniel castillo de México hace 2 años
Eso mismo le pasa a mi pointer y aun no busco el desperfecto, lo lograste solucionar?
ComentarSe jalonea,pierde potencia,hace explosiones
Volkswagen Pointer 2000 283000 kms
Hola amigos espero me ayuden con mi problema,esto empezó después que lleve mi pointer 2000 a que lo lavaran del motor,al encenderlo por primera vez no hay problema pero después de algunos minutos se empieza como ahogarce,estando en carretera tengo que bombear varias veces al acelerador para que pueda avanzar ,huele a gasolina ,ya lo lleve con varios mecánicos y no pueden detectar el problema se le lavaron todos los sensores ,el cuerpo de aceleración,se le hizo la afinación le cambiaron dos veces la bomba de la gasolina,he gastado mucho y no le encuentran el problema,por favor alguien que mede una solución
17 casos
ComentarEstereo Bloqueado...
Volkswagen Pointer 2007 200000 kms
Desconecte el estereo de mi vehiculo y ahora el estereo me aparece bloqueado y me pide un codigo de 4 digitos... no tengo los manuales que me dieron en la agencia... en la etiqueta del estereo me aparece esta informaciòn... 606010321051234. Marca Clarion Modelo: 2501W-02. No. Serie: 1062070. Y aparece este numero tambien... 982-2045-60. Espero me puedan ayudar... gracias...
16 casos
En muchos autos europeos el número está en la guantera o en el tapa sol...Suerte
ComentarCompresor del AC ¿lo reemplazo por uno nuevo o por otro alternador?
Volkswagen Pointer 2001 CL 1.8 310000 kms
Ya lleva tiempo haciendo un rechinido horrible el compresor del aire acondicionado, y en verdad me tiene harto, el problema que son escazos los usados,cosa que no he encontrado ninguno, y uno nuevo tiene que ser por encargo y me lo daban en alrededor de 7,000$(MXN)... por eso se me ocurrio la idea de sustituirlo por un alternador, para conectar, pues, lo que quiera, faros, sonido, cabrestante,o etc. pero sucede que he visto que tiene ciertos problemas en como conectarlo, y demás cosas, por eso tambien pensé en solo poner una polea simple... pero no se... ¿que me recomiendan hacer???
3 respuestas
Seguro se desgasto el rodante de la polea o el mismo nucleo estas rosando con algo, lo mas comun es que lo lleves con algun electrico que lo baja para que le quite ese rechinido que unicamente que quite todo el cableado de adentro seria lo unico que puedes hacer ya que si lo quitas dejas sin tension la correa, saludos
Esta mal colocada la banda de la polea, checa que las vueltas sean las correctas, me deben un refresco amigo...
Alexis Román de México hace 3 años
Tengo una pregunta un compresor 2001 de un Pointer le queda a un Pointer 2007
ComentarNo arranca se super ahoga de gasolina
Volkswagen Pointer 2000 SW 120000 kms
Hace dos meses la alarma original se quedo trabada suene suene, se desconecto el modulo para que dejara de sonar, ahora sin mas, de momento no arranco se checo y vi que se atascaba de gasolina en el arranque por tal desconecte la bomba de gas, doy marcha hasta que arranca, pues despues de unos segundos enciende como dicipando el exceso de gas en la camara de combustion en ese momento conecto nuevamente la bomba y el motor empieza a temblar demasiado y empieza a echar muchisimo humo negro en el escape y pica a gasolina. Puse manometro en el sistema, al poner llave en on la lectura es de 50 psi.… Leer completa
3 respuestas
Hola acabo de tener el mismo problema que tu, el mio es un pointer 2003 y de la nada el motor empezó a temblar mucho perdió potencia y los mecánicos me hicieron gastar a lo tonto me cambiaron bomba de gasolina, un inyector, sensor map, le lavaron inyectores, lo escanearon y no marcaba ningún error hasta que fui con otro mecánico y probo el funcionamiento de la computadora con unos focos led en los inyectores y era la computadora que no servía hacía que la maquina se ahogara y hechara humo negro.
Tengo un problema similar con pointer 2004,y me dicen que es la computadora, la cambiaste y funciono?? O se pueden reprogramar? Agradecería que me puedas decir que hiciste, saludos
2 fallas, tablero se apaga y indicador de temperatura no controla
ComentarTira anticongelante mi carro
Volkswagen Pointer 2004 City 20000 kms
Mi carro tira anticongelante cuando prendo la calefacción. Como puedo cambiar el radiador de la calefacción es difícil.me podrían ayudar. ?
3 respuestas
Hola... pregunta??? Ocupas mucho la calefaccion del carro ?? en caso negativo mejor clausura las tomas de este con una manguera en forma de "u", si decides cambiar dicho radiador, deberás desmontar el tablero...ufffff, la verdad no lo recomiendo. Suerte y platicame como te fue-
No casi no utilizo la calefacción tomare la opción mejor de ponerle la manguera. No creo poder quitarle el tablero Gracias por la ayuda.
Hola. Buenos días. Te comento... El Chevy al igual que todos los vehículos que manejan defroster, llevan un radiador atrás del tablero, el cual está conectado al sistema de enfriamiento, es decir es parte de las mangueras y conexiones del radiador principal y éste sirve para mandar el aire caliente al parabrisas cuando tu así lo deseas. Este radiador al paso del tiempo y sobre todo si le pones agua simple al depósito de la refrigeración o antigongelante de mala calidad, al paso del tiempo se pica y origina la fuga que tu comentas. Lo ideal es cambiarlo el cual lo puedes encontrar el mercado libre, en alguna refaccionaria mediana o en la Agencia. Ahora bien, antes de cambiarlo, puedes intentar componerlo; ve a cualquier refaccionaria y compra POLVO TAPAFUGAS y estando frio tu auto, pones media cucharita cafetera en el deposito del agua de refrigeración y lo rellenas de anticongelante, lo tapas y lo enciendes. Después de unos 10 o 15 minutos, el agua al calentarse volverá a intentar fugarse, solo que el polvo hace tapón y sella la fuga si está no es tan grande. Ojalá te haya servido, así resolví yo este problema. Saludos.
ComentarMi claxon ya no suena
Volkswagen Pointer 2001 3564 kms
Ola me pueden ayudar a decirme como arreglo mi claxon ya no sonó y no se que fusible cambiarle o donde esta la bocina del claxon.
7 casos
Tengo el mismo Problemas,no he podido checar si algun fusible no me sirve o el claxon.
El claxon se encuentra en la parte izquierda de la defensa delantera del auto...
El claxon se encuentra en la parte izquierda de la defensa delantera del auto...
Cambie el claxon pero no funciona cheque los fusibles y todos están bien que ondas lo llevé con uno de claxon y jajajajaj solo me rei jajajajaja no funcionó y dijo que fuera con un eléctrico para que el lo checara jajajajajaj jajajja
ComentarSe queman los fusibles del ventilador los 2 vel 1 y vel 2
Volkswagen Pointer 2008 Gt 75000 kms
Hola que amperaje llevan los fusibles del ventilador del radiador tengo entendido que si tiene aire acondicionado sera mayor el amperaje mi coche tiene 2 azules de 15 amperes pero al principio funcionan bien y despues de calentarse se empiezan a fundir y el ventilador se queda trabado y se acelera alguien sabe el amperaje que llevan para el ventilador del radiador gracias
2 casos
Usa fusibles de 40
O usa la fórmula de la resistividad para determinar el amperaje yo uso de 40 ampers
O usa la fórmula de la resistividad para determinar el amperaje yo uso de 40 ampers
Hola, yo tengo un pointer 2001 y también tuve ese problema con el ventilador, los fusibles que lleva son de 40 amperes se me tronaban y se quedaba encendido el ventilador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que tenia un corto intermitente, te recomiendo que lo revise un eléctrico de tu confianza, saludos.
ComentarLavo el carro y se activa la alarma
Volkswagen Pointer 2004 5 89000 kms
He llevado a lavar el carro y cuando lo terminan de lavar se activa la alarma inserto la llave quito la alarma al regresar la llave vuelve a activarse la alarma y en ocasiones apago el carro en la tarde y después de un rato ya no quiere prender alguien k m diga k hago x favor
1 caso
A mi Pointer le pasó algo así. Espero me pueda dar a entender. Pues resulta que tenía agua acumulada en el módulo de alarma. La cual se fue acumulando al paso del tiempo. Que lo revisen donde ponen alarmas / O Desconecta la bateria, y con cuidado, con mucho cuidado quítalo, está del lado izquierdo del tablero, atrás de los fusibles. Al mio le pasó igual. Y lo puse a secar. A un recipiente le puse arroz, y encima el módulo y lo tape x dos dias y si se secó. Ya después medio día en un lugar seco, para que se ventilara. Lo volví a conectar y me quedó muy bien. Si siguiera con la falla, es que tiene un corto. Y entonces sí tendrás que llevarlo con el técnico.
Llevamos el auto a lavar y la alarma no traba y en un rato empieza a sonar sola.
ComentarInmovilizador defectuoso
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 154300 kms
Prende luz del tablero arranca por 2 segundos y se apaga aver si pueden ir a domicilio para podee canselar difinitivamente
11 casos
Se puede eliminar el sistema inmovilizado de Pointer pick up modelo 1999? Y si se puede mas o menos cuanto sale hacerlo? Y donde por favor
Servicio a la comunidad, se arregla con 20 pesitos nada mas vean esto https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ
ComentarHuele mucho a gasolina
Volkswagen Pointer 2001 city 2220002 kms
La gasolina no me rinde para nada(aparte de lo caro que esta ja ja )cada que arranco el carro sale mucho humo negro del escape y cuando circulo y lo apago despues de cierta distancia el olor a gasolina cruda es insoportable!Help!
2 respuestas
Si tienes el problema de humo negro pasa gasolina cruda
Ramon Sánchez de México hace 5 años
Si avienta humo negro y no rinde la gasolina checale el sensor del map
ComentarFalla de un vidrio lateral no jala la alarma y la cajuela no abre
Volkswagen Pointer 2003 WAGON 220000 kms
La alarma no jala y no se si esta conectada el vidrio lado de copiloto no sube y no baja lo checaron i el motor si funciona me di jeron q era un relei pero no es cual es y donde va
2 respuestas
Hola el plblema es tu mudulo de confort yo tengo el mismo problema con un pointer 2001 el problema es que no encuetro la pieza por que esta descontinuado
Oye tony, cual es el numero de pieza, o como lo puedo encontrar? tengo el mismo problema con una vagoneta pointer 1999. El tablero también me falla, y tengo entendido que el modulo controla ambas cosas.
ComentarCalentamiento Pointer City 2004
Volkswagen Pointer 2004 city 144000 kms
Mi Pointer 2004 comenzó a calentarse y le resultaron mas fallas hubo fugas de refrigerante en el tablero, se tardaba mucho en activarse el ventilador. Le cambie el deposito del agua con todo y tapón y casi quedo , al radiador de la calefacción que se daño le corte las mangueras y las junte con tubo en forma de U, nomas me falta checar el sensor de ventilador. Ya casi no se calienta antes hervía y se tiraba el anticongelante por el deposito, ya lo puedo usar.
1 caso
Yo tuve muchos problemas con el mio llegue hasta cambiar todo el sistema de enfriamiento ventilador radiador bomba de agua en fin lo que le funciono fue ponerle un bulbo de caribe y santo remedio desde entonces no se calienta por que apenas lleba un cuarto de la temperatura y prende espero y te sirva
Cambia tu termostato primero... cuentame como te fue...
ComentarCalentamiento y no enfria
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 200000 kms
Buenas Tardes... espero me puedan apoyar, tengo un Pointer 2000 y ya tengo tiempo que si enciendo el clima enfria muy poco y despues de un tiempo de trayecto empieza a subir la abuja de la temperatura al grado que mejor ya no enciendo el clima. Tenia una gota de anticongelante segun el mecanico era por un empaque, y una toma de agua, le cambie el empaque del motor de la cabeza la toma de agua unos sellos del motor, ya no tengo fuga de la gota de anticongelante pero sigue el problema del clima y el aumento de la temperatura
14 casos
Yo tenía ese mismo problema, gaste mucha Lana, y nadie me lo arreglo, pero si gaste dinero,
Para no hacerlo tan largo, les comento como lo solucione, nada más le puse un cable de la cabeza a un tornillo de la polvera y se solucionó el problema del calentamiento, me gaste 15 pesos en el cable y las terminales, espero les sirva
Para no hacerlo tan largo, les comento como lo solucione, nada más le puse un cable de la cabeza a un tornillo de la polvera y se solucionó el problema del calentamiento, me gaste 15 pesos en el cable y las terminales, espero les sirva
Amigo, de la cabeza del motor? tengo el mismo problema
Hola sergio, como que un cable de la cabeza, en un tornillo?
Sánchez Jonathan de Argentina hace 3 años
Hola alguien que pueda ayudarme saben que tengo un pointer modelo 96 motor Audi monopunto pero el aire no tira nada no refresca y en invierno no calienta y no se qué puede ser los mecánicos de la zona no saben nada x eso busco ayudar ya que quiero viajar y en ruta se pone insoportable el calor
ComentarSe jalonea , huele mucho a gasolina mal quemada, no avanza
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 190000 kms
Cambie la válvula IAC una Tomco que ya venia calibrada a la altura adecuada, desconecte la batería, la remplace, abrí sw, 3 veces, 10 segundos, anduvo bien unos días,
Ahora, arranca bien a la primera, después de unos km, lo apago y ya no arranca , hasta darle y darle y darle , se jalonea, huele a gasolina mal quemada, no avanza, tengo que apagarlo esperar un tiempo (hasta horas) y arranca bien de nuevo, y se repite la historia
Ahora, arranca bien a la primera, después de unos km, lo apago y ya no arranca , hasta darle y darle y darle , se jalonea, huele a gasolina mal quemada, no avanza, tengo que apagarlo esperar un tiempo (hasta horas) y arranca bien de nuevo, y se repite la historia
1 caso
Como nota, al arrancar por primera vez en el dia el auto, de escucha un tipo "beep" que asocio a la bomba de gasolina, ya después cuando lo apago y quiero volver arrancar y falla, ya no escuchó ese "beep" , y empieza la falladera.
Bueno aqui hay varios detalles que atacar, primero ver que tu relevador de la bomba este bueno, ya que ese beep no es normal un relevador bueno es silencioso y ese beep es la laminita interna del relevador el que esta funcionando en forma irregular, la otra es revisar tu sensor de cigueñal que este sucio o de plano este fallando, siempre con un escaneo se detecta pero en este caso no si si ya lo hiciste, si fue asi y no voto codigo significa que algunos de tus sensores esta muy sucio y esta mandando señal irregular, si la bomba esta fallando esa no la detectara el escaner ya que no esta conectada directamente a la computadora, si puedes realizale una prueba de presion de combustible para ver si esta funcionando correctamente debe de salir arriba de 25 psi, saludos amigo 5541024619
Es como un zumbido, al girar el sw, y culmina al apagarse los indicadores del tablero, y queda listo para encenderlo, yo lo asocio (quizá erróneamente con la bomba de gasolina), siempre lo ha hecho, pero cuando va a fallar ese "zumbido o beep" no se escucha. Y el escaneo no arroja código alguno, crees que pueda ser la bomba de gasolina...?
Lo que quiero evitar (porque ya ha pasado) es que el mecánico empieze a cambiar piezas hasta que le atine, elevando el costo de la reparación. Te agradezco tus palabras y consejos
Lo que quiero evitar (porque ya ha pasado) es que el mecánico empieze a cambiar piezas hasta que le atine, elevando el costo de la reparación. Te agradezco tus palabras y consejos
ComentarLos levanta vidrios
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas full 1.8 430000 kms
Queria consultar. Que el problema es que me dejó de funcionar los levanta vidrios ya revise fusibles relay y motores. No puedo encontrar la falla. Gracias
3 casos
Que tal, hace algún ruido? Puede ser que se pelo el chicote y los alambres sueltos se enredaron
No ya revise todos los cables y a un sigue el problema.
ComentarActivar alarma
Volkswagen Pointer 2006 Pointer city 5 pts, A/C, D/H 132486 kms
Anteriormente activaba mi alarma, presionando el boton q se encuentra en la parte de arriba del foco interno del carro. Y se encendia la luz roja de q estaba activada, y si lo cerraba y lo abria sin llave, sonaba la alarma. Ahora lo hago norml como lo hacia antes, pero ya no se activa ni suena, q problema puede ser?
Solo suena cuando meto la llave y la giro a la derecha y la dejo x un momento asi, es ahi cuando suena la alarma.
Solo suena cuando meto la llave y la giro a la derecha y la dejo x un momento asi, es ahi cuando suena la alarma.
17 casos
Ramon de leon de México hace 7 años
Como le hago para activar la alarma de mi pointer 2006. Y como saber que esta acctivada. ??
Ya puente la alarma y nada más arranca y se apaga al instante. Que puedo hacer necesito cambiar el inmovilizador
ComentarAmortiguadores
Volkswagen Pointer 2005 City 5 puertas 143512 kms
K tal amigos compre un pointer pero resulta k al cambiar amortiguadores la primera vez da la sorpresa k los de adelante son de caribe y la verdad ya me desespero el ruido k hace ya son 3 veces k los cambio ya hasta la gente me dice k le suena todo menos el estéreo...!!! Una solución xfa??
3 casos
En ocasiones lo unico malo es que bajan casi toda la suspension y al momento de apretar la barra estabilizadora no lo hacen como deberia y al dejarla floja suena como si rosara fierro con fierro o si lleva las varillas llamadas cacahuate no las aprietan y suena asi como si estuviera suelto y rosando fierro con fierro, si el tuyo hace eso unicamente checa el apriete de la barra y los cacahuates
Lalohitchs de México hace 6 años
Pregunta... si le quedan los amortiguadores de caribe al Pointer ?? Pregunto por qué son de vástago más corto no?
ComentarAire acondicionado no trabaja
Volkswagen Pointer 2002 WAGON ESTANDAR A.A 86324 kms
Los relés son los que estan arriba de la caja de fusibles. Veo un amarillo un anaranjado y uno gris claro.
4 casos
Tu carro trae un relay en los pies de el copiloto atrás de la guantera es el de el lado izquierdo y si no checa tus fusibles
CARLOS CAMPOS de México hace 8 años
Gracias por tus comentarios. El problema se arreglo poniéndole gas y encendiendo directo el compresor.
ComentarPierde potencia
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, distribuidor 150000 kms
Mi problema empezó hace dos meses cuando cuando fui a que le cargaran gas al aire acondicionado, mi poiter al encenderlo por las mañas responde muy bien pero conforme se va calentando va perdiendo potencia al grado que le acelero a fondo ya no me reponde y se apaga tengo que esperar como 10 minutos y vuelve a prender muy bien, el problema se acelera cuando prendo el aire acondicionado por lo que ya no lo uso, ya se le cambio bomba de gasolina, bujias originales, se cambio el catalizador,
3 casos
Tenía un problema similar y resulto que era la pastilla que esta dentro del distribuidor. Es un cambio fácil pero te pueden decir que son los sensores, la bomba de la gasolina, etc, etc. Cuidado porque te pueden sacar mucho dinero por algo simple.
...Josue... de México hace 2 años
Así esta el mio c siente como si no tuviera fuerza el motor y otra enel descanso que ace el compresor m tarda en volver a prender
ComentarAire acondicionado
Volkswagen Pointer 2003 Conforlain 94000 kms
Prende mi ventilador cuando prende uno el aire acondicionado pero no arranca el compresor que mete aire frio al carro
1 caso
Ricardo Garcia de México hace 9 años
El compresor que esta en el motor o te refieres al ventilador de adentro del vehículo que expulsa el aire frio por las regillas el caso que sea revisa los relay si es el a/c original del carro deven de estar junto al de la gasolina debajo del tablero detras de la guantera tiene una tapa la quitas y esta el relay si se lo instalaron en otro logar que no es la agencia revisa en alguna salida de la bateria ahi unos relays checalos si esta bien checa los fusibles y si me especificas si te refieres al compresor o al ventilador caracol que saca el aire x las regillas te puedo ayudar mas saludos
Ricardo mi vehiculo le "repararon" el clima supuestamente era solo mantenimiento y me cobraron $450 :( pero no enfria regrese al taller donde hicieron ese trabajo y me decian que el 2do ventilador del clima no entra que necesitaba ponerlo directo el cual me costaria $650 he revisado el proceso de como enciende el clima y si expulsa aire en las 4 velocidades solo queno enfria el que lo reparo segun! me dijo que si tenia buena presion y no le faltaba gas al compresor, ayuuudaaaaa
Eleazarcolis de México hace 4 años
Checa el relevador si al encender el clima no entra el abanico es el relevador ese mi auto lo tiene en un lado de la batería vale 60 pesos es el mismo relevador que va en la caja de adentro dela caja de fusibles pero es el de la segunda velocidad
CARLOS CAMPOS de México hace 9 años
Ricardo Garcia, buenos días. A mi pointer le pasa lo mismo no entra el compresor del aire acondicionado. Y en la caja de fusibles, arriba estan tres relay uno amarillo uno naranja y uno gris claro. Cual es el del aire acondicionado? De antemano gracias!
Jmanuell64 de México hace un año
Ubica el cable del clutch del compresor,desconectarlo ,pruébalo con cable y ponlo directo al polo positivo del dela batería,y debe de hacer click,si lo hace,está bien, entonces revisa su fusible q le corresponde y el relevador si no lo hace esta dañada la bobina, nota esta prueba es para los compresores q llevab clutch de embrague,los modernos no traen clutch magnético,son eléctricos,traen una solenoide q varía el refrigerante.
ComentarMotoventilador NO enciende con el clima A/c
Volkswagen Pointer 2002 City 211000 kms
Tengo 2 dudas! La primera es saber si el ventilador de radiador debe funcionar junto con el clima??? Ya que solo esta funcionandoaa través del bulbo (por temperatura) el especialista de climas me recomendo NO usarlo hasta que un eléctrico revise por que solo trabaja en 1 velocidad el ventilador?? La otra duda es que tan necesario es que tenga el termostato??
3 respuestas
Lo primero no te sabría responder ya que en mi auto tengo el clima fuera de servicio pero el ventilador debe de tener dos velocidades checa el relevador de este puede ser por ahí que solo entre una velocidad y lo del termostato si es necesario pues este cumple con otras funciones y mas si quieres usar el clima. Salu2
No prende el ventilador q se supone tine q echar el aire acondicionado ponter 2003
ComentarRechina la banda
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.8 121000 kms
Hola saludos tengo un problema con la banda al prender el clima desde que le cambie la banda al prenderlo empieza a rechinar y empezó desde que la cambie la compre original de fabrica me dicen que tal vez sea el compresor del a/c que me recomiendan saludos
3 casos
ORLANDO CD. DEL CARMEN de México hace 10 años
Ese problema lo tuvo mi carro pointer, eso fue cuando le cambiaron el alternador del clima, cuando enciendes el clima rechina la banda; lo reviso 1 electrico, 1 mecanico y dijo que era lo del clima, ya estaba a punto de reventar y enviarlo a la agencia por que no daban con la falla; por ultimo lo lleve con un tecnico de autoclimas lo checo y efecivamete al encender el clima empezo achillar la banda, el tecnico checo todo y se dio cuenta que estaba mal puesta la banda del motor; vi que saco la banda del compresor del clima y la volvio a instalar y sorpresa ya no chillaba la banda. Me dijo que estaba mal instalada. Estoy seguro que te pusieron mal la banda,
Amigo, buenas tardes, me podrías apoyar con una imagen del ruteo de tu banda, ya se la cambie hasta x una mas grande y de plano no queda, mi correo es [email protected], por favor!!!
jose martinez de México hace 10 años
Vien gracias voy a checar por que si empezó cuando le cambiaron la banda saludos orlando
jose martinez de México hace 10 años
Orlando no me podrias ayudar con alguna imagen de como esta la banda instalada en tu pointer a mi correo [email protected] se te agradece laaportacion del dato saludos buen dia
ComentarOlor a gasolina
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Al encender mi carro sale humo blanco por el mofle y huele a gasolina, gasta demasiado y humea las bujias, además de perder potencia
1 respuesta
Posiblemente se queda un inyector abierto y la gasolina se esta yendo por el cilindro y por lo tanto se a mezclado con el aceite... checa bujia por bujia para ver cual esta mojada y remplaza el inyector revisa... saludos
ComentarOlor a gasolina
Volkswagen Pointer 2005 Pointer City 160000 kms
Tengo un problema con mi Pointer, resulta que últimamente se empezó a sentir un olor fuerte a gasolina en el interior y no encuentro fuga del tanque ni el escape. Ojala puedan ayudarme ya que me preocupa
2 casos
Revisa los cables de bujias tal vez no esta pasando corriente a una bujia
ComentarFallas al encender por las mañanas
Volkswagen Pointer 2003 City 125000 kms
Buenos días hace 1 mes adquirí el vehículo al tratar de encenderlo por la mañana se le da el llamado y intenta encender pero se apaga a los 5 segundos le llame a la persona que me lo vendió y m comenta queel carro tengo que dejar abierta la llave 20 minutos luego cerrar el switch sacar la llave y volver a prenderlo y así arrancó lo hice y efectivamente así fue el problema es que ahora son casi 40 min para que encienda ya checaron la bomba y me dicen que esta bien ay quien me dice que es por la alarma original del carro ya que esta fue desactivada alguien podrá apoyarme con informacion
1 caso
ComentarInestabilidad de motor y fuerte olor a gasolina cruda
Volkswagen Pointer 2001 Estándar 5 puertas básico 260000 kms
En las mañanas arranca muy bien , después de un rato de uso lo dejo parado 30 min aprox. Y al quererlo arrancar vibra el motor y muy inestable en las revoluciones , a veces se apaga de lo inestable , huele muchísimo a gasolina cruda , después de 15 o 20 min insistiendo ya arranca sin problema y súper estable
2 casos
Me pasa los mismo, ya le corrieron el scanner y nos arroja que es es sensor map pero ya se la cambie hace algunos meses y el sensor de oxigeno, me dijo el electrico que se debe al sensor tps y pues vou haber que pasa
Tengo el mismo problema cual fue la solución o que le cambió
ComentarVw gol se apaga al darle marcha
Volkswagen Pointer 1999 5puertas 1.6 456890 kms
Buenas noches, resulta que cambie la bomba de agua de mi auto, por error se saltó el tiempo la banda, luego deje a punto todas las poleas (incluido distribuidor) y al encenderlo regule solo con el distribuidor para que se "mantenga en tiempo" debido a que no tengo la lámpara. El problema es que al encenderlo se mantiene "estable" pero al meter cambio y arrancar a medida que voy soltando el embrague, se me jalones como si se estuviera ahogando y se me apaga. No entiendo que puede ser, estuve leyendo que puede ser el tiempo, pero no sé si sea lo cierto porque todas las poleas si quedaron en punt… Leer completa
8 casos
Puede ser la tapa del distribuidor o la escobilla
angelopolis de México hace 7 años
Si de casualidad le cambiaste el clutch ????? fue que no le pusieron bien la tierra, a mi me paso lo mismo y resulta que los mecanicos decian que era el distribuidor y no era eso mi electrico le puso la tierra del chasis a la caja y listo encendio de volada lo puso a tiempo y ahora jala de maravilla
angelopolis de México hace 7 años
Costo de reparacion un cable y dos terminales para la tierra $12 pesos, pero si le haces caso al mecanico te hara comprar el distribuidor la escobilla y la tapa ademas de los cables y demas cosas que se les ocurra de aqui a que le atinan suerte amigos
ComentarInterruptor de alarma
Volkswagen Pointer 2003 MI 0 kms
Amigos tengo un pointer mod 2003 me acabo de dar cuenta que tiene un boton circular en la parte del toldo donde va la luz. (una persona como corriendo)
Algunas personas me comentan que es algo relacionado con la alarma, quisiera saber si alguien sabe mas respecto a esto y como funciona...
Algunas personas me comentan que es algo relacionado con la alarma, quisiera saber si alguien sabe mas respecto a esto y como funciona...
1 caso
También a mi no me prende el coquito del aceite y el marcador de gasolina no marca al mismo tiempo el velocimetro
Es el Fusible del tablero eloy solo cambiaselo y listo
Ese boton coresponde al sistema de alarma, sirve para cuando vas a dejar mascotas adentro del auto y lo vas a cerrar con la alarma los movimientos del interior(exterior si) no la activen, en pocas palabras desabilita el sensor de movimiento interior. Espero que me hayas entendido.
ComentarUrgen diagramas de las conexiones del compresor del aire acondicionado
Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 70000 kms
Urge diagrama aire acondicionado Pointer 2006
1 caso
Necesito diagrama de conexiones del aire acondicionado pointer 2006
ComentarFalla en alarma
Volkswagen Pointer 2007 Treneline 120000 kms
Compre el carro ace un año y el vendedor me dijo ke la alarma no funcionaba pero ace 3 semanas como ke se activo porke cuando lo prendo las intermitentes no se apagan y no deja de pitar se apagn asta ke se keda kieto por 15 minutos me pueden ayudar
1 respuesta
Hola me paso lo mismo es simple donde esta el sector de fusibles a los lados debe haber una caja negra desconectala y prueba si prende si no prende revisa más líneas y puenta la bomba y la marcha
ComentarFallo de alarmas y seguros de las puertas
Volkswagen Pointer 2003 Lujo electrónico 280 kms
Se alarmo. Mi auto no le funciona correctamente los Seguros , el remoto tampoco , , cierro con llave y se mantiene por un momento y luego sólo bota los seguros de las puertas.
7 casos
Al cerrar la puerta y poner el seguro, no funcionan los seguros solo cierra la puerta del polito y segundos despues se abre de nuevo!
ComentarMi pointer 2001 no enciende
Volkswagen Pointer 2001 18000 kms
Mi auto se quemó y le tuve que cambiar todo el arnés del tablero, la caja de fusibles y el tablero
Lo lleve con el eléctrico el me lo entregó funcionando pero sin el tablero puesto que el no se lo podía poner, cuando yo se lo puse y le conecte todos las conexiones con su debeido componente el auto, al intentar prenderlo el auto ya no quiso encender u no encuentro que podría ser, la batería no está descargada
Antes de que el eléctrico me lo entregará me dijo que tuvo que reprogramar el switch de encendido porque un chip antirrobo lo había bloqueado y se tuvo que reprogramar, no se si esto tenga algo que ver con el que no encienda
Muchas gracias
Lo lleve con el eléctrico el me lo entregó funcionando pero sin el tablero puesto que el no se lo podía poner, cuando yo se lo puse y le conecte todos las conexiones con su debeido componente el auto, al intentar prenderlo el auto ya no quiso encender u no encuentro que podría ser, la batería no está descargada
Antes de que el eléctrico me lo entregará me dijo que tuvo que reprogramar el switch de encendido porque un chip antirrobo lo había bloqueado y se tuvo que reprogramar, no se si esto tenga algo que ver con el que no encienda
Muchas gracias
11 respuestas
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Muy interesante lo del fallo presente. Cuando conectas tu tablero enciende algun testigo, se mueve algo, prende el foco del inmovilizador?
El cableado fue reconstruido?, es de uso? O nuevo?. Es bueno saber eso mas que nada por alguna variante entre modelos. Trata de observar si prende el foquito que avisa del inmobilizador. Posiblemente puentearon algunos cables donde esta el modulo y por eso falle.
Hay mas cosas que se le puede revisar. Si en algo te puedo ayudar con gusto
El cableado fue reconstruido?, es de uso? O nuevo?. Es bueno saber eso mas que nada por alguna variante entre modelos. Trata de observar si prende el foquito que avisa del inmobilizador. Posiblemente puentearon algunos cables donde esta el modulo y por eso falle.
Hay mas cosas que se le puede revisar. Si en algo te puedo ayudar con gusto
Hola que tal Omar!
*Al conectar la batería e intentar encender el auto si me prende el indicador del inmovilizador
*El arnés no es nuevo, lo compré en un Yonke de un mismo pointer 2001
*Algo que sucedió después de haber conectado el tablero y cada arnés con su respectivo conector fue que al intentar encenderlo comenzó a salir humo del seguro de la puerta del piloto además de que comenzó a sonar la alarma (yo no sabía que tenía alarma ya que lo compré quemado, más bien creo que el arnés que compré es el que la trae)
*Desconecte el módulo de la alarma para ver si podía prender pero sigue igual
*Al principio pensé que era la batería porque el motor no hace el intento de prender como si no le llegar carga a la marcha pero por con otra batería y sigue igual
Gracias por ayudarme
*Al conectar la batería e intentar encender el auto si me prende el indicador del inmovilizador
*El arnés no es nuevo, lo compré en un Yonke de un mismo pointer 2001
*Algo que sucedió después de haber conectado el tablero y cada arnés con su respectivo conector fue que al intentar encenderlo comenzó a salir humo del seguro de la puerta del piloto además de que comenzó a sonar la alarma (yo no sabía que tenía alarma ya que lo compré quemado, más bien creo que el arnés que compré es el que la trae)
*Desconecte el módulo de la alarma para ver si podía prender pero sigue igual
*Al principio pensé que era la batería porque el motor no hace el intento de prender como si no le llegar carga a la marcha pero por con otra batería y sigue igual
Gracias por ayudarme
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, pues por lo que leo el detalle lo tienes en el modulo de la alarma. Seria bueno que siguieras el cableado, posiblemente unos cables esten haciendo contacto y eso produzca el fallo en la parte donde se quema. Tambien prueba conectando bien el cable que es de tierra. Lo que puede estar pasando es que la tierra que va ala transmision no la tiene conectada y por eso esta circulando en exceso corrinte por cables delgados. Prueba poniendole un puente con cables para pasar corriente una punta ala terminal negativa y la otra a una parte metalica sin pintura del motor y es seguro que da marcha. Suerte y por aca estamos para ayudarte
Okey muchas gracias, probaré con lo que me comentas para ver si puedo echarlo a jalar
Disculpa Omar, eh leído varios problemas de otras personas con el inmovilizador el cual es muy común como falla en el pointer y me preguntó si el inmovilizador es el que hace que mi auto no encienda
Y si no sabes algún método para reprogramarlo?
Y si no sabes algún método para reprogramarlo?
omar fuentes silva de México hace 6 años
Para reprogramarlo como tal necesitas un programa especial y si esta bloqueado puede hacer que no encienda. Revisa el cableado del modulo del inmovilizador y tambien si el foco del inmovilizador funciona. Borra los codigos de falla e intenta de nuevo...
Limpia la antena que va en el llavin y su arnes. Y pruba amigo
Limpia la antena que va en el llavin y su arnes. Y pruba amigo
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo como te fue con tu vehiculo, sabes esta leyendo todo de nuevo y se nos esta pasando algo importante. Mira prueba lo siguiente. Primero como todo fallo revisa fusibles y releadores. Que los postes de la bateria esten bien sujetos, limpios y que tenga buena carga la bateria. Que el cable rojo si este bien conectado a la marcha y al alternador. El cable negro este bien sujeto al chasis o buscale la manera que se sujete bien. Si en dado caso de que no de marcha puedes accionar la marcha de dorma directa y ahi fijate que es lo que esta haciendo falta.
Si falta chispa,
Falta gasolina
Quita el ducto de plastico y si le falta gasolina rociale carbuclin por el cuerpo de aceleracion.
Necesitamos hacer funcionar el motor primeramente. Y de ahi vemos que onda con eso del inmovilizador. Si tienes alguna duda por aca estamos amigo, suerte
Si falta chispa,
Falta gasolina
Quita el ducto de plastico y si le falta gasolina rociale carbuclin por el cuerpo de aceleracion.
Necesitamos hacer funcionar el motor primeramente. Y de ahi vemos que onda con eso del inmovilizador. Si tienes alguna duda por aca estamos amigo, suerte
Perdón por no contestar pero ya no había revisado la página
Ayer volví a intentar encender el auto y me so cuenta de que el inmovilizador no tiene nada que ver puesto que si lee la llave
Los bienes s la batería de igual manera los limpie bien y todo
Respecto a la batería la lleve a cargar y me dijeron que estaba en las últimas sin embargo probé con otra batería y el auto sigue igual
De la marcha pueda que tal vez sea porque al tratar de encender el auto el motor no hace por funcionar, es como si no le llegará carga a la marcha por lo que la falta de gasolina no creo que sea
Pienso que pueda ser la marcha o que algún conector no este bien apretado, de hecho me faltaron creo 4 conectores que no están conectados y quería ver si tu sabes de donde podrían ser
Mandare una foto señalandolos
Ayer volví a intentar encender el auto y me so cuenta de que el inmovilizador no tiene nada que ver puesto que si lee la llave
Los bienes s la batería de igual manera los limpie bien y todo
Respecto a la batería la lleve a cargar y me dijeron que estaba en las últimas sin embargo probé con otra batería y el auto sigue igual
De la marcha pueda que tal vez sea porque al tratar de encender el auto el motor no hace por funcionar, es como si no le llegará carga a la marcha por lo que la falta de gasolina no creo que sea
Pienso que pueda ser la marcha o que algún conector no este bien apretado, de hecho me faltaron creo 4 conectores que no están conectados y quería ver si tu sabes de donde podrían ser
Mandare una foto señalandolos
Verás sobran dos conectores además de ese relevador que desconozco si función
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omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo. Imagino que el switch del llavin tiene su conector. Algunos puede ser del aire calientr. Estereo o algun sistema de esos. Quita el relevador y observa el rele debe de traer una nomenclatura de 30,87.85,86. Fijate si tiene corriente el 30 y si es asi puentea el 30 y 87 y observa que es lo que controla. Ahora bien donde va la ecu debe de llevar un rele con una base negra. Ese rele es de.la bomba de gasolina.
Tambien si puedes quital el switch de encendido del llavin y dale vuelta manualmente. Con un desarmador o algo. Esa pieza normalmente reparte corriente. En cada paso de giro que haces con la llave debe dejar pasar corriente a un cable. Revisa todos y el unico que debe.de sacar corriente mientras giras el llavin hasta el tope es el de.la. Marcha. Si es asi. Ya buscarias por otro lado.
Como consejo con un cable de pasacorriente conectalo o que muerda la terminal negativa y la otra punta llevalo a alguna parte metalica de la transmision o donde no tenga pinturaby prueba
Tambiem dale unos. Golpes a la marcha. Esa va. Debajo del multiple de escape. Espero te sirva de algo amigo
Tambien si puedes quital el switch de encendido del llavin y dale vuelta manualmente. Con un desarmador o algo. Esa pieza normalmente reparte corriente. En cada paso de giro que haces con la llave debe dejar pasar corriente a un cable. Revisa todos y el unico que debe.de sacar corriente mientras giras el llavin hasta el tope es el de.la. Marcha. Si es asi. Ya buscarias por otro lado.
Como consejo con un cable de pasacorriente conectalo o que muerda la terminal negativa y la otra punta llevalo a alguna parte metalica de la transmision o donde no tenga pinturaby prueba
Tambiem dale unos. Golpes a la marcha. Esa va. Debajo del multiple de escape. Espero te sirva de algo amigo
Esperemos y me pueda ser de gran ayuda
Lo intentaré y te avisaré
Gracias
Lo intentaré y te avisaré
Gracias
ComentarQuema fusible de arranque
Volkswagen Pointer 2008 POINTER GT 2008 77500 kms
Bueno el problema comenzó aproximadamente hace 2 meses el detalle es que iba en carretera se me apago el auto y me percate que se me fundió el fusible de arranque desde esa fecha cuando vibra demasiado me hace lo mismo, el día de ayer también me percate que cuando esto paso se me apago el estéreo lo quite y se fundieron los cable de la tierra es quemados agradecería cualquier ayuda o comentario gracias.
3 casos
Traes un corto llevalo con un electrico para que revise las lineas de alimentacion
Oscar Ortega de México hace 16 días
Trono el fusible de acc/ign1 me pasó una ves y ahora me a pasado 3 veces
ComentarIdentificar cables de bocinas
Volkswagen Pointer 2001 Wagon 1.8 246000 kms
Necesito identificar positivo y negativo de cableado de bocinas ya que trae 4 cables amarillos y 4 blancos con ralla de color un blanco con ralla café y un blanco con ralla café cuál de los dos es el positivo y cuál el negativo
1
1 caso
Si puedes checar la bocina y ver cual el positivo ahi te guias
ComentarSeguro de la puerta
Volkswagen Pointer 2004 95000 kms
No me bota el seguro cuando le quitó la alarma y tampoco baja el seguro cuando la activo por qué me puede ayudar por favor
1 caso
omar fuentes silva de México hace 6 años
Prueba revisando fusibles. De no ser asi revisa que sirva el aparatito que hace que suna y baje el seguro. Debes de desarmar la tapa de la puerta y ahi dentro esta. Espero te sirva de algo. Suerte
omar fuentes silva de México hace 6 años
Si lo quitas pruebalo directo y midele resistencia. De no funcionar bien tendras que reemplazarlo
ComentarAlarma activada
Volkswagen Pointer 2002 Wagon 100000 kms
Hola, tengo un pointer wagon 2002, Se activó la alarma y ahora no arranca, ya puentie el modulo de la alarma, Pelé los cables y aún nada, ayuda de favor...
2 respuestas
JOSE ANTONIO de México hace 6 años
Yo lo quite completamente me quede sin alarma lo puentie y cero problemas
Hola, según he visto hay variantes en el circuito de alarma, los Pointer City de flotilla traen solo el modulo con código 5XO 951 173F, que esta ubicado del lado izquierdo delantero del auto, junto al poste de este lado, desmontando la rejilla de la calefacción y quitando la "chapa" en donde se monta esta rejilla se puede alcanzar el módulo. Por debajo del tablero del lado izquierdo, por donde esta la caja de fusibles es posible alcanzar el conector de este modulo, y se puede desconectar, lo que verán en el conector son 2 hileras con 11 "pines", 4 de estos pines son mas anchos que los otros, y están ubicados en la orilla del conector, los 2 que quedan mas al "centro" (de hecho uno frente al otro) del conector son los que llevan la alimentación al tablero, los cables que llegan a estos pines son los mas gruesos de todo el conector, puenteando estos 2 conectores el auto vuelve a arrancar, obvio se queda sin alarma. Los modelos mas equipados traen adicionalmente otro módulo que es el que "lee" el chip de la llave y manda una señal de validación al in movilisador y al ECU, en estos modelos supongo que no basta con hacer el puente que comente, se requiere una señal para desactivar el bloqueo, esto supongo que se puede hacer con un oscilador 555 con pulso cuadrado a 5v, la frecuencia no se cual es pero si el oscilador tiene un "pot" del circuito RC de la base de tiempo se puede buscar una frecuencia con la que opere, creo yo debe ser una frecuencia como entre los 100 hz y los 1000 hz. De este como el auto que repare no tenia esta unidad no me fue posible comprobar lo que aquí planteo. Lo del puente en la unidad que comente inicialmente es efectivo, se lo aplique a tres autos de la compañía para anular el sistema de alarma hace meses y no han tenido problemas. La otra unidad que menciono esta también del lado izquierdo por debajo del tablero pero del lado derecho por donde están los mandos de la calefacción y el radio, bueno eso es lo que vi en manuales y otros sitios de internet. La señal de pulso cuadrado que se requiere va en la terminal "K" que es la terminal 8 del otro modulito computarizado...
ComentarProblemas pointer 2001
Volkswagen Pointer 2001 220245 kms
Problemas de calentamiento, no recomiendo usar agua en el deposito porque causa problemas de oxidación y con el tiempo se tapan mangueras y se daña el radiador, la temperatura se debe mantener en 90° y no más de 100° usar siempre anticongelante y no agregar agua, solo en casos de emergencia. Tira aceite de la dirección hidráulica y la dirección se pone dura como la reparación sale cara recomiendo usar sellador Lucas lo venden en Autozone. Si se jalonea revisar cables que van al distribuidor, tapa, rotor, iac, map y demás sensores, diagnosticar con scanner. Revisar bendix si chilla al prender e… Leer completa
21 casos
Pointer electrica 2000, tengo problemas para accionar el vidrio delantero del chofer y tengo que encontrar el modulo interfase para 4 vidrios la pieza es la numero 373959252-A. Por favor podran decirme donde la consigo o quien las arregla. En las agencias cuestan muy caras, He visitado deshuesaderos pero informan que es dificil por que el vehiculo es elctrico.
A mi me pasaba igual me repararon el modulo, sale carisimo nuevo,
ComentarSe sube la aguja de temperatura y se baja
Volkswagen Pointer 1998 pointer 1.8 2 puertas 230000 kms
Q tal el problema es q no se si se esta calentando o no porque de repente se sube la aguja de la temperatura y luego baja lo mas raro es cuando traigo las leces prendidas en ocasiones se sube la aguja y si las apago baja a su posicion normal igual con el estereo lo traigo a volumen alto y sube le bajo o apago el radio y baja q puede ser ya le cambie los bulbos de temperatura y el tapon del deposito de anticongelante
3 casos
Arturo Ortiz Q. de México hace 3 años
La ahuja de la temperatura sube dos rayitas después de 90° y luego se estabiliza lego sube y se vuelve a estabilizar.
ComentarAire Acondicionado
Volkswagen Pointer 2004 Pointer city 180000 kms
Giro la pastilla del encendido y ase corto en el fusible del Aire Acondicionado. No prende el Aire ni siquiera el ventilador del defroster.
2 respuestas
Yo revisaría el cableado si hay un corto te puede quemar los mazos de cables y ni ellos ni su reparación son económicos
Asi me paso a ami traia corto en el electrodo de la polea del compresor llevan un conector y en la polea lleva un electrodo creo le llaman ion hay que cambiar esa pieza y resuelto.
ComentarFuga de agua e Inundación en interior de cabina
Volkswagen Pointer 2005 Pointer City 130000 kms
Tuve varios meses que tenia que rellenar el deposito de agua...inicialmente cada 15 días y poco a poco se redujo el tiempo y fue mas frecuente la necesidad de rellenar el depósito de agua, cuando lo llevaba a hacer la afinación solicité que revisaran ese detalle (lo llevé a varios servicios mecánicos, incluso de agencia) y no encontraron falla...un día (y ese día lo traia mi esposa) me llamó porque iba circulando en una calle cuando dice que escuchó un estallido un poco fuerte y la cabina se inundó de vapor y agua caliente...resulta que tiene un "radiador" para el aire acondicionado que revent… Leer completa
1 respuesta
ivan santos de México hace 9 años
Cambia el radiador del defroster tiene un costo de 1000 pesos alrededor pero tienes que desmontar totalmente el tablero o en su caso cancelar la entrada que va hacia ese radiador y te quedaras sin aire caliente
ComentarNo funcionan las direccionales ni las intermitentes
Volkswagen Pointer 2002 Vagoneta 149000 kms
Hola, acabo de comprar una pointer 2002 vagoneta, el problema es que no le funcionan ni las intermitentes ni las direccionales, ya cheque los fusibles y todos están bien, cuando accionó las direccionales no se activan las luces en el tablero es decir están muertas, cuando pongo las intermitentes solo prende el botón pero igual está muerto. Es decir no prende ni en el tablero, ni las calaveras ni en los faros. Ando sin direccionales. Que podrá ser?
Otra cuestión, le quiero instalar un estereo 2 din de pantalla de 7 pulgadas se puede? Gracias
Otra cuestión, le quiero instalar un estereo 2 din de pantalla de 7 pulgadas se puede? Gracias
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3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del botón de las 4 intermitencias o de la palanca
angelberen de España hace 5 años
El del triangulo rojo que se ve en la foto, debajo de las ventanillas de la calefaccion, púlsalo varias veces y comprueba si deja funcionar a la palanca
ComentarIntenta apagarse cuando paso un tope o bache
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas, 1.8 gasolina 125000 kms
Aveces cuando paso un tope o aun bache, tratade apagarse, pero sigue normal, tenia un problema que tenia un holor a gasolina mal quemada y cuando aceleraba a baja se apagaba se soluciono cambiando tps pero lo que se trata de pagar aveces con tinua, por las mañanas funciona bien pero en la noche se tironea mucho
3 respuestas
Cuando pasa eso indica que traes problemas con el cableado y conectores, se mueve y las señal no llega correctamente o algo anda flojo, levanta el auto dale una revisar por abajo en cuestion de sensores de cigueñal, de velocidad y oxigeno, por arriba esta el maf, map y valvula iac, bomba de gasolina y otros, relevadores y fusibles, esos tironeos lo puede causar, el tps, sensor map valvula iac, dale una revision a su estado fisico y dales un buen servicio de limpieza a todos con gasolina y una brocha, con eso mejorara bastante su rendimiento
Gracias revisaré las conexiones pero que conectores pueden ser ya que hoy note que al tratar de apagarse el medidor de gasolina bajo completamente como si lo apagará
Primero lo que lleva el cuerpo de aceleracion, donde se conecta la manguera de aire que viene del filtro esa es la garganta y cuerpo de aceleracion, checar que no este muy sucio y sus conectores esten en buen estado, las mangueras de vacio que veas que van de ese lugar hacia el multiple de admision que es el que parece pulpo de 4 brazos
ComentarAlarma se activa cuando la mojo o llueve
Volkswagen Pointer 2005 vagoneta 1.8 150000 kms
Mi alarma cuando la lavo o llueve se activa obio nada más se activa no suena, suena como alos 30seg si tengo las puertas abierta, alguien sabe que sera o que es lo que se moja y activa la alarma (la alarma la activo con la llave y la logro desactivar como a los 13 intentos de estar con la llave).
3 casos
Hola si que es una lata con esa alarma, el mio, con solo llover y se moje la puerta se activa o que llueva fuerte de estar estacionado se activa, la activo solo con llave y de la puerta del copiloto,por lo que es muy raro, ya le lleve y nadie quiere saber de alarma de "agencia" la verdad desconozco si es la de agencia pero sugieren que cambie, y lo que aprendi es a manejarla ,y sigo buscando el porque
ComentarLe cambie la bateria y se apago en velocimetro, nivel de gasolina
Volkswagen Pointer 2004 pointer city 180000 kms
Mi pointer city empezó a fallar la bateria se la cambie y ahora no me prende el velocimetro , el nivel de gasolina y la alarma del nivel de temperatura me marca que el carro esta calentandose , pero el carro arranca normal y prende el ventilador esta en automatico...podrian ayudarme ya que el mecanico dice que se quemo el tablero que a lo mejor puse al reves la bateria el negativo con positivo y viceversa o podria ser un fusible ya que no tiene ninguno quemado
1 caso
Hola tengo un 2004 mI y cambie la bateria y ahora no funciona el stereo la luz del interior y la aguja de la gasolina y pues el carro funnciona
ComentarNo arranca el carro
Volkswagen Pointer 2006 4 ptas austero 165000 kms
Buenos días amigos tengo un Pointer 06 tenía problema con la batería,ya no guardaba la carga y de repente de prendió el inmovilizador,toque unos cables debajo del volante y lo puse arrancar. Compré un batería nueva pero al instalarla y al girar la llave no da marcha tengo que prenderlo de "puchón" puedo recorrer viajes largos pero al apagarlo y al quererlo encender al momento no prende ,no se que podría ser,me podrían ayudar.
9 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no se desconectarse algún cable al andar a ellos. A qué te refieres con el puchon? Es caja automática, tienes que pisar el freno? Llevaría un sensor debajo del volante comprueba que funcione
Al decir puchón, me refiero a prenderlo empujando y con velocidad en 2da, ya revisé los cables que van a la batería y están bien, revisaré los que están abajo del volante. Alguna otra sugerencia?
angelberen de España hace 4 años
Comprueba también el switch de la llave, comprueba que cuando giras la llave da la señal al motor de arranque
Si da switch al girar la llave y prenden los testigos del tablero y se escucha la bomba de gasolina pero al intentar prenderlo no da marcha se queda muerto ,no se si pueda ser la bobina o alguna otra cosa
angelberen de España hace 4 años
Si no gira el motor puede ser por la batería que está agotada o por el motor de arranque, asegúrate de que estén los polos de la batería bien apretados
Que tal angel,ya le verifique as terminales ya que también las cambie y están muy sujetadas a la batería
Aún no he podido solucionar el problema ya lo lleve con un eléctrico pero no le encuentra nada, también ya lo escanearon pero no aparece nada porque no le prende el check engine
angelberen de España hace 4 años
Sabes hacer el puente al motor de arranque? Pones el Cam io en neutro das contacto, en el motor d3 arranque hay tres bornres, con un trozo de ca le conectas el borne grande que lleva el cable de la batería y tocas en el bornr pequeño que lleva otro cable y si está bien el motor de arranque encenderá el motor
ComentarElevalunas no funcionan
Volkswagen Pointer 2000 235102 kms
Eleebalunas no suben ya se checo corriente directa y si funciona que puede ser
5 casos
Encontraste el problema ? Me pasa lo mismo no anda pero si le pongo corriente directa si
ComentarSe activo la alarma
Volkswagen Pointer 2005 2 PUERTAS 150000 kms
Al habrir el carro se activo la alarma y no se le quito le desconecte la pila le quita el cuadro de la alarma pero no enciende no da marcha como podre hacer que prenda
1 respuesta
Oye sin el modulo de la alarma no va a encender,es mejor que trates de areglar la alarma ,prueba conectando de nuevo el modulo y tiene que encender,buena suerte.
ComentarProblema electrico al arrancar
Volkswagen Pointer 2005 STATION WAGON 77000 kms
Dejan de funcionar varias cosas al encender el motor.
Con el motor apagado todo funciona: A/C, faros, limpiavidrios, espejos eléctricos, sin embargo al encender el motor estos dejan de funcionar (el tablero si funciona, cuartos (luces bajas) y direccionales también).
Obviamente no son relés o fusibles de estos accesorios...
Alguna idea?
Saludos
Con el motor apagado todo funciona: A/C, faros, limpiavidrios, espejos eléctricos, sin embargo al encender el motor estos dejan de funcionar (el tablero si funciona, cuartos (luces bajas) y direccionales también).
Obviamente no son relés o fusibles de estos accesorios...
Alguna idea?
Saludos
1 caso
ComentarFuga de anticongelante al interior
Volkswagen Pointer 2004 5 puertas, manual 1 kms
Tengo un pointer 04 se moja la alfombra tira anticongelante por debajo de la calefacción, ¿Con un tapafugas sera suficiente para remediarlo?
2 respuestas
kevroj1603 de México hace 5 años
Te lo podría llegar a solucionar momentáneamente pero volverá la fuga. Tendrás que cambiar el radiador que va debajo del tablero. O podrías momentáneamente poner un retorno a las mangueras que van del motor asia la cabina, cancelando así el agua que va a la cabina
Jose manuel de México hace 3 meses
Taponar, las 2 líneas de la calefacción, Ho ponerlos directos kn tubo pvc, y así sigue simulando el. Agua, para que el radiador, ke va en la calefacción ya no tire anticongelante,
ComentarFalla de aire acondicionado, funciona solamente en la velocidad 4
Volkswagen Pointer 2009 100000 kms
Es la resistencia que va abajo del tablero, a mi me pasó con un pointer 2009, me querían cobrar $1200 por refacción y mano de obra, investigue en youtube y la resistencia me costó 30 pesos, desoldé, soldé la nueva y listo. Este es el vídeo que vi y me sirvió bastante para ahorrarme unos pesos y que no me chamaquearan https://youtu.be/N5W_KuBZbSw
1 caso
Luis Hernández de México hace 3 años
Es correcto lo que dijo el camarada de arriba
ComentarMi pointer 2003 gasta gasolina de mas
Volkswagen Pointer 2003 170000 kms
Mi pointer 2003 gasta gasolina de mas, cuando esta parado en neutral solito como que se acelera y luego vuelve normal y así está constantemente; igual saca como humo con olor a gasolina, me han dicho que es un sensor que hay que limpiar, o serán los inyectores¿¿. . .
7 casos
Seguramente tienes que limpiar primeramente la valvula IAC esat es la encargada de las revoluciones y si no funciona y la vas a cambiar compra la original magneticmarelli otras no sirven ahora el humo puede ser una mezcla pobre checa inyectores y bujias suerte!!!
Fernando Hernandez de México hace 8 años
Gracias amigo probare la solución que me diste. Gracias. Yo te aviso como quedó
ComentarFallo del lector del chip de la llave
Volkswagen Pointer 2007 trendline 92000 kms
De un año a la fecha cuando enciendo el carro se prende el emisor del inmobilizador del auto y no reconoce la llave original ni el duplicado, y se me queda tirado. Lo han escaneado y le borran los errores, y comienza a trabajar máximo un mes y vuelve a fallar. Me decían que era la alarma y ya le desconecte. Leí que quizá el chip de la llave este bajo de señal y se lo cambiaron, pero sigue igual...algún consejo...
2 respuestas
JESUS ADRIAN de México hace 10 años
Hola, buenas tardes, se tiene que cambiar el modulo, para que y no falle ni se desprograme el chip de la llave...tuve un problema similar... hasta pronto
Mi pointer 2008 tiene esa falla pero cuando lo dejo en el sol, ya que se enfría el auto enciende, en la agencia me hicieron comprar la llave y el lector de la llave, mucho dinero,. Y no de le quita la falla. Entonces hay que cambiar el modulo. Ok gracias... Otra pieza... A comprar :(
ComentarHay mucho por hacer
Volkswagen Pointer 2001 gti
Hola a todos, tengo un pointer gti 2001 y si ciertamente no venía tán bien como otros autos de VW, pero les entrego mi dirección y les puedo ayudar con varíos de los problemas más comunes incluyendo eléctricos. [email protected]
Les puedo decir que solucioné lo siguiente. De 129 a 170hp, ni un solo plástico róto hasta este momento, ni una solo rotura de vestiduras, reparación del panel de AC, este si falla, problema de calentamiento de la palanca y otros más
Les puedo decir que solucioné lo siguiente. De 129 a 170hp, ni un solo plástico róto hasta este momento, ni una solo rotura de vestiduras, reparación del panel de AC, este si falla, problema de calentamiento de la palanca y otros más
usuario anónimo de México hace 17 años
2 respuestas
Hola, ¿has tenido el problema cuando el ventilador se enciende y se apaga bien los primeros minutos pero conforme se calienta mas el carro ya no se apaga aún marcando 90 de temperatura y la aguja indica que ya bajo e más la temperatura y sigue trabajando y al apagar el carro sigue trabajando, hasta que lo desconectas? Ya le cambiaron 2 veces el bulbo del radiador y sigue el problema. Si te ha sucedido esto ¿cómo lo solucionaste?. Mil gracias
Checa el reelevador a lo mejor se queda pegado,a mi me paso.
ComentarClaxon no funciona
Volkswagen Pointer 2000 156606 kms
Hola a todos, espero que me puedan orientar el claxon de mi pointer no funciona, tengo las bocinas nuevas y la conexión del volante esta bien, pero en el fusible # 1 que corresponde a la bocina o claxon no tengo corriente... que tendría que revisar o hay algún reley que no este funcionado ?? gracias
1 respuesta
Tengo la misma falla, no hay hay corriente en el susible #1
ComentarLa alarma no se activa.
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 154000 kms
Estaba cerrado el auto, le metí la llave para abrirlo se boto el seguro y cuandro abir la puerta comenzo a zonar la alarma, se la desactive y dejo de sonar; pero ahora cuando lo cierro y le bajo los seguros ya no quiere activarse la alarma.
1 caso
Se quemo el moludo de alarma esta del lado izquierdo alado de la caja de fusibles cuesta 2900 el original
ComentarEl claxon de mi pointer suena
Volkswagen Pointer 2007 85000 kms
Hola que tal el ploblema es que cambie la pastilla de encendido y cuando puse el volante y lo muevo de izquierda o derecha suena y si le pego al rededor suena que devo hacer gracias
1 caso
Ave FenixD de Argentina hace 9 años
Lo mas seguro es que tengas mal armado el claxon, de tal manera que tengas un falso contacto, ello podria causar que suene cuando no debe.
Yo presento el mismo problema solo que mi pointer empezó a sonar el claxon estacionado aque se debera
ComentarEstereo bloqueado
Volkswagen Pointer 2012 3 kms
Desconecte la bateria de mi carro y mi estereo se queda en 1000 me puedes ayudar por favor el numero de serie es vwz9z7h3170355 gracias saludos
2 casos
Ayuda alguien me podría proporcionar el codijo de mi estéreo vwz9z7g3083605
Buenas noches me podría apoyar con el código de desbloqueo de mi estereo el número de serie de mi vehículo es 3vwlv49m2bmo11171. Gracias
Buenas noches quisiera saber si me pueden ayudar para sacar el código de un stereo claeron modelo ETV-100-1 en número de serie es el 0006588 por un lado trae otra etiqueta que dice ETV10000-0006588 Lo traía un pointer 2000
ComentarBotón de a/c encendido
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 estándar 80570 kms
Al encendido del carro entra automáticamente el clima y el botón del clima esta siempre encendido que puede ser
4 casos
Tengo el mismo problema soy de mexico mi pointer un 2005, el mio apaga y enciende el compresor este prendido o apagado el boton y el carro aveces se apaga y tengo que quitar el relai para que no me pase eso
ComentarAl tocar el claxon de funde el fusible
Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 215000 kms
El otro día toque por mucho tiempo el claxon, repetidamente durante unos 3 o 5 minutos.
Mientras lo tocaba dejo de funcionar, revise el fusible y se había fundido. Lo reemplace por uno del mismo amperage y al tocar el claxon se escucha un "tic" solo una vez y no suena el claxon. Reviso el fusible y esta fundido. Lo probé con 2 fusibles más.
Cuando activo la alarma si suena el claxon.
Cabe mencionar que ya días pasados a veces si sonaba y a veces no al activarlo desde el volante.
No he revisado la vocina pero no creo que sea la causa de que se me queme el fusible. Donde podrá estar el corto?
Creo que es algo sencillo y si lo llevo al eléctrico me va a querer cobrar mucho.
Espero su ayuda, saludos.
Mientras lo tocaba dejo de funcionar, revise el fusible y se había fundido. Lo reemplace por uno del mismo amperage y al tocar el claxon se escucha un "tic" solo una vez y no suena el claxon. Reviso el fusible y esta fundido. Lo probé con 2 fusibles más.
Cuando activo la alarma si suena el claxon.
Cabe mencionar que ya días pasados a veces si sonaba y a veces no al activarlo desde el volante.
No he revisado la vocina pero no creo que sea la causa de que se me queme el fusible. Donde podrá estar el corto?
Creo que es algo sencillo y si lo llevo al eléctrico me va a querer cobrar mucho.
Espero su ayuda, saludos.
2 casos
Mejor que te quedes sin el, por que eso de tocarlo por 5 minutos contaminas y jodes a los demás, se conciente. Saludos
ComentarAlguien que me apoye.
Volkswagen Pointer 2009 pointer 119000 kms
Corte cables del estéreo y trono un fusible y a no enciende, sabran cual es el fusible.
1 respuesta
ELEAZAR SOLIS de México hace 9 años
El fusible del el sonido en el pointer esel 19 y es de color amarillo suerte tambien checa el fusible que tiene atras tu auto estéreo que debe de ser de 10 suerte me dices como te fue
ComentarFalla de alternador, motor o bateria
Volkswagen Pointer 2004 city 4p. 1.8 161564 kms
El problema que tenia mi pointer empezó cuando le cambiaron 4 baleros y la banda chillaba solo al arrancar y al continuar dejaba de sonar. Un día en la tarde al querer arrancar el carro hizo un ruido de ¡tlack! y todo se apago, el motor, la radio y el tablero, y después de eso no quiere arrancar y no funciona nada de lo electrico (faros, luz interior, direccionales) y al abrir el switch no prende el tablero. No se que hacer, espero que me puedan ayudar.
6 casos
El auto va con velocidad y de repente se para, la marcha si funciona pero no arranca. Varios intentos por arrancar y nada. Puede arrancar y tiempo después presenta la misma falla. Cuando le damos un “empujón” arranca pero inesperadamente vuelve a fallar. El mecánico lo reviso y dijo que se puede tratar de una falla eléctrica por lo que sugirió una revisión por un electromecánico. Gracias por sus comentarios y sugerencias.
ComentarNo funcionan luces delanteras clason y limpia parabrisas
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.8 22549 kms
No funcionan las luces delanteras ,el claxon ni el limpiaparabrisas
2 casos
Charly [email protected] de México hace 2 años
Todas las mañanas no enciende las luces, el aire y los limpiadores, después de un rato vuelve todo a la normalidad, como si nada pasará ni le fallará. Podrían ayudarme para tener al menos algo de noción de dónde partir?
ComentarTarda en encender
Volkswagen Pointer 2002 3 puertas city 111000 kms
Mi pointer tarda en arrancar y huele a gasolina que puedo hacer ya cambié la bobina y la válvula iac y ya no sé qué hacer y se me acaban las opciones
2 respuestas
Mae busque un buen mecánico ELECTRICO ojalá que trabaje en agencia no importa cuál
Juan Canto de México hace 3 años
Puede ser el sensor de temperatura del anticongelante ECT no es caro, regula la mezcla de gasolina en el arranque en frió entre otras cosas, si funciona mal uno de los síntomas es olor a gasolina por una mala mezcla, humo negro, no arrancan los ventiladores, cualquiera de esos.
ComentarProblemas con el compresor, trabaja todo el tiempo y sin prender el a
Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 3 puertas a/c, direccion hidraulica 300000 kms
Hola buenas tardes, espero ne puedan apoyar con la falla, resulta que me di cuenta que desde el momento que enciendo mi coche a los 10 segundos se activa el compresor de arie acondicionado esto aun que no active el boton de ac, y asi este apagado el aire, se queda trabjanado todo el tiempo, si le quito el fusible, o alguno de los dos relevadores el compresor deja de trabajar, ya quite el control del aire para ver si fuera problema del boton de ac y aun asi se sigue activando el compresor, que debo revisar, espero me puedan ayudar y gracias!
1
6 casos
Angel Urquiza de México hace un año
Ya logró solucionar ? Tengo el mismo problema
ComentarLlovió y la alarma no se apaga
Volkswagen Pointer 2004 4puertas 1.8lts 160000 kms
Lestaba lloviendo y empezó a sonar la alarma y con nada la pude apagar y no me deja encender el carro le quite la batería pero cada vez que la conecto empieza sonar y no me permite encender el carro
2 respuestas
horcamedia de México hace 6 años
Si es la alarma original no desconectes la bateria que te chequen el modulo de la alarma
Usualmente no es el modulo, yo tuve el mismo problema, con 2 pointer, un 2004 y el actual un 2009, el asunto es que son los micro swtich que van en la chapa o cerradura de la puerta, quise comprar los originales para recuperar la alarma original, pero son sumamente caros, al rededor de $5,000.00 pesos mexicanos (cinco mil pesos). Así no se puede, opte por poner una alarme genérica.
ComentarAl encender el clima del pointer el motor se destabiliza y se apaga
Volkswagen Pointer 2002 pointer dos puertas 2002 140000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado de mi pointer el motor se destabiliza y se apaga el motor se siente como si el compresor del clima fuera muy pesado y termina apagandose, solo si acelero el motor no se apaga, ya no se que es ya le dieron mantenimiento y me dicen los mecanicos que debe ser la valvula iac que ya no regula las revoluciones del motor, incluso al encender el pointer en por primera vez el motor se apaga y tengo qyue acelerar para que se mentenga el motor recuerdo que otros carros que he tenido cuando el motor esta frio el motor se acelera autiomaticamente unos minutos y cuando calienta se deasacelera y mi pointer no hace esto, alguien me puede decir que pasa o si realmente tengo que cambiar la valvula iac.
7 casos
Franco VW Capo 09 de México hace 2 años
Yo encendí mi carro y quería prender el clima, y en el tablero me marcó la luz de la batería y quiso apagarse sólo que aceleré y mejor apagué el clima, y en el motor o en algún compresor o abanico se escuchó que rechinó algo, ya me da miedo volver a prender el clima, alguien sabe que pasaría?
Anteriormente si jalaba el clima
Anteriormente si jalaba el clima
Juan Antonio Pérez Carranco de México hace 2 años
Buenas tardes mi Pointer se apaga cuánto enciendo el clima y de repente se apaga espero y me puedan ayudar es un 2009 gracias
ComentarAire acondicionado.
Volkswagen Pointer 2004 station wagon 112000 kms
Traía una noche lluviosa el aire acondicionado prendido, caí en un bache, la llanta se poncho y de un momento a otro el aire dejo de funcionar, ya lo lleve a un "tecnico" para que lo checara, dice que no puede hacer nada porque tiene un electrico que checar porque no le llega corriente a el compesor y ni el ventilidar de defrost funciona. ¿que procede?
2 respuestas
Gregario bañuelod de México hace 7 años
Checa el reley que esta Abajo de guantera es azul o el fusible
Cual es el fusible del aire acondicionado de pointer 2006
ComentarNo prende, ni da marcha
Volkswagen Pointer 1999 25000 kms
De un dia para otro ya no quiso prender mi pointer; lo lleve a un taller y me dijeron que la falla la ocasionaba la alarma de agencia, que de esa manera se protegía, pero siguió la falla, ya le cambiaron la pastilla, switch, cigüeñal. Que podrá ser? por favor ayudenme lo tengo ya 1 mes parado !!!
2 respuestas
Al mio le paso lo mismo pero encendia el testigo de inmovilizacion le deje la llave correcta en switch encendido sin querer dar marcha al rededor de una hora, apague switch y volvi a darlo, el testigo desaparecio arranco y no volvio a dar problema hasta hoy medio año despues de ello.
Que te chequen tambien la llave para ver si no se daño el chip.
ComentarEl claxon suena sin tocarlo
Volkswagen Pointer 2009 14000 kms
Hola! Mi mama tiene un Pointer 2009, y el problema de hace 3 días es que el claxon al dar vuelta al volante, suena sola, sin tocarlo. O a veces vamos normal (sin hacer curvas o vueltas) y suena solo. Desactivamos los cables que van detrás de la cajita del claxon en la parte del volante y sigue sonando. También le salió como un alambre por detrás del volante, eso habrá afectado el sonido?
2 respuestas
Si eso fue lo que afeccto pues la patita que toca el arrillo rozante se ha de haber roto
Francisco García Chávez de México hace 7 años
Buen día yo tengo el mismo problema y no se que hacer o cómo solucionarlo tuve que desconectar la bocina porque era mucho el ruido al dar vuelta alguien que me ayude
ComentarCompresor ac sin corriente
Volkswagen Pointer 2009 trendline 70000 kms
Buen día... Tengo un Pointer 2009 trendline y tiene un problema con el ac, no le llega corriente al compresor... Me podrían ayudar??.../ya revise los fusibles y todo esta bien y al alimentar directamente de corriente compresor, el ac funciona correctamente
6 casos
En la parte de abajo del compresor hay un arner que no se tu carro pero en el mio esta muy suelto es decir con mucho cable y se alcanza a jarlar sin querer con algo, revisa que este apretado
Identifica el cable que arranca la bobina del compresor, y aplicale corriente directa... si se acciona entonces la bobina está bien, y seguramente el problema es detrás del botón de encendido del aire acondicionado, de lo contrario, la bobina es la que se daño... lamentablemente son desechables los compresores; dudo que encuentres esa bobina.
ComentarProblema con la alarma
Volkswagen Pointer 2003 200000 kms
Hola que tal mi pointer al ponerle la alarma suena y suena como si entrara en la funcion de panico lo que tengo que hacer es desactivarla por lo tanto mi coche esta todo el tiempo sin alarma. Alguien me puede decir que hacer???
1 caso
Eso me pasaba con el mio que es un 2006 checa que las puertas esten bien cerradas y mas la trasera que es lo por lo cual se activaba al ponerla
Ese problema es muy común con estas alarmas, las puertas llevan unos botoncitos de color negro, esos son los que te controlan la alarma en las puertas, al ensuciarse estos botones es como si las puertas estuvieran abiertas todo el tiempo, con un desarmador de cruz quitalos y dales una limpiada con un liquido dieléctrico, vuélvelos a colocar y si el problema sigue entonces cambialos, saludos
ComentarMi claxon no suena
Volkswagen Pointer 2004 5 puertas motor 1.8 90000 kms
Mi claxon no suena. Lo quite y lo probé directo con la batería y sí sirve , al volante lo destapé y también tiene esa pestaña k hace contacto y creo está bien. Entonces k puede ser ayuda xfa
2 respuestas
En la parte de atrás del volante en donde gira y entre la palanca de las direccionales hay una laminita de cobre que hace contacto con la parte metalica mete un desarmador por esa ranura y toca el claxon debe de sonar esta lamina debe de estar tocando el volante para que cierre el circuito trata de doblarla un poco con cuidado porque puede romperse ami me paso lo mismo y con eso lo solucione
Como desarmo el volante para sacar la pista del claxon
ComentarProbelmas con el aire acondicionado
Volkswagen Pointer 2003 CITY 110000 kms
Buenn espero puedan ayudar o ubicarme con un problema en el aire acondicionado de un ponter city 2003... el problema por el que paso es que a en cender el carro despues de unos minutos empieza salir vapor y comienza a empañar el parabrisas y dentro del carro se empieza a sentir caliente como si estuviera prendido el defross, y ademas por las rendijitas del aire empieza a salir vapor y el carro empieza a trabajar el ventilador del radiador... que problema sera y a que se debe ? y ademas aquien me podrian recomendar ( especialsta ) para llevar a que lo chequen. Agradezco su atencion
3 casos
Esa es una falla electrica, lo debes de llevar a un taller donde hacen cargas de gas, ellos reparan y le dan servicio al sistema, checa tambien si el relevador del compresor este funcionando bien o que se este quedando pegado y eso hace que se encienda, por que no debe de aventar aire a menos que se funcione el ventilador y que este avierto
LUCAS ZAMUDIO de México hace 8 años
Muchas gracias!! por tu ayuda acudire con la persona indicada
Yo hoy comencé exactamente con la misma falla. ¿Me podrías indicar cómo lo solucionaste?
Creo que tiene relación con que hace menos de un mes le reemplazaron las mangueras que llevan el agua del sistema de enfriamiento hacia la parte de calefacción, pero me intriga saber porqué me hace eso.
Creo que tiene relación con que hace menos de un mes le reemplazaron las mangueras que llevan el agua del sistema de enfriamiento hacia la parte de calefacción, pero me intriga saber porqué me hace eso.
Lo que pasa es. Que se re daño el radiador de la calefaccion por eso se siente el vapor dentro del. Carro
LUCAS ZAMUDIO de México hace 8 años
AARON_GDL...como comenta Juguetito, es el el radiador de la calefaccion por que tira el agua, revisa la alfombra de tu carro si esta mojada... me dijeron que hay que reemplazar el motor ( ventilador ) del aire y tambien ese radiador, y deben desarmar todo el tablero para poder reemplazarlos... pero pues aveces no hay pues la lana solo me pusieron un cople a las mangueras para que ya no siguiera el problema pero te quedas sin aire caliente dentro del carro...
Hola, muchas gracias a Juguetito y a LUCAS ZAMUDIO por sus amables respuestas. Les platico que yo mismo revisé las mangueras de las que les hablé, que recién hace un mes me cambiaron, y encontré que una de ellas se encontraba en su lugar, pero sin apretarse. Estaba recorrida hacia afuera del tubo, casi por salirse, en lugar de estar hasta el fondo, donde choca contra el chasis. La recorrí hasta el fondo y apreté la abrazadera nuevamente. Van dos días y no me ha sucedido lo del vapor. Creo que por ahora eso lo había provocado.
ComentarVarias fallas
Volkswagen Pointer 2000 5 puertas fulk 1.8 268000 kms
Buenas noches, mis problemas son: las luces en general parpadean, la banda chilla demasiado al encender el aire acondicionado y ya no hecha aire frio, tambien chilla demasiado al encender las luces, la luz del tablero se apago, se le cambio el tensor por recomendacion del mecanico pero siguio rechinando, tambien rechina en ocasiones cuando piso el freno o al cambio de velocidades. Y como nota final rechina al encender el auto en cualquier momento. Por favor ayudenme con algunas recomendaciones y/o algun lugar que oueda visitar donde me ayuden con esta situacion. Muchas gracias.
4 respuestas
NOTA: La banda ya se cambio 2 ocasiones en 1 año y aun rechina m u cho
apostolito de México hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo también cuando giraba el volante rechinaba y resulto ser la banda compra una mas pequeña por que la polea tensora que no es original trae un poco mas pequeño el diámetro
Me pasaba todo lo mismo que a ti, buscando otra falla solucione cambiando los yodos del alternador si !!!! los yodos del alternador. No solo soluciono eso sino otras cosas tambien.
Ernestocf7 de México hace 7 años
Yo también tenia esa falla y lo solucione cuando fui a la agencia y vi como se tenia que acomodar la banda, compre la original y la coloque como me lo mostraron y santo remedio. El mecánico que la cambio la puso mal...
Saludos y espero te sirva la información.
Saludos y espero te sirva la información.
ComentarNo funciona marcadores de velocidad y gasolina
Volkswagen Pointer 2004 city 5 puertas 195000 kms
Al encender el carro prenden los indicadores de luz, batería, temperatura, aceite y luces del tablero solo que los indiciadores de velocidad y gasolina no funcionan...de repente marca incompletos los números de led del velocímetro y las agujas se vuelven locas de abajo arriba, pero si enciende bien y funcionan el claxon y luces perfectamente, podrías ayudarme comentandome que hacer con este problema?
2 respuestas
Es un sensor que va en la trasimision es el que marca la velocidad es barato y esta facil arreglarlo saludos
Yo igual compre un Pointer City 2004, no funcionaba el velocimetro ni el indicador de kilometraje. Lo lleve al mecanico y me dijo que el sensor estaba roto y el cale desconectado. Le compre el sensor ($450 pesos mexicanos), lo puso el mecanico pero aun asi no funciono.
Unos dias despues, en la mañana vi que todo funciona correctamente, velocimetro y el kilometraje, ese mismo dia por la tarde ya no funciono.
Desarme el Cluster (panel de instrumentos) y lo resolde completamente, le quite la resina para soldar todos los micros y voala funciono correctamente por varios dias.
Recientemente volvio a fallar, y me di cuenta que se calienta demasiado el lugar donde va el panel y puede ser por eso que se dañaron nuevamente las soldaduras. Mi recomendacion es reemplazar el tablero, buscar en un deshuezadero y comprarlo.
NOTA: Hace un par de dias, volvi a desarmar el panel, le reemplaze los capacitores y resolde la tarjeta. Hasta el momento sigue funcionando
Unos dias despues, en la mañana vi que todo funciona correctamente, velocimetro y el kilometraje, ese mismo dia por la tarde ya no funciono.
Desarme el Cluster (panel de instrumentos) y lo resolde completamente, le quite la resina para soldar todos los micros y voala funciono correctamente por varios dias.
Recientemente volvio a fallar, y me di cuenta que se calienta demasiado el lugar donde va el panel y puede ser por eso que se dañaron nuevamente las soldaduras. Mi recomendacion es reemplazar el tablero, buscar en un deshuezadero y comprarlo.
NOTA: Hace un par de dias, volvi a desarmar el panel, le reemplaze los capacitores y resolde la tarjeta. Hasta el momento sigue funcionando
Comentar!!!!!ayuda!!!!! vapor en el tablero.
Volkswagen Pointer 2005 11250 kms
Hola me pueden ayudar por favor. El ventilador de mi pointer NO encendia con frecuencia,asi que lo puse directo despues de eso note que empezo a calentarse el tablero y despues a salir mucho vapor por los ductos de calefaccion. Despues de eso note una fuga de agua por debajo de los selectores de la calefaccion a un costado del acelerador.NO USO ANTICONGELANTE Y TODAVIA TIENE SU TERMOSTATO. Por favor ayuda.
1 caso
Tolintolin de México hace 9 años
Mira es común en los VW que el radiador de la calefacción se te haya picado por que son muyyyy corrientes y tienden a picarse con el tiempo yo aconsejo que hagas un puente en las mangueras del calefactor llévalo con un mecánico o tu mismo lo puedes hacer
Tolintolin de México hace 9 años
Si no te prenden los ventiladores tienes bien purgado el radiador por eso te sale vapor por el radiador del calefactor
Hola. Fuga de vapor por e tablero y agua en habitáculo son pérdidas que vienen desde la calefacción. Revisale la manguera de califacción. Es la gorda que parece ir a meterse en tu tablero. Se pinchan y se cambian. Si sigue el problema, como dice un colega aquí, puede estar con roturas el radiador de la calefacción. La manguera es fácil de cambiar, pero fijate de no apretara muchísimo porque luego la alta temperatura la quiebra por debajo de a abrazadera. Ajustada, pero no "trincada" se entiende? Saludos1 y suerte! Feli
ComentarMi Pointer Le Cuesta mucho prender en la mañana o en frio
Volkswagen Pointer 2004 Motor 1.8 180000 kms
Tengo un pointer City 2004 1.8 con bobina no trae distribuidor, el coche estuvo parado medio año, cuando lo rescate del abandono no andaba, de echo el carro se paró por multiples fallas, ya se le realizo servicio completo, cambio de bujías, lavado de inyectores, cambio de cables de la bobina, cambio valvula IAC, también se cambiaron, TPS, sensor de posición de cigüeñal, sensor map, filtro de gasolina y aire, se le cambio la marcha y tiene batería nueva, también se empaco porque tiraba aceite, pero tiene una falla persistente aun el coche, le cuesta mucho arrancar en frio, ya aun vez que el coc… Leer completa
1 respuesta
Javier Salazar de México hace 4 meses
Checaste el cableado del árbol de levas( es el encargado de la chispa y entrada de gasolina ) si tienes aún con todo lo que cambiaste posiblemente sea eso o mal estado de la bobina...
ComentarMi motoventilador ya no se apaga
Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 250000 kms
Al estar muy caliente mi moto el motoventilador ya no se apaga a menos que apague el coche. Hace poco no me encendía para nada y le cambié el termoswitch. Con eso encendió pero ahora no se sea normal el que se quede encendido todo el tiempo
Antes de llegar a la temperatura de los 90° prende en intervalos de 1 min pero entre más caliente esté es cuando ya no se apaga
Es normal? Un día vi un video de un chevrolet y su sistema de enfriamiento así era
O creen que pueda ser el relevador? El termostato?
Olvide mencionar que mi pointer es solo de 1 velocidad, no tiene aire acondicionado. Me serviría demasiado su ayuda
Antes de llegar a la temperatura de los 90° prende en intervalos de 1 min pero entre más caliente esté es cuando ya no se apaga
Es normal? Un día vi un video de un chevrolet y su sistema de enfriamiento así era
O creen que pueda ser el relevador? El termostato?
Olvide mencionar que mi pointer es solo de 1 velocidad, no tiene aire acondicionado. Me serviría demasiado su ayuda
1 respuesta
Edgar Reyes de México hace 2 años
Checa de cuántos grados te dieron el termo swing amo me pasa Saba lo mismo y al cambiar el termo swinch me di cuenta que era de 70 grado
ComentarDesconecte la batería por un mes
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 200000 kms
Mi carro le dejé desconectada la batería por un mes y ahora que quise encenderlo me prende el testigo del inmovilizador como le puedo hacer
1 caso
Berna Guzmán de México hace 3 años
Abre el switch y dejalo por 30 minutos así después cierras el switch y abres 3 veces con una lapso de un minuto y le intentas prender nomás asegúrate que la batería este bien cargada para que pueda funcionar
ComentarHizo corto en el volante, salio humo y sonó el claxon solo
Volkswagen Pointer 2004 City 3 puertas 140000 kms
De la nada se escuchó un crujido de corto circuito, empezó a salir humo alrrederor del volante, empezó a oler a quemado y sonó el claxon solo, al momento de girar el volante.
2 casos
El volante lleva una laminita y al girar se va desgastando, lo mas probable es que ya se desgasto tanto que le cuesta trabajo hacer contacto.
ComentarSe bloquea la ecm
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Hola buenas tardes!! Tengo un Pointer 2008 1.8 la cual le desconecte la batería para bajar mi transmisión y ahora volví a armarlo y le conecte la batería y al darle marcha arranca y todo pero después de tres minutos aproximadamente se me vuelve apagar. Le metí el escáner y me aparece el codigo p1570 unidad de control de motor bloqueada. Cabe resaltar que no se me prende el testigo del inmovilizador. Que podrá ser? Si me pueden ayudar
3 casos
Revisa los fusibles tal vez alguno esta haciendo falso y protege la ecu
También revisa que voltaje le está llegando seguramente algun cable esta lastimado y hace falso
Una vez vi un video de un gol (qué para fin de cuentas homónimo del pointer) qué en los cables del la ecu qué van al riel de inyectores estaban pelados justo al llegar al conector y por eso se apagaba después de rato
Lo mejor será sacar la computadora y revisar qué el arnés y los conectores estén bien
También revisa que voltaje le está llegando seguramente algun cable esta lastimado y hace falso
Una vez vi un video de un gol (qué para fin de cuentas homónimo del pointer) qué en los cables del la ecu qué van al riel de inyectores estaban pelados justo al llegar al conector y por eso se apagaba después de rato
Lo mejor será sacar la computadora y revisar qué el arnés y los conectores estén bien
ComentarSolo estarea y el mecanico me dice q es el inmovilizador q puedo hacer
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1.5 140000 kms
Solo estarea y no arranca y el mecanico me dice q es el inmovilizador
1 respuesta
Hola alguien q me pueda ayudar mi pointer ya tiene un mes fallando que no mete la carga que es ala pila aves mete y aves no alguien me puede decir que falla puede ser
ComentarPerdí mi código de la radio
Volkswagen Pointer 2006 215866 kms
No tengo la contraseña de la radio mi numero de serie es 9BWCC05W36P055856
2 casos
Desgraciadamente si perdiste la targeta tienes de 3
1. Quita el estéreo aver si el número esta anotado en la parte trasera
2. Hay muchos qué se dedican a generate el código de desbloqueo pero no se cuanto te cobren también en una agencia de vw podrían ayudarte
3. Y la mas fácil de todas sería comprar un stereo nuevo aunque nada como lo original
1. Quita el estéreo aver si el número esta anotado en la parte trasera
2. Hay muchos qué se dedican a generate el código de desbloqueo pero no se cuanto te cobren también en una agencia de vw podrían ayudarte
3. Y la mas fácil de todas sería comprar un stereo nuevo aunque nada como lo original
ComentarPuentie el módulo de alarma y ahora no enciende
Volkswagen Pointer 2007 5 puertas 250000 kms
Hice tal cual mencionaron
Retire el módulo y puentie como en la imagen
Pero ahora mi vehiculo no enciende
Solo el tablero pero no da marcha
Pasa algo si lo puentie mal?
Y despues lo acomode
Con el cable gordo que esta justo a lado de los que se deben puntear
Retire el módulo y puentie como en la imagen
Pero ahora mi vehiculo no enciende
Solo el tablero pero no da marcha
Pasa algo si lo puentie mal?
Y despues lo acomode
Con el cable gordo que esta justo a lado de los que se deben puntear
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si lo punteras mal se quema o quema alguno de los fusibles
ComentarFrecuencia de alarma
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas gti 250000 kms
Estoy programando una llave nueva, pero tengo problemas con la frecuencia que debo de usar, la frecuencia de jetta y gol ya las use pero parece no funcionar.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Tienes que saber que sistema lleva, hay dos radiofrecuencia e infrarrojos
ComentarProblema con el pointer
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 1000000 kms
Lo que pasa es que hace un mes estaba quemando los rotores o escobillas, y por más que las cambiábamos se echaban a perder, posteriormente no pasó corriente a la bobina ni al distribuidor, lo llevé al mecánico y dijo que la falla es la pastilla del distribuidor, y si arranco, pero se apagaba, y se activó el claxon, no paraba de pitar jaja, bueno el punto es que ahora si arranca, desbocado bien, se mantiene y todo, pero ahora echa humo negro, moja las bujías, y se acelera y gasta mucha gasolina. Me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal o el sensor map, espero que alguien me pueda ayudar.
Gracias
Gracias
1 respuesta
ComentarPrende y se apaga
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 5000 kms
Mi pointer 2002 prende y se apaga un mecanico me dijo q se bloqueo q nesesita alguien escanearlo para desbloquear el inmovilizador pero sale caro...que puedo hacer?? Unas pautas q me den
1 caso
Liliana Espinoza de México hace 5 años
Ir con un buen cerrajero para que te programe la llave, es más barato. Solo que después de eso debes tener cuidado al encenderlo, dejar el switch abierto hasta que el testigo de la llave se quite, luego de eso prenderlo normal. Si el testigo no se quita debes dejar el switch hasta que lo haga, lo máximo que se tarda son 30 min. Llevo tiempo con ese problema pero no he tenido para programar bien la computadora del auto.
Suerte
Suerte
ComentarNo circula agua por la calefaccion
Volkswagen Pointer 2004 5 180000 kms
Hola, ojala alguno me pueda ayudar tengo ub problema con un gol 2004, la calefaccion no calienta pero no es porque este algo tapado ni nada ya revise todo y limpie toso. Solo que no me circula agua por el radiador de la calefaccion se me llenan las mangueras de aire. Y no puedo acomodarlo.no hay forma, si alguien sabe como hacerlo por favor escribame a mi whatsapp. +54 3584430353
1 respuesta
Daninava2336 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema que se me llenan las mangueras de aire
ComentarQuiero saber cuál es el relay del compresor del clima
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 0 kms
Ya cheque todo el compresor está jalando lo conecte directo y jalo, tiene gas si enfría, le llega corriente al botón de AC. Y el fusible está bueno, lo único que me queda es el relay, si saben en qué parte del carro y el número de serie me serviría de mucho, Gracias.
5 casos
Tengo la misma falla pointer 2001 se apaga mi compresor después de 5 minutos
ComentarYa no prende y se ahoga
Volkswagen Pointer 2001 70000 kms
Mi auto cuando esta frió arranca sin problemas,pero ya cuando la temperatura sube a su nivel normal o pasa mas de las 3 rallitas que tiene empesando lo apago y ya no prende lo tengo que dejar enfriar para que vuelva arrancar si lo prendo asi de arrancon huele a gasolina como si se ahogara. Da marcha y todo le cambie el alternador, la batería y sigue con ese problema la válvula IAC se la cambie 3 veces y no queda me podrian ayudar por favor.
Muchísimas gracias.
Muchísimas gracias.
3 casos
Regularmente se solicitation sea falla al cambiar el sensor de acelerador, va por debajo de la válvula iAc más o menos
ComentarNo da marcha
Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 230000 kms
Enciende y trabaja bien solo en ocasiones al apagar y tratar de encender solo prende el switch (luz de tableto) pero no da marcha. Cambié la pastilla de encendido y sigue el problema. Como si se enfriara algo y vuelve a encender Sospecho es el modulo de alarma que no permite el paso de corriente. Dicen que tiene como unos platinos
5 casos
Yo tuve ese problema ni marcha dava y le cambiaron el automatico de la marcha y quedo ojala te sirva
ComentarNo enciende el aire acondicionado
Volkswagen Pointer 2005 4puertas 162830 kms
Buenas tardes el aire acondicionado no enciende. Es un poiter 2005 y de un momento a otro dejó de funcionar, el fusible si está en buenas condiciones y no se que mas le debo checar. Gracias por su apoyo.
18 casos
juan gonzalez de México hace 7 años
Quiero saber cuanto debe de yebar de refrigerante 134a el pointer
ComentarEs el rendimiento correcto?
Volkswagen Pointer 2003 Wagon 140000 kms
Tengo un pointer wagon 2003 y tengo una duda sobre su rendimiento. Con a/c me da en 6 y 7km/l y sin a/c 9km, es lo correcto?
El problema es que yo vivo en Mérida y andar sin a/c es imposible.
El problema es que yo vivo en Mérida y andar sin a/c es imposible.
1 caso
Pues si te gasta heheheh, mas o menos anda entre 11/L. Sin a/c
ComentarComo reparar las salidas calef
Volkswagen Pointer 2000 132800 kms
Quisiera poder saber como quito las tomas de agua q salen por en frente del motor y q van abajo del tablero y son de la calefacción
1 caso
Solo compra una manguera que este en forma de U , yo tengo como 3 meses que le hice el cambio de todas las mangueras a mi pointer, de echo el mecánico me dijo que si cancelábamos esa, pero por las dudas mejor lo deje normal, pero en tu caso pues solo compra la manguera en U y no pasara nada.
ComentarPara de caja cambios
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 265000 kms
Mi pointer hace ruido, se escucha en dirección del Valero del tensor de la banda del alternador (tiene aire acondicionado y dirección hidráulica) pero si bajo la pata de la transmisión de le quita el ruido. Como si fuera el collarín pero a la vez que le bajo la pata de la caja noto que se mueve la polea del cigüeñal y el disco dentado (volante). Hacia atrás y adelante. Mi pregunta, es normal el movimiento del cigüeñal?
5 casos
No amigo el unico movimiento que debe de tener el cigueñal es girar, si tiene movimiento de atras hacia adelante ya tiene juego la bancada que es donde va asentado y para checar eso se tiene que bajar el motor, no hay otra
ComentarPara de caja cambios
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 265000 kms
Mi pointer hace ruido, se escucha en dirección del Valero del tensor de la banda del alternador (tiene aire acondicionado y dirección hidráulica) pero si bajo la pata de la transmisión de le quita el ruido. Como si fuera el collarín pero a la vez que le bajo la pata de la caja noto que se mueve la polea del cigüeñal y el disco dentado (volante). Hacia atrás y adelante. Mi pregunta, es normal el movimiento del cigüeñal?
2 casos
Tuve un choque en mi pointer 2002 mi polea del damper se doblo la cambie pero zinzaguea que podra ser
ComentarFalla d sensores
Volkswagen Pointer 2006 pikup 240000 kms
Hola buenas tarde mi pointer tiene el check prendido y lo lleve a escanear esto fue lo q me arrojo el escaner...Definición
Aa circuito del interruptor "A" de baja tensión del sensor de posición del pedal del acelerador. Explicación
Aa condiciones de circuito abierto o en corto causa problema...
Aa1. - conexion eléctrica deficiente
Aa2. -sensor TPP averiado
Aa3. -módulo de control de la válvula del acelerador averiado... Me podrias decir cual es la falla y si yo mismo lo puedo reparar q sensores comprar y si no para llevarlo con un mecanico gracias saludos:
Aa circuito del interruptor "A" de baja tensión del sensor de posición del pedal del acelerador. Explicación
Aa condiciones de circuito abierto o en corto causa problema...
Aa1. - conexion eléctrica deficiente
Aa2. -sensor TPP averiado
Aa3. -módulo de control de la válvula del acelerador averiado... Me podrias decir cual es la falla y si yo mismo lo puedo reparar q sensores comprar y si no para llevarlo con un mecanico gracias saludos:
1 caso
Necesitas un libro donde bienen las claves que señalas ahi te dice que sensores o piesas electricas estan dañadas por lo que veo son varias piesas dañadas
ComentarFuga de gas refrirante
Volkswagen Pointer 2003 GTI 190000 kms
Se supone que se le quebro la caja del gas refrigerante, le ponemos gas y dura um mes y ya no enfria la refrigeracion, y eso es cada verano, que puedo hacer para repararla?
1 respuesta
Tienes una fuga en el sistema, así que no importa cuantas veces lo llenes, mientras no se corrija la fuga vas a seguir gastando.
ComentarAlarma q suena sola
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 12000 kms
Activo la alarma y luego suena sola a la larga ya en la noche q puede ser?
1 caso
Si es la original si pasa eso sola se dispara al mio se la quitaron y puentearon para que pudiera encender, que lo haga un electrico, segun ya no se arreglan pero tengo otra externa por eso no me preocupo.
ComentarCuando hace calor falla
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas motor 1.8 269114 kms
He detectado que mi auto cuando hace calor no sostiene las revoluciones tanto como que se apaga, y tengo que mantenerlo acelerado para moverlo lo cual es muy molesto, hace poco el auto empezó a vibrar y a emitir humo negro el cual tenia un olor a gasolina, y de pronto ya no emitió humo pero, hoy me volvió a pasar, lo e llevado con mecánicos me lo checaron por computadora le cambiaron la válvula iac y nada, ahora me dicen que puede ser el sensor map o el de oxigeno
1 respuesta
Te aconsejo antes de buscar algún sensor...sacar el paso a paso y limpiarlo bien tanto el paso a paso como el cuerpo mariposa que se llena de ollin, saludos
ComentarAlarma activada
Volkswagen Pointer 2003 City 15000 kms
Se quedo pegada la alarma original, tengo otra alarma instalada pero la original se activa y no me deja encender ni siquiera da marcha
1 caso
Que tal, definitivamente lo mejor es llevar tu pointer a que le desinstalen la alarma original (solo eso, no que la quiten), te va a dar muchos problemas cuando fallan de eso, incluso hasta no dejarte dormir. Instalale una alarma secundaria, no hay problema. Saludos!!
ComentarLa alarma es una basura!
Volkswagen Pointer 2006
La verdad yo me sentía mas o menos agusto con mi pointer, hasta que empezaron a abrirlos cerca de la universidad, el problema: La alarma se la quitan muy facilmente solo insertando un desarmador en la chapa. Así que si tienen uno de estos carros, les recomiendo que les clausuren la chapa y les coloquen una externa. Otro detalle que tienen es que gastan demasiada gasolina y son muy inestables en carretera.
usuario anónimo de México hace 16 años
1 respuesta
Muchas veces es por bujías. Evita el uso de bujías de platino, generalmente dan problemas de chispa, y eso te hace acelerar mas para compensar la perdida de potencia, por lo tanto gastas mas. Llevalo a lavar inyectores y cambiar filtros de gasolina y aire (mucha gente no lo hace con regularidad y por eso fallan mucho lo autos). Espero te sirvan estos tips. Si, la alarma es mala... ponle una adicional y un baston.
ComentarLa alarma se activa y para de sonar
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas GT 104000 kms
Buenos dias tengo problema con mi pointer gt, bueno lo compre se segunda mano y nunca supe activar la alrarma, nunca me dio lata pero el dia de hoy al abrir la puerta empezo a sonar como loco y meti la llave al volante y nada, no paro, hasta que desconecte la bateria. ¿alguien me podira ayudar? de ante mano Gracias.
2 respuestas
Tengo un pointer gt 4 puertas 2009, y la alarma se activa y desactiva con la llave en la puerta del chofer, se puede activar sola despues de un minuto, y al subir el seguro con la llave en la puerta se desactiva, aunque el seguro este abajo despues de un minuto se activa y si abres la puerta empieza a sonar y tienes que volver a cerrar la puerta y poner y quitar el seguro con la llave.
ComentarSe prendio el testigo del aceite
Volkswagen Pointer 2007 100000 kms
Viniendo sobre la carretera de la nada se prendió el testigo del aceite (el que parece lámpara de aladino) me detuve, espere a que se enfriara y revise el aceite, indicando en la varilla que estaba en el nivel. Pero al volver a encender el auto el testigo continuo, notando en la caseta que me hacía un ruido como de carro a diesel... me espante y busque un lugar para detenerme definitivamente, que paso?
4 respuestas
marinpatricio de México hace 9 años
Esta luz no es exclusica del la medeciion de aceite, pueder ser bujias, presión de bomba de aceite
Para el motor y que te cambien la bomba de aceite ya que se daño
A mi igual me paso, solo que en esa fecha también tenia falla de enfriamiento, por fuga en el tapón de anticongelante, y el sonido de motor diesel era porque me había quedado sin agua.
ComentarFalla en tablero
Volkswagen Pointer 2007 City 80000 kms
Recientemente compré un Pointer 2007 y por mas que busco en tablero no le encuentro la aguja de la temperatura (alarmante ya que no sé si deba pararse). Por otra parte, en la noche, con las luces prendida, prenden las agujas de velocímetro y todo PERO NO prenden los números de velocidad y demás (sólo agujas). Pienso que ha de ser problema de fusibles o los foquitos, espero que me puedan ayudar
2 casos
Hola creo que tu velocimetro es igual al del pointer 2008 si es asi, el indicador de la temperatura se ve en el display abajo de la aguja del velocimetro, y si el display enciende pero no se ven los numeros esta dañado un cable flexible que conecta el display con la tarjeta del tablero necesitas cambiar ese cable, es dificil de conseguir
ComentarSe jalonea, huele a gasolina mal quemada y se mata
Volkswagen Pointer 2006 CITY 4 PUERTAS 130000 kms
Que tal amigos, tengo un pointer 2006, hace una semana le cambie las dos bandas del motor como mantenimiento preventivo, a partir de esto el carro ha presentado fallas que antes no tenia, vibra mucho, al acelerar un poco parece que se ahoga y se mata, me dijo el mecanico que era la valvula IAC, ya se la cambie (le puse una marca TECHPARTS, la compre directamente en la agencia) y el problema no se soluciono. Quiero pensar que el coche esta a destiempo pero no estoy seguro de que las fallas que presenta caigan en este diagnostico. Alguien que me ayude por favor!!!
3 casos
Lo mas seguro es que este fuera de tiempo mi vecino mecanico me indico que se tienen que poner a tiempo pues van a la bomba de agua y demas
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
ComentarEl tablero no marca el kilometraje, nivel de gasolin, velocimetro y n
Volkswagen Pointer 2005 city 200000 kms
Le cambie los focos del tablero a mi auto, pero ahora no funciona bien el tablero solo encienden los testigos y el claxon tampoco suena, para sacar el cluster quite el volante y la palanca de las direccionales, el cluster nunca lo desconecte del arnes, alguien me puede ayudar, que paso arme la o le franccione su progenitora al clustet, ayuda
1 caso
Cesargarcia de México hace 5 años
Si le cambiaste los focos principales que tienen una membrana no te va a funcionar hasta k los que vas a cambiar los soldes a esa membrana
Hola, hace casi cuatro año se que hices esta pregunta, les comento al querer cambiar los focos de iluminacion quite una residencia, es por eso que dejó de funcionar, ya le soltaron el repuesto y ya funciona todo normal, con la excepción que cuando ponto las intermitentes la aguja del combustible sube y baja...alguien sabe a qué se debe esto?
ComentarCalentamiento del tablero
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 200000 kms
Tengo un Pointer 2001 mi problema es que se calienta mucho el tablero, bajo el volante y donde se empotra el radio
1 caso
Realmente los problemas que he tenido con el Pointer afortunadamente los he arreglado el único detalle es el calentamiento del tablero que no se lo que pasa yo no soy mecánico por eso acudo a Uds.
A mi me paso algo parecido. Después que le cambiaron una pieza de la dirección, empezó a entrar aire caliente del motor. Verifica con el auto caliente, si te entra aire caliente por arriba de los pedales. Si es asi, es solo que el empaque por donde pasa el volante esta movido o roto... Que lo sellen y debe dejar de pasarte la temperatura a la cabina.
ComentarMe tiro agua al piso
Volkswagen Pointer 2004 2 200560 kms
Tiro agua en le piso de la calefacción de radiador del popinter
2 respuestas
La calefaccion no es mas que un pequeño radiadorcito que esta dentro del tablero. En los lugares de costa, es muy común que las lineas de agua se agrieten por corrosión. Probablemente tengas una fuga en la calefacción; llevalo a los lugares de Aire Acondicionado, para que verifiquen el evaporador y/o mangueras.
Hola. Buenos días. Te comento... Al igual que todos los vehículos que manejan defroster, llevan un radiador atrás del tablero, el cual está conectado al sistema de enfriamiento, es decir es parte de las mangueras y conexiones del radiador principal y éste sirve para mandar el aire caliente al parabrisas cuando tu así lo deseas. Este radiador al paso del tiempo y sobre todo si le pones agua simple al depósito de la refrigeración o antigongelante de mala calidad, al paso del tiempo se pica y origina la fuga que tu comentas. Lo ideal es cambiarlo el cual lo puedes encontrar el mercado libre, en alguna refaccionaria mediana o en la Agencia. Ahora bien, antes de cambiarlo, puedes intentar componerlo; ve a cualquier refaccionaria y compra POLVO TAPAFUGAS y estando frio tu auto, pones media cucharita cafetera en el deposito del agua de refrigeración y lo rellenas de anticongelante, lo tapas y lo enciendes. Después de unos 10 o 15 minutos, el agua al calentarse volverá a intentar fugarse, solo que el polvo hace tapón y sella la fuga si está no es tan grande. Ojalá te haya servido, así resolví yo este problema. Saludos.
ComentarLa calefacción no calienta
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 102000 kms
Si funciona el ventilador, ajusto al máximo el nivel de calor (rojo) y pasa el tiempo y no calienta nada.
2 respuestas
Puede ser tu sensor de temperatura... lo scaneamos estamos en naucalpan 5545423444
La calefacción funciona con el agua que circula dentro del motor. ¿Le han quitado el termostato? Compraste tu coche usado? ¿vives en algun puerto/costa?... a veces sucede que, el agua que circula dentro de un "evaporador" dentro del tablero, se oxida y fuga agua... luego por no cambiar el evaporador, puentean esa circulación de agua de manera que inhabilitan ese evaporador, por esta razón es posible que no funcione tu calefacción.
ComentarSe mata el motor en velocidad crucero
Volkswagen Pointer 2000 Station Wagon Confortline 290000 kms
Esporadicamente al ir circulando el auto, a cualquier velocidad llega un momento en que se mata y se apaga, pero con la inercia vuelve a encender y así lo repite unas 3 veces. Igual hace el síntoma al encenderlo de inicio. No se sostiene y se apaga. Si vuelve a encender se mantiene a muy bajas revoluciones como tosiendo y después de sostenerlo ahí con el acelerado, vuelve a arrancar a su condición normal.
4 respuestas
Verifique las conexiones de batería, alternador, y masas del tablero ya que se puede interrumpir el funcionamiento por conexiones sueltas
Hola tal vez tu problema este en la bomba de gasolina, las bombas recientes son electricas, entonces algunas se calientan y dejan de trabajar, como ya no bombean gasolina el carro se apaga, hasta que se enfria un poco vuelve a funcionar pero por periodos cortos.
Hola Juan, yo creo que la causa que compartes se podría comprobar poniéndole un manómetro al sistema de combustible y confirmar si hay alguna caída de presión de la bomba de gasolina. Eso nos guiaría a que el problema es ese. Si no estaríamos dando palos de ciego; y tener que checar muchos mas circuitos que pueden provocar ese tipo de falla. Como el sensor hall del Distribuidor, el funcionamiento de la bobina, los sensores maf y tps, la válvula iac, el sensor de presión de gasolina, el relevador de la bomba de gasolina, el fusible de la bomba de gasolina, fugas de vacío en mangueras que van al cuerpo de aceleracion. Y otros mas, ya que creo este modelo 2000 no trae sensor de posición de cigueñal...o me equivoco y si lo trae???. Voy a programarme para checar todo lo anterior. Gracias
Por favor verifique el transformador de encendido puede estar defectuoso
ComentarMi alarma no funciona
Volkswagen Pointer 2009 5 ptas gt 20000 kms
Me arreglaron el cilindro y la alarma ya no se activo y el foquito de la puerta tampoco prende saben cual es el fusible de la alarma
3 casos
Tal vez a la hora de cambiarlo olvidaron poner un pequeño switch que lleva en el cilindro, en ocasiones se rompe por ser de plastico si no lo saben cambiar, verifica que este completo.
ComentarAlarma de pointer 2006
Volkswagen Pointer 2006 Pointer 1.6 125623 kms
La alarma de mi pointer 2006 de la nada se enciende y tengo q desconectar la bateria para q no se descargue. Alguien sabe cual es el fusible de la alarma para quitarlo, cual de todos de lis que tiene es para la alarma. Ayudenme!!!
1 respuesta
Mira yo tengo ese problema todavía pero pude lograr encontrar el fusible es el #7 d la parte d arriba y el fusible es d 40 espero y t sirva
ComentarAlarma no funciona
Volkswagen Pointer 2003 Wagoner 100000 kms
La alarma no se activa con llave en la puerta o botón de la llave y si cierro los seguros con la mano después de un tiempo se botan, tuve que quitar el fusible de la alarma, pero los vidrios y cajuela que son eléctricos si funcionan. Gracias por sus consejos.
4 casos
Tengo ese mismo detalle y no he podido solucionarlo, alguien sabra que puede ser??
Hola, podrías decirme cómo le hiciste... Es que tengo ese mismo problema con mi auto
ComentarProblemas con el aire acondicionado y termostato
Volkswagen Pointer 2000 sw vagoneta 1.6 5 puertas 24000 kms
Hola tengo un problema con el aire de calefacción desde hace unos días he notado que sale vapor por las ventilas del aire acondicionado y con un olor a anticongelante alguien me podría ayudar con este tema creo yo que tiene alguna clase de fuga por que el viernes se calentó el auto por falta de anticongelante alguien sabe de alguna persona que repare o se dedique a este tipo de fallas, por favor por el área de Tecámac, Zumpango o Tizayuca Hidalgo
5 casos
noe zamudio de México hace 6 años
Alguien m podria decir x favor hoy precisamente ya no quiere arrancar mi pointer 98 da marcha pero no arranca
Piotr ivanov de México hace 5 años
Una falla general de pointer es que se perfora con el tiempo el radiador de la calefacción. No sé si ya has notado húmeda tu alfombra y pérdida de anticongelante.
ComentarProblemas con alarma
Volkswagen Pointer 2003 5 ptas. 1.8 lts austero 150000 kms
Muy buen dia, tengo un problema con la alarma de agencia, todo empezo un dia que estaba lloviendo la alarma empezaba a activar y desactivar sola, y de una dia para otro ya no funciono, le limpie el switch pero no tuve resultados positivos, mi pregunta es ¿COMO CONECTAR UNA ALARMA DISTINTA?
Le quiero conectar otra alarma, mas que nada para ponerle votadores electricos a las puertas, pero quiero que acoplarla a la original por lo de los sensores de impacto y moviimiento, y quiero saber si tengo que conectarla al switch de la puerta y como conectarla??
Espero que me puedan ayudar!!
Le quiero conectar otra alarma, mas que nada para ponerle votadores electricos a las puertas, pero quiero que acoplarla a la original por lo de los sensores de impacto y moviimiento, y quiero saber si tengo que conectarla al switch de la puerta y como conectarla??
Espero que me puedan ayudar!!
1 caso
Braulio escobedo de México hace 5 años
Enas tardes tengo un pointer 2001
La alarma se activo intente y intente con la llave y nada
Me podrían ayudar con este problema llevo todo el fía intentando y nada por favor me pueden ayudar a quitar la alarma
Por que no me deja darme marcha a mi carro y las intermitentes no se apagan
La alarma se activo intente y intente con la llave y nada
Me podrían ayudar con este problema llevo todo el fía intentando y nada por favor me pueden ayudar a quitar la alarma
Por que no me deja darme marcha a mi carro y las intermitentes no se apagan
ComentarDeje de enfriar mi aire acondiciondo
Volkswagen Pointer 2003 1750000 kms
Mi pointer 2003 tiene el aire acondicionado funciona bien, pero cuando voy en subida y mi carro va cargado, el aire deja de enfriar en subida, alguien me podria decir que falla sera, o a alguien le a pasado algo similiar...
1 caso
Normalmente eso se debe a que le falta gas al sistema o a que el clutch del compresor esta gastado y se patina
El mio cuando voy en neural se patina el clutch del compresor y deja de funcionar cuando le aceleró a mas de 30m rpm entra el compresor otra vez
Lo mejor será llevarlo a alguien que se dedique a los autoclimas para que revise el nivel del refrigerante y si tu compresor no esta gastado
Suerte
El mio cuando voy en neural se patina el clutch del compresor y deja de funcionar cuando le aceleró a mas de 30m rpm entra el compresor otra vez
Lo mejor será llevarlo a alguien que se dedique a los autoclimas para que revise el nivel del refrigerante y si tu compresor no esta gastado
Suerte
German ortiz de México hace 4 años
Pero tiene unos meses que lo arregle enfria bien el aire pero cuando voy con cinco personas y de subida el aire como que se apaga deja de sacar aire frio y sigue saliendo aire pero huele a humedad y un poco caliente, a lo que eh visto y no se si me recomienden a alguien que le a pasdado lo mismo no se si el sistema lleve algun tipo de relay que controle el compresor y este se caliente y apague el compresor. Por que luego de pasar la subida se apaga el aire bueno deja de salir aire frio y sale caliente con humedad y despues ya que voy en lo parejo vuelve a sacar el aire frio. Es algo raro
El mio hace exactamente lo mismo hasta lo del olor cuando lo llevé a revisar me dijeron que el clutch del compresor estaba gastado y por eso al ir despacio se patina
Pero en tu caso podría ser el termostato qué va dentro del tablero unido al vaporizador
Pero en tu caso podría ser el termostato qué va dentro del tablero unido al vaporizador
ComentarPrende y apaga el ac (clima)
Volkswagen Pointer 2005 city 28576889 kms
Buenas tardes amigos espero alguien se tome la molestia de leer esto y darme una solucion pues me es un poco molestoso esto, resulta que mi clima funcionaba a la prefeccion hasta hace poco que de repente comenenzo a prender la luz del ac solo y apaga solo tiene un falso pero no se a que se deba alguien podria ayudarme de ante mano gracias...
3 respuestas
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, pues lo primero que puedes hacer es desconectar el arnes que llega al compresor del a/a y ya no daria guerra y claro no trabajaria. Si quieres que se componga tendrian que revisar electricamente si falla el clutch electrico del compresor. Un falso contacto en el arnes. Un falso en el boton del habitaculo donde activas el a/a o algun fusible o relevador del mismo sistema. Mucha suerte y estamos a la orden
Vicente Garcia de México hace 6 años
Como encuentro estos fusibles o relevadores ?
omar fuentes silva de México hace 6 años
Esos estan en la inferior izquierda del volante, puedes revisar fusible por fusible y los relevadores estan arriba de los fusibles, quita 3 pijas que sostienen todo el junto de fusibles y en la aparte de arriba debe de estar. Investiga en la red que relay es del a/a para darte una idea.
Tambien dale unos golpes al costado del boton que activa el a/a porsi es un falso ahi mismo.
Tambien dale unos golpes al costado del boton que activa el a/a porsi es un falso ahi mismo.
ComentarNo arranca en las mañanas.
Volkswagen Pointer 2004 city 240000 kms
Me cuesta mucho trabajao arrancarlo, pero una vez que arranca ya no falla hasta la mañana siguiente, le doy a la llave y como que le faltara gasolina, pero se escucha la bomba trabajar bien e incluso se siente olor a gasolina. Alguien me puede orientar... gracias
3 respuestas
Ya le checaste la presión de la bomba de gasolina? el mio así fallaba. Antes de encenderlo en la mañana, ponle un poco de spray limpia inyectores en la garganta del motor. Tienes que quitar un poco el hule del aire proveniente del filtro. Si arranca a la primera. Sí es la presión de la bomba, ya que la gasolina se regresa durante toda la noche. Espero no sea tu bomba están caras.
Ya amigo, le cambie la bomba y sigue totalmente igual no mejoro ni un poco... que podra ser, y me di cuenta que el ventilador del radiador se activa en el momento en que intento encenderlo
A mi me pasaba lo mismo ese defecto tiene que ver con el tiempo en la distribución, 1 que chequen el tiempo ya que con 1 diente de de fase en la distribución lo causa o 2 el sensor del árbol de levas esta dañado, así comienza el fallo, para descartado lo pueden escanear y checar que de ondas senoidales. Te comentó en el mío sólo fue el sensor, en caso de que no tenga "distribuidor"
ComentarProblemas con el aire acondicionado
Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 119011 kms
Hola, tengo un pointer 2008 y recientemente comenzó a sonar un chillido como si fuera la banda del motor, pero esto solo sucede cuanto prendo el aire acondicionado.
Si alguien me pudiera auxiliar se lo agradecería enormemente
Saludos
Si alguien me pudiera auxiliar se lo agradecería enormemente
Saludos
3 respuestas
Lo mas seguro es que sí sea la banda, al mio así le ha pasado, checa la tensión de la misma. Si la banda tiene unos 2 años o más, será mejor que la cambies.
Verifica que las tuercas que sujetan la polea que impulsa el aire acondicionado esten apretadas, ami me sucedio cuando realizaron el cambio de bandas, no apretaron adecuadamente las tuercas y cada vez que prendía el a/c chillaba, se apretaron y listo!!!
Jmanuell64 de México hace un año
Que le chequen el balero del compresor,también la polea loka,aveces es tensor dela banda,o la misma banda,puedes hecharke agua ala banda cuando esté encendido el motor si se le quita el chillido,es la banda que ya está muy tostada,y hay que cambiarla.
ComentarSe activa el alarma
Volkswagen Pointer 2004 city 175000 kms
La buen dia. Para todos, haber si me pueden ayudar... pointer city mod 2004... cuando llueve o hay llovista se activa el alarma... y no se puede desactivar ya le quite el modulo 5x0 951 173 f... y lo tengo puenteado... mi pregunta el relay se puede cambiar...o si alguien tiene el diagrama de este modulo por fa gracias. Desde aca la ciudad blanca la de merida yucatan mexico un saludo
3 casos
Divergente X de México hace 8 años
Al parecer TODO el problema reside en las chapas de las puertas delanteras, tiene un microswitch que se daña con el agua despues de un tiempo, yo compre un pointer con la alarma desactivada, modulo desconectado etc voy a tratar de echarla andar y platico
Hace una semana Tuve el problema de la alarma y seguí los pasos de puentear los últimos 2 pines y así prendí mi pointer 2003 pero ahora no prende lo empuje y si prendió pero si lo apago no prende nisiquiera suena la marcha. Alguien tiene una solución???
ComentarNo tengo el relé del aire acondicionaddo
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 85000 kms
El detalle es que un eléctrico le cambió el relé del aire acondicionado pero no es el correcto. El foco del interruptor del aire acondicionado siempre está encendido, y cada vez que enciendo el motor se enciende también el aire acondicionado.
Ya lo llevé a revisar con otro eléctrico, me dice que no es el relé correcto. Ando buscando el relé correcto pero no lo encuentro. Necesito saber la serie o los números que lleva.
Por favor.
Gracias.
Ya lo llevé a revisar con otro eléctrico, me dice que no es el relé correcto. Ando buscando el relé correcto pero no lo encuentro. Necesito saber la serie o los números que lleva.
Por favor.
Gracias.
5 casos
ComentarSe enciende la alarma
Volkswagen Pointer 1999 95000 kms
Hola tengo un pointer 99 mi marido lo enciende para arrancarlo y le prenden bien las luces del tablero peto al darle bien el yavaso s enciende la alarma ya l movió la batería y aun así no quiere arrancar q s puede hacer en este caso
1 caso
ComentarMotor tiembla se ahoga huele a gasolina
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 290428 kms
Buena tarde lo q pasa es q mi pointer2003 se ahoga de repente y huele a gasolina cruda pero lo más raro es q andando bien de repente se baja la aguja del velocímetro y enseguida se ahoga ay q apagarlo yp esperar a quese desahogue luego en una sola vez queda pero de repente son mas veces luego lo jalo así y andando se le quita pero lo hace seguido y ahora lo q me hace es que como que de tiene las revoluciones antes de los 3000 y después pasándolas como que los suelta que será ????
1 respuesta
Lo primero que mencionas es debido a la válvula reguladora de gasolina viene en la parte de enfrente donde van los inyectores, esta es la que te da el olor a gasolina pues como se dañan dejan pasar mas gasolina de lo debido cámbiala te sale en unos $300 y lo segundo debido a que lo trajiste andando así se te daño la válvula iac compra la original y cámbiala pero calibrarla al instalar la nueva ya con anterioridad mencione como a otro compañero, sin encender el auto verifica que salga el vástago después ponla en su lugar y sin encender el auto predela y apágala unas tres veces para que se calibre. Suerte.
ComentarFallo en aire acondicionado y luces altas.
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 100000 kms
Se me apagó el auto, e inmediatamente lo arranqué, sin antes girar el botón del AC en apagado.
Ahora al encender el AC no funciona con el motor encendido.
Solamente funciona cuando giro la llave para encender el sistema eléctronico; tablero, luces, etc.
Pero al arrancar el motor se apaga el aire acondicionado y las luces altas no encienden tampoco, solamente al jalar la palanca de altas.
Ahora al encender el AC no funciona con el motor encendido.
Solamente funciona cuando giro la llave para encender el sistema eléctronico; tablero, luces, etc.
Pero al arrancar el motor se apaga el aire acondicionado y las luces altas no encienden tampoco, solamente al jalar la palanca de altas.
1 caso
Alberto González de México hace 4 años
Ya quedó resuelto, al girar la llave para encender el motor, el cilindro de la llave (o llavín) donde está el contacto de encendido, al pasar del 2ndo paso al 3ero, perdía contacto y hacia falso. Se soluciona cambiándolo con un técnico eléctrico.
Tengo una pregunta quiero para encender el clima de mi pointer 2002 city es necesario encender las luces altas del eurowitch lo mismo pasa con el limpiaparabrisas por que sucede esto o es normal
ComentarPointer al arrancar y acelerar se ahoga
Volkswagen Pointer 1992 2 150000 kms
Máquina recién anilla le quedó un fallo k al arrancar y querer salir acelerando se ahoga fallo que no asia antes de repararlo lo único que hacía le sonaban los buzos y tiraba humo ::::el mecánico me dijo k era la iac la cambie pero siguió el fallo entonces cambie tps,bujías,escobilla,tapa de distribuidor,cables y sensor de oxigeno sin k la falla de Kite o mejore también Hice pruebas con un sensor map y bobina de otro carro y no se soluciona alguien me podría ayudar que podría ser cabe mencionar que antes de mandar a reparar el motor no me acua ese fallo podrá aver kedado algo mal armado el tiempo ya lo revisaron 3 veces con lámpara
2 respuestas
Parace que cuando te le hicieron el cepillado o pulido a la cabeza algo quedo mal sic cuando dises se ahoga ye refieres a que pierde potencia tal vez la junta torica esta mal puesta o quedo alguna fuga y Chupa aire
Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y perdía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba
También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla
Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío
Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada
También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse
Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y perdía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba
También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla
Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío
Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada
También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse
Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
Isaac.guti28 de México hace 4 años
Ya le isieron prueba de compresión y marca 180 parejo en los pistones me comentaron podría ser la computadora pero ya hice prueba con una de otro carro k está jalando bien pero persiste el fallo que más podría ser
ComentarLas luces bajas ni siquiera se ven pero las altas funcionan perfecto
Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 200000 kms
Acabo de cambiar las luces de los faros que eran unos 80/100 y no se veían ya. Los reemplacé por unos 55/100 y las luces altas funcionan con la palanca pero no con el euroswitch. Las bajas se ven igual que cuando la batería del carro está baja y a punto de morir (mi batería es nueva). Alguna idea de qué puede ser? P. D. No tiene alarma el carro
2 respuestas
Marco Alonso de México hace 5 años
Para Hacer una prueba de que el foco que compraste está en óptimas condiciones puedes Hacer una prueba directo en la batería si el foco prende perfectamente bien lo más seguro es que le ase falta tierra también lo puedes poner y le conectas tierra directa ojalá te sirva y quedé resuelto tu problema saludos
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 159000 kms
Tengo un Pointer 2003 me está consumiendo mucha gasolina me rinde 6 km/l y ya lo lleve a varios lugares donde lo chequen y no encuentran la falla ya se le cambio válvula iac,TPS, ya se labaron los inyectores con tina de ultrasonido ya cambiaron el sensor de oxigeno, se checo el tiempo con lampara, ya checaron la presión de la gasolina y los pistones y nada, alguien que me pueda dar un consejo
2 respuestas
Posiblemente tenga fugas de aire, que el motor no este sincronizado o que no le este llegando alguna señal a algún sensor. Necesitas meterle un escaner para ver los datos en vivo.
Ya le metiendo scanner y según no marca nada todo perfecto
ComentarAire acondicionado
Volkswagen Pointer 2004 5 puertas confort line 1.8 200000 kms
El aire dejo de funcionar y solo enciende en el 4 pero no enfría
2 respuestas
jesus avalos de México hace 6 años
En la 1,2 y tres enfría pero no da aire y en la 4 da aire pero no enfría
ComentarSe apaga el aire frio
Volkswagen Pointer 2004 100000 kms
Tengo un pointer 2004, al prender el a/a funciona solamente un rato, posteriormente se apaga y deja de enfriar, solamente sale aire normal, ya lo he llevado al taller y nadie le quiere meter mano, le checaron si prende el compresor al aplanar el boton a/a (si prende), me dicen que es el automatico del a/a, ya cheque presión de gas y esta bien, espero me saquen de este problemilla, saludos y gracias de antemano¡
2 respuestas
Misma falla si encontraste la solucion me podrias decir cual fue saludos
luisguardiola de México hace 5 años
Referente al problema, le cambie la tapa del agua, los sensores de temperatura bulbos, porque según el eléctrico entraba el abanico cuando ya estaba muy caliente y eso hacía que apagara el compresor
Espero solucionen también, saludos
Espero solucionen también, saludos
ComentarQuiero arreglar alarma del ponter
Volkswagen Pointer 2003 Vw ponter 4p Confortline c/a ac ee dj std 247530 kms
Compré el ponter y la alarma no tenía el fusible y cuando se lo puse la alarma estaba activada y quiero desactivar para que pueda yo activarla y desactivar si me pueden ayudar se los agradezco
2 respuestas
Discupa y cuál es módulo y a donde lo puedo llevar pienso yo que en donde areglan las alarmas
ComentarEstereo no enciende
Volkswagen Pointer 2007 107676 kms
Cambie la bateria y el estero se desprogramo y coloque 2 veces mal la clave y ya no enciende
2 respuestas
omar fuentes silva de México hace 6 años
Debes de ir con tu concesionario vw a que te lo programen o en su caso en negocios que se dedican a autoestereos algunas veces saben desbloquarlo y no cobran caro. Algunos electricos tienen el scanner original de vw y te pueden ayudar
Espero te sirva de algo y suerte
Espero te sirva de algo y suerte
Gracias pero lo que pasa es que coloque mal la clave y no enciende... voy a realizar lo sugerido voy a llevarlo con un especialista... gracias
ComentarNo salen llamadas estereo con Bluetooth
Volkswagen Pointer 2009 GT 5 puertas 160000 kms
Tengo un Pointer que al intentar conectar el Bluetooth para llamadas estás no entran ni salen. El celular si marca al número pero el estereo no pone el audio de la llamada aunque si se reproducen la multimedia sin problemas. A veces funciona que hago la llamada y luego conecto el Bluetooth. Mi celular es Lenovo K6 y como nota adicional con un Samsung S3 no tuve este problema
2 respuestas
Puede ser la configuración de Bluetooth de tu teléfono, puesto que donde agregas los dispositivos tienes la opción de hacer más configuraciones, puedes escoger si reproducir audio multimedia, o transmitir también las llamadas y una tercera opción que no la recuerdo muy bien, quizás es algo de los contactos o archivos. Y eso lo configuras en tu teléfono, es por eso quizás que con el otro teléfono no tuviste problema.
Pienso que también es la versión del Bluetooth del estereo ya que solo con ese no tuve problemas y en todos los celulares la config del diente azul era para las mismas 3 opciones (audio multimedia, llamadas y contactos). Pero ya no se que mas hacer
ComentarNo hay chispa
Volkswagen Pointer 2000 4 Puertas motor 1.8 235000 kms
Tengo un pointer 2000 el problema es que todo funcionaba normal, llegue a mi casa lo apague, despues de un rato intente prenderlo y cual fue mi sorpresa? Da marcha pero no enciende, la causa? no da chispa que se le cambio? Bobina, distribuidor, cables de bujias y las mismas bujias. Unos dicen que es la computadora y otros dicen que es el inmobilizador. Si fuera el inmobilizador el carro prendiera y a los pocos segundos se apagaria. Alguien pudiera ayudarme?
2 respuestas
Amigo a mi me pasaba lo mismo. El carro arrancaba normal y despues de un tiempo se apagaba de repente, si daba marcha pero no ensendia
Todo esto paso por que le cambie el distribuidor. Remplace el original por uno de marca bruk que no te recomiendo. Se lo cambie por que segun el mecanico ya estaba muy desgastado. Al usar el carro con el distribuidor nuevo si funsiono bien pero se volvio a apagar al otro dia. Lo fui a cambiar y resulta que esa linea de disteibuidores salio defectuosa Total que se lo volvi a poner el original y asunto arreglado. Manda buena chispa. Te recomiendo que consigas el otiginal
Todo esto paso por que le cambie el distribuidor. Remplace el original por uno de marca bruk que no te recomiendo. Se lo cambie por que segun el mecanico ya estaba muy desgastado. Al usar el carro con el distribuidor nuevo si funsiono bien pero se volvio a apagar al otro dia. Lo fui a cambiar y resulta que esa linea de disteibuidores salio defectuosa Total que se lo volvi a poner el original y asunto arreglado. Manda buena chispa. Te recomiendo que consigas el otiginal
Que tal amigo, ya lo lleve al mecanico y adivina que era? era un fusible, por eso no daba chispa hacia el distribuidor, anteriormente ya me habia fallado pero le cambie el distribuidor y me paso igual que a ti use uno marca bruk total el mecanico consiguio el original y se arreglo el problema (porque le cambie el distribuidor? fue porque mi carro se aceleraba y se desaceleraba solo y era porque el distribuidor traia mucho juego) ya despues paso esto de la chispa. Ahora estoy batallando porque mi carro se queda acelerado todo el rato y ya se lo lleve al mecanico, no quise adivinar que era.
ComentarSe m trono el radiodor
Volkswagen Pointer 2007 16500 kms
Hola buenas noches hoy se me trono el radiador le cambie el radiador boba de agua e el enpaque q sale del motor a una mamgera y lo purgaron y se calienta toda bia y avienta un vaposito como agua muy ligero porque le puse la mano y medi cuenta ayudeme por favor
1 caso
Se debe checar que sus mangueras no estén dobladas checar el termostato que no se pegue purgar bien y checar que cuando llegue a su temperatura normal arranque el moto ventilador unas 2 o 3 veces y si no arranca checar el sensor que activa el moto ventilador
Lo purgaste al llenarlo nuevamente, no es llenarlo es pugarlo para que salga el aire que entra al motor
ComentarPregunta del AC
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 111000 kms
Hola no se mucho de mecánica y es mi primer auto pero quisiera saber si es normal que cuando prendo al ac del auto entra en función el ventilador prendiéndose y apagándose constantemente y se escucha como acciona un relevador
2 respuestas
Si, de hecho el A/C activa automáticamente el ventilador, y así debe ser.
Hola alguien que mediga donde puedo encontrar el manual del usuario de un pointer 2005
ComentarSe pusieron los seguros y no arranca
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 0 kms
Un mecánico quedo de cambiarme la manija del conductor (tenia meses sin manija) y al tratar de instalarle una genérica se activo la alarma y se pusieron los seguros.
Le estuvo moviendo hasta que logro que dejara de sonar la alarma pero no se quitaron los seguros, prendo el carro me fui a mi casa y ya en mi casa el carro no arranco. Prende el tablero pero no da marcha y los seguros siguen abajo.
El cerrojo de la manija no da, sin importar si lo giro ni siquiera intenta sacar o meter los seguros.
Le estuvo moviendo hasta que logro que dejara de sonar la alarma pero no se quitaron los seguros, prendo el carro me fui a mi casa y ya en mi casa el carro no arranco. Prende el tablero pero no da marcha y los seguros siguen abajo.
El cerrojo de la manija no da, sin importar si lo giro ni siquiera intenta sacar o meter los seguros.
2 respuestas
ComentarAlarma por la puerta del copiloto
Volkswagen Pointer 2007 tredeline pick up 2 puertas 90000 kms
La alarma se activa y se desactiva solo por el lado del copiloto y no se como cambiarla para la puerta del conductor ayuda con eso por favor.
2 respuestas
Hola, al parecer tienes un problema con tu chapa, cuando tu cierras el coche con la llave esta a la vez empuja un interruptor que activa la alarma, lleva el coche con los que arreglan las chapas y pídeles que te la reparen, no puedes cambiarla de un puerta a otra por que no le va a quedar, saludos.
Tengo pointer 2001 al activar la alarma con la llave se queda pitando, si le pongo el seguro rapido no pita pero no se activa la alarma me puedes ayudar por favor...hracias
ComentarPointer se jalonea, pierde potencia o se acelera
Volkswagen Pointer 2005 city 169000 kms
Tengo un pointer 2005, después de recorrer 10km o 20min de usarlo, comienza a temblar, otras veces se acelera, algunas veces se apaga en los altos. Y si después del recorrido lo apagas y quieres volver a encender es difícil que encienda, y cuando por fin enciende huele a combustible y arroja humo a parte que por lo general tiembla. Agradezco sus comentarios y consejos
1 caso
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
ComentarSe apaga y jalonea
Volkswagen Pointer 2005 pointer 4 puertas direccion hidraulica fuel injection 180000 kms
El coche se jalonea y se apaga automáticamente se le cambio válvula iac; bujías; sensor tps; bobina; la alarma; la licuadora estoy ya desesperado con este coche ya lo quiero vender
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1 respuesta
Podrias compartir mas detalles pues así como mencionas podría ser la valvula IAC, la bomba de gasolina, los inyectores pueden estar tapados, las bujías olos cables de estas etc, asi podriamos ayudarte con mas serteza gracias.
ComentarSe activo la alarma y se bloqueo el motor no enciende
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas full 1.7 200000 kms
Ya le desconecte la pila cheque fudibles
1 respuesta
Hola pueden ser los interruptores de puertas o cajuela o de cofre puentealos uno por uno y si estan bien es tu modulo de alarma que esta arriba de la caja de fusibles y esta pegada ala pared de la salpicadera y es negra tienes aue quitarla y solo puentear solo dos pines un instalador de alarmas te puede hacer el trabajo
ComentarFalla en el ac
Volkswagen Pointer 2002 CITY 239000 kms
Empezo hace como un año el clima empeszo a presentar problemas en el que empezaba a oler a humedad y se apagaba primero nos dijeron que se debia a suciedad en el sistema y a una falla en el controlador de ac se cambio el controlador el gas y se le iso limpieza completa funciono por 3 meses despues regreso el problema de apagado pero sin oler a humedad claramente se escucha como entra el compresor y cuando entra enfria aun que muy poco pero tambien claro se escucha como despues de un rato se apaga el compresor y deja de enfriar otro detalle que cuando esta la parte mas caliente del dia deplano no enfria aun que encienda el compresor a que se devera este problema ?
1 caso
Parkito184 de México hace 8 años
Me pasa algo igual. Solo que no huele a humedad. Cambie el compresor y el problema persiste. Tengo un bora 2006
Jose Luis Hinojosa de México hace 7 años
Les comento. A mi me paso igual sobre todo en clima muy caluroso como aqui en monterrey. El problema era que al calentarse demasiado el radiador o el refrigerante que es lo mismo hacia que el radiador del clima se calentara y no dejara que este condensara adecuadamente provocando que el clima se protegiera por alta presión. Le cheque el voltaje que le llega al ventilador y era de 8 volts en lugar de los 12 que salían del relevador que lo energiza. El cable que sale del relevador hacia el abanico tenia mucha caída por algun falso en alguna parte del arnés. Un eléctrico le puso otro cable mas grueso y directo del relevador hacia el abanico y santo remedio.
Que relevador es el que cambiaste? yo tengo ese mismo problema desde el 2010 en un pointer 2006
1
ComentarSe acelera y desacelera solo. -
Volkswagen Pointer 2004 MI, motor 1.8 100000 kms
Sin tocar el acelerador, se acelera y desacelera solo, antes lo hacia de vez en cuando y aghora lo hace siempre. - Huele a gasolina y está gastando mucha mas. -
1 caso
Bueno, yo tenia el mismo problema hace unos dias, se me acababa rapido la gasolina, y tambien holía la gasolina, pues resulta que se me rompio el tanque de gasolina, revisalo, no sea que este tirando gasolina, se rompe principalmente de donde tiene unos tornillos que sujeta una pieza de metal, segun para que el mofle que pasa debajo del tanque, pues no lo queme, por que por si no lo sabias, el tanque es de PLASTICO, y no tienen reparacion, saludos
Edervalois88 de México hace 9 años
Pues pueden ser varias cosas Bro, primero que nada te recomiendo que lo escanees ( puedes llevarlo a autozone ) mira segun como me dices y si solo es cuando esta en marcha minima ( Con el clutch o en neutral) ese es terreno de la IAC, yo me inclinaria por eso, aunque puede ser la bomba de gas o el map o los cables de bujia pero empieza por la escaneada, me avisas como te fue, saludos!
Al mio le pasa lo mismo y lo escanearon y dice el mecánico que es un problema eléctrico porque dice coltage variable
ComentarVentilador de pointer
Volkswagen Pointer 2008 1.8l 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes quisiera saber cuantos relevadores lleva y si es de una o dos velocidades el motoventilador de pointer sin termo switch en el radiador,sin aire acondicionado y sin distribuidor
1 respuesta
JUAN MARCELINO de México hace 3 meses
El relevador marcado con el numero 18 interviene en el motoventilador de pointer 2008?
ComentarA veces prende y a veces no luz derecha delantera ni funciona claxon
Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 100000 kms
Tengo k tener sujeto la palanca para que pueda prender la luz baja si la suelto se apaga ahorita solo utilizo la luz alta esa si funciona ya cheque fusibles todo bien
Me dicen que 3s la palanca pero aún no la cambio
Me dicen que 3s la palanca pero aún no la cambio
1 respuesta
Se cambio palanca pero sigue igual
Ahora a buscar un corto o un cable que se vea mal
Ahora a buscar un corto o un cable que se vea mal
ComentarNo funciona el claxon
Volkswagen Pointer 2005 1.8l Man Gasolina 350000 kms
Buenas tardes, el claxon de mi auto dejó de sonar al parecer porque se quedó pegada la tapa del volante, por que se rompieron las patitas que sujetan una de las pistas y se quedó como en corto, así con un sistema de relevadores puse un pulsador y funciona pero es muy incomodo por que lo monté en el tablero, la pregunta es como puedo saber cual es el diagrama de este circuito para poder restaurarlo nuevamente en el volante, de antemano muchas gracias
1 caso
Juan Carlos Rodríguez de México hace 3 años
Al parecer cuando metes la llave en el switch de encendido la continuidad para la tierra se interrumpe en posición de apagado y cuando abres el switch se restablece permitiendo que el circuito del claxon cierre con la tierra, pero el mío está al revés no he podido solucionarlo
ComentarCuándo prendo las luces de repente empieza a trabajar el acondicionad
Volkswagen Pointer 2001 1.8l 143000 kms
Se activa el aire acondicionado cuándo prendo las luces
1 caso
ComentarLos vidrios electricos traseros no responden Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas GTI 250000 kms
Buenas, tengo un problema con los vidrios electricos traseros pasa que me han dejado de responder, ya no suben ni bajan, los delanteros estan funcionando perfecto pero los traseron no hacen nada, ni en el panel delantero ni en los botones de las puertas traseras, lo curioso es que si funciona el boton que bloquea los botones de las puertas para que los niños no los acciones, por que al activarlo les apaga el led y al descativarlo encienden los leds, algo curioso que observe es que cuando quiero bajar algun vidrio de atras y presiono el boton de bajar, mientras lo mantengo precionado, la luz le… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Emdiko)
Buenas, pues logre resolver mi problema, descargue el diagrama eléctrico de mi pointer y me puse a revisar el sistema eléctrico, como todo era en la parte trasera, me fui directo al modulo trasero a revisar las líneas, es fácil desmontarlo, esta encima de la llanta trasera del lado del conductor, aflojas los tornillos y sale, el arnés es largo por lo que no hubo problema para sacarlo, una vez afuera desconecte el arnés y lo desarme, tiene un tornillo y una única forma de entrar por lo que difícilmente te equivocaras, una vez desarmado estos vienen enumerados y con el diagrama y un voltímetro te das cuenta que es cada linea. En mi caso todo estaba bien o al menos sobre el papel, por que note que un cable iba al chasis y al seguirlo, me di cuenta que estaba unido a los cables del modulo del pin 12 y 13 pero al medir continuidad entre ellas y el chasis(curiosamente esto no viene en el diagrama) note que no había, así que me centre en donde llegaba el cable al chasis, el cual se conecta al tornillo de la calavera trasera, el cual por el oxido que tenia consecuencia del agua que pasa por ahí cuando llueve o se lava el auto, no estaba haciendo buen contacto, así que lo quite de ahí y con un tornillo punta de broca lo atornille a otra parte del chasis donde no pase agua ni nada, y entonces mis vidrios volvieron a funcionar de nuevo, y hasta el día de hoy, que ya llevo como dos meses, no ha tenido falla alguna. Funcionan correctamente hasta con el cierre centralizado que te sube todos los vidrios al activar la alarma(esto solofunciona con la alarma top original que trae el auto, aclaro). Así que anexo el diagrama que ocupe, por si a alguien le sirve, Saludos desde Oaxaca, México.
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ComentarRadiador de calefaccion
Volkswagen Pointer 1996 Gti 2.0 85000 kms
Me pierde el radiador calefacción, se puede sacar sin tener que sacar el tablero, muchas gracias, saludos !!
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1 respuesta
Todavia no se como poder sacar el radiador, gracias
ComentarPrende y se apaga
Volkswagen Pointer 2006 City 150000 kms
Buen día tengo un problema mi carro por las mañanas enciende bien pero a los segundos se apaga lo prendo pisando un poco el acelerador y enciende pero pasa gasolina de más y húmeda negro sí suelto el acelerador se apaga le PUCE la válvula IAC nueva y lo escaneo y me marca el código del inmovilizador pero ya no lo tiene y está puenteado
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1 respuesta
Mi problema era el sensor del árbol de levas estaba dañado y mandaba mal la señal para la distribución de lo reemplace y funcionó normal.
ComentarDesconecté la ALARMA y ahora no da marcha
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, versión convencional austera 250000 kms
Buen día,
Desconecté la alarma de mi carro, la cual estaba tomando algunas señales de un arnés de fábrica y ahora no da marcha el carro, puedo imaginar que el arnés tiene que ver con la marcha y al desconectar los relevadores corté alguna corriente necesaria para cerrar el circuito. El problema es que el arnés de fábrica tiene un conector en las terminales que no está conectado a ningún lado, es el arnés que se desprende de Euroswitch o switch para encender los faros. Estoy seguro de que conectando éste arnés todo trabajaría como de fábrica pero no encuentro la conexión hembra, el arnés está a la altura de la caja de fusibles y con unos 10cm de longitúd por lo que el conector hembra debe estar cerca pero no lo encuentro. Alguien tiene algún consejo? Muchas gracias.
Desconecté la alarma de mi carro, la cual estaba tomando algunas señales de un arnés de fábrica y ahora no da marcha el carro, puedo imaginar que el arnés tiene que ver con la marcha y al desconectar los relevadores corté alguna corriente necesaria para cerrar el circuito. El problema es que el arnés de fábrica tiene un conector en las terminales que no está conectado a ningún lado, es el arnés que se desprende de Euroswitch o switch para encender los faros. Estoy seguro de que conectando éste arnés todo trabajaría como de fábrica pero no encuentro la conexión hembra, el arnés está a la altura de la caja de fusibles y con unos 10cm de longitúd por lo que el conector hembra debe estar cerca pero no lo encuentro. Alguien tiene algún consejo? Muchas gracias.
1 caso
Ya quedó arreglado, la alarma de agencia corta la corriente del carro ante cualquier inconveniencte, al desconectar la alarma que tenía también se pierde el puente interno de la alarma que trabaja como switch de corriente, solamente hay que pelar los cables que alimentaban dicha alarma y unirlos.
ComentarSe acelera el ventilador
Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 1.8 116000 kms
Al encender el aire acondicionado y la luz juntos el carro trabaja normal, pero al apagar el carro y volverlo a encender, el ventilador se acelera y prende el testigo, es necesario dejarlo enfriar unas dos horas para que vuelva a lo normal. Ya cambié los relevadores y sigue igual. Que consejo ma darían? Gracias
1 caso
Camilo Velazquex de México hace 7 años
Perdón por no haber contestado ántes. Sí cambié los dos sensores del radiador ya no me ha dado lata. Doy gracias por su ayuda
ComentarNo sale aire para nada de las rejillas
Volkswagen Pointer 2001 4puertas,1.8 180000 kms
Hoy me encontraba circulando en mi pointer y prendo el aire acondicionado por la lluvia y sacaba bien aire por las rendijas y frío me paro apago el aire y luego el carro después de 10 minutos prendo el carro quiero prender el aire y no sale aire de las rendijas y si entra el compresor que será ayuda por favor
2 casos
El clima de mi carro enciende muy bien en ocasiones tarda asta una ora y todo bien y de repente se para el compresor y deja de enfria apago el clima y mas tarde pero no siempre prendo el clima y nuevamente enfria bien luego sucede lo mismo
ComentarCalentamiento del motor y debajo de la palanca de velocidades
Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Que tal! el pointer q yo tengo lo utilizo como taxi y las fallas son q se calentaba demasiado por la parte da la palanca de vels y al empezar a trabajar el motoventilador funcionaba correctamente, despues se empezaba a calentar aunque motoventilador seguia entrando en funcionamiento. Antes yo habia tenido una caribe (referencia para la solucion a este problema). La solucion fue la siguiente: para cuando se empieza a calentar conforme se usa el carrito se tiene que cambiar el motoventilador, porque ya esta "agotado" y conforme trabaja ya no tiene el mismo rendimiento, (no solo es el bulbo) sugi… Leer completa
1 caso
Destapa la parte baja dela palanca y sigue su mecanismo hasta llegar a un cubre polvo q tiene en la parte baja se ha de ver roto ami me paso y me quedo solucionado el problema solo con cambiarlo
ComentarInestabilidad del tiempo
Volkswagen Pointer 2001 wagoneta 97000 kms
En movimiento mi vagoneta marcó falla en batería y se apagó. Se descargó totalmente en lo que llegué a un lugar poblado. Le arreglaron la falla eléctrica y quedó jaloneándose por la computadora, pero que trabajándolo se corregiría, no fue así. Después dijeron que era necesario ajustarle el tiempo, lo hicieron pero se me apagaba en carretera, ajustaron el tiempo de nuevo y jala bien, pero huele a gasolina desde el encendido y gasta mucha. Le ajustaron de nuevo el tiempo, pero este ya no se queda estable. No sé qué hacer!!!!
1 respuesta
De seguro es el map ya que controla el motor en baja es un sensor de presión a mi me pasaba lo mismo se lo cambie junto con el tps por que me lo marcaba también. Te recomiendo que te oo escaneen
ComentarProblema con alarma de fabrica
Volkswagen Pointer 2002 city 120000 kms
Buen dia, tengo un problema con la alarma de fabrica, les comento que antes de que se activara la alarma, un cerrajero intento abrir la puerta derecha pero no pudo, despues de varios iintentos se logro abrir la puerta, y posteriormente meti la llave para verificar si abria y cerraba correctamente, pues al momento de hacerlo se activo la alarma y ya no pude desactivarla, suena por un minuto de igualmanera no da marcha y las luces intermitentes prenden, ojala alguien me pueda ayudar a soluciona. Saludos
1 caso
Falla de encendido
Volkswagen Pointer 2001 trendeline 193000 kms
Hola,soy nuevo en este foro y espero me puedan ayudar,desde hace unos meses eh estado arrancando mi Pointer de manera directa es decir quitando el modulo de la alarma q viene cerca de la caja de fusibles ,les. Comento q esto hizo q dañara la marcha la cual ya cambie...anteriormente con el simple echo de cambiar la pastilla del switch dio marcha sin problemas ,ahora se la eh cambiado y ya no da al llavaso...quisiera saber si hay algun rele de encendido u otra cosa que pudiese hacer se los agradeceria
2 casos
Manual de conectacion correctas del sistema eléctrico 2002
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1.8 motor 128589621 kms
Como saber dónde debe de ir conectado los cables de arranque de motor y el inmobilizador para quitar el testigo
2 casos
Jose garcia de México hace 9 meses
Tengo un poiter 2006 prendo el carro y prende el ventilador y no se apaga le camelo termostato el reley y el bulbo dela temperatura y sigue igual el ventilador es dos puertas 2006
Jose garcia de México hace 9 meses
Solucionado mi problema de my poiter 2006 quedaba prendido el ventilador le camvie el termostato los dos bulbos con todo y toma de agua y tamvien la bomba de agua todas las mangueras el reley del ventilador y ceguia igual y seme ocurrio comprar otro termostato dela marca MEILE y que cren ya enciende y apaga el ventilador
ComentarSe prende y se apaga
Volkswagen Pointer 2006 1.6l Man Gasolina 2 puertas 120000 kms
Tengo un problema con mi pointer 2006, lo que pasa es que me chocaron en la parte lateral dañando la puerta, la salpicadera y el travesaño del lado del piloto. El coche duro 2 semanas parado y con la batería desconectada y ahorita el coche al quererlo prender se apaga a los 5 segundos. Prende si desconecto el sensor map pero se siente inestable todo el vehículo incluso al momento de andar y cambiar velocidades se pierde velocidad y debo meter nuevamente la velocidad y darle levemente al acelerador para que no me haga eso. Ya lo lleve con 2 mecánicos y no le encontraron nada ya que los componen… Leer completa
1 caso
Revisa Fusibles de ese lado esta la caja de fusibles o puedes. Desconectar el plafon si trae el inmovilizador y probar aunque para mi me suena algun problema de vacio o limpieza del cuerpo de aceleracion afinacion
ComentarMotoventilador prende y se apaga en segundos no enfria
Volkswagen Pointer 2002 4 fuertas, full, 1.8 260000 kms
Buenas tardes tengo 1 ponter modelo 2002 1.8 me pasa lo siguiente ya lo lleve a revisar con mi mecanico se me calentaba y tiraba agua por el tapon del deposito el abanico no entraba solo en ocasiones asi mismo le entro agua a ala cabeza de l motor me dicuenta y se le lleve a mi mecanico mi mecanico me dijo que le cambiara el tapon se lo cambie y me funciono solo 1 semana despues me hiso lo mismo y el mecanico me hizo comprar nuevamente el tapon y el deposito de agua lo checamos i vimos que el abanico no entraba entonces lo puso direcro y ya no se acalento ni tiro el agua y he igual me sigue ac… Leer completa
2 respuestas
Muchos comenten el error de conectarlo directo se daña el motor del ventilador si te lo puso directo abría qué quitarlo y calarlo con cables directos a la batería aver si arranca bien tal vez del arnés se quemo suele pasar
Sino los carbones del motor seguramente se Gastaron y mesitas comprar uno nuevo
También deberías revisar qué tu termostato este abriéndose correctamente
Sino los carbones del motor seguramente se Gastaron y mesitas comprar uno nuevo
También deberías revisar qué tu termostato este abriéndose correctamente
Cambia el bulbo que se encuentra en el radiador ,no le pongas el hella esos fallan
ComentarMotoventilador no enciende
Volkswagen Pointer 2009 4 puertas motor 1.8 150000 kms
El indicador de temperatura subia y se bajaba sin llegar a los 90 grados y por consecuencia no activaba el motoventilador. Le cambie el sensor de temperatura y ya me marca normal la temperatura pero sigue sin activar el ventilador, pero si prendo el a/c si se enciende el ventilador.
1 caso
Revisa que el sistema este purgado, que en verdad tenga su termostato y verifica que el refrigerante este fluyendo. El bulbo que va debajo del radiador es de tipo termistor, cuando llega a la temperatura se cierra el circuito y prende ele ventilador, si esta dañado nunca encendera.
Piotr ivanov de México hace 5 años
Revisa tus relevadores, tiene dos y con el tiempo puede fallar uno de ellos, a lo mejor el de baja velocidad. Se encuentran en tu caja de fusibles, uno es naranja y otro negro
ComentarOlor a gasolina y el motor suena como el de un vocho
Volkswagen Pointer 2004 1.8 135000 kms
Buen día, tengo un problema con mi vehículo, este empezó a tirar humo blanco y ahora cuando lo arranco sale un olor a gasolina y el motor empieza a sonar como el de un bocho.
2 respuestas
Liliana Espinoza de México hace 5 años
El humo blanco significa que tienes una mezcla pobre (más aire que gasolina), mientras que el humo negro es mezcla rica (más gasolina que aire). Espero te sirva.
KATY CARDONA de México hace 5 años
Que te chequen los empaques del motor!!!! es cualquier cosa no te asustes
ComentarMi llave no acciona
Volkswagen Pointer 2005 25000 kms
Hola alguien me podra ayudar...lo que pasa esq cambie las pilas de mi control (de la llave) y prende el foquito cuando presiono los botones pero no hace nada no pone la alarma ni abre la cajuela...que puedeo hacer o a donde acudo ayudaaa
2 respuestas
Gabriel DR de México hace 7 años
Tu llave se desconfiguro. En el manual del propietario vienen las instrucciones para que laconfigures nuevamente. Saludos
No tengo manual de Pointer 2003, como hago para configurar llave
ComentarSe revento el radiador de calefaccio y dejo de funcionar el soplador
Volkswagen Pointer 2005 pick up 200000 kms
Buen dia, a mi carro pointer pic up se le revento el radiador de la calefaccion y dejo de funcionar el soplador/ventilador del clima, el clima si enciende entra el compresor y el ventilador de motor incluso se siente lo frio en las rejillas pero al utilizar las velocidades del clima no avienta nada de aire en ninguna velocidad. Alguien sabra que devo checar??
7 casos
Me podrian orientar donde tiene la resistencia que regula las velocidades del ventilador de la calefaccion y donde tiene el motorcito del ventilador el vw pointer 1.6 nafta modelo 1996
My vAllone de Argentina hace 5 años
Tengo ese mismo. Problema... Debo instalar un aire?
ComentarCreo que falla la bomba de gasolina
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 lts. 145000 kms
Da marcha pero no arranca, creó que es la bomba de gasolina ya que se escucha un zumbido al abrir el shuich que dura varios segundos y antes duraba 4 segundos y su olor a gasolina es bastante, como puedo saber si en realidad es la bomba de gasolina?????
30 casos
Me paso lo mismo antes elzumbido duraba 3 seg ahora15 y ya no podia arrancarlo. Lounico que hice es cambiar labomba de gasolina y ya.
ComentarNo me deja encender el carro
Volkswagen Pointer 2000 5 puertas 125000 kms
La lleve al taller a cambiar el clutch y cuando fui a recogerlo ya no quiso arrancar ya que la alarma se le activo y no se le puede desactivar ayuda!!!!!!
16 casos
dragontor52 de Argentina hace 8 años
Proba cerrando las puertas con llave luego volves abrir con la llave y proba arrancarlo
ComentarSe prende la alarma sola!!
Volkswagen Pointer 2000 wagon 200000 kms
Hola espero me puedan ayudar acabo de comprar un pointer wagon 2000 y la alarma despues de ser activada prende sola que sera? tambien tiene la falla de las rpm bajan demasiado y se para el motor de antemano muchas gracias
2 respuestas
Que tal amigo , a mi me pasaba lo mismo con un pointer 2007, al checar en la luz interior tiene un pequeño boton, este desactiva los sensores que estan a un lado de ese boton, cuando yo activaba la alarma los sensores lo activaban ya sea por que paso una persona a lado, o un carro, me di cuenta que al presionar ese boton ( si es que cuenta con el) y activar la alarma antes de que dejara de parpadear la luz de la puerta la alarma ya no sonaba, espero y te sirva mi anectoda,, saludos
Oye Andres no tienes una foto donde salga el boton que dices, yo tengo un problema similar, acabo de adquirir el pointer wagon 2002, pero no se a que boton te refieras.
ComentarCual es la medida o modelo del filtro de cabina del aire acondiconado.
Volkswagen Pointer 2007 4 ptas 1.8 102000 kms
Quisiera saber cual es la medida del filtro de cabina o polen del aire acondicionado de m pointer 2007 y en que marcas lo encuentro aquí en Mexico.
2 respuestas
Quiero saber cuales son las medidas del filtro de cabina de chevrolet aveo
Quiero saber cual es la medidas del filtro de cabina de chevrolet aveo y spark gt
ComentarSe activo la alarma con las puertas abiertas
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 97000 kms
Hace como 7 años me hizo algo similar, lo deje estacionado en una calle y cuando regresè tenia las luces prendiendo y apagando, señas de activacion de alarma. Lo abri, lo quise encender y no prendiò, tuve que pagar una grua para que lo llevara a la agencia volksvaguen a que le corrigieran el detalle. Hoy domingo,estaba lavando mi pointer 2005 city y escuchè el click de cuando le pones la alarma manual en la puerta del conductor. Se activò la alarma y se la tratè de quitar abriendo y/o cerrando la puerta del conductor, que es donde se activa esta, pues no!! le cerrè todas las puertas, entrè al… Leer completa
2 respuestas
Buen día,me podrían ayudar con el problema que tiene mi carro es un Pointer 2006;lo que le pasa es que c apaga después de un rato de funcionar perfectamente y cuando llego a un semáforo y lo pongo en neutral se apaga. Lo quiero volver a prender y arranca pero no se mantiene. De modo que lo hago que siga jalando es metiendo la velocidad y acelerar. Espero que alguien me ayude a resolver este problema. También si alguien sabe como arreglar el seguro de la puerta trasera. Se los agradezco
Gracias.
Gracias.
Tengo un pointer 2005 standar no automatico y la puerta trasera de le safo el seguro y ya no puede abrirse ya que se tenía el seguro para niños. Como puedo hacerle.
ComentarPrende y se apaga
Volkswagen Pointer 2000 4 pts 165080 kms
Hola amigos buenos días hoy por primera vez me surgió un problema cn mi auto lo quise prender esta mañana y no tenía batería algo k OS no se el porque si acabó de comprar una nueva sonido no traigo y alarma menos debido a que la antigua batería se descompuso por eso pero el carro sigue descargándose de vez en cuando hice la prueba a mi alternador y efectivamente esta bn aunque no le doy ya mucho tiempo en fin el carro cuando prendió me di cuenta k si no lo mantenía acelerado se apagaba le lave el sistema de aceleración y la válvula iac y el carro sigue igual tambn el sensor tps lo cheque y fun… Leer completa
1 caso
Primero intenta desconectar toda la noche tu bateria,al día siguiente conecta sin olvidar abrir el switch 3 veces con intervalos de 10 segundos y despues de esto arrancalo,si lo hace es probable que tengas un corto o algun cable suelto se fue a tierra.
palingo2007 de México hace 5 años
Mi pointer 2005 igual...lo enciendo ocupó mantenerlo acelerado...si lo suelto se apaga y ya no vuelve a prender hasta pasadas una 4 horas vuelve a prender y lo mismo...ya le cambie
Valvula IAC,
Potenciometro
Le cambiaron la banda del tiempo y Valero. Que podrá ser??
Valvula IAC,
Potenciometro
Le cambiaron la banda del tiempo y Valero. Que podrá ser??
ComentarUn caño a pesar del tiempo
Volkswagen Pointer 1995 GTI
Un autazo,a pesar de las malas lenguas que lo critican, compre un gti con 65000 kmts reales el 5/7/07 y estoy contentisimo esta original, mecanicamente el motor audi 2000 inyecc multipunto es un fierro y se consiguen todos los repuestos (baratisimos)y el comportamiento del chasis es genial en curvas y rectas. Frenos a discos en las 4,aire acc,levanta crist 4 puertas,direcc asist,butacas recaro de fabrica,techo solar,etc. Todo elogios.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
Sensor de oxigeno
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas, full, 1.6 160000 kms
Hola espero que me ayuden de ante mano muchas gracias, tengo un pointer 2006 que tenía el código p0037 el cual me marcaba que el calefactor del sensor de oxigeno no calentaba, lo cambie y borre el código, pero ahora me aparece otro código que es p0036 soy estudiante para técnico en mecánica automotriz, me recomendaron verificar si llegaba alimentación al sensor, y la corriente llega bien pero la tierra está pulsante no constante y de repente ya no llego tierra
1 caso
luis espinosa de México hace 8 meses
La tierra es controlada por la ecu es normal y el positivo es fijo. El sensor que cambiaste fue el que esta antes del catalizador o despues del catalizador? porque el que señala es el que esta despues.
ComentarClima A/C pointer 2003, 1.8
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas motor 1.8 264031 kms
Alguien de ustedes sabe donde se encuentra la valvula de éxpansión del clima de u pointer 2003 motor 1.8
Ya lo lleve a diagnostico de clima y me dicen que el compresor está en buenas condiciones, la carga de gas es la correcta, el ventilador es nuevo.
Ya lo lleve a diagnostico de clima y me dicen que el compresor está en buenas condiciones, la carga de gas es la correcta, el ventilador es nuevo.
1 respuesta
ComentarAire acondicionado no prende
Volkswagen Pointer 2008 1.8l, con clima 350000 kms
Según mecánico que tiene dañada la bobina del compresor y es por eso que no prende, si se escucha cuando lo activo pero no enfria
1 respuesta
Juve bonilla de México hace 10 meses
Hola alguien me pudiera ayudar la calefacción de mi pointer no prende ni el encendedor de cigarrillos si alguien le a pasado me pudiera ayudar porfis muchas gracias es pointer wagon
ComentarAire acondicionado
Volkswagen Pointer 2003 2 150000 kms
Alguien sabe por que el foquito del aire acondicionado se queda prendido, solo se apaga cuando entra el abanico. El compresor si entra pero no se puede apagar.
1 caso
ComentarCalentamiento
Volkswagen Pointer 2001 2 9445448 kms
Ayuda !!! mi pointer se calienta... canvie bomba de agua bulbo azul negro radiador bulbo que va al radiador ya lo sondie saque el aire del sircuito de refrigeracion y sigue calentando... los ventiladores entran apago el carro y tardan en apagarse lo enciendo y vuelven a encender... el agua la tira por el deposito noooo por el tapon las mangueras se ponen duras... que puede ser no trae termostato ayudaaaaaaa mi Pointer no trae aire acondicionado y no enciende la luz cuando en el tablero cuando se calienta
1 caso
Pregunta se sobre calienta y sube la temperatura o sólo te tira el líquido por del depósito, si sólo tira líquido por depósito y este esta en buen estado prueba cambiando el puro tapón. Si esta prueba ya la realizaste checa que no esta la junta de la cabeza dañada y este pasando compresión al sistema de enfriamiento.
ComentarFalla inmovilizador
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 lts. 170000 kms
Quisiera saber si el inmovilizador se puede activar cuando el auto está andando o solo cuando se intenta encender por primera vez al inicio del día?
1 respuesta
Debes traer la llave con chip todo el tiempo, si no se desprograma.
ComentarEstereo de carro
Volkswagen Pointer 2009 5 puertas 1.8 183000 kms
Mi estereo es el de fábrica estaba funcionando bien solo que lo mandé arreglar del motor y me lo entregaron sin que el estereo prenda
1
1 respuesta
Pucha el boton de volumen, asi se enciende el estereo
ComentarDa marcha y no arranca
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 140000 kms
Hola espero me puedan ayudar
Mi pointer da marcha pero no arranca estaba funcionando bien solo que lo deje por unas horas y después ya no quiso arrancar
Le revise que tenga chispa y cambie bujías y está bien
La bomba funciona correctamente
Revise los relevadores
No tiene la alarma de bloqueo
Le revise el sensor ckp y map
Y la válvula Iac y está todo bien
Revise el tiempo y está bien ya no se que pueda ser
En carro es sin distribuidor y ya cheque la bobina de encendido no se que pueda ser
Mi pointer da marcha pero no arranca estaba funcionando bien solo que lo deje por unas horas y después ya no quiso arrancar
Le revise que tenga chispa y cambie bujías y está bien
La bomba funciona correctamente
Revise los relevadores
No tiene la alarma de bloqueo
Le revise el sensor ckp y map
Y la válvula Iac y está todo bien
Revise el tiempo y está bien ya no se que pueda ser
En carro es sin distribuidor y ya cheque la bobina de encendido no se que pueda ser
4 casos
ComentarOlor a gasolina y aguja sube y baja
Volkswagen Pointer 2004 City 1.8 30000 kms
Que tal tengo un Pointer 2004 y huele a gasolina por dentro y la aguja del tablero que marca la gasolina sube y baja de repente
Me podrían ayudar con esto para saber que puede ser
Me podrían ayudar con esto para saber que puede ser
1 respuesta
Lo más probable es que necesites cambiar tu bomba de gasolina
ComentarLuces y palanca de limpiaparabrisas
Volkswagen Pointer 2005 1.8l Man Gasolina 4puertas 257000 kms
Tengo un problema con mi pointer 2005, las luces el aire acondicionado y los limpiaparabrisas no funcionan, pero al poner las luces altas se activa todo, que podría ser?
2 casos
Hola pudiste solucionarlo me paso lo mismo recientemente y no he encontrado respuesta
ComentarAceleracion inestable y revoluciones altas
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas, motor 1.8 162239 kms
Buenas tardes
Tengo un pointer modelo 2000, su problema es que cada vez que lo enciendo marca revoluciones altas, 1200 revoluciones, si tocó muy poco el acelerador y lo suelto suben las revoluciones a 1800 o 2000 y comienza a acelerar y desacelerar, la típica falla de pointer, para quitárselo debo acelerar el carro hasta que las revoluciones lleguen a 3400 o 3600 para que el carro se estabilice y aun así las revoluciones quedan en 1000 y no en el rango de 850 a 950 como lo marca el manual, ya le cambie bobina, cables de bujias, efecto hall, válvula IAC, sensor TPS, sensor MAP, se checo la com… Leer completa
Al poner el switch se apaga todo
Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 60000 kms
Tengo un pointer estaba bien lo apague lo deje un rato al salir hacia esa falla abro el switch y se apaga todo el tablero ya revise si algún cable está sin cinta que esté haciendo corto pero nada desconecte todo lo que pudiera hacer corto seguros eléctricos estéreo marcha bobina pero sigue haciendo lo mismo cambie la pastilla del encendido y nada alguna ide de que puede ser
2 casos
ComentarIntento encender el aire acondicionado y el botón de Ac se apaga la lu
Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 100000 kms
Busco una solución para el encendido de mi pointer ya que el botón del Ac se apaga la luz que puede ser
1 caso
Mientras el botón este afuera no se enciende la luz ?
ComentarNo se activa la alarma
Volkswagen Pointer 2001 Vagoneta 210000 kms
Buen día
Dejo de activarse la alarma y poner los seguros cuando se cierra con la llave
Dejo de activarse la alarma y poner los seguros cuando se cierra con la llave
1 caso
Que tal me pasó lo mismo como lo solucionaste ? Y
Gracias
Gracias
ComentarRevoluciones arriba de 10 mil rpm
Volkswagen Pointer 2002 Pointer station wagon conforlaint 180000 kms
Buenos días tengo un problema con la wagoneta pointer. Se realizó cambio de motor por falla de bomba de aceite, me sucedió varias veces la bomba. Cambia el sonido a carro de Diesel. Lo principal es lo siguiente al realizar el cambio de maquina empezo con problemas de aceleración y olor a gasolina, se cambio la válvula de marcha mínima. IAC por la original, se dejó de acelerar pero checaron que ya no tenía catalizador, comúnmente le ponen acoplamiento bala. Y siguieron compra catalizador. Perfecto entiendo todo esto claro consume más gasolina. Pero lo que más me consume no es tanto que no tenga… Leer completa
1 respuesta
Buen día espero y que le dieron solución a tu problema lo que no entiendo para empezar eso de más de 10,000 rpms el motor ya unirse tronador y además debe venir gobernado por el programa de computadora para no pasar las revoluciones que comprometan el motor bueno en tu tema las revoluciones altas se pueden deber principalmente varias causas pero lo primero es que traes un corto del sistema de control del clutch del aire acondicionado lo que puedes Hacer de un mediato para probar es desconecta el arnés que está arriba en dónde está el compresor esto debe de inavilitar el aire y debe de mejorar tu consumo de gasolina lo siguiente si sigue es revisar los inyectores en laboratorio acá en valles SLP te cobran como $400 y te los lavan a ultrasonido y los checan con probetas y así vez cuál inyector está goteando o está pasando gasolina demás lo siguiente será el regulador de gasolina si está regulando o está dejando pasar toda la presión de la bomba de gasolina y por último cambiar la válvula IAC que normalmente es lo primero que cambian casi todos los mecánicos es pero y te sirva mi comentario yo tengo una vagoneta Pointer 2001 y soy técnico electromecánico aunque no me dedico al ramo automotriz si me gusta y sobre todo no cambiar piezas antes de analizar y la otra búscate un especialista en volskwagen y por lo de aire acondicionado si no puedes llévalo con el de aires simplemente que te desconecte la alimentación del clutch del compresor eso es lo primero y pruebas ya que el estar activado genera una carga extra al motor la otra que debes de checar si no queda con esto es el sistema de vacío del aire osea todas las mangueras de aire después de la mariposa de admisión cuál quier entrada de aire falso acelera el motor y con sume más incluso aunque no lo creas una falla en el sistema de frenado puede ser tu problema y para checar esto que ya me pasó con un amigo y yo le saque la falla aunque él no lo creía es des conecta la manguera del boster taparla y si el motor corrige las RPM ese es el problema está roto el diafragma del boster y por ahí pasa aire falso tambien te puedes dar cuenta por qué se pone un poco duro el pedal del freno mas de lo normal dependiendo del daño en el diafragma bueno espero no acerté aburrido me extendí demasiado pero es para ayudarte gracias por tu tiempo y analiza
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2002 Pointer city 250440 kms
Le intente poner un estereo y me parece que hizo corto
Porque después de ahí ya no quiso arrancar el carro
Si da marcha pero no arranca solo empujándolo
Porque después de ahí ya no quiso arrancar el carro
Si da marcha pero no arranca solo empujándolo
1 caso
Alguien m puede ayudar x q mi pointer 2002 no prende x la mañana prende asta eso de las 11 q podrá ser alguien m puede ayudar en la mañana aprende x unos dos tres segundos y se apaga
ComentarEliminar inmobilizador de encendido de pointer 2000
Volkswagen Pointer 2000 En:4 puertas:2 314159 kms
Se bloqueó el chip de encendido
1 respuesta
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Lo que puedes hacer es dejar abierto el switch una hora y lo apagas y lo intentas prender, se tendria que apagar el testigo, solo es de emergencia para que lo lleves a algun lugar seguro y reprograma llave
ComentarSe recalienta y se pasa de presion
Volkswagen Pointer 1996 Gti 2.0 25000 kms
Vusca todo el tiempo descomprimir la presion rompiendo mangueras y hoy rompio el grifo de calefaccion q puede ser ya cavie bomba de agua. Radiador. Conectores de mangueras y mangueras y persiste
1 respuesta
El electro funciona en el momento apropiado?el bulbo de temperatura (sensor)sera el apropiado para hacer funcionar el electro ventilador cuando la temperatura del motor lo requiera. Un termostato en mal estado tambien produce recalentamiento
ComentarPrende testigo de aceite y pierde presion al acelerar
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Mi pointer empezó a perder fuerza al acelerar. Tiembla mucho y cascabelea ademas de que empezo a prender el testigo del aceite. No se si sea la bomba, Una manguera o el sensor. Además del olor a gasolina cruda. Alguien que sepa o le pasó lo mismo
3 casos
Jair Limas de México hace un año
Alex Díaz lo mismo hace mi pointer 2004 me podria decir si pudo solucionar el problema y que se tubo que hacer
ComentarCódigo de estéreo
Volkswagen Pointer 2009 5 puertas motor 1.8 140000 kms
Desconecte la batería y no tengo el código para desbloquear el estéreo puedes ayudarme el numero de serie del carro es 9bwcc05w49t126686
1 caso
Desgraciadamente la única forma es ir con algún técnico en sonido y pagar por el código de desbloqueo cobran alrededor de 350 mxn hay alguno videos qué hacen un puente abajo del stereo para ignorar el código pero es mejor pagar o simplemente poner otro stereo aunque no hay como el original personalmente no he encontrado como sacar el código y no creo que alguien que sepa hacerlo lo quiera decir
Por cierto supongo que ya sacaste el stereo de su lugar si es así en la parte de abajo algunos traen el número gravado si es así ya la hiciste sino no queda de otra mas que pagar o esperar un milagro
Suerte con ello
Por cierto supongo que ya sacaste el stereo de su lugar si es así en la parte de abajo algunos traen el número gravado si es así ya la hiciste sino no queda de otra mas que pagar o esperar un milagro
Suerte con ello
ComentarAl llegar a un alto no enfria
Volkswagen Pointer 2007 200000 kms
Enfría bien pero en relanty no acciona el Magneto del compresor aceleró y si acciona
1 respuesta
Héctor Atilio Anse de Argentina hace 4 años
Hola tengo 1 gol mod 2000 Dublín 3 p C/A no llega corriente a la válvula iac (paso a paso) que puede ser pensé q era el conector y se lo cambie pero sigue igual gracias
ComentarNo funcionan los giros
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas base 400000 kms
Buenas noches , soy de Chubut República Argentina. Me chocaron mí Pointer lado de la óptica delantera , dejaron de funcionar los giros , balizas y bocina. Solo funcionan las luces de posición alta y baja , desde ya agradezco su colaboración. Saludos
1 respuesta
Que tan fuerte fue el golpe tal vez se corto el cable qué pasa por detrás de la polvera y por eso no encienden
Aquí lo primero será revisar los fusibles tal vez haya alguno fundido
Ahora dises qué no prenden los giros supongo que te refieres a las direccionales como les decimos en México. Cuando preciona el botón de las intermitentes (en el modelo 94 creo que esta arriba del volante y de color rojo) ahí deberían encender las luces sino es así lo mas seguro es que el cableado se daño donde te golpearon
Aquí lo primero será revisar los fusibles tal vez haya alguno fundido
Ahora dises qué no prenden los giros supongo que te refieres a las direccionales como les decimos en México. Cuando preciona el botón de las intermitentes (en el modelo 94 creo que esta arriba del volante y de color rojo) ahí deberían encender las luces sino es así lo mas seguro es que el cableado se daño donde te golpearon
ComentarNo da corriente al radio
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas wagon 1634630 kms
Los cables para dar corriente al radio no pasan corriente conectó el estereo como debe y no prende y el estereo el nuevo alguien que me pueda ayudar
1 respuesta
Ya revisaste los fusibles si bien recuerdo el fusible número 6 alimenta al estéreo sino puedes tomar los 12v acc del encendedor de cigarros
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ComentarDa marcha pero no manda a chispa a las bujías
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 35000 kms
Trae una alarma audiobahn el señor le arranco los cables xke se le activaba pero el problema es que no se como a acomodar le hice el intento pero no pasa chispa hacia las bujías y no jala la bomba de gasolina la puse directa y si funciona pero no hay chispa me pueden ayudar gracias
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1 respuesta
ComentarElectroventilador no prende
Volkswagen Pointer 2005 200000 kms
El carro llega a su temperatura de 90 grados y el electroventilador no enciende la unica forma que encienda es activando el aire acondicionado inmediatamente prende el electro ya le cambie el bulbo del radiador cheque los reles estan bien cambie resistencia del electro fusibles bien hice un puente conector del bulbo del radiador la primera velocidad no enciende pero la seguna velocidad si enciende que podria ser
1 respuesta
Pareciera que tu ventilador se daño me paso con el jetta que donde entra el cable de la 2da velocidad estaba cortado internamente tuve que abrir el motor y soldar un nuevo cable y funciono pero abrirlo fue difícil pero era eso o comprar uno
Suerte
Suerte
ComentarAlarma se desactivo
Volkswagen Pointer 2003 Pointer city 4 puertas 461164 kms
Mi alarma estaba funcionando bien ayer por error desactive la alarma pero deje un rato la llave hacia atras a manera de abrir la puerta e hizo el sonido como si se hubiera activado otra vez y desde ahi ya no funciona mi alarma,
1 respuesta
No estoy seguro si sea la solución pero aquí en el manual dice algo sobre activar y desactivar la alarma espero y te sirva
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ComentarNo se el codigo de desbloqueo del estereo de cassette
Volkswagen Pointer 1999 Vagoneta 15000 kms
Le doy power y me pide 4 dígitos
1 caso
Eso viene en una targeta dentro del manual del propietario sino lo tienes ay unos servicio de paga que solo con el número de serie te lo dan No Se si aya algún forma de saltarlo
ComentarAveces se Ahoga y huele a gasolina cruda y en ocasiones tiembla
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 0 kms
En ocasiones Se ahoga, huele a gasolina cruda y aveces al cruzar algun bordo o bajar la velocidad se apaga
Y esta muy tembloroso
Y esta muy tembloroso
1 respuesta
Revisa la Valvula IAC y sensor TPS hay muchos videos de como hacer eso y no es difícil suerte
ComentarMi pointer da marcha pero no enciende
Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 17000 kms
Buenos días, mi Pointer da marcha pero no enciende. Iba andando pero empezó a perder potencia y se apagó... desde hace días el coche de repente huele a gasolina por dentro pero ya revisé y no veo que tenga fuga... cuando perdió potencia sentí un olor a gasolina quemada, a humo... de ahí da marcha pero no enciende y el coche se sacude. Ya lo llevé con un eléctrico porque no lee el escaner, hace tiempo me dijeron que la alarma hacía interferencia y ya las quitaron (la original y la externa... ninguna de las dos funcionaba hace mucho). Me dicen que le cheque la computadora para que logre leer el escaner porque no le encuentran porque no arranca. El eléctrico checó la linea de la computadora y me dijo que está bien pero no pasa el escaner.
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Limpia el sensor del map o en su defecto cambialo por el original y listo
ComentarTablero loco al encender
Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 2008 186 kms
Por error al cortar los cables del estéreo los junte tierra y corriente y desde entonces cada que lo prendo las agujas del indicador de gasolina y el odómetro se vuelven locas por un segundo haciendo un ruido de "rrrrrrrrrrr" prende y todo pero no se como quitarle ese problema. Ya cambien el fusible que se quemo cuando hice el corto pero sigue el otro problema, adema pierde la memoria de la cantidad de combustible que tiene. Ayúdenme por favor.
1 respuesta
Ami me robaron el estéreo de mi carro y desde entonces me pasa lo mismo. Lograste solucionar el problema?
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 1.8 lts, 105 hp 150000 kms
Da marcha pero no enciende cheque y no tengo pulsos de inyeccion ni chispa pense que era la computadora ya que de ahi salen ambos pulsos, la lleve a reparar me lleve incluso el inmovilizador y la lleve pero me dicen que esta funciona bien que el problema esta en otro lado, cambie le sensor ckp y la bobina de encendido pero sigo con el mismo problema alguien me podra orientar no soy mecanico pero tengo algo de practica en mecanica gracias
3 casos
ComentarSale aire caliente del lado del conductor.
Volkswagen Pointer 2005 5 ptas vagoneta motor 1.8 300000 kms
Buen dia grupo tengo un problema con el sistema de calefaccion lo lleve a los tecnicos de clima y me dicen primero hayar la causa y luego la solucin, otro me dijo que hay que cerrar las compuertas donde sale y el problema es que sale abajo del lado del acelerador queria ver si lo pudiese hacerlo yo mismo y que tan complicado seria hacerlo pues esa situacion cuando manejas mas de media hora ya tu pie derecho esta caliente y es muy molesto, me podrian ayudar a resolver este problema? Gracias y saludos
3 casos
Igualmente sale aire caliente del lado del conductor, es molesto ya que calienta mucho los pies... que podrá ser?
ComentarNecesito saber donde estan las conexiones de bocinas traseras
Volkswagen Pointer 2007 pick up 145000 kms
Necesito conectar otro par de bocinas a mi pointer pick up 2007, pero no encuentro los arnés o conectores de las otras dos salidas del stereo, solo están usando dos salidas, las de las bocinas que están colocadas en las puertas, les agradecería me ayudaran, esto porque no me gusta alterar mi auto ya que aun esta original para colocar el otro par de bocinas, y no tener que cortar cables
1 caso
ViaticFire406 de México hace 3 años
Pudo encontrar los cables de las bocinas traseras?
ComentarAC no funciona
Volkswagen Pointer 2001 Station wagon 200000 kms
Mi carro no funciona el AC presiono el botón para activarlo y de vez en cuando prende el foquito en verde pero no sale aire frío ayuda
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Debe tener una fuga de gas, ve donde le ponen el gas y que te revisen el sistema de AC
ComentarCambiar correa de línea de alternador
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 13568 kms
Quiero saber q tipo d correa comprar sin aire acondicionado
1 respuesta
Es mejor que lleves la muestra ya que en ocasiones te dan una mas chica
ComentarGasta de mas gas
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 104000 kms
Buenas tardes mi carro siento que esta gastando gas de mas con 40 litros me rinde 350 km se tironea y huele a gasolina cruda que le debo de revisar
1 respuesta
Estos vehículos originalmente vinieron con un rendimiento de 38 kms. por galon (3.74 litros) que no es muy lejos de lo que usted plantea. Hay que revisar si ya le cambiaron filtro de gasolina, de aire, de aceite, se cambiaron bujías ( con la correcta gamma térmica), los cables de alta, etc o sea lo que aquí llamamos una sincronización o un ABC de motor.
ComentarTengo un pointer modelo 2002 y ya no se que le pasa le puse pila nueva
Volkswagen Pointer 2002 4 full 180889 kms
Y solo le duro 3 dias luego checaron el alternador y esta bien y luego checamos los fusibles del stop y luego me dijeron un falso en un cable del estereo y nada no arranca ni a apuchones ya lo checaron con multimetro y no sale nada ya no se que hacer prende de repente ala pila se le salio el agua le pongo otra pila y solo funciona 2 o 3 dias ya no se que hacer a que moverle ningun electrico encuentra la falla ya hasta le pase corriente y nada no tiene ya la alarma de agencia y el clima esta desconectado
1 respuesta
Cambie de técnicos. Debe describir bién cuál es la falla, entiendo que principalmente es la batería. La batería para que funcione debe recargarse continuamente, y esto lo hace através del alternador, si éste está en buenas condiciones la batería no debería fallar. En estos tipos de carro cuando la batería tiene un voltaje muy bajo por ej. Debajo de 9 volts hace que los inyectores no funciones y por lo tanto el auto no le va a encender, ahora si tiene un corto circuito, la batería se va a a consumir muy rápido ocacionando que el auto no prenda. Haga que le defina que está mal para empezar a arrglar las múltiples fallas que menciona
ComentarMi auto, al momento de acelerar, no responde,
Volkswagen Pointer 2007 135000 kms
Mi auto al momento de acelerar, como que se corta la energía y no responde, le suelto al acelerador y se jalonea, el problema es en baja, en alta solo se siente como un pequeño corto de energía, y huele a gasolina no quemada, les agradecería su apoyo, lo he llevado a con 10 mecánicos y nada. Sigue igual. Y si hago alto en el coche se apaga, no siempre, ¡¡¡¡¡ si lo dejo en velocidad y frenado si, pero si le quito la velocidad y lo dejo en neutral, no se apaga. Gracias
1 respuesta
Aconsejo siempre llevar el vehículo a un taller VW autorizado donde tengan el scanner ya que así se ahorra un montón de plata en repuestos comprados innecesariamente.
Es posible que seal el TPS pero como dije anteriormente es preferible diagnosticar através de la computadora del carro.
Es posible que seal el TPS pero como dije anteriormente es preferible diagnosticar através de la computadora del carro.
ComentarAire acondicionado de pointer falla
Volkswagen Pointer 2002 City 3 Puerta a/c d/h 209000 kms
Saludos, cuando adquirí el auto el aire estaba funcionando bien, enfriaba excelente, pero lo preste y la persona le quito el radiador para "lavarlo" (El auto NO tenía fallas) después de esto el aire acondicionado empezó a fallar, enciende y apaga solo el compresor, huele a humedad, el motor se siente pesado y forzado, lo lleve a cargar el gas y sigue igual. ¿Que puede ser?
1 respuesta
Pos quitate de broncas y reclamale a quien lo quito, porque igual y no te puso el que
Traias y te dio gato por liebre
Traias y te dio gato por liebre
ComentarFalla de alarma
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas GTI 234000 kms
Al poner la alarma. A si funciona y sube los vidrios y cierra bien. Pero al escaso de 10 segundos se prende. Las intermitentes y ya no se apagan solas tengo regresar al coche y abrirlo y cerrarlo manual. Cual puede ser la falla
1 respuesta
Liliana Espinoza de México hace 5 años
Déjame comentarte que así empecé yo, y después se la llave que se me desconfiguro completamente. Podrías ir con un cerrajero para que te chequen tu llave y si no es la llave, cambiar la alarma por completo.
ComentarMi pointer 2004 tiembla
Volkswagen Pointer 2004 2500000 kms
Hola buen dia tengo un pointer 2004 que tiembla mucho el motor y de repente datanto el bajon de revoluciones que se apaga me dijeron que era la bomba de gasolina y la cambie despues me dijeron que era la alarma y la cambie le lavaron el cuerpo de aceleracion y sigue con lo mismo
1 respuesta
ComentarPerilla de aire
Volkswagen Pointer 2004 5 puertas 46000 kms
Que tal, mi problema es el siguiente: Tengo un pointer que venía completamente austero. Decidí ponerle un autoestereo. Sin embargo a partir de ese momento, la perilla selectora del aire no gira completamente por lo que no puedo seleccionar el desempañante. Obviamente con lluvia es un caos porque se empaña el parabrisas. ¿ Es posible que el estereo esté obstruyendo algún control, cable o algo así?
1 respuesta
Pues las perillas llevan chicotes tal ves si lo está obstruyendo, ponle manguera de gusano a tus cables de estereo y de todos modos dale una buena revisada con la consola central desarmada a lo mejor hasta sea coincidencia 🤘
ComentarTarda en sonar el claxon
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 215000 kms
El carro empezó a de repente dejar de sonar al momento de presionar el volante y suena si le dejas presionado por unos 2 o 3 minutos y se escucha como el claxon intenta a ser un esfuerzo por sonar ala primera que puedo hacer para solucionarlo espero y me puedan ayudar
1 respuesta
Quita el volante y checa atrás del mismo un círculo dorado, revisa si está completo esa es la guía para que haga contacto aún si el volante no está centrado (cuando das vuelta) si no, pues yo te diría que con un cable largo le pongas corriente directa a las bocinas puede que ya no sirvan, llevan dos una para el agudo y otra para el grave, revisa terminales y termina bien el servicio revisando hasta donde puedas el cable y hasta el relevador, suerte y compartes la solución 🤘
ComentarBoton de encendido del panel de A/C tiene un flaso
Volkswagen Pointer 2001 vagoneta 206621 kms
Alguien podría ayudarme tengo un detalle con el botón de encendido de A/C de mi pointer vagoneta 2001 tengo que presionar mucho o ponerle unos calcesitos de papel o algo que haga presión para que pueda encender la luz verde y funcione de lo contrario esta en rojo y no enfría que solución o consejo me dan o si se puede poner un botón aparte con una cola de rata que le llaman los eléctricos.
Espero su comentarios gracias.
Espero su comentarios gracias.
1 respuesta
Puedes desarmarlo y limpiarlo con un liquido para piezas electronicas o cambiar la pieza, te envio la liga https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2002 Motor 1.8 400000 kms
Hola a todos ya estoy desesperado nadie le encuentra el problema, resulta que a veces no da marcha, pero por lo regular es cuando se calienta lo que se me hace raro esque le dejo la llave hasta el tope un momento y a veces si arranca, a veces lo prendo de puchon y despues arranca con normalidad aunque lo apague, creen que sea la pastilla o el selenoide ayuda por fvor!!!
Informacion adicional
No se si tenga algo que ver pero dejo de funcionar el aire acondicionado y cuando intento prender el carro batallo y ya cuando prende huele a gasolina
Informacion adicional
No se si tenga algo que ver pero dejo de funcionar el aire acondicionado y cuando intento prender el carro batallo y ya cuando prende huele a gasolina
1 respuesta
kevroj1603 de México hace 6 años
Yo me iria por la pastilla de encendido, a mi me paso que prendia pero inmediatamente que yo soltara la llave se apagaba, me di cuenta despues de cambiar bomba de gasolina 😂 al final costo 70 pesos. Lo solucionaste? Cual fue siempre el problema?
ComentarConsumo excesivo de combustible
Volkswagen Pointer 2003 2 puertas full 1.8 500000 kms
Tengo un Pointer 2003 desde que lo compre tiene un gasto de combustible excesivo
Hablamos de que me da aproximadamente 5km por litro o menos
Huele a gasolina cruda cuando lo prendo
Ya realice afinación completa (hasta lavado del cuerpo de aceleración)
Eh leído que puede ser el sensor de oxigeno pero no sé cómo checarlo para saber si está funcionando y que más puedo hacer o checar y como lo checo
Hablamos de que me da aproximadamente 5km por litro o menos
Huele a gasolina cruda cuando lo prendo
Ya realice afinación completa (hasta lavado del cuerpo de aceleración)
Eh leído que puede ser el sensor de oxigeno pero no sé cómo checarlo para saber si está funcionando y que más puedo hacer o checar y como lo checo
1 caso
ComentarNo puedo desactivar la alarma
Volkswagen Pointer 2000 2 ptas 192000 kms
No puedo desactivar la alarma y no puedo echar a andar el coche ayuda
1 caso
Jonagutierrez5 de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo, lo has solucionado?
ComentarEl aire acondicionado
Volkswagen Pointer 2001 5 puertas 180000 kms
Lo que pasa esque cuando quiero prender el aire acondicionado no funciona si no es asta en el 4to paso no sé que sea
1 caso
Jose manuel de México hace 5 años
Tengo un pointer 04 se moja la alfombra tira anticongelante por debajo de la calefaccion con un tapa fugas sera suficiente
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 130000 kms
A raíz de q tuvo un sobrecalentamiento mismo q se solucionó no prendía en frío, cambie cables, sensores de temperatura, bujías, filtros y jala muy bien pero me gasta el doble de gasolina, se oye q vibra el motor y como acelerado, también huele a gasolina, ya chequé fugas y bomba, ya no se q hacer, ayuda por favor estoy en Mérida, Yucatán
1 respuesta
ComentarMi carro es todo electrico seguros ,cristales pero ya no funcionan
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas electrico 150000 kms
Mi carro tiene seguros,cristales eléctricos y ya no funcionan y tampoco se activa la alarma quiciera saber si me pueden ayudar por favor
1 respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Prueba primeramente con los fusibles. Alterna otro igual. Habeces pasa de que se ven buenos pero tienen alta resistencia. De ahi los relevadores. Hay varias cosas que debes probar para llegar a solucionarlo
ComentarProblemas audio multimedia bluetooth
Volkswagen Pointer 2010 Gt 39110 kms
Cuando conecto el bluetooth de mi teléfono con el estéreo solo funciona un un poco de tiempo después se desactiva el audio multimedia solo ya probé mi celular con unas bocinas bluetooth y esto no pasa asi que es el estéreo por ahi vi que un tipo en otro coche le pasaba lo mismo y dijo que reinicio su estereo el estéreo del pointer gt 2010 se puede reiniciar y si se puede como o como soluciono este problema
1 respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Si tienes el manual busca la opcion de reset o si tiene un boton especifico de eso sera la opcion. Ya que se desconectas la bateria se bloquea y te va pedir los codigos
ComentarActivación de alarma de Pointer
Volkswagen Pointer 2003 4puertas 1.8 19000 kms
De Repente después de hacerle su afición al momento de abrir la puerta para estacionar el carro se activó la alarma original,sin saber que tenía alarma, después de tres años nunca se había activado si alguien tiene alguna respuesta olé ha pasado algo similar comenté lo
1 respuesta
Tiene corto, revisa los interruptores estos se encuentras en la cerradura...
ComentarProblemas con el claxon
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas motor 1.8 206798 kms
Tengo un problema con el claxon ya le cambie las bosinas sustituí el fusible fundido cheque que me llegue voltaje hacia las bosinas y no suena solo escucho que hace TIC y se revienta el fusible por tantos intentos que puedo hacer necesito ayuda es un pointer 2003
1 respuesta
MartinezMx de México hace 6 años
Hola amigo. Ya revisaste el disco de cobre que lleva el volante para "hacer contacto"? es la pieza con la que hace contacto una palanquita; en ocasiones se gasta y se rompe, y el claxon suena solo en las posiciones donde aún está intacto el anillo de cobre.
ComentarUsb solo dice reding
Volkswagen Pointer 2009 175000 kms
Inserto mi usb al auto estereo y solo se queda en usb reading, alguien podria ayudarme.
1 respuesta
Cambia tu usb por otro por ahí debe andar en problema
ComentarAl encenderlo se apaga el radio y se renicia el radio otra vez
Volkswagen Pointer 2004 station wagon 200000 kms
Al encender el carro le doy el llavazo y si tenia el radio prendido se apaga y se reinicia dicen que eso es normal pero para mi eso no lo hacia al principio por que si alguien lo sabra gracias
1 caso
Hola, tengo un poiter 2009 y tengo un problemita con el cuando freno la rueda delantera del lado del copiloto vivra mucho, q podra ser espero me puedan ayudar
ComentarAlarma en puerta copiloto no se apagan las luces intermitentes
Volkswagen Pointer 2004 248791 kms
Se activo la alarma la pude quitar y ahora no se apagan las luces intermitentes q debo hacer
1 respuesta
Juan Villegas de México hace 2 años
Mandé a arreglar el elevador de la puerta del copiloto del pointer, ahora al dejar cerrada la puerta con el vidrio hasta arriba , se puede bajar el vidrio empujando hacia abajo con las manos, y me preocupa porque ya no es seguro dejarlo en algún lugar publico. Me podrán hacer favor de decirme si es algo sencillo para la reparación??
ComentarCascabelea y se para cuando entra la segunda velocidad del ventilador
Volkswagen Pointer 2006 Pointer 183000 kms
Amigos buen día, el problema el problema inicio de repente cuando de repente en una vía rápida el auto perdió potencia repentinamente hasta donde note se apago pero por la misma inercia poco mas adelante funciono nuevamente y ya sin problema. Lo hizo una que otra ves pero no le di gran importancia, lo afine pensando que eso seria pero continuo, lo que he notado es que al parecer el aire acondicionado genera ese problema. Lo recorrí unos 50 km sin el aire acondicionado y sin problemas, después lo puse para probar y después de un rato empezó a fallar nuevamente igual en una vía rápida se apaga y… Leer completa
1 respuesta
ComentarPointer 2000 se Apaga en marcha
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1.7 220000 kms
Buenas tardes les comparto el problema que tengo en mi coche esperando que puedan aconsejarme: Con el carro andando se apaga sin dar un solo aviso ( no patalea, no se mata, no enciende alguna alarma...) solo se apaga en ocasiones ni cuenta me doy de que se apago... no batallo para que encienda incluso con el mismo vuelo lo enciendo y arranca sin problemas... alguien me puede orientar? gracias
1 respuesta
Buen día, amigo solucionaste tu problemas? Podrías decirme donde fue a falla? Tengo exactamente el mismo problema en mi pointer 2008. Saludos
ComentarLuces ayuda urgente
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 12980 kms
Buenas noches, a mi carro se le quedan prendidos los cuartos, ya lo cerre bien y trae alarma se activa pero no se apagan todos los caurtos los delanteros y traseros no se q tenga, es la primera vez q lo hace me urge saber q tiene
1 respuesta
El padrino de México hace 7 años
Mi también me Asia eso y se prendía el cuarto derecho y calavera derecha revise fusibles y relevadores abajo de en dónde se prenden las luces quite relevadores y los volví a poner y llano lo a echo jamás es pero y te ayude.
ComentarNo suena mi claxon sonaba a veces y a veces no ya nada!!
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 200000 kms
Mi claxon ya dejo de sonar en definitiva lo lleve a un electrico y me dijo que es el relay ya checo fusibles y el relay no emite sonido al probarlo dice que es el relay pero alguien sabe cual es su posición en el pointer y cual es segun el diagramaaa no lo encontramos para cambiarlo!! gracias
3 casos
juan miramira de Perú hace un mes
Mi honda accord de 2003 el claxon suena aveces y aveces no algen sabe que puede ser...
ComentarIntento arrancar mi pointer y se activa la alarma
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 900 kms
Lo q sucede es que al meter la llave y intentar arrancarlo se activa la alarma y no arranca el pointer que puedo hacer
1 respuesta
Mica ravelo de México hace 7 años
Hola tengo entendido que cuando eso pasa... Fue xque lo intenraron arrancar con otra llave...y pues se desconfiguro...y aunque metas la llave va seguir asu
ComentarMotoventilador
Volkswagen Pointer 2007 125000 kms
Tengo una camioneta pointer 2007, y alparecer le adaptaron aire acond, pero investigando , veo que le dejaron el motoventilador original sin aire acond. Mi pregunta es: Que pasaria si le coloco un motoventilador para aire acond en ves del original? Ya que el motoventilador sin aire consume 180 watts y el que le quiero poner consume 350 watts...
Podria tener problemas a futuro ??
Podria tener problemas a futuro ??
1 respuesta
Te recomendaria que le pusieras un alternador de mayor voltaje para que no tengas broncas ya que la generacion de corriente sera la misma y habra mayor requerimiento de voltaje lo que te podra ocasionar quema de voltaje, disminucion de la potencia del motor
ComentarLa alarma no deja de sonar
Volkswagen Pointer 2001 5 puertas fuel injection 100000 kms
Cambiamos la bateria del coche y al momento de cerrarlo con la llave empezo a sonar la alarma y no deja de sonar como le puedo hacer
1 caso
El modulo antirrobo es el causante. Esta localizado en una parte dificil q esta a la izquierda del interruptor de luces por dentro del tablero.
ComentarLuz encendida del testigo del aire acondicionado
Volkswagen Pointer 2003 158000 kms
Lavé mi carro y le cayó agua en el compartimiento de la bateria, y me percaté que el testigo de la luz del aire acondicionado estaba encendida, previo a esto ya le había desconectado el fusible del 25 amperes, lo que hice es desconectar la batería y el testigo del aire acondicionado se apagó. Que estará pasando, algun cable haciendo tierra?
1 caso
Juanjoruiz de México hace 4 años
Hola a todos. Alguien que sepa porque mi poiter 2004 el aire frío sale estando en apagado??
ComentarNo puedo usar mi estéreo
Volkswagen Pointer 2008 4 144005 kms
Mi estéreo no lo puedo usar por q aparece safe y no tengo el código es un pointe 2008 como puedo obtener el código
6 casos
Búscalo en la parte de atrás del estéreo o en la gaveta delantera donde BA el copiloto en la parte de adentro
ComentarAire acondicionado deja de lanzar. Aire frio
Volkswagen Pointer 2006 213000 kms
Que tal tengo un pointer 2006 cuyo aire acondicionado falla de laa siguiente manera: cuando enciende el aire acondicionado lo vota frío por unos instantes pero después se siente que se bota una pastilla que creo es el compresor, esto lo repite varias veces hasta que llegue al punto en que ya lo arroja frío Pero en cuanto detengo el auto nuevamente repite lo anterior. Que me recomiendan hacer??
2 casos
Jose Luis Hinojosa de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con mi pointer 2005 t los solucione de dos formas. La primera es que por alguna razón le llegaba solo ocho volts al ventilador y cuando se calentaba el carro el compresor se protege por alta presión, le cambie el cable que lo alimenta y ahora trabaja mucho mas rapido el ventilador y no se calienta. La otra cosa que le hice fue el acelerarlo un poco con el tornillo de ajuste que tiene en la mariposa del acelerador y santo repmedio. El tornillo de la mariposa requiere un desarmador delgado tipo relojero.
ComentarAl frenar se apaga el motor
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 70000 kms
Mi Pointer 2004 se apaga al frenar, aveces trabaja muy bien pero me he dado cuenta que cuando enciendo las luces o colocó el auto estéreo comienza con esta falla, tengo un año con el coche cuando lo compre fui a qué le colocaran su alarma y un estéreo que tenía el un Jetta a 3, pero cuando fui a recogerlo me comentaron que se quemó el estéreo al ponerlo y tuve que comprar otro, bueno y también la alarma nunca me la dejaron bien al abrir el coche se escucha como si estuviera dañado el cerebro de la alarma y desde ahí comenzó más la falla del coche
Le cambié el sensor Map y se compuso un poco ya que eso me dijeron que tenía pero aún se sigue apagando
Le cambié el sensor Map y se compuso un poco ya que eso me dijeron que tenía pero aún se sigue apagando
1 caso
Mi pointer es 2000, en la mañana arranca bien y anda bien y lo apago y al querer encender ya no quiere arrancar y cuando arranca ya en carretera se muere la máquina y a veces arranca al sacar el clutch pero a veces tarda hasta 10 marchazos y después puedo andarlo todo el día bien y no falla para nada y así ya se le cambio TPS IMAC BOBINA CABLES DE BUJÍAS no está rota la tapa del distribuidor se le hizo afinación mayor y aún sigue con lo mismo
ComentarBomba de gasolina no funciona
Volkswagen Pointer 2002 46000 kms
Hola buenas noches, tengo problemas con la bomba de gasolina, al reemplazar la lámpara interior hice corto circuito, y después ya no quiso arrancar, si tiene marcha, pero al encenderlo tiembla un poco y no arranca, ya cheque el fusible y esta bien, ya cheque el relay y si funciona, de hecho ya cheque la linea de +12v y si llega hasta la bomba, pero el negativo no llega a la bomba, y en consecuencia no funciona. Me podrian ayudar indicando que podría ser. Agradezco de sus atencion, saludos.
1 respuesta
Bueno el negativo es controlado por la computadora, y la computadora trabaja en base a la señal que el sensor de cigueñal envia, checa ese sensor para ver como esta trabajando, no creo que hayas dañado tu computadora, fue un corto pequeño para haber ocasionado un mal en tu computadora, checa el sensor haber si por hay anda la falla, saludos
ComentarSe calienta el piso en carretera
Volkswagen Pointer 2005 City 196000 kms
Cuando salgo a un viaje de más de hora y media el piso se calienta casi hasta quemar la calefacción está desconectada
2 casos
A mi tambien, Avienta aire caliente del lado del conductor
ComentarNo suena la bocina
Volkswagen Pointer 2007 166450 kms
Ya revise el fusible y esta bien, segun el manual es el No. 22 incluso lo cambie y sigue sin sonar, que mas puedo hacer; tambien no prenden las luces del tablero y no prenden los cuartos delantero, de antemano gracias.
5 casos
Revisa las conexiones del airbag... que está en el volante... puede ser la cinta que se...daño...si es así...envíale reparar...o cambiarla nueva
ComentarEl aire acondicionado no se apaga
Volkswagen Pointer 1998 60000 kms
Hola, tal vez alguien me puede guiar. Como verán es modelo 98 y tiene 60000km reales. Poco uso y mucho guardado. El inconveniente que tengo es que se siente un tic por donde esta la fusilera y se enciende la luz del A-A; por lo que me cambia la marcha del motor constantemente. Apago el a-a con la perilla y a los segundos vuelve a encender. Opte por sacar el fusible del aire y ya no enciende ya que el ruido tic¨ no se escucha. Pero hoy, no me encendió el electro y me levanto temperatura. :( No se como seguir...
3 casos
Hola que tal, Probablemente este haciendo algun falso contacto, asi me paso con las luces, se calentaba, debido al falso, deberias revisar el Cableado, o los arnes del sistema de refrigeración.
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2007 Basico 198000 kms
Hola que tal le mandé lavar la máquina a mi pointer y desde ese día nonlo e podido arrancar ya le cambiamos la bobina obviamente original y no encendió checamos cables de bujias y están bien conexiones de sensores y no nada inyectores bomba de gasolina todo funciona al cien tiene instalado un sistema de alarma numcablo utilice porque para ya no funcionaba ni Sr si tenga algo que ver?
8 casos
Prueba poniendo poquita gasolina en el cuerpo de aceleración si vez que arrancas y se para es por falta de gasolina que puede ser un relevador
ComentarMódulo de alarma y elevadores
Volkswagen Pointer 2000 Guayin 28000 kms
Explotaron los capacitores y retire el modulo, me afecta el la marcha, me han dicho que necesito puentiar 2pines en el arnés pero no se cuales son me podrían ayudar
9 casos
Yo tengo el mismo problema a veces marca a veces no. Tengo que estar determinado lo que traigo en función de los kilómetros por litro pagados.
Me dicen que el flotador no lo venden que tengo que cambiar la bomba con todo y el flotador
No se si se puedan reparar seria útil obtener una sugerencia antes de gastar el equivalente de algunos 100 dólares de la pieza mas la mano de obra de instalación
Me dicen que el flotador no lo venden que tengo que cambiar la bomba con todo y el flotador
No se si se puedan reparar seria útil obtener una sugerencia antes de gastar el equivalente de algunos 100 dólares de la pieza mas la mano de obra de instalación
ComentarYa no quiso prender
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 4 cilindrosfull 190000 kms
Ultima mente, se prendía el led,muy tenue mente de la batería en el tablero, no le di mucha importancia por que el carro no presentaba ningún problema, pero hoy en la carretera se apagaron las luces y el estéreo, lo apague pero ya no quiso prender, ya le hice afinación y cambie la iac.
3 casos
Me temo que tu batería ya dió las gracias, aun asi, revisa sus bornes, aprieta en su caso.
ComentarAlarma se enciende sola
Volkswagen Pointer 2005 City 100000 kms
Buen día, tengo un problema con la alarma del pointer, se enciende cuando abro el carro. Lo que veo es que esto fue debido a las fuertes lluvias de los últimos días, no veo como apagarla. Ya he quitado la tapa de la puerta, sólo que no identifico a donde buscar el dispositivo que puede tener la falla por la lluvia, he sopleateado aire comprimido adentro de la cerradura y por dentro.
Para llegar a este dispositivo es necesario desmotar la cerradura. De antemano, agradezco sus comentarios.
Saludos.
Para llegar a este dispositivo es necesario desmotar la cerradura. De antemano, agradezco sus comentarios.
Saludos.
32 casos
Al desarmar la puerta trae un cable que tiene un switch y se activa con la llave ha de estar dañado a mi me paso igual
ComentarProblemas con alarma
Volkswagen Pointer 2002 250000 kms
Mi control no funciona para los seguros o vidrios...y no activar la alarma aun usando la llave en la puerta... me dicen que es el sensor y otros que el modulo de confort ya se cambiaron las pilas y ni asi...
18 casos
ComentarTablero de pointer gti
Volkswagen Pointer 1995 pointer gti 2000 1000 kms
Hola amigos de pointer el problema de mi pointer es que queda encendida descarga de lampara de descarga de bateria ,,tenue pero constante y cuando hago señas con las luces altas tiende a apagarse el motor...si alguien puede orientarme para su solucion agradecere
4 casos
Probablemente sea el generador o alternador de corriente. Y se apaga porque ya la batería o acumulador debe estar muy descargado, no alcanza a generar el amperaje necesario. Checa los bornes o postes de la batería, ya que si están corroidos no permiten que carge adecuadamente.
ComentarSe acelera y desacelera
Volkswagen Pointer 2006 102000 kms
Prendo mi carro y cuando sube algo la temperatura empieza a acelerarse y desacelerar pero si prendo la calefacción se le quita el problema
Si lo prendo y lo traigo con el aire acondicionado no me presenta la falla del aceleramiento
Cual es su recomendación de esta falla
Si lo prendo y lo traigo con el aire acondicionado no me presenta la falla del aceleramiento
Cual es su recomendación de esta falla
4 casos
Que tal te comento mi experiencia con mi pointer 2004 cuando lo hace un mes, y traía la misma que dices, el que me lo vendio me dijo que era la valvula iac, se la compre se calibro y seguía igual, lo que se le hizo fue limpiar la valvula map, lavar el carburador y cambiar el tps y ahora anda normal e incluso he notado que ya que no consume mucha gasolina pero como todo que la escanee primero y sepas mas seguro que a donde esta la falla y sobre todo con un buen mecanico
ComentarProblemas con Alarma
Volkswagen Pointer 2001 Pointer Wagon 120000 kms
Que ta, tengo una Pointer Wagon, el problema que tengo que pongo los seguros y se botan lo dejo cerrado y encuentro los seguros arriba. Presiento que tengo un falso o sera que el modulo de alarma ya se encuentre dañado?
Al meter la llave en el switch del volante al sacarla cortaba toda la correiente ahora se queda prendida la radio y al cerrar la puerta no se escucha el clásico sonido de la alarma activada espero me puedan ayudar
Al meter la llave en el switch del volante al sacarla cortaba toda la correiente ahora se queda prendida la radio y al cerrar la puerta no se escucha el clásico sonido de la alarma activada espero me puedan ayudar
13 casos
Yo tenía el mismo problema, al sacar la llave se debe escuchar un click del seguro del volante, el cual corta la corriente de los accesorios. Cambié el switch y listo
ComentarSe calienta al prender el AC
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas. motor 1.8 10000 kms
Al prender el carro todo marcha bien pero al prender el aire acondicionado el motor se calienta, y al apagar el AC la temperatura se estabiliza
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
3 casos
Tengo un VW Parati 2003, es equivalente al Pointer Station Wagon, y tengo exactamente el mismo problema, me han dicho que lo que sucede es que el ventilador no esta entrando al momento de encender el A/C, y al parecer es una falla eléctrica.
ComentarFalta de corriente en las bujias
Volkswagen Pointer 1099 vagoneta 184105 kms
Hola amigos tengo un pointer 99 no tiene chispa en las bujías ya le cambie la pastilla del , distribuidor y la bobina es nueva todo en marca original me podrían decir que me causa el problema ya chacamos lo del inmovilizador reconoce la llave y tengo combustible inyectores funcionan solo el problema es que no tengo corriente en las bujías gracias
7 casos
Tapa y escobilla del distribuidor o cable de la bobina al disrribuidor checalos
ComentarCorto y manda señal al tablero de descarga
Volkswagen Pointer 2001 22000 kms
Le pusieron una alarma a mi pointer y a raíz de eso me hizo varios cortos uno de ellos es que ya no carga y la válvula yac también se quedo abierta la duda es es que si también daño el regulador del alternador por que invierto los cables de señal y se quita el código en el tablero pero igual no carga nada
1 caso
LEONEL MOLINA de México hace 2 años
No manda
El cable de senal del alternador al tablero se quemo y no lo encuentro adonde va asi al tablero se quemo y no encuentro el corto
El cable de senal del alternador al tablero se quemo y no lo encuentro adonde va asi al tablero se quemo y no encuentro el corto
ComentarSe trabó la alarma
Volkswagen Pointer 2000 Pointer 11000 kms
No se como desactivar la alarma q corta la función del motor ya q s m activo x medio d la puerta del copiloto y ya no pude desactivarla y cuando pude desactivarla ya no se puede restablecer la marcha del motor me sigue marcando el sensor de alarma
14 casos
Desconeta la bateria y reinicioa tu auto despues d euna hora... y ya va jalar bien... y si no lelvalo con alguien que instale alarma sok...
ComentarDejo de funcionar el aire acondicionado
Volkswagen Pointer 2001 trendline 16000 kms
Alguien que me pueda ayudar compre un pointer 2001 y funcionaba lento el aire acondicionado ahora lo enciendo y no funciona nada y poes ya viene la temporada de agua y quiero arreglarlo alguien me podria decir que pasa?
6 casos
Puede que tenga una fuga de gas y el compresor no prende ó si tiene gas, la válvula de expansión no abre por mal funcionamiento. Busca un técnico que te lo evalúe. Suerte
Comentar¿Problemas con un Pointer? Compártelos
Mangueras y fitro bien.
Ua se cambio el repuesto de la bomba.
La falla es que por alguna razon el cedazo y el tubo de succion no llegan al fondo del tanque, por lo que aún con gasolina arranca y se para
Le puse 200 pesos de gas que son un cuarto de tanque
Y ya funciono petfectamente.
Espero les ayudr
Son dos sensores muy diferentes el knock sirve para atrasar o adelantar el tiempo dependiendo lo que la ecu le ordene para estabilizar el motor
1. - Se apaga mientras está andando. 2. - No quiere encender después de apagarse.
Una cosa es que el vehículo no quiera encender, y otra es que se apague mientras está andando. Pero si las juntas... lo único que se me ocurre son dos cosas:
A. - En general los VW (como el Golf, Jetta y Pointer) tienen un defecto en la alarma, la cual se activa sola (a veces con el frio, a veces con la humedad)... y la activación de la alarma incluye el inmovilizador. Lo que yo haría primeramente es... eliminar todo tipo de alarma y puentear los pines que inahibitan el inmovilizador (Esto es, en caso de que la MARCHA no funcione después de que se apagó).
B. - Lo siguiente es, si después de que se apagó, SI DA MARCHA... entonces estoy casi seguro que es el relevador de la bomba de combustible... el cual pueda estar fallando al realizar su función, y arbitrariamente le corte la corriente al combustible.
Te dejo una nota interesante para que le eches un vistazo, estoy seguro que te servirá. http://www.ehowenespanol.com/signos-si…
Cuentanos cuando soluciones el problema!... Salu2!
Relevador puenteado directo mantiene funcionando la bomba el carro funciona pero como tosiendo, no empareja y al acelerar se asonsa
Una vez funcionando el carro haciendo tierra con la terminal del arnes del relay los voltajes son 11.6 directa de bateria, 11.6 salida del rerlay a bomba de gasolina, 11.9 corriente de switch. Me dicen que la tierrs que llega al relevador la controla la computadora, switch abieto mada corriente y computadora manda tierra por 3 sesgundos.
Cunado el carro no arranca y no manda los 3 segundos de corriente a la bomba el carro quedando con switc abierto con probador de lampara queda encendido pero muy bajo dando en voltimetor 10.8 de llagada de corriente de switck a tierra de la que le que llega al arnes del relevador y cuando se da marcha logra encender la lampara y sube voltaje como si lo que le falta es tierra. Hago tierra on chasii y prende bien foco lde lampara de prueba pero nuevmante tierra al arnes y baja voltaje.
Se pone al rojo vivo el múltiple y ya le checaste que no esté tapado el escape )
Yo tengo la misma falla en mi pointer 2008
Saludos